Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil 307 CC PEUGEOT au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Coupé-cabriolet au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice 307 CC - PEUGEOT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil 307 CC de la marque PEUGEOT.
LA PRISE EN MAIN LE POSTE DE CONDUITE 1.
14. Haut-parleur (tweeter). 15. Buses de dégivrage du parebrise.
Témoin de débouclage / nonbouclage des ceintures avant.
Il est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Déverrouillage Une pression sur le bouton C permet le déverrouillage du véhicule. Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
La clé permet d'actionner mécaniquement et indépendamment la serrure de la boîte à gants, le bouchon de réservoir, la commande de neutralisation de l'airbag passager, la sécurité enfants et la mise du contact. La clé permet de commander électriquement, à partir de la porte conducteur, le verrouillage simple, le super-verrouillage et le déverrouillage des portes et du coffre, ainsi que le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs.
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l'airbag en position «ON» pour activer à nouveau l'airbag.
Position Marche : le contact est mis et les accessoires peuvent fonctionner. Position Démarrage : le démarreur est actionné.
(position «OFF» de la commande). Le témoin s'allume pendant toute la durée de la neutralisation. * Suivant destination.
Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête.
6. 7. à leur convenance. Privilégiez l’utilisation du mode automatique qui optimise l’ensemble des fonctions : température, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air.
En stationnement, les rétroviseurs sont rabattables électriquement, en tirant la commande 6 vers l’arrière ou automatiquement lors du verrouillage du véhicule à la télécommande ou à la clé.
3. LE RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN PROFONDEUR DU VOLANT
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant. Verrouillez en poussant à fond la commande A.
Feu antibrouillard arrière (rotation de la bague vers l’avant)
Activez ou neutralisez la fonction en passant par le menu de configuration de l’écran multifonction.
Augmentation de la vitesse. Activation / Neutralisation du système.
4. Neutralisation / Réactivation de la régulation. Pour être mémorisée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième rapport sur la boîte de vitesses automatique).
Une pression sur le bouton permet d’afficher alternativement la fonction activée et les totalisateurs kilométriques.
Une fois sélectionnée, le témoin de la position s’affiche dans l’écran du combiné.
B. Au passage de la marche arrière, vous êtes guidé par un signal sonore et un graphique en fonction de l’écran multifonction pendant la manoeuvre de recul.
R : Reverse (marche arrière). Augmentation par appui au dos 2. Diminution par appui au dos 1+2. Coupure / Restauration du son Recherche / Sélection par appui 3. Radio fréquence supérieure CD / changeur CD : morceau suivant 4. CD du changeur par rotation 6. Station mémorisée supérieure CD suivant 7. à l’affichage. Clavier (2) SOURCE : changement de source entre radio, CD, changeur CD. BAND AST : sélection des gammes de fréquence. : accès aux réglages des ambiances musicales.
Clavier (3) Mémorisation de la station de radio. Sélection de la station mémorisée, du CD selon le placement dans le changeur CD. Clavier (4) ESC (Escape) : annulation de l’opération en cours. MENU : affichage du menu général. Clavier (5) Le désignateur. Bouton (C) TA : marche / arrêt de la priorité aux informations trafic. PTY : accès à la recherche par type de programme.
Remarque : l’assise 1 peut être retirée pour augmenter le volume de chargement.
- rabattez le dossier et verrouillez-le (le voyant rouge de la commande 2 ne doit plus être visible), - rabattez l’assise. Attention à ne pas coincer les ceintures.
Témoin de frein de stationnement, de niveau du liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage (REF). Témoin du système antiblocage de roues (ABS). Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Témoin du système antipollution.
22. Témoin de feu antibrouillard arrière. 23. Témoin de préchauffage moteur Diesel. 24. Témoin de pression d’huile moteur*. 25. Témoin de charge batterie*.
Indicateur de vitesse. Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d'huile, totalisateur kilométrique et régulateur / limiteur de vitesse. Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. Bouton du rhéostat d'éclairage.
11. Témoin d'alerte centralisée STOP. 12. Indicateur de changement de direction droit. 13. Témoin de service. 14. Témoin de frein de stationnement, de niveau de liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage (REF). 15. Témoin du système antiblocage de roues (ABS). 16. Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). 17. Témoin du système antipollution. 18. Témoin d'airbags. 19. Témoin de neutralisation de l'airbag passager*.
21. Témoin de feux de route. 22. Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 23. Témoin de feu antibrouillard arrière. 24. Témoin de préchauffage moteur Diesel. 25. Témoin de pression d'huile moteur*. 26. Témoin de charge batterie*. 27. Témoin du programme sport. 28. Indicateur de position du levier de vitesse. 29. Témoin du programme neige.
Indicateur de niveau de carburant. Indicateur de vitesse. Indicateur de maintenance, indicateur de niveau d’huile, totalisateur kilométrique et régulateur / limiteur de vitesse. Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. Bouton du rhéostat d’éclairage. Témoin du programme neige.
11. Indicateur de position du levier de vitesse. 12. Indicateur de changement de direction gauche. 13. Témoin d’alerte centralisée STOP. 14. Indicateur de changement de direction droit. 15. Témoin de service. 16. Témoin de frein de stationnement, de niveau du liquide de frein et du répartiteur électronique de freinage (REF). 17. Témoin du système antiblocage de roues (ABS). 18. Témoin du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).
24. Témoin de projecteurs antibrouillard avant. 25. Témoin de feu antibrouillard arrière. 26. Témoin de pression d’huile moteur*. 27. Témoin de charge batterie*.
Témoin d’alerte centralisée STOP Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Couplé avec les témoins «pression d’huile moteur»*, «niveau mini liquide de frein», «défaut du répartiteur électronique de freinage» et l’indicateur de température du liquide de refroidissement. L’arrêt est impératif, en cas de clignotement moteur tournant. Consultez un Point Service PEUGEOT. Il s’allume également en cas de crevaison, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction localisant la roue concernée. - un défaut de charge de la batterie*, - un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique, - un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur, - un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de vitesse), - un défaut du système d’aide au stationnement arrière, - un défaut du système d’allumage automatique des feux, - un défaut du système de réglage automatique des projecteurs, - un défaut du système de détection de sous-gonflage, - une roue dégonflée, - une usure de la pile de la télécommande, - une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieure à 10 km/h, - un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel), - un manque d’huile moteur, - un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des conditions de roulage urbaines exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, longs embouteillages, ...
60 km/h ou plus, pendant au moins cinq minutes (jusqu’à l’extinction du témoin). Si le témoin reste allumé, consultez un Point Service PEUGEOT. Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais peuvent apparaître sous la planche de bord. - une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel)*. Risque de détérioration du système d’injection. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. - un niveau mini du liquide de refroidissement**. L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction indiquant : - une détection du frein de stationnement serré ou mal desserré, - une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé même avec le frein desserré), - un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si couplé avec le témoin ABS. L’arrêt est impératif dans les deux derniers cas. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant, si le témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, il indique un dysfonctionnement du système antipollution. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Le témoin resté allumé ou s’allumant moteur tournant, véhicule roulant est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction ; consultez un Point Service PEUGEOT. Moteur tournant et véhicule roulant, il clignote en cas d’activation du système. Il s’allume fixement lors de sa neutralisation.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction indiquant : - un défaut des airbags frontaux, ou - un défaut des airbags latéraux ou rideaux. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Dans tous les cas, si le témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT.
Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur.
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée STOP. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. L’arrêt est impératif. En cas de manque d’huile dans le circuit de lubrification, complétez le niveau. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
L’allumage de ce témoin, moteur tournant est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Suivant destination, ce témoin peut être remplacé par le témoin de service. Il peut indiquer : - un fonctionnement défectueux du circuit de charge, - des cosses de batterie ou de démarreur desserrées, - une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue, - une panne d’alternateur. Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de niveau mini de carburant Il s’allume à chaque mise du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, est accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Dès l’instant où le témoin s’allume, il vous reste environ 50 km d’autonomie (la capacité du réservoir est d’environ 60 litres).
Couplée avec le témoin d’alerte centralisée STOP. Moteur tournant, le message d’alerte de pression d’huile moteur est accompagné d’un signal sonore. L’arrêt est impératif. En cas de manque d’huile dans le circuit de lubrification, complétez le niveau. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
En cas de débouclage de ceinture : - au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume fixement, - au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture.
Aiguille dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisée STOP clignote, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. L’arrêt est impératif. Attention : attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau. Le circuit de refroidissement est sous pression. Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression. Lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
- totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier). Remarque : les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
Il vous informe de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur (voir chapitre correspondant). Elle est déterminée par deux paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision. Remarque : le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage de l’utilisateur.
A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
(voir chapitre correspondant).
5 secondes, l’afficheur indique :
Elle vous signale qu’une révision est à faire effectuer prochainement. L’afficheur indique le kilométrage total et journalier.
A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé de maintenance clignote. Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km, la révision de votre véhicule est à faire effectuer très rapidement. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique :
L’afficheur indique le kilométrage total et journalier. Remarque : la clé de maintenance peut aussi s’allumer dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans.
Si vous avez effectué vous-même la révision de votre véhicule, la procédure de remise à zéro est la suivante : coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact. L’afficheur kilométrique commence un compte à rebours. Lorsque l’afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé de maintenance disparaît. Important : après cette opération, si vous voulez procéder au débranchement de la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, sinon la remise à zéro ne sera pas prise en compte.
A la mise du contact, le niveau d’huile du moteur est indiqué pendant quelques secondes, après l’information de maintenance. Niveau d’huile correct
Le clignotement de «OIL--» indique un dysfonctionnement de la jauge niveau d’huile moteur. Consultez un Point Service PEUGEOT. La vérification du niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes.
Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton.
Une pression sur le bouton permet d’alterner l’affichage des totalisateurs kilométriques et du régulateur ou limiteur de vitesse, quand l’un d’eux est activé.
- l'onglet «2» (parcours 2) avec les mêmes caractéristiques pour un second parcours.
Appuyez plus de deux secondes sur la commande.
Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.
Écran monochrome CT
• l'autonomie, la consommation instantanée et la distance restant à parcourir, - l'onglet «1» (parcours 1) avec : • la vitesse moyenne, la consommation moyenne et la distance parcourue calculées sur le parcours «1», - l'onglet «2» (parcours 2) avec les mêmes caractéristiques pour un second parcours. Remise à zéro Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.
- le «Parcours 1» avec : • la distance parcourue, • la consommation moyenne, • la vitesse moyenne, - le «Parcours 2» avec les mêmes caractéristiques pour un second parcours. Remise à zéro Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande.
Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
100 km. Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT.
Il récapitule l'état actif ou inactif des fonctions présentes sur le véhicule.
Le parcours «1» permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels.
Lorsqu'un guidage n'est pas activé, elle permet de rentrer une valeur approximative de distance jusqu'à la destination finale, pour permettre tous les calculs de l'ordinateur de bord.
Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Sélectionnez l'icône «Ordinateur de bord», puis validez pour accéder à son menu. En fonction de l'écran multifonction, ce menu offre différentes possibilités : - Saisir distance jusqu'à destination, - Journal des alertes, - Etat des fonctions. ou - Configuration Ordinateur de bord, - Diagnostic, - Etat des fonctions.
Cette fonction permet de saisir la distance jusqu'à la destination (lorsqu'un guidage n'est pas activé ; sinon, l'information est donnée par la navigation) et de changer les unités (°C ou °F, km et litres ou miles et Gallons). Les consommations (instantanée ou moyenne) peuvent être affichées en litres/100 ou en km/litre. Diagnostic Il présente les informations relatives au journal des alertes, au niveau de l'énergie restant dans la batterie de secours et au nombre de satellites visibles par le système GPS.
(sans autoradio RD4)
- «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré.
- la température extérieure (celleci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...), - les messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Phares auto actif»), affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC», - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant).
(actif, inactif, défaillant).
Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur.
Ensuite, l’écran revient à l’affichage courant.
Il affiche les informations suivantes, via la platine de commande de l’autoradio RD4 : - la température extérieure (celleci clignote en cas de risque de verglas), - les affichages des sources audio (radio, CD, ...), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...), - les messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Phares auto actif»), affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC», - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant).
- éclairage d’accompagnement, - aide au stationnement.
«Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD).
Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l’état des équipements (actif, inactif, défaillant).
Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier sa valeur.
Appuyez sur la touche «OK» pour enregistrer la modification et revenir à l’affichage courant ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler.
écrans multifonctions par le conducteur doit se faire à l’arrêt.
(sans autoradio RD4)
- les messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé»), affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC», - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant).
- «MENU» pour faire apparaître le menu général, - «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, date, ...), - «ESC» pour abandonner l’opération en cours, - Rotation du désignateur : déplacement dans l’écran ou modification d’un réglage, - Pression sur le désignateur : validation de la sélection.
- allumage automatique des feux, - éclairage d’accompagnement et durée, - aide au stationnement.
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, PortuguesBrasil).
Tournez le désignateur pour faire varier sa valeur.
«ESC» pour annuler.
écrans multifonctions par le conducteur doit se faire à l’arrêt.
- les affichages des sources audio (radio, CD, ...), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...), - les messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé»), affichés temporairement, peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC», - l’ordinateur de bord (voir chapitre correspondant).
- éclairage d’accompagnement et durée, - aide au stationnement.
Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, PortuguesBrasil).
«ESC» pour annuler.
écrans multifonctions par le conducteur doit se faire à l’arrêt.
- les affichages des sources audio (radio, CD, ...), - les affichages des systèmes télématiques (téléphone, services, ...), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...), - les messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage auto projecteurs activé») affichés temporairement, - l’affichage de l’ordinateur de bord, - les affichages du système de guidage embarqué.
- l’un «Configuration» contient le logiciel et les différentes langues d’affichage et des informations vocales, - l’autre «Navigation» les données cartographiques du système de guidage embarqué.
Il vous permet d’activer ou de neutraliser certains éléments de conduite et de confort : - essuie-vitre couplé à la marche arrière, - allumage automatique des feux, - éclairage d’accompagnement et durée, - aide au stationnement.
• «Son» : réglage de la synthèse vocale (pour le paramètre voix féminine/masculine : insérez le CD-Rom de configuration) ; réglage des commandes vocales, • «Paramètres internationaux» : réglage de la date et de l’heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS) ; choix des unités (l/100 - °C ou mpg - °F), • «Choix de la langue» : choix de la langue d’affichage, des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, écrans multifonctions par le conducteur doit se faire à l’arrêt.
- les affichages des sources audio (radio, CD, ...), - les affichages des systèmes télématiques (téléphone, services, ...), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre, ...), - les messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé») affichés temporairement, - l’affichage de l’ordinateur de bord, - les affichages du système de guidage embarqué.
- l’un «Configuration» contient le logiciel et les différentes langues d’affichage et des informations vocales, - l’autre «Navigation» les données cartographiques du système de guidage embarqué.
Il vous permet d’activer ou de neutraliser certains éléments de conduite et de confort : - essuie-vitre couplé à la marche arrière, - allumage automatique des feux, - éclairage d’accompagnement et durée, - aide au stationnement.
• «Luminosité et brillance» : réglage de la luminosité et de la brillance de l’affichage, • «Son» : réglage de la synthèse vocale (pour le paramètre voix féminine/masculine : insérez le CD-Rom de configuration) ; réglage des commandes vocales, • «Paramètres internationaux» : réglage de la date et de l’heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS) ; choix des unités (l/100 - °C ou mpg - °F), • «Choix de la langue» : choix de la langue d’affichage, des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, - «Paramètres vidéo» pour régler le format d’affichage, la luminosité, le contraste et les couleurs. Une pression sur la touche «MODE» ou «DARK» déconnecte l’affichage de la vidéo. Des pressions successives sur la touche «SOURCE» permettent de sélectionner une autre source audio que celle de la vidéo.
écrans multifonctions par le conducteur doit se faire à l’arrêt.
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur située à la base du pare-brise, les aérateurs, les sorties d'air sous les sièges avant et l'extraction d'air située derrière les trappes dans le coffre. Veillez au bon état du filtre habitacle. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l'environnement l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Sortie d'air aux pieds des occupants arrière.
Pieds des occupants. (aérateurs fermés) Aérateurs centraux et latéraux. Le chauffage et la ventilation ne peuvent fonctionner que moteur tournant. 1.
Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.
Dès que possible, appuyez de nouveau sur le bouton 4 pour permettre l’entrée d’air extérieur, afin d’éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et d’éviter l’embuage. Ceci est visualisé par l’extinction du voyant.
Il s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Une nouvelle pression le remet en fonctionnement. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche.
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : - placez la commande de répartition d’air sur la position «pare-brise et vitres latérales», - placez le bouton de commande d’entrée d’air 4 en position «Entrée d’air extérieur» (voyant du bouton 4 éteint), - placez les commandes de température 1 et de débit d’air 2 en position maximum, comme matérialisé par le symbole «Parebrise et vitres latérales» présent sur la façade, - fermez les aérateurs centraux.
Appuyez sur l’interrupteur, le voyant s’allume. La réfrigération ne fonctionne pas lorsque la commande de réglage de débit d’air 3 est en position «0».
à votre convenance.
De la position 1 à la position 4, tournez la commande pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort.
Utilisé simultanément avec l’air conditionné, la recirculation d’air permet d’en améliorer les performances. Utilisé en climat humide, la recirculation d’air présente des risques d’embuage des vitres.
Il s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Une nouvelle pression le remet en fonctionnement. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche.
Dès que possible, appuyez de nouveau sur le bouton 5 pour permettre l’entrée d’air extérieur, afin d’éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et d’éviter l’embuage. Ceci est visualisé par l’extinction du voyant.
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : - placez la commande de répartition d’air sur la position «pare-brise et vitres latérales», - placez les commandes de température 2 et de débit d’air 3 en position maximum, comme matérialisé par le symbole «Parebrise et vitres latérales» présent sur la façade, - fermez les aérateurs centraux, - placez le bouton de commande d’entrée d’air 5 en position «Entrée d’air extérieur» (voyant du bouton 5 éteint), - mettez l’air conditionné en fonctionnement en appuyant sur la touche 1.
Le système d’air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d’ozone. Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. L’eau provenant de la condensation du climatiseur s’évacue par un orifice prévu à cet effet. Une flaque d’eau peut ainsi se former sous le véhicule à l’arrêt. Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Tournez la commande 2 ou 3 vers la gauche ou la droite pour respectivement diminuer ou augmenter cette valeur. Un réglage autour de la valeur 21 permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.
«AUTO», le voyant de la touche s’éteint et «AUTO» s’affiche.
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Une pression sur la touche «AUTO» permet de revenir en fonctionnement tout automatique. 5. Marche / Arrêt de la réfrigération Une pression sur cette touche permet d’arrêter le rafraîchissement de l’air. Evitez l’utilisation prolongée de ce mode (risque de buée, d’odeur, d’humidité). Appuyez de nouveau sur cette touche dès que possible pour revenir au fonctionnement automatique de l’air conditionné. Le symbole «A/C» s’affiche. 6.
Des pressions successives sur cette touche permettent d’orienter alternativement le débit d’air vers :
(désembuage ou dégivrage), - le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers, - les pieds des passagers, - les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers, - les aérateurs centraux et latéraux.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée. 8.
Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d’air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l’air). Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l’entrée d’air extérieur et éviter l’embuage.
Le voyant de la touche 9 s’allume. Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche. 10. Neutralisation du système Appuyez sur la touche «petite hélice» du débit d’air 7 jusqu’à ce que le symbole de l’hélice disparaisse. Cette action neutralise toutes les fonctions du système d’air conditionné, à l’exception du dégivrage de la lunette arrière 9. Le confort thermique n’est plus assuré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Une nouvelle pression sur la touche «grande hélice» du débit d’air 7, ou sur la touche AUTO réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. L’eau provenant de la condensation du climatiseur s’évacue par un orifice prévu à cet effet. Une flaque d’eau peut ainsi se former sous le véhicule à l’arrêt. Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d’air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et contactez un Point Service PEUGEOT.
Remarque : si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule par la télécommande ou la clé. Il faut de nouveau tirer la commande A.
déverrouillez le véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.
Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale.
En stationnement, les rétroviseurs extérieurs sont rabattables manuellement.
De plus, les objets observés dans les rétroviseurs conducteur et passager sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Il faut donc en tenir compte pour apprécier correctement la distance par rapport aux véhicules venant de l’arrière.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant. Verrouillez en poussant à fond la commande A.
à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal.
Pour les déposer, appuyez sur le bouton placé entre l’accoudoir et le côté du siège et tirez-le.
Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices en restant bien dans l’axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l’ergot A et sur l’appui-tête. L’appui-tête est muni d’une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Pour l’incliner, basculez sa partie basse vers l’avant ou vers l’arrière.
Vous disposez d’un tiroir de rangement sous chaque siège avant. - Pour l’ouvrir, soulevez-le et tirez. - Pour l’extraire, amenez-le en bout de course, appuyez sur les extrémités des coulisses et soulevez-le, puis tirez-le entièrement. - Pour le remettre en place, en bout de course, appuyez sur le dessus du tiroir pour le bloquer. Sous le siège avant côté passager, un aménagement du plancher permet le rangement d’une boîte de secours et d’un triangle de signalisation (petit modèle).
Remarque : l’ordre d’activation du chauffage du ou des sièges reste en mémoire deux minutes après coupure du contact.
(haute) et une position de rangement (basse). Ils sont également démontables. Pour les enlever, tirez vers le haut jusqu’en butée, et appuyez sur l’ergot.
- vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, - tirez vers l’avant la commande 2 pour déverrouiller le dossier 3, - placez les appuis-tête en position basse, - basculez le dossier 3. Remarque : l’assise 1 peut être retirée pour augmenter le volume de chargement. Pincez les fixations de l’assise pour les dégager de leurs attaches.
- rabattez le dossier et verrouillez-le (le voyant rouge de la commande 2 ne doit plus être visible), - rabattez l’assise. Attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner les boîtiers de verrouillage.
- tirez la poignée A située entre l’assise 1 et le dossier 3, vers l’avant puis tirez-la vers le haut pour relever l’assise et la basculer contre le(s) siège(s) avant, - vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier,
Saisir l’assise 1 par le bas pour la retirer de ses fixations et tirez vers le haut.
- placez les appuis-tête en position basse, - basculez le dossier 3. Remarque : l’assise 1 peut être retirée pour augmenter le volume de chargement.
fixations, - pour la verrouiller, appuyez sur le dessus de l’assise 1.
- rabattez le dossier et verrouillez-le (le voyant rouge de la commande 2 ne doit plus être visible), - rabattez l’assise. Attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner les boîtiers de verrouillage.
Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : - depuis 1992, et conformément à la Directive 2000/3, tous les enfants de moins de 12 ans doivent être transportés dans des sièges enfants homologués* adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX**, - statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, - un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à l’arrière.
«Dos à la route» Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l’airbag passager** doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.
Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire dossier redressé et laissez l’airbag passager actif**.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
«BRITAX Babysure» PEUGEOT vous recommande d’utiliser le bouclier. Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
«RECARO Start» Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu’à ≈ 1 an
(groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans
(groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans
(groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
à la route» et/ou «face à la route». U (R) : idem U, avec le siège du véhicule qui doit être réglé dans la position la plus haute.
Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l’appui-tête ne gêne pas. Si vous devez enlever l’appui-tête, assurez-vous qu’il est bien rangé ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.
Neutralisez l’airbag passager* dès qu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Installation d’un réhausseur La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l’épaule de l’enfant sans toucher le cou. Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l’enfant. PEUGEOT vous recommande d’utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d’un guide de ceinture au niveau de l’épaule.
- un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule, - un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, - les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule. Pour empêcher l’ouverture accidentelle des portières, utilisez le dispositif «Sécurité enfants»*. Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les vitres arrière*. Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.
S’installe dos à la route.
Sa coque doit être en appui Le hauteur. être impérativement sur le dossier du siège avant doit réglé en position longitudinale Cette béquille doit être en du véhicule. intermédiaire. appui sur le plancher du véhicule.
Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée. Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l’enfant ne touchent pas le dossier.
Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du siège.
Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se déploient.
La clé permet d’actionner mécaniquement et indépendamment la serrure de la boîte à gants, le bouchon de réservoir, la commande de neutralisation de l’airbag passager, la sécurité enfants et la mise du contact. La clé permet de commander électriquement, à partir de la porte conducteur, le verrouillage simple, le super-verrouillage et le déverrouillage des portes et du coffre, ainsi que le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs. Si l’une des portes ou le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.
Une pression sur le bouton B permet le verrouillage du véhicule. Une pression de plus de 2 secondes sur le bouton B permet en plus la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Avec la clé Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule. Tournez la clé et maintenezla pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres et le toit ouvrant. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.
Il rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton du verrouillage centralisé intérieur. Avec la télécommande Une pression sur le bouton B permet le verrouillage du véhicule ou une pression de plus de 2 secondes sur le bouton B permet en plus la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant. Dans les cinq secondes, une seconde pression permet le super-verrouillage du véhicule. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.
Tournez la clé dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller le véhicule et maintenez-la pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres et le toit ouvrant. Dans les cinq secondes, tournez une seconde fois la clé pour super-verrouiller le véhicule. Chaque action est signalée par l’allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Véhicule verrouillé, si le déverrouillage est actionné par inadvertance, sans l’ouverture d’une porte dans les 30 secondes, le véhicule se verrouillera automatiquement. Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs peut être neutralisé par un Point Service PEUGEOT. Localisation du véhicule Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de stationnement :
L’oubli de la clé sur l’antivol de direction est signalé par un bruiteur à l’ouverture de la porte conducteur.
Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous devez la réinitialiser. Coupez le contact. Remettez le contact. Appuyez aussitôt sur le bouton de verrouillage de la télécommande pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé à télécommande de l’antivol. La télécommande est de nouveau opérationnelle.
Si après un changement de pile, la télécommande est inopérante, effectuez une procédure de réinitialisation.
La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, le code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. En cas de dysfonctionnement du système, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
LA CARTE CONFIDENTIELLE Elle vous est remise lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés. Elle renferme le code d’identification nécessaire à toute intervention par un Point Service PEUGEOT sur le système d’antidémarrage électronique. Ce code est masqué par un film à ne retirer qu’en cas de besoin. Conservez votre carte en lieu sûr, jamais à l’intérieur du véhicule. A l’occasion d’un voyage loin de votre domicile, emportez cette carte au même titre que vos papiers personnels.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l’antivol, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation. N’actionnez pas le dispositif de super-verrouillage si quelqu’un est à l’intérieur. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivol en quittant le véhicule, même pour une courte durée. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
- vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle ; - faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique.
Rapportez-les à un point de collecte agréé.
- périmétrique, elle retentit en cas d’ouverture d’une porte, du coffre ou du capot. - volumétrique, elle retentit en cas de variation du volume dans l’habitacle (bris de vitre, ou déplacement à l’intérieur).
Si le voyant du bouton A clignote rapidement, c’est que l’alarme s’est déclenchée pendant votre absence. 45 secondes après une pression sur le bouton de verrouillage de la télécommande, l’alarme s’active, quel que soit l’état des portes ou du coffre. Lors d’un lavage de votre véhicule, pour éviter le déclenchement de l’alarme : - verrouillez les portes avec la clé, ou - activez l’alarme périmétrique seulement.
Remarque : si vous souhaitez verrouiller votre véhicule sans activer l’alarme, verrouillez-le à l’aide de la serrure. Lorsque l’alarme se déclenche, la sirène retentit et les feux indicateurs de direction clignotent pendant trente secondes. Après déclenchement, l’alarme est à nouveau opérationnelle.
Remarque : si l’alarme s’est déclenchée en votre absence, le clignotement rapide du voyant s’interrompt dès la mise du contact.
Pendant votre absence, si vous désirez laisser une vitre entrouverte ou un animal à l’intérieur du véhicule, vous devez opter pour le type de protection périmétrique seulement. Coupez le contact.
Déverrouillez les portes avec la clé et ouvrez la porte. L’alarme se déclenche. Mettez le contact. L’alarme se désactive.
A la mise du contact, l’allumage pendant dix secondes du voyant du bouton A indique un défaut de connexion de la sirène. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
électriques situées aux places arrière (sécurité enfants).
Fonctionnement manuel : Appuyez sur l’interrupteur ou tirez-le, sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur.
Neutralisation des commandes de lève-vitres arrière Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur position. Bouton enfoncé, la neutralisation est activée. Bouton relevé, la neutralisation est désactivée.
Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement : - relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu’à la fermeture complète, - maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, - appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre, - une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.
Déverrouillage de l’intérieur
Le voyant rouge du bouton s’allume au verrouillage et s’éteint au déverrouillage.
à fond pour verrouiller les vitres en position ouverte.
La commande d’ouverture des portes permet un déverrouillage complet du véhicule. Remarque : les commandes d’ouverture des portes sont inopérantes lorsque le véhicule est super-verrouillé.
Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.
Effectuez un appui long sur le bouton A. L’activation de la fonction est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction.
Effectuez un appui long sur le bouton A. La neutralisation de la fonction est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. Remarques : Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage de l’intérieur et le verrouillage centralisé automatique ne s’effectuent pas. Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.
Remarque : le coffre se verrouille automatiquement au roulage, à 10 km/h. Il se déverrouille à l’ouverture d’une des portes ou d’un appui sur le bouton de verrouillage centralisé (vitesse inférieure à 10 km/h).
Lorsque le volet de coffre est mal fermé : - moteur tournant, vous êtes alerté par un dessin et un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), le témoin de service s’allume. Il est accompagné d’un signal sonore, d’un message et d’un dessin sur l’écran multifonction.
Rabattez les sièges arrière afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l’orifice B de la serrure pour déverrouiller le coffre.
- Pour le fermer : ramenez la commande en position «O». - Antipincement : lorsque le toit rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau partiellement. Le volet d’occultation est manuel.
En cas d’ouverture intempestive du toit à la fermeture (par exemple, en cas de gel), et aussitôt après l’arrêt du toit : - amenez la commande en position «O» et appuyez aussitôt sur la commande, - maintenez l’appui jusqu’à la fermeture complète du toit. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
En cas de pincement lors de la manipulation du toit, vous devez inverser le mouvement du toit. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne la commande du toit, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche sa fermeture correcte. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le toit ouvrant. Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit.
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné. Il vous reste environ 50 km d’autonomie.
Ouvrez la trappe à carburant. Introduisez la clé puis tournez vers la gauche. Retirez le bouchon et accrochezle à la patte située sur la face intérieure de la trappe. Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser. Quand vous effectuez le plein du réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres. Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe. Anomalie de fonctionnement Contact mis, l’aiguille de l’indicateur de niveau de carburant restant ou revenant en position repos (en dessous de zéro) indique un dysfonctionnement de la jauge à carburant. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Tournez la bague B ou C vers l’avant pour allumer et vers l’arrière pour éteindre. L’état est visualisé par le témoin du combiné.
Placez la bague A sur la position souhaitée.
Feu antibrouillard arrière Tirez la commande vers vous.
Remarque : pour éteindre le feu antibrouillard arrière et les projecteurs antibrouillard avant, tournez la bague deux fois de suite vers l’arrière. Le feu antibrouillard arrière sera neutralisé automatiquement en cas d’attelage ou de montage d’un portevélo équipé d’un feu antibrouillard. Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu de brouillard arrière allumés sont éblouissants et interdits. N’oubliez pas de les éteindre dès qu’ils ne sont plus nécessaires.
Indicateurs de direction (clignotants) Gauche : vers le bas. Droit : vers le haut. Remarque : l’oubli du retrait de l’indicateur de direction entraînera une augmentation du signal sonore, en condition de roulage et de vitesse supérieure à 80 km/h. Eclairage d’accompagnement automatique (Follow me home) Contact coupé, lorsque vous quittez votre véhicule avec l’allumage automatique des feux activé, les feux de position et de croisement restent allumés pendant la durée sélectionnée. Pour neutraliser ou activer cette fonction, passez par le menu de configuration de l’écran multifonction. La durée de temporisation est également à régler (15, 30, 60 s), via le menu de configuration de l’écran multifonction, sauf pour l’écran monochrome A où celle-ci est préréglée. Annulation : faites un «appel de phares», sortez et verrouillez le véhicule.
Allumage automatique des feux neutralisé, les feux de position et de croisement restent allumés pendant la durée sélectionnée de l’éclairage d’accompagnement automatique. Véhicule non équipé de l’allumage automatique des feux, lorsque vous quittez votre véhicule, les feux de position et de croisement restent allumés pendant trente secondes. Activation : arrêtez le moteur, faites un «appel de phares», sortez et verrouillez le véhicule. Neutralisation : faites un nouvel «appel de phares», sortez et verrouillez le véhicule.
Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement en cas de faible luminosité ainsi qu’en cas de fonctionnement des essuie-vitres. Ils s’éteignent dès que la luminosité est redevenue suffisante ou que les essuie-vitres sont arrêtés. Remarque : par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Par conséquent, les feux ne s’allumeront pas automatiquement.
La fonction est activée quand la commande manuelle d’éclairage est en position 0. Neutralisation La fonction neutralisée est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. La fonction est neutralisée temporairement quand vous utilisez la commande manuelle d’éclairage. En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument accompagnés du témoin de service, d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. Ne pas masquer le capteur de luminosité, couplé avec le capteur de pluie, situé au milieu du pare-brise, derrière le rétroviseur intérieur. Il sert à l’allumage automatique des feux. Ce témoin combiné.
(Voir chapitre «Les informations pratiques - § Changer un balai d’essuie-vitre»). Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.
Tirez la commande d’essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l’essuievitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Les lave-projecteurs s’activent également si les feux de croisement ou les feux de route sont allumés.
En mode AUTO, la cadence de balayage est proportionnelle à l’intensité des précipitations. La première impulsion vers le bas sur la commande active le balayage automatique. Les impulsions suivantes déclenchent un balayage coup par coup.
AUTO, l’essuie-vitre fonctionne automatiquement et adapte sa vitesse à l’intensité des précipitations. Activation L’activation de la fonction accompagnée d’un message l’écran multifonction.
à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande. Neutralisation La neutralisation de la fonction est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. La fonction est neutralisée quand la commande d’essuie-vitre est actionnée en position I, 1 ou 2. En cas de dysfonctionnement du balayage à cadencement automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système.
En cas de neige ou de givre important et lors de l’utilisation d’un porte-vélos sur le hayon (break), neutralisez l’essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l’écran multifonction. Lave-vitre arrière Tournez la bague A audelà du premier cran, le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.
- après la mise du contact, - contact coupé, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Éteint en permanence.
1. Vous disposez de différents temps d’allumage : - contact coupé ou mis, environ - au verrouillage du véhicule, - après la mise du contact, - contact coupé, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Éteint en permanence.
économie). Remarque : sur la berline, le plafonnier avant (en position «éclairage permanent») force l’allumage du plafonnier arrière si l’interrupteur est en position centrale. Pour éteindre le plafonnier arrière, mettre l’interrupteur en position «éteint en permanence».
La liseuse s’allume : - au déverrouillage du véhicule, - au retrait de la clé de contact, - à l’ouverture d’une porte, - lors de la localisation du véhicule. Elle s’éteint progressivement : - au verrouillage du véhicule, - après la mise du contact, - contact coupé, 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Contact mis (fonction non disponible en mode économie), appuyez sur l’interrupteur pour obtenir un éclairage permanent. Pour éteindre la liseuse, appuyez de nouveau sur l’interrupteur.
Pour ouvrir le range lunettes ou le fermer, appuyez sur l’empreinte du couvercle.
Elles sont destinées à l’apposition des cartes de télépéage et/ou de parking.
Pour le vider, après ouverture, appuyez sur la languette et retirez-le. 3.
Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle s’éclaire à l’ouverture du couvercle. Elle possède une buse de ventilation obturable A, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l’habitacle. Elle renferme trois prises* B pour le branchement d’un appareil vidéo. Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d’une bouteille d’eau, d’un stylo, du guide d’utilisation du véhicule, d’une paire de lunettes, de jetons, etc.
Lors du démontage du surtapis côté conducteur : - reculez le siège au maximum, - dévissez à fond les fixations, - retirez les fixations, puis le surtapis. Au remontage, positionnez correctement le surtapis et remettez les fixations en appuyant. Vérifiez la bonne tenue du surtapis. Pour éviter toute gêne sous les pédales : - n'utilisez que des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule. L'utilisation de ces fixations est impérative. - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
fixe et dans la boîte à gants. Le moniteur et le pied peuvent être démontés et rangés chacun dans leur propre housse de protection. Le kit écran loisirs accepte toute sorte de source audio/vidéo, compatible PAL/NTSC, telles que : lecteur DVD, camescope, console de jeux, ... Ces sources se branchent sur les trois prises audio/vidéo AV1 de la boîte à gants ou AV2 du socle fixe.
Accroché aux anneaux d’arrimage, il permet de fixer vos bagages.
- soit derrière les sièges avant, - soit derrière la banquette arrière.
C’est une prise de type allumecigares, installée sur le support de tablette, côté gauche. Elle est alimentée à partir de la position «Marche».
- positionnez les extrémités avant du cache-bagages sur son support et appuyez légèrement pour le mettre en place, - dépliez complètement le cachebagages, - positionnez les extrémités arrière du cache-bagages sur son support et appuyez légèrement pour le mettre en place. Pour l’enlever : - déclippez les extrémités arrière, - repliez entièrement le cachebagages, - déclippez les extrémités avant et retirez le cache-bagages. Pour le ranger, glissez-le sous les sièges arrière (emplacement A). 2.
(2/3 - 1/3) (deux positions horizontales) ou fixez les crochets du filet dans les anneaux d’arrimage des montants du coffre et dans les anneaux du plancher situés à l’arrière du coffre (une position verticale). 7. Prise 12 volts (100 W maxi) C’est une prise de type allumecigares, installée sur le support gauche du cache-bagages. Elle est alimentée à partir de la position «Marche».
Installez les extrémités de la barre métallique dans ces fixations. Pour installer le filet de retenue charge haute : - derrière les sièges avant, relevez l’assise arrière, accrochez les sangles du filet sur les fixations puis rabattez la banquette ; - derrière la banquette arrière, accrochez les sangles du filet dans les anneaux d’arrimage du plancher. Les anneaux se situent à l’aplomb des fixations hautes correspondantes. Tendez les deux sangles. 9.
L’un d’eux contient le filet de retenue de bagages.
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur le bouton.
(vitesse supérieure à 20 km/h). Roue dégonflée Le témoin de service s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée. Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué à froid.
Le témoin STOP s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée. Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible. Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) Le témoin de service s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction localisant la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquant un défaut du système. Consultez un Point Service PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s). Remarques : Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (voir la vignette constructeur sur pied de porte), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage (forte charge, vitesse élevée). Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifier la pression de la roue de secours. Le système de détection de sousgonflage peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.
ÉLECTRONIQUE DE FREINAGE (REF) Le système ABS, associé au répartiteur électronique de freinage, accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant. Remarque : en cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’elles soient homologuées. Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risque de blocage des roues. L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
ABS, accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’arrêt est impératif. Dans les deux cas, consultez un Point Service PEUGEOT.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage.
L’ANTI-PATINAGE DE ROUE (ASR) ET LE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ (ESP) Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS. Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération. En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique. Fonctionnement des systèmes ASR et ESP Le témoin clignote en cas d’activation de l’ASR ou de l’ESP.
Point Service PEUGEOT pour vérification des systèmes.
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble …), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. Appuyez sur l’interrupteur «ESP OFF», situé sur la partie centrale de la planche de bord. Le voyant de l’interrupteur et le témoin s’allument : les systèmes ASR et ESP sont neutralisés. Réactivation Automatique en cas de coupure du contact. Automatique à partir de 50 km/h (sauf moteur essence 2 litres 16V 180 ch). Manuelle par une nouvelle pression sur l’interrupteur.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par un Point Service PEUGEOT.
Déverrouillage des ceintures de sécurité
Pour descendre le point d’accrochage, pincez la commande 1 et faites-la coulisser vers le bas. Pour monter le point d’accrochage, faites coulisser la commande 1 vers le haut.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans le boîtier de verrouillage. Vérifiez son verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.
La sécurité lors des chocs frontaux a été améliorée grâce à l’adoption de ceintures à prétension pyrotechnique et limiteur d’effort aux places avant. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture sur le corps des occupants en cas d’accident.
Moteur tournant et portes fermées, le témoin s’éteint automatiquement après 30 secondes. En cas de débouclage de ceinture : - au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume fixement, - au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, le témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture. Ceintures de sécurité arrière Les places arrière sont équipées de trois ceintures dotées chacune de trois points d’ancrage et d’un enrouleur. Les places latérales sont équipées de limiteurs d’effort.
Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Si les sièges sont équipés d’accoudoirs*, la partie ventrale de la ceinture doit toujours passer sous l’accoudoir. Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s’effectue automatiquement lorsque celle-ci n’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurezvous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l’épaule. Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision ou d’un freinage d’urgence. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant rapidement sur la sangle et en la relâchant.
- doit être tendue au plus près du corps, - doit maintenir une seule personne adulte, - ne doit pas porter de trace de coupure ou d’effilochage, - doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas, - ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance. En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, toute intervention ou tout contrôle doit être effectué par un Point Service PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisation. Faites vérifier périodiquement vos ceintures ou si les sangles présentent des traces de détérioration par un Point Service PEUGEOT. Nettoyez les sangles de ceinture avec de l’eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans un Point Service PEUGEOT. Après rabattement ou déplacement d’un siège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.
- utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d’un mètre cinquante, - n’utilisez pas le guide-sangle* lors de l’installation d’un siège enfant, - n’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes, - ne transportez jamais un enfant sur vos genoux. En fonction de la nature et de l’importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume. Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par un Point Service PEUGEOT.
électroniques enregistrent et analysent la décélération brutale de la voiture : si le seuil de déclenchement est atteint, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule. Aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants. Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu importants pour lesquels la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale ; l’importance d’un choc dépend de la nature de l’obstacle et de la vitesse du véhicule au moment de la collision. Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis. Remarque : le gaz s’échappant des airbags peut être légèrement irritant.
Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis retirez-la en maintenant cette position.
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
ET LES AIRBAGS RIDEAUX*
Contact mis, il est assuré par l’allumage de ce témoin qui indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande). Le témoin s’allume pendant toute la durée de la neutralisation.
Les airbags rideaux sont intégrés dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle. Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision. Anomalie airbag
Service PEUGEOT. En cas d’allumage permanent des deux témoins d’airbags, ne pas installer de siège enfant dos à la route. Consultez un Point Service PEUGEOT.
PEUGEOT pour vérification du système.
Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites vérifier les systèmes airbags.
• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. • Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager. • S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. • Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.
• Ne recouvrir les sièges qu’avec des housses homologuées. Consultez votre Point Service PEUGEOT. • Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l’airbag latéral. • Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
• Ne rien fixer ou coller sur les montants et sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du gonflage de l’airbag rideau. • Ne pas démonter les vis des poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.
En position «OFF», l’airbag passager ne se déclenchera pas en cas de choc. Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en position «ON» pour activer à nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager en cas de choc.
ET LES AIRBAGS RIDEAUX*
Contact mis, il est assuré par l’allumage de ce témoin qui indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la commande). Le témoin s’allume pendant toute la durée de la neutralisation.
Les airbags rideaux sont intégrés dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle. Ils se déclenchent unilatéralement, du côté où se produit la collision. Anomalie airbag
Service PEUGEOT. En cas d’allumage permanent des deux témoins d’airbags, ne pas installer de siège enfant dos à la route. Consultez un Point Service PEUGEOT.
PEUGEOT pour vérification du système.
Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Toute intervention sur les systèmes airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faites vérifier les systèmes airbags.
• Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. • Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord, côté passager. • S’abstenir de fumer dans la mesure du possible, le déploiement des airbags pouvant occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. • Ne jamais démonter, percer ou soumettre le volant à des coups violents.
• Ne recouvrir les sièges qu’avec des housses homologuées. Consultez votre Point Service PEUGEOT. • Ne rien fixer ou coller sur les dossiers des sièges, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du gonflage de l’airbag latéral. • Ne pas approcher plus que nécessaire le buste de la porte.
• Ne rien fixer ou coller sur les montants et sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du gonflage de l’airbag rideau. • Ne pas démonter les vis des poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.
Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour desserrer le frein de stationnement. Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique que celui-ci est resté serré ou qu'il est mal desserré.
Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et tirez le frein de stationnement.
Le témoin de la sélection s’affiche sur l’écran du combiné.
tournez la clé de contact en position Démarrage. Dans le cas contraire, vous êtes alerté par un signal sonore et un message sur l’écran multifonction.
Le limiteur fonctionne avec une vitesse programmée d’au moins 30 km/h ; celui-ci reste actif quel que soit l’action sur les pédales de frein et d’embrayage. Les manipulations doivent se faire : - à l’arrêt, moteur tournant, ou - véhicule roulant.
Après quelques secondes ou avec une nouvelle pression sur ce bouton, l’affichage revient à la fonction limiteur de vitesse.
Placez la molette 1 sur la position LIMIT. Le limiteur n’est pas encore actif. Par défaut, l’afficheur indique :
Cette mémorisation peut se faire sans activation du limiteur. Un appui court sur les touches 2 et 3 diminue ou augmente de 1 km/h. Un appui long diminue ou augmente de 5 km/h. Un appui maintenu diminue ou augmente la vitesse programmée par pas de 5 km/h.
Un premier appui sur la touche 4 active le limiteur, un deuxième appui le désactive. Le limiteur activé, l’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
En situation exceptionnelle, privilégiez ce mode pour dépasser la vitesse programmée. Un appui sur l’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera inactif, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale en dépassant le point de résistance. Le limiteur se désactive momentanément et la vitesse affichée au combiné clignote (ex. à 110 km/h) :
également quand le limiteur ne peut empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée (en descente prononcée, en cas de forte accélération). Pour réactiver le limiteur, relâchez l’accélérateur pour descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée.
Placez la molette 1 sur la position 0 ou coupez le contact pour arrêter le système. La dernière vitesse programmée reste en mémoire. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse programmée est effacée, les tirets clignotent pendant quelques secondes :
PEUGEOT système. Service vérification du
Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Pour éviter toute gêne sous les pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis. - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Il permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur. Pour être mémorisée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé pour les véhicules équipés d’une boîte manuelle. Sur les véhicules équipés de boîte automatique, il est nécessaire d’être soit en position D, soit au moins sur le deuxième rapport en conduite séquentielle.
Sélection de la fonction Placez la molette 1 sur la position CRUISE. Le régulateur n’est pas encore actif et aucune vitesse n’est mémorisée. L’afficheur indique :
Dès que vous atteignez la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3. La vitesse est mémorisée et l’afficheur indique (ex. à 110 km/h) : à une vitesse supérieure à la vitesse mémorisée. La valeur mémorisée clignote. Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée, le véhicule retournera à la vitesse mémorisée. Neutralisation de la régulation Si vous souhaitez neutraliser la régulation : Appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d’embrayage. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Après neutralisation de la régulation, appuyez sur la touche 4. Votre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente, vous avez deux possibilités : Sans utiliser l’accélérateur : appuyez sur la touche 3. Un appui court augmente de 1 km/h. Un appui long augmente de 5 km/h. Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h. En utilisant l’accélérateur : dépassez la vitesse mémorisée jusqu’à atteindre la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3.
appuyez sur la touche 2. Un appui court diminue de 1 km/h. Un appui long diminue de 5 km/h. Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h. Annulation de la vitesse de consigne mémorisée A l’arrêt du véhicule, après une coupure du contact, plus aucune vitesse n’est mémorisée par le système. Arrêt de la fonction Placez la molette 1 sur la position 0 pour arrêter le système.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse mémorisée est effacée, les tirets clignotent pendant quelques secondes :
PEUGEOT système. Lors de la modification de la vitesse de consigne mémorisée par appui maintenu, restez vigilant car la vitesse peut augmenter ou diminuer rapidement. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Pour éviter toute gêne sous les pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis. - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Service vérification du
Pour être mémorisée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé pour les véhicules équipés d’une boîte manuelle. Sur les véhicules équipés de boîte automatique, il est nécessaire d’être soit en position D, soit au moins sur le deuxième rapport en conduite séquentielle.
à une vitesse supérieure à la vitesse mémorisée. La valeur mémorisée clignote. Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée, le véhicule retournera à la vitesse mémorisée.
Placez la molette 1 sur la position ON. Le régulateur n’est pas encore actif et aucune vitesse n’est mémorisée. L’afficheur indique :
Si vous souhaitez neutraliser la régulation : Appuyez sur la touche 4 ou sur la pédale de frein ou d’embrayage. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Après neutralisation de la régulation, appuyez sur la touche 4. Votre véhicule reprend la dernière vitesse mémorisée. L’afficheur indique (ex. à 110 km/h) :
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la précédente, vous avez deux possibilités : Sans utiliser l’accélérateur : appuyez sur la touche 3. Un appui court augmente de 1 km/h. Un appui long augmente de 5 km/h. Un appui maintenu augmente par pas de 5 km/h. En utilisant l’accélérateur : dépassez la vitesse mémorisée jusqu’à atteindre la vitesse désirée, appuyez sur la touche 2 ou 3.
appuyez sur la touche 2. Un appui court diminue de 1 km/h. Un appui long diminue de 5 km/h. Un appui maintenu diminue par pas de 5 km/h. Annulation de la vitesse de consigne mémorisée A l’arrêt du véhicule, après une coupure du contact, plus aucune vitesse n’est mémorisée par le système. Arrêt de la fonction Placez la molette 1 sur la position OFF pour arrêter le système. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse mémorisée est effacée, les tirets clignotent pendant quelques secondes :
PEUGEOT système. Lors de la modification de la vitesse de consigne mémorisée par appui maintenu, restez vigilant car la vitesse peut augmenter ou diminuer rapidement. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Pour éviter toute gêne sous les pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis. - ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Service vérification du
Remarque : cette fonction sera neutralisée automatiquement en cas d’attelage d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte vélo recommandé par PEUGEOT). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales.
Le système se met en marche dès que vous enclenchez la marche arrière. Il est accompagné d’un signal sonore et de l’affichage du véhicule en fonction de l’écran multifonction.
- un signal sonore, d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l’obstacle, - un graphique sur l’écran multifonction, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule. Suivant l’écran multifonction, le signal sonore est émis par un bruiteur ou par les haut-parleurs arrière qui émettent : - à droite pour un obstacle détecté à droite, - à gauche pour un obstacle détecté à gauche, - à droite et à gauche pour un obstacle central. Lorsque la distance «arrière véhicule/obstacle» est inférieure à trente centimètres environ, le signal sonore devient continu et le symbole «Danger» apparaît en fonction de l’écran multifonction.
Vous pouvez activer ou neutraliser le système en passant par le menu de configuration de l’écran multifonction. L’activation et la neutralisation du système sont mémorisées à l’arrêt du véhicule. En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore (bip court) et d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT.
Fixez la béquille pour maintenir le capot ouvert. Avant de fermer le capot, replacez la béquille dans son logement.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. Vérifiez le verrouillage du capot.
- déclipper le cache-style pour accéder à la pompe de réamorçage, - actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert, - actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole, - déclipper le cache-style pour accéder à la pompe de réamorçage, - desserrer la vis de dégazage, - actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition de gazole s’échappant de la vis de dégazage, - resserrer la vis de dégazage, - actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur froid, à l’aide de l’indicateur de niveau d’huile du combiné ou de la jauge manuelle. Jauge manuelle 2 repères de niveau sur la jauge : A = maxi. Ne jamais dépasser ce repère. B = mini.
Vidange Suivant les indications données dans le carnet d’entretien. Choix du grade de viscosité Dans tous les cas, l’huile choisie devra répondre aux exigences du constructeur.
Le remplacement est à effectuer impérativement aux intervalles prévus, conformément au plan d’entretien du constructeur. Utilisez les fluides recommandés par le constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Utilisez le liquide recommandé par le constructeur. Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid. De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque la pression est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d’utiliser les produits recommandés par PEUGEOT.
(Diesel avec filtre à particules) L’allumage du témoin de service, accompagné d’un message et d’un signal sonore, indique un niveau mini d’additif gasoil. Il est nécessaire d’effectuer une mise à niveau de cet additif. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
* Suivant motorisation. Le liquide de frein est nocif pour la santé et très corrosif. Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide de frein ou le liquide de refroidissement dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT.
À l’approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT.
Faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l’environnement l’impose, changez-le deux fois plus souvent.
L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué, conformément au plan d’entretien du constructeur, par un Point Service PEUGEOT.
Plaquettes de freins L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.
Pour toute information relative à l’état d’usure des surfaces des disques et des tambours, consultez un Point Service PEUGEOT.
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Faites vérifier ce système par un Point Service PEUGEOT.
Remplacez périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d’entretien.
Sans vidange. Faites contrôler le niveau suivant le plan d’entretien du constructeur. Pour effectuer la vérification des principaux niveaux et le contrôle de certains éléments, conformément au plan d’entretien du constructeur, reportezvous aux pages correspondant à la motorisation de votre véhicule dans le carnet d’entretien. N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d’utiliser le lavage à haute pression pour nettoyer le compartiment moteur.
Dans la mesure du possible, immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesse automatique). Pour accéder à la roue de secours et au cric dans le coffre, soulevez le plancher avec la poignée.
Avec la sangle de fixation Retirez la sangle de fixation de la roue de secours. Retirez le boîtier support contenant les outillages. Retirez la roue du coffre. Avec la vis centrale*
Relevez la roue de secours vers vous par l’arrière. Retirez la roue du coffre.
Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. Dégagez l’enjoliveur à l’aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve. Débloquez les vis de roue (pour les véhicules équipés de roue aluminium, retirez au préalable les cabochons chromés ; voir paragraphe «Particularités liées aux roues aluminium»). Placez le cric 2 en contact avec l’un des quatre emplacements A prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A utilisé.
Retirez les vis et dégagez la roue. Remontage de la roue Mettez en place la roue en vous aidant du guide de centrage 3. Vissez les vis à la main et retirez le guide de centrage. Effectuez un pré-serrage avec la clé 1. Repliez le cric 2 et dégagez-le. Bloquez les vis de roue avec la clé 1. Replacez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez avec la paume de la main.
Remettez en place la roue dans son logement. Remettez en place le boîtier support au centre de la roue. Tendez la sangle de fixation de la roue de secours pour éviter les vibrations et pour votre sécurité en cas de choc. Avec la vis centrale* Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le. Remettez en place le plancher de coffre.
Détection de Sous-gonflage Pour plus d’information voir «La détection de sous-gonflage» dans la partie sécurité.
Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu’au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.
Ne jamais s’engager sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle). Après un changement de roue : - faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT, - faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule. Préconisations lors de l’usage de la roue de secours temporaire** Votre véhicule peut être équipé d’une roue de secours avec une jante différente de la roue standard. Après utilisation, veillez à la remplacer le plus rapidement possible. Respectez les consignes suivantes pour ne pas altérer le comportement du véhicule : - ne roulez pas au dessus de 80 km/h, - ne montez pas d’enjoliveur, - conduisez avec prudence, - contrôlez la pression de gonflage indiquée sur la vignette.
1. Clé démonte-roue. 2. Anneau amovible de remorquage. 3. Douille pour vis antivol. - dans la boîte au centre de la roue de secours, 4. Cric avec manivelle. 5. Guide de centrage. 6. Outil «cabochons» de vis.
Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesses automatique).
Ouvrez le coffre. Ouvrez la trappe avec l’oeillet pour déverrouiller le treuil et accéder à son écrou de commande. Dévissez l’écrou jusqu’en butée, à l’aide de la clé démonte-roue 1, pour dérouler le câble du treuil.
Sortez le crochet cranté pour libérer la roue, conformément à l’illustration.
Faites coulisser le couvercle de la boîte pour accéder aux outils. Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. Dégagez l’enjoliveur à l’aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve (pour les véhicules équipés de roues tôle). Débloquez les vis de roue (voir § «Particularités liées aux roues aluminium» pour les véhicules équipés). Remarque : vous pouvez utiliser l’autre extrémité de l’outil 6 pour dévisser les vis de roue.
Levez le véhicule. Retirez une vis et installez le guide de centrage 5 à sa place. Retirez les autres vis et dégagez la roue.
Effectuez un pré-serrage avec la clé démonte-roue 1. Repliez à fond le cric 4 et dégagezle. Bloquez les vis de roue avec la clé démonte-roue 1. Remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez avec la paume de la main. Rangez l’outillage correspondant dans la boîte et verrouillez son couvercle. Positionnez la boîte au sol et centrez la roue de secours dessus. Passez le crochet cranté dans le couvercle de la boîte. Remontez la roue sous le véhicule en revissant l’écrou de commande du treuil avec la clé démonteroue 1. Serrez à fond et vérifiez que la roue est bien plaquée horizontalement contre le plancher arrière. Refermez la trappe avec l’oeillet pour verrouiller le treuil. Rangez le reste de l’outillage dans la garniture droite du coffre.
Détection de Sous-gonflage Pour plus d’information voir «La détection de sous-gonflage» dans la partie sécurité.
- sur un sol horizontal, stable et non glissant, - frein de stationnement serré, contact coupé, - la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte de vitesses automatique), - véhicule calé. Ne jamais s’engager sous un véhicule levé par un cric (utilisez une chandelle). Ne jamais remonter la boîte sous le véhicule sans la roue de secours. Ne pas utiliser de visseuse à la place de la clé démonte-roue, pour dérouler ou enrouler le treuil.
- faites rapidement contrôler le bon placage de la roue crevée, le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT, - faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule, - faites contrôler le bon placage de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT.
Votre véhicule peut être équipé d’une roue de secours avec une jante différente de la roue standard. Après utilisation, veillez à la remplacer le plus rapidement possible. Respectez les consignes suivantes pour ne pas altérer le comportement du véhicule : - ne roulez pas au dessus de 80 km/h, - ne montez pas d’enjoliveur, - conduisez avec prudence, - contrôlez la pression de gonflage indiquée sur la vignette.
dévissez la vis à l’aide de la douille antivol et de la clé démonte-roue. Roue avec enjoliveur central
Retirez-les à l’aide de l’outil jaune 6 avant de desserrer les vis.
fixation de celle-ci, il est normal, lors du serrage des vis, de constater que les rondelles ne viennent pas en contact avec la jante. Le maintien de la roue de secours est assuré par l’appui conique de chaque vis. Montage de pneus neige Si vous équipez votre véhicule de pneus neige montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifiques disponibles dans le réseau PEUGEOT.
faites levier en appuyant pour le décliper, dévissez la vis à l’aide de la douille antivol et de la clé démonte-roue. Cette douille antivol vous a été remise lors de la livraison de votre véhicule avec le double des clés et la carte confidentielle. Notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double de cette douille.
- retirez l’enjoliveur de style. Après intervention, n’oubliez pas de tout remettre correctement en place : - positionnez l’enjoliveur de style*, - remettez chaque clou plastique A en appuyant dessus.
Appuyez sur l’extrémité de chaque agrafe de fixation. Remplacez la lampe. Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d’orientation et du bon verrouillage des agrafes de fixation.
Replacez le couvercle de protection.
Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate revêtues d’un vernis protecteur. Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l’eau savonneuse.
Retirez la lampe et remplacez-la. 4.
(PY 21 W ambre). Tournez d’un quart de tour le porte-lampe et retirez-le. Remplacez la lampe. Remarque : dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la face interne de la glace des projecteurs est normale ; elle disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.
Retirez le répétiteur et remplacezle. Pour vous le procurer, contactez un Point Service PEUGEOT.
remplacez la lampe défectueuse. Au remontage, veillez à bien repasser la garniture sous le joint.
10 mm, dévissez les 2 écrous de fixation 1. Dégagez le bloc feux en le poussant vers l’extérieur. Pincez les deux languettes 2 pour dégager le porte-lampes. Remplacez la lampe défectueuse. Au remontage, veillez à la bonne remise en place du joint d’étanchéité du bloc feux.
retirez l’écrou de fixation du feu à l’intérieur du coffre, retirez l’écrou de fixation du feu à l’extérieur du coffre, déposez le feu, déclipez le faisceau,
(W 5 W) Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l’extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Remplacez la lampe défectueuse.
Insérez un tournevis dans les deux trous extérieurs B pour presser les deux languettes C. Poussez le feu vers l’extérieur tout en maintenant les languettes appuyées. Tirez le feu vers l’extérieur tout en le basculant. Remplacez la lampe défectueuse. Au remontage, veillez au bon encastrement des languettes du feu, ainsi qu’à la bonne remise en place de la garniture supérieure du volet arrière.
équivalente (même couleur). Utilisez la pince spéciale située sur l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de la planche de bord, ce support contient également les fusibles de rechange.
- respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur, - vérifiez la propreté des bornes et des cosses ; si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyez-les, - rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).
Moins d’une minute après avoir coupé le contact, actionnez la commande d’essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise (position maintenance). Échange d’un balai Soulevez le bras, puis déclipez le balai et déposez-le. Montez le nouveau balai et rabattez le bras. Remarque : le balai le plus court se monte sur le bras d’essuie-vitre côté droit du véhicule. Pour ranger les balais, mettez le contact et actionnez la commande d’essuie-vitre.
- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries, - connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie additionnelle, - connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie, - actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur, - attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Fermez les vitres et le toit ouvrant avant de débrancher la batterie. Si ceux-ci ne fonctionnent pas normalement après rebranchement de la batterie, vous devez les réinitialiser (voir chapitres «Réinitialisation des lève-vitres» et «Toit ouvrant»). Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, contactez un Point Service PEUGEOT. Après un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la clé à télécommande et le système de guidage embarqué GPS (voir chapitre correspondant). Les batteries contiennent des substances nocives telles que l’acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte agréé.
Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l’usage immédiat de ces fonctions, il faut procéder au démarrage du moteur et le laisser tourner quelques instants. Le temps dont vous disposerez alors sera le double du temps de mise en route du moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours compris entre cinq et trente minutes. Remarque : si une communication téléphonique est engagée au moment de la mise en veille, elle pourra néanmoins aller jusqu’à son terme. Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur.
Remarque : au risque de décharger la batterie, les fonctions neutralisées peuvent être réactivées manuellement.
Particularités de la boîte de vitesses automatique
Vous devez toujours utiliser une barre de remorquage. L'anneau amovible de remorquage est situé dans la roue de secours. Break : l'anneau amovible de remorquage est situé dans la garniture droite du coffre.
déclipez le cache en appuyant sur la partie basse de celui-ci, vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
- levier sélecteur en position N, - remorquez le véhicule à une vitesse inférieure à 50 km/h sur un parcours limité à 50 km maximum, - n'ajoutez pas d'huile dans la boîte de vitesses.
déclipez le haut du cache à l'aide d'une pièce de monnaie, vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10 % par tranche de 1000 mètres d'altitude. La fonction d'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage.
: répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. Refroidissement : tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d'allumage du témoin d'alerte, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Freins : tracter augmente la distance de freinage. Eclairage : vérifiez la signalisation électrique de la remorque. Vent latéral : tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Break : pour installer des barres de toit transversales, respectez leur positionnement. Il est matérialisé par des repères sur chacune des barres longitudinales. Utilisez les accessoires homologués par PEUGEOT en respectant les consignes de montage du constructeur.
(sauf porte-vélos) : 75 kg (berline), 100 kg (break). Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit.
Ils bénéficient tous de la référence PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces, après avoir été testés et approuvés en fiabilité et en sécurité, sont tous adaptés à votre véhicule PEUGEOT. Cette offre de la Boutique PEUGEOT, est structurée autour de 5 familles : PROTECT - CONFORT AUDIO - DESIGN - TECNIC, elle est dédiée à :
Réseau PEUGEOT. Remarque Pour éviter toute gêne sous les pédales : - veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis, - ne jamais superposer plusieurs tapis. «Audio» : autoradios, radiotéléphone, amplificateurs, navigations, kit mains-libres, kit écran loisirs, changeur CD, hautparleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, aide au stationnement arrière.
* En cas d'utilisation d'un portevélos sur le hayon, neutralisez l'essuie-vitre arrière en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Dans le cas de véhicules tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 80 km/h (respecter la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
- les dimensions des jantes et pneumatiques, - les marques de pneumatiques homologués par le constructeur, - les pressions de gonflage, - la référence de la couleur de la peinture.
à froid, au moins tous les mois. Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.
Notice Facile