Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil KM 120 150 KARCHER au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Balayeuse industrielle au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice KM 120 150 - KARCHER et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil KM 120 150 de la marque KARCHER.
Designation de l'appareil. . . Consignes de sécurité . . . . Fonction . . . . . . . . . . . . . . . Utilisation conforme . . . . . . Protection de l’environnement Eléments de commande et de fonction . . . . . . . . . . . . . . . . Avant la mise en service. . . Mise en service. . . . . . . . . . Fonctionnement . . . . . . . . . Remisage . . . . . . . . . . . . . . Contacter le revendeur en cas de constatation d'une avarie de transport lors du déballage de l'appareil. – Afin d'assurer un fonctionnement sans danger, observez les avertissements et consignes placés sur l'appareil. – Outre les instructions figurant dans le mode d'emploi, il est important de prendre en considération les consignes générales de sécurité et de prévention contre les accidents imposées par la loi. Condition de roulage Danger Risque de blessure ! Risque de basculement en cas de pente trop forte. – Dans le sens de la pente, ne rouler que sur des pentes de moins de 18% (sans
(avec cabine de conducteur). Risque de basculement en cas de conduite rapide dans les virages. – Roulez lentement dans les virages. Risque de basculement en cas de sol instable. – N'utilisez la machine que sur des sols stabilisés. Risque de basculement en cas de pente latérale trop importante. – N'empruntez aucunes pentes supérieures à 10% dans le sens perpendiculaire au sens de la marche. – Doivent être respectées les mesures de règlement, les règles et les décrets qui sont valables pour les automobiles. – L’utilisateur doit utiliser l’appareil de façon conforme. Dans la circulation, il doit prendre en considération les données locales et lors du maniement de l’appareil, il doit prendre garde aux tierces personnes, et en particulier aux enfants. – L'appareil doit uniquement être utilisée par des spécialistes qui sont instruits dans la manoeuvre ou par des personnes qui peuvent justifiée leur aptitude d'utilisation et qui sont explicitement mandatées pour l'utilisation. – Ne jamais laisser des enfants ou des adolescents utiliser l'appareil. – La prise de tierce personnes est interdit. – Les appareils qu'arrivent en butée mécanique ne peuvent être mis seulement qu'à partir du siège. Pour éviter une utilisation sans droit de l'appareil, la clé de contact doit être rétirée. Pendant le fonctionnement du moteur, l'appareil doit être tous le temps surveillée. L'utilisateur ne peut sortir de l'appareil que lorsque le moteur s'arrête, l'appareil est assurée contre des mouvements involontaires, le frein d'arrêt, en cas écheant est actionné et la clé de contact est rétirée. Machines avec moteur à combustion Danger Risque de blessure ! – Le quatrième trou ne peut être fermé. – Ne pas se pencher au-dessus ou toucher le quatrième trou (danger de brûlure). – Ne pas toucher le moteur de traction (danger de brûlure). – Seul KM 120/150 R LPG: Pour une utilisation de l'appareil dans des locaux fermés, il doit être garanti une ventilation suffisante et une évacuation des gazes résiduels (danger d'intoxication). – Les gaz résiduels sont toxiques et nocifs, ils ne peuvent être respirés. – Le moteur continue à tourner 3 ou 4 secondes après l'arrêt. Ne pas s'appro-
Danger Les portes en plastique de la cabine du conducteur sont dotées de fentes d'aération. Celles-ci doivent impérativement rester libres pour assurer une aération suffisante. Danger de trouble auditif. À l'utilisation de l'appareil utiliser absolument un protecteur d'oreille approprié. Accessoires et pièces de rechange Utiliser uniquement des accessoires et des pièces de rechange autorisés par le fabricant. Des accessoires et des pièces de rechange d’origine garantissent un fonctionnement sûr et parfait de l’appareil. – Une sélection des pièces de rechange utilisées le plus se trouve à la fin du mode d'emploi. – Plus information sur les pièces de rechange vous les trouverez sous www.kaercher.com sous le menu Service. –
Surfaces brûlantes, risque de brûlure! Avant d'effectuer toute opération sur l'appareil, laisser refroidir suffisamment le système d'échappement.
Pour un danger immédiat qui peut avoir pour conséquence la mort ou des blessures corporelles graves. 몇 Avertissement Pour une situation potentiellement dangereuse qui peut avoir pour conséquence des blessures corporelles graves ou la mort. Attention Pour une situation potentiellement dangereuse qui peut avoir pour conséquence des blessures légères ou des dommages matériels.
Association principale de l'organisation professionnelle industrielle. Les gazes liquéfié (les gazes carburant) sont butane et propane ou melanges de butane/propane. Sont livrés dans des bouteilles spéciales. La pression de marche de ces gazes dépende de la température extérieure. Danger Risque d'explosion ! Ne pas traiter le gaz liquéfié comme l'essence. L'essence s'évapore lentement et le gaz liquéfié passe immédiatement à l'état gazeux. Le danger de gazéification du local et d'inflammation est bien supérieur avec le gaz liquéfie qu'avec l'essence. Danger Risque de blessure ! Utiliser uniquement des bouteilles de gaz liquide avec carburant gazeux selon DIN 51622 de la qualité A ou B, en fonction de la température ambiante. Attention Gaz de ville est principiellement inderdit. Pour le moteur à gaz sont autorisés des mélanges de gaz liquéfié composant de propane/butane, où le rapport de mélange se trouve entre 90/10 jusqu'à 30/70. Pour obtenir un meilleur résultat au démarrage à froid, utiliser, avec une température extérieure au-dessous de 0 °C (32 °F), en priorité du gaz liguéfié avec un haut pourcentage de propane, parce que l'évaporisation se réalise déjà avec des températures basses . Devoirs de la direction et des travailleurs – Toutes les personnes qui travailleront avec du gaz liquéfié sont obligées de prendre connaissance sur le caractére particulier des gazes liquéfiés pour la réalisation sans risque de l'exploitation. Le manuel présent doit être toujours avec la balayeuse. Maintenance doit être fait par un spécialiste – Les machines à gaz carburant doivent être vérifiées à des périodes régulières, au moins une fois par an, par un spécialiste afin de vérifier la capacité de fonctionnement et à la étanchéité (selon BGG 936). – La révision doit être confirmée par écrit. La révision se fonde sur le § 33 et le § 37 de la OLAA "Utilisation de gaz liquéfié" (BGV D34). – La révision des véhicules à gaz liquéfié se fonde sur les directives du ministre de transport. Mise en service/Fonctionnement – Le prélèvement de gaz d'échappement se fait uniquement d'une bouteille. Le prélèvement de gaz d'échappement de plusieurs bouteilles peut provoqué le passage du gaz liquéfié passe d'une
1de cette directive), exposée à une augmentation de pression inadmissible. – Lorsque la mention pour la position correcte de la bouteilles est "en haut", la pose de la bouteille pleine est réussit (le raccord de connexion indique verticalement en haut). Le changement des bouteilles à gaz doit être effectué soigneusement. Au montage et démontage, la tubulure de sorti du gas de la valve de la bouteille doit être étanchée avec un écrou de verrouillage serré avec une clé. – Les bouteilles à gaz non étanche ne doivent plus être utilisée. Elles doivent être immédiatement vidée à l'air, selon tous les mesures de précaution, et ensuite, elle doivent être caractérisée comme non étanche. Lorsque les bouteilles à gaz sont endommagées à la délivrance ou quand quelqu'un viet les chercher, le dommage doit être signalé immédiatement au loueur ou à son répresentant (pompiste ou ce genre). – Avant de brancher la bouteille à gaz, la tubulure de raccordement doit être vérifiée si elle est en bon état. – Après le raccordement de la bouteille, celle-ci doit être vérifiée à sa étanchéité à l'aide des liquides d'écume. – Les valves doivent être ouvertes lentement. L'ouverture ou la fermeture ne peut être effectuées qu'à avec des outils de choc. – En cas des incendies de gaz liquéfié, utiliser uniquement des extincteurs à poudre d'acide carbonique. – Toute la machine à gaz liquéfié doit être en permanence vérifiée de son état fonctionnelle, en particulier de son étanchéité. L'utilisation du véhicule avec un dispositif à gaz non étanche est interdit. – Avant l'extinction du raccord de tube respectivement du raccord pour tuyau flexible, la valve de la bouteille doit être fermée. Pour éviter que le gaz sous pression, qui se trouve encore dans la tuyauterie, s'échappe spontanément, l'écrou de raccord d'entrée à la bouteille doit être déserré lentement et seulement un peu. – Si le gaz est pris d'un récipient de grande capacité, les règlement à ce titre doivent être demandés au distributeur de grand capacité correspondant de gaz liquéfié. Danger Risque de blessure ! – Le gaz liquéfié en moule liquide provoque sur la peau des engelures. – Après le démontage, l'écrou de verrouillage doit être vissé à fond sur le filetage de raccord d'entrée de la bouteille.
Après un long arrêt d'une automobile à gaz liquéfié, le garage doit être aéré avant la mise en service du véhicule ou de son dispositif électrique. Les accidents en rapport avec les bouteilles à gaz ou la machine à gaz liquéfié sont à déclarer immédiatement à l'association professionnelle et à l'inspection du travail correspondante. Les pièces endommagées doivent être gardées jusqu'au fin de l'enquête.
– Le dépôt de bouteilles de gaz carburant ou de gaz liquéfié doit être effectué selon les règlements TRF 1996 (Règles téchniques gaz liquéfié, cf. DA pour BGV D34, Annexe 4). – Les bouteilles à gaz doivent être gardées en position verticale. L'utilisation de feu à l'air libre et fumer à l'endroit d'installation des réservoirs et pendant la réparation est interdit. Les bouteilles installées à l'air libre doivent avoir un accès interdit. Les bouteilles vides doivent être en principe fermées. – Les valves des bouteilles et les robinets générals doivent être fermées après la mise en marche de l'automobile. – Les définitions du règlement du garage et le règlement de construction du pays correspondant sont valables pour la position et l'état des garages pour les automobiles à gaz liquéfié. – Les bouteilles à gaz sont à gardées dans des pièces qui sont séparées du garage (cf. DA pour BGV D34, Annexe 2). – Les balayeuses électriques utilisées dans les pièces doivent être recouvertes avec une cloche fermée, étanchée et avec un fort panier de protection. – Pendant les travaux dans les ateliers principaux, les valves de la bouteille et les robinets général doivent être fermés et les bouteilles à gaz carburant doivent être protégées contre la chaleur. – Avant les périodes d'arrêt et le fin de fonctionnement, une personne responsable doit vérifié si toutes les valves, sur tout les valves de la bouteille, sont fermées. Les travaux de feu, avant tout
– La poussière qui se soulève dans le réservoir est recueillie par le filtre à poussières (2) et l'air filtré est aspiré par l'aspirateur (1).
L'utilisation de l'appareil doit être faite en conformité avec les consignes figurant dans les instructions de service. Il est nécessaire de contrôler l'état et la sécurité du fonctionnement de l'appareil et de ses équipements avant toute utilisation. Ne pas utiliser l'appareil si son état n'est pas irréprochable. – Cette balayeuse est conçue pour le balayage de surfaces sales en extérieur. – Seul KM 120/150 R LPG: Cette balayeuse est aussi déteminée pour balayer des surfaces sales à l'intérieure, pour autant que celle-ci sont aérées sufissament. – Pour une utilisation sur la voie publique, l'appareil doit être impérativement équipé du kit de mise en conformité avec le code de la route (StVZO). – Cet appareil n'est pas conçu pour aspirer des poussières nocives. – Aucune transformation ne doit être effectuée sur la machine.
N’aspirer ou ne balayer aucun objet en flamme ou incandescent. Cet appareil convient uniquement pour les revêtements de sol mentionnés dans le mode d'emploi. Il doit exclusivement être utilisé sur des surfaces autorisées par l'entrepreneur ou son représentant. Il est interdit de séjourner dans la zone à risque. Il est interdit d’exploiter l’appareil dans des pièces présentant des risques d’explosion. En règle générale, il convient : d'éloigner les matériaux facilement inflammables de la machine (risque d'explosion ou d'incendie).
– Ne pas jeter les emballages dans les ordures ménagères, mais les remettre à un système de recyclage. Les appareils usés contiennent des matériaux précieux recyclables lesquels doivent être apportés à un système de recyclage. Il est interdit de jeter les batteries, l'huile et les substances similaires dans l'environnement. Pour cette raison, utiliser des systèmes de collecte adéquats afin d'éliminer les appareils hors d'usage. Ne jetez pas l'huile moteur, le fuel, le diesel ou l'essence dans la nature. Protéger le sol et évacuer l'huile usée de façon favorable à l'environnement. Instructions relatives aux ingrédients (REACH) Les informations actuelles relatives aux ingrédients se trouvent sous :
Fusibles (sous le capot avant) Pédale de marche avant Pédale de marche arrière Eclairage Balai latéral droit Balai latéral gauche Trappe à gros déchets Pédale d'actionnement de la trappe à gros déchets (lever/abaisser) Vidage en hauteur Levier de réglage du volant Levier de réglage du siège Siège (avec contact de sécurité) Console de siège Clapet sol sec/sol humide Boîtier du filtre Bac à poussières Capot Réservoir Brosse rotative Rabattre la console de siège sur le côté. Figure 3 Déployer la béquille. (uniquement KM120/150 sans cabine de conducteur) Figure 4 Rabattre le capot vers l'avant. Figure 5 Enclencher la béquille dans l'orifice situé à côté de la pédale d'actionnement de la trappe à gros déchets. (uniquement KM120/150 sans cabine de conducteur) Pour fermer le capot, répéter les actions décrites dans le sens inverse.
Interrupteur mode de fonctionnement intensif - POWER Témoin de contrôle mode de fonctionnement intensif - POWER Compteur d'heures de service avec touche reset Commutateur d'éclairage de service Bouton de l'avertisseur sonore Interrupteur d'actionnement du bac à poussières (relever/abaisser) Interrupteur de vidage du bac à poussières (basculer en position vidage / position initiale) Frein d'immobilisation Clé de contact Charge de la batterie (Seul KM 120/150 R D et R LPG) Choke (Seul KM 120/150 R P) Touche Remote (Seul KM 120/150 R LPG) Interrupteur balayer mouillé, lot de construction annexe tuyau d'aspiration N'utiliser en aucun cas un élévateur pour décharger cette machine sous peine de l'endommager. Pour décharger cet appareil, procéder comme suit : Retirer le film plastique après avoir déchiré l'adhésif. Brancher la batterie (voir chapitre Entretien et maintenance). Retirer les sangles de fixation des points d'ancrage. Quatre planches de fond identifiées de la palette sont vissées. Dévisser ces planches. Poser les planches sur le bord de la palette. Orienter les planches de manière à ce qu'elles reposent en amont des roues de l'appareil. Fixer les planches à l'aide des vis.
Fermer le capot. Desserrer le frein. La machine peut être poussée. Remarque Ne jamais déplacer la balayeuse sans l'aide du moteur à une vitesse supérieure à 6 km/h ni sur de longues distances.
Décrocher le levier de roue-libre. Le mécanisme d'entraînement est en service. Fermer le capot. Desserrer le frein. L'appareil peut être conduit.
Consignes générales Garer la balayeuse sur une surface plane. Retirer la clé de contact. Serrer le frein de stationnement.
Retirer le billot servant au blocage des roues et le pousser sous la rampe. Vous pouvez déplacer la balayeuse de deux façons: (1) Pousser la machine (voir déplacement de la machine sans autopropulsion). (2) Conduire la machine (voir déplacement de la machine avec autopropulsion).
Risque de blessure ! Avant d'enclencher le mode roue-libre, il convient de sécuriser la machine afin qu'elle ne puisse rouler librement. Serrer le frein de stationnement. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
– Faire attention qu'aucun carburant tombe sur les surfaces chaudes. Couper le moteur. uniquement KM120/150 sans cabine de conducteur : Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3). Ouvrir le réservoir de carburant. Positionner l'entonnoir fourni. KM 120/150 R P: Remplir d'"essence normale sans plomb". Fermer le capot. Remettre le compteur d'essence à zéro. Remarque Au démarrage de l'appareil, le cumul des heures de service s'affiche pendant 10 secondes. Puis le niveau du carburant s'affiche automatiquement.
Monter/changer la bouteille à gaz (Seul KM 120/150 R LPG)
– Des givrages et des dépôts jaune à la bouteille à gaz fait penser à un défaut d'échantéité. – Le changement des bouteilles doit être uniquement effectué par des spécialistes. – Les bouteilles à gaz carburant ne peuvent être changées dans les garages et dans les pièces qui se trouvent au sous-sol. – Ne pas fumer et ne pas utiliser de lumière à l'air libre au changement des bouteilles. – Fermer solidement le robinet d'arrêt et mettre immédiatement la cache de protection sur la bouteille vide au changement des bouteilles. 1 2 3 Rétirer la cache de protection (1) du robinet de raccord d'entrée de la bouteille à gaz. Visser le tuyau à gaz avec l'écrou raccord (2) (diamètre sur plats 30 mm). Remarque Le raccordement est un filetage à gauche. 몇 Avertissement Ouvrir le valve de prélèvement de gaz d'échappement (3) avant le démarrage de l'appareil (cf. le chapitre démarrer l'appareil).
Vérifier le niveau d'huile. * Seul KM 120/150 R P et R D: Contrôler le niveau du réservoir à carburant. * Seul KM 120/150 R LPG: Vérifier si l'écrou raccord est bien visser au tuyau à gaz. * Vérifier le niveau de remplissage de l'huile hydraulique. * Contrôler les balais latéraux. * Vérifier la brosse rotative. * Vider le bac à poussières. Vérifier la pression des pneus. * * Voir description au chapitre Entretien et maintenance.
몇 Avertissement Les bouches d'aspiration de l'air situées à côté du siège du conducteur ne doivent pas être recouvertes. Aucun objet ne doit être déposé à côté du siège ou derrière celui-ci. Réglage du siège du conducteur Tirer le levier de réglage du siège vers l'extérieur. Déplacer le siège, relâcher le levier et enclencher le siège. Essayer de pousser le siège vers l'avant ou vers l'arrière afin de vérifier qu'il est bien enclenché.
La brosse rotative et le balai latéral droit sont abaissés. Balayage avec balai latéral gauche (en option) La brosse rotative et le balai latéral gauche sont abaissés. Balayage avec les deux balais latéraux (en option) La brosse rotative et les deux balais latéraux sont abaissés.
Remarque L'appareil est équipé d'un siège avec contact de sécurité. Lorsque le conducteur quitte son siège, la machine est arrêtée. Remarque Uniquement KM 120/150 R P et R LPG : L’appareil ne démarre que lorsque le frein de stationnement est serré (position de stationnement). Ouvrir le robinet de carburant (Seul KM 120/150 R P et R D) Remarque Par défaut, le robinet de carburant est ouvert. Si la machine a été immobilisée pendant un certain temps, ouvrir le robinet de carburant. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3). KM 120/150 R P:
Fermer le capot. Ouvrir la bouteille à gaz (Seul KM 120/ 150 R LPG)
Mettre l'appareil en marche Serrer le frein de stationnement. Prendre place sur le siège du conducteur. NE PAS actionner la pédale d'accélérateur. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Seul KM 120/150 R P: Presser le levier Choke vers le bas. Une fois que le moteur tourne, repousser la manette du starter vers le haut. Seul KM 120/150 R LPG: Appuyer 5 sécondes sur le bouton Remote, et après laisser. Tourner la clé de contact au delà de la position 1. Lorsque la machine a démarré, relâcher la clé de contact. Remarque Ne jamais actionner le démarreur plus de 10 secondes. Attendez 10 secondes avant d'actionner le démarreur à nouveau . Remarque Utilisation en hiver : Si la température est inférieure à +10° C, il est nécessaire de serrer le frein de stationnement au démarrage afin de séparer le moteur de la transmission et de faciliter le démarrage.
– Les pédales d'accélérateur permettent de régler la vitesse de déplacement de façon continu. – Evitez d'actionner la pédale par àcoups, cela pourrait endommager le système hydraulique. – Relâcher légèrement la pédale de marche avant lorsque la puissance faiblit dans les montées. Freinage La machine freine automatiquement et s'immobilise lorsque la pédale d'accélérateur avant est relâchée. Franchissement des obstacles Franchir des obstacles fixes jusqu'à 50 mm de hauteur : Franchir l'obstacle avec précaution en avançant lentement. Franchir des obstacles fixes de plus de 50 mm de hauteur : Le véhicule ne peut franchir ces obstacles qu'avec une rampe appropriée.
Remarque Adapter la vitesse du véhicule en fonction du lieu pour obtenir un résultat de balayage optimal. Remarque Le bac à poussières doit être vidé régulièrement pendant l'utilisation de la balayeuse. Remarque Pour un nettoyage de surface, abaisser seulement la brosse rotative.
Balayage avec la brosse rotative (mode de fonctionnement de base) Remarque Deux modes de fonctionnement impliquant la brosse rotative sont disponibles. En mode de fonctionnement de base, la brosse rotative est soumise à une faible usure. Tourner le commutateur de programmes sur 2 . La brosse rotative est abaissée. Balayage avec la brosse rotative (mode de fonctionnement intensif-Power) Remarque Deux modes de fonctionnement impliquant la brosse rotative sont disponibles. Pour obtenir un résultat de nettoyage optimisé, utiliser le mode de fonctionnement Power. Tourner le commutateur de programmes sur 2 . La brosse rotative est abaissée.
Remarque Les opérations suivantes entraînent la réinitialisation automatique de la touche POWER : – Nouvelle pression sur la touche POWER. – Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). – Mise hors service de l'appareil. Le voyant de contrôle s'éteint et le mode de fonctionnement de base est réactivé. Remarque La trappe à gros déchets doit être actionnée pour permettre l'aspiration d'objets pouvant aller jusqu'à 60 mm de hauteur, comme les canettes. Balayage avec trappe à gros déchets relevée Relever la trappe à gros déchets : Maintenir la pédale de la trappe à gros déchets enfoncée. Pour l'abaisser, relâcher la pédale. Remarque Pour obtenir un résultat optimal, la trappe à gros déchets doit être intégralement abaissée. Balayage avec balais latéraux Pour le balayage des bordures sur le côté droit : Tourner le commutateur de programmes sur 3 . La brosse rotative et le balai latéral droit sont abaissés. Pour le balayage des bordures sur le côté gauche : Tourner le commutateur de programmes sur 4 . La brosse rotative et le balai latéral gauche sont abaissés.
Balayage de sols secs Fermer le clapet sol sec/sol mouillé sur le bac à poussières. Lot de construction annexe tuyau d'aspiration (option):
Balayage de sols humides ou mouillés
Lot de construction annexe tuyau d'aspiration (option): Appuyer sur le commutateur Balayage mouillé. Remarque Le filtre est ainsi protégé de l'humidité.
Remarque Attendre la fin du nettoyage automatique du filtre et le dépôt des poussières avant d'ouvrir et de vider le bac à poussières. Danger Risque de blessure ! Veiller à ce qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouve dans la zone de basculement pendant le vidage du bac à poussières. Danger Risque d'écrasement ! Ne jamais approcher les mains du mécanisme de vidage. Ne jamais rester sous le bac lorsqu'il est relevé. Danger Risque de basculement ! Pour le processus de vidage du bac, veiller à garer le véhicule sur une surface plane. Immobiliser la machine. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Remarque Il n'est possible de faire basculer le bac qu'à partir d'une certaine hauteur.
La procédure suivante ne peut être effectuée qu'avec la commande à deux mains.
Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Seul KM 120/150 R P et R LPG: Dévisser la bougie d'allumage et verser environ 3 cm³ d'huile dans le filetage. Tourner le moteur plusieurs fois sans la bougie. Revisser la bougie d'allumage. Sécuriser la balayeuse afin qu'elle ne puisse rouler librement, serrer le frein. Nettoyer l'intérieur et l'extérieur de la balayeuse. Garer la machine dans un endroit protégé et sec. Débrancher la batterie. Charger la batterie tous les 2 mois environ.
KM 120/150 R P et R D) Lorsque la hauteur désirée est atteinte : Basculer le bac à poussières en position de vidage. Appuyer simultanément sur les touches 1 et 5 du pupitre de commande. Basculer le bac en position initiale. Appuyer simultanément sur les touches 1 et 4 du pupitre de commande. Abaisser le bac à poussières. Appuyer simultanément sur les touches 1 et 3 du pupitre de commande. Remarque Le bac ne peut être remonté intégralement que s'il a été rebasculé auparavant en position initiale.
Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Relever les balais latéraux et la brosse rotative. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Serrer le frein de stationnement. Remarque Après l'arrêt de la machine, le filtre à poussières est automatiquement nettoyé pendant 15 secondes.
Respecter les instructions suivantes si la machine doit rester inutilisée pendant un certain temps : Garer la balayeuse sur une surface plane. Seul KM 120/150 R P et R D: Remplir le réservoir à carburant et ouvrir le robinet du carburant. Seul KM 120/150 R LPG: Fermer le valve de la bouteille à gaz et retirer la bouteille à gaz. Stocker la bouteille à gaz selon les directives de sécurité et
3). KM 120/150 R P: En règle générale, le levier de mise en roue libre doit être enclenché dans l'orifice supérieur avant de transporter l'appareil. Le mécanisme d'entraînement est alors opérationnel. Lors de descentes ou de montées, la machine doit toujours être déplacée avec autopropulsion. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Seul KM 120/150 R P et R D: Vidanger le réservoir. Aspirer le carburant à l'aide d'une pompe appropriée. Seul KM 120/150 R LPG: Fermer le valve de la bouteille à gaz et retirer la bouteille à gaz. Stocker la bouteille à gaz selon les directives de sécurité et téchnique pour les automobiles à gaz liquéfié. Sécuriser le véhicule à l'aide de cales sous les roues. Arrimer la machine avec des sangles ou des cordes. Serrer le frein de stationnement.
Tourner le levier à "S". Fermer le capot.
Consignes générales Avant de nettoyer ou de mantenir l'appareil, de changer des pièces ou le changement à une autre fonction, l'appareil doit être arrêter et en cas écheant reitrer la clé de contact.
– Utiliser uniquement le rouleau balayeur qui est livré avec l'appareil ou celui-ci qui est fixé dans le manuel d'utilisation. L'utilisation d'autres rouleaux balayeurs peut préjudicée la sécurité. – L’appareil ne peut être nettoyé à l'eau avec un flexible ou au jet haute pression (Danger de court-circuits ou autres dégâts).
Risque de blessure ! Porter un masque et des lunettes de protection. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3). Essuyer le véhicule avec un chiffon. Nettoyer le véhicule à l'air comprimé. Fermer le capot. Nettoyage extérieur de l'appareil Nettoyer l'extérieur du véhicule avec un chiffon humide et un détergent doux. Remarque N'utiliser aucun détergent corrosif.
Remarque Le compteur d'heures de service indique la fréquence des travaux de maintenance. Maintenance par le client Maintenance quotidienne : Vérifier le niveau d'huile. Vérifier le niveau d'huile de la transmission. Vérifier la pression des pneus. Seul KM 120/150 R LPG: Vérifier les tuyaux à gaz et les boulonnages de conduite. Seul KM 120/150 R LPG: Vérifier le filtre à gaz dans le boulonnage à la bouteille à gaz s'il est sale et si nécessaire nettoyer (à chaque changement de bouteille à gaz). Vérifier le fonctionnement de tous les éléments de commande. Maintenance hebdomadaire : Vérifier si le système de conduite de carburant ou de gaz est étanche. Contrôler le filtre de retour du système de balayage. Vérifier le filtre à air. Vérifier le niveau d'huile du système hydraulique de balayage. Vérifier l'étanchéité des flexibles du système hydraulique.
Vérifier le réglage et le degré d'usure des joints dans le domaine de balayage. Maintenance toutes les 100 heures de service : Vérifier si le système de conduite de carburant ou de gaz est étanche. Changement de l'huile moteur (premier changement après 20 heures de service). Seul KM 120/150 R P et R LPG: Vérifier les bougies d'allumage. Vérifier le bon fonctionnement du contact de sécurité du siège du conducteur. Vérifier le niveau d'acide de la batterie. Vérifier la tension, l'usure et le bon fonctionnement des courroies (trapézoïdale et ronde). Maintenance en fonction de l'usure : Changer les baguettes d'étanchéité. Changer la brosse rotative. Changer les balais latéraux. Pour la description, voir chapitre Travaux de maintenance. Remarque Tous les travaux d'entretien qui relèvent du client doivent être effectués par une personne qualifiée. A tout moment, celle-ci peut faire appel à un technicien Kärcher. Maintenance par le service après-vente Maintenance après 20 heures de service : Effectuer la première inspection. Maintenance toutes les 100 heures de service : Maintenance toutes les 200 heures de service : Maintenance toutes les 300 heures de service : Remarque Pour éviter de perdre le bénéfice de la garantie, veuillez confier au service aprèsvente Kärcher agréé tous les travaux de maintenance et d'entretien pendant la durée de la garantie.
Danger Risques de blessures si le moteur n'est pas totalement immobilisé! Attendre 5 secondes après l'arrêt du moteur. Ne pas s'approcher de la zone de travail pendant ce laps de temps. Laisser suffisamment refroidir la machine avant d'entreprendre des travaux de maintenance ou des réparations. Ne toucher aucune pièce chaude, telles que le moteur ou le circuit d'échappement. Ne jetez pas l'huile moteur, le fuel, le diesel ou l'essence dans la nature. Protéger le sol et évacuer l'huile usée de façon favorable à l'environnement. Consignes de sécurité Respecter impérativement ces consignes en cas de manipulation des batteries : Respecter les consignes situées sur la batterie, dans les instructions de service et dans le mode d'emploi du véhicule ! Porter des lunettes de protection !
Préparation : Garer la balayeuse sur une surface plane. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Serrer le frein de stationnement. Consignes de sécurité générales Danger Risque de blessure ! Pour effectuer des travaux sur le mécanisme de vidage en hauteur, remonter le bac à poussières au maximum et le sécuriser.
Montage et branchement de la batterie Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3). Placer la batterie dans son compartiment. Visser les fixations situées sur le socle de la batterie. Monter la cosse (câble rouge) sur le pôle plus (+) de la batterie. Monter la cosse sur le pôle moins (-) de la batterie. Chargement de la batterie Danger Risque de blessure ! Respecter les consignes de sécurité pour l'utilisation de batteries. Lire avec attention le mode d'emploi du chargeur de batterie. Débrancher la batterie. Raccorder le pôle + du chargeur au pôle + de la batterie. Raccorder le pôle - du chargeur au pôle - de la batterie. Brancher la fiche secteur et mettre le chargeur en service. Charger la batterie avec le courant le plus faible possible. Vérifier le niveau de remplissage de la batterie et faire l'appoint 몇 Avertissement Pour les batteries contenant de l'acide, contrôler régulièrement le niveau de liquide. Ouvrir tous les orifices d'alimentation des compartiments. Si le niveau de liquide est trop bas, remplir d'eau distillée jusqu'au repère. Recharger la batterie. Fermer les orifices des compartiments. Démonter la batterie Remarque Il convient de toujours débrancher le pôle moins en premier lors du démontage de la batterie. Enduire les pôles de la batterie et les cosses de graisse pour les protéger.
3). Débrancher la batterie. Retirer la batterie de son support. Éliminer la batterie usée en respectant les dispositions en vigueur. Vérifier l'affichage du réservoir (Seul KM 120/150 R P et R D) Remarque Au démarrage de l'appareil, le cumul des heures de service s'affiche pendant 10 secondes. Puis le niveau du carburant s'affiche automatiquement. Remarque L'affichage du niveau de carburant indique le nombre d'heures de service de l'appareil effectuées depuis la dernière mise à zéro du compteur d'heures de service. Remarque Le contenu du réservoir est suffisant pour une utilisation de la machine pendant une durée d'environ trois heures. Vérifier l'affichage du niveau de carburant sur le compteur à heures de service. Vérifier le filtre à gaz (Seul KM 120/150 R LPG)
Nettoyer le filtre sale avec air comprimé. Vérifier le conduite de gaz (Seul KM 120/ 150 R LPG) Remarque La révision doit être effectuée régulièrement par une personne qualifiée. Vérifier avec un spray spéciale: les raccordements au gaz, les conduites de gaz et l'évaporateur sans étanches. Remarque Le manque d'étanchéité a pour conséquence des formations de givre ou des accumulations jaunes sur les raccordements de gaz, les conduites de gaz et le vaporisateur. Pour la maintenance de l'installation de gaz, s'adresser aux SAV de Kärcher. Contrôler la pression des pneus Garer la balayeuse sur une surface plane. Brancher le manomètre sur la valve du pneu. Vérifier la pression et corriger si nécessaire. La pression des pneus avant et arrière doit être de 6 bar.
Si les réparations doivent être effectuées sur la voie publique lors de circulation fréquente, il convient de porter des vêtements de sécurité. Vérifier la stabilité du sol. Sécuriser le véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne puisse rouler. Serrer le frein de stationnement. Vérifier les pneus Vérifier que la surface du pneu est exempte de corps étrangers. Le cas échéant, retirer les corps étrangers. Utiliser un set de réparation de pneus approprié et standard. Remarque Tenir compte des conseils du fabricant. Observer les données du fabricant concernant une éventuelle reprise du service. Changer la roue ou le pneu le plus rapidement possible. Ôter les attaches de l'habillage latéral correspondant. Déposer l'habillage latéral. Desserrer les boulons.
Lever le véhicule à l'aide du cric. Retirer les boulons. Enlever la roue. Mettre la roue de rechange. Visser les boulons sans les serrer. Abaisser le véhicule à l'aide du cric. Serrer les boulons. Fixer l'habillage latéral. Remarque Utiliser un cric standard approprié. Vérification du niveau d'huile moteur et rajout Le niveau d'huile doit être au moins au tiers de la hauteur de la jauge. Si le niveau est plus bas, rajouter de l'huile jusqu'au bord inférieur de l'orifice de remplissage. Uniquement KM 120/150 R P et R LPG: Démonter la rallonge de l'orifice de remplissage de l'huile. Remplir l'huile à l'aide de la pompe à huile 6.491-538. Uniquement KM 120/150 R P et R LPG : Monter la rallonge sur l'orifice de remplissage de l'huile. Refermer l'orifice de remplissage. Attendre au moins 5 minutes. Vérifier le niveau d'huile. Types d'huile: voir Caractéristiques techniques Vidanger l'huile-moteur Dévisser à nouveau la jauge. Uniquement KM 120/150 R P et R LPG: Démonter la rallonge de l'orifice de remplissage de l'huile. Aspirer l'huile à l'aide de la pompe à huile 6.491-538. Remplir de l'huile neuve propre à l'aide de la pompe à huile 6.491-538. Types d'huile: voir Caractéristiques techniques Uniquement KM 120/150 R P et R LPG : Monter la rallonge sur l'orifice de remplissage de l'huile. Refermer l'orifice de remplissage. Attendre au moins 5 minutes. Vérifier le niveau d'huile.
Dévisser la vis de purge. Dévisser à nouveau la jauge. Vidanger l'huile. Revisser la vis de purge. Accrocher le flexible de vidange d'huile dans le support. Vérification et échange du filtre à air Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
Dévisser les bougies et les nettoyer. Revisser les bougies netooyées ou neuves. Appliquer les fiches. Contrôle et correction du niveau d'huile hydraulique - Circuit hydraulique de balayage Remarque La balayeuse dispose de deux circuits hydrauliques. Remarque Pour contrôler/corriger le niveau, vider le réservoir du bac à poussières. Le bouchon avec jauge d'huile se trouve dans le réservoir au-dessus de la roue arrière droite. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
Visser et serrer l'écrou.
Fermer le réservoir. Fixer l'habillage. Types d'huile: voir Caractéristiques techniques Contrôle, correction du niveau et renouvellement de l'huile hydraulique - Circuit hydraulique de transmission Remarque La balayeuse dispose de deux circuits hydrauliques. (1) Vérifier le niveau Relever le bac à poussières.
Contrôle du niveau de remplissage dans le réservoir de compensation. Remarque Le niveau d'huile doit être situé en dessous du repère MAX et supérieur à 2 cm au dessus du fond.
Il est important d'effectuer dette vérification lorsque le moteur est froid. (2) Corriger le niveau Relever le bac à poussières. Insérer les goupilles dans le piston du vérin hydraulique pour le sécuriser. Retirer le couvercle du réservoir. En cas de besoin, rajouter de l'huile. Fermer le réservoir. Types d'huile: voir Caractéristiques techniques (3) Renouvellement de l'huile Relever le bac à poussières. Insérer les goupilles dans le piston du vérin hydraulique pour le sécuriser. Dévisser la vis de purge. Retirer le couvercle du réservoir. Vidanger l'huile. Revisser la vis de purge. Verser l'huile. Fermer le réservoir. Contrôler le filtre à huile / la pression de retour
La position des crins des balais latéraux s'ajustent automatiquement grâce aux fixations flottantes. En cas d'usure trop importante, il convient de remplacer les balais. Remplacer les balais latéraux Garer la balayeuse sur une surface plane. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Les balais latéraux sont relevés. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Dévisser les 3 écrous sur la face inférieure. Fixer un nouveau balai et serrer les écrous. Contrôler la brosse rotative. Garer la balayeuse sur une surface plane. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). La brosse rotative est relevée. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Sécuriser le véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne puisse rouler. Serrer le frein de stationnement. Ôter les fils et bandes de la brosse rotative. Changer la brosse rotative Il est nécessaire de remplacer la brosse lorsque le nettoyage devient moins efficace à cause de l'usure des crins. Garer la balayeuse sur une surface plane. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). La brosse rotative est relevée. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Sécuriser le véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne puisse rouler. Serrer le frein de stationnement. Ôter les attaches de l'habillage latéral droit.
Contrôler les balais latéraux. Garer la balayeuse sur une surface plane. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Les balais latéraux sont relevés. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Contrôler les balais latéraux.
Dévisser les vis du dispositif de basculement de la brosse rotative.
Pousser la brosse rotative dans son support et l'enclencher sur les tenons d'entraînement. Remarque Veiller au bon positionnement de la brosser lors du montage. Monter le cache de la brosse. Remonter le dispositif de relevage sur l'axe. Remonter la fixation de la brosse sur l'axe. Resserrer la vis de la fixation de la brosse rotative. Remonter et resserrer les vis du cache de la brosse rotative. Fixer l'habillage latéral. Remarque Après le montage de la nouvelle brosse rotative, il convient de régler à nouveau la trace de balayage. Contrôler et régler la trace de balayage Remarque La machine doit être en mode de fonctionnement de base. Le témoin de contrôle de la touche POWER ne doit pas être allumé. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). Les balais latéraux et la brosse rotative sont relevés.
Abaisser la brosse rotative et laisser tourner un court laps de temps. Remonter la brosse. Maintenir la pédale d'actionnement de la trappe à gros déchets enfoncée. Déplacer le véhicule en marche arrière.
Remarque La trace de balayage ne doit pas avoir la forme d'un trapèze. Dans le cas contraire, prendre contact avec le service aprèsvente. Remarque En mode de fonctionnement de base, une vis réglable permet de modifier la trace de balayage. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
Agrandir la trace de balayage : Tourner la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (+). Réduire la trace de balayage : Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (-). Serrer à fond les écrous-papillons. Remarque En mode de fonctionnement intensif (POWER), la trace de balayage est réglée automatiquement. Ce réglage est effectuée en fonction de l'usure des crins grâce aux fixations flottantes. En cas d'usure trop importante, il convient de changer la brosse rotative. Régler et remplacer les baguettes d'étanchéité Garer la balayeuse sur une surface plane. Régler le commutateur de programmes sur 1 (déplacement). La brosse rotative est relevée.
Sécuriser le véhicule à l'aide de cales afin qu'il ne puisse rouler. Serrer le frein de stationnement. Ôter les attaches des habillages latéraux sur les deux côtés. Déposer les habillages latéraux. Baguette d'étanchéité avant Desserrer les boulons de la baguette d'étanchéité avant (1) puis les dévisser pour procéder à l'échange. Fixer la nouvelle baguette à l'aide des boulons sans les serrer.
Régler la baguette avant de sorte qu'elle s’incurve et présente une traîne de 35 à 40 mm. Serrer les boulons. Baguette d'étanchéité arrière Régler la baguette arrière de sorte qu'elle s’incurve et présente une traîne de 5 à 10 mm. La remplacer en cas d'usure. Démonter la brosse rotative. Dévisser les boulons de la baguette d'étanchéité arrière (2). Fixer la nouvelle baguette d'étanchéité. Baguettes d'étanchéité latérales Desserrer les boulons des baguettes d'étanchéité latérales puis les dévisser pour procéder à l'échange. Fixer la nouvelle baguette à l'aide des boulons sans les serrer. Insérer une cale d'épaisseur de 1-2 mm afin de régler l'écartement avec le sol. Orienter la baguette d'étanchéité. Serrer les boulons. Fixer les habillages latéraux. Remplacer le filtre à poussières Danger Vider le bac à poussières avant de procéder au remplacement du filtre. Porter un masque de protection pour effectuer des travaux de maintenance sur le système de filtration. Respecter les consignes de sécurité concernant la manipulation de fines poussières. Soulever et basculer légèrement le bac à poussières.
Ouvrir les orifices (2). Basculer légèrement le boîtier du filtre en arrière et l'extraire (3).
Sortir le filtre lamellaire (3). Insérer le nouveau filtre. Enclencher l'entraîneur dans l'orifice situé du côté de l'entraînement. Enclencher de nouveau la fixation du filtre et serrer les vis. Remarque Lors du montage du nouveau filtre, veiller à ne pas endommager les lamelles. Remplacement du joint d'étanchéité du boîtier du filtre Sous le capot, extraire le joint d'étanchéité du boîtier de la rainure. Mettre un nouveau joint en place. Vérifier les courroies d'entraînement Danger Le moteur continue à tourner 3 ou 4 secondes après l'arrêt. Ne pas s'approcher de la zone de travail pendant ce laps de temps. Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3). Vérifier la tension, l'usure et l'absence d'endommagement au niveau des courroies d'entraînement de l'aspirateur (courroies trapézoïdales). Vérifier la tension, l'usure et l'absence d'endommagement au niveau des courroies d'entraînement de la brosse rotative (courroies trapézoïdales). Uniquement KM 120/150 R LPG et KM 120/150 avec cabine du conducteur: Vérifier la tension, l'usure et l'absence d'endommagement au niveau des cour-
(courroies trapézoïdales). Contrôler la garniture d'étanchéité Vérifier régulièrement la fixation de la garniture d'étanchéité de l'aspirateur. Remplacement de l'ampoule Tourner la clé de contact sur "0" et la retirer. Déposer le balai latéral.
Débrancher la fiche (2). Tourner la languette de contact sur le côté (3). Enlever l'ampoule usagée (4). Monter une ampoule neuve. Tourner la languette de contact dans le sens inverse. Brancher la fiche secteur. Remonter le bouclier anti-projection. Fixer le balai latéral. Echanger les fusibles de la commande de translation/de l'électronique Le boîtier contenant les composants électroniques est situé sous l'habillage avant. Pour remplacer un fusible, il convient de retirer l'habillage avant. Dévisser les fixations de l'habillage. Remarque Consulter le plan des fusibles à l'intérieur de l'habillage avant. N'utiliser que des fusibles du même type. Remplacer les fusibles défectueux. Fixer l'habillage avant. Echanger le fusible du démarreur électrique dans le moteur (Seul KM 120/150 R D) Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure 3).
Vérifier la conduite de carburant ou de gaz, les raccords et les branchements. Vérifier le fusible du démarreur électronique, si nécessaire échanger (Seul KM 120/150 R D) Chargement de la batterie Nettoyer et changer la bougie d'allumage, si nécessaire échanger (Seul KM 120/150 R P et R LPG) Contacter le service après-vente Kärcher En cas de température inférieure à +10°: Serrer le frein de stationnement Le moteur tourne de façon irrégu- Nettoyer ou changer le filtre à air lière Vérifier la conduite de carburant ou de gaz, les raccords et les branchements. Contacter le service après-vente Kärcher Le moteur tourne mais le véhicule reste sur place.
Vérifier la position du levier de roue libre Contacter le service après-vente Kärcher
Préchauffer le véhicule environ 3 minutes si la température est inférieure à 0° Contacter le service après-vente Kärcher
Vérifier le fonctionnement de la trappe à gros déchets Contrôler l'usure des baguettes d'étanchéité, régler la hauteur si nécessaire ou les remplacer Régler la trace de balayage Vérifier l'étanchéité du système hydraulique du balayage Contacter le service après-vente Kärcher
Vérifier la courroie d'entraînement de l'aspirateur Vérifier la garniture d'étanchéité de l'aspirateur Vérifier le filtre à poussières, le nettoyer ou l'échanger Vérifier l'étanchéité du boîtier du filtre Contrôler l'usure des baguettes d'étanchéité, régler la hauteur si nécessaire ou les remplacer
Contrôler l'usure des baguettes d'étanchéité, régler la hauteur si nécessaire ou les remplacer Contacter le service après-vente Kärcher
La brosse rotative ne tourne pas
Aspirer le salissure. Mettre le tuyau d'aspiration dans le support. Remarque Après le procédé d'aspiration faire attention que le tuyau du tuyau d'aspiration est posé au sol du support.
EN 61000–6–2: 2005 EN 62233: 2008 Normes nationales appliquées : CISPR 12 Procédures d'évaluation de la conformité 2000/14/CE: Annexe V Niveau de puissance acoustique dB(A) KM 120/150 R D Mesuré: 99 Garanti:
Notice Facile