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AVANT-PROPOS Ce manuel a été préparé pour décrire le fonctionnement et la maintenance de votre nouveau véhicule RODIUS / STAVIC et pour fournir d’importantes informations dans le domaine de la sécurité. Nous vous invitons à lire le manuel soigneusement et à respecter les consignes pour vous assurer une utilisation agréable, sûre et sans problème de votre véhicule. En ce qui concerne la maintenance, rappelez-vous que votre concessionnaire SSANGYONG connaît le mieux votre véhicule et est intéressé à votre complète satisfaction. Nous voudrions vous remercier d’avoir choisi un véhicule RODIUS / STAVIC et nous vous assurons de notre intérêt permanent dans votre plaisir et votre satisfaction. Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit y rester lors de sa revente.
Les mots “AVERTISSEMENT”, “ATTENTION” et “REMARQUE” possèdent une signification déterminée.
Ce manuel décrit les options et niveaux de garnissage disponibles à la mise sous presse et dès lors, certains des articles décrits peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule. En cas de doute au sujet des options ou des niveaux de garnissage, n’hésitez pas à vous adresser à votre concessionnaire Ssangyong pour connaître les spécifications les plus récentes. * : Une astérisque dans ce manuel signifie qu’un article d’équipement n’est pas inclus dans tous les véhicules (variantes de modèle, options de moteur, modèles propres à un pays, équipement en option, etc.). Nous voudrions signaler que les pièces et accessoires non d’origine Ssangyong n’ont été ni examinés ni approuvés par Ssangyong et en dépit d’une surveillance permanente des produit du marché, nous ne pouvons certifier ni l’adéquation ni la sécurité de tels produits qui seraient installés ou utilisés dans nos véhicules. Ssangyong ne peut être tenu pour responsable des dégâts causés par l’utilisation des pièces et d’accessoires non d’origine Ssangyong.
0. Généralités Section 0 1. Consignes de sécurité Section 1 2. Clé de contact et télécommande Section 2 3. Ouverture et fermeture Section 3 4. Commutateurs intérieurs Section 4 5. Panneau d’instruments Section 5 6. Transmission et freins Section 6 - Trajets en montagne, dans des zones sableuses ou poussiéreuses - Traction d’une remorque et autres utilisations avec une lourde charge Conditions d’utilisation difficiles de la transmission automatique et de l’essieu - Traction d’une remorque ou trajet hors route
Conditions difficiles pour l’élément du filtre à air - Régions polluées ou conduite hors route * Pays de l’UE - Uniquement dans certains pays de l’UE.
Descriptions Plaquettes, segments et disques de frein
- Traction d’une remorque et autres utilisations avec une lourde charge Conditions d’utilisation difficiles de la transmission automatique et de l’essieu - Traction d’une remorque ou trajet hors route
Conditions difficiles d’utilisation du filtre du climatiseur - Trajet dans des zones polluées ou hors route, fonctionnement prolongé du climatiseur ou du chauffage Conditions difficiles pour l’élément du filtre à air - Régions polluées ou conduite hors route
Liquide de direction assistée
Capacité de refroidissement (
Moteur Diesel : Le numéro du moteur est estampillé sur la partie inférieure du bloc-cylindres, derrière le compresseur.
2. Vérifiez le niveau d’huile moteur et les autres niveaux de liquide et d’huile dans le compartiment moteur.
6. Vérifiez si tous les témoins fonctionnent quand le contact est mis. 7. Vérifiez le fonctionnement des pédales d’embrayage, d’accélérateur et de frein. 8. Vérifiez l’absence d’obstacles autour du véhicule.
2. Vérifiez l’absence de personnes et d’obstacles autour du véhicule. AVERTISSEMENT En cas de transmission automatique, enfoncez la pédale de frein quand le levier sélecteur est en position “P”. N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur.
Déplacez le levier sélecteur en position la pédale de frein.
Déplacez le levier de changement de rapport en position de point mort et enfoncez complètement la pédale de frein et la pédale d’embrayage.
Ne tournez pas la clé de contact en position “START” (démarrage) quand le moteur tourne. Ceci pourrait endommager gravement le démarreur.
Le témoin de préchauffage s’allume et s’éteint quand les bougies de préchauffage sont suffisamment réchauffées lors d’un démarrage du moteur. Dès que le témoin de préchauffage s’éteint, démarrez le moteur. • Véhicule équipé d’un moteur essence : Mettez le contact et vérifiez le fonctionnement des témoins. 5. Lancez le moteur sans toucher à la pédale d’accélérateur, en tournant la clé de contact en position “START” (démarrage). Relâchez la clé quand le moteur démarre. Si le moteur démarre mais ne tourne pas, répétez l’opération.
7. Vérifiez l’absence de personnes et d’obstacles autour du véhicule. 8. Desserrez le frein de staionnement. 9. • Véhicule équipé d’une transmission automatique Maintenez la pédale de frein enfoncée et sélectionnez la position “-D+”. Les témoins de position “D” et “1” doivent s’allumer. Déplacez le véhicule en relâchant lentement la pédale de frein. • Véhicule équipé d’une transmission manuelle Maintenez les pédales de frein et d’embrayage enfoncées et sélectionnez la position “1”. Relâchez la pédale de frein et enfoncez graduellement la pédale d’accélérateur tout en relâchant lentement la pédale d’embrayage.
3. Ne placez aucun objet dans la zone de gonflage de coussin antichocs. Vous pourriez être blessé par ces objets lors du déploiement. 4. Les coussins antichocs doivent être examinés 10 ans après leur installation quel que soit leur aspect et les autres circonstances. 5. Les réparations aux coussins antichocs sont réservées aux concessionnaires Ssangyong et aux ateliers agréés. 6. Ne tentez jamais de modifier les organes en rapport avec les coussins antichocs. 7. Ne placez jamais un siège pour enfant dans le siège avant. En cas de collision, l’enfant risquerait d’être gravement blessé par le coussin antichocs. 8. Un coussin antichocs déployé doit être déposé du véhicule et remplacé par une unité neuve. 9. Après un déploiement, les organes de coussin antichocs sont très chauds : ne les touchez pas avant leur refroidissement. 10. Un occupant de moins de 140 cm doit s’asseoir sur un siège arrière.
2. Si vous perdez vos clés, vous devez remplacer la serrure complète pour vous protéger contre le vol. 3. Protégez la télécommande des chocs et de l’humidité. 4. Utilisez uniquement les piles spécifiées pour la télécommande. N’inversez pas la polarité.
Les organes du turbocompresseur tournent très rapidement. Si ces pièces mobiles ne sont pas lubrifiées, le turbocompresseur peut être sérieusement endommagé. 1. Après le démarrage du moteur, laissez-le tourner pendant environ 2 minutes au ralenti sans accélérer ni rouler . 2. Après le remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant environ 2 minutes au ralenti sans accélérer ni rouler. 3. N’arrêtez pas le moteur immédiatement après un trajet à vitesse élevée ou dans une longue côte. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 2 minutes pour le faire refroidir.
Ssangyong d’origine. Ssangyong ne peut être tenu pour responsable des dégâts causés par l’utilisation des pièces et accessoires non d’origine Ssangyong.
1. Utilisez des pneus de même type et de même taille provenant du même fabricant sur toutes les roues. Des pneus de taille différente peuvent endommager le mécanisme de transmission du véhicule. 2. Les pneus doivent rester gonflés à la pression prescrite. 3. La roue de secours doit être disponible en permanence. 4. Vérifiez toujours la surface des pneus en recherchant des dégâts et des différences d’usure avant les trajets et remplacez les pneus au besoin. 5. L’utilisation de pneus présentant des spécifications différentes peut augmenter la consommation de carburant, allonger la distance de freinage, faire vibrer la carrosserie, alourdir la direction et réduire le rendement de l’ABS.
3. Assurez-vous que tous les passagers maintiennent les parties de leur corps telles que les mains à l’intérieur du véhicule. 4. En fermant les vitres, restez attentif à la sécurité.
1. Lors du nettoyage de la lunette arrière, n’endommagez ni le câblage de chauffage de la vitre ni l’antenne incorporée. 2. Ne posez aucun store ni sur le pare-brise ni sur la lunette arrière. Ceci réduirait l’efficacité du chauffage de la lunette arrière et la sensibilité de réception de l’antenne.
En transportant des bébés ou de jeunes enfants, un système adéquat de protection doit toujours être utilisé. Le système de protection des enfants doit être adapté au poids et à la stature des enfants, et placé correctement dans le véhcicule. Les statistiques d’accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité quand ils sont correctement installés dans un siège arrière que dans un siège avant.
• Ne permettez pas aux enfants de se placer dans les espaces de chargement pendant les trajets.
• Un siège pour enfant dirigé vers l’avant doit être fixé dans un siège arrière aussi souvent que possible. Si le siège pour enfant est installé dans le siège de passager avant, reculez le siège aussi loin que possible.
• Notez que les ceintures de sécurité à trois points sont conçues pour des personnes d’une stature supérieure à 140 cm.
• Quand un siège pour enfant n’est pas utilisé, fixez-le avec une ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule. • Ne tenez pas un enfant en conduisant.
à cette possition jusqu’au démarrage du moteur.
être réduite. 2. Cependant ne réchauffez pas le moteur excessivement. Réchauffez le moteur uniquement jusqu’à ce que l’indicateur de température de liquide de refroidissement commence à se déplacer. 3. Un réchauffement excessif du moteur augmente la consommation et la pollution de l’air. Un réchauffement optimal dure environ 2 minutes. N’accélérez pas pendant le réchauffement.
3. Si le moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes puis réessayez. 4. Si le moteur ne démarre pas, placez la clé en position “LOCK” (verrouillage) puis replacez la clé en position de démarrage. 5. Ne tournez pas la clé en position de démarrage quand le moteur tourne.
En cas de transmission manuelle, le moteur peut démarrer uniquement quand la pédale d’embrayage est complètement enfoncée.
2. Pour éviter d’endommager la transmission automatique, ne déplacez pas le véhicule et n’accélérez pas immédiatement après avoir sélectionné la position at “-D+”. Spécialement en côte, déplacez le sélecteur à la position “D+” et attendez l’éclairement des indicateurs “D” and “1” avant de rouler. 3. Le véhicule peut rouler en descente même si le sélecteur occupe la position “-D+”.
2. Ne réglez ni le siège du conducteur ni les rétroviseurs, ni le volant en roulant. 3. En roulant, n’enfoncez pas la pédale de frein en même temps que la pédale d’accélérateur. Sinon, la réaction de la pédale d’accélérateur peut être différée. Ce symptôme est la conséquence d’une fonction de sécurité protégeant la transmission. Ce symptôme peut être éliminé si vous enfoncez et relâchez une fois la pédale d’accélérateur quand la pédale de frein n’est pas enfoncée.
1. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans un véhicule dont les portes sont verrouillées. Les enfants risquent de déplacer le véhicule de manière imprévue. Ils peuvent être asphyxiés, spécialement par temps chaud. 2. Pour stationner en cote, serrez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues. Placez le sélecteur en position “P” en cas de transmission automatique. 3. Si possible, n’arrêtez pas et ne stationnez pas en côte.
1. Evitez les démarrages, accélérations et arrêts brusques. Ceci peut augmenter la consommation de carburant et le risque d’accident. 2. Accélérez et décélérez prudemment. Affaiblissement des freins
Avertissement au sujet de l’utilisation de carburant de qualité médiocre
- Dispositif de chauffage à carburant (FFH) Ce dispositif de chauffage complémentaire fonctionne au carburant et augmente le réchauffement en augmentant la température du liquide de refroidissement du moteur. - Coefficient positif de température (PTC) Ce dispositif de chauffage complémentaire fonctionne à l’électricité pour réchauffer l’air et est placé sur l’orifice de sortie du chauffage. Il améliore le réchauffement en augmentant la température de l’air qui circule dans l’habitacle.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et s’éteint si le moteur fonctionne normalement. Quand ce témoin s’allume, le rendement du moteur peut diminuer et le moteur peut caler dans certaines circonstances. Ces symtômes sont l’indice de l’activation du mode de secours pour protéger le moteur. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
Référez-vous à “Comment vidanger l’eau du filtre à carburant”, dans ce manuel.
2. après la vidange de l’eau du filtre à carburant 3. après le remplacement du filtre à carburant - Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide pour remplir de carburant la pompe à carburant.
• Quand le témoin de vérification du moteur s’allume, arrêtez immédiatement et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. • Vidangez l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau immédiatement après l’éclairement du témoin du séparateur d’eau. Le circuit d’alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide est nécessaire.
Utilisation de la clé de contact 2-5
Clé de contact et télécommande
3. Bouton panique (fonctionne uniquement quand la clé de contact est introduite dans la serrure d’allumage) Fait retentir le vibreur intermittent pendant environ 27 secondes
1ère étape : Déverrouille la porte du conducteur 2nde étape : Déverrouille les autres portes et le hayon (pressez le bouton à nouveau dans la 1ère étape)
6. Lampe d’éclairage 2. Bouton de serrure de porte 1. Verrouille les portes
• Si vous perdez vos clés, remplacez la série complète pour éviter les vols.
Verrouillage automatique de porte
ATTENTION Les portes ne peuvent être verrouillées par la télécommande si elles ne sont pas fermées.
Remplacement des piles
3. Replacez le couvercle de la télécommande
Des positions ACC (Accessoires) à LOCK (Verrouillage) : Tounez la clé en position LOCK (Verrouillage) depuis la position ACC (Accessoires) en pressant la clé.
Pour déverrouiller le volant, introduisez la clé et faites-la tourner prudemment en position ACC (Accessoires) en déplaçant légèrement le volant des deux côtés.
Cette lampe s’éteint environ 10 secondes après la fermeture de la porte.
• En cas de transmission manuelle, le moteur ne peut démarrer que si la pédale d’embrayage est complètement enfoncée.
(en fonction) et attendez l’extinction du témoin de préchauffage. Ensuite, tournez la clé de contact en position “START” (démarrage) et maintenez la clé à cette position jusqu’au démarrage du moteur. • En cas de transmission automatique, le moteur ne peut démarrer que si le levier sélecteur de changement de rapport occupe la position “P” ou “N” (la position “P” est préférée). • Enfoncez la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. • Même si le moteur ne démarre pas, ne maintenez pas la clé de contact en position “START” (démarrage) pendant plus de 10 secondes.
• N’actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes à la fois. • Si le moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes avant de réessayer. • Ne tournez jamais la clé de contact en position “LOCK” (verrouillage) et ne retirez pas la clé de contact de la serrure d’allumage pendant un trajet. Ceci bloquerait le volant. • N’utilisez jamais de copie de clé non fournie par Ssangyong. Ceci pourrait provoquer un incendie dû à la surcharge du circuit électrique. En cas d’antidémarrage, le moteur ne peut démarrer au moyen d’une clé copiée.
Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position ON (En fonction), l’unité de commande du moteur ECU vérifie le code crypté de la clé. Si le code est correct, l’ECU autorise le démarrage du moteur.
Ce témoin indique l’état de fonctionnement de l’antidémarrage. Il s’allume quand la clé de contact communique avec l’unité de commande du moteur (pendant le démarrage) et s’éteint après le démarrage du moteur. Si le témoin clignote, il indique une panne d’antidémarrage. Faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
Quand les clés sont perdues, vous devez effacer le code de la clé à transpondeur de l’unité de commande du moteur. Pour éviter le vol du véhicule au moyen des clés perdues, adressez-vous à un concessionnaire Ssangyong ou à un atelier agréé. Quand vous conduisez votre véhicule chez un concessionnaire pour une intervention, apportez toutes vos clés.
• Dans tous les cas, l’antidémarrage ne peut être retiré du véhicule. Si vous tentez de le retirer et que vous endommagez le système, le démarrage sera impossible. Dès lors, ne tentez jamais de retirer, endommager ou modifier l’antidémarrage. • En outre, un démarreur à distance ne peut être placé sur le véhicule équipé de l’antidémarrage. Par conséquent, n’installez jamais de démarreur à distance.
• La communication peut ne pas s’établir dans les cas suivants :
• Si le transpondeur est endommagé, adressez-vous à un concessionnaire Ssangyong pour qu’il remplace la clé et enregistre le code dans l’unité de commande du moteur pour pouvoir démarrer. • Seul le personnel compétent d’un concessionnaire Ssangyong ou d’un atelier agréé peut examiner, remplacer, réparer ou coder l’antidémarrage. • Soyez présent lors de l’enregistrement du code ou de l’enregistrement d’une clé supplémentaire.
Verrouillage des portes Déverrouillage des portes
Pour verrouiller la porte : Faites tourner la clé en position de verrouillage (vers l’avant du véhicule) depuis la porte de conducteur ou la porte de passager. Toutes les portes seront verrouillées à l’exception du hayon.
Faites tourner la clé en position de déverrouillage (vers l’arrière du véhicule) depuis la porte de conducteur ou la porte de passager. Toutes les portes seront déverrouillées à l’exception du hayon.
Déverrouillage du hayon Faites tourner la clé vers la gauche ou vers la droite pour verrouiller ou verrouiller le hayon.
Serrure et poignée de porte Intérieur Extérieur Poignée du hayon
Toutes les portes sont verrouillées automatiquement quand vous roulez à plus de 50 km/h avec les portes déverrouillées.
Toutes les portes sont déverrouillées automatiquement quand le moteur est arrêté.
Appuyez sur la section du commutateur pour déverrouiller les portes et le hayon. Ce commutateur est disponible quand une des portes n’est pas complètement fermée et que le véhicule est en mode antivol.
VITRES Commutateur de vitre de porte du conducteur • Toutes les vitres peuvent être actionnées quand la clé de contact est en position “ON” (en fonction). • Quand l’avant du commutateur est légèrement enfoncé (étape 1), la vitre est abaissée quand le commutateur est pressé. Quand le commutateur est enfoncé davantage (étape 2), la vitre s’ouvre automatiquement et complètement. Si vous désirez arrêter la vitre pendant son abaissement automatique, pressez légèrement le commutateur (étape 1) à nouveau ou tirez le commutateur vers le haut.
Si ce commutateur est pressé, les vitres de porte ne peuvent être actionnées que par les commutateurs de vitre de la porte du conducteur. Pour désactiver, pressez le commutateur à nouveau. La vitre de la porte du conducteur fonctionne indépendamment du commutateur de verrouillage de vitre. AVERTISSEMENT En transportant des enfants sur les sièges arrière, pressez le commutateur de serrure de vitre de porte arrière pour désactiver les commutateurs de porte arrière. Ne laissez les enfants jouer ni avec le commutateur de lève-vitre ni avec les commutateurs de vitre de porte arrière.
éviter la décharge de la batterie, il est recommandé de faire tourner le moteur. • A l’issue du fonctionnement du toit ouvrant, relâchez le commutateur. Sinon, une panne est à craindre. Spécialement en hiver, n’actionnez jamais le toit ouvrant si les zones de fonctionnement sont gelées. Attendez la fonte de la glace. • Si le toit ouvrant a été arrêté en position ouvert suite à la décharge de la batterie ou à une interruption brutale de l’alimentation électrique, pressez la section (A) du commutateur pour ouvrir complètement le toit ouvrant puis pressez-la à nouveau pendant 10 secondes, ou pressez la section (B) du commutateur pour incliner le toit ouvrant puis pressez-la à nouveau pendant 10 secondes. Ceci est destiné au fonctionnement de la reconnaissance de position afin que le toit ouvrant fonctionne correctement.
• En fermant les vitres, le toit ouvrant, le capot du moteur et le hayon, restez attentif à la sécurité. Des parties du corps peuvent être immobilisées. • Avant le départ, vérifiez si les portes, le toit ouvrant, le capot du moteur, le volet de remplissage de carburant et le hayon sont complètement fermés.
Verrouiller Déverrouiller Pour ouvrir le hayon, déverrouillez le hayon et tirez vers le haut le levier d’ouverture du hayon.
• Des parties du corps peuvent être immobilisées dans la vitre ou le toit ouvrant et peuvent être heurtées par des objets extérieurs. Les mains, la tête et aucune autre partie du corps ne peuvent se trouver hors du véhicule.
Un hayon ouvert pendant un trajet risque de causer la chute des bagages, entraînant un accident imprévu. Ne roulez pas avec le hayon ouvert.
2. Poussez sur le levier du crochet de sécurité placé sous le capot en direction de la flèche et levez le capot.
• Si le capot est ouvert pendant que le moteur tourne, les pièces mobiles peuvent causer des blessures. • Avant de reprendre la route, vérifiez si le capot est complètement verrouillé en tentant de lever le bord avant du capot. • Pour éviter les blessures, veillez à la séparation de la tige de soutien de la fente, spécialement par grand vent.
• Lors de l’appoint, arrêtez le moteur et ne fumez pas. N’approchez ni flammes ni étincelles. • L’utilisation d’un carburant de qualité médiocre peut gravement endommager le moteur s’il contient de l’eau ou des impuretés. N’utilisez jamais de carburant de qualité médiocre. ATTENTION • Le carburant peut endommager la laque de la carrosserie. Si du carburant se répand sur la carrosserie, lavez immédiatement la zone affectée à l’eau froide. • Le volet de remplissage de carburant peut ne pas s’ouvrir par temps froid. Poussez ou tapotez légèrement le volet de remplissage pour l’ouvrir.
Levier de déverrouillage du volet de remplissage de carburant
Commutateur de traction sur 4 roues* .. 4-13 Témoin 4WD Check (vérification de traction sur 4 roues)* 4-15 Commutateur de la porte du conducteur . 4-16 Commutateurs audio au volant* 4-17 Panneau central de commutateurs 4-18 Commutateur de feu antibrouillard et commutateur ESPOFF* 4-19 Commutateur de chauffage de vitre 4-21 Commutateurs de la console suspendue et des lampes de l’habitacle 4-22 Commutateurs de la console suspendue . 4-23 Multimètre 4-24 Mode d’heure et de date 4-25
Baromètre et altimètre 4-28 Comment utiliser l’altimètre (exemple) . 4-29 Duree du trajet et vitesse moyenne 4-30 Tension de batterie 4-31
Commutateur de traction sur 4 roues
2. Commutateur de toit ouvrant 3. Commutateur de lampe latérale couplée à la porte 4. Commutateur de lampe avant 5. Commutateur de mode multimètre 6. Bouton de commande multimètre
2. Commutateur de feu antibrouillard arrière
Ce capteur détecte l’intensité de la lumière extérieure pour allumer les projecteurs et les feux arrière ou les éteindre automatiquement quand le commutateur d’éclairage est mis en position automatique.
Pour allumer les feux antibrouillard, poussez ce commutateur pendant que les feux arrière et les projecteurs sont en fonction. Poussez à nouveau sur le commutateur pour éteindre les feux antibrouillard.
Quand les feux de croisement sont en fonction, réglez le faisceau des projecteurs en fonction de la charge du véhicule. • Pour abaisser le faisceau, faites tourner le commutateur vers le bas.
à niveau des feux de route au delà de la troisième position (cela pourrait affecter la visibilité en raison de feux de route mal réglés). 2. Avec EAS : Ne tournez pas le bouton du système de mise à niveau des feux de route au delà de la première position (cela pourrait affecter la visibilité en raison de feux de route mal réglés).
Le feu antibrouillard arrière peut éblouir les conducteurs qui suivent. Utilisez le feu antibrouillard arrière avec circonspection. ATTENTION N’utilisez pas les feux antibrouillard comme substituts des projecteurs.
AVERTISSEMENT Rouler avec les feux de route allumés réduit la visiblité des conducteurs roulant dans l’autre sens. Utilisez les feux de route uniquement en cas de nécessité.
Les projecteurs et les feux arrière s’allument et s’éteignent automatiquement en fonction de l’intensité de la lumière extérieure quand le commutateur d’éclairage est en position “AUTO” 2 . Pour un appel de phare, tirez le levier vers le volant 3 et relâchez-le. Relâché, le levier retourne à sa position d’arrêt. Les feux de route restent en fonction aussi longtemps que vous maintenez le levier.
• Aucun objet ne peut aveugler le capteur. N’utilisez ni détergent ni cire pour nettoyer le capteur. • Passez en mode manuel en cas de brouillard, neige, pluie ou ciel couvert. Le temps de mise en/hors fonction des feux varie avec le climat, la saison et les circonstances. • Le recouvrement de protection antisolaire des surfaces vitrées peut affecter l’intensité de l’éclairage dans l’habitacle et fausser le fonctionnement du système d’éclairage.
A. Commutateur d’essuieglace et de lave-glace avant B. Commutateur d’essuieglace automatique
Quand le commutateur d’essuie-glace avant est en position automatique, le capteur de pluie met automatiquement en/ hors fonction l’essuie-glace. En outre, il commande la vitesse de balayage en détectant la quantité des gouttes de pluie.
C. L’essuie-glace arrière fonctionne D. L’essuie-glace et le lave-glace arrière fonctionnent E. L’essuie-glace arrière s’arrête
ATTENTION • Si vous utilisez de l’eau ordinaire à titre de liquide de lave-glace, elle gèlera en hiver et endommagera le réservoir du liquide de lave-glace ainsi que le moteur. Utilisez uniquement le liquide de lave-glace prescrit. • Ne répandez pas de liquide de lave-glace autour du réservoir.
RAPIDE: Balayage continu et rapide
Quand vous démarrez le moteur avec le commutateur d’essuie-glace en position automatique, l’essuie-glace fonctionne une fois pour vous rappeler que l’essuieglace occupe la position automatique.
Ce capteur détecte l’intensité de la pluie pendant que le commutateur d’essuie-glace est en position automatique. Si la pluie s’intensifie, le régime de l’essuie-glace augmente. Si la pluie diminue, le régime diminue aussi.
• La reconnaissance automatique de position, spécialement l’hiver, réduit la durée de vie du balai d’essuie-glace. Le commutateur d’essuieglace doit être en position OFF (hors fonction) sauf quand il pleut. • En hiver, la raclette de l’essuie-glace peut geler sur le pare-brise. Le fonctionnement de l’essuie-glace dont la raclette est gelée peut endommager son moteur. Vérifiez le balai d’essuie-glace avant de l’utiliser.
L’intervalle entre les cycles de balayage peut être réduit en levant ou en abaissant le bouton de commande quand le commutateur d’essuie-glace avant est en position AUTO. F : Intervalles brefs S : Intervalles longs
REGULATION DE VITESSE*
La vitesse du véhicule doit dépasser 36 km/h pour engager la régulation de vitesse. Ce dispositif est particulièrememnt utile sur autoroute. ATTENTION Une utilisation incorrecte de la régulation de vitesse présente des dangers. • Ne l’utilisez pas sur des routes sinueuses. • Ne l’utilisez pas dans une circulation intense. • Ne l’utilisez pas sur des routes glissantes ou humides. Ceci entraînerait une perte de contrôle, des collisions et des blessures.
2. Quand la la vitesse désirée est atteinte, levez le commutateur ACCEL.SET. (accélération/sélection) du levier de régulation de vitesse ou enfoncez le commutateur DECEL.SET. (décélération/sélection) pendant 1 seconde puis relâchez la pédale d’accélérateur lentement. 3. A présent, le véhicule maintiendra la vitesse de croisière sélectionnée. 4. Vous pouvez sélectionner une autre vitesse en repassant par les étapes décrites plus haut après l’intervention de la pédale d’accélérateur pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse.
1. Levez le commutateur ACCEL.SET. (accélération/sélection) ACCEL.SET. du levier de régulation de vitesse et maintenez-le jusqu’à la vitesse désirée, sans utiliser la pédale d’accélérateur.
4. Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier. • Accélération graduelle pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse 1. Levez le commutateur ACCEL.SET. (accélération/sélection) du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde quand la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion d’accélération. 2. Dans ce cas, la vitesse sélectionnée augmente de 1,3 km/h. 3. Exemple : si vous désirez augmenter la vitesse sélectionnée de 13 km/h, dix impulsions seront nécessaires.
1. Abaissez le commutateur DECEL.SET. (décélération/ sélection) du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde pendant que la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion de décélération. 2. Dans ce cas, la vitesse sélectionnée est réduite de 1 km/h. 3. Si vous désirez réduire la vitesse sélectionnée de 10 km/h, dix impulsions sont nécessaires.
La régulation de vitesse peut être annulée dans les cas suivants: 1. Quand la pédale de frein est enfoncée. 2. Quand la vitesse de croisière tombe en-dessous de 34 km/h. 3. Quand le commutateur hors fonction est actionné en tirant vers l’arrière le levier de régulation de vitesse. 4. Quand l’ABD est activé. La régulation de vitesse peut à nouveau être utilisée en état de conduite. ATTENTION Maintenez le commutateur de régulation de vitesse principal à la position neutre quand la régulation n’est pas utilisée.
ATTENTION Utilisez la position de reprise uniquement si vous connaissez cette vitesse et que vous souhaitez la récupérer.
1. En cas de décélération rapide sans freinage.
3. En cas de panne du levier de régulation de vitesse. 4. Quand les signaux de contacteur de frein et de contacteur de feu stop ne sont pas plausibles. Et la régulation de vitesse ne peut fonctionner à nouveau en état de conduite. Dans ce cas, vous devez arrêter le véhicule, couper le contact et le remettre. Ensuite, vous pouvez réutiliser la régulation de vitesse. Cependant, si la régulation de vitesse n’est pas restaurée, vous devez vous adresser à un concessionnaire Ssangyong pourle diagnostic du sytème. ATTENTION Des changements anormaux du levier sélecteur peuvent endommager le moteur. Ne déplacez pas le levier de sélection de rapport en position N (au point mort) en roulant à la vitesse sélectionnée. Ceci pourrait endommager la transmission automatique. ATTENTION • La vitesse sélectionnée risque de ne pas se maintenir en côte ou en descente. • La vitesse peut tomber en-dessous de la vitesse sélectionnée dans une côte escarpée. L’accélérateur doit être utilisé pour maintenir cette vitesse. • La vitesse peut augmenter au-delà de la vitesse sélectionnée dans une forte descente. Quand la vitesse augmente excessivement, mettez la régulation de vitesse hors fonction.
Véhicule avec traction sur quatre roues permanente (TOD)* Le véhicule équipé de la traction sur quatre roues TOD répartit uniformément la force de traction sur toutes les roues en fonction des circonstances du trajet.
1. Transmission manuelle : arrêtez le véhicule sur un sol horizontal et placez le levier de sélection en position N (point mort). Poussez la partie désirée du commutateur en enfonçant la pédale de frein et la pédale d’embrayage. 2. Véhicule avec transmission automatique : arrêtez le véhicule sur un sol horizontal et placez le sélecteur de rapport en position “N”. Poussez la partie désirée du commutateur en enfonçant la pédale de frein. REMARQUE Dans le cas d’une transmission automatique, en passant de “4L” à “4H” déplacez le sélecteur de rapport de la position “N” à la position “R” après avoir appuyé sur le commutateur 4WD, puis repassez en position “N”. Ceci facilitera le changement de mode.
1. “4L” (traction sur 4 roues, gamme basse) Poussez sur cette portion du commutateur pour une adhérence maximale sur des routes sinueuses, escarpées et irrégulières. A ce moment, le témoin “4WD LOW” du panneau d’instruments s’allume. 2. “4H” (traction sur 4 roues, gamme haute) Poussez sur cette partie du commutateur pour une conduite normale. Cette position favorise l’économie, le silence et réduit l’usure de la transmission.
2. ‘4H’ (4-Roues motrices, High) Utilisez cette position sur route humide ou glissante comme sur route enneigée, boueuse ou dans du sable. Cette position donne plus motricité qu’en 2-Roues. Les moyeux avant se verrouilleront automatiquement. 3. ‘4L’ (4-Roues motrices, Low) Utilisez cette position pour un maximum de puissance et de motricité. Utilisez ‘4L’ pour les montées ou descentes raides, pour la conduite hors piste, et pour des tractions difficiles dans, la boue ou de la neige épaisse.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et doit s’éteindre si le système est normal. Si le témoin “4WD CHECK” est allumé, faites vérifier le système de traction sur 4 roues par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. ATTENTION Si le témoin “4WD CHECK” (vérification de traction sur 4 roues) reste allumé ou si le témoin or “4WD LOW” (traction sur 4 roues en gamme basse) clignote en permanence, faites vérifier le système de traction sur 4 roues par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
• Les changements de mode peuvent entraîner des bruits et des chocs mécaniques. Ceci est normal. • Dans un virage en mode de traction sur quatre roues en gamme basse, des chocs et résistances mécaniques peuvent se percevoir dans le groupe motopropulseur du véhicule. Ceci est normal. Pour ne pas endommager le groupe motopropulseur, ne roulez pas à une vitesse excessivement élevée dans des virages en épingle à cheveux.
L’indicateur s’allume lorsque vous sélectionnez le mode 4WD HIGH en appuyant sur le bouton 4H. Ne passez du mode de transmission 2WD à 4WD HIGH que lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 70 km/h. REMARQUE Lorsque vous passez le mode de conduite de 4WD LOW à 4WD HIGH, cet indicateur clignote jusqu’à ce que le changement soit complètement effectué. La lumière de l’indicateur reste alors stable. L’indicateur s’allume sans clignoter pour le passage de 2WD à 4WD HIGH.
Pour escamoter les rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le commutateur pendant plus de 0,5 seconde. Pour déplier les rétroviseurs, appuyez à nouveau sur le commutateur. 2. Commutateur de sélection de rétroviseur “L” : Rétroviseur du côté conducteur “R” : Rétroviseur du côté passager “•” : Position neutre 3. Commutateur de réglage de position Déplacez le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite en appuyant sur les bords correspondants du commutateur.
ATTENTION • Ni plier ni déplier manuellement les rétroviseurs extérieurs. Ceci peut mettre le système d’escamotage de rétroviseur en panne. • Si les rétroviseurs extérieurs sont pliés ou dépliés manuellement, un bruit anormal peut se produire pendant le fonctionnement du commutateur. • Si vous actionnez le commutateur de rétroviseur extérieur dans les 10 secondes qui suivent le début de la reconnaissance de la position du rétroviseur, un bruit anormal permanent peut se produire.
4. Les rétroviseurs sont pliés/dépliés. 5. Les rétroviseurs peuvent être actionnés au moyen du commutateur après 10 secondes.
* Le système audio du véhicule peut être commandé par les commutateurs du volant.
ATTENTION Ne faites pas fonctionner les feux de détresse longtemps quand le moteur est arrêté. Ceci pourrait décharger la batterie.
Pressez le commutateur pour chauffer le siège par temps froid et pressez-le à nouveau pour arrêter le chauffage. Le témoin du commutateur s’allume quand le chauffage est en fonction. AVERTISSEMENT • Si la température continue à augmenter, mettez le commutateur hors fonction et faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. • Ne placez aucun objet tranchant sur le siège. Ceci pourrait endommager le dispositif de chauffage de siège.
• Ne faites pas fonctionner le chauffage de siège pendant longtemps quand le passager est un bébé, un enfant, une personne agée ou handicapée, une personne à la peau sensible, une personne épuisée ou ivre. Ces personnes pourraient être brûlées. • Ne placez aucun objet tel qu’une couverture, un coussin ou une housse sur le siège qui pourrait l’isoler du chauffage. • En nettoyant les sièges, n’utilisez pas de solvant organique tel que du benzène ou du diluant. Ceci pourrait endommager les sièges.
Pressez ce commutateur à nouveau pour reprendre le fonctionnement ESP. A ce moment, le témoin s’éteint. Si l’ESP fonctionne pendant le trajet, le témoin clignote et l’alarme retentit. Feu antibrouillard avant Feu antibrouillard arrière
Les feux antibrouillard arrière peuvent éblouir les conducteurs qui suivent. Utilisez les feux antibrouillard arrière avec circonspection.
Pour allumer les feux antibrouillard, poussez ce commutateur pendant que les feux arrière et les projecteurs sont en fonction. Poussez à nouveau sur le commutateur pour éteindre les feux antibrouillard. ATTENTION N’utilisez pas les feux antibrouillard comme substituts des projecteurs.
Si les roues motrices patinent sur la neige ou le verglas, le régime moteur peut ne pas augmenter quand vous enfoncez la pédale d’accélérateur et vous ne pourriez pas démarrer votre véhicule. Dans ce cas, arrêtez la fonction ESP en pressant le commutateur ESPOFF. Quand le commutateur ESP est pressé, la fonction ESP s’arrête et le véhicule est conduit indépendamment des sorties du capteur.
Le système ESP peut transférer du bruit et des vibrations au conducteur suite aux changements de pression causés par le fonctionnement du moteur et des soupapes dans un très bref laps de temps. Un virage extrême peut déclencher le fonctionnement de l’ESP et ceci peut faire percevoir par le conducteur du bruit et des vibrations dus à un freinage puissant. En outre, le système ESP commande la puissance du moteur. Par conséquent, le conducteur peut constater une diminution de puissance du moteur même quand la pédale d’accélérateur est enfoncée.
ATTENTION • L’ESP est désactivé à l’arrêt du moteur. Il reprend quand le moteur redémarre. • Si le véhicule est commandé par l’ESP pendant le trajet, le commutateur ESPOFF ne fonctionne pas. • Le système ESP ne fonctionne pas en marche arrière. • Quand l’ESP fonctionne pendant un trajet, le témoin clignote et l’alarme retentit.
• Si le témoin d’avertissement ESP et si le témoin ABS s’allument simultanément, c’est l’indice d’une panne ESP et ABS. Ne roulez pas trop vite et assurez-vous de faire vérifier et réparer le véhicule chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche ou dans un atelier agréé. • Si le témoin d’avertissement ESP clignote et si l’alarme retentit, ceci signifie que la stabilité du véhicule est commandée par l’ESP quand la stabilité du véhicule est très insuffisante. Dans cette situation, redoublez de prudence. • Le sytème ESP est uniquement un dispositif supplémentaire du véhicule. Quand le véhicule dépasse ses limites physiques, il n’est plus contrôlable. Ne vous reposez pas sur le système. Roulez prudemment.
Evite le gel de l’essuie-glace
Dégivre et désembue
Dégivre et désembue Témoin de rétroviseur chauffé S’allume quand le chauffage du pare-brise, de la vitre du hayon et des rétroviseurs extérieurs fonctionne.
Chauffage de la vitre du hayon et des rétroviseurs extérieurs
Il fonctionnera pendant environ 12 minutes. Cependant, le chauffage des rétroviseurs extérieurs est une option. • Pressez le commutateur à nouveau pour arrêter le chauffage. • Ce commutateur est conçu pour dégivrer et désembuer le pare-brise, la vitre du hayon et les rétroviseurs extérieurs. • Le chauffage fonctionne pendant environ 6 minutes quand le commutateur est pressé à nouveau dans les 10 minutes de la fin du premier cycle. • Les témoins du panneau d’instruments et du commutateur s’allument quand le chauffage est en fonction.
• Les lampes latérales et la lampe arrière sont disponibles uniquement quand le commutateur couplé de lampe latérale est pressé.
Fonctionnement couplé avec la télécommande
Les lampes avant s’éteignent immédiatement à la fermeture de la porte.
REMARQUE Avec le commutateur couplé de lampe avant enfoncé, les lampes avant sont mises en fonction à l’ouverture d’une porte avant quel que soit le fonctionnement du commutateur de lampe avant.
AM & PM (matin et après-midi) 1. Maintenez enfoncé le bouton de mode pendant plus de 1 seconde pour entrer en mode d’heure et de date. 2. Sélectionnez l’information à régler en pressant brièvement le bouton de mode (0,5 s). L’information sélectionnée clignote.
” et “ ” pendant plus de 1 seconde à la fois.
• Quand l’étalonnage est achevé, la boussole ne clignote plus. • Si la boussole continue à clignoter, tournez à nouveau lentement jusqu’à l’extinction.
2. Effectuez un tour complet avec le véhicule, lentement, dans les 128 secondes : l’étalonnage sera achevé.
• Quand les boutons MODE et UP sont pressés simultanément et brièvement. • Quand le véhicule ne toune pas dans les 128 secondes après l’entrée en mode d’étalonnage.
Il indique l’altitude absolue ou l’altitude relative. Maintenez le bouton de mode enfoncé pendant plus de 1 seconde pour commuter entre l’altimètre absolu et l’altimètre relatif. Baromètre
• Comment effacer la valeur d’altitude étalonnée Pressez simultanément les boutons UP et DOWN pendant plus de 1 seconde pour annuler l’étalonnage d’altitude.
Il peut être remis à 0 en utilisant le bouton UP et DOWN.
• Si le niveau de charge affichée n’augmente pas même quand le moteur tourne, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
Témoin du séparateur d’eau 5-13 Comment vidanger l’eau du filtre à carburant (EU) 5-14 Comment vidanger l’eau du filtre à carburant (General) 5-15
Témoin antidémarrage
(traction sur 4 roues en gamme haute)
Témoin de bas niveau de carburant Témoin de chauffage de surface vitrée
Témoin de pression d’huile moteur Témoin de feux de route Témoin de porte ouverte
Indique le niveau du carburant restant dans le réservoir. Remplissez le réservoir avant que l’aiguille n’atteigne la position E (vide).
Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule en kilomètres par heure (km/h).
Ne laissez pas le moteur atteindre un régime excessif indiqué par l’aiguille dans la zone rouge.
Ce témoin s’allume quand le frein de stationnement est serré et/ou quand le niveau du liquide de frein est insuffisant.
Témoin des feux de direction/ détresse Quand le commutateur des feux de direction est mis en fonction, ce témoin clignote pour indiquer le fonctionnement des feux. Les feux de direction des deux côtés clignotent quand le commutateur des feux de détresse est mis en fonction.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et s’éteint quand le moteur a démarré. Si ce témoin ne s’éteint pas après le démarrage ou s’il s’allume pendant le trajet, c’est l’indice d’une panne. Faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
Ce témoin s’allume dès que la régulation de vitesse est mise en fonction.
Le témoin de ceinture de sécurité s’allume et le vibreur retentit pendant 6 secondes quand le contact est mis alors que la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée. Ce rappel s’arrête quand le conducteur boucle sa ceinture même pendant la période de fonctionnement du rappel.
Ce témoin indique que le carburant va bientôt manquer. Le moment de l’éclairement du témoin varie en fonction des circonstances de fonctionnement du véhicule et de la pente de la route. Il est préférable de faire l’appoint de carburant avant l’éclairement du témoin. Remplissez le réservoir à carburant dès que le témoin s’allume.
Ce témoin s’allume quand le chauffage des rétroviseurs extérieurs et de la vitre du hayon est mis en fonction. Il s’éteint après le laps de temps spécifié.
AVERTISSEMENT Rouler avec une porte ouverte peut blesser les occupants du véhicule et les passants. • Fermez toutes les portes avant de rouler. • Vérifiez l’extinction du témoin.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et s’éteint quand le moteur démarre.
* Pendant le passage entre les modes de traction intégrale, gamme basse et gamme haute, ce témoin clignote jusqu’à la fin du passage. A l’issue du passage, le témoin s’allume. A l’issue du passage en mode 4WD HIGH (traction sur 4 roues en gamme haute), le témoin s’éteint.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et doit s’éteindre si le système est normal. Si le témoin “4WD CHECK” est allumé, faites vérifier le système de traction sur 4 roues par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
(pour 4WD non-permanent) L’indicateur s’allume lorsque vous sélectionnez le mode 4WD HIGH en appuyant sur le bouton 4H. Ne passez du mode de transmission 2WD à 4WD HIGH que lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 70 km/h.
L’indicateur s’allume sans clignoter pour le passage de 2WD à 4WD HIGH.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et reste allumé brièvement ou s’éteint rapidement. Le temps d’attente varie avec la température du liquide de refroidissement du moteur. Quand les bougies de préchauffage sont suffisamment réchauffées pour un départ à froid, le témoin s’éteint. Ensuite, le moteur doit démarrer. En cas d’injection directe, ce témoin peut s’allumer très brièvement ou ne pas s’allumer du tout. ATTENTION Quand le témoin de préchauffage s’allume pendant le trajet ou si le moteur ne peut démarrer correctement, faites vérifier le système de préchauffage par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
AVERTISSEMENT Quand ce témoin s’allume, le véhicule fonctionne en mode de secours pour maintenir des conditions minimales de conduite et pour protéger le système des dégâts. Dans ce mode, la puissance du moteur peut être diminuée et le moteur peut caler. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agrée.
AVERTISSEMENT Si le témoin reste allumé, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
A ce moment, le témoin s’éteint. Si l’ESP fonctionne pendant le trajet, le témoin clignote et l’alarme retentit. ATTENTION Si le témoin ESP s’allume, l’ESP est défectueux. A ce moment, l’ABS fonctionne d’une manière basique. Cependant, faites vérifier le véhicule chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche ou dans un atelier agrée.
Ce témoin s’éteint à l’issue de la vidange. AVERTISSEMENT • Le circuit d’alimentation en carburant du moteur peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide est nécessaire. • L’utilisation d’un carburant de qualité médiocre peut gravement endommager le moteur s’il contient de l’eau ou des impuretés. N’utilisez jamais de carburant de qualité médiocre • Quand le niveau d’eau de l’intérieur du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et le vibreur retentit. En outre, la puissance du moteur diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau. Si les systèmes décrits plus haut persistent après la vidange de l’eau, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
Quand le niveau d’eau à l’intérieur du séparateur d’eau dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et le vibreur retentit. En outre, la puissance du moteur diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau. Pour les méthodes de vidange, référez-vous à “Comment vidanger l’eau du filtre à carburant” à la page suivante. Ce témoin s’éteint à l’issue de la vidange.
3. Faites tourner le bouchon de vidange ( ) dans le sens “ ” pour laisser l’eau s’écouler. 4. Pressez la pompe d’amorçage jusqu’à ce que toute l’eau se soit écoulée. Après la vidange, faites tourner le bouchon de vidange jusqu’au contact du joint avec le trou du bouchon fileté, puis serrez dans le sens “ ” de 1/2 tour à la main.
AVERTISSEMENT Le circuit d’alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide est nécessaire.
2. Placez le récipient sous le filtre à carburant et le séparateur d’eau. 3. Débranchez le raccord ( ) sous le bouchon de vidange ( ) du séparateur d’eau. 4. Faites tourner le bouchon de vidange ( ) dans le sens “ ” pour laisser s’écouler l’eau.
2. Pompe d’amorçage ” de 1/2 tour à
A. Sens d’ouverture du bouchon de vidange B. Sens de fermeture du bouchon de vidange
7. Baissez le capot et démarrez le moteur. AVERTISSEMENT Si la pompe d’amorçage n’est pas utilisée correctement, de l’air peut pénétrer dans la canalisation à carburant. Ceci peut causer un problème de démarrage ou d’alimentation en carburant. Il est indispensable d’effectuer l’opération de l’étape 6.
Commutateur de mode 6-9 Déverrouillage du levier de changement de rapport 6-10 Mode de secours (transmission automatique) 6-11 Système d’aide au stationnement* 6-12 Système de caméra arrière* 6-14 Système de freinage 6-16 Fonctionnement du frein de stationnement 6-18
Lors du stationnement dans une descente, placez le levier de changement de rapport en position R. En stationnement en côte, placez le levier de changement de rapport en 1ère.
1. Pédale de frein de stationnement 2. Pédale d’embrayage 3. Pédale de frein de service 4. Pédale d’accélérateur
• Ne laissez pas le pied sur la pédale d’embrayage pendant les trajets. Le disque d’embrayage s’userait prématurément. • Ne rétrogradez ni quand le moteur tourne à grande vitesse ni de plusieurs rapports à la fois. L’embrayage ou la transmission pourraient être endommagés. • Le régime du moteur ne peut atteindre la zone rouge du compte-tours. En particulier, en rétrogradant de la 5ème à la 4ème, la 2nde peut être engagée brutalement par distraction. Ceci cause une forte augmentation du régime et peut endommager sérieusement le moteur et la transmission. • Ne laissez pas votre main sur le levier de changement de rapport en roulant. Ceci peut entraîner un changement de rapport imprévu et endommager la transmission. • Par temps froid, le changement de rapport peut s’avérer malaisé avant le réchauffement de la transmission. Ceci est normal.
Levier de sélecteur de rapport
Levier de frein de stationnement/levier de relâchement
Le levier se déplace sans enfoncer la pédale de frein mais pour des raisons de sécurité, la pédale de frein doit être enfoncée.
Si vous ne pouvez pas quitter la position P, vous devez déplacer le levier sélecteur tout en poussant ce trou avec un objet pointu tel qu’un stylo à bille. A ce moment, la pédale de frein doit être enfoncée.
Le rapport supérieur ou inférieur peut être sélectionné en déplaçant le levier vers la gauche (-)/la droite (+).
• Pour passer des positions “N” à “-D+” après l’arrêt du véhicule, vous devez enfoncer la pédale de frein. Les témoins de position “D” et “1” doivent s’allumer. • N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en enfonçant le levier de changement de rapport. • Si vous devez arrêter en côte, enfoncez convenablement la pédale de frein.
Pour changer de rapport, enfoncez la pédale de frein (contact mis). AVERTISSEMENT • Ne sélectionnez jamais la position “P” quand le véhicule se déplace, au risque d’endommager la transmission. • Arrêtez le véhicule complètement avant de sélectionner la marche arrière.
Quand le levier sélecteur occupe la position “R”, la caméra de surveillance arrière et le système d’aide au stationnement sont activés (option). AVERTISSEMENT • Ne sélectionnez jamais la position “R” quand le véhicule se déplace. • Notez que le véhicule peut se déplacer lentement vers l’arrière quand la position “R” est sélectionnée. • A titre de sécurité, le levier sélecteur ne peut être déplacé dans les positions “P” ou “R” quand la vitesse du véhicule dépasse 7 km/h.
• Utilisez cette position pour les trajets normaux. La transmission passe automatiquement de la 1ère à la 5ème en fonction de la vitesse du véhicule et l’accélération est commandée au moyen de la pédale d’accélérateur.
Pour passer de “R” en “-D+” après l’arrêt du véhicule, vous devez enfoncer la pédale de frein. AVERTISSEMENT • Ne sélectionnez jamais la position “P” quand le véhicule se déplace, au risque d’endommager la transmission. • Si vous devez arrêter en côte, enfoncez convenablement la pédale de frein.
• N’accélérez pas brutalement après être passé en “-D+” au risque d’endommager la transmission. Spécialement, en côte, après l’arrêt et le stationnement du véhicule, attendez l’éclairement des témoins “D” et “1” en enfonçant la pédale de frein. • Même en position “-D+”, le véhicule peut dévaler une pente en fonction du degré de la pente et vous devez donc enfoncer la pédale de frein. ATTENTION Notez que le véhicule peut se déplacer lentement vers l’avant sur un sol horizontal quand le sélecteur est en position “-D+”.
• Ne rétrogradez pas brutalement (3, 2, ou 1) quand la vitesse du véhicule est élevée (D ou 4). Vous pourriez perdre le contrôle et heurter des personnes ou des objets (spécialement sur des routes glissantes).
1. Pressez la partie “W” du commutateur de mode pour sélectionner le mode hivernal. 2. Placez le levier sélecteur en position “D” et vérifiez si le témoin du levier indique “2”. 3. A présent, vous pouvez démarrer le véhicule en 2nde de marche avant.
1. Pressez la partie “W” du commutateur de mode pour sélectionner le mode hivernal. Utilisez le mode normal pour les trajets normaux et utilisez le mode hivernal sur les routes glissantes.
3. Placez le levier sélecteur en position “R” pour démarrer le véhicule en 2nde.
• Pour sélectionner le mode hivernal, pressez le “W” du commutateur de mode. Le témoin “WINTER” (hiver) du panneau d’instruments s’allume. • Dans ce mode, le véhicule démarre en 2nde (en avant et en marche arrière). Utilisez ce mode sur routes glissantes, au démarrage ou pendant le trajet.
• En démarrant en mode hivernal, arrêtez le mode hivernal quand la vitesse du véhicule a atteint un certain niveau. • Même en position “-D+”, le véhicule peut dévaler une pente en fonction du degré de la pente et vous devez donc enfoncer la pédale de frein.
Déverrouillage du levier de changement de rapport Si vous ne pouvez pas quitter la position “P” quand le contact est mis et que la pédale de frein est enfoncée, agissez comme suit : 1. Serrez fermement le frein de stationnement et coupez le contact. 2. Poussez le levier de déverrouillage de changement de rapport en introduisant une baguette correcte. Ensuite, la pédale de frein étant enfoncée, déplacez le levier sélecteur en position “N”. 3. Démarrez le moteur, desserrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position “D”. AVERTISSEMENT Faites réparer votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
En cas de panne de la transmission, les symptômes possibles de panne de la transmission sont les suivants : • Secousses importantes en déplaçant le levier sélecteur
• En cas de panne électrique ou mécanique de la transmission, arrêtez le véhicule immédiatement et réinitialisez le mode de secours. • Si le problème électrique ou mécanique subsiste, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. • En cas de fonctionnement anormal de la transmission (fixée en 2nde avant en position “D”, ou en 2nde de marche arrière en position “R”) persiste, faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
• Aucun changement de rapport pendant le trajet • Comment réinitialiser le mode de secours 1. Arrêtez le véhicule et placez le levier en position “P”. 2. Arrêtez le moteur et attendez 10 secondes. 3. Démarrez le moteur. • Symptômes après la réinitialisation du mode de secours - Si le véhicule fonctionne normalement après la réinitialisation, la panne a disparu. - Le rapport peut être fixe en 2nde avant en position “D” ou en 2nde de marche arrière en position “R”. Faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
Vous pouvez interpréter la distance entre l’obstacle et le véhicule à partir de l’alarme et de l’affichage multimètre.
Quand vous sélectionnez la position “R”, l’alarme retentit en fonction de la distance entre l’obstacle et le véhicule. L’intervalle d’alarme se réduit avec la proximité de l’obstacle.
à l’arrière, au centre
• Le système d’aide au stationnement fonctionne mal ou ne fonctionne pas du tout dans les cas suivants : Obstacles que les capteurs ne peuvent détecter - Câbles, cordes, chaînes. - Coton, éponge, vêtements, neige qui absorbent les ultrasons.
- Quand la partie de détection est gelée.
120 cm 81 cm ~ 1,2 m
- Quand une radio fonctionne avec un volume important. • Ni pressez ni heurtez les capteurs, n’utilisez pas d’eau sous pression importante lors du lavage, au risque d’endommager les capteurs.
50 cm “R”, le moniteur avant affiche une vue de l’arrière quand il est utilisé.
“R”, le moniteur avant affiche la vue de l’arrière quand il est utilisé.
• Le mode vidéo du sytème A/V avant passe en mode de surveillance arrière. Cependant, le mode audio reste en fonction. • Le mode vidéo du sytème A/V avant reprend quand la position “R” est coupée. • Les modes audio et vidéo du système A/V arrière ne sont pas modifiés.
• Les deux moniteurs sont automatiquement mis en fonction pour afficher une vue arrière. • Les deux moniteurs sont automatiquement mis hors fonction en quittant la position “R”. ATTENTION • La distance réelle est différente de la distance apparente dans le moniteur étant donné que la caméra utilise une lentille grand angle. • Notez que l’écran ne montre pas tout ce qui se trouve dans la zone arrière. • Utilisez un produit de nettoyage pour lentilles pour nettoyer la caméra.
Le frein de service sert à diminuer la vitesse du véhicule et à l’arrêter. Ne serrez pas la pédale de frein en permanence dans une longue descente. Ceci surchaufferait les freins, entraînant la formation de bulles de vapeur et affaiblissant les freins. Combinez l’effet du frein moteur à celui du frein de service en sélectionnant les rapports inférieurs.
Pour serrer le frein de stationnement, enfoncez fermement la pédale de frein.
Pour déverrouiller le frein de stationnement, tirez sur le levier de déverrouillage.
En roulant, n’enfoncez pas la pédale de frein en même temps que la pédale d’accélérateur. Sinon, la réaction de la pédale d’accélérateur peut être différée. Ce symptôme est celui de la fonction de sécurité qui protége le système d’entraînement du véhicule. Ce symptôme peut être éliminé si vous enfoncez et relâchez une fois la pédale d’accélérateur quand la pédale de frein n’est pas enfoncée.
Quand vous freinez brutalement ou sur une route glissante, le véhicule continue à avancer mais les roues se bloquent. A ce moment, votre véhicule ne peut plus être dirigé et un accident est possible. L’ABS commande les roues pour les empêcher de se bloquer et permettre à la direction d’augmenter la stabilité du véhicule.
Quand la pédale de frein est enfoncée, elle commande électroniquement la pression de freinage pour répartir correctement les forces de freinage entre les roues avant et arrière. L’EBD fonctionne quand les différences de vitessse entre les roues avant et arrière les plus rapides dépassent 1 km/h et si l’ABS est engagé, l’EBD ne fonctionne pas.
Le système ESP est un système électronique de commande de la stabilité du véhicule et un système supplémentaire de sécurité qui réduit les risques en serrant les freins sur les roues ou en utilisant le couple du moteur pour compenser la stabilité du véhicule quand ce dernier est extrêmement instable, dans des virages serrés par exemple. Ce système comprend également une fonction d’assistance au freinage pour les personnes handicapées étant donné qu’elles enfoncent la pédale de frein légèrement même quand un freinage brutal est requis. Si le système reconnaît une situation d’urgence qui exige une freinage brutal, il fournit une pression de freinage élevée aux roues. La fonction ESP fonctionne quand la stabilité du véhicule est très faible. Le système ESP ne fonctionne pas pendant les trajets normaux.
Si vous roulez sans desserrer le frein de stationnement, le témoin de frein clignote et le vibreur retentit pour vous avertir quand la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h pendant plus de 2 secondes. Dans ce cas, arrêtez immédiatement et desserrez le frein de stationnement.
Arrêtez dans un lieu sûr et enfoncez fermement la pédale du frein de stationnement. Quand la pédale est enfoncée, le témoin de frein du panneau d’instruments s’allume.
Pour déverrouiller le frein de stationnement, tirez sur le levier de déverrouillage.
Aménagement d’un compartiment à bagages (9 & 11 sièges) 7-19
• Des appuis-tête déposés ou déréglés peuvent entraîner des blessures graves à la tête et au cou en cas de collision.
Pour lever l’appui-tête, tirez vers le haut sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Pour abaisser l’appui-tête, pressez le bouton de déverrouillage placé au sommet du dossier du siège et poussez l’appui-tête, vers le bas.
Support lombaire (siège du conducteur uniquement)
Réglage de la glissière de siège
Ensuite, penchez-vous vers l’arrière à l’angle du levier et relâchez le levier. Après le réglage, le levier doit retourner à son emplacement d’origine et le dossier de siège doit être verrouillé.
Support lombaire (siège du conducteur uniquement)
Faites tourner le bouton avant en position vers l’avant pour abaisser la section avant du coussin de siège et vers l’arrière pour le levage.
Le tiroir sous le siège se trouve sous le siège du passager. Pressez le bouton pour chaufSaisissez l’avant du tiroir et ti- fer le siège et pressez-le à nourez vers l’avant pour l’utiliser. veau pour arrêter le chauffage.
La pochette de rangement du dossier de siège avant permet de ranger de petits objets personnels.
Le tiroir sous le siège se trouve sous le siège du passager. Saisissez l’avant du tiroir et tirez vers l’avant pour l’utiliser. AVERTISSEMENT • Ne placez pas d’objet lourd sur la tablette. La tablette pourrait être endommagée. • N’utilisez pas la tablette pendant que le véhicule se déplace. Ceci pourrait entraîner des blessures en cas de freinage ou d’accélération brutaux. • Ne placez ni boisson chaude ni canette sur la tablette quand le véhicule se déplace. Ceci pourrait entraîner des blessures en cas de freinage ou d’accélération brutaux.
Ensuite, penchez-vous vers l’arrière à l’angle désiré et relâchez le levier. Ce levier est conçu pour régler le dossier de siège jusqu’à un certain angle.
Les tiroirs placés sous les sièges se trouvent sous le siège des deux côtés. Utilisez les tiroirs pour ranger les objets personnels.
AVERTISSEMENT Le dossier de siège doit être complètement verrouillé.
2. Levez le levier destiné à plier le dossier de siège et pliez le dossier de siège jusqu’au déclic.
Les tiroirs placés sous les sièges se trouvent sous le siège des deux côtés. Utilisez les tiroirs pour ranger les objets personnels.
Pour déplacer le siège vers l’avant ou l’arrière, levez le levier de glissière de siège et déplacez le siège selon les besoins. Ensuite, relâchez le levier à la position désirée.
2. Levez le levier destiné à plier le dossier de siège et pliez le dossier de siège jusqu’au déclic.
Pour déplacer le siège vers l’avant ou l’arrière, levez le levier de glissière de siège et déplacez le siège selon les besoins. Ensuite, relâchez le levier à la position désirée.
2. Levez le levier destiné à plier le dossier de siège et pliez le dossier de siège jusqu’au déclic.
Penchez le ensuite en arrière jusqu’à la position désirée et relâchez le levier. Ce levier est conçu pour relever le dossier jusqu’à un certain angle et pour l’abaisser à plat.
Pour avancer ou reculer le siège, tirez et maintenez le levier vers le haut et déplacez le siège à votre convenance. Relâchez ensuite le levier.
Réglage du siège en longueur
Relâchez ensuite le levier.
Assurez-vous que le dossier est complètement verrouillé.
3. Faites coulisser à fond le siège de troisième rangée (dans le sens de la flèche) tout en levant le levier ( ).
• Prenez garde à ne pas heurter le siège en le retirant. Vous pourriez vous blesser. • Assurez-vous que le siège est engagé correctement sur la glissière quand vous l’installez. • Ne mettez aucun bagage entre la 2ème et la 3ème rangée si le siège de 3ème rangée a été retiré et que le siège de 2ème rangée a pivoté. Vous pourriez vous blesser sérieusement lors d’un coup de frein brutal. Ne placez de bagage que lorsque le siège est en position normale.
Siège de deuxième rangée 8-7 Comment boucler les ceintures du siège de deuxième rangée 8-8 Ceintures de sécurité des sièges de troisième et de quatrième rangée 8-9 Avertissements au sujet des ceintures de sécurité 8-12 Coussin antichocs 8-14 Avertissements au sujet des coussins antichocs 8-16
CEINTURE DE SECURITE ET COUSSIN ANTICHOCS
La ceinture est assujettie en trois points de la carrosserie et du siège.
CEINTURE DE SECURITE DES SIEGES AVANT Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité • Pour rehausser la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton et faites glisser l’anneau D vers le haut. • Pour abaisser la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton et faites glisser l’anneau D vers le bas. AVERTISSEMENT • Réglez la hauteur de la ceinture avant de démarrer. • La ceinture baudrier doit passer sur le milieu de l’épaule, jamais sur le cou.
• Pour déverrouiller la ceinture de sécurité, appuyez le sur de la boucle. bouton
ATTENTION Installez-vous dans le fond du siège avec le dossier en position verticale et portez la ceinture de sécurité. AVERTISSEMENT Assurez-vous que la ceinture n’est pas vrillée.
Insérez la plaque de verrouillage dans la boucle jusqu’au déclic. 3. Réglez la hauteur de la ceinture à votre convenance. AVERTISSEMENT Des ceintures de sécurité portées incorrectement peuvent blesser ou tuer. • La sangle abdominale doit se trouver le plus bas possible sur les hanches. Ne la placez pas sur la taille. En cas d’accident, la sangle peut comprimer l’abdomen. Ceci peut causer de graves blessures internes. • La sangle baudrier doit passer sur le milieu de l’épaule, jamais sur le cou.
5. Pour déboucler la ceinture, pressez le de la boucle. bouton
à charnières à la deuxième rangée.
Boucle pour le siège du côté gauche
(7 sièges uniquement) Boucle pour le siège central à charnières
• Insérez la plaque métallique de verrouillage dans la boucle jusqu’au déclic. • Pour déboucler la ceinture, de la pressez le bouton boucle.
1. Retirez la plaque de verrouillage de l’enrouleur placé dans la poche latérale.
3. Faites passer la ceinture le plus bas possible sur vos hanches et non pas sur votre abdomen. 4. Pour déboucler la ceinture, pressez le bouton B de la boucle.
4. Pour déboucler la ceinture, pressez le bouton B de la boucle. AVERTISSEMENT
En cas d’accident, la sangle peut comprimer l’abdomen. Ceci peut causer de graves blessures internes. • La plaque de verrouillage doit être insérée dans la boucle correcte.
Les procédures de bouclage des ceintures de sécurité des sièges de troisième et de quatrième rangée sont les mêmes que celles des sièges de deuxième rangée. Cependant, les deux sièges latéraux sont dépourvus de ceinture abdominale.
à travers l’épaule du côté gauche et insérez-la dans la boucle (2) jusqu’au déclic. 3. Extrayez la plaque de verrouillage sole de ceinture du plafond.
5. Pour déboucler la ceinture, pressez le bouton rouge (noir) de la boucle. AVERTISSEMENT • Pour qu’elle fonctionne, la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Pour éviter que la ceinture ne heurte la vitre arrière, retenez-la en la débouclant. • Cette ceinture de sécurité n’est conçue que pour un passager assis sur le siège central de la deuxième rangée. • Tirez sur la sangle pour confirmer le verrouillage de la plaque. • Assurez-vous que la ceinture n’est pas vrillée. • Le port incorrect des ceintures de sécurité augmente le risque de blessure ou de mort en cas d’accident. • Ne faites passer la ceinture ni sur le cou ni sur l’abdomen. ATTENTION Rangez la ceinture inutilisée dans la console.
• N’INSTALLEZ JAMAIS DE SYSTEME DE RETENUE POUR ENFANTS TOURNE VERS L’ARRIERE SUR LE SIEGE DU PASSAGER AVANTAVEC COUSSIN ANTICHOCS. • Un enfant dans un système de retenue pour enfants tourné vers l’arrière sur le siège avant peut être gravement blessé si le coussin antichocs se gonfle.
• Utilisez une sangle baudrier dans la mesure du possible (consultez votre médecin). • La ceinture abdominale doit être portée le plus bas possible pendant toute la grossesse.
• Lors de l’installation d’un système de retenue pour enfants, suivez les instructions fournies par le fabriquant. • Si vous ne l’utilisez pas, maintenez le système de retenue pour enfants fixé par une ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule. • Ne tenez jamais un enfant en roulant. • Ne laissez jamais un enfant debout ou à genoux sur un siège. • Ne laissez pas un enfant dans les compartiments de rangement pendant les trajets. • Les enfants devenus trop grands pour les systèmes de retenue doivent être assis sur le siège arrière et retenus par la ceinture de sécurité. Si la position de l’enfant rapproche la sangle baudrier de son visage ou de son cou, déplacez l’enfant vers le centre du véhicule, légèrement à l’intérieur de la sangle baudrier, ou si possible, déplacez l’enfant vers une position sans sangle baudrier. • Notez que la ceinture trois points est conçue pour une personne de plus de 140 cm.
• Faites passer la sangle abdominale le plus bas possible sur les hanches. Ne la mettez pas sur le buste. En cas d’accident, la sangle peut comprimer l’abdomen. • Ne faites pas passer la sangle baudrier sous le bras. Cela augmente le risque de faire glisser la ceinture et de provoquer une grave blessure, voire la mort. La ceinture peut également serrer la poitrine qui est plus fragile que les épaules. Ceci peut aussi causer de graves blessures internes. • Ne verrouillez pas la ceinture de sécurité à l’aide d’une agrafe ou d’un collier. Si la ceinture est trop lâche, elle risque de ne pas protéger votre corps de blessure ou de mort en cas d’accident. • Avant de démarrer, tous les occupants doivent boucler leur ceinture au risque d’être gravement blessés lors de collisions ou d’embardées. L’utilisation des ceintures de sécurité est réglementée dans de nombreux pays. Conformez-vous à la réglementation. • N’utilisez jamais la même ceinture de sécurité pour plus d’une personne. • Ne faites pas passer la ceinture sur des objets rigides ou cassables dans vos poches ou sur vos vêtements. • Les bébés et les petits enfants doivent être maintenus par un système de retenue pour enfants. Notez que la ceinture trois points est conçue pour une personne de plus de 140 cm.
Faites réparer ou remplacer toute ceinture endommagée chez un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé. • Le témoin s’allume chaque fois que le contact est mis. Il s’éteint lorsque la ceinture du conducteur est bouclée. Si le témoin ne s’éteint pas, c’est l’indice d’une panne. Faites vérifier le système par un concessionnaire agréé. • Un système supplémentaire ou un accessoire sur la ceinture de sécurité risque d’engendrer un mauvais fonctionnement. N’ajoutez aucun système de réglage qui entraverait le fonctionnement de la ceinture. • Inspectez périodiquement toutes les parties de la ceinture et faites remplacer les pièces défectueuses. Une ceinture qui a été étirée dans un accident doit être remplacée. Ssangyong recommande de remplacer tous les éléments de la ceinture de sécurité après une collision. Le remplacement n’est pas nécessaire après une collision légère si le concessionnaire Ssangyong ou l’atelier agréé ne trouve aucun dégât et que tout est en ordre. Les éléments de la ceinture de sécurité non utilisés lors d’une collision doivent aussi être vérifiés et remplacés s’ils présentent un signe de détérioration ou de mauvais fonctionnement. • Remplacez l’ensemble des éléments de la ceinture après un impact sérieux, même si la détérioration n’est pas manifeste.
• Ne modifiez jamais la ceinture de sécurité. • Les ceintures de sécurité doivent toujours être propres et sèches. Il est conseillé d’éviter tout contact des sangles avec des produits lustrants, de l’huile ou des produits chimiques et particulièrement de l’électrolyte de batterie. Utilisez du savon doux et de l’eau pour les nettoyer. Remplacez la ceinture de sécurité si sa sangle s’effiloche, est souillée ou endommagée. • Réglez correctement votre siège avant de porter votre ceinture. • Installez-vous dans le fond du siège avec le dossier en position verticale et portez la ceinture de sécurité. Si la ceinture est trop haute ou trop lâche, elle ne vous protègera pas d’une blessure ou de la mort en cas de collision. • N’inclinez pas le dossier du siège plus que nécessaire pour votre confort. La ceinture est la plus efficace quand l’occupant est enfoncé dans le siège et se tient droit. Si le dossier du siège est trop incliné, les risques de glisser sous la sangle et d’être blessé sont augmentés. • Si la plaque de verrouillage est insérée dans une boucle inadéquate, la sangle peut comprimer votre abdomen au lieu de votre bassin. Ceci peut entraîner de graves blessures internes. • Si la ceinture est vrillée, la sangle serait trop étroite pour répartir la pression d’impact. • La plaque de verrouillage doit être verrouillée correctement.
• La boucle doit être propre. • Les ceintures de sécurité sont conçues pour se placer sur l’ossature du corps et doivent être portées bas sur l’avant du bassin ou sur le bassin, sur la poitrine et les épaules, selon le cas ; évitez de porter la sangle de la ceinture sur la zone abdominale. • Pour vous protéger, les ceintures de sécurité doivent être serrées en restant confortables. Une ceinture relâchée réduirait beaucoup la protection. • Il est conseillé d’éviter tout contact des sangles avec des produits lustrants, de l’huile ou des produits chimiques et particulièrement de l’électrolyte de batterie. Le nettoyage doit être effectué soigneusement avec du savon doux et de l’eau. Remplacez la ceinture de sécurité si sa sangle s’effiloche, est souillée ou endommagée. • Il est primordial de remplacer l’ensemble des éléments après une collision, même si les dégâts ne sont pas manifestes. • Ne portez pas de ceintures en vrille. • Chaque ensemble de ceinture ne peut être utilisé que par un seul occupant ; il est dangereux de placer une ceinture autour d’un enfant assis sur les genoux d’un occupant. • Ne modifiez ni ne complétez les ceintures au risque d’empêcher la reprise du mou de la sangle et son réglage.
Le coussin antichocs du conducteur est situé au centre du volant.
Lors d’un choc frontal violent, les prétensionneurs de ceinture enroulent immédiatement les ceintures pour maintenir les occupants sur leur siège. Cela facilite le fonctionnement des ceintures et des coussins antichocs.
• Tonneau, choc latéral ou choc à l’arrière
X Le coussin antichocs se déclenche dans les cas suivants: • En réaction à un impact frontal violent, les coussins antichocs du conducteur et du passager fonctionnent en même temps que les ceintures de sécurité pour prévenir ou minimiser les blessures.
• Impact sous la carrosserie provenant de la chaussée ; choc contre le trottoir à grande vitesse ; choc dû à un objet tombant sur la route avec un grand angle.
• Choc oblique, tonneau • Choc léger que le capteur ne peut détecter (inférieur aux exigences de gonflage) • Choc contre des objets étroits tels qu’un poteau télégraphique ou un arbre • Chute du véhicule dans un fossé ou dans une flaque • Ecrasement de l’avant du véhicule contre un obstacle haut tel qu’un camion • Chute de pierres sur le capot • Le témoin de coussin antichocs est allumé
• Ne heurtez aucun organe de coussin antichocs, y compris le volant de direction, la zone de montage du coussin antichocs et le faisceau de câblage avec la main ou un outil. Vous pourriez être blessé par son gonflage soudain.
• Ne placez pas de système de retenue d’enfant sur le siège avant. Le bébé ou l’enfant peuvent être gravement blessés par le déploiement du coussin antichocs lors d’un accident.
Vous ne pourriez résister à la pression du choc en cas d’accident. L’enfant pourrait être écrasé entre vous et les pièces du véhicule.
Adressez-vous au concessionnaire Ssangyong ou à un atelier agréé pour le mettre au rebut ou le remplacer.
6 secondes si le système est normal. Si ce témoin reste allumé, le système est peut-être défectueux. Faites immédiatement vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
AVERTISEMENTS AU SUJET DES CEINTURES DE SECURITE • Ne tenez ni ne déplacez le volant en croisant les bras. Vous pourriez être gravement blessé lors du déclenchement du coussin antichocs.
• Lorsque le coussin antichocs est déployé, le gaz non toxique s’échappe. Ce gaz peut provoquer une irritation de la peau, des yeux ou du nez. Rincez-le à l’eau claire et consultez un médecin si l’irritation persiste. • Quand des réparations du volant sont nécessaires ou qu’un accident arrive sans déclenchement du coussin antichocs, faites vérifier le système de coussin antichocs par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. • Le pare-brise peut être brisé quand le coussin antichocs du passager se déclenche. • Le déploiement du coussin antichocs peut écorcher les mains et le visage. • Le système de coussin antichocs ne nécessite pas d’inspection. Il doit cependant être remplacé la 10ème année de son installation.
• Le fonctionnement continu en mode de recyclage peut rendre l’intérieur étouffant et générer de la buée sur les vitres. N’utilisez le mode de recyclage que momentanément et lors de la traversée d’une zone de fumée ou de vapeurs.
• N’arrêtez pas le moteur quand le climatiseur est en marche. Cela pourrait générer une odeur désagréable en provenance de la conduite d’air. Arrêtez la ventilation et attendez quelques minutes en mode air frais avant d’arrêter le moteur.
• Si votre véhicule a été arrêté en plein soleil, ouvrez toutes les fenêtres pour évacuer l’air chaud avant de mettre la climatisation en marche.
• Dans les longues côtes, allumez et éteignez la climatisation toutes les 3 à 5 minutes. • Pour éviter de décharger la batterie, ne faites pas fonctionner longtemps le ventilateur avec le moteur arrêté. • Pour garder le système dans son état optimal et maintenir la lubrification du compresseur du climatiseur et de ses accessoires, faites tourner le climatiseur à faible vitesse une fois par semaine.
FFH (Chauffage au carburant)
Ce chauffage supplémentaire est un dispositif électrique installé sur la bouche de sortie du chauffage. Il améliore l’effet de chauffage en augmentant la température de l’air circulant dans l’habitacle.
- Le commutateur de température est en position “OFF” (hors fonction) - Sonde de température ambiante défectueuse - Pendant le démarrage du moteur - Tension de la batterie trop basse - Pendant le préchauffage (témoin allumé
ATTENTION Si le commutateur du climatiseur est mis Hors fonction, le climatiseur ne fonctionne pas même si le ventilateur fonctionne. Cependant, l’air circule sous l’effet du ventilateur.
Réglez la température de l’air par rotation de la commande. Vers le rouge : chaud Vers le bleu : froid Vers le blanc : Zone à deux niveaux
Quand vous pressez ce commutateur, le sens du débit d’air change vers le pare-brise et les vitres de porte, le climatiseur fonctionne automatiquement et l’air extérieur entre. A la fin du dégivrage, pressez le commutateur pour retourner au fonctionnement normal.
Pour arrêter le climatiseur, pressez à nouveau le commutateur.
En pressant ce commutateur, le mode air frais passe au mode recyclage et vice versa. Lorsque le mode recyclage est sélectionné, le témoin du commutateur s’allume. Pour désembuer, choisissez comme source d’air le mode admission d’air frais et utilisez le mode dégivrage.
Affichage de code de panne Cet écran clignote pendant environ 5 secondes au démarrage et en cas de panne.
• Si le bouton Auto est pressé, la température de l’habitacle est mainenue automatiquement à la valeur programmée.
• Pour arrêter le climatiseur et le chauffage, pressez le bouton Hors fonction ( ). • Si vous utilisez l’essuie-glace en cours de climatisation, le climatiseur passe automatiquement en mode dégivrage selon les conditions de fonctionnement de l’essuie-glace (climatisation en fonction, mode admission d’air frais).
Bouton Auto et commutateur de commande de température Climatiseur arrière et commutateur de chauffage (commutateur de commande du ventilateur)
Hors fonction Témoin de fonctionnement du climatiseur Témoin de vitesse du ventilateur Commutateur de commande de vitesse du ventilateur et bouton d’affichage de température ambiante Commutateur de dégivrage
Commutateur de chauffage arrière
Sélection de la source d’air et
Lorsque le bouton Auto est pressé en mode de fonctionnement manuel, le système passe au mode de fonctionnement Auto.
Bouton d’affichage de la température ambiante Quand vous pressez ce bouton, “OUTSIDE” (extérieur) s’affiche et la température ambiante est affichée pendant environ 5 secondes.
La température ambiante réelle risque de ne pas s’afficher à cause tourner le commutateur. Lorsque le bouton Auto est pressé de la chaleur du moteur ou du sol. en mode de fonctionnement manuel, le système passe au mode de fonctionnement automatique. Vitesse lente Vitesse rapide Froid Chaud du ventilateur du ventilateur
ATTENTION Si le commutateur du climatiseur est Hors fonction, le climatiseur ne fonctionne pas même lorsque le commutateur du ventilateur est enclenché. Mais l’air circule sous l’effet du ventilateur.
Quand le commutateur est enfoncé, le témoin ( ) s’allume, le climatiseur commence à fonctionner et “AUTO” s’éteint. En pressant à nouveau le commutateur, le climatiseur s’arrête et le témoin s’éteint.
) s’allument. Quand le dégivrage est achvé, pressez le commutateur pour retourner au fonctionnement normal.
(système de purification d’air) En pressant ce commutateur, le mode passe alternativement de l’air frais au recyclage et l’AQS devient alternativement en fonction/hors fonction. Pour plus de détails, référez-vous au chapitre AQS. ATTENTION Pour passer en mode recyclage de l’air pendant que le climatiseur automatique fonctionne, passez en mode climatiseur manuel et pressez le commutateur de sélection de source d’air.
(“AUTO” s’affiche), le système passe en mode de climatisation manuelle (“AUTO” s’éteint).
4. Pour éviter la buée sur la vitre, il est recommandé de sélectionner le mode admission d’air frais.
3. Pour désembuer rapidement la vitre, placez le commutateur à la position de grande vitesse. 4. Placez le commutateur de température à la position Chaud.
• Pour éviter la buée sur la vitre, il est recommandé de sélectionner le mode admission d’air frais.
Dans ce cas, faites passer le débit d’air en mode ventilation et utilisez la vitesse lente de ventilateur. • Particulièrement en hiver et en été, pour éviter la buée sur les vitres, éliminez la neige ou les feuilles qui obstruent les prises d’air.
Commutateur de climatiseur
Pour actionner le climatiseur, pressez le commutateur “A/C”.
SYSTÈME DE VENTILATION, CHAUFFAGE, CLIMATISATION ET PURIFICATION D’AIR
Remplacez le filtre du climatiseur dans les cas suivants • Odeur désagréable au premier fonctionnement qui suit une longue période de non-utilisation. • Baisse de rendement de refroidissement et de soufflerie.
éléments entraînés par le même axe central : une turbine et un compresseur. La turbine tourne entre 50.000 et 160.000 fois par minute et utilise l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner le compresseur. Le compresseur aspire l’air frais qu’il fournit aux cylindres sous forme comprimée. Avec plus de carburant fourni au moteur, la puissance est accrue de 15 à 30 %, comparativement à un moteur atmosphérique.
Entrée d’air • Accroît la puissance spécifique • Compense la perte de puissance en altitude. • Réduit les émissions gazeuses.
Un refroidisseur intermédiaire refroidit l’air comprimé pour accroître la puissance du moteur en augmentant la densité de l’air.
• Procédez par étapes pour réduire la température et la vitesse avant d’arrêter le moteur. Le moteur équipé d’un turbo génère beaucoup plus de chaleur qu’un moteur atmosphérique. Lorsque le moteur est arrêté brutalement, l’huile des paliers peut s’évaporer et ces derniers peuvent adhérer.
• A faible température ambiante ou lorsque le véhicule n’a pas été utilisé pendant une longue période, la pression et le débit de l’huile moteur sont affectés. Dans ce cas, le moteur doit commencer par tourner quelques minutes au ralenti. • Evitez les longues périodes de ralenti. La combinaison des basses pressions dans la turbine et le compresseur pourrait laisser l’huile s’écouler par la bague d’étanchéité dans la turbine ou le compresseur. • Le turbo peut exiger d’être pré-huilé avant le remplacement de l’huile ou toute intervention nécessitant une vidange. Faites démarrer le moteur quelques fois avant de partir, puis laissez-le tourner au ralenti pour faire circuler l’huile et élever la pression avant d’accélérer.
L’utilisation et la maintenance correctes du turbo améliorent sa durée de vie et son rendement.
Vérifiez souvent le filtre à air et respectez les intervalles de remplacement.
Console centrale amovible 11-14 Dépose et montage du plateau 11-15 Systèmes audio, video, de navigation* ... 11-16 Attention 11-18 Casiers à lunettes de soleil
Levier d’inclinaison du volant Vase à fleurs
Poche pour cartes de la porte du conducteur
Poche pour cartes de la porte de passager
• Un casier de rangement laissé ouvert pendant les trajets peut blesser en cas d’accident ou d’arrêt brutal. Fermez tous les casiers de rangement. • Ne rangez ni objets inflammables ni briquet jetable ni dans la console ni ailleurs. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie. • Quand le véhicule est en mouvement, le liquide pourrait couler. Du liquide renversé peut endommager le véhicule et provoquer des brûlures s’il est chaud. N’utilisez pas le porte-gobelet lorsque le véhicule est en mouvement.
Poche de dossier de siège
Prise de courant arrière
Poche pour cartes de porte avant
En appuyant sur l’avant du cache, le porte-gobelet s’ouvre. Pour le fermer, poussez-le jusqu’au déclic.
Le pare-soleil du conducteur possède un porte-ticket.
• Quand la lunette arrière est en verre teinté. • Quand le sélecteur de rapport est en position R, la fonction antiéblouissement est désactivée pour améliorer la vision arrière.
ATTENTION • De jour, poussez le levier du rétroviseur vers l’avant. • De nuit, poussez le levier du rétroviseur vers l’arrière. AVERTISSEMENT • Par sécurité, ne réglez jamais le rétroviseur pendant les trajets.
• L’électrolyte risque de couler quand le rétroviseur est brisé. Evitez le contact avec la peau ou les yeux. En cas de contact, rincez à l’eau et consultez votre médecin. • Par sécurité, ne réglez jamais le rétroviseur pendant les trajets.
• Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Ne réglez pas le volant en roulant. • Assurez-vous que le volant est verrouillé avant de démarrer.
• Ne touchez pas au barillet de l’allume-cigarette. • Empêchez les enfants de manipuler l’allume-cigarette. Il peut surchauffer et provoquer un incendie. • Ne maintenez pas l’allume-cigarette enfoncé à la main quand il chauffe. • Si l’allume-cigarette ne ressort pas dans les 30 secondes, retirez-le et faites le réparer par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
Une prise de courant auxiliaire destinée aux appareils électriques est installée sur le tableau de bord. Cette prise fournit du courant quand le commutateur d’allumage occupe la position “ACC” (accessoires) ou “ON” (en fonction). ATTENTION • Laissez le couvercle de la prise fermé quand vous ne l’utilisez pas. Une panne électrique est à craindre en cas de pénétration d’objets ou d’eau dans la prise. AVERTISSEMENT • Des accessoires électriques peuvent être branchés dans la prise de courant. Ne modifiez pas le câblage électrique du véhicule au risque d’incendie. • Respectez la capacité nominale de 120 W. • Ne mettez pas les doigts dans la prise. Vous pourriez recevoir une décharge électrique.
* La position du porte-gobelets peut varier selon les sièges. Une tablette est installée derrière le dossier de siège avant. Elle bascule en position de fonctionnement. Ramenezla à sa position d’origine lorsque vous ne l’utilisez pas.
• Réglage de la nuance • Réglage de la teinte
, le moniteur arrière s’ouvre légèrement. 2. Ouvrez entièrement le moniteur arrière. 3. Fermez le moniteur arrière après usage.
Pour les mises en garde et avertissements détaillés, référez-vous au chapitre Allume-cigarette avant. AVERTISSEMENT Quand le véhicule est en mouvement, le liquide pourrait couler. Du liquide chaud renversé peut endommager le véhicule et brûler. N’utilisez pas le porte-gobelet lorsque le véhicule est en mouvement.
CONSOLE CENTRALE (CASIERS DE RANGEMENT, CHARGEUR DE CD, CHARGEUR DE DVD) • Pour ouvrir le casier de rangement supérieur, levez le levier
CD/DVD), levez le levier .
: Variable selon les options • Casier de rangement • Changeur de CD
être connectés à un camescope, un appareil photo numérique et un levier de commande. • N’utilisez pas d’accessoire de capacité supérieure à celle prévue (12V/120W), ce qui pourrait faire griller les fusibles.
La console centrale peut servir de plateau portable. Référez-vous à la méthode de dépose et de montage de la page suivante.
1. Ouvrez le couvercle et retirez le casier de rangement.
• En repoussant les deux côtés du plateau, ne touchez pas à la partie repliée. Vous pourriez vous blesser.
Le changeur de CD/DVD est installé dans la console centrale.
L’unité de navigation est installée derrière le couvercle arrière gauche. ATTENTION N’utilisez qu’un DVD de cartographie.
1. Ouvrez le couvercle inférieur de la console centrale. 2. Faites glisser le couvercle du changeur dans la direction 3. Pressez le bouton d’ouverture secondes.
6. En appuyant sur le casier vers le bas, il descend automatiquement. 7. Refermez le couvercle du changeur et le couvercle inférieur de la console centrale.
• Des disques inutilisables risquent de provoquer un mauvais fonctionnement du système en raison de la différence de lecteur. N’utilisez que des disques en bon état.
• N’appuyez pas trop fort pour régler, ouvrir et refermer le moniteur. N’entravez pas le mouvement automatique de l’unité. Cela pourrait causer une panne.
• Lors du nettoyage de l’écran tactile, éteignez le système et nettoyez la surface avec un chiffon doux et sec. N’utilisez pas de tissu grossier ou rêche, de produit chimique, de solvant de nettoyage volatil (alcool, benzène, diluant) pour nettoyer l’écran tactile. La surface de l’écran pourrait être endommagée et décolorée.
Remplacement d’une roue dont le pneu est dégonflé 12-6 Mises en garde lors du remplacement d’une roue 12-11 En cas de surchauffe du moteur 12-12 Témoin de séparateur d’eau et témoin de vérification du moteur 12-13 Remorquage du véhicule en panne 12-14 Remorquage d’urgence 12-15 Traction d’une remorque* 12-17 Déplacement du levier sélecteur hors de la position P et réinitialisation du mode de sécurité 12-22 Triangle d’avertissement 12-23 2. Serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P (stationnement) en cas de boîte de vitesses automatique, ou la position N (point mort) en cas de boîte de vitesses manuelle. 3. Si la batterie auxiliaire n’est pas du type MF, retirez tous ses bouchons de ventilation. Couvrez les trous ouverts de ventilation au moyen d’un chiffon pour éviter les risques d’explosion de la batterie et d’autres accidents.
5. Raccordez une extrémité du premier câble conducteur de pontage à la cosse positive de la batterie déchargée. 6. Branchez l’autre extrémité de ce câble positif à la cosse positive de la batterie auxiliaire.
8. Effectuez le dernier raccordement à une masse adéquate, tel qu’un support d’acier boulonné au bloc moteur. Cette dernière connexion doit être aussi éloignée que possible de la batterie. 9. Tentez de démarrer le moteur avec la batterie déchargée en accélérant légèrement le moteur avec la batterie auxiliaire. 10. Si le moteur démarre, laissez-le tourner pendant quelques minutes. 11. Après le démarrage du moteur, débranchez prudemment les câbles de pontage dans l’ordre inverse du raccordement.
• Brancher le câble de pontage à la cosse négative de la batterie déchargée pourrait entraîner un arc électrique et une explosion de la batterie. Il pourrait en résulter des blessures et des dégâts. • Les câbles de pontage doivent être raccordés correctement. Sinon, un débranchement brusque dû aux vibrations du démarrage peut causer un court-circuit entraînant des dégâts importants au circuit électrique. • L’électrolyte de batterie ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les étoffes, ni avec les surfaces laquées. Les batteries peuvent exploser. Vous risquez des blessures par l’acide de batterie. Les courts-circuits peuvent vous blesser ou endommager les véhicules. • N’exposez la batterie ni aux flammes ni aux étincelles. • Les cosses de câble ne peuvent se toucher. • L’électrolyte de batterie ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les étoffes, ni avec les surfaces laquées. • Ne débranchez pas une batterie déchargée du véhicule. • Ceci pourrait causer des dégâts aux deux véhicules et causer de graves blessures.
2. Quittez la route en lieu sûr à l’écart de la circulation. 3. Arrêtez sur un sol ferme et horizontal. 4. Remplacez la roue dont le pneu est dégonflé par la roue de secours.
• Ne paniquez pas ! L’utilisation incorrecte du volant ou un freinage brutal peuvent causer des accidents. • Arrêtez votre véhicule en lieu sûr, mettez en fonction les feux de détresse puis serrez le frein de stationnement. • Arrêtez le moteur et placez le triangle d’avertissement derrière votre véhicule (pendant la journée : 100 m, pendant la nuit : 200 m – sur voies rapides). • Bloquez l’avant et l’arrière de la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer. • Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer en lieu sûr.
La trousse comprend les objets suivants :
Trousse de remplacement de roue
3. Raccord de cric 4. Clé plate (2) 5. Raccord de roue de secours 6. Pince 7. Tournevis (+ et -)
3. Faites tournez l’anneau (A) pour retirer le cric du support. Extrayez les autres outils de la trousse. ATTENTION Placez les outils à l’emplacement prévu. Faites tournez l’anneau (A) pour retirer le cric du support.
• Le point de mise sur cric est renforcé. Avant de placer le cric, vérifiez le point de mise sur cric à la main.
AVERTISSEMENT Ne tentez pas de lever le véhicule avant la mise en place du cric. Le cric doit être placé correctement sur le véhicule et sur le sol. A défaut, des blessures et des dégâts sont à craindre.
12. Placez la roue de secours et serrez momentanément les écrous de roue à la main.
Ssangyong ou à un atelier agréé et faites serrer les écrous de roue conformément aux spécifications de Ssangyong.
• Ne montez pas des pneus différents au risque de perdre le contrôle pendant les trajets. Utilisez des pneus de même type et de même taille provenant du même fabricant sur toutes les roues.
• Mettez en fonction les feux de détresse et quittez la route pour un lieu sûr à l’écart de la circulation. Arrêtez sur un sol ferme et horizontal. • Réglez le cric à la position spécifiée. Ne vous placez jamais sous le véhicule qui est soutenu par le cric. • Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se tenir en lieu sûr à l’écart de la circulation.
• Ne serrez pas complètement les écrous de roue en une fois. Serrez les écrous en plusieurs étapes, en diagonale. • Ne lubrifiez jamais ni les goujons ni les écrous. Ceci pourrrait causer un serrage excessif des écrous.
• Faites vérifier, réparer et resserrer la roue remplacée chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche ou dans un atelier qualifié après le remplacement d’urgence. • Rangez la roue de secours réparée ou neuve à la place prévue. En replaçant la roue de secours, la surface extérieure de la roue (côté des écrous de roue) doit être dirigée vers le bas. En outre, la roue de secours doit être verrouillée complètement en place. Sinon, elle risque de tomber sur la route pendant le déplacement du véhicule • Resserrez les écrous de roue après 1000 km. • Vérifiez le serrage des écrous de roue et la pression des pneus avant les trajets.
(point mort) en cas de boîte de vitesses manuelle. Symptômes : • L’indicateur quitte la plage normale (zone rouge), • de la vapeur provient du compartiment moteur, • la puissance diminue.
• Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur sous pression peuvent s’échapper et blesser gravement. Ne déposez jamais le bouchon du vase d’expansion quand le moteur et le radiateur sont chauds. • Le moteur et le radiateur risquent des dégâts si vous ajoutez brusquement de l’eau froide au moteur encore chaud. • Utilisez uniquement l’antigel recommandé par Ssangyong . • Si l’antigel est indisponible, utilisez temporairement de l’eau douce. Remplacez le liquide de refroidissement par le liquide spécifié à la concentration correcte dès que possible. • Si le problème persiste, faites vérifier le circuit de refroidissement par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
3. Si vous voyez de la vapeur sous le capot, arrêtez le moteur immédiatement. En l’absence de vapeur, levez le capot du moteur et laissez tourner le moteur au ralenti. 4. Cependant, si l’indicateur ne retourne pas dans la plage normale quand le moteur tourne au ralenti,arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. 5. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. Si le niveau est trop bas, recherchez des fuites au niveau des durits du radiateur et des raccords. 6. Après le refroidissement complet du moteur, desserrez le bouchon du vase d’expansion pour réduire la pression de la vapeur puis retirez le bouchon. 7. Au besoin, ajoutez du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion. Si le niveau de liquide de refroidissement est normal, faites vérifier le circuit de refroidissement par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.
Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et le vibreur retentit. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau. Référez-vous à “Comment vidanger l’eau du filtre à carburant”, dans ce manuel. AVERTISSEMENT • Le circuit d’alimentation en carburant du moteur peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide est nécessaire. • Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide pour remplir la pompe de carburant.
Ce témoin s’allume quand le contact est mis et s’éteint si le moteur fonctionne normalement. Si le témoin reste allumé ou s’allume pendant le trajet, certains organes de commande du moteur y compris des capteurs et autres dispositifs sont défectueux.
REMORQUAGE D’URGENCE En cas de remorquage d’urgence à défaut de service de remorquage, votre véhicule est équipé de crochets de remorquage placés sous l’avant et l’arrière du véhicule, destinés à la fixation d’un câble de remorquage. En remorquant votre véhicule au moyen d’un câble : • Fixez le câble aux deux crochets de remorquage placés sous l’avant du véhicule aussi solidement que possible. • Pour rendre le câble de remorquage plus visible, fixez un chiffon blanc en son centre. Moins de 5 m
• Placez le levier de changement de rapport en position N et desserrez le frein de stationnement. • Mettez le contact pour déverrouiller la colonne de direction et permettre le fonctionnement des feux stops, de l’avertisseur sonore et de l’essuie-glace. • Seul le conducteur peut se trouver dans le véhicule remorqué pour le diriger et freiner. • Pour éviter la pénétration de gaz d’échappement provenant des véhicules de remorquage, fermez les vitres et placez le levier d’admission d’air en mode de recyclage. • Roulez lentement sans à-coups. • La distance entre le véhicule de remorquage et le véhicule remorqué ne peut dépasser 25 m et ne roulez pas sur plus de 25 km ni en dépassant 5 km/h. La longueur du câble ne peut dépasser 5 m.
• Dans les côtes escarpées ou dans les virages serrés, n’utilisez pas cette méthode de remorquage. • Quand le moteur est arrêté, la direction n’est pas assistée et est plus dure dans les virages.
• Evitez la surcharge du véhicule de remorquage et ne remorquez pas un véhicule plus lourd que le vôtre.
Votre sécurité et votre satisfaction dépendent d’un usage correct d’un équipement adéquat. Evitez les surcharges et autres usages abusifs.
Le poids maximum autorisé sur la boule d’attelage est de 140 kg. Les charges autorisées sont limitées à des pentes de 6,8 % à 12,6 %, en fonction de la puissance du moteur. Quand la remorque a été accouplée, la charge maximale autorisée sur l’essieu arrière pour l’ensemble du véhicule avec ses occupants et la remorque chargée, ne peut être dépassée.
AVERTISSEMENT En altitude, la puissance du moteur et sa capacité de gravissement peuvent diminuer au point de ne pouvoir utiliser la capacité de charge totale dans les régions montagneuses. Ainsi, à une altitude de 1000 m, la charge totale peut être réduite de 10 % chaque fois que l’altitude augmente de 1000 m . AVERTISSEMENT Ne dépassez jamais la charge maximale s’il existe un risque de surchauffe par temps chaud et en montagne.
• Réglez la charge sur la boule d’attelage en répartissant la charge dans la remorque.
• Consultez le code de la route pour connaître les limites légales de remorquage.
Vérifiez toujours le fonctionnement de l’éclairage de la remorque avant le trajet.
- Remorquage fréquent. - Trajets dans les régions montagneuses.
• Entraînez-vous à tourner, à arrêter et rouler en marche arrière avant d’effectuer un remorquage dans la circulation. Ne commencez à remorquer dans la circulation que si vous pouvez manipuler le véhicule et la remorque en toute sécurité. • Vérifiez le fonctionnement de l’éclairage de la remorque. • Ne pas dépasser la vitesse de 90 km/h. • Dans les virages, vérifiez l’espace disponible et évitez les manoeuvres brutales. • Evitez les démarrages, accélérations et arrêts brusques. • Evitez les virages en épingle à cheveux et les changements de bande de circulation. • En marche arrière, faites-vous aider par un assistant. • Prévoyez une distance de freinage suffisante. En cas de remorquage, la distance de freinage augmente. • Ne maintenez pas trop longtemps ni trop souvent le pied sur la pédale de frein au risque de surchauffe des freins et d’une réduction de leur rendement. • En stationnement, bloquez toujours les roues du véhicule et de la remorque. Serrez le frein de stationnement fermement.
Ne faites pas stationner votre véhicule et sa remorque dans une côte. En cas d’incident, tel qu’une remorque ou une caravane qui se détache, des personnes peuvent être blessées, le véhicule et la remorque peuvent être endommagés. • Si une personne retire les blocs placés derrière la remorque, elle risque des blessures. Si les freins se desserrent ou si la boule d’attelage glisse, la remorque risque de rouler en arrière. La personne qui retire les blocs des roues doit se trouver sur le côté. • Respectez les instructions du fabricant de la remorque.
Dans une longue descente, rétrogradez et réduisez la vitesse à un niveau qui minimise le risque de surchauffe du moteur et de la transmission.
Des personnes risquent des blessures et votre véhicule ainsi que la remorque peuvent être endommagés. Mais si vous devez parquer votre attelage en côte, voici comment procéder : 1. Serrez les freins de service sans sélectionner la position (P) de la boîte de vitesses automatique ni sans sélectionner un rapport avant de la boîte de vitesses manuelle.
1. Serrez les freins de service et maintenez la pédale enfoncée, ensuite : • démarrez le moteur • sélectionnez un rapport avant • et desserrez le frein de stationnement. 2. Relâchez la pédale de frein. 3. Roulez lentement pour dégager la remorque des cales. 4. Arrêtez et priez quelqu’un de reprendre et ranger les cales.
3. Quand les cales sont en place, relâchez les freins de service jusqu’à ce qu’elles absorbent la charge.
5. Desserrez les freins de service.
Chacun de ces éléments est traité dans ce manuel. L’index vous permettra de les trouver rapidement. En cas de traction d’une remorque, relisez ces sections avant le trajet. Vérifiez périodiquement le serrage des écrous et boulons de la boule d’attelage.
Dans le cas de ces symptômes, réinitialisez le mode de sécurité de la transmission.
1. Arrêtez le véhicule et sélectionnez la position “P”. 2. Arrêtez le moteur et attendez 10 secondes. 3. Démarrez le moteur. AVERTISSEMENT
2. Pour votre sécurité, serrez le frein de stationnement. 3. Déplacez le levier sélecteur aux autres positions en appuyant sur le dispositif de déverrouillage de changement de rapport au moyen d’un objet mince comme un stylo à bille. AVERTISSEMENT Après le desserrage d’urgence du levier de changement de rapport, faites réparer votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé dès que possible.
2. Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer à l’écart de la circulation. Quand votre sécurité est assurée, adressez-vous à votre concessionnaire Ssangyong pour obtenir une intervention d’urgence.
• Tous les passagers doivent quitter le véhicule et se placer en lieu sûr. • La nuit, placez une lampe d’avertissement derrière votre véhicule (à plus de 200 m) pour prévenir les autres conducteurs. • En virage, prévoyez un avertissement pour les autres conducteurs à plus de 200 m derrière votre véhicule.
Emplacement des organes dans le compartiment moteur 13-5 Huile moteur 13-6 Liquide de refroidissement du moteur 13-9 Filtre à air 13-10 Liquide de direction assistée 13-11 Filtre à carburant et pompe d’amorçage (UE) 13-12 Filtre à carburant et séparateur d’eau (Général) 13-13 Filtre à carburant 13-16 Liquide de frein et d’embrayage 13-17 Batterie 13-18 Boîte à fusibles et relais 13-19 Remplacement d’un fusible 13-20 Etiquette de la boite à fusibles du compartiment moteur 13-21 Etiquette de la boîte à fusibles de l’habitacle 13-22
Remplacement des balais d’essuie-glace 13-24 Pression de gonflage des pneus 13-25 Vérification de l’usure et permutation des pneus 13-26 Roue de secours et pneus d’hiver 13-27 Avertissements et mises en garde lors des interventions personnelles 13-28 Bougies d’allumage 13-29
2. Vérifiez la course du levier de frein de stationnement. 3. Vérifiez le fonctionnement de l’avertisseur sonore, de l’essuie-glace et des feux de direction. 4. Vérifiez le fonctionnement des instruments et des témoins. 5. Vérifiez le niveau de carburant du réservoir. 6. Vérifiez la position des rétroviseurs. 7. Vérifiez le fonctionnement du mécanisme de verrouillage des portes. 8. Vérifiez le jeu des pédales de frein et d’embrayage, leur hauteur et leur fonctionnement. 9. Vérifiez les ceintures de sécurité.
2. Vérifiez le serrage des boulons de roue. 3. Vérifiez le fonctionnement des feux. 4. Vérifiez l’absence de fuite d’huile, d’eau, de carburant et d’autres liquides. 5. Vérifiez la propreté et l’état des rétroviseurs extérieurs ainsi que de la plaque minéralogique.
Ssangyong ou un atelier agréé.
Boîte à relais et fusibles
Réservoir de liquide de lave-glace avant
Filtre à air Batterie
Réservoir de liquide de direction assistée
Replacez complètement la jauge et retirez-la. Le niveau d’huile doit être compris entre la marque inférieure (Min) et la marque supérieure (Max) de la jauge d’huile.
1. Si le niveau atteint le repère inférieur, ouvrez le bouchon de remplissage du sommet du bloc-cylindres et ajoutez de l’huile d’origine sans dépasser le repère supérieur. 2. Revérifiez le niveau d’huile après 5 minutes.
Un moteur neuf consomme habituellement plus d’huile parce que ses pistons, segments de piston et parois de cylindre ne sont pas encore réglés de façon optimale. Consommation d’huile maximale : 0,8 litre par 1000 km En conséquence, le conducteur doit vérifier fréquemment le niveau d’huile et rajouter l’huile manquante. Pendant les premiers 5000 km, SYMC recommande de vérifier le niveau d’huile lors de chaque appoint de carburant et avant chaque long trajet. - A grande vitesse Votre véhicule fonctionnera parfaitement pendant longtemps si vous prenez les précautions suivantes lors de vos premiers trajets. • Vérifiez le niveau d’huile et raccourcissez les intervalles d’appoint de carburant si vous roulez dans des conditions difficiles*. • Pendant les premiers 1000 km, évitez de surcharger le moteur en roulant à pleins gaz, spécialement quand la température extérieure est inférieure à zéro.
• L’élément du filtre à huile du moteur doit être remplacé en même temps que l’huile moteur. • Utilisez uniquement l’huile moteur et le filtre d’origine Ssangyong. • Nettoyez la jauge au moyen d’un chiffon propre pour empêcher la pénétration de corps étrangers dans le moteur.
• L’huile ne peut dépasser le repère supérieur de la jauge. • Le moteur ne peut tourner ni avec trop peu d’huile ni avec trop d’huile, au risque d’être endommagé. ATTENTION Vérifiez régulièrement le niveau d’huile du moteur et ajoutez de l’huile Ssangyong d’origine en cas de besoin.
Arrêtez le véhicule sur un sol horizontal et serrez le frein de stationnement. Arrêtez le moteur et attendez son refroidissement. 1. Le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre les repères MAX et MIN du vase d’expansion. 2. Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au repère MIN, ajoutez immédiatement du liquide de refroidissement jusqu’au niveau MAX.
4. Serrez le bouchon du vase d’expansion et faites tourner le moteur jusqu’à ce que les durits du radiateur sont chaudes. 5. Vérifiez à nouveau le liquide de refroidissement et ajoutez le liquide nécessaire en cas de besoin.
Remplacez tous les 60.000 km. Examinez le niveau et faites l’appoint selon les besoins. AVERTISSEMENT • Quand le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, le moteur risque la surchauffe. Si l’indicateur de température de liquide de refroidissement du panneau d’instruments s’élève anormalement, vérifiez immédiatement le niveau du liquide de refroidissement. • Utilisez uniquement l’antigel Ssangyong recommandé. L’utilisation d’un liquide de refroidissement non recommandé peut endommager le circuit de refroidissement. • Du liquide de refroidissement bouillant et de la vapeur sous pression peuvent s’échapper et blesser gravement. Ne retirez jamais le bouchon du vase d’expansion quand le moteur et le radiateur sont chauds.
2. Remplacez l’élément du filtre à air. L’élément doit être placé correctement dans le boîtier du filtre à air. 3. Fermez le couvercle et serrez les boulons.
Diesel: remplacez l’élément du filtre à air tous les 10.000 km. Essence: remplacez l’élément du filtre à air tous les 15.000 km. Chassez de l’air comprimé à travers l’élément dans le sens opposé du débit d’air pour nettoyer l’élément.
Vérifiez le niveau de liquide sur un sol horizontal pendant que le moteur est arrêté. Le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre les repères MIN et MAX de l’indicateur du bouchon de réservoir. Si le niveau est inférieur au repère MIN, ajoutez le liquide spécifié. Utilisez uniquement le liquide spécifié.
Zone B : quand la température du liquide est basse. Spécifications
• Remplacez le filtre à carburant à l’intervalle prescrit. • Vidangez l’eau du filtre à carburant à chaque vidange d’huile moteur. • Après le remplacement du filtre à carburant ou la vidange de l’eau, effectuez l’opération de pompage de la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide. Sens d’ouverture du bouchon Sens de fermeture du bouchon Filtre à carburant Bouchon de vidange d’eau Raccord Pompe d’amorçage
Si l’eau du carburant pénètre dans le moteur et dans le circuit d’alimentation en carburant, elle peut endommager sérieusement le circuit d’alimentation. Le filtre à carburant possède une fonction de séparation d’eau pour empêcher la pénétration d’eau. Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et le vibreur retentit. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau. Référez-vous à “Comment vidanger l’eau du filtre à carburant”, dans ce manuel.
3. après le remplacement du filtre à carburant. Avant de démarrer le moteur, faites fonctionner la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide pour remplir de carburant la pompe à carburant.
Sens de fermeture du bouchon de vidange
ATTENTION • Remplacez le filtre à carburant conformément aux intervalles de maintenance spécifiés.
Des corps étrangers ne peuvent pénétrer lors du remplacement du filtre à carburant: nettoyez le pourtour pour éviter la pénétration des impuretés dans le filtre. Pressez la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide.
• Après le remplacement du filtre à carburant ou la vidange de l’eau, effectuez l’opération de pompage de la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide.
Derrière le filtre à carburant (entre le filtre et le tableau de bord) dans le compartiment moteur (côté admission du moteur)
Vidangez l’eau du séparateur à chaque vidange d’huile moteur. Après la vidange de l’eau, pressez la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide. Ne lancez pas le moteur pendant cette opération. Pour la méthode détaillée de vidange, référez-vous à “Comment vidanger l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau” dans la section consacrée au témoin du séparateur d’eau. 1. 2. 3. Le séparateur d’eau est utilisé dans le circuit d’alimentation en carburant pour réduire la teneur en eau du carburant fourni au système FIE. Il fournit un espace supplémentaire de conservation d’eau. Un capteur d’eau est placé sur le séparateur d’eau afin d’avertir le conducteur de la vidange du séparateur d’eau.
• Remplacez le séparateur d’eau conformément au programme de maintenance. • Vidangez l’eau du séparateur d’eau à chaque vidange d’huile moteur. • Après le remplacement du séparateur d’eau ou la vidange de l’eau, effectuez l’opération de pompage de la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle devienne rigide.
• Intervallles entre les interventions Tous les 150.000 km ou 5 ans
• Si le niveau tombe en-dessous du repère MIN, ajoutez le liquide prescrit. Utilisez uniquement le liquide prescrit. Spécifications
• Utilisez uniquement le liquide de frein Ssangyong recommandé. • Le liquide ne peut entrer en contact avec la laque de la carosserie. En cas de contact, rincez les zones concernées immédiatement à grande eau. Si l’irritation persiste, consultez un médecin. • Le niveau de liquide diminue graduellement avec l’usure des plaquettes de frein. Une baisse brutale du niveau de liquide indique une fuite du circuit. Dans ce cas, faites vérifier le système par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
• La cosse de batterie doit être débranchée quand le contact est coupé ou que la clé de contact est en position LOCK (verrouillage). • Commencez toujours par débrancher le câble négatif et rebranchez-le toujours en dernier lieu. • Mettez hors fonction tous les accessoires électriques avant de retirer la batterie. • Vérifiez l’absence de corrosion aux bornes de la batterie (une poudre blanche ou bleuâtre). Pour éliminer la corrosion, couvrez les cosses d’une solution de carbonate de soude et d’eau. Les dépôts bouillonneront et deviendront bruns. A l’issue de la réaction, lavez à grande eau. Essuyez la batterie au moyen d’un linge ou d’une serviette de papier. Enduisez les cosses de vaseline pour prévenir une corrosion future. Si les cosses sont sévèrement corrodées, nettoyez-les au moyen d’une solution de carbonate de soude et d’eau. ATTENTION • Si vous débranchez la cosse de la batterie pendant que le moteur tourne, le circuit électrique risque des dégâts. • N’inversez pas la polarité (les câbles positifs et négatifs). AVERTISSEMENT La batterie contient de l’électrolyte qui peut vous brûler et du gaz qui peut exploser. Soyez prudent pour éviter les blessures. • Les flammes nues, les étincelles et les produits de tabac doivent être rester à l’écart de la batterie. • Aucune partie du corps, ni les vêtements ni la laque de la carrosserie ne peuvent entrer en contact avec l’acide sulfurique de l’électrolyte.
La boîte à fusibles se trouve sous le tableau de bord du côté du conducteur. Le couvercle de la boîte à fusibles indique la fonction, l’emplacement et la capacité des fusibles et des relais. En cas de panne d’un accessoire électrique, recherchez un fusible qui a fondu. Si un fusible a fondu, remplacez-le. ATTENTION Si le nouveau fusible fond à son tour, faites réparer le circuit électrique par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.
3. Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles et relais. 4. Extrayez le fusible concerné au moyen de l’extracteur. 5. Vérifiez l’état du fusible. 6. S’il est normal, replacez-le à sa position d’origine. 7. S’il a fondu, vérifiez sa capacité et remplacez-le par un fusible de même capacité. REMARQUE La boîte à fusibles et relais du compartiment moteur possède des fusibles de rechange. Refaites la provision au fur et à mesure de l’utilisation. La capacité des fusibles est indiquée à leur surface supérieure.
électrique, ce dernier risque des dégâts. Remplacez le fusible quand la clé de contact occupe la position LOCK (Verrouillage).
• Vérifiez le niveau de liquide de lave-glace avant les trajets. • N’actionnez pas l’essuie-glace quand le réservoir de liquide de lave-glace est vide. Ceci pourrait endommager le pare-brise. • N’utilisez pas d’antigel de radiateur pour le lave-glace. Ceci pourrait endommager le système de lave-glace et la laque de la carrosserie. • Si vous utilisez le commutateur de lave-glace sans liquide, le moteur risque d’être endommagé par la surcharge. Dès lors, si le réservoir est vide, ne faites pas fonctionner le moteur de lave-glace. • Remplissez le réservoir de liquide de lave-glace à 3/4 de sa capacité seulement quand il fait très froid. Ceci permet sa dilatation sans endommager le réservoir.
5. Replacez le bras d’essuie-glace en position d’arrêt.
• N’ouvrez pas le capot quand le bras d’essuie-glace est levé. Ceci endommagerait l’essuie-glace et le capot. • Ne faites pas fonctionner l’essuie-glace quand le réservoir de lave-glace est vide.
REMARQUE Augmentez la pression des pneus de 4 à 5 psi par rapport à la valeur prescrite avant tout long voyage.
Pour éviter une usure inégale des pneus et pour prolonger leur durée de vie, examinez et permutez vos pneus tous les 5000 km. En utilisant la roue de secours Limite d’usure
Les pneus de votre véhicule possèdent des indicateurs d’usure ( ) intégrés aux sculptures qui apparaissent entre la gorge des sculptures quand la sculpture mesure 1,6 mm ou moins. Le pneu doit être remplacé dès qu’un indicateur d’usure apparaît. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
éclater. étrangers, des piqûres, des coupures, des fissures, des gonflements de paroi et remplacez les pneus en cas de besoin.
Pour les méthodes de remplacement, référez-vous à “Remplacement d’une roue dont le pneu est dégonflé”, dans ce manuel. ATTENTION Après le remplacement de la roue, vérifiez la pression du pneu. Sinon, le système de suspension risque des dégâts.
En utilisant des pneus d’hiver, les pressions de pneu indiquées par le fabricant doivent être respectées.
• Ne montez pas des pneus différents au risque de perdre le contrôle pendant les trajets. Utilisez des pneus de même type et de même taille provenant du même fabricant sur toutes les roues. Si vous n’utilisez pas les mêmes pneus sur un véhicule avec le système TOD (traction sur 4 roues), vous risquez d’endommager le système de transmission du véhicule. • Vérifiez la pression des pneus, l’absence de fissure et de déchirure avant les trajets. • Un serrage incorrect des écrous de roue peut causer le desserrage de la roue qui pourrait se détacher. Ceci pourrait causer un accident. Vérifiez et serrez les écrous de roue au couple prescrit avant tout long voyage. • N’utilisez que des roues et pneus d’origine. Les roues et pneus d’autres origines peuvent fonctionner moins bien et s’avérer dangereux pour votre sécurité. En outre, les défauts dus à leur utilisation ne sont pas couverts par la garantie.
à vitesse réduite.
• Quand les pneus neige ne sont plus nécessaires, remplacez-les par des pneus ordinaires. Conservez les pneus neige dans un lieu frais et à l’ombre. Evitez les contacts avec l’huile, la graisse et le carburant.
• Vérifiez quotidiennement le niveau d’huile moteur et les autres liquides y compris le liquide de refroidissement. Si le niveau d’huile est insuffisant, votre véhicule peut être endommagé et les dégâts ne seraient pas couverts par la garantie.
• Ne branchez ni ne débranchez les cosses de batterie quand le contact est mis. • N’inversez pas la polarité (les câbles positifs et négatifs). • Le contact doit être coupé avant d’effectuer une intervention dans un espace clos tel qu’un garage. • Conservez l’huile et le liquide de refroidissement usés hors de portée des enfants.
• N’ajoutez pas trop d’huile ou de liquide de refroidissement. Le moteur et la boîte-pont risqueraient des dégâts. Maintenez le niveau prescrit. • Le rendement des huiles et du liquide de refroidissement peut baisser quand ces produits sont exposés à la saleté et à l’humidité. Prévenez les contacts avec la saleté lors des appoints.
Lampe aux pieds et lampe arrière 14-11
4. Si le fusible n’a pas fondu, vérifiez l’ampoule et remplacez-la au besoin. 5. Si la lampe est intacte, faites vérifier le système par votre concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé. ATTENTION • Utilisez uniquement une ampoule de la capacité spécifiée. • Débranchez le câble négatif de la batterie avant le remplacement d’une ampoule. • N’appliquez pas de force excessive pour déposer le couvercle d’ampoule. • Le commutateur correspondant et le contact doivent être mis hors fonction avant de remplacer l’ampoule. • Ne touchez pas une ampoule avec les mains nues immédiatement après avoir éteint la lampe. • Ne touchez pas une lampe qui est allumée. • Ne touchez pas une ampoule à mains nues. Les empreintes de doigt, la saleté et l’humidité qui collent à l’ampoule peuvent réduire la durée de vie de l’ampoule ou la faire éclater. Dans ce cas, essuyez le verre de l’ampoule au moyen d’un linge doux. • Ne tentez jamais de régler le faisceau des projecteurs. Ceci doit être effectué par un technicien qualifié d’un concessionnaire Ssangyong ou d’un atelier agréé.
4. Retirez le couvercle et l’ampoule du bloc optique.
Feux de route 6. Reposez le projecteur dans le sens inverse de la dépose. AVERTISSEMENT Pour conduire en sécurité, ne réglez pas vous-même le faisceau des projecteurs. Ceci doit être effectué par un technicien qualifié d’un concessionnaire Ssangyong ou d’un atelier agréé.
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
4. Reposez la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la dépose.
4. Posez la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la dépose.
2. Déposez le bloc optique en poussant vers la droite. 3. Faites tourner l’ampoule pour la déposer. 4. Posez la nouvelle ampoule dans le sens inverse de la dépose.
2. Déposez le boîtier de lampe en poussant sur le support.
1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Dégagez le couvercle au moyen d’un tournevis à lame plate.
Entretien et nettoyage de l’habitacle 15-3 Surfaces vitrées 15-4 Entretien et nettoyage de l’extérieur 15-4 Protection anticorrosion 15-5
Certains produits peuvent être toxiques ou inflammables et leur utilisation incorrecte peut causer des blessures et des dégâts. En nettoyant l’intérieur ou l’extérieur du véhicule, n’utilisez pas de solvant volatile de nettoyage tel que : l’acétone, le diluant, le décapant, le dissolvant ou des matériaux de nettoyage tels que les savons de ménage, de blanchiment ou de réduction, sauf pour le nettoyage des étoffes pour l’élimination des taches.
• Laissez votre moteur se réchauffer avant le démarrage. • Evitez un fonctionnement brutal tel qu’un démarrage rapide, une accélération soudaine et un trajet prolongé à grande vitesse. • Ne lancez pas le moteur. • Conduisez à des vitesses variées pour ne pas forcer le moteur. • Evitez la surcharge en gravissant des côtes.
• Nettoyez les ceintures de sécurité uniquement au moyen de savon doux et d’eau tiède. • Ne tentez ni de blanchir ni de teindre les sangles au risque de les affaiblir considérablement.
La poussière et la saleté qui se déposent sur les étoffes de l’habitacle doivent être éliminées au moyen d’un aspirateur ou d’une brosse à poils souples. Essuyez les garnissages de vinyle ou de cuir régulièrement au moyen d’un chiffon humide et propre. Les taches normales peuvent être nettoyées au moyen de produits.
Nettoyage de l’extérieur du pare-brise Si votre pare-brise n’est pas transparent avant l’utilisation du lave-glace ou si la raclette de l’essuie-glace broute, de la cire ou un autre matériau peut se trouver sur la raclette ou le parebrise. Nettoyez l’extérieur du pare-brise au moyen d’une poudre de nettoyage ou d’un produit de nettoyage non abrasif équivalent. Votre pare-brise est propre si des bourrelets ne se forment pas en rinçant à l’eau.
La laque de votre véhicule procure la beauté, la profondeur de coloris, la conservation du brillant et la durabilité.
La meilleure manière de préserver la finition du véhicule est de maintenir sa propreté par des lavages fréquents. Lavez le véhicule à l’eau tiède ou froide. N’utilisez pas d’eau chaude et ne lavez pas votre véhicule en plein soleil. N’utilisez ni savon agressif ni détergent chimique. Tous les produits de nettoyage doivent être rincés rapidement et ne peuvent sécher sur la carrosserie. Les véhicules Ssangyong sont conçus pour fonctionner dans un environnement normal et pour résister aux éléments naturels. Cependant, les circonstances exceptionnelles, telles que les stations de lavage à haute pression, peuvent faire pénétrer l’eau à l’intérieur du véhicule.
Un polissage et un lustrage périodiques sont recommandés pour éliminer les résidus superficiels de la laque de la carrosserie. Les produits homologués sont fournis par votre distributeur Ssangyong.
Les éléments d’aluminium exigent des soins particuliers. Pour éviter de les endommager, n’utilisez jamais ni polish automobile ni produit pour les chromes, ni vapeur ni savon caustique pour nettoyer l’aluminium. Une couche de cire, placée sur les éléments polis puis frottée est recommandé pour toutes les pièces métalliques brillantes.
Préservez l’aspect d’origine des roues et des enjoliveurs en les maintenant propres, exempts de saleté et de sel de la route. Un nettoyage régulier est recommandé. N’utilisez aucun produit abrasif ni aucune brosse de nettoyage qui pourraient endommager leur surface.
Si votre voiture est endommagée et exige la réparation ou le remplacement de panneaux de carrosserie, assurez-vous que l’atelier de carrosserie utilise le matériau anticorrosion adéquat sur des pièces réparées ou remplacées afin que la protection anticorrosion soit restaurée. (Consultez aussi Dégâts à la finition, plus loin).
Le chlorure de calcium et les autres sels, les produits utilisés pour faire fondre la glace, le goudron de la route, la sève des arbres, les déjections des oiseaux, les retombées des cheminées d’usine et autres corps étrangers peuvent endommager la finition du véhicule en s’accumulant sur les surfaces laquées. Un nettoyage rapide peut s’avérer insuffisant pour éliminer tous ces dépôts. D’autres produits de nettoyage peuvent s’avérer nécessaires. En utilisant des produits chimiques de nettoyage, assurez-vous qu’ils sont sans danger pour les surfaces laquées.
éclats et rayures peuvent être réparés au moyen de matériaux de retouche. Les dégâts plus importants peuvent être réparés dans un atelier de carrosserie.
Les matériaux corrosifs utilisés pour éliminer la glace et la neige et pour le nettoyage peuvent s’accumuler sous la voiture. Si ces matériaux ne sont pas éliminés, une corrosion (rouille) peut survenir sur des organes tels que les canalisations à carburant, le châssis, le plancher et le circuit d’échappement, même s’ils ont été pourvus d’une protection anticorrosion. Chaque printemps au moins, éliminez ces matériaux à grande eau. Veillez à nettoyer toutes les zones d’accumulation de la boue et d’autres débris. Les sédiments accumulés dans des zones fermées du châssis doivent être dégagés avant le nettoyage. Au besoin, votre concessionnaire Ssangyong peut vous rendre ce service.
• En aucun cas, aucun de ces articles ne peut être placé dans les poubelles ménagères et les liquides ne peuvent être déversés dans les égouts. • Nous sommes tous concernés par la protection de l’environnement. • Chacun doit en assurer sa part.
ATTENTION Pour effectuer une inspection efficace du véhicule, garez-le sur une surface plate et procédez dans l’ordre suivant :
Le réglage du rétroviseur intérieur, • l’enclenchement du frein et le desserrage du frein à main, • tous les témoins d’alerte et de signalisation, • tous les éclairages et • le réglage du siège du conducteur.
Contrôlez les pièces que vous pensez être problématiques pour voir si elles seront une gêne sur la route.
• Vérifiez que les pneus ne sont pas à plat et contrôlez la pression d’air. • Vérifiez que le rétroviseur extérieur et la plaque d’immatriculation ne sont pas sales ou endommagés.
• le liquide de frein, • le système de refroidissement et • la courroie d’entraînement.
Le conducteur ainsi que les passagers doivent attacher leur ceinture de sécurité.
• Familiarisez-vous avec les sièges, les ceintures et les coussins antichocs.
Les enfants doivent s’installer sur le siège arrière Pour que les enfants ne vous gênent pas pendant que vous conduisez, que ce soit par des mouvements accidentels ou un mauvais usage des appareils, placez-les à l’arrière. Les adultes doivent ajuster les dispositifs de confort et de sécurité Lorsqu’un enfant pénètre dans le véhicule, un adulte doit faire attention aux portes, vitres, ceintures de sécurité et sièges afin de ne pas blesser l’enfant au niveau de ses mains, de ses pieds ou de son cou.
Stationnement dans un endroit sûr
AVERTISSEMENT Si l’essieu avant et le pneu ont été gravement heurtés sur la route et si vous décelez des problèmes de direction (le volant tremble de haut en bas / de gauche à droite / de manière circulaire), allez immédiatement chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche ou dans un centre de réparations Ssangyong agréé pour faire contrôler et réparer les pièces de direction et de suspension.
• Lorsque vous conduisez, ne retirez jamais la clé de contact. Les freins et le système de direction ne fonctionneraient pas. • Lorsque vous conduisez, ne passez pas vos mains à travers le volant pour utiliser les divers commutateurs. Cela risquerait de gêner votre maniement du volant et de provoquer un accident.
Vous pourriez provoquer un accident en sélectionnant un rapport ou en appuyant sur la pédale de l’accélérateur par inadvertance. Vous devez donc couper le moteur. AVERTISSEMENT Le fait d’appuyer successivement sur la pédale de l’accélérateur entraîne une surchauffe du moteur et du tuyau d’échappement, ce qui est susceptible de provoquer un incendie.
• Coupez le moteur et verrouillez les portes. • Ne laissez aucun objet de valeur à l’intérieur et aidez les enfants à sortir de la voiture.
Le fait de laisser tourner le moteur dans un endroit clos, dans un garage, en intérieur ou dans d’autres lieux sans circulation d’air peut entraîner la mort par empoisonnement au monoxyde de carbone.
à transmission manuelle ou en position P si vous avez un véhicule à transmission automatique.
Par temps de pluie, la chaussée devient glissante et l’adhérence est réduite. Vous devez donc conduire avec plus de prudence que d’habitude.
Après avoir bien serré le frein à main, placez le levier de la boîte de vitesses sur le premier rapport si vous avez un véhicule à transmission manuelle ou en position P si vous avez un véhicule à transmission automatique. ATTENTION Placez des cales sous les roues.
AVERTISSEMENT • Ne laissez pas de matières inflammables, telles que des briquets jetables ou des vaporisateurs, à l’intérieur du véhicule. Elles pourraient provoquer un incendie ou une explosion. • Ne placez aucun objet sous les pieds du conducteur et ne recouvrez pas le plancher d’un tapis trop épais, car il pourrait vous gêner lorsque vous appuyez sur les pédales du frein, de l’embrayage et de l’accélérateur.
Ne fixez pas d’accessoires ou d’autres éléments inutiles sur la vitre de votre voiture, car ils pourraient gêner votre conduite. Un accessoire peut avoir un effet de lentille et provoquer un incendie ou un accident.
Lorsque le moteur est chaud, n’ouvrez jamais le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement.
• Assurez-vous que vous avez éteint toutes les cigarettes et allumettes avant de les jeter dans le cendrier. • Ne jetez pas trop de mégots ou de substances facilement inflammables dans le cendrier.
• Vous pouvez reconnaître les pièces recommandées à leur numéro et à la marque qui est apposée. ATTENTION • La garantie ne prend pas en charge les problèmes dus à l’utilisation de pièces autres que des pièces Ssangyong. • Vous pouvez reconnaître une pièce d’origine Ssangyong à son hologramme.
• En cas de freinage ou d’accélération trop brusque, le véhicule glissera et vous pourriez avoir un accident. Conduisez donc avec prudence. Lorsque vous freinez, utilisez le frein moteur ; n’appuyez sur la pédale de frein que lorsque vous avez considérablement ralenti. • Lorsque vous descendez une route glissante, utilisez le frein moteur et roulez doucement. ATTENTION Lorsque vous conduisez sur une chaussée enneigée ou verglacée, utilisez des pneus neige pour plus de sécurité.
• Avant de prendre le volant, vérifiez l’état de la chaussée. Assurez-vous par exemple que la route ne s’arrête pas brusquement et qu’il y a suffisamment de place pour faire demi-tour au milieu de la route. • Vous pouvez facilement glisser sur une route couverte de sable ou de boue séchée. Maintenez une vitesse faible et constante. • Il y a un risque de sortie de route en montagne. Restez donc vigilant. • Dans les longues descentes, ne passez aps au rapport supérieur ; roulez prudemment en utilisant le frein moteur.
Conduite sur une chaussée couverte de sable ou de boue • Maintenez une vitesse constante et aussi faible que possible. • Lorsque vous roulez, veillez à ne pas accélérer ni freiner trop brusquement, car vous risqueriez d’être bloqué dans le sable ou la boue. • Si cela se produit, insérez une pierre ou un morceau de bois sous la roue qui est coincée, appuyez légèrement sur la pédale de l’accélérateur et passez plusieurs fois doucement du rapport de vitesses arrière au rapport avant pour que la force d’inertie décoince le véhicule. ATTENTION • Si votre véhicule est bloqué dans le sable ou la boue et si vous ne parvenez pas à le décoincer, n’exercez pas de pressions successives sur la pédale de l’accélérateur. Si possible, faites-vous remorquer par un autre véhicule.
• Si vous ne pouvez pas éviter de conduire dans l’eau, choisissez un endroit peu profond où la sortie d’échappement ne sera pas submergée d’eau et avancez lentement à vitesse constante. • Avant de passer dans l’eau, sortez du véhicule et vérifiez le fond du flux d’eau. Ne roulez pas si le fond est sableux ou s’il est couvert de grosses pierres. • Si plusieurs véhicules passent dans l’eau, le premier véhicule risque de creuser le sol. Soyez donc prudent et traversez à un autre endroit si possible.
• Si le moteur s’arrête alors que vous passez dans l’eau, n’essayez pas de le redémarrer. Faites remorquer votre véhicule. • Faites particulièrement attention à ne pas laisser l’eau pénétrer à l’intérieur du moteur par le biais du filtre à air. • Ne changez jamais de vitesse lorsque vous passez dans l’eau. AVERTISSEMENT Si de l’eau vient à pénétrer dans le système de freinage, l’efficacité des freins sera réduite. Une fois que vous êtes passé, roulez doucement et exercez plusieurs pressions légères sur la pédale de frein pour que la chaleur de friction sèche les plaquettes et les disques de frein. Vérifiez le bon fonctionnement des freins avant de reprendre la route.
• Vérifiez les parties avant, arrière, gauche et droite, la transmission, les moyeux des essieux, l’arbre de transmission, les niveaux d’huile et de liquide ainsi que le soubassement ; si vous détectez des anomalies, faites vérifier votre véhicule immédiatement. • Vérifiez tous les éclairages et autres dispositifs électriques. Si nécessaire, remplacez les composants endommagés et faites vérifier votre véhicule.
Sélectionnez le rapport de transmission adéquat. AVERTISSEMENT Si vous utilisez subitement le frein moteur sur une chaussée glissante ou verglacée, le véhicule risque de glisser et de provoquer un accident. Utilisez le frein moteur après une accélération totale du véhicule.
AVERTISSEMENT Si vous utilisez vos freins à plusieurs reprises sur une longue descente, ils risquent de surchauffer, d’être moins efficaces et un accident peut se produire. Sur une longue descente, utilisez le frein moteur avec vos freins.
élevée, vous risquez d’endommager le moteur. Diminuez la vitesse du véhicule, puis passez à un rapport plus faible.
• Si la carrosserie est très sale, lavez le véhicule pour le protéger.
• Respectez toujours les limitations de vitesse et ne roulez pas à une vitesse excessive. • Laissez une bonne distance de sécurité et évitez de faire des mouvements de direction brusques. • Par temps de pluie ou de neige et si les conditions météorologiques sont mauvaises, laissez une distance de sécurité deux fois plus grande et réduisez votre vitesse de moitié. ATTENTION Ne laissez pas tourner le moteur au ralenti pendant une période prolongée ; cela entraîne un gaspillage du carburant et une pollution de l’environnement. • Roulez à une vitesse faible pendant les deux premiers kilomètres si possible. • Ne chargez pas votre véhicule de choses inutiles. • N’effectuez pas d’accélération rapide ni de freinage brusque et roulez à une vitesse constante. • Lorsque vous vous garez ou que vous vous arrêtez pendant un certain temps, coupez le moteur. • Maintenez la pression des pneus à la valeur conseillée. • Maintenez votre véhicule dans le meilleur état possible en le faisant réviser régulièrement et entretenez-le.
Certaines modifications, telles que la coloration des vitres, peuvent provoquer des fuites. Le fait de teinter toutes les vitres d’un véhicule possédant un système de navigation peut affaiblir le signal satellite et empêcher l’affichage de la position actuelle du véhicule.
En cas d’utilisation de pièces non recommandées, le volant est plus dur à manier, la consommation de carburant augmente, les performances de freinage diminuent et le volant risque de trembler, entraînant ainsi une usure des pneus lors d’une conduite à vitesse élevée.
Contrôlez toujours votre véhicule en fonction du calendrier d’inspection, remplacez les pièces si nécessaire et consignez les remplacements effectués dans le journal de votre véhicule.
Avertissements et mises en garde .. 9-4
Batterie 13-18 Ceinture de sécurité des sièges avant 8-5 Ceinture de sécurité 8-2
Comment déposer et poser le siège de troisième rangée (7 sièges) 7-18 Comment utiliser l’altimètre (exemple) 4-29 Comment utiliser la télécommande 2-3 Comment vidanger l’eau du filtre à carburant (EU) 5-14 Comment vidanger l’eau du filtre à carburant (General) 5-15 Commutateur d’éclairage 4-4 Commutateur d’essuie-glace et de lave-glace 4-7 Commutateur de chauffage de vitre 4-21 Commutateur de feu antibrouillard et commutateur espoff* 4-19 Commutateur de la porte du conducteur 4-16 Commutateur de mode 6-9
4-9 Commutateur de sélection de source d’air et AQS (système de purification d’air) 9-18 Commutateur de traction sur 4 roues* 4-13 Commutateurs audio au volant* .... 4-17 Commutateurs de la console suspendue et des lampes de l’habitacle 4-22 Commutateurs de la console suspendue 4-23 Commutateurs intérieurs 4-2 Consignes de sécurité importantes 15-7 Consignes de sécurité 1-5 Console centrale (casiers de rangement, chargeur de CD, chargeur de DVD) 11-13 Console centrale amovible 11-14 Coussin antichocs 8-14
Démarrage du moteur et circulation 1-3 Déplacement du levier sélecteur hors de la position P et réinitialisation du mode de sécurité 12-22 Dépose et montage du plateau ... 11-15 Désembuage et dégivrage 9-15
Diffuseurs d’air 9-3 Dimensions 0-5 Dispositifs d’ouverture et de fermeture 3-2 Dispositifs de commodité des sièges avant 7-7 Duree du trajet et vitesse moyenne . 4-30
Filtre à air 13-10 Filtre à carburant et pompe d’amorçage (UE) 13-12 Filtre à carburant et séparateur d’eau (Général) 13-13 Filtre à carburant 13-16 Fonctionnement du frein de stationnement 6-18
Emplacement des organes dans le compartiment moteur 13-5 En cas de surchauffe du moteur .. 12-12 Entretien du véhicule 15-2 Etiquette de la boîte à fusibles de l’habitacle 13-22 Etiquette de la boite à fusibles du compartiment moteur 13-21
Huile moteur 13-6 Liquide de refroidissement du moteur 13-9 Liquides et lubrifiants recommandés 0-4 Liste de contrôle quotidienne 13-2 Lampe de la boîte à gants et lampe avant 14-9 Lampes de courtoisie et feu de gabarit 14-10 Lampes intérieures 14-8 Levier de selection de rapport de la transmission manuelle 6-2 Levier sélecteur de rapport de la transmission automatique 6-5
Mises en garde au sujet des pneus plats 12-4 Mises en garde lors du remplacement d’une roue 12-11 Mises en garde 6-3 Mode d’heure et de date 4-25 Mode de secours (transmission automatique) 6-11 Mode direction, pression atmosphérique, altitude 4-26 Moniteur arrière* 11-11 Moteur diesel à injection directe .... 1-10 Pression de gonflage des pneus 13-25 Prise de courant avant et allumecigarette 11-9 Programme de maintenance (Général) 0-3 Programme de maintenance (UE) ... 0-2 Projecteurs 14-4
Spécifications 0-6 Système antidémarrage* 2-7 Système d’aide au stationnement* .. 6-12 Système de caméra arrière* 6-14 Système de chauffage supplémentaire 9-5 Système de freinage 6-16 Système de ventilation, chauffage, climatisation et purification d’air .. 9-2 Systèmes audio, video, de navigation* 11-16
Témoin de séparateur d’eau et témoin de vérification du moteur 12-13 Témoin du séparateur d’eau 5-13 Témoins en rapport avec les freins .. 5-11 Témoins et indicateurs 5-3 Tension de batterie 4-31 Toit ouvrant 3-6 Totalisateur/compteur de trajet 5-5 Traction d’une remorque* 12-17 Transmission automatique, aide au stationnement, freinage 6-4 Remplacement du filtre du climatiseur 9-19 Rétroviseur intérieur 11-7 Roue de secours et pneus d’hiver . 13-27
Notice Facile