PASSEO S200 - Automatisme de portail SOMFY - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI PASSEO S200 SOMFY

Notice d’installation Ouvre-portail à bras pour portail battant PASSEO S200 TA B L E D E S Déclaration de Conformité

Outillage nécessaire

Quincaillerie nécessaire

Préparation du chantier

Les accessoires du portail L’électricité Liaison électrique des deux moteurs Angle d’ouverture des vantaux Cas particuliers

Branchement des accessoires de sécurité

Branchement des accessoires de signalisation

Branchement des différentes commandes

Fonctionnement des accessoires de sécurité

Fonctionnement des accessoires de signalisation

Fonctionnement des différentes commandes

Pour un mode semi-automatique Pour un mode automatique Les cellules Feu orange Éclairage de zone Contact à clé SOMFY Clavier codé SOMFY Portier audio 2 fils SOMFY

Détection d’obstacle

Montage du boîtier électronique

Sécurité anti-coincement

Branchements électrique

Déverrouillage manuel de l’intérieur

Positionnement des moteurs Fixation des moteurs Fixation des bras Description du boîtier Les moteurs L’alimentation secteur Présentation des boutons du clavier Fonctions Fonctions Fonctions Fonctions

Présentation des voyants du clavier

Mode de fonctionnement

Mémorisation des émetteurs dans le boîtier de commande

Semi-automatique (séquentiel) Automatique Description des émetteurs A savoir Mémorisation Ajout d’un émetteur Suppression d’un émetteur

Cellules Feu orange Éclairage de zone Commande Commande Commande Commande ouverture ouverture ouverture ouverture totale par télécommande totale par contact piétonne par télécommande piétonne par contact Pack accus Platines support Déverrouillage mécanique Antenne radio Jeu de butées Passe-câbles Contact à clé Clavier codé Feu orange Éclairage de zone Cellules Portier audio

Nous vous remercions d’avoir choisi un équipement SOMFY. Ce matériel SOMFY a été commercialisé selon une organisation qualité conforme à la norme ISO certifiée par l’AFAQ . Le soin apporté à chaque étape depuis la conception jusqu’à la livraison assure votre entière satisfaction pour de nombreuses années. Ce produit est destiné à une utilisation domestique. Nous vous recommandons de lire attentivement l’ensemble de ce livret avant de procéder à l’installation. Déclaration de Conformité Par la présente SOMFY déclare que ce produit est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE. Les déclarations de conformité sont consultables sur le site www.siminor.fr. Garantie Les conditions de garantie sont exposées sur le bulletin de garantie. Conseils importants Ne jamais intervenir sur l’ouvre-portail sous tension. Éviter les projections directes d’eau. Vérifier régulièrement l’état du portail. Respecter les normes électriques en vigueur. Porter des lunettes lors des phases de perçage. Ne jamais laisser jouer les enfants à proximité du portail en mouvement. Éviter tout passage de personnes pendant les phases d’ouverture et de fermeture. Les portails en mauvais état doivent être réparés, renforcés voire changés avant l’installation de l’ouvreportail. Suivant le type de fonctionnement, certains accessoires de sécurité et de signalisation (feu orange clignotant, éclairage de zone) peuvent être obligatoires pour que l’installation soit conforme à la norme NFP 25-362. Le portail doit impérativement être muni de butées d’ouverture et de fermeture fixées solidement au sol. Le fait de ne pas mettre les rondelles ø12 x 32 (figure 13) risque de détériorer les brides moteurs.Tous dégât de cet ordre ne sera pas couvert par la garantie. Tout éclairage alimenté en 230V raccordé sur la sortie “éclairage de zone” doit être raccordé à la terre ou être du type double isolation . SOMFY ne pourra être tenu responsable en cas d’une détérioration due à une mauvaise installation de l’ouvreportail. Ne pas intervenir sur la carte électronique. Ne jamais démonter ou désolidariser les pièces autres que celles composant le kit. En cas de fort vent ou de tempète, bloquer les vantaux (particulièrement sur les vantaux pleins) pour limiter les risques de dommages pouvant ètre subis par l’ouvreportail. Ne pas oublier de les débloquer avant d’actionner l’automatisme. Définitions Vantail : un portail est composé de deux vantaux. Ouverture totale : ouverture complète des deux vantaux. Ouverture piétonne : ouverture d’un seul vantail. Vantail recouvrant : c’est le vantail qui s’ouvre le premier.

Outillage nécessaire Voir figure 1 . - Perceuse. - Forêt béton diamètre en fonction des chevilles utilisées (ou autre selon la nature du pilier). - Forêt acier ou bois diamètre 8 mm (selon portail). - Maillet. - Niveau à bulle. - Petit tournevis plat (2,5 mm maxi). - Clés plates diamètre 13 et 17. - Crayon à papier. - Mètre. - Couteau d’électricien et pince à dénuder. - Pince plate ou multiprise. - Nécessaire pour creuser la tranchée entre les piliers (pelle, pioche, etc...) en fonction de la nature du sol. Quincaillerie nécessaire - 8 chevilles chimiques diamètre 10 (ou autre selon la nature du pilier). - 4 boulons tête ronde de 8 mm avec écrous (longueur selon l’épaisseur du vantail). - 4 rondelles de diamètre 8 mm. - 1 prise étanche extérieure. - Gaine ICT orange Ø25 mm pour passage enterré des câbles. Fixations La fixation des bras sur les vantaux et des moteurs sur les piliers doit être adaptée aux efforts importants exercés par l’ouvre-portail. Pour la fixation des bras sur les vantaux, nous conseillons des fixations indémontables de l’extérieur. La nature des piliers (parpaing, brique, pierre, acier, etc..) et du portail (bois, alu, plastique, fer, etc..) détermine le type de fixation nécessaire à l’installation de l’ouvre-portail. Pour le montage du moteur sur le pilier, SOMFY préconise la fixation par scellement chimique qui permet un montage sans dégrader les façades et les murs avec un diamètre de perçage réduit (n’est pas adapté à certain matériaux, bois, acier, etc). SOMFY conseille de vous renseigner auprès d’un spécialiste de la fixation afin d’éviter tous risques de détérioration du pilier et du portail.

Préparation du chantier Malgré votre impatience d’installer l’ouvre-portail, nous recommandons de lire attentivement ce chapitre et de procéder aux éventuels aménagements qui s’imposent. Vous y gagnerez du temps dans la suite des opérations et ne risquerez pas de détériorer l’ouvre-portail. Motoriser un portail en mauvais état exposerait : - à un mauvais fonctionnement de l’ouvre-portail, - à une usure prématurée du portail. Pour être motorisé, le portail doit s’ouvrir et se fermer facilement à la main. Vérifier particulièrement : - le jeu dans les gonds et leurs graissages, - l’absence de dur mécanique, - les alignements horizontaux et verticaux corrects des vantaux, - l’absence totale de frottement au sol, - le parfait état des piliers. Les accessoires du portail Avant de procéder à l’installation, enlever ou bloquer tous les accessoires de verrouillage (serrure, sabot rétractable, arrêtoir à bascule, loquet vertical, barre de verrouillage en position fermée ou ouverte, etc...) de façon à ce qu’ils ne gênent pas le bon fonctionnement du portail. L’électricité Pour fonctionner, l’ouvre-portail doit être alimenté sous 230V - 50 Hz. La ligne électrique doit être : - exclusivement réservée à l’ouvre-portail, - d’une section minimale de 2,5mm², - dotée d’une protection (fusible ou disjoncteur calibre 16A) et d’un dispositif différentiel (30mA), - installée selon les normes de sécurité électriques en vigueur. Conseil SOMFY Il est conseillé de munir l’installation d’un parafoudre (conforme à la norme NF C 61740, tension résiduelle maxi 2kV). Liaison électrique des deux moteurs Les moteurs doivent être reliés avec la rallonge fournie. Pour cela prévoir : - soit une tranchée en utilisant une gaine ICT orange d’un diamètre minimum de 25 mm. La norme prévoit que tout câble électrique enterré soit à une profondeur d’un mètre, avec lit de sable, et que soit disposé, entre la surface du sol et la gaine, un grillage en plastique rouge. - soit l’utilisation d’un passe-câble SOMFY en vous reportant aux instructions d’emploi spécifiques. (en option). Angle d’ouverture des vantaux Prévoir l’angle d’ouverture des vantaux et déterminer ainsi la position des butées. Cet angle ne doit pas dépasser 120°. Il n’est pas nécessaire que les deux vantaux aient le même angle d’ouverture ; par exemple, un vantail peut s’ouvrir à 90° et l’autre à 120°, l’ouvre portail, lors de son autoapprentissage, prendra automatiquement ces données en compte. Dans le cas d’un angle d’ouverture de 120°, prévoir une distance axe des gonds - axe moteur de 16 cm et non de 15 cm (voir “Positionnement des moteurs"). Cas particuliers PILIERS PRESENTANT UN FAUX APLOMB, SUPPORTS IRREGULIERS : utiliser la platine spéciale (accessoire SOMFY). PILIERS ETROITS : utiliser la platine spéciale (accessoire SOMFY) et une équerre (non fournie) disposée comme sur la figure 3. PORTAILS SANS RENFORTS : si le portail ne comporte pas de renfort, il est nécessaire de prévoir des contre-plaques pour la fixation des chapes (par exemple, une plaque de métal de 150 x 150 x 4 mm). Description L’ouvre portail SOMFY est composé de deux moteurs, d’un dispositif électronique de fonctionnement et de deux bras articulés. Cet automatisme permet d’ouvrir un seul ou les deux vantaux du portail avec un angle d’ouverture maxi de 120° pour chaque vantail. Il permet également le raccordement de cellules photoélectriques , d’un feu orange et d’un éclairage de zone. L’électronique calcule et mémorise par auto-apprentissage l’angle d’ouverture de chacun des vantaux, le code confidentiel de la télécommande. Pour les portails lourds, il est possible d’augmenter le couple et de choisir la vitesse d’approche. Deux modes de fonctionnement sont possibles : semiautomatique (séquentiel) ou automatique. Vue d’ensemble d’une installation type. A Ouvre-portail B Feu orange (accessoire non fourni). C Antenne (accessoire non fourni). D Butées obligatoires (accessoire non fourni). E Jeu de cellule (accessoire non fourni). F Prise de courant extérieure (accessoire non fourni). G Contact à clé (accessoire non fourni). Composition du kit Voir figure 5 5 REP.

DÉSIGNATION Moteur seul Boîtier électronique de commande Capot Bras moteur Bras portail gauche Bras portail droit Chape Vis capot Rondelle dentelée capot Rondelle axe moteur Vis axe moteur Axe bras moteur / bras portail Axe bras portail / chape Anneau élastique Emetteur Fil antenne Rondelle 12 x 32 Câble de liaison de 7 m (2x1mm²) (liaison entre les opérateurs) Connecteur à câbler Connecteur rapide QTÉ.

Caractéristiques Alimentation Alimentation moteur Puissance (par moteur) Puissance en veille Puissance maxi sans éclairage Éclairage de zone Feu orange Sortie alimentation accessoires Ouverture maxi de chaque vantail Temps d’ouverture à 90° Largeur maxi du vantail Poids maxi du vantail Effort de poussée maxi à 1m Électronique Fréquence de manoeuvre maxi Secours batterie Débrayage manuel Réglage par auto apprentissage. Récepteur radio Fréquence radio Nombre de codes mémorisables Température de fonctionnement Garantie Encombrement moteur 230V (+6% -10%) - 50Hz 24 V 120W 4,5W 240VA 500W maxi 24V - 15W maxi 24Vdc / 200 mA 120° 8 s.en grande vitesse Voir abaque Voir abaque <15 Kg (suivant norme NFP25-362) intégrée dans le boîtier de commande 20 cycles jour oui (Pack accus non fourni) de base de l’intérieur, en option de l’extérieur oui, procédé SIMINOR intégré 433 MHz -15°C à +50°C 2 ans/15.000 cycles maxi

ABAQUE RAPPORT POIDS/LARGEUR

(par vantail) Largeur Poids de 1,25m à 1,5m de 1,5m à 1,75m de 1,75m à

de 0 kg à 50 kg de 50 kg à 100 kg de 100 kg à 150 kg de 150 kg à 200 kg Hors limite Montage des butées Il est impératif que les vantaux du portail soient arrêtés par des butées fixées solidement au sol en bout de vantail afin que leur course soit délimitée. Butée de fermeture : Une butée centrale (BC) commune aux deux vantaux est nécessaire pour permettre le blocage du portail en position fermée. Butées d’ouverture : Les butées (BO) doivent être placées en bout de vantail. L’angle d’ouverture ne doit pas excéder 120°. Les butées sont proposées en accessoire.

Implantation La figure 9 (portail fermé - ouverture vers l’intérieur “IN”), et le tableau ci-après déterminent les côtes d’implantations de l’opérateur en fonction de l’angle d’ouverture et la position des gonds des vantaux. A (mm) B (mm) C (mm) D (mm)

90° 90° Installation Positionnement des moteurs 10 Aligner l’ouvre-portail sur un renfort (1) du vantail (2), de préférence à mi-hauteur. Tracer une ligne horizontale (AH), au milieu du renfort, qui doit être perpendiculaire à l’axe de rotation du portail (gond - 3). Prolonger cette ligne sur le pilier. 11b 11a 11c 12 Utiliser le gabarit de perçage fourni (4) en le positionnant sur l’axe de rotation (3) du portail correspondant à la valeur B (15 ou 16 cm - déterminée en fonction de l’angle d’ouverture) et en alignant le gabarit sur l’axe horizontal tracé (AH). Repérer puis percer les quatre trous de fixation de l’embase (diamètre en fonction de la fixation utilisée). Dans la cas où un des trous de fixation de l’embase débouche dans le vide ou proche de l’angle du mur, il est impératif d’utiliser la platine support SOMFY. Fixation des moteurs 13 Fixer les moteurs en prenant garde de ne pas oublier les rondelles Ø 12 x 32 (figure 5 - rep 17). 15 Une fois installés, les moteurs doivent être horizontaux, s’aider des trous de fixation du support moteur et de cales. Fixation des bras Conseil SOMFY Lors du montage mécanique, les moteurs ne doivent pas être raccordés à l’électricité. Les fils moteur ne doivent pas être en contact. La fixation des bras s’effectue portail fermé. - Assembler les bras sans mettre les circlips. - Monter le bras sur le moteur, faire attention au sens de la rondelle.

Conseil SOMFY Le serrage de la vis de fixation du bras sur le moteur doit être vérifié 1 mois après le montage.

18a 18b - Déplier totalement les bras vers le portail (ils doivent être parfaitement horizontaux, tendus, en appui sur le renfort du vantail). 19a 19b 19c - Tracer, percer les trous des chapes - Fixer les chapes sur le portail. - Assembler les bras sur les chapes, serrer les vis et mettre les circlips. Montage du boîtier électronique Voir figure 2020 . Branchements électrique Il est impératif de couper l’alimentation au niveau du disjoncteur avant toute intervention mécanique ou électrique. Les moteurs

ÉLECTRONIQUE COTÉ GAUCHE VUE DE

L’INTÉRIEUR : 22a Suivre les branchements de la figure en respectant la couleur des fils (B = bleu ou M = marron et N = noir ou V = vert).

ÉLECTRONIQUE COTÉ DROIT VUE DE

L’INTÉRIEUR : 22b Suivre les branchements de la figure en respectant la couleur des fils (B = bleu ou M = marron et N = noir ou V = vert)).

BRANCHEMENT SUR L’ÉLECTRONIQUE

23 Brancher sur les sorties M1 et M2. Le moteur connecté sur la sortie M1 doit être impérativement le moteur démarrant le premier en ouverture. L’alimentation secteur Une fois le boîtier de commande dans son emplacement : - Vérifier que la ligne électrique 230V 50Hz soit conforme aux descriptions données et que l’alimentation soit coupée au niveau du disjoncteur. - 24 Connecter le câble d’alimentation du boîtier de commande (longueur 1,5 m) à une prise étanche. Dans le cas ou le câble d’alimentation du boîtier de commande est trop court : - rallonger le câble d’alimentation en respectant le branchement du neutre sur le fil bleu et de la phase sur le marron. Prendre soin de protéger les raccordements dans un boîtier étanche. Description du boîtier Voir figure 21 M1 : Moteur 1 (Vantail s’ouvrant le premier). M2 : Moteur 2 (Vantail s’ouvrant le deuxième). Câble d’alimentation. Antenne fil. Sortie éclairage de zone (contact non alimenté 500W maxi en 230V). Sortie clignotante permettant d’alimenter un feu orange (24V - 15W). Entrée pour contact cellules. Sortie alimentation des accessoires (24 V continu). Commande ouverture totale. Commande ouverture piétonne.

Présentation des boutons du clavier Voir figure 214 Fonctions de B1 - Marche (ON). - Arrêt (OFF). Fonctions de B2 Suivant utilisation 3 fonctions : - Commande manuelle pour la sortie “Moteur 1”. - Réglage accostage rapide/lent. - Choix “éclairage de zone”. Fonctions de B3 Suivant utilisation 3 fonctions : - Commande manuelle pour la sortie “Moteur 2”. - Réglage portail lourd/léger. - Choix “info portail fermé”. Fonctions de B4 Paramètrage (mémorisation des codes + auto-apprentissage). Présentation des voyants du clavier Voir figure 25 Voyant V1 Est éteint en position “arrêt” (OFF). Est allumé rouge en position “marche” (ON). Vérification mécanique du portail 26 Ces fonctions sont destinées à vérifier le bon fonctionnement mécanique et le sens des moteurs (ouverture/fermeture). B1 est sur OFF,V1 est éteint Un appui maintenu sur B2 ouvre le vantail connecté sur la sortie “Moteur 1”, V2 est allumé. - Le relâchement de B2 provoque l’arrêt, V2 est éteint. - Un nouvel appui maintenu sur B2 ferme le vantail, V2 est allumé. Un appui maintenu sur B3 ouvre le vantail connecté sur la sortie “Moteur 2”, V3 est allumé. - Le relâchement de B3 provoque l’arrêt, V3 est éteint. - Un nouvel appui maintenu sur B3 ferme le vantail, V3 est allumé. Dans le cas d’un recouvrant, faire fonctionner le moteur correspondant (recouvrant sur M1). En cas de dysfonctionnement vérifier le montage et le branchement de l’ouvre-portail.

Lourd/léger - rapide/lent B1 est sur ON,V1 est allumé Configurer l’électronique en fonction des caractéristiques du portail suivant le tableau ci-après. HORS CARACTÉRISTIQUE : Des vantaux de petite taille peuvent entraîner en bout de vantail des efforts supérieurs à 15 daN nécessitant des dispositifs de sécurité supplémentaires. Toute installation doit être conforme à la norme NFP25-362. LÉGENDE SYMBOLE Voyant V2 Pendant les phases de programmation le voyant est éteint, allumé ou clignotant suivant l’appui sur B2. Hors phase de programmation, le voyant reste allumé quand la vitesse d’approche rapide est programmée et éteint quand la vitesse d’approche lente est programmée. EXPLICATIF Voyant Vitesse d’approche lente

éteint Vitesse d’approche rapide

allumé Portail léger

éteint Portail lourd

allumé Voyant V3 Pendant les phases de programmation le voyant est éteint, allumé ou clignotant suivant l’appui sur B3. Hors phase de programmation, le voyant reste allumé quand la configuration “portail lourd” est programmée et éteint quand la configuration “portail léger” est programmée. Voyant V4 Le voyant est éteint, allumé ou clignotant suivant l’appui sur B4. Mise en service Enclencher le disjoncteur prévu pour l’ouvre-portail, le boîtier de commande est sous tension.

AIDE AU PARAMETRAGE (par vantail) Largeur de 1,25m à 1,5m de 1,5m à 1,75m Poids de 0 kg à 50 kg de 50 kg à 100 kg de 100 kg à 150 kg de 150 kg à 200 kg

de 1,75m à 2m Mode de fonctionnement Lors de la phase d’auto-apprentissage il est possible de choisir entre deux modes de fonctionnement, semiautomatique ou automatique. Pour changer le mode de fonctionnement recommencer la phase d’auto-apprentissage. Semi-automatique (séquentiel) Une impulsion sur une touche d’émetteur donne l’ouverture, une nouvelle impulsion donne la fermeture. Pendant l’ouverture ou la fermeture une impulsion sur une touche d’émetteur arrête le portail. Une nouvelle impulsion valide le sens opposé. Automatique Une impulsion sur une touche d’émetteur donne l’ouverture, la fermeture est automatique (la durée de la temporisation avant fermeture est réglable). Pendant l’ouverture une impulsion sur une touche d’émetteur n’a aucun effet. Pendant la fermeture une impulsion sur une touche d’émetteur provoque la réouverture. Nous vous rappelons que conformément à la norme NFP 25 362, ce mode d’utilisation exige l’installation d’un jeu de cellules, d’un feu clignotant et d’un éclairage de zone. Il est impératif de connecter un jeu de cellules pour obtenir un fonctionnement automatique . Si les cellules ne sont pas branchées, le fonctionnement de l’automatisme restera en semi-automatique (effectuer le branchement hors tension). Emetteurs Le système de radiocommande est conçu pour commander des automatismes de fermeture grâce à un codage radio de haute sécurité (Rolling Code). La fréquence et les technologies employées ont permis de proposer un système fonctionnant sur la bande de fréquence 433 Mhz et donc parfaitement adapté aux réglementations européennes en terme de radio et de sensibilité électromagnétique (CE). Afin d'assurer une sécurité et une inviolabilité totale de la transmission entre émetteur et récepteur, le code est changé à chaque nouvelle transmission à la fois dans l'émetteur et dans le récepteur, grâce à un calcul d'encodage évitant tout risque d'enregistrement et de copie du code émis. Mémorisation des émetteurs dans le boîtier de commande Pour commander l’ouvre-portail, mémoriser dans le boîtier de commande les touches (code + canal) à utiliser. A savoir La première touche du premier émetteur utilisé pour l’auto-apprentissage (code + canal) aura la fonction ouverture totale (ex. touche CH-A). Sur tout les autres émetteurs mémorisés, cette même touche aura la fonction ouverture totale. Les autres canaux (ex. touche CH-C) mémorisés (sauf le canal utilisé pour l’ouverture totale) auront la fonction ouverture piétonne. Le maximum de touches (code + canal) mémorisable est de 32 (ex. 32 ouvertures totales ou 16 ouvertures totales + 16 ouvertures piétonnes). La 33ème touche mémorisée efface la 1ère. Mémorisation 28a B1 est sur ON,V1 est allumé Maintenir appuyée la touche de l’émetteur (ex. touche CH-A), le voyant L1 de l’émetteur clignote ainsi que le voyant V4 du boîtier de commande. Sans relâcher la touche de l’émetteur, appuyer sur B4, V4 reste allumé fixe pendant 2 secondes et clignote, relâcher, la touche est enregistrée (code + canal). Réaliser ces opérations pour toutes les touches à mémoriser. Lors de la première mise en service, il est impératif de réaliser l’auto-apprentissage après la mémorisation des émetteurs (page 10). Dans le cas ou l’ouverture piétonne ne sera pas utilisée, une seule touche par émetteur doit être mémorisée (touche ouverture totale). En cas de mauvaise manipulation, supprimer les codes enregistrés et recommencer (voir “suppression d’un émetteur”). Ajout d’un émetteur 28b Suivre les paragraphes “MÉMORISATION DES ÉMETTEURS DANS LE BOÎTIER DE COMMANDE”. Les touches (code et canal) des télécommandes déjà enregistrées restent en fonction. Description des émetteurs Voir figure 2727 . L1 : led rouge de contrôle d’émission et de programmation. CH# : touche d’émission (canal) (# = aux choix A, B, C ou D). P : pile

Suppression d’un émetteur - Mettre B1 sur OFF, V1 est éteint. - Maintenir appuyé B4 puis sans le relâcher appuyer sur B1, V1 et V4 s’allument. - Relâcher B1, V4 s’allume. - Attendre l’extinction de V4 pour relâcher B4. Tous les émetteurs sont alors supprimés. Refaire la mémorisation des émetteurs dans l’électronique. Il n’est pas nécessaire de refaire un auto-apprentissage. Dans le cas d’enregistrement involontaire, de perte ou de vol d’un émetteur, supprimer tous les émetteurs de la mémoire. Auto-apprentissage Une fois la phase de mémorisation des émetteurs terminée, le boîtier de commande reconnaît les touches (code + canal) qui seront utilisées. A présent, la phase d’auto-apprentissage doit permettre au boîtier de commande de : - mémoriser automatiquement tous les paramètres de l’installation, - connaître le mode de fonctionnement choisi, - connaître les touches (code + canal) choisies pour l’ouverture totale et piétonne. La première touche (canal) du premier émetteur utilisée pour l’auto-apprentissage sera l’ouverture totale. Les autres touches (canal) mémorisées seront pour l’ouverture piétonne. Il est impératif de connecter les accessoires de signalisation et de sécurité avant l’auto apprentissage. Pour un mode semi-automatique Le portail est fermé. B1 est sur ON, V1 est allumé. 1ère étape 29 Appuyer sur B4 puis relâcher, V4 clignote. 2ème étape 29 Appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale sur un des émetteurs mémorisés. 29 Le portail part en ouverture en petite vitesse, sans ralentissement jusqu’aux butées d’ouverture. V4 s’éteint. 3ème étape L’auto-apprentissage en mode semi-automatique est terminé. Sur l’émetteur, appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale. - le portail part en fermeture, en grande vitesse avec ralentissement avant la butée de fermeture.

Pour un mode automatique Le portail est fermé. Les cellules sont obligatoirement branchées B1 est sur ON, V1 est allumé. 1ère étape 30 Appuyer sur B4 puis relâcher, V4 clignote. 2ème étape 30 Appuyer sur la touche destinée à l’ouverture totale sur un des émetteurs mémorisés. Le portail part en ouverture en petite vitesse, sans ralentissement jusqu’aux butées d’ouverture. V4 s’éteint. 3ème étape 30 Ne pas toucher à l’émetteur. Faire un appui maintenu sur B4,V4 s’allume. - Pendant les 5 premières secondes V4 reste fixe puis clignote, ce qui annonce le passage en mode automatique. - Le temps “Xs” entre le début et la fin de l’appui sur B4 correspond au temps où le portail restera ouvert (temps minimum de 5 secondes). - Au relâchement de B4, le portail part en fermeture en grande vitesse après le temps “Xs”, avec ralentissement avant la butée de fermeture. L’auto-apprentissage en mode automatique est terminé. Branchement des accessoires de sécurité Les cellules MODE AUTOMATIQUE 31a Le jeu de cellule (CE = émettrice - CR = réceptrice) est obligatoire en mode automatique et doit être impérativement branché avant l’auto-apprentissage. MODE SEMI-AUTOMATIQUE 31a Même branchement (contact NF) Si 2 jeux de cellules sont utilisés, il faut brancher les contacts NF en série 31b . Branchement des accessoires de signalisation Les accessoires de signalisation sont obligatoires en mode automatique ou lorsque le portail présente un débord vers l’extérieur. Dans les différents pays les normes divergent. Elles doivent être appliquées. Il est impératif de couper l’alimentation (disjoncteur ou prise) avant de brancher les accessoires de signalisation. leurs prise en compte n’est effective qu’après la remise sous tension (ON). Portier audio 2 fils SOMFY Voir figure AV : Borne 1 : Borne 2 : Borne 3 :

bornier du portier vidéo/audio ouverture piétonne. ouverture totale.

Branchement du fil antenne (N) fourni Branchement de l’option antenne (A = âme et T = tresse). Feu orange Voir figure 32 . Section minimale des fils pour le feu orange clignotant : 1mm². Puissance 15W maxi (24 V). Éclairage de zone Voir figure 33 . Section minimale des fils pour l’éclairage de zone : 1 mm². Contact non alimenté (type interrupteur), puissance admissible 500W maxi pour 230V - 120W maxi pour 24V. Prévoir un fusible adapté (F). Si l’éclairage de zone n’est pas du type “double isolation” (symbole ) prévoir de le raccorder à la terre. Branchement des différentes commandes Contact à clé SOMFY Voir figure C1 : C2 : Borne 1 : Borne 2 : Borne 3 :

contact 1 contact 2 ouverture piétonne. ouverture totale.

Fonctionnement des accessoires de sécurité Cellules

FONCTIONNEMENT EN MODE SEMIAUTOMATIQUE

Portail fermé, la cellule détecte une présence. - L’ouverture du portail est impossible tant que la cellule détecte une présence. Portail ouvert, la cellule détecte une présence. - La fermeture du portail est impossible tant que la cellule détecte une présence. Pendant le mouvement d’ouverture, la cellule détecte une présence. - Les vantaux s’arrêtent. Il faut une commande pour reprendre le mouvement d’ouverture, Pendant le mouvement de fermeture, la cellule détecte une présence. - Les vantaux s’arrêtent. Il faut une commande pour reprendre le mouvement de fermeture. Clavier codé SOMFY Voir figure CC : Borne 1 : Borne 2 : Borne 3 : Borne 4 :

Bornier du clavier codé ouverture piétonne. ouverture totale.

Portail fermé, une commande est effectuée, la cellule détecte une présence. - L'ouverture du portail est impossible tant que la cellule détecte une présence. Ce type de fonctionnement interdit la mise en mouvement (ouverture) en cas de détection de présence dans l'Aire Dangereuse de Mouvement Accessible au Public (ADMAP) côté voie publique. Portail ouvert, la cellule détecte une présence. - La fermeture automatique du portail est impossible tant que la cellule détecte une présence. Pendant le mouvement d'ouverture, la cellule détecte une présence. - Le portail continue son mouvement, il ne prend pas en compte l'état des cellules. Pendant le mouvement de fermeture, la cellule détecte une présence. - Le portail s'arrête 1 seconde puis part en ouverture automatiquement. Fonctionnement des accessoires de signalisation Feu orange L'équipement du feu orange (24V) est obligatoire lorsque l'ouvre-portail fonctionne en mode automatique. Le feu orange s’allume 2 secondes avant tout départ de vantail (préavis) et s’éteint lorsque le mouvement des vantaux est terminé. Le clignotement est assuré par l’électronique. Éclairage de zone L'éclairage s'allume dès qu'une commande est validée et s'éteint 1 minute après l'arrêt des vantaux en fermeture. Lors de l'installation ou après une panne de courant, l'éclairage reste allumé dès la mise sous tension : - 2 secondes en mode semi-automatique, - 1 minute en mode automatique.

Fonctionnement des différentes commandes Commande ouverture totale par télécommande Elle se fait par une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture totale. - En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture totale ou piétonne. - En automatique, la fermeture s’effectue après temporisation. Commande ouverture totale par contact Une entrée commande “ouverture totale” est disponible sur bornier (bornes 1 et 3), pour le branchement d’un bouton poussoir, d’un clavier codé etc... (contact sec ou alimenté). - En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une impulsion sur la touche de la télécommande destinée à l’ouverture totale ou piétonne, ou par l’utilisation de l’accessoire connecté sur l’entrée commande “ouverture totale” du bornier. - En automatique, la fermeture s’effectue après temporisation. Commande ouverture piétonne par télécommande Elle se fait par une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture piétonne. - En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture piétonne. - Une commande ouverture totale fait ouvrir l’autre vantail. - En automatique, la fermeture s’effectue après temporisation. Commande ouverture piétonne par contact Une entrée commande “ouverture piétonne” est disponible sur bornier (bornes 1 et 2), pour le branchement d’un bouton poussoir, d’un clavier codé etc... (contact sec ou alimenté). - En semi-automatique, la fermeture s’effectue avec une impulsion sur la touche de télécommande destinée à l’ouverture piétonne, ou par l’utilisation de l’accessoire connecté sur l’entrée commande “ouverture piétonne” du bornier.. - Une commande ouverture totale fait ouvrir l’autre vantail. - En automatique, la fermeture s’effectue après temporisation. Détection d’obstacle Des vantaux de petite taille peuvent entraîner en bout de vantail des efforts supérieurs à 15 daN nécessitant des dispositifs de sécurité supplémentaires.Toute installation doit être conforme à la norme NFP25-362. L’électronique détecte automatiquement toute pression sur les vantaux et réagit de la manière suivante :

EN MODE SEMI-AUTOMATIQUE

L’ouvre-portail s’arrête dès qu’il rencontre un obstacle. Une impulsion sur la télécommande provoque la remise en marche du portail en sens inverse.

Pendant le mouvement d’ouverture, une détection d’obstacle provoque l’arrêt de l’ouvre portail. Lorsque le temps de temporisation de fermeture est écoulé, le portail se referme automatiquement. Pendant le mouvement de fermeture, une détection d’obstacle provoque l’arrêt de l’ouvre-portail. Seule une nouvelle commande provoquera une réouverture. Info portail fermé B1 est sur ON,V1 est allumé. Dans le cas ou l’éclairage de zone n’est pas utilisé, il est possible de modifier l’état de cette sortie pour y brancher un voyant (par exemple dans le garage) indiquant que le portail est totalement fermé. Pour obtenir cette fonction, maintenir appuyé B3 plus de 3 secondes. FONCTIONNEMENT Le voyant branché reste allumé du début de l’ouverture jusqu’à la fin de la fermeture. L’extinction du voyant confirme la position “portail fermé”. Pour revenir à l’état “éclairage de zone” maintenir appuyé B2 plus de 3 secondes. SYSTEME ANTI-CROISEMENT Le contrôle permanent de la position des vantaux permet d’éviter leurs croisements lors de rafales de vent. Secours batterie Sécurité anti-coincement La forme des bras a été conçue pour éviter tout coincement. Sécurité fermeture En position portail fermé, la forme des bras crée automatiquement un verrouillage mécanique du portail, évitant l’utilisation de toute serrure (les bras doivent être impérativement tendus contre les vantaux lors de l’installation). Sécurité ouverture Le moteur maintient les vantaux ouverts, même en cas de vent. Une injection de courant remplace le verrouillage 39 Permet le déverrouillage du portail par la télécommande en cas de coupure de courant ou de défaut d’alimentation. Le pack accumulateurs (accessoire non fourni) se loge dans le boîtier de commande. Recommandé quand il n’y a pas d’autre accès. Le boîtier de commande maintient les accumulateurs en charge.

FONCTIONNEMENT EN SECOURS BATTERIE

L’ouverture des 2 vantaux s’effectue vantail par vantail en vitesse lente jusqu’aux butées. La fermeture s’effectue en vitesse lente, le premier vantail se ferme jusqu’à la butée, puis le deuxième se ferme. En fonctionnement secours batterie les accessoires de signalisation ne sont pas actifs. Il est possible d’effectuer entre 10 et 20 cycles (ouverture/fermeture) selon la charge du pack accumulateurs et le poids du portail. Il est possible qu’en présence de vent, une aide manuelle soit requise pour aider à ouvrir et fermer le portail. L’autonomie à pleine charge est de 24h maximum. Le pack accumulateurs est à changer tous les 5 ans. Conseil SOMFY Pour préserver la longévité du pack accumulateurs, utiliser deux fois par an le fonctionnement secours batterie en effectuant au moins 5 cycles (ouverture/fermeture), après avoir coupé l’alimentation de l’ouvre-portail.

Déverrouillage manuel de l’intérieur Le déverrouillage manuel est utilisé dans le cas d’une coupure électrique (sans secours batterie), de perte des télécommandes. - Ouvrir le capot. - 40 Déconnecter les moteurs de l’électronique (M1 et/ou M2). - 40 Tirer le bras moteur pour le déverrouiller. - Tirer le vantail pour l’ouvrir. Pour verrouiller le portail, le fermer et connecter les moteurs à leurs places initiales M1 et M2. Accessoires Somfy Pack accumulateurs Permet de manoeuvrer le portail en cas de coupure de courant ou de défaut d’alimentation. Platines support Elles sont utilisées pour les murs irréguliers ou présentant un faux aplomb. Déverrouillage mécanique Permet l’ouverture du portail de l’extérieur en cas de panne de courant (recommandé si il n’y a pas d’autres accès). Antenne radio Permet une meilleure réception et une portée plus importante. Elle se branche directement sur le boîtier électrique (fiche de raccordement fournie). Jeu de butées Les butées se fixent directement au sol en bout de vantail pour limiter la course des vantaux à l’ouverture. Passe-câbles Cet accessoire permet la liaison électrique entre les deux moteurs (sans creuser de tranchée).

Contact à clé Permet l’ouverture totale et/ou piétonne (suivant branchement) et/ou la fermeture du portail (suivant mode de fonctionnement) sans la télécommande. Se place généralement à l’extérieur de la propriété. Clavier codé Permet l’ouverture totale et/ou piétonne (suivant branchement) et/ou la fermeture du portail (suivant mode de fonctionnement) sans la télécommande. Se place généralement à l’extérieur de la propriété. Feu orange Signalisation d’ouverture de porte (obligatoire en mode de fonctionnement automatique). Éclairage de zone Permet d’éclairer la zone de mouvement du portail (obligatoire en mode de fonctionnement automatique). Cellules Permettent de détecter un obstacle (obligatoire en mode de fonctionnement automatique). Portier audio Permet de converser avec un visiteur. Sortie commande ouverture totale ou piétonne (suivant branchement) et/ou la fermeture du portail (suivant mode de fonctionnement) sans la télécommande. Entretien Dépannage Quand l’ouvre-portail est installé correctement il fonctionne parfaitement avec un minimum d’entretien. Graisser régulièrement les axes des bras. Vérifier régulièrement le bon serrage des vis et des fixations des différents éléments de l’ouvre-portail. PROBLÈME Voir tableau ci-après. SYMPTOMES A FAIRE Lorsque les vantaux sont en partie ouverts, une impulsion sur une télécommande fait ouvrir un vantail et fermer l’autre. Inverser la polarité (sens des fils) sur le moteur qui ferme le vantail au lieu de l’ouvrir. Le ou les vantaux se ferment seuls ou se bloquent en fonctionnement. Lors des phases d’auto-apprentissage ou en fonctionnement normal, les vantaux se referment sans action sur la télécommande. - Vérifier les côtes d’implantation - Vérifier le bon fonctionnement d’eventuels organes de commandes (clavier codé, contact à clé...), au besoin, les débrancher et refaire l’essai. - Butées obligatoires. La logique ne s’allume pas après appui sur B1. - Vérifier l’alimentation secteur. Aucun voyant allumé après le branchement de la - Vérifier le câble d’alimentation. logique sur l’alimentation. - Vérifier le disjoncteur Un vantail part en fermeture et l’autre en ouverture. V4 reste allumé en permanence. V4 reste allumé, pas de reprogrammation possible et les vantaux ne bougent plus. - Vérifier l’alignement des cellules. - Vérifier l’alimentation, les câbles des cellules. - Vérifier la présence des cellules en mode automatique. V1 clignote. V1 clignote, pas de reprogrammation possible et les vantaux ne bougent plus. - Le nombre maximum de manoeuvre est atteint (sonde thermique). attendre 15 minutes puis essayer de nouveau. La portée des émetteurs est réduite. Il faut être proche de l’électronique pour faire fonctionner l’ouvre-portail - Vérifier le fil d’antenne. - Vérifier la pile des émetteurs. - Environnement perturbé (pylône électrique, murs ferraillés, etc), prévoir une antenne extérieure. - Ecart important de température entre l’émetteur et l’électronique. Montage possible mais non obtention des angles d’ouverture. Les vantaux ne vont pas jusqu’aux butées en ouverture. - Vérifier les côtes d’implantation

Distribué par SIMINOR SAS 31-43 quai des Grésillons

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BP105 - 92232 GENNEVILLIERS CEDEX

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