Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil C1 2 2014 CITROEN au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Voiture au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice C1 2 2014 - CITROEN et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil C1 2 2014 de la marque CITROEN.
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Sélectionnez : la langue, le véhicule, sa silhouette, la période d'édition de votre guide d'utilisation correspondant à la date de la 1ère mise en circulation de votre véhicule.
La lecture des chapitres détaillés est indispensable pour profiter pleinement de votre véhicule, en toute sécurité. Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.
électrique non référencé par CITROËN peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Prenez contact avec un représentant de la marque CITROËN pour connaître les équipements et accessoires référencés.
Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.
Légende avertissement pour la sécurité information complémentaire contribution à la protection de la nature renvoi à la page indiquée
Système ESC Ceintures de sécurité Airbags
émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l’arrêt.
Caméra de recul Cet équipement s'active automatiquement au passage de la marche arrière avec un retour visuel sur la tablette tactile. 92
2. Commandes au volant de l'autoradio ou de la tablette tactile 3. Commandes sous volant de la boîte de vitesses ETG 4. Commande du limiteur de vitesse 5. Commande d’essuie-vitre / lave-vitre 6. Commandes des lève-vitres électriques 7. Commande d'ouverture du capot 8. Commande d'ouverture de la trappe à carburant 9. Neutralisation du Stop & Start Réglage en hauteur des projecteurs 10. Réglage des rétroviseurs extérieurs
12. Commande de réglage du volant. 13. Airbag frontal conducteur Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...). Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
(Easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur. L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez. En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Effectuez cette vérification plus particulièrement : avant un long déplacement, à chaque changement de saison, après un stationnement prolongé. N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.
Affichage des informations en ordre décroissant.
Au delà du régime moteur maximum, les pavés s'affichent en rouge pour vous indiquer la nécessité d’engager le rapport supérieur.
- Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante. - Informations du limiteur de vitesse. Reportez-vous à la rubrique correspondante. 3. Indicateur de niveau de carburant.
Reportez-vous à la rubrique correspondante. 2. Informations véhicule avec : - Compteurs kilométriques total et journalier. Reportez-vous à la rubrique correspondante. - Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante. 3. Indicateur de niveau de carburant.
2. Informations véhicule avec : - Compteurs kilométriques total et journalier. Reportez-vous à la rubrique correspondante. - Informations de l'ordinateur de bord. Reportez-vous à la rubrique correspondante. - Informations du limiteur de vitesse. Reportez-vous à la rubrique correspondante. 3. Indicateur de niveau de carburant.
C. Témoin de neutralisation de l'airbag frontal passager. D. Témoin d'activation de l'airbag frontal passager. Le témoin C ou le témoin D reste allumé, en fonction de l'état de l'airbag passager avant (neutralisé ou activé).
Veuillez-vous reporter aux tableaux décrits ci-après pour plus d'informations.
L'allumage de certains témoins peut s'accompagner d'un signal sonore. L'allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.
Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique correspondante.
à gants, est actionnée sur la position "ON".
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la route".
Les accessoires (autoradio, prise 12V...) peuvent être utilisés.
Limiteur de vitesse (moteur VTi 68)
Témoins de neutralisation L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore. Témoin
Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant, sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
(TRC) Appuyez sur la touche pour activer le système. Le système TRC est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Le système CDS est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Température du liquide de refroidissement
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué. Capacité du réservoir : environ 35 litres. Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage".
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
Mains Libres est défaillant.
1/1 et six pavés, le réservoir est plein. R et un pavé clignotant, le réservoir est sur la réserve.
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, le dernier pavé clignote accompagné d'un signal sonore. Il vous reste environ 5 litres. Lorsque le clignotement s'accélère, il vous reste environ 3 litres.
5 litres après une panne de carburant.
Affichages des données
Rhéostat d'éclairage
- Le kilométrage total. - Le parcours "A". - Le parcours "B". - Le compteur de temps partiel du Stop & Start *. - Le compteur de temps global du Stop & Start *. - La température extérieure*. - La consommation instantanée. - La consommation moyenne. - L'autonomie. - La vitesse moyenne. - Le rhéostat d'éclairage.
Il fonctionne uniquement lorsque les feux de positions sont allumés. F Dès que le menu "Rhéostat d'éclairage" s'affiche, maintenez l'un des boutons appuyé pour accéder aux réglages. F Effectuez ensuite des pressions successives sur l'un des deux boutons pour augmenter ou diminuer l'intensité lumineuse. L'affichage clignote pour vous montrer l'intensité choisie.
Les parcours "A" et "B" sont indépendants et d'utilisation identique. Le parcours "A" permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours "B" des calculs mensuels.
Si votre véhicule est équipé de la tablette tactile, vous pouvez y consulter les informations sur le trajet en cours.
La fenêtre "Information trajet" s'affiche avec les informations suivantes : "Vitesse moyenne", "Temps écoulé", "Autonomie", la consommation instantanée, présentée sous forme de graphique. La touche "Effacer" permet de remettre à zéro les données de consommation sur la tablette tactile et dans le combiné.
Lorsque le complément en carburant est insuffisant, l'autonomie peut ne pas être recalculée.
Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.
Start (minutes / secondes ou heures / minutes) Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
(l/100 km ou km/l ou mpg) Calculée depuis les dernières secondes A tout instant, vous pouvez revenir à l'étape précédente en utilisant la touche "Back".
F Tournez la molette pour sélectionner "CLOCK". F Appuyez sur la molette pour valider. Le chiffre des heures clignote. F Tournez la molette pour régler les heures. F Appuyez sur la molette pour valider. Le chiffre des minutes clignote. F Tournez la molette pour régler les minutes. F Appuyez sur la molette pour valider et sortir du menu.
Appuyez sur "Général".
- Insérez la clé dans la serrure de l'une des portes avant et tournez-la vers l'avant du véhicule pour déverrouiller la porte concernée. - Insérez la clé dans la serrure du coffre et tournez-la vers la gauche pour le déverrouiller.
F Appuyez sur ce bouton pour la déplier / replier.
F Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule.
La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée de votre véhicule, vous risquez de la rendre inopérante.
En cas de déverrouillage et sans aucune action sur les portes, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes environ.
La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. En cas de dysfonctionnement, votre véhicule ne démarre pas. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
F Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. F Relevez le couvercle. F Faites sortir la pile usée hors de son logement. F Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. F Clippez le couvercle.
Rapportez-les au réseau CITROËN, ou à tout autre point de collecte agréé.
Ouverture du véhicule
Cette clé électronique peut également être utilisée comme une télécommande. Reportez-vous à la rubrique "Télécommande". Elle comporte une clé de secours intégrée.
70 cm autour de chaque bouton d’ouverture.
Tirez ensuite la poignée pour ouvrir la porte.
Soulevez ensuite le volet de coffre pour l'ouvrir.
N'exposez jamais la clé électronique à des températures extrêmes (inférieure à -20°C et supérieure à +60°C), cela engendrerait des dysfonctionnements.
êtes à proximité de celui-ci. Il est recommandé de la garder sur soi.
électronique ne peut pas fonctionner et en cas de dysfonctionnement du système "Accès et Démarrage Mains Libres" : usure de la pile, batterie véhicule déchargée ou débranchée, ... véhicule situé dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques. F Maintenez le locquet 1 pour extraire la clé intégrée 2.
Afin de préserver la pile, il est possible d'empêcher la clé électronique de fonctionner (pas de réception d'ondes radio). F Appuyez deux fois sur le cadenas ouvert, tout en maintenant l'appui sur le cadenas fermé.
électronique clignote 4 fois. Lorsque cette fonction est activée, le système "Accès et Démarrage Mains Libres" est inopérant. Pour réactiver la clé électronique, appuyez sur l'un des boutons (cadenas ouvert ou fermé).
F Faites sortir la pile usée hors de son logement. F Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. F Remettez le cache de protection. F Clippez le couvercle sur le boîtier.
Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés. Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.
Par mesure de sécurité, ne laissez jamais d'enfant seul à bord, sauf pour une très courte durée. Dans tous les cas, retirez impérativement la clé du contacteur, ou prenez la clé électronique sur vous en quittant le véhicule.
Faites vérifier l'appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN, afin d'être sûr que seules vos clés permettent l'accès et le démarrage de votre véhicule.
Une action sur le bouton A, côté passager, verrouille/déverrouille uniquement la porte concernée.
- Insérez la clé dans la serrure et tournezla vers la droite pour déverrouiller et entrebâiller le volet de coffre. Le véhicule reste verrouillé. - Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir. Dès que vous refermez le volet de coffre, il se reverrouille aussitôt.
F Appuyez sur le bouton d'ouverture pour entrebâiller le volet de coffre. F Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir. F Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller le coffre et le véhicule.
Le véhicule est aussi déverrouillé. F Soulevez le volet de coffre par la poignée extérieure pour l'ouvrir. Si le véhicule avait été déverrouillé au préalable par les portes avant, il n'est pas necéssaire d'avoir la clé électronique sur vous pour utiliser la commande d'ouverture du coffre.
Verrouillez le véhicule par les portes avant.
à ne pas claquer le volet de coffre : accompagnez sa fermeture et relâchezle en fin de course.
Sur les versions 5 portes, dispositif pour aérer les places arrière en limitant l'entrebâillement de la vitre.
F Poussez-le à fond pour verrouiller la vitre en position ouverte.
F Tirez le levier pour déverrouiller la vitre. F Basculez le levier à fond vers l'intérieur pour verrouiller la vitre en position fermée.
Afin de préserver la charge de la batterie, il est conseillé de réaliser les manoeuvres du toit moteur tournant.
Un nouvel appui arrête le mouvement du toit.
F Appuyez de façon maintenue sur la commande dans le sens de la fermeture, jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour fermer le toit jusqu'à la position 1. Un nouvel appui arrête le mouvement du toit. F Pour fermer le toit complètement, maintenez la commande enfoncée (entre les positions 1 et 0) jusqu’à entendre le verrouillage du toit. La manoeuvre de fermeture du toit peut occasionner de sérieuses blessures : faites particulièrement attention aux enfants. Si le toit ne se ferme pas correctement : vérifiez que rien n'entrave la fermeture (contact coupé), réitérez la demande de fermeture (moteur tournant). Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible afin d'améliorer le confort acoustique des occupants du véhicule dans certaines conditions de roulage (vitesse élevée), en limitant, dans l'habitacle, les remous liés au déplacement de l'air. A l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie. A la fermeture du toit, le déflecteur se replie automatiquement.
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de verglas. N'utilisez jamais d'outils pointus pour retirer la neige ou le verglas accumulé sur le toit. Afin de limiter l'apparition de plis sur la toile, il est recommandé de ne pas laisser le toit ouvert pendant de longues périodes. Il est déconseillé de faire fonctionner le système d'air conditionné du véhicule lorsque le toit est ouvert.
Il est conseillé de fermer le toit lorsque vous laissez le véhicule en stationnement. Même si le toit est fermé, il est plus prudent de ne pas laisser d'objet de valeur à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, coupez le contact puis retirez la clé (ou prenez la clé électronique sur vous) pour éviter toute manoeuvre involontaire du toit.
Eliminez immédiatement les fientes d'oiseaux ou les résines végétales dont la causticité pourrait endommager la toile.
"Démoustiqueur - Nettoyant toits toilés" de la gamme "TECHNATURE". Pour vous procurer ce produit, rendez-vous dans le réseau CITROËN.
Nous vous recommandons de nettoyer le déflecteur aéro-acoustique avec délicatesse en utilisant une brosse souple.
F Une nouvelle pression interrompt le fonctionnement. La température est régulée automatiquement. La fonction siège chauffant est neutralisée environ deux minutes après coupure du contact. Pour la réactiver, mettez le contact et appuyez de nouveau sur la commande.
Lors de la remise en place, accompagnez le siège jusqu'au verrouillage complet du dossier et de l'assise.
Veillez au bon enroulement de la ceinture pour ne pas gêner l'accès des passagers aux places arrière.
F Placez les appuis-tête en position basse. Reportez-vous à la rubrique "appuis-tête arrière". F Tirez la (ou les) sangle(s) A, située(s) derrière le (ou les) dossier(s) pour le(s) débloquer, et rabattez-le(s) sur l'assise.
F Vérifiez le bon verrouillage du dossier de la banquette.
à ranger les ceintures arrière en insérant les pênes dans les logements dédiés, situés sur les montants latéraux.
Pour atteindre la position basse, appuyez sur l'ergot A.
Les réglages initiaux sont conservés lors du redéploiement.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Diffuseur central et aérateurs latéraux.
F De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
(froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Diffuseur central et aérateurs latéraux. Diffuseur central, aérateurs latéraux et pieds des occupants. Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants. F De la position 1 à la position 4, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort. Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
F Déplacez la commande manuelle vers la gauche pour être en position "Recirculation d'air intérieur". F Déplacez la commande manuelle vers la droite pour revenir en position "Entrée d'air extérieur".
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du débit d'air est neutralisé.
F Appuyez de nouveau sur la touche, le voyant associé s'éteint.
Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés. Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.
Le symbole "AUTO" s'affiche.
Permet un fonctionnement optimal du système.
Le symbole "AUTO" s'éteint. Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "AUTO". Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n'est pas optimal pour le confort.
à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. F Appuyez sur cette touche vers le bas pour diminuer la valeur ou vers le haut pour l'augmenter. Un réglage autour de la valeur 21 permet d'obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. En entrant dans le véhicule, si l'ambiance intérieure est très froide ou très chaude, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.
F Appuyez sur cette touche pour augmenter le débit d'air.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser la valeur minimale de 14 ou maximale de 28. F Appuyez sur la touche de réglage de la température vers le bas ou vers le haut jusqu'à afficher "LO" ou "HI".
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Une nouvelle pression sur cette touche ou sur la touche "AUTO" assure le retour à la gestion automatique de l'entrée d'air. Le symbole de la recirculation d'air s'éteint.
Evitez de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Une nouvelle pression sur la touche "AUTO" réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
F Placez la commande de répartition d'air en position "Pare-brise".
F Placez la commande d'entrée d'air en position "Entrée d'air extérieur" (commande manuelle déplacée vers la droite). F Placez la commande de répartition d'air en position "Pare-brise". F Mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche appropriée ; le voyant de la touche s'allume.
Le voyant de la touche s'allume. F Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche. Le voyant de la touche s'éteint.
éteindre le dégivrage. Le voyant associé à la touche s'éteint.
Le voyant associé à la touche s'allume.
Elle permet le rangement de la documentation de bord du véhicule... F Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant A et le bouton de réinitialisation de la détection de sousgonflage B (selon équipement). Elle comporte, sur le côté, un emplacement C dédié au rangement d'une bouteille d'eau (1 litre maximum).
(puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat. Elle vous permet de brancher un équipement nomade, tel qu'un baladeur numérique de type iPod ® ou une clé USB. Elle lit les fichiers audio qui sont transmis à votre autoradio, pour être écoutés via les hautparleurs du véhicule. Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou celles de la façade de l'autoradio.
La gestion des fichiers se fait à partir de votre équipement nomade.
F retirez le surtapis.
Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe. Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.
F positionnez correctement le surtapis, F remettez les fixations en appuyant, F vérifiez la bonne tenue du surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par CITROËN peut gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du limiteur de vitesse ou de la boîte de vitesses ETG.
F ouvrez le volet de coffre, F déclippez les deux cordons, F tirez fortement la tablette pour la dégager de ses charnières fixées sur la garniture du volet de coffre. Vous pouvez ensuite la ranger debout derrière les sièges avant.
F ouvrez le volet de coffre, F positionnez face à vous le dessous de la tablette, F clippez la tablette dans les deux charnières, F passez les deux cordons dans les crochets-guides situés de chaque côté des vérins, F clippez les deux cordons.
Veillez à remettre impérativement en place la roue ou le caisson de rangement sous le tapis avant le chargement du coffre.
F Retirez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.
Démarrage avec la clé
F Insérez la clé dans le contacteur. F Placez la clé sur la position 2 et déverrouillez la colonne de direction, en tournant légèrement le volant. F Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. F Placez le levier de vitesses au point mort. F Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 4 (START). F Lorsque le moteur tourne, relâchez la clé. Le contacteur se replace automatiquement sur la position 3 (ON).
F Placez le levier de vitesses au point mort (véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle), ou en position N (véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG). F Tournez la clé vers vous en position 2 (ACC). F Exercez une pression dans l'axe de la clé et tournez-la en position 1 (LOCK). F Retirez la clé du contacteur. F Tournez le volant jusqu'au verrouillage de la colonne de direction.
F Insérez la clé dans le contacteur. F Placez la clé sur la position 2 et déverrouillez la colonne de direction, en tournant légèrement le volant. F Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. F Placez le levier de vitesses en position N. F Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 4 (START). F Lorsque le moteur tourne, relâchez la clé. Le contacteur se replace automatiquement sur la position 3 (ON).
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur.
20 minutes environ. Restez vigilant afin d'éviter de décharger la batterie.
F Premier appui (Mode "ACC"). Les accessoires (autoradio, prise 12V...) peuvent être utilisés. F Deuxième appui (Mode "ON"). Mise du contact. F Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, placez le levier de vitesses sur N et appuyez sur la pédale de frein. Ce témoin s'allume au combiné. F Appuyez sur le bouton "START/ STOP", et relâchez-le. Au premier appui sur le bouton "START/STOP", ce témoin clignote lentement au combiné. Pour les véhicules équipés d'une boîte manuelle : F Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, placez le levier de vitesses au point mort et débrayez à fond. Ce témoin s'allume au combiné. F Appuyez sur le bouton "START/ STOP", et relâchez-le.
Pendant ce laps de temps, ne réappuyez pas sur le bouton "START/ STOP ", et ne relâchez ni la pédale d'embrayage ni la pédale de frein (selon votre type de boîte de vitesses). Passé ce délai, si le moteur n'a pas démarré, appuyez de nouveau sur le bouton "START/STOP", pour effectuer une nouvelle tentative.
Mains Libres" clignote rapidement au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/ STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction.
F Placez le levier de vitesses au point mort pour les véhicules équipés d'une boîte manuelle, ou sur N pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG. F Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton "START/STOP". Le moteur s'arrête. La colonne de direction se verrouille à l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du véhicule.
F Appuyez de nouveau sur le bouton "START/STOP" pour passer en mode "OFF".
"START/STOP", ce témoin clignote au combiné. F Placez le levier de vitesses sur N pour les véhicules à boîte de vitesses ETG, ou au point mort pour les véhicules à boîte de vitesses manuelle. F Mettez en contact le coin de la clé électronique où se situe le voyant avec le bouton "START/STOP". Un signal sonore retentit lorsque la clé électronique est reconnue, et le véhicule passe en mode "ON". F Appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte de vitesses ETG ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle. F Vérifiez que le témoin du système "Accès et Démarrage Mains Libres" s'allume en vert au combiné. F Appuyez sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre. Si le moteur ne démarre pas, contactez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Dans ce cas la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s'immobilise.
F Appuyez plus de deux secondes sur le bouton "START/STOP" si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).
F Appuyez derrière la commande sous-volant "-" pour passer le rapport inférieur.
En mode automatique (Easy), lorsque vous reprenez temporairement le contrôle du passage des vitesses, le rapport engagé s'affiche également au combiné.
Si vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, ou si le levier de vitesses n'est pas en position N, le démarrage du moteur est impossible. F Pied sur le frein, sélectionnez la position R, E ou M. F Desserrez le frein de stationnement. F Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt.
être momentanément indisponible si la température de l’embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante. Un signal sonore retentit lorsque la température de l'embrayage est trop élevée.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : optimisation de la consommation, style de conduite, profil de la route, charge du véhicule. Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance. A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de la position E à la position M et inversement. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.
Le rapport engagé s'affiche au combiné. Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage. Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
F Augmentez ou diminuez les rapports à l'aide : - du levier de vitesses, en donnant des impulsions : - vers l'arrière, "+" pour monter les rapports, - vers l'avant, "-" pour descendre les rapports. - ou des commandes sous-volant "+" ou "-". Le rapport engagé s'affiche. Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet. Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport. En cas de rejet, un signal sonore retentit. Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de la position M à la position E et inversement.
Cependant, un signal sonore retentit à l'ouverture de la porte conducteur lorsque le levier de vitesses n'est pas en position N.
Dans tous les cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de changer de rapport. Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système. Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Vous êtes sur le troisième rapport. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. - Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...). Le système ne propose en aucun cas : d'engager le premier rapport, d'engager la marche arrière.
La fonction aide au démarrage en pente n'est pas désactivable.
Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement.
Anomalie de fonctionnement
Ce témoin s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille : -
Start Un compteur de temps partiel cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il s'affiche dans l'ordinateur de bord, dès que le Stop & Start agit. Appuyez sur l'un des boutons de gestion de l'afficheur pour revenir à l'affichage précédent. Un compteur de temps global cumule les durées de mise en mode STOP depuis la dernière remise à zéro. Lorsqu'il est affiché, appuyez plus de deux secondes sur l'un des boutons de gestion de l'afficheur pour le remettre à zéro.
Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière. Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée, ...
En cas de dysfonctionnement du système, ce témoin clignote au combiné. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
(références disponibles auprès du réseau CITROËN). Le montage d'une batterie non référencée par CITROËN entraîne des risques de dysfonctionnement du système. Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et n'inversez pas les polarités.
Appuyez de nouveau sur ce bouton. Le système est de nouveau actif ; ceci est signalé par l'extinction du témoin au combiné. Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage du moteur par le conducteur.
Ceci est signalé par l'allumage de ce témoin au combiné.
STOP, le moteur redémarre immédiatement.
CITROËN est en mesure de vous apporter.
à moins de 30 km/h, la vitesse programmée sera fixée à 30 km/h. La mise en pause du limiteur est obtenue par action sur la commande. En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de limitation programmée soit de nouveau atteinte.
Les commandes de ce système sont regroupées sur cette commande au volant. 1. Activation / désactivation du limiteur : par appui sur l'extrémité de la commande. 2. Diminution de la valeur : par impulsion de la commande vers le bas. 3. Augmentation de la valeur : par impulsion de la commande vers le haut. 4. Marche / pause de la limitation : en tirant la commande vers vous.
5. Indication de sélection du mode limiteur. 6. Indication de marche / pause de la limitation. 7. Valeur de la vitesse de consigne.
F Mettez en marche le limiteur en tirant la commande vers vous, si la vitesse affichée vous convient (par défaut la dernière vitesse programmée).
(consigne) Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. Une fois la fonction sélectionnée, vous pouvez modifier la valeur de vitesse : en donnant une impulsion sur la commande vers le haut pour l'augmenter, en donnant une impulsion sur la commande vers le bas pour la diminuer. Une impulsion brève sur la commande permet de modifier la vitesse de + ou - 1 km/h. Une impulsion maintenue sur la commande permet de modifier la vitesse de + ou - 5 km/h.
L'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales : veillez à la bonne fixation du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur. La mise en marche du limiteur est manuelle : elle peut être effectuée quelle que soit la vitesse du véhicule. Cependant, si vous roulez à moins de 30 km/h, la vitesse programmée sera fixée à 30 km/h. La mise en pause du limiteur est obtenue par action sur la commande. En appuyant fortement sur la pédale d'accélérateur, au-delà du point de résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la vitesse de limitation programmée soit de nouveau atteinte.
Les commandes de ce système sont regroupées sur cette commande au volant. 1. Activation / désactivation du limiteur : par appui sur l'extrémité de la commande. 2. Programmation de la vitesse, puis Diminution de la valeur : par impulsion de la commande vers le bas. 3. Reprise de la limitation Augmentation de la valeur : par impulsion de la commande vers le haut. 4. Pause de la limitation : en tirant la commande vers vous.
5. Indication de marche / pause de la limitation. 6. Valeur de la vitesse de consigne. Lorsque vous choisissez d'afficher d'autres données (par exemple le parcours A), les informations du limiteur de vitesse se réaffichent automatiquement au bout de 6 secondes environ.
F Accélérez ou décélerez pour atteindre la vitesse souhaitée. F Donnez une impulsion vers le bas sur la commande, pour programmer la vitesse. La vitesse à laquelle roule le véhicule au moment où vous relâchez la commande devient la vitesse programmée.
Une impulsion brève sur la commande permet de modifier la vitesse par pas de + ou - 1 km/h. Une impulsion maintenue sur la commande permet de modifier la vitesse par pas de + ou - 5 km/h.
L'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparaît.
(forte pente...). Dès que le véhicule retrouve le niveau de vitesse programmé, le limiteur fonctionne à nouveau : l'affichage de la vitesse redevient fixe.
L'allumage de ce témoin au combiné signale un dysfonctionnement du limiteur. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales : veillez à la bonne fixation du surtapis, ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm de l'optique de la caméra.
La lentille grand angle de la caméra déforme l'image projetée sur l'écran : les distances visibles sur l'écran peuvent être différentes des distances réelles. Cette déformation varie en fonction des conditions de charge du véhicule et d'inclinaison de la route.
D'autres possibilités d'éclairage sont proposées pour répondre aux conditions particulières de conduite : un feu antibrouillard arrière, des feux diurnes pour être mieux vu de jour.
(température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.
Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement le feu antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre le feu antibrouillard arrière dès qu'il n'est plus nécessaire.
A la coupure du contact, tous les feux s'éteignent instantanément, sauf les feux de croisement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.
Lors d'une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle des feux de croisement, le feu antibrouillard et les feux de position resteront allumés. F Donnez une impulsion en tournant la bague vers l'arrière pour éteindre tous les feux.
Le capteur est situé à la base du pare-brise.
Ne masquez pas le capteur de luminosité, les fonctions associées ne seraient plus commandées.
Les feux s'allument pour une durée de 30 secondes environ.
- Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos feux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 0. Conducteur seul. 0.5. Conducteur + passager avant. 1.5 4 personnes. 3. 4 personnes + charges maximales autorisées. Ne faites pas fonctionner les essuievitres sur un pare-brise sec. Par temps extrêmement froid ou chaud, vérifiez que les balais des essuie-vitres ne sont pas collés au pare-brise avant de les faire fonctionner.
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.
S'il est resté dans la position "allumé en permanence", le plafonnier s'éteindra automatiquement environ 20 minutes après la fermeture de la dernière porte.
F Appuyez sur la partie centrale du volant.
F Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
F Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé.
Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue. Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques.
Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet. Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet).
Voir rubrique "Éléments d'identification". Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée). Dans le cas contraire (par exemple à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
F Arrêtez-vous dès que possible, dès que les conditions de circulation le permettent.
F En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement).
Le système de détection de sousgonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation. Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Une étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur, vous le rappelle.
"ON" ou mode "ON") et véhicule à l'arrêt.
F Appuyez sur le bouton de réinitialisation. F Lorsque ce témoin clignote 3 fois au combiné, la réinitialisation est effectuée. F Attendez quelques minutes avant de couper le contact (contacteur en position "ACC" ou "LOCK", ou mode "OFF"). Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée.
Faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques puis de le réinitialiser.
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence. Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.
Ce système optimise la motricité, afin de limiter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.
(CDS) Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
(CDS) et antipatinage de roues (TRC) Activation Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. Dès qu'ils détectent un problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes agissent sur le fonctionnement du moteur et des freins. L'activation du système CDS est signalée par le clignotement de ce témoin au combiné, accompagné d'un signal sonore. L'activation du système TRC est signalée par le clignotement de ce témoin au combiné.
Les systèmes TRC et CDS se réactivent automatiquement à chaque mise en route du moteur.
Neutralisation du système TRC seul F Appuyez brièvement sur ce bouton. Ce témoin s'allume : le système TRC n'agit plus sur le fonctionnement du moteur. Neutralisation des systèmes TRC et CDS F Véhicule à l'arrêt, appuyez plus de 3 secondes sur ce bouton. Ces témoins s'allument : les systèmes TRC et CDS n'agissent plus sur le fonctionnement du moteur.
Lorsque seul le système TRC a été désactivé, il se réactive dès que la vitesse du véhicule augmente. Lorsque les systèmes TRC et CDS ont tous les deux été désactivés, ils ne se réactivent pas d’eux-mêmes même si la vitesse du véhicule augmente.
L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore, indique un dysfonctionnement du système. Roulez prudemment à une allure modérée et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système.
Le fonctionnement des systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN. Après un choc, faites vérifier les systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. F Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. F Accompagnez l'enroulement de la ceinture.
Le témoin 1 s'allume dans le combiné si la ceinture avant n'est pas bouclée ou est débouclée. A partir d'environ 20 km/h et pendant 30 secondes environ, l'allumage du témoin est accompagné d'un signal sonore. Passé ce délai, si la ceinture de sécurité n’est toujours pas attachée, le signal sonore change de tonalité et reste actif pendant 90 secondes supplémentaires environ.
1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant, dans le combiné. 2. Témoin de débouclage de ceinture arrière gauche, dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager. 3. Témoin de débouclage de ceinture arrière droite, dans l'afficheur des témoins de ceintures et d'airbag frontal passager.
Si vous posez des charges sur le siège passager avant, cela pourrait déclencher l’allumage du témoin.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule. Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.
En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROËN est en mesure de vous apporter. Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROËN. Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.
Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante. N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes. Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "sièges enfants".
En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume. Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral. Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.
(lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus.
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.
Consultez sans tarder le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. Dans ce cas, n'installez ni un siège enfant ni un adulte en place passager avant. Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule. Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.
Si ce témoin s'allume au combiné, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.
Lors d'une collision arrière ou frontale, aucun des airbags latéraux ne se déclenche.
Adoptez une position assise normale et verticale. Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité. Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags. Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.
Ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents. Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant ni sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags.
à votre véhicule, vous pouvez consulter le réseau CITROËN. Reportez-vous à la rubrique "Accessoires". Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral. N'approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte.
Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : conformément à la réglementation européenne, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX*, statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position "dos à la route" à l'avant comme à l'arrière.
"dos à la route" jusqu'à 3 ans, "face à la route" à partir de 3 ans. -
L'airbag frontal passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Siège passager réglé dans la position longitudinale arrière maximale.
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule. Poids de l'enfant / âge indicatif
Groupe 2 De 3 à 6 ans environ
Groupe 3 De 6 à 10 ans environ
Pour l'installation d'un rehausseur : si l'enfant est dans une position trop verticale, ajuster le dossier pour avoir une position plus confortable. Si le renvoi de sangle est devant le guide sangle du siège enfant, avancer le siège avant.
Lorsqu'ils sont installés en 2ème rangée, ils peuvent condamner l'utilisation des autres places. c : Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. d : Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, avancez les sièges du véhicule situés devant et redressez les dossiers pour laisser suffisamment de place au siège enfant et aux jambes de l'enfant. e : Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, l'airbag frontal passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement bléssé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, l'airbag frontal passager doit rester actif.
U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position longitudinale arrière maximale, dossier redressé.
à une place passager. Remettez l’appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.
Pour fixer le siège enfant au top tether : enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois que ce siège enfant a été enlevé), passez la sangle du siège enfant derrière le haut du dossier de siège, en la centrant entre les orifices de tiges d'appui-tête, fixez l'attache de la sangle haute à l'ancrage B, tendez la sangle haute.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée.
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être utilisé en "face à la route". Ce siège enfant ne peut pas être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Nous vous recommandons d'utiliser le siège orienté "dos à la route" jusqu'à 3 ans.
La base ISOFIX BABY P2C doit être installée de sorte d'avoir sur les pinces ISOFIX les nos 3, 4 et 5 visibles. Et la béquille doit avoir 6 trous visibles.
La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule. Ce siège enfant peut également être fixé à l’aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Suivez les indications de montage des sièges enfants portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier. Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d'installation de leur fabricant.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l'enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu'à environ La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser. Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée. Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire. Aux places arrière, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et : le siège enfant "dos à la route", les pieds de l'enfant installé dans un siège enfant "face à la route". Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez également son dossier.
Vous devez enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager. Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Remettez l'appui tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.
La réglementation sur le transport d'enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. Neutralisez l'airbag frontal passager dès qu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place avant. Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou. Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant. CITROËN vous recommande d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule. Par sécurité, ne laissez pas : un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule, un enfant ou un animal dans un véhicule exposé au soleil, vitres fermées, les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule. Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portes, utilisez le dispositif "Sécurité enfants". Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrière. Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.
F Abaissez la commande. Vérifier l'état de cette sécurité avant chaque mise du contact. Ce système est indépendant du verrouillage centralisé.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.
F Arrêtez impérativement le moteur et coupez le contact (contacteur en position "LOCK" ou mode "OFF"). F Tirez la commande située sur la partie inférieure de la planche de bord, côté conducteur, pour déverrouiller la trappe à carburant. F Ouvrez la trappe à carburant.
Une fois le remplissage terminé : F Revissez le bouchon jusqu'à ce que vous entendiez un clic. Dès que vous relâchez le bouchon, il tournera légèrement dans la direction opposée. F Poussez la trappe à carburant pour la refermer.
F Introduisez le pistolet jusqu'en butée, avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures). F Maintenez-le dans cette position pendant toute l'opération de remplissage.
3ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement. La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n'autorise que l'essence sans plomb.
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.
135 Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
3. Autocollant de limitation de vitesse.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
à l’intérieur du véhicule.
F Raccordez le tuyau du compresseur sur le flacon de produit de colmatage. F Retournez le flacon de produit de colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée du compresseur.
F Raccordez le flexible du flacon de produit de colmatage à la valve du pneumatique à réparer et serrez fermement.
F Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. F Mettez le contact.
Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique ; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d’éclaboussures).
Tenez ce produit hors de portée des enfants. La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sur le flacon. Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau CITROËN ou à un organisme chargé de sa récupération. N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
F Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression à l'aide du kit.
F Retirez le bouchon de la valve du pneumatique, et conservez-le dans un endroit propre. F Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur. F Vissez le tuyau sur la valve et serrez fermement.
F Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. F Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. F Mettez le contact.
139 Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique "Détection de sousgonflage".
Pour dégonfler : appuyez sur le bouton noir situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du raccord de valve. F Une fois la pression atteinte, basculez l’interrupteur sur la position "O". F Retirez le kit, puis rangez-le.
Reportez-vous à la rubrique "Détection de sous-gonflage".
F Serrez le frein de stationnement, coupez le contact (mode "OFF" pour les véhicules équipés du système "Accès et Démarrage Mains Libres") et engagez la première vitesse ou la marche arrière pour la boîte de vitesses manuelle, la position N pour la boîte de vitesses ETG.
F Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.
141 équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages. Ne jamais s'engager sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle). N'utilisez pas : le cric pour un autre usage que le levage du véhicule, un autre cric que celui fourni par le constructeur. Selon version, la roue de secours et l'outillage sont installés dans le coffre sous le plancher. F Retirez le tapis de coffre. F Retirez le boîtier support. F Dévissez la vis centrale de maintien de la roue. F Retirez la roue.
Les outils suivants sont installés dans un boîtier support, implanté au centre de la roue de secours : 1. Clé démonte-roue. 2. Cric avec manivelle. 3. Anneau amovible de remorquage. Reportez-vous à la rubrique "Remorquage du véhicule".
Celle-ci est indiquée sur l'étiquette collée sur le pied milieu, côté conducteur. Reportez vous à la rubrique "Eléments d'identification".
F Retirez l'enjoliveur, avec l'extrémité de la clé démonte roue. F Débloquez les vis de roue à l'aide de la clé démonte-roue 1.
F Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la surface d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.
F Vissez les vis à la main jusqu'en butée. F Effectuez un pré-serrage uniquement avec la clé démonte-roue 1.
Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
F Repliez le cric 2 et dégagez-le.
F Rangez l'outillage et la roue dans le coffre.
"galette", ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.
145 Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type "galette".
être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. F Serrez le frein de stationnement et posez éventuellement des cales sous les roues pour éviter que votre véhicule ne glisse. F Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. F Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km/h. F Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les chaînes sont correctement tendues. Evitez de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.
Feux diurnes à LED*.
(température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celleci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.
F ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, F utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre, F en utilisant le lavage hautepression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis plusieurs minutes (risque de brûlure grave). F Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux. Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur. Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques.
En cas de difficulté, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
F Ecartez le ressort pour libérer le portelampe. F Retirez l'ensemble porte-lampe / ampoule et remplacez-le. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. En cas de difficulté, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
CITROËN ou un atelier qualifié.
F Ecartez fermement la garniture latérale. La déformation de la garniture est normale. F Dévissez l'écrou et retirez-le (faire attention à ne pas le faire tomber dans l'aile). F Déposez le feu en le tirant fortement vers l'extérieur.
F Retirez le transparent. F Remplacez la lampe défectueuse.
F Appuyez sur les languettes métalliques pour dégager le feu. F Sortez le feu par l'extérieur du volet. F Retirez le porte-lampe en pinçant les deux languettes plastiques. F Changez la ou les lampes défectueuses.
F Débranchez le porte-lampe et remplacezle.
La pince d'extraction est fixée à l'avant de la boîte à fusibles sous le capot moteur. F Déclippez le cache plastique, situé à la base du pare-brise, en appuyant sur les deux languettes.
F d'arrêter tous les consommateurs électriques, F d'immobiliser le véhicule et de couper le contact, F de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.
F d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et de vérifier l'état de son filament, F de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie). Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
électriques CITROËN décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires, non fournis et non recommandés par CITROËN et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.
153 F Déclippez le cache plastique blanc pour accéder aux fusibles. Après intervention, remettez très soigneusement le cache.
F Déclippez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant à droite sur l'ergot, pour accéder aux fusibles. Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle.
N° Stop & Start ne sera actif qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépend des conditions climatiques et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).
Vérifiez que tous les équipements électriques sont éteints.
Pour accéder à la borne (+) : F déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure, F soulevez le capot, puis fixez-le avec sa béquille, F soulevez le cache plastique pour accéder à la borne (+).
161 Fermez les vitres, le toit toile électrique et les portes avant de débrancher la batterie.
Ne démarrez pas le moteur en branchant un chargeur de batterie. Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne. F Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. F Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B (ou au point de masse du véhicule dépanneur). F Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne (ou sur le support moteur). F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes.
F Attendez le retour au ralenti puis débranchez les câbles de secours dans l’ordre inverse.
F Débranchez la batterie du véhicule. F Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. F Rebranchez la batterie en commençant par la borne (+). F Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les. Certaines fonctionnalités ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant.
être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.
Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie. N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion. Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif. N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V. Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Lavez-vous les mains en fin d'opération.
163 Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.
F Soulevez le bras. F Retirez le balai, en le faisant coulisser vers l'extérieur.
Entrée dans le mode Une fois ce temps écoulé, les fonctions actives sont mises en veille.
Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner au moins 5 minutes.
Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur. Reportez-vous à la rubrique "Batterie".
F Rabattez le bras avec précaution.
F Déclippez le cache plastique, en appuyant sur sa partie basse. F Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
F Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte de vitesses ETG). Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission, ...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur. F Débloquez la direction et desserrez le frein de stationnement. F Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
Respectez la législation en vigueur dans votre pays. Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué. Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide. Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement. Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction. Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage : véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide, véhicule à quatre roues motrices, impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...
165 CITROËN en respectant les consignes de montage du constructeur. Pour plus d'informations, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié. Poids maximum autorisé sur barres, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 40 kg. Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit.
"Confort" : déflecteurs d'air, module isotherme, stores pare-soleil, diffuseur de parfum, cendrier nomade, cintre fixé sur appuitête, lampe de lecture, aide au stationnement avant et arrière, accoudoir central, allumecigares, ...
Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules CITROËN, en compétition et dans la vie de tous les jours. C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur.
En effectuant l’entretien de votre véhicule CITROËN, avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l’environnement.
Moteur chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure).
électriques dans le compartiment moteur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
F Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
F Sortez la béquille du cran de maintien. F Clippez la béquille dans son logement. F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. F Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.
Batterie. Boîte à fusibles. Jauge d'huile moteur. Remplissage de l'huile moteur.
Reportez-vous à la rubrique "Changement d'un fusible".
La vérification de ce niveau s'effectue avec la jauge manuelle, située sous le capot moteur. Pour localiser cette jauge, reportez-vous à la description de votre sous-capot moteur. Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre véhicule doit être stationné sur une surface plane, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes. Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.
Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement de la jauge manuelle dans le compartiment moteur de votre véhicule. F Saisissez la jauge par son embout coloré et dégagez-la complètement. F Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux. F Remettez la jauge en place, jusqu'en butée, puis retirez-la de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se situer entre les repères A et B.
- Si le niveau MAXI est dépassé (risque de détérioration du moteur), faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. - Si le niveau MINI n'est pas atteint, effectuez impérativement un complément d'huile moteur.
Reportez-vous à la description des souscapots moteurs pour repérer l'emplacement du bouchon du réservoir dans le compartiment moteur de votre véhicule. F Dévissez le bouchon du réservoir pour accéder à l'orifice de remplissage. F Versez l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie). F Attendez quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle. F Complétez le niveau, si nécessaire. F Après vérification du niveau, revissez soigneusement le bouchon du réservoir et replacez la jauge dans son compartiment.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais d'additif dans l'huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de cette opération.
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
173 "F" et "LOW" ou "L", pour les moteurs VTi 68 et e-VTi 68, entre les repères "MIN" et "MAX", pour le moteur VTi 82. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Le moto-ventilateur peut se mettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir. Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.
Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.
Évitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau. En conditions hivernales, il est recommandé d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou de méthanol.
Videz l'huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d'opération sur la batterie, reportezvous à la rubrique "Batterie 12 V" pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement.
éléments. En fonction de l'environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.
Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément.
L'embrayage est à commande mécanique et nécessite un réglage régulier. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de ce réglage.
Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien et de garanties pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément.
(par exemple des difficultés au démarrage), consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
175 Plaquettes de freins
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROËN sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Après un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manoeuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.
Il est gravé sur la traverse, sous le siège avant droit.
Cette étiquette, collée sur le pied milieu, côté conducteur, comporte les informations suivantes : les dimensions des pneumatiques, les pressions de gonflage.
Le retour à la situation initiale s’effectue lorsque la température de l’habitacle baisse. 183
Raccourcis : à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur de l’écran, il est possible d'accéder directement au choix de la source sonore, aux fonctions du téléphone ou au mode "Mirror Screen®".
Un appui long réinitialise le système.
Radios "FM" / "AM" / "DAB"*. - Lecteurs "USB". - Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming). - Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (jack, câble non fourni). L'écran est utilisable avec des gants. Pour entretenir l’écran, il est recommandé d’utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel ou un chiffon humidifié. Ne pas utiliser d’objets pointus sur l'écran. Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées. * Selon équipement. 184
Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre croissant. Media : plage suivante. Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre décroissant. Media : plage précedente.
Fin de l’appel téléphonique en cours. Hors communication : appuyer pour revenir sur l’écran radio ou sur l’horloge si la radio n’est pas active.
Actualiser la liste en fonction de la réception.
Si nécessaire, sélectionner le changement de source en appuyant sur le raccourci du carrousel "Source audio" dans le bandeau supérieur.
Mémoriser une station Sélectionner une station ou une fréquence (reportez-vous à la rubrique "Modifier une fréquence"). Sélectionner l'onglet "Présélections" puis faire un appui long sur un des emplacements numérotés.
"DAB". Station mémorisée. Appui court : sélection station de radio mémorisée. Appui long : mémorisation d'une station. Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.
Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, l’option "Fréquence DAB alternative" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible, ou si le "L-Band" n’est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise. 193
Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, le système audio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit. 194
192 Kbps et de type Ver9 avec un débit compris entre 48 et 320 Kbps. ".aac," avec un débit compris entre 16 Kbps et 320 Kbps. ".mp3 - MPEG1" avec un débit compris entre 32 et 320 Kbps et ".mp3 - MPEG2" avec un débit compris entre 8 et 160 Kbps. Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz. Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni). 196
La lecture commence automatiquement.
"Bluetooth". Choisir le profil "Connecter tous" ou "Connecter en tant que lecteur audio" Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches du système audio.
Il est recommandé d'activer le mode "Répétition" sur le périphérique Bluetooth.
(artistes / albums / genres / morceaux / playlists / livres audio / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.
Affichage des appels entrants État du transfert des contacts/de l'historique 199
Jumeler un téléphone Bluetooth (configuration du téléphone).
Le système affiche que les services à utiliser sur le périphérique sont : "Téléphone" et "Lecteur audio".
Le système propose de connecter le téléphone : en "Connecter tout", en "Connecter en tant que téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement), en "Connecter en tant que lecteur audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone).
Gestion des téléphones appairés
SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.
Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant pour entrer dans la liste des contacts.
"Trier contacts par" pour trier par prénom ou par nom. "Ajouter favori" pour ajouter des favoris dans la liste du système. "Retirer favori" pour retirer des favoris dans la liste du système. 204
Vous pouvez régler la mélodie et le volume de la sonnerie diffusée.
La synchronisation du système avec le smartphone permet au conducteur de contrôler son smartphone à partir de l'écran. Les principes et les normes sont constamment en cours d’évolution selon les modèles de smartphones. Pour plus d'informations contacter le réseau CITROËN.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
JACK à l’aide d’un câble adapté, disponible en accessoire dans le réseau CITROËN.
USB / Apple® et Bluetooth. Lors du branchement le smartphone est en mode charge. 207
La synchronisation du système avec le smartphone permet au conducteur de contrôler son smartphone à partir de l'écran. Les principes et les normes sont constamment en cours d’évolution selon les modèles de smartphones. Pour plus d'informations contacter le réseau CITROËN.
Accepter pour lancer et terminer la connexion.
JACK à l’aide d’un câble adapté, disponible en accessoire dans le réseau CITROËN.
USB / MirrorLink® et Bluetooth. Lors du branchement le smartphone est en mode charge.
Information relative au logiciel Configuration son Bluetooth audio Entrée son iPod® Configuration Audio Configuration son Configuration Téléphone
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
éventuellement au maximum, et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
Ce phénomène est normal.
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, USB...). Elevé) dans les configurations audio. Vérifier la qualité et le format de votre enregistrement.
L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Sélection de la source BTA (Bluetooth Audio) et AUX.
Rotation : défilement de la liste ou réglage d’une station radio. Appui : confirmation de l’option affichée à l’écran Radio AM touches 1 à 6 : sélection de la station de radio mémorisée. Radio FM touches 1 à 5 : sélection de la station de radio mémorisée. List FM : affichage des stations de radios captées. Appui long : mémorisation d’une station. Back : abandon de l’opération en cours, remonter dans l’arborescence. * Selon équipement. 222 Sélection de la source BTA (Bluetooth Audio) et AUX.
Rotation : défilement de la liste ou réglage d’une station radio. Appui : confirmation de l’option affichée à l’écran Radio AM touches 1 à 6 : sélection de la station de radio mémorisée. Radio FM touches 1 à 5 : sélection de la station de radio mémorisée. List FM : affichage des stations de radios captées. Appui long : mémorisation d’une station. Back : abandon de l’opération en cours, remonter dans l’arborescence. 223
BTA (Bluetooth Audio) et AUX. Appui long : activer / désactiver la fonction "Mute" de la radio ou la pause des sources média.
Media : plage suivante. Radio : basculer sur les stations de radio mémorisées en ordre décroissant. Media : plage précedente. 224 Tourner la molette pour effectuer une recherche manuelle de fréquence inférieure/supérieure.
Appuyer sur l’une des touches pour sélectionner la station choisie puis valider. Appuyer sur "Update" pour actualiser la liste.
100% du territoire. Lors d’une réception plus faible, la fréquence bascule sur une station régionale.
Sélectionner "RADIO" puis appuyer pour valider. Sélectionner "FM AF" puis appuyer pour activer ou désactiver la fréquence.
Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, l’option Fréquence DAB alternative "DAB AF" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).
RadioText (TXT) de la station courante. Effectuer un appui long sur une touche pour mémoriser la station en cours d’écoute. Le nom de la station s’affiche et un signal sonore valide la mémorisation.
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible, ou si le "DAB AF" n’est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise. 227
Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Néanmoins, le système audio mémorise ces listes et si elles n'ont pas été modifiées, le temps de chargement sera réduit. 228
MP3, lecteur USB Informations et conseils Le système audio lit les fichiers avec l'extension : ".wma," de type Ver7 et Ver8 avec un débit compris entre 48 et 192 Kbps et de type Ver9 avec un débit compris entre 48 et 320 Kbps. ".aac," avec un débit compris entre 16 Kbps et 320 Kbps. ".mp3 - MPEG1" avec un débit compris entre 32 et 320 Kbps et ".mp3 - MPEG2" avec un débit compris entre 8 et 160 Kbps. Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz. Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ? . ; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.
La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni). 229
Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste.
Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.
(artistes / albums / genres / morceaux / playlists / livres audio / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.
Jumeler un téléphone Bluetooth Première connexion Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste.
Lorsque la procédure d’enregistrement est terminée avec succès, une liste apparait avec l’option "TEL". Sélectionner "TEL" puis appuyer pour afficher la liste correspondant au réglage du son, au répertoire et au transfert de l’historique de votre téléphone*. Vous pouvez ainsi entrer les paramètres liés à ces fonctions.
Appuyer sur cette touche pour naviger dans le menu téléphone. Appuyer sur cette touche pour accepter l’appel.
Pour refuser ou terminer un appel, appuyer sur cette touche. Pour composer un numéro, sélectionner "Enter a phone num" dans la liste. Ou appuyer sur cette touche des commandes au volant. 232
Réglages du système Sélectionner "Bluetooth" puis appuyer pour afficher la liste des réglages Bluetooth.
"All initialize" "Sound setting" Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
éventuellement au maximum, et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
Ce phénomène est normal.
La qualité de réception de la station radio écoutée se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, USB...). Elevé) dans les configurations audio. Vérifier la qualité et le format de votre enregistrement.
L'arrêt est normal : le système se met en mode économie d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Pression des pneumatiques Changement de roue - outillage - démontage / remontage
Changement de la pile de la télécommande....32 Changement d’un balai d’essuie-vitre164 Changement d’une lampe 147, 148 Changement d’une roue 141 Changement d’un fusible152 Charge de la batterie163
Chauffage 8, 55, 56 Clé30 Feux de position93, 148 Feux de recul150 Feux de route93, 148 Feux de stop150 Feux diurnes94, 147 Feux halogènes 147 Feux indicateurs de direction102 Filtre à air 175 Filtre à huile 175 Filtre habitacle 175 Fixations ISOFIX127 Fonction autoroute (clignotants)102 Frein de stationnement76, 176 Localisation du véhicule31 Lunette arrière (dégivrage)63
Ouverture des portes33 Ouverture du capot moteur 170 Ouverture du coffre33, 39
Niveau d’huile 172 Niveau du liquide de frein 173 Niveau du liquide de lave-vitre 174 Niveau du liquide de refroidissement 174 Niveau mini carburant25, 134 Niveaux et vérifications 171-174
Réglage de l’heure28, 29 Réglage des projecteurs98 Réglage des sièges 47, 49 Réglage du débit d’air55 Réglage du volant52 Remontage d’une roue 141 Remorquage d’un véhicule165 Remplacement des lampes 147 Remplacement d’une roue 141 Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles CITROËN se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide. Ce document fait partie intégrante de votre véhicule. Pensez à le remettre au nouveau propriétaire en cas de cession. De même, des autocollants sont présents dans votre véhicule pour vous avertir de certaines précautions à prendre pour votre sécurité ; ne les décollez pas, ils seront également utiles au nouveau propriétaire.
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