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G 650 X - Moto BMW - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Téléchargez la notice de votre Moto au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice G 650 X - BMW et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil G 650 X de la marque BMW.



FOIRE AUX QUESTIONS - G 650 X BMW

Comment démarrer ma BMW G 650 X si la batterie est déchargée ?
Vous pouvez essayer de démarrer la moto avec des câbles de démarrage en utilisant une autre batterie de moto ou une source d'alimentation. Assurez-vous de connecter les câbles correctement : le rouge sur le positif de la batterie déchargée et le noir sur le négatif. Une fois la connexion établie, démarrez la moto avec la batterie en bon état.
Que faire si le témoin de moteur s'allume ?
Si le témoin de moteur s'allume, il est recommandé de vérifier les niveaux d'huile et de carburant. Si tout semble normal, contactez un concessionnaire BMW ou un mécanicien qualifié pour un diagnostic, car cela peut indiquer un problème mécanique ou électronique.
Comment ajuster la tension de la chaîne ?
Pour ajuster la tension de la chaîne, placez la moto sur un support central. Utilisez une clé pour desserrer les écrous de l'axe arrière, puis tournez les vis de réglage de la chaîne de chaque côté de l'axe pour augmenter ou diminuer la tension. Vérifiez la tension avec une jauge appropriée pour vous assurer qu'elle se situe entre 2 et 3 cm de jeu.
Comment vérifier le niveau d'huile moteur ?
Pour vérifier le niveau d'huile, garez la moto sur un sol plat et laissez le moteur refroidir. Retirez la jauge d'huile, essuyez-la, puis réinsérez-la sans la visser. Retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau. Il doit se situer entre les repères 'Min' et 'Max'.
Que faire en cas de surchauffe du moteur ?
En cas de surchauffe, arrêtez immédiatement la moto et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur. Si le niveau est bas, remplissez-le avec le liquide approprié. Si la surchauffe persiste, il est conseillé de consulter un professionnel.
Comment changer le fusible de la batterie ?
Pour changer le fusible de la batterie, localisez le boîtier des fusibles, généralement sous la selle. Retirez le couvercle et identifiez le fusible défectueux. Retirez-le à l'aide d'une pince et remplacez-le par un fusible de même ampérage. Replacez le couvercle du boîtier.
Quels sont les délais de révision recommandés ?
Il est recommandé de faire une révision tous les 10 000 km ou tous les 12 mois, selon la première éventualité. Cela inclut le changement d'huile, le remplacement du filtre à huile, et la vérification des freins et de la chaîne.
Comment réinitialiser le compteur de maintenance ?
Pour réinitialiser le compteur de maintenance, mettez le contact en position 'On' sans démarrer le moteur. Appuyez sur le bouton de réinitialisation sur le tableau de bord jusqu'à ce que l'icône clignote. Relâchez et appuyez à nouveau pour confirmer la réinitialisation.
Que faire si les freins sont bruyants ?
Des freins bruyants peuvent indiquer une usure des plaquettes ou une contamination. Vérifiez les plaquettes de frein pour l'usure et nettoyez les disques avec un produit de nettoyage approprié. Si le bruit persiste, consultez un mécanicien.
Comment maintenir ma BMW G 650 X en bon état pendant l'hiver ?
Pour maintenir votre moto en bon état pendant l'hiver, nettoyez-la soigneusement, appliquez un produit anti-corrosion sur les parties métalliques, et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Il est également conseillé de garder la batterie chargée et de stocker la moto dans un endroit sec.

MODE D'EMPLOI G 650 X BMW

La nouvelle G 650 Xchallenge est faite pour les passionnés de trail qui savent qu’une vraie moto tout terrain se doit d’être légère et puissante. Le système d’amortissement à air BMW Motorrad Air Damping System est le garant d’une motricité optimale et d’une maîtrise parfaite de la moto.

** Poids à vide sans consommables.

Mais quand on a tout, il est facile de se montrer généreux, en prenant le temps d’un deuxième passage, par exemple.

Toujours parfaitement cool et avec style.

La G 650 Xcountry est le scrambler de demain. Elle montre la voie avec la plus parfaite décontraction. Compacte, agile et légère, elle fait de chaque route votre terrain de prédilection. Et quand vous voulez vous arrêter, en toutes circonstances, pas de problème avec le système de freinage ABS BMW Motorrad disponible en option.

** Poids à vide sans consommables.

** Poids à vide sans consommables.

G 650 très faible encombrement. Le système de freinage ABS BMW Motorrad est bien sûr déconnectable pour l’utilisation en tout terrain.

Tout est une question de technique.

Le pied. Le monocylindre de la nouvelle série G 650 X.

Les parties cycles de la série G 650 X. Sop Une attention toute particulière a été accordée aux différences

sont assurées par le déplacement d’un volume d’air. La pression

e rences tant en matière de consommations et de dépollution que

à chaque segment lors du développement de la série

de ce dernier sert de paramètre pour régler la partie cycle de

ad’agrément et de fiabilité. Il doit son caractère sportif à un alterna-

L trois modèles Xchallenge, Xcountry et Xmoto sont tous

manière optimale. L’Air Damping BMW Motorrad se caractérise,

teur allégé pour réduire les masses en mouvement, à une boîte à

équipés de la même fourche télescopique inversée Marzocchi de

entre autres, par des réponses très sensibles, une motricité excep-

air et à une ligne d’échappement de conception nouvelle, ainsi

m de diamètre, mais le débattement et les réglages de celle45 mm

tionnelle et une grande résistance au talonnage.

at : qu’à une gestion électronique à cartographie spécifique. Résultat

va ci varient en fonction du modèle. Le débattement est de 270 mm

des réponses particulièrement directes et des performances

sur les Xchallenge et Xmoto contre 240 mm sur la Xcountry, et la

e remarquables pour un monocylindre. 53 ch (39 kW) et 60 Nm de

four fourche est réglable tant en compression qu’en détente. L’élément

es. couple lui assurent des accélérations et des reprises décoiffantes.

s de suspension arrière est lui aussi différent sur les trois motos.

Grâce à son arbre d’équilibrage, il déploie toute sa puissance dans

Sur la G 650 Xcountry et sur la G 650 Xmoto, il s’agit d’un combiné

ne une quasi-absence de vibrations. Le double allumage garantit une

ress ressort-amortisseur hydraulique réglable en hauteur. La compres-

combustion particulièrement efficace et, en combinaison avec laa

sion et la détente sont entièrement réglables et le débattement

gestion électronique BMS-C II, une consommation et des émis--

est de 210 ou 215 mm. La G 650 Xchallenge se distingue, elle,

isions réduites. Ce moteur respecte ainsi aisément la norme anti-

par un débattement de 270 mm à l’arrière et par le système

d’am d’amortissement pneumatique BMW Motorrad Air Damping

(option sur la Xchallenge) se pose et se dépose facilement grâce à une fixation rapide. Non homologuée pour la route.

Légèr et robuste, cette protection de chaîne en aluminium remplace la protection de chaîne en plastique de série. En plus d’être belle, elle prouve toute son efficacité en tout terrain.