V50 - Berline compacte VOLVO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Berline compacte
Marque	VOLVO
Modèle	V50
Dimensions (L x l x h)	452 x 177 x 147 cm
Empattement	264 cm
Poids à vide	Environ 1400 kg
Type de carburant	Essence ou diesel (selon version)
Capacité du réservoir de carburant	Environ 60 litres
Type de boîte de vitesses	Manuelle 5 ou 6 rapports, automatique Geartronic ou Powershift
Nombre de places	5
Équipements de sécurité principaux	Airbags frontaux et latéraux, rideaux gonflables, WHIPS, ceintures avec prétensionneurs, ABS, DSTC
Climatisation	Manuelle ou automatique électronique (ECC)
Système audio	Radio CD, MP3, prises auxiliaires, Bluetooth® mains-libres
Régulateur de vitesse	Oui
Toit ouvrant électrique	En option
Aide au stationnement	Radar de recul (en option), BLIS (angle mort)
Jantes et pneus	Jantes acier ou alliage, pneus été/hiver selon équipement
Entretien courant	Contrôle des niveaux (huile, liquide de refroidissement, lave-glace), vidange, changement ampoules et fusibles
Nettoyage	Lavage extérieur, nettoyage intérieur, traitement cuir (si applicable)
Pièces détachées	Ampoules, fusibles, balais d'essuie-glace, filtres (huile, air, habitacle)
Réparabilité	Boîte à fusibles accessible, remplacement roue, réparation crevaison
Contenu de la notice	320 pages, couvre sécurité, instruments, climatisation, habitacle, serrures et alarme, démarrage, roues, entretien, infotainment, caractéristiques

FOIRE AUX QUESTIONS - V50 VOLVO

Comment régler la portée des phares sur la Volvo V50 ?

Tournez la télécommande en position II, placez le commutateur d'éclairage sur une position extrême, puis utilisez la molette (1) pour ajuster la hauteur du faisceau lumineux.

Que faire si le témoin de pression d'huile s'allume en conduisant ?

Arrêtez immédiatement le moteur, vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire. Si le témoin reste allumé malgré un niveau correct, contactez un atelier Volvo agréé.

Comment activer le régulateur de vitesse ?

Appuyez sur le bouton CRUISE sur le volant, puis accélérez à la vitesse souhaitée et appuyez sur SET. Réglable avec les touches +/-.

Comment désactiver le coussin gonflable passager ?

Ouvrez la portière passager, insérez la lame de clé dans le commutateur PACOS sur le côté du tableau de bord et tournez en position OFF. Vérifiez que le témoin au plafond indique PASSENGER AIRBAG OFF.

Quelle est la procédure pour démarrer la voiture en mode Keyless ?

Ayez la télécommande sur vous, appuyez sur le bouton de démarrage tout en enfonçant la pédale de frein. Le moteur démarre si le système détecte la clé.

Comment utiliser le système Bluetooth pour téléphoner ?

Depuis le menu audio, sélectionnez Téléphone puis Ajouter un téléphone. Activez le Bluetooth sur votre mobile et cherchez Volvo V50. Le code d'appairage s'affiche à l'écran.

Où se trouvent les fusibles et comment les remplacer ?

Le boîtier de fusibles principal se trouve dans le compartiment moteur, et un second dans l'habitacle (côté conducteur). Utilisez la pince fournie pour extraire le fusible défectueux et remplacez-le par un fusible de même ampérage.

Comment régler la climatisation automatique ?

Appuyez sur AUTO pour activer le mode automatique. Réglez la température souhaitée avec les molettes. La distribution d'air et la vitesse du ventilateur sont gérées automatiquement.

Quelle est la capacité de remorquage autorisée ?

La capacité de remorquage varie selon la motorisation : généralement de 1200 à 1500 kg pour une remorque freinée. Consultez le chapitre Conduite avec remorque pour les valeurs exactes.

Comment rabattre la banquette arrière ?

Tirez sur les loquets situés en haut des dossiers depuis l'habitacle. Rabattez les dossiers vers l'avant. Pour les dossiers fractionnés, répétez l'opération de chaque côté.

MODE D'EMPLOI V50 VOLVO

Nous vous souhaitons de nombreuses années de de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de confort pour vous et vos passagers. Les Volvo se placent parmi les voitures les plus sûres au monde. Notre Volvo a également été conçue pour satisfaire aux exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l'environnement.

Pour ajouter à votre prise, nous vous recommandons de vous familiariser avec l'équipement, les instructions et les informations de maintenance réunis dans le manuel de conduite et d'entretien.

Informations importantes. 10 Volvo et l'environnement. 13

01 Sécurité

Ceintures de sécurité 18 Système de coussin gonflable. 21 Coussins gonflables 22 Activation/désactivation du coussin gonflable* 24 Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS) 27 Rideau gonflable (IC). 29 WHIPS. 30 Lorsque le système se déclenche. 32 Mode de collision 34 Sécurité des enfants. 35

02 Instruments et commandes

Vue d'ensemble, voiture à conduite à gauche. 46 Vue d'ensemble, voiture à conduite à droite 48 Panneau de commandes, porte côté conducteur 50 Combiné d'instruments 51 Témoins de contrôle et d'avertissement... 53 Écran d'information. 57 Prises électriques. 59 Panneau de commande d'éclairage...... 60 Levier de volant côté gauche 63 Levier de volant côté droit 66 Régulateur de vitesse* 69 Commandes au volant* 71 Réglage du volant, deux de détresse...... 72 Frein de stationnement 73 Lève-vitres électriques. 74 Vitres et rétroviseurs. 76 Toit ouvrant électrique* 80 Réglages personnalisés. 83 HomeLink* 86

03 Climatisation

Généralités sur les commandes climatiques 92

Climatisation manuelle, AC. 94

Climatisation électronique, ECC* 97

Distribution de l'air 101

Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant* 102

Chauffage auxiliaire alimenté au carburant* (Diesel) 105

04 Habitacle

Sièges avant 108

Éclairage d'habitacle. 111

Compartiments de rangement dans l'habitacle 114

Siège arrière 118

05 Serrures et alarme

Télécommande avec lame de clé. 126

Points de verrouillage 129

Keyless drive* 130

Pile de la télécommande. 133

Verrouillage et déverrouillage 134

Verrouillage de sécurité pour enfants.... 137

Alarme* 138

06 Démarrage et conduite de la voiture

Généralités 144 Ravitaillement en carburant. 146 Alcoguard * 150 Démarrage du moteur 154 Démarrage du moteur - Flexfuel. 156 Keyless drive 158 Boîte de vitesses manuelle 159 Boîte de vitesses automatique 160 Système de freinage 165 DSTC - Système de contrôle de la stabilité et de la traction 167 Radar de recul* 169 BLIS* - Système d'information angle mort 172 Remorquage et transport. 176 Aide au démarrage. 179 Conduite avec remorque. 180 Dispositif d'attelage 182 Crochet d'attelage amovible 184 Chargement. 188 Adaptation du faisceau d'éclairage 189

07 Roues et pneus

Généralités 192 Pression des pneumatiques. 197 Triangle de signalisation et roue de secours 200 Remplacement d'une roue 202 Réparation provisoire de crevaison* 204

08 Soins à la voiture

Nettoyage 210 Retouches de peinture 214 Protection anticorrosion. 215

09 Entretien courant de la voiture et service

Service Volvo. 218 Entretien de votre Volvo par vous-même 219 Capot et compartiment moteur 221 Huiles et liquides. 223 Essuie-glace et essuie-phare 229 Batterie. 231 Changement d'ampoules 233 Fusibles 240

10 Infotainment

Généralités 250 Fonctions audio. 252 Fonctions radio. 256 Fonctions CD 262 Structure de menu - système audio...... 265 Fonctions téléphone 266 Structure de menu - téléphone 275 Mains-libres Bluetooth* 279

11 Caractéristiques

Désignation du type 288 Poids et cotes. 290 Caractéristiques du moteur 293 Huile moteur. 294 Liquides et lubrants. 296 Carburant 299 Système électrique. 302 Homologation de type 304 Témoins sur l'écran. 305

12 Index alphabétique

Index alphabétique 308

Lire le manuel de conduite et d'entretien

La lecture du manuel de conduite et d'entretien est une bonne façon de faire connaissance avec votre nouvelle voiture, de préférence avant de prendre la route pour la première fois. Ceci vous donnera la possibilité de vous familiariser avec les nouvelles fonctions, d'apprendre à maîtriser la voiture dans des circonstances diverses, et d'utiliser au moins toutes les caractéristiques de la voiture. Nous vous demandons de lire attentivement les instructions contenues dans ce manuel.

Les spécifications, caractéristiques conceptuelles et les illustrations de ce manuel ne revêtent aucun caractère contractuel. Nous nous réservons le droit d'effectuer des modifications sans préavis.

Volvo Car Corporation

Option

Tous les types d'options/accessoires sont indiqués par un astérisque*.

En plus des équipements livrés en série, ce manuel décrit également les équipements optionnels (montés en usine) et certains accessoires (équipement supplémentaire).

Tous les équipements décrits dans le manuel de conduite et d'entretien ne sont pas présents dans toutes les voitures. Elles ont différents équipements en fonction des exigences des différents marchés et des réglementations locales et nationales.

En cas de doute sur les équipements de série ou en option/accessoires, Volvo recommande de demander conseil à un répartiteur Volvo/agréé.

Attention

Les textes ATTENTION indiquent un risque de blessures corporelles.

Important

Les textes IMPORTANT indiquent un risque de dommage matériel.

Les textes NOTE donnent des conseils qui facilitent l'utilisation de fonctions et de petits détails.

Note de bas de page

Le manuel de conduite et d'entretien contient des informations représentées sous la forme

d'une note de bas de page. Ces informations sont un ajustement au texte comportant le numéro de renvoi. Si la note de bas de page renvoie à un texte dans un tableau, des lettres sont utilisées à la place de chiffres.

Messages texte

La voiture comprend des écrans qui affichent des messages texte. Ces messages sont indiqués dans le manuel de conduite et d'entretien par un texte un peu plus gros et en gris. Des exemples se trouvent dans les menus et les messages sur l'écran d'information (RéGLAGES AUDIO par exemple).

Autocollants

Différents types d'autocollants sont posés dans la voiture. Ils fournissent des informations importantes de façon claire et simple. Ces autocollants dans la voiture ont les niveaux d'alerte/information suivants.

Informations importantes

Risque de blessure

Des symboles ISO noirs sur fond d'avis de sécurité jaune, texte/image blanc sur fond de message noir. Sert à indiquer un danger imminent. Il y a risque de blessures graves ou danger de mort si l'avis de sécurité est ignoré.

Risque de dommages matériels

Des symboles ISO blancs et texte/image blanc sur fond d'avertissement et fond de message noir ou bleu. Sert à indiquer un danger imminent. Il y a risque de dommages matériels si l'avertissement est ignoré.

Informations

Symboles ISO blancs et texte/image blanc sur fond de message noir.

Les autocollants représentés dans le manuel de conduite et d'entretien peuvent être différents de ceux qui se trouvent dans la voiture. Le rôle de ces illustrations est d'indiquer à quoi les autocollants ressemblent et leur emplacement dans la voiture. Les informations relatives à votre voiture se trouvent sur chaque autocollant dans toute voiture.

Listes de produits

Les procédures, impliquant des mesures dans un certain ordre, sont numérotées dans le manuel de conduite et d'entretien.

1 Lorsqu'il existe une série d'illustrations pour une procédure pas-à-pas, chaque étape est numérotée pour correspondre à chaque illustration. Des listes de numérotées accompagnées de lettres peuvent apparaître avec des séries d'illustrations pour lesquelles l'ordre mutuel des instructions n'est pas pertinent. Les flèches apparaissent numérotées ou non et servent à illustrer un mouvement.

S'il n'y a aucune série d'illustrations pour une telle procédure, les étapes sont numérotées normalement.

Listes de positions

1 Des cercles rouges numérotés sont utilisés sur les vues d'ensemble illustrant différentes pièces. Le numéro renvoie à la liste de positions associée à l'illustration qui déscrit l'objet.

Listes de points

Lorsqu'une énumération est nécessaire dans le manuel, une liste de points est utilisée.

Example :

Liquide de refroidissement Huile moteur

Ce symbole est placé en bas à droite lorsque le chapitre continue sur la page suivante.

Enregistrement de données

Les systèmes de conduite et de sécurité de la voiture utilisent des ordinateurs qui commandent et partagent entre eux les informations concernant les fonctions de la voiture. Un ou plusieurs de ces ordinateurs peuvent eventuellement enregistrer des informations sur les systèmes qu'ils contrôlent lors de la conduite ordinaire, pendant une collision ou en cas d'accident. Les informations enregistrées pourront être utilisées par:

• Volvo Car Corporation
• Des ateliers d'entretien ou de réparation
• Les services de police ou d'autres autorités
• D'autres parties qui disposent du droit légal de prendre conscience de ces informations ou toute autre personne ayant l'autorisation du contrôle d'y accéder.

Accessoires et équipement optionnel

Le branchement et l'installation inappropriés d'accessoires peuvent influer négativement sur l'électronique de la voiture. Certains accessoires ne fonctionnent que lorsque le calculateur adapté est installé dans le système informatique de la voiture. Nous vous recommandons de toujours prendre contact avec un atelier Volvo agréé avant d'installer un accessoire ayant un impact sur le système électrique.

Informations sur internet

Sur www.volvocars.com, vous trouvez de plus amples informations concernant votre voiture.

La philosophie de volvo car en matière d'environnement

Le respect de l'environnement est l'une des valeurs essentielles de Volvo Car Corporation qui influencent toutes les activités de l'entreprise. Nous croyons aussi que nos clients partagent notre souci à l'égard de l'environnement.

Votre Volvo répond aux normes internationales les plus strictes et est fabriquée dans des usines parmi les plus écologiques et les plus économiques au monde. Volvo Car Corporation possède une certification ISO incluant la norme environnementale ISO 14001 couvrant toutes les usines et plusieurs de nos autres unités. Nous exigeons également de nos partenaires

qu'ils travaillent dans le respect de l'environnement.

Consommation de carburant

Les voitures Volvo ont une consommation de carburant compétente dans leur classe respective. Une consommation de carburant basse entraîne généralement de faibles émissions de gaz à effet de serre (dioxyde de carbone).

En tant que conducteur, vous avez la possibilité d'agir sur la consommation de carburant. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section Préservez l'environnement.

Système antipollution efficace

Votre Volvo a été conçue selon le concept de "Propreté intérieure et extérieure" qui signifie un air pur dans l'habitacle et une épuration des gaz très efficace. Dans de nombreux cas, les émissions de gaz d'échappement sont largement en-dessous des normes.

Un air pur dans l'habitacle

Un filtre d'habitacle empêche la pénétration de poussières et du pollen dans l'habitacle via la prise d'air.

Volvo et l'environnement

Un système de qualité de l'air sophistiqué, IAQS* (Interior Air Quality System) veille à ce que l'air entrant soit plus pur que l'air extérieur.

Ce système se compose d'un capteur électronique et d'un filtre à charbon. L'air entrant est contrôlé en permanence et si la teneur en gaz toxiques comme le monoxyde de carbone est trop élevé, la prise d'air est fermée. Une telle situation peut survenir dans une circulation dense, des embouteillages ou des tunnels par exemple.

La pénétration d'oxydes d'azote, d'ozone des couches basses et d'hydrocarbures est arrêtée par le filtre à charbon.

Normes sur les textiles

L'intérieur d'une Volvo est donc agréable et même pour les personnes allergiques et asthmatiques. Des efforts particuliers ont été faits pour sélectionner des matériaux favorables à l'environnement. Ils satisfont donc à la norme Oeko-Tex 100^1, ce qui représente un grand pas en avant pour un habitacle plus sain.

La certification Oeko-Tex englobe par exemple les ceintures de sécurité, les tapis et les tissus. Le cuir des garnitures est tanné par un procédé sans chrome en respectant la norme de certification.

Les ateliers volvo agréés et l'environnement

En entretenant votre voiture régulièrement, vous pouvez lui assurer une longue durée de vie et une faible consommation de carburant. De cette façon, vous contribuez à la protection de l'environnement. Lorsque vous confiez la réparation ou l'entretien de votre voiture à un atelier Volvo agréé, elle est intégrée à notre système. Nous posons des conditions particulières pour la conception de nos ateliers pour éviter l'épandage et l'émission de produits polluants dans la nature. Notre personnel d'atelier a les connaissances et les outils garantissant une bonne protection de l'environnement.

Préserves l'environnement

Vous pouvez facilement contribuer à préserver l'environnement en conduisant de façon économique et en respectant les indications du manuel de conduite et d'entretien concernant l'entretien et les révisions.

Vous trouverez ci-dessous des conseils de préervation de l'environnement (pour obtenir d'autres conseils pour protéger l'environnement, voir page 144):

Réduisez votre consommation de carburant en CHO, voir page 197. - Les charges sur le toit et les coffres à skis entraînent une résistance à l'air plus élevée et une augmentation de la consommation de carburant. Démontez-les immédiatement après utilisation. - Videz la voiture des objets inutiles. Plus la voiture est lourde, plus la consommation de carburant est élevée. - Si la voiture est équipée d'un réchauffeur de moteur, utilisez-le toujours avant un démarrage à froid. Cela abaisse la consommation de carburant et réduit les émissions. - Adoptez une conduite coulée, évitez les freinages brusques. Utilisez le rapport le plus élevé possible. Un régime bas entraîne une consommation de carburantasse. Utilisez le frein moteur lorsque vous souhaitez freiner. - Évitez le ralenti. Respectez la législation locale en vigueur. Arrêtez le moteur en cas d'attente prolongée. - Veillez à mettre au rebut d'une façon décente les déchets dangereux pour l'environnement, les batteries et l'huile par

Volvo et l'environnement

exemple. Nous vous recommandons de demander conseil à un atelier Volvo agréé en cas de doute.

Assurez un entretien régulier de la voiture. - Une vitesse élevée augmente considérablement la consommation puisque la résistance de l'air augmente. Un doublement de la vitesse entraîne un quadruplement de la résistance de l'air.

En suivant ces conseils, vous pouvez abaisser la consommation de carburant sans allonger la durée du trajet ni réduire le plaisir de la conduite. Vous épargnez votre voiture, de l'argent et les ressources naturelles.

Recyclage

Un point important dans la contribution de Volvo pour l'environnement est l'effort apporté pour le recyclage de la voiture. La voiture est pratiquement entièrement recyclable. Nous demandons donc au dernier propriétaire de la voiture de prendre contact avec un réparateur/agréé pour obtenir les coordonnées d'un centre de recyclage agréé/certifié.

Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement

Le symbole FSC indique que la pâte à papier utilisée pour la production de cette production provient de forêts certifiées FSC ou d'autres sources contrôlées.

FSC

Ceintures de sécurité 18

Système de coussin gonflable 21

Coussins gonflables 22

Activation/désactivation du coussin gonflable* 24

Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS) 27

Rideau gonflable (IC) 29

WHIPS. 30

Lorsque le système se déclenche 32

Mode de collision 34

Sécurité des enfants 35

SECURITE

Ceintures de sécurité

Informations générales

Extension de la sangle abdominale. La sangle doit être placée le plus bas possible.

Tout freinage peut avoir des conséquences graves si la ceinture de sécurité n'est pas attachée. Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité. Pour une protection maximale, la ceinture de sécurité doit être correctement appliquée sur le corps. N'inclinez pas le dossier trop en arrière. La ceinture de sécurité est prévue pour protéger un passager assis en position normale.

Pour attacher votre ceinture de sécurité

Tirez lentement la ceinture de sécurité et enfoncez la patte de verrouillage dans l'at

tache. Un déclic vous indique que la ceinture de sécurité est bien verrouillée.

Détacher la ceinture de sécurité

• Appuyez sur le bouton rouge de l'attache et laissez la ceinture de sécurité s'enrouler. Si la ceinture de sécurité ne s'est pas entièrement rétractée, enroulez-la manuellement pour qu'elle ne pende pas.

L'enrouleur se bloque et la ceinture de sécurité ne peut être déroulée davantage dans les cas suivants :

• si vous tirez trop rapidement sur la ceinture
• en cas de freinage ou d'accélération
• si la voiture s'incline fortement.

n'utilisez pas de clips ou d'objets empêchant le positionnement correct de la ceinture de sécurité. assurez-vous que la ceinture de sécurité n'est pas vrillée ou coincée - la sangle abdominale doit être placée sur la partie inférieure de l'abdomen - déroulez la sangle abdominale en tirant sur la sangle diagonale comme le montre l'illustration.

Attention

Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables sont conçus pour fonctionner en association. Si une ceinture de sécurité n'est pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, le fonctionnement du coussin gonflable pourrait être altéré en cas de collision.

Attention

Chaque ceinture de sécurité est prévue pour une seule personne.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même une ceinture de sécurité. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé. Si la ceinture de sécurité a été soumise à une force de traction importante, lors d'une collision par exemple, le dispositif entier de ceinture de sécurité doit être remplacé. La ceinture de sécurité peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si elle ne paraîtrait pas avoir été endommagée. Faites également remplacer la ceinture de sécurité si elle est usée ou abimée. La ceinture de sécurité de remplacement doit être homologuée et compte pour être fixée dans la même position que la ceinture de sécurité d'origine.

Ceintures de sécurité

Ceinture de sécurité et grossesse

La ceinture de sécurité doit toujours être utilisée pendant la grossesse. Mais il est important de l'utiliser correctement. La ceinture de sécurité doit se coller contre l'épaule et la partie diagonale doit se placer entre les seins et sur le côté du ventre.

La sangle basse de la ceinture de sécurité doit reposer bien à plat sur le côté des cuisses et le plus sous le ventre possible. Elle ne doit pas glisser et remonter sur le ventre. Elle ne doit pas être lâche mais suivre les lignes du corps. Vérifiez aussi qu'elle n'est pas torsadée.

Avec le déroulement de la grossesse, les conductrices enceintes doivent régler le siège et le volant de manière à avoir un contrôle complet.

de la voiture (ce qui signifie que le volant et les pédales doivent être facilement accessibles). Dans ce cas, il convient de les régler pour obtenir la distance maximale entre le ventre et le volant.

Témoin de ceinture de sécurité non bouclée

Un rappel lumineux et sonore incite les personnes qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité à le faire. Le rappel sonore dépend de la vitesse et parfois du temps. Le rappel lumineux est situé dans la console du plafond et dans le combiné d'instruments.

Les sièges infant ne sont pas pris en compte par le système de rappel de ceinture de sécurité non bouclée.

Siège arrière

Le témoin de ceinture de sécurité non bouclée de la banquette arrière possède deux fonctions partielles:

• Indiquer les ceintures de sécurité utilisées sur la banquette arrière. Un message apparaît sur l'écran d'information lors de l'utilisation des ceintures de sécurité ou si l'une des portes arrière a été ouverte. Le message est automatiquement supprimé après environ 30 secondes de conduite ou en appuyant sur le bouton READ du levier de clignotants. Rappeler que l'une des ceintures de sécurité de la banquette arrière a été détachée pendant un trajet. Le rappel se manifeste par un message sur l'écran d'information combiné à un signal sonore et lumineux. Le rappel est interrompu lorsque la ceinture de sécurité a été bouclée mais il peut aussi être supprimé en appuyant sur le bouton READ.

Le message sur l'écran d'information qui indique les ceintures de sécurité utilisées est toujours disponible. Pour visualiser les messages mémorisés, appuyez sur le bouton READ.

Certains marchés

Un rappel lumineux et sonore incite les personnes qui n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité à le faire. À basse vitesse, le rappel sonore retentit pendant les 6 premières secondes.

Tendeur de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité des places avant et des places extérieures arrière sont munies de tendeurs de ceinture. Ce mécanisme permet, lors d'un choc suffisant, de tendre la ceinture de sécurité sur le corps. La ceinture de sécurité, de ce fait, retient le passager plus efficacement.

Attention

N'attachez jamais la ceinture de sécurité du passager dans la boucle du côté conducteur. Attachez toujours la ceinture de sécurité du bon côté. N'endommagez jamais les ceintures de sécurité et n'introduisez jamais de corps étrangers dans la boucle. Les ceintures de sécurité et les boucles risqueraient alors de ne pas remplir leur rôle correctement en cas de collision. Il y a risque de blessures graves.

Système de coussin gonflable

Témoin d'avertissement dans le combiné d'instruments

Le témoin d'avertissement s'allume dans le combiné d'instruments lorsque la télécommande est tournée en position I, II ou III. Le témoin s'éteint après environ 6 secondes si le système de coussins gonflables ne présente pas de panne.

Pour accompagner le témoin d'avertissement, un message peut s'afficher sur l'écran le cas échéant. Si le témoin d'avertissement est hors d'utilisation, le triangle de signalisation s'allume et le message AIRBAG SRS REPAR DEMANDEE ou AIRBAG SRS REPAR URGENTE apparait sur

l'écran d'informations. Volvo recommande de prendre immédiatement contact avec un atelier Volvo/agréé.

Attention

Si le témoin d'advertissement du système de coussins gonflables reste allumé ou s'allume durant la conduite, cela signifie que le système de coussins gonflables ne fonctionne pas correctement. Le témoin peut également indiquer une panne du système de ceintures de sécurité, du SIPS, du système SRS ou du système IC. Volvo recommande de prendre immédiatement contact avec un atelier Volvo agréé.

Coussins gonflables

Système de coussin gonflable

Système SRS, conduite à gauche

Le système se compose de coussins gonflables et de capteurs. Lors d'une collision suffisamment violente, les capteurs réagissent et provoquent le gonflage du/des coussin(s) gonflable(s), ce qui dégage de la chaleur. Pour amortir l'impact contre le coussin, ce dernier commence à se dégonfler immédiatement. Dans le même temps, il se dégage un peu de fumée dans l'habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le processus complet de gonflage et de dégonflage du coussin gonflable dure quelques dixièmes de secondes.

Attention

Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour toute réparation. Une intervention incorrecte dans le système de coussins gonflables peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.

Système SRS, conduite à droite

Les capteurs réagissent différemment selon le déroulement de la collision ou selon que la ceinture de sécurité côté conducteur ou passager avant est utilisée ou non.

Certaines collisions déclenchent donc l'activation d'un seul coussin gonflable (ou aucun). Le système SRS détecte les forces de collision auxquelles le véhicule est soumis, et adapte le déclenchement d'un ou plusieurs coussins gonflables.

La capacité du coussin gonflable est aussi adaptée à la violence de la collision.

Coussins gonflables

Emplacement du coussin gonflable du côté passager, voitures à conduite à gauche/conduite à droite.

Attention

Ne placez aucun objet devant ou sur le tableau de bord à l'endroit du coussin passager.

Coussin gonflable du côté conducteur

En complément de la ceinture de sécurité du côté conducteur, la voiture est équipée d'un coussin gonflable. Il est plié au centre du volant. Le volant porte l'inscription SRS AIRBAG.

Attention

Les ceintures de sécurité et les coussins gonflables sont conçus pour fonctionner en association. Si une ceinture de sécurité n'est pas attachée ou si elle est utilisée incorrectement, le fonctionnement du coussin gonflable pourrait être altéré en cas de collision.

Coussin gonflable du côté passager

En complément de la ceinture de sécurité du côté passager, la voiture est équipée d'un coussin gonflable. Le coussin gonflable est plié dans un espace situé au-dessus de la boîte à gants. Le panneau porte l'inscription SRS AIRBAG.

Attention

Pour réduire le risque de blessures au moment du déploiement du coussin gonflable, les passagers doivent être aussi droit que possible avec les pieds au plancher et le dos contre le dossier. Les ceintures de sécurité doivent être attachées.

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège enfant ou un coussin rehausseur sur le siège avant si le coussin gonflable est activé.1

Ne laissez jamais personne debout ou assis devant le siège passager. Un enfant dont la taille est inférieure à 140 cm ne doit en aucun cas s'asseoir sur le siège passager avant si le coussin gonflable est activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut être mise en danger.

Informations générales

Le coussin gonflable du côté passager peut être désactivé si la voiture est équipée du système PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch). Pour de plus amples informations sur l'activation/désactivation, reportez-vous au paragraph Activation/désactivation.

Désactivation avec la clé/commutateur

Le commutateur du coussin gonflable de la place passager (PACOS) est placé sur le côté du tableau de bord, côté passager. Il est accessible lorsque la porte est ouverte (voir le chapitre Activation/désactivation ci-dessous).

Vérifie que l'interrupteur se trouve dans la position souhaitée. Volvo recommande d'utiliser la clé de contact pour en modifier la position.

Pour de plus amples informations concernant la lame de clé, voir page 127.

Attention

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des passagers peut être mise en danger.

Attention

Si la voiture est équipée d'un coussin gonfable du côté passager avant mais pas d'un commutateur PACOS, le coussin gonfable est activé en permanence.

Attention

Ne placez jamais un siège enfant ni un rehausseur sur le siège passager avant si le coussin gonflable est activé et si le symbole

sur le plafonnier est allumé. Si ces

conseils ne sont pas suivis, la vie de l'enfant peut être mise en danger.

Attention

Ne laisse personne s'asseoir dans le siège passager si le message texte au plafond indique que le coussin gonflable (SRS) est désactivé en même temps que le témoin d'advertissement du système de coussins gonflables dans le combiné d'instruments est allumé. Ceci indique une panne grave. Volvo recommande de consulter immédiatement un atelier Volvo/agré.

Emplacement du commutateur

1 Le coussin gonflable est activé. Lorsque le commutateur est dans cette position, un enfant d'une taille supérieure à 140 cm peut s'asseoir dans le siège passager avant. N'y placez jamais un enfant dans un siège enfant ni sur un coussin rehausseur.

Le coussin gonflable est désactivé. Lorsque le commutateur est dans cette position, un siège enfant ou un coussin rehausseur peut être placé sur le siège passager avant. Un passager d'une taille supérieure à 140 cm ne peut toutefois pas s'y asseoir.

Attention

Coussin gonflable activé (place passager):

Ne placez jamais un enfant dans un siège enfant ou un coussin relevé sur le siège passager avant si le coussin gonflable est activé. Cela concerne toutes les personnes dont la taille est inférieure à 140 cm.

Coussin gonflable désactivé (place passager):

Les personnes dont la taille est supérieure à 140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir sur le siège passager avant lorsque le coussin gonflable est déactivé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut être mise en danger.

Messages

Indication de coussin gonflable pour passager avant désactivé.

Un message texte et un témoin sur le plafonnier indiquent que le coussin gonflable du côté passager avant est désactivé (voir illustration précédente).

Indication de coussin gonflable pour passager avant activé.

Un témoin d'avertissement sur le plafonnier indique que le coussin gonflable de la place passager avant est activé (voir illustration précédente).

Activation/désactivation du coussin gonflable*

Lorsque la télécommande est mise en position de contact II ou III, le témoin d'indication de coussin gonflable s'allume sur le combiné d'instruments pendant environ 6 secondes, voir page 21.

L'indication sur le plafonnier s'allume alors et indique le statut du coussin gonflable de la place passager. Pour de plus amples informations sur les différentes positions de contact, voir page 154.

Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS)

Coussin gonflable latéral

Emplacement des coussins gonflables latéraux.

En cas de collision latérale, le SIPS (Side Impact Protection System) répartit une grande partie de l'impact de la collision dans les longerons, les montants, le plancher, le toit et les autres éléments de la carrosserie. Les coussins gonflables latéraux, des côtés conducteur et passager, protégent la cage thoracique et sont des éléments importants du système SIPS. Les coussins gonflables latéraux sont intégrés dans les cadres des dossiers des sièges avant.

Attention

• Volvo recommande de ne confier les réparations qu'à un atelier Volvo agréé. Une intervention incorrecte dans le système SIPS peut entraîner un fonctionnement incorrect et causer de graves blessures.
• Ne placez aucun objet dans l'espace compris entre le côté du siège avant et le panneau de portière. En effet, cet espace peut être nécessaire au bon déploiement du coussin gonflable latéral.
• Volvo recommande de n'utiliser que des housses homologuées par Volvo. Dans le cas contraire, le fonctionnement des coussins gonflables latéraux peut être perturbé.
• Le rideau gonflable est un complément à la ceinture de sécurité. Utilisez toute la ceinture de sécurité.

Siège infant et coussin gonflable latéral

Le coussin gonflable l'étal n'a pas d'effet négatif sur la protection offerte par les sièges infant et les coussins rehausseurs.

Un siège enfant/ coussin rehausser ne peut être placé sur le siège avant à condition que la voi

ture ne soit pas équipée d'un coussin gonflable activé 1 du côté passager.

Emplacement

Place conducteur, voiture à conduite à gauche.

Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS)

Place passager, voiture à conduite à gauche.

Le système SIPS se compose de coussins gonflables latéraux et de capteurs. Lors d'une force collision, les capteurs réagissent et le coussin gonflable latéral se gonfle. Celui-ci se déploie entre le passager et le panneau de porte, amortissant ainsi le choc au moment de l'impact. Le coussin gonflable se dégonfle aussitôt après l'impact. En règle générale, le coussin gonflable latéral se gonfle uniquement du côté de la collision.

Rideau gonflable (IC)

Propriétés

Le rideau gonflable IC (Inflatable Curtain) fait partie des systèmes de coussins gonflables et SIPS. Le rideau gonflable est dissimulé dans la garniture de plafond des deux côtés de la voiture et il protège les occupants des places extérieures. Lors d'une forte collision, les capteurs réagissent et le rideau gonflable se gonfle. Le rideau gonflable a été conçu pour empêcher la tête du conducteur et des passagers de heurter l'intérieur de la voiture en cas de collision.

Attention

Ne suspendez ni ne fixez jamais d'objets lourds aux poignées du toit. Le crochet n'est destiné qu'à des vêtements légers (et non à des objets durs comme des parapluies par exemple).

Ne vissez ni ne montez jamais quoi que ce soit dans la garniture du pavillon, dans les montants de portières ni dans les panneaux latéraux. La protection offerte pourrait alors être compromise. Volvo recommande de n'utiliser que des pièces Volvo d'origine homologuées à ces endroits précis.

Attention

La voiture ne doit pas être chargée à plus de 50 mm sous le bord supérieur de la vitre latérale. Sinon, l'effet de protection du rideau gonflable caché dans le plafond de la voiture disparaît.

Attention

Le rideau gonflable est un complément à la ceinture de sécurité.

Utilisez toujours la ceinture de sécurité.

Protection contre le coup du lapin - WHIPS

Le système WHIPS (Whiplash Protection System) est constitué de dossiers absorbeurs d'énergie et d'appuie-tête spécifiques intégrés dans les deux sièges avant. Le système est activé en cas de collision par l'arrière en prenant en compte l'angle de la collision, la vitesse et les caractéristiques de l'autre véhicule.

Attention

Le système WHIPS est un complément à la ceinture de sécurité. Utilisez toujours la ceinture de sécurité.

Propriétés des sièges

Lorsque le système WHIPS est activé, les dossiers des sièges avant se déplacent vers l'arrière de façon à modifier la position du conducteur et des passagers avant. Cela diminue les risques de blessures dues au coup du lapin.

Attention

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-même les sièges ou le système WHIPS. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo/agréé.

Le système WHIPS et siège infant/ coussin rehausseur

Le système WHIPS n'a pas d'effet négatif sur la protection offerte par les sièges infant et les coussins rehausseurs.

Position d'assise correcte

Pour une protection optimale, le conducteur et le passager avant doivent être assis au centre de leur siège tout en maintenant une faible distance entre leur tête et l'appuie-tête.

Né gênez pas le fonctionnement du système WHIPS

Ne placez jamais d'objets sur le plancher derrière les sièges conducteur et passager qui pourrait gêner le fonctionnement du système WHIPS.

Attention

Évitez d'entreposer des boîtes ou des objets entre le coussin d'assise de la banquette arrière et le dossier d'un siècle avant. Assurez-vous de ne pas empêcher le bon fonctionnement du système WHIPS.

Ne placez jamais d'objets sur la banquette arrière qui pourrait générer le fonctionnement du système WHIPS.

Attention

Si l'un des dossiers de la banquette arrêt est abaisse, le siège avant correspondant doit être déplacé vers l'avant pour ne pas entrer en contact avec l'appuie-tête abaisse.

Attention

Si le siège a été soumis à une très forte contrainte, lors d'une collision par l'arrière par exemple, le système WHIPS doit être vérifié. Volvo recommande de confier l'inspection à un atelier Volvo/agréé.

Le système WHIPS peut avoir perdu certaines de ses caractéristiques de protection, même si le siège ne pourrait pas avoir été endommagé.

Volvo recommande de faire contrôler le système par un atelier Volvo agréé, même après une collision arrière légère.

Lorsque le système se déclenche

Activation des systèmes

Système	Est activé
Tendeur de ceinture de sécurité, sièges avant	En cas de collision frontale et/ou latérale et/ou par l'arrête
Tendeur de ceinture de sécurité, places extérieures arrête	En cas de collision frontale
Coussins gonflables	En cas de collision frontaleA
Coussins gonflables latéraux SIPS	En cas de collision latéraleA
Rideau gonflable IC	En cas de collision latéraleA
Protection contre le coup du lapin WHIPS	En cas de collision pas l'arrête

À la voiture peut être fortement déformée lors d'une collision sans que les airbags ne se déclenchent. Certains facteurs comme le poids et la résistance de l'objet impliqué dans la collision, la vitesse de la voiture, l'angle de collision agissent sur l'activation des différents systèmes de sécurité.

Si les coussins gonflables ont été déployés, il est recommandé de: éé. Ne roulez pas avec des coussins gonflables déployés.

• Faire remorquer la voiture. Volvo recommende de faire remorquer la voiture jusqu'à un atelier Volvo/agréé. Ne roulez pas avec des coussins gonflables déployés.
• Volvo recommande de confier le remplacement de composants du système de sécurité de la voiture à un atelier Volvo/agree.
• Contacter toujours un médecin.

L'activation des systèmes de coussins gonflables, SIPS, IC et de ceintures de sécurité n'a lieu qu'une seule fois lors d'une collision.

Attention

Le module de commande du système de coussins gonflables est situé dans la console centrale. Si la console centrale a été inondée, débranchez les câbles de la batterie. N'essayez pas de faire démarrer la voiture car les coussins gonflables pourraient se déployer. Faire remorquer la voiture. Volvo recommande de faire remorquer la voiture jusqu'à un atelier Volvo agréé.

Attention

Ne roulez jamais avec des coussins gonflables déployés. Ils génent la conduite du véhicule. D'autres systèmes pourraient être endommagés. La fumée et la poussière qui se sont formées durant le déclenchement des coussins gonflables peuvent donner lieu à des irritations/lésons cutanées et oculaires. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment à l'eau froide. La grande vitesse à laquelle les coussins gonflables se déploient peut induire des brûlures dues aux frottements du matériel du coussin gonflable avec la peau.

Conduite de la voiture après un accident

Si la voiture a été impliquée dans un accident, le texte MODE COLLISION VOIR MANUEL peut apparaître sur l'écran d'information. Cela signifie que les fonctions de la voiture ont été réduites. Le mode collision est une protection qui prend effet lorsque l'accident peut avoir endommagé une fonction importante de la voiture, par exemple des conduites de carburant, les capteurs de l'un des systèmes de sécurité ou le système de freinage.

Tentative de démarrage de la voiture

Contrôlez d'abord qu'il n'y a aucune fuite de carburant. Il ne doit y avoir aucune odeur de carburant.

Si tout vous paraît normal et après avoir contrôlé l'absence de fuite de carburant éventuelle, vous pouvez tenter de démarrer la voiture.

Sortez tout d'abord la clé de contact puis réinsérez-la. L'électronique du véhicule se réinitialise. Essayez ensuite de démarrer le véhicule. Si le texte MODE COLLISION VOIR MANUEL s'affiche toujours, ne conduisez pas la voiture et ne la remorquez pas non plus. Des dommages cachés peuvent rendre la voiture impossible à manœuvrer, même si la voiture semble apte à être conduite.

Déplacement de la voiture

Si NORMAL MODE s'affiche une fois que le MODE COLLISION VOIR MANUEL a été réinitialisé, vous pouvez déplacer la voiture prudemment et la garer en lieu sûr. Ne déplacez pas la voiture plus que nécessaire.

Attention

Ne tentez jamais de réparer la voiture vous-même ou de réinitialiser les systèmes électroniques lorsqu'elle a été en mode collision. Ceci pourrait entraîner des blessures ou un dysfonctionnement de la voiture. Volvo recommende de toujours faire vérifier et initialiser votre voiture en NORMAL MODE par un atelier Volvo/agréé lorsque le texte MODE COLLISION VOIR MANUEL a été affiché.

Attention

Ne tentez en aucun cas de démarrer la voiture en cas d'odeur de carburant lorsque le message MODE COLLISION VOIR MANUEL est affiché. Quittez immédiatement la voiture.

Attention

Lorsque la voiture est en mode collision, elle ne doit pas être remorquée. Elle doit être transportée. Volvo recommande de faire remorquer la voiture jusqu'à un atelier Volvo/agréé.

Les enfants doivent être confortablement assis en toute sécurité

Volvo recommande que les enfants soient installés dans un siège dos à la route le plus longtemps possible, jusqu'à au moins 3-4 ans, puis, dans un siège/sur un coussin rehausseur face à la route jusqu'à 10 ans.

La position de l'enfant dans la voiture et l'équipement nécessaire à sa sécurité sont dictés par son poids et sa taille. Pour plus d'informations, voir page 37.

Les réglementations concernant la place des enfants dans la voiture varient d'un pays à l'autre. Vérifiez les réglementations qui s'appliquent dans votre cas.

Les enfants, quels que soient leur âge et leur taille, doivent toujours être attachés correctement dans la voiture. Ne laissez jamais un enfant voyager sur les genoux d'un passager.

Volvo dispose de l'équipement pour la sécurité des enfants (sièges infant, coussins rehausseurs et dispositifs de fixation) conçus spécifiquement pour votre voiture. En utilisant les équipements pour la sécurité des enfants de

Volvo, vous disposez des conditions optimales pour la sécurité de votre enfant et vous assurer la compatibilité et la simplicité d'utilisation de l'équipement.

Si vous avez des questions concernant l'installation d'articles pour la sécurité des enfants, contactez le fabricant pour obtenir des instructions précises.

Sièges infant. Les sièges infant et les coussins gonflables ne sont pas compatibles.

Lors de l'utilisation de produits destinés à la sécurité des enfants, il est important de lire les instructions de montage fournies avec le produit.

Ne placez pas les sangles de fixation du siège enfant dans le rail de réglage en longueur du siège, au niveau des ressorts, des glissières ou des longerons situés sous le siège. Les bords saillants peuvent endommager les sangles de fixation.

Consultez les instructions de montage du siège infant pour procéder correctement.

Placement des sièges infant

Il est possible de placer :

• un siège enfant/ coussin rehausseur sur le siège passager avant, à condition que le coussin gonflable côté passager ait été désactivé 1.
• un ou plusieurs siège(s) enfant/ coussin(s) rehausseur(s) sur la banquette arrière.

Placez toujours les sièges infant/ coussins rehausseurs sur la banquette arrière si le coussin gonflable du siège passager est activé. Si le coussin gonflable se déploie avec un enfant

Sécurité des enfants

assis sur le siège passager, l'enfant risque d'être gravement blessé.

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège enfant ou un coussin rehausseur sur le siège avant si le coussin gonflable est activé².

Les personnes dont la taille est inférieure à 140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir sur le siège passager avant lorsque le coussin gonflable est activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut être mise en danger.

Attention

Les coussins rehausseurs/sièges infant avec étriers métalliques ou d'un autre type de construction pouvant se trouver contre le bouton d'ouverture du verrou de ceinture de sécurité sont formellement déconseillés. Ceux-ci peuvent en effet déclencher l'ouverture intempestive des verrous.

La partie supérieure du siège infant ne doit pas appuyer contre le pare-brise.

Autocollant coussin gonflable

Autocollant placé sur le côté du tableau de bord du côté passager, reportez-vous à l'illustration de la page 24.

Sécurité des enfants

Sièges infantiles recommandés 3

Poids	Siège avantA	Place externe de la banquette arrêté	Place arrêté centrale
Groupe 010 kg maxiGroupe 0+13 kg maxi	Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec lesysteme de fixation ISOFIX.Homologation de type : E1 04301146	Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec lesysteme de fixation ISOFIX.Homologation de type : E1 04301146
	Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécuritéHomologation de type : E1 04301146	Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécuritéHomologation de type : E1 04301146	Siège bébé Volvo (Volvo Infant Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécuritéHomologation de type : E1 03301146
	Siège enfant dos à la route (Child Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangle. Utilissez un coussin de protection entre lesisiège enfant et le tableau de bord.Homologation de type : E5 03135	Siège enfant dos à la route (Child Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité, une sangle et un pied support.Homologation de type : E5 03135	Siège enfant dos à la route (Child Seat) -siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité, une sangle et un pied support.Homologation de type : E5 03135
	Sièges infant universellement homologues.	Sièges infant universellement homologues.	Sièges infant universellement homologues.

Sécurité des enfants

Poids	Siège avantA	Place externe de la banquette arrêté	Place arrêté centrale
Groupe 19 – 18 kg	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangle.Homologation de type : E5 04192	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangle.Homologation de type : E5 04192
	Siège enfant dos à la route (Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangle. Utilissez un coussin de protection entre le siège enfant et le tableau de bord.Homologation de type : E5 03135	Siège enfant dos à la route (Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité, une sangle et un pied support.Homologation de type : E5 03135	Siège enfant dos à la route (Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité, une sangle et un pied support.Homologation de type : E5 03135
	Britax Fixway - siège enfant dos à la route fixé avec le système de fixation ISOFIX.Homologation de type : E5 03171	Britax Fixway - siège enfant dos à la route fixé avec le système de fixation ISOFIX.Homologation de type : E5 03171
	Sièges enfant universellement homologues.	Sièges enfant universellement homologues.	Sièges enfant universellement homologues.

Sécurité des enfants

Poids	Siège avantA	Place externe de la banquette arrêté	Place arrêté centrale
Groupe 215 - 25 kg	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangleHomologation de type : E5 04192	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant dos à la route fixé avec la ceinture de sécurité et une sangleHomologation de type : E5 04192
	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant face à la route fixé avec la ceinture de sécurité. Homologation de type : E5 04191	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant face à la route fixé avec la ceinture de sécurité. Homologation de type : E5 04191	Siège enfant dos à la route/reversible (Volvo Convertible Child Seat) - siège enfant face à la route fixé avec la ceinture de sécurité. Homologation de type : E5 04191
Groupe 2/315 - 36 kg	Coussin rehausseur Volvo avec dossier (Volvo Booster Seat with backrest).Homologation de type : E1 04301169	Coussin rehausseur Volvo avec dossier (Volvo Booster Seat with backrest).Homologation de type : E1 04301169	Coussin rehausseur Volvo avec dossier (Volvo Booster Seat with backrest).Homologation de type : E1 04301169
	Coussin rehausseur avec ou sans dossier (Booster Cushion with and without backrest).Homologation de type : E5 03139	Coussin rehausseur avec ou sans dossier (Booster Cushion with and without backrest).Homologation de type : E5 03139	Coussin rehausseur avec ou sans dossier (Booster Cushion with and without backrest).Homologation de type : E5 03139
		Coussin rehausseur intégré (Integrated Booster Cushion) - disponible comme option installée en usine.Homologation de type : E5 03168

Pour plus d'informations sur l'activation/désactivation du coussin gonflable, voir page 24.

Attention

Ne placez jamais un enfant dans un siège enfant ou un coussin rehausseur sur le siège avant si le coussin gonflable est activé.

Les personnes dont la taille est inférieure à 140 cm ne doivent en aucun cas s'asseoir sur le siège passager avant lorsque le coussin gonflable est activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas suivis, la vie des personnes concernées peut être mise en danger.

Coussins rehausseurs intégrés

Les coussins rehausseurs Volvo intégrés dans les sièges arrière extérieurs sont spécialement conçus pour assurer au moins la sécurité des enfants. En association avec les ceintures de sécurité traditionnelles, les coussins rehausseurs sont homologués pour les enfants dont le poids est compris entre 15 et 36 kg.

Relèvement du coussin rehausseur

1 Tirez sur la poignée de sorte que le coussin rehausseur s'élève. Saisissez le coussin à deux mains et déplacez-le vers l'arrière.

Enoncez-le jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

Attention

Le coussin rehausseur doit être en position verrouillée avant d'y placer l'enfant.

Veillez à ce que :

• le coussin rehausseur soit en position verrouillée
• la ceinture de sécurité soit en contact avec le corps de l'enfant et à ce qu'elle ne flotte ni sérille au-dessus de l'épaule
• la sangle abdominale soit placée suffisamment bas, c'est-à-dire sur le bassin, pour une protection optimale
• la ceinture de sécurité ne se trouve pas sur le cou de l'enfant ni placée en dessous du niveau de l'épaule
• La position de l'appuie-tête soit ajustée à la hauteur de la tête de l'enfant.

Attention

Les réparations ou remplacements doivent être réalisés uniquement par un atelier. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo/agréé. N'effectuez aucune modification ni aucun ajout sur le coussin rehausseur.

Si le coussin rehausseur intégré a été soumis à une forte contrainte, lors d'une collision par exemple, le dispositif de coussin rehausseur doit être remplacé. Même si le coussin rehausseur semble être intact, il est possible qu'une partie de ses fonctions protectrices ait été altérée. Le coussin de rehausseur doit aussi être remplacé en cas d'usure importante.

Abaissement du coussin rehausseur

1. Tirez sur la poignée. 2. Tirez le coussin vers le bas et appuyez jusqu'au verrouillage.

Pensez à rabattre le coussin de rehausseur avant d'abaisser le dossier de banquette.

Verrouillage de sécurité infant, portes arrêté

Les commandes des lèves-vitres des portes arrière et les poignées des portes arrière peuvent être verrouillées pour empêcher leur actionnement de l'intérieur. Pour de plus amples informations, voir page 137.

Le système de fixation ISOFIX pour sièges infantiles

Les points de fixation du système ISOFIX sont dissimulés dans la partie inférieure du dossier de la banquette arrière, aux places extérieures.

Sécurité des enfants

L'emplacement des points de fixation est indiqué par des symboles sur la garniture du dossier (voir l'illustration ci-dessus).

Pour accéder aux points de fixation, appuyez sur le coussin d'assise.

Le système de fixation ISOFIX est un accessoire pour le siège passager.

Suivez toujours les instructions de montage du fabricant pour fixer un siège infant aux points de fixation ISOFIX.

Vue d'ensemble, voiture à conduite à gauche. 46 Vue d'ensemble, voiture à conduite à droite 48 Panneau de commandes, porte côté conducteur. 50 Compte d'instruments 51 Témoins de contrôle et d'avertissement 53 Écran d'information 57 Prises électriques 59 Panneau de commande d'éclairage. 60 Levier de volant côté gauche 63 Levier de volant côté droit 66 Régulateur de vitesse* 69 Commandes au volant* 71 Réglage du volant, deux de détresse 72 Frein de stationnement 73 Lève-vitres électriques. 74 Vitres et rétroviseurs. 76 Toit ouvrant électrique* 80 Réglages personnalisés 83 HomeLink* 86

201405

Vue d'ensemble, voiture à conduite à gauche

1 Réglage de volant Ouverture du capot 3 Panneau de commandes 4 Feux clignotants, faux de route, ordinateur de bord Eclairage, ouverture de trappe à carburant Poignée d'ouverture de porte, bouton de verrouillage. Buses de ventilation, tableau de bord Buse de ventilation, vitre latérale 9 Régulateur de vitesse 10 Avertisseur, coussin gonflable 1 Combiné d'instruments 12 Clavier Infotainment 13 Essuie-glace, lave-glace et lave-phares 14 Serrure de contact d'allumage 15 Commande, toit ouvrant 16 Sans fonction 17 Sans fonction 18 Éclairage intérieur, interrupteur 19 Liseuse, côte gauche

20 Liseuse, côté droit Témoin de ceinture de sécurité non bouclée et témoin de coussin gonflable place passager Rétroviseur intérieur 23 Affichage des commandes climatiques et Infotainment Infotainment Réglages de la climatisation, Infotainment et réglages personnalisés 26 Climatisation Levier de vitesses Feux de détresse Poignée d'ouverture de porte 30 Boîte à gants Frein de stationnement 32 Prise électrique/Allume-cigares 3 Blind Spot Information System, BLIS 34 Interrupteur, équipement au CHOIX

Vue d'ensemble, voiture à conduite à droite

G028204

Vue d'ensemble, voiture à conduite à droite

1 Prise électrique, allume-cigares 2 Blind Spot Information System, BLIS 3 Interrupteur, équipement au choix Frein de stationnement 5 Panneau de commandes 6 Boîte à gants 7 Poignée d'ouverture de porte Buse de ventilation, vitre latérale Buses de ventilation, tableau de bord 10 Levier de vitesses 1 Climatisation 12 Réglages de la climatisation, Infotainment et réglages personnalisés Infotainment 14 Affichage des commandes climatiques et Infotainment 15 Rétroviseur intérieur 16 Témoin de ceinture de sécurité non bouclé et témoin de coussin gonflable place passager 18 Liseuse, côte gauche

19 Liseuse, côte droite 20 Sans fonction 21 Sans fonction Commande, toit ouvrant Serrure de contact d'allumage 24 Essuie-glace et lave-glace, lave-phares Régulateur de vitesse 26 Combiné d'instruments Avertisseur, coussin gonflable 23 Clavier Infotainment Feux de détresse 30 Poignée d'ouverture de porte, bouton de verrouillage 31 Éclairage, ouverture de trappe à carburant 32 Feux clignotants, feu des routes, ordinateur de bord 33 Ouverture du capot 34 Réglage de volant

Panneau de commandes, portecote conducteur

Panneau de commandes, portecote conducteur

Coupure des lève-vitres arrière. Verrouillage de sécurité infantile électrique* Lève-vitres 3 Rétroviseur extérieur, côte gauche 4 Rétroviseur extérieur, réglage 5 Rétroviseur extérieur, côte droit

Combé d'instruments

G029046

1 Tachymètre (Compteur de vitesse). 2 Feux clignotants, gauche. 3 Témoins d'avertissement. 4 Écran d'information - Affiche les messages d'information et d'avertissement, la température extérieure et la montre. Lorsque la température extérieure est comprise entre +2°C et -5°C, un flocon de neige apparait sur l'écran. Le symbole indique un risque de chaussée glissante. Lorsque la voiture est restée à l'arrêt, la jauge de température extérieure peut afficher une valeur tropélevée. 5 Témoin d'information.

6 Feux clignotants, droit. 7 Compte-tours - Indique le régime moteur en milliers de tours/minute. Témoins de contrôle et d'information. Jauge de carburant, consultez aussi "Ordinateur de bord" en page 64. 10 Témoin de feux de route. 1 Écran d'affichage - Affiche le rapport boîte de vitesse automatique engagé, les informations du capteur de pluie, du compteur kilométrique/journalier et du régulateur de vitesse.

Affiche aussi le témoin de changement de rapport (GSI) et la position de rapport sur le modèle 1,6D DRIVE, voir page 159.

Bouton du compteur journalier - Utilisé pour mesurer les courts trajets. De courtes pressions sur le bouton permettent d'alterner entre les compteurs journaliers T1 et T2. Une pression longue (plus de 2 secondes) permet d'initialiser le compteur journalier actif.

Combé d'instruments

Indicateur de température - Pour le système de refroidissement du moteur. Si la température est anormalement élevée, l'aiguille atteint la zone rouge et un message apparait sur l'écran d'affichage. N'oubliez pas que des faux auxiliaires montés devant la prise d'air diminuent la capacité de refroidissement quand les températures extérieures et les charges sur le moteur sont élevées. Témoins de contrôle et d'avertissement.

Test de fonction, témoins

Tous les témoins de contrôle et d'avertissement 1 s'allument lorsque la télécommande est placée en position II avant le démarrage. Le fonctionnement des témoins est alors vérifié. Une fois le moteur démarré, tous les témoins doivent s'éteindre, à l'exception du témoin de frein de stationnement qui ne s'éteint que lorsque le frein est desserré.

Si le moteur n'est pas démarré dans les cinq secondes, tous les témoins s'éteignent à l'exception du témoin de panne du système de dépollution des gaz d'échappement et du témoin de basse pression d'huile. Il est possible que certains témoins n'aient pas de fonction, selon le niveau d'équipement.

de votre voiture.

Témoins au centre de l'instrument

Le triangle d'avertissement rouge est allumé lorsqu'une panne qui peut influencer la sécurité et/ou le comportement routier de la voiture a été détectée. Un message expli

Un message explicatif apparait en même temps sur l'affichage d'informations. Le symbole reste visible jusqu'à ce que la panne soit réparée mais le message peut être supprimé avec le bouton READ, voir page 57. Le témoin d'avertissement peut également s'allumer avec d'autres symboles.

Lorsque le témoin s'allume :

1. Arrêtez-vous en toute sécurité. Ne reprenez pas la route.
2. Lisez les informations affichées à l'écran. Effectuez la mesure en suivant le message à l'écran. Supprimez le message avec le bouton READ.

Le témoin d'information jaune s'allume en combinaison avec l'apparition d'un message sur l'écran d'information. Le message est supprimé avec le bouton READ,

Voir page 57 ou il disparaît automatiquement après un certain temps (suivant la fonction).

Ce symbole d'informations jaune peut également s'allumer en association avec d'autres témoins.

Lorsque le message d'entretien apparait, le témoin et le message peuvent être supprimés avec le bouton READ, ou ils disparaissent automatiquement après un certain temps.

Témoins de contrôle et d'advertisement

Témoins de contrôle - côté gauche

1 Panne du système de dépollution des gaz d'échappement 2 Panne du système ABS 3 Feu antibrouillard arrière 4 Système de contrôle de la stabilité STC ou DSTC Sans fonction 6 Préchauffage (Diesel) 7 Niveau bas dans le réservoir de carburant

Système de dépollution des gaz d'échappement

Si le témoin s'allume, une panne peut s'être produite dans le système de dépollution des gaz d'échappement. Volvo recommande de consulter un atelier.

Volvo agréé pour inspection.

Panne du système ABS

Si le témoin s'allume, le système est hors service. Le système ordinaire de la voiture fonctionne tout, mais sans la fonction ABS.

1. Garez la voiture dans un endroit sûr et éteignez le moteur.
2. Redémarrez le moteur.
3. Si le témoin reste allumé, rendez-vous à un atelier pour faire vérifier le système ABS. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé.

Feu antibrouillard arrêt

Ce témoin s'allume lorsque le feu antibrouillard arrêté est allumé.

Système de contrôle de la stabilité STC ou DSTC*

Pour obtenir des informations concernant les fonctions et les témoins du système, voir page 167.

Préchauffage (diesel)

Le témoin s'allume lorsque le préchauffage du moteur est en cours. Le préchauffage a lieu lorsque la température est inférieure à -2 °C. La voiture peut être démarrée

lorsque le témoin s'éteint.

Niveau bas dans le réservoir de carburant

Lorsque le témoin s'allume, le niveau dans le réservoir de carburant est bas. Faites le plein au plus vite.

Témoins de contrôle et d'avertissement

Témoins de contrôle - côté droit

Témoin de contrôle pour remorque Frein de stationnement serré Coussins gonflables - SRS 4 Pression d'huile insuffisante 5 Témoin de ceinture de sécurité non bouclée 6 L'alternateur ne charge pas 7 Panne dans le système de freinage

Témoin de contrôle pour remorque

Le témoin clignote lors de l'utilisation des clignotants et lorsque la remorque est connectée. Si le témoin ne clignote pas, l'une des ampoules de la remorque ou de la défectueuse.

Frein de stationnement serré

Le témoin est allumé lorsque le frein de stationnement est serré. Serrez toujours le frein de stationnement à fond.

Le témoin s'allume quel que soit la force utilisée pour serrer le frein de stationnement.

Coussins gonflables - SRS

Si le témoin reste allumé ou s'allume en cours de conduite, cela signifie qu'une anomalie a été détectée dans les systèmes de verrouillage de ceinture de sécurité.

Right, SRS, SIPS ou IC. Volvo vous recommande d'amener la voiture dès possible jusqu'à un atelier Volvo agréé pour inspection.

Pression d'huile INSUFFISANTE2

Si le témoin s'allume en cours de conduite, cela signifie que la pression d'huile du moteur est trop basse. Coupez le moteur immédiatement et vérifiez le niveau d'huile.

moteur. Faites l'appoint si nécessaire. Si le témoin est allumé alors que le niveau d'huile est normal, Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé.

Témoin de ceinture de sécurité non bouclée

Le témoin reste allumé tant que le conducteur et le passager avant n'ont pas bouclé leur ceinture de sécurité ou si un passager arrêté a enlevé sa ceinture.

L'alternateur ne charge pas

Si ce témoin s'allume en cours de conduite, cela signifie qu'une défaillance est survenue dans le système électrique. Volvo recommande de consulter un atelier

Volvo agrée.

Panne dans le système de freinage

Si le témoin s'allume, cela peut signifier que le niveau de liquide de frein est trop bas.

Garez la voiture dans un lieu sûr et vérifiez le niveau du réservoir de liquide de frein, voir page 227. Il est préférable de ne pas reprendre la route si le niveau est en dessous du repère MIN. Volvo recommande de faire remorquer la voiture jusqu'à un atelier Volvo agréé pour une vérification du système de freinage.

Si les témoins de freinage et ABS s'allument en même temps, une défaillance a pu se produire dans le dispositif de répartition de la puissance de freinage.

1. Garez la voiture dans un endroit sûr et éteignez le moteur.
2. Redémarrez le moteur.
3. Si les deux témoins s'éteignent, vous pouvez continuer votre route.
4. Si les témoins restent allumés, vérifie le niveau du réservoir de liquide de frein, voir page 227.
5. Si le niveau de liquide de frein est normal et que les témoins sont toujours allumés, roulez avec prudence jusqu'à un atelier pour faire vérifier le système de freinage. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé.
6. Il est préférible de ne pas reprendre la route si le niveau est en dessous du repère MIN. Faites remorquer la voiture jusqu'à un atelier pour une vérification du système de freinage. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé.

Attention

Si les témoins d'avertissement des FREINS et du système ABS s'allument simultanément, cela signifie que le train arrière du véhicule risque de déraper en cas de freinage brusque.

Témoin de rappel - portes non fermées

Le conducteur sera averti si une des portes, le capot moteur ou le hayon n'est pas correctement fermé.

Si la voiture roule à une vitesse inférieure à 5 km/h, le témoin d'information s'allume et PORTE AVANT G OUVERTE, PORTE AVANT D OUVERTE, PORTE

ARRIERE G OUVERTE, CAPOT MOTEUR OUVERT ou PORTE ARRIERE D OUVERTE apparait à l'écran. Arrêtez la voiture en un lieu sûr et fermez la porte ou le capot ouvert.

Si la voiture roule à une vitesse supérieure à 10 km/h, le témoin s'allume et l'écran affiche l'un des messages du paragraphe précédent.

Rappel de hayon

Si le hayon est ouvert, le témoin d'information s'allume et HAYON OUVERT apparait à l'écran.

Écran d'information

Messages

Un témoin d'alerte, d'information ou de contrôle s'allume et en même temps, un message complémentaire apparait sur l'écran d'information.

• Appuyez ensuite sur le bouton READ (1).

Naviguez parmi les messages à l'aide du bouton READ. Les messages de panne sont mémorisés jusqu'à la réparation de la panne en question.

Si un message d'avertissement est affiché lorsqu l'ordinateur de bord est utilisé, le message doit être lu (appuyez sur le bouton READ) avant de pouvoir reprendre l'action précédente.

Message	Signification
ARRÊT PRU-DENTA	Garez la voiture dans un endroit sûr et coupez le moteur. Risques de domma-ges graves.
RÉPAR URGENTEA	Volvo recommande de faire contrôle la voiture par un atelier Volvo agréé.
VOIR MANUEL A	Lisez le manuel de conduite et d'entre-tien.
RÉPAR DEMAN-DEEA	Volvo recommande de faire contrôle la voiture par un atelier Volvo agréé au plus+tôt.

Message	Signification
TEMP MOT ELE-VEE COUPER MOTEUR	Garez la voiture dans un endroit sûr et coupez le moteur. Risques de domma-ges graves.
PREVOIR RDV ENTRETIEN	Prenez un rendez-vous pour le pro-chain entretien. Volvo recommande de confier l'entretien à un atelier Volvo/agréé.
ENTRETIEN REGULIER NECESS	Entretien régulier nécess. Volvo recommande de confier l'entretien à un atelier Volvo/agréé. Le moment est déterminé par le kilométrage, le nom-bre de mois depuis le dernier entretien, le temps de fon-citionnement du moteur et la qualité de l'huile.

Écran d'information

Message	Signification
ECHEANCE ENTRETIEN	Si les intervalles d'entretien ne sont pas respectés, la garantie ne couvrira pas les pièces endommagées. Volvo recommende de confier l'entretien à un atelier Volvo agréé.
VIDANGE BOITE NECESSAIRE	Volvo recomende de faire contrôle la voiture par un atelier Volvo agréé au plus+tôt.
RAPPEL VERIF NIV HUILE	Vérifiez le niveau d'huile. Ce message apparait tous les 10 000 km (certaines versions de moteur). Pour obtenir des informations sur le contrôle du niveau de l'huile, voir page 224.

Message	Signification
FLTR SUIE PLEIN CF MANUEL UTI-LIS	Le filtré à particules Diesel doit être régé-néré, voir page 149.
STC CTL PATI-NAGE OFF/DSTC CTL PATINAGE OFF	L'intervention du système de contrôle de la stabilité et de la traction est réduite, voir page 168 pour d'autres versions.
BOITE VITESSE PERFORM REDUITE	La boîte de vitesses ne fonctionnent pas à sa pleine capacité. Roulez prudemment jusqu'à ce que le message dispa-raisse, voir page 163.En cas d'apparitions repétées, Volvo recommende de contacter un atelier Volvo agréé.

Message	Signification
BOITE VITESSE TEMP HUILÉ ELEV	Roulez plus douce- ment ou arrêtez la voiture en toute sécurité. Mettez la boîte de vittesses au point mort et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à la dis- parition du mes- sage. Pour de plus amples informa- tions, voir page 163.
TEMP HUILÉ ARRET PRUDENT	Panne grave. Arrêt- tez immédiatement la voiture en toute sécurité. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agrêté.B

A Partie de message, apparait avec des informations indiquant où le problème se situe. B Pour d'autres messages concernant la boîte de vitesses automatique, voir page 163.

Prises électriques

Prise électrique 12 V

La prise électrique peut être utilisée pour alimenter divers accessoires 12 volts, par exemple un téléphone mobile ou une glacère. La télécommande doit être en position I pour que la prise soit alimentée.

Important

Le courant maximal autorisé est de 10 A (120 W) si une prise est utilisée à la fois. Si les deux prises sont utilisées en même temps, la valeur est de 7,5 A (90 W) par prise.

Attention

Laissez toujours le cache sur la prise lorsqu'elle est dernière n'est pas utilisée.

Allume-cigares

Enfoncez le bouton de l'allume-cigares pour l'enclencher. L'allume-cigares revient automatiquement en place lorsqu'il est chaud. Sortez alors l'allume-cigares et utilisez la résistance incandescente.

Prise électrique de banquette arrêté

La prise électrique peut être utilisée pour différents accessoires comme un téléphone mobile ou une glacière.

L'allume-cigares ne fonctionne pas dans cette prise.

Elle est prévue pour une alimentation 12 V. La télécommande doit au moins être en position I pour que la prise fournisse du courant.

Attention

Laissez toujours le cache sur la prise lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Panneau de commande d'éclairage

Généralités

Position signification

0 Feux de croissance automatiques/éteints. Appels de phares uniquement. Feux de position/de stationnement Feux de croisement automatiques. Dans cette position, les feux de route peuvent être allumés et les appels de phares sont disponibles.

des phares. C'est pourquoi la commande (1) n'existe pas.

Feux de position/de stationnement

Les feux de position/de stationnement peuvent être allumés quel que soit la position de la télécommande.

• Tournez le commutateur d'éclairage (2) en position centrale.

Les feux de position/de stationnement et l'éclairage de la plaque d'immatriculation sont toujours allumés lorsque la télécommande est en position II.

Molette pour le réglage de la portée des phares 2 Commutateur d'éclairage 3 Molette pour le réglage de l'éclairage des écrans et des instruments 4 Phares antibrouillard* 5 Ouvrir la trappe de réservoir de carburant 6 Feu antibrouillard arrière

Réglage de la portée des phares

Le chargement de la voiture modifie la hauteur du faisceau lumineux des phares, ce qui peut entraîner l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse. Vous pouvez éviter ce problème en réglant la portée des phares.

1. Tournez la télécommande en position II.
2. Tournez le commutateur d'éclairage (2) dans l'une de ses positions extrêmes.
3. Faites rouler la molette (1) pour lever ou abaisser la hauteur du faisceau lumineux.

Les voitures équipées de phares Xénon actifs - ABL* ont un réglage automatique de la portée

Feux de croisement automatiques

Les feux de croissement s'allument automatiquement lorsque la télécommande est en position II sauf lorsque le commutateur d'éclairage (2) est en position centrale. Au besoin, la fonction d'allumage automatique des feux de croissement peut être désactivée. Volvo vous recommande de confier cette opération à un atelier Volvo agréé.

Feux de croisement automatiques, feu de route

1. Tournez la télécommande en position II.

Panneau de commande d'éclairage

1. Pour allumer les feux de croissement, tournez le commutateur d'éclairage (2) en butée vers la droite.
2. Pour allumer les feux de route, tirez le levier de volant gauche vers le volant et relâchez-le, voir page 63.

L'éclairage s'éteint automatiquement lorsque la télécommande est mise en position I ou 0.

Éclairage des instruments

L'éclairage des instruments est allumé lorsque la télécommande est en position II et que le commutateur d'éclairage (2) est dans l'une des positions extrêmes. L'éclairage est automatiquement adouci de jour et peut être réglementé manuellement de nuit.

• Faites rouler la molette (3) pour obtenir un éclairage plus fort ou plus doux.

Éclairage de l'écran amplifié

Pour faciliter la lecture du compteur kilométrique, du compteur journalier, de la montre et de l'indicateur de température extérieure, ils s'allument lors du déverrouillage de la voiture et lors du retrait de la télécommande. Les écrans s'éteignent au verrouillage de la voiture.

Feu antibrouillard

La législation sur l'emploi des feux antibrouillard varie d'un pays à l'autre.

Phares antibrouillard

Les phares antibrouillard peuvent être allumés soit avec les phares, soit avec les yeux de position/stationnement.

• Appuyez sur le bouton (4).

La diode du bouton (4) brille lorsque les phares antibrouillard sont allumés.

Feu antibrouillard arrière

Le feu antibrouillard arrière s'allume uniquement soit avec les phares soit avec les phares antibrouillard.

• Appuyez sur le bouton (6).

Le témoin de feu antibrouillard arrêté s'allume sur le combiné d'instruments et la diode du bouton (6) brille lorsque le feu antibrouillard arrêté est allumé.

Trappe de carburant

Appuyez sur le bouton (5) pour ouvrir la trappe de réservoir lorsque la voiture est déverrouillée, voir page 134.

Phares xenon actifs*

Panneau de commande d'éclairage, pour les phares Xénon actifs

Si la voiture est équipée de phares Xénon actifs (Active Bending Lights, ABL), le faisceau lumineux des phares suit les mouvements du volant pour offrir un éclairage optimal dans les virages et dans les carrefours, augmentant ainsi la sécurité.

Panneau de commande d'éclairage

La diode s'allume lorsque la fonction est active. En cas de panne, la diode clignote et un message apparait sur l'écran d'information. La fonction n'est active qu'au crépuscule ou la nuit et uniquement si la voiture roule.

La fonction peut être activée/désactivée avec le commutateur d'éclairage.

Faisceau d'éclairage avec la fonction désactivée (gauche) ou activée (droite).

Feux stop

Le feu stop s'allume automatiquement en cas de freinage. Pour de plus amples informations concernant les feux stop d'urgence et les feux de détresse automatiques, voir page 166.

Lever de volant côte gauche

Positions du levier au volant

Clignotement court, clignotants 2 Clignotement continu, clignotants 3 Appels de phares et passage des feux de route aux feux de croissance Eclairage d'accompagnement et passage des feux de croissance aux feux de route

Clignotement continu

• Poussez le levier du volant vers le haut ou vers le bas en butée (2).

Le levier reste en position et peut être repositionné manuellement ou revenir automatiquement avec le mouvement du volant.

Clignotement court

Poussez le levier du volant vers le haut ou vers le bas en position (1) puis relâchez.

Les clignotants clignotent trois fois et le levier revient dans sa position initiale.

Appel de phares

Tirez le levier vers le volant en position (3).

Les feux des route sont allumés jusqu'à ce que vous relâchiez le levier. Les appels de phares ne fonctionnent que lorsque la télécommande est dans la commutateur d'allumage.

Activation des feux de croissance et de route et de l'éclairage d'accompagnement

La télécommande doit être en position II et la commande d'éclairage en butée, voir page 60, pour pouvoir allumer les feux de route.

Pour activer les feux de route :

Tirez le levier vers le volant en position (4) puis relâchez. Pour désactiver les feux de route : Tirez le levier vers le volant en position (3) puis relâchez.

Éclairage d'accompagnement

Une partie de l'éclairage extérieur peut rester allumé pour servir d'éclairage d'accompagnement après le verrouillage de la voiture. La durée de l'éclairage est de 30 secondes mais elle peut être modifiée pour 60 ou 90 secondes, voir page 84.

1. Retirez la télécommande du commutateur d'allumage.
2. Tirez le levier vers le volant en position (4) puis relâchez.
3. Sortez et verrouillez la voiture.

Lever de volant côte gauche

Ordinateur de bord

1 READ-permit de verifier Molette de commande2 - permet de naviguer dans les menus et de valider dans la liste de l'ordinateur de bord 3 RESET2 - permutation d'initialiser

Commandes

Pour accéder aux informations de l'ordinateur de bord, il faut tourner la molette vers le haut ou vers le bas. En tournant d'un cran supplémentaire, vous revenez à la position initiale.

Si un message d'avertissement apparait lorsque vous utilisez l'ordinateur de bord, vous devez d'abord valider le message. Validez en appuyant sur le bouton READ pour revenir à la fonction de l'ordinateur de bord.

L'ordinaire de bord affiche les informations suivantes :

• --- KM/H VITESSE MOYENNE
• -KM/L INSTANTANEE
• --- L/100 KM MOYENNE --- KILOMETRES A RESERVOIR VIDE STC ON /DSTC ON *, voir page 167
• -MPH VITESSE REELLE3

Vitesse moyenne

Lorsque le contact est coupé, la vitesse moyenne est mémorisée et est utilisée comme référence pour le calcul de la nouvelle valeur lorsque vous reprenez la route. Le bouton RESET permet d'effectuer l'initialisation.

Le calcul de la consommation instantanée de carburant est effectué toutes les secondes.

Les données affichées à l'écran sont mises à jour toutes les deux secondes. Lorsque la voiture est immobile, l'écran affiche "-.-". Pendant la régénération, la consommation de carburant peut augmenter, voir page 149.

Consommation moyenne

Lorsque le moteur est coupé, la consommation moyenne est mémorisée et reste en mémoire jusqu'à la réinitialisation. Le bouton RESET permet d'effectuer l'initialisation.

Certaines mesures peuvent être incorrectes si un chiffage alimenté au carburant est utilisé.

Kilomètres à réservoir VIDE

La quantité de carburant restant dans le réservoir est calculée sur la base de la consommation de carburant moyenne sur les 30 derniers kilomètres. Lorsque l'écran affiche "--- KILOMETRES A RESERVOIR VIDE", la distance restante n'est pas garantie. Faites le plein au plus vite.

Levier de volant côté gauche

La valeur affichée peut être incorrecte en cas de changement de la consommation de carburant en raison d'une modification du style de conduite ou de l'utilisation d'un chauffage alimenté au carburant.

--- MPH VITESSE RÉELLE.3 Vitesse actuelle en mph.

Réinitialisation

1. Sélectionnez --- KM/H VITESSE MOYENNE ou ---- L/100 KM MOYENNE
2. Une pression sur le bouton RESET permet d'initialiser. Maintenez le bouton RESET pendant au moins cinq secondes pour initialiser la vitesse et la consommation moyennes simultanément.

Levier de volant côté droit

Essuie-glace

A Lave-glace et lave-phares B Capteur de pluie - marche/arrêt Molette D Essuie-glace et lave-glace de lunette arrêté

Essuie-glace off

Les essuie-glaces sont éteints lorsque le levier est en position 0.

Balayage unique

Déplacez le levier vers le haut pour obtenir un seul balayage.

Balayage intermittent

Vous pouvez vous-même régler la vitesse du balayage intermittent.

Tournez la molette de réglage (C) vers le haut pour obtenir un

balayage plus rapide. Tournez la

molette vers le bas pour obtenir un balayage plus lent.

Balayage continu

Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse normale.

Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse élevée.

Important

Avant d'activer les essuie-glaces en hiver, assurez-vous que les balais ne sont pas gelés et veillez à enlever la neige et la glace sur le pare-brise (et la lunette arrière).

Important

Lors du nettoyage du pare-brise avec les essuie-glaces, utilisez du liquide lave-glace en abondance. Le pare-brise doit être mouillé lorsque les essuie-glaces fonctionnent.

Lave-glaces/lave-phares

Tirez le levier vers le volant pour actionner les lave-glaces et les lave-phares. Les essuie-glaces effectuent quelques balayages supplémentaires lorsque le levier est relaché.

Lavage haute pression des phares*

Le lavage haute pression des phares consomme une grande quantité de liquide de lave-glace. Pour économiser du liquide lave-glace, les phares sont lavés comme suit :

Lorsque les feux des croisements sont activés avec la commande dans le panneau de commande d'éclairage :

Les phares sont lavés la première fois que le pare-brise est lavé. Puis une fois sur cinq, tant que les lavages de pare-brise interviennent par intervalles de dix minutes. Lorsque l'intervalle est plus long, les phares sont lavés à chaque fois.

Levier de volant côté droit

Les feux de stationnement/position sont actifs avec la commande dans le panneau de commande d'éclairage :

• Les phares Xénon actifs ne sont lavés qu'une fois sur cinq, quel que soit le temps qui s'est écoulé.
• Les phares halogènes ne sont pas lavés.

Commande dans le panneau de commande d'éclairage en position 0 :

• Les phares Xénon actifs ne sont lavés qu'une fois sur cinq, quel que soit le temps qui s'est écoulé.
• Les phares halogène ne sont pas lavés.

Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière

En poussant le levier vers l'avant, l'essuie-glace et le lave-glace de lunette arrière sont actifs. L'essuie-glace effectue quelques balayages supplémentaires après la fin du lavage. Le bouton au bout du levier est un interrupteur à trois positions :

A Balayage intermittent : Appuyez sur la partie supérieure du bouton. O Position neutre : La fonction est désactivée. B Vitesse continue : Appuyez sur la partie inférieure du bouton.

Essuie-glace - recul

Si la marche arrêté est engagée lorsque les essuie-glaces de pare-brise sont actifs, l'essuie-glace de lunette arrière passera en balayage intermittent. Si l'essuie-glace de lunette arrière fonctionne déjà à vitesse normale, il n'y a pas de changement.

La fonction d'essuie-glace en marche arrêté peut être désactivée. Volvo recommande de contacter un atelier Volvo agréé.

Capteur de pluie*

Le capteur de pluie détecte la quantité d'eau sur le pare-brise pour activer automatiquement les essuie-glace. La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée avec la molette (C), voir page 66.

Tournez la molette vers le haut pour une plus grande sensibilité et vers le bas pour une moins grande sensibilité. (Un balayage supplémentaire est donné lorsque la molette est tournée vers le haut).

On/Off

Lorsque le capteur de pluie doit être activé, la télécommande doit être en position I ou II et le

Levier de volant côté droit

levier d'essuie-glace doit être en position 0 (désactivé).

Activer le capteur de pluie :

• Appuyez sur le bouton (B), voir page 66. Un témoin apparaît et indique que le capteur de pluie est actif.

Désactiver le capteur de pluie en choisissant l'une des alternatives suivantes :

1. Appuyez sur le bouton (B)
2. Poussez le levier vers le bas pour un autre programme d'essuie-glace. Si le levier est poussé vers le haut, les essuie-glaces exécutent un balayage supplémentaire et reviennent en position de capteur de pluie lorsque le levier est relâché en position 0 (déactivé), voir page 66.

Le capteur de pluie est automatiquement désactivé lorsque la télécommande est retirée du commutateur d'allumage ou cinq minutes après la coupure du contact.

Important

En cas de lavage automatique : Désactivez le capteur de pluie en appuyant sur le bouton (B) lorsque la clé de contact est en position I ou II. Les essuie-glaces pourraient sinon se mettre en marche et être endommagés.

Molette

La fréquence de balayage des essuie-glaces, lorsque le balayage intermittent est sélectionné, ou la sensibilité du capteur, lorsque le capteur de pluie est sélectionné, est réglée avec la molette.

Régulateur de vitesse*

Activation

Les commandes du régulateur de vitesse sont placées à gauche sur le volant.

Définition de la vitesse souhaitée :

1. Appuyez sur le bouton CRUISE. CRUISE s'affiche dans le combiné d'instruments.
2. Appuyez légèrement sur la touche + ou - pour programmer la vitesse désirée. CRUISE-ON s'affiche dans le combiné d'instruments.

Le régulateur de vitesse ne peut pas être activé si la vitesse est inférieure à 30 km/h ou supérieure à 200 km/h.

Augmenter ou diminuer la vitesse

Augmentez ou diminuez la vitesse en appuyant sur + ou -. La vitesse de la voiture au moment où le bouton est relâché est alors programmée.

Une courte pression (moins d'une demi-seconde) sur + ou - correspond à une modification de la vitesse de 1 km/h ou 1 mph.

Une augmentation temporaire de la vitesse (inférieure à une minute) à l'aide de la pédale d'accélérateur, par exemple lors d'un dépassement, n'influence pas le réglage du régulateur de vitesse. La voiture reviendra à la vitesse précédemment définie lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.

Désactivation temporaire

• Appuyez sur 0 pour désactiver le régulateur de vitesse. CRUISE est affiché dans le combiné d'instrument. La vitesse précédemment programmée est conservée en mémoire après une désactivation-temporaire.

Le régulateur de vitesse est en outre temporairement désactivé lorsque :

• la pédale de frein ou la pédale d'embrayage est enfoncée
• La vitesse en montée tombe sous 25-30 km/h 1
• un patinage ou un blocage de roue survient
• une augmentation temporaire de la vitesse a duré plus d'une minute.

Retour à la vitesse définie

• Appuyez sur le bouton pour revenir à la vitesse précédemment programmée. CRUISE-ON s'affiche dans le combiné d'instruments.

Désactivation

• Appuyez sur CRUISE pour désactiver le régulateur de vitesse. CRUISE-ON disparaît du combiné d'instruments.

Commandes au volant

Fonctions des boutons

Ces commandes existent en deux versions différentes selon l'opération de la voiture.

Les quatre touches situées au bas de la commande au volant sont communes à la radio et au téléphone. La fonction du bouton dépend du système activé. Les commandes au volant permettent de régler le volume, de passer d'une station mémorisée à une autre et de changer de plage CD.

Tenez l’une des flèches enfoncées pour une avance rapide ou rechercher une station.

Le téléphone doit être activé pour pouvoir effectuer des réglages dans le système téléphonique. Activez la fonction téléphone avec le

bouton PHONE sur la console centrale pour pouvoir commander le système téléphonique avec les touches fléchées.

Pour revenir aux fonctions Audio seules, appuyez sur EXIT.

Le bouton ENTER vous permet de choisir, activer et désactiver des options dans les menus. Le bouton peut aussi servir à accéder à la structure de dossiers et à lancer la lecture de fichiers audio si un CD comportant des fichiers audio est dans le lecteur/changeur*. Pour de plus amples informations, voir page 262.

Réglage du volant, code de détresse

Réglage du volant

Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur.

1. Tirez le levier vers vous pour débloquer le volant.
2. Réglez le volant dans la position qui vous convient le mieux.
3. Repoussez le levier pour verrouiller le volant. Si le levier est difficile à actionner, appuyez sur le volant tout en appuyant à nouveau sur le levier.

Attention

Réglez la position de votre volant avant de commencer à conduire, jamais pendant la conduite. Assurez-vous que le volant est verrouillé avant de conduire.

Feux de détresse

Utilisez les feux de détresse (tous les feux clignotants clignotent) lorsque vous devez arrêter ou garer votre voiture enurgence et qu'elle présente un danger ou un obstacle à la circulation. Appuyez sur le bouton pour activer la fonction.

En cas de collision suffisamment forte ou de freinage brusque, les feuels de détresse sont

automatiquement activés, voir page 166. Cette fonction peut être désactivée avec le bouton.

La réglementation concernant l'utilisation des feux de détresse peut varier d'un pays à un autre.

Frein de stationnement

Frein de stationnement (Frein à main)

La poignée est placée entre les sièges avant.

Le témoin d'avertissement sur le combiné d'instruments s'allume quel que soit la force avec laquelle le frein de stationnement est serré.

Attention

Vérifiez que ni enfant, ni passager, ni objet ne soit coincé lorsque le conducteur serre ou desserre le frein de stationnement.

Comment serrer le frein de stationnement ?

1. Enlevez la pédale de frein entièrement.
2. Tirez fermement le levier vers le haut.
3. Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que la voiture est bien immobile.
4. Si la voiture roule, le levier doit être encore tiré vers le haut.

Lorsque vous laissez un véhicule en stationnement, engagez toujours le rapport 1 (pour les boîtes de vitesses manuelles) ou la position P (pour les boîtes de vitesses automatiques)

Stationnement en côte

Si la voiture est garée dans une côte, tournez les roues vers la route.

Si la voiture est garée dans une descente, tournez les roues vers le trottoir.

Attention

Prenez toujours pour habitude de serrer le frein de stationnement lorsque vous vous garez sur un sol en pente. L'engagement d'un rapport ou de la position P avec une boîte de vitesses automatique ne suffit pas à maintenir la voiture dans toutes les situations.

Comment desserrer le frein de stationnement ?

1. Enfoncez la pédale de frein fermement.
2. Tirez légèrement le frein de stationnement vers le haut, appuyez sur le bouton, abaissez le frein de stationnement et relâchez le bouton.

Manœuvre

Les lève-vitres électriques sont activés au moyen des commandes situées dans les portes. La clé de contact doit être en position I ou II pour que les lève-vitres électriques puissent fonctionner.

Lorsque le moteur est éteint et que vous avez retiré la télécommande, vous pouvez ouvrir ou fermer les vitres tant que l'une des portes avant ou arrière n'a pas été ouverte. Regardez le mouvement des vitres lorsque vous les actionnez.

Pour ouvrir la vitre :

• Appuyez sur la partie avant de la commande.

Pour fermer la vitre :

Tirez sur la partie avant de la commande.

Pour réduire le bruit du vent lorsque les vitres arrière sont ouvertes, il suffit d'ouvrir légèrement les vitres avant.

Télécommande et boutons de verrouillage

Pour la manipulation des lève-vitres électriques avec les boutons de verrouillage et la télécommande, voir pages 126 et 134.

Attention

Précautions garde à ne pas coincer les enfants ni les autres passagers lorsque vous fermez les vitres. Soyez vigilant lorsque vous fermez les vitres des portes arrêtées depuis la porte conducteur ou avec la télécommande.

Porte conducteur

Commandes de l'éve-vitres.

1. Commandes des vitres arrière 2. Commandes des vitres avant

Le conducteur peut contrôler l'ensemble des vitres électriques de la voiture depuis son siège.

Les vitres peuvent être ouvertes et fermées de deux manières :

Commande manuelle

Appuyez doucement sur l'une des commandes (1) ou (2) ou tirez-la vers le haut. Les lèv-vitres descendent ou remontent tant que vous manœuvrez les interrupteurs.

Commande automatique

Appuyez doucement sur l'une des commandes (2) ou tirez-la vers le haut, puis relâchez-la. Les vitres latérales descendent ou montent automatiquement. Si une vitre est bloquée par un objet, le mouvement est interrompu.

Attention

La fonction qui interrompt le mouvement des fenêtres en cas de blocage agit aussi bien lors de la fermeture automatique que manuelle mais pas lorsque la protection antipincement a été déclenchée.

Attention

Si des enfants sont embarqués :

N'oubliez pas de couper le courant des lève-vitres en retirant la clé de contact si le conducteur doit quitter la voiture.

Prenez garde à ne pas coincer les enfants ni les autres passagers lorsque vous fermez les vitres.

Blocage des lève-vitres dans la porte arrière

Neutralisation des lève-vitres électriques arrêtée et verrouillage de sécurité infantile électrique*.

Le témoin de l'interrupteur est allumé

Les vitres des portes arrière peuvent être manœuvrées uniquement à partir de la porte du conducteur.

Le témoin de l'interrupteur est éteint

Les vitres des portes arrière peuvent être actionnées à l'aide des commandes de chacune des portes correspondantes ou avec la commande de la porte conducteur.

Si la voiture est munie d'un verrouillage de sécurité infantile électrique dans les portes arrière, le témoin indique aussi que celui-ci est activé. Les portes ne peuvent pas être ouvertes de l'intérieur. Lorsque le verrouillage de sécurité infantile électrique est activé, un message texte est affiché à l'écran.

Siège passager avant

Siège passager avant.

La commande de lève-vitre des portes arrière actionne que la vitre en question.

Lève-vitres des portes arrêté

Les vitres des portes arrêtées peuvent être actionnées à l'aide des commandes de chaque des portes correspondantes ou avec la commande de la porte conducteur. Si le témoin de l'interrupteur de neutralisation des vitres électriques des portes arrière (situé sur le panneau de commandes de la porte conducteur) est allumé, les vitres arrière ne peuvent être commandées qu'à partir de la porte conducteur. Les vitres des portes arrière sont actionnées de la même façon que les vitres des portes avant.

Vitres et rétroviseurs

Rétroviseur intérieur

Une forte lumière provenant de l'arrière peut se réfléchir dans le rétroviseur et éblouir le conducteur. Vous pouvez utiliser la fonction antiéblouissement lorsqu'une lumière provenant de l'arrière vous gène.

Fonction antiéblouissement

1 Commande de la fonction antiéblouissement 2 Position normale 3 Position antiéblouissement.

Fonction antiéblouissement automatique*

La fonction antiéblouissement s'active automatiquement avec l'apparition d'une source de lumière provenant de l'arrière. La commande (1) n'existe pas sur les rétroviseurs avec fonction antiéblouissement automatique.

Rétroviseur intérieur avec boussole*

Un écran est intégré dans l'angle supérieur droit du rétroviseur intérieur qui indique la direction de conduite (avant de la voiture). Huit directions différentes sont indiquées avec des abréviations en anglais : N (nord), NE (nordest), E (est), SE (sud-est), S (sud), SW (sud-oust), W (oust), NW (nord-oust).

Étalandage de la boussole

La terre est divisée en 15 zones magnétiques. La boussole est réglée pour la zone géographique dans laquelle la voiture a été livrée. La boussole doit être recalibrée si la voiture change de zone magnétique.

1. Arrêtez la voiture dans une zone dégagée et laissez le moteur tourner au ralenti.
2. Maintenez le bouton (1) enfoncé pendant au moins 6 secondes. Le symbole C apparaît alors (le bouton est dissimulé, il convient donc d'utiliser un trombone par exemple pour l'enfoncer).

Vitres et rétroviseurs

1. Maintenez le bouton (1) enfoncé pendant au moins 3 secondes. Le numéro de la zone actuelle apparait.
2. Appuyez plusieurs fois sur le bouton (1) jusqu'à obtenir la zone magnétique souhaitée (1-15), consultez la carte des zones magnétiques de la boussole.
3. Attendez que l'écran affiche à nouveau le symbole C.
4. Maintenez ensuite le bouton enfoncé pendant 9 secondes et sélectionnez G pour les voitures avec conduite à gauche ou D pour les voitures avec conduite à droite.
5. Conduisez à vitesse maximale de 10 km/h en dérivant un cercle jusqu'à ce qu'une direction s'affiche dans la boussole, indiquant que l'étalonnage est terminé.

Zones magnétiques, Europe.

Zones magnétiques, Asie.

Zones magnétiques, Amérique du Sud.

Zones magnétiques, Australie.

Vitres et rétroviseurs

Zones magnétiques, Afrique.

Rétroviseurs extérieurs

Les commandes pour régler les deux rétroviseurs extérieurs sont placées le plus en avant sur l'accoudoir de la portière du conducteur. Les rétroviseurs peuvent être manœuvrés avec le contact en positions I et II.

1. Appuyez sur le bouton L pour régler le rétroviseur gauche et sur le bouton R pour le rétroviseur droit. La diode du bouton correspondant s'allume.
2. Réglez la position au moyen de la petite manette centrale.
3. Appuyez de nouveau sur le bouton L ou sur le bouton R. La diode s'éteint.

Rétroviseurs rabattables électriquement*

Les rétroviseurs peuvent être repliés lorsque la voiture est stationnée ou lorsque vous abordez un passage étroit. Pour cela, le contact doit être en position I ou II.

Pour rabattre les rétroviseurs

1. Appuyez en même temps sur les boutons L et R.
2. Relâchez les boutons. Les rétroviseurs se replient entièrement de manière automatique.

Attention

Les rétroviseurs latéraux disposent d'un miroir grand angle pour une vision optimale. Les objets peuvent sembler se trouver plus loin qu'ils ne sont en réalité.

Pour déployer les rétroviseurs

1. Appuyez en même temps sur les boutons L et R.
2. Relâchez les boutons. Les rétroviseurs se déploient entièrement de manière automatique.

Rabattement/déploiement automatique Lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture avec la télécommande ou avec le système

Vitres et rétroviseurs

Keyless, voir page 130, les rétroviseurs sont rétractés/déployés automatiquement.

Si les rétroviseurs ont été rabattus avec la commande de la porte, ils ne se déploieront pas automatiquement lors du déverrouillage.

Si la voiture est verrouillée avec la télécommande puis démarrée, les rétroviseurs se déploieront alors.

Cette fonction peut être activée/désactivée sous Paramètres véhicule... Plier rétro. lors du verrouillage, voir page 84 pour une description du système de menu.

Nouveau réglage en position neutre. Les rétroviseurs qui ont été déplacés de l'extérieur par un tiers doivent être replacés en position neutre pour que la fonction de rabattement/déploiement électrique puisse fonctionner correctement.

1. Rabattez les rétroviseurs avec les boutons L et R.
2. Déployez à nouveau les rétroviseurs à l'aide des boutons L et R. Les rétroviseurs sont à nouveau en position neutre.

Éclairage de sécurité et d'accompagnement

La lampe* de chaque rétroviseur s'allume lorsque l'éclairage de sécurité ou l'éclairage d'accompagnement sont actifs.

BLIS est un système d'informations qui, dans certaines circonstances, vous aide à remarquer la présence d'un véhicule en déplacement dans la même direction que votre propre voiture dans ce qu'on appelle l'angle mort, voir page 172.

Revêtement hydrofuge et antipoussière*

La surface des vitres latérales avant est traitée de telle façon que la visibilité à

Travers les vitres ou dans les rétroviseurs est bonne même dans des conditions météorologiques défavorables. Pour plus d'informations sur l'entretien des vitres, voir page 212.

Important

N'utilise pas de raclette à lame métallique pour gratter le givre sur les vitres. Cela peut endommager la surface hydrofuge et antisalissures.

Toit ouvrant électrique

Positions d'ouverture

La commande du toit ouvrant est située dans le plafond. Le toit peut être ouvert en deux positions :

Position de ventilation, bord arrêté relevé Position de coulissement, vers l'arrière/ vers l'avant

La télécommande doit être en position I ou II.

Attention

Si des enfants sont embarqués :

Coupez l'alimentation du toit ouvrant en retirant la clé de contact si vous devez quitter la voiture.

Ouverture, automatique

Ouverture, manuelle

Fermeture, manuelle

Fermeture, automatique

Ouverture, position de ventilation

Fermeture, position de ventilation

Position de ventilation

Ouverture :

Poussez le bord arrêté de la commande (5) vers le haut. Fermeture : Tirez le bord arrêté de la commande (6) vers le bas. De la position de ventilation à l'ouverture complète : Tirez la commande à fond vers l'arrière (1) et relâchez.

Commande automatique

Tirez la commande au-delà du point de résistance en position (2) puis à fond vers l'arrière en position (1) ou au-delà du point de résistance en position (3) puis à fond vers l'avant en position (4) et relâchez-la. Le toit ouvrant s'ouvre/se ferme complètement.

Commande manuelle

Ouverture :

Tirez la commande vers l'arrière jusqu'au point de résistance (2). Le toit s'ouvre en position maximale tant que la commande est dans cette position.

Fermeture :

• Poussez la commande vers l'avant jusqu'au point de résistance (3). Le toit se ferme tant que la commande est dans cette position.

Attention

La protection antipincement du toit ouvrant n'agit que lors d'une fermeture automatique, et non en fermeture manuelle.

Fermeture avec la télécommande ou le bouton de verrouillage

Une pression longue sur le bouton de verrouillage permet de fermer le toit ouvrant et

Toutes les vitres. Les portes et le hayon sont verrouillés.

Si la fermeture du toit ouvrant doit être interrompue:

• Appuyez à nouveau sur le bouton de verrouillage.

Attention

Précaution garde à ne pas coincer les enfants ou les autres passagers lorsque vous fermez le toit avec la télécommande. Regardez toujours le toit ouvrant lorsque vous le manœuvrez.

Pare-soliel

Le toit ouvrant est également doté d'un pare-soleil intérieur coulissant à commande manuelle. Lorsque vous ouvrez le toit ouvrant, le pare-soleil est ramené automatiquement vers l'arrière. Saisissez la poignée et faites coulisser le pare-soleil vers l'avant.

Le toit ouvrant est doté d'une protection contre les pincements qui est déclenchée si le toit est bloqué par un objet quelconque. Dans ce cas, le toit s'arrête et s'ouvre ensuite automatiquement à la position ouverte précédente.

Attention

La fonction antipincement du toit ouvrant ne fonctionne que lors d'une fermeture automatique, et non en fermeture manuelle.

Assurez-vous de ne coincer personne lorsque vous refermez le toit ouvrant.

Deflecteur

Toit ouvrant électrique

Le toit ouvrant est doté d'un déflecteur qui se déploie lorsque le toit ouvrant est ouvert.

Réglages possibles

Certaines fonctions de la voiture peuvent être réglées selon vos choix personnels. Cela concerne le verrouillage, la climatisation et les fonctions audio. Pour les fonctions audio, voir page 252.

Panneau de commandes.

Affichage B MENU O EXIT ENTER Navigation

Fonctionnement

Les réglages sont affichés à l'écran (A).

Ouvrez le menu pour accéder aux réglages :

1. Appuyez sur MENU (B).
2. Naviguez jusqu'à Paramètres véhicule... par exemple avec le bouton de navigation (E).
3. Appuyez sur ENTER (D).
4. Sélectionnez une option à l'aide du bouton de navigation (E).
5. Validez le besoin avec ENTER. L'activation de la fonction est indiquée sur l'écran par . La désactivation de la fonction est indiquée sur l'écran par 0.

Pour quitter le menu :

• Maintenez le bouton EXIT (C) enfoncé pendant environ une seconde.

Montre, réglage

Les chiffres des heures et des minutes sont réglés séparément.

1. Utilisez les chiffres sur le clavier ou les flèches "vers le haut" et "vers le bas" du bouton de navigation (E).
2. Pour choisir le chiffre à régler, utilisez les flèches "vers la droite" ou "vers la gauche" du bouton de navigation.
3. Appuyez sur ENTER pour activer la montre.

Si le format 12 heures est sélectionné, AM/PM est besoin avec les flèches "vers le haut" ou "vers le bas" après le réglage du dernier chiffre des minutes.

Réglage ventilation auto

Dans les voitures équipées de l'ECC (climatisation électronique), la vitesse du ventilateur en position AUTO peut être réglée :

• Choisissez entre Faible, Normal et Élevé.

Recyclage d'air actif

Lorsque la minuterie est activée, l'air est recirculé dans l'habitacle pendant 3 à 12 minutes, en fonction de la température extérieure.

• Choisissez On/Off si vous souhaitez activer ou non la minuterie de recirculation.

Réinitialiser tout

Réinitialisation des paramètres de la climatisation sur les valeurs par défaut.

Plier rétro. lors du verr*

Lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture avec la télécommande, les rétroviseurs peuvent être rétractés/déployés automatique. Les options On/Off sont proposées.

Protection réduite*

Les serrures à pêne dormant peuvent être temporairement désactivées et le niveau d'alarme peut aussi être temporairement réduit si il est nécessaire de verrouiller la voiture de l'extérieur. Options proposées : Activer une fois et Demander à la sortie, reportez-vous aux pages 135 et 139.

Confirmation déverrouillage

Lorsque la voiture est déverrouillée avec la télécommande, on peut désirer une indication

par les feux clignotants de la voiture. Les options On/Off sont proposées.

Confirmation verrouillage

Lorsque la voiture est verrouillée avec la télécommande, on peut désirer une indication par les feux clignotants de la voiture. Les options On/Off sont proposées.

Verrouillage automatique - portes

Les portes et le hayon peuvent être verrouillés automatiquement lorsque la vitesse de la voiture dépasse 7 km/h. Les options On/Off sont proposées. En tirant deux fois la poignée d'ouverture de porte, vous pouvez déverrouiller les portes et les ouvrir de l'intérieur.

Déverrouillage des portes

Il existe deux alternatives de déverrouillage :

• Toutes les portes - permet de déverrouiller toutes les portes et le hayon avec une pression sur la télécommande.
• Pte conduct, puis toutes - permet de déverrouiller la porte conducteur avec une pression sur la télécommande. Une seconde pression permet de déverrouiller toutes les portes et le hayon.

Ouverture sans clé*

• Toutes les portes - toutes les portes sont déverrouillées en même temps.
• Portes du même côté - les portes avant et arrière du même côté sont déverrouillées en même temps.
• Deux portes avant - les deux portes avant sont déverrouillées simultanément.
• Une des portes avant - permet de déverrouiller l'une des portes avant ou le hayon séparément.

Ouverture/fermeture simultanée de toutes les vitres

Pour le bouton de verrouillage de la télécommande, le bouton de verrouillage centralisé des portes avant et le bouton des poignées de porte des voitures équipées du système Keyless, la fonction suivante peut être sélectionnée : Ferm. auto. des vitres - toutes les vitres et le toit ouvrant se ferment simultanément avec une longue pression sur le bouton de verrouillage.

Pour le bouton de déverrouillage de la télécommande et le bouton de verrouillage centralisé des portes avant, la fonction suivante peut être sélectionnée :

Réglages personnalisés

• Ouverture auto. des vitres - toutes les vitres s'ouvrent simultanément avec une longue pression sur le bouton de déverrouillage.

Durée d'éclairage d'approche

Sélectionnez la durée pendant laquelle les feux de la voiture doivent rester allumés lorsque le bouton d'éclairage de sécurité de la télécommande est activé. Vous pouvez choisir l'une des options suivantes :

30 secondes 60 secondes 90 secondes

Éclairage d'accompagnement

Sélectionnez la durée pendant laquelle les feux de la voiture doivent rester allumés lorsqu'elles tirez le levier gauche du volant vers vous après avoir retiré la télécommande. Vous pouvez désirer l'une des options suivantes :

30 secondes 60 secondes 90 secondes

• Numéro VIN... - (Vehicle Identification Number) il s'agit du numéro unique d'identification de la voiture.
• Nombre de clés... - permet d'afficher le nombre de clés enregistrées pour la voiture.

Généralités

HomeLink® est une télécommande programmable qui permet de commander jusqu'à trois équipements (une porte de garage, un système d'alarme, un éclairage extérieur/intérieur par exemple) et ainsi de remplacer les télécommandes de ceux-ci. HomeLink est livré intégré dans le pare-soleil gauche.

Le panneau HomeLink se compose de trois boutons programmables et d'un témoin indicateur.

HomeLink est conçu de manière à ce qu'il soit impossible de l'utiliser lorsque la voiture est verrouillée de l'extérieur.

Conservez les télécommandes d'origine afin de pouvoir effectuer des programmes ultérieurs (par exemple lorsque vous changez de voiture).

Supprimez la programmation des boutons lorsque vous êtes sur le point de vendre votre voiture.

Veuillez ne pas utiliser de pare-soleil métallique dans les voitures équipées du HomeLink. Cela peut avoir un effet négatif sur la fonction HomeLink.

Utilisation

Une fois le HomeLink® programmé, il est possible de l'utiliser en remplacement des télécommandes d'origine.

Enoncez le bouton programme pour activer la porte du garage, le système d'alarme etc. Le témoin indicateur est allumé tant que le bouton est maintenu enfoncé.

Si le contact n'est pas mis, HomeLink fonctionne pendant 30 minutes après l'ouverture de la porte conducteur.

Les télécommandes d'origine peuvent bien sûr être utilisées en parallèle à HomeLink®.

Attention

Si HomeLink® est utilisé pour actionner une porte de garage ou une grille, assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la porte ou de la grille pendant leur déplacement.

N'utilisez pas la télécommande HomeLink pour une porte de garage qui n'a pas de sécurité arrêt/retour. La porte de garage doit réagir immédiatement lorsqu'elle sent que chaque chose empêche son déplacement : s'arrête immédiatement et revient. Une porte de garage sans cette sécurité risque de causer des blessures. Pour de plus amples informations, prenez contact avec le fournisseur par Internet : www.homelink.com.

Première programmation

La première étape efface la mémoire de HomeLink® et ne doit donc pas être effectuée pour ne reprogrammer qu'un seul bouton.

1. Appuyez sur l'un des deux boutons extérieurs et ne le lâchez pas avant que le témoin indicateur ne se mette à clignoter, après environ 20 secondes. Le clignotement indique que HomeLink® est en "mode

apprentissage" et qu'il est prêt pour la programmation.

1. Placez la télécommande d'origine à environ 5 à 30 cm de HomeLink®. Surveillez le témoin indicateur.

La distance nécessaire entre la télécommande d'origine et HomeLink® dépend de la programmation de l'équipement. Plusieurs essais à différentes distances peuvent être nécessaires. Maintenez chaque position pendant environ 15 secondes avant d'en essayer une autre.

1. Appuyez simultanément sur le bouton de la télécommande d'origine et sur le bouton à programmer de HomeLink®. Ne lâchez pas les boutons avant que le témoin indicateur ne passe d'un clignotement lent à un clignotement rapide. Un clignotement rapide indique que la programmation a réussi.
2. Testez la programmation en appuyant sur le bouton programme de HomeLink et regardez le témoin indicateur :
3. Allumé: Le témoin indicateur reste allumé lorsque le bouton est enfon enant être manœuvrée

par une pression sur le bouton HomeLink.

• Clignotement: Le témoin indicateur clignote rapidement pendant environ 2 secondes puis reste allumé pendant environ 3 secondes (cycle repété pendant environ 20 secondes). Cela signifie que l'équipement fonctionne avec un "code roulant". La porte de garage, la grille ou autre n'est pas activé lorsque le bouton HomeLink® est enforcé. Continuez la programmation comme suit.
• Cherchez le "bouton d'apprentissage" sur le récepteur de la porte de garage par exemple. Il se trouve souvent prè
• Appuyez sur le "bouton d'apprentissage" puis relâchez-le. Le bouton clignote pendant environ 30 secondes. Vous devez effectuer l'étape suivante dans ce laps de temps.
• Appuyez sur le bouton programme de HomeLink pendant que le "bouton d'apprentissage" clignote encore et maintenez-le enfoncé pendant environ 3 secondes

des puis relâchez-le. Répétez la série pression/maintien/relâchement jusqu'à 3 fois pour terminer la programmation.

Programmer chaque bouton

Pour reprogrammer un seul bouton, procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton souhaité sur HomeLink® et ne le relâchez pas avant la fin de l'étape 3.
2. Lorsque le témoin indicateur de HomeLink® commence à clignoter, après environ 20 secondes, placez la télécommande d'origine à 5 à 30 cm de HomeLink®. Surveillez le témoin indicateur.

La distance nécessaire entre la télécommande d'origine et HomeLink® dépend de la programmation de l'équipement. Plusieurs essais à différentes distances peuvent être nécessaires. Maintenez chaque position pendant environ 15 secondes avant d'en essayer une autre.

1. Appuyez sur le bouton de la télécommande d'origine. Le témoin indicateur commence à clignoter. Lorsque le clignotement s'accélère, relâchez les deux boutons.

Un clignotement rapide indique que la programmation a réussi.

1. Testez la programmation en appuyant sur le bouton programme de HomeLink et regardez le témoin indicateur :
2. Allumé: Le témoin indicateur reste allumé lorsque le bouton est enfon enir être manœuvré par une pression sur le bouton HomeLink®.
3. Clignotement: Le témoin indicateur clignote rapidement pendant environ 2 secondes puis reste allumé pendant environ 3 secondes. (cycle répété pendant environ 20 secondes). Cela signifie que l'équipe
4. Cherchez le "bouton d'apprentissage" sur le récepteur de la porte de garage par exemple. Il se trouve souvent prè

avec le fournisseur par internet : www.homelink.com.

1. Appuyez sur le "bouton d'apprentissage" puis relâchez-le. Le bouton clignote pendant environ 30 secondes. Vous devez effectuer l'étape suivante dans ce laps de temps.
2. Appuyez sur le bouton programme de HomeLink pendant que le "bouton d'apprentissage" clignote encore et maintenez-le enfoncé pendant environ 3 secondes puis relâchez-le. Répétez la séquence pression/maintien/relâchement jusqu'à 3 fois pour terminer la programmation.

Supprimer une programmation

Il n'est pas possible de supprimer la programmation d'un seul bouton de HomeLink. La suppression de la programmation agit sur l'ensemble des trois boutons.

• Appuyez sur l'un des deux boutons extérieurs et ne le lâchez pas avant que le témoin indicateur ne se mette à clignoter, après environ 20 secondes.

HomeLink est maintenant en "mode apprentissage" et prêt à être programmé, voir page 86.

Généralités sur les commandes climatiques 92

Climatisation manuelle, AC. 94

Climatisation électronique, ECC* 97

Distribution de l'air 101

Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant*...... 102

Chauffage auxiliaire alimenté au carburant* (Diesel) 105

Climatisation

Cette climatisation gère le refroidissement, le chauffage et la déshumidification de l'air de l'habitacle. La voiture est équipée d'une climatisation manuelle (AC) ou automatique (ECC, Electronic Climate Control).

La climatisation peut être désactivée mais pour obtenir un air plus pur dans l'habitacle et éviter la formation de buée sur les vitres, il est conseillé de la laisser activée.

Buée sur les faces intérieures des vitres

Pour éliminer la buée à l'intérieur des vitres, utilisez en premier lieu la fonction de dégivrage.

Pour réduire le risque de formation de buée, nettoyez les vitres avec du produit ordinaire pour les vitres.

Glace et neige

Dégagez la neige et la glace de la prise d'air allant vers le système de climatisation (la grille entre le capot et le pare-brise).

Recherche de pannes et réparation

Volvo recommande de toujours confier votre voiture à un atelier Volvo agréé pour la recherche de pannes et la réparation de la climatisation.

Réfrigérant

Le système de climatisation contient un réfrigérant de type R134a. Celui-ci ne contient pas de chlore et ne présente ainsi pas de danger pour la couche d'ozone. Lors du remplissage/remplacement du réfrigérant, seul le type R134a peut être utilisé, reportez-vous aussi à la page 296. Volvo recommande de confier cette intervention à un atelier Volvo/agréé.

Filtre d'habitacle

L'air qui pénétre dans l'habitacle est d'abord assaini par un filtre. Ce filtre doit être remplacé régulièrement. Conformez-vous au programme d'entretien Volvo en ce qui concerne les intervalles de replacement. Si vous conduisez fréquemment dans des zones polluées, il peut être nécessaire de remplacer le filtre plus souvent.

Il existe deux types de filtrage d'habitacle. Assurez-vous que le bon modèle de filtre est installé.

Affichage

Un écran d'affichage est placé au-dessus du tableau de la commande climatique. Il permet d'afficher tous les réglages de la commande climatique.

Réglages personnalisés

Deux fonctions de la commande climatique peuvent être régées:

Vitesse du ventilateur en mode AUTO (concerne uniquement les voitures avec ECC). - La minuterie de recirculation de l'air dans l'habitacle.

Pour de plus amples informations concernant ces réglages, voir page 83.

Buses de ventilation, tableau de bord

Ouvertes

Fermées

Orientation latérale du flux d'air

Orientation verticale du flux d'air

Orientez les bouches extérieures vers les vitres latérales avant afin de les désembuer.

Par temps froid, fermez les bouches centrales pour un meilleur confort et un désembuage plus efficace.

Température réelle

La température sélectionnée correspond à une température dessentie. Certains paramètres comme le débit d'air, l'hygrométrie, le degré d'ensoleillement dans l'habitacle et à l'extérieur de la voiture sont pris en compte.

Le système comporte un capteur d'ensoleillement qui détecte la provenance des rayons du soleil qui pénètre dans l'habitacle. Cela entraîne une différence de température entre les bouches d'air gauche et droite alors que le réglage est identique des deux côtés.

Emplacement des capteurs

• Le capteur d'ensoleillement est situé sur la partie supérieure du tableau de bord.
• Le capteur de température d'habitat est situé derrière le panneau de commandes climatiques.
• La sonde de température extérieure se trouve sur le rétroviseur extérieur.
• La sonde d'humidité se trouve dans le rétroviseur intérieur.

Veillez à ne pas recouvrir les capteurs avec des vêtements ou tout autre objet.

Vitres latérales et toit ouvrant

Pour une climatisation satisfaisante, les vitres laterales et le toit ouvrant, le cas échéant, doivent être fermés.

Accélération

Lorsque vous accélérez au maximum, le système de climatisation se désactive temporairement. Vous pourrez alors noter une augmentation momentanée de la température.

Condensation

Par temps chaud, l'eau de condensation issue de la climatisation peut s'écouler sous la voiture. Ce phénomène est tout à fait normal.

Climatisation manuelle, AC

Panneau de commandes

1 Ventilateur 2 Recirculation 3 Dégivrage 4 Répartition de l'air 5 AC ON/OFF - Climatisation Marche/Arrêt 6 Siège avant gauche chauffant Siège avant droit chauffant 3 Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs 9 Température

1. Ventilateur

Pour augmenter et réduire la vitesse du ventilateur, tournez la commande.

Si vous tournez la commande dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le symbole du

ventilateur disparaisse de l'écran, cela signifie que le ventilateur et la climatisation sont désactivés. L'écran affiche le symbole du ventilateur et le texte ARRÊT.

2. Recirculation

Vous pouvez choisir la recirculation d'air pour isoler l'habitacle de l'air vicié extérieur, des gaz d'échappement, etc. L'air de l'habitacle est recyclé. L'air extérieur ne pénètre pas dans la voiture lorsque

cette fonction est activée. Grâce à la recirculation (et au système de climatisation), l'habitacle est refroidi plus rapidement par temps chaud. Si l'air circule trop longtemps dans la voiture, de la buée peut se former sur l'intérieur des vitres.

Minuterie

La fonction minuterie permet de réduire la formation de givre, de buée et d'air vicié (lorsque la fonction recirculation est sélectionnée).

Consultez la page 83 pour activer ou désactiver cette fonction. Si vous désirez la fonction de dégivrage (3), la recirculation est désactivée.

3. Dégivrage

Pour dégivrer et désembuer rapidement le pare-brise avant et les vitres latérales. Le flux d'air est dirigé sur les vitres en utilisant une vitesse de ventilation élevée. La diode du bouton de dégivrage

s'allume lorsquela fonction est connectée.

Lorsque la fonction de dégivrage est activée, les fonctions suivantes sont générées pour une déshumidification maximale de l'air dans l'habitacle :

• la climatisation (AC) est automatiquement activée (et peut être désactivée avec le bouton AC (5))
• La récirculation se désactive automatiquement.

Lorsque la fonction de dégivrage se coupe, la climatisation revient sur les réglages antérieurs.

4. Répartition de l'air

Vous pouvez répartir le flux d'air, selon vos préférences, entre les vitres, l'habitacle et le plancher en appuyant sur les boutons de répartition de l'air.

Un symbole à l'écran au-dessus du panneau de climatisation et un témoin allumé dans le bouton concerné indiquent la fonction

Voir le tableau en page 101.

5. AC - marche/arrêt (on/off)

ON: La climatisation est activée. La climatisation est contrôlée automatiquement par le système. Dans ce cas, l'air entrant est refroidi et déshumidifié.

OFF: La climatisation est désactivée.

À l'activation de la fonction de dégivrage, la climatisation est automatiquement activée (elle peut être désactivée avec le bouton AC). Un allumé au-dessus des inscriptions ON ou OFF sur le bouton indique la fonction sélectionnée.

6 Et 7. Sièges avant chauffants*

Chaleur plus élevée :

Une pression sur le bouton, les deux témoins s'allument. Chaleur moins élevée : Deux pressions sur le bouton, un témoin s'allume. Chauffage coupé : Trois pressions sur le bouton, aucun témoin n'est allumé.

8. Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Ce bouton est utilisé pour dégivrer et désembuer rapidement la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Une pression sur le bouton active le chauffage simultané de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs.

Les rétroviseurs. Une diode allumée sur le bouton indique que la fonction est activée.

Climatisation manuelle, AC

La fonction peut être désactivée manuellement ou automatiquement. Le bouton permet la désactivation manuelle. Quant à la désactivation automatique des rétroviseurs et de la lunette arrière, elle a lieu après 12 - 20 minutes en fonction de la température extérieure.

Par temps froid, le chauffage continue à agir même après 20 minutes pour éviter la formation de glace et de buée sur la lunette arrière et sur les rétroviseurs. L'intensité du chauffage dépend de la température extérieure. La fonction doit alors être désactivée manuellement.

9. Température

Choisissez le refroidissement ou le chauffage pour le côté passager et le côté conducteur.

Climatisation électronique, ECC*

Panneau de commandes G026309

1 AUTO 2 Ventilateur 3 Recirculation/Système de qualité de l'air 4 Dégivrage 5 Répartition de l'air 6 AC ON/OFF - Climatisation Marche/Arrêt 7 Siège avant gauche chauffant 8 Siège avant droit chauffant

9 Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs 10 Suggesteur de température

1. AUTO

La fonction AUTO permet de réguler automatiquement la climatisation afin d'atteindre la température souhaitée. Cette fonction contrôle le chauffage, la climatisation, la ventilation, la recirculation et

la distribution de l'air.

Si vous sélectionnez une ou plusieurs fonctions manuelles, les autres continueront à être commandées automatiquement. Lorsque vous appuyez sur AUTO, tous les réglages manuels sont annulés. L'écran indique CLIMAT.

2. Ventilateur

Tournez la molette pour augmenter ou réduire la vitesse du ventilateur. Si AUTO est sélectionné, la vitesse du ventilateur est régulée automatiquement. Le précédent réglage de la vitesse de ventilateur

tilateur est supprimé.

Climatisation électronique, ECC*

Si vous tournez la commande dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le symbole du ventilateur disparaisse de l'écran, cela signifie que le ventilateur et la climatisation sont déactivés. L'écran affiche le symbole du ventilateur et le texte OFF.

3. Recirculation

Cette fonction est sélectionnée pour isoler l'habitacle de l'air vicié extérieur, des gaz d'échappements etc. L'air est ainsi recyclé, c'est-à-dire qu'aucun air provenant de l'extérieur de la voiture n'entre.

dans l'habitacle lorsque la fonction est activée. Lorsque vous actionnez la recirculation d'air trop longtemps, du givre ou de la buée peuvent se former à l'intérieur des vitres.

Minuterie

La fonction minuterie permet de réduire la formation de givre, de buée et d'air vicié (lorsque la fonction recirculation est sélectionnée). Pour activer ou désactiver cette fonction, voir page 83.

Si vous choisissez la fonction de dégivrage (4), la recirculation est toujours désactivée.

3. Système de qualité de l'air*

Même bouton que pour la recirculation.

Le système de qualité de l'air est composé d'un multifiltre et d'un capteur. Le filtre met de séparer les gaz et les

particules pour réduire les mauvaises odeurs et les polluants dans l'habitacle. L'entrée d'air se ferme et l'air recircule dans l'habitacle si le capteur détecte que l'air extérieur est pollué. Lorsque le capteur de qualité de l'air est actif, le témoin vert (A) s'allume dans le bouton.

Pour activer le capteur de qualité de l'air :

• Appuyez sur AUTO (1) pour activer le capteur de qualité de l'air (position normale).

• Sélectionnez l'une des trois fonctions suivantes en appuyant sur le bouton de recirculation plusieurs fois. Le capteur de qualité de l'air est actif - le témoin (A) s'allume.
• La recirculation n'est activée que s'il est nécessaire de refroidir l'habitacle par temps chaud — aucun témoin n'est allumé.
• La recirculation est active - le témoin (M) s'allume.

Points importants :

• De façon générale, le capteur de qualité de l'air doit toujours être actif.
• Par temps froid, la recirculation est limitée pour éviter la formation de buée.
• En cas de buée, les fonctions de dégivrage du pare-brise et de la lunette arrière peuvent être utilisées.

4. Dégivrage

Pour dégivrer et désembuer rapidement le pare-brise avant et les vitres latérales. Le flux d'air est dirigé sur les vitres en utilisant une vitesse de ventilation élevée. La diode du bouton de dégivrage

s'allume lorsquela fonction est connectée.

Lorsque la fonction de dégivrage est activée, les fonctions suivantes sont générées pour une déshumidification maximale de l'air dans l'habitacle :

• la climatisation (AC) est automatiquement activée (et peut être désactivée avec le bouton AC (6))
• La récirculation se désactive automatiquement.

Lorsque la fonction de dégivrage se coupe, la climatisation revient sur les réglages antérieurs.

5. Répartition de l'air

Vous pouvez répartir le flux d'air, selon vos préférences, entre les vitres, l'habitacle et le plancher en appuyant sur les boutons de répartition de l'air.

Un symbole à l'écran au-dessus du panneau de climatisation et un témoin allumé dans le bouton concerné indiquent la fonction

Voir le tableau en page 101.

6. AC - marche/arrêt (on/off)

ON: La climatisation est activée. La climatisation est contrôlée automatiquement par le système. Dans ce cas, l'air entrant est refroidi et déshumidifié.

OFF: La climatisation est désactivée

À l'activation de la fonction de dégivrage, la climatisation est automatiquement activée (elle peut être désactivée avec le bouton AC).

La fonction de désembuage de la climatisation avec sonde d'humidité est considérablement réduite si la climatisation est désactivée (OFF), ainsi que lorsque la distribution de l'air et la vitesse de ventilateur sont sélectionnées manuellement.

7 Et 8. sièges avant chauffants*

Pour activer le chauffage du siège avant :

Chaleur plus élevée :

• Une pression sur le bouton, les deux témoins s'allument.

Chaleur moins élevée :

• Deux pressions sur le bouton, un témoin s'allume.

Chauffage coupé :

• Trois pressions sur le bouton, aucun témoin n'est allumé.

9. Désembuage et dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs

Ce bouton est utilisé pour dégivrer et désembuer rapidement la lunette arrêtée et les rétroviseurs extérieurs. Une pression sur le bouton active le chauffage simultané de la lunette arrêtée et des rétroviseurs.

Les rétroviseurs. Une diode allumée sur le bouton indique que la fonction est activée.

La fonction peut être désactivée manuellement ou automatiquement. Le bouton permet la désactivation manuelle. Quant à la désactivation automatique des rétroviseurs et de la lunette arrière, elle a lieu après 12 - 20 minutes en fonction de la température extérieure.

Par temps froid, le chauffage continue à agir même après 20 minutes pour éviter la formation de glace et de buée sur la lunette arrière et sur les rétroviseurs. L'intensité du chauffage dépend de la température extérieure. La fonction doit alors être désactivée manuellement.

10. Sélecteur de température

La température peut être régée séparément du côté conducteur et du côté passagier.

Une pression sur le bouton active uniquement un côté.

Une pression supplémentaire active l'autre côté. Une troisième pression active les deux côtés.

Le côté actif est indiqué par le témoin du bouton et sur l'écran au-dessus du panneau de commandes de climatisation.

Le dernier réglage effectué demeure au démarrage de la voiture.

Ni le chauffage ni le refroidissement ne peut être accéléré en sélectionnant une température plus ou moins élevée que la température réelle désirée.

Distribution de l'air

	Distribution de l'air	Utilisé :		Distribution de l'air	Utilisé :
	Arrivée d'air sur les vitres. Une certaine quantité d'air passé par les bouches de ventilation. L'air n'est pas recyclé. La climatisation est toujours activée.	pour éliminer rapide-ment le givre et la buée.		Arrivée d'air au plancher et sur les vitres. Une certaine quantité d'air passé par les bouches de ventilation du tableau de bord.	pour assurer un comfort et un désem-buage efficace par temps froid ou humide.
	Arrivée d'air sur le pare-brise et sur les vitres latérales. Une certaine quantité d'air passé par les bouches de ventilation.	pour éviter la forma-tion de buée et de givre par temps froid et humide. (Vitesse de ventilateur suffi-sante.)		Arrivée d'air au plancher et par les buses de ventilation du tableau de bord.	par temps ensoleillé et température extérieure fraîche.
	Arrivée d'air sur les vitres et par les buses de ventilation du tableau de bord.	pour un comport optimal par temps chaud et sec.		Arrivée d'air au plancher. Une certaine quantité d'air passé par les bouches de ventilation du tableau de bord et des vitres.	pour réchauffer les pieds.
	Arrivée d'air au niveau de la tête et de la poitrine par les buses de ventilation du tableau de bord.	pour un rafraîchissement optimal par temps chaud.		Arrivée d'air sur les vitres, par les buses de ventilation du tableau de bord et sur le plan-cher.	pour un rafraîchissement au niveau des pieds ou un réchauffe-ment plus haut par temps sec, froid ou chaud.

Généralités sur le réchauffeur

Le chauffage de stationnement chauffe le moteur et l'habitacle et il peut être activé directement ou avec une minuterie.

Grâce à la minuterie, il est possible de déterminer deux échéances différentes. Par échéance, on entend l'heure à laquelle le réchauffement de la voiture est terminé. L'électronique embarquée désigne le moment auquel le chauffage doit démarrer en fonction des conditions de température extérieure.

A-10 ^ C et a des températures inférieures, la durée maximale de fonctionnement du chaufage de stationnement est de 50 minutes.

Attention

La voiture doit se trouver à l'extérieur lorsque vous employez un préchauffage fonctionnant à l'essence ou au Diesel.

Lorsque le chauffage de stationnement est actif, il peut se dégager de la fumée sous la voiture, ce qui est normal.

Ravitaillement

Étiquette d'avertissement sur la trappe de carburant.

Attention

Du carburant renversé pourrait s'enflammer. Coupez le chauffage au carburant avant de commencer le ravitaillement.

Contrôlez sur l'écran d'information que le chauffage de stationnement est coupé. Lorsqu'il est en fonction, l'écran d'information indique CHAUFSTAT ON.

Stationnement en côte

Si vous garez votre voiture en côte, l'avant de la voiture doit être orienté vers le bas de la côte.

pour assurer l'alimentation en carburant du chauffage de stationnement.

Batterie et carburant

Si la batterie n'est pas suffisamment chargée ou si le niveau de carburant est insuffisant, le chauffage de stationnement sera désactivé automatiquement et un message apparaîtra à l'écran.

• Validez le message en appuyant sur le bouton READ du levier de clignotant.

Important

Une utilisation répétée du chauffage de stationnement lors de courts trajets peut décharger la batterie et entraîner des problèmes de démarrage.

Pour s'assurer que l'alternateur a le temps de produire l'énergie nécessaire à la consommation du chauffage de stationnement, il est recommandé de rouler pendant une durée correspondante à la durée d'utilisation du chauffage.

Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant*

Activation du réchauffeur

1 Bouton READ Molette 3 Bouton RESET

Témoins et messages

Lorsque l'un des réglages de la minuterie ou le Démarriage direct est activé, le témoin d'informations du combiné d'instruments s'allume et un texte explicatif

apparaît sur l'écran d'informations.

Affichage	Signification
CHAUFF CARB ON	Le chiffage est activé et en fonctionnement.
TIMER MODE CHAUFF CARB	Lorsque vous retirez la télécommande, un rappel vous indi-que que le chiffage sera activé au moment souhaité après avoir quitté la voiture.

Affichage	Signification
CHAUFFAGE COUPE BATTERIE FAIBLE	Chauffage désactivé par l'électronique embarquée pour permettre le démar-gage du moteur.
CHAUFFAGE COUPE NIVEAU CARB BAS	Chauffage désactivé par l'électronique embarquée pour permettre le démar-gage du moteur et 50 km de conduite.

Activation directe et désactivation directe

1. Naviguez avec la molette jusqu'à DEMARRAGE DIRECT.
2. Appuyez sur le bouton RESET pour alterner entre MARCHE et ARRÊT.

MARCHE: Chauffage de stationnement activé manuellement ou par minuterie.

ARRET: Chauffage de stationnement désac-tive.

En cas d'activation directe du chauffage, il sera activé pendant 50 minutes.

Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant*

Le chauffage de l'habitacle commence dès que le liquide de refroidissement du moteur atteint la bonne température.

La voiture peut être démarrée et conduite tandis que le chauffage en stationnement est encore en marche.

Réglage de la minuterie

Avec la minuterie, vous indiquez l'heure à laquelle la voiture doit être chauffée et prête à l'emploi.

Choisissez MINUTERIE 1 ou MINUTERIE 2.

1. Naviguez avec la molette jusqu'à TIMER CHAUFSTAT 1.
2. Appuyez brièvement sur le bouton RESET pour faire clignoter la minuterie.
3. Choisissez l'heure souhaitée avec la molette.
4. Appuyez brievement sur le bouton RESET pour sélectionner les minutes.
5. Choisissez le chiffre des minutes avec la molette.
6. Appuyez brièvement sur le bouton RESET pour confirmer le réglage.
7. Appuyez sur RESET pour activer la minuterie.

Une fois que MINUTERIE 1 a été réglée, une seconde heure de démarriage peut être programmée dans MINUTERIE 2 à l'aide de la molette.

La seconde heure de démarriage est réalisée de la même façon que pour MINUTERIE 1.

Désactivation du chauffage activé par minuterie

Un chauffage activé par minuterie peut être désactivé manuellement avant que la minuterie ne le fasse. Procédez comme suit:

1. Appuyez sur le bouton READ.
2. Naviguez jusqu'à TIMER CHAUFSTAT 1 ou TIMER CHAUFSTAT 2 avec la molette.

Le texte MARCHE clignote sur l'écran.

1. Appuyez sur RESET.

Le texte ARRÉT apparait et le chauffage est désactivé.

Il est aussi possible de désactiver un chauffage activé par minuterie en suivant les instructions du chapitre "Activation directe et désactivation directe".

Montre/minuterie

La minuterie du chauffage est connectée à la montre de la voiture.

Si vous modifiez les réglages de la montre, la programmation de la minuterie risque d'être annulée.

Chauffage auxiliaire (diesel)

Dans les voitures à moteur Diesel, un chauffage auxiliaire peut être nécessaire pour atteindre la bonne température dans le moteur et dans l'habitacle par temps froid.

Le chauffage est activé automatiquement si un réchauffement supplémentaire est nécessaire lorsque le moteur tourne.

Le chauffage est désactivé automatiquement lorsque la bonne température est atteinte ou lorsque le moteur est arrêté.

Le chauffage auxiliaire ne peut pas être activé/désactivé manuellement, il est commandé exclusivement par l'électronique embarquée.

Lorsque le chauffage auxiliaire est activé, il peut se dégager de la fumée sous la voiture, c'est tout à fait normal.

Sièges avant 108

Éclairage d'habitacle. 111

Compartiments de rangement dans l'habitacle 114

Siège arrêt 118

Compartiment à bagages 120

Position d'assise, siège à commande manuelle

Les sièges conducteur et passager peuvent être réglés pour une position d'assise et de conduite optimales.

Pour régler l'avancée du siège, soulevez la poignée et régler la distance du siège par rapport au volant et aux pédales. Après avoir modifié les réglages, contrôlez que le siège est bien verrouillé. Pour soulever/abaisser le bord avant du coussin d'assise (sièges conducteur et passager), pompez vers le haut ou vers le bas.

), pompez vers le haut ou vers le bas. Pour modifier le support lombaire 1 (sièges conducteur et passager), tournez la molette. Pour modifier l'inclinaison du dossier, tournez la poignée. 6 Panneau de commandes de siège à commande électrique*.

Attention

Réglez la position du siège conducteur et ajustez la ceinture de sécurité, voir page 18, avant de démarrer, jamais pendant la conduite.

Assurez-vous que le siège est verrouillé en position.

Position d'assise, siège à commande électrique*

Il est possible de régler le siège un certain temps après avoir déverrouillé la porte avec la télécommande sans insérer la clé dans le contacteur d'allumage. Le siège peut toujours être réglé lorsque l'allumage est en position I ou II.

1 Bord avant du coussin d'assise vers le haut/vers le bas Siège vers l'avant/vers l'arrière 3 Siège haut/bas 4 Inclinaison du dossier

Sièges avant

Un système de protection de surtension est activé lorsqu'un des sièges est bloqué. Si cela se produit, coupez le contact et attendez un instant avant de manœuvrer à nouveau le siège. Un seul des réglages du siège peut être ajusté à la fois.

Fonction de mémoire Boutons des fonctions de mémoire.

Mémoriser un réglage

1. Réglez le siège.
2. Maintenez le bouton M enfoncé tout en appuyant sur le bouton 1, 2 ou 3.

Utiliser un réglage mémorisé

Appuyez sur l'un des boutons de mémoire 1-3 jusqu'à l'immobilisation du siège. Si le bouton

est relâché, le mouvement du siège est interrompu.

Arrêt d'urgence

Si, par accident, le siège commence à se déplacer, appuyez sur l'un des boutons pour l'arrêter.

Attention

Risque de pincement. Veillez à ce qu'aucun enfant ne joue avec les commandes.

Vérifiez qu'il n'y a aucune objet devant, derrière ou sous le siège avant d'effectuer un réglage.

Vérifiez également que les passagers à l'arrière ne soient pas coincés.

Mémoire dans la télécommande

Les réglages du siège conducteur sont enregistrés dans la mémoire de la télécommande utilisée pour verrouiller la voiture. Lorsque la voiture est déverrouillée avec la même télécommande, le siège conducteur reprend les réglages mémorisés à l'ouverture de la porte conducteur.

La mémoire de la télécommande est indépendante de la mémoire du siège.

Rabattement du dossier du siège avant*

Le dossier du siège passager peut être replié vers l'avant pour libérer de l'espace pour les charges longues.

1. Reculez le siège le plus loin possible.
2. Réglez le dossier à 90 degrés (à la verticale).
3. Soulevez les loquets situés sur l'arrière du dossier au moment de replier le dossier vers l'avant.
4. Avancez le siège de sorte que l'appuie-tête se "bloque" sous la boîte à gants.

Tapis de sol*

Volvo vous propose des tapis de sol spécialement fabriqués pour votre voiture.

Attention

Le tapis de sol de la place conducteur doit toujours être bien mis en place et accroché aux clips de fixation pour qu'il ne glisse pas sous les pédales.

Éclairage d'habitacle

Liseuses et éclairage de l'habitacle

Commandes au plafond pour les liseuses avant et l'éclairage d'habitacle.

1 Liseuse gauche, allumer/éteindre Eclairage d'habitacle 3 Liseuse droite, allumer/éteindre

Tout éclairage de l'habitacle peut être allumé en position de contact I et II et lorsque le moteur tourne. L'éclairage peut aussi être activé dans les 30 minutes suivant :

• L'arrêt du moteur si le contact est en position 0
• le déverrouillage de la voiture sans que le moteur n'ait été démarré.

Éclairage de plafonnier avant

Les liseuses avant s'allument et s'éteignent par une pression sur chaque bouton sur le plafonnier.

Éclairage de plafonnier arrêté

Liseuse arrêté.

1 Liseuse arrêt gauche, activation/désactivation Liseuse arrêt droite, activation/désactivation

Les lampes s'allument et s'éteignent par une pression sur chaque bouton.

Éclairage d'emmarchement

L'éclairage d'emmarchement (et l'éclairage d'habitacle) s'allume et s'éteint à l'ouverture et à la fermeture d'une porte latérale.

Miroir de courtoisie

La lampe s'allume et s'éteint automatiquement à l'ouverture et à la fermeture du couvercle.

Éclairage de la boîte à gants

L'éclairage de la boîte à gants s'allume ou s'éteint lorsqu'elle est ouverte ou fermée.

Éclairage du compartiment à bagages

L'éclairage du compartiment à bagages s'allume et s'éteint avec l'ouverture et la fermeture du hayon.

Éclairage automatique

Grâce au bouton (2), voir page 111, il est possible de choisir parmi trois positions d'éclairage dans l'habitacle :

• Arrêt - côté droit (marqué 0) enforcé, l'éclairage automatique est désactivé.
• Neutre - L'éclairage automatique est activé. La fonction de variateur est active. Marche - côté gauche enforcé, l'éclairage de l'habitacle est allumé.

Neutre

Lorsque le bouton (2) est en position neutre, l'éclairage d'habitacle s'allume et s'éteint automatiquement selon le schéma suivant.

L'éclairage d'habitacle s'allume et le reste pendant 30 secondes lorsque :

• la voiture est déverrouillée avec la télécommande ou la lame de clé.
• le moteur est arrêté et la télécommande est placée en position 0.

L'éclairage d'habitacle s'éteint lorsque :

• le moteur démarre
• La voiture est verrouillée avec la clé ou la télécommande.

L'éclairage d'habitacle s'allume et reste allumé durant 5 minutes si l'une des portes est ouverte.

Si un éclairage est allumé manuellement et si la voiture est verrouillée, celui-ci s'éteindra automatiquement après 5 minutes.

Éclairage d'habitacle

Compartiments de rangement dans l'habitacle

1 Poche de rangement sur le dossier des sièges avant. Compartiments de rangement dans les panneaux de porte avec porte-gobelet. 3 Pince à ticket 4 Poche de rangement sur le bord avant des coussins d'assise des sièges avant. 5 Boîte à gants Compartiment de rangement (pour CD par exemple) et porte-gobelet et compartiment de rangement derrière la console centrale. 7 Porte-bouteille 8 Porte-veste, pour vêtements légers uniquement. 9 Compartiment de rangement et porte-gobelet. 10 Poche de rangement sur le bord avant du coussin d'assise de la place centrale arrière.

Attention

Veillez à ce qu'il n'y ait aucun objet dur, contondant, lourd ou qui dépasse, de telle sorte qu'il puisse causer des blessures aux passagers en cas de freinage important.

Attachez toujours les objets lourds ou de grande taille avec l'une des ceintures de sécurité ou une sangle de retenue.

Boite à gants

Le manuel de conduite et d'entretien et les cartes routières peuvent être rangés à cet endroit par exemple. Vous disposez également de supports pour les pièces, les stylos et les cartes de carburant.

La boîte à gants peut uniquement être verrouillée et déverrouillée à l'aide de la lame de clé amovible de la télécommande. Pour de plus amples informations, voir page 127.

Porte-veste

Le porte-veste se trouve sur l'appuie-tête du siège passager. N'y pendez que des vêtements légers.

Compartiments de rangement dans l'habitacle

Rangement sous l'accoudoir avant

Il y a un compartiment de rangement sous l'accoudoir avant. L'accoudoir divisible compte également un petit compartiment de rangement. Appuyez sur le petit bouton et levez l'accoudoir pour ouvrir le compartiment. Appuyez sur le gros bouton et levez l'accoudoir pour accéder au compartiment profond.

Le compartment plus profond peut contenir 10 CD avec un boîtier ordinaire. Pour pouvoir en ranger 10, ils doivent être placés debout.

Porte-gobelets dans la console centrale

La jalousie cache un espace avec un double porte-gobelet. Cet espace peut servir de rangement si vous retirez le porte-gobelet. Levez le bord arrêté du porte-gobelet avec l'encoche.

Pour reposer le porte-gobelet, insérez d'abord les deux ergots dans les deux encoches situées sur le bord avant de l'espace puis pressez sur le bord arrêté.

Fermez la jalousie en saisissant son bord avant par-dessous et en tirant vers l'avant.

Compartiment de rangement derrière le levier de vitesses

Lorsqu'il n'y a pas de boutons pour l'aide au stationnement et BLIS, voir pages 170 et 172, l'espace peut être utiliser pour le rangement.

Attention

Aucun objet placé dans les compartiments de rangement ne doit générer le levier du frein de stationnement lorsqu'il est serré.

Porte-bouteille*

La console du tunnel comporte un porte-bouteille pour les bouteilles plus grosses.

Cendrier

Il y a un cendrier à l'arrière de la console de tunnel.

Tirez sur le bord supérieur pour ouvrir le cendrier.

Pour vider le cendrier :

1. Appuyez sur le blocage (voir illustration précédente) et basculez la trappe vers l'extérieur.
2. Sortez le cendrier.

Siège arrière

Appuie-tête arrière

Tous les appuie-têtes peuvent être réglés verticalement en fonction de la taille du passager. La partie centrale de l'arrière de la tête doit être au niveau du bord supérieur de l'appuie-tête. Réglez l'appuie-tête selon vos besoins.

Appuyez sur le bouton du montant droit de l'appuie-tête tout en poussant l'appuie-tête vers le bas pour le faire descendre. Appuyez sur le bouton du montant droit de l'appuie-tête tout en poussant l'appuie-tête vers le haut pour le retirer.

Important

Il ne doit y avoir aucun objet sur la banquette arrière lorsqu'il faut rabattre le dossier. Les ceintures de sécurité ne doivent pas être bouclées. La garniture de la banquette arrière risquerait d'être endommagée.

Rabattement du dossier.

Bord arrière du coussin d'assise 2 Loquet

Rabattement du dossier

Emplacement de l'appuie-tête sous le coussin d'assise

Important

Les appuie-têtes peuvent être endommagés s'ils ne sont pas retirés lors du chargement. L'appuie-tête central doit être retiré lors du transport de charges lourdes.

Les dossiers de la banquette arrière peuvent être rabattus vers l'avant, ensemble ou individuellement, pour faciliter le transport d'objets longs. Suspendez les ceintures dans les crochets des poignées de maintien pour éviter de

Siège arrière

Les endommager lorsque vous rabattez les dossiers vers le haut ou vers le bas.

1. Suspendez la sangle de ceinture avant de rabattre les dossiers vers le haut ou vers le bas.
2. Levez le bord arrière du coussin d'assise (1) pour rabattre les coussins en avant.
3. Tirez les loquets (2) vers le haut et vers l'avant pour débloquer le dossier. Lorsque le témoin rouge des loquets est visible, cela indique que le dossier n'est plus verrouillé.
4. Rabattez les dossiers (3) à mi-course vers l'avant et retirez les appuie-têtes extérieurs. L'appuie-tête du siège central doit être retiré pour obtenir une surface totalement plane.
5. Placez les appuie-têtes dans les manchons en plastique sur la partie inférieure des coussins d'assise rabattus (4).

Lorsque le dossier a été relevé, le témoin rouge ne doit plus être visible. S'il est toujours visible, cela indique que le dossier n'est pas verrouillé.

Attention

N'oubliez pas de décrocher la sangle de ceinture lorsque les dossiers ont été rabattus.

Compartiment à bagages

Filet de protection

La cassette de rangement du filet de protection déroulant est installée à l'arrière du dossier.

Utilisation du filet de protection avec dossier relevé.

1. ière de la fixation arrière du panneau de plafond. Faites ensuite passer la fixation dans l'orifice avant. La fixation doit être enfoncée dans l'orifice de sorte que le "talon" passe sur le resserrement entre l'orifice avant et arrière.
2. Effectuez la même procédure de l'autre côté. Les fixations du filtre font ressort. Il faut donc tirer le filtre sur la fixation gauche pour le mettre en place.
3. Vérifiez que les fixations du filtre de protection sont bien en place dans les fixations du panneau de plafond.

Utilisation du filet de protection avec dossier abaisse

Le filet de protection peut aussi être utilisé lorsque le dossier est abaisse. Utilisez alors les fixations avant du panneau de toit.

Retrait du filet de protection

1. Tirez l'une des fixations du filet vers le grand orifice et sortez le filet.
2. Retirez l'autre fixation de la même façon.

Retrait de la cassette du filet de protection.

1. Basculez le dossier en entier.
2. Faites coulisser la cassette vers l'extérieur jusqu'à ce qu'elle se libère des consoles de fixation.

Attention

Les charges dans le compartiment à bagages doivent être bien arrimées même si le filtre de protection est bien monté.

Grille de protection

La grille de protection empêche les objets ou les animaux domestiques d’être projetés dans l'habitacle lors d’un freinage brusque. Pour des raisons de sécurité, la grille doit toujours être fixée et arrimée correctement.

Relever la grille

Lorsque la grille de protection est gênante, elle peut être pliée contre le plafond :

1. Saisir l'arceau de la grille de protection par le bas.
2. Tirez vers l'arrière et vers le haut. Puis relâchez. Les vérins à gaz retiennent la grille.

Pour abaisser, suivez la procédure inverse.

Retrait de la grille

Pour retirer la grille de protection :

1. Basculez légèrement le dossier de siège arrière (pour soulager les vérins).
2. Déposer les capuchons de protection sur les écrous maintenant la grille de protection des deux côtés.
3. Dévisser les écrous jusqu'à ce que les filetages soient au niveau du bord de l'écrou.
4. Basculez la grille légèrement vers l'arête pour l'extraire de la garniture sans forcer. Évitez de trop la basculer afin de ne pas la bloquer.
5. Procédez de la même façon pour l'autre fixation puis retirez la grille avec précaution.

Fixation

Pour installer la grille de protection :

1. Suivez les instructions dans l'ordre inverse.
2. Serrez les deux écrous à 24 Nm.

En cas d'incertitude concernant le retrait ou la fixation de la grille de protection, consultez un atelier - un atelier Volvo agréé est recommandé.

Cache-bagages

Cache-bagages.

Installation du cache-bagages.

Pour installer le cache-bagages :

1. Insérez la partie avant du cache-bagages vers l'arrière/au-dessus de la cassette.
2. Placez ensuite le cache-bagages dans ses encoches sur les panneaux latéraux, au fond du compartiment bagages.
3. nsez le cache-bagages vers le bas dans les encoches.
4. Le bouton revient en position lorsque le cache-bagages est en place.
5. Répétez la procédure de l'autre côté.

1. Vérifiez que le cache-bagages est bien fixé dans le compartiment à bagages.
2. Placez la partie avant du cache-bagages dans les rainures profilées sur les panneaux latéraux vers la banquette arrière.
3. Le cache-bagages est maintenant prêt à l'emploi.

Attention

Ne placez aucun objet sur le cache-bagages ni sur sa partie avant.

Fonctionnement

Déroulez le cache-bagages sur les bagages et attachez les crochets dans les rainures des montants arrêté du compartiment à bagages.

Retrait du cache-bagages.

1. Levez la partie avant du cache-bagages, guidez-le vers l'arrière et laissez-le pendre.
2. Poussez le bouton vers l'avant et levez l'une des extrémités du cache-bagages. Répétez l'opération de l'autre côté. Sortez ensuite le cache-bagages.

Utilisation du filet de protection en combinaison avec le cache-bagages

1. Abaisser le dossier légèrement pour accéder à la cassette du filet de protection. Commencez par la partie 40%.
2. Tirez le filet de protection en biais vers l'arrière.
3. Relevez le dossier.
4. Accrochez le filet dans les fixations du panneau de toit selon la même procédure que lorsque le dossier est relevé.

Lorsque le dossier a été relevé, le témoin rouge ne doit plus être visible. S'il est toujours visible, cela indique que le dossier n'est pas verrouillé.

Anneaux d'arrimage

Les anneaux d'arrimage de charge servent à fixer les sangles ou le filt qui maintiendront les objets dans le compartment à bagages.

Prise électrique dans le compartiment à bagages*

Rabattez le cache vers le bas pour accéder à la prise électrique. La prise fonctionne que le contact soit mis ou non.

Veillez à ne pas utiliser la prise électrique lorsque le contact est coupé, afin de ne pas risquer de décharger la batterie.

Dispositif de maintien pour sacs à provisions*

Le dispositif de maintien pour sacs à provisions permet de développer les sacs en place et évite que leur contenu ne se déverse dans le compartiment à bagages.

1. Soulever la trappe dans le compartiment à bagages.
2. Fixer les sacs à provisions à l'aide de la sangle.

Télécommande avec lame de clé 126

Points de verrouillage 129

Keyless drive* 130

Pile de la télécommande 133

Verrouillage et déverrouillage 134

Verrouillage de sécurité pour enfants. 137

Alarme* 138

Télécommande

La voiture est livrée avec deux télécommandes.

Les télécommandes contiennent une lame de clé amovible en métal pour le verrouillage/déverrouillage mécanique de la porte conducteur et de la boîte à gants.

Le code unique de la lame de clé se trouve dans les ateliers Volvo agréés, qui peuvent commander de nouvelles lames de clé.

Un maximum de six télécommandes/clés peuvent être programmées et employées pour une même voiture.

Indication du verrouillage/déverrouillage par les clignotants

Lorsque la voiture est déverrouillée avec la télécommande ou le système Keyless drive, les clignotants émettent deux signaux courts pour confirmer que le déverrouillage a été correctement effectué.

Le verrouillage est confirmé par un signal long et seulement si toutes les serrures ont été verrouillées après la fermeture des portes et du hayon.

Les réglages personnels dans le système de menus permettent de désactiver l'indication

avec les clignotants. Il n'est alors plus possible de savoir si le verrouillage/déverrouillage a été correctement effectué, voir page 84.

Perte d'une télécommande

Si vous perdez l'une des télécommandes, les autres télécommandes de la voiture doivent être rapportées avec la voiture à un atelier Volvo (un atelier Volvo agréé est recommandé). Par mesure de protection contre le vol, le code de la télécommande égarée doit être effacé du système.

Immobiliseur électronique

Les télécommandes sont munies de puces codées. Le code doit correspondre au lecteur (récepteur) dans le contacteur d'allumage. La voiture ne peut être démarrée que si une clé avec le bon code électronique est utilisée.

Fonctions de la télécommande

1 Verrouillage - Permet de verrouiller toutes les portes et le hayon. Une pression plus longue (au moins 2 secondes) permet de fermer les vitres latérales et le toit ouvrant. Déverrouillage - Permet de déverrouiller les portes et le hayon. Une longue pression (au moins 4 secondes) permet d'ouvrir les vitres. 3 Éclairage d'approche - Allume les éclairages à distance - éclaire l'espace situé autour de la voiture lorsqu'elle est garée dans un lieuASFune. Une pression sur le bouton permet d'allumer l'éclairage intérieur, les feux de position/de stationne

Télécommande avec lame de clé

ment, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et les yeux des rétroviseurs extérieurs (option). Ces éclairages s'éteindront automatiquement après 30, 60 ou 90 secondes. Pour régler la durée de la minuterie, voir page 84.

Hayon – Une pression sur le bouton permet de déverrouiller uniquement le hayon. Fonction panique - Sert à attirer l'attention de l'entourage dans les cas d'urgence. Si vous appuyez sur la touche rouge pendant au moins trois secondes ou deux fois dans un intervalle de trois secondes, les clignotants et l'avertisseur sonore seront actifs. Cette fonction peut être désactivée à l'aide du même bouton au bout de 5 secondes au moins d'activation. Sinon, elle s'éteint au bout de 30 secondes.

Attention

Si le toit ouvrant et les vitres sont fermés avec la télécommande, veillez à ne pas coincer de mains.

Important

La partie étroite de la télécommande est particulièrement sensitive car c'est là que se trouve la puce électronique. La voiture ne démarrera pas si la puce est endommagée.

Lame de clé amovible

La lame de clé amovible de la télécommande permet :

d'ouvrir manuellement la porte conducteur si le verrouillage centralisé ne peut pas être

activé avec la télécommande, voir page 131.

• de verrouiller l'accès à la boîte à gants, voir page 128. d'activer/désactiver le verrouillage de sécurité infantile mécanique des portes arrière, voir page 137. PACOS* est activé/désactivé, voir page 24.

Retrait de la lame de clé

Pour sortir la lame de clé de la télécommande :

Faites glisser le loquet à ressort sur le côté.

Retirez en même temps la lame de clé.

Insertion de la lame de clé

Réinsérez avec précaution la lame de la clé dans la télécommande.

1. Maintenez l'extrémité pointue de la télécommande vers le bas et insérez la lame de la clé dans son logement.
2. Appuyez légèrement sur la lame de la clé pour la bloquer en position. Un déclic se fait entendre.

Déverrouillage de la porte avec la lame de clé

Si le verrouillage centralisé ne peut pas être activé avec la télécommande, si les piles sont déchargées par exemple, il est possible de déverrouiller la porte conducteur et de l'ouvrir de la manière suivante :

1. Insérez la lame de clé dans la serrure de la porte conducteur.
2. Tournez la lame de 45 degrés dans le sens horaire et ouvrez la porte.

Lors du déverrouillage de la porte conducteur avec la lame de clé et de son ouverture, l'alarme se déclenche. Pour désactiver l'alarme, insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage, voir page 139.

Verrouillage de la boîte à gants

La boîte à gants est verrouillée.

La boîte à gants ne peut être verrouillée/déverrouillée qu'à l'aide de la lame de clé de la télécommande. (Pour de plus amples informations sur la lame de clé, voir page 127.)

Insérez la lame de clé dans la serrure de la boîte à gants. Tournez la lame de clé de 90 degrés dans le sens inverse. En position verrouillée, le trou de la serrure est horizontal. Retirez la lame de clé. Le déverrouillage s'effectue dans l'ordre inverse.

La télécommande sans lame de clé ne met pas de déverrouiller la boîte à gants.

Cette fonction peut être utilisée lorsque vous devez confier la voiture pour une révision, à l'hôtel, etc.

Points de verrouillage

1 Points de verrouillage de la télécommande avec lame de clé. 2 Points de verrouillage de la télécommande sans lame de clé.

Verrouillage et démarrage sans clé

Zone de couverture de la fonction Keyless

Le système Keyless drive permet de déverrouiller, conduire et verrouiller la voiture sans clé. Il suffit d'avoir la télécommande dans la poche ou dans son sac.

Le système rend l'ouverture de la voiture plus facile, par exemple avec des sacs dans une main et un enfant dans l'autre. Vous n'avez plus besoin de chercher la télécommande.

Les deux télécommandes de la voiture ont la fonction Keyless. Il est possible d'en commander d'autres. Le système peut gérer jusqu'à six télécommandes avec la fonction Keyless.

Télécommande à 1,5 m maximum de la voiture

Pour pouvoir ouvrir une porte ou le hayon, la télécommande doit se trouver dans un rayon maximal d'environ 1,5 m de la poignée de porte ou du hayon.

Cela signifie que la personne qui veut ouvrir une porte doit avoir la télécommande sur elle. Il est impossible d'ouvrir une porte si la télécommande est située de l'autre côté de la voiture.

La partie grise de l'illustration indique les zones couvertes par les antennes du système.

Si quelqu'un quitte la voiture en oubliant une télécommande à fonction Keyless, un message d'avertissement est affiché sur l'écran d'information, accompagné d'un signal sonore. Le message disparaît lorsque la télécommande est rapportée à la voiture ou si la poignée de démarrage est mise en position 0. L'avertissement ne survient que si la poignée de clé est en position I ou II après ouverture ou fermeture d'une porte.

Lorsque la télécommande est ramenée à la voiture, le message d'alerte et le signal sonore disparaissent après que :

• une porte ait été ouverte et fermée
• La poignée de démarrage a été tournée en position 0

le bouton READ a été enfoncé.

Ne laissez jamais une télécommande dans la voiture

Si une télécommande avec fonction Keyless a été oubliée dans la voiture, elle est désactivée provisoirement au verrouillage de la voiture. Aucune personne non autorisée ne pourra ainsi ouvrir la porte.

Si une personne entre par effraction dans la voiture et trouve la télécommande, elle peut être activée et réutilisée. Prenez donc soin de toutes les télécommandes avec la même prudence.

Perturbations de la fonction de télécommande

La fonction Keyless peut être perturbée par les écrans et champs électromagnétiques. Pour éviter cela : ne placez pas la télécommande après un téléphone mobile, d'un objet en métal ou par exemple dans un attaché-case en métal.

En cas de perturbations, utilisez la télécommande et la lame de clé de façon ordinaire, voir page 126.

Verrouillage

Les voitures munies du système Keyless ont un bouton sur la poignée extérieure des portes.

Lorsque la télécommande se trouve dans la zone couverte par les antennes du système, les portes et le hayon sont verrouillés de la façon suivante :

Enlevez le bouton de verrouillage de l'une des poignées de porte.

Toutes les portes doivent être fermées avant d'enclencher le bouton de verrouillage. Dans le cas contraire, elles ne seront pas verrouillées.

Lorsque la voiture est verrouillée, les boutons de verrouillage descendent dans les portes.

Sur les voitures équipées du système Keyless drive et d'une boîte de vitesses automatique, le sélecteur de vitesses doit être mis en position P et la poignée de démarriage doit être en position 0. Sinon, la voiture ne peut être ni verrouillée ni mise sous alarme.

Déverrouillage

Lorsque la télécommande se trouve dans la zone couverte par les antennes du système :

1. Ouvrez les portes en tirant chacune des poignées.
2. Ouvrez le hayon en appuyant par le bas sur son bouton d'ouverture et en le soulevant.

Si la fonction Keyless de la télécommande ne fonctionne pas, qu'elle qu'en soit la raison, la voiture peut être déverrouillée avec les fonctions de la télécommande, voir page 126.

Siège à commande électrique - fonction mémoire de la télécommande

Si plusieurs personnes avec chacune leur télécommande à fonction Keyless montent dans la voiture, le réglage du siège conducteur sera celui correspondant à la personne qui a ouvert la porte en premier.

Déverrouillage de la porte avec la lame de clé

Si le verrouillage centralisé ne peut pas être activé avec la télécommande, si les piles sont déchargées par exemple, il est possible de déverrouiller la porte conducteur et de l'ouvrir de la manière suivante :

1. Pour accéder à la serrure : Dégagez doucement le cache en plastique de la poignée en insérant la lame de clé dans le trou situé dans la partie inférieure du cache.
2. Déverrouillez la porte avec la lame de clé.

Lors du déverrouillage de la porte conducteur avec la lame de clé et de son ouverture, l'alarme se déclenche. Pour désactiver l'alarme, insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage, voir page 139.

3 Compartiment à bagages, au centre, au fond sous le plancher 4 Poignée de porte arrêtée droite 5 Console centrale, sous la partie arrière 6 Console centrale, sous la partie avant

Emplacement des antennes

Attention

Les personnes avec un pacemaker transplanté ne doivent pas s'approcher à moins de 22 cm des antennes du système Keyless. Cela peut éviter les perturbations entre le pacemaker et le système Keyless.

Réglages personnalisés

Certains réglages personnalisés sont possibles pour les fonctions Keyless, voir page 84.

Le système Keyless possède plusieurs antennes intégrées à différents endroits sur la voiture :

Pare-chocs arrière, au centre 2 Poignée de porte arrière gauche

Pile de la télécommande décharge

Lorsque la pile atteint le point où son parfait fonctionnement n'est plus garanti, le témoin d'information s'allume et l'écran affiche BATTERIE PRINCIP TENSION FAIBLE ou CLÉ DE CONTACT - REMPLACER LA PILE.

Remplacement de la pile de la télécommande

S'il arrive fréquemment que les serrures ne réagissent pas aux signaux de la télécommande à une distance normale, la pile doit être remplacée (type CR 2450, 3 V).

1. Placez la télécommande de sorte que les touches soient orientées vers le bas et forcez sur le couvercle à l'aide d'un petit tournevis.
2. Retirez le couvercle.
3. Notez la position des pôles + et - de la pile (un schéma se trouve sous le couvercle).
4. Sortez la pile et remplacez-la. Évitez de toucher la pile et ses surfaces de contact avec les doigts.
5. Remettez le couvercle en place et appuyez pour l'enclencher.

Par respect pour l'environnement, ne jetez pas la pile usagée mais apportez-la à un point de recyclage.

Verrouillage/déverrouillage de l'extérieur

Pour les voitures avec système Keyless, voir page 130.

Déverrouillage

Le bouton de déverrouillage de la télécommande permet de déverrouiller la voiture de deux manières (à sélectionner dans les réglages personnels, voir page 84):

• Une pression pour déverrouiller les portes et le hayon
• Une pression pour déverrouiller la porte conducteur et une seconde pression pour déverrouiller les autres portes et le hayon.

Verrouillage

Le bouton de verrouillage de la télécommande verrouille les portes et le hayon simultanément.

La voiture peut être verrouillée même si le hayon est ouvert, mais les clés risquent d'être enfermées dans la voiture lors de la fermeture du hayon*.

Attention

Veillez à n'enfermer personne dans la voiture lorsque celle-ci est verrouillée de l'extérieur avec la télécommande. Il n'est alors plus possible de sortir de la voiture.

Fermeture rapide

Une pression longue (au moins 2 secondes) sur le bouton de verrouillage de la télécommande permet de fermer toutes les vitres et le toit ouvrant simultanément.

Déverrouillage

Déverrouillage du hayon uniquement :

• Appuyez sur le bouton de la télécommande pour le déverrouillage du hayon.

Verrouillage

Si les portes sont verrouillées lors de la fermeture du hayon, ce dernier ne sera pas verrouillé. Verrouillez avec le bouton de verrouillage de la télécommande ou de l'intérieur pour activer le verrouillage des portes et du hayon.

Reverrouillage automatique

Si, dans les 2 minutes qui suivent le déverrouillage avec la télécommande, ni les portes ni le hayon ne sont ouverts, ceux-ci seront à nouveau verrouillés automatiquement (sauf en cas de verrouillage de l'intérieur). Cette fonction permet d'éviter que la voiture ne soit laissée ouverte par mégarde. (Pour les voitures avec alarme, voir page 139)

Verrouillage/déverrouillage de l'intérieur

Le bouton du verrouillage centralisé de la porte conducteur permet de verrouiller ou de déverrouiller simultanément les portes et le hayon.

Déverrouillage

Les portes ne peuvent pas être déverrouillées en tirant le bouton de verrouillage vers le haut.

• Appuyez sur la partie supérieure du bouton de verrouillage centralisé [a].

Fonction aération générale

• Appuyez sur la partie supérieure du bouton de verrouillage centralisé [a].

Une longue pression (au moins 4 secondes) permet d'ouvrir toutes les vitres latérales simultanément, par exemple pour aérer rapidement l'habitacle par temps chaud.

Verrouillage

• Appuyez sur la partie inférieure du bouton de verrouillage centralisé [A].

Une pression plus longue (au moins 2 secondes) permet de fermer toutes les vitres latérales et le toit ouvrant* simultanément.

Il est possible de verrouiller toutes les portes avec le bouton de chacune des portes.

Ouverture des portes

Lorsque les portes ont été verrouillées de l'intérieur:

Tirez deux fois sur la poignée pour déverrouiller et ouvrir la porte.

Verrouillage automatique

Les portes et le hayon sont verrouillés automatiquement lorsque la vitesse de la voiture dépasse 7 km/h.

Lorsque cette fonction est activée et que les portes sont verrouillées, elles peuvent être ouvertes de deux manières différentes :

• En tirant deux fois l'une des poignées de porte
• Appuyez sur la partie supérieure du bouton de verrouillage centralisé [a] et tirez sur la poignée.

La fonction peut être activée/désactivée dans les réglages personnalisés, voir page 84.

Serrures à pêne dormant*1

La fonction de serrures à pêne dormant implique que vous ne pouvez pas ouvrir les portes de l'intérieur quand elles sont verrouillées avec la télécommande.

La fonction de serrures à pêne dormant est activée avec la télécommande et prend effet avec un retard de 10-25 secondes après le verrouillage des portes.

Avec la fonction de serrures à pêne dormant, seule la télécommande permet de déverrouiller la voiture. La porte conducteur peut aussi être déverrouillée avec la lame de clé amovible.

Verrouillage et déverrouillage

Désactivation temporaire

Les options de menu activées sont indiquées par une croix.

A Ecran B MENU O EXIT ENTER Navigation

Si quelqu'un veut rester dans la voiture et que les portes doivent être verrouillées de l'extérieur, il est possible de désactiver la fonction des serrures à pêne dormant temporairement.

Pour cela, procédez comme suit :

1. Ouvrez le menu sous Réglages véhicule (pour une description détaillée des boutons du système de menu, voir page 84).
2. Sélectionnez Protection réduite.
3. Sélectionnez Activer une fois: L'écran du tableau de bord affiche le message Protection réduite - Voir manuel et les serrures à pêne dormant sont désactivées au déverrouillage de la voiture.

Sélectionnez Demander à la sortie : À chaque fois que la clé est mise en position 0, l'écran du système audio affiche le message ENTER pour réduire protection avant démarrage du moteur. EXIT pour annuler - sélectionnez alors l'une des options suivantes :

• Si les serrures à pêne dormant doivent être désactivées : Appuyez sur ENTER et verrouillez la voiture. Veuillez noter que les capteurs de mouvement et d'inclinaison de l'alarme sont en même temps désactivés, voir page 139.

Lorsque la télécommande est à nouveau mise en position II, le système est réinitialisé et l'écran du tableau de bord affiche le message Protect totale indiquant que les serrures à pêne dormant et les capteurs de mouvement et d'inclinaison* de l'alarme sont à nouveau actifs.

• Si le système de verrouillage ne doit pas être modifié : N'effectuez aucun choix et verrouillez la voiture. Ou appuyez sur EXIT et verrouillez la voiture.

N'oubliez pas que l'alarme est activée au verrouillage de la voiture. - Si l'une des portes est ouverte de l'intérieur, l'alarme se déclenchera.

Attention

Ne laisse personne dans la voiture sans d'abord désactiver les serrures à pêne dormant pour ne pas risquer de l'enfermer.

Serrures manuelles dans les portes arrière

Verrouillage manuel dans la porte arrière gauche.

A La porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur. B La porte peut être ouverte de l'intérieur.

La commande de verrouillage de sécurité pour enfants se trouve sur le bord arrière des portes arrière et n'est accessible que lorsque la porte est ouverte.

Pour activer ou désactiver les verrouillages de sécurité pour enfants :

1. Sortez la lame de clé de la télécommande.
2. Tournez la commande avec la lame de clé.

Verrouillage électrique des portes et des fenêtres arrêté*

Panneau de commandes de la porte conducteur.

Lorsque le dispositif de sécurité infantile est actif:

les fenêtres arrière ne peuvent être ouvertes que depuis la porte conducteur - il est impossible d'ouvrir les portes arrière de l'intérieur.

1. Le dispositif de sécurité infant peut être activé en position d'allumage I ou II.
2. Appuyez sur la commande dans la porte conducteur.

Le tableau de bord affiche un message.

La diode du bouton s'allume lorsque le verrouillage est activé.

Les voitures à verrouillage de sécurité enfant à commande électrique ne sont pas disponibles avec du verrouillage manuel.

Système d'alarme

Lorsque l'alarme est activée, tous les points d'alarme sont contrôlés en continu.

L'alarme se déclenche lorsque :

• une porte, le capot moteur ou le hayon est ouvert
• une clé non compatible est insérée dans la serrure de contact d'allumage ou si la serrure de contact a été forcée
• un mouvement est détecté dans l'habitacle (si la voiture est équipée d'un capteur de mouvements)
• la voiture est levée ou remorquée (si celle-ci est équipée d'un capteur d'inclinaison)
• les câbles de la batterie sont débranchés
• quelqu'un essaie de débrancher l'alarme.

Témoin d'alarme

Une diode rouge sur le tableau de bord indique l'état du système d'alarme :

• La diode est éteinte - l'alarme est déconnectée.
• La diode clignote une fois toutes les deux secondes - l'alarme est activée. La diode clignote rapidement après la déactivation de l'alarme et jusqu'à ce que la télécommande soit en position II - l'alarme a été déclenchée.

Un message, indiquant une éventuelle anomalie du système d'alarme, est affiché à l'écran. Contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

N'effectuez aucune réparation ou modification sur les composants du système d'alarme vous-même. Cela peut modifier les termes du contrat d'assurance.

Activation de la fonction d'alarme

• Appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande. Les clignotants de la voiture émettent un long signal lumineux pour confirmer que l'alarme est activée et que les portes sont verrouillées.

Important

L'alarme est complètement activée lorsque les clignotants émettent un signal long et que la diode du tableau de bord clignote une fois toutes les deux secondes.

Désactivation de la fonction d'alarme

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Les clignotants de la voiture émettent deux signaux lumineux courts pour confirmer que l'alarme est désactivée et que les portes sont déverrouillées.

Réactivation automatique de l'alarme

Cette fonction vous évite de laisser la voiture sans activer l'alarme.

Si la voiture a été déverrouillée avec la télécommande (et si l'alarme a été désactivée) mais si aucune des portes ni le hayon n'ont été ouverts dans les 2 minutes, l'alarme est automatiquement réactivée. En même temps, la voiture est reverrouillée.

Désactivation du signal d'alarme

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou insérez la clé dans le contacteur d'allumage.

Les clignotants émettent deux signaux lumineux brefs pour confirmer la désactivation du signal d'alarme.

Signaux d'alarme

En cas de déclenchement de l'alarme :

• Une sirène retentit pendant 25 secondes. Cette sirène est alimentée par sa propre batterie si la batterie de la voiture est insuffisante ou débranchée.
• Tous les clignotants émettent des signaux lumineux pendant 5 minutes ou jusqu'à la neutralisation de l'alarme.

Télécommande hors service

Si la télécommande ne fonctionne pas, vous pouvez quand même démarrer la voiture de la manière suivante :

1. Ouvrez la porte conducteur avec la lame de clé. L'alarme se déclenche et la sirène retentit.
2. Pour les voitures avec les système Keyless : retirez d'abord la poignée en appuyant sur le loquet (1) et en tirant (2).
3. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage (3). L'alarme est désactivée. Le témoin d'alarme clignote rapidement jusqu'à ce que la télécommande soit placée en position II.

Niveau d'alarme réduit

Pour éviter un déclenchement intempestif de l'alarme si on laisse un chien à l'intérieur, ou si on se trouve sur un bateau, il est possible de désactiver temporairement les détecteurs de mouvement et de niveau :

La méthode est la même pour la désactivation temporaire des serrures à pêne dormant, voir page 135

Test du capteur de mouvement de l'habitacle

1. Ouvrez toutes les vitres.
2. Activez l'alarme. Le témoin clignote lentement pour confirmer que l'alarme est activée.
3. Veuillez patienter 30 secondes.
4. Testez le capteur de mouvement de l'habitacle en soulevant par exemple un objet placé sur l'assise du siège. La sirène d'alarme doit retentir et les clignotants doivent être activés.
5. Désactivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.

Test de l'alarme des portes

1. Activez l'alarme.

Alarme

1. Veuillez patienter 30 secondes.
2. Déverrouillez la voiture côté conducteur avec la clé.
3. Ouvrez l'une des portes. La sirène d'alarme doit rester silente et les clignotants doivent être activés.
4. Désactivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.

Test de l'alarme du capot moteur

1. Installez-vous à bord et désactivez le capteur de mouvements.
2. Activez l'alarme. Restez dans la voiture et verrouillez les portes avec le bouton de la télécommande.
3. Veuillez patienter 30 secondes.
4. Ouvrez le capot moteur avec la poignée située sous le tableau de bord. La sirène d'alarme doit retentir et les clignotants doivent être activés.
5. Désactivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.

Généralités 144 Ravitallement en carburant. 146 Alcoguard * 150 Démarrage du moteur 154 Démarrage du moteur - Flexifuel. 156 Keyless drive 158 Boîte de vitesses manuelle 159 Boîte de vitesses automatique 160 Système de freinage 165 DSTC - Système de contrôle de la stabilité et de la traction* 167 Radar de recul 169 BLIS* - Système d'information angle mort 172 Remorquage et transport. 176 Aide au démarrage 179 Conduite avec remorque. 180 Dispositif d'attelage 182 Crocket d'attelage amovible 184 Chargement 188 Adaptation du faisceau d'éclairage 189

Conduite économique

Anticipation, souplesse et adaptation du style de conduite à chaque situation sont autant de facteurs pour rouler plus économiquement et pour préserver l'environnement. Pour obtenir d'autres conseils pour préserver l'environnement, voir page 14.

• Ne faites pas chauffer le moteur en le laissant tourner au ralenti. Mettez-vous plutôt en route dès que possible avec une faible charge sur le moteur. Un moteur froid consomme plus de carburant qu'un moteur chaud. Utilisez un chauffage de stationnement* par temps froid afin de permettre au moteur d'atteindre sa température normale de service plus rapidement.
• Évitez les fortes accélérations inutiles et les freinages brusques.
• Évitez de charger inutillement votre voiture.
• Enlevez les barres de toit si elles ne sont pas utilisées.
• N'utilisez pas de pneus d'hiver lorsque la saison est terminée.
• Evitez de conduire avec les fenêtres ouvertes.

Routes glissantes

Entraînez-vous à la conduite sur route glissante dans des conditions sécurisées, afin de savoir comment réagit votre nouvelle voiture.

Moteur, boîte de vitesses et système de refroidissement

Dans certaines conditions, par exemple sur de fortes pentes ou dans un climat chaud, le moteur et le système de refroidissement risquent de surchauffer, surtout avec de lourdes charges.

Pour de plus amples informations concernant la surchauffe en cas de conduite avec un attelage, voir page 181.

• En cas de risque de surchauffe, une fonction de protection intégrée à la boîte de vitesse est activée et allume le témoin d'information jaune du tableau de bord et un message indiquant la mesure à prendre apparait. Suivez la recommandation.
• Si l'aiguille de la jauge de température de liquide de refroidissement du combiné d'instruments entre dans la zone rouge, arrêtez-vous et laissez le moteur au ralenti pendant quelques minutes.
• Retirer les projecteurs supplémentaires se trouvant devant la calandre dans les régions au climat chaud.
• En cas de surchauffe, il se peut que la climatisation se désactive automatiquement de façon-temporaire.
• Ne pas couper le moteur immédiatement à l'arrêt de la voiture ou après un trajet à un rythme soutenu.

Il est normal que le ventilateur de refroidissement du moteur continue à tourner après l'arrêt du moteur.

Moteur diesel 1.6D

En cas de conduite avec de fortes charges par temps chaud, le ventilateur de refroidissement du moteur doit être remplacé par un modèle avec une plus grande capacité que le ventilateur de série. Consultez le réparateur Volvo/agréé le plus proche pour votre voiture en particulier.

Attention

Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Des gaz d'échappement toxiques pourraient être aspirés à l'intérieur de la voiture par le compartiment à bagages.

Conduite dans l'eau

La voiture peut rouler dans l'eau, à une profondeur maximale de 25 cm à une vitesse maximale de 10 km/h. Pour le passage d'un courant, soyez très prudent.

Important

Le moteur risque d'être endommagé si de l'eau pénètre dans le filtre à air.

Si la profondeur est importante, l'eau peut pénétrer dans la transmission. Les propriétés de graissage des huiles diminuent, ce qui entraîne la réduction de la durée de vie de ces systèmes.

Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez lentement et n’arrêtez pas la voiture. Lorsque l’obstacle a été passé, appuyez sur la pédale de frein et assurez-vous que le freinage maximum peut être atteint. Les garnitures de frein peuvent être couvertes d’eau ou de boue par exemple, ce qui a pour effet de retarder l’entrée en action des freins.

Nettoyez les contacteurs du réchauffeur électrique et de l'accouplement de remorque après une conduite dans l'eau ou la boue.

Important

Ne laissez pas la voiture avec de l'eau au-dessus des seuils car cela peut provoquer une panne électrique.

En cas d'arrêt du moteur dans l'eau, n'essayez pas de redémarrer. Remorquez la voiture hors de l'eau.

Ne surchargez pas la batterie

Les fonctions électriques de la voiture déchargent plus ou moins la batterie. Évitez de laisser la télécommande en position II lorsque le moteur est arrêté. Utilisez plutôt la position I. La consommation électrique sera alors réduite.

La prise 12 V du compartiment à bagages délivre du courant même lorsque la télécommande est retirée du contacteur d'allumage.

Soyez attentif aux différents accessoires constituant une charge pour le système électrique. N'employez pas les fonctions qui nécessitent beaucoup de courant lorsque le moteur est à l'arrêt. Exemples de telles fonctions :

ventilateur d'habitacle - essuie-glace de pare-brise - système audio (volume élevé) - phares.

Si la tension de la batterie est faible, le message BATTERIE FAIBLE MODE

ECONOMIE s'affiche sur l'écran d'information. La fonction d'économie d'énergie coupe alors ou réduit certaines fonctions comme le ventilateur d'habitacle et/ou le système audio.

Chargez la batterie en démarrant le moteur et en le laissant tourner pendant au moins 15 minutes. La batterie se charge en conduite qu'au ralenti à l'arrêt.

Ouverture de la trappe du réservoir de carburant

N'oubliez pas de désactiver le chauffage au carburant avant le ravitaillement!

La trappe du réservoir de carburant est déverrouillée et ouverte grâce au bouton du panneau d'éclairage, voir page 61. Le moteur doit être coupé pour pouvoir ouvrir la trappe du réservoir. Cette dernière est placée sur l'aile arrière droite.

Fermeture

Enclencher la trappe jusqu'au déclic.

Bouchon de réservoir

1. Tournez le bouchon de réservoir jusqu'à sentir une résistance.
2. Continue de tourner jusqu'en butée.
3. Retirez le bouchon.
4. Accrochez le bouchon à l'intérieur de la trappe de réservoir.

Replacez le bouchon après avoir fait le plein. Tournez jusqu'à ce qu'un ou plusieurs déclics se fassent entendre.

Ravitaillement en carburant

Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Cessez le remplissage lorsque le pistolet s'arrête.

Une trop grande quantité de carburant peut entraîner un débordement par temps chaud.

N'utilisez pas du carburant de qualité inférieure à celle indiquée car la puissance du moteur et la consommation de carburant en seraient négativement affectées, des informations plus détaillées sont disponibles dans le chapitre Carburants.

Attention

Évitez d'inhaler les vapeurs de carburant et les projections de carburant dans les yeux.

Si du carburant a été projeté dans les yeux, retirez éventuellement les lentilles de contact et rincez les yeux abondamment à l'eau pendant au moins 15 minutes puis consultez un médecin.

N'ingérez jamais de carburant. Les carburants tels que l'essence, le bioéthanol et les mélanges, et le gazole de ceux-ci sont très toxiques et peuvent entraîner des blessures permanentes, voir la mort en cas d'ingestion. Consultez immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.

Attention

Du carburant renversé pourrait s'enflammer au contact des gaz d'échappement.

Coupez le chauffage au carburant avant de commencer le ravitaillement.

Ne portez jamais un téléphone mobile allumé pendant que vous faites le plein. La sonnerie peut entraîner la formation d'étincelles et enflammer les vapeurs de carburant pouvant déclencher un incendie et des blessures.

Important

Le mélange de différents types de carburant ou l'utilisation de carburants non-recommandés annule les garanties offertes par Volvo ainsi que les éventuels contrats d'entretien complémentaires. Valable pour tous les moteurs. NOTE: cette remarque ne concerne pas les véhicules équipés de moteurs adaptés au carburant éthanol (E85).

Émissions de CO_2, consommation de carburant et volume du réservoir, voir page 299

Pot catalytique

Le rôle du pot catalytique est d'épurer les gaz d'échappement. Il se trouve près du moteur pour atteindre rapidement la température de service. Ce pot catalytique se compose d'un monolithe (céramique ou métal) avec des canaux. Les parois de ces canaux sont recouvertes d'une fine couche de platine/rhodium/palladium. Ces métaux agissant comme des catalyseurs, c'est-à-dire qu'ils accélèrent la réaction chimique sans être consommés.

Sonde lambda chauffée™ sonde d'oxygène

Le sonde lambda fait partie d'un système de régulation dont la tâche est de réduire les émissions de gaz d'échappement et d'améliorer le rendement du carburant.

Un capteur d'oxygène supervise la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement rejetés par le moteur. La valeur représentant l'analyse des gaz d'échappement est transmise au système électronique qui contrôle en permanence les injecteurs de carburant. Le rapport entre l'air et le carburant admis vers le moteur est ajusté en continu. Cette régulation permet d'obtenir des conditions optimales de combustion des substances dangereuses (hydrocarbures, monoxyde de carbone et oxydes d'azote) grâce au pot catalytique trois voies.

Essence

L'essence doit répondre à la norme EN 228. La plupart des moteurs peuvent fonctionner avec des indices d'octane de 91, 95 et 98 RON.

• N'utilise pas d'essence avec indice d'octane 91 RON pour les moteurs à 4 cylindres et seulement en situation exceptionnelle pour les autres moteurs.
• RON 95 peut être utilisé en conduite normale.
• RON 98 est recommandé pour des performances maximales et une consommation minimale.

En cas de conduite par une température supérieure à + 38°C l'indice d'octane maximal possible est recommendé pour obtenir les meil

leurs performances et la meilleure consommation de carburant.

Important

Utilisez uniquement de l'essence sans plomb afin de ne pas endommager le catalyseur. - N'utilisez jamais un additif s'il n'a pas été recommandé par Volvo.

Bioethanol E85

N'effectuez aucune modification du système d'alimentation en carburant ou de ses composants. Ne remplacez aucun composant par des pièces qui n'ont pas été conçues pour une utilisation avec du bioethanol.

Attention

N'utilisez pas de méthanol. Un autocollant à l'intérieur de la trappe du réservoir indique les carburants à utiliser.

L'utilisation de composants qui ne sont pas conçus pour les moteurs fonctionnant au bioéthanol peut entraîner des incendies ainsi que des dommages corporels et au moteur.

Bidon de réserve

Un bidon de réserve placé dans la voiture doit être rempli d'essence, consultez le cadre REMARQUE en page 156.

Important

Veillez à ce que le bidon de réserve soit correctement arrimé et que son bouchon soit bien hermétique.

Attention

L'éthanol est sensible aux étincelles et des gaz explosifs peuvent se former dans un bidon de réserve s'il est rempli d'éthanol.

Le gazole doit respecter la norme EN 590 ou JIS K2204.

Important

Seul du carburant répondant aux normes européennes sur le Diesel doit être utilisé.

Important

Carburants apparentés au gazole à ne pas employer : additifs spéciaux, fuel Diesel marin, mazout, EMC1 (ester méthylique d'huile de colza), huile végétale. Ces carburants ne satisfont pas aux exigences des recommandations de Volvo et entraînant une augmentation de l'usure et des dommages au moteur qui ne sont pas couverts par les garanties Volvo.

Les moteurs Diesel sont sensibles aux impuretés comme les particules de soufre en trop grande quantité. Utilisez uniquement du gazole provenant de producteurs bien connus. Ne faites jamais le plein avec du gazole de qualité douteuse.

Le carburant Diesel peut, à basse température (-40^ à -6^), former un précipité de paraffine qui peut entraîner des difficultés au démarrage. Les grandes compagnies pétrolières produisent également un gazole spécial à utiliser lorsque la température extérieure est proche du gel. Ces carburants sont plus fluides à basses températures et diminuent ainsi le risque de dépôt de paraffine.

Important

Utilisez du carburant hiver spécifique durant la saison froide.

Le risque de condensation dans le réservoir diminue si ce dernier est toujours bien rempli. Lors du remplissage, veillez à ce que l'espace autour du tuyau de remplissage soit propre. Évitez toute projection sur la peinture. En cas de souillure, lavez avec un peu d'eau et de savon.

Important

La teneur en soufre maximale est de 50 ppm.

Panne de carburant

La conception du système d'alimentation en carburant d'un moteur Diesel implique qu'une purge en atelier peut être nécessaire pour un redémarrage après une panne sèche.

Après un arrêt du moteur en raison d'une panne d'essence, le système d'alimentation en carburant a besoin d'un court instant pour effectuer un contrôle. Procédez donc comme suit avant de démarrer le moteur, après avoir rempli le réservoir de gazole :

Ravitaillement en carburant

1. Insérez la télécommande dans le contacteur de démar rage et tournez-la en position II (voir page 154).
2. Attendez environ 1 minute.
3. Pour démarrer le moteur : Enforcez la pédale de frein et/ou d'embrayage puis tournez la télécommande en position III.

Purge de l'eau de condensation dans le filtre à carburant

L'eau de condensation est séparée du carburant dans le filtre à carburant. La condensation peut perturber le fonctionnement du moteur.

La purge du filtre à carburant doit être exécutée aux intervalles préconisés dans le carnet d'entretien et de garantie, ou si vous soupçonnez l'utilisation d'un carburant important des impuretés.

Important

Certains additifs spéciaux annihilent la séparation d'eau dans le filtré à carburant.

Filtre à particules diesel (DFP)

Les voitures Diesel peuvent être équipées d'un filtre à particules permettant une épuration des gaz encore plus efficace. Les particules des gaz d'échappement sont collectées dans le filtre pendant la conduite. Un phénomène appelé régénération a alors lieu afin de consumer les

particules et de vider ainsi le filtre. Pour cela, il est nécessaire que la température de fonctionnement du moteur soit normale.

La régénération du filtre s'effectue automatiquement par intervalles de 300 - 900 kilomètres en fonction des conditions de conduite. La régénération prend en général 10 à 20 minutes. Si la vitesse moyenne est BASSE, elle peut prendre un peu plus de temps. Pendant la régénération, la consommation de carburant augmente légèrement.

Le dégivrage de la lunette arrière peut être automatiquement activé sans indication pour accroître la charge sur le moteur pendant la régénération.

Régénération par temps froid

Si vous conduisiez la voiture souvent sur de courts trajets par temps froid, le moteur n'a pas le temps d'atteindre sa température de fonctionnement. Cela signifie que la régénération n'a pas lieu et que le filtre à particules Diesel ne se vide pas.

Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de particules, le témoin d'information jaune s'allume sur le tableau de bord et le message FLTR SUIE PLEIN CF MANUEL UTILIS apparaît sur l'écran du tableau de bord.

Lancez la régénération du filtre en conduisant la voiture, sur une route de campagne ou sur

autoroute de préférence, jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement. À partir de ce moment-là, roulez environ 20 minutes supplémentaires.

La puissance du moteur peut être légèrement réduite temporairement pendant la régénération.

Une fois la régénération terminée, le message disparaît automatiquement.

Important

Si le filtre est totalement rempli, il devient inutilisable. Il peut alors être difficile de démarrer le moteur et le filtre devrait être remplacé.

Utilisez un chauffage de stationnement* par temps froid afin de permettre au moteur d'atteindre sa température normale de service plus rapidement.

Généralités concernant le blocage éthylométrique

Le rôle du blocage éthylométrique est d'empêcher toute personne ivre de conduire la voiture. Avant de pouvoir démarrer le moteur, le conducteur doit effectuer un test d'alcoolémie qui vérifie que ce dernier n'est pas sous l'emprise de l'alcool. Le dispositif de blocage éthylométrique est calibré pour chaque marché selon la limite légale autorisant la conduite.

Attention

Le dispositif de blocage éthylométrique est un assistant et ne dispense pas le conducteur de ses responsabilités. Le conducteur a toujours la responsabilité d'être sobre et de conduire la voiture en toute sécurité.

Fonctions

1. Buse pour le test par expiration.
2. Commutateur.
3. Bouton de validation.
4. Témoin de l'état de la batterie
5. Témoin pour le résultat du test
6. Le témoin indique que le dispositif est prêt pour le test d'alcoolémie.

Batterie

Le témoin de contrôle (4) du dispositif indique l'état de la batterie :

Témoin (4)	État de la batterie
Vert clignotant	Charge en cours
Vert	Batterie chargée
Jaune	Partiellement chargée
Rouge	Batterie déchargée - placez le dispositif dans le support ou branchez le cable d'alimentation dans la boîte à gants.

Rangez le dispositif de blocage éthylométrie dans son support. Ainsi, vous maintiendrez la batterie intégrée chargée et le dispositif de test sera automatiquement activé lors du déverrouillage de la voiture.

Avant le démarrage du moteur

Le dispositif de test sera automatiquement activé et prêt à l'emploi lors du déverrouillage de la voiture.

1. Lorsque le témoin de contrôle (6) est allumé en vert, le dispositif est prêt à l'emploi.
2. Sortez le dispositif de son support. Si le dispositif n'est pas dans la voiture lors du déverrouillage, il faudra d'abord l'activer avec le commutateur (2).
3. Sortez l'embout (1), prenez une profonde inspiration et expirez dedans en exerçant une pression régulière jusqu'à ce que vous entendiez un "clinic" après environ 5 secondes. Le résultat correspond à l'une des options du tableau suivant : Résultat après le test.
4. Si aucun message n'apparaît, la communication avec la voiture peut avoir échoué. Appuyez sur le bouton (3) pour transmettre le résultat manuellement à la voiture.
5. Rabattez la buse et reposez le dispositif dans son support.
6. Démarrez alors le moteur dans les 5 minutes suivant le test approuvé. Sinon, il faudra refaire le test.

Résultat après test d'alcoolémie

Témoin (5) + message	Signification
Témoin vert + ALCOGUARD TEST AUTORISE	Démarrez le moteur. Le taux d'alcoolémie est nul.
Témoin jaune + ALCOGUARD TEST AUTORISE	Le démarage du moteur est possible. Le taux d'alcoolémie est supérieur à 0,1 pro-mille mais inférieur à la limite légaleA.
Témoin rouge + TEST NON AUTOR. ATTEN-DRE 1 MIN.	Le démarage du moteur est impossibly. Le taux d'alcoolémie est supérieur à la limite légaleA.

A. Consulte le chapitre Généralités concernant le blocage éthylométrique en page 150

Après la conduite, le moteur peut être redémaré dans les 30 minutes sans que vous n'ayez besoin de faire un test d'alcoolémie.

Avant le test par expiration

Pour un fonctionnement correct et une mesure aussi précise que possible :

• Évitez de manger ou de boire lors des 5 minutes qui précèdent le test.
• Évitez d'utiliser le lave-glace, l'alcool contenu dans le liquide peut fausser la mesure.

Changement de conducteur

Pour veiller à ce qu'un nouveau test soit effectué lors du changement de conducteur, maintenez simultanément l'interrupteur (2) et le bouton de validation (3) enfoncés pendant environ 3 secondes. La position repasse en mode de blocage du démarriage et un nouveau test est nécessaire pour pouvoir redémarrer le moteur.

Calibrage et entretien

Le dispositif de blocage éthylométrique doit être contrôlé et calibré par un atelier 1 tous les 12 mois.

Le message apparait sur l'écran 30 jours ALCOGUARD CALIBR. DEMANDE avant un recalibrage nécessaire. Si le calibrage n'est pas effectué dans les 30 jours, le démarrage normal du moteur deviendra impossible.

Le démarrage ne sera possible qu'avec la fonction de dérivation, voir page 152 chapitre En cas d'urgence.

Le message peut être supprimé par une pression sur le bouton de validation (3). Sinon, il disparaît automatiquement après environ 2 minutes mais réapparaît à chaque démarrage du moteur. Seul un recalibrage en atelier 1 permet de supprimer le message de façon permanente.

Conditions météorologiques : froides ou chaudes

Plus le temps est froid, plus le dispositif mettra de temps avant d'être prêt à l'emploi.

Température (°C)	Temps de préchauffage maxi-mal (secondes)
+10 — +85	10
-5 — +10	60
-40 — -5	180

À des températures inférieures à -20 °C ou supérieures à +60 °C, le dispositif de blocage éthylométrique nécessitera un complément d'alimentation électrique. L'écran affiche

Alcoguard INSER. cable

ALIMENTATION. Branchez alors le cable d'alimentation de la boîte à gants au dispositif de blocage éthylométrique et attendez que le témoin de contrôle (6) s'allume en vert.

Par temps très froid, il est possible de réduire le temps de préchauffage en plaçant le dispositif dans un lieu chauffé.

En cas d'urgence

Dans les cas d'urgence ou si le dispositif de blocage éthylométrique est hors service ou retiré, il est possible de dériver le dispositif et de permettre le démarrage du moteur.

Toute activation avec dérivation (Bypass) est enregistrée dans une mémoire, voir page 12 du chapitre Enregistrement de données.

Après avoir activé la fonction Bypass, l'écran indique ALCOGUARD DERIV. ACTIVEE en permanence pendant la conduite et le message ne peut être supprimé que par un atelier 1.

La fonction Bypass peut être testée sans la mémorisation du message. Pour cela, effec

Effectuez toutes les étapes sans démarrer la voiture. Le message disparaît au verrouillage de la voiture.

Lors de l'installation du dispositif, il faut désirer si la dérivation est une fonction Bypass ou d'urgence. Ce réglage peut être modifié ultérieurement dans un atelier 1.

Activation de la fonction bypass

• Appuyez et maintenez simultanément le bouton READ du levier gauche et le bouton des feuels de détresse enfoncés pendant environ 5 secondes. L'écran indique d'abord DERIV. ACTIVEE ATTENDRE 1 MIN. puis ALCOGUARD DERIV. ACTIVEE. Le moteur peut alors être démarré.

Cette fonction peut être activée plusieurs fois. Le message qui apparait pendant la conduite ne peut être supprimé que dans un atelier.

Activer la fonction d'urgence

• Appuyez et maintenez simultanément le bouton READ du levier gauche et le bouton des feuels de détresse enforcés pendant environ 5 secondes. L'écran indique ALCOGUARD DERIV. ACTIVEE et le moteur peut être démarré.

Cette fonction ne peut être utilisée qu'une seule fois. Il faudra ensuite effectuer une initialisation en atelier.

Témoins et messages

Outre les messages déjà décrits, l'écran du combiné d'instruments peut aussi afficher les éléments suivants :

Message	Signification/ Mesure
ALCOGUARD REDEMARRAGE OK	Le moteur a été coupé pendant moins de 30 minutes, il peut être à nouveau démarré sans test.
ALCOGUARD REPAR DEMAN-DEE	Contactez un atelier1.
ALCOGUARD PAS DE SIGNAL	Échec du transfert. Transférrez manuellement avec le bouton (3) ou refaites le test.
ALCOGUARD TEST NON VALID	Échec du test. Refai-tes le test.
ALCOGUARD SOUFFLER LONGTMP	Expiration trop courte. Soufflez plus longtemps.

Message	Signification/ Mesure
ALCOGUARD SOUFFLER DOU-CEM.	Expiration trop forte. Soufflez plus douce-ment.
ALCOGUARD SOUFFLER FORT	Expiration trop fai-ble. Soufflez plus fort.
ALCOGUARD ATTEN. PRE-CHAUFFAGE	Préchauffage pas prêt. Attendez le message ALCO-GUARD SOUFLER 5 SEC..

Avant de démarrer le moteur

• Serrez le frein de stationnement.

Veuillez noter que si la voiture est équipée d'un blocage éthylométrique, il convient d'effectuer un test d'alcoolémie avant de pouvoir démarrer le moteur, voir page 150.

Boîte de vitesses automatique

• Placez le sélecteur de vitesse en position P ou N.

Boîte de vitesses manuelle

Mettez le levier de vitesses au point mort et tenez la pédale d'embrayage complètement enfoncée. Ceci est particulièrement important par temps très froid.

Attention

Ne retirez jamais la télécommande du contacteur d'allumage pendant la conduite ou durant un remorquage. Le dispositif de blocage du volant serait alors activé, ce qui rendrait le pilotage de la voiture impossible.

La télécommande doit être en position II en cas de remorquage.

En cas de démarriage à froid, le régime de ralenti peut être considérablement plus élevé que la normale pour certains types de moteur. Ce phénomène permet au système de dépollution des gaz d'échappement de rapidement atteindre sa température normale de fonctionnement, ce qui permet de réduire les émissions de gaz d'échappement et de protéger l'environnement.

Essence

• Tournez la télécommande en position III. Si le moteur ne démarre pas dans les 5 à 10 secondes, relâchez la clé et essayez à nouveau.

1. Tournez la télécommande en position II. Un tímoin s'allume dans le combiné d'instrument, indiquant que le préchauffage du moteur est en cours, voir page 54.
2. Tournez la clé de contact en position III lorsque le témoin s'est éteint.

Démarrage automatique *

Avec la fonction de démarrage automatique, il n'est plus nécessaire de maintenir la télécommande

Maintenez (ou la poignée de démarrage pour les voitures équipées du Keyless drive, voir page 130) en position III jusqu'à ce que le moteur démarre.

Il vous suffit de tourner la clé en position III puis de la relâcher. Le démarreur fonctionne alors automatiquement jusqu'au démarrage du moteur.

En cas de démarrage par un froid extrême sans attendre le préchauffage du moteur, l'activation automatique du démarreur peut être retardée de quelques secondes.

0 - Position verrouillée

Le verrouillage du volant est activé lorsque vous retirez la télécommande.

I - Position radio

Verrouillage du volant désactivé. Certaines fonctions sont utilisables. Le système électrique du moteur n'est pas activé.

II - Position de conduite

C'est la position de la télécommande en conduite. L'ensemble du système électrique est sous tension.

III - Position de démarrage du moteur

Le démarreur est activé. Lorsque vous relâchez la télécommande une fois que le moteur a démarré, elle revient en position de conduite.

Un cliquetis se fait entendre si

La clé est dans une position intermédiaire. Tournez la clé en position II puis réessayez pour faire disparaître le cliquetis.

Lorsque le blocage de volant est activé

Si les roues avant sont orientées de telle façon que le blocage du volant est sous contrainte, un message d'avertissement apparait sur

l'écran d'information et la voiture ne peut être démarrée. Procédez comme suit:

1. Retirez la télécommande du contacteur d'allumage et tournez le volant de façon à faire disparaître la contrainte.
2. Tenez le volant dans la même position tout en insérant la clé pour tenter à nouveau de démarrer.

Attention

Ne retirez jamais la télécommande du contacteur d'allumage pendant la conduite ou durant un remorquage. Le dispositif de blocage du volant serait alors activé, ce qui rendrait la conduite de la voiture impossible.

Attention

Retirez toujours la télécommande lorsque vous quittez le véhicule, tout particulièrement si un enfant est laissé seul à bord.

Télécommandes et immobiliseur électronique

La télécommande ne doit pas être accrochée avec d'autres clés ou objets métalliques sur un même porte-clés. L'immobiliseur électronique pourrait être activé par mégarde.

Généralités sur le démarrage avec flexifuel

Le démarrage du moteur s'effectue de la même façon que pour une voiture à essence, voir page 154.

En cas de tentatives répétées de démar rage, l'immobilisateur sera activé. Avant d'essayer à nouveau de démarrer, la clé/poignée doit d'abord être remise en position I ou 0.

En cas de difficultés au démarrage

Si le moteur ne démarre pas à la première tentative, procédez comme suit :

1. Enforcez la pédale d'accélérateur de 1/3 à 1/2.
2. Tournez la télécommande/poignée de démarrage en position III.
3. Lorsque le moteur a démarré, relâchez la pédale d'accélérateur proportionnellement à l'augmentation du régime moteur.

Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, procédez comme suit :

Tournez la télécommande/poignée de démarrage en position III jusqu'à ce que le

moteur démarre mais pas plus de 60 secondes.

Si le moteur ne démarre toujours pas

• Attendez une minute, enfonsez complètement la pédale d'accélérateur et répétez l'étape précédente.

Important

Si le moteur ne démarre malgré les tentatives répétées de démarriage, contactez un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Chauffe-moteur

Prise électrique du chauffe-moteur.

Si la température prévue est inférieure à -10°C et si le réservoir est rempli de bioéthanol E85, il convient d'utiliser le chauffe-moteur pendant environ 2 heures pour permettre un démarrage rapide du moteur.

Plus la température est BASSE, plus l'utilisation du chauffe-moteur est nécessaire. À -20 °C, le chauffage doit être activé pendant environ 3 heures.

Les voitures prévues pour le bioéthanol E85 disposent d'un chauffe-moteur électrique. Le démarrage et la conduite avec un moteur préchauffé impliquent une réduction des émissions polluantes et de la consommation de carburant. Pensez donc à utiliser le chauffe-moteur en hiver.

Attention

Le chauffe-moteur est alimenté par une haute tension. La recherche de pannes et la réparation d'un chauffe-moteur électrique et des ses connexions électriques ne peuvent être effectuées que par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Démarrage du moteur - flexifuel

Si vous voulez emporter une réserve de carburant, pensez aux points suivants :

• En cas d'arrêt du moteur parce que le réservoir de carburant est vide, vous pouvez rencontrer des problèmes de démarriage si vous utilisez du bioéthanol E85 d'un bidon de réserve par temps très froid pour redémarrer. Pour éviter ce problème, ayez plutôt un bidon de repli d'essence à indice d'octane RON 95.

Pour plus d'informations sur le bioéthanol E85, voir page 147.

Adaptation de carburant

Si le réservoir de carburant est rempli d'essence après que la voiture a roulé au bioethanol E85 (ou l'inverse), le moteur peut tourner de façon irrégulière pendant un instant. Il est donc important de laisser le temps au moteur de s'adapter au nouveau mélange.

L'adaptation s'effectue automatiquement en roulant un court instant à une vitesse régulière.

Important

Après une modification du mélange de carburants dans le réservoir, une adaptation doit avoir lieu. Pour cela, il suffit de rouler à une vitesse constante pendant environ 15 minutes.

Si la batterie de démarriage a été déchargée ou déconnectée, le temps d'adaptation en conduite sera plus long puisque la mémoire de l'électronique a été vidée.

Généralités

Le système Keyless drive permet de déverrouiller, conduire et verrouiller la voiture sans clé, voir page 130.

La poignée de démarriage est utilisée comme une télécommande. Pour pouvoir démarrer la voiture, il faut toutefois que la télécommande de la voiture se trouve soit dans l'habitacle, soit dans le compartiment à bagages.

Démarrage de la voiture

Enfoncez la pédale d'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses automatique).

Moteur à essence

Enoncez et tournez la poignée de démarriage en position III.

Moteur diesel

1. Tournez d'abord la poignée de démarrage en position II puis attendez jusqu'à ce que le témoin Diesel du combiné d'instruments s'éteigne, voir page 54.
2. Tournez alors la poignée de démarrage en position III.

Démarrage avec la télécommande

La fonction Keyless drive ne fonctionne pas si la pile de la télécommande est déchargée. Démarrez alors la voiture en utilisant la télécommande comme poignée de démarrage.

1. Appuyez sur le loquet de la poignée de démarrage.
2. Retirez la poignée de démarrage du contacteur d'allumage.
3. Insérez la télécommande dans le contacteur d'allumage et démarrez comme avec la poignée de démarrage.

Boîte de vitesses manuelle

Grille de vitesses

Grille des rapports, boite 5 rapports.

Grille des rapports, boîte 6 rapports.

La boîte 6 rapports est disponible en deux versions. La différence réside dans la position de la marche arrêt. La grille de rapports est visible sur le levier de vitesses.

• Enlevez complètement la pédale d'embrayage à chaque passage de rapport.
• Retirez le pied de la pédale d'embrayage entre les passages de rapport. Suivez l'ordre des rapports indiqué.

Utilisez le plus souvent possible le rapport le plus élevé afin de garantir une économie de carburant optimale.

Témoin de changement de rapport - GSI*

GSI - Gear Shift Indicator - indique au conducteur le moment le plus avantageux de changer de rapport. L'indication se manifeste par une flèche invitant à passer le rapport supérieur ou inférieur sur

L'écran d'information inférieur du combiné d'instruments, voir page 51.

Verrouillage de marche arrière

Le verrouillage de marche arrière réduit le risque de passer la marche arrière par erreur lorsque vous roulez normalement en marche avant.

• En partant du point mort N, engagez la marche arrière R uniquement lorsque la voiture est à l'arrêt.

Boîte de vitesses automatique

Positions automatiques de Geartronic

D: Grille des vitesses automatique. M(+ / -) : Positions manuelles.

L'écran d'information indique la position du sélecteur de vitesses avec les symboles suivants: P, R, N, D, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, voir page 51.

P - position de stationnement

Sélectionnez la position P lorsque vous souhaitez démarrer ou garer votre voiture.

Important

La voiture doit être immobile pour sélectionner la position P.

La pédale de frein doit être enfoncée pour sortir le levier de vitesses de la position P.

En position P, la boîte de vitesses est bloquée mécaniquement. Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous vous garez.

R-marche arrière

La voiture doit être immobile pour sélectionner la position R.

N - point mort

Le moteur peut être démarré, mais aucune vitesse n'est engagée. Serrez le frein de stationnement lorsque la voiture est à l'arrêt et le sélecteur de vitesses en position N.

La pédale de frein doit être enfoncée pour pouvoir quitter la position N si la voiture a été immobile pendant plus de 3 secondes.

D - position de conduite

La position D correspond à la position de conduite normale. Le passage des rapports s'effectue automatiquement en fonction de l'accélération et de la vitesse. La voiture doit être à l'arrêt pour passer de la position R à la position D.

Positions manuelles de geartronic (+/-)

Grâce à la boîte de vitesses automatique Geartronic, le conducteur peut passer manuellement les rapports. Le frein moteur de la voiture entre en action lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.

Pour obtenir le mode de passage manuel des rapports, placez le levier en position D en butée droite sur +/-. L'écran d'information n'affichera alors plus D mais un chiffre compris entre 1 - 6, indiquant le rapport engagé, voir page 51.

• Poussez le levier vers l'avant + (plus) pour passer le rapport supérieur et relâchez-le. Il revient alors au point mort entre + et - ou
• Tirez le levier en arrière vers - (moins) pour passer le rapport inférieur et relâchez-le.

La position manuelle (+ / -) peut être sélectionnée à n'importe quel moment pendant la conduite.

Pour éviter les à-coups et arrêts du moteur, Geartronic rétrograde automatiquement dès que le conducteur laisse la voiture ralentir plus que nécessaire pour la vitesse engagée.

Pour revenir à la position automatique :

• Poussez le levier latéralement en butée sur D.

Boîte de vitesses automatique

Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur, une fois la position dite "de pleine accélération" passée, le rapport inférieur est automatiquement engagé. Cela s'appelle une rétrogradation "kickdown".

Si vous relâchez l'accélérateur hors de la position "kickdown", le rapport supérieur est automatiquement engagé.

La fonction "kickdown" est utilisée lorsqu'une accélération maximale est nécessaire, lors d'un dépassement par exemple.

Fonction de sécurité

Le programme de gestion de la boîte de vitesse automatique est muni d'une protection contre les rétrogradations (pour éviter le "kickdown") qui entraîneraient un surégime du moteur.

Geartronic ne permet pas les rétrogradations/ kickdown sur des régimes trop élevés qui pourraient endommager le moteur. Si le conducteur insiste néanmoins pour une telle rétrogradation, il ne se passe rien. Le rapport reste tel qu'il est.

En cas de kickdown, la voiture peut rétrograder de un ou plusieurs rapports à la fois en fonction du régime moteur. La voiture passe au rapport supérieur lorsque le moteur atteint le régime maximal pour éviter d'endommager le moteur.

Blocage mécanique du sélecteur de vitesses

Il est possible de déplacer librement le levier de vitesses d'avant en arrière entre N et D. Les autres positions sont bloquées par un loquet commandé à l'aide du bouton de blocage du sélecteur de vitesses.

Avec le bouton de blocage enfoncé, le levier peut être poussé en avant ou en arrière entre P, R, N et D.

Blocage automatique du sélecteur de vitesses

Les voitures équipées d'une boîte automatique disposant de systèmes de sécurité spécifiques :

Blocage de la clé de contact - keylock

Le sélecteur de vitesses doit se trouver en position P avant de pouvoir retirer la télécommande. La clé est bloquée dans toutes les autres positions.

Position de stationnement (p)

Véhicule immobile avec moteur qui tourne :

Enforcez la pédale de frein tout en mettant le sélecteur de vitesse dans une autre position.

Blocage électrique de changement de vitesse - shiftlock position de stationnement (position p)

Afin de pouvoir sortir le sélecteur de la position P, la télécommande doit être en position II et la pédale de frein doit être enfoncée.

Blocage de changement de vitesses - point mort (position n)

Si le sélecteur est en position N et si la voiture est restée immobile pendant au moins trois secondes (que le moteur soit en marche ou

Boîte de vitesses automatique

non), le sélecteur est alors bloqué en position N.

Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position N vers un autre rapport, la télécommande doit être en position II et la pédale de frein doit être enfoncée.

Déactivation du blocage de sélecteur de vitesses

Dans certains cas, il peut être nécessaire de déplacer la voiture alors qu'elle ne peut être conduite, par exemple lorsque la batterie est déchargée. Procédez de la façon suivante pour déplacer la voiture :

1. Il y a un petit cache sur le panneau du sélecteur de vitesse P-R-N-D. Ouvrez le bord arrêté du cache.
2. Insérez la lame de clé de la télécommande au fond.
3. Maintenez la lame de clé enfoncée et poussez le sélecteur de vitesses hors de la position P.

Démarrage à froid

En cas de démarrage par temps froid, il se peut que le passage des rapports soit parfois un peu dur. Cela est dû à la viscosité de l'huile de boîte de vitesses à basse température. Pour réduire les émissions de gaz d'échappement, le passage des vitesses se fait plus lentement en cas de démarrage à basses températures.

Selon la température du moteur au démarrage, le régime moteur après un démarrage à froid peut être plus élevé que la normale pour certains types de moteur.

Boîte de vitesses automatique powershift*1

D: Grille des vitesses automatique. M (+ / - ): Positions manuelles.

Powershift est une boîte de vitesses à 6 rapports qui, à la différence d'une boîte de vitesses automatique ordinaire, dispose de disques d'embrayage mécaniques doubles. Une boîte de vitesses automatique ordinaire dispose d'un convertisseur de couple hydraulique qui transmet la force du moteur vers la boîte de vitesses.

La boîte de vitesses Powershift fonctionne de la même façon et dispose de commandes et

Boîte de vitesses automatique

de fonctions similaires à la boîte de vitesses Geartronic représentée dans le chapitre précédent.

Ne pas oublier

Le double embrayage de la boîte de vitesses est muni d'une protection contre la surcharge qui s'active s'il devenait trop chaud, par exemple, lorsque la voiture est maintenue trop longtemps à l'arrêt avec la pédale d'accélérateur dans une montée.

Une boîte de vitesses qui a trop chauffé se manifeste par des secousses et des vibrations dans la voiture, le témoin d'advertissement s'allume et l'écran d'information affiche un message. La boîte de vitesses peut aussi chauffer

en cas d'embouteillage avec déplacements lents (10 km/h ou moins) en montée ou avec une remorque attelée. La boîte de vitesses refroidit en cas d'immobilité de la voiture, en enfonçant le frein et en laissant tourner le moteur au ralenti.

La surchauffe en cas d'embouteillage peut être évitée en roulant par étapes : immobilisez la voiture et attendez avec le pied sur le frein jusqu'à ce qu'une distance suffisante se soit formée devant vous, roulez puis attendez à nouveau avec le pied sur le frein.

Important

Utilisez le frein de route pour maintenir la voiture immobile en pente. Ne la maintenez pas immobile avec la pédale d'accélération. Il y a alors risque de surchauffe de la boîte de vitesse.

Message et mesure

Dans certaines situations, l'écran peut afficher un message en même temps qu'un témoin s'allume.

Le tableau présente trois niveaux avec différents degrés de gravité pour une surchauffe de la boîte de vitesses. Parallèlement à l'apparition du message, le conducteur est averti par une modification des propriétés de conduite déclenchée par l'électronique embarquée. Suivez les instructions à l'écran, le cas échéant.

Boîte de vitesses automatique

Témoin	Affichage	Propriétés de conduite	Mesure
	SURCHFF. TRANSM. FREINER ET ARRET	Difficultés pour conserver une vitesse régulière à régime constant.	Surchauffe de la boîte de vittesses. Mainte-nez la voiture immobile avec le frein de routeA.
	SURCHFF. TRANSM. SE GARER PRU-DENT	Fortes secousses en marche avant.	Surchauffe de la boîte de vittesses. Garez immediatement la voiture en toute sécurité.
	REFROID. TRANSM. LAIS TOURNER MOT	Pas de transmission en raison d'une sur-chauffe de la boîte de vittesses.	Surchauffe de la boîte de vittesses. Pour obtenir le refroidissement le plus rapide : Laissez le moteur tourner au ralenti avec le sélecteur de vittesses en position N ou P jusqu'à ce que le message disparaisse.

Pour obtenir le refroidissement le plus rapide, laissez le moteur tourner au ralenti avec le sélecteur de vitesses en position N ou P jusqu'à ce que le message disparaisse.

Les exemples dans ce tableau n'indiquent pas une panne mais qu'une fonction de sécurité est activée pour éviter d'endomager un des composants de la voiture.

Attention

Si you ignorez un témoin d'avertissement accompagné d'une message SURCHFF. TRANSM. SE GARER PRUDENT, la chaleur dans la boîte de vitesses risque de s'élever au point d'interr compromise le flux de force entre le moteur et la boîte de vitesses pour empêcher une avarie de l'embrayage. La voiture perd alors toute source d'entrainment et sera immobilisée jusqu'à ce que la température de la boîte de vitesses retrouve un niveau acceptable.

Pour voir les autres messages concernant la boîte de vitesses et les solutions proposées, voir page 57.

Un message disparaît automatiquement après avoir effectué la mesure indiquée ou en appuyant sur le bouton READ du levier des clignotants.

Servofrein

Si la voiture roule ou est remorquée alors que le moteur est coupé, vous nevez exercer une pression sur la pédale environ 5 fois supérieure à la pression exercée lorsque le moteur tourne. Si vous enforcez la pédale de frein tout en démarrant le moteur, vous sentirez la pédale s'enforcer d'elle-même. Ceci est normal car le servofrein est activé. Ceci est encore plus remarquable lorsque la voiture est équipée de l'EBA (Emergency Brake Assistance).

Attention

Le servofrein ne fonctionne que lorsque le moteur est en marche.

Appuyez sur la pédale de frein une seule fois de manière ferme et distincte lorsque le moteur est arrêté et non pas par petits coups répétés.

Circuits de freinage

Le témoin s'allume si un circuit de freinage est défectueux.

En cas de défaillance de l'un des circuits de freinage, il est toujours

possible de freiner la voiture. La pédale de frein s'enfonce plus et elle paraît être plus souple que d'habitude. La pédale doit être enfoncée plus fortement que d'habitude pour avoir la même puissance de freinage.

L'humidité peut affecter les caractéristiques de freinage

Les composants des freins sont mouillés par temps de pluie, lors du passage dans des flaques d'eau ou lorsque vous lavez la voiture. Les propriétés de friction des plaquettes de frein peuvent changer, ce qui réduit la puissance de freinage.

Appuyez doucement de temps à autre sur la pédale de frein si vous conduisez longtemps sous la pluie ou la neige fondue et après avoir démarré dans des conditions de grande humidité ou par temps froid. Les plaquettes de frein montent en température et sèchent. Effectuez cette opération avant de garer la voiture pour une durée prolongée lors de mauvaises conditions météorologiques.

Freins fortement sollicités

Lorsque vous conduisez sur des routes de montagne, les freins sont fortement sollicités même si vous n'appuyez pas particulièrement fort sur la pédale.

La vitesse étant généralement faible, les freins ne refroidissent pas aussi efficacement que sur les routes de plaine.

Pour éviter une contrainte plus importante que nécessaire sur les freins, rétrogradez dans les descentes au lieu d'utiliser la pédale de frein. Utilisez le même rapport de vitesse en montée et en descente. Cela permet d'améliorer l'efficacité du frein moteur et de limiter l'usage du frein à de courtes sollicitations.

N'oubliez pas que la conduite avec remorque sollicite encore plus les freins de la voiture.

Freinage antiblocage - ABS

Le système ABS (Anti-lock Braking System) est conçu pour empêcher le blocage des roues lors du freinage.

La direction reste efficace, par exemple pour éviter un obstacle.

Une fois que le moteur est démarré et que la voiture a atteint une vitesse d'environ 20 km/h, un bref auto-test du système

Système de freinage

Le système ABS est effectué. Vous pouvez l'entendre mais aussi le sentir, sous la forme d'impulsions dans la pédale de frein.

Afin d'utiliser pleinement le système ABS :

1. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Vous sentirrez des impulsions.
2. Dirigez la voiture dans la direction où vous souhaitez aller. Ne réduisez pas la pression sur la pédale.

Exercez-vous à freiner avec le système ABS dans un endroit fermé à la circulation et dans différentes conditions météorologiques.

Le symbole ABS s'allume pendant 2 secondes si un problème est apparu dans le système ABS la dernière fois que le moteur était en marche.

Aide au freinage d'urgence - EBA

En cas de besoin de freinage rapide, EBA (Emergency Brake Assist) fournit la pleine puissance de freinage immédiatement. La fonction perçoit les freinages brusques en enregistrant la rapidité avec laquelle la pédale est enfoncée.

Poursuivez votre freinage sans relâcher la pédale de frein, sans quoi la fonction se désactivera.

La fonction est constamment active. Elle ne peut être désactivée.

Attention

Si les témoins des FREINS et ABS s'allument en même temps, une défaillance a pu se produire dans le dispositif de répartition de la puissance de freinage. Si le niveau du réservoir de liquide de frein est normal dans ces circonstances, conduisez prudemment votre voiture jusqu'à l'atelier le plus proche afin de faire vérifier le système de freinage. Un atelier Volvo/agrée est recommandé.

Si le niveau de liquide de frein dans le réservoir est en dessous du repère MIN, la voiture ne doit pas être conduite avant d'avoir fait l'appoint en liquide de frein.

La cause d'une perte de liquide de frein doit être examinée.

Lorsque la fonction EBA est activée, la pédale de frein s'abaisse légèrement plus longtemps que d'habitude. Enforcez (et maintenez) la pédale de frein aussi longtemps que cela est nécessaire. Tout freinage est interrompu lorsque la pédale de frein est relachée.

Feux stop d'urgence et deux de détresse automatiques

Les feux stop d'urgence sont allumés pour informer les usagers se trouvant derrière d'un freinage brusque. Cette fonction signifie que les feux stop clignotent au lieu de rester allumés, comme pour un freinage normal.

Les feux stop d'urgence sont activés au-delà de 50 km/h si le système ABS est sollicité et/ou en cas de freinage brusque. Une fois la vitesse de la voiture inférieure à 10 km/h, les feux stop restent allumés et les feux de détresse sont activés jusqu'à ce que le conducteur agisse sur le régime moteur en actionnant la pédale d'accélérateur ou les éteigne avec le bouton, voir page 72.

Généralités

Le système de contrôle de la stabilité et de l'antipatinage, STC/DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), assiste le conducteur pour éviter de déraper et améliore la motricité de la voiture.

Lorsque le système fonctionne, vous pouvez remarquer un bruit de pulsations lors des freinages et des accélérations. L'accélération peut être plus lente que prévue.

En fonction des marchés, la voiture est équipée soit du STC soit du DSTC. Le tableau indique les fonctions assurées par chacun des systèmes.

Fonction/système	STC	DSTC
Fonction antidérapage		X
Fonction antipatinage	X	X
Fonction de contrôle de la traction	X	X

Fonction antidérapage

La fonction limite individuellement la puissance de freinage et d'entraînement des roues pour stabiliser la voiture.

Fonction antipatinage

La fonction évite le patinage des roues motrices sur la chaussée lors de l'accélération.

Fonction de contrôle de la traction

La fonction est active à basse vitesse et transmet la puissance de la roue motrice qui patine vers la roue motrice qui ne patine pas.

Intervention réduite

Le système de contrôle de la stabilité est automatiquement activé à chaque démarrage de la voiture.

Il est possible de désactiver partiellement l'intervention en cas de dérapage et d'accélération. L'intervention en cas de dérapage est donc retardée et autorise ainsi un dérapage plus important et donc une plus grande liberté pour une conduite dynamique. Comme l'accélération n'est plus limitée, la motricité dans une neige profonde ou dans le sable est ainsi améliorée.

Utilisation

1. Tournez la molette jusqu'à l'apparition du menu STC/DSTC.

DSTC ON signifie que le fonctionnement du système est inchangé.

DSTC CTL PATINAGE OFF signifie que l'intervention du système est réduite.

1. Maintenez le bouton RESET enfoncé jusqu'à ce que le menu STC/DSTC soit modifié.

La fonction est réduite jusqu'à ce que le conducteur la reactive ou jusqu'à l'arrêt du moteur. Le DSTC repasse au mode normal dès le démarrage du moteur.

Attention

Le comportement routier de la voiture peut être modifié lorsque la fonction du système est réduite.

Système stc/dstc

DSTC ON apparait pendant quelques secondes à l'écran à chaque démarrage du moteur.

Messages sur l'écran d'information

indique que le système a été temporairement réduit en raison d'une température trop élevée.

La fonction est réactive automatiquement lorsque les freins ont refroidi. ANTI-PATINAGE REPAR DEMANDEE signifie que le système est désactivé en raison d'une anomalie. Garez la voiture dans un endroit sûr et éteignez le moteur.

Si le message est toujours présent au redémarrage du moteur, rendez-vous dans un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Si les témoins s'allument simultanément : Lisez le message sur l'écran d'informat. L'activation du témoin seul peut se manifester de différentes manières :

• Son clignotement signifie que le système STC/DSTC est en action. L'allumage en continu pendant deux secondes signifie un contrôle du système au démarrage du moteur.
• L'allumage en continu après le démarrage du moteur ou pendant la conduite indique une panne dans le système STC/DSTC.

Radar de recul

Généralités sur l'aide au stationnement

Aide au stationnement vers l'avant et vers l'arrière.

L'aide au stationnement vous aide, comme son nom l'indique, lorsque vous vous garez. Un signal sonore indique la distance à l'obstacle décelé le plus proche.

Attention

L'aide au stationnement ne pourrait jamais remplacer la responsabilité du conducteur. Les capteurs ont des angles morts dans lesquels les obstacles ne peuvent être décelés. Faites attention aux enfants ou aux animaux proches de la voiture.

Variantes

L'aide au stationnement existe en deux variantes :

• Uniquement à l'arrière.

Fonctionnement

Plus l'obstacle est proche de l'avant ou de l'arrière de la voiture, plus les signaux sonores sont rapprochés. Le volume des autres sources du système audio est automatiquement réduit.

À environ 30 cm, le signal est continu. Si un obstacle se trouve plus près, aussi bien derrière que devant la voiture, les signaux passent d'un haut-parleur à l'autre.

Le système est automatiquement activé au démarrage de la voiture.

L'aide au stationnement arrière est activée lorsque l'la marche arrière est engagée et le message Radar de recul actif, Exit pour désact. apparait sur l'écran du système audio.

Si le système est désactivé, l'écran affiche Radar de recul désactivé. Enter pour activer lors de l'engagement de la marche arrière. Pour modifier le réglage, voir page 84.

La zone de détection derrière la voiture est d'environ 1,5 m. Le signal sonore provient des haut-parleurs arrière.

Limites

En cas de recul avec une remorque ou un portebicyclette sur le crochet d'attelage, le système doit être désactivé. Dans le cas contraire, les capteurs réagiront à la remorque ou au portebicyclette.

L'aide au stationnement arrêté est désactivée automatiquement en cas de conduite avec remorque si un câble pour remorque Volvo est employé.

Aide au stationnement vers l'avant et vers l'arrière

Bouton de marche/arrêt (son emplacement dépend de l'équipement sélectionné).

Le système est automatiquement activé au démarrage de la voiture et la diode de l'interrupteur de marche/arrêt s'allume. Si l'aide au stationnement est désactivée avec le bouton, la diode s'éteint.

L'aide au stationnement avant est active à une vitesse inférieure à 15 km/h. Si la vitesse est supérieure, le système est désactivé. Lorsque la vitesse est inférieure à 10 km/h, le système est à nouveau activé.

La zone de détection devant la voiture est d'environ 0,8 m. Le signal sonore indiquant un obstacle à l'avant provient des haut-parleurs avant.

Il n'est pas possible de combiner l'aide au stationnement avec des phares supplémentaires à l'avant car les capteurs les perçoivent comme des objets extérieurs.

L'aide au stationnement arrêté est activée lorsqu'on la marche arrêtée est engagée.

La zone de détention derrière la voiture est d'environ 1,5 m. Le signal sonore indiquant un obstacle à l'arrière provient des haut-parleurs arrière.

Reportez-vous au chapitre précédent. Aide au stationnement arrêté uniquement.

Indication de panne du système

Si le témoin d'information est allumé et si AIDE STATIONNEMENT RÉPARATION DEMANDÉE apparait sur l'écran, l'aide au stationnement est hors service. Contactez un atelier.

Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Important

Dans certaines conditions, le système d'assistance au stationnement peut envoyer des signaux d'avertissement erronés causés par des sources sonores externes qui émettent des fréquences ultrasons avec lesquelles le système fonctionne.

Un avertisseur sonore, des pneus humides sur l'asphalte, des freins pneumatiques, le bruit du tuyau d'échappement de motos en sont quelques exemples.

Nettoyage des capteurs

Capteurs d'aide au stationnement.

Radar de recul

Pour fonctionner correctement, les capteurs doivent être nettoyés régulièrement. Utilisez de l'eau et du shampooing pour voiture.

La saleté, la glace et la neige sur les capteurs peuvent engendrer de faux signaux d'avertissement.

BLIS* - Système d'information angle mort

Généralités

Rétroviseur avec système BLIS.

1 Caméra BLIS 2 Témoin lumineux 3 Témoin BLIS

Attention

Le système complète, mais ne remplace pas, une conduite prudente et l'utilisation des rétroviseurs. Il ne peut en aucun cas se substituer à l'attention et à la responsabilité du conducteur. La responsabilité d'un changement de file en toute sécurité incombe au conducteur.

BLIS est un système d'informations qui, dans certaines circonstances, vous aide à remarquer la présence d'un véhicule en déplacement dans la même direction que votre propre voiture dans ce qu'on appelle l'angle mort.

Le système est conçu pour fonctionner de manière optimale dans une circulation dense sur des routes à plusieurs voies.

BLIS est basé sur la technique de la camera. Les cameras (1) sont placées sous les rétroviseurs extérieurs.

Lorsqu'une caméra a découvert un véhicule dans l'angle mort, le témoin lumineux (2) s'allume.

Le témoin s'allume du côté de la voiture où le système a détecté un véhicule. Si la voiture se fait doubler des deux côtés à la fois, les deux témoins s'allument.

BLIS envoie un message au conducteur indiquant qu'un problème est apparu dans le système. Par exemple, si les caméras du système sont cachées, le témoin BLIS clignote et un message apparait sur l'écran du tableau de bord. Dans ce cas, contrôlez et nettoyez les lentilles. Si nécessaire, le système peut être désactivé temporairement en appuyant sur le bouton BLIS, voir page 173.

Angles morts

A = env. 3,0 m, B = env. 9,5 m.

Quand le système BLIS fonctionne-t-il?

Le système fonctionne lorsqu la vitesse de votre véhicule est supérieure à 10 km/h.

Dépassements

Le système est conçu pour réagir si vous effectuez un dépassement à une vitesse jusqu'à 10 km/h supérieure à celle de l'autre véhicule.

Le système est conçu pour réagir si vous êtes dépasse par un véhicule qui roule à une vitesse jusqu'à 70 km/h supérieure à la yourselves.

Attention

BLIS ne fonctionne pas dans les virages en épingle à cheveux.

BLIS ne fonctionne pas lorsque la voiture recule.

Une remorque large accrochée à la voiture peut cacher d'autres véhicules situés dans la file adjacente. Ces véhicules se trouvant dans la zone cachée ne peuvent pas être détectés par le système BLIS.

Jour et nuit

À la lumière du jour, le système réagit à la forme des voitures à proximité. Le système est conçu pour détecter les véhicules à moteur tels que voitures, camions, bus et motos.

Dans l'obscurité, le système réagit aux phares des voitures environnantes. Les véhicules à proximité dont les phares sont éteints ne sont pas détectés par le système. Cela signifie par exemple que le système ne réagira pas à une remorque sans phares tirée par une voiture ou un camion.

Attention

Le système ne réagit pas aux vélos et aux mobylettes.

Les caméras BLIS sont limitées tout comme l'œil humain, c'est-à-dire qu'elles "voient" moins bien en cas de forte chute de neige ou de brouillard épais, par exemple.

Activer/désactiver

Bouton d’activation/désactivation (son emplacement dépend de l’équipement sélectionné).

BLIS est activé au démarrage du moteur. Les témoins lumineux des panneaux de porte clignotent trois fois lors de l'activation de BLIS.

Le système peut être désactivé/activé par une pression sur le bouton BLIS.

Lorsque BLIS est désactivé, la diode du bouton s'éteint et un message apparait sur l'écran du tableau de bord.

Lorsque BLIS est activé, le témoin du bouton s'allume, un nouveau message apparait sur l'écran et les témoins lumineux des panneaux de porte clignotent trois fois. Appuyez sur le bouton READ pour supprimer le message. Pour de plus amples informations concernant la gestion des messages, voir page 57.

BLIS* - Système d'information angle mort

Messages du système BLIS

Message sur l'écran	Signification
BLIS ALLUME	Le système BLIS est activé.
FONCTION BLIS REDUITE	Réduction du transfert de données entre laamera du système BLIS et le système électrique de la voiture. Laamera est initia-lisée lorsque le transfert de données entre laamera du système BLIS et le système électrique de la voiture redevient normal.
BLIS CAMERA BLOQUEE	L'une ou les deux caméras sont blo-quées. Nettoyez les lentilles.

Message sur l'écran	Signification
ENTRETIEN BLIS REQUIS	BLIS hors service. Contactez un atelier.
BLIS ETEINT	Le système BLIS est désactivé.

Important

Toute réparation des composants du système BLIS doit être exclusivement confiée à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.

Nettoyage

Pour un fonctionnement optimal de BLIS, les lentilles des caméras doivent être propres. Les lentilles peuvent être nettoyées avec un chiffon doux ou une éponge humide. Nettoyez les lentilles avec précaution afin de ne pas les rayer.

Important

Les lentilles sont chauffées pour faire fondre la glace et la neige. Si cela est nécessaire, retirez la neige des lentilles avec une brosse.

Limites

Dans certaines situations, le témoin de BLIS s'allume alors qu'il n'y a aucun véhicule dans l'angle mort.

Si le témoin de BLIS s'allume occasionnellement alors qu'il n'y a aucun autre véhicule dans l'angle mort, cela n'est pas signe d'un problème dans le système.

En cas de panne du système BLIS, l'écran affiche le message ENTRETIEN BLIS REQUIS.

Voici quelques exemples de situations dans lesquelles le témoin BLIS s'allume même s'il n'y a aucun véhicule dans l'angle mort.

Réflexions sur la chaussée humide.

BLIS - Système d'information angle mort

Ombre sur une grande surface plate et claire comme un écran acoustique ou un recouvrement de chaussée en béton.

Soleil bas dans la chambre.

Aide au démarrage

Si la batterie est déchargée et si vous n'arrivez pas à démarrer, utilisez une batterie auxiliaire. Ne remorquez pas la voiture pour la forcer à démarrer, voir page 179.

Important

Le catalyseur pourrait être endommagé si vous poussez ou remorquez la voiture pour la faire démarrer.

Remorquage

Avant de remorquer la voiture, vérifie que'elle est la vitesse maximum de remorquage autorisée.

1. Tournez la télécommande en position II puis débloquez le volant pour que la voiture puisse être dirigée, voir page 155.
2. La clé doit rester en position II pendant tout le remorquage.
3. Assurez-vous que le câble de remorquage est toujours bien tendu en gardant le pied (légèrement) sur la pédale de frein afin d'éviter de fortes secousses.

Attention

Le blocage du volant reste dans sa position au moment où la tension a été coupée. Le blocage du volant doit être déverrouillé avant de procéder au remorquage.

La télécommande doit être en position II. Ne retirez jamais la clé du contacteur d'allumage pendant la conduite ou durant un remorquage.

Si l'alimentation de la voiture est coupée, le blocage du volant doit être déverrouillé avec une batterie auxiliaire avant d'effectuer le remorquage.

Attention

Le servifrein et la direction assistée ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne. La pression exercée sur la pédale de frein doit être environ cinq fois supérieure à la normale et la direction est beaucoup plus dure.

Boîte de vitesses manuelle

• Placez le levier de vitesses sur la position neutre et desserrez le frein de stationnement.

Boîte de vitesses automatique geartronic

• Placez le sélecteur de vitesses sur la position N et desserrez le frein de stationnement.

Important

Notez que la voiture doit toujours être remorquée en marche avant.

• Une voiture avec boîte de vitesses automatique ne doit pas être remorquée à une vitesse supérieure à 80 km/h ni sur une distance supérieure à 80 km.

Boîte de vitesses automatique powershift

Les modèles 2.0 et 2.0D pourvus d'une boîte automatique Powershift ne doit pas être remorqués. En effet, le moteur doit être en marche pour assurer une lubrification suffisante de la boîte de vitesses.

Important

Évitez le remorquage.

Pour évacuer la voiture d'un endroit dangereux, elle peut être remorquée sur une courte distance à basse vitesse : moins de 10 km et à une vitesse inférieure à 10 km/h. Notez que la voiture doit always être remorquée en marche avant. - Si le déplacement doit avoir lieu sur plus de 10 km, la voiture devra être transportée/dépannée en levant les roues motrices. Faites appel à un dépanneur professionnel.

• Placez le sélecteur de vitesses sur la position N et desserrez le frein de stationnement.

Élément de remorquage

L'oeillet de remorquage est fixé dans un orifice filtre situé derrière un cache sur le côté droit du pare-chocs avant ou arrière.

Montage de l'élément de remorquage :

1 Sortez l'oeillet de remorquage (1) situé sous la trappe de plancher dans le compartiment à bagages. 2 Le cache du point de fixation de l'oeillet de remorquage existe en deux versions qui s'ouvrent de façon différentes :

La version munie d'une encoche s'ouvre en insérant une pièce de monnaie ou un objet similaire dans celle-ci et en for

cant vers l'extérieur. Relevez complètement le cache et retirez-le.

• La seconde version est dotée d'un repère sur un côté ou un coin. Appuyez sur le repère avec un doigt tout en soulevant le côté/coin opposé avec une pièce de monnaie ou un objet similaire. Le cache pivote selon son axe central et peut ensuite être retirée.

3 Vissez l'élect de remorquage jusqu'à la bride. Serrez fermement l'élect avec la clé à écrou de roue par exemple.

Après utilisation, l'élect de remorquage doit être dévissé et remis à sa place.

Terminez en replaçant le cache sur le pare-chocs.

Important

L'élément de remorquage ne doit être utilisé qu'en cas de remorquage sur route et non pour un dépannage, après une sortie de route par exemple. Appelez les services de secours pour obtenir de l'aide dans ce type de situation.

Remorquage et transport

Sur certaines voitures avec crochet d'attelage, l'élingue de remorquage ne peut pas être montée sur la fixation arrière. Attachez alors la corde au crochet d'attelage.

Pour cette raison, il est conseillé de toujours conserver le crochet amovible dans la voiture, voir page 182.

Dépannage

Appelez les services de secours pour obtenir de l'aide dans ce type de situation.

La voiture doit toujours être remorquée de manière à ce que les roues tournent vers l'avant.

Important

Les voitures équipées d'une boite de vitesse automatique ne doivent être remorquées qu'avec les roues motrices décollées du sol.

Démarrage avec une batterie auxiliaire

Si la batterie de la voiture est déchargée, il est possible de se servir d'une batterie auxiliaire ou d'un autre véhicule. Veillez toujours à ce que les pinceurs du câble de démarrage soient bien serrés pour éviter la production d'étincelles lors d'une tentative de démarrage.

Lorsque vous utilisez une batterie de secours, procédez de la manière suivante :

1. Tournez la télécommande en position 0.
2. Assurez-vous que la batterie de secours a une tension de 12 volts.
3. Si la batterie auxiliaire se trouve dans une autre voiture, démarrez le moteur de cette

dernière. Assurez-vous que les voitures ne se touchent pas.

1. Branchez le câble de démarrage rouge entre la borne positive (1+) de la batterie auxiliaire et la borne positive (2+) de la batterie déchargée.
2. Placez l'une des pinces du câble noir sur la borne négative de la batterie auxiliaire (3-).
3. Placez la deuxième pince du câble noir de la borne de mise à la masse (4-) placée sur la jambe à ressort supérieure droite.
4. Démarrez le moteur de la voiture de secours. Laissez-le tourner pendant quelques minutes à un régime légèrement supérieur au régime de ralenti (1500 tr/min).
5. Démarrez le moteur de la voiture en panne de batterie.
6. Retirez les câbles de démarrage. Retirez tout d'abord le câble noir puis le câble rouge.

Assurez-vous que les pinces du câble de démarrage noir n'entrent pas en contact avec la borne positive de la batterie ou avec la pince raccordée au câble de démarrage rouge.

Important

Ne touchez pas les connexions pendant la tentative de démarriage. Il risque de se former des étincelles.

Attention

La batterie peut produire un mélange d'oxy-gène et d'hydrogène très explosif. Une étincelle provoquée par une erreur de branchement peut suffire à faire exploser la batterie.

La batterie contient également de l'acide sulfurique très corrosif. En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez abondamment à l'eau.

En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin.

Généralités

La capacité de chargement dépend du poids en ordre de marche. Le poids des passagers et des accessoires montés (crochet d'attelage par exemple) réduit la capacité de chargement du poids équivalent. Pour plus de détails sur les poids, voir page 290.

Si le crochet d'attelage a été installé par un atelier Volvo agréé, la voiture est livrée avec l'équipement requis pour une conduite avec attelage.

• La barre d'attelage du véhicule doit être homologuée.
• Lors d'un montage ultérieur, consultez un concessionnaire Volvo pour vous assurer que votre véhicule est parfaitement équipé pour cet usage.
• Répartissez la charge dans l'attelage de sorte que la charge sur le dispositif de remorquage ne dépasse pas la charge maximale sur la boule d'attelage indiquée. Augmentez la pression des pneus jusqu'au niveau de pleine charge. Voir l'étiquette de pression des pneus, voir page 197.
• N'oubliez pas de nettoyer et de graisser régulièrement la boule d'attelage 1.

Lorsque vous conduisez avec un attelage, la charge imposée au moteur est supérieure à la normale. - Ne conduisez jamais une voiture neuve avec une remorque lourde. Attendez d'avoir parcouru au moins 1000 km. - Sur les pentes descendantes, longues et abruptes, les freins sont nettement plus sollicités qu'habituuellement. Rétrogradez et maintenez une vitesse moins élevée en conséquence. Lorsque vous conduisez avec un attelage, évitez d'emprunter des pentes dont le degré d'inclinaison est supérieur à 12 %. - Par mesure de sécurité, ne dépassez pas la vitesse maximale autorisée pour une voiture avec remorque. Suivez la législation en vigueur pour les poids et vitesses autorisés. - Maintenez une vitesse faible si vous tirez un attelage sur une route de montagne pendant plusieurs kilomètres.

Poids de remorque

Pour de plus amples informations concernant les poids d'attelage autorisés par Volvo, voir page 290.

Les poids mentionnés sont les poids les plus élevés autorisés par Volvo. Les règlementations nationales peuvent limiter le poids des remorques et les vitesses autorisées. Les crochets d'attelage peuvent être homologués pour une charge supérieure à celle autorisée pour la voiture.

Attention

Suivez les recommandations concernant le poids de la remorque. La remorque et la voiture pourraient sinon être difficiles à contrôler lors des manœuvres d'évitement et lors du freinage.

Surchauffe

Si vous tirez un attelage sur un terrain accidenté par temps chaud, il y a risque de surchauffe.

• Ne dépassez pas le régime de 4500 tr/min (3500 tr/min pour les moteurs Diesel). Sinon, la température de l'huile pourrait devenir trop élevée.

Moteur diesel 5 cyl.

• Si le moteur chauffe trop, le tableau de bord affichera un message invitant à passer un rapport inférieur. Suivez cette recommandation.
• En cas de risque de surchauffe, le régime moteur optimal est compris entre 2300 et 3000 tr/min pour obtenir la meilleure circulation du liquide de refroidissement.

Surchauffe

Si vous tirez un attelage sur un terrain accidenté par temps chaud, il y a risque de surchauffe.

• Une boîte de vitesses automatique désigne le rapport optimal par rapport à la charge et au régime moteur.

Pentes raides

• Ne bloquez pas la boîte de vitesses automatique sur un rapport supérieur à ce que le moteur peut "supporter". Il n'est pas toujours avantageux de conserver un rapport élevé et un régime bas.

Important

Consultez également les informations relatives à la conduite lente avec remorque pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique Powshift en page 163.

Stationnement en côte

1. Enlevez la pédale de frein.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez le sélecteur de vitesses en position de stationnement P.
4. Relâchez la pédale de frein.
5. Lorsque vous garez une voiture avec boîte de vitesses automatique à laquelle est accrochée une remorque, le sélecteur de vitesses doit être en position de stationnement P. Utilisez toujours le frein de stationnement. Utilisez des cales pour bloquer les roues si vous garez la voiture avec remorque dans une pente.

Démarrage en côte

1. Enfoncez la pédale de frein.
2. Placez le sélecteur de vitesses en position de conduite D.
3. Desserrez le frein de stationnement.
4. Relâchez la pédale de frein et avancez.

Croquette d'attelage

Si la voiture est équipée d'un crochet d'attelage amovible, suivez strictement les instructions de montage de la partie amovible, voir page 184.

Attention

Si la voiture est équipée du crochet d'attelage amovible de Volvo :

• Suivez scrupuleusement les instructions de montage.
• La partie amovible doit être verrouillée avec la clé avant de prendre la route.
• Vérifiez que le témoin vert apparait dans la lucarne de contrôle.

Contrôles importants

La boule du crochet d'attelage doit être régulièrement nettoyée et lubrifiée avec de la graisse.

Lorsqu'une boule avec amortisseur de vibration est utilisée, il est inutile de graisser la boule.

Rangement, crochet d'attelage

Emplacement de rangement du crochet d'attelage.

Important

Déposez toujours le crochet d'attelage après utilisation et rangez-le dans l'emplacement prévu, correctement attaché avec la sangle.

Cable de remorque

Si le connecteur électrique du crochet d'attelage de la voiture est à 13 broches et celui de la remorque est à 7 broches, un adaptateur sera nécessaire. Utilisez un câble d'adaptateur homologué par Volvo. Assurez-vous que le câble ne traîne pas sur le sol.

Dispositif d'attelage*

Caractéristiques

Cotes pour les points de fixation (mm)

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K
Dispositif d'attelage fixe standard	1115	81	964	482	40	141	542	150	113	100	140
Dispositif d'attelage fixe avec Nivomat	1111	76
Dispositif d'attelage amovible standard	1115	81							63
Dispositif d'attelage amovible avec Nivomat	1111	77
1	Longeron létéal
2	Centre de la boule

Croquette d'attelage amovible*

Montage du crochet d'attelage

1. Déposez d'abord le cache de protection en appuyant sur le loquet 1 puis en le tirant vers l'arrête 2

1. Vérifiez que le mécanisme est en position déverrouillée en tournant la clé dans le sens horaire.

1. Vérifiez que le témoin rouge apparait dans la lucarne de contrôle (3). Si ce n'est pas le cas, appuyez sur 1 et tournez la poignée en sens inverse des aiguilles d'une montre 2 jusqu'à entendre un déclic.

Croquette d'attelage amovible*

4. Insérez et faites coulisser le crochet d'attelage jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

5. Vérifiez que le témoin vert apparait dans la lucarne de contrôle.

6. Tournez la clé dans le sens antihoraire jusqu'en position de verrouillage. Retirez la clé de la serrure.

Croquette d'attelage amovible*

1. Contrôlez que le crochet d'attelage est bien fixé en le poussant vers le haut, le bas et l'arrière.

Attention

Si le crochet d'attelage n'est pas correctement attaché, détachez-le et recommencez à l'étape précédente.

Important

Graisses uniquement la boule, le reste doit être propre et sec.

1. Câble de sécurité.

Attention

Assurez-vous que le câble de sécurité de la remorque est attaché à la fixation correspondante.

Démontage du crochet d'attelage

1. Insérez la clé et tournez-la dans le sens horaire en position déverrouillée.

Croquette d'attelage amovible*

1. Enforcez le bouton de verrouillage et faites-le pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

1. Continuez à tourner le bouton de verrouillage aussi loin que possible. Maintenez-le enfoncé tout en tirant le crochet d'attelage vers l'arrière et vers le haut.

1. Remettez le cache.

Attention

Arrimez correctement le crochet d'attelage. Si vous la rangez dans la voiture, voir page 182.

Généralités

La capacité de chargement dépend du poids en ordre de marche. Le poids des passagers et des accessoires montés réduit la capacité de chargement du poids équivalent. Pour plus de détails sur les poids, voir page 290.

Attention

Le comportement de la voiture varie selon sa charge et la répartition de la charge.

Chargement du compartiment à bagages

Pendant le chargement et le déchargement d'objets longs, arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement. Le levier de vitesse peut être déplacé par les objets et changer ainsi de position, provoquant le démarrage brutal de la voiture.

Les sièges peuvent être repliés et les appuie-têtes relevés de façon à agrandir le compartiment à bagages, voir page 118.

Bloquez le chargement contre l'arête du dossier avant.

• Les appuie-têtes peuvent être relevés pour ne pas les endommager.
• Placez les charges embarquantes au centre du compartiment à bagages.
• Les objets lourds doivent être placés aussi bas que possible. Évitez de placer des charges lourdes sur le dossier replié.
• Protégez les bords coupants avec un matériel doux pour éviter d'endommager la garniture ou la surface vitrée du hayon. Fixez tous les bagages avec des sangles dans les anneaux d'arrimage de charge.

Attention

N'oubliez pas que le poids à l'impact d'un objet de 20 kg est de 1000 kg lors d'une collision frontale à 50 km/h.

Attention

Le chargement ne doit jamais dépasser la hauteur des dossiers.

Dans le cas contraire, le rideau gonfable dissimulé dans le plafond ne pourrait protéger efficacement les occupants si des charges lourdes et volumineuses sont placées dans l'habitacle.

Fixez toujours une charge. Dans le cas contraire, elle risque de pénétrer dans l'habitacle en cas de freinage brutal et de blesser les passagers.

Utilisation des barres de toit*

Pour éviter d'endommager la voiture et assurer un niveau de sécurité maximal pendant la conduite, utilisez les barres de toit recommandées par Volvo pour votre voiture.

Conformez-vous aux instructions de montage fournies avec les barres de toit.

• Contrôlez régulièrement que les barres de toit et la charge sont correctement fixés. Arrimez bien la charge à l'aide de sangles.
• Répartissez uniformément la charge sur les barres. La charge la plus lourde doit se trouver dessous.
• La prise au vent et la consommation augmentent avec la taille de la charge.
• Roulez en douceur. Évitez les accélérations brutes, les freinages trop brusques ou les virages pris trop rapidement.

Attention

Le centre de gravité et le comportement de la voiture changent selon la charge sur le toit.

Faisceau d'éclairage adapté à la conduite à droite ou à gauche

Faisceau d'éclairage pour conduite à gauche. Faisceau d'éclairage pour conduite à droite.

Grâce à une commande dans chaque phare, le faisceau d'éclairage peut être réglé pour éviter d'éblouir les véhicules qui viennent en sens inverse.

Un faisceau d'éclairage adapté doit éclairer les bords de la route de manière efficace.

Phares à ampoules halogènes

Conduite à gauche. Conduite à droite.

Phares avec active bending lights

À Conduite à gauche. Conduite à droite.

Attention

Si la voiture est équipée de phares xénon, tout remplacement de phare doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. L'ampoule doit être manipulée avec précaution en raison de l'élément haute tension qu'elle renferme.

Généralités 192

Pression des pneumatiques. 197

Triangle de signalisation et roue de secours 200

Remplacement d'une roue 202

Réparation provisoire de crevaison* 204

ROUES ET PNEUS

Tenue de route et pneumatiques

Les pneus ont une grande influence sur la tenue de route de votre voiture. Le type, les dimensions et la pression des pneus influent grandement sur les performances de la voiture.

Lorsque vous changez de pneumatiques, veillez à conserver le même type, la même dimension et si possible la même marque pour les quatre roues. Conformez-vous aux pressions de pneus recommandées, elles sont mentionnées sur l'autocollant des pressions de pneu, voir page 197.

Dimensions

Tous les pneus comportent des indications de dimensions. Exemple de désignation : 205/55R16 91 W.

205	Largeur du pau (mm)
55	Rapport entre la hauteur du flanc du pau et sa largeur (%)
R	Pneumatique radial
16	Diamètre de la jante en pôues (")

91	Code chiffré de charge maximum autorisée sur le pneumatique (dans le cas present, 615 kg)
W	Code de vitesse maximale autorisée (dans le cas present, 270 km/h).

Catégories de vitesse

La voiture est homologuée en son entier, ce qui implique que les dimensions et les catégories de vitesse ne doivent pas dévier de celles individuées sur la carte grise. Les seules exceptions à ces règles sont les pneumatiques d'hiver (avec ou sans clous). Si un tel pneu est nécessaire, la voiture ne doit être conduite à une vitesse supérieure à la catégorie (par ex. la classe Q autorise une vitesse maximale de 160 km/h.

N'oubliez pas que la chaussée détermine la vitesse à laquelle la voiture peut être conduite, et non la catégorie de vitesse des pneus.

Veuillez noter que ces valeurs concernent la vitesse maximale d'utilisation.

Q	160 km/h (utilisé uniquement pour pneus d'hiver)
T	190 km/h
H	210 km/h

V	240 km/h
W	270 km/h
Y	300 km/h

Pneumatiques neufs

Les pneus ont une durée de vie limite. Au bout de quelques années, ils commencent à durcir et leur capacité d'adhésion diminue. Dans la mesure du possible, faites monter des pneus de remplacement neufs ayant été stockés le moins longtemps possible. Ceci est particulièrement important pour les pneus d'hiver. Les derniers chiffres indiquent la période et l'année de fabrication. Il s'agit du marquage DOT

Généralités

(Department of Transportation) du pneu, composé de quatre chiffres (par exemple 1510). Cela signifie que le pneu de l'illustration a été fabriqué en 2010, semaine 15.

Durée d'utilisation du pneumatique

Tous les pneus de plus de six ans doivent être contrôlés par un spécialiste, même s'ils semblent intacts. La raison en est que les pneus vieillissent et se dégradent même s'ils ne sont utilisés que rarement ou jamais. Leur fonction peut s'en trouver affectée puisque le matériel dont est constitué le pneu s'est dégradé. Le pneu ne peut donc plus être utilisé. Cela concerne aussi la roue de secours, les pneus d'hiver et les pneus conservés pour un usage ultérieur. Des fissures et des changements de couleur sont des signes extérieurs indiquant que le pneu ne peut pas être utilisé.

L'âge d'un PNUE peut être déterminé grâce au repère DOT, voir l'illustration précédente.

Usure plus régulière et entretien

Une pression de pneu correcte entraîne une usure plus régulière, voir page 197. Le type de conduite, la pression des pneus, les conditions météorologiques et l'état de la chaussée sont des facteurs qui contribuent à la rapidité du vieillissement et de l'usure des pneus. Pour éviter les irrégularités dans la profondeur de la sculpture et l'apparition de rainure d'usure, il

est possible de permuter les roues avant et arrière. La première permutation est conseillée à environ 5 000 km puis les suivantes à intervalles de 10 000 km. En cas d'incertitude sur la profondeur de la sculpture, Volvo recommende de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour un contrôle. S'il existe déjà une grande différence dans l'usure (> 1 mm de différence dans la profondeur de sculpture) entre les pneus, les pneus les moins usés doivent être montés à l'arrière. Un dérapage des roues avant est souvent plus facilement contrôlable qu'un dérapage des roues arrière. Un dérapage des roues avant n'empêche pas la voiture de continuer tout droit alors qu'un dérapage des roues arrière envoie la voiture vers le côté entraînant une perte totale du contrôle de la voiture. Il est donc important que les roues arrière ne perdent jamais leur adhérence avant les roues avant.

Stockez vos pneus suspendus ou couchés, mais jamais ABOUT.

Pneus dotés de témoinss d'usure

Indicateur d'usure.

Les témoins d'usure ont la forme de petits pavés étroits intégrés dans la sculpture de la bande de roulement. L'acronyme TWI (Tread Wear Indicator) est estampé sur le flanc du pneu. Lorsque l'usure des pneus est telle que la profondeur de la sculpture de la bande de roulement n'est plus que de 1,6 mm, les témoins sont au niveau de la sculpture. Faites monter des pneus neufs immédiatement. N'oubliez pas qu'un pneu usé présente un taux d'adhérence très faible sur route mouillée ou enneigée.

Pneumatiques d'hiver

Volvo recommande les pneus d'hiver de certaines dimensions. Les dimensions des pneumatiques dépendent du moteur. Utilisez plusieurs des pneus d'hiver corrects sur les quatre roues.

Volvo recommande de demander conseil à un revendeur Volvo pour décider des jantes et du type de pneu à sélectionner.

Pneumatiques cloutés

Les pneus cloutés doivent être rodés sur une distance de 500 à 1000 kilomètres de façon à ce que les clous se positionnent correctement dans la gomme. Cela permet d'allonger la durée de vie des pneus et des clous en particulier.

Les réglementations concernant l'utilisation des pneumatiques cloutés varient d'un pays à l'autre.

Profondeur de la sculpture

Les pneus sont davantage sollicités en hiver qu'en été (routes recouvertes de glace ou de neige et basses températures). Une profondeur

Une profondeur de sculpture minimum de 4 mm est donc recommandée pour les pneus d'hiver.

Chaînes à neige

Les chaînes à neige doivent uniquement être montées sur le train avant, y compris pour les voitures à transmission intégrale.

Ne dépassez jamais 50 km/h avec des chaînes à neige. Évitez de conduire sur des routes en terre, l'usure des pneus et des chaînes étant très rapide.

Attention

Utilisez des chaînes à neige Volvo ou des chaînes équivalentes adaptées au mode de votre voiture, aux dimensions des pneumatiques et des jantes. En cas de doute, Volvo recommende de demander conseil à un atelier Volvo agréé. Des chaînes à neige incorrectes peuvent provoquer des dommages importants à votre voiture et entraîner un accident.

Jantes et écrous de roue

Seules les jantes testées et agréées par Volvo (et de la gamme originale Volvo) peuvent être montées sur votre voiture.

2 G044025

1 Écrou de roue bas. Écrou de roue haut avec rondelle fixe.

Il existe deux types différents d'écrous de roue selon que les jantes sont en acier ou en aluminium.

1. Serrez les écrous de roue modèles (1) à 110 Nm et le modèle (2) à 130 Nm.
2. Vérifiez le couple de serrage des écrous à l'aide d'une clé dynamométrique.

Important

Serrez les écrous de roue (1) à 110 Nm et (2) 130 Nm respectivement. Un serrage trop fort peut endommager l'assemblage visse.

Jantes en acier - écrou de roue bas (1)

Les jantes en acier sont en général fixées par des écrous de type bas; toutefois, des écrous hauts peuvent également être utilisés.

Attention

N'utilisez jamais d'écrous type bas pour les jantes en aluminium. La roue peut se détacher.

Jantes en aluminium - écrou de roue haut (2)

Seul le type d'écrou haut peut être utilisé sur les jantes en aluminium. Ce type est très différent des autres types d'écrous car il est équipéd'une rondelle de butée conique mobile.

Cet écrou ne doit pas être utilisé sur des jantes en acier.

Écrou de roue bloquant

Les écrous de roue bloquants peuvent être utilisés aussi bien sur les jantes en aluminium que sur les jantes en acier. Si des jantes en acier avec écrous de roues bloquants sont utilisées en combinaison avec des enjoliveurs, l'écrou de roue bloquant devra être fixé au goujon le plus proche de la valve. L'enjoliveur ne pourrait sinon pas être installé sur la jante.

Serrez les écrous de roue bloquants à 110 Nm.

Roue de secours temporary spare*

La roue de secours (Temporary spare) n'est conçue que pour une utilisation provisoire et doit être remplacée dès que possible par une roue ordinaire. Pendant la conduite avec une roue de secours, le comportement de la voiture peut être différent. La roue de secours est plus petite qu'une roue ordinaire. La garde au sol de la voiture s'en trouve modifiée. Faites attention aux bords de trottoir élevés et ne lavez pas la voiture en station. Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, vous ne pourrez pas monter de chaînes à neige. Sur les voitures à quatre roues motrices, l'entraînement de l'essieu arrière peut être désactivé. La roue de

secours ne peut pas être réparée. La pression de pneu de la roue de secours est indiquée dans le tableau de pressions de pneu, voir page 197.

Important

La vitesse maximale autorisée avec une roue de secours est de 80 km/h

Important

Il ne faut jamais conduire la voiture avec plus d'une roue de secours de type "Temporary spare" en même temps.

Généralités

Roues été et hiver

La flèche indique le sens de rotation du pneumatique.

Lorsque vous passez des roues d'été aux roues d'hiver, voir page 202, repérez tous les jours le côté où la roue était montée (V pour gauche, H pour droit). Les pneus unidirectionnels comportent une flèche indiquant le sens de rotation correct.

Les pneus doivent conserver le même sens de rotation durant toute leur durée de vie. Les pneus ne doivent être permutés que de l'avant vers l'arrière, jamais du côté gauche au côté droit et vice-versa.

Des pneus montés à l'envers réduisent le freinage et la capacité d'adhérence sur l'eau, la neige et la neige fondue.

Les pneus représentant la bande de roulement la moins usée doit toujours être montés à l'arrière (pour réduire le risque de dérapage du train arrière).

En cas d'incertitude sur la profondeur de la sculpture, Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour un contrôle.

Pression de pneumatique recommandée

L'autocollant de pressions de pneu sur le montant de porte du côté conducteur indique chaque pression que les pneus doivent avoir à différentes conditions de charge et de vitesse.

• La pression de pneu pour la dimension de pneu recommandée pour la voiture. La pression ECO.
• La pression de la roue de secours (Temporary Spare).

Contrôler la pression des pneumatiques

Vérifiez régulièrement la pression des pneus.

La pression de pneu baisse avec le temps. Ce phénomène est normal. La pression de pneu varie aussi en fonction de la température ambiantе.

Après seulement quelques kilomètres, les pneus chauffent déjà et leur pression augmente. C'est pourquoi, il ne faut pas dégonfler les pneus à chaud. En revanche, vous devez

les gonfler un peu si leur pression est insuffisante.

Des pneus sous-gonflés augmentent la consommation de carburant et réduisent leur propre durée de vie ainsi que l'adhérence de la voiture. La conduite avec des pneus sous-gonflés entraîne la surchauffe des pneus qui peuvent alors exploser.

Pour de plus amples informations concernant la pression des pneus, consultez le tableau. Les pressions de pneu indiquées s'appliquent à des pneumatiques froids (c'est-à-dire qui ont la même température que l'air ambiant).

Économie de carburant, pression ECO

Pour les vitesses inférieures à 160 km/h, la pression de pneu ordinaire pour la charge maximale est recommandée afin d'obtenir la consommation de carburant la plus basse.

La pression de pneu agit sur le comportement, le bruit dû à la chaussée et le contrôle de la voiture.

Pression des pneumatiques

Tableau de pressions de pneu

Variante	Dimension de pneu	Vitesse (km/h)	Charge : 1 - 3 person- nes		Charge maximale	Charge maximale
			Avant (kPa)A	Arrière (kPa)	Avant (kPa)	Arrière (kPa)	La pression ECOB
1.6	195/65 R15	0-160	210	210	250	250	250
2.0F	205/55 R16	160+	250	210	280	260	-
2.0D2	205/50 R17	0-160	220	220	250	250	250
	215/45 R18C	160+	260	220	280	260	-
2.4	205/55 R16	0-160	210	210	250	250	250
2.4i		160+	250	210	280	260	-
	205/50 R17	0-160	220	220	250	250	250
	215/45 R18	160+	260	220	280	260	-
T5	205/55 R16	0-160	210	210	250	250	250
T5 AWDD		160+	260	210	280	260	-
	205/50 R17	0-160	220	220	250	250	250
	215/45 R18	160+	270	220	290	270	-

Pression des pneumatiques

Variante	Dimension de pneu	Vitesse (km/h)	Charge : 1 - 3 person- nes		Charge maximale	Charge maximale
			Avant (kPa)A	Arrière (kPa)	Avant (kPa)	Arrière (kPa)	La pression ECOB
D3	205/55 R16	0-160	230	220	250	250	250
D4	205/50 R17	160+	270	220	290	270	-
	215/45 R18
Pneu Temporary Spare		0-80	420	420	420	420	-

A Dans certains pays, l'unité bar est utilisée avec l'unité SI Pascal : 1 bar = 100 kPa. B Conduite économique en carburant, voir page 197. C Ce pneu ne peut pas être monté sur le modèle 1.6. D Certains marchés.

Triangle de signalisation* et roue de secours*

Triangle de signalisation

Respectez la réglementation concernant l'utilisation du triangle de présignalisation*. Placez le triangle de signalisation à un endroit tenant compte de la circulation.

1. Décrochez l'étui contenant le triangle de signalisation fixé avec une bande velcro. Sortez le triangle de signalisation de son étui.
2. Dépliez les pieds du triangle de signalisation.

Veillez à ce que le triangle de signalisation, avec son étui, soit bien en place dans le compartiment à bagages après utilisation.

Cric d'origine de la voiture*

Utilisez le cric d'origine uniquement pour le remplacement de roue. La vis du cric doit tous les jours être correctement graissée. La roue de secours*, le cric* et la clé à écrou de roue* se trouvent sous le plancher du compartiment à bagages.

Volvo recommande de n'utiliser que le cric* fourni avec la voiture (voir l'autocollant concerné).

L'autocollant indique aussi la capacité maximale de levage du cric à la hauteur de levage la plus basse.

Pour sortir la roue de secours

1. Repliez le tapis de sol, de l'arrière vers l'avant.
2. Débranchez la roue de secours et sortez-la.

Triangle de signalisation* et roue de secours*

1. Sortez le cric avec la manivelle et la clé à écrou de roue.

Roue de secours et cric, placement dans le compartiment à bagages

1. Repliez le cric à moitié (3) pour qu'il puisse être installé sur la fixation.
2. Pliquez la manivelle (6) et placez la clé d'écrou de roue (2) sur le cric.
3. Replacez le cric (3) dans l'orifice droit (4). Fixez la roue de secours (1) dans l'orifice gauche (5).

Outils - rangement

Les outils et le cric* doivent être correctement replacés après utilisation.

• Pour les voitures équipées d'une roue de secours, il convient d'utiliser la manivelle pour permettre le cric dans une position qui lui permet d'être placé dans la roue de secours. Pour les voitures équipées d'un kit de réparation provisoire de crevaison, le cric doit être replié au maximum et replaced dans le bloc de mousse.

Important

Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les outils et le cric* doivent être rangés aux emplacements prévus dans le compartiment à bagages de la voiture.

Premier secours

Une sacoche contenant un équipement de premier secours est placée sous le plancher du compartiment à bagages.

Remplacement d'une roue

Dépose des roues

Placez le triangle de signalisation si une roue doit être changée dans un endroit exposé à la circulation. Veillez à ce que la voiture et le cric soient sur un sol horizontal et plan.

Attention

Vérifiez que le cric n'est pas endommagé, que les filets sont correctement graissés et qu'il n'y a pas de poussière.

Volvo recommande de n'utiliser que le cric* fourni avec la voiture (voir l'autocollant concerné).

L'autocollant indique aussi la capacité maximale de levage du cric à la hauteur de levage la plus basse.

1. Sortez la roue de secours, le cric et la clé à écrous de roue* situés sous le tapis du compartiment à bagages. Si vous utilisez un autre cric, voir page 219.

1. Serrez le frein de stationnement et engagez la marche arrêtée ou la position P si la

La voiture a une boîte de vitesses automatique.

1. Calez les roues restant au sol, à l'avant et à l'arrière. Utilisez des cales en bois ou de grosses pierres.
2. Les voitures équipées de jantes en acier comportent des enjoliveurs amovibles. Faites levier dessus avec l'extrémité d'une clé à écrou de roue ou retirez-le à la main.
3. Dévissez les écrous de roue de 12 à 1 tour en sens antihoraire avec la clé à écrou de roue.

Attention

Ne placez jamais aucun élément entre le sol et le cric ni entre la fixation du cric et le cric lui-même.

1. Il existe deux points de levage de chaque côté de la voiture. Il y a une encoche près de chaque fixation sous le cache en plastique. Descendez le pied du cric de sorte qu'il appuie à plat sur le sol. Vérifiez que le cric se trouve dans la fixation prévue à cet effet comme indiqué sur l'illustration et que le pied est placé à la verticale de la fixation.

Important

Le sol doit être ferme, plat et lisse.

1. Soulevez la voiture de sorte que la roue quitte le sol. Retirez les écrous de roue puis retirez la roue.

Remplacement d'une roue

1. Nettoyez les surfaces de contact entre la roue et le moyeu.
2. Placez la roue. Serrez les écrous de roue.
3. Abaisser la voiture de sorte que les roues ne puissent tourner.
4. Serrez fermement les écrous de roue en croix et de manière alternée. Il est important que les écrous de roue soient correctement serrés. Serrez à 110 Nm.

Écrous de roue standard et écrous de roue à collerette avec rondelle libre (couple de serrage : 110 Nm).

Écrous de roue à collerette avec rondelle fixe (couple de serrage : 130 Nm).

Vérifiez le couple de serrage des écrous à l'aide d'une clé dynamométrique.

1. Placez I'enjoliveur (jante en acier).

Attention

Ne vous placez jamais sous la voiture lorsque celle-ci est placée sur un cric.

Ne laissez jamais de passagers dans la voiture lorsque celle-ci est placée sur un cric.

Assurez-vous que la voiture (et aussi, de préférence, une barrière) se trouve entre les passagers et la route.

Réparation provisoire de crevaison, généralités

Le kit de réparation provisoire de crevaison permet de réparer une crevaison ou de contrôler et ajuster la pression de pneu. Il se compose d'un compresseur et d'un flacon avec du liquide d'étanchéité. Le kit sert pour une réparation provisoire. Le flacon de liquide d'étanchéité doit être remplacé avant la date de péremption ou après utilisation.

Le liquide d'étanchéité est efficace sur les pneus dont la crevaison est située sur la bande de roulement.

Le kit de réparation de crevaison est conçu uniquement pour une crevaison dans la bande de roulement du pneumatique.

La capacité du kit de réparation de crevaison à colmater une crevaison dans le flanc du pneu est limitée. N'essayez pas de colmater un pneu représentant des entailles, des fissures ou des dommages similaires.

Les prises 12 V pour raccordement au compresseur se trouvent dans la console centrale à l'avant, au niveau de la banquette arrière et dans le compartiment à bagages*. Choisissez la prise la plus proche du pneumatique endommagé.

Attention

Ne conduisez pas à plus de 80 km/h après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo agréé pour faire inspecter le pneu colmaté (distance maximale : 200 km). Le personnel pourra déterminer si le pneu peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Pour partager le kit de réparation de crevaison :

Le kit de réparation de crevaison, avec compresseur et outils, se trouve sous le plancher du compartiment à bagages.

1. Relevez le plancher du compartiment à bagages.
2. Sortez le kit de réparation de crevaison.

Vue d'ensemble

1 Autocollant, vitesse maximale autorisée Θ Interrupteur 3 Câble

Réparation provisoire de crevaison*

Support de flacon (couvercle orange) 5 Couvercle de protection 6 Réducteur de pression 7 Flexible pneumatique 8 Flacon de liquide d'étanchéité 9 Manomètre

Colmatage d'un pneu crevé

Pour de plus amples informations concernant les fonctions des pièces, reportez-vous à l'illustration précédente.

1. Ouvrez le couvercle du kit de réparation provisoire de crevaison.
2. Prenez l'étiquette autocollante indiquant la vitesse maximale autorisée et fixez-la sur le volant.

Attention

Le liquide d'étanchéité peut irriter la peau. En cas de contact avec la peau, lavez immédiatement à l'eau et au savon.

1. Vérifiez que l'interrupteur est en position 0 et sortez le câble et le flexible pneumatique.

Ne brisez pas le sceau du flacon avant utilisation. Le sceau se brise automatiquement lors du vissage du flacon.

1. Dévissez le couvercle orange et le bouchon du flacon.

Attention

Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une sécurité pour éviter les fuites.

1. Vissez le flacon sur le support.
2. Dévissez le capuchon de valve de la roue et vissez à fond le raccord du flexible sur le filtage de la valve.

Attention

Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.

1. Branchez le câble à la prise 12 V et démarrez la voiture.

Attention

Ne restez jamais à côté d'un pneu pendant que le compresseur le gonfle. Si des craquelures ou des irrégularités apparaissent, arrêtez immédiatement le compresseur. Ne continuez pas votre route. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé dans la réparation des pneus.

Lorsque le compresseur est activé, la pression peut atteindre jusqu'à 6 bars mais elle baisse après environ 30 secondes.

1. Placez l'interrupteur en position I.

Important

Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes.

1. Remplissez le pneu pendant 7 minutes.

Attention

Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le trou dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas votre route. Il est recommandé de contacter un atelier spécialisé dans la réparation des pneus.

1. Arrêtez le compresseur pour contrôler la pression sur le manomètre. La pression minimale est 1,8 bar et la pression maximale est 3,5 bars.
2. Arrêtez le compresseur et débranchez le câble de la prise 12 V.
3. Déconnectez le flexible de la valve du pneu et remettez le bouchon en place.
4. Roulez dès que possible sur environ 3 km à une vitesse maximale de 80 km/h afin que le liquide d'étanchéité fasse son effet dans le pneu.

Contrôlez ensuite la réparation et la pression

1. Reconnectez l'équipement.
2. Relevez la pression du pneu sur le manomètre.
3. Si elle est inférieure à 1,3 bar, l'étanchéité du pneu n'est pas suffisante. Ne continuez pas votre route. Contactez un atelier spécifique dans la réparation des pneus.
4. Si la pression du pneu est supérieure à 1,3 bar, le pneu doit être gonflé pour atteindre la pression indiquée par l'autocollant de pression des pneus. Si la pression du pneu est trop élevée, dégonflez avec le réducteur de pression.

Attention

Ne dévissez pas le flacon, il est muni d'une sécurité pour éviter les fuites.

1. Éteignez le compresseur. Débranchez le flexible pneumatique et le câble. Replacez le capuchon de valve.

Le flacon de produit d'étanchéité et le flexible doivent être replacés après utilisation. Volvo recommande de confier ces remplacements à un atelier Volvo agréé.

Attention

Contrôlez la pression des pneus régulièrement.

1. Remettez le kit de réparation provisoire de crevaison dans le compartiment à bagages.
2. Volvo recommande de vous rendre à l'atelier Volvo agréé le plus proche pour remplacer/réparer le pneu endommagé. Informez l'atelier que le pneu contient du liquide d'échappement.

Attention

Ne conduisez pas à plus de 80 km/h après avoir utilisé le kit de réparation provisoire de crevaison. Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé pour faire inspecter le pneu colmaté (distance maximale : 200 km). Le personnel pourra alors déterminer si le pneu peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Gonflage de pneu

Les pneus d'origine de la voiture peuvent être gonflés avec le compresseur.

1. Le compresseur doit être éteint. Veillez à ce que l'interrupteur se trouve en position 0 et sortez le câble et le flexible pneumatique.
2. Dévissez le capuchon de valve de la roue et vissez à fond le raccord du flexible sur le filetage de la valve.

Attention

L'inhalation de gaz d'échappements peut entraîner un danger de mort. Ne laissez jamais le moteur tourner dans des endroits fermés ou ne disposant pas d'une ventilation suffisante.

Attention

Ne laissez aucun enfant seul dans la voiture si le moteur tourne.

1. Branchez le câble à l'une des prises 12 V de la voiture et démarrez le moteur.
2. Démarrez le compresseur en plaçant l'interrupteur en position I.

Important

Risque de surchauffe. Le compresseur ne doit pas fonctionner plus de 10 minutes.

1. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'autocollant de pression de pneu. (Dégonflez avec le réducteur de pression si la pression est trop élevée.)
2. Éteignez le compresseur. Débranchez le flexible pneumatique et le câble.
3. Remplacez le capuchon de valve.

Remplacement du flacon de produit d'étanchéité

Remplacez le flacon avant que la date de péremption ne soit passée. Traitez l'ancien flacon comme un déchet dangereux pour l'environnement.

Attention

Le flacon contient du latex à base d'éthanol 1,2 et de caoutchouc naturel brut.

Danger en cas d'ingestion. Peut provoquer des réactions allergiques en cas de contact cutané.

Évitez tout contact avec la peau et les yeux.

Déposez le récipient dans une station de récupération de déchets dangereux.

Nettoyage 210

Retouches de peinture 214

Protection anticorrosion 215

Lavage de la voiture

Lavez la voiture dès qu'elle est sale. Utilisez du shampooing pour voiture. Le sel et l'humidité peuvent provoquer une corrosion.

• Ne laissez pas la voiture directement au soleil. La peinture peut être durablement endommagée par la chaleur. Lavez la voiture sur une plate-forme de lavage avec séparateur d'eaux usées. Rincez soigneusement le châssis.
• Lavez à l'eau tiède avec une éponge et du shampooing pour voiture.
• Si la saleté est incrustée, lavez la voiture à l'aide d'un agent dégraissant à froid.
• Séchez la voiture avec une peau de châmois propre ou une raclette.

Attention

Faites toujours nettoyer le moteur par un garage. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est encore chaud, il peut générer un risque d'incendie.

Important

Lorsque les phares sont sales, leur efficacité est réduite. Nettoyez-les régulièrement, par exemple lorsque vous faites le plein.

De la condensation peut se former à l'intérieur des éclairages extérieurs comme les phares, les feux antibrouillard et les feux arrière. Ce phénomène est naturel et tous les éclairages extérieurs sont conçus pour y faire face. La condensation est évacuée du boîtier lorsque la lampe a été allumée pendant un moment.

Nettoyage des balais d'essuie-glace

Des restes d'asphalte, de poussière ou de sel sur les balais d'essuie-glace ainsi que les insectes ou la glace sur le pare-brise réduisent la durée de vie des balais.

Nettoyez régulièrement les balais et le pare-brise avec une solution savonneuse tiède ou un shampoing pour voiture.

N'utilisez aucun détachant agressif.

Nettoyage des fentes d'oiseaux

Nettoyez au plus vite les fientes d'oiseaux tombées sur la peinture. Elles contiennent des substances chimiques qui attaquent et décolorent rapidement la peinture. La décoloration qui en résulte ne pourra être éliminée que par un carrossier professionnel.

Important

Les agents de nettoyage de jante peuvent laisser des taches sur les roues chromées. Lavez à l'eau tiède avec une éponge et du shampooing pour voiture.

Lavage en station automatique

Le lavage automatique est un moyen simple et rapide de laver votre voiture, mais il ne remplace jamais un lavage manuel. Les brosses d'un lavage automatique ne passent pas parfaitement sur toute la carrosserie.

Important

Un lavage à la main ménage plus la peinture qu'un lavage automatique. La peinture est également plus sensible lorsqu'elle est neuve. C'est pourquoi nous recommendons un lavage à la main durant les premiers mois du véhicule.

Lavage à haute pression

Si vous lavez avec un jet haute pression, effectuez des mouvements de balayage et veillez à ne pas approcher la buse à moins de 30 cm de la voiture (concerne tous les éléments extérieurs de la voiture).

Important

Rincez la voiture jusqu'à ce que toute la saleté ait été éliminée. Si vous utilisez un jet haute pression : veillez à ne pas approcher l'embout de l'appareil à moins de 30 cm des surfaces peintes. Ne dirigez pas le jet directement sur les serrures.

Attention

Testez toujours les freins après le lavage de la voiture, même le frein de stationnement, pour éviter que l'humidité et la corrosion n'attaquent les plaquettes, faisant arrêtage.

Si vous roulez longtemps sous la pluie ou sur la neige, appuyez régulièrement sur la pédale de frein. Cette opération permet de chauffer et de sécher les plaquettes de frein. Ce conseil s'applique également lorsque vous démarrez le moteur par temps froid ou humide.

Caoutchouc, plastiques extérieurs et détails décoratifs

Pour nettoyer et entretenir les parties en caoutchouc ou en plastique coloré et les détails décoratifs comme les baguettes lustrées, nous vous recommandons un produit nettoyant.

cial que vous trouvez chez vous réparateur Volvo agréé. En cas d'utilisation de tels produits nettoyants, suivez attentivement les instructions.

Important

Évitez de cirer et de polir les parties en plastique et en caoutchouc.

Si vous utilisez un produit de dégraissage sur les parties en plastique et en caoutchouc, ne frottez qu'avec une faible pression sur les éléments. Utilisez une éponge douce.

Le polissage de baguettes lustrées peut éliminer ou endommager le revêtement lustré.

N'utilisez pas de produits de polissage contenant des agents abrasifs.

Polissage et girage

Polissez et cirez la voiture lorsque la peinture commence à ternir ou lorsque vous souhaitez protégerez la carrosserie.

Le polissage n'est normalement pas nécessaire dans l'année qui suit la date de livraison. Cependant, la voiture peut être cirée durant cette période. Ne polissez ou ne cirez pas la voiture directement au soleil.

Lavez et séchez la voiture très soigneusement avant de la polir ou de la cirer. Éliminez les

dépôts d'asphalte et de goudron avec un produit correspondant ou avec de l'essence minérale. Pour enlever les taches les plus tenaces, utilisez une pâte abrasive très fine (de ponçage) spécialement conçue pour la peinture des voitures.

Commencez par passer du produit de polissage, puis cirez avec de la cire liquide ou solide. Suivez scrupuleusement les instructions figurant sur l'emballage. De nombreux produits servent à la fois au polissage et au cirage.

Important

Seuls les traitements de peinture recommandés par Volvo doivent être utilisés. Les autres traitements de la peinture comme la conservation, l'étanchéisation, la protection, ou autres peuvent endommager la peinture. Les dommages sur la peinture dus à de tels traitements ne sont pas couverts par la garantie de Volvo.

Surface hydrofuge*

N'utilise jamais de cire pour voitures, de produit de dégraissage ou

produits similaires sur les surfaces en verre car cela peut endommager leurs qualités hydrofuges.

Veillez à ne pas rayer le verre lors du nettoyage.

Utilisez seulement une raclette à lame plastique pour gratter le givre sur le verre afin de ne pas l'endommager.

Ce traitement de surface s'use naturellement.

Afin de conserver les propriétés hydrofuges de la surface, nous recommandons l'application d'un produit spécial que vous trouverez chez votre réparateur Volvo agréé. Ce produit devra être appliqué pour la première fois au bout de trois ans puis chaque année.

Détachage de la garniture textile et du plafonnier

Utilisez exclusivement des agents nettoyants et des produits d'entretien recommandés par Volvo. Nettoyez régulièrement et suivez les instructions fournies avec le produit d'entretien.

D'autres produits chimiques risquent de déterminer le traitement ignifuge de la garniture.

Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit.

Pour les taches sur le tapis, vous pouvez aussi utiliser le produit nettoyant de Volvo, après avoir passé l'aspirateur.

Important

Des objets tranchants ou des bandes Velcro peuvent endommager la garniture textile.

Pour ne pas dégrader le traitement ignifuge de la garniture, nous vous recommandons d'utiliser un produit de nettoyage spécial pour les textiles disponibles chez les répartiteurs Volvo. Pour le nettoyage des ceintures de sécurité, utilisez de l'eau et un détergent synthétique. Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit sèche avant de la enrouler.

Traitement des taches sur les garnitures en cuir

Le cuir des garnitures est sans chrome et approuvé selon la norme Oeko-Tex 100 et traité pour conserver son aspect d'origine.

Le cuir vieillit et prend une jolie patine avec le temps. Le cuir vieillit et doit être traité pour conserver ses propriétés naturelles. Vous obtenez alors une couche protectrice mais un

Un nettoyage régulier est nécessaire pour conserver ses propriétés et son aspect. Volvo propose une gamme complète de produits pour le nettoyage et le traitement des garnitures en cuir qui, lorsqu'ils sont utilisés selon les instructions, préserve la couche protectrice du cuir. Après un certain temps, l'aspect naturel du cuir vieillira plus ou moins en fonction de la structure du cuir. Ce vieillissement du cuir est normal et indique que c'est un produit naturel.

Pour obtenir le meilleur résultat, Volvo recommande de nettoyer le cuir en appliquant une crème de protection de une à quatre fois par an (ou plus au besoin). Le kit Volvo Leather Care est disponible auprès de votre détaillant Volvo.

Important

• Certains vêtements teints (jeans ou vêtements en daim) peuvent déteindre sur la garniture.
• N'utilise jamais de solvant agressif. De tels produits pourraient endommager les garnitures en textile, vinyle et cuir.

Conseil de nettoyage des garnitures en cuir

1. Versez le produit de nettoyage du cuir sur une éponge humide et serrez l'éponge pour obtenir de la mousse.
2. Exercez des mouvements circulaires pour éliminer la saleté.
3. Appliquez soigneusement avec l'éponge sur les taches. Laissez l'éponge absorber la tache. Ne frottez pas.
4. Essuyez avec du papier ou un chiffon doux et laissez le cuir sécher totalement.

Traitement de protection des garnitures en cuir

Le passage de l'aspirateur est important avant le nettoyage avec un produit d'entretien du cuir.

1. Versez un peu de crème protectrice sur un chiffon doux et appliquez une fine couche de crème sur le cuir par des mouvements circulaires légers.
2. Laissez le cuir sécher pendant 20 minutes avant utilisation.

Le cuir a maintenant une meilleure protection contre les taches et une protection UV.

Important

Les objets pointus/coupants peuvent endommager le cuir (des bagues par exemple).

Conseil de nettoyage des garnitures en cuir

• Éliminez la saleté et la poussière avec une éponge douce humide et du savon neutre.
• Le cuir a besoin de respirer. Ne recouvre jamais le volant en cuir avec une protection en plastique. Utilisez des huiles naturelles. Pour obtenir le meilleur résultat, nous recommendons le produit d'entretien du cuir de Volvo.

Groupe 1 (encre, vin, café, lait, sueur et sang)

Utilisez une éponge ou un chiffon doux. Préparez une solution de 5 % d'ammonium. (Pour les taches de sang, utilisez une solution de 2 dl d'eau et de 25 g de sel.)

Groupe 2 (graisse, huile, sauces et chocolat)

1. Procédure identique au groupe 1.
2. Polissez avec un papier absorbant ou un chiffon.

Groupe 3(saleté sèche, poussière)

1. Utilisez une brosse douce pour éliminer la saleté.
2. Procédure identique au groupe 1.

Détachage des pièces intérieures en plastique, en métal et en bois

Pour le nettoyage des parties et des surfaces intérieures, nous vous recommandons d'utiliser l'agent nettoyant spécial que vous trouverez chez votre réparateur Volvo/agréé. Ne frottez ou ne raclez jamais une tache. N'utilisez jamais de détachant trop agressif.

Nettoyage des ceintures de sécurité

Utilisez de l'eau et un détergent synthétique, un produit de nettoyage spécial textile est disponible chez les réparateurs Volvo agréés. Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit sèche avant de l'enrouler.

Peinture

La peinture joue un rôle important dans la protection anticorrosion de la voiture et doit, de ce fait, être vérifiée régulièrement. Pour éviter toute attaque de la rouille, les dommages à la peinture doivent être réparés immédiatement. Les déteriorations de peinture les plus courantes sont les éclats dus aux projections de gravillons, les rayures et les marques sur les cordures d'airs et les portes, par exemple.

Code de couleur

Plaque d'identification de produit.

1 Code de couleur

Il est important d'utiliser la bonne couleur. Pour l'emplacement de l'autocollant de produit, voir page 288.

Éclats de peinture et rayures

Lorsque vous effectuez des retouches de peinture, veillez à ce que la voiture soit propre et sèche et à ce que la température soit supérieure à 15 °C.

Matériel

Apprêt (couleur de fond ou primer) en boîte Vaporisateur ou stylo de retouche Ruban adhésif de masquage.

Petits éclats et rayures

Si l'éclat n'a pas attaqué la peinture jusqu'à la tôle et qu'il reste une couche de peinture

intacte, passez directement la peinture sur cette couche après l'avoir nettoyée.

Si l'éclat a attaqué la peinture jusqu'à la tôle

1. Collez un morceau de ruban adhésif de masquage sur la surface endommagée. Retirez-le pour enlever les éventuelles écailles.
2. Agitez l'aprêt énergiquement et appliquez-le à l'aide d'un pinceau fin ou d'une allumette. Appliquez la peinture à l'aide d'un pinceau une fois que l'aprêt est sec.
3. Pour les rayures, procédez comme décrit ci-dessus, mais appliquez du ruban de masquage autour de la surface endommégée pour protéger la peinture intacte.
4. Attendez une journée avant de polir les surfaces retouchées. Utilisez un chiffon doux et appliquez la pâte abrasive en très faible quantité.

Contrôle et entretien

Votre voiture a subi un traitement anticorrosion intégral en usine. Certaines parties de la carrosserie sont en tôle galvanisée. Les soubassements de carrosserie sont protégés par un produit anticorrosion résistant. Une fine couche de liquide anticorrosion a été vaporisée dans le but de pénétrer à l'intérieur des membres, des cavités et des sections fermées.

Entretien de la couche anticorrosion de la voiture.

• Lavez régulièrement la voiture. Passez les bas de caisse au jet d'eau. Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas approcher l'embout de l'appareil à moins de 30 cm des surfaces peintes.
• Faites un contrôle régulier et améliorez la protection anticorrosion si nécessaire.

Le traitement anticorrosion de la voiture ne nécessite en principe aucun traitement pendant environ 12 ans. Au-delà, un traitement doit être effectué tous les trois ans. Si la voiture nécessite un traitement supplémentaire, Volvo recommande de consulter un atelier Volvo/agréé.

Service Volvo 218 Entretien de votre Volvo par vous-même 219 Capot et compartiment moteur 221 Huiles et liquides 223 Essuie-glace et essuie-phare 229 Batterie 231 Changement d'ampoules 233 Fusibles 240

ENTRETIEN COURANT DE LA VOITURE ET SERVICE

Programme d'entretien volvo

Avant de sortir de l'usine, votre voiture a subi toute une série de tests très complets. Un autre contrôle a également été effectué conformément aux réglementations de Volvo Car Corporation juste avant que votre voiture ne vous soit livrée.

Pour maintenir le niveau de sécurité et de fiabilité de votre Volvo, suivez les instructions du programme d'entretien Volvo que vous trouverez dans le carnet d'entretien et de garantie. Volvo recommande également de confier votre voiture à un atelier Volvo agréé pour les travaux de maintenance et d'entretien. Les ateliers Volvo agréés disposent en effet du personnel, des outils spéciaux et de la documentation technique leur permettant de garantir un service de la plus haute qualité.

Important

Pour que la garantie de Volvo soit valable, il est important que vous suiviez les instructions du carnet d'entretien et de garantie.

Mesures d'entretien spéciales

Certaines mesures d'entretien ou de réparation concernant le système électrique ne peuvent être accomplies qu'à l'aide d'un équipement électronique spécialement conçu pour votre voiture. C'est pourquoi nous vous recommandons de toujours prendre contact avec un atelier Volvo/agréé avant d'intervenir sur le système électrique.

Batterie

Vérifiez que les câbles de la batterie sont correctement branchés et tirés.

Ne débranchez jamais la batterie lorsque le moteur tourne (remplacement de la batterie par exemple).

N'utilisez jamais de chargeur rapide pour charger la batterie. Débranchez les câbles de la batterie lorsque vous chargez la batterie.

La batterie contient un acide corrosif et toxique. Il est donc important de la manipuler dans le respect de l'environnement. Demandez conseil à votre réparateur Volvo agréé.

Attention

La puissance du système d'allumage est très élevée. La tension y régnant peut présenter un danger mortel. Le contact doit donc toujours être coupé lorsque vous effectuez des travaux dans le compartiment moteur.

Ne touchez ni aux bougies, ni aux bobines d'allumage lorsque le moteur tourne ou lorsque qu'il est chaud.

Levage de la voiture

Volvo recommande de n'utiliser que le cric fourni avec la voiture. Si un autre cric que celui recommandé par Volvo est utilisé, suivez les instructions fournies avec l'équipement

Si un cric d'atelier est utilisé pour soulever la voiture, il doit être placé sur le bord avant du cadre de moteur.

Veillez à ne pas endommager le protège-boue sous le moteur. Vérifiez que le cric est placé de telle sorte que la voiture ne puisse pas en glis-

ser. Utilisez toujours des supports d'essieux ou similaire.

Si vous levez la voiture à l'aide d'un pont à deux montants, assurez-vous que les bras de levage avant et arrière sont bien fixés sous les points d'appui du bas de porte. Voir illustration précédente.

Effectuez les contrôles des niveaux suivants à intervalles réguliers, par exemple, lors du ravitaillement en carburant :

Liquide de refroidissement - Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX du vase d'expansion. Huile moteur - Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX de la jauge. Fluide de direction assistée - Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX de la jauge. Liquide lave-glace - Le réservoir doit être rempli. Faites l'appoint de produit antigel à des températures proches de zéro degré. Liquide de frein et liquide d'embrayage - Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX de la jauge.

Attention

N'oubliez pas que le ventilateur de refroidissement peut s'emettre en route automatique après l'arrêt du moteur.

Faites toujours nettoyer le moteur par un garage. Si le moteur est nettoyé lorsqu'il est encore chaud, il peut générer un risque d'incendie.

Ouverture du capot moteur

G020793

L'illustration représente une voiture avec conduite à gauche.

1. Tirez sur la poignée de verrouillage située complètement à gauche sous le tableau de bord. (Placée tout à droite dans les voitures à conduite à droite). Vous entendez un déclic quand le loquet se libère.
2. Placez votre main au milieu du bord avant du capot et poussez le loquet de sécurité vers le haut.
3. Ouvrez le capot.

Attention

Vérifiez que les loquets de capot s'encliquent correctement lorsque vous le fermez.

Compartment moteur

1 Réservoir de liquide de lave-glaces (4 cyl.) 2 Vase d'expansion du système de refroidissement 3 Réservoir de fluide de direction assistée (dissimulé derrière le phare)

4 Jauge d'huile moteur 5 Radiateur 6 Ventilateur de refroidissement 7 Réservoir de liquide de lave-glaces (5 cyl.) 3 Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (conduite à droite) 9 Remplissage d'huile moteur 10 Réservoir de liquide de frein et d'embrayage (conduite à gauche)

Capot et compartiment moteur

11 Batterie Boîtier de relais et de fusibles, compartiment moteur 13 Filtre à air

Huiles et liquides

Autocollant indiquant la qualité d'huile dans le compartiment moteur

Important

Utilisez toujours de l'huile de la qualité recommandée, voir l'autocollant dans le compartiment moteur. Contrôlez souvent le niveau d'huile et effectuez des vidanges régulièrement. L'emploi d'une huile de qualité inférieure à cette recommandée ou la conduite avec un niveau d'huile trop bas endommagera le moteur.

Vous pouvez utiliser une huile dont la qualité est supérieure à celle indiquée. En cas de conduite dans des conditions difficiles, Volvo recommende une huile de qualité supérieur à

celle préconisée sur l'autocollant, voir page 295.

Contrôle de l'huile moteur et du filtre à huile Jauge d'huile, moteurs à essence.

Jauge, moteurs Diesel (Le D5 a une jauge électronique)

Volvo recommande les huiles Castrol.

Respectez les intervalles pour la vidange d'huile ou le remplacement du filtre à huile indiqués dans votre carnet d'entretien et de garantie.

Important

Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été faite avec un grand soin et en tenant compte de la durée de vie, des propriétés de démarrage, de la consommation de carburant et des effets sur l'environnement.

Pour pouvoir respecter les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser une huile moteur approuvée. Utilisez la qualité d'huile recommandée (voir l'autocollant dans le compartiment moteur) aussi bien pour faire l'appoint que la vidange, sinon vous risquez d'affecter la durée de vie, les propriétés de démarrage, la consommation de carburant et les effets sur l'environnement.

Volvo Car Corporation décline toute responsabilité quant à la garantie si l'huile moteur utilisée ne correspond pas aux qualités et viscosité préconisées.

Volvo utilise différents systèmes d'alerte pour un niveau d'huile bas ou une faible pression d'huile. Certains modèles ont un capteur de pression d'huile auquel cas le témoin de pression d'huile est utilisé. D'autres modèles ont un capteur de niveau d'huile et le conducteur est averti par un témoin d'alerte au centre des instruments et sur

L'écran. Certains modèles ont les deux. Pour de plus amples informations, Volvo recommende de contacter un atelier Volvo agréé.

Il est important de contrôler le niveau d'huile avant la première vidange sur une voiture neuve. Le carnet d'entretien et de garantie indique le kilométrage auquel la vidange d'huile et le remplacement du filtre à huile doivent avoir lieu.

Volvo recommande un contrôle régulier du niveau d'huile : environ tous les 2 500 km. Les mesures les plus précises se font sur un moteur froid avant le démarrage. Le contrôle ne peut pas être effectué correctement juste après l'arrêt du moteur. La jauge d'huile indiquera un niveau trop faible car l'huile n'aura pas eu le temps de redescendre dans le carter.

Contrôle du niveau d'huile

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères de la jauge d'huile.

Contrôle de l'huile sur un moteur froid

1. Essuyez la jauge d'huile avant de contrôler le niveau.
2. Contrôlez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Il doit se situer entre les repères MIN et MAX de la jauge.
3. Si le niveau est proche du repère MIN, ajoutez 0,5 litre d'huile pour commencer. Faites l'appoint jusqu'à ce que le niveau soit plus proche du repère MAX que du repère MIN de la jauge, voir page 295 pour le volume de replissage.

Contrôle de l'huile sur un moteur chaud

1. Garez la voiture sur une surface plane et attendez environ 10 à 15 minutes après avoir coupé le moteur. Cela laisse le temps à l'huile de redescendre dans le carter d'huile.
2. Essuyez la jauge d'huile avant de contrôler le niveau.
3. Contrôlez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Il doit se situer entre les repères MIN et MAX de la jauge.

Si le niveau est proche du repère MIN, ajoutez 0,5 litre d'huile pour commencer. Faites l'appoint jusqu'à ce que le niveau soit plus proche du repère MAX que du repère MIN de la jauge, voir page 295 pour le volume de replissage.

Attention

Prenez soin de ne pas verser de l'huile sur un tuyau échappement chaud, celle-ci pourrait s'enflammer.

Important

Ne remplissez pas au-dessus du repère MAX. La consommation d'huile pourrait augmenter si une trop grande quantité d'huile est fournie au moteur.

Pour les moteurs avec jauge ÉLECTRONIQUE1

Pour contrôler le niveau d'huile, utilisez la molette de la jauge d'huile électronique lorsque le moteur est à l'arrêt, voir page 64.

Contrôle du niveau d'huile :

1. Mettez le contact en position II, voir page 154.
2. Tournez la molette en position "Niv. huile mot."

Le niveau d'huile dans le moteur apparait.

Le niveau d'huile n'est mis à jour que par le système pendant la conduite. Le système ne détecte pas les changements dus à un replissage ou à une vidange.

En cas de replissage ou de vidange d'huile, il convient de rouler une trentaine de kilomètres avant de pouvoir effectuer une mesure correcte du niveau d'huile.

Niv. huile moteur OK

Normal.

Niv. hule mot. Patient...

Le système s'initialise. Apparaît pendant environ 2 secondes.

Niv. huile moteur Ajouter 1 litre

Ajoutez de l'huile moteur

Niv. huile mot. Répar. demandée

Apparaît lorsque le système a détecté la nécessité d'une intervention pour pouvoir fournir une information correcte concernant le volume d'huile.

Huiles et liquides

Emplacement du réservoir du liquide lave-glace.

Le lave-glace et le lave-phares ont un réservoir commun.

Pour les volumes, consultez le tableau Liquides en page 297.

1 Remplissage des modèles 4 cylindres et Diesel. 2 Remplissage des modèles 5 cylindres.

Utilisez de l'antigel pendant l'hiver pour éviter que le liquide ne gèle dans la pompe, le réservoir et les flexibles.

Mélangez l'antigel à de l'eau avant de remplir.

Conseil : Nettoyez les balais d'essuie-glace lorsque vous faites le plein de liquide lave-glace.

Liquide de refroidissement, contrôle de niveau et remplissage

Suivez les instructions individuelles sur l'emballage. Il est important d'équilibrer les proportions de liquide de refroidissement et d'eau.

selon les conditions météorologiques. Ne faites jamais l'appoint uniquement avec de l'eau pure. Le risque de gel augmente, que la proportion de liquide de refroidissement soit trop faible ou trop élevée.

Important

• De fortes concentrations de chlorures et autres sels peuvent entraîner la formation de corrosion dans le système de refroidissement. Utilisez toujours un liquide de refroidissement avec protection anticorrosion en suivant les recommendations de Volvo. Veillez à ce que le mélange compte 50 % d'eau et 50 % de liquide de refroidissement.
• Mélangez le liquide de refroidissement à de l'eau du robinet de qualité/agrée. En cas de doute concernant la qualité de l'eau, utilisez un liquide de refroidissement prêt à l'emploi en suivant les recommendations de Volvo.
• En cas de remplacement du liquide de refroidissement ou d'un composant du système de refroidissement, le système devra être rinçé avec de l'eau du robinet de qualité agrée ou avec du liquide de refroidissement prêt à l'emploi. Le moteur ne peut tourner que lorsque le système de refroidissement est correctement rempli. Des températures élevées peuvent être atteintes et la

culasse peut alors subir des dépréciations (fissures).

Pour les volumes et la norme concernant la qualité de l'eau, voir page 297.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement régulièrement

Le niveau doit se trouver entre les repères MIN et MAX du vase d'expansion. Si tel n'est pas le cas, la température peut s'élever localement, représentant un risque de dommages (dragelures) sur la culasse. Remplissez le vase de liquide de refroidissement si le niveau se situe sous le repère MIN.

Attention

Le liquide de refroidissement peut atteindre des températures très élevées. Si vous nevez faire l'appoint lorsque le moteur est chaud, dévisssez lentement le bouchon du vase d'expansion afin de réduire progressivement la pression interne.

Le moteur ne peut tournier que lorsque le système de refroidissement est correctement rempli. Des températures élevées peuvent être atteintes et la culasse peut alors subir des déteriorations (fissures).

Liquide de frein et d'embrayage, contrôle de niveau et remplissage

Les liquides de frein et d'embrayage ont le même réservoir. Le niveau doit se couvrir entre les repères MIN et MAX de la jauge. Vérifiez le niveau régulièrement. Remplacez le

Huiles et liquides

Liquide tous les deux ans, ou toutes les deux révisions.

Pour les volumes et la qualité de liquide de frein recommandés, consultez le tableau Liquides en page 297.

Sur les voitures dont les freins sont souvent et intensément sollicités, par exemple en conduite en montagne ou en climat tropical très humide, le liquide de frein doit être remplacé tous les ans.

Attention

Si le niveau du réservoir de liquide de frein est en dessous du repère MIN, la voiture ne doit pas être conduite avant d'avoir fait l'appoint en liquide de frein.

La cause d'une perte de freinage doit être examinée.

Fluide de direction assistée, contrôle de niveau et remplissage

Le niveau d'huile est contrôlé à chaque entretien.

La vidange d'huile n'est pas nécessaire. Pour les volumes et la qualité de liquide de frein recommandés, voir page 295.

La direction de la voiture reste opérante même si le système de direction assistée est en panne ou que l'alimentation électrique est coupée et qu'elle doit être remorquée. Veuillez noter que dans ce cas, la direction devient plus dure et qu'un effort supplémentaire est requis pour tourner le volant.

Essuie-glace et essuie-phare

Essuie-glace et essuie-phare

Les balais d'essuie-glace ont différentes longueurs. Le balai du côté conducteur est plus long que celui du côté passager.

Nettoyage

Pour le nettoyage des balais et du pare-brise, voir page 210.

Important

Contrôlez régulièrement les balais d'essuie-glace. L'absence d'entretien réduit la durée de vie des balais.

Remplacement des balais d'essuie-glace, pare-brise

1 2

1. Relevez le bras d'essuie-glace.
2. Appuyez sur le bouton situé sur la fixation du balai d'essuie-glace et tirez tout droit (1), parallèlement au bras d'essuie-glace.
3. Insérez (2) le nouveau balai d'essuie-glace jusqu'à ce que vous entendiez un clic.

Vérifiez que le balai est correctement fixé et remettez le bras en place.

Remplacement de balais d'essuie-glace, lunette arrière

1. Relevez le bras d'essuie-glace.
2. Retirez le balai d'essuie-glace en direction de la lunette arrêté.
3. Enforcez le balai neuf pour le fixer.

Essuie-glace et essuie-phare

Vérifiez qu'il est correctement fixé et remettez le bras en place.

Entretien de la batterie

La durée de vie et le fonctionnement de la batterie dépendent des conditions de conduite (nombre de démarrages, sollicitations importantes de la batterie), du style de conduite et des conditions climatiques, etc.

Toute batterie usée doit être recyclée de manière écologique puisqu'elle contient du plomb.

Attention

Les batteries peuvent produire un mélange d'oxygène et d'hydrogène très explosif. Une étincelle provoquée par une erreur de branchement peut suffire à faire exploser la batterie. La batterie contient également de l'acide sulfurique très corrosif. En cas de contact de l'acide avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez abondamment à l'eau. En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin.

La durée de vie de la batterie peut être sérieusement réduite si elle subit des décharges répétées.

La durée de vie de la batterie dépend de plusieurs facteurs tels que les conditions de conduite ou climatiques par exemple. La capacité de la batterie baisse progressivement avec le temps et celle-ci doit donc être chargée si la voiture n'est pas utilisée pendant une longue période ou si elle ne roule que sur de courtes distances. Un froid extrême limite encore plus la capacité de démarrage.

Pour maintenir la batterie en condition, il est recommandé de conduire au moins 15 minutes par semaine ou de brancher la batterie à un chargeur pour un maintien de charge automatique

La durée de vie maximale est assurée si la batterie est maintenue en pleine charge.

Symboles sur la batterie

Portez des lunettes de protection.

Pour de plus amples informations, consultez le manuel de conduite et d'entretien de la voiture.

Entrepossez la batterie à un endroit hors de portée des enfants.

La batterie contient un acide corrosif.

Batterie

Évitez les étincelles ou les flammes.

1. Dégagez le collier maintenant la batterie.
2. Retirez la batterie.

Risque d'explosion.

Pose de la batterie

1. Mettez la batterie en place.
2. Posez le collier maintenant la batterie.
3. Reposez la paroi avant du boîtier de batterie.
4. Branchez le câble positif.
5. Branchez le câble négatif.
6. Replacez le couvercle sur la batterie.

Pour déposer la batterie

1. Coupez le contact et retirez la télécommande.
2. Attendez au moins 5 minutes avant de toucher à une borne électrique quelconque. Les informations du système électrique de la voiture doivent être enregistrées par différents modules de commande.
3. Déposez le cache.
4. Débranchez le câble négatif de la batterie.
5. Débranchez le cable positif de la batterie.
6. Déposez la paroi avant du boîtier de batterie avec un tournevis.

Généralités

Toutes les ampoules sont détaillées à la page 302.

Les ampoules et les feux longue portée d'un type particulier ou ne se prêtant qu'à un remplacement en atelier sont :

• Éclairage d'habitacle au plafond
• Liseuses, éclairage d'emmarchement et éclairage de la boîte à gants
• Clignotants, rétroviseurs extérieurs et éclairage de sécurité
• Feux Stop Active Bending Lights (ABL)

Attention

Si la voiture est équipée de phares xénon, tout remplacement de phare doit être confié à un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé. L'ampoule doit être manipulée avec précaution en raison de l'élément haute tension qu'elle renferme.

Important

Ne touchez jamais le verre des ampoules avec les doigts. La graisse et l'huile présentes sur vos doigts s'évaporeraient en raison de la chaleur. Ces substances pourraient se déposer sur le réflecteur et l'endommager.

Remplacement des ampoules des feux avant

Toutes les ampoules des feux avant (sauf celles des feux antibrouillards) doivent être remplacées en déposant le bloc optique à partir du compartiment moteur.

Dépose du bloc optique

1. Retirez la télécommande et placez le commutateur d'éclairage en position 0.
2. Tirez la goupille d'arrêt du bloc optique.

Important

Ne tirez pas sur le cable mais sur la prise.

1. Tirez le bloc optique sur un côté puis vers l'avant.
2. Débranchez le connecteur en appuyant sur le clip avec le pouce tout en sortant le connecteur avec l'autre main.

1. Sortez le bloc optique par le haut et placez-le sur une surface douce de façon à ne pas rayer la lentille.

Installation du bloc optique

1. Branchez le connecteur et reposez le bloc optique et la goupille d'arrêt. Vérifiez que la goupille d'arrêt est correctement enfoncée.
2. Contrôlez l'éclairage.

Changement d'ampoules

Le bloc optique doit être branché et fixé correctement avant d'allumer les phares ou d'insérer la télécommande dans le contacteur.

Feux de croisement

Dépose du cache et de l'ampoule :

1. Déposez l'ensemble du bloc optique, voir page 233.
2. Pliquez de côté les étriers de fixation et déposez le cache.
3. Débranchez le connecteur de l'ampoule.
4. Dégagez la bride à ressort maintenant l'ampoule. Appuyez vers l'intérieur/le bas.
5. Sortez l'ampoule.

Pose de l'ampoule neue

1. Mettez l'ampoule neue en place. Il n'y a qu'une seule manière de la poser.
2. Appuyez sur la bride à ressort vers l'intérieur/le haut puis un peu vers la droite pour l'enclencher.
3. Replacez le connecteur.
4. Remontez le cache en plastique.
5. Remettez le bloc optique en place, voir page 233.

Feu de route, halogène

L'illustration représente une ampoule halogène.

1. Déposez l'ensemble du bloc optique, voir page 233.
2. Retirez le cache situé au-dessus du bloc optique en le tournant dans le sens anti-horaire.
3. Phare gauche :

Tournez la douille d'ampoule dans le sens antihoraire.

Phare droit :

Tournez la douille d'ampoule dans le sens horaire.

Changement d'ampoules

1. Sortez la douille d'ampoule et remplacez l'ampoule.
2. Remettez la douille en place. Il n'y a qu'une seule manière de la poser.
3. Reposez le cache situé au-dessus du bloc optique en le tournant dans le sens horaire.
4. Remettez le bloc optique en place, voir page 233.

Feux de position/de stationnement

1. Déposez le bloc optique, voir page 233.
2. Retirez le cache situé au-dessus du bloc optique en le tournant dans le sens anti-horaire.
3. Sortez la douille d'ampoule et remplacez l'ampoule.
4. Enfoncez la douille d'ampoule en place. Un clic confirme qu'elle est bien installée.
5. Reposez le cache situé au-dessus du bloc optique en le tournant dans le sens horaire.
6. Remettez le bloc optique en place, voir page 233.

Un feu avec "Active Bending Lights*" possède un feu de position (DEL) qui ne peut pas être remplacé.

Feux clignotants

1. Déposez le bloc optique, voir page 233.
2. Dévissez la douille d'ampoule dans le sens antihoraire et retirez-la.
3. Enlevez légèrement l'ampoule tout en la dévisant dans le sens antihoraire, puis retirez-la de la douille.
4. Placez une ampoule nue puis replacez la douille dans le bloc optique.
5. Remettez le bloc optique en place, voir page 233.

Changement d'ampoules

Feux de gabarit

1. Déposez le bloc optique, voir page 233.
2. Dévissez l'ampoule dans le sens antihoraire, retirez-la et remplacez l'ampoule.
3. Remettez la douille en place. Il n'y a qu'une seule manière de la poser.
4. Remettez le bloc optique en place, voir page 233.

Feux antibrouillards

1. Éteignez toutes les lumières et mettez la télécommande en position 0.
2. Retirez le cache en insérant un tournevis comme sur l'illustration (verticalement) et en pressant pour détacher le clip à l'intérieur.
3. Saisissez le bord du cache et tirez tout droit.
4. Dévissez la vis du bloc optique et retirez ce dernier.
5. Tournez l'ampoule dans le sens antihoraire et retirez-la.
6. Installez une ampoule neue en tournant dans le sens horaire. (Le profil de l'ampoule correspond à celui de son culot.)
7. Remettez la douille en place. Le repère TOP sur la douille doit être orienté vers le haut.

Déposez la douille d'ampoule

Toutes les ampoules du combiné de lanternes arrière sont remplacées à partir du à bagages.

1. Éteignez toutes les lumières et mettez la télécommande en position 0.

Changement d'ampoules

1. Retirez la trappe (A ou B) du panneau gauche/droit pour atteindre les ampoules.
2. Ces ampoules sont placées sur des douilles d'ampoule séparées.
3. Débranchez le connecteur de la douille d'ampoule.
4. Enforcez les ergots de verrouillage simultanément et retirez la douille d'ampoule.
5. Remplacez l'ampoule.
6. Branchez le connecteur.
7. Enoncez la douille pour la mettre en place et replacez la trappe (A ou B).

Si un message d'erreur est toujours affiché après avoir remplacé l'ampoule, nous vous recommandons de contacter un atelier Volvo agréé.

Emplacement des ampoules dans le bloc optique arrière

Douille d'ampoule.

Important

Le câble des ampoules DEL du feu stop est soudé dans la douille supérieure de l'ampoule. Il ne doit pas être retiré.

1 Feux stop (DEL) 2 Feux de position 3 Feux de position/de stationnement 4 Feux clignotants 5 Feux de recul 6 Feu antibrouillard arrière (un seul côté)

Le feu antibrouillard arrière ne s'allume que dans le bloc optique gauche sur les voitures avec conduite à gauche et à droite pour les voitures avec conduite à droite.

Éclairage de la plaque d'immatriculation

1. Éteignez toutes les lumières et mettez la télécommande en position 0.
2. Desserrez les vis avec un tournevis.
3. Retirez le verre avec précaution.
4. Remplacez l'ampoule.
5. Reposez et vissez le verre.

Compartiment à bagages

1. Délogez le boîtier d'ampoule en y insérant un tournevis et en faisant légèrement tourner celui-ci.
2. Retirez l'ampoule défectueuse.
3. Mettez l'ampoule neuve en place.

Dépose du verre du miroir

1. Insérez un tournevis sous le bord inférieur, au centre. Faites levier avec précaution sur la patte, sur le bord.
2. Insérez un tournevis sous le bord des côtés gauche et droit (au niveau des parties en caoutchouc noir) et forcez doucement pour décrocher le bord inférieur.
3. Sortez avec précaution l'ensemble du verre du miroir avec le couvercle.
4. Retirez l'ampoule grillée et remplacez-la par une ampoule neuve.

Pose du verre du miroir

1. Commencez par enfoncer les trois pattes situées sur le bord supérieur du verre de miroir.
2. Enlevez ensuite les trois pattes inférieures.

Généralités

Pour éviter d'endommager le système électrique de la voiture, en cas de court-circuit ou de surcharge, l'ensemble des fonctions et des composants ELECTRIQUES est protégé par un certain nombre de fusibles.

Les fusibles se trouvent à deux endroits différents dans la voiture :

Boîtier de relais/fusibles dans le compartiment. Boîtier de relais/fusibles dans l'habitacle.

Le non-fonctionnement d'un composant du système électrique peut être du à un fusible grillé suite à une surtension-temporaire.

1. Reportez-vous au schéma des fusibles pour situer le Fuse.
2. Retirez le fusible et examinez-le sur le côté pour déterminer si le filament courbe a fondu.
3. Le cas échéant, remplacez-le par un fusible de même couleur et de même ampérage.

Chaque boîtier de fusibles contient plusieurs fusibles de rechange. Si un même fusible grille à plusieurs reprises, le système concerné est

probabilité défectueux. Volvo recommande alors de consulter un atelier Volvo agréé pour une inspection.

Attention

N'utilise jamais d'objet étranger ni un fusible avec un ampérage supérieur à la valeur indiquée en remplacement. Cela pourra entraîner des dommages considérables sur le système électrique et causer un incendie.

Fusibles

Boîtier de relais/fusibles dans le compartiment moteur

Le boîtier de fusibles contient 36 emplacements de fusible. Assurez-vous de remplaçer un fusible grillé par un fusible neuf de même couleur et de même ampérage.

• Les fusibles 19 - 36 sont de type "Minifuse".
• Les fusibles 7 - 18 sont de type "JCASE" et il est recommandé de les faire remplacer dans un atelier Volvo agréé.
• Les fusibles 1 - 6 sont du type "Midi Fuse" et doivent être remplacés dans un atelier. Volvo recommande un atelier Volvo agréé.

Une pince se trouve à l'intérieur du couvercle. La pince facilite le retrait et le remplacement des fusibles.

Fusibles

00250

1.	Ventilateur de refroidissement	50 A
2.	Direction assistée (sauf moteur 1,6 l)	80 A
3.	Alimentation du boîtier de fusibles de l'habitacle	60 A
4.	Alimentation du boîtier de fusibles de l'habitacle	60 A
5.	Élément de climatisation, chauffage auxiliaire (PTC)*	80 A
6.	Bougie (4 cyl. Diesel)	60 A
	Bougie (5 cyl. Diesel)	70 A

7.	Pompe ABS	40 A
8.	Soupapes ABS	20 A
9.	Fonctions du moteur	30 A
10.	Ventilateur unité de climatisation	40 A
11.	Lave-phares	20 A
12.	Alimentation de lunette arrête chauffante	30 A
13.	Relais de démarreur	30 A
14.	Câblage d'attelage*	40 A

15.	Emplacement de réserve	-
16.	Alimentation Infotainment	30 A
17.	Essuie-glace	30 A
18.	Alimentation du boîtier de fusibles de l'habitacle	40 A
19.	Emplacement de réserve	-
20.	Avertisseur sonore	15 A
21.	Chauffage auxiliaire au carbu-rant, chauffage d'habitacle*	20 A
22.	Emplacement de réserve	-

Fusibles

23.	Module de commande du moteur ECM (5 cyl. essence), transmission (TCM) (5 cyl. auto.)	10 A
	Transmission (TCM) (4 cyl. auto.)	15 A
24.	Filtre à carburant chauffé, élément PTC captein d'huile (5 cyl. Diesel)	20 A
25.	Batterie d'appoint (DV6B)	10 A
26.	Immobilisateur	15 A
27.	Compresseur de climatisation	10 A
28.	Emplacement de réserve	-
29.	Antibrouillards avant	15 A
30.	Module de commande du moteur ECM (1,6 l essence, 2,0 l Diesel)	3 A
31.	Régulateur de tension d'alternateur 4 cyl.	10 A

32.	Injecteurs (5 cyl. essence), sonde lambda (4 cyl. essence), radiateur d'air de suralimentation (4 cyl. Diesel), sonde de masse d'air et régulation turbo (5 cyl. Diesel)	10 A
33.	Sonde lambda et pompe à vide (5 cyl. essence), module de commande du moteur (5 cyl. Diesel), chauffage de filtre Diesel (4 cyl. Diesel)	20 A
34.	Bobines d'allumage (essence), injecteurs (1,6 l essence), pompe à carburant (4 cyl. Diesel), capteur de pression de climatisation (5 cyl.), bougies et épuration de gaz d'échéppement EGR (5 cyl. Diesel)	10 A

35.	Capteur moteur de soupapes, bobine relais de climatisation élément PTC capteur d'huile (5 cyl. essence), module de commande du moteur ECM (5 cyl. Diesel), canister (essence), injecteurs (1,8/2,0 l essence), sonde de masse d'air MAF (5 cyl. essence, 4 cyl. Diesel), régulation turbo (4 cyl. Diesel), capteur de pression de direction assistée (1,6 l essence), épuration des gaz d'échéppement EGR (4 cyl. Diesel)	15 A
36.	Module de commande du moteur ECM (sauf 5 cyl. Diesel), capteur de pédale d'accéléateur, sonde lambda (5 cyl. Diesel)	10 A

Fusibles

Boîtier de relais/fusibles dans l'habitacle

Le boîtier de fusibles contient 50 emplacements de fusible. Les fusibles sont situés sous la boîte à gants. Il existe aussi des emplacements pour les fusibles de rechange. Des outils pour le remplacement des fusibles se trouvent dans le boîtier du compartiment mateur, voir page 241.

Remplacement des fusibles

1. Déposez la garniture intérieure qui recouvre le boitier de fusibles en, enfonçant tout d'abord les broches centrales dans les clips de fixation (1) d'environ un centimètre puis en les sortant.
2. Tournez les vis à ailettes (qui maintien nt.
3. Rabattez le boîtier de fusibles (3) à moitié. Tirez-le au maximum en direction du siège. Rabattez-le entièrement vers le bas. Le boîtier de fusible peut être décroché entièrement.
4. Fermez le boîtier de fusible dans l'ordre inverse.
5. Tirez sur la goupille centrale pour la sortir des attaches de fixation, fixez la garniture avec les attaches de fixation et enfoncez de nouveau la goupille détachée dans les attaches de fixation. Les attaches s'écartent ensuite, maintenant la garniture en place.

Fusibles

43.	Téléphone, système audio, RTI*, Bluetooth*	15 A
44.	Système SRS, module de commande du moteur ECM (5 cyl.)	10 A
45.	Prise électrique d'habita-cle	15 A
46.	Éclairage habitacle, boîte à gants et emmarche-ment	5 A
47.	Éclairage interieur	5 A

48.	Lave-glace, essuie-glace arrrière	15 A
49.	Système SRS	10 A
50.	Emplacement de réserve	-
51.	Chauffage auxiliaire d'habitacle, AWD, chauf-fage électrique relais de filtré à carburant	10 A
52.	Module de commande de transmission (TCM), système ABS	5 A
53.	Direction assistée	10 A

54.	Aide au stationnement, xénon*	10 A
55.	Module de commande Keyless	20 A
56.	Module de commande télécommande, Module de commande sirène	10 A
57.	Prise diagnostic, contact de feu stop	15 A
58.	Feu de route droit, éclai-rage supplémentaire bobine relais	7,5 A

Fusibles

59.	Feu de route gauche	7,5 A
60.	Chauffage de siège côté conducteur	15 A
61.	Chauffage de siège côté passager	15 A
62.	Toit ouvrant	20 A
63.	Alimentation porte arrière droite	20 A
64.	RDAR
65.	Infotainment	5 A
66.	Module de commande Infotainment (ICM), climatisation	10 A
67.	Emplacement de réserve	-
68.	Régulateur de vitesse	5 A
69.	Climatisation, capteur de pluie, bouton BLIS	5 A
70.	Emplacement de réserve	-
71.	Emplacement de réserve	-
72.	Emplacement de réserve	-

73.	Toit ouvrant, console d'éclairage interieur (OHC), témoin de cein-ture de sécurité arrière non bouclée, rétroviseur antiéblouissement	5 A
74.	Relais pompé à carbu-rant	15 A
75.	Emplacement de réserve	-
76.	Emplacement de réserve	-
77.	Prise électrique compar-timent à bagages, module de commande accessoires (AEM)	15 A
78.	Emplacement de réserve	-
79.	Feux de recul	5 A
80.	-	-
81.	Alimentation porte arrêtere gauche	20 A
82.	Alimentation porte avant droite	25 A
83.	Alimentation porte avant gauche	25 A

84.	Siège passager à com-mande électrique	25 A
85.	Siège conducteur à com-mande électrique	25 A
86.	Éclairage interieur, éclai-rage du compartment à bagages, sièges electri-ques, indication du niveau de carburant (1,8F)	5 A

Généralités 250

Fonctions audio. 252

Fonctions radio. 256

Fonctions CD 262

Structure de menu - système audio 265

Fonctions téléphone* 266

Structure de menu - Téléphone* 275

Mains-libres Bluetooth* 279

Généralités

Infotainment

1 POWER - Bouton de marche/arrêt du système audio 2 Écran 3 Commandes 4 MENU - Pour ouvrir le système de menus 5 Boutons de navigation 6 EXIT - Pour sortir du système de menus 7 ENTER - Pour sélectionner/activer/désactiver

Infotainment est un système auquel le système audio et le téléphone* ont été intégrés. Le sys

système Infotainment s'utilise facilement avec le panneau de commandes et les commandes* au volant, voir page 71. L'écran (2) affiche les messages et les informations concernant les fonctions utilisées.

Marche/arrêt

POWER (1) allume ou éteint le système audio. Si le système audio est allumé lorsque la télécommande est tournée en position 0, il le restera jusqu'à ce que vous retiriez la télécommande. Le système audio s'allumera alors automatiquement lorsque la télécommande sera à nouveau mise en position I.

Utilisation du menu

Une partie des fonctions Infotainment sont commandées par un système de menus. Le niveau du menu actuel est affiché en haut à droite de l'écran. Les options de menu s'affichent au centre de l'écran.

• MENU (4) permet d'ouvrir le système de menus. Le bouton de navigation (5) permet de se déplacer dans les options de menu vers le haut ou vers le bas.

ENTER (7) permet de Sélectionner/activer/désactiver l'une des options de menus. - EXIT (6) permet de remonter d'un niveau dans la structure de menus. Une pression longue sur EXIT permet de sortir du système de menus.

Sélection rapide

Les options de menu sont numérotées et peuvent être directement sélectionnées avec le clavier (3). Appuyez d'abord sur MENU puis sur le(s) chiffre(s) de l'option souhaitée.

Équipement

Le système audio peut être complété par différentes options et plusieurs niveaux de système audio. Il existe trois niveaux de systèmes audio :

Performance, High Performance* ou - Premium Sound*

Tous les systèmes audio sont toutefois équipés d'une radio FM avec RDS, d'une radio AM et d'un lecteur CD.

Dolby surround pro logic II

Le Dolby Surround Pro Logic II® répartit les deux canaux stéréo sur les haut-parleurs gauche, droit, central et arrière. La reproduction du son est ainsi beaucoup plus réelle que la stéréo normale à deux canaux.

Dolby Surround Pro Logic II® et l'icône Dolby sont des marques déposées de Dolby Laboratories Licensing Corporation.

Dolby Surround Pro Logic II System® est fabriqué sous licence de Dolby Laboratories Licensing Corporation.

Fonctions audio

Commandes des fonctions audio

Volume sonore se règle automatiquement en fonction de la vitesse de la voiture, voir page 255.

Sélection de la source sonore

Des pressions répétées sur AM/FM permettent d'alterner entre FM1, FM2 et AM.

Des pressions répétées sur MODE permettent d'alterner entre CD, USB et AUX.

1 VOLUME - Molette 2 AM/FM - Sélection de la source sonore 3 MODE - Choix de la source sonore, CD, AUX et USB (iPod® par exemple) 4 TUNING - Molette 5 SOUND - Bouton 6 Bouton de navigation - Utilisation du menu

Volume

Pour régler le volume, utilisez VOLUME (1) ou les commandes au volant, voir page 71. Le

Sources audio externes

Généralités

1 Entrée AUX

2 Entrée USB*

Les entrées AUX et USB permettent de connecter une source sonore externe comme un iPod® ou un lecteur MP3.

Si vous choisissez de connecter un iPod®, un lecteur MP3 ou une mémoire USB au port USB, vous pourrez commander l'unité avec les commandes audio de la voiture.

Fonctions audio

Le bouton MODE permet de choisir la source audio que vous souhaitez utiliser.

1. Si vous choisissez USB, "Connecter l'unité" apparait à l'écran.
2. Connectez votre iPod®, votre lecteur MP3 ou votre mémoire USB au port USB dans le compartiment de rangement de la console centrale (voir l'illustration précédente).

Le message Chargement apparait à l'écran lorsque le système lit la structure des fichiers de l'unité de stockage. Cela peut prendre un moment.

Une fois la lecture terminée, les informations des plages s'affichent sur l'écran et vous pouvez sélectionner la plage souhaitée.

La sélection d'une plage peut se faire de trois façons :

• Tournez TUNING (4) dans le sens horaire ou antihoraire. Utilisez les boutons droit et gauche (6) de la commande de navigation pour sélectionner la piste souhaitée. Avec les commandes au volant.

En mode USB ou iPod®, le système Infotainment fonctionne de la même manière qu'avec le lecteur CD pour la lecture de fichiers audio. Pour plus d'informations, voir page 262.

Le système supporte la lecture de fichiers audio aux formats MP3, WMA et WAV. Il existe toutefois des variantes de ces formats de fichiers que le système ne supporte pas. Le système supporte aussi la plupart des modèles d'iPod® produits à partir de 2005. L'iPod® Shuffle n'est toutefois pas supporté.

Mémoire USB

Pour faciliter l'utilisation de la mémoire USB, essayez de n'y memoriser que des fichiers audio. Il faut beaucoup plus de temps au système pour lire des unités de stockage qui contiennent des fichiers non-compatibles.

Le système supporte les unités mobiles avec la norme USB 2.0 et le système de fichiers FAT32 et il peut traiter un maximum de 500 dossiers et 64 000 fichiers. La mémoire doit être d'au moins 256 Mb.

Lecteur MP3

De nombreux lecteurs MP3 ont leur propre système de fichiers qui n'est pas supporté par le système. Pour pouvoir utiliser un lecteur MP3 avec le système, il doit être réglé sur USB Removable device/Mass Storage Device.

Ipod®

Un iPod® est à la fois chargé et alimenté lorsqu'il est connecté au port USB via son câble. Si la batterie du lecteur est complètement déchargée, il faudra alors la charger avant de pouvoir connecter l'appareil.

Lorsque vous utilisez un iPod® comme source sonore, la structure du menu du système Infotainment de la voiture prendra la forme de celle du lecteur iPod®.

Pour de plus amples informations concernant la combinaison entre USB et iPod et Performance Audio, consultez le manuel d'accessoires pour l'interface de musique USB et iPod.

Il arrive parfois que la source sonore externe soit reproduite avec un volume différent des sources sonores internes comme le lecteur CD. Si le volume sonore de la source sonore externe est trop élevée, la qualité du son peut être dégradée. Pour éviter ce problème, réglez le volume de l'entrée AUX.

Fonctions audio

La qualité de son peut être dégradée si le lecteur est en charge lorsque le système audio est en mode AUX. Évitez alors de charger le lecteur.

Régler les paramètres audio

Des pressions répétées sur SOUND (5) permettent de sélectionner parmi les options suivantes. Le réglage est assuré en tournant la molette TUNING.

GRAVES - Niveau des graves. AIGUS - Niveau des aigus. FADER - Balance entre haut-parleurs avant et arrêté. BALANCE-Balanceentre haut-parleurs droit et gauche. - SUBWOOFER* -- Niveau du haut-parleur de graves. Le subwoofer doit être activé avant de pouvoir effectuer un réglage, reportez-vous au paragraphe Activer/dés-activer le subwoofer ci-dessous. CENTRE2 - Niveau du haut-parleur central. La stéreo trois canaux ou le Pro Logic

Il doit être activé pour permettre de faire le réglage, reportez-vous au paragraphe Activer/désactiver le subwoofer ci-dessous. - SURROUND² - Niveau du surround. Pro Logic II® doit être activé pour permettre de faire le réglage, reportez-vous au paragraphe Réglages audio ci-dessous.

Activer/désactiver le subwoofer

• Appuyez sur MENU puis ENTER.
• Naviguez jusqu'à Paramètres audio... et appuyez sur ENTER.
• Naviguez jusqu'à Subwoofer et appuyez sur ENTER.

Surround²

Les réglages surround commandant l'aspect dimensionnel du son. Les réglages et l'activation/désactivation sont effectués séparément pour chanter sonore.

Le symbole Dolby® sur l'écran indique que le Dolby Pro Logic II® est activé. Il existe trois réglages différents pour le son surround :

Dolby Pro Logic II 3 canaux - Off - stéréo à 2 canaux.

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres audio... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à FM Surround..., AM Surround..., CD Surround... ou Sirius AUX... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Dolby Pro Logic II³, 3 canaux ou Off et appuyez sur ENTER.

Grâce à l'équalizer, le son peut être réglé individuellement sur chaque bande de fréquence.

Régler l'équaliseur

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres audio... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Équaliseur avant... ou Équaliseur arrêté... et appuyez sur ENTER.

Fonctions audio

1. La colonne à l'écran indique le niveau de la bande de fréquence actuelle.
2. Réglez le niveau avec TUNING (4) ou haut/bas du bouton de navigation. D'autres fréquences sont sélectionnables avec gauche/droit du bouton de navigation.
3. Sauvegardez avec ENTER ou quittez avec EXIT sans sauvegarder.

Contrôle auto. du VOLUME5

Le contrôle automatique du volume signifie que le volume sonore augmente avec la vitesse de la voiture. Trois niveaux sont sélectionnables: Faible, Moyen et Élevé.

Ajuster le contrôle automatique du volume

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres audio... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Contrôle auto. du volume... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Faible, Moyen ou Élevé et appuyez sur ENTER.

Reproduction optimale du son

Le système audio est étalonné pour offrir une reproduction optimale du son avec un traitement numérique des signaux.

Cet étalonnage tient compte des haut-parleurs, de l'amplificateur, de l'acoustique de l'habitacle, des positions des auditeurs (etc.) pour chaque combinaison modèle de voiture/système audio.

Il existe aussi un étalonnage dynamique qui tient compte du niveau de la commande de volume, de la réception radio et de la vitesse de la voiture.

Les commandes décrites dans ce manuel comme graves, aigus et égaliseur* sont uniquement prévues pour permettre à l'utilisateur d'adapter le son à son goût personnel.

Fonctions radio

Commandes des fonctions de la radio

FM/AM - Sélection de la bande de fréquence Boutons de présélection TUNING - Molette pour la recherche des stations 4 SCAN - Balayage 5 Bouton de navigation - Recherche de fréquence et utilisation du menu 6 EXIT - Interrupt la fonction en cours 7 AUTO - Mémorisation automatique de présélection

Recherche de fréquence automatique

1. Sélectionnez la bande de fréquence avec AM/FM (1).
2. Appuyez brièvement sur ou

La radio recherche automatiquement la prochaine station dont le signal est puissant.

Recherche manuelle de fréquence

1. Sélectionnez la bande de fréquence avec AM/FM (1).
2. Réglez la fréquence en tournant TUNING (3).

Une station peut aussi être régée par une longue pression sur ou ou avec les commandes au volant :

• Maintenez le bouton de navigation (ou) jusqu'à l'apparition de la fréquence souhaitée à l'écran.

Alors que la colonne de fréquence est toujours visible à l'écran, la recherche est possible avec de courtes pressions sur l ou l.

Mémorisation d'une préselection

Il est possible de mémoriser dix préselections par bande de fréquence. La bande FM possède deux mémoires de préselection : FM1 et FM2. Les préselections sont choisies avec les boutons de préselection (2) ou avec les commandes au volant.

Mémorisation manuelle de préselection

1. Réglez une station.
2. Maintenez un des boutons de préselection enfoncé jusqu'à l'apparition du message Station mem. à l'écran.

Mémorisation automatique de préselection

AUTO (7) permet de rechercher les dix fréquences radio les plus fortes et de les mémoriser automatiquement dans une mémoire séparée. Cette fonction est particulièrement utile dans les zones qui ne vous sont pas familières en ce qui concerne les stations de radio et leurs fréquences.

Démarrer une mémoire automatique de préselections

1. Sélectionnez la bande de fréquence avec AM/FM (1).
2. Maintenez AUTO (7) enfoncé jusqu'à ce que Mémoris. auto apparaisse à l'écran.

Fonctions radio

Lorsque Mémoris. auto disparaît de l'écran, la mémorisation est terminée. La radio passe en mode auto et Auto s'affiche à l'écran. Vous pouvez maintenant désirer les préseLECTIONs automatiquement mémorisées directement avec les touches de préselection (2).

Interrompre une mémorisation automatique de préselections Appuyez sur EXIT (6).

Choisir une présélection automatiquement mémorisée

En mettant la radio en mode auto, vous pouvez utiliser les présélections automatiquement mémorisées.

1. Appuyez brièvement sur AUTO (7). Auto apparait à l'écran.
2. Appuyez sur un bouton de présélection (2). La radio reste en mode auto jusqu'à ce qu'une courte pression sur AUTO (7), EXIT (6) ou AM/FM (1) l'interrompe.

Mémoriser les préselections mémorisées automatiquement dans une autre mémoire

Une préselection mémorisée automatiquement peut être transférée vers les mémoires FM ou AM.

1. Appuyez brievement sur AUTO (7). Auto apparait à l'écran.
2. Appuyez sur le bouton de préselection de la station que vous souhaitez déplacer.
3. Appuyez sur le bouton de préselection où la préselection doit être mémorisée et maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le message Station mem. apparaisse à l'écran.

La radio quitte le mode auto et la station mémorisée peut alors être comme une préselection.

Balayage

SCAN (4) permet de rechercher automatiquement les stations puissantes sur la bande de fréquence actuelle. Lorsqu'une station a été trouvée, elle est diffusée pendant environ 8 secondes puis la recherche continue.

1. Sélectionnez la bande de fréquence avec AM/FM.
2. Appuyez sur SCAN pour activer.

SCAN apparaît à l'écran. Terminer en appuyant sur SCAN ou EXIT.

Mémoriser en préselection une station trouvée

Il est possible de mémoriser une station en préselection alors que SCAN est actif.

• Appuyez sur l'un des boutons de préselection et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le message Station mem. apparaisse à l'écran.

Fonctions RDS

Radio Data System - RDS associe différents émetteurs FM pour créer un réseau. Un émetteur FM d'un tel réseau envoie des informations offrant les fonctions suivantes à une radio RDS :

Passage automatique à un émetteur plus fort si la réception est mauvaise. - Recherche de types de programmes comme informations routières ou actualités. - Réception d'informations textuelles concernant les programmes en cours.

Certaines stations de radio n'utilisent pas le RDS ou certaines parties de cette fonctionnalité.

Fonctions de programmes

En FM, la radio peut rechercher des stations avec certains types de programmes. Si un type de programmes est détecté, la radio change de station et la source sonore en cours est interrompue. Si le lecteur CD est actif par exemple, il est mis en pause. La station à l'origine de l'interruption est diffusée avec un volume sonore pré-réglé, voir page 260. Lorsque le type de programmes est terminé, la radio revient à la source sonore et au volume précédents.

Les fonctions de programmes alarmés (ALERTE!), informations routières (TP), actualités (Informations) et types de programmes (PTY) s'interrompent selon un ordre de priorité où l'alerte est le plus important et le type de programmes l'est le moins.

Si vous souhaitez revenir à la source audio interrompue avant la fin du message ou du programme, appuyez sur EXIT.

Pour d'autres réglages permettant l'interruption de programmes, reportez-vous à EON et REG, voir page 259. Les fonctions de programmes sont modifiées avec le système de menu, voir page 250.

Alarme

La fonction est utilisée pour avertir le public d'un accident important ou d'une catastrophe. Cette alarme ne peut pas être interrompue.

temporairement ni désactivée. Le message ALERTE! apparait à l'écran lorsqu'un avis d'alarme est transmis.

Infos traffic - TP

Cette fonction interrompt la source écoutée pour diffuser des informations concernant le traffic émises sur le réseau RDS d'une station régée.

TP est affiché lorsque la fonction est activée. Si la station réglée peut transmettre des informations routières, TP-1 est affiché à l'écran.

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à TP et appuyez sur ENTER.

Tuning à partir de la station écoutée/de toutes les stations

La radio peut être interrompue pour des informations routières soit uniquement en provenance de la station écoutée, soit de toutes les stations.

1. Sélectionnez une station FM.
2. Appuyez sur MENU puis ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à TP et appuyez sur ENTER.
5. Naviguez jusqu'à Station TP... et appuyez sur ENTER. L'écran affiche alors soit TP de la station écoutée soit TP de toutes les stations.
6. Appuyez sur ENTER.

Activer/désactiver la recherche TP

La recherche TP est utile lors des longs trajets lorsqu'une autre source sonore est écoutée. Cette fonction recherche alors automatiquement les informations routières dans différents réseaux RDS.

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à TP et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Recherche TP et appuyez sur ENTER.

Informations

Cette fonction interrompt la source écoutée pour diffuser des informations émises sur le réseau RDS d'une station régée. Le message

Informations indiquent que la fonction est active.

Fonctions radio

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Informations et appuyez sur ENTER.

Informations à partir de la station écoutée/de toutes les stations

La radio peut être interrompue pour des informations soit uniquement en provenance de la station écoutée, soit de toutes les stations.

1. Sélectionnez une station FM.
2. Appuyez sur MENU puis ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Station d'infos... et appuyez sur ENTER.

L'écran affiche alors soit ENTER pour recevoir les_infos depuis cette station seulement soit Toutes stations: infos. 5. Appuyez sur ENTER.

Types de programmes - PTY

La fonction PTY permet de sélectionner différents types de programmes tels que Pop et Musique

classique. Le symbole PTY indique que la fonction est activée. Cette fonction interrompt la source d'écoute pour diffuser le type de programme émis sur le réseau RDS d'une station régée.

1. Choisissez FM1 ou FM2 avec FM/AM.
2. Appuyez sur MENU puis ENTER.
3. Naviguez jusqu'à PTY et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Sélectionner PTY... et appuyez sur ENTER.

Une liste des types de programmes s'affiche : Magazine, Info-service, etc. La fonction PTY est activée en sélectionnant des types de programmes et désactivée en initialisant les PTY. 5. Sélectionnez les types de programmes souhaités ou Effacer tous les PTY...

Cette fonction cherche le type de programme choisi sur toute la bande de fréquence.

1. Activez PTY.
2. Appuyez sur MENU puis ENTER.
3. Naviguez jusqu'à PTY et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Rechercher PTY et appuyez sur ENTER.

Si la radio trouve l'un des types de programmes sélectionnés, > pour recherche apparait à l'écran. Une pression sur le bouton de navigation permet de poursuivre la recherche d'une autre émission de types de programmes sélectionnés.

Affichage de type de programme

Le type de programme de la station écoutée peut être affiché à l'écran.

Toutes les stations de radio n'ont pas cette fonction.

Activer/désactiver l'affichage

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à PTY et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Afficher PTY et appuyez sur ENTER.

Texteradio

Certaines stations RDS émettent des informations concernant le contenu du programme, le nom des artistes etc. Ces informations peuvent être affichées à l'écran.

Activer/désactiver le texte radio

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'au Texte radio et appuyez sur ENTER.

Mise à jour automatique de fréquence - AF

La fonction AF sélectionne l'un des émetteurs les plus puissants pour une station régée. Parfois, la radio doit chercher sur toute la bande FM pour trouver un émetteur puissant. La radio devient alors silencieuse et "Recherche PI EXIT pour annuler." apparaît à l'écran.

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Param. radio avancés et appuyez sur ENTER.

Programme régionale - REG

Cette fonction permet de continuer à écouter un émetteur régional bien que la puissance du signal soit faible. Régional est affiché lorsque la fonc

La fonction de programmes régionaux est normalement désactivée.

Activer/désactiver REG

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Régional et appuyez sur ENTER.

La fonction EON est particulièrement utilisée dans les grandes agglomérations avec de nombreuses stations régionales. Cette fonction utilise la distance entre la voiture et l'émetteur de la station pour indiquer quand les fonctions de programmes doivent interrompre la source d'écoute.

• Local - interrupt uniquement si l'émetteur de la station est proche.
• Distant - interrupt si l'émetteur de la station est éloigné, même si le signal est parasité.
• Arrêt - n'interrompt pas pour un programme d'un autre émetteur.

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à EON... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à Local, Distant ou Arrêt et appuyez sur ENTER.

Réinitialisation des fonctions RDS

Cette fonction permet de rétablir tous les paramètres radio initiaux (programmés en usine).

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Paramètres radio avancés... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Réinitialiser tout... et appuyez sur ENTER.

Fonctions radio

Contrôle du volume des types de programmes

Le volume des programmes intercalés est réglé suivant chaque type de programme. Si le niveau sonore est réglé durant l'interruption de programme, le nouveau volume est mémorisé pour l'interruption suivante.

Fonctions CD

Commandes des fonctions CD

1 Bouton de navigation - Avance/retour rapide, sélection de plage et utilisation du menu 2 Sélection de disque dans le changeur CD 3 Insertion/éjection de CD Fente d'insertion/éjection de CD 5 MODE - Sélection de la source sonore (CD, AUX, USB) 6 TUNING - Molette pour la sélection de plages

Démarrer la lecture (lecteur CD)

S'il y a un CD de musique dans le lecteur lorsque le système audio est en mode CD, la

Lecture commence automatiquement. Sinon, insérez un disque et passez en mode CD en appuyant sur MODE.

Démarrer la lecture (changeur CD*)

Si un CD de musique est déjà sélectionné lorsque vous activez le système audio, la lecture commence automatiquement. Sinon, passez en mode changeur CD avec MODE et sélectionnez un disque avec les touches numérotées 1-6 ou avec haut/bas du bouton de navigation.

Insérer un CD

1. Sélectionnez une position libre avec les touches numérotées 1-6 ou haut/bas du bouton de navigation. Une position libre apparait à l'écran. Le message Inserez un disque indique qu'il est possible d'insérer un disque. Le changeur CD peut contenir jusqu'à 6 disques.
2. Insérez un CD dans le changeur CD.

Ejection d'un CD

Un disque reste éjecté environ 12 secondes. Il est ensuite "ravalé" par le lecteur qui poursuit la lecture.

Éjectez chaque disque en exerçant une pression sur le bouton d'éjection (3).

Éjectez tous les disques en maintenant une pression longue sur le bouton d'éjection. Tous

les disques contenus dans le magasin sont éjectés un à un. Le message ÉJECTER TOUT apparait à l'écran.

Pause

Lorsque le volume est complètement baissé, le lecteur CD s'arrête. La lecture reprend lorsque le volume est de nouveau augmenté.

Fichiers audio*

Le lecteur CD/changeur CD* lit aussi les fichiers audio aux formats MP3 et WMA.

Certains fichiers audio protégés contre la copie ne peuvent pas être lus par le lecteur.

Lorsqu'un CD comportant des fichiers audio est inséré, le lecteur lit la structure de dossiers. En fonction de la qualité du disque, il peut se passer un instant avant le début de la lecture.

Navigation et lecture

S'il y a un CD comportant des fichiers audio dans le lecteur CD, la touche ENTER permet d'accéder à la structure de dossiers. Le mode de navigation dans la structure de dossiers est identique à celui dans la structure de menus du système audio. Les fichiers audio sont accompagnés du symbole J et les dossiers, du symbole.

Fonctions CD

Bole. La lecture des fichiers audio est lancée avec ENTER.

Une fois la lecture d'un fichier terminée, les fichiers suivants dans le même dossier sont lus. Le passage au dossier suivant est automatique lorsque tous les fichiers du dossier en cours ont été lus.

Appuyez sur gauche/droite du bouton de navigation si l'écran n'est pas assez large pour afficher la totalité du nom du fichier.

Avance ou recul rapide/saut de plage CD ou fichiers audio

De courtes pressions sur droite/gauche du bouton de navigation permettent de passer d'une plage CD/d'un fichier audio à l'autre. De longues pressions permettent d'avancer/reculer sur une plage CD/un fichier audio.

TUNING (ou les commandes au volant) permet aussi d'exécuter cette action.

Scanner un CD

Cette fonction permet de sauter les 10 premières secondes de chaque plaque CD/fichier audio. Appuyez sur SCAN pour activer. Pour interrompre si vous souhaitez continuer la lecture de la plaque CD/du fichier audio actuel, appuyez sur EXIT ou SCAN.

Lecture aléatoire

Cette fonction permet d'écouter les plages dans un ordre aléatoire. En utilisant la méthode ordinaire, il est possible de passer d'une plage CD/d'un fichier audio à l'autre en mode aléatoire.

Le saut aléatoire d'une plage à l'autre n'est possible que sur le même disque.

En fonction de la lecture aléatoire, différents messages apparaissent sur l'écran :

LECTURE ALEATOIRE signifie que des plages d'un seul CD de musique sont lues. RND ALL signifie que toutes les plages de tous les CD de musique du changeur CD sont lues. RND FLD signifie que les fichiers audio d'un dossier du CD actuel sont lus.

Activer/désactiver la lecture aléatoire (lecteur CD)

Si la lecture concerne un

CD ordinaire de musique :

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Lecture aléatoire et appuyez sur ENTER.

Si la lecture concerne des fichiers audio :

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Lecture aléatoire et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Dossier ou Disque et appuyez sur ENTER.

Activer/désactiver la lecture aléatoire (changeur CD)

Si la lecture concerne un

CD ordinaire de musique :

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Lecture aléatoire et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Un disque ou Tous les disques et appuyez sur ENTER.

La sélection Tous les disques ne concerne que les CD de musique présents dans le changeur.

Si la lecture concerne des fichiers audio :

1. Appuyez sur MENU puis ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Lecture aléatoire et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Un disque ou Dossier et appuyez sur ENTER.

Fonctions CD

Si vous sélectionnez un autre CD, la fonction est désactivée.

Texte disque

Si les informations concernant le titre se trouvent sur le CD, elles apparaissent à l'écran.

Activer/désactiver

1. Démarrez la lecture d'un CD.
2. Appuyez sur MENU puis ENTER.
3. Naviguez jusqu'au Texte disque et appuyez sur ENTER.

Disques compacts (CD)

L'utilisation de CD de mauvaise qualité peut entraîner un son mauvais voire absent.

Important

Utilisez uniquement des disques standard (12 cm de diamètre). N'utilisez pas de disques avec autocollant. La chaleur du lecteur décollerait l'autocollant et endommagerait le lecteur.

Vue d'ensemble

1. Informations
2. PTY...
3. Texte radio
4. Paramètres radio avancés... 6.* Paramètres audio...

1. Paramètres audio...

Pour lecteur CD avec CD.

1. Lecture aléatoire
2. Informations
3. Texte disque 5. Paramètres audio...

Pour lecteur CD avec disque MP3.

1. Sélection
2. Lecture aléatoire...
3. Informations
4. Texte disque 6.* Paramètres audio...
5. TP 4.* Paramètres audio...

Pour changeur CD* avec CD sélectionné.

1. Lecture aléatoire...
2. Informations
3. Texte disque 5.* Paramètres audio...

MENU USB*

1. Sélection
2. Lecture aléatoire...
3. Informations
4. Infos de la piste
5. Paramètres audio...

Pour changeur CD* avec disque MP3 sélectionné.

1. Sélection
2. Lecture aléatoire...
3. Informations
4. Texte disque 6.* Paramètres audio...

1. Volume entrée AUX...
2. Informations

Fonctions téléphone*

G041331 Composants du système téléphonique.

Composants du système téléphonique

Antenne1 2 Commandes au volant. Le clavier permet d'utiliser la plupart des fonctions du téléphone, voir page 268. 3 Microphone. Le microphone du système mains-libres se trouve dans le plafond, près du pare-soleil. 4 Panneau de commandes de la console centrale. Toutes les fonctions du téléphone (sauf le volume de conversation) peuvent être commandées depuis le panneau de commandes. 5 Combiné confidentialité* 6 Lecteur de carte SIM

Généralités

• N'oubliez pas que la sécurité routièreonne saut avant tout.
• Si le conducteur désire utiliser le combiné*, la voiture doit être garée dans un endroit sûr.
• Désactivez le système téléphonique lorsque vous faites le plein de carburant.
• Désactivez le système lorsque vous passez près de chantiers de démolition.
• Volvo recommande de confier l'entretien du système téléphonique à un atelier Volvo agréé.

Appels d'urgence

Les appels aux services d'urgence ne requièrent pas la carte SIM, étant donné que cette fonction est prévue par l'opérateur réseau.

Appels d'urgence

1. Activer le téléphone.
2. Appelez le service d'urgence de la région dans laquelle vous vous trouvez (dans l'Union Européenne, composez le 112).
3. Appuyez sur ENTER.

Le système IDIS (Intelligent Driver Information System) permet de réduire la priorité des appels entrants et des messages SMS afin de permettre au conducteur de se concentrer sur la conduite.

Les appels entrants et les messages SMS peuvent être retardés de 5 secondes avant d'être connectés. Si la circulation requiert toujours la plus grande attention du conducteur, l'appel entrant peut être redirigé vers la messagerie

vocale. Les appels en absence sont affichés à l'écran.

Vous pouvez désactiver le système IDIS à l'aide de la fonction de menu 6.5, voir page 275.

Carte SIM

Le téléphone ne peut être utilisé qu'avec une carte SIM valide (Subscriber Identity Module). La carte est délivrée par les différents opérateurs réseau. En cas de problèmes avec la carte SIM, contactez votre opérateur réseau.

Fonctions téléphone*

Le téléphone intégré ne peut pas lire les cartes SIM de type "uniquement 3G". Les cartes combinées 3G/GSM sont acceptées. Contactez notre opérateur si vous devez changer de carte SIM.

Carte SIM supplémentaire

De nombreux opérateurs proposent une carte SIM supplémentaire pour le même numéro de téléphone. Cette carte supplémentaire peut être utilisée dans la voiture.

Installation de la carte SIM

1. Désactivez le téléphone et ouvrez la boîte à gants.
2. Sortez le support de carte SIM du lecteur de carte SIM, reportez-vous à l'illustration 267.
3. Placez la carte SIM dans le support en laissant la partie métallique visible. Le coin biseauté de la carte SIM doit s'adapter à la forme du support.
4. Insérez doucement le support de carte SIM.

Utilisation du menu

La description de la manipulation des fonctions téléphoniques avec le système de menu se trouve en page 275.

Sécurité routière

Pour des raisons de sécurité, le menu n'est pas accessible lorsque la vitesse est supérieure à 8 km/h.

Commandes du téléphone

Panneau de commandes de la console centrale.

1 VOLUME - Permet de contrôler le volume de la radio etc. pendant un appel téléphonique Boutons chiffres et lettres 3 MENU - Permet d'ouvrir le menu principal 4 EXIT - Permet d'interrrompre/refuser un appel et d'effacer les caractères saisis 5 Bouton de navigation - Permet de naviguer dans les menus et les lignes de caractères

Fonctions téléphone

6 ENTER - Permet d'accepter un appel. Une pression affiche le dernier numéro composé. 7 PHONE - Marche/arrêt et mode veille (standby)

Commandes au volant

Lorsque le téléphone est activé, les commandes au volant n'agissent que sur les fonctions téléphoniques. Pour pouvoir commander le système audio, le téléphone doit être en mode veille (standby).

1 ENTER - Même fonction que sur le panneau de commandes 2 EXIT - Même fonction que sur le panneau de commandes 3 Volume des appels - Augmentation/réduction 4 Boutons de navigation - Permettent de naviguer dans les menus

Marche/arrêt

Lorsque le téléphone est activé ou en mode veille (standby), un combiné est affiché à l'écran. Si le téléphone est dans l'un de ces modes lorsque la télécommande est tournée en position 0, il sera automatiquement dans le même mode lorsque la télécommande sera tournée en position I ou II.

Mise en marche

Les fonctions du système téléphonique ne peuvent être utilisées que lorsque le téléphone est activé.

1. Appuyez sur PHONE.
2. Saisissez le code PIN (si nécessaire) et appuyez sur ENTER.

Désactivation

Lorsque le système téléphonique est désactivé, la réception d'appels est impossible.

• Maintenez PHONE enfoncé jusqu'à la désactivation du téléphone.

Mode veille (standby)

En mode veille, le système audio peut être actif tout en recevant des appels. Toutefois, il n'est pas possible de passer des appels en mode veille.

Mettre le téléphone en mode veille

Le téléphone doit être activé avant de pouvoir être mis en mode veille.

• Appuyez sur PHONE.

Activation à partir du mode veille

• Appuyez sur PHONE.

Pour appeler

1. Activez le système téléphonique (si nécessaire).
2. Composez le numéro ou utilisez le répertoire, voir page 273.
3. Appuyez sur ENTER ou décrochez le combiné. Débranchez le combiné en le pressant vers le bas.

Fonctions téléphone*

Si le combiné* est décroché lorsque vous commencez un appel, le son proviendra du système mains-libres. Pour passer du combiné au système mains-libres pendant un appel, voir page 273

Pour recevoir un appel

Pour répondre automatiquement, voir l'option de menu 4.3, voir page 275.

• Appuyez sur ENTER ou décrochez le combiné. Déteachez le combiné en le pressant vers le bas.

Pour terminer un appel

• Appuyez sur EXIT ou raccrochez le combiné.

Pour refuser un appel

• Appuyez sur EXIT.

Appels en attente

En cas de second appel alors que vous êtes en conversation, vous entendrez deux tonalités. L'écran affiche Répondre?. Vous pouvez refuser l'appel ou répondre normalement. Si vous répondez au second appel, le premier est mis en attente.

Mettre en attente/reprise du appel

1. Appuyez sur MENU ou sur ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Suspendre ou Reprendre et appuyez sur ENTER.

Passer un appel durant une conversation

1. Mettez l'essay en attente.
2. Composez le numéro à appeler.

Alterner entre plusieurs appareils

1. Appuyez sur MENU ou sur ENTER.
2. Naviguez jusqu'à Changer et appuyez sur ENTER.

Lancer un appel en conférence

Un appel en conférence implique trois appeals qui pourront communiquer ensemble. Lorsqu'une conférence a été commencée, aucun autre appel ne peut être ajouté. Si une conférence est interrompue, tous les appeals en cours sont interrompus.

1. Passez deux appels.
2. Appuyez sur MENU ou sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Contactez et appuyez sur ENTER.

Volume sonore

Le téléphone utilise le haut-parleur de la porte conducteur.

Volume sonore d'un appel

Le volume d'un appel est réglé avec les commandes au volant.

Si vous utilisez le combiné*, le volume est réglé avec une molette sur le côté du com

biné.

Volume sonore du système audio

Le volume sonore est réduit pendant un appel. Lorsque la conversation est terminée, le volume sonore reprend son niveau d'origine. Si le volume est modifié durant l'appel, il restera le même lorsque la conversation sera terminée. Le son peut aussi être automatiquement coupé lors d'un appel, voir menu 6.4.3 en page 275. Cette fonction n'est disponible que pour les systèmes de téléphonie intégrée Volvo.

Saisie de texte

Les textes sont saisis avec le clavier du téléphone.

1. Appuyez sur le bouton comportant le caractère souhaité : une fois pour le premier caractère, deux fois pour le deuxième, etc. Consultez le tableau.
2. Appuyez sur 1 pour insérer un espace. Si deux caractères sur le même bouton doivent être saisis à la suite, appuyez sur * ou attendez quelques secondes.

Une courte pression sur EXIT permet de supprimer un caractère saisi. Avec une longue pression sur EXIT, tous les caractères saisis seront effacés.

Touche	Fonction
1	espace 1 - ?!, . : '' ( )
2 ABC	a b c 2 Å Å Å Å Å Ⓞ
3 DEF	d e f 3 è é
4 GHI	g h i 4 i
5 JKL	j k l 5

Touche	Fonction
6 MNO	m n o 6 û ò ò ÷ õ
7 PQRS	p q r s 7 β
8 TUV	t u v 8 üù
9 WXYZ	w x y z 9
AUTO *	À,enconcer brièvement si deux caractères situés sur le même bouton doivent être saisis à la suite.
0 +	+ 0 @ * # & $ £ / %
SCAN #	Alterner entre majuscules et minuscules.

Gestion des numéros

Appeler les derniers numéros appelés. Le téléphone enregistre automatiquement les derniers numéros appelés.

1. Appuyez sur ENTER.
2. Naviguez jusqu'à un nombre et appuyez sur ENTER.

Répertorié téléphonique

Si le répertoire contient le numéro appelant, le nom du contact apparait à l'écran. Les informations concernant le contact peuvent être mémorisées sur la carte SIM et dans le téléphone.

Mémoriser des contacts dans le répertoire

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Répertoire téléphonique... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Nouveau contact et appuyez sur ENTER.
4. Entrez un nom et appuyez sur ENTER.
5. Entrez un numéro et appuyez sur ENTER.
6. Naviguez jusqu'à Carte SIM ou Mémoire du téléphone et appuyez sur ENTER.

Recherche des contacts dans le répertoire

La flèche vers le bas du bouton de navigation permet d'atteindre directement le menu Recherche au lieu d'utiliser MENU.

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Répertoire téléphonique... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Recherche et appuyez sur ENTER.

Fonctions téléphone*

1. Saisissez l'initiale du contact recherché et appuyez sur ENTER ou appuyez seulement sur ENTER.
2. Naviguez jusqu'à un contact et appuyez sur ENTER.

Copier des entrées de la carte SIM vers le réseau

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Répertoire téléphonique... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Copier tout... et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à SIM vers téléphone ou Téléphone vers SIM et appuyez sur ENTER.

Effacer des contacts du répertoire

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Répertoire téléphonique... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Recherche et appuyez sur ENTER.
4. Saisissez l'initiale du contact recherche et appuyez sur ENTER ou appuyez seulement sur ENTER.
5. Naviguez jusqu'au contact à effacer et appuyez sur ENTER.
6. Naviguez jusqu'à Effacer et appuyez sur ENTER.
7. Saisissez l'initiale du contact recherché et appuyez sur ENTER ou appuyez seulement sur ENTER.
8. Naviguez jusqu'à un contact et appuyez sur ENTER.
9. Maintenez le bouton EXIT pour sortir du système de menu.

Appeler par un raccourci

• Appuyez brièvement sur le bouton souhaité du clavier puis sur ENTER.

Lorsque le téléphone a été activé, il faut patienter quelques secondes avant d'avoir accès aux raccourcis.

L'option Numéro à une touche... dans le menu Répertoire téléphonique... doit être activée pour pouvoir composer un numéro raccourci, voir page 277.

Passer un appel depuis le répertoire

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'au Répertoire téléphonique... et appuyez sur ENTER.

Tous les contacts de la mémoire du répertoire s'affichent. Il est possible de réduire le nombre de contacts en saisissant une partie du nom du contact recherché. 3. Naviguez jusqu'à un contact et appuyez sur ENTER.

Appuyez sur ENTER pour appeler.

Maintenez le bouton ou la lecture souhaitée du clavier pendant environ 2 secondes pour obtenir la lecture correspondante dans le téléphone.

Fonctions actives durant une conversation en cours

Pendant une conversation, plusieurs fonctions sont disponibles. Certaines de ces fonctions ne peuvent être utilisées que lorsqu'un appel est mis en attente.

Appuyez sur MENU ou ENTER pour entrer dans le menu d'appels et naviguez jusqu'à l'une des options suivantes :

1. Micro silencieuxMicro actif - Position Secret.
2. SuspendreRepandre - Reprendre ou mesurer un appel en attente.
3. Mains libres Combiné confidentialité - Emploi du mains-libres ou du combiné*.
4. Répertoire téléphonique - Afficher le répertoire.
5. Contacter - Conférence téléph. (disponible si plus de deux personnes sont connectées)
6. Changer - Alterner deux appels (disponible si moins de trois personnes sont connectées).

Lire un SMS

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Messages... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Lecture et appuyez sur ENTER.
4. Naviguez jusqu'à un message et appuyez sur ENTER.

Le texte du message apparait à l'écran. Pour obtenir d'autres options, appuyez sur ENTER. Maintenez le bouton EXIT pour sortir du système de menu.

Écrire et envoyer

1. Appuyez sur MENU.
2. Naviguez jusqu'à Messages... et appuyez sur ENTER.
3. Naviguez jusqu'à Ecrire nouveau et appuyez sur ENTER.
4. Écrire le texte et appuyez sur ENTER.
5. Naviguez jusqu'à Envoyer et appuyez sur ENTER.
6. Saisissez le numéro de téléphone et appuyez sur ENTER.

Numéro IMEI

Pour bloquer le téléphone, vous devez donner à votre opérateur le numéro IMEI de votre téléphone. C'est un numéro de série à 15 chiffres programmé dans votre téléphone. Composez le *06# pour afficher le numéro à l'écran.

Notez-le et conservez-le dans un endroit sûr.

\section*{Caractéristiques}

Puisance de sortie	2 W
Carte SIM	Petite
Positions de mémoire	250A
SMS (Short Message Service)	Oui
Ordinateur/Fax	Non
Double bande (900/1800 MHz)	Oui

A Dans le téléphone, plus la mémoire disponible sur la carte SIM.

1. Appels enregistrés...

1.1. 10 derniers appels en absence 1.2. 10 derniers appels reçus 1.3. 10 derniers appels passés 1.4. Effacer listes

1.4.1. Tous les appels 1.4.2. Appels en absence 1.4.3. Appels reçus 1.4.4. Numéros composés

1.5. Durée de l'appel...

1.5.1. Dernier appel 1.5.2. Nombre d'appels 1.5.3. Durée totale 1.5.4. Réinitialisation des minuteurs

2. Répertoire téléphonique...

2.1. Recherche 2.2. Nouveau contact 2.3. Copier tout...

2.3.1. SIM vers téléphone 2.3.2. Téléphone vers SIM

2.4. Numéro à une touche... 2.4.1. Actif 2.4.2. Sélectionner les numéros Effacer SIM 2.6. Effacer numéro tél. 2.7. Etat de la mémoire

3. Messages...

3.1. Lecture 3.2. Écrire nouvel 3.3. Paramètres messages...

3.3.1. Numéro SMSC 3.3.2. Durée de validité... 3.3.3. Type de message...

4 Options d'appel

4.1. Envoyer mon numéro 4.2. Appel en attente 4.3. Réponse automatique 4.4. Renumerotation automatique 4.5. Numéro messagerie vocale

4.6. Transfert d'appels...

4.6.1. Tous les appels 4.6.2. Si occupé 4.6.3. Sans réponse 4.6.4. Inaccessible 4.6.5. Appels télécopies 4.6.6. Appels de données 4.6.7. Annuler transfert

5. Modifier le téléphone

5.1. Téléphone de voiture 5.2. Ajouter téléphone 5.3-7. Téléphones ajoutés

Le menu ci-dessus concerne les voitures avec un kit mains-libres Bluetooth™.

6. Paramètres téléphone...

6.1. Sélection du réseau...

6.1.1. Automatique 6.1.2. Sélection manuelle

Structure de menu - téléphone*

6.2. Sécurité SIM...

6.2.1. On

6.2.2. Off

6.2.3. Automatique

6.3. Change code PIN 6.4. Sons et volume...

6.4.1. Volume sonnerie 6.4.2. Signaux d'appel 6.4.3. Radio silencieuse 6.4.4. Bip message

6.5. IDIS 6.6. Réinitialisation réglages téléph.

1. Liste d'appels

1.1. Listed appels absence

Liste des appels en absence. Vous pouvez choisir d'appeler, d'effacer ou de mettre en mémoire le numéro dans le répertoire.

1.2. 10 dern. appels reçus

Liste des appels reçus. Vous pouvez désirer d'appeler, d'effacer ou de mettre en mémoire le numéro dans le réseau.

1.3. 10 derniers appels passés

Liste de numéros appelés. Vous pouvez désirer d'appeler, d'effacer ou de mettre en mémoire le numéro dans le répertoire.

1.4. Supprimeriste

Effacez les listes dans les menus 1.1, 1.2 et 1.3 comme décrit ci-dessous.

1.4.1. Tous les appels 1.4.2. Appels en absence 1.4.3. Appels reçus 1.4.4. Numéros composés

1.5. Durée d'appel

Durée de tous les appels ou du dernier appel.

Pour initialiser le compteur d'appels, reportez-vous au menu 1.5.4.

1.5.1. Dernier appel 1.5.2. Nombre d'appels 1.5.3. Durée totale 1.5.4. Réinitialisation des minuteurs

2. Répertoire

2.1. Rechercher

Recherchez un nom dans le répertoire.

2.2. Nouveau contact

Saisissez le nom et le numéro de téléphone dans le répertoire, voir page 271.

2.3. Copier tout Copier noms et numéros de la carte SIM dans la mémoire du téléphone. 2.3.1. SIM vers téléphone 2.3.2. Téléphone vers SIM 2.4. Numérotation abrégée

Un numéro mémorisé dans le réseau peut aussi être mémorisé comme numéro court.

2.4.1 Actif

2.4.2 Sélectionner les numéros

2.5. Vider SIM

Effacer toute la mémoire de la carte SIM.

2.6. Vider téléphone

Efface tout la mémoire du téléphone.

2.7. Mém. utilisée

Indique le nombre d'emplacements de mémoire occupée dans la carte SIM ou sur le téléphone. Le tableau indique le nombre d'emplacements occupés par rapport au nombre total d'emplacements, par exemple 100 (250).

3. Messages

3.1. Lire

Messages texte reçus. Vous pouvez ensuite déscer de supprimer, faire suivre, modifier ou enregistrer une partie du message ou le message entier. Messages texte reçus. Vous pouvez ensuite descendre de supprimer, faire suivre, modifier ou enregistrer une partie du message ou le message entier.

3.2. Écrire nouveau

Composez un message grâce au clavier. Vous pouvez enregistrer le message ou l'envoyer.

3.3. Réglages de message

Saisissez le numéro de la centrale de messages (Numéro SMSC) qui transmettra les messages et indique la durée de sauvegarde des messages dans la centrale. Contactez votre opérateur pour obtenir des informations concernant les paramètres messages. Ces paramètres ne doivent normalement pas être modifiés.

3.3.1. Numéro SMSC

3.3.2. Durée de validité... 3.3.3. Type de message...

4.1. Envoyer mon numéro

Pour afficher ou cacher votre number de telephone. Contactez votre operator pour cacher votre number de façon permanente.

4.2. Mise en attente

Permet de choisir si vous désirez être prévenu lors d'un nouvel appel entrant.

4.3. Réponse automatique

Pour répondre automatiquement à un appel entrant.

4.4. Rappel automatique

Rappel automatique d'un numéro précédemment occupé.

4.5. Num. messagerie vocale

Permet de mémoriser le numéro de message vocal.

4.6. Transfert d'appels

Choisissez quand et quels types d'appels seront dirigés vers un autre numéro donné.

4.6.1. Tous les appels

Ce paramétrage ne concerne que l'essai en cours.

4.6.2 Si occupé

4.6.3. Sans réponse 4.6.4. Inaccessible 4.6.5. Appels télécopies 4.6.6. Appels de données 4.6.7. Annuler transfert

5. Modifier le téléphone

5.1. Téléphone de voiture

Pour sélectionner le téléphone intégré.

5.2. Ajouter telephone

Pour ajouter des téléphones dans la liste des Téléphones ajoutés.

5.3-7. Téléphones ajoutés

Pour sélectionner et connecter l'un des téléphones ajoutés (5 téléphones maximum).

Le menu ci-dessus concerne les voitures avec un kit mains-libres Bluetooth™.

6.1. Sélectionner réseau

Choisissez automatiquement ou manuellement. L'opérateur sélectionné s'affiche à l'écran lorsque le téléphone est en mode normal.

6.2. Sécurité SIM

Choisissez si le code PIN est activé, désactivé ou si le téléphone doit indiquer automatiquement le code PIN.

6.3. Modifier PIN

Pour modifier votre code PIN. Inscription le code et conservez-le en un lieu sûr.

Structure de menu - téléphone*

6.4. Sons et volume

6.4.1. Volume de la sonnerie

Régler le volume de la sonnerie.

6.4.2. Signaux d'appel...

Il existe sept mélodies de sonnerie différentes.

6.4.3. Radio silencieuse

La radio peut être activée/désactivée.

6.4.4. Bip message

6.5. IDIS

Si la fonction IDIS est désactivée, les appels entrants ne sont pas retardés quelles que soient les conditions de conduite.

6.6. Réinitialisation réglages téléphoniques.

Cette fonction vous permet de rétablir les paramètres d'origine.

Mains-libres bluetooth*

Généralités

Vue d'ensemble du système.

1 Téléphone mobile 2 Microphone 3 Console centrale

BluetoothTM

Un téléphone mobile muni de la fonction Bluetooth™ peut être connecté, sans fil, au système audio. Le système audio fonctionne alors comme un système mains-libres, avec la capacité de commander certaines des fonctions du téléphone mobile. Le microphone se trouve dans le plafonnier (2). Il est possible de

commander le téléphone mobile avec ses propres boutons, qu'il soit connecté ou non.

Seuls certains téléphones mobiles sont entièrement compatibles avec la fonction mains-libres. Volvo recommande de consulter un revendeur Volvo agréé ou de visiter le site www.volvocars.com pour obtenir de plus amples informations concernant les téléphones compatibles.

Menu et commandes

Les menus sont parcourus avec le panneau de commandes de la console centrale (3), voir page 268.

Pour commencer

Les menus sont commandés depuis la console centrale et avec les commandes au volant. Pour obtenir des informations générales concernant la navigation dans les menus, voir page 275.

Si la voiture est à la fois équipée de Bluetooth™ handsfree et d'un téléphone intégré, un autre menu est disponible dans le menu du téléphone, voir page 275.

Activer/désactiver

Une courte pression sur PHONE active la fonction mains-libres. Le texte TELEPHONE en haut de l'écran indique qu'elle est en mode téléphone. Le témoin indique que la fonction mains-libres est activée.

Une pression longue sur PHONE permet de désactiver la fonction mains-libres et de déconnecter le téléphone.

Connecter un téléphone mobile

Un téléphone mobile se connecte de différentes manières selon qu'il a déjà été connecté ou non. Si c'est la première fois que le téléphone mobile est connecté, suivez les instructions ci-dessous:

Option 1 - via le système de menus de la voiture

1. Rendez le téléphone mobile "détectable" via Bluetooth™, consultez le manuel du téléphone ou www.volvocars.com.

2. Activez la fonction mains-libres avec PHONE.

L'option de menu Ajouter téléphone apparait à l'écran. Si un ou plusieurs téléphones mobiles ont déjà été enregistrés, ils apparaisent aussi.

1. Sélectionnez Ajouter téléphone.

Mains-libres bluetooth*

Le système audio recherche les téléphones mobiles situés à proximité. La recherche prend environ 30 secondes. Les téléphones mobiles détectés s'affichent avec leur nom Bluetooth™ sur l'écran. Le nom Bluetooth™ de la fonction mains-libres apparait sur le téléphone mobile sous le nom My Car.

1. Sélectionnez l'un des téléphones mobiles proposés sur l'écran du système audio.
2. Saisissez, avec le clavier du téléphone, les chiffres indiqués sur l'écran du système audio.

Option 2 - via le système de menus du téléphone

1. Activez la fonction mains-libres avec PHONE. Si un téléphone est connecté, déconnectez-le.
2. Effectuez une recherche avec la fonction Bluetooth™ du téléphone. Consultez le manuel du téléphone mobile.
3. Sélectionnez My Car dans la liste des unités détectées dans votre téléphone mobile.
4. Saisissez le code PIN "1234" dans le téléphone mobile lorsqu'il est demandé.
5. Choisissez la connexion à My Car depuis le téléphone.

Le téléphone est enregistré et se connecte automatiquement au système audio et le message Synchronisation apparait à l'écran. Pour de plus amples informations concernant la méthode d'enregistrement de téléphones mobiles, voir page 281.

Une fois la connexion établie, le symbole et le nom Bluetooth™ du téléphone mobile apparaissent à l'écran. Il est maintenant possible de commander le téléphone mobile à partir du système audio.

Pour appeler

1. Assurez-vous que TELEPHONE apparait en haut de l'écran et que le symbole est visible.
2. Composez le numéro ou utilisez le répertoire, voir page 282.
3. Appuyez sur ENTER.

L'appel peut être interrompu avec EXIT.

Déconnecter le téléphone mobile

Le téléphone mobile est automatiquement déconnecté s'il est hors de portée du système audio. Pour de plus amples informations concernant la connexion, voir page 281.

Pour le déconnecter manuellement, il faut désactiver la fonction mains-libres avec une longue pression sur PHONE. La fonction mains-libres est aussi désactivée lorsque le moteur est coupé ou à l'ouverture de la porte 1.

Lorsque le téléphone mobile est déconnecté, il est possible de poursuivre une conversation en cours avec le microphone et le haut-parleur intégrés au téléphone.

Certains téléphones mobiles nécessitent une confirmation au clavier pour passer en mode mains-libres.

Appel entrant

Pour répondre à un appel, appuyez sur ENTER même si le système audio est en mode CD ou FM par exemple. Pour refuser un appel ou raccrocher, appuyez sur EXIT.

Réponse automatique

La fonction de réponse automatique permet de répondre automatiquement à un appel entrant. Cette fonction est activée/désactivée sous Menu téléphone... → Options d'appel... → Réponse automatique.

Fonctionnalités applicables reçues

Appuyez sur MENU ou ENTER pendant un appel en cours pour accéder aux fonctions suivantes :

• Micro silencieux - le microphone du système audio est mis en sourdine.
• Tr. appel vers TCL. mob. - l'appeL est transféré au téléphone mobile.

Pour certains modèles de téléphone mobile, la connexion est coupée lorsque la fonction "combine" est utilisée. Ce phénomène est tout à fait normal. La fonction mains-libres vous demandera si vous souhaitez le reconnecter.

• Répertoire téléphonique - recherche dans le réseau téléphonique.

Il est impossible de passer un nouvel appel pendant une conversation en cours.

Volume sonore d'un appel

Le volume de l'appel peut être réglé pendant un appel. Utilisez les commandes au volant.

Volume du système audio

En mode téléphone (TELEPHONE), le volume du système audio peut être réglé normalement avec VOLUME.

Il est possible de mettre automatiquement en silence la source sonore en cas d'appel entrant sous Menu telephone... Paramètres... Sons et volume... Radio silencieuse.

Volume sonnerie

Naviguez jusqu'à Menu téléphone... Paramètres téléphone... Sons et volume... Volume sonnerie et réglez avec ▲/▼ sur le bouton de navigation.

Signaux d'appel

Les sonneries de la fonction mains-libres peuvent être sélectionnées sous Menu téléphone... Paramètres téléphone... Sons et volume... Signaux d'appel... Signal d'appel 1 etc.

La sonnerie du téléphone mobile connecté n'est pas désactivée lorsque l'une des sonneries du système mains-libres est utilisée.

Pour désirer la sonnerie du téléphone connecté, allez à Menu téléphone...→ Paramètres téléphone...→ Sons et volume...→ Signaux d'appel...→ Utiliser signal du mobile.

Informations complémentaires sur l'enregistrement et la connexion

Un maximum de cinq téléphones mobiles peuvent être enregistrés. Chaque téléphone est enregistré une seule fois. Après enregistrement, le téléphone mobile se trouve dans la liste, avec les téléphones ajoutés précédemment. Un seul téléphone mobile peut être connecté à la fois. Il est possible de supprimer des téléphones sous Menu téléphone...

Bluetooth... → Supprimer le téléphone.

Connexion automatique

Lorsque la fonction mains-libres est active et que le dernier téléphone connecté est à portée, il est automatiquement connecté. Lorsque le système audio cherche le dernier téléphone

Mains-libres bluetooth*

connecté, son nom apparait sur l'écran. Pour passer à la connexion manuelle d'un autre téléphone, appuyez sur EXIT.

Connexion manuelle

Pour connecter un autre téléphone que celui qui a été connecté en dernier ou pour changer de téléphone, procédez comme suit :

Mettez le système audio en mode téléphone (TELEPHONE) et suivez les instructions qui apparaissent à l'écran ou changez de téléphone en utilisant les menus comme indiqué ci-dessous.

La structure du menu existe en deux versions selon que la voiture est uniquement équipée de la fonction Bluetooth™ ou si elle a aussi un téléphone intégré.

• Pour les voitures équipées uniquement de la fonction Bluetooth™, effectuez la connexion sous Menu téléphone...→ Bluetooth...→ Modifier le téléphone→ Ajouter téléphone ou sélectionnez l'un des téléphones déjà associés.
• Pour les voitures équipées d'un téléphone intégré et de la fonction Bluetooth™, effectuez la connexion sous Menu téléphone...→ Modifier le téléphone → Ajouter téléphone ou sélectionnez l'un des téléphones déjà associés.

Répertoire téléphonique

Pour pouvoir gérer le réseau téléphonique, il faut que TELEPHONE apparaisse en haut de l'écran et que le symbole soit visible.

Le système audio mémorise une copie du répertoire téléphonique de chacun des téléphones mobiles enregistrés. Le réseau téléphonique est automatiquement copié dans le système audio à chaque connexion. Désactive la fonction Paramètres téléphone... Synchroniser annuaire. La recherche de contacts n'a lieu que dans le réseau du téléphone mobile connecté.

Si le téléphone mobile ne supporte pas la copie du réseau, écran vide apparait lorsque la copie est terminée.

Si le répertoire contient le numéro appelant, le nom du contact apparait à l'écran.

Le moyen le plus simple de faire une recherche dans le répertoire téléphonique est d'exercer une pression longue sur les boutons 2-9. Cela permet de lancer une recherche dans le répertoire basée sur la première lecture du bouton.

Il est possible d'ouvrir le réseau téléphonique avec / sur le bouton de navigation ou avec des commandes au volant. La recherche est également possible depuis le menu de recherche du réseau sous

Répertoire téléphonique... Recherche :

1. Saisissez l'initiale du contact recherché et appuyez sur ENTER. Ou appuyez seulement sur ENTER.
2. Naviguez jusqu'à un contact et appuyez sur ENTER pour l'appeiler.

Commande vocale

La fonction de commande vocale du téléphone mobile pour passer un appel peut être activée en maintenant ENTER enfoncé.

Seuls certains téléphones mobiles sont entièrement compatibles avec la fonction de commande vocale. Volvo recommande de consulter un réparateur Volvo agréé ou de visiter le site www.volvocars.com pour obtenir de plus amples informations concernant les téléphones compatibles.

Numéro de la messagerie vocale

Vous pouvez modifier le numéro de message vocal sous Options d'appel... Num. messagerie vocale. Si, aucun numéro n'est

Mains-libres bluetooth*

mémorisé, vous pouvez ouvrir ce menu avec une pression longue sur 1. Exercez une longue pression sur 1 pour utiliser le numéro mémorisé.

Listes d'appels

Les listes des d'appels sont copiées dans la fonction mains-libres à chaque nouvelle connexion puis mises à jour pendant la connexion.

Appuyez sur ENTER pour afficher les derniers numéros appelés. Les autres listes d'appels se trouvent sous Appels enregistrés....

Certains téléphones mobiles présentant la liste des derniers numéros appelés dans l'ordre inverse.

Saisie de texte

La saisie de texte se fait avec le clavier situé sur la console centrale. Appuyez sur le bouton comportant le caractère souhaité : une fois pour le premier caractère, deux fois pour le deuxième, etc. Continuez de la même manière pour saisir plusieurs caractères, voir le tableau en page 271.

Une courte pression sur EXIT permet de supprimer un caractère saisi. Une longue pression sur EXIT permet de supprimer tous les carac

tères saisis. ▲/▼ du bouton de navigation permettent de passer d'un caractère à l'autre.

Structure de menu - mains-libres bluetooth™

Il existe deux versions du menu mains-libres Bluetooth™. Pour les voitures équipées uniquement d'un mains-libres Bluetooth™ et pour les voitures équipées à la fois du téléphone intégré et d'un mains-libres Bluetooth™.

1. Appels enregistrés...

1.1. 10 derniers appels absence 1.2. 10 derniers appels reçus 1.3. 10 derniers appels passés

2. Répertoire téléphonique...

2.1. Recherche 2.2. Copier num. tel. du mobile

3. Bluetooth...

3.1. Modifier le téléphone

3.1.1. Ajouter téléphone

3.1.2-6. Téléphones ajoutés³

3.2. Supprimer le téléphone 3.3. Connect. depuis tel. mob. 3.4. Info Bluetooth véhicule

4. Options d'appel

4.1. Réponse automatique 4.2. Numéro messagerie vocale

5. Paramètres téléphone...

5.1. Sons et volume... 5.1.1. Volume sonnerie 5.1.2. Signaux d'appel... 5.1.3. Radio silencieuse 5.2. Synchroniser annuaire

1. Appels enregistrés...

1.1. 10 derniers appels manqués 1.2. 10 derniers appels reçus 1.3. 10 derniers appels passés

2. Répertoire téléphonique...

2.1. Recherche 2.2. Copier num. tel. du mobile

3. Bluetooth...

3.1. Supprimer le téléphone 3.2. Connecter depuis tel. mob. 3.3. Info Bluetooth véhicule

4. Options d'appel

4.1. Réponse automatique 4.2. Numéro messagerie vocale

5. Modifier le téléphone

5.1. Téléphone de voiture 5.2. Ajouter téléphone 5.3-7. Téléphones ajoutés 3

6. Paramètres téléphone...

6.1. Sons et volume... 6.1.1. Volume sonnerie 6.1.2. Signaux d'appel 6.1.3. Radio silencieuse 6.2. Synchroniser annuaire

Désignation du type 288 Poids et cotes 290 Caractéristiques du moteur 293 Huile moteur 294 Liquides et lubrifiants 296 Carburant 299 Système électrique 302 Homologation de type 304 Témoins sur l'écran 305

Désignation du type

Pour tout contact avec un réparateur Volvo concernant la voiture et pour les commandes de pièces et d'accessoires, votre requête sera plus facilement satisfaite si vous connaissiez la désignation de type de la voiture, les numéros de châssis et de moteur.

1 Désignation de type, numéro de châssis, poids maximum autorisés, codes de peinture et de garniture et numéro d'homologation de type. S40 et V50 : L'autocollant est visible en ouvrant la porte arrière droite. C30 et C70 : L'autocollant est visible en ouvrant la porte droite. Autocollant de chauffage en stationnement. Code moteur, numéros de fabrication et références des pièces. 4 Autocollant pour huile moteur. Désignation de type de boîte et du numéro de fabrication :

A boite de vitesses manuelle B, C boîte de vitesses automatique 6 Numéro VIN (désignation de type et année-modèle ainsi que numéro de châssis).

La carte grise de la voiture compte d'autres informations concernant la voiture.

Les autocollants représentés dans le manuel de conduite et d'entretien peuvent être différents de ceux qui se trouvent dans la voiture. Le rôle de ces illustrations est d'indiquer à quoi les autocollants ressemblent et leur emplacement dans la voiture. Les informations relatives à votre voiture se trouvent sur chaque autocollant dans votre voiture.

Poids et cotes

Cotes

G035754

	Cotes	mm
A	Empattement	2640
B	Longueur	4522
C	Longueur de charge-ment, plancher, siègesrabattus	1766
D	Longueur de charge-ment, plancher	989
E	Hauteur de chargement	685
F	Hauteur	1457

	Cotes	mm
G	Voie avant	1535
H	Voie années	1531
I	Largeur de chargement, plancher	1002
J	Largeur	1770
K	Largeur, rétroviseurs compris	2022

Poids

Le poids en ordre de marche comprend le poids du conducteur, du carburant lorsque le réservoir est rempli à 90% et de toutes les huiles et autres liquides.

Le poids des passagers et des options installées ainsi que la charge sur le boule d'attelage (si une remorque est attelée, voir tableau) affecte la capacité de chargement et n'est pas compris dans le poids en ordre de marche.

Charge maximale autorisée = poids total - poids en ordre de marche.

Poids et cotes

Le poids en ordre de marche indiqué concerne une voiture dans sa version de base, c'est-à-dire une voiture sans option ni équipement supplémentaire. Cela signifie que chaque option ajoutée réduit la capacité de chargement de la voiture du poids correspondant.

Exemple d'options réduisant la capacité de chargement : niveaux d'équipement Kinetic/Momentum/Summum, options crochet d'attelage, galerie, coffre de toit, système audio, feux supplémentaires, GPS, chiffage au carburant, grille de protection, tapis, cache-bagages, sièges électriques, etc.

Le meilleur moyen de connaître le poids en ordre de marche exact de votre voiture est de la peser.

Attention

Le comportement de la voiture varie selon sa charge et la répartition de la charge.

Pour l'emplacement de l'autocollant, voir page 288.

1 Poids total autorisé en charge (PTAC) Poids Total Roulant Autorisé (PTRA) (Voiture+remorque) Charge maxi sur essieu avant 4 Charge maxi sur essieu arrière 5 Niveau d'équipement

Charge maxi: Reportez-vous au certificat d'immatriculation.

Charge maxi permise sur le toit: 75kg

Poids remorqué et charge sur la boule d'attelage

Mateur	Poids maxi, remorque freinée (kg)	Charge maximale sur la boule d'attelage (kg)
1.6	1200	50
D2	1300	75

Poids et cotes

Mateur	Poids maxi, remorque freinée (kg)	Charge maximale sur la boule d'attelage (kg)
2.0F	1350	75
2.0	1350
autres	1500

Poids maxi,/remorque non freinée (kg)	Charge maximale sur la boule d'attelage (kg)
700	50

Caractéristiques du moteur

Vue d'ensemble

Mateur	Code moteur	Puis-sance (kW à tr/ min)	Puis-sance (ch. à tr/ min)	Couple (Nm/tr/ min)	Nombre de cylin-dres	Alésage (mm)	Course (mm)	Cylindrée (litres)	Taux de compres-sion
1.6	B4164S3	74/6000	100/6000	150/4000	4	79	81,4	1,596	11,0:1
2.0F	B4204S4	107/6000	145/6000	185/4500	4	87	83,1	1,999	10,8:1
2.0	B4204S3	107/6000	145/6000	185/4500	4	87	83,1	1,999	10,8:1
T5	B5254T7	169/5000	230/5000	320/1500 – 5000	5	83	93,2	2,521	9,0:1
D2	D4162T	84/3600	115/3600	270/1750	4	75	88,3	1,560	16,0:1
D3	D5204T5	1103500	150/3500 3	350/1500-2750	5	81	77,0	1,984	16,5:1
D4	D5204T	130/3500	177/3500	400/1750-2750	5	81	77,0	1,984	16,5:1

Le code du moteur, les numéros de fabrication et références des pièces sont inscrits sur le moteur, voir page 288.

Conditions de conduite défavorables

Des conditions de conduite difficiles peuvent entraîner une température et une consommation d'huile anormalement élevées. Vous trouvez ci-dessous quelques exemples de conditions défavorables.

Contrôlez le niveau d'huile plus souvent en cas de conduite de longue durée :

• si vous tirez une caravane ou une remorque
• dans les régions montagneuses
• à des températures inférieures à -30 °C ou supérieures à +40 °C

Ceci est valable même sur de courtes distances avec des températures basses.

Dans des conditions de conduite difficiles, choisissez une huile moteur entièrement synthétique.

synthétique. Elle offrira une protection supplémentaire au moteur.

Volvo recommande les huiles Castrol.

Important

Pour satisfaire aux exigences des intervalles d'entretien du moteur, tous les moteurs sont remplis en usine d'une huile synthétique adaptée. La sélection de l'huile a été faite avec un grand soin et en tenant compte de la durée de vie, des propriétés de démarriage, de la consommation de carburant et des effets sur l'environnement.

Pour pouvoir suivre les intervalles d'entretien recommandés, il convient d'utiliser une huile moteur approuvée. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée aussi bien pour faire l'appoint que la vidange, sinon vous risquez d'affecter la durée de vie, les propriétés de démarriage, la consommation de carburant et les effets sur l'environnement.

Volvo Car Corporation décline toute responsabilité quant à la garantie si l'huile moteur utilisée ne correspond pas aux qualités et viscosité préconisées.

Diagramme de viscosité

Huile moteur

Qualité d'huile moteur

Version mateur	Code moteur	Qualité d'huile recommmandée	Volume entre MIN-MAX (litres)	Volume, filtré à huile inclus (litres)
1.6	B4164S3	Qualité d'huile : ACEA A5/B5	0,8	4,0
2.0F	B4204S4	Viscosité : SAE 5W-30	0,8	4,3
2.0	B4204S3		0,8	4,3
1.6D	D4162T		1,0	3,8
T5A	B5254T7	Qualité d'huile : ACEA A5/B5	1,3	5,8
D4	D5204T	Viscosité : SAE 0W-30/5W-30	1,0	5,9

A SAE 0W-30 concerne le marché européen et SAE 5W-30 est destiné aux autres marchés

Important

L'huile de transmission recommandée doit être utilisée sous peine d'endommager la boîte de vitesses. Elle ne doit pas être mélangée avec une autre huile de boîte de vitesses. Si une autre huile de boîte de vitesses a été utilisée, contactez l'atelier le plus proche. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo/agréé.

Huile de boîte de vitesse

Boîte de vitesses manuelle	Volume (litres)	Huile de boîte de vitesses prescrite
B6	1,6	BOT 350M3
MMT6	1,7
MTX75	1,8
M66	1,9
IB5	2,1	BOT 130M
Boîte de vitesses automatique	Volume (litres)	Huile de boîte de vitesses prescrite
MPS6	7,3	BOT 341
AW55-51	7,7	JWS 3309
TF-80SC	7,0	AW1

Liquides et lubrifiants

Liquides

Liquide	Système	Volume (litres)	Qualité recommendsée
Liquide de refroidissement	1.6	5,8	Liquide de refroidissement recommendé par Volvo avec 50 % d'eauA, voir emballage. Le thermostat s'ouvre à : moteur essence (1.6) 82 °CMoteurs essence 90 °CMoteurs Diesel 82 °CMoteur Diesel (D2) 83 °C
	2.0 et 2.0F	6,5
	T5, boîte de vitesses manuelle	7,0
	T5, boîte de vitesses automatique	7,5
	D2	6,2
	D3 et D4	8,5
Réfrigérant	Climatisation	B	R134a (HFC134a)Huile : PAG
Liquide de frein	Système de freinage	0,6	DOT 4+
Fluide de direction assistée	Direction assistée	1,0 – 1,2	WSS M2C204-A ou produit équivalent avec les mêmes caractéristiques.
Liquide lave-glace	4 cyl. essence/Diesel	4,0	Un liquide antigel recommendé par Volvo mélangé à de l'eau est recommendé par températures négatives.
	5 cyl. essence/Diesel	6,5

Liquides et lubrifiants

Liquide	Système	Volume (litres)	Qualité recommendsée
Carburant	Essence : 1.6, 2.0, 2.0F	env. 55	Essence: voir page 147
	Essence : T5	env. 62
Diesel	Diesel : D2, D3 et D4	env. 52	Diesel: voir page 148

La qualité de l'eau doit correspondre à la norme STD 1285,1. B) La quantité de réfrigérant varie avec la variante du moteur. Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour obtenir les bonnes informations.

Carburant

Consommation de carburant et émissions de CO_2

		A		B		C
		CO2	∅	CO2	∅	CO2	∅
1.6	man	220	9,2	139	5,8	169	7,1
2.0FA	man	260	10,9	138	5,8	183	7,7
2.0	man	251	10,8	133	5,7	176	7,6
T5	man	294	12,6	150	6,4	203	8,7
T5	aut	315	13,5	151	6,5	211	9,0
D2	man	137	5,2	101	3,8	114	4,3
D3	man	183	7,0	106	4,0	134	5,1
D3	aut	210	7,9	122	4,6	154	5,8

Carburant

		A		B		C
		CO2	∅	CO2	∅	CO2	∅
D4	man	183	7,0	106	4,0	134	5,1
D4	aut	210	7,9	122	4,6	154	5,8

A Un moteur Flexifuel peut fonctionner avec de l'essence sans plomb avec indice d'octane 95 ou du bioethanol E85 ainsi qu'avec tous les mélanges possibles (différents taux) de ces deux carburants. En raison de la faible contenance en énergie du E85, la consommation augmente de 30 à 40%. La différence exacte dépend du mode de conduite, de la température ambiante et des variations dans les caractéristiques du carburant.

A = conduite en milieu urbain (l/100 km)

B = conduite sur route (l/100 km)

C = conduitite mixte (1 / 100km)

Consommation et émissions de dioxyde de carbone

Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions du tableau ci-dessus sont basées sur des cycles de conduite particuliers déterminés par l’UE 1, valables pour une voiture dont le poids en ordre de marche correspond à la version de base et sans équipement supplémentaire. Selon l’équipement, le poids de la

Le poids de la voiture augmente. L'équipement combiné au poids du chargement augmente la consommation en carburant et les émissions de dioxyde de carbone.

Il existe plusieurs raisons à une consommation de carburant plus élevée que celles indiquées dans le tableau. Par exemple :

Le style de conduite du conducteur - Une vitesse élevée qui augmente la résistance de l'air - La climatisation activée - Une charge sur le toit ou un coffre à skis qui augmente la résistance de l'air

• Une pression de pneus trop BASSE
• La qualité de carburant, les conditions de circulation, l'état de la chaussée, les conditions météorologiques et l'état de la voiture.

Ne pas oublier

Les différences peuvent être importantes si vous comparez votre consommation de carburant réelle à celle indiquée selon les cycles de conduite UE1 utilisée pour l'homologation de la voiture basée sur les valeurs du tableau. Voici quelques conseils pour réduire la consommation de carburant:

Carburant

• Adoptez une conduite coulée.
• Conduisez avec le rapport le plus élevé possible selon la circulation et le type de route sur laquelle vous roulez. Un régime bas implique une consommation basse. Utilisez le frein moteur pour freiner lorsque cela ne présente aucun risque pour les autres usagers.
• Évitez le ralenti sur une longue période. Respectez les régulations locales en matière de circulation. Coupez le moteur en cas d'attente prolongée lorsque cela ne présente aucun risque pour les autres usagers.
• Si la voiture est équipée d'un chauffage électrique, utilisez-le avant un démarrage par temps froid.
• Roulez avec une pression de pneus correcte et contrôlez-la souvent. Choisissez la pression ECO pour un meilleur résultat. Consultez le tableau des pressions de pneus en page 198.
• Le choix des pneus peut affecter la consommation de carburant. Notre répartiteur agréé peut vous conseiller concernant le choix de pneus.
• Poids supplémentaire - Videz la voiture des objets inutiles.
• Démontez le coffre de toit directement après son utilisation.

Suivez les indications du manuel de conduite et d'entretien quant à l'entretien et à la maintenance.

Une simple combinaison de certains de ces exemples peut entraîner une augmentation considérable de la consommation.

Pour de plus amples informations, reportez-vous aux régulations mentionnées ci-dessus.

Attention

Ne coupez jamais le moteur pendant la conduite, par exemple dans une descente, certains systèmes comme l'assistance de freinage ou la direction assistée seraient alors désactivés.

Voir la page 146 pour obtenir des informations générales concernant le carburant.

Généralités

La voiture est équipée d'un alternateur à courant alternatif régulé par la tension. Le circuit

électrique est unipolaire et le châssis et le bloc-moteur font office de conducteurs.

La capacité de la batterie dépend de l'équipement de la voiture. Si vous remplacez la batter

rie, veillez donc à avoir besoin une batterie avec la même capacité que celle d'origine (consultez l'autocollant situé sur la batterie).

Batterie

Tension (V)	Capacité de démarrage à froid, CCA - Cold Cranking Amperes (A)	Capacité de réserve (minutes)	Capacité (Ah)
12	590	100	60
	760A	120	70
12	700B	135	80

A Voitures équipées du système audio High Performance. B Voitures équipées d'un moteur Diesel, de Keyless drive, du système audio Premium Sound, d'un chauffage au carburant ou du RTI.

Ampoules

Éclairage	Puisance (W)	Type
Feux de croisement, voitures avec phares halogène	55	H7
Feux de route, voitures avec phares halogène	55	H9
Feux de route, voitures avec phares Dual Xénon ou ABL (Active Bending Lights)	55	H7
Feux stop, feu des recul, feu antibrouillard arrêté	21	P21W
Clignotants avant, voitures avec phares Dual Xénon ou halogène, clignotants arrêté	21	PY21W

Système électrique

Éclairage	Puisance (W)	Type
Clignotants avant, voitures avec ABL (Active Bending Lights)	24	PY24WSW
Feux de gabarit et de position/stationnement arrêté (douille supérieure)	5	P21/5W
Feux de position/stationnement arrêté (douille inférieure)	5	R5W
Éclairage du compartment à bagages, éclairage de la plaque d'immatriculation	5	C5W
Miroir de courtoisie*	1,2	Ampoule navette
Feux de position/stationnement avant, feuels de gabarit latéraux avant	5	W5W
Feux antibrouillards	35	H8
Éclairage de la boîte à gants	3	Ampoule navette

Homologation de type

Système de télécommande Certification du système Keyless drive

Pays et région
A, B, CY, CZ, D, DK, E, EST, F, FIN, GB, GR, H, I, IRL, L, LT, LV, M, NL, P, PL, S, SK, SLO	CE Delphi s'en-gage par la présente déclaration que ce système de télé-commande satisfait aux exigences principales et autres normes décrites dans la directive 1999/5/CE.
IS, LI, N, CH
HR
ROK	Delphi 2003-07-15, Germany R-LPD1-03-0151
BR	ANATEL ENGO-CET-148 EU70844 TEL17746
TW	E3 ETC093LPD0155

Siemens VDO Automotive A. G. s'engage par la présente déclaration que ce type d'équipement 5WK4 8952, 5WK48956, 5WK48812 satisfait aux exigences principales et autres normes décrites dans la directive 1999/5/CE.

Généralités

Différents témoins s'allument sur les écrans de la voiture. Ces témoins sont répartis selon différentes catégories : avertissement, contrôle et information. Vous pouvez voir ci-dessous les témoins les plus fréquents ainsi que leur signification et un renvoi à la page du manuel à laquelle vous trouverez plus d'informations. Pour de plus amples détails sur les témoins et les messages, consultez les pages 53 et 57.

Le témoin d'avertissement rouge s'allume en présence d'un problème impliquant la sécurité et/ou les propriétés de conduite de la voiture. Un message explicatif apparait en même temps sur l'écran d'information.

Le témoin d'information jaune s'allume, en association avec un message sur l'écran d'information, lorsqu'une anomalie est apparue dans l'un des systèmes de la voiture. Le témoin d'information jaune peut aussi s'allumer en combinaison avec d'autres symboles.

Témoins sur l'écran

Témoins d'avertissement et de contrôle sur le combiné d'instruments

Témoin	Description	Page
	Avertissement	21, 34, 53, 56, 163
	Informations	53, 56, 163, 168, 170
	Système d'épuration des gaz d'échévement	53, 54
	Panne du système ABS	54, 56
	Feu antibrouillard arrêté	54

Témoin	Description	Page
	Système de contrôle de la stabilité STC ou DSTC*	54, 167, 168
	Préchauffage moteur (Diesel)	54
	Niveau de carbu-rant bas dans le réservoir	54
	Témoin de contrôle de remorque	55
	Frein de station-nement serré	55
	Coussins gonfla-bles - SRS	21, 55

Témoins sur l'écran

Témoin	Description	Page
	Pression d'huile basse	53, 55
	Témoin de cein-ture de sécurité non bouclée	18, 55
	L'alternateur ne charge pas	55
	Panne du sys-tème de freinage	56, 165
	Témoin de(beux deroute	51

Témoin	Description	Page
	Clignotants gau-ches	51
	Clignotants droits	51

Autres témoins d'informations sur le combiné d'instruments

Témoin	Description	Page
	Capteur de pluie*	67
CRUISE-ON	Régulateur de vitesse*	69
	Témoin de changement de rap-port*	159

Témoins d'information sur l'écran de la console centrale

Témoin	Description	Page
DOPLII sonne	Son surround (Premium Sound uniquement)	254
NEWS	Nouvelautés	258
PTY	Types de pro- grammes	258
REG	Programmes radio régionalaux	260
J	Fichiers audio	262
	Répertoire du CD	262
TPPII	Informations rou- tières	258
	Téléphone*	279
	Mains-libres BluetoothTM*	279

Témoins sur l'écran

Témoins d'information sur l'écran de la console de plafonnier

Témoin	Description	Page
FASTEN BELT	Témoin de cein-ture de sécurité non bouclée	19
	Coussin gonflable passager, activé	24, 25
PASSENGER AIRBAG OFF	Coussin gonflable passager, désac-tivé	25

climatisation électronique. 99

climatisation manuelle. 94, 95

ABS, panne dans le système ABS.... 54, 165

Accident, voir Collision. 34

Adaptation du faisceau d'éclairage. 189

AF-Mise à jour automatique de fréquence. 260

Aide à la sélection de rapport (GSI - Gearshift indicator) 159

Aide au démarrage. 179

Aide au stationnement 169 capteurs d'aide au stationnement. 170

AIRBAG 22

Alarme 138 - Activation 138

activer 138

Avertissement circulation RDS. 258

Désactivation 138

désactivation du signal d'alarme..... 139

Niveau d'alarme réduit. 139

Réactivation automatique de l'alarme. 139

témoin d'alarme 138

Test du système d'alarme. 139

Amortisseur de vibrations. 182

Ampoules de remplacement. 233

Ampoules, voir Éclairage. 233,302

Angle mort (BLIS) 172

Anneaux d'arrimage 122

Appel entrant. 280

Fonctions pendant un appel. 269,273

volume du téléphone 270

Appel abrégé 272

Appel d'urgence 267

Appel de phares. 63

Appuie-tête 118

Audio, voir également Sons. 252

AUTO climatisation. 97 mémorisation d'une préselection. 256

Avance ou recul rapide 263

Balai d'essuie-glace 229

nettoyage 229

remplacement, lunette arrière. 229

Balayage intermittent. 66

Banquette arrière 118

Batterie. 231, 302

Aide au démarrage. 179

caractéristiques. 302

entretien 219, 231

surcharge 145

Symboles sur la batterie 231

Bioethanol E85. 147

Blind Spot Information System, BLIS 79, 172

Blocage du sélecteur de vitesses. 161

Blocage du volant. 154

Bluetooth mains-libres. 279

micro silencieux. 281

tél. appel vers tel. mobile 281

Boîte à gants. 115

verrouillage 128

Boîte de vitesses manuelle. 159 Boîte de vitesses automatique positions manuelles (Geartronic) 160 remorquage et transport. 176 remorque. 180, 181 Boîte de vitesses manuelle 159 GSI - Gearshift indicator 159 remorquage et transport. 176 Boîte de vitesses Powershift. 162, 176 Boîtier de relais/fusibles, voir Fusibles.... 240 Boussole. 76 étalonnage. 76 régler une zone. 76 Buée condensation dans les phares. 210 élimination avec la fonction dégivrage. 95, 98 fonction minuterie. 95, 98 lunette arrière. 95 traitement des vitres. 92 Buses de ventilation. 93

Cache-bagages 121, 122 Capot moteur, ouverture. 221 Capteur de pluie 67 Caractéristiques du moteur 293 Caractéristiques techniques, moteur..... 293 Carburant chauffage de stationnement. 102 consommation 299 consommation de carburant, affichage 64 économie de carburant. 197 Émissions de CO_2 299 filtre à carburant. 149 indication du niveau.. 54 ravitaillement 146 Carte SIM. 267 CD compartiment de rangement. 116 Ceinture de sécurité grossesse. 19 tendeur de ceinture de sécurité 20 Ceintures de sécurité 18 Charge maximale sur le toit 290

Chargement anneaux d'arrimage. 122 capacité de charge. 188 généralités 188 Charge sur le toit, maximale 290 Chauffage auxiliaire. 105 Chauffage d'habitacle alimenté au carburant. 102 Chauffage de stationnement batterie et carburant. 102 généralités 102 réglage. 104 stationnement en cote. 102 témoins et messages. 103 Chauffage électrique lunette arrière. 95, 99 rétroviseurs 95, 99 sièges avant. 95, 99 Chauffage supplémentaire (diesel) 105 Chauffe-moteur 156 alimenté au carburant 102 Cirage 211 Clé télécommande. 126 verrouillage et démarrage sans clé.... 130 Clés de contact. 155

Clignotants. 63

Climatisation. 94

AUTO 97

ECC. 97

généralités 92

Réglages personnalisés. 83

Climatisation auto. 97

Code couleur, peinture 214

Collision

mode de collision 34

rideau gonflable, IC. 29

Commandes au volant. 69, 71, 269

Commandes climatiques

généralités 92

Compartment moteur 221

fluide de direction assistée. 228

Liquide de refroidissement 226

Compartiments de rangement dans l'habitacle

tacle. 114

Condensation dans les phares 210

Conduite

avec remorque. 180

dans l'eau. 145

economique 144

Routines glissantes. 144

Système de refroidissement. 144

Conduite avec une remorque

charge sur la boule d'attelage 290

poids remorqué 290

Conduite dans l'eau 145

Conduite économique. 144

Consommation moyenne de carburant.... 64

Contrôle automatique du volume. 255

Contrôles

Huiles et liquides 224

Conversation en cours, fonctions 273

Coussin gonflable. 22

côtés conducteur et passager 23

Désactivation avec la clé. 24

Coussin gonflable latéral SIPS. 27

Coussin rehausseur

abaisement. 41

Rabattement vers le haut. 40

Coussin rehausseur, intégré 40

Coussin rehausseur intégré 40

Coussins gonflables latéraux. 27

Coussin SIPS. 27

Crevaison, voir Pneus. 200,202

Cric. 200

Crochet d'attelage, voir dispositif d'attelage

lage. 182

Cruise control. 69

Dégivrage 95

Démarrage à froid. 162

boîte de vitesses automatique 162

Démarrage automatique. 154

Démarrage du moteur 154

Désactivation du blocage de sélecteur de

vitesses. 162

Désignation du type. 288

Déverrouillage. 131, 134

réglages. 84

Diesel. 148

Déiesel, préchauffage. 54

Dimensions extérieures 290

Dispositif d'attelage 182

caractéristiques. 183

dépose. 186

pose 184

Dispositif de blocage éthylométrique...... 150

Dispositif de maintien pour sac à provi

sion. 123

Distribution de l'air. 101

ECC. 99

Dolby Surround Pro Logic II. 251, 254

Dossier

Avant, rabattement 109

Dossier de la banquette arrêté, rabatt-

ment. 118

Douille d'ampoule

dépose 236

DSTC, voir aussi Système de contrôle de

La stabilité 167

témoin. 54

Durée d'éclairage d'approche 79

réglage 85

ECC, climatisation électronique. 93

Éclairage

ampoules, caractéristiques 302

compartiment à bagages 112

dans l'habitacle 111

durée d'éclair. d'approche 79

Éclairage automatique 112

éclairage automatique, deux de croise-

ment. 60

Éclairage d'accompagnement. 63, 79

Éclairage de l'écran. 61

feu antibrouillard arrière. 61

feux de croisement 60

feux de position/de stationnement..... 60

feux de route/de croisement. 60, 63

liseuses. 111

panneau de commande d'éclairage,

habitacle 60

Phares antibrouillard. 61

Phares xenon actifs. 61

Réglement de la portée des phares. 60

Eclairage, remplacement d'ampoule... 233

avant 233

Clignotants. 235

compartiment de chargement 238

éclairage d'habitacle dans le compartiment

Comment abaisser 238

Éclairage de la plaque minéralogique. 238

feux antibrouillard 236

feux arrière. 237

feux de croisement 234

feux de gabarit 236

feux de position 235

feux de route, halogène 234

feux de stationnement 235

miroir de courtoisie. 238

Eclairage d'accompagnement 63,79

réglage. 85

Éclairage d'habitacle, voir Éclairage.... 111

Éclairage de l'écran. 61

Éclairage des instruments. 61

Éclats et rayures. 214

Écran, messages. 57

Écran d'information. 57

Emplacement des antennes, Keyless

drive. 132

Enfant 35

Placement dans la voiture. 35

placement dans la voiture, tableau.... 36

sécurité 35

siège infant et coussin gonflable latéral. 27

verrouillage de sécurité infant.... 41, 137

Entretien 219

Entretien de votre Volvo par vous-même. 219

Protection anticorrosion. 215

Entretien de la voiture, garniture en cuir... 212

Épuration de gaz d'échappement indication de panne. 54

Equalizer 254

Équipement de premier secours. 201

Équipement de secours : triangle de présignalisation 200

Essuie-glace. 66

capteur de pluie 67

lunette arrière. 67

Essuie-glace et essuie-phare, remplacement, pare-brise. 229

Femmes enceintes, ceinture de sécurité... 19

Feu antibrouillard arrière. 61

Feux antibrouillard, allumer/éteindre. 61

Feux de détresse. 72

Feux de route, appels de phare. 63

Feux de route/de croisement, voir Éclairage. 60

Feux Stop. 62

Filtre de protection. 120, 122

Filtre à particules diesel. 149

Filtre à suie. 57, 149

Filtre à suite plein. 149

Filtre d'habitacle. 92

Fluide de direction assistée, contrôle de niveau et remplissage. 228

Fonction aération générale. 135

Fonction de mémoire du siècle 109

Fonctions CD. 262

Fonctions RDS. 257

Réinitialisation 260

Frein à main. 73

Frein de stationnement 55, 73

Freins

Aide au freinage d'urgence, EBA 166

feux stop 62

feux stop d'urgence 166

Freinage antiblocage, ABS. 165

freinàmain. 73

FSC, label écologique. 15

Fusibles. 240

boîtier dans le compartiment moteur. 241

boîtier de relais/fusibles dans l'habitacle. 244

Généralités 240

Remplacement. 240

Garniture 212

Garniture en cuir, conseil de nettoyage... 212

Gaz détonant. 179

Geartronic. 160

Généralités concernant le carburant...... 146

Grille de protection. 120

Haut-parleur de basses 254

Hayon

Conduite avec hayon ouvert. 144

verrouillage/déverrouillage. 126, 134

HomeLink 86

Homologation de type, système de télécommande

commande 304

Huile, vois aussi Huile moteur. 224, 294

Huile moteur. 224, 294

Conditions de conduite difficiles. 294

filtre. 223

pression d'huile 55

Qualité d'huile 294

volumes 294

Huiles et liquides. 223, 296

Huiles et liquides, contrôles, compartiment

moteur 223

Huiles et liquides, généralités 223

IDIS - Intelligent Driver Information Sys

tem. 267

Immobilisateur. 126, 155

Immobiliseur électronique. 126

Indicateurs dans le combiné d'instruments

comptetours 51

Compteur de vitesse. 51

Jauge de carburant. 51

Indicateurs du combiné d'instruments

compteur journalier. 51

indicateur de température extérieure... 51

Infos traffic. 258

Infotainment

Utilisation du menu. 250

iPod®, connexion. 252

Jantes

nettoyage 210

Jauge électronique 225

Démarrage de la voiture. 158

Kickdown

boîte de vitesses automatique. 161

Label écologique FSC, manuel de conduite et d'entretien 15

Lame de clé 127, 131 points de verrouillage 129

La pression ECO

tableau. 197

Lavage de la voiture 210

Lavage en station automatique 210

Lavage haute pression des phares. 66

Lave-glace

Lecture aléatoire, CD et fichiers audio.... 263

Le système de fixation ISOFIX pour sièges infantiles. 41 Lève-vitres. 74 Banquette arrière. 75 Place passager. 75 Verrouillage. 75 Liquide d'embrayage, contrôle et remplissage 227 Liquide de frein et d'embrayage. 227 Liquide de refroidissement 226 Liquide de refroidissement, contrôle et remplissage. 226 Liquide lave-glace, remplissage 226 Liquides, volumes. 296 Liseuses, voir Eclairage. 111 Lubrifiants. 296 Lubrifiants, volumes. 296

Manuel de conduite et d'entretien, label écologique. 15 Mémorisation d'une préselection, manuelle et automatique. 256

Messages dans BLIS. 174 Messages de pannes dans BLIS. 174 Messages sur l'écran d'informations 57 Mettre un appel en attente 269 Minuterie A/C. 95 ECC. 98 Mise à jour automatique de fréquence.... 260 Mode veille, téléphone. 269 Montre, réglage. 83

Nettoyage ceintures de sécurité 212, 213 garniture 212 jantes. 210 lavage de la voiture. 210 lavage en station automatique. 210

NEWS. 258 Nouveau réglage en position neutre. 79 Numéro IMEI. 274

Ceillet de remorquage. 177 Ordinateur de bord. 64 Outillage. 200 Ouverture de porte sans clé. 84 Ouverture sans clé. 84

PACOS. 24 PACOS, commutateur. 24 Panneau de commandes, porte côté conducteur. 50, 74 Pare-soleil, toit ouvrant. 81 Passer un appel. 269, 280 Peintures code de couleur 214 dommages et retouche. 214 Phares. 60 Phares actifs. 61 Pile remplacement de la pile de la télécommande. 133

Pneu généralités. 192 pression. 197, 198 Pneus caractéristiques 192 catégories de vitesse 192 entretien 192 kit de réparation de crevaison 204 pneus d'hiver 196 propriétés de conduite 192 sens de rotation 196 témoin d'usure 193 Pneus d'hiver. 196 Poids poids en ordre de marche 290 Poids en ordre de marche 290 Poids remorqué 290 Poids total. 290 Polissage 211 Porte-veste. 115 Positions de clé. 154 Positions manuelles (Geartronic) 160 Pot catalytique. 147 dépannage. 176 Pour refuser un appel 269

Pression ECO. 197 Prise allume-cigares siège avant. 59 Prise électrique compartiment de chargement. 123 console centrale. 59 siège arrière. 59 Programme d'entretien. 218 Protection anticorrosion. 215 Protection antipincement, toit ouvrant..... 81 Protection réduite réglages. 84 PTY - Type de programme 259

Qualité de l'essence. 147

Rabattre le dossier de la banquette arrière 118 Radio EON 260 mise à jour de fréquence 260 NEWS 258 REG 260 réglages radio 256 stations radio 256 types de programmes 258 Ravitation en carburant bouchon de réservoir. 146 ravitationlement. 146 trappe du réservoir, ouverture électrique. 146 Recherche de fréquence, radio. 256 Recirculation A/C. 94 ECC. 98 Réfrigérant. 92 Réglages personnalisés 83 confirm. verrouillage 84 déverrouillage, portes 84 durée éclair. d'approche 85 éclairage d'accompagnement 85

ouverture sans clé. 84 recyclage d'air actif. 84 réglage ventilation auto. 83 témoin lumineux de déverrouillage...... 84 verrouillage automatique. 84

Réglages Véhicule. 84 REG-Programme régionaux. 260 Régulateur de vitesse 69 Remorquage. 176 ceillet de remorquage 177 Remorque. 180 cable. 182 Réparation provisoire de crevaison...... 204 Répartition de l'air, AC. 95 Répétoire gestion des numeros. 271 Rétroviseur interieur. 76 fonction antiéblouissement automatique. 76 Rétroviseurs boussole. 76 extérieurs. 78 intérieurs 76 rabattablesélectriquement. 78 rabattement/déploiement automatique. 78, 84

Rétroviseurs extérieurs. 78 Reverrouillage automatique. 134 Revêtement hydrofuge et antipoussière.... 79 Rideau gonflable. 29 Roue de secours. 200

roue de secours "Temporary

Spare" 195,200

Roues

chaînes à neige 194 dépose. 202 jantes. 194 pose. 203 replacement. 202 roue de secours. 200

CD et fichiers audio. 263

Stations radio. 257

Sécurité

système de sécurité, tableau 32

Serrure

Verrouillage. 134

Serrures à pêne dormant. 135

Désactivation. 135 Désactivation temporaire. 136

Siège

télécommande. 108 réglage manuel. 108

Siège à commande électrique. 108

Siège infant. 35

Sièges

appuie-tête arrière. 118 rabattement du dossier arrière. 118 rabattement du dossier avant. 109

Sièges avant chauffants. 95 Sièges infant. 35

système de fixation ISOFIX pour sièges enfant. 41

Sièges infantiles recommandés 35 SMS. 273

Lire 273 Rédiger 273

Soins à la voiture 210 Sonde Lambda. 147

Réglages audio. 252, 254

source sonore 252

volume. 252

Structure du menu. 83

Lecteur multimédia. 265

téléphone, options de menu 276

téléphone, vue d'ensemble 275

Subwoofer 254

Surface hydrofuge, nettoyage 212

Surround 251, 254

Système de contrôle de la stabilité et de la traction. 167

Système de coussin gonflable. 22

Système de freinage 165

Système de qualité de l'air, ECC. 98

Système de refroidissement 144

Système de télécommande, homologation de type. 304

Système électrique. 302

Système SRS généralités 22

Système téléphonique 267

Taches. 212

Tapis de sol. 110

Télécommande. 126,155

fonctions 126

lame de clé amovible 127

Remplacement de la pile 133

Remplacement de piles. 133

TélécommandeHomeLink® programmable 86

Téléphone

appel abrégé 272

Appels entrants 280

commandes 268

connector 281

enregistrer un téléphone 279

mains-libres 279

Marche/arrêt 269

Mode veille, position standby 269

Passer un appel 280

Passer un appel depuis le répertoire.. 273

répertoire téléphonique 282

répertoire téléphonique, raccourci.... 282

Répondre à un appel. 280

saisie de texte 271

sécurité routière 268

Téléphone mobile

connector 281

enregistrer un téléphone 279

mains-libres 279

Témoin d'avertissement

système de contrôle de la stabilité et de

La traction 167

Témoin d'avertissement, système de coussins gonflables. 21

Témoin de ceinture de sécurité non bouclée. 19

Témoins 168

témoins d'alarme 53

Témoins de contrôle. 54, 55

Témoins et messages

Chauffage de stationnement 103

Température

habitacle, climatisation électronique... 100

habitacle, climatisation manuelle. 96

température réelle 93

Test du système d'alarme 139

Texte disque 264

Téléradio. 260

Toit ouvrant. 80

ouverture et fermeture 80, 81

pare-soleil. 81

position de ventilation : 80 protection antipuncture : 81 Toit ouvrant électrique : 80 TP - infos traffic : 258 Traction control : 167 Traumatismes cervicaux dus au coup du lapin : 30 Triangle de présignalisation : 200 Type de programme : 259

USB, connexion. 252

Utilisation du menu système audio. 250

Ventilateur AC. 94 ECC. 97 Ventilation. 93 Verrouillage. 131 déverrouillage. 134

Verrouillage/deverrouillage. 134 de l'extérieur. 134 intérieur. 134

Verrouillage automatique 135 Verrouillage de marche arrière 159 Verrouillage de sécurité infant 137

Volant commandes 69, 71, 269 cruise control 69 réglage de volant 72 Volume de réservoir. 296 Volume sonore contrôle automatique du volume. 255 lecteur multimédia 252 sonnerie, téléphone 281 système audio. 252 téléphone 270, 281 téléphone/lecteur multimédia 281 types de programmes 261

Vue d'ensemble des instruments : conduite à droite 48, conduite à gauche 46.

WHIPS siège infant/coussin rehausseur 30 traumatismes cervicaux dus au coup du lapin 30

Volvo. for life