VOLTAGE FREERIDE - VTT Freeride SCOTT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Marque | SCOTT |
| Modèle | VOLTAGE FREERIDE |
| Catégorie | VTT Freeride / Slopestyle |
| Type de produit | VTT tout suspendu |
| Débattement arrière | 135–180 mm selon configuration |
| Débattement avant | 160–200 mm |
| Longueur de fourche compatible | 525–571 mm |
| Angle de direction (fourche 160 mm) | 66,0° |
| Angle de direction (fourche 180 mm) | 65,0° |
| Entraxe amortisseur (E2E) | 241 / 222 / 215 mm |
| Course amortisseur | 76 / 70 / 63,5 mm |
| Ratio de débattement | 2,1–2,4 selon montage |
| Dimension pneu max | 64 mm de largeur |
| Diamètre tube de selle | 31,6 mm |
| Jeu de direction | 1,5" |
| Largeur boîtier pédalier | 73 mm |
| Largeur moyeu arrière | 135 mm |
| Système de pattes interchangeables | IDS (Interchangeable Drop-out System) |
| Standard guide-chaîne | ISCG / ISCG05 |
| Matériau du cadre | Aluminium (estimation) |
| Garantie cadre | 2 ans (modèles Freeride) |
| Entretien des roulements | Spray téfloné après lavage |
| SAG recommandé | 40 % du débattement |
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MODE D'EMPLOI VOLTAGE FREERIDE SCOTT
La longueur de la barre grise représentée l'écart optimal entre les points de fixation de l'amortisseur.
Les modèles de la série Voltage FR nécessitent des réglages exacts pour chaque utilisateur afin d'assurer une sécurité et un plaisir maximal.
Tous les réglages sur ce VTT devraient être effectués auprès d'un magasin spécialisé ou à l'aide de cette notice.
Concept du Voltage FR P.004
Géométrie du Voltage FR P.005
Données techniques du Voltage FR P.006
Débattement arrêté réglable P.007
Outils conseillés pour le réglage de l'amortisseur P.009
Réglage de base de l'amortisseur P.010
Montage d'un autre amortisseur P.012
IDS Drop Out System P.012
Réglage de la fourche / Changement de la fourche P.013
Entretien des roulements P.013
Garantie P.014
Le Voltage FR est le résultat de 3 ans de développement dont le but était de construire l'un des bikes de Freeride et de Slopestyle les plus polyvalents et résistants du marché, tout en restant facile à régler et à entretenir.
Notre but n'était pas seulement de construire un cadre aussi léger que possible, mais également robuste, en combinaison avec une cinématique optimale du triangle arrière.
Le Voltage FR a été développé pour des utilisateurs qui recherchent un bike de Freeride ou de Slopestyle qui offre un débattement à l'arrière de 135 à 180 mm.
Le concept du Voltage FR est basé sur une cinématique multi-pivots associée à un faible ratio de débattement.
La cinématique, associée à un amortisseur à ressort, offre un amortissement progressif : d'abord sensible et réactif aux petits chocs en début du débattement, le Voltage FR demande un effort croissant de manière non linéaire pour atteindre la fin de débattement, offrant ainsi une bonne protection contre le risque de talonner lors de sauts ou impacts extrêmes.
De plus, la kinématique a été développée avec différentes options de fixation et de longueurs d'amortisseur, et est compatible avec un amortisseur pneumatique sur les petits débattements.
| taille | A | B | C | D | E | F | G | H | I | ||
| angle de direction | longueur tube de direction | Reach | Stack | axe boitier - top du tube de selle | longueur base | excentrage axe de péd. | hauteur axe de péd. | hauteur entre-jambes | entraxe roues | longueur potentie | |
| ° | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm inches | mm |
| VOLTAGE FR with 160mm Fork | ||||||||||||||||||||
| short | 66.0° | 118 | 4.6 | 394 | 15.5 | 567 | 22.3 | 402 | 15.8 | 425 | 16.7 | 13 | 0.5 | 358 | 14.1 | 763 | 30.0 | 1131 | 44.5 | 40 |
| long | 66.0° | 118 | 4.6 | 419 | 16.5 | 567 | 22.3 | 402 | 15.8 | 425 | 16.7 | 13 | 0.5 | 358 | 14.1 | 763 | 30.0 | 1150 | 45.3 | 40 |
| VOLTAGE FR with 180mm Fork | ||||||||||||||||||||
| short | 65.0° | 118 | 4.6 | 383 | 15.1 | 575 | 22.6 | 402 | 15.8 | 425 | 16.7 | 13 | 0.5 | 366 | 14.4 | 777 | 30.6 | 1135 | 44.7 | 40 |
| long | 65.0° | 118 | 4.6 | 408 | 16.1 | 575 | 22.6 | 402 | 15.8 | 425 | 16.7 | 13 | 0.5 | 366 | 14.4 | 777 | 30.6 | 1155 | 45.5 | 40 |
| Débattement | Cadre seul: | 135 / 150 |
| FR 10 / 20: | 165 / 180 | |
| FR 30: | 150 / 170 | |
| Ratios de débattement | 241 / 76mm shock: | 2.1 / 2.3 |
| 222 / 70mm shock: | 2.2 / 2.4 | |
| 215 / 63.5 shock: | 2.1 / 2.3 | |
| Course amortisseur | 76 / 70 / 63.5mm | |
| Longueur amortisseur (E2E) | 241 / 222 / 215mm, assurez-vous d'utiliser le shockmount associé à l'amortisseur! | |
| Hardware triangle avant | 22.2mm x 8mm | |
| Hardware triangle arrière | 22.2mm x 8mm | |
| Diamètre du tube de selle | 31.6mm | |
| Jeu de direction | 1.5" | |
| Débattement (avant) | 160 - 200mm | |
| Longueur fourche | 525 - 571mm | |
| Largeur du boîter de pédalier | 73mm | |
| Standard guide chaine | ISCG / ISCG05 tab | |
| Largeur du moyeu arrêté | 135mm | |
| Roulements | 2 x 61901 (24 x 12 x T6) | |
| 6 x 61902 (28 x 15 x T7) | ||
| Largeur de pneu max | 64mm | |
| Plateaux | Single speed, 34 to max. 38T | |
Débattement arrière réglable
Selon les modèles, il existe différentes manières d'ajuster l'amortisseur grâce auxquelles il est possible de monter des amortisseurs de longueur différente (longueur amortisseur axe-axe / entraxe = E2E) sur le Voltage FR, sans que la géométrie (angle de tube de selle ou de direction) ou la position ne soient modifiées.
Si vous changez l'amortisseur d'origine du bike / cadre avec un autre, soyez prêts à utiliser les montages suivants :
Les sets de montage suivants peuvent être commandés auprès de votre revendeur SCOTT :
MONTAGES 215 MONTAGES 222
MONTAGES 241
| Montages | Longueur amortisseur (E2E) | A: Débattement court | B: Débattement long |
| 215 | 215mm / 8.5in | 140mm / 5.3in | 150mm / 5.9in |
| 222 | 222mm / 8.75in | 150mm / 5.9in | 170mm / 6.7in |
| 241 | 241mm / 9.5in | 160mm / 6.3in | 180mm / 7.0in |
AMORTISSEUR POSITION A
Les vis de fixation de l'amortisseur devraient, après demontage de l'amortisseur, estre serrées au couple 35 Nm / 308n lbs.
De plus, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique avec un embout de clé en bus de 6 mm.
OUTILS conseillés pour le réglage de l'amortisseur
Lisez attentivement la présente notice de montage et la notice du constructeur de l'amortisseur avant de commencer le réglage de l'amortisseur.
Pour simplifier la vérification du SAG (débattement négatif), servez-vous du SAG Boy imprimé au verso de la notice d'utilisation, sous la forme d'un trait de couleur
Réglage de BASE de l'amortisseur
Le réglage de l'amortisseur ne prend que quelques minutes.
Il est recommandé de faire ces réglages afin d'éviter des situations dangereuses et de pouvoir profiter pleinement des fonctions de votre Voltage FR
Veillez à ce que le ressort de l'amortisseur corresponde à votre poids (équipement y compris)
Nous recommendons
les spécifications suivantes :
La distance entre les axes de l'amortisseur devrait correspondre à un SAG de 40%.
| Poids (kg) | Ressort de l'amortisseur |
| 50 - 60 | 200 x 3.25 |
| 60 - 70 | 250 x 3.25 |
| 70 - 80 | 300 x 3.25 |
| 80 - 90 | 350 x 3.25 |
| Longueur amortisseur | E2E à un SAG de 40% |
| 241mm | 211mm |
| 222mm | 194mm |
| 215mm | 189mm |
Pour un réglage plus fin du SAG et de la longueur d'entraxe de l'amortisseur y relative, augmentez ou diminuez la tension du ressort. Soyez toutefois attentifs aux tensions minimales et maximales données par le constructeur.
La distance entre les axes de l'amortisseur devrait correspondre à un SAG de 40%.
Cette distance est indiquée au niveau de la notice avec le trait de couleur du SAG-Boy.
Pour de plus amples détails concernant le réglage de l'amortisseur, référez-vous à la notice établie par le constructeur jointe au set du bike/cadre.
Réglage de BASE de l'amortisseur
Le terme « rebond » définit la vitesse de retour en position initiale de l'amortisseur, et par conséquent du triangle arrêté, après le passage d'un obstacle.
Ajuster le rebond à l'aide de la vis rouge.
Procédez comme suit:
Roulez, en restant assis sur la selle, par-dessus un trottoir.
- si le bike pompe 1-2 fois, le réglage est bon.
- si le bike pompe plus de 2 fois, le rebond est trop rapide. Tournez la vis de 1-2 "clicks" dans le sens des aiguilles d'une montre.
- si le bike ne pompe pas, le rebond est trop lent. Dévissez la vis de 1-2 "clicks" dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Important:
Les vis de fixation de l'amortisseur devraient, après demontage de l'amortisseur, estre serrées au couple de 35 Nm/308n lbs.
Si cette valeur est dépassée, l'amortisseur peut être endommagé.
Important!
Notez que l'amortisseur doit toujours être monté comme sur le croquis ci-dessous.
Un montage de l'amortisseur dans une autre position peut causer de graves dommages à l'amortisseur, au cadre et aux autres pièces de montage.
Montage d'un autre amortisseur
Scott déconseille vivement de monter d'autres amortisseurs que celui qui est spécifique d'origine sur le Voltage FR, étant donné que les deux composants sont parfaitement accordés et ont été développés ensemble.
Néanmoins, si vous voulez monter un autre amortisseur sur le Voltage FR, veillez à ce que l'amortisseur ne touche le cadre dans aucune situation.
Pour cela, procédez comme suit :
Contrôlez que ni l'amortisseur ni aucune autre pièce de l'amortisseur ne touche le cadre lors du montage ainsi que dans toutes les positions associées au débattement.
Afin de vérifier ici, videz tout l'air de l'amortisseur, respectivement démontez le ressort éventuel, et comprimez complètement l'amortisseur.
Si des pièces devaient se toucher, cet amortisseur ne doit en aucun cas être monté sur le Voltage FR!
Le Voltage FR ne vous offre pas seulement la possibilité de changer la patte de dérailler en cas de casse, mais également de désir entre différentes sortes de pattes (Scott IDS = Interchangable Drop-out System).
Sur le montage de série, vous trouvez, sur le Voltage FR 10/20, un axe traversant de 12mm et, sur le Voltage FR 30, un serrage rapide standard.
De plus, il existe les options suivantes :
IDS 12mm short (longueur des bases 10mm plus courte) - IDS 12mm long (longueur des bases 10mm plus longue) - IDS Maxle pour système SRAM Maxle
Merci de contacter votre revendeur Scott dans le cas où vous souhaiteriez commander l'une des pièces susmentionnées.
Réglage de la fourche / changement de la fourche
Pour le réglage de la fourche, veuillez vous reporter à la notice fournie avec le vélo et établie par le constructeur de la fourche.
En général, sur les modèles Voltage FR, il se justifie uniquement de monter des fourches d'une longueur de 525 à 571mm afin d'éviter de trop importantes modifications de la géométrie et, par conséquent, du comportement du vélo.
Entretien des roulements
Les roulements du bras oscillant du Scott Voltage FR sont des roulements industriels. Après chaque lavage, il suffit d'appliquer un spray tefloné sur les roulements pour garantir un bon fonctionnement du bras oscillant. Nous recommendons de ne pas utiliser de graisse en raison de la difficulté à l'enlever. Les mêmes recommandations valent également pour le graissage de la chaîne.
Si néanmoins un remplacement des roulements s'avère nécessaire, vous pouvez les commander sous forme de set par le biais de votre revendeur Scott ou, sinon, commander chaque roulement séparément, à l'aide des indications figurant ci-dessus, auprès d'un commerce de détaill.
Pour le remplacement des roulements, respectivement du triangle arrière, adressez-vous à votre revendeur, l'utilisation d'outils spéciaux étant requise.
Garantie
Modèle
Année
Taille
Numéro de cadre
Numéro de l'amortisseur
Date d'achat
Garantie
Les vélos SCOTT sont produits selon des procédés de fabrication issus des dernières innovations technologiques. Ils sont équipés des meilleurs composants représentés sur le marché.
C'est pourquoi SCOTT s'engage, pour l'achat d'un vélo neuf entièrement monté, en offrant une garantie de 5 ans (seulement lors de l'observation des intervalles d'entretien, voir ci-dessous) sur le cadre et bras oscillant inclus pour tout défaut matériel et erreur de fabrication. SCOTT offre également une garantie de 2 ans sur le cadre, et sur les fourches (à condition qu'elles aient été fournies par SCOTT. Le cas échéant, la garantie du fabricant s'applique).
La garantie citée de 5 ans sur les cadres n'est accordée toutefois que si un entretien a eu lieu 1 × par an et a été effectué par un marchand SCOTT agréé conformément au guide d'entretien ci-joint dans ce manuel. Le marchand SCOTT agréé doit confirmer l'entretien effectué par timbre et signature. Si un tel entretien n'avait pas eu lieu, la période de garantie de 5 ans sur les cadres se raccourcit à 3 ans. Les frais d'inspection et d'entretien sont à la charge du propriétaire du vélo SCOTT.
Pour les modèles Gambler, Voltage FR et Volt-X, la garantie est de 2 ans.
La garantie prend effet à compter de la date d'achat.
Dans tous les cas, cette garantie est exclusivement valable pour l'acheteur initial du vélo, c'est-à-dire celui qui utilise le vélo à l'état de neuf, pour la première fois et dans le cadre de l'utilisation prévue à son effet. Elle reste applicable uniquement pour l'achat d'un vélo chez un revendeur SCOTT agréé.
La garantie est accordée uniquement lors d'achats de vélos complètement montés, les vélos achetés non montés entièrement sont exclus de toute garantie.
Dans le cas d'une demande de prise en charge par la garantie, SCOTT a la possibilité de réparer ou de remplacer la pièce défectueuse. Les pièces non défectueuses ne seront que replacées à la charge du détenteur de la garantie.
Les pièces d'usure dans le cadre d'une utilisation normale du vélo ne sont pas prises en compte au titre de la garantie. Une liste détaillée de ces pièces et la description des caractéristiques d'usure sont définies à la fin du manuel d'utilisation.
À la dernière page, un certificat de cession du vélo, dont le revendeur conservera une copie après acceptation et signature de votre part, est à compléter.
L'application de la garantie est subordonnée à la présentation de ce document à chaque intervention, ainsi qu'à la présentation du vélo ou de la pièce faisant l'objet de la garantie. Ce certificat fait acte de preuve d'achat sans lequel aucune réclamation n'est possible.
En principe, la garantie est accordée mondialement. Pour les demandes de garantie, adressez-vous directement, avec votre certificat de cession, à votre revendeur, qui fera ensuite le nécessaire. En cas d'impossibilité, veuillez contacter l'importateur SCOTT national.
La garantie ne s'applique qu'à condition que le vélo vendu n'ait subi aucune modification au niveau de la construction d'origine ou de l'équipement et qu'il n'ait pas fait l'objet d'une utilisation non conventionnelle.
Par cette garantie SCOTT accorde une garantie de producteur. Revendications supplémentaires conformément à la législation nationale sont sous réserve.