Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil SWITCHING POWER SUPPLY 5-15V 0-15A GRAUPNER au format PDF.
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Ce transformateur de courant secteur est petit, léger et compact, il est équipé d’une limitation de courant, d’une sortie universelle pour fiches banane de 4mm et il dispose d’une régulation automatique de courant. Il est aussi bien adapté pour l’alimentation en courant que pour tester votre équipement. Il dispose aussi d’un circuit de protection pour empêcher sa détérioration, ainsi que celle de votre équipement en cas de disfonctionnement par des surtensions. Le système de refroidissement intégré garanti une totale sécurité de fonctionnement de l’appareil et évite les surchauffes. Vous avec ainsi une parfaite alimentation en courant pour les chargeurs 12 V et pour les mini perceuses en courant continu. Ce transformateur peut aussi être utilisé comme chargeur pour les accus au plomb.
Presser ensuite la touche pour l’indication du courant, de façon à ce que celle-ci se trouve dans la position pressée. Régler le bouton de réglage pour la force du courant sur la valeur maximale désirée ; l’affichage LED indique la valeur max. du courant, lorsque la touche se trouve dans la position pressée.
2. Retirez la prise du courant secteur avent de relier un appareil au transformateur. 3. Veillez au respect des polarités en reliant un appareil au transformateur ; Rouge est le Plus, Noir est le Moins. Veillez également à de bons contacts. 4. Commutez le transformateur sur ‘’OFF’’ avec l’interrupteur sur la face avant de l’appareil. Reliez ensuite le cordon au courant secteur. 5. Commutez le transformateur sur ‘’ON’’ avec l’interrupteur sur la face avant de l’appareil. L’AFFICHAGE LED s’allume maintenant et le transformateur délivre du courant à l’appareil. Avertissements : 1. Ne tentez pas d’ouvrir le transformateur, surtout tant qu’il est relié au courant secteur. L’ouverture de l’appareil fera perdre le bénéfice de la garantie. 2. Veillez au respect des polarités en reliant un appareil au transformateur, car autrement cet ‘appareil pourra être détérioré. Ne reliez aucun appareil nécessitant un courant de plus de 40 A. 3. Ne soumettez pas le transformateur à la pluie ou à l’humidité. 4. Reliez le transformateur au courant secteur seulement lorsque que vous voulez l’utiliser, autrement débranchez la prise du courant secteur. 5. Le transformateur peut s’échauffer et ronfler légèrement en fonctionnement. Ceci est normal et n’est pas un motif d’inquiétude. 6. Placer le transformateur en fonctionnement sur une surface non inflammable. 7. N’utiliser pas le transformateur en extérieur. 2. Utilisation comme chargeur (Charge avec courant constant et tension constante) Légendes du graphique :
Protégez le transformateur de la poussière, le l’humidité, de la pluie, de la chaleur (par ex. du rayonnement solaire direct) et des chocs. Il devra être utilisé uniquement dans un local fermé et sec. Les fentes sur le boîtier servent au refroidissement du chargeur ; elles ne devront pas être recouvertes ou obturées. Placez l’appareil à un endroit libre de façon à ce que de l’air de refroidissement puisse circuler autour. L’appareil est exclusivement prévu pour une alimentation sur une prise de courant secteur alternatif 220~240V. Il n’est pas admissible que l’appareil soit modifié d’une façon quelconque. Du courant alternatif ne devra en aucun cas être relié sur les fiches du courant continu. Le transformateur et l’accu à charger devront être placés avant l’utilisation sur une base insensible à la chaleur, non inflammable et non conductrice. Ne placez jamais le transformateur sur le siège d’une voiture, sur un tapis ou similaire. Eloignez les substances inflammables ou volatiles de l’installation de charge. Assurez toujours une bonne circulation d’air. Des accus endommagés peuvent exploser ou brûler ! Les fiches de sortie de charge et le cordon de charge ne seront pas être modifiés ou reliés dans une forme quelconque. Il existe un danger de court circuit entre les fiches de sortie, le cordon de charge et la carrosserie d’une voiture lorsque le chargeur sera relié à la batterie de celle-ci. Le cordon de charge ne devra pas être enroulé durant l’utilisation. Evitez les courts circuits entre le cordon de charge, l’accu de votre modèle et la carrosserie. Pour cette raison, le chargeur ne devra jamais être posé sur la carrosserie de la voiture.
Les types d’accus suivants ne devront pas être reliés au chargeur : Les accus NiCd / NiMH et les accus au plomb avec une tension nominale de plus de 12 V ou plus faible que 6 V, les accus Lithium-Ion / Li-Mn / Lithium-Polymer / LiFePO4 (LiFe) avec moins de 2 éléments ou plus de 3 éléments (4 éléments avec LiFePO4).
Les accus composés d’éléments vieux et neufs ou d’éléments de différentes fabrications. Les batteries non rechargeables (Piles sèches). LiFePO4). Précaution: Danger d’explosion ! Les accus dont le fabricant n’indique pas expressément qu’ils sont adaptés pour les courants de charge débités par ce chargeur. Les packs d’accus qui sont déjà totalement chargés ou chauds, ou seulement partiellement déchargés. Les accus ou les éléments qui sont équipés d’un contrôleur de charge intégré. Les accus qui sont incorporés dans un appareil ou reliés avec d’autres éléments électriques. Pour éviter les courts circuits entre les fiches banane du cordon de charge, ce dernier devra toujours être relié d’abord au chargeur et ensuite à l’accu à charger. Procédez inversement pour déconnecter l’accu. Vérifiez par principe, après l’avertissement du chargeur, si l’accu est totalement chargé et si la quantité de charge emmagasinée correspond à peu près à votre attente. Ceci est une méthode simple et sûre qui permet de détecter un problème en temps opportun, lorsque le processus de charge aura été terminé prématurément pour une raison quelconque. La probabilité d’une interruption prématurée dépend de différents facteurs, mais elle se produit avec les packs profondément déchargés, avec les faibles nombres d’éléments, ainsi qu’avec certains types d’éléments problématiquement connus. Nous vous conseillons d’effectuer une série de tests de processus de charge pour vous assurer que la fin de charge automatique est correcte et pour obtenir votre satisfaction. Ceci est particulièrement le cas lorsqu’un pack d’accus avec un faible nombre d’éléments est chargé. Lorsque les éléments présentent une pointe de tension mal définie („voltage peak“), cela peut être que le chargeur ne découvre pas l’état de charge maximal. Veuillez vérifier avant la charge : Avez-vous sélectionné la sortie de courant de charge adaptée pour l’accu ? Tous les cordons de liaison sont-ils fermement reliés, il y a peut être un contact intermittent quelconque ? Veuillez ne pas oublier que la charge rapide d’un accu peut être dangereuse. Lorsqu’il se produit par ex. une courte interruption de charge en raison d’un contact intermittent, un nouveau départ du processus de charge conduira à une surcharge massive du pack d’accus. Procédez avec soin ! Un accu peut s’enflammer ou exploser lorsqu’une erreur est faite sur le chargeur ou lorsque l’utilisateur a réglé une fausse puissance de sortie ou un faux paramètre.
1. Reliez le chargeur à une prise de courant secteur (220-240V AC, 50Hz) facilement accessible. Le témoin LED rouge s’allume en indiquant que le chargeur est prêt au service. 2. Réglez le courant de charge maximal et la tension de charge maximale comme indiqué sur le tableau. Un faux réglage peut avoir comme suite une explosion ou un incendie ! Assurez-vous à 100% que les polarités de l’accu et du cordon de charge correspondent. - ROUGE sur le PÔLE PLUS (+) . - NOIR sur le PÔLE MOIND ( - ) Le témoin LED rouge s’allume et indique la mise en service. 3. Lorsque le courant de charge est situé entre 0,1 – 0,2A, l’accu est totalement chargé. Déconnectez le cordon de charge de l’accu et ensuite le chargeur su courant secteur. 4. Pour la charge des accus LiFe ou LiPo vous devrez utiliser en supplément, pour des raisons de sécurité, le Balancer LiPo 5 plus , Réf. N°3064 ou le Balancer LiPo 6 plus, Réf. N°3065. La courant de charge maximal doit rester limité sur 10 A. Utilisez un coffret de sécurité LiPo, Réf. N°8370 ou 8371. 5. Conseils de sécurité : Veillez absolument au respect des polarités lorsque vous reliez le chargeur. Une fausse connexion peut causer de sérieux dégâts au chargeur. Protégez le chargeur de la poussière, de l’humidité, de la pluie, de la chaleur (par ex. du rayonnement solaire direct) et des chocs. La surface du boîtier aide au refroidissement du chargeur. Elle ne doit pas être recouverte ou enveloppée, l’air de refroidissement doit pouvoir circuler autour. Ne laissez pas le chargeur fonctionner sans surveillance. Le transformateur peut s’échauffer et légèrement ronfler en fonctionnement. Ceci est normal et n’est pas un motif d’inquiétude. Ne tentez pas d’ouvrir le boîtier. Il ne contient aucune pièce qui devra être entretenue par l’utilisateur. En outre, le bénéfice de la garantie sera perdu dans ce cas. Utilisez l’appareil uniquement dans un local fermé. Les types d’accus suivants ne devront pas être reliés au chargeur : - Les accus défectueux, détériorés ou échauffés - Les accus NiMH ou NiCd - Les batteries non rechargeables (Piles sèches) 6. Précautions : Danger d’explosion! - Avec les accus dont le fabricant n’indique pas qu’ils sont adaptés pour les courants que débite ce chargeur durant le processus de charge. - Avec les accus qui sont déjà totalement chargés, échauffés ou partiellement déchargés. - Avec les accus qui sont équipés d’un contrôleur de charge ou d’un limiteur de charge intégré.
Les matériaux selon leurs reconnaissances sont réutilisables. Avec le recyclage de matériaux et autres formes d'appareils, vous contribuez à la protection de l'environnement. Les batteries et accus doivent être retirés de l'appareil et doivent être remis à un dépôt homologué pour ce type de produits. Pour les modèles radiocommandés, les pièces électroniques, comme par exemple les servos, récepteur ou variateur de vitesse, doivent être démontés et retirés du produit et être remis à une collecte spécialisée pour produits électroniques. Veuillez s.v.p. demander auprès de votre mairie l'adresse exacte du point de récupération le plus proche de chez vous.
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