MODE D'EMPLOI SÉRIE 1 3 & 5 PORTES BMW
BMW série 1 3 portes
0411 Exterieur
12115 Intérieur
BMW série 1 5 portes
16121 Extérieur
22125 Intérieur
Technique
26127 BMW EfficientDynamics 28131 Moteur 32133 Direction active AFS | Sécurité 34135 BMW ConnectedDrive 36137 Sécurité
Équipements
38141 Teintes et garnissages 42143 Exemples de configurations 44145 Édition Sport Design 46157 Equipements de série I en option
58 Accessoires d'Origine BMW 59163 Equipements de série I en option 64165 Caractéristiques techniques 66167 Service BMW
BMW 120i 3 portes
Équipement du cadre représenté
Moteur: Quatre cylindres essence
Jantes: En alliage léger 18" style 217 à rayons
en V, montage pneumatique mixte
Teinte carrosserie: « Alpinweiss » uni
Garnissages: Tissu/cuir Pearlpoint Orange
Inserts décoratifs : Aluminium « Akzent »
Voutrouvez de plus amples informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO 2, aux pages 64165.
BMW 120i 5 portes
Équipement du modèle présent :
Moteur: Quatre cylindres essence
Jantes : En alliage léger 17" style 141
a rayons en \
Teinte carrosserie: « Saphirschwarz » métallisé
Garnissages: Cuir Boston «Beige»
Inserts décoratifs: Brillants «Schwarz»
Voutrouvez de plus amples informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO, aux pages 64165.
Avec la BMW Série 1, le plaisir de conduire est infini. Cette constatation s'impose avec plus de force que jamais pour cette compacte 3 portes aux qualités sportives manifestes et aux performances exceptionnelles. Pour comprendre pourquoi elle ne vous sort plus de la tête, le mieux est de l'essayer ou encore de vous reporter aux pages suivantes. Lancez-vous sur ses traces ! Vous percevez dès les premiers mètres le dynamisme incomparable de la propulsion, le mode de transmission caractéristique de BMW, dont la BMW Série 1 3 portes est la seule à bénéficier dans sa catégorie. Le concept BMW Efficient Dynamics visant à réduire la consommation et à augmenter le dynamisme, qui a guidé la conception de cette automobile, garantit lui aussi une prise de conduite accrue. Côté motorisations, vous avez le choix entre trois quatre cylindres essence hautement efficaces, avec injection directe haute précision HPI, un six cylindres essence aux reprises vigoureuses, et quatre Diesel économiques et équipés d'un filtre à particules DPF de série. Quelques fractions de seconde suffisent à la BMW Série 1 pour transmettre la puissance du moteur à la route...
Un moteur aussi puissant que SOBRE grâce aux technologies BMW efficient dynamics.
... et sortir votre pouls de sa réserve. Il n'y a pas de secret à l'alliance d'un grand confort de conduite et d'une maniabilité sportive, il y a seulement un rapport, 50/50, qui traduit une répartition équilibrée des charges sur les essieux. Si l'on y ajoute la direction active AFS, disponible en option sur la BMW 130i, on obtient une extraordinaire agilité. Car cette innovation BMW adapte le rapport de démultiplication de la direction à la vitesse du véhicule. Le résultat pour le conducteur, c'est une automobile plus alerte dans les virages et offrant une meilleure tenue de cap à vitesse soutenue. La direction active AFS facilite également les manœuvres de stationnement en augmentant l'angle de braquage des roues, ce qui vous évite de devoir changer la position des mains sur le volant. Elle accroît ainsi non seulement la sécurité de la BMW Série 1 mais aussi le comportement et la prise de conduite...
LA CHARGE EST RÉPARTIE ÉQUITABLEMENT ENTRE LES DEUX ESSIEUX. LE PLAISIR DE CONDUIRE, LUI, EST ENTIÈREMENT DU CÔTÉ DE LA VOITURE.
SUIVEZ Des YEUX laligne IDEALE.
... plaisir que l'on éprouve déjà à la seule vue de la version 3 portes. Proportions sportives, empattement long et porte-à-faux courts caractérisent sa silhouette. Ses surfaces vitrées basses et étirées lui confèrent une allure tout à la fois sportive et élégante. Sa partie avant apparaît particulièrement dynamique et exprime puissamment son désir d'avaler les kilomètres. Répondez à son appel !
- Une offre qui ne se refuse pas, car de nombreuses innovations procurent à la BMW Série 1 3 portes une avance sur le plan technologique. C'est le cas aussi dans le domaine de la sécurité. Les projecteurs directionnels avec éclairage d'intersection (option) suivent le tracé de la route en fonction de l'angle de rotation du volant. Les feux de route adaptatifs (option) vous assistent la nuit en repassant en deux de croissement pour ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Avec les pneumatiques RSC permettant le roulage à plat (de série sur les jantes en alliage léger à partir de 17"), vous conduisez en toute sérénité, car en cas de problème, vous pouvez rejoindre tranquillement la prochaine concession BMW sans quitter la route des yeux...
Ou trouver l'avenir technologique en MARCHE? sur une ROUTE en LACETS.
... dès les premiers mètres. L'absence de cadre de vitre confère à la BMW Série 13 portes un aspect particulièrement sportif et dynamique. Une impression qui se retrouve à l'intérieur avec des sièges ergonomiques offrant un maintien optimal. Vous pouvez même désirer pour votre BMW Série 13 portes une banquette arrière 2 places (option gratuite présentée ci-dessus). De nouveaux rangements vous permettent également d'emporter ce que bon vous semble. Mais ce qui occupe la première place dans vos BMW Série 1 est en fait quelque chose de non tangible: votre plaisir de conduire. www.bmw.fr
Nous l'avons taillée à vos mesures.
Découvrez une automobile qui brille tout à la fois par son agilité et son élegance. Nous vous proposons de suivre ses évolutions pendant quelques instants. Cela en vaut la peine, car que ce soit sur les longues lignes droites ou dans les virages serrés, la BMW Série 1 5 portes attire l'attention et fait de nombreux heureux. À l'arrêt déjà, l'habitacle décalé vers l'arrière et le capot moteur allongé soulignant la sportivité hors normes de ce modèle et procure un impression de dynamisme. Ce n'est qu'en y regardant de plus près que l'on remarque la modularity qu'il offre avec ses cinq places et ses sièges arrière aux dossiers rabattables asymétriquement. Malgré cela, vous l'appréciez surtout...
... une fois lancée. Car le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC de série est synonyme d'une tenue de cap optimale et d'une manœuvrabilité parfaite. Résultat: un prise de conduite maximal en toutes circonstances. La direction active AFS (disponible en option sur la BMW 130i) corrige, quant à elle, presque imperceptiblement les survirages légers. Autre preuve de notre remarquable savoir-faire contribue au prise de conduite, la gestion intellectuelle de l'énergie à mettre à l'actif des moteurs de la BMW Série 1. La fonction d'arrêt et de redémarriage automatique (disponible sur les motorisations 4 cylindres couplées à une boîte de vitesses manuelle) coupe le moteur par exemple aux feux tricolores. Une simple pression sur la pédale d'embrayage suffit ensuite pour le faire redémarrer instantanément. Le système de récupération de l'énergie au freinage permet également à la BMW Série 1 d'exploiter intelligemment l'énergie lors des phases de décélération du véhicule. Ces deux innovations se traduisent par une consommation de carburant nettement inférieure alliée à des performances supérieures, des avantages qui s'inscrivent dans la philosophie BMW EfficientDynamics. Que vous optiez pour l'un des moteurs essence aux reprises vigoureuses ou pour l'un des moteurs Diesel très efficaces, la puissance est toujours transmise de manière optimale à la route grâce à la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports parfaitement étagée.
Extérieur 20121
Tout en vous permettant de vous concentrer entièrement sur la route, le concept de commande iDrive nouvelle génération (disponible en combinaison avec un système de navigation optionnel) vous place en toutes circonstances au centre de l'action. Le « Controller » sur la console centrale vous permet de commander intuitivement les différentes fonctions. Les informations nécessaires s'affichent sur l'écran de contrôle du système de navigation implanté sur la planche de bord. Grâce aux huit touches de raccourci programmables, vous pouvez acceder rapidement à vos fonctions préférées, par exemple votre station radio favorite ou encore le numéro de téléphone que vous appelez le plus souvent. Pour profiter de cette convivialité parfaite, il ne vous reste plus qu'à...
UN SYSTÉME DE COMMANDE SE FAIT REMARQUER, JUSTEMENT PAR LE FAIT QU'ON NELE REMARQUE PAS.
Équipement intérieur du modèle présent:
Garnissages: Cuir Boston «Beige»
Inserts décoratifs: Brillants Schwarz
Options: Volant Sport gainé cuir multifonctions,
système de navigation Professional,
climatisation automatique bi-zone,
sièges avant chauffants, système d'aide
au stationnement PDC avant et arrêté,
régulateur de vitesse, accoudoir central
BMW RÉINVENTE LE PLAISIR D'ÊTRE PASSAGER.
... prendre place à bord. On s'assied avec plaisir à l'arrière, où l'on peut profiter du confort et de l'agrément offerts par la BMW Série 1 sans prendre soi-même le volant. Les sièges au dessin ergonomique séduisent autant que la modularité de l'habitacle. Les dossiers de banquette arrière, par exemple, sont rabattables en deux parties asymétriques et permettant d'obtenir une surface de
charge presque plane. Vous disposez également d'un large choix d'équipements d'une excellente finition et au toucher agréable. Une chose est sûre : que vous optiez pour la version 3 portes ou 5 portes, la BMW Série 1 ne connaît pas les compromis lorsqu'il en va du plaisir de conduire.
Investissement maximal.
Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours et en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW EfficientDynamics s'inscrit dans cette tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l'hydrogène, grâce auquel des BMW Hydrogen 7 roulent déjà sans émissions nocives, ainsi que la technologie BMW ActiveHybrid qui combine intelligemment un moteur thermique et un moteur électrique. Par ailleurs, BMW propose d'ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses reprises, qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO_2.
Injection directe haute précision HPI.
Avec cette nouvelle génération d'injection directe d'essence, les injecteurs piézo-électriques se trouvent à proximité directe des bougies d'allumage et injectent le carburant à une pression élevée avec une extrême précision. Grâce à la position centrale des injecteurs, le mélange inflammable essence-air ne remplit qu'une partie de la chambre de combustion. Ainsi, à charge partielle, la plage d'utilisation la plus courante, le moteur peut fonctionner efficacement en mélange particulièrement pauvre.
Automatique du moteur.
Les quatre cylindres BMW coupés à une boite de vitesses manuelle à 6 rapports s'éteignant automatiquement à l'arrêt lorsque le conducteur passe au point mort et relâche la pédale d'embrayage, par exemple à un feu rouge ou dans un embouteillage. Dès que la pédale d'embrayage est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la consommation, notamment en ville.
Indicateur de changement de rapport.
Passer les rapports à temps est l'un des moyens les plus simples et les plus efficaces d'économiser du carburant. L'indicateur de changement de rapport, uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, constitue une aide précieuse en indiquant au conducteur quel rapport engager pour conduire de la manière la plus économique possible.
Direction à assistance électrique.
Par rapport aux systèmes de direction hydrauliques conventionnels, elle présente l'avantage de ne consommer de l'énergie que lorsque le conducteur tourne le volant. Lorsque l'angle de braquage reste constant, par exemple à vitesse soutenue sur autoroute, le moteur électrique ne consomme aucune énergie.1
Pneumatiques à faible résistance au roulement.
Pendant que la voiture roule, les pneumatiques se déforment constamment, ce qui coûte de l'énergie et donc du carburant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement réduisent cette déformation grâce à leur conception améliorée et à l'utilisation de matériaux spéciaux au niveau des bandes de roulement et des flancs.
Système de récupération de l'énergie au freinage.
Sur les véhicules conventionnels, l'alternateur, entraîné par le moteur, alimente continuellement la batterie en énergie électrique, ce qui implique une consommation de carburant supplémentaire. Avec le système de récupération de l'énergie au freinage, la batterie est principalement chargée en décélération, c'est-à-dire dès que le conducteur relâche l'accélérateur. L'énergie cinétique jusqu'alors inutilisée est donc transformée en énergie électrique pendant la décélération puis stockée dans la batterie. L'électricité est ainsi générée sans consommation de carburant.
Certaines mesures BMW EfficientDynamics peuvent être inclinables en fonction des modèles et des options choisies. Pour plus d'informations sur l'équipement, n'hésitez pas à consulter la Concessionnaire BMW.
Émissions minimales.
BMW propose d'ores et deja 41 modèle, dont 11 équipés d'une boite de vitesses automatique, avec un taux d'émissions de CO_2 ne dépassant pas 140g / km. Et ce n'est qu'un début. Nous poursuivons nos efforts dans la recherche de technologies novatrices pour augmenter encore le plaisir de conduire tout en réduisant les émissions.
Le six cylindres en ligne de 3 litres offre un agrément de conduite remarquable jusqu'à son régime maximal atteint sans effort.
Valvetronic: une consommation en baisse à charge partielle et une puissance en hausse. Ce tour de force est rendu possible grâce à la commande entièrement variable de la levée des soupapes d'admission (sur le six cylindres en ligne de la BMW 130i), qui remplace avantageusement les papillons des gaz pour laisser le moteur respirer à son rythme, sans contrainte et avec un rendement maximal.
Injection directe haute précision HPI: ce procédé d'injection novateur rend les moteurs quatre cylindres essence très efficaces. Les injecteurs piézo-électriques, implantés tout près des bougies, rendent possible le fonctionnement en mélange pauvre à charge partielle. Résultat: seule une partie de la chambre de combustion est remplie de mélange air-carburant inflammable, ce qui se traduit par une consommation de carburant particulièrement réduite.
BMW Efficient dynamics: un concentré de l'energie de nos ingenieurs.
Un moteur BMW a de multiples qualités. Il est vif, régulier, puissant et économique. Des atouts qu'il doit, entre autres, à la philosophie BMW EfficientDynamics, qui repose sur la gestion intellectuelle de l'énergie. Suivant la motorisation, ce programme comprend l'injection directe haute précision HPI, le système de récupération de l'énergie au freinage ou la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur1. Toutes ces technologies que BMW résume par le terme Efficient-Dynamics n'ont qu'un seul objectif : une BMW doit procurer une prise de conduite maximum tout en se montrant la plus économique possible. À noter que tous les moteurs essence de la BMW Série 1 satisfont à la norme antipollution EU5.
BMW 130i. Grâce à la mise en œuvre de magnésium et d'aluminium, ce six cylindres en ligne atteint un rapport poids/puissance exceptionnel. Le système Valvetronic lui assure un surcroît de puissance et lui permet, couplé au système de récupération de l'énergie au freinage, de réduire sa consommation de manière significative. Ce moteur de trois litres de cylindrée développe pas moins de 258 ch (190 kW) qui propulsent la voiture de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes à peine (5 portes: 6,1 s), le couple maximal de 310 Nm étant atteint dès 2 600 tr/min. La vitesse de pointe, elle, culmine à 250 km/h (autolimitée, sur circuit).
BMW 120i. Toute une série de mesures intelligentes contribuent à réduire significativement la consommation et les émissions de CO_2 de la BMW 120i et lui garantissent une efficacité optimale. Au cœur du système HPI par exemple, des injecteurs piézo-électriques pulvérisent le carburant, à pression élevée, jusqu'à 200 fois par seconde, dans les chambres de combustion. Le moteur fonctionne ainsi en mélange pauvre, ce qui le rend très économique à charge partielle, autrement d'être plus souvent.
Résultat : une consommation moyenne de 6,6 l/100 km seulement. Par ailleurs, la puissance de 170 ch (125 kW) disponible à 6 700 tr/min permet à la BMW 120i de réaliser des performances routières impressionnantes : 0 à 100 km/h en 7,7 s (5 portes : 7,8 s), une vitesse maximale de 224 km/h (sur circuit) et un couple maximal de 210 Nm disponible dès 4 250 tr/min et garantie de reprises vigoureuses.
BMW 118i. Ce moteur quatre cylindres est équipé lui aussi de l'injection directe haute précision HPI. Grâce à une puissance de 143 ch (105 kW), la BMW 118i abat le 0 à 100 km/h en 8,7 s (5 portes : 8,8 s) et atteint la vitesse maximale de 210 km/h (sur circuit). La fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur et le système de récupération de l'énergie au freinage sont garants d'une grande efficacité.
BMW 116i. Également animée par un quatre cylindres, la BMW 116i brille elle aussi par des performances routières des plus dynamiques. Une puissance de 122 ch (90 kW), un couple maximal de 185 Nm dès 3 000 tr/min garantissant des reprises spontanées et une vitesse de pointe de 204 km/h (sur circuit) en sont les meilleures preuves. L'injection directe haute précision HPI, la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur et le système de récupération de l'énergie au freinage augmentent l'efficacité et transforment de manière particulièrement économique la force motrice en accélération. Jugez plutôt : 0 à 100 km/h en 9,8 s (5 portes : 9,9 s) et une consommation moyenne de 6,1/100 km.
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1 Uniquement sur les motorisations quatre cylindres équipées d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Injection directe : avec les moteurs Diesel à injection directe, des injecteurs à commande électrique pulvérise le carburant dans les chambres de combustion. Le point d'injection peut être définiment avec un maximum de cinq injections par cycle de combustion, ce qui améliore l'acoustique et réduit les émissions polluantes.
Technologie BMW TwinPower Turbo: le quatre cylindres en ligne Diesel de la BMW 123d1 est doté de deux turbocompresseurs combinés intelligemment. Le petit garantit un déploiement de puissance rapide dès les bas régimes, le grand une puissance maximale jusqu'aux régimes plus élevés.
BMW efficient dynamics-plaisir de conduire en HAUSSE, consommation en BAISSE.
Les moteurs Diesel de la BMW Série 1 impressionnent par leurs performances, leur agrément et une efficacité maximale. Ils disposent tous (à l'exception du quatre cylindres Diesel de la BMW 116d) de deux arbres d'équilibre et d'une rampe d'injection commune garante d'une régularité de fonctionnement remarquable. Une pompe haute pression à régulation de début assure une pulvérisation fine du carburant, ce qui rend les moteurs plus puissants mais aussi plus silencieux. La philosophie BMW EfficientDynamics s'appuie sur une gestion intelligente de l'énergie grâce, par exemple, au système de récupération de l'énergie au freinage ou à la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur'. Résultat: les moteurs Diesel BMW sont encore plus agréables à conduire tout en étant d'une grande sobriété.
BMW 123d. Sur son quatre cylindres Diesel BMW TwinPower Turbo, deux turbocompresseurs de tailles différentes sont actionnés de manière séquentielle. Le premier et le plus petit garantit des réactions immédiates à bas régime, le second, plus grand, un surcroît de puissance à des régimes plus élevés. Résultat : un rapport performances/consommation unique. En chiffres, cela se traduit par une puissance maximale de 204 ch (150 kW), 400 Nm de couple maximal, un 0 à 100 km/h effectué en 6,9 s (5 portes : 7,0 s), une vitesse de pointe de 238 km/h (sur circuit) et une consommation moyenne d'à peine 5,1 l/100 km.
BMW 120d. Ce moteur très dynamique, élastique et au rendement remarquable développe 177 ch (130 kW) propulsant la BMW 120d de 0 à 100 km/h en 7,5 s (5 portes: 7,6 s). Son équilibre de fonctionnement
vous enthousiasmera jusqu'à la vitesse maximale de 228 km/h (sur circuit). Le couple maximal de 350 Nm est disponible dès 1750 tr/min. La fonction d'arrêt et de redémarrage automatique coupe le moteur si nécessaire, par exemple aux feux tricolores. Une simple pression sur la pédale d'embrayage suffit ensuite pour le faire redémarrer instantanément. De son côté, le système de récupération de l'énergie au freinage recharge la batterie lors des phases de décélération. Cette gestion intelligente de l'énergie se traduit par une consommation moyenne de 4,7 l/100 km seulement.
BMW 118d. Son quatre cylindres Diesel de 2 litres de cylindree est la meilleure preue qu'un fonctionnement regulier et un acceleration vigourese ne sont en aucen cais incompatibles. Jugez plutot: 8,9 s (5 portes: 9,0 s) pour passer de 0 à 100 km/h, 143 ch (105 kW) et une vitesse de pointe de 210 km/h (sur circuit). Grace à la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur' et au système de récapuration de l'énergie au freinage, la consommation moyenne est seulement de 4,5/100 km. Les émissions de CO_2, quant à elles, ne s'élevent qu'à 119 g/km, preue que cette motorisation sait se faire à la fois propre et performante.
BMW 116d. Puissant et élástique, son moteur quatre cylindres de 2 litres de cylindrée développé 115 ch (85 kW). Sa spontanéité permet à la BMW d'abattre le 0 à 100 km/h en 10,2 s (5 portes : 10,3 s) et d'atteindre sa vitesse de pointe de 200 km/h (sur circuit) avec une parfaite régularité de fonctionnement. Le couple maximal de 260 Nm est atteintès 1750 tr/min. De plus, ce moteur ne consomme en moyenne que 4,4 l/100 km.
Maniable. AGILE. BMW SÉRIE1.
La BMW Série 1 allie confort et sécurité de conduite avec le dynamisme caractéristique des BMW. La direction active AFS, disponible en option sur la BMW 130i, augmente encore la prise de conduite. En fonction de la vitesse, elle transforme la rotation du volant en un braquage plus ou moins important des roues avant. Les efforts au volant
sont ainsi adaptés à la situation de conduite pour une agilité supérieure sur les routes sinueuses, plus de sécurité à vitesse soutenue et un confort accru lors des manoeuvres.
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Transmission aux roues arrière. Unique dans cette catégorie et indissociable du prise de conduite BMW, la propulsion est à l'origine de l'agilité et de la maniabilité enthousiasmantes de la BMW Série 1. Elle autorise une répartition idéale de la charge sur les essieux. Résultat : une motricité parfaite, la puissance étant transmise de manière optimale à la route.
Répartition équilibrée (50/50) de la charge. La répartition quasiment égale de la charge entre les essieux avant et arrière garantit un comportement parfaitement neutre en virage. Si l'on ajoute à cela le train roulant sophistiqué et le DSC de série, on comprend pourquoi la BMW Série 1 se conduit en toute sécurité et repousse les limites d'adhérence.
Direction. La BMW Série 1 ne connaît pas les remontées de couple désagréables dans la direction. La raison en est la séparation totale entre les fonctions de direction et de transmission. La répartition des forces de braquage se fait de manière uniforme, la direction reste souple et directe. Résultat: les sensations dans les virages et l'état de la chaussée sont ressentis sans distortion.
Train avant en aluminium. Le train avant à double articulation des pivots de fusée est de construction allégée, garantissant ainsi une rigidité maximale pour un poids minimum. Il repose sur les paliers hydrauliques pour un comportement de suspension et un comportement acoustique exceptionnels. Résultat : une dynamique de conduite unique et des qualités de guidage incomparables.
La sécurité des ROUTES n'est PAS de notre ressort. CELLE de votre automobile, OUI.
Pour commencer, nos ingénieurs l'ont dotée d'une carrosserie résistante à la torsion. Grâce à ses systèmes de régulation, ses feux de stop bi-intensité de série ainsi qu'à de nombreuses autres innovations techniques, la BMW Série 1 est encore plus sûre. Le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC de série, spécialement adapté à ce modèle, détecte toute tendance au dérapage et la corrige par des interventions ciblées au niveau de la gestion moteur ou, si nécessaire, des freins. Résultat : une motricité
supérieure qui, à son tour, se traduit par un démarrage facilité et une accélération en sortie de virage. Même en cas de perte totale de pression dans les pneus, le DSC et les systèmes auxquels il est interconnecté (DTC et ABS) restent parfaitement opérationnels. Ces caractéristiques font de la conduite un plaisir et vous mènent à destination en toute sécurité.
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Le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC détecte toute tendance au dérapage telle que le sous-virage ou le survirage et stabilise le véhicule en quelques millisecondes par des interventions ciblées sur les freins. Une pression sur la touche DTC active le Contrôle Dynamique de la Motricité qui permet une conduite plus sportive en autorisant un patinage plus important des roues motrices. Dans ce mode, le DSC n'intervient plus que dans les situations critiques. Sur la BMW 130i, le DSC+ est équipé de fonctionnalités étendues, par exemple l'aide au démarrage en côte.
Lors d’un freinage, les roues arrière sont délestées, ce qui en virage risque d’entraîner le décrochage de l’arrière (1). Le Contrôle de Freinage en Courbe CBC s’oppose à ce phénomène en établissant, au freinage et en dehors de la plage de régulation de l’ABS, une pression asymétrique (2) de façon à développer un couple de compensation (3).
BMW Connected DRIVE: l'interconnexion intelligente entre le vehicule, le conducteur et son environnement.
Notre monde est de plus en plus interconnecté. Les conducteurs BMW ont besoin d'une voiture en relation avec leur univers pour pouvoir obtenir des renseignements, communiquer par téléphone ou par e-mail ou encore accéder aux dernières informations en cours de route. BMW ConnectedDrive est un concept qui
regroupe toutes les fonctionnalités reliant les automobiles BMW et leurs occupants au monde extérieur et à leur environnement routier. Les innovations BMW ConnectedDrive optionnelles optimisent le confort, l'info-divertissement et la sécurité.
Info-divertissement.
Interface audio USB à fonctionnalités étendues. Avec l'interface audio USB et le câble Apple iPod™ d'origine, la pochette de l'album dont est issu le morceau en cours de lecture s'affiche sur l'écran de contrôle de votre BMW. L'affichage « Cover Art » attribue instantanément l'image appropriée à chaque chanson et à chaque album, pour un classement rapide et confortable (fonction également disponible pour d'autres périphériques). L'interface audio USB permet en outre la mise à jour aisée de composants logiciels de votre BMW. Ainsi, les nouveaux téléphones portables et lecteurs musicaux sont eux aussi utilisables sans restriction après mise à jour via une clé USB.
Préparation et interface Bluetooth pour téléphone portable (bureauique Bluetooth). Désormais, vous pouvez mettre à profit le temps passé à bord de votre BMW. Grâce à cette option combinée au système de navigation Professional et à l'intégration intelligente de certains téléphones portables professionnels², les fonctions bureautiques telles qu'e-mails, calendrier, tâches, contacts ou SMS s'affichent à l'écran de contrôle via la connexion Bluetooth. Le contenu peut même être énoncé via les haut-parleurs grâce à la fonction Text-to-Speech.
Pour plus d'informations sur la mise à jour géologie : www.bmw.fr/ulp
Pour plus d'informations sur les appareils recommandés : www.bmw.fr/brbtolooture
Services de navigation en ligne googletm.
La fonction « Envoyer au véhicule » de Google Maps™, disponible avec BMW ConnectedDrive, vous permet de transférer en un éclair les adresses et itinéraires planifiés sur Internet via Google Maps™ jusqu'à votre BMW. Une simple pression sur un bouton suffit pour rapatrier ces données à bord. De plus, la recherche locale Google Maps™ de BMW Online vous offre la possibilité de rechercher depuis vos BMW des destinations spéciales et d'accéder par la même occasion aux informations les plus actuelles. En guidage actif, vous pouvez afficher des images Google™ (photos Panoramio, Street View) relatives à la destination.
Appel d'urgence BMW assist.
L'appel d'urgence BMW Assist est automatiquement déclenché en cas d'accident. Les données importantes pour les secours comme la localisation exacte du véhicule et les risques de blessures des occupants sont transmises au Centre d'appel BMW et fournies sans retard au centre de secours le plus proche. Les secouristes sont ainsi en mesure de préparer de manière anticipée une assistance médicale ciblée pour les personnes accidentées. Il est également possible de déclencher un appel d'urgence manuel, par exemple pour porter assistance à d'autres usagers.
Pour BMW, la sécurité est une priorité, comme le montrent les résultats obtenus au crash-test Euro NCAP – le test européen le plus exigeant en matière de sécurité automobile. La BMW Série 1 y a obtenu la plus haute distinction pour la protection des occupants : cinq étoiles, pour cinq bonnes raisons représentées ici.
Système de ceintures de sécurité : elles sont parfaitement positionnées et disposent d'une géométrie de sangle idéale. Les ceintures avant sont équipées d'un prétensoir pyrotechnique et d'un limiteur de tension. À l'arrière, un système ergonomique de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage, un troisième appui-tête (en fonction de l'équipement) et des boucles de ceinture intérieures garantissant un maximum de sécurité à tous les passagers.
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Une protection intégrale grâce à six airbags : airbags frontaux à l'avant, airbags latéraux intégrés aux sièges à l'avant ainsi que deux airbags rideaux pour la tête des passagers avant et arrière, se déployant sur toute la longueur du vitrage latéral et disposant d'un voile de protection contre les débris de verre.
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Coussins gonflables de sécurité.
- Coussins gonflables de sécurité.
Teintes de carrosserie
300 Teinte unie « Alpinweiss »
668 Teinte unie « Schwarz »
A61 Teinte unie « Karmesinrot »
□475 Teinte métallisée « Saphirschwarz »
354 Teinte métallisée « Titansilber »
A52 Teinte métallisée « Spacegrau »
A76 Teinte métallisée «Tiefseeblau»
□896 Teinte métallisée « Bluewater »
A51 Teinte métallisée « Montegoblau »
381 Teinte métallisée « Le Mans Blau »
Garnissages
□ GCNL Combinaison tissu/Sensatec Flashpoint « Schwarz » avec surpiqure contrastée « Blau »
EAAT Tissu Elektra « Anthrazit »
□ AUAT Tissu Network « Anthrazit» 3
□AUF8 Tissu Network «Cranberryrot»
□ FHF5 Tissu/cuir Pearlpoint « Orange » 4,5
EAAL Tissu Elektra « Alaskangrau »²
AUD9 Tissu Network « Monacoblau » 3
1 Uniquement en combinaison avec l'édition Sport.
2 Indisponible en combinaison avec les sièges avant Sport. 3 De série sur BMW 130i et 123d. 4 Ciel de pavillon « Anthrazit » (option) recommandé. 5 Uniquement en combinaison avec les sièges avant Sport.
□FHAT Tissu/cuir Pearlpoint «Anthrazit»5
LWB7 Cuir Boston « Lemon »
LWB8 Cuir Boston Terra
Teintes d'habitacle
«Schwarz»
«Beige»
Inserts décoratifs
4AK «Silber »
□4CG Argent satiné mat
□4B1«Kaschmir silver»
4A3 Bois précieux de noyer clair
4AS Bois précieux de peuplier veiné « Grau »
Combinaisons possibles
| Intérieur | Tissu Sensatc Flashpoint2 | Tissu Elektra3 | Tissu Network4 | Tissu/curir Pearlpoint5,7 | Cuir Boston8 |
| Sièges de série | | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | ● | ● |
| Sièges avant Sport | | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Teintes de garnissage | « Schwarz » | « Anthrazit » « Alaskagrau » | « Anthrazit » | « Monaco - blau » | « Cranberry-rot » | « Orange »6 | « Anthrazit » | « Schwarz » | « Lemon »6 | « Beige » |
| Teintes d'habitacle | | | | | | | | | | |
| Teintes de carrosserie |
| 300 Teinte unie « Alpinweiss » | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 668 Teinte unie « Schwarz » | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| A61 Teinte unie « Karmesinrot » | | | ● | | ● | | ● | ● | | |
| 354 Teinte métallisée « Titansilber » | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 475 Teinte métallisée « Saphirschwarz » | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| A52 Teinte métallisée « Spacegrau » | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| A76 Teinte métallisée « Tiefseeblau » | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 896 Teinte métallisée « Bluewater » | | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | |
| A51 Teinte métallisée « Montegoblau » | | | ● | ● | ● | | | ● | | |
| 381 Teinte métallisée « Le Mans Blau » | | ● | | | | ● | ● | ● | ● | ● |
| Inserts décoratifs |
| 4AK « Silber » | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4CG Argent satiné mat1 | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4B1 « Kaschmirsilber » | | | ● | | ● | | ● | ● | | ● |
| 4B3 Aluminium « Akzent » | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4MG Aluminium « Glaciersilber »2 | | ● | | | | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4AT Brillants « Schwarz » | | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4A3 Bois précieux de noyer clair | | | ● | | ● | | ● | ● | | |
| 4AS Bois précieux de peupleir veine « Grau » | | | ● | ● | ● | ● | | ● | ● | ● |
| 1 De série sur BMW 120i, 130i, 120d et 123d.2 Uniquement en combinaison avec l'Edition Sport Design.3 Indésirable en combinaison avec les sièges avant Sport.4 De série sur BMW 130i et 123d.5 Uniquement en combinaison avec les sièges avant Sport.6 Ciel de pavillon « Anthrazit » (option) recommendé.7 Le garnissement Pearly point habile de curant cassettes parties des flances de l'assise et du dossier des sièges ainsi que la partie centrale des appuis-tête avant et latrêaux arriere.8 Le cir buton habile les surfaces d'assise des sièges ainsi que la partie centrale des appuis-tête avant et latrêaux arriere. Autres équipements représentant un aspect cuir: Sensatec; origine des cuirs: Afrique du Sud. Les pages précidentes vous ont permé à discoverir les tiennes et les gamissages proposés sur la BMW Série 1, de comptemer à loirier toute préféérée ou de comparer différentes possibétés de combinaison. Les nucors sont destinés à vousdonner un premier apécu. L'expérience ayant montré que certaines tiennes d'origine sont difficilles à reproduire, nous vous consellons de vous rendre chez notre Concessionnaire BMW pour vous faire une idée plus précise des tiènées proposées. Il sera un plaisir de vous monter des échantlements et de vous conseller si vous ave des souhuls particuliers. Véculier ne regardait également que, malgré la qualité des gamissages BMW, des dégradations, dues notamment à des vétements qui déteignent, peuvent apparaître même dans le cadre d'une utilisation normale, par exemple sur les gamissages les plus clairs. |
Classique.
Voici à quoi pourrait ressembler votre nouveau costume : BMW Série 1 avec teinte de carrosserie métallisée « Titansilber », garnissages de sièges en tissu Elektra « Alaskagrau » et inserts décoratifs en bois précieux de peuplier veiné « Grau ».
Équipement du modèle présent :
Teinte de carrosserie: « Titansilber » métallisé
Garnissages: Tissu Elektra « Alaskagrau »
Inserts décoratifs: Bois précieux de peuplier veiné « Gris »
Options : Jantes en alliage léger 16" style 229
Autoradio BMW Professional, Kit
Rangement, Kit Non-Fumeurs, fixation
ISOFIX à l'avant avec désactivation de
L'airbag passager
TISSU HAUTEN Couleur.
La BMW Série 1 dans la teinte de carrosserie
« Alpiniweiss » Uni, équipe à l'intérieur de sièges ayant Sport revêtus de tissu/cuir Pearlpoint « Orange » et d'inserts décoratifs en aluminium "Akzent", attire tous les regards.
Équipement du modèle présent :
Garnissages: Tissu/cuir Pearlpoint « Orange »
Inserts décoratifs: Aluminium « Akzent »
Options: Jantes en alliage léger 18'', style 217, volant Sport gainé cuir multifonctions, climatisation automatique bi-zone, système de navigation Professionale, sièges avant Sport chauffants, régulateur de vitesse, accoudoir contre-volant, détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, toit ouvrant
www. bmw. fr
Quelle que soit la couleur pour laquelle vous optez, nous vous donnons le feu vert pour créer une BMW Série 1 à partir de goût : abstraction faite des limites de votre imagination, les possibilités de personnalisation sont quasiment infinies. Vous pouvez par exemple désirer une BMW Série 1 de teinte métallisée « Tiefseebau » avec des sièges recouverts de tissu Network « Anthrazit » et équipée d'inserts décoratifs argent satiné mat. Ou toute autre combinaison imaginable.
Équipement du modèle créé:
Teinte de carrosserie: « Tiefseeblau » métallisé
Garissages: Tissu Network «Anthrazit»
Inserts décoratifs: Argent satiné mat
Options: Volant Sport gainé cuir multifonctions,
boîte de vitesses automatique avec
Steptronic, climatisation automatique
bi-zone, système de navigation
Le tempérament dynamique de la BMW 130i Édition Sport représentée ici saute aux yeux depuis le premier contact. Le design extérieur est mis en valeur par la teinte metallisée « Bluewater», avec encadrement des vitres laterales en noir brillant (finition Shadow Line brilliant) et les jantes en alliage léger 18" (46 cm) style 261 M à rayons doubles. La peinture « Ferrigrey » confère aux jantes une nuance plus foncée qui s'intégré harmonieusement au concept de couleurs de ce modèle. Le Pack Sport M inclus dans cette édition comprend de nombreux équipements particulièrement sportifs. Les projecteurs antibrouillard et les projecteurs bi-Xénon garantissant une excellente visibilité tandis que les feuiers arrirée Blackline apportent une touche sportive à la pupe. Une esthétique qui rend visible le dynamisme ressentiant au volant.
Les sièges avant Sport de série de la BMW Série 1 Édition Sport sont disponibles auchioix dans la combinaison tissu/Sensatec Flashpoint « Schwarz » avec surpiqûre contrastée « Blau » (à droite) ou, en option, dans un élégant cuir Boston « Schwarz » (ci-dessus). Avec leurs surpiqûres en ton contrasté bleu, ces deux garnissages ajoutent une touche esthétique et s'accordent harmonieusement au design de l'ensemble. Le volant M gainé cuir avec touches multifonctions vous invite à prendre place dans le poste de conduite. Les inserts décoratifs en aluminium « Glaciersilber » et les tapis de sol à liséré bleu roi associés au ciel de pavillon « Anthrazit » distillent une ambiance résolument sportive. À l'avant, vous êtes accueilli par le seuil de porte orné du sigle chromé « BMW Édition » qui vous confirme dans votre conviction d'avoir fait le bon choix.
Projecteurs bi-Xenon, avec conduits lumineux à DEL intégrés aux feuux arrêté. Inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d'éclairage diurne et réglage automatique de la portée des projecteurs. Ils améliorent nettement l'éclairage de la chaussée la nuit, par mauvais temps ou par mauvaise visibilité. Projecteurs directionnels avec éclairage d'intersection. Commandés electro-mécanique, ces projecteurs éclairant chaque virage de façon optimale dé que le conducteur s'y engage. Foe deo rte adaptatifs: i sssistent le conducteur en repassant automatique en feux de croissement lorsqu'd'autres usagers precedont ou arrivent en sens inverse, ou lorsque l'éclairage de la chausse est suffisant.
Lave-projecteurs. Ils garantisent un éclairage optimal par tous les temps. Lorsque les projecteurs sont allumés et que le conducteur active le nettoyage du pare-brise, les lave-projecteurs entrent automatiquement en action.
■ Projecteurs antibrouillard, intégrés dans la jupe avant, pour plus de sécurité en cas de mauvaise visibilité. Cet équipement comprend des rétroviseurs extérieurs et des buses de lave-glace chauffants.
- Kit Éclairage. Il comprend des poignées de portes extérieures avec éclairage intégré qui illuminent la zone d'accès au véhicule pendant 2 0 secondes après le déverrouillage des portes. Autres équipements compris : laveuses à l'avant et à l'arrière avec éclairage d'ambiance, éclairage du bas de l'habitacle à l'avant et miroirs de courtoisie éclairés côté conducteur et passager avant.
Chrome Line extérieur, uniquement sur BMW Série 13 portes. Habillage en chrome des encadrements des vitres latérales avant et arrière, des baguettes de bas de glace et des seuils de portes (insert chromé). Cet équipement s'accompagne de rétroviseurs extérieurs à socle et encadrement en noir brillant. De série sur BMW 130i et 123d.
Shadow Line extérieur, uniquement sur BMW Série 15 portes. Comprend enjoliveur du montant central, le socle et l'encadrement des rétroviseurs extérieurs en noir brillant. De série sur BMW 130i et 123d.
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs. Une fois activé, il enclenche automatiquement les essuie-glace et commande la cadence du balayage en fonction de l'intensité de la pluie. La fonction intégrée d'allumage automatique des projecteurs actionne les yeux de croisement au crépuscule ou au passage dans un tunnel. De série sur BMW 130i et 123d.
Rétroviseurs extérieurs dans la tête de la carrosserie, réglables électriquement et chauffants.
- Système d'aide au stationnement PDC, avant et arrière ou uniquement arrière. Il facilite les manœuvres sur les emplacements les plus étroits. La distance entre notre BMW et un obstacle est indiquée par un signal sonore (et visuel en combinaison avec un système de navigation).
Crochet d'attelage avec rotule amovible.
■ Feux de stop bi-intensité. Ils permettent aux automobilistes qui vous suivent de mieux évaluer toute intensité de freinage. En cas de freinage d'urgence, la surface éclairée des deux feux de stop s'agrandit. Il est ainsi plus facile de faire la différence entre un freinage léger et un freinage appuyé – pour encore plus de sécurité.
Jantes en alliage léger 16" (41 cm) style 229 à rayons en V'. Dimensions: 6,5 J x 16, pneumatiques 195/55 R 16 (BMW 116i, 118i, 116d et 118d); 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16 (BMW 120i et 120d).
Jantes en acier 16" (41 cm) avec enjoliveur intégral. Dimensions: 6,5 J x 16, pneumatiques 195/55 R 16 (de série sur BMW 116i, 118i, 116d et 118d) ou 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16 (de série sur BMW 120i et 120d).
Jantes en alliage léger 16" (41 cm) style 222 à rayons doubles. Dimensions: 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16.
Jantes en alliage léger 16" (41 cm) style 360 à rayons en V'. Dimensions : 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16.
Jantes en alliage léger 17" (43cm) style 256 à rayons en étoile avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat. Dimensions: 7Jx17, pneumatiques 205/50 R 17 (de série sur BMW 130i).
Jantes en alliage léger 17" (43cm) style 141 à rayons en V avec pneumatiques RSC perpettant le roulage à plat. Dimensions : 7 Jx 17, pneumatiques 205/50 R 17 (de série sur BMW 123d).
Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 142 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimensions: 7Jx17 à l'avant, pneumatiques 205/50 R 17; 7,5 J x 17 à l'arrière, pneumatiques 225/45 R 17.
Jantes en alliage léger 18^ (46cm) style 217 a rayons en V avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage a plat. Dimensions:7,5 J x 18 à l'avant, pneumatiques 215/40 R 18;8,5 J x 18 à l'arrière, pneumatiques 245/35 R 18.
Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style 207 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimensions: 7J x 17 à l'avant, pneumatiques 205/50 R 17; 7,5 J x 17 à l'arrière, pneumatiques 225/45 R 17. De série uniquement sur Édition Sport.
Jantes en alliage léger 18"(46 cm) style 208 M à rayons doubles avec monte pneutique mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimensions: 7,5 J x 18 à l'avant, pneumatiques 215/40 R 18; 8,5 J x 18 à l'arrière, pneumatiques 245/35 R 18. En option uniquement sur Edition Sport.
Jantes en alliage léger 18" (46 cm) style 261 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimensions
- Equipements de série ou en option sur la version Edition. Les finctions supérieures intégrant des équipements supplémentaires. Veuillage vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 » ou vous adresser à VOY CONcessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finctions ainsi que les différentes compatibilités d'options.
** Jante disponible en France uniquement en territe anthrakte « Ferric Grey » non représentée ici.
Volant déserie (diamètre 375 mm), à trois branches.
Volant Sport gainé avec inserts chromés et touches multifonctions permettant de commander l'autoradio ou le téléphone (option). De série sur BMW 130i et 123d. Volant chauffant: chauffe la couronne du volant en peu de temps sur simple pression d'un bouton.
- Volant M gainé cuir (diamètre 369 mm), à trois branches, avec touches multifonctions en option pour commander l'autoradio ou le téléphone (option). Levier de vitesses avec emblème M et pommeau en cuir Walknappa (boîte manuelle uniquement). Poignée et soufflet de frein à main en cuir Walknappa.
Tableau de bord avec instruments analogiques et éclairage orange par transparence pour l'indicateur de vitesse et les compteurs. Ordinateur de bord avec affichage à cristaux liquides pour le totalisateur de distance parcourue et le totalisateur partiel.
■ Affichage de l'arrêt automatique du moteur (sur les motorisations quatre cylindres avec boîte de vitesse manuelle à 6 rapports). Lorsque la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur a coupé le moteur (à un feu tricolore ou dans un embouteillage), le conducteur en est informé via un symbole sur l'écran d'information. Ce dernier s'est éteint à nouveau lorsque le moteur redémarre.
L'ordinateur de bord vous enseigne sur votre vitesse moyenne, la consommation moyenne ou instantanée, l'autonomie de la voiture et la température extérieure.
Indicateur de changement de rapport pour les modèles avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il facilite une conduite économique en indiquant le moment idéal pour passer le rapport supérieur ou rétrograder en fonction du style de conduite. Il vous conseille notamment de changer de vitesse à l'accélération si un autre rapport permet d'accélérer suffisamment vite en consommant moins.
■ Bouton de démarrage « Start/Stop » Lorsque la clé radiocommandée est insérée, il suffit d'appuyer sur le bouton pour démarrer ou arrêter le moteur. □ Accès Confort: il permet de verrouiller, de déverrouiller ou de démarrer la BMW Série 1 sans avoir à manipuler la clé radiocommandée. * Equipements de série ou en option sur la version Édition. Les finitions supérieures intégront les équipements supplémentaires. Veuillez-vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d'options.
Régulateur vitesse. À partir de 30km / h environ, il mémorise la vitesse souhaïette (commande par le levier place sur la colonne de direction, a gauche) et la maintainé constante. La fonction se désactive lorsque le conducteur Freine. Lorsqu'il actionne à nouveau le régulateur, le vehicule accélère jusqu'à atteindre la vitesse précédemment mémoriée. De série sur BMW 130i et 123d.
Boite de vitesses manuelle à six rapports. Elle se distingue par un étagement parfait et des changements de vitesses rapides et précis. Grâce au sixième rapport, vous pouvez encore mieux exploiter sa caractéristique sportive en fonction de ce style de conduite.
La boite de vitesses automatique à 6 rapports avec Steptronic (non disponible sur BMW 116d) autorise des changements de vitesses très rapides et toujours adaptés - pour un dynamisme de conduite remarquable (uniquement en combinaison avec les palettes au volant sur BMW 130i; palettes au volant disponibles en option sur BMW 123d).
Système de navigation Business, y compris autoradio BMW Professional avec lecteur de CD, « Controller » iDrive nouvelle génération, touches d'accès direct, mémoire intégrée pour données cartographiques, huit touches de raccourci programmables et écran 6,5" (16,5 cm).
Le Kit Rangement comprend deux porte-boissons (un seul en combinaison avec un système de navigation), des filets sur les dossiers des sièges avant, une prise 12V et deux œillets d'arrimage rabattables dans le coffre à bagages, deux sangles de maintien sur le fond du coffre, ainsi qu'un compartiment de rangement dans la partie supérieure de la planche de bord (non disponible en combinaison avec un système de navigation). Système de navigation Professional, y compris autoradio BMW Professional avec lecteur de DVD, « Controller » iDrive nouvelle génération, touches d'accès direct, disque dur intégré pour données cartographiques et fichiers audio, huit touches de raccourci programmables et écran haute résolution 8,8" (22,4 cm).
Climatisation manuelle avec filtre microporeux et fonction de recyclage de l'air. De série sur BMW 116i, 118i, 120i, 116d, 118d et 120d. Climatisation automatique bi-zone (photo) y compris filtre à charbon actif et touche ALL. Réglage individuel de la température gauche/droite. De série sur BMW 130i et 123d.
Autoradio BMW Business CD. Avec six touches de stations, réglage du volume asservi à la vitesse, lecteur CD compatible MP3 et cinq haut-parleurs. Autoradio BMW Professional (photo).
Mêmes fonctions avec en plus une connexion pour changeur de CD et un afficheur 2 lignes (représenté ici) ainsi qu'un caisson de basse supplémentaire sous le siège passager.
- Système de haut-parleurs Hi-Fi Harman/Kardon® avec puissance d'amplification de 300 W, 10 haut-parleurs pour un son parfait et une fonction Surround perceptant de simuler différentes ambiences acoustiques. Système de haut-parleurs Hi-Fi, avec 8 haut-parleurs pour une restitution sonore de grande qualité.
Lève-vitres électriques à l'avant avec commandes par impulsion, fermeture comfort pour toutes les vitres et protection anti-pincement. Lève-vitres électriques à l'arrière (uniquement sur BMW Série 15 portes).
□ Préparation et interface Bluetooth pour téléphone portable, avec dispositif mains libres, connexion pour recharge et antenne extérieure. Un adaptateur enfichable disponible séparément permet de brancher un téléphone et de le commander entre autres à partir de l'iDrive (en combinaison avec un système de navigation optionnel). Renseignez-vous auprès de votre Concessionnaire BMW sur les téléphones compatibles.
Prise AUXIN pour raccorder une source audio externe, par exemple un lecteur MP3. □ L'interface audio USB permet de raccorder une clé USB ou un lecteur MP3. En combinaison avec un système de navigation, cet équipement s'accompagne de l'affichage de la pochette d'album sur l'écran de contrôle. En fonction de l'équipement choisi, la commande se fait via les touches multifonctions du volant, l'autoradio BMW Professional ou le « Controller » iDrive nouvelle génération. Une pochette intégrée compte cet équipement lorsque l'évèhule est équipé d'un accoudoir central avant.
Changeur de CD dans le coffre à bagages, à gauche. Il peut contenir jusqu'à six CD.
Porte-boissons escamotable. Il se fixe sur la console centrale.
Accoudoir central avant, relevable, avec vide-poches intégré. De série sur BMW 130i et 123d.
Sièges de série (revêtement du cuir Boston « Beige » optionnel sur la photo) avec réglages manuels des sièges, y compris réglage de la hauteur de l'assise pour les sièges avant.
Sièges avant Sport (revêtus du cuir Boston « Schwarz » optionnel sur la photo) assurant un maintien optimal grâce au réglage électrique en continu de la largeur des dossiers. Avec réglage manuel de la position longitudinale du siège et de la hauteur de l'assise, de l'inclinaison du dossier et de l'assise et réglage de la longueur de l'assise.
- Sièges avant électriques (hauteur d'assise, position longitudinale, et inclination de l'assise et du dossier), avec mémoires conducteur et basculement automatique du rétroviseur extérieur droit au passage de la marche arrière. Possibilité d'enregistrer deux positions du siège et du rétroviseur extérieur côté conducteur.
Sièges avant chauffants (à trois niveaux de réglage) : l'assise, le dossier et les flancs des sièges sont chauffants. Ils diffusent une agréable chaleur en peu de temps.
Sièges avant avec soutien lombaire, réglage électrique de la hauteur et de la profondeur pour une ergonomie parfaite et un excellent soutien des muscles dorsaux.
Appuis-têtes arrière rabattables. De série, seul l'appui-tête central peut être rabattu (indépendant avec l'option banquette arrière 2 places sur BMW Série 1 3 portes). En option, les trois appuis-têtes sont rabattables (photo).
Une banquette arrière 3 places est montée de série sur la BMW Série 1. Elle est équipée de trois appuis-têtes et d'une ceinture trois points à toutes les places. Une option gratuite vous permet de transformer la BMW Série 1 3 portes en version 2 places à l'arrière.
Sac skis. Il permet de transporter en toute sécurité quatre paires de skis sans salir l'habitacle tout en laissant suffisamment d'espace pour quatre personnes. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il peut être rangé derrière la trappe à skis pour économiser de la place.
Vide-poches à l'arrière, entre les deux sièges pour un espace de rangement supplémentaire (disponible uniquement sur les BMW Série 1 3 portes équipées d'une banquette arrière 2 places).
Fixation ISOFIX sur les sièges arrière permettant de mettre en place des sièges enfant grâce à un système d'ancrage qui s'encliquette de manière sûre. Fixation ISOFIX à l'avant avec désactivation de l'airbag passager via la clé du véhicule.
Toit ouvrant en verre coulissant et entrebaillable électriquement, avec ouverture complète via la clé radiocommandée.
Le filet de séparation du coffre évite que des objets ne soient projetés dans l'habitacle en cas de freinage brusque. Utilisable uniquement lorsque les dossiers de la banquette arrière sont rabattus.
- Compartiment à bagages, entièrement recouvert de moquette et éclairé. Des objets peuvent être transportés en toute sécurité grâce à un cordon élastique (à gauche) et des œillets d’arrimage (à l’intérieur, sur le seuil de chargement).
Dossiers de banquette arrière rabattables en deux parties asymétriques. Une fois les dossiers rabattus dans leur totalité, on dispose d'une surface de chargement quasiment plane.
Rétroviseur intérieur electrochrome. Selon l'intensité des faisceaux provenant des véhicules qui se trouvent derrière vous, le rétroviseur intérieur, de grande taille, s'assombrit automatiquement.
Réglages individuels Personal Profile: le véhicule reconnaît automatiquement votre clé radiocommandée et les réglages personnels qui y sont associés (tels que la température et la répartition de l'air de la climatisation automatique bi-zone, les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, le volume de l'autoradio, etc.) lors du déverrouillage à distance des portes.
BMW Welt: la remise des clés est toujours un grand moment. Rendez-le inoubliable en prenant possession de votre nouvelle voiture au BMW Welt à Munich. Puis continuez votre plongée dans l'univers fascinant de la marque en visitant le musée, l'usine (visite guidée) ou le Technik-Atelier (présentation des prouesses technologiques du groupe). Plus d'informations sur www.bmw-welt.com
BMW 130i: son raffinement transparaît à travers ses jantes en alliage léger de 17" (43 cm) style 256 à rayons en étoile (avec pneumatiques RSC permettant le roulage à plat) et des détails subtils tels qu'une calandre avec des barres longitudinales chromées et une double sortie d'échappement elle aussi chromée. L'intérieur se caractérise par un tableau de bord spécifique avec instruments d'affichage supplémentaires. Autres équipements de série: seuils de portes avec insert chromé, climatisation automatique bi-zone, sellerie tissu Network, régulateur de vitesse, volant Sport gainé cuir multifonctions, accoudoir central avant, détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs.
La calandre de la BMW 130i se distingue par des barres longitudinales et un contour chromés.
Double sortie d'échappement : la ligne d'échappement avec deux sorties sportives chromées est de série sur la BMW 130i.
- Palettes de changement de rapports au volant pour une conduite particulièrement dynamique (en combinaison avec la boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec Stepronic); disponibles pour le volant Sport gainé cuir ou le volant M gainé cuir.
Les instruments de bord de la BMW 130i disposent de graduations spécifiques avec des affiches supplémentaires.
Kit Aérodynamique BMW Performance, baretto de toit BMW Performance en carbone, jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 269 à rayons doubles.
Opter pour une BMW, c'est opter pour la sportivité, le dynamisme et l'innovation technologique. Autant de valeurs qui ne laissent place à peu de compromis et que vous pourrez encore plus manifester avec la ligne d'accessoires BMW Performance. Une multitude de composants techniques et esthétiques ayant trait à l'aérodynamisme, au train roulant, au poste de conduite et à la transmission vous permettent de vivre la fascination automobile avec encore plus d'intensité.
La ligne BMW Performance est faite pour ceux qui désirent exprimer leur passion pour les prouesses technologiques. Voiture Concessionnaire BMW se fera un plaisir de vous renseigner sur la gamme d'accessoires BMW Performance et de vous remettre un catalogue spécial. Pour plus d'informations :
www. bmw. fr
Coque de rétroviseur extérieur BMW Performance en carbone.
Système de freinage BMW Performance.
Train roulant BMW Performance.
Pommeau de levier de vitesses BMW Performance.
Projecteurs directionnels avec répartition variable de la lumière et éclairage d'intersection. Commandés électro-mécaniquement, ils éclairent chaque virage de façon optimale dès que le conducteur s'y engage.
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière (ventilés à l'avant) ; également ventilés à l'arrière sur BMW 118d, 120d, 123d et 130i). Par leur conception, ils offrent un maximum de sécurité et de confort lors des freinages. Ils se distinguent par une grande endurance et des distances de freinage toutes courtes.
Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC avec Contrôle du Freinage en Courbe CBC et assistant de freinage. Le DSC (avec fonctionnalités étendues sur BMW 130i) détecte toute tendance au dérapage du véhicule et le stabilise en quelques millisecondes. La sous-fonction DTC autorise un léger patinage contrôlé pour améliorer la motricité et le dynamisme.
Contrôle du Freinage en Courbe CBC: il améliore la stabilité lors d'un freinage léger en courbe. Lors d'un freinage, les roues arrière sont délestées, ce qui risque d'entraîner le décrochage de l'arrière (1). Le CBC s'oppose à ce phénomène en établissant, au freinage et en dehors de la plage de régulation de l'ABS, une pression asymétrique (2) de façon à obliger un couple de compensation (3).
Airbags: dans une BMW, tous les éléments qui participent à la sécurité sont parfaitement coordonnés. Six airbags offrent une protection ciblée: les airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, les airbags latéraux intégrés aux dossiers des sièges avant ainsi que les airbags rideaux pour la tête à l'avant et à l'arrière.
Système de retenue BMW pour le conducteur et le passager avant : ce dispositif, constitué d'une ceinture de sécurité trois points, d'un prétensionneur pyrotechnique et d'un limiteur de tension, assure une retenue optimale en cas de collision.
Les pare-chocs supportent sans dommages des accrochages à une vitesse inférieure ou égale à 4 km/h. En cas d'impact à une vitesse inférieure ou égale à 15 km/h, des zones de déformation spéciales à l'avant et à l'arrière absorbent l'énergie sans endommager la carrosserie.
Pneumatiques RSC: dotés de flancs renforcés, ils ne peuvent pas s'aplatir complètement ni déjantonner, même en cas de perte totale de pression. Désactivable avec les jantes en alliage léger à partir de 17"(43cm). Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA: il détecte une perte de pression des pneus en mesurant les différences de vitesses de rotation, et un voyant prévient le conducteur.
Renforts de portes: ils offrent une protection optimale en cas de collision latérale. Ils sont constitués de barres intégrées en diagonale dans les portes et assurent ainsi à ces dernières une très grande rigidité. * E ées des équipements supplémentaires. Vérifiez-vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 » ou vous adresser à ce Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finctions ainsi que les autres compatibilités d'options.
| Sécurité | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Airbags: | | | | | | | | |
| – frontaux pour le conducteur et le passager avant | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| – latéraux pour le conducteur et le passager avant, intégrés dans les dossiers des sièges | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| – pour la tête, de type ridesau (avec voile de protection contre les débris de verre) avant et arrière | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Appuis-tête avant | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| BMW Service Inclusive : couve de nombreux travaux d'entretien et de maintenance pouvant être effectuels dans le monde entier chez tous les Concessionnaires BMW participants ; durée et étendue des prestations personalisables. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Carrosserie: | | | | | | | | |
| – renforts latraux dans les portes | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| – système de pare-chocs avec absorbeurs de chocs en acier à l'avant et à l'arrière, auto-régénérants jusqu'à 4 km/h, zones de deformation à l'avant et à l'arrière absorbant l'énergie jusqu'à 15 km/h | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Ceintures de sécurité: | | | | | | | | |
| – à enrouleur automatique à l'avant avec prétensionné pyrotechnique et limiteur de tension de la ceinture | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| – système de ceinture ergonomique à l'avrière avec ceinture trois points à toutes les places | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC avec ABS, CBC et DTC | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ à fonctionnalités étendues | — | — | — | ■ | — | — | — | — |
| Feux de stop bi-intensité | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Fixations ISOFIX à l'avrière | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Fixation ISOFIX à l'avant avec déactivation de l'airbag passager | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Freins: | | | | | | | | |
| – à disques ventilés à l'avant | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| – à disques à l'avrière (ventilles sur BMW 118d, 120d, 123d et 130i) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Interrupteur de verrouillage/déverrouillage central Center Lock | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Verrouillage/déverrouillage centralisé des portes, avec anti-démarragelectronique (EWS), capteur d'impact, trappe du réservoir intégrée au verrouillage/déverrouillage centralisé | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Design extérieur | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Barres longitudinales de la calandre chromées | — | — | — | ■ | — | — | — | — |
| Chrome Line extérieur, uniquement disponible sur BMW Série 1 3 portes | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Crochet d'attelage avec rotule amovile, y compris système de stabilisation de l'attelage | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Éléments extérieurs dans la teinte de la carrosserie (baguettes de pare-choc et de toit) | □ | □ | ■ | ■ | □ | □ | ■ | ■ |
| Hayon à commandé d'ouverture intégrée au logo BMW | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Pare-chocs et poignées de portes extérieures dans la teinte de la carrosserie | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, régables électriquement et chauffants | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Shadow Line extérieur, uniquement disponible sur BMW Série 1 5 portes | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Sortie d'échéappement avec embout chromé (double sortie sur BMW 130i, sortie chromée noir sur BMW 123d. De série sur tous les modèle en combinaison avec la finition Sport Design) | — | — | ■ | ■ | — | — | ■ | ■ |
| Teinte de carrosserie métallisée | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Jantes et pneumatiques | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Indicateur de perte de pression des pneumatiques | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Jantes: | | | | | | | | |
| -en acier 16" (41 cm) avec enjolivre intégral, 6,5 Jx 16, pneumatiques 195/55 R 16 | ■ | ■ | — | — | ■ | ■ | — | — |
| -en acier 16" (41 cm) avec enjolivre intégral, 7 Jx 16, pneumatiques 205/55 R 16 | — | — | ■ | — | — | — | ■ | — |
| -en alliage léger 16" (41 cm) style 229 à rayons en V, 7 Jx 16, pneumatiques 205/55 R 16(6,5 Jx 16 et pneumatiques 195/55 R 16 sur BMW 116i, 118i, 116d et 118d) | □ | □ | □ | — | □ | □ | □ | — |
| -en alliage léger 16" (41 cm) style 222 à rayons doubles, 7 Jx 16, pneumatiques 205/55 R 16 | □ | □ | □ | — | □ | □ | □ | — |
| -en alliage léger 16" (41 cm) style 360 à rayons en V, 7 Jx 16, pneumatiques 205/55 R 16 | □ | □ | □ | — | □ | □ | □ | — |
| -en alliage léger 17" (43 cm) style 256 à rayons en étoile, 7 Jx 17, pneumatiques 205/50 R 171 | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | □ |
| -en alliage léger 17" (43 cm) style 141 à rayons en V, 7 Jx 17, pneumatiques 205/50 R 171 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ■ |
| Jantes: | | | | | | | | |
| - en alliage léger 17" (43 cm) style 142 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte, 7 J x 17 à l'avant, pneumatiques 205/50 R 17; 7,5 J x 17 à l'arrêtre, pneumatiques 225/45 R 171 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - en alliage léger 17" (43 cm) style 207 M à rayons doubles | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - en alliage léger 18" (46 cm) style 208 M à rayons doubles | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - en alliage léger 18" (46 cm) style 217 à rayons en V avec monte pneumatique mixte, 7,5 J x 18 à l'avant, pneumatiques 215/40 R 18; 8,5 J x 18 à l'arrêtre, pneumatiques 245/35 R 181 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - en alliage léger 18" (46 cm) style 261 M à rayons doubles, peintes en Ferric Grey | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Kit de Mobilité BMW | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | — |
| Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Design interieur | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Ciel de pavillon «Anthrazit» | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Garnissages : | | | | | | | | |
| — cuir Boston | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - tissu Elektra² | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | — |
| — tissu Network | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| - tissu/cuir Pearlpoint³ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Inserts décoratifs : | | | | | | | | |
| — aluminium « Akzent » | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — argent satiné mat | □ | □ | ■ | ■ | □ | □ | ■ | ■ |
| — bois précieux de noyer clair | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — bois précieux de puquier veiné « Grau » | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — brillants « Schwarz » | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — « Kaschmirsilber » | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — « Silber » | ■ | ■ | — | — | ■ | ■ | — | — |
| Seuls de portes avec insert chromé | — | — | — | ■ | — | — | — | ■ |
| Tableau de bords à cadrans ronds pour l'indicateur de vitesse et le compte-tours. Affichege pour la jauge de carburant et l'ordinateur de bord. | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Mateur et technique | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| 4 cylindres en ligne Diesel de 2 litres, à 4 soupapes par cylindre | — | — | — | — | ■ | ■ | ■ | — |
| 4 cylindres en ligne Diesel BMW TwinPower Turbo, à 4 soupapes par cylindre | — | — | — | — | — | — | — | ■ |
| 4 cylindres en ligne essence, à 4 soupapes par cylindre | ■ | ■ | ■ | — | — | — | — | — |
| 6 cylindres en ligne essence, à 4 soupapes par cylindre | — | — | — | ■ | — | — | — | — |
| Boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec Stepronic (uniquement en combinaison avec l'option palettes au volant sur BMW 130i) | □ | □ | □ | □ | — | □ | □ | □ |
| Boîte de vesses manuelle à 6 rapports | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Direction active AFS | — | — | — | □ | — | — | — | — |
| Direction assistée | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Double VANOS | ■ | ■ | ■ | ■ | — | — | — | — |
| Filtre à particules DPF | — | — | — | — | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Fonction d'arrêt et de redémargeation automatique du moteur, uniquement en combinaison avec la boîte de vesses manuelle à 6 rapports | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Indicateur de changement de rapport, uniquement en combinaison avec la boîte de vesses manuelle à 6 rapports | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Injection directe haute précision HPI | ■ | ■ | ■ | — | — | — | — | — |
| Motorisation Diesel avec suralimentation variable à deux turbocompresseurs | — | — | — | — | — | — | — | ■ |
| Norme antipollution EU5 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Rampé d'injection commune | — | — | — | — | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Servotronic | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Suspension Sport M | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| *Equispèments de ligne ou en option sur la version Édition. Les finitions supérieures intégrant des équipements supplémentaires. Vérablez-vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d'options. Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat. 2 IndISPÔNible avec les sièges avant Sport. |
| Moteur et technique | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Système de récapération de l'énergie au freinage | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Train avant à double articulation des pivots de fusée et train arrêté multibras | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Valvetronic | — | — | — | ■ | — | — | — | — |
| Aides à la conduite | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Régulator de vitesse | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Système d'aide au stationnement PDC, avant et arrêté ou uniquement arrêté | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Éclairage et visibilité | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Décteur de pluie et allumage automatique des projecteurs | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Feux de route adaptifs | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Kit Éclairage avec poignées de portes extérieures à éclairage intégré, éclairage d'ambiance, liseses à l'avant et à l'arrête, éclairage du bas de l'habitacle à l'avant et miroirs de courtoisie éclairés pour le conducteur et le passagier avant | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Kit Rétroviseurs extérieurs rabattables et chauffants, avec mémoires et basculément automatique du rétroviseur extérieur au passage de la marche arrrière | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Lave-projecteurs | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Projecteurs antibrouillard, y compris rétroviseurs extérieurs et buses de lave-glace chaufants | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Projecteurs bi-Xénon, y compris conduits lumineux à DEL intégrés aux faux arrêtre. Inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d'éclairage diurne et réglage automatique de la portée des projecteurs | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Projecteurs directionnels avec éclairage d'intersection | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Rappels de clignotants blancs | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Rétroviseur intéérieur électrochrome | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Rétroviseurs électrochromes et extérieurs rabattables électriquement | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Équipements intéérieurs | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Climatisation manuelle, y compris fidre micropôTUREs | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | — |
| Climatisation automatique bi-zone avec réglage individuel de la température gauche/droite, fidre à charbon actif et touche ALL. | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Kit Fumeurs | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Kit Rangement avec fillets sur les dossiers des sièges avant, deux porte-boissons (un seul en combinaison avec un système de navigation), compartment de rangement dans la partie supérieure de la planche de bord', prise 12 V et deux oeilots d'arrimage dans le cofre à bagages, deux sangles de maintain en sur le fond du cofre. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Sièges/Confort d'assise: | | | | | | | | |
| — banquette arrière 3 places | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| — banque arrière 2 places avec vide-poches à l'arrière, uniquement disponible en option gratuite sur BMW Série 1 3 portes | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — dossiers de banquette arrière rabattables en deux parties asymétriques (60/40) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| — sièges avant chauffants | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — sièges avant électriques à mémoires conducteur | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — sièges avant Sport avec réglage électrique des flancs des dossiers | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| — sièges de série a réglage manuel, sièges avant réglables en hauteur | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| — sièges avant avec soutien lombaire électrique | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Vitrage calorifuge | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Volants: | | | | | | | | |
| — palettes de changement de rapports pour volant Sport gainé cuir/volant Mgainé cuir (uniquement en combinaison avec la boîte de vitesses automatique) | — | — | — | □ | — | — | — | □ |
| — touches multifonctions (uniquement avec volant Sport gainé cuir ou volant Mgainé cuir) | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
1 Non disponible en combinaison avec un système de navigation. *Équipements de série ou en option sur la version Édition. Les finitions supérieures intégrant des équipements supplémentaires. Veuillez-vous reporter à la brochure Tarifs BMW Série 1 ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces finitions ainsi que les différentes compatibilités d'option.
| Équipements intérieurs | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| - volant chauffant | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - volant désérisée | ■ | ■ | ■ | — | ■ | ■ | ■ | — |
| - volant M gainé cuir | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - volant Sport gainé cuir | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Confort et équipements fonctionnels | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Accès Confort | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Accoudoir central avant, rabatable, avec vide-poches intégré | □ | □ | □ | ■ | □ | □ | □ | ■ |
| Alarme antivol | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Boîte à gants, éclairée | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Bouton de démarrage « Start/Stop » | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Clé radiocommandée pour le verrouillage/déverrouillage centralisé | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Filet de séparation du coffre | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Kit Rangement, avec compartment des rangement dans la partie supérieure de la planché de bord (non disponible en combinaison avec un système de navigation), fillets sur les dossiers des sièges avant, porte-boissons, prise 12 V, fillet de rangement dans le cofree à bagages côte droit, deux sangles de maintainen sur le fond du coffre et deux écillets d'arrimage rabattables | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Lève-vitres électriques, à l'avant (et à l'arrière sur BMW Série 15 portes) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Pare-brise avec bandeau pare-soleil gris | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Porte-boissons enclipsable | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Réglages individulés Personnel Profile | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Sac à skis, avec cadre modulaire interchangeable | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Toit ouvrier en verre coulissant et entreziable electriquement, avec ouverture comport viala clé du vehiclule | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Vide-poches dans la planche de bord, en bas à gauche et dans les portes | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Divertissement, communication et information | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Autoradios/Systèmes audio: | | | | | | | | |
| - autoradio BMW Business CD | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| - autoradio BMW Professional | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - changeur 6 CD dans le coffre à bagages | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - interface audio USB (pour la commande de lecteurs MP3 externes) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - prise AUX IN dans la console centrale | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| - système de haut-parleurs Hi-Fi | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - système de haut-parleurs Hi-Fi harman/kardon® | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| BMW ConnectedDrive - services télématiques: | | | | | | | | |
| - BMW Assist | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - BMW Online | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - accès à Internet | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Ordinateur de bord avec unité active de contrôle | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Système de commande vocale avancé | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Système de navigation Business avec autoradio BMW Professional et lecteur de CD, « Controller » Drive avec touches d'accès direct, touches de recouci programmables, mémoire intégrée pour données cartographiques, écran de 6,5" (16,5cm) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Système de navigation Professional avec autoradio BMW Professional et lecteur de DVD, « Controller » Drive avec touches d'accès direct, touches de recouci programmables, disque dur intégré pour données cartographiques et fichiers audio, écran haute résolution de 8,8" (22,4 cm) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Téléphones: | | | | | | | | |
| - interface Bluetooth pour téléphone portable | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - préparation et interface Bluetooth pour téléphone portable | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| - préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ | □ |
| Poids | | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Poids à vide selon norme européen1 | kg | 1330[1360] | 1350[1375] | 1375[1395] | 1460[1485] | 1380 | 1395[1420] | 1450[1450] | 1495[1495] |
| Poids à vide selon norme europeenne2 (3 portes) | kg | 1320[1350] | 1340[1365] | 1365[1385] | 1450[1475] | 1370 | 1385[1410] | 1440[1440] | 1485[1485] |
| Poids total admissible | kg | 1755[1785] | 1775[1800] | 1800[1820] | 1885[1910] | 1805 | 1830[1855] | 1875[1880] | 1920[1920] |
| Poids total admissible (3 portes) | kg | 1745[1775] | 1765[1790] | 1790[1810] | 1875[1900] | 1795 | 1820[1845] | 1865[1870] | 1910[1910] |
| Charge utile | kg | 500 | 500 | 500 | 500 | 525 | 510 | 500 | 500 |
| Charge admissible sur l'essieu avant/arierre | kg | 855/1020 | 855/1020 | 875/1020 | 920/1045 | 885/1040 | 885/1040 | 905/1050 | 920/1060 |
| Poids autorisé pour le transport sur le toit | kg | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Poids/remorquable autorisé non freiné2 | kg | 650 | 670 | 680 | 725 | 680 | 690 | 720 | 740 |
| Poids remorquable autorisé freiné sur pente de 12% maxi2 | kg | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Poids remorquable autorisé freiné sur pente de 8% maxi2 | kg | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Charge au point d'attelage autorisé | kg | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Mateur3,4 | | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Cylinders/soupapes | | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 6/24 | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 |
| Cylindree | cm2 | 1995 | 1995 | 1995 | 2996 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| Course/aliensage | mm | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 | 88,0/85,0 | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 | 90,0/84,0 |
| Puisance nominale/régime nominal | ch/tr/min | 122/6 000 | 143/6 000 | 170/6 700 | 258/6 600 | 115/4 000 | 143/4 000 | 177/4 000 | 204/4 400 |
| (kW/ttr/min) | (90/6 000) | (105/6 000) | (125/6 700) | (190/6 600) | (85/4 000) | (105/4 000) | (130/4 000) | (150/4 400) |
| Couple maxi/régime | Nm/tr/min | 185/3000-4250 | 190/4 250 | 210/4 250 | 310/2600-3000 | 260/1750-2500 | 300/1750-2500 | 350/1750-3000 | 400/2000-2250 |
| Rapport volumétrique | /1 | 12,0 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
| Boîte devitesses | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Démultiplication de la boîte devitesses desérie I/II/1 | 4,32/2,46 | 4,32/2,46 | 4,32/2,46 | 4,35/2,50 | 4,0/2,11 | 4,0/2,11 | 5,14/2,83 | 5,08/2,80 |
| III/IV/1 | 1,66/1,23 | 1,66/1,23 | 1,66/1,23 | 1,67/1,23 | 1,38/1,0 | 1,38/1,0 | 1,80/1,26 | 1,78/1,26 |
| V/VI/AR/1 | 1,0/0,85/3,94 | 1,0/0,85/3,94 | 1,0/0,85/3,94 | 1,0/0,85/3,93 | 0,78/0,65/3,19 | 0,78/0,65/3,19 | 1,0/0,83/4,64 | 1,0/0,84/4,61 |
| Rapport de point arrêté I/II | 3,38 | 3,38 | 3,73 | 3,46 | 3,07 | 3,07 | 2,56 | 2,79 |
| Performances routières | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Vitesse maximalé (sur circuit) | km/h | 204 [202] | 210 [210] | 224 [222] | 250°[250]b | 200 | 210 [210] | 228 [226] | 238 [236] |
| Accélération 0 à 100 km/h | s | 9,9 [10,8] | 8,8 [9,3] | 7,8 [8,4] | 6,1 [6,3] | 10,3 | 9,0 [9,1] | 7,6 [7,8] | 7,0 [7,1] |
| Accélération 0 à 100 km/h (3 portes) | s | 9,8 [10,7] | 8,7 [9,2] | 7,7 [8,3] | 6,0 [6,2] | 10,2 | 8,9 [9,0] | 7,5 [7,7] | 6,9 [7,0] |
| Reprises 80 à 120 km/h sur les 4ème et 5ème rapports (boite de vitesse des série) | s | 9,2/11,8 | 9,0/11,6 | 7,5/9,6 | 5,7/7,0 | 8,6/11,7 | 7,7/10,1 | 6,4/8,0 | 5,5/6,6 |
| Reprises 80 à 120 km/h sur les 4ème et 5ème rapports (boite de vitesse des série) (3 portes) | s | 9,1/11,7 | 8,9/11,5 | 7,4/9,5 | 5,6/6,9 | 8,5/11,6 | 7,6/10,0 | 6,3/7,9 | 5,4/6,5 |
| Consommation3,4 | | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Cycle urbain | I/100km | 7,9[8,7] | 7,9[8,7] | 8,6[8,9] | 12,4[12,5] | 5,4 | 5,4[6,7] | 5,9[6,7] | 6,4[6,9] |
| Cycle extra-urbain | I/100km | 5,1[5,4] | 5,1[5,4] | 5,4[5,3] | 6,3[6,2] | 4,0 | 4,0[4,5] | 4,1[4,5] | 4,4[4,7] |
| Cycle mixte | I/100km | 6,1[6,6] | 6,1[6,6] | 6,6[6,6] | 8,5[8,5] | 4,5 | 4,5[5,3] | 4,7[5,3] | 5,1[5,5] |
| Émissions CO2 | g/km | 143[154] | 143[154] | 153[155] | 199[199] | 118 | 119[140] | 125[140] | 135[145] |
| Capacité duréservoir, env. | I | 53 | 53 | 53 | 53 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Roues | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Dimensions pneumatiques | 195/55 R 16H | 195/55 R 16H | 205/55 R 16V | 205/50 R 17W | 195/55 R 16H | 195/55 R 16H | 205/55 R 16V | 205/50 R 17W |
| Dimensions jantes | 6,5 Jx 16 | 6,5 Jx 16 | 7 Jx 16 | 7 Jx 17 | 6,5 Jx 16 | 6,5 Jx 16 | 7 Jx 16 | 7 Jx 17 |
| Matériau | Acier | Acier | Acier | Alliage léger | Acier | Acier | Acier | Alliage léger |
| Équipement électrique | 116i | 118i | 120i | 130i | 116d | 118d | 120d | 123d |
| Capacité batterie | Ah | 80 [70] | 80 [70] | 80 [70] | 70 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Puisance alternateur | A | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| W | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 |
Toutes les cotes (BMW Serie 1 5 portes sur les dessins cotés) sont indiquées en millimètres. Capacité du coffre à bagages : 330 à 1 150 litres environ.
1 La valeur individuelle tient compte d'une réserve remplie à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et 7 kg pour les bagages. Le poids à vide identifié est celui de la version de base comprenant l'équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option. 2 Le poids remorquable effectif total ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé additionné à la charge au point d'attelage maximale autorisée. 3 BMW recommande l'utilisation de supercarburant sans plomb de 95 d'indice RON au minimum. Des carburants à 95 d'indice RON ou plus avec une teneur en ethanol maximale de 10% (E10) peuvent également être utilisés. Les puissances et les consommations mentionnées ci-dessus se rapportent à un fonctionnement avec carburant 98 d'indice RON.
BMW group et le développement durable.
Pour la même fois consécutive, BMW Group est en tête de l'industrie automobile dans l'indice Dow Jones et le développement durable. La durabilité est fortement ancrée dans notre chaîne de création de valeur : cela passe par le développement de concepts automobiles économisant en carburant et de propulsions alternatives, une production écologique et des processus de recyclage novateurs. Notre philosophie de développement BMW EfficientDynamics profite au client, au climat et à l'environnement. Entre 1995 et 2009, les émissions de CO₂ de notre parc de véhicules neufs en Europe ont ainsi baissé de presque 29 %. Et notre objectif pour la période 2006-2012 est de réduire de 30 % notre consommation de ressources, par exemple en eau et en énergie, au cours de la production.
Tous les moteurs de la BMW Série 1 satisfaisent à la norme antipollution EU5. Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen. Le cycle mixte se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extra-urbain. Les émissions de CO_2 sont également indiquées. Autolimitéelectroniquement. Voies des BMW 120i et 120d: 1480 mm à l'avant, 1493 mm à l'arrière, BMW 130i et 123d: 1474 mm à l'avant et 1487 mm à l'arrière. Les valeurs entre [] concernant les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec Steptronic.
Ce document constitue le désigné des versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d'équipements de série ou options) tels qu'ils sont commercialisés par BMW France en France. Dans d'autres pays membres de l'Union européenne, les versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d'équipements de série ou options) peuvent être différents. Les modèles photographiés dans ce document peuvent prévoir des équipements ou accessoires qui ne sont pas commercialisés par BMW France en France. Veuillez consulter votre Concessionnaire local. Il se fera un plaisir de vous renseigner sur les versions spécifiques à votre pays. Sous réserve d'erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l'équipement. Document non contractuel. © BMW AG, Munich (Allemagne), ref. 99.982 1 02 100. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich.
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données, l'écran du tableau de bord vous informe à temps et automatiquement qu'un passage à l'atelier est nécessaire tandis que l'écran de contrôle de l'iDrive indique en permanence et avec précision quand les différents composants doivent être remplacés. En combinaison avec les BMW TeleServices, les services télématiques novateurs de BMW Service, les informations acquises par le CBS sont transmises automatiquement à votre Concessionnaire ou Réparateur Agréé BMW. Ce dernier a ainsi davantage de temps à vous consacrer et peut aussi vous conseiller. Notre Concessionnaire ou Réparateur Agréé BMW tient en outre à votre disposition des Pièces d'Origine BMW pour tous les travaux de maintenance. En un mot : chez BMW, la qualité et la sécurité sont les plus hautes priorités.
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