KLX250 - Moto tout-terrain KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Moto tout-terrain |
| Motorisation | Moteur monocylindre, 4 temps, refroidi par air |
| Displacement | 249 cm³ |
| Puissance maximale | 20,8 kW (28 ch) à 8 000 tr/min |
| Couple maximal | 22,6 Nm à 6 500 tr/min |
| Transmission | Manuelle, 6 vitesses |
| Dimensions (L x l x H) | 2 130 mm x 825 mm x 1 150 mm |
| Hauteur de selle | 885 mm |
| Poids | 144 kg (à sec) |
| Capacité du réservoir | 7,7 litres |
| Type de suspension avant | Fourche télescopique, 43 mm |
| Type de suspension arrière | Amortisseur à gaz |
| Freins avant | Disque, 250 mm |
| Freins arrière | Disque, 240 mm |
| Utilisation recommandée | Randonnée tout-terrain, loisirs |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière de l'huile moteur, nettoyage du filtre à air |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité de pièces chez les revendeurs agréés |
| Sécurité | Équipement de protection recommandé (casque, gants, bottes) |
| Informations générales | Modèle adapté aux pilotes débutants et intermédiaires |
FOIRE AUX QUESTIONS - KLX250 KAWASAKI
Comment démarrer ma Kawasaki KLX250 si elle ne démarre pas ?
Vérifiez d'abord si le réservoir d'essence est plein et si le coupe-circuit est en position ON. Assurez-vous également que la béquille est relevée et que le point mort est engagé. Si le problème persiste, vérifiez la batterie et les fusibles.
Que faire si ma Kawasaki KLX250 surchauffe ?
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Vérifiez également que le radiateur n'est pas obstrué. Si le problème continue, il est recommandé de consulter un professionnel.
Comment régler la chaîne de ma Kawasaki KLX250 ?
Pour régler la chaîne, utilisez une clé pour desserrer les écrous de l'axe arrière. Ajustez la tension de la chaîne à environ 25 à 30 mm de jeu au centre de la chaîne. Serrez à nouveau les écrous après réglage.
Quels types de pneus sont recommandés pour la Kawasaki KLX250 ?
Il est recommandé d'utiliser des pneus tout-terrain adaptés, tels que les pneus Dunlop D606 ou Michelin AC10, selon vos besoins spécifiques de conduite. Assurez-vous que les dimensions des pneus sont compatibles avec votre modèle.
Comment entretenir le filtre à air de ma Kawasaki KLX250 ?
Pour entretenir le filtre à air, retirez-le du boîtier et nettoyez-le avec de l'air comprimé ou de l'eau savonneuse. Assurez-vous qu'il est complètement sec avant de le réinstaller. Remplacez-le tous les 500 km ou plus souvent si vous roulez dans des conditions poussiéreuses.
Que faire si les freins de ma Kawasaki KLX250 ne fonctionnent pas correctement ?
Vérifiez le niveau de liquide de frein et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Inspectez les plaquettes de frein pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si le problème persiste, consultez un mécanicien.
Comment changer l'huile moteur de ma Kawasaki KLX250 ?
Pour changer l'huile moteur, commencez par chauffer le moteur pour fluidifier l'huile, puis vidangez l'huile usagée en dévissant le bouchon de vidange. Remplacez le filtre à huile, puis remplissez avec de l'huile neuve recommandée par le fabricant, généralement 10W-40.
Questions des utilisateurs sur KLX250 KAWASAKI
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MODE D'EMPLOI KLX250 KAWASAKI
| Mateur | Monocylindre 4-temps à refroidissement |
| Cylindrée cm3 | 249 cm3 |
| Alésage x course | 72,0 x 61,2 mm |
| Taux de compression | 11,0:1 |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes |
| Puisance maxi | 22 ch (16 kW) à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 20,5 N-m {2,1 kg-m} à 7 000 tr/min |
| Type d'alimentation | Injection : 34 mm x 1 (Keihin) |
| Allumage | Électronique CDI |
| Démarreur | Electrique |
| Lubrification | Sous pression, carter humide |
| Boite de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle |
| Cadre | Périmétrique en acier haute résistance |
| Angle de chasse/chasse | 26.5° / 105 mm |
| Suspension avant | Fourche téléscopique inversée de 43 mm |
| 16 positions | |
| Suspension arrière | Nouveau système Uni-Trak |
| 16 positions | |
| 16 positions | |
| Entièrement régable | |
| Débattement avant | 255 mm |
| Débattement arrière | 230 mm |
| Pneu avant | 3.00-21 51P |
| Pneu arrière | 4.60-18 63P |
| Frein avant | Simple disque de 250 mm |
| Double piston | |
| Frein arrière | Simple disque de 240 mm |
| Simple piston | |
| Angle de braquage gauche / Dimensions (L x L x H) | 45° / 45° |
| 2 200 mm x 820 mm x 1 205 mm | |
| Empattement | 1 430 mm |
| Garde au sol | 285 mm |
| Hauteur de selle | 890 mm |
| Réserveir | 7,7 litres |
| Poids tous pleins faits | 138 kg |
| Allumage des codes automatique n/a | |
| Conformè à la limite d'émission | - |
| Européenne | |