GS 300 - Berline LEXUS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Berline de luxe |
| Caractéristiques techniques principales | Moteur 3.0L V6, puissance de 220 ch, transmission automatique à 5 vitesses |
| Alimentation électrique | Essence |
| Dimensions approximatives | Longueur : 4 800 mm, Largeur : 1 825 mm, Hauteur : 1 420 mm |
| Poids | 1 600 kg |
| Compatibilités | Compatible avec les pièces et accessoires Lexus GS |
| Type de batterie | Batterie au plomb-acide |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 220 ch |
| Fonctions principales | Conduite confortable, système audio de haute qualité, climatisation automatique |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage intérieur et extérieur recommandé |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité des pièces chez les concessionnaires Lexus, réparabilité modérée |
| Sécurité | Airbags frontaux et latéraux, système de freinage antiblocage (ABS), contrôle de traction |
| Informations générales utiles | Consommation de carburant : environ 10 L/100 km, garantie constructeur de 3 ans |
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MODE D'EMPLOI GS 300 LEXUS
Vous trouverez dans ce chapitre le détail des spécifications techniques de la gamme GS.
Nous espérons que ces informations vous aideront dans le choix de votre Lexus GS et vous permettront de concevoir sur mesure le modèle qui répond exactement à vos goûts et besoins.
Caractéristiques techniques 72-75
Équipements de série 76-79
Équipements et options 80 - 87
Teintes intérieures 88-89
Teintes extérieures 90-93
Caractéristiques techniques GS 300 / GS 460
| MOTEUR | GS 300 | GS 460 |
| Cylindrée (cm3) | 2995 | 4608 |
| Cylinders / soupapes | V6/24 | V8/32 |
| Distribution | Dual VVT-i | VVT-i(VVT-iE pour l'admission) |
| Type de carburant | Essence, 95 octane ou + | Essence, 95 octane ou + |
| Puisance max. (ch / kW à tr / min) | 249 / 183 @ 6200 | 347 / 255 @ 6400 |
| Couple max. (Nm à tr / min) | 310 @ 3500 | 460 @ 4100 |
| TRANSMISSION | |||
| Roues motrices | Propulsion | Propulsion | |
| Transmission | Automatique à6 vitesses aveccommandes séquentielles | Automatique à8 vitesses aveccommandes séquentielles | |
| Rapports | 1ère | 3,538 | 4,596 |
| 2nde | 2,060 | 2,724 | |
| 3ème | 1,404 | 1,86 | |
| 4ème | 1,000 | 1,464 | |
| 5ème | 0,713 | 1,231 | |
| 6ème | 0,582 | 1,000 | |
| 7ème | N/C | 0,824 | |
| 8ème | N/C | 0,685 | |
| Marche arrêté | 3,168 | 2,176 | |
| Rapport final | 3,727 | 2,937 | |
| PERFORMANCES | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 240 | 250 |
| sur circuit | ||
| Accélération 0-100 km/h (s) | 7,2 | 5,8 |
| 80-120 km/h (s) | N/C | 4,8 |
| CONSOMMATION1 (1/100 km) | ||
| Urbaine | 14,2 | 16,3 |
| Extra urbaine | 7,0 | 7,9 |
| Mixte | 9,6 | 11,1 |
| ÉMISSIONS DE CO21(g/km) | ||
| Taux d'émissions | Euro IV | Euro IV |
| Urbaine | 334 | 383 |
| Extra urbaine | 165 | 186 |
| Mixte | 226 | 258 |
| FREINS | GS 300 | GS 460 |
| Avant | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Arrière | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Systèmes de commande | Gestion intégrée de la dynamique du vehicule (VDIM) | Système de freinage commandé électroniquement (ECB) Gestion intégrée de la dynamique du vehicule (VDIM) |
| DIRECTION | ||
| Type | Crémaillère et pignon | Crémaillère et pignon |
| Systèmes de commande | Direction assistée électriquement (EPS) | Direction assistée électriquement (EPS) Direction à démultiplication variable (VGRS) |
| Tours (de butée à butée) | 3,2 | 2,7-3,7 |
| Rayon de braquage min. (m) | 5,2 | 5,2 |
| POIDS (kg) | ||
| Poids total en charge | 2125 | 2160 |
| Poids à vide (min.-max.) | 1620-1660 | 1735-1800 |
| Capacité de traction (remorque freinée) | 2000 | 2000 |
| Capacité de traction (remorque sans frein) | 750 | 750 |
| COEFFICIENT DE PÉNÉTRATION DANS L'AIR | ||
| Cx | 0,27 | 0,27 |
| CAPACITÉS (I) | ||
| Réserveur | 71 | 71 |
| Capacité du coffre | 430 | 430 |
1 Conforme à la directive 1999/101/CE



Moteur
Cylindrée (cm^3) 3456
Type de carburant Essence, 95 octane ou +
Puissance max. (ch / kW à tr / min) 296 / 218 @ 6400
Couple max. (Nm à tr/min) 368 @ 4800
Transmission
Roues motrices Propulsion
Transmission de la technologie hybride,
avec continu gérée électroniquement (E-CVT)
Transmission à rapport variable
avec mode séquentiel et réducteur
de régime moteur à 2 étages
Technologie hybride
Puissance max. (ch / kW) 345 / 254
Moteur électrique
- Type
- Puissance max. (ch / kW)
- Couple max. (Nm)
Alternateur électrique
- Type
- Tension du système (V)
Batterie haute tension
- Type
- Tension du système (V)
Performances
Vitesse maximale (km/h) sur circuit 250 Accélération 0-100 km/h (s) 5,9
Consommation (1 / 100km)
Urbaine 91 Extra-urbaine 71 Mixture 79
Émissions de CO2 (g/km)
Taux d'émissions Euro IV Urbain 215 Extra-urbain 168 Mixte 186
FREINS
Avant Disques ventilés
Arrière Disques ventilés
Systèmes de commande Système de freinage commandé
électroniquement (ECB)
Gestion intégrée de la dynamique
du véhicule (VDIM)
Suspension
Type Crémaillère et pignon
Systèmes de commande Direction assistée électriquement (EPS)
Direction à démultiplication variable
(VGRS)
Tours (de butée à butée) 2,7-3,7
Rayon de braquage minimal (m) 5,2
Poids (kg)
Poids total en charge 2355
Poids à vide (min.-max.) 1865 - 1930
Capacité de traction 2000
Mixte 750
Coefficient de penetration dans l'air
Cx 0,27
Capacités
Reservoir 65
Capacité du coffre 280
1 Conforme à la directive 93/116/CEE
1820mm
1430mm
2850mm -4850 mm
Sécurité ACTIVE
ABS (Système de freinage anti-blocage)
BAS (Système d'assistance au freinage)
EBD (Répartiteur électronique de la force de freinage)
TRC (Système de contrôle de motricité)
VSC (Système de contrôle de la stabilité) déconnectable
TPWS (Contrôle de la pression des pneus)
VDIM (Gestion intégrée de la dynamique du véhicule)
AVS (Suspension pneumatique adaptative avec modes normal, confort et sport)
Sécurité passive
Airbags frontaux adaptatifs (conducteur et passager avant)
Airbags de genoux conducteur et passager avant
Airbags latéraux avant TAP (Thorax Abdomen Plèvre)
Airbags latéraux arrière
Airbags rideaux avant et arrière
Système WIL (appuis-têtes avant adaptatifs / atténuation du coup du lapin)
Ceintures de sécurité avant à prétentionneurs et limiteurs de force
Système de fixation ISOFIX aux places arrière laterales
Avertisseur sonore de non-bouclage de ceinture
Protection
Système d'alarme périmétrique et volumétrique
Double verrouillage / antidémarrage
Equipement
Sellerie en cuir et sièges avant chauffants, électriques et à mémoire
Inserts bois dans les contre-portes et sur la console centrale inférieure
Système d'ouverture et de démarrage intelligent sans clé (Smart Key)
Système d'éclairage d'accessibilité
Colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur
Instrumentation Optitron à technologie ECD (affichage électrochromatique)
Affichage multi-informations dans le tableau de bord
Changeur 6 CD
Climatisation automatique à réglages séparés conducteur / passager
Filtres à poussières avec mode anti-pollen
Régulateur de vitesse
Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec fonction anti-pincement
Rétroviseur intérieur électrochromatique
Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques, électriques, chauffants et rabattables
Vitres avant latérales hydrophobes et anti-UV
Phares au Xenon à haute décharge (HID) avec lave-phares haute pression et
système d'éclairage avant adaptatif et intelligent (I-AFS)
Phares antibrouillard
Feux arrêté et feux stop à DEL (diodes électroluminescentes)
Aide au stationnement avant et arrêté
Pare-soleil arrêté électrique
Allumage automatique des phares
Détecteur de pluie
Peinture métallisée ou noire




A. Écran tactile EMV 7" B. Compteurs Optitron C. Répéteurs latéraux de clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs D. Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
GS 300 / GS 460
| GS 300 | Pack Luxe | Pack Executive | Pack Président |
| Volant cuir multifonctions | s | s | - |
| Volant bois et cuir multifonctions | - | - | s |
| Pommeau de levier de vitesses chromé et cuir | s | s | - |
| Pommeau de levier de vitesses bois et cuir | - | - | s |
| Système audio 7 haut-parleurs, tuner AM/FM avec RDS, lecteur de cassettes | s | - | - |
| Jantes en alliage 17" à 7 branches, 225/50 R17 | s | - | - |
| Jantes en alliage 18" à 5 branches, 245/40 R18 | - | s | s |
| Toit ouvrant à commande électrique | o (+GPS) | o | s |
| Lame de coffre | - | - | s |
| Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) | - | - | s |
| Système de pré-collision (PCS) | - | - | s |
| Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant | - | - | o |
| Pack Multimédia et Navigation | o (+TO) | s | s |
| GS 460 (équipements additionnels par rapport à la GS 300 Pack Président) | PackPrésident |
Direction à démultiplication variable (VGRS)
Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant
A. Jantes en alliage 17" à 7 branches (GS 300 Pack Luxe) B. Jantes en alliage 18" à 5 branches C. Volant gainé de cuir D. Volant cuir et bois E. Système audio F. Ornement en aluminium des sièges avant






Équipements de série GS 450H
| GS 450h (équipements additionnels par rapport à la GS 460 Pack Président) | PackPrésident |
| Jantes en alliage 18" à 5 branches en étoile, 245/40 R18 | s |
| Sièges en cuir semi-aniline avec ventilation des sièges avant | o |
| Identification hybride spécifique | s |
s: serie
o: option - : non disponible




A. Jantes en alliage 18" à 5 branches en étoile
B. Volant gainé cuir (non disponible sur GS 450h) C. Badge Lexus à l'avant D. Badge latéral HYBRID E. Pare-soleil arrière électrique






Système de sécurité pré-collision
Le Système de sécurité pré-collision (PCS) peut aider le conducteur à éviter une collision. Mais si l'impact est inévitable, le PCS permet de réduire les dégâts et les blessures dus à la collision.
Ce système comporte un capteur radar à faisceau millimétrique (discrètement placé derrière l'emblème de Lexus sur la calandre) pour détecter les éventuels obstacles devant la voiture.
Les données relatives aux objets devant la voiture sont transmises constamment à l'ordinateur embarqué, qui évalue en permanence les risques de collision.
Si l'ordinateur détermine un risque élevé, le PCS adapte automatiquement le système de suspension variable adaptative (AVS) de la voiture, pour que le véhicule penche moins vers avant lors du freinage.
Si la collision est jugée inévitable, le système PCS active des systèmes de sécurité spécifiques pour contribuer à réduire au maximum les dégâts matériels et les dommages corporels.
- PCBA (Pre-Crash Brake Assist) : aide le conducteur en augmentant la pression de freinage. Cela peut permettre de réduire la vitesse de collision, et donc les dégats, ainsi que les risques de blessure.
- Les ceintures de sécurité pré-collision se resserrent automatiquement juste avant l'impact, afin de nouveau protégerr le conducteur et le passager avant. Cela peut permettre de diminuer les risques de blessure.
Régulateur de vitesse avec contrôle de distance 1
Le régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC) repose sur la même technologie radar perfectionnée que le PCS. Dans l'ACC, le radar est relié au système de freinage et au papillon du moteur.
Cela permet au système de conserver une distance donnée par rapport au véhicule précédent, même si celui-ci change de vitesse. Lorsque la voie est libre, l'ACC retourne automatiquement à la vitesse de croisière sélectionnée.
Le conducteur peut sélectionner une distance longue, moyenne ou courte entre la GS et le véhicule devant elle. Les paramètres de commande sont facilement identifiables sur l'écran Multi-informations du tableau de bord.
Remarque : Pas encore disponible dans tous les pays. Consultez le centre Lexus de votre région pour prendre connaissance des disponibilités dans votre pays.
Le PCS (Pre-Crash Safety) est destiné à réduire la vitesse de collision et les dégâts dans certaines collisions frontales uniquement. Ce système ne peut pas éviter les collisions. L'ACC est donc pu réduire l'effort nécessaire pour conduire la voiture lors des longs trajets.
Aucun de ces systèmes ne saurait remplacer une conduite prudente et attentive.
L'efficacité du système dépend de nombreux facteurs, comme la vitesse, les actions du conducteur, la météo et l'état de la route.
Constante
Aucun véhicule ne précède le-vous
Controlede
Détection d'un véhicule plus lent à l'avant
CONTOLE DE LA CONDUITE DERRIERE UN AUTRE VEHICLE
Distance contrôlée par la définition d'un espace
L'accélération
Le véhicule précédent change de file
100 km/h (vitesse régulée)
100 > 80 km/h
80 km/h
80km / h > 100km / h (vitesse régulée)
Selleries CUIR
La GS se dote d'équipements très raffinés.




A. Lame de coffre B. Airbags latéraux à l'arrière C. Pare-soleil arrière D. Détecteur de pluie E. Capteur d'assistance au stationnement F. Moniteur d'assistance au stationnement


La GS se dote en série d'un superbe cuir. Sur la finition Pack Président, elle peut être équipée d'un luxueux garnissage en cuir semi-aniline, en option. Le cuir semi-aniline est plus naturel au toucher, reste plus souple et conserve ces qualités quand il se patine avec le temps. Il est difficile de reproduire sur papier la différence visible entre le cuir normal et le cuir semi-aniline. Pour se rendre compte de la différence, il faut toucher et partager le cuir.
Sièges en CUIR (en série sur GS)
Sièges en cuir perforés Chauffage des sièges avant Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs
Sièges en CUIR semi-aniline (en option sur la finition pack président)
Sièges en cuir semi-aniline perforés Chauffage et ventilation des sièges avant Mémoire pour les sièges avant, le volant et les rétroviseurs extérieurs
Cuir semi-aniline

PACK Multimédia et systeme de navigation
Ce Pack Multimédia et Navigation présente de nombreuses applications, à la pointe de la technologie.
Le grand écran tactile couleur situé dans la console centrale vous permet de commander et d'afficher une série de systèmes très perfectionnés.
Le système de navigation couvre toute l'Europe occidentale, avec deux cartes (grande et petite échelle).
Dans les pays utilisant le système de guidage dynamique (DRG), le système de navigation est constamment informé et indique les conditions de circulation, ce qui permet au système de vous aider à éviter les retards.
Avec ce pack, le système audio est un système Mark Levinson® Premium surround. Chacun des 14 haut-parleurs est conçu sur mesure en fonction des propriétés acoustiques de son emplacement dans l'habitacle de la GS.
Le système Mark Levinson® comprend aussi un lecteur 6 CD/DVD. Il vous permet d’écouter les CD de votre choix pendant que vous conduisez, ou de regarder des DVD quand le véhicule est à l'arrêt. Le système peut aussi lire les fichiers MP3 et WMA, et il est également possible de connecter des baladeurs (par exemple iPod®).
En plus de la lecture de DVD, l'écran 7'' couleur Electro-Multi-Vision (EMV) donne une image de la zone située derrière la voiture quand vous utilisez le système d'aide au stationnement.
Cet écran tactile permet aussi de commander d'autres systèmes, notamment la climatisation. Vous pouvez commander de nombreux systèmes par reconnaissance vocale pendant que vous conduisez.
PACK multimédia et système de navigation
Écran tactile couleur 7" à affichage électronique multivision (EMV)
Système de navigation DVD avec DRG (dynamic route Guidance)
Système Mark Levinson® Premium Surround
Son surround digital Home Cinema 5.1 Changeur 6 CD/DVD
Connectivité téléphonique mobile Bluetooth * avec commandes intégrées au volant
Moniteur d'assistance au stationnement, avec guides à l'écran
Commande vocale (navigation - audio - climatisation - téléphone)




Teintes intérieures
La GS se dote en série d'une superbe sellerie en cuir.
En finition Pack Président, la GS peut être équipée d'un garnissage en cuir semi-aniline, en option (LC).
Comme il n'est pas possible de reproduire sur papier la différence visible entre le cuir normal et le cuir semi-aniline, l'illustration ci-contre montre une seule combinaison pour l'intérieur.









Teintes exterieures
A. Blanc Cristal métallisé (077) B. Gris Stégaire métallisé (1F2) C. Gris Anthracite métallisé (1GO) D. Gris Clair métallisé (1G5) E. Noir Ébène * (212) F. Noir Opale métallisé** (214) G. Rouge Érable métallisé (3R1) H. Beige métallisé (4T1) I. Vert Jade métallisé (6V0) J. Bleu Clair Premium métallisé (8T9) J. Bleu Saphir métallisé (8U0)
- Couleur non métallique ** Sur la GS 450h uniquement
Remarque: Les teintes réelles peuvent varier légèrement par rapport à celles représentées, ici à cause des limites du procédé d'impression.
B. GRIS STELLAIRE METALLISE
A. BLANC CRISTAL METALLISED
C. GRIS ANTHRACITE MÉTALLISÉ
D. GRIS CLAIR MÉTALLISÉ
L'unique façon d'éprouver le plaisir de conduite de la GS est de vous installer à son bord et d'en prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre concessionnaire Lexus le plus proche.
2007 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier les caractéristiques et équipements de ses véhicules sans avis préalable. Ces spécifications et équipements peuvent également varier en conformité avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus pour obtenir de plus amples détails sur les modifications possibles applicables à votre pays ou région.
Note : les véhicules représentés ainsi que les caractéristiques mentionnées dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes réelles de la carrosserie du véhicule peuvent différer légèrement de leurs rendus photographiques imprimés. Pour de plus amples informations, visitez notre site www.lexus.fr ou contactez notre Service Clientèle en composant le 0 810 430 300 (Numéro Azur) du lundi au samedi, de 9h à 19h (prix d'un appel local).
Pour Lexus, la protection de l'environnement est une priorité. Nous prenons de nombreuses mesures visant à garantir un impact minimal sur l'environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis la conception, la production, la distribution, la vente et l'entretien jusqu'à la fin de leur vie. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir de plus amples informations sur les exigences à respecter lorsque votre voiture arrivera en fin de vie.
- Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA
Imprimé en Europe, Novembre 2007