SEAL U DM-i (2024) - Bil BYD - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING SEAL U DM-i (2024) BYD

Takk for at du valgte et kjøretøy fra BYD. Les håndboken nøye for riktig bruk og vedlikehold av kjøretøyet.

Spesielle instruksjoner: BYD Auto Co., Ltd. anbefaler at du velger originale reservedeler og bruker, vedlikeholder og reparerer kjøretøyet i samsvar med denne håndboken. Bruk av uoriginale reservedeler for å erstatte eller modifisere kjøretøyet, vil påvirke ytelsen til hele kjøretøyet, spesielt sikkerheten og holdbarheten. Alle skader og tekniske problemer på kjøretøyet som oppstår fra dette, dekkes ikke av garantien. Modifikasjoner av kjøretøy kan også bryte nasjonale lover og regler og lokale forskrifter.

Takk for at du velger kjøretøy fra BYD og for verdifulle kommentarer og forslag. For å glede deg over enda bedre tjenester, oppgir du nøyaktig kontaktinformasjon. Hvis informasjonen endres, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør i tide for å fornye opplysningene i systemet. Noter deg også relevante lover og regler i landet og lokale retningslinjer i tide. Kjøretøyet skal også registreres så snart som mulig for å unngå risiko for at du ikke får registrert det.

Beskrivelser i denne håndboken merket med symbolet «*» og grensesnitt for PAD, gjelder bare for enkelte modeller. Bildene som brukes i håndboken er bare hentet fra én versjon av disse modellene, og det faktiske kjøretøyet skal ha forrang.

Vær oppmerksom på håndbokens symboler for «PÅMINNELSE», «ADVARSEL» og «FORSIKTIG» og følg instruksjonene nøye for å unngå personskade eller skade. Symbolene vi nevner over er definert som følger:

PÅMINNELSE

Elementer som må følges for best vedlikehold.

FORSIKTIG

Elementer som må følges for å unngå skade på kjøretøyet.

ADVARSEL

Elementer som må følges for personlig sikkerhet.

er et sikkerhetsmerke for å indikere en operasjon som ikke skal utføres eller en hendelse som ikke skal skje.

Håndboken skal hjelpe deg med riktig bruk av produktet. Den gir ingen beskrivelse av konfigurasjonen og programvarens versjon av dette produktet. For mer om produktets konfigurasjon og programvarens versjon, se til avtalen (hvis noen) for dette produktet eller kontakt forhandleren som solgte produktet til deg.

Bærekraft

BYD SEAL U DM-i er et hybrid kjøretøy for passasjerer og et miljøvennlig produkt. Gå til https://reach.bydeurope.com for informasjon om miljøvern for kjøretøyet.

Vi har alle et ansvar for å ta vare på miljøet. Bruk dette kjøretøyet på riktig måte og avhend eventuelt avfall og rengjøringsartikler i henhold til lokale lover og forskrifter.

Kontakt oss

Trenger du hjelp eller avklaring om retningslinjer eller prosedyrer, tar du kontakt med kundesenteret.

E-post: [e-mail].

Ring 00800-10203000 for døgnåpen redningshjelp alle dager, eller kundeservice (mandaglørdag kl. 09.00-18.00).

Opphavsrett ©BYD Auto Co., Ltd. Med enerett.

Ingen del av dette dokumentet skal trykkes opp eller overføres i noen som helst form eller på noen som helst måte uten skriftlig forhåndssamtykke fra BYD Auto Co., Ltd.

Med enerett

Oversikt over BYD SEAL U DM-i: Kjøretøy for passasjerer

Modell BYD SEAL U DM-i er utstyrt med BYDs nyeste system for dobbel modus.

Det nyeste systemet for dobbel modus integrerer motoren med høyspenningsbatteriet, slik at brukerne får oppleve modus for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy og ∅KO- / NORMAL- / SPORTY-modus mens de ser på funksjoner som er nøkkelen til nøktern strømbruk, økonomi og NVH.

Høyspenningsbatteriet forsyner motoren med elektrisk energi for å drive kjøretøyet og lader også batteriet (12 V).

Brukeren har høy grad av komfort under helelektriske kjøreforhold. Det er ingen eksosutslipp når kjøretøyet ruller i ren elektrisk modus, og det er miljøvennlig. Når du kjører i helelektrisk modus, er kjøretøyet også mye billigere i drift enn kjøretøy på drivstoff i samme klasse.

Kjøretøyet er utstyrt med en høyeffektiv hybridmotor med en kontrollstrategi for «batteri for kjøring i lav fart og drivstoff for kjøring i høy hastighet». Det betyr at motoren i kjøretøyet alltid kjører med optimal rekkevidde for ∅KO i hybrid modus og sikrer ekstremt lavt drivstofforbruk, sterk ytelse, stillegående drift og en komfortabel kjøreopplevelse.

Indeks for illustrasjoner

Utvendig 9

Dashbord 11

Innvendig 12

Dører....13

Sikkerhet

Sikkerhetsbelter 16

Introduksjon til sikkerhetsbelter......16

Slik bruker du sikkerhetsbelter ......16

Kollisjonsputer 19

Introduksjon til kollisjonsputer ......19

Kollisjonsputer for fører og passasjer framsete ....20

Kollisjonspute på siden foran og kollisjonspute på siden foran lengst borte ....20

Kollisjonsputer i taket på siden*......21

Forholdsregler og utløsende forhold for kollisjonspute ....22

Barnesikring 26

Barnesikring....26

Barns sikkerhet....27

Fungerende Dobbel modus (DM).....32

Fungerende Dobbel modus (DM) .....32

Dobbel modus (DM) for valg av fungerende modus....36

Forholdsregler for fungerende Dobbel modus (DM) 40

Tyverisikring 42

Tyverisikring 42

Opptak av hendelser (videokamera)....43

Opptak av hendelser (videokamera)......43

Instrumentgruppe

Instrumentgruppe......50

Visning av instrumentgruppe .....50

Indikatorer på instrumentgruppe .....51

Drift av kontroller

Dører og nøkler....62

Nøkler....62

Lås opp/-igjen dører 66

Smarttilgang og startsystem....73

Barnesikring....75

Seter....75

Instruksjoner for seter 75

Juster framsete....77

Bakseter du legger ned....78

Hodestøtter i baksetet 79

Ratt 80

Juster rattet....80

Brytere ....81

Lysbryter....81

Stang (visker)......83

Bryter for døren foran til venstre......85

Bryter forkilometerteller......87

Justering av frontlys....87

Brytere på rattet 89

Bryter for soltak*......92

Lys i kjøretøyet....94

Bryter til kollisjonspute for passasjer* (PAB)....94

Bruk og kjøring

Instruksjoner for lading/utlading...98

Instruksjoner for lading 98

Lademetode.... 101

Kontroll av ladeport for tyverisikring....107

Instruksjoner for utlading.... 110

Batteri.... 112

Høyspenningsbatteri 112

Lavspenningsbatteri (12 V) 114

Retningslinjer for bruk 116

Innkjøringsperiode 116

Tau en tilhenger 116

Drivstoff.... 124

Spar drivstoff og forlenger kjøretøyets levetid.... 125

Slik laster du inn bagasje 126

Risiko for forgiftning av karbonmonoksid (CO).... 128

Kjøretøy i grunt vann 128

Brannsikring 129

Start og kjøring.... 131

Slik starter du kjøretøyet...... 131

Slik kjører du kjøretøyet.... 131

Fjernstyring*...... 133

Kontrollpanel for girskift...... 134

Elektronisk parkeringsbrems (EPB)....135

Autobrems (AVH)...... 138

Viktige punkter for kjøring...... 139

Førerassistanse 140

Justerbar fartsholder (ACC).... 140

Smart fartsholder (ICC)...... 145

Advarsel om forventet kollisjon (PCW) og automatisk nødbrems (AEB)* 147

Varsel om vikeplikt foran (FCTA) og Brems for vikeplikt foran (FCTB)...... 154

Automatisk fjernlys (HMA) 156

Hjelp for skifte av kjørefelt (LDA)..... 157 Kjørefeltsvarsel (ELKA)..... 159

Blindsonekontroll (BSA)...... 160

Gjenkjennelse av trafikkskilt (TSR)* 163

Smart fartskontroll (ISLC)...... 164

Førervarsel.... 165

Registrert barn tilstede (CPD)...... 165

Lydvarsel for kjøretøy (AVAS)...... 167

Panoramautsiktssystem...... 167

Parkeringsassistentsystem (PAS) ..... 173

Automatisk registrering av dekktrykk (TPMS).... 176

Kjøresikring.... 180

Andre hovedfunksjoner....184

Bakspeil i kjøretøyet 184

Elektriske bakspeil på utsiden ...... 185

Vindusviskere 186

Kjetting 187

Enheter i kjøretøyet

Anlegg for infotainment...... 190

Registrering av konto 200

Kjøretøyets tilstand og kontroll...... 200

Individuell senter- og kjøretøyadministrasjon 201

Lagringsenhet...... 201

Dørbeholdere 201

Hanskerom....201

Hanskerom på førerside....201

Oppbevaringsboks i midtkonsollen ....202

Koppholder....202

Setelommer....203

Brilleetui....203

Andre enheter....203

Solskjerm....203

Sminkespeil* 203

USB-porter på første rad....204

Posisjon for trådløs lading av smarttelefon*......205

Hylle for bagasjerom....207

Nødhammer....207

Vedlikehold

Informasjon om vedlikehold......210

Gjenstander og periode for vedlikehold ....210

Regelmessig vedlikehold .....213

Regelmessig vedlikehold 213

Rustbehandling for kjøretøy......213

Vedlikehold av lakk......214

Rengjøring av kjøretøyet ......215

Rengjøring i kjøretøyet ......216

Eget vedlikehold ......218

Eget vedlikehold....218

Vedlikehold av soltak....220

Oppbevaring av kjøretøy ......221

Panser 221

Kjølesystem 222

Vindusspyler....222

Bremsesystem....223

Motorolje 223

Klimaanlegg....224

Vindusvisker 225

Vedlikehold av dekk......225

Sikringer....228

Når det oppstår feil

Når det oppstår feil....238

Hvis smartnøkkelens batteri er utladet....238

Hvis kjøretøyet ikke starter....238

Totalhaveri av motor under kjøring....239

Motor er overopphetet ......239

Sleping av kjøretøy 240

I tilfelle flatt dekk....241

Spesifikasjoner

Kjøretøydata....246

Kjøretøydata....246

Informasjon 250

Identifikasjon av kjøretøy ......250

Varselmerker....252

Posisjon for montering av sender ....253

Indeks for illustrasjoner

Utvendig

1 Panser s. 221

Kjølesystem 222

Vindusspyler s. 222

Bremsevæske s. 223

Sikringsboks i framrom s. 229

2 Vindusvisker foran s. 186

3 Dører s. 66

Lås opp/-igjen dører s. 66

4 Deksel for påfyll av drivstoff s. 124

Brytere på rattets. 89

4 Instrumentgruppe s. 50
5 Bryter for vindusvisker s. 83
6 Berøringsskjerm for infotainment s. 190
7 Ventil foran på siden s. 197

8 Hanskerom s. 201
9 Ventil foran i midten s. 197
10 Trådløs lading av telefon s. 205
11 Nøkkelskrin s. 201
12 Bryter for frontlys s. 87
13 Håndtak på panser s. 221

Innvendig

Advarsel om skifte av kjørefelt (LDWS)* s. 157

Bryter for autobrems (AVH)* s. 138

7 Bryter for farevarsel s. 88
8 Innstilt bryter for modus* s. 134

1 Mekanisk reservelås s. 73

4 Bryter i bakluke s. 70

2 Bryter for døren foran til venstre s. 85

Bryter for å lukke vindu s. 86

Sentral lås s. 86

Bryter for justering av sidespeil s. 87

Introduksjon til sikkerhetsbelter

Studier har vist at riktig bruk av sikkerhetsbelter reduserer risiko for dødsfall betydelig hvis kjøretøyet nødbremser, føreren styrer brått på rattet eller kolliderer. Les godt gjennom og følg informasjonen du leser her.

FORSIKTIG

• Fest sikkerhetsbeltet og sitt riktig mens kjøretøyet er i bevegelse.
• Føreren må sørge for at alle brukere har på seg sikkerhetsbelter før kjøretøyet starter for å unngå alvorlig personskade eller dødsfall ved nødbrems eller kollisjon.
• Sikkerhetsbeltene i kjøretøyet er først og fremst laget for voksne og egner seg ikke for barn. Velg riktig barnesete etter barnets alder og kroppsstørrelse for god sikkerhet. (Se barneseter i dette kapitlet)

• Hvis et sikkerhetsbelte er skadet eller får en funksjonsfeil, kontakter du straks en BYD-autorisert forhandler eller verksted for bekreftelse og håndtering. Ikke bruk setet det gjelder før slik bekreftelse og håndtering.

• BYD understreker at fører og brukere alltid må feste sikkerhetsbeltet i kjøretøyet. Skjer det en feil her, øker risikoen for personskade i en ulykke.

• Det anbefales at barn sitter i baksetet, alltid bruker sikkerhetsbelter og har riktig CRS. Ved nødbrems eller kollisjon

kan barn uten sikkerhet få alvorlige skader og det kan være fare for liv. La heller ikke barn sitte på fang. Det gir nemlig ikke god nok beskyttelse.

Automatisk sikkerhetsbelte (ELR)

• Når føreren svinger skarpt eller bremser plutselig i en kollisjon, eller når brukeren lener seg for fort fremover, låses sikkerhetsbeltet automatisk for å holde fast og beskytte brukeren effektivt.
• Brukere får bevege seg fritt når kjøretøyet ruller jevnt og sikkerhetsbeltene trekkes sakte ut eller tilbake.
• Hvis sikkerhetsbeltet låses på grunn av rask tilbaketrekking, lar du det trekke seg tilbake 15 mm og trekk det så sakte tilbake.

Funksjon for forspenning og begrensning av sikkerhetsbelte\*

I kraftig frontkollisjon når forhold ligger til rette for å aktivere beltestrammeren, trekkes en del av sikkerhetsbeltet raskt inn og låser seg. Det gir økt sikkerhet for fører og passasjerer. Beltestrammeren begrenser til en viss grad effekten av sikkerhetsbeltet mot brukerens kropp for å unngå skade fra en altfor voldsom kraft for å holde igjen..

Slik bruker du sikkerhetsbelter

1. Juster setets posisjon og seteryggens vinkel (se «Elektrisk justering av framsete*».)
2. Juster posisjonen på et trepunkts-sikkerhetsbelte.

- Hold en riktig sittestilling og trekk sikkerhetsbeltet ut for å bruke det diagonalt fra skulderen til brystet. Beltet skal ikke gå under armen eller over baksiden av nakken. Hold beltehoftedelen så nær hoftebenet som mulig.

• Skulderbeltet skal krysse over midten av skulderen. Sikkerhetsbeltet skal være langt fra nakken og ikke kunne skli fra skulderen. Ellers svekkes funksjonen tilfelle nødbrems eller ulykke, og kan til og med forårsake alvorlig personskade.
• Hoftebeltet skal plasseres så lavt som mulig over hoften for å forhindre skade forårsaket av trykk mot magen i tilfelle en ulykke.

• Sikkerhetsbeltet skal justeres stramt mot kroppen for best beskyttelse.

• Aktiver låsemekanismens spenne til du hører at den klikker, og trekk den deretter tilbake for å sikre at den er ordentlig låst. Ikke fest beltet hvis det er vridd.

1. Høyden på sikkerhetsbeltene i framsetet justeres for optimal komfort og beskyttelse.

① Trykk på knappen for justering av høyden på sikkerhetsbeltet.
② Flytt den opp eller ned og slipp när den er høy nok.

1. Trekk godt i beltet for å kontrollere om det er låst.

2. Ta av sikkerhetsbelte

- Trykk på den røde låse-knappen på spennen. Låsemekanisme deaktiveres og sikkerhetsbeltet trekkes automatisk inn. Hvis sikkerhetsbeltet ikke ruller seg jevnt og automatisk inn, trekker du det ut og kontrollerer om det er vridd.

• For at sikkerhetsbeltet i baksetet skal ha normal funksjon, må du sørge for at låsemekanisme er aktivert for riktig spenne under bruk. Føreren bør minne brukerne på å bruke sikkerhetsbelter på riktig måte.
• Føreren må sørge for at alle brukere har på seg sikkerhetsbelter før kjøretøyet starter.

FORSIKTIG

• Et sikkerhetsbelte skal bare ha én bruker. Ikke la flere brukere (inkludert barn) dele ett sikkerhetsbelte.
• Unngå å reise med seterygg som er for langt tilbakelent. Sikkerhetsbeltet fungerer best när seteryggen er oppreist.
• Pass på at det ikke noe sikkerhetsbelte eller fjærbolten/spennen blir presset av døren, ellers kan sikkerhetsbeltet bli skadet.
• Kontroller sikkerhetsbeltene regelmessig for kutt, slitasje, løshet og andre unormale forhold. Hvis du oppdager et problem, må Du må kontakte en BYD-autorisert

FORSIKTIG

forhandler eller serviceleverandør for bekreftelse og håndtering. Frem til da må du ikke bruke gjeldende sete.

• Ikke fjern, demonter eller gjør om på sikkerhetsbeltene uten tillatelse.
• Etter en ulykke, må du få sjekket sikkerhetsbeltene hos en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Hvis funksjonen for forspenning er aktivert, må sikkerhetsbeltet skiftes ut.
• I tilfelle det skjer en alvorlig ulykke, uavhengig av om sikkerhetsbeltet har tegn til skade, skifter du ut både det og selve setets montering og sjekker kollisjonsputen nøye for feil.
• Gravide kvinner skal også feste sikkerhetsbeltet riktig. Pass spesielt på å plassere hoftebeltet så lavt over hoften som mulig for å unngå alvorlig personskade.
• Ikke før fremmede elementer som mynter og klips inn i spennen da de hindrer riktig tilkobling mellom låsemekanismen og spennen.

Funksjon for påminnelse om sikkerhetsbelte som ikke er festet

Hvis kjøretøyets brukere ikke fester sikkerhetsbeltet når kjøretøyet er startet, utløses en alarm (signal og lyd) frem til sikkerhetsbeltet det gjelder er skikkelig festet.

• Funksjon for påminnelse om sikkerhetsbelte som ikke er festet
• Når sikkerhetsbeltet ikke er festet, blinker indikatoren for sikkerhetsbeltet som ikke er festet.

- Bilde av sete med belte som ikke er festet

- Når et sikkerhetsbelte ikke er festet, vil indikatoren for det tilsvarende setet lyse og forbli på i tilfelle unormale forhold i kjøretøyet.

- Påminnelse om feste av sikkerhetsbelte for passasjeren foran

- Når kjøretøyet er slått på, og hvis føreren eller passasjeren foran ikke fester sikkerhetsbeltet, lyser påminnelse om sikkerhetsbelte for tilsvarende sete. Hvis sikkerhetsbeltet fortsatt ikke er festet når kjøretøyet ruller, forblir påminnelse om sikkerhetsbelte på og det lyder en alarm.

- Påminnelse om sikkerhetsbelte som ikke er festet for passasjerer bak*

- Når kjøretøyet er slått på, og hvis en passasjer bak ikke fester sikkerhetsbeltet, lyser indikatoren for påminnelse om sikkerhetsbelte og indikatoren for det tilsvarende setet. Når kjøretøyet er i bevegelse og brukere ikke har festet beltet, lyser indikatoren for påminnelse om sikkerhetsbelte og det lyder en alarm.

- Når føreren og alle passasjerene har festet sikkerhetsbeltene, slukkes hovedlyset for ufestet sikkerhetsbelte og alle indikatorer for tilsvarende seter.

- Hvis funksjonene ovenfor er unormale eller svikter, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Pass på när du kjører at alle brukere har festet sikkerhetsbeltet. Ellers er det større sannsynlighet for at passasjerene blir alvorlig skadet og er i livsfare ved en nødbrems eller kollisjon.

Kollisjonsputer

Introduksjon til kollisjonsputer

• Kollisjonsputene inngår med reservereimer (SRS) og er designet for å supplere setene og sikkerhetsbeltene. Når forholdene i en alvorlig ulykke oppfylles for bruk av SRS, utløses kollisjonsputene raskt for å beskytte hoder og bryst til både førere og passasjerer utover sikkerhetsbelter. Det gjør skader mindre alvorlige.
• Kollisjonsputer erstatter ikke sikkerhetsbeltet. Det er en integrert del av hele det passive systemet for sikkerhet i kjøretøyet. Bare när kollisjonsputen fungerer med festet sikkerhetsbelte, gir kollisjonsputen maksimal beskyttelse.
• Kollisjonsputen er vanligvis delt inn etter type kollisjon i kollisjonspute foran og kollisjonspute på siden. Kollisjonsputene foran inkluderer en kollisjonspute for fører og en for forpassasjer, mens kollisjonsputene på siden inkluderer en på siden av framsetet, en midt i framsetet og takmonterte kollisjonsputer.

PÅMINNELSE

• Brukere må sitte riktig for at sikkerhetsbelter og kollisjonsputer skal gi maksimal beskyttelse.
• Ikke demonter eller monter komponenter fra kollisjonsputene uten godkjennelse.
• Vi anbefaler at du bruker originale setetrekk fra BYD. Andre setetrekk kan føre til

PÄMINNELSE

redusert ytelse av kollisjonspute eller skade på passasjerer. Ikke sett noe mellom kollisjonsputen på siden og passasjeren.

- Ikke bruk overdreven kraft på siden av et sete utstyrt med kollisjonspute på siden.

- Kollisjonsputens datamaskin krypteres gjerne etter en kollisjon for å beskytte brukerne mot fare for høyspenning selv om kollisjonsputens modul ikke ble utløst og beltestrammeren ikke låste sikkerhetsbeltet. I så fall kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

Kollisjonsputer for fører og passasjer framsete

Kjøretøyet er utstyrt med kollisjonsputer for føreren og passasjeren foran. Når kjøretøyets elektroniske styreenhet (ECU) for kollisjonsputer registrerer en moderat til alvorlig frontkollisjon i trafikk, utløses kollisjonsputen for å beskytte hoder og bryst til føreren og passasjeren foran. Det gir mindre alvorlig skade på føreren og passasjeren foran.

Kollisjonspute på siden foran og kollisjonspute på siden foran lengst borte

Kollisjonsputer på siden ved framsetene

- Kjøretøyet er utstyrt med sidekollisjonsputer for venstre og høyre framsete (montert i ytterkantene av ryggen på framsetene og merket med «AIRBAG», som vist):

- Når kollisjonsputens utløsingsbetingelser er oppfylt på grunn av en moderat til alvorlig sidekollisjon under kjøring, utløses kollisjonsputen for å beskytte brystet til passasjeren på den berørte siden for redusert skade.

- Vanligvis utløses kollisjonsputen i en kollisjon fra siden bare på den berørte siden.

- Hvis kollisjonen skjer på passasjersiden, utløses kollisjonsputen på passasjersiden selv om det ikke er noen passasjer i setet.

- For best mulig beskyttelse av kollisjonspute på siden, må passasjeren feste sikkerhetsbeltet og sitte oppreist mot seteryggen.

Kollisjonspute foran i midten

- Kjøretøyet er utstyrt med kollisjonspute foran i midten (montert i innerkanten av førersetet og merket «AIRBAG», som vist):

• Skjer det en moderat til kraftig kollisjon foran eller på siden, og forholdene for utløsning er oppfylt, utløses kollisjonspute foran i midten for å beskytte hodet og skuldrene til passasjeren på motsatt side. Det er for å redusere skade ved effekt mot brukere på motsatt side.
• Hvis støtet oppstår på forpassasjersiden, utløses kollisjonsputen på førersiden selv om det ikke er noen passasjer i setet.
• For optimal beskyttelse fra kollisjonsputen foran i midten må brukeren ha sikkerhetsbeltet festet og sitte i oppreist mot seteryggen.

Kjøretøy utstyrt med kollisjonspute på siden av sete og kollisjonspute foran i midten

1. Ikke fukt seteryggen med vann. Hvis seteryggen er våt av regn eller vanndråper, kan funksjonen svikte for kollisjonsputen på siden og den foran i midten.
2. Ikke dekk til eller skift ut seteryggtrekket selv. Bytter du til et uegnet trekk på en seterygg eller andre trekk, hindrer det at kollisjonsputen på siden og den foran i midten utløses i tilfelle kollisjon.

Kollisjonsputer i taket på siden\*

- Kjøretøyet er utstyrt med kollisjonsputer til venstre og til høyre i taket på siden (installert i krysset mellom karmen i siden og taket og merket med «Curtain AIRBAG» på A-stolpens karm, B-stolpens karm, og C-stolpens karm, som anvist).

- Når kjøretøyets ECU registrerer en moderat til alvorlig effekt og forholdene er oppfylt, utløses takmontert kollisjonspute for å beskytte brukerens hode.

PÄMINNELSE

• Når det skjer et støt på siden, utløses kollisjonsputen vanligvis bare på den siden det gjelder.
• For optimal beskyttelse fra den takmonterte kollisjonsputen, må brukeren ha sikkerhetsbeltet festet og sitte oppreist.

Forholdsregler og utløsende forhold for kollisjonspute

Forhold som utløser kollisjonspute

- Forhold som utløser en kollisjonsputen er: Skjer det en kollisjon, er det flere faktorer for om kollisjonsputen utløser seg. Disse er: hvor kraftig kollisjonen er, hva slags ulykke det gjelder, vinkel på kollisjon, hindre og kjøretøyets hastighet. Kollisjonsputer utløses gjerne i enkelte spesielle kollisjoner.

- Kollisjonsputer fungerer ikke alltid i en ulykke, og generelt utløses de ikke ved mindre frontkollisjon, kollisjon bakfra eller hvis kjøretøyet ruller over. I dette tilfellet er føreren og brukerne beskyttet av riktig festet sikkerhetsbelter.

- Avgjørende faktorer for utløsing av kollisjonsputer: I en kollisjon utføres det en omfattende og intelligent sammenligning av kurven for nødbrems fra elektronisk styreenhet (ECU) og den innstilte verdien. Hvis signalet, for eksempel generert og målt kurve for nødbrems under kollisjonen, er lavere enn forhåndsinnstilt referanseverdi fra ECU, utløses ikke kollisjonsputer, selv om kjøretøyet blir alvorlig skadet i en ulykke.

- Enhver ECU for BYDs kollisjonsputer er konfigurert med tanke på vanlig feilbruk og veiforhold. På grunn av stadig nye årsaker til kollisjoner med kjøretøy, må du for sikkerhets skyld følge bruksanvisningen nøye, bruke kjøretøyet riktig og unngå feilbruk. I motsatt fall er det ingen garanti for at kollisjonsputene gir forventet effekt.

Tilfeller der kollisjonsputer kan utløses

Kjøretøyets framside treffer bakken når den kjører over et dypt hull i veien.

Kjøretøyets framside treffer bakken när du kjører ned en bratt skråning.

Den ene siden av kjøretøyet blir truffet av et annet kjøretøy.

Tilfeller der kollisjonsputer ikke kan utløses

Kjøretøyet treffer en betongstolpe, et tre eller andre smale påler.

Kjøretøyet havner under en lastebil eller et annet stort kjøretøy.

Baksiden av kjøretøyet blir truffet av et annet kjøretøy.

Kjøretøyet ruller over.

Kjøretøyet kjører inn i en vegg eller et annet kjøretøy på en annen side enn framsiden.

Andre deler enn passasjerens rom får et støt fra siden.

Kjøretøyets side blir truffet diagonalt.

• Kollisjonsputer er designet for spesifikke modeller. Alle endringer i fjæring, størrelse på dekk, støtfanger, chassis og enheter fra fabrikk kan påvirke kollisjonsputer negativt. Brukere må ikke ta deler av kollisjonsputer til bruk i andre modeller da dette kan føre til systemsvikt for kollisjonsputer.
• Føreren skal holde en avstand mellom brystet og rattet på minst 25 cm for den mest effektive beskyttelsen när systemet utløses.
• Spenn sikkerhetsbeltet og sitt godt når kjøretøyet er i bevegelse. Hvis sikkerhetsbeltet ikke er festet og brukeren lener seg fremover eller sitter feil, kan

ADVARSEL

utløst kollisjonspute øke risikoen for personskader.

• Ikke fest klistremerker, dekk til eller dekorer navdekselet på rattet, høyre sideflate på dashbordet eller overflaten på lister for A-, B- og C-stolpe og kollisjonspute på siden av setet. Rengjør disse overflatene med en tørr eller fuktig klut, uten å påføre for mye trykk.
• Barn skal ikke sitte i passasjersetet foran, og de skal heller ikke sitte på fanget til en forpassasjer mens kjøretøyet er i bevegelse. Regelen gjelder for å forhindre alvorlig personskade eller til og med dødsfall forårsaket av utløst kollisjonspute.
• Tilbehør, f.eks. telefonstativer, kopper og askebegre, må ikke monteres på kollisjonsputenes deksler eller innenfor deres virkeområde. Ellers vil utløsning av kollisjonsputen øke risikoen for personskader i en ulykke.
• Kollisjonsputer på siden og i taket på siden utløses raskt ved et svært kraftig støt. Mens kjøretøyet er i bevegelse, skal ikke brukere lene seg mot dørene som er utstyrt med slike kollisjonsputer. Skjer det en feil her, kan føre til alvorlige personskader eller dødsfall.
• Ikke monter andre pyntelister eller gjenstander innenfor området til en kollisjonspute i taket på siden (f.eks. frontrute, vindu i sidedør, A-stolpe, tak, B-stolpe, C-stolpe og ekstra

ADVARSEL

håndtak). Ellers vil pyntelister eller gjenstander bli kastet ut på grunn av stor frigjort kraft når kollisjonspute i taket på siden utløses. Eller det fører til at kollisjonsputen i taket på siden ikke utløses riktig, noe som resulterer i alvorlige eller til og med livstruende skader.

• Gi alle dokumenter som leveres med kjøretøyet til den nye eieren.
• Ikke gjør om på eller bytt ut seter eller lister på seter med kollisjonsputer på siden. Slike endringer kan forhindre normal utløsning av kollisjonsputer på siden og dermed forårsake feil i kollisjonsputer eller utløse kollisjonsputer på siden ved et uhell, noe som kan føre til alvorlige personskader eller dødsfall.

- Ikke demonter eller reparer kledningene på A-stolpen, taket, B-stolpen eller C-stolpen som inneholder kollisjonsputer i taket på siden. Slike endringer kan føre til feil på kollisjonsputer eller utløse takmonterte kollisjonsputer ved et uhell, noe som kan føre til alvorlige personskader eller dødsfall.

- Ikke gjør endringer på noen komponenter i systemet for kollisjonsputer, heller ikke på merkene. Det anbefales at all betjening av kollisjonsputene utføres av en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Kollisjonsputer beskytter bare mot ulykker én gang. Når

ADVARSEL

kollisjonsputen utløses eller skades, må systemet for kollisjonsputer skiftes ut.

• Følg sikkerhetsforskrifter og prosedyrer knyttet til avhending av deler på kjøretøyet eller kollisjonsputer.
• Systemet for kollisjonsputer er svært motstandsdyktig mot interferens og forstyrrelser fra elektromagnetiske felt rundt. For å unngå ulykker, må du imidlertid ikke bruke kjøretøyet i et elektromagnetisk miljø som bryter med nasjonale forskrifter.
• Kjøretøyets kollisjonsputer er konstruert med tanke på vanlig feilbruk og veiforhold. For å unngå ulykker, må du imidlertid unngå støt mot kjøretøyets understell og passe på at det ikke kjøres hardt under vanskelige veiforhold.
• Kjøretøyets kollisjonspute er helt verifisert for sømløs tilpasning til kjøretøyets originale nett av ledninger. Enhver modifisering eller endring av ledninger kan føre til at kollisjonsputene utløses feil under normale forhold eller ikke utløses ved en kollisjon.

Vi anbefaler at du straks kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør hvis en av følgende situasjoner oppstår.

• Kollisjonsputen har utløst seg.
• Indikatoren for kollisjonsputen lyser unormalt på instrumentgruppen.

- Kollisjonsputen utløses ikke när kjøretøyets framside kolliderer (figurens skyggelagte del).

• Kollisjonsputens deksel har fått riper, sprekker eller den er skadet på en annen måte.
• Kollisjonsputer må fjernes, demonteres, installeres eller repareres.

• Kollisjonsputer på siden og takmonterte kollisjonsputer har utløst seg.
• Støt mot en bildør i en ulykke er ikke nok til at kollisjonsputen utløses (figurens skyggelagte del).
  • Overflaten på setet med kollisjonspute på siden får riper, sprekker eller skader som ligner.
• Fôret på A-stolpe, takskinne og C-stolpe med takmontert kollisjonspute på innsiden er ripet, sprukket eller skadet.

Barnesikring beskytter barn i kjøretøyet i en ulykke. Av hensyn til barnets sikkerhet må du lese instruksjonene som følger med utstyret for barnesikring og denne bruksanvisningen før du monterer utstyr for barnesikring.

ADVARSEL

• Hold aldri et barn på fanget mens kjøretøyet er i bevegelse.
• Barnet må ha barnesikring som egner seg.
• Følg instruksjonene som følger med barnesikringen og i håndboken for å sikre at utstyret er riktig montert i kjøretøyet.
• Når barnesikringen fjernes fra setet, må du sørge for at utstyret oppbevares trygt.
• Hvis rådene som gis ikke følges, og heller ikke instruksjonene fra barnesikringens produsent, kan det føre til livsfare eller alvorlig personskade.

Barn bør ha riktig barnesikring, og det anbefales at barn sitter bak et sete i kjøretøyet. Barna skal sitte komfortabelt og trygt. Barn i alle aldre og størrelser må alltid sitte riktig sikret i kjøretøyet.

Viktige hensyn å ta ved valg av barnesikring

• Barnesikringen er av riktig type og størrelse for barnet.
• Barnesikringen er av riktig type og størrelse for setets posisjon.
• Barnesikringen må godkjennes i henhold til enten ECE R44 eller ECE R129.

Barns sikkerhet

Det anbefales at barn sitter bak et sete i samsvar med instruksene for installasjon fra produsenten av barnesetet.

• Der det er mulig skal barnesetet festes med den øvre festestroppen.
• Ryggstøtten på barnesetet må ligge så flatt som mulig mot kjøretøyets seterygg.
• Juster seteryggens vinkel om nødvendig, slik at barnesetet ligger flatt mot ryggstøtten.
• Når den er installert, hvis barnesetet berører nakkestøtten og derfor ikke kan plasseres flatt mot ryggstøtten, må du trekke nakkestøtten helt opp eller fjerne den og oppbevare den trygt i kjøretøyet.

Les instruksjonene som følger med barnesikringen for mer informasjon om montering.

Monter barnesikring

Installer barnesikring i framsete

- Bruk ALDRI bakovervendt barnesikring på et sete som er beskyttet av en AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, D∅DSFALL eller ALVORLIG SKADE på BARNET kan forekomme.

- Når en forovervendt barnesikring brukes på passasjersetet foran, må du sørge for at setet er plassert helt bakover, vekk fra den aktive kollisjonsputen.

- Om nødvendig:

- Juster passasjersetet foran bakover slik at det ikke er kontakt mellom barnet i passasjersetet foran og kjøretøyets interiør.

- Juster på seteryggen for passasjeren foran for sikker forbindelse med barnesikring.

- Når du bruker et bakovervendt barnesete, vri PAB-bryteren til AV for å deaktivere kollisjonsputen for passasjersetet foran. For mer informasjon, se «Bryter til kollisjonspute for passasjer».

ADVARSEL

- Bryteren for passasjerens kollisjonspute må slås PÅ straks etter at den bakovervendte barnesikringen er fjernet fra passasjersetet foran, for å aktivere kollisjonsputen for passasjersetet foran.

ADVARSEL

• Bruk aldri en bakovervendt barnesikring på passasjersetet foran när kollisjonsputen er aktivert for passasjeren foran.
• Hvis rådene som gis ikke følges, og heller ikke instruksjonene fra barnesikringens produsent, kan det føre til livsfare eller alvorlig personskade.
  • Passasjerer som vender fremover (barn eller voksne) må aldri sitte på passasjersetet foran när kollisjonsputen er deaktivert.
• Når et forovervendt barnesete brukes på passasjersetet foran, må du sørge for at setet er plassert helt bakover, vekk fra den aktive kollisjonsputen.

• Passasjersetet foran er utstyrt med festeanordninger for ISOFIX/i-Size. Steder for festeanordning er markert (se illustrasjon) på seteryggen, rett over tilknyttet fester.

- Når barnesikringen er montert på passasjersetet foran med en sele øverst:

- Før den gjennom åpningen i nakkestøtten.

- Steder for festeanordning er markert (se illustrasjon) på seteryggen, rett over tilknyttet fester.

- Setene med seterygg foran er utstyrt med festeanordninger av type ISOFIX/i-Size.

Festeanordninger av type ISOFIX/i-Size er plassert i gapet mellom seteputen og seteryggen.

- Baksetene er utstyrt med seler for festeanordning på baksiden.

- Når barnesikringen er montert med en øvre sele på et baksete med seterygg foran, fjernes pakkehyllen for å få tilgang til selens festeanordning.

- Når barnesikringen er installert i bakseter, justeres seteryggen posisjon foran for å sikre at barnet ikke er i kontakt med framsetene.

- Nakkestøtten justeres eller fjernes for å sikre at kjøretøyets seterygg kan støtte barnesetet på en sikker måte.

- Når barnesikringen er montert med en øvre sele på sete med seterygg foran:

- Fjern pakkehyllen for adgang til den øvre festeanordningen og ta godt vare på det i kjøretøyet og;

- Før den på utsiden av hver stolpe for nakkestøtten.

- Når en barnesikring bare er en pute, uten seterygg, må nakkestøtten aldri fjernes, og den må settes i riktig høyde.

Detaljer om montering av barnesikring:

• ① Førersete
• ② Passasjersetete foran
• ③ Venstre baksete
• ④ Midtre baksete

• ⑤ Høyre baksete

• Illustrasjonen viser setets posisjoner for en LHD-modell. For RHD-modellen er referansens posisjoner byttet rundt på for framsetet.
  Følgende tabell viser valg for installasjon av barnesikring av type ISOFIX eller i-Size ved punktene for festeanordning på sete for det individuelle kjøretøyet.

	Posisjon for sete
	1	3		4^b) 5	b) 6	b)
		Kollisjonspute er aktivert for passasjer foran^a)	Kollisjonspute er deaktivert for passasjer foran^a)
Posisjon av sete som egner seg for universale belter	X	JA (bare fremoverlent)	JA JA JA JA
Posisjon av sete som egner seg for i-Size	X	JA (bare fremoverlent)	JA	JA	NEI	JA
Størst barnesikring på siden som egner seg	X	NEI	NEI	NEI	NEI	NEI
Største bakovervendte barnesikring som egner seg	X NEI		R1/R2X/R2/R3	R1/R2X/R2/R3	NEI	R1/R2X/R2/R3
Største forovervendte barnesikring som egner seg	X	F2X/F2/F3	F2X/F2/F3	F2X/F2/F3	NEI	F2X/F2/F3
Egner seg for pute (for barn)	X	B2/B3	B2/B3	B2/B3	B2/B3	B2/B3
Egner seg for støtteben	X	JA	JA	JA	JA	JA

	Posisjon for sete
	3		4b) 5	b) 6	b)
1	Kollisjonspute er aktivert for passasjer foran ^a)	Kollisjonspute er deaktivert for passasjer foran ^a)

a): Framsete må justeres helt bakover og ned. Den øvre festeanordningen på sikkerhetsbelte i framsetet skal justeres slik at det er helt nede. For å sikre at barnesikringen har direkte kontakt med seteryggen foran, kan seteryggen foran, om nødvendig justeres, vertikalt og/eller nakkestøtten justeres eller fjernes.

b): Hvis det er nødvendig for å sikre at barnesikringen har direkte kontakt med seteryggen bak, bør nakkestøtten justeres eller fjernes.

X: Setets posisjon egner seg ikke for barnesikring.

Anbefalte barnesikringer: (klassifisering av barns høyde i henhold til ECE R129-standard).

Klasse	Barnets høyde (cm)	Produsent	Barnesikring	Kommentar
0	< 83	Maxi-Cosi	Pebble 360	Fastspent
0+/1	76-105	Britax Römer	Trifix 2 i-Size	ISOFIX og festet sele
2	< 135	Britax Römer	Kidfix i-Size^a)	ISOFIX og festet sele
3	< 150	Nania	Booster Basic	Fastspent

a) Pass på at:

- Beltet i fanget er i SecureGuard.

Konfigurasjon 1 (tohjulstrekk)

«El-kjøretøy», modus for helelektrisk drift:

- Høyspenningsbatteriet tilfører elektrisk energi i helelektrisk driftsmodus for å betjene kjøretøyet med den elektriske motoren. Modusen kan oppfylle en rekke driftsforhold, for eksempel start, rygging, terrengkjøring, akselerasjon og jevn fart.

graph TD
    A["External power plug"] --> B["Chassis"]
    B --> C["Battery pack"]
    C --> D["Inverter"]
    D --> E["Drive motor"]
    E --> F["Main reducer"]
    F --> G["Engine"]
    F --> H["Clutch"]
    G --> I["Gewear"]
    H --> J["Ground"]

PÄMINNELSE

- Kjøretøyets bryter går gjerne automatisk over til modus for hybrid kjøretøy. Det skjer under driftsforhold som rask akselerasjon, høy fart, svingninger mot høy eller lav temperatur, lav SOC eller behov for vedlikehold av motoren. Bytt manuelt til modus for el-kjøretøy om nødvendig når forholdene for el-kjøretøy er oppfylt. Det anbefales å velge modus for hybrid kjøretøy under

PÄMINNELSE

forhold med høy temperatur eller lav temperatur.

«Hybrid kjøretøy», modus for drift av dobbel modus i samvirke:

- I HEV-modus, när nivået på SOC er høyt eller strømforbruket er lavt, prioriteres el-kjøretøy for kjøring, uten å starte motoren.

graph TD
    A["External power plug"] --> B["Engine"]
    B --> C["Clutch"]
    C --> D["Main reducer"]
    D --> E["Battery pack"]
    E --> F["Drive motor"]
    F --> G["Inverter"]
    G --> H["Generator"]
    H --> I["Exterior"]

- I HEV-modus, når nivået på SOC er lavt eller strømforbruket er høyt, starter motoren og opererer i serier for å oppfylle strømbehovet. - I modus for hybrid kjøretøy forsynes høyspenningsbatteriet og drivmotoren av kraft fra motoren.

graph TD
    A["Generator"] --> B["Engine"]
    B --> C["Clutch"]
    C --> D["Main reducer"]
    D --> E["Drive motor"]
    E --> F["Invertar"]
    F --> G["Battery pack"]
    G --> H["External power plug"]
    H --> I["Chassis"]
    I --> J["Motor"]

- I modus for hybrid kjøretøy forsynes drivmotoren av kraft fra motor og høyspenningsbatteri.

graph TD
    A["External power plug"] --> B["Battery pack"]
    B --> C["Inverter"]
    C --> D["Engine"]
    C --> E["Clutch"]
    D --> F["Drive motor"]
    E --> F
    F --> G["Main reducer"]
    G --> H["Motor"]
    H --> I["Output"]

- I HEV-modus driftes motoren parallelt i middels- og høye hastigheter. Det skjer under visse arbeidsforhold for å utnytte drivstoffet enda bedre.

- I HEV-modus samspiller motoren og drivmotoren om driften av kjøretøyet.

graph TD
    A["Battery pack"] --> B["Charger"]
    B --> C["Inverter"]
    C --> D["Engine"]
    C --> E["Clutch"]
    D --> F["Main reducer"]
    E --> F
    F --> G["Generator"]
    G --> C
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333

- I modus for hybrid kjøretøy samspiller motoren med drivmotoren om å generere elektrisitet for å gjenvinne energi.

graph TD
    A["Main reducer"] --> B["Engine"]
    B --> C["Chamber"]
    C --> D["Battery pack"]
    D --> E["Inverter"]
    E --> F["External power plug"]
    F --> G["Chamber"]
    G --> H["Battery pack"]
    H --> I["Drive motor"]
    I --> J["Inverter"]
    J --> K["Engine"]
    K --> L["Chamber"]
    L --> M["Battery pack"]
    M --> N["Main reducer"]
    N --> O["Chamber"]
    O --> P["Engine"]
    P --> Q["Chamber"]
    Q --> R["Battery pack"]
    R --> S["Main reducer"]

- I modus for hybrid kjøretøy driftes kjøretøyet av motoren mens drivmotoren hviler.

graph TD
    A["Battery pack"] --> B["Charger"]
    B --> C["External power plug"]
    C --> D["Inverter"]
    D --> E["Engine"]
    E --> F["Clutch"]
    F --> G["Main reducer"]
    H["Drive motor"] --> F
    I["Generals"] --> E

Konfigurasjon 2 (firehjulstrekk)

«El-kjøretøy», modus for helelektrisk drift:

- I modus for el-kjøretøy får kjøretøyet strøm fra høyspenningsbatteriet for å betjene med den elektriske motoren. Modusen oppfyller gjerne en rekke driftsforhold, for eksempel start, rygging, terrengkjøring, akselerasjon og kjøring i jevn fart. Kjøretøyets system velger helelektrisk 4WD-modus eller helelektrisk frontdriftsmodus etter driftsforholdene på smart vis.

graph TD
    A["电池"] --> B["Battery pack"]
    B --> C["Inverter"]
    C --> D["Drive motor"]
    D --> E["Engine"]
    E --> F["Clutch"]
    F --> G["Rear motor"]
    G --> H["Motor"]
    H --> I["Generator"]
    I --> J["Engine"]
    J --> K["Clutch"]
    K --> L["Motor"]
    L --> M["Generator"]
    M --> N["Inverter"]
    N --> O["Battery pack"]

! PÅMINNELSE

- Kjøretøyets bryter går gjerne automatisk over til modus for hybrid kjøretøy. Det skjer under driftsforhold som rask akselerasjon, høy fart, svingninger mot høy eller lav temperatur, lav

PÄMINNELSE

SOC eller behov for vedlikehold av motoren. Bytt manuelt til modus for el-kjøretøy om nødvendig når forholdene for el-kjøretøy er oppfylt. Det anbefales å velge modus for hybrid kjøretøy under forhold med høy temperatur eller lav temperatur.

«Hybrid kjøretøy», modus for drift av dobbel modus i samvirke:

• I HEV-modus, när nivået på SOC er høyt eller strømforbruket er lavt, prioriteres el-kjøretøy for kjøring, uten å starte motoren.
• I HEV-modus, när nivået på SOC er lavt eller strømforbruket er høyt, starter motoren og opererer i serier for å oppfylle strømbehovet.

- I modus for hybrid kjøretøy forsynes høyspenningsbatteriet og drivmotoren av kraft fra motoren. Kjøretøyets system velger på smart vis 4WD-modus i parallelt modusparallell modus eller frontdriftsmodus i parallell etter driftsforholdene.

- I modus for hybrid kjøretøy forsynes drivmotoren av kraft fra motor og høyspenningsbatteri. Kjøretøyets system velger på smart vis 4WD-modus i serier eller frontdriftsmodus i serier etter driftsforholdene.

- I HEV-modus driftes motoren parallelt i middels- og høye hastigheter. Det skjer under visse arbeidsforhold for å utnytte drivstoffet enda bedre.

- I HEV-modus samspiller motoren og drivmotoren om driften av kjøretøyet. Kjøretøyets system velger på smart vis 4WD-modus i parallelt modus eller frontdriftsmodus i parallell etter driftsforholdene.

- I modus for hybrid kjøretøy samspiller motoren med drivmotoren om å generere elektrisitet for å gjenvinne energi. Kjøretøyets system velger på smart vis motoren foran, motoren bak eller begge deler for kraftproduksjon etter driftsforholdene.

graph TD
    A["Electric Power Line"] --> B["Battery park"]
    B --> C["Inverter"]
    C --> D["Drive motor"]
    D --> E["Engine"]
    E --> F["Clutch"]
    F --> G["Rear motor"]
    G --> H["Motor"]
    H --> I["Generator"]
    I --> J["Motor"]
    J --> K["Battery Park"]

- I modus for hybrid kjøretøy driftes kjøretøyet av motoren mens drivmotoren hviler.

graph TD
    A["Battery pack"] --> B["Chamber"]
    B --> C["Inverter"]
    C --> D["Engine"]
    D --> E["Clutch"]
    E --> F["Rear motor"]
    F --> G["Gasifier"]
    G --> D
    H["Drive motor"] --> E
    I["Downward arrow"] --> E

Dobbel modus (DM) for valg av fungerende modus

Konfigurasjon 1 (tohjulstrekk)

① Modus for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy

- Trekk spaken fremover for å utløse modus for el-kjøretøy

- og bakover for å utløse modus for hybrid kjøretøy.

② MODUS-modus

- Trekk «MODUS»-spaken fremover for å veksle mellom SPORTY → NORMAL → ∅KO → Snø-modus.

- Trekk «MODUS»-spaken bakover for å veksle mellom SPORTY → Snømodus → ∅KO → NORMAL.

∅KO-modus for el-kjøretøy:

- Trekk bryteren fremover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for ∅KO-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til ∅KO-modus for å begrense strømforbruket.

NORMAL-modus for el-kjøretøy:

- Trekk bryteren fremover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for NORMAL-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til NORMAL-modus for god kjørekomfort og kontroll på forbruk av strøm.

SPORTY-modus for el-kjøretøy:

- Trekk bryteren fremover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for SPORTY-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til Sporty-(SPORT)modus for optimal ytelse av kraft.

∅KO-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk bryteren bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for ∅KO-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til ∅KO-modus for å spare på drivstoff.

NORMAL-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk bryteren bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til

indikatoren for NORMAL-modus lyser på instrumentgruppen. Det indikerer at kjøretøyet har gått over til normalmodus (NORMAL modus) for å sikre komfort og drivstofføkonomi under kjøring.

SPORTY-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk bryteren bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for SPORTY-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til SPORTY-modus for optimal ytelse av kraft.

MAX-modus for el-kjøretøy:

- Modusen sørger for optimal drift av elkjøretøy. Hvis du går over til MAX-modus for EV med grei ladetilstand på batteriet, trekker du bryteren for EV/HEV forover og holder den i 3 sekunder til indikatoren for EV lyser blått på instrumentgruppen. Her og nå har kjøretøyet til en viss grad begrenset strømproduksjon. Når batteriets SOC synker, svitsjer kjøretøyet automatisk til ∅KO-modus for hybrid kjøretøy.

Snø-modus

- Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for Snø-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til Snø-modus for å kjøre på våte veier, og også Snødekte veier.

Konfigurasjon 2 (firehjulstrekk)

① Modus for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy

- Trekk spaken fremover for å utløse modus for el-kjøretøy

- og bakover for å utløse modus for hybrid kjøretøy.

② MODUS-modus

- Trekk «MODUS»-spaken fremover for å svitsje mellom modus for terreng → modus for sand→modus for Snø / grus / gress → SPORTY → NORMAL → ∅KO.

- Trekk «MODUS»-spaken bakover for å svitsje mellom → modus for Snø / grus / gress til → modus for sand → modus for terreng → ∅KO → NORMAL → SPORTY.

∅KO-modus for el-kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for el-kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for ∅KO-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til ∅KO-modus for å begrense strømforbruket.

NORMAL-modus for el-kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for el-kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for NORMAL-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over

til NORMAL-modus for god kjørekomfort og kontroll på forbruk av strøm.

SPORTY-modus for el-kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for el-kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for el-kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for SPORTY-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til Sporty-(SPORT)modus for optimal ytelse av kraft.

∅KO-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for ∅KO-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til ∅KO-modus for å spare på drivstoff.

NORMAL-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for NORMAL-modus lyser på instrumentgruppen. Det indikerer at kjøretøyet har gått over til normal-modus (NORMAL modus) for å sikre komfort og drivstofføkonomi under kjøring.

SPORTY-modus for hybrid kjøretøy:

- Trekk spaken bakover for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy så indikatoren for hybrid kjøretøy lyser på instrumentgruppen, noe som indikerer at kjøretøyet er i modus for hybrid kjøretøy. Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for SPORTY-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til SPORTY-modus for optimal ytelse av kraft.

MAX-modus for el-kjøretøy:

- Modusen sørger for optimal drift av el-kjøretøy. Hvis du går over til MAXmodus for EV med grei ladetilstand på batteriet, trekker du bryteren for EV/HEV forover og holder den i 3 sekunder til indikatoren for EV lyser blått på instrumentgruppen. Her og nå har kjøretøyet til en viss grad begrenset strømproduksjon. Når batteriets SOC synker, svitsjer kjøretøyet automatisk til ∅KO-modus for hybrid kjøretøy.

Sand-modus

• Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for Sand-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet har gått over til Sand-modus.
• Modusen anbefales for mykt, tørt og lett presset underlag. (ørken, strand, sanddyne og kyststripe osv.)
• Modusen anbefales også for kjøring på kraftig grus.

Modus for Snø / grus / gress

• Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for modus for Snø / grus / gress lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet har gått over til modus for Snø / grus / gress.
• Modusen anbefales for harde veier belagt av løse og glatte stoffer som gress, Snø, is eller grus.
• Vil du at kjøretøyet skal være godt å kjøre, greit å håndtere og stabilt på glatte veier, må du la være å trykke hardt og ofte på gasspedalen.

Terreng-modus

- Trekk i MODUS-spaken uten avbrudd til indikatoren for Terreng-modus lyser på instrumentgruppen. Det signaliserer at kjøretøyet er gått over til Terreng-modus.

- Modusen anbefales for gjørmete, gropete, myke eller ujevne veioverflater.

FORSIKTIG

• Hvis kjøretøyet skal gå over våt sand og laget av sand er tykt nok til at hjulet kjørers fast, bør du velge modus for Terreng.
• Sand-modus anbefales for veier med et kraftig lag av grus.
• Hvis kjøretøyets fungerer dårligere på grunn av at dynamisk stabilitetskontroll aktiveres under forhold med myk sand, snø / grus / gress, slår du på ESC for å styrke kjøretøyets tekniske ytelse. Når situasjonen er reddet, må ESC startes på nytt.

Forholdsregler for fungerende Dobbel modus (DM)

Når kjøretøyet ruller i hybrid Dobbel modus, må du være oppmerksom på følgende:

- Høyspenningsbatteriet forringes i omgivelser hvis temperaturen er for høy eller for lav. For å forhindre at høyspenningsbatteriet blir skadet, er følgende mekanismer innstilt for beskyttelse:

• Når temperaturen er for høy eller for lav, begrenses av kjøresystemet av effekt fra lading og utlading og ladetilstand.
• Når temperaturen er lavere enn -30 °C eller høyere enn 60 °C, kan ikke batteriet lades.

• Når temperaturen er lavere enn -35 °C eller høyere enn 60 °C, lades ikke batteriet ut.

• Vi anbefaler at du betjener kjøretøyet i omgivelser på over -20 °C. Oppstår de spesielle omstendighetene vi nevner over, anbefaler vi at du betjener kjøretøyet med motoren i bruk.

• Batteriets optimale temperatur er 25 °C. Når temperaturen er for høy eller for lav, er utgangseffekten til batteriet begrenset, slik at kjøretøyets rekkevidde forkortes i helelektrisk modus.

Varsel om komponenter med høy spenning og høy temperatur

- Høyspenningsbatteriet og andre komponenter for høyspenning i kjøretøyet er koblet til med oransje kabler.

ADVARSEL

• Ikke berør den oransje kabelen, ei heller batteriets elektrode. Elektrisk støt kan forårsake alvorlige skader eller til og med fare for liv.
• Les alle varselmerker.

- Motoren, kjølevæske radiator, og noen andre komponenter kan oppnå høye temperaturer under kjøring. Disse delene er festet på varselmerker. Les nøye gjennom og følg instruksjonene på disse varselmerkene.

ADVARSEL

• Ikke fjern eller demonter høyspenningsdeler. Det kan nemlig føre til alvorlige eller livstruende skader.
• Under kollisjon, oversvømmelse og andre situasjoner som kan forårsake skade på høyspenning, anbefales det at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør så snart som mulig for inspeksjon. Det er for å unngå risiko for elektrisk støt.
• Ikke bruk kjøretøyet hvis kjøretøyet varsler om elektrisk lekkasje eller en autorisert en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør har registrert at kjøretøyet har elektrisk lekkasje. Det betyr nemlig fare for elektrisk støt.

• Berøring av høyspenningsdeler fører til elektrisk støt, noe som resulterer i alvorlige eller til og med livstruende skader.

• Motorlyden høres fra kjøretøy som drives av bensinmotor og elektrisk motor.

• Når kjøretøyet slås på eller av, kan det høre lyden (lyden av at en kontraktor lukkes eller åpnes) fra deler av høyspenning under dashbordet, noe som ikke er en feil.
• Hvis indikator « »fortsetter å lyse, indikerer det at kjøretøyet kan kjøres, selv om du ikke starter motoren (bare drevet av motoren).
• Pass på at du trykker på «P» når du parkerer. Når «P»-giret eller «N»-giret er koblet inn, begynner motoren gjerne å lade høyspenningsbatteriet hvis ladetilstand er lavere enn et visst nivå. Hvis «N»-, «R»- eller «D»-giret er koblet inn over lengre tid, kan det føre til systemsvikt. Pass så på at du setter spaken i fri etter at giret er koblet inn. Når du går ut av kjøretøyet, trekker du i bryteren for EPB, trykker så på «P»-knappen, tar bort nøkkelen og lås alle dører.
• Hvis batteriet (12 V) svikter og strømmen er helt tom, og selv ikke den eksterne strømforsyningen kan brukes til start, kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

ADVARSEL

• Pass på at du slår av drivlinjen när du går ut kjøretøyet.
- Pass på at du trykker på P-knappen. Det er fordi kjøretøyet også kan startes (drevet av motoren) når « »-OK indikatoren er på, selv om motoren er slått av.
- Når « »-indikatoren er på, hvis girspaken er flyttet til «R»

ADVARSEL

eller «D», när bremsepedalen ikke er trykket inn, vil kjøretøyet rulle i lav fart. Vær oppmerksom på denne situasjonen.

• Det anbefales å konsultere en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for regelmessig reparasjon og vedlikehold.
• Hvis kjøretøyet ikke kan repareres på grunn av en ulykke eller andre årsaker, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
• Det anbefales at du rådfører deg med en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør før du håndterer kjøretøyet, fordi det bruker et forseglet 12V-batteri.

ADVARSEL

- I tilfelle en ulykke, utfør følgende operasjoner for å redusere risikoen for høyspent elektrisk lekkasje.

• Flytt kjøretøyet til et trygt sted.
• Trykk på bremsepedalen og trekk opp bryteren for EPB.
• Trykk på P-knappen for å slå av systemet for dobbel modus.
• Hvis kjøretøyet er alvorlig skadet, kan det være fare for elektrisk støt. For å unngå elektrisk støt må du unngå å berøre høyspenningsdeler (som batteriets enhet) eller kabler (i oransje) som kobler til komponenter. Hvis det er uisolerte ledninger i eller utenfor kjøretøyet, må du unngå å berøre dem for å forhindre elektrisk støt.

ADVARSEL

• Hvis væsken lekker inn i deler av kjøretøyet, må du ikke ta bort i væsken, da det kan være elektrolytten i batteriet (12 V). Hvis væsken kommer i kontakt med hud eller øyne, skyller du med rikelige mengder vann (helst borsyreløsning) og oppsøker lege for å unngå alvorlig skade.
• Hvis kjøretøyet tar fyr, bruk et spesielt brannslukningsapparat for å slukke brannen eller vent på brannvesenet.
• Hvis kjøretøyet må taues, sleper du det med alle fire hjulene opp fra bakken. Hvis hjulene berører bakken mens du tauer, kan motoren fortsette å generere elektrisitet, noe som resulterer i elektrisk lekkasje.

Tyverisikring

Tyverisikring

Hvis kjøretøyets tyverisikring er på og en dør åpnes, lyder det en alarm og blinklysene blinker for å forhindre at kjøretøyet blir stjålet.

1. Slå av kjøretøyet.
2. Få alle passasjerer ut av kjøretøyet.

3. Lås alle dører. Indikatoren for tyverisikring forblir på i 10 sekunder til den aktiveres automatisk. Etter det blinker indikatoren for tyverisikring.

4. Kontroller at indikatoren blinker før du går. Sørg for at det ikke er passasjerer i kjøretøyet mens du stiller inn alarmen. Låser du opp en dør fra innsiden, kan det aktivere systemet.

Slik utløser du alarmen

• Tyverisikringens alarm utløses när:
• en dør, bakluke eller panseret låses opp uten smartnøkkelen; eller
• kjøretøyet slås på uten å bruke startfunksjonen på smartnøkkelen.

Slik kobler du av alarmen

• Tyverisikringens alarm kobles av när:
• dører låses opp med smartnøkkelen;
• en dør läses opp med mikrobryteren;
• bakluken åpnes eksternt med smartnøkkelen;
• kjøretøyet startes eksternt med smartnøkkelen; eller
• smartnøkkelen står i døren, du trykker du på bremsepedalen og START/STOPP-knappen for å starte kjøretøyet.

ADVARSEL

- Ikke gjør om på tyverisikringen. Det fører gjerne til at systemet svikter.

Indikator for tyverisikring

Når tyverisikring er aktivert, lyser indikatoren for tyverisikring i åtte sekunder.

Opptak av hendelser (videokamera)

Opptak av hendelser (videokamera)

• Her får du viktig informasjon om hvordan personopplysninger hentes inn og behandles i et kjøretøy fra BYD.
• For en mer detaljert oversikt over databehandling, databeskyttelse og rett til personvern, leser du kjøretøyets aktuelle utgave av retningslinjer for personvern på systemet for multimedium (Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → System Settings (Systemets innstillinger) → More (Mer) → Privacy Policy (Personvernerklæring)).

- Kjøretøyet er utstyrt med et sikkerhetskamera (EDR) som er i samsvar med europeiske forskrifter. EDR registrerer data i tilfelle kollisjon eller nær-kollisjon (for eksempel utløsing av kollisjonspute eller kollisjon

med et hinder langs veien) for å gi innsikt i kjøretøyets drift, for eksempel:

• Kjøretøyets hastighet;
• Tilstand for dekktrykk;
• Status for ACC;
• Om sikkerhetsbeltet er festet.

- Kjøretøyet registrerer bare EDR-data hvis det i en viss grad skjer en kollisjon. EDR registrerer ingen data under normal kjøring av kjøretøyet.

• Dataene som registreres av EDR gir innsikt i kjøretøyets sikkerhetssystemer i en ulykke, slik at relevante parter kan analysere ulykken.
• EDR-dataene må fås tilgang til og leses av spesialutstyr. BYD deler bare personopplysninger til tredjeparter hvis det er i samsvar med lover og regler, eller hvis du har sagt ja til det. I tillegg til kjøretøyets produsent kan tredjeparts byråer med profesjonelt utstyr (for eksempel offentlige etater) også lese av data fra EDR hvis de har tilgang til kjøretøyets EDR og utstyr (for eksempel kan de lese dataene til kontrollenheten for SRS for å klargjøre ulykken).

Databehandling for kjøretøy

• Data innhentes når kjøretøyet brukes, for eksempel data som innhentes eller overføres av kjøretøyets sensorer eller kontrollenheter, som er nødvendig for at kjøretøyet skal fungere sikkert.
• I noen tilfeller brukes dataene for støtte i kjøring (førerassistanse) eller for å aktivere en spesifikk funksjon for komfort eller multimedium.
• Personopplysninger som innhentes og behandles inkluderer hovedsakelig data i

kjøretøyet, data relatert til eksterne tjenester og andre data, som nærmere spesifisert nedenfor.

Data i kjøretøyet

Driftsdata

• Når kjøretøyet brukes, innhentes og behandles ulike data om kjøretøyets status (f.eks. hastighet, batterinivå og bremsesystem) eller miljødata (f.eks. avstandssensorer, regnsensor og temperatur).
• Disse dataene lagres vanligvis ikke, men det er kontrollenheter, sensorer eller andre komponenter installert i kjøretøyet som registrerer slike data, for eksempel for å registrere krav til service, feilmeldinger eller annen informasjon.
• Dataene i kjøretøyet vil kun bli lagret i utstyret i kjøretøyet, men kan leses ut via det lovpålagte grensesnittet til OBD («On Board Diagnostics»), for eksempel av en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør eller andre tredjeparter.
• Hvis denne tilgangen skjer under vedlikehold av kjøretøyet, kan informasjonen også overføres til BYD-ingeniører for kvalitetssikring, rapporter om produktfeil eller verifisering av kundekrav.

Data knyttet til fjernstyrte tjenester

Tjenester for fjernovervåking

• Kjøretøyet har fjernstyrte overvåkingstjenester.
• Inkluderer fjernstyrt diagnostikk, oppdateringer og oppgraderinger over-luften (OTA) for sikkerhet (krav om godkjennelse fra gjeldende eier).

- Tjenestene tjener til følgende formål: teknisk funksjon av tjeneste (ekstern støtte / diagnostikk), produktutvikling og sikkerhet / allmenn sikkerhet.

- Avhengig av land og konfigurasjon kan forskjellig kjøretøyinformasjon overføres til BYDs datasenter i tilsvarende marked av de ovennevnte formålene, inkludert informasjon om kjøretøyets plassering, kjøretøyets status, som energiforbruk, kjøretøyets hastighet, girets posisjon, strømmodus, ESC-status, status for styresystem, batteristatus, drivlinjestatus og generell status for kjøretøyets tekniske funksjon.

Annet

• Hvis kjøretøyet er riktig konfigurert, får brukere selv lagt inn data i systemet for multimedium, for eksempel data for å spille av video på systemet for multimedium, adresser for bruk i navigasjonssystemet eller data for bruk i tjenester på nett.
• Avhengig av kjøretøyets konfigurasjon kan individuelle innstillinger i og på kjøretøyet også angis.
• Data som er lagret i kjøretøyet kan slettes när som helst.
• BYD har ingen kontroll over data som overføres til tredjeparter (fra bruk av tredjepartsinnhold, spesielt som en del av elektroniske tjenester).

Integrasjon av mobile enheter

• Hvis kjøretøyet er riktig konfigurert, får du koblet til og kontrollert mobile enheter via kjøretøyets system for multimedium.
• Muligens er det nødvendig at enhetens skjerm eller lyd vises/spilles av eller

overføres via systemet for multimedium.

• Ytterligere data som posisjonering eller opplysninger om kjøretøyet kan overføres via apper for bruk i visse navigasjonssystemer, kommunikasjon eller andre tredjeparts tjenester.
• Den spesifikke typen databehandling avhenger av den respektive funksjonen og kontrolleres av brukeren eller tredjeparter, for eksempel leverandøren av enhetene eller tilhørende tjenester.

Tilgang til internett og tilkoblet tjenester

• Hvis kjøretøyet er riktig konfigurert, er det for visse funksjoner eller tjenester adgang til internett fra BYD Europa. Det skjer via kjøretøyets enheter med nettverk for multimedium.
• BYD er ikke ansvarlig for slike tjenester levert av noen annen part.
• I slike tilfeller må du innhente informasjon om bruk av data fra leverandøren av den respektive elektroniske tjenesten.

Kamerabildeopptak / overvåking av omgivelsene

• Kjøretøyet er utstyrt med en rekke kameraer/sensorer.
• Årsaken til dette er at enkelte kjøretøyfunksjoner krever at kjøretøyets bane oppdages og vurderes, noe som gjøres av kameraer som oppdager objekter i kjøretøyets omgivelser (f.eks. hindringer).

• Bildene overføres til den respektive kontrollmodulen for ytterligere analyser som kreves for å betjene systemene.

• Noen bilder behandles bare på flyktig basis (RAM), andre må gjerne lagres, men det avhenger av kjøretøyets utstyr.

• Kjøretøyet er gjerne utstyrt med et kamera som filmer utenfor kjøretøyet (OFC) og tar opptak av omgivelsene (dashcam).
• Kjøretøyet kan også være utstyrt med et kamera som filmer i kjøretøyet (IFC). Det kan brukes til å ta opptak inne i kjøretøyet.
• Både OFC- og IFC-opptak lagres.
• Du er ansvarlig for å sjekke lokale lover hvis du slår på kameraet.
• Noter deg tilsvarende lover før du slår på OFC eller IFC (for eksempel, i noen land er samtykke nødvendig for bruk av IFC, og i andre er OFC strengt begrenset til opptak av omgivelsene).
• Hvis du vil ha mer informasjon om kameraet, kan du se avsnittet «System for panoramautsikt» i denne håndboken.

Permanent overføring av kjøretøy til tredjeparter og frakoblet modus

• Hvis kjøretøyet overføres permanent, dvs. selges brukt eller overføres av en tredjepart for fast bruk, må det bemerkes at den nye eieren har adgang til alle personlige justeringer / innstillinger som gjøres via systemet for multimedium (f.eks. adresseliste, navigasjonssystem osv.)

• Du kan også begrense kjøretøyets kommunikasjon med BYDs dataserver og behandling av personopplysninger knyttet til kjøretøyet når kjøretøyet konfigureres for frakoblet modus.

• På berøringsskjermen for multimedium, trykk på for å slå av Wi-Fi.

• Dette kan også gjøres ved å trykke på 📄 → System Settings (Systemets innstillinger) → Internett → WLAN → Av.

Offentliggjøring av personopplysninger til myndigheter

• BYD deler bare personopplysninger til tredjeparter hvis det er i samsvar med lover og regler, eller hvis du har sagt ja til det.
• I henhold til gjeldende lover kan offentlige etater være autorisert til å lese ut data fra kjøretøy (f.eks. kan data leses fra kollisjonsputens kontrollenhet for å avklare en ulykke)
• Hvis loven krever det, kan BYD også være forpliktet til å dele data på forespørsel fra offentlige myndigheter i landet du bor i, for eksempel under etterforskning av en straffbar handling.

Personvernrettigheter

• BYD har stor respekt for kundens personvern, og overholder strengt alle datavernlover, spesielt personvernforordningen (GDPR) og gjeldende lokale lover.
• I henhold til disse lovene har eiere spesifikke rettigheter ved behandling av personopplysninger:

• De registrerte har rett til informasjon og tilgang, til korrigering, sletting av personopplysninger («rett til å bli glemt») og retten til å protestere mot behandlingen av personopplysninger eller til å begrense dem (eller til å trekke tilbake samtykket gitt tidligere, samt retten til dataportabilitet).

• Disse rettighetene kan i noen tilfeller være begrenset. Hvis vi for eksempel kan vise at vi har en juridisk forpliktelse til å behandle data, eller hvis det å gi informasjonen til deg ville avsløre personopplysninger om en annen person, eller hvis vi er juridisk forhindret fra å avsløre denne informasjonen.

• I noen tilfeller kan dette bety at vi kan beholde opplysningene selv om du trekker tilbake samtykket.
• Hvis du vil ha mer informasjon om databehandling, personvern og eventuelle rettigheter, leser du den nyeste versjonen av personvernerklæringen på systemet for multimedium (Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → System Settings (Systemets innstillinger) → More (Mer) → Privacy Policy (Personvernerklæring)).
• Disse rettighetene kan i noen tilfeller være begrenset. Hvis vi for eksempel kan vise at vi har en juridisk forpliktelse til å behandle data, eller hvis det å gi informasjonen til deg ville avsløre personopplysninger om en annen person, eller hvis vi er juridisk forhindret fra å avsløre denne informasjonen.
• I noen tilfeller kan dette bety at vi kan beholde opplysningene selv om du trekker tilbake samtykket.
• Hvis du vil ha mer informasjon om databehandling, personvern og eventuelle rettigheter, leser du den nyeste versjonen av personvernerklæringen på systemet for multimedium (Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → System Settings (Systemets innstillinger) → More (Mer) → Privacy Policy (Personvernerklæring)).

02

INSTRUMENTGRUPPE

Instrumentgruppe ....50

Instrumentgruppe

Visning av instrumentgruppe

1 Strøm
2 Tid
3 Fungerende Dobbel modus (DM)
4 Girets status
5 Modus for: ∅KO / SPORTY / NORMAL / Snø / sand / søle
6 Orientering
7 Temperatur i kjøretøyet

8 Fartsmåler
9 Kilometerteller
10 Rekkevidde for drivstoff
11 Drivstoffmåler
12 Batteriets ladetilstand i prosent (batteriets rekkevidde)
13 Måler for ladetilstand (SOC)

PÅMINNELSE

Visninger nevnt over er skjematiske diagrammer, bare for referanse. Batteriets SOC-prosent og batteriets kjøreområde i diagrammene kan ikke vises samtidig. Utover det får brukeren adgang til innstillinger for →Ny energi for å velge visning av «kjørelengde» og «ladetilstand» fra skjermen på systemet for multimedium.

Indikatorer på instrumentgruppe

Indikatorer

	Indikator for blinklys		Posisjonslysindikator
	Indikator for utslipp		Indikator for ICC*
	Indikator for bakkekontroll (ned)*		Indikator for automatisk nødbrems*
	Indikator for AVH		OK-indikator
	∅KO-indikator		Indikator for nærlys
	SPORT-indikator		Indikator for ACC*
	Indikator for normal modus*		Indikator for blindsonevarsel*
	Indikator for el-kjøretøy		Indikator for hybrid kjøretøy
	Indikator for HMA*		Indikator for fjernlys
	Indikator for lavt drivstoff		Indikator for feil på ACC*

Indikator for feil på automatisk nødbrems*	Indikator for Snø-modus
Indikator for bakre tåkelys	Indikator for feil på frontlys
Indikator for ESC	Indikator for fartsgrense
Indikator for dekktrykkfeil	Indikator for smartnøkkel
Indikator for hovedalarm	Indikator for lav SOC for høyspenningsbatteri
Indikator for feil på eksosrør	Indikator for olje*
Indikator for feil på bakkekontroll (ned)*	Indikator for tegn til fører
Indikator for feil på ABS	Indikator AV for ESC
Indikator for feil på registrering av barn	Indikator for status på dør
Påminnelse om sikkerhetsbelte	Indikator for EPB
Indikator for ladetilkobling	Indikator for feil på SRS
Indikator for feil på parkeringssystem	Indikator for feil på drivlinje
Varsellampe for feil på høyspenningsbatteri	Varsellampe for overopphetet høyspenningsbatteri
Varsellampe for overopphetet motor	Indikator for tauing

	Varsellampe for feil på styresystem		Indikator for overoppheting av motorkjølevæske
	TSR indikator*		Varsellampe for lavt oljetrykk
	Varsellampe for motorfeil*		Varsellampe for feil på lavspent strømsystem
	Indikator for overopphetet kjølevæske		Indikator for Terreng-modus
	Indikator for sandmodus		Grønt lyd for elektriske signaler til bensinfilter
	Gult lyd for elektriske signaler til bensinfilter

• Trykk på START/STOP-knappen. Hvis nøkkelen ikke er i kjøretøyet, lyser indikatoren i flere sekunder, høyttaleren lyder 1 gang og skjermen viser «Ingen tast er registrert. Bekreft om den er i kjøretøyet».
• Hvis START/STOP-knappen trykkes med nøkkelen i kjøretøyet, tennes ikke indikatoren, og kjøretøyet kan slås på.
• Blinker indikatoren etter at START-/STOPP-knappen er trykket på vises det lavt batterinivå på nøkkelen.

Indikator for feil på ABS

- Når kjøretøyet er slått PÅ, lyser indikatoren. Hvis ABS (ABS-bremse (mot-kloss)) fungerer som det skal,

går lyset av etter noen sekunder. Hvis systemet svikter, lyser det igjen til feilen er fjernet.

• Når indikatoren for feil på ABS er på (slukkes indikatoren for feil på parkeringssystem), fungerer ikke ABS, men parkeringssystemet fungerer fortsatt normalt.
• Når indikatoren for feil på ABS er på (med indikatoren for feil på parkeringssystem av) fordi ABS ikke fungerer, låses hjulene i tilfelle nødbrems eller bremsing på en glatt vei.

• Hvis noen av følgende skjer, betyr det at det er en feil i komponenter som overvåkes av indikatorer. I så fall må du så snart som mulig kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon av kjøretøyet.

• Når kjøretøyet er slått på, lyser ikke indikatoren, og den holder seg heller ikke på.

• Indikatoren lyser under kjøring.

PÄMINNELSE

• Selv om indikatoren går fort på og av under drift, er det ikke tegn på et problem.
• Hvis indikatoren for feil på parkeringssystem og indikatoren for feil på ABS tennes samtidig, må du straks parkere kjøretøyet på en sikker måte og kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Bremser du på dette tidspunktet, fungerer ikke ABS, og kjøretøyet blir også ekstremt ustabilt.

- Er både indikatoren for ABS og bremsesystemets indikator tent, og EPB slippes helt opp, er det feil i systemet for bremsen til forhjul og bakhjul.

Indikator for dekktrykkfeil

• Når kjøretøyet er slått PÅ, lyser indikatoren. Den slår seg av etter få sekunder hvis automatisk registrering av dekktrykk fungerer som det skal. Hvis systemet svikter, tennes denne varsellampen igjen.
• Når indikatoren for feil på dekktrykk tennes eller blinker, vises meldingen «Sjekk automatisk registrering av dekktrykk» på instrumentgruppen, og dekktrykket vises som «---», og indikerer at automatisk dekktrykk er defekt.
• Når indikatoren for feil på dekktrykk blinker raskt og en eller flere verdier blir røde på dekktrykkets skjerm i instrumentgruppen, lekker det aktuelle dekket raskt.
• Når denne indikatoren lyser videre, sammen med en eller flere figurer på

skjermen for dekktrykk som vises på dashbordets blir gul, indikerer det lavt trykk i ett eller flere dekk.

I så fall må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig.

Indikator for ESC

• Når kjøretøyet er slått PÅ, lyser indikatoren. Hvis ESC fungerer som det skal, slås indikatoren av etter noen sekunder. Hvis systemet svikter, tennes indikatoren igjen inntil systemfeilen er fikset.
• Hvis indikatoren for ESC blinker mens kjøretøyet er i bevegelse, indikerer det at ESC fungerer.
• Når indikatoren for ESC slås på (indikatoren for feil på ABS og indikatoren for feil på parkeringshjelp slukkes), svikter ESC, men ABS og bremsene fungerer som normalt.
• Når varsellampen for ESC slås på (varsellampen for feil på ABS og varsellampen for feil på parkeringshjelp slukkes), er kjøretøyet ekstremt ustabilt i farlige svinger og nær kollisjon med hindre foran på grunn av svikt i ESC.

• Hvis noen av følgende skjer, betyr det at det er en feil i komponenter som overvåkes av indikatorer. I så fall må du så snart som mulig kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon av kjøretøyet:

• Når kjøretøyet er slått på, lyser ikke indikatoren, og den holder seg heller ikke på.

• Indikatoren tennes under kjøring.

- Hvis indikatoren for ESC blinker mens kjøretøyet er i bevegelse, indikerer det at ESC fungerer.

PÅMINNELSE

• Selv om indikatoren går fort på og av under drift, er det ikke tegn på et problem.
• Hvis indikatoren lyser for ESC, mens indikatorene for ABS og bremsene er på, må du straks stoppe kjøretøyet på et trygt sted og kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Kjøretøyet blir nemlig ekstremt ustabilt når du bremser, og ABS fungerer ikke.

Indikator AV for ESC

Når du trykker på knappen for «ESC OFF», skal lampen lyse videre, og ESC vil ikke fungere. Når «ESC OFF» trykkes inn igjen, skal den slukkes, og ESC fungerer normalt.

FORSIKTIG

- Hvis indikatoren AV lyser for ESC, må føreren være oppmerksom og kjøre videre i lav fart i farlige svinger og styring unna hindre foran. Det kan nemlig føre til svikt av ESC når du bremser i en slik situasjon, og da blir kjøretøyet ustabilt.

Indikator for hovedalarm

Hvis indikatoren er på, indikerer det en feilmelding eller varsel i området for informasjonsskjermen.

Indikator for feil på frontlys

Når indikatoren er gul, indikerer det at frontlyset er defekt. I så fall tar du kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

Indikator for fartsgrense

Hvis indikatoren lyser når kjøretøyets strøm er begrenset, kontakt et BYD-autorisert verksted i tide.

• Når kjøretøyet er slått PÅ, er indikatoren på for feil for egenkontroll. Hvis den på et annet tidspunkt er slått på, indikerer det at et bestemt kontrollsystem på kjøretøyet kan være defekt. Selv om unormale tilstander i kjøretøyet ikke registreres, kan kontinuerlig kjøring i slik tilstand forårsake alvorlig skade på kjøretøyet.
• Hvis indikatoren lyser under ikke-selvkontroll, tar du kjøretøyet trygt over til veikanten, slår det av og på igjen, starter motoren og kontroller dette indikatoren. Hvis indikatoren lyser jevnt, anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig. Vis varsomhet når du betjener kjøretøyet og unngå at du kjører i høy hastighet eller trykker gasspedalen helt inn før en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør finner feilen.

- Hvis indikatoren for feil lyser ofte, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon, selv om lyset slukkes när trinnene ovenfor er fulgt.

FORSIKTIG

- Kjøring uten pause etter at indikatoren for feil på eksosrør lyser, fører gjerne til skade på kontrollen av eksos eller på selve motoren.

Indikator for lavt drivstoff

Indikatoren er plassert på drivstoffmåleren. Er den på, indikerer det at det er lite drivstoff igjen på tanken. Det minner føreren om at det snart er tomt for drivstoff. Hvis dette skulle skje, må du fylle på drivstoff så snart som mulig. Når drivstofftanken rister i en skråning eller kurve, kan indikatoren lyse tidligere enn vanlig for lavt drivstoffnivå.

Indikator for feil på parkeringssystem

- Når det er lite bremsevæske igjen, parkerer du kjøretøyet fordi det er svært farlig å fortsette å kjøre.

• Når motoren er i gang, forblir indikatoren på hvis nivået for bremsevæske er normalt og EPB fungerer normalt (bryteren for EPB trekkes opp og slippes normalt, og det er ingen melding om «Sjekk EPB»).
• Indikatoren for feil på parkeringssystem og indikatoren for feil på ABS tennes samtidig.

PÅMINNELSE

- Selv om indikatoren går fort på og av under drift, er det ikke tegn på et problem.

Påminnelse om sikkerhetsbelte

Når strømmen er PÅ, og hvis et sikkerhetsbelte ikke er festet, lyser indikatoren for sikkerhetsbelte. Med mindre sikkerhetsbeltet er festet, forblir indikatoren på.

Indikator for feil på lavspent strømsystem

• Indikatoren brukes til å varsle ladesystemfeil under lading.
• Indikatoren brukes til å advare utladingssystemfeil under utlading.
• Indikatoren brukes til å advare om driftsstatusen til DC-modulen og batterimodulen til andre tider enn lading og utlading.
• Hvis indikatoren er på under kjøring, indikerer den en feil på likestrøm eller batterisystem. I så fall må du slå av klimaanlegget og viften og kjøre kjøretøyet til nærmeste en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for service.

• Når kjøretøyet er slått på, lyser indikatoren. Hvis kollisjonsputen fungerer normalt, går det ut etter noen sekunder. Indikatoren brukes til å overvåke ECU for SRS, kollisjonssensorer, mekanikk for å blåse opp, indikatorer, tilkoblinger og strømforsyning.
• Hvis noen av følgende skjer, indikerer det at det er en feil i komponenter som overvåkes av indikatorer. I så fall kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig.

- Når kjøretøyet er slått på, lyser ikke indikatoren, og den holder seg heller ikke på.

- Indikatoren lyser under kjøring.

Indikator for varm motorkjølevæske

Hvis indikatoren stadig lyser opp, indikerer det at motorens kjølevæske har for høy temperatur. I så fall stopper du for å kjøle ned kjøretøyet.

Indikator for feil på styresystem

- Når indikatoren forblir på, indikerer det at styresystemet er defekt. I så fall tar du kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

PÅMINNELSE

- Styringssystemet har en motor for å redusere hvor mye kraft du trenger for å dreie på rattet.

PÄMINNELSE

• Når du dreier rattet, kan du høre at motoren klemmer seg når den fungerer. Dette indikerer ikke en feil.

• Varigheten av å dreie rattet til grenseposisjonen overstiger ikke 5 s. Ellers aktiveres beskyttelsen mot temperatur, noe som fører til tung styring eller skade.

• Når rattet dreies ofte på plass i lang tid, tennes ikke indikatoren for feil på styringssystem, men det føles vanskelig å dreie på rattet. Fenomenet er en ikke-feilmodus.

• Hvis rattet dreies ofte på plass i lang tid, vil systemets for ekstra effekt reduseres for å hindre at systemet blir for varmt, noe som resulterer i et tungt ratt. I så fall må du unngå å dreie ofte på rattet eller stoppe kjøretøyet. Systemet vil gå tilbake til det normale etter 10 minutter.

ADVARSEL

- Hvis indikatoren for styresystemet tennes, må du straks parkere kjøretøyet på en trygg måte og kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

• Hvis drivlinjen svikter, går indikatoren på.
• Hvis noen av følgende skjer, indikerer det at det er en feil i komponenter som overvåkes av indikatorer. I så fall kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig.

- Når kjøretøyet er slått på, lyser indikatoren videre.

- Indikatoren lyser under kjøring.

FORSIKTIG

- Selv om indikatoren går fort på og av under drift, er det ikke tegn på et problem.

- Hvis indikatoren er på, skal du ikke prøve å kjøre kjøretøyet, men kontakt heller en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for feilsøking så snart som mulig.

Indikator for varmthøyspenningsbatteri

- Hvis indikatoren er på, indikerer det at høyspenningsbatteriet er for varmt. Hvis dette skulle skje, må du straks stoppe kjøretøyet for å la det kjøle seg ned. Hvis indikatoren blinker, må du straks stoppe kjøretøyet og la det stå så snart som mulig.

- Høyspenningsbatteriet kan overopphetes under følgende driftsforhold. For eksempel:

- Lang trafikk med stopp-og-start, hyppig og rask akselerasjon og bremsing, eller kontinuerlig kjøring uten hvile.

Indikator for feil på høyspenningsbatteri

- Når kjøretøyet er slått PÅ, vil denne indikatoren lyse. Hvis strømbatteriet fungerer som det skal, går det ut etter noen sekunder. Hvis systemet er defekt, fortsetter det igjen. Vi anbefaler

at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig.

- Hvis noen av følgende skjer, betyr det at det er en feil i komponenter som overvåkes av indikatorer. I så fall må du så snart som mulig kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon av kjøretøyet.

- Når kjøretøyet er slått på, lyser indikatoren videre.

- Indikatoren forblir på eller lyser fra tid til annen under kjøring.

Indikator for varm motor

Hvis indikatoren lyser jevnt, indikerer det at temperaturen på motorens kjølevæske er for høy. Hvis dette skulle skje, må du straks stoppe kjøretøyet for å la det kjøle seg ned.

Indikatoren for lavt oljetrykk

- Indikatoren lyser ved lavt oljetrykk.

- Hvis indikatoren blinker eller lyser under kjøring, må du parkere kjøretøyet på et trygt sted, slå av motoren straks og kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for å få hjelp.

FORSIKTIG

- Ikke betjen kjøretøyet när indikatoren er på. Det gjelder også for korte distanser. Ellers er motoren skadet.

- Når motoren går på tomgang, kan indikatoren blinke av og til, eller gå på et øyeblikk etter nødbrems. Når motoren akselererer gradvis, hvis

FORSIKTIG

indikatoren slukker, er oljetrykket normalt, noe som ikke indikerer et problem.

Gjenkjennelse av trafikkskilt (TSR)*

Hvis indikatoren lyser, indikerer det at systemet gjenkjenner fartsgrensen for gjeldende seksjon av veien.

Når indikatoren lyser eller blinker, må du være oppmerksom på avstanden til kjøretøyet foran for å unngå kollisjon.

Hvis en dør, bakluken eller panseret ikke er lukket, vises kjøretøyets karosseri og samsvarende statusmelding. Når kjøretøyets hastighet går over en viss verdi, vises meldingen «Door, boot lid or hood is not closed (Dør, bagasjerom eller panser er ikke lukket)».

/lys for indikator på regenerert bensinfilter

Bensinfilter (GPF) er installert i kjøretøys eksosanlegg for å fange små karbonpartikler i gassen og dermed redusere luftforurensning. Under bruk av kjøretøy vil akkumulert karbon og aske av GPF akkumuleres kontinuerlig, noe som vil føre til gradvis økning av baktrykket av GPF. Hvis det ikke rengjøres i tide, vil det føre til at bensinfilteret blokkeres, noe som vil påvirke kjøretøyets ytelse og drivstofforbruk. Etter at bensinfilterets

(GPF) karbonpartikler når en viss grense, er det derfor nødvendig å regenerere bensinfilteret. Det skjer når du øker temperaturen på eksosen og øker oksygeninnholdet, for å realisere den kontinuerlige, effektive og sikre driften av bensinfilteret. Påminnelsene om regenerering du får, går hovedsakelig på følgende måter:

1. Hvis det lyser grønt for regenerering
   av bensinfilter
   i instrumentet
   indikerer det at bensinfilterets (GPF) karbonpartikler er så fullt at det trenger regenerering, noe som ikke er en feil. Bensinfilterets karbonpartikler blir brent av etter regenerasjon og lyset går ut av seg selv.

1. Hvis instrumentet viser ordene «Bensinfilter må regenereres», kjør i høy hastighet», kjører du da i høy hastighet for jevn regenerering av bensinfilteret.

2. Hvis instrumentet viser ordene som «Bensinfilter må regenereres, gå til 4S-butikken for å rydde den opp», går du til nærmeste 4S-butikk så snart som mulig for å gjøre det som trengs for å forhindre at bensinfilteret blir blokkert.

3. Hvis indikatoren for bensinfilteret

lyser på instrumentet, indikerer det at bensinfilteret (GPF) er alvorlig blokkert og ikke egner seg for videre kjøring. Da er det nødvendig å kontakte forhandleren straks og følge instruksjonene fra fagfolk.

Regenerering er at bensinfilterets partikler behandles uregelmessig for å få den tilbake til normal arbeidstilstand.

ADVARSEL

- Alle motorer utstyrt med bensinfilter må bruke lav askeolje for å fange partikler på mest mulig effektivt vis. Det vil sikre at bensinfilteret kan ha normal funksjon i lang tid. Vi anbefaler at du bruker motoroljen og drivstoffet som anbefales av BYD. Vi anbefaler også at du sender kjøretøyet til regelmessig vedlikehold for å redusere aske i bensinfilter og motvirke oppsamling av karbon.

- Hvis motoren driftes i lang tid under dårlige arbeidsforhold, vil bensinfilterets (GPF) partikler øke raskt. Det anbefales at du unngår at kjøretøyet betjenes over lang tid i denne tilstanden. Følgende anses å være mer alvorlige arbeidsforhold:

• Kjør ofte i lav fart over korte avstander.
• Motoren starter ofte kaldt ved lav temperatur.

- Hvis du ser at bensinfilteret lyser grønt i instrumentet, og at det alltid er på, er ikke dette en feil. Uro deg ikke, bare kjør videre som normalt. Det anbefales under riktige forhold at du kjører

PÄMINNELSE

stabilt i middels- til høy hastighet i en viss distanse. Lyset går ut av seg selv etter at et bensinfilter er regenerert.

03

DRIFT AV KONTROLLER

Dører og nøkler....62

Seter....75

Ratt....80

Brytere....81

Dører og nøkler

Nøkler

Kjøretøyet er utstyrt med en elektronisk smartnøkkel, NFC-nøkkel og en mekanisk nøkkel (i smartnøkkelen). Det gjør at brukeren får låse opp / låse igjen kjøretøyets dører, starte kjøretøyet og utføre andre funksjoner.

Elektronisk smartnøkkel

Elektronisk smartnøkkel har ulike funksjoner, inkludert smart oppstart, fjernkontroll av bakluke, smart adgang, oppstart i strømløs modus, fjernstyrt lokalisering av kjøretøy og påminnelse om lav ladetilstand.

Når du holder smartnøkkelen, trykker du på mikrobryteren for døren til høyre/venstre for å låse igjen eller låse opp alle dører. Knappene på smartnøkkelen hjelper deg med å låse dører igjen / låse opp, åpne bagasjerommet, fjernstarte kjøretøyet og finne kjøretøyet.

Når smartnøkkelen står i døren i mer enn 1 minutter, går den selv inn i hvilemodus. Her og nå vil ikke mikrobryterens funksjoner, f.eks. låse opp eller starte kjøretøyet, hindre at andre skaper brudd i kommunikasjonen for å gå inn i eller starte kjøretøyet. Flytter du igjen på smartnøkkelen eller trykker på nøkkelknappen, utløser du hviletilstand, og

kjøretøyets funksjon går tilbake til normalen.

Modell: D0-92/D1-92

Driftsstrømforsyning: knappcellebatteri

Batterimodell: CR2032

Nominell spenning: 3 V

Driftsspenning: 2,9 V\~3,3 V

Strøm for normal drift: 8 mA (nominell strøm)

Lavfrekvent resonansfrekvens: 125 KHZ

Viktig driftsfrekvens: 434 MHz

FCC-ID: 2A5DH-DAEA-92

Dette utstyret har ikke rett til beskyttelse mot skadelig interferens og skal ikke forårsake interferens på behørig autoriserte systemer.

ADVARSEL

• Knappen (mynten) for batteriet i kjøretøyets nøkkel kan føre til skade, og både nye og brukte batterier skal til enhver tid holdes unna barn.
• Hvis et litium-batteri svelges eller føres inn i en kropppsdel, kan det

ADVARSEL

forårsake alvorlige skade eller dødsfall på under eller opptil 2 timer.

- Medisinsk hjelp bør søkes straks hvis det er mistanke om at batteriet er svelget eller ført inn i en kropppsdel.

• Knappen (mynten) for batteriet i kjøretøyets nøkkel kan føre til skade, og både nye og brukte batterier skal til enhver tid holdes unna barn.
• Hvis et litium-batteri svelges eller føres inn i en kroppsdell, kan det forårsake alvorlige skade eller dødsfall på under eller opptil 2 timer.
• Medisinsk hjelp bør søkes straks hvis det er mistanke om at batteriet er svelget eller ført inn i en kropppsdel.

① Lås-knapp
② Lås opp-knapp
③ Lukk opp bagasjerom-knapp
④ START/STOPP-knapp
⑤ Indikator

FORSIKTIG

- Den elektroniske smartnøkkelen er en elektronisk komponent.

FORSIKTIG

Følgende instruksjoner skal følges for å forhindre skade på smartnøkkelen.

• Ikke plasser smartnøkkelen i en posisjon utsatt for høy temperatur, for eksempel på dashbordet.
• Ikke lek med smartnøkkelen.
• Ikke treff andre gjenstander med smarttasten, ei heller la den gå tapt.
• Ikke senk nøkkelen i vann, ei heller rengjør den i ultralydvaskeren.
• Ikke plasser smartnøkler med enheter som avgir elektromagnetiske bølger, for eksempel mobiltelefonen.
• Ikke fest gjenstander (for eksempel en metallforsegling) som kutter av elektromagnetiske bølgesignaler när du bruker kortet.
• Du kan registrere en reservenøkkel for samme kjøretøy. I dette tilfellet, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør straks.
  Hvis smartnøkkelen ikke kan betjene døren innen normal avstand, eller nøkkelindikatorlampen er dempet eller av:
• Se etter radiostasjoner i nærheten eller radiosendere fra flyplass som forstyrrer normal drift av elektroniske smartnøkler.
• Elektronisk smartnøkkel blir gjerne utladet. Kontroller

FORSIKTIG

batteriet til smartnøkkelen. Vi anbefaler at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon så snart som mulig.

• Hvis du mister smartnøkkelen, anbefales det at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør så snart som mulig for å redusere risikoen for tyveri eller ulykker.
• Ikke gjør tilfeldig om på frekvens for kraftoverfører, sett opp kraftoverfører (inkludert ekstra forsterker til frekvens for kraftoverfører), ei heller skal du tilfeldigvis koble til den eksterne antennen for deteksjon eller bytte andre antenner for deteksjon av kraftoverføring.

- Forårsaker ikke skadelig interferens for legitime radiokommunikasjon i bruk; när det skjer interferens, må du slutte å bruken og utvinne straks.

- Bruken av radioutstyr med lav kraft skal være fri for interferens fra alle radioer eller fra stråling fra enheter for bruk i industri, vitenskap og medisin.

- Ikke bruk den i nærheten av fly eller flyplasser.

- Personer implantert med pacemakere eller defibrillatorer bør holde seg borte fra deteksjonsantennene til intelligente inngangs- og startsystemer, da elektromagnetiske bølger kan påvirke normal bruk av slike enheter.

FORSIKTIG

- I tillegg til personer implanter med pacemakere eller defibrillatorer, bør de som bruker annet elektronisk medisinsk utstyr også konsultere produsenten om bruk av slike enheter under påvirkning av elektromagnetiske bølger. Elektromagnetiske bølger kan gi ukjente konsekvenser for bruken av slikt medisinsk utstyr.

Mekanisk nøkkel

Bruk den mekaniske nøkkelen (inne i smartnøkkelen) for å låse eller låse opp førerens dør. Sett den mekaniske nøkkelen tilbake i smartnøkkelen när du ikke bruker den.

Ta ut den mekaniske nøkkelen

• Skyv låsens haspe i pilens retning ①, trekk deretter nøkkelens deksel i pilens retning ②, og ta ut den mekaniske nøkkelen, som vist i figuren.
• For å returnere den mekaniske nøkkelen til sin opprinnelige posisjon, sett den inn i motsatt retning av pilen ② og lukk nøkkelens deksel.

Digital nøkkel for NFC

Digital nøkkel for NFC

NFC er et anlegg for digitale nøkler fra BYD. På anlegget får du registrert telefonen eller en bærbar enhet, for eksempel nøkkel til kjøretøyet for å låse opp, låse igjen og starte kjøretøyet, så trygt og så enkelt.

Her følger obligatoriske betingelser for bruk av digital nøkkel for NFC. Pass på at alle betingelser er oppfylt før du bruker den:

• Kjøretøyet har aktivert BYDs tjeneste i skyen;
• Kjøretøyet er konfigurert og støtter funksjonen for digital nøkkel for NFC;
• Relevant mobiltelefon eller bærbar enhet støtter BYDs funksjon for digital nøkkel for NFC (hør med lokal distributør eller forhandler for BYD om hvilke modeller det gjelder).

Aktiver digital nøkkel for NFC

Nøkkelen aktiveres på en av disse måter, blant annet: BYD APP, e-postkobling og kjøretøyets innstillinger. Før du aktiverer den digitale nøkkelen, åpner du døren til kjøretøyet med den mekaniske nøkkelen, starter kjøretøyet og holder det i «P»-gir.

1. BYD-APP: Gå til APP-butikken for å laste ned BYD APP, registrer deg ferdig og logg deg på. Klikk på «NFC / digital nøkkel» og følg beskjedene.
2. Kobling fra e-post: Når du har logget deg inn på e-posten via mobiltelefonen (nummeret er holdt av når du kjøper bilen), sjekker du e-posten om digital nøkkel fra «BYD Auto» ([e-mail]) og følger beskjedene for å aktivere den.
3. Kjøretøyets innstilling: Tast kjøretøyets innstilling inn på berøringsskjermen

for multimedium, og klik på modul «Digital nøkkel» for å aktivere. Veien til den digitale nøkkelen: Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Windows and Locks (Vinduer og låser) → Digital key (Digital nøkkel).

Slik aktiverer du digital nøkkel via bærbar enhet for NFC

Bærbare enheter støtter Apple Watch (for andre bærbare enheter, kontakter du lokal distributør og leverandør) og aktiveres på følgende måter:

1. Synkroniser iPhone med Apple Watch etter ferdig aktivering: Aktiver digital nøkkel for iPhone etter bruk av ulåst klokke. Når iPhone er aktivert, får du synkronisert beskjedene til den digitale nøkkelen og så fullfører du alle trinn og aktiverer på Apple Watch i nærheten.
2. Aktivere for Watch APP: Det gjelder hvis iPhones digital nøkkel ikke synkroniseres med Apple Watch när den er aktivert. Gå til Watch APP, velg «Wallet», finn riktig nøkkel og klikp på «Føy til» for så å gjøre deg ferdig med alle trinn for aktivering.

Bruk digital nøkkel for NFC

Når du bruker enheten, slår du NFC-funksjonen på og bruke den riktig etter følgende beskjeder:

• Slik bærer du en mobiltelefon / bærbar enhet med en digital nøkkel aktivert for NFC: Lås opp / låse igjen kjøretøyet når du legger NFCs antenne like ved sidespeilets NFC-skilt på førerens side (for info om NFCs antenne, kontakter du enhetens leverandør);
• Når du har satt deg inn i kjøretøyet, legger du mobiltelefonen eller den bærbare enheten ved kjøretøyets NFC-skilt for melding om rett til start av kjøretøyet.

FORSIKTIG

- Start kjøretøyet straks etter at du har fått melding om rett til start av kjøretøyet via digital nøkkel for NFC. Startes ikke kjøretøyet i tide, setter du mobiltelefonen eller den bærbare enheten tilbake i NFC-skiltet for melding om rett til start av kjøretøyet.

Slett digital nøkkel for NFC

Du sletter digitale taster for NFC på en av følgende måter:

1. Slett i BYD APP: Gå til BYD APP for adgang til siden for administrasjon av digital nøkkel, klik på den digitale nøkkelen som skal slettes og skriv inn passordet for å slette ferdig;

2. Slett på berøringsskjermen for multimedium: Ta den mekaniske nøkkelen med inn i kjøretøyet, gå til berøringsskjermen for multimedium, skriv inn Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Windows and Locks (Vinduer og låser) → administrasjon av Digital Key (Digital nøkkel) og klikp på den digitale nøkkelen som skal slettes før du følger beskjedene for å slette ferdig;

3. Slett i lommeboken: Gå til systemets lommebok, finn det digitale nøkkelkortet som skal slettes før du følger anleggets beskjeder for å slette ferdig.

Lås opp/-igjen dører

Rotasjon-sensor for tyverisikring

- Hvis noen prøver å stjele hjulene eller taue bort kjøretøyet, vil sensoren for

tyverisikring svare på kjøretøyets tilstand.

- Når kjøretøyet transporteres på en ferge eller tog, vil ikke sensoren for tyverisikring lyde en alarm når kjøretøyet går inn i transportmodus. Det er fordi disse bevegelsene kan påvirke kjøretøyet og utløse en alarm.

FORSIKTIG

- Hvis alarmsystemet svikter, kontakter du kundestøtte for service.

- Ikke reparer eller skift selv ut alarmsystemets komponenter. All slik drift kan påvirke forsikringsvilkårene.

Lås opp/-igjen med mekanisk nøkkel

Sett den mekaniske nøkkelen i hullet og vri om nøkkelen.

- Vri nøkkelen med klokken for å låse opp døren på førersiden.

- Vri nøkkelen mot klokken for å låse igjen døren på førersiden.

- Når kjøretøyet er ulåst, trekker du en gang i håndtaket for å åpne døren fra innsiden av kjøretøyet.

- Når kjøretøyet er låst, trekk i håndtaket to ganger for å åpne døren fra innsiden av kjøretøyet.

Lås opp/-igjen eller finn kjøretøyet med smartnøkkel

• Den trådløse fjernkontrollen brukes til å låse opp eller låse alle dører på kort avstand og fullføre tilleggsfunksjoner.
• Når du bærer den registrerte smartnøkkelen inn i aktiveringsområdet, trykker du på knappen på tasten for å låse eller låse opp alle dører.

Lås igjen:

- Når kjøretøyet er slått av:

• Trykk på låseknappen for å låse alle dørene samtidig når alle dørene og panseret er lukket. Sidespeilene brettes automatisk (når AUTO-bryteren for disse speilene er slått på) og blinklysene blinker én gang. Sjekk om alle dører er helt lukket igjen.
• Hvis enhver dør, panser eller bakluken ikke er lukket, trykker du på knappen for å låse. Blinklysene blinker ikke og hornet lyder bare en gang på samme tid.

- Når kjøretøyet er slått PÅ:

- Trykk på låseknappen for å låse alle dørene samtidig når alle dørene og panseret er lukket. Sidespeilene vil ikke brette seg inn, blinklysene blinker ikke og alarmen lyder 1 gang etter 2,5 sekunder.

Lås opp:

• Trykk på knappen for å låse opp alle dørene samtidig. Blinklysene blinker to ganger.
• Dørene låses opp/låses igjen med tilknyttet knapp uansett hvor mye strøm det er i kjøretøyet.
• Når smartnøkkelen brukes til å låse opp alle dører samtidig, selv om dørene ikke åpnes, hvis «D∅R»-bryteren er slått på, tennes lampen på innsiden i 15 sekunder og slukkes (brukeren kan skyve ned statuslinjen øverst på berøringsskjermen for infotainment for å åpne snarvei til grensesnitt og slå på eller av «D∅R»-bryteren).
• Når du har låst opp kjøretøyet i tyverisikringsmodus med en smartnøkkel, må du åpne en hvilken som helst dør innen 30 sekunder. Ellers låses alle dører automatisk.
• Hvis knappen trykkes for å låse opp / låse igjen trykkes og holdes inne, gjentas ikke funksjonen for å låse opp / låse igjen. Slipp knappen og trykk på den for å se funksjonen igjen.

- Hvis nøkkelen er i det låste kjøretøyet og bakluken er lukket, låses kjøretøyet aktivt opp, og blinklysene blinker to ganger.

Finn kjøretøyet

• Når kjøretøyet er i tyverisikringstilstand, hvis låseknappen trykkes, avgir kjøretøyet en lang lyd og blinklysene blinker 15 ganger. Bruk denne funksjonen til å finne kjøretøyet når du ikke kan finne det.
• Når kjøretøyet er i kjøretøylokaliseringstilstand, trykk på låseknappen igjen for å gå til neste kjøretøylokaliseringstilstand.

Rull vinduet opp og igjen med smartnøkkel\*

• Når kjøretøyet er slått av:

• Trykk og hold låseknappen inne på smartnøkkelen for å rulle opp fire vinduer.
• Trykk og hold läseknappen på smartnøkkelen inne for å rulle ned fire vinduer.

- Brukeren kan slå funksjonene ovenfor på eller av via (anlegg for infotainment) → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Locks (Låser). Funksjonen for å rulle opp er, som standard, slått på, mens funksjonen for å rulle ned er slått av.

ADVARSEL

- Sjekk før du aktiverer fjernåpning av vinduer at alle passasjerer er utenfor fare for å sitte fast eller bli klemt i vinduene.

Lås opp/-igjen med mikrobryter

Lås igjen

• Når kjøretøyet er slått av:

- Når dørene er lukket, men ulåst, bærer du smartnøkkelen med deg og trykker på mikrobryteren på dørhåndtaket foran for å låse alle dørene samtidig. Bakspeilene utvendig er brettet inn (når speilets «Auto»-bryter er slått på), og blinklyset blinker én gang. Sjekk om alle dører er helt lukket igjen.

- Når kjøretøyet er slått PÅ:

- Når dørene er låst, trykker du på smartnøkkelen på dørhåndtaket foran mens du har med deg smartnøkkelen. Hvis sidespeilet ikke lukker seg innover, blinker ikke blinklysene, og alarmen lyder 1 gang.

Lås opp

- I tyverisikringstilstanden trykker du på mikrobryteren på dørhåndtaket foran for å låse opp alle dører samtidig som du tar smartnøkkelen inn på området for aktivering. Blinklysene blinker to ganger.

• I tyverisikring må du åpne dørene innen 30 sekunder etter at du har låst opp. Ellers låses alle dører automatisk igjen.

• Når du trykker på mikrobryteren, låses ikke dørene opp/låses i følgende tilfeller:

• Trykk på mikrobryteren mens du åpner eller lukker døren.

• Kjøretøyet er ikke slått av.
• Nøkkelen ligger i kjøretøyet.

PÅMINNELSE

- Hvis smartnøkkelen er for nær et utvendig dørhåndtak eller vindu, er det kanskje ikke mulig å aktivere inngangsfunksjonen.

Rull vinduet opp og igjen med mikrobryter

Når kjøretøyet er slått av, har du med deg en effektiv smartnøkkel og trykker og holder mikrobryteren inne for å realisere automatisk opprulling/nedrulling av fire vinduer. Slå funksjonene på eller av via (system for infotainment) → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Locks (Låser). Funksjonen for å rulle opp er, som standard, slått på, mens funksjonen for å rulle ned er slått av.

Lås opp/-igjen med NFC-nøkkelkort\*

Lås igjen:

- Når kjøretøyet er slått av:

- Gjør telefonen NFC nær sidespeilet på førersiden for å låse alle utvendige dørlåser når alle dører og panser er lukket, men ikke låst. Bakspeilene utvendig er brettet inn (når speilets «Auto»-bryter er slått

på), og blinklyset blinker én gang. Sjekk om alle dører er helt lukket igjen.

- Hvis en dør, panseret eller bakluken ikke er lukket, bruker du mobiltelefonens NFC til å låse kjøretøyet, blinklysene blinker ikke, og hornet lyder samtidig.

- Når kjøretøyet er slått PÅ:

- Gjør telefonen NFC nær sidespeilet på førersiden for å låse alle utvendige dørlåser når alle dører og panser er lukket. Hvis sidespeilet ikke lukker seg innover, blinker ikke blinklysene, og alarmen lyder 1 gang.

Lås opp:

• Når tyverisikring er aktivert, tar du iPhone/Apple Watches NFC-sensorområde nær NFC-merket på venstre side av det utvendige speilet foran. Alle dører låses opp samtidig. Blinklysene blinker to ganger.
• Når tyverisikring er aktivert, åpner du en dør innen 30 sekunder etter at du har låst opp med NFC-nøkkelen, ellers låses alle dører automatisk igjen.
• Når du har låst opp telefonens NFC, starter du kjøretøyet innen 4 minutter. Da blir NCF deaktivert när du låser i «AV»-posisjon.
• Legger du NFC-telefonen nært sensorområde med NFC-merket foran til venstre på det eksterne speilet, fungerer det ikke hvis følgende er tilfelle:

- Når du åpner eller lukker døren, er telefonens NFC nær kommandoområdet på det fremre venstre utvendige bakspeilet.

FORSIKTIG

• Tillatelsen varer i opptil 4 minutter uten nøkkel.
• Noen smarttelefoner støtter ikke NFC-funksjonalitet när de er slått av.
• Unngå langvarig eller hyppig bruk när smarttelefonen er død.

Slik låser bagasjerommet opp og igjen

Lukk bagasjerommet opp/-igjen med smartnøkkel\*

Trykk to ganger på bagasjerommets utløserknapp på smartnøkkelen. Blinklysene blinker to ganger. Trykk på baklukens åpne knapp igjen for å slutte å åpne bakluken, og trykk så på det to ganger, og bakluken beveger seg i motsatt retning.

Lukk opp bagasjerommet fra innsiden av kjøretøyet \*

• Når bakluken er lukket, trekker du en gang i bryteren. Da låses lokket automatisk opp og åpnes på innstilt høyde (maksimal høyde som standard).
• Når kjøretøyet er slått på og bakluken er åpent, trekker du opp denne knappen for å lukke lokket, og slipp den for å stoppe lokket i gjeldende posisjon.

Trykk på bryteren for utvendig bagasjelokk mens du bærer smartnøkkelen eller när kjøretøyet er låst opp for å åpne bakluken.

- Trykker du igjen på bryteren mens lokket er i bevegelse, stopper det i sin nåværende posisjon. Hvis knappen deretter trykkes inn igjen, beveger dette lokket seg i motsatt retning.

① Knapp for å lukke lokket til Power-bagasjerom\*

• Når bakluken er åpent og står stille, trykker du på knappen for å lukke lokket.
• Trykk på bryteren for lukking av bagasjerommet en gang til for å stoppe lokket i den aktuelle posisjonen. Hvis knappen deretter trykkes inn igjen, vil dette lokket bevege seg i motsatt retning.

② Knapp for å låse kjøretøy\*

- Når kjøretøyet er slått av, ta med smartnøkkelen og trykk på låseknappen for å lukke bakluken, låse kjøretøyet og aktivere tyverisikringen.

PÄMINNELSE

Reservelås i bagasjelokk

1. Fjern dekselet for bagasjerommets lås fra skjermen.

1. Trekk i spaken for ①*/lås ②* for å läse opp bakluken.

- Når kjøretøyet er slått av, kan bakluken låses opp fra innsiden i nødstilfeller.

Innstilling av høyden på baklukens åpning

• Lukk bakluken manuelt eller automatisk opp til ønsket posisjon og hold det der. Trykk og hold inne den innvendige knappen i mer enn 3 sekunder. Når høyttaleren lyder 1 sekund, har bakluken riktig innstilt høyde.
• Juster høyden på åpen bakluke via (anlegg for infotainment) → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Locks (Låser).

Vindussensor

• Bakluken åpnes automatisk när det hindres av ekstern kraft under lukking.
• Det slutter å bevege seg när den hindres av ekstern kraft under åpning.

Når bagasjerommet ikke fungerer automatisk

Lukk bagasjerommet manuelt og helt for gjenopprettelse.

Lukk bagasjerommet manuelt for å sikre at den elektriske bakluken fungerer normalt.

ADVARSEL

For å unngå alvorlige personskader eller dødsfall, tar du følgende forholdsregler när du bruker bakluken:

• Vindussensoren skal aldri aktiveres med vilje.
- Pass på at du varsler personer i nærheten när lokket beveger seg.
• Pass på at hender og fingre ikke er i nærheten av lokket når du lukker det.
- Når du åpner eller lukker bagasjerommet, må du forsikre deg om at området rundt er trygt.
- Sørg for at bagasjerommet er skikkelig lukket når kjøretøyet er i bevegelse.
- Sørg for å fjerne is eller Snø fra området før du åpner bagasjerommet, ellers kan lokket lukkes igjen.
- Ikke forstyrr lokket manuelt när det åpnes eller lukkes.
- Noter deg for forhold med mye vind när du åpner eller lukker bagasjerommet.
- Vindussensoren fungerer ikke alltid hvis noe kommer i klem rett før bagasjerommet er helt lukket.
- Bakluken begynner gjerne å lukke seg før det er helt åpnet. Det er vanskeligere å åpne eller lukke bakluken i skråninger enn på flat mark. Ha i bakhodet at bakluken gjerne beveger seg på egen hånd under slike forhold. Før du laster inn eller ut av bagasjerommet, må du kontrollere at bakluken er helt åpent og sikret.

ADVARSEL

- Vindussensoren kan få en teknisk feil, men det avhenger av objektets form. Pass på at du ikke får fingrene eller noe annet fanget.

Lås opp og igjen med sentral lås

Lås kjøretøyet opp eller igjen med sentrallåsen

Lås dører opp og igjen automatisk

• Alle dører låses automatisk när kjøretøyets hastighet er over 8 km/t.
• Når START/STOPP-knappen trykkes og strømmen slås på fra «PÅ» til «AV», låses alle dører automatisk.

Låse alle dører opp eller igjen samtidig

• Når kjøretøyet ikke er i tyverisikringsmodus, slås bakgrunnslyset på den sentrale läseknappen seg på hvis kjøretøyet er låst og slår seg av hvis kjøretøyet er ulåst.
• Trykk på låseknappen på den midtre dørlåsen for å låse alle dører samtidig. På dette tidspunktet kan ikke døren åpnes fra utsiden. Åpne døren ved å trekke i det indre håndtaket én gang for å låse opp døren, og trekk deretter i den igjen for å åpne døren.

PÅMINNELSE

- Alle dører låses opp automatisk när kjøretøyet får et kraftig støt, avhengig av intensitet og ulykkestype.

Mekanisk reservelås

Når det sentrale låsesystemet eller smartnøkkelen svikter, må den mekaniske nøkkelen gjerne brukes som reserve for å låse opp eller igjen.

Lås igjen:

1. Ta den mekaniske nøkkelen ut av smartnøkkelen.
2. Lukk opp de andre tre dørene bortsett fra førerens dør, og skyv den hvite bryteren for disse tre dørene ned i samsvar med utformingen av den mekaniske nøkkelen i pilens retning, som vist i figuren, for å lukke og låse døren.

1. Når du har låst de andre tre dørene, bortsett fra førerens dør, åpner du førerens dør, løfter og holder dørhåndtaket og trekker det ut så langt det går.

2. Sett den mekaniske nøkkelen inn i nøkkelhullet, drei den med klokken så langt det går, sett den tilbake til utgangspunktet og trekk den ut. (Se «Lås opp/-igjen med mekanisk nøkkel» i dette kapittelet.)

3. Slipp dørhåndtaket og kontroller om alle dører er låst.

Lås opp:

1. Ta den mekaniske nøkkelen ut av smartnøkkelen.
2. Løft og hold dørhåndtaket og trekk så langt det går an å åpne.
3. Sett den mekaniske nøkkelen inn i dørlåsen. Bruk litt kraft for å rotere nøkkelen med klokken så langt det går, før du tilbakestiller nøkkelen til posisjon for utgang og trekker den ut.
4. Slipp dørhåndtaket og trekk igjen i det for å åpne førerens dør.
5. Når du har satt deg inn i kjøretøyet, må du betjene det indre håndtaket to ganger for å låse opp de andre tre dørene unntatt førerens dør.

PÅMINNELSE

- Unngå at du bruker for mye kraft og forvrenger eller ødelegger nøkkelen underveis.

Smarttilgang og startsystem

Bruk smartnøkkelen til å låse opp eller låse kjøretøyets dører.

Funksjon for tilgang

Bruk smartnøkkelen til å låse opp eller läse bildørene (se «Lås opp/-igjen eller finn kjøretøyet med smartnøkkel» eller «Lås opp/-igjen med mikrobryter»).

Funksjon for oppstart

Med smartnøkkelen inne trykker du på bremsepedalen og START-/STOPP-knappen for å starte kjøretøyet. (Se «Start kjøretøyet».)

Antenneposisjoner

① Innvendig antenne
② Utvendig antenne

① Aktiveringsområdet for inngang er ca. 1 m unna dørhåndtakene på begge sider og knappen for bagasjerommets utvendige lokk.
② Startfunksjonens aktiveringsområde er i rommet.

Hvis en annen smartnøkkel er i nærheten av dette kjøretøyets smartnøkkel, tar det gjerne lengre tid å låse opp enn vanlig, noe som er normalt.

• Det er et sterkt elektromagnetisk felt i nærheten, for eksempel TV-tårn, kraftverk og kringkastingsstasjoner.
• Smartnøkkelen bæres sammen med en kommunikasjonsenhet, for eksempel en toveis radio eller mobiltelefon.
• Smartnøkkelen er i kontakt med eller dekket av en metallgjenstand.
  • Dørhåndtaket betjenes for raskt.
• Smartnøkkelen er for nær håndtaket.
• En annen trådløs fjernkontrollfunksjon brukes i nærheten.
• Batteriet går tomt.
• Smartnøkkelen er nær høyspenningsutstyr eller utstyr som produserer støy.
• Smartnøkkelen bæres sammen med en annen smartnøkkel eller radiobølge-emitterende enhet.

• I enkelte posisjoner (f.eks. på dashbordet, i hanskerommet og på gulvet) kan det hende at smartnøkkelen ikke fungerer normalt selv om den befinner seg i aktiveringsområdet.

• Hvis PEPS ikke fungerer som det skal og det ikke er mulig å komme inn i kjøretøyet, kan den mekaniske nøkkelen, skjult i smartnøkkelen, brukes til å låse igjen / låse opp førerens dør, eller den trådløse fjernkontrollen kan brukes til å låse igjen / låse opp alle dører.

• Mulige årsaker til svikt i normal startfunksjon när du trykker på «START/STOPP»-knappen:

- Hvis smartnøkkelen ikke fungerer, tennes varsellyset for intelligent nøkkel på instrumentgruppen, og informasjonsskjermen på instrumentgruppen viser en melding om det lave ladenivået til nøkkelbatteriet, kan batteriets ladenivå ha gått tomt.

- Start drivmotoren gjentatte ganger på kort tid. Vent i 10 sekunder før du starter kjøretøyet.

- Hvis PEPS ikke har normal funksjon på grunn av systemfeil, ta med alle smartnøkler til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for service.

Sett batteriet på lading

• Kommunikasjon mellom nøkkelen og kjøretøyet skjer selv når kjøretøyet er parkert. Derfor må du ikke la smartnøkkelen være igjen i kjøretøyet eller innen 2 m fra kjøretøyet.

• Hvis smartnøkkelen får sterke elektromagnetiske bølger i lang tid, går batteriet raskt ut. Smartnøkkelen skal holdes minst 1 m unna følgende utstyr:

• TV-sett
  • Personlig datamaskin
  • Lader for mobiltelefon
  • Lysstativ

• Fluorescerende lampe

Barnesikring

Barnesikringer er utformet for å hindre at barn i baksetene ved et uhell åpner bakdørene. Slike låser er gitt på sidene av venstre og høyre bakdører.

Døren kan ikke åpnes fra innsiden av kjøretøyet mens läsemekanismen er

aktivert. Bruk det utvendige dørhåndtaket til å åpne denne døren.

• Før du kjører, spesielt når et barn er i kjøretøyet, må du sørge for at dørene er lukket og at barnesikringen er aktivert.
• Riktig bruk av sikkerhetsbelter og aktivering av barnesikring bidrar til å forhindre at føreren og passasjerene kastes ut av kjøretøyet i en ulykke, og forhindrer også at en dør åpnes ved et uhell.

Seter

Instruksjoner for seter

• Juster førersetet slik at pedalene, rattet og dashbordets konsoll er enkelt å kontrollere for føreren.
• Oppreist seterygg er det mest effektive sikkerhetstiltaket under kjøring. Du skal alltid lene deg mot på seteryggen og justere sikkerhetsbeltet til riktig posisjon.
• Ikke fold baksetene under kjøring.
• Sikre bagasjen riktig for å hindre at den glir eller beveger seg. Ikke legg bagasje høyere enn seteryggen.

ADVARSEL

• Ikke sitt øverst på seteryggen när den er brettet ned, ei heller på varene. Ellers kan folk bli alvorlig skadet på grunn av feil sittestilling på setet eller feil festing av sikkerhetsbeltet i tilfelle nødbrems eller kollisjon.
• Ikke legg ting under setet. Det er for å bevare setets låsemekanisme. Pass også på at du ikke ved et uhell skyver spaken for setet oppover. Det fører nemlig til at setet rykker og at føreren taper kontroll over kjøretøyet.
• Når du justerer setet, må du ikke legge hendene under eller i nærheten for å unngå skader.
• Når seteryggen er justert, lener du deg tilbake for å bekrefte at den er låst. Hvis den ikke er helt låst, kan det oppstå personskade i tilfelle en ulykke eller plutselig bremsing.
• Ikke legg ned seteryggen mens kjøretøyet er i bevegelse. I en ulykke kan føreren og passasjerene bli slengt mot skulderstroppen fordi sikkerhetsbeltets øvre skulderstropp ikke kan festes ordentlig til kroppen. Det kan forårsake alvorlige skader på nakken eller andre kroppsdeler, eller skyve noen ut av fanget som kan føre til alvorlige skader.
• Ingen skal under kjøring sitte i bagasjerommet eller på setet som er brettet ned. Brukes disse områdene uten riktige sikkerhetstiltak, fører det gjerne til alvorlige skader i tilfelle det skjer en ulykke eller du plutselig må bremse.

ADVARSEL

• Juster aldri på setet mens du kjører. Det er for å unngå å miste kontrollen over kjøretøyet.
• Ikke betjen kjøretøyet før passasjerene sitter skikkelig.
• Før du legger ned baksetene, sjekker du at nakkestøttene bak og framsetene har riktige posisjoner for å unngå forstyrrelser mellom baksetene, framsetene og den sentrale passasjen.

PÅMINNELSE

• Når du bretter inn baksetene, må du passe på at du ikke skader sikkerhetsbeltet, og sjekke om spennen er riktig plassert i sporet på seteputen.
• Ikke fest sikkerhetsbeltet før du justerer på setet.
• Når du justerer setet, må du være forsiktig så setet ikke dulter bort i passasjerer eller bagasje.
• Setets fremre og bakre posisjon foran og bak er de bakerste innstillingene på glideskinnen, og seteryggens vinkel er 25° når du måler seteputens dybde.
• Juster seteryggens vinkel til standard (seteryggens vinkel til setene på andre rad er 28°), og justerer skinnen* til den bakerste innstillingen når du måler seteputens bredde. Mål putebredde som en hel rad av seter for moduler og seter som henger sammen på samme rad.

Juster framsete

Elektrisk justering av framsetene\*

Elektrisk justering av framsetet inkluderer justering av avstand foran og bak, putens høyde*, putens vinkel* og seteryggens vinkel. Det finnes følgende justeringsmetoder i henhold til funksjonene som er utstyrt med det faktiske kjøretøyet.

Justeringsbryter for seteposisjon

• Trekk bryteren frem eller tilbake for å skyve setet bakover eller forover.
• Trekk opp eller skyv ned framsiden av denne bryteren for å justere høyden på seteputen.
• Trekk opp eller skyv ned bryterens bakdel for å justere høyden på seteputen.

Bryter for justering av seteryggl

- Vri på bryteren for justering av seteryggvinkelen foran og bak for å justere seteryggens vinkel.

PÄMINNELSE

- Når bryteren slippes, stopper setet i denne posisjonen. Ikke plasser noe under setet, da dette kan hindre setet i å fungere.

Minne system\*

Posisjon for minnebryter

For å bruke seteminnefunksjonen, gå til Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Seat (Sete) → Seat Adjustment (Setejustering) på berøringsskjermen.

Funksjon for minneinnstilling

• Bettingelser for innstilling av minne
• Kjøretøyet er slått på uten at det ruller.
• Førersetet og sidespeilene er justert til ønsket posisjon.
• Ingen drift gjøres på førersetet og sidespeilene.

• Metode for innstilling av minne
- Trykk og hold inne posisjon 1 eller 2 for å lagre gjeldende posisjon.

PÅMINNELSE

- Hvis posisjons knappen på minnebryteren allerede er stilt inn, overskrives den innstilte posisjonen.

Funksjon for aktivering av minne

Vanlig minne for ny oppstart

- Med kjøretøyet i P, hvis følgende betingelser er oppfylt, trykk på posisjon 1 eller 2, og førerens seteminnesystem utfører minne-ny oppstart.

• Automatisk bakover: For enkel utkjøring fungerer denne funksjonen også når kjøretøyets strøm bytter fra «START» til «STOPP» og førerens dør åpnes.
• Automatisk fremover: Når kjøretøyets strømbrytere fra «STOPP» til «START» og førerens dør er lukket, vil setet automatisk bevege seg fremover til posisjonen før den siste avslåingen hvis ingen horizontal posisjonsjustering utføres etter at auto-tilbake-funksjonen utløses ved siste utkobling.

- Brukerinnstilling

- Den automatiske forover/bakover-funksjonen kan avbrytes eller gjenopprettes fra berøringsskjermen.

Oppvarmings- og ventilasjonssystemer\*

• Sveip ned på statusfeltet fra toppen av berøringsskjermen for å gå til hurtigmenyen for å slå setevarme og ventilasjonssystemer av eller på;
• Bruk talekommando til å slå på eller av setevarme- og ventilasjonssystemer.
• For justering, gå til «Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger)» → «Seats (Seter)» → «Front Seat Vent/Heating (Seteventilasjon/-oppvarming)» fra berøringsskjermen;

- Setevarmefunksjonen har tre moduser: «AV», «Nivå I» og «Nivå II». Hver modus samsvarer med hvert sitt nivå av viftens hastighet.

Seteventilasjon

- Seteventilasjonsfunksjonen har tre moduser: «AV», «Nivå I» og «Nivå II». Hver modus samsvarer med hvert sitt nivå av viftens hastighet. Den tilsvarende setemodulen gir indikasjon ved varierende fargedybde.

Funksjonene for varme og ventilasjon kan ikke slås på samtidig

- Trykk på ventilasjonsbryteren for å starte ventilasjonsviften. Hvis varmebryteren trykkes inn, slutter ventilasjonsviften å fungere, og varmeapparatet begynner å fungere.

- Trykk på varmebryteren for å starte varmeapparatet. Hvis ventilasjonsbryteren trykkes inn, slutter varmeapparatet å fungere, og ventilasjonsviften begynner å fungere.

Bakseter du legger ned

Trekk opp utløserlåsen på seteryggen for å klappe baksetet tilbake.

• Legg sammen eller brett ut baksetene i moderat hastighet. Unngå raskt å senke eller trekke opp seterygger for å forhindre skader på eller funksjonsfeil i bakseter og sikkerhetsbelter.
• Når du bretter ut et baksete, må du ikke skyve seteryggen hardt. Ellers vil seteryggen være forhåndsspent og umulig å låse opp.
• Når du bretter ut en seterygg, må du kontrollere at spenneposisjonen er riktig for å eksponere den reserverte åpningen på setet.
• Ikke snu setet när sikkerhetsbeltets läsemekanisme er aktivert i spennen.

Hodestøtter i baksetet

1. Løft

Trekk opp nakkestøtten til ønsket posisjon i retning av hodestøttestangen, og slipp den etter å ha hørt et «klikk».

2. Senk

Trykk og hold på justeringsknappen for nakkestøtten, senk nakkestøtten til riktig posisjon og slipp knappen igjen.

Trykk og hold inne justeringsknappen for nakkestøttens høyde for å trekke ut nakkestøtten, og slipp deretter denne knappen.

4. Installer

Sett nakkestøttekoblingene inn i bøssingen med sporet vendt fremover. Trykk og hold på justeringsknappen for nakkestøtten, senk nakkestøtten til riktig posisjon og slipp knappen igjen.

PÄMINNELSE

• Nakkestøttene beskytter kjøretøyets brukere mot hode- og nakkeskader. Juster nakkestøtten slik at midten er på linje med baksiden av hodet for maksimal beskyttelse. Juster nakkestøtten til riktig posisjon etter hvor høy du er.
• Når nakkestøttens høyde justeres, skal pasientens øretupplinje innrettes med midtlinjen på nakkestøtten.
• Etter at nakkestøtten er justert, må du kontrollere at den er låst på plass.
• Ikke kjør uten nakkestøtter.
• Ikke fest gjenstander på nakkestøttens spake.

Ratt

Juster rattet

Juster rattet manuelt

For å justere vinkelen eller aksen på rattet, holder du den inne og utfør følgende operasjoner:

- Trykk ned håndtaket for justering av rattet for å skråstille rattet til ønsket posisjon, og sett håndtaket tilbake i låst posisjon.

ADVARSEL

• Ikke juster rattet mens kjøretøyet ruller. Ellers kan det forårsake feil bruk av kjøretøyet, noe som kan føre til en ulykke.
• Når du har justert rattet, dreier du det opp og ned for å sjekke at det er godt festet.

Innstilling av styrehjelpmodus

- Håndfølelsen av styrehjelp varierer mellom personer, og forskjellige brukere har forskjellige evalueringer og krav til følelsen.

- Velg modus for Komfort eller Sporty via →Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger)→Smart Chassis (Smart chassis).

PÅMINNELSE

- Det anbefales å sette servostyringen i Sporty-modus hvis rattet føles lett när kjøretøyet ruller i høy hastighet.

Varmeapparat for rattet

Funksjonen for oppvarming av rattet (ekstrautstyr) kan aktiveres på tre måter:

1. Gå til berøringsskjerm for

Settings (Kjøretøyets innstillinger) → A/C (Klimaanlegg) for adgang til driftssystem for klimaanlegg. Trykk på ventilasjons- og oppvarming og så på knappen under ikonet for det varme rattet: PÅ indikerer at funksjonen er slått på, og AV indikerer at funksjonen er slått av.

1. Gå til hurtigmenyen og trykk på ikonet for oppvarming av ratt. Funksjonen aktiveres når ikonet lyser og deaktiveres når det blir grått.

2. Talekontroll: Aktiver stemmestyring for å slå varmen i rattet på eller av.

FORSIKTIG

- Funksjonen for oppvarming av rattet slår seg automatisk av etter 30 minutters kjøring hver gang den aktiveres.

Brytere

Lysbryter

Drei knotten på enden av lysbryteren om til for å slå av alle lysene (unntatt kjørelys for dagtid).

Drei bryteren til « » for å slå på lyktene.

Drei knotten om til og roter tåkelyset til for å slå på de bakre tåkelysene.

Trekk opp spaken for lysbryteren (mot rattet) for å slå på lyset for forbikjøring. Slipp den, og spaken tilbakestilles automatisk og forbigående lys slukkes.

Når knotten roteres til vrir du bryteren bort fra rattet for å slå på fjernlys, og så dreier du den igjen for å slå av fjernlys.

• Skyv opp lyshåndtaket for å signalisere høyresving. Høyre blinklys og indikatoren på instrumentgruppen blinker.
• Trykk ned lysbryterspaken, og deretter begynner de venstre blinklysene og blinklyset på instrumentgruppen å blinke samtidig.

- Etter at blinklysene er slått på, blinker de kontinuerlig selv om lysbryteren slippes. Blinklysene slukkes automatisk etter at kjøretøyet er ferdig med å svinge. Fordi førere har forskjellige vaner, må lysbryteren roteres i en runde for å tilbakestille i noen ekstreme tilfeller.

Automatisk av

• Betingelser for å aktivere automatisk av-funksjonen: Betingelser for å aktivere automatisk av-funksjonen: Funksjonen aktiveres när lysbryteren dreies til eller og strømforsyningen går fra «Start» til «Stopp».
• Når automatisk av-funksjonen er aktivert, slår denne funksjonen automatisk av frontlys og posisjonslys etter 10 sekunder hvis førerens dør er lukket.
• Når funksjonen for automatisk av er aktivert, slår denne funksjonen automatisk av frontlys og posisjonslys etter 10 min.
• Endres modusen for lysene etter at de slås av automatisk, vil lysene slås på i henhold til den nye tilstanden. Hvis betingelsene for å aktivere den automatiske av-funksjonen er oppfylt etter det, aktiveres den automatiske av-funksjonen igjen.
• Deaktivere automatisk av-funksjonen: Når kjøretøyet er slått på, er funksjonen for automatisk avstenging av lys deaktivert, og lysbryteren kan brukes normalt.
• Automatisk av-funksjonen slår av lysene. Hvis tyverisikringstilstanden er aktivert og deretter deaktivert, slås lysene av før automatisk på igjen. Hvis førerens dør ikke åpnes, slår denne funksjonen av lysene igjen etter 10 sekunder. Hvis døren åpnes, slår den automatiske av-funksjonen av lysene etter 10 min.

«Følg meg hjem»-funksjon

• Følg meg hjem:

- Brukeren går til innstillinger for «Forsinkelse på følg meg hjem» via infotainment → Vehicle settings (Kjøretøyets innstillinger) → Light & ambient (Lys og stemning) for å stille inn tidspunktet for å følge meg hjem. Standardtiden er 10 s. Når lysbryteren roteres til 📄, 🔒 eller 📄, og eieren slår av kjøretøyet, låser de fire dørene og prøver å gå fra kjøretøyet, lyser de tilsvarende lysene i 10 s (eller fastsatt tid) for å vise hvor lyset kommer fra.

• Følg meg hjem:

- Brukeren går til innstillinger for «Forsinkelse på følg meg hjem» via infotainment 📄 Vehicle settings (Kjøretøyets innstillinger) → Light & ambient (Lys og stemning) for å stille inn tidspunktet for å følge meg hjem. Standardtiden er 10 s. Når lysbryteren roteres til 📄, 📄 eller 📄 posisjonen, og eieren låser opp kjøretøyet og prøver å komme nær det, fortsetter de tilsvarende lysene å lyse i 10 s (eller en angitt tid) for å gi lyskilden.

FORSIKTIG

• Ⲣ : Modus for vindusvisker i høy hastighet

• ▲ : Modus for vindusvisker i lav hastighet
• : Midlertidig
- 0 : Stopp
• ▽ : TÅKE-nivå

• For å velge nivå, flytt spaken oppover eller nedover.
• Viskeren går uten avbrudd i modus for lav- og høy hastighet.
• For å la vindusviskere fungere i punktviskemodus « »dra spaken fra « »-posisjonen. I denne modusen opererer vindusviskerne foran på lav hastighet til spaken slippes.

Automatisk vindusvisker/ vekslende modus

• Regnsensoren styrer automatisk vindusviskernes drifts modus basert på nedbøren, og den er plassert foran det innvendige bakspeilet på frontruten inne i kjøretøyet.
• For å aktivere den automatiske viskerfunksjonen, vri bryteren til automatisk viskermodus, og aktiver funksjonen med «Automatisk vindusvisker»-knappen via 📞 → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Greeting (Hilsen) fra berøringskjermen for infotainment.
• For å aktivere vekslende modus, vri bryteren til automatisk viskermodus, og deaktiver den automatiske

viskerfunksjonen med «Automatisk visker»-knappen via 📞 → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Greeting (Hilsen) fra berøringsskjermen.

- Den automatiske viskerfunksjonen har fire følsomhets nivåer. Jo høyere spaken er, desto høyere følsomhet. Når du bruker den automatiske viskerfunksjonen, endre følsomheten ved å justere bryteren basert på sanntids regnforhold. Hvis vindusviskeren reagerer for raskt på regn, reduser følsomheten; hvis vindusviskeren reagerer for sakte på regn, øk følsomheten.

• For å rengjøre frontruten, trekk viskerspaken bakover (mot rattet). I dette tilfellet sprøyter vindusspyleren ut vann hele tiden, og vindusviskeren fungerer samtidig.
• Vindusviskeren foran tørker så snart gjeldende tørking holder spaken til vindusviskeren i mindre enn 1 sekund, og to ganger hvis mer enn 1 sekund.

- Drei knotten på enden av viskerspaken for å aktivere vindusviskeren bak, og for å deaktivere den.

- Drei denne knotten til og slipp. Viskeren fungerer to ganger etter at vaskevæsken er sprøytet.

• Se jevnlig over gummilisten for å fjerne støv og skitt.
• Hvis vindusviskeren slås på så snart det regner, vil regnvann ikke regnvann som blandes med sand og støv rengjøre frontruten, men føre til dårlig sikt på et øyeblikk, noe som påvirker kjøresikkerhet.
• Bruk rengjøringsmiddel for vinduer. Bruk av vann eller en annen type spylervæske kan skade motoren på vindusspyleren.
• Hvis bagasjerommet er åpent eller ikke helt lukket, vil bryteren for vindusviskeren for bakruten være ute av funksjon. Vindusviskeren bak går tilbake til normal funksjon etter at bakluken er igjen.

Bryter for døren foran til venstre

• Bryteren på hver dør kan brukes til å betjene vinduet.
• Kjøretøyets strøm er slått PÅ, eller grensen for strømforsinkelsen utløper ikke hvis kjøretøyets strøm er slått AV.

Vindusbryter

- Døren foran til venstre er utstyrt med fire brytere for å kontrollere de fire vinduene som hører til.

• Ned: trykk på bryteren
  • Opp, trekk i bryteren

Automatisk drift (hvis utstyrt med vindussensor)

- Rull ned: Trykk på knappen til den andre posisjonen og slipp den for å rulle ned vinduet automatisk.

• Rull opp: Trekk opp knappen til den andre posisjonen og slipp den for å rulle opp vinduet automatisk.
• Stopp vinduet i nåværende posisjon när du betjener bryteren litt en gang i motsatt retning av rulleretningen.

Manuell rulling

• Rull ned: Trykk på knappen til første posisjon og hold den inne for å rulle ned vinduet kontinuerlig.
• Rull opp: Trekk opp knappen til første posisjon og hold den inne for å rulle opp vinduet kontinuerlig.

Vindussensor\*

Når vinduet er blokkert av en person eller et objekt mens det rulles opp, stopper det og ruller ned for å tillate at hindringen fjernes.

Oppstart av vindussensor\*

- Hvis den konstante strømmen til lavspenningsbatteriet kobles fra mens vinduet er i bevegelse, vil den automatiske funksjonen for å lukke vinduet samt vindussensoren svikte, og indikatoren blinker.

Oppstarten skal utføres som følger:

- Trekk opp og hold vindusbryteren slik at det går helt opp til topps og stopper der i 0,5 sekunder.

- Når funksjonen brukes for opprulling med ett trykk, hvis glasset går nært opptil vinduets forsegling og er utsatt for viss motstand, gåpr vinduet automatisk i revers.

FORSIKTIG

- Svært hyppig aktivering av vindussensor kan føre til at regulatormotorens beskyttelse aktiveres mot for sterk varme.

- Ikke klem deg inn mot vinduet med vilje for å aktivere vindussensoren.

- Funksjonen for vindussensor fungerer gjerne ikke hvis en noe kjøres inn i vinduet när det er nesten helt lukket igjen.

- Det anbefales å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for service hvis vinduenes automatiske lukkefunksjon eller vindussensor ikke fungerer normalt.

- Svært hyppig aktivering av vindussensor kan føre til at regulatormotorens beskyttelse aktiveres mot for sterk varme.

- Ikke klem deg inn mot vinduet med vilje for å aktivere vindussensoren.

- Funksjonen for vindussensor fungerer gjerne ikke hvis en noe kjøres inn i vinduet når det er nesten helt lukket igjen.

- Det anbefales å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller

FORSIKTIG

serviceleverandør for service hvis vinduenes automatiske lukkefunksjon eller vindussensor ikke fungerer normalt.

Vinduslås

- Når du trykker på vinduslåsen tennes den røde indikatoren for vinduslås. Bare bryteren på førersiden kan styre vinduets regulering av fire dører, mens bryteren for bakvinduet ikke kan kontrollere regulering av vinduer. - Når denne knappen trykkes på nytt, slukkes den røde indikatoren for vinduslås, og vindusbryteren bak går tilbake til normal drift.

Døren foran til venstre er utstyrt med knapper for å låse og låse opp alle dører.

① Lås igjen

Trykk på lås-knappen i midten for å läse alle dører. Når dørene er låst opp, går knappens indikator på.

② Lås opp

Trykk på lås opp-knappen i midten for å läse opp alle dører. Når dørene er låst opp, slukkes knappens indikator.

• Justeringsknapp for venstre ytre bakspeil
• Justeringsknapp for høyre ytre bakspeil

Justeringsknapp

Trykk på denne knappen for å justere de eksterne bakspeilene til riktig posisjon.

Trykk på denne knappen for å folde inn venstre og høyre eksterne bakspeil samtidig, og trykk på den igjen for å brette dem ut.

PÄMINNELSE

- Hvis sidespeilen er frosset fast, bør du bruke en spyler for avisning til å rengjøre speilflatene i stedet for å betjene styreenheten eller skrape dem.

Bryter forkilometerteller

Bryter for kilometerteller

• Trykk på «ODO/TRIP» for å veksle ODO -- TRIP A -- TRIP B -- HEV TRIP -- EV TRIP -- ODO. Instrumentgruppen viser samtidig alle tilsvarende kjørelengder.
• Trykk og hold TRIP A og TRIP B for å tilbakestille kjørelengden til null.

Justering av frontlys

Bryter for justering av frontlys

- Trykk på denne bryteren for å justere frontlysenes vertikale strålevinkel. Etter at nærlyset er slått på, fungerer denne bryteren.

- Hvis justeringsbryteren for frontlys er i «0»-posisjon, er frontlysenes strålehøyde den høyeste. Hvis denne bryteren er i «5»-posisjon, er høyden den laveste. I henhold til førerens behov, när bryteren justeres til en bestemt posisjon fra 0 til 5, endres høyden på strålen fra frontlysene for å følge med.

Etter at du har trykket på ♠begynner alle blinklys å blinke og blinklysenes indikator på instrumentpanelet blinker tilsvarende. Trykk ♠igjen for å slutte å blinke.

- Trekk opp spaken og trykk på knappen for å øke med en viss hastighet. Trykk og hold den inne for å øke hastigheten kontinuerlig.

- Aktiver fartskontroll og kjør videre på tidligere innstilt hastighet.

-/STILL

- Trekk ned spaken og trykk på knappen for å senke farten i en viss hastighet. Trykk og hold den inne for å redusere hastigheten kontinuerlig.

- Stiller inn gjeldende hastighet til riktig hastighet på fartsholder.

Avstand

- Juster følgende avstand til kjøretøyet foran i følgende funksjon for ACC og rykk ned ett nivå.

Avstand +

- Juster avstanden fra kjøretøyet foran i følgende funksjon for ACC og rykk opp et nivå.

- Hvis den egendefinerte knappen ikke er egendefinert, trykker du på knappen for å aktivere standardfunksjonen: rotering av berøringsskjerm for infotainment. Trykk og hold knappen inne for å vise grensesnitt for å egendefinere. Egendefinerte funksjoner inkluderer rotering av berøringsskjermen for infotainment, fotoopptak med kjøretøyets dataopptaker* og låsing*.

- Hvis den egendefinerte knappen er tilpasset en bestemt funksjon, trykker du på knappen for å aktivere funksjonen, og trykker så og holder knappen inne for å vise grensesnittet hvor du egendefinerer for å gjøre det igjen eller avbryte egendefinert innstilling.

Panoramautsikt

- Når du trykker på knappen for panoramautsikt, går anlegg for infotainmentet inn i panoramamodus.

- Trykk på knappen for å slå av panoramautsikten i panoramamodus og slå på panoramautsikten i modus uten panorama.

Knapper til høyre

Rulle

Infotainment

- Rull opp rullen: ∅k volumet i ett trinn til maksimalt volum (12 gir i en sirkel).

- Rull ned rullen: reduser volumet i ett trinn til minimumsvolumet (12 gir i en sirkel).

- Trykk rullen nedover: funksjon for dempet lyd.

- Multimedia har nå dempet status. Dempet status kan bare utløses när du trykker på rullen eller bryteren på PAD, og justering av volumet kan ikke frigjøre dempet status.

Instrumentgruppe

- Rull opp rullen:

- Velg de sekundære/tertiære menyelementene oppover i instrumentgruppemenymodus.

- Rull ned rullen:

- Velg de sekundære/tertiære menyelementene nedover i instrumentgruppemenymodus.

Knapper for venstre/høyre

Infotainment

- I radiomodus:

- Trykk på for å velge forrige radiostasjon.

- Trykk på ▷ for å spille av neste radiostasjon.

- I APP for musikk / tredjeparts musikk med USB/Bluetooth og andre moduser:

- Trykk på for å spille av forrige spor (spornummer - 1).

• Trykk på for å velge forrige oppføring i historikk for anrop med Bluetooth og grensesnitt for kontakter.
• Trykk på for å spille av neste spor (spornummer + 1).
• Trykk for ▲æ velge neste oppføring i historikk for anrop med Bluetooth og grensesnitt for kontakter.

Instrumentgruppe

• I menymodus for instrumentgruppe:
- Trykk på for å bytte den til venstre meny med undermenyer.
- Trykk på for å bytte den til en høyre meny med undermenyer.
• Still inn ladereservasjonstiden:
- Trykk på knappen ◀/▷ for å velge time eller minutt.

Telefon-knapp

• Trykk for å foreta / motta et anrop. (Informasjonssystem dempes när du har trykket på denne knappen.)
• Når systemet er i et grensesnitt uten tilknytning til Bluetooth og Bluetooth er frakoblet, trykker du på knappen for at systemet skal hoppe til Bluetooth-tilkoblet grensesnitt. Hvis Bluetooth er tilkoblet, trykker du på denne knappen for å hoppe over det store grensesnittet for oppringing.
• Når du har angitt et tall i grensesnittet for oppringingt, eller du har valgt en oppføring fra anropsloggen eller kontaktene, trykker du på denne knappen for å starte oppringingen.
• Mens du er i grensesnittet for oppringing med Bluetooth-tilkobling og ingen numre, trykker du på denne knappen for at systemet skal gå rett til

grensesnittet for utgående anrop under grensesnittet for anropshistorikk. Trykk på nytt for at systemet automatisk skal ringe den første oppføringen i grensesnittet for utgående anrop.

Stemmegjenkjenning

- Trykk på knappen for å bytte berøringsskjermen for infotainment til grensesnitt for talegjenkjenning og realisere talefunksjonen.

Knapp for meny/retur på instrumentgruppe

• Når instrumentgruppen er utenfor menymodus, trykker du på knappen for å vise menyen for instrumentgruppen.
• Når instrumentgruppen er i menymodus, trykk på denne knappen for å gå tilbake til skjermen på øvre nivå, eller for å gå ut av menyen hvis det ikke er noen skjerm på øvre nivå.
• På Bluetooth-anropsskjermen trykker du på den for å avslutte anropet.

Knapp for MODUS

- Velg modus: Trykk på modusknappen for å bytte mellom medieapper, fjerne apper og forhåndsinstallerte lyd-/videoapper fra tredjeparter.

Horn

Trykk på puten for å tute med hornet.

PÅMINNELSE

- Følg trafikkreglene og bruk hornet på rimelig vis.

FORSIKTIG

- Ikke trykk på puten i lang tid, ellers blir det lett skade på hornet.

Bryter for soltak\*

Soltaket kan bare brukes när kjøretøyet er slått på OK eller strømforsinkelsen ikke utløper.

Lukk opp soltaket

- Trykk og hold knapp ① inne for å åpne soltaket manuelt. Slipp knappen for å stoppe soltaket i gjeldende posisjon.

- Trykk på knappen for å åpne soltak ① og slipp straks for å skråstille soltaket for ventilasjon. Trykk på den igjen for å åpne soltaket automatisk til to tredjedeler. Trykk på den igjen for å åpne soltaket helt. For å stoppe soltaket i gjeldende posisjon, berør knappen ① eller ② midtveis.

- Trykk og hold knapp ② inne for å lukke soltaket manuelt. Slipp knappen for å stoppe soltaket i gjeldende posisjon.

- Hvis systemet starter opp, trykker du på knappen for å lukke soltaket ②, og slipper den så straks for å lukke soltaket automatisk. For å stoppe soltaket i gjeldende posisjon, berør knappen ① eller ② midtveis.

Lukk opp solskjermen

- Trykk og hold inne knapp for åpning av solskjerm ① for å åpne solskjermen manuelt. Slipp knappen midtveis for å

stoppe solskjermen i gjeldende posisjon.

- Trykk på knappen for å åpne solskjerm ① og slipp den straks for å åpne solskjermen automatisk. For å stoppe solskjermen i gjeldende posisjon, berør knappen ① eller ② midtveis.

- Trykk og hold knapp ② inne for å lukke soltaket manuelt. Slipp knappen midtveis for å stoppe solskjermen i gjeldende posisjon.

- Hvis solskjermen er startet opp, slipper du knappen for å lukke solskjerm ② straks etter at du har berørt den, så går den automatisk igjen. For å stoppe solskjermen i gjeldende posisjon, berør knappen ① eller ② midtveis.

FORSIKTIG

- Ved åpning eller lukking av soltakets solskjerm må du unngå kraftig kontakt med gardinen for å unngå skade.

Solskjerm koblingsfunksjon

Solskjermen åpnes sammen med det åpne soltaket på grunn av koblingen.

Vindussensor

Hvis soltaket ikke går igjen, eller det ikke går an å lukke det for skygge, vil den stoppe og trekke seg litt tilbake.

ADVARSEL

• Når du bruker vinduer som går på strøm, må du sørge for at alle brukere er utenfor fare for å bli klemt av vinduer, ellers kan det oppstå alvorlige skader.
• For å unngå alvorlige eller livstruende skader, sørg for at ingen strekker noen kroppsdel ut av soltaket når kjøretøyet ruller.

FORSIKTIG

- Å prøve å åpne soltaket i utetemperaturer under 0°C eller när det er dekket av Snø eller frost, kan skade soltaket eller motoren.

Oppstart

Når kjøretøyet er slått på, og signalet forblir gyldig og soltaket ikke starter opp, kan du prøve følgende operasjoner for å starte opp innstillingene:

1. Trykk og hold inne Lukke-bryteren for å få soltaket til å bevege seg til helt lukket posisjon og stoppe i 400 ms, og deretter fullføres oppstarten av soltaket.

2. Når solskjermen er kjørt i gang, og er helt lukket, trykker og holder du på solskjermens bryter for å lukke. Da går solskjermen helt igjen og stopper i 400 millisekunder før oppstart av solskjerm er fullført.

FORSIKTIG

- Trykk og hold inne knappen for åpning eller lukking av soltak/solskjerm til soltaket/solskjermen er helt åpnet eller lukket. Det gjelder under hele oppstarten.

- E-Call refererer til nødtelefon. Trykk ned SOS-knappen (varighet: 1 s ≤ t ≤ 10 s) så utløses nødtelefon hvis knappen ikke trykkes igjen på 5 sekunder etter første trykk.

- Hvis brukere trykker SOS-knappen ved en feiltakelse, kan de trykke på SOS-knappen igjen innen 5 sekunder for å avbryte anropet.

- Hvis en kollisjonspute utløses eller en alvorlig kollisjon oppdages, utløses nødtelefonen automatisk.

- Systemet for nødtelefon utløser automatisk et nødtelefon og formidler et minimum sett av data (MSD) til et svarpunkt for allmenn sikkerhet (PSAP).

PÄMINNELSE

• Hvis SOS-knappen trykkes og holdes inne i over 20 sekunder, anses SOS for å ha permanent kortslutning (dvs. at knappen sitter fast). Under slike omstendigheter kan ikke nødtelefonen utløses manuelt.
• Nødtelefoner kan ikke avbrytes manuelt etter at den er utløst. Systemet for nødtelefoner ringer

PÄMINNELSE

tilbake 60 minutter etter at samtalen er lagt på av et svarpunkt for allmenn sikkerhet eller ikke besvart när du har ringt 10 ganger rett etter hverandre.

- Under POST i nødtelefon blinker indikatoren raskt ved 2 Hz. Når nødtelefon fungerer normalt uten feil, forblir indikatoren PÅ. Under et taleanrop utløst av nødtelefon blinker indikatoren ved 1 Hz. Når taleanropet avsluttes, forblir indikatoren PÅ. Når GPS-signalet er svakt, blinker indikatoren sakte ved 0,5 Hz og forblir PÅ når GPS-signalet går tilbake til det normale. Når nødtelefon oppdager en alvorlig feil, forblir indikatoren AV.

Lys i kjøretøyet

Innvendige front-/sidelys

- Innvendige frontlys

Når kjøretøyets strøm ikke er AV og «D∅R»-bryteren er slått på, og hvis denne bryteren trykkes med døren åpen, skifter den innvendige belysningen fra høyt til lavt lys og slukker ikke. Når kjøretøyet er slått av og «D∅R»-bryteren er slått på, slukkes lyset etter en tidsperiode hvis døren åpnes. Hvis det er andre operasjoner i løpet av perioden, blir det tidsbestemt igjen. (Brukeren skyver statuslinjen ned øverst på berøringsskjermen for infotainment for å åpne snarvei til grensesnitt og slå «D∅R»-bryteren på eller av)

Omgivelseslys\*

Brukeren kan gå til innstillingsgrensesnittet via 📞 (anlegg for infotainment) → Vehicle Settings (Kjøretøyets innstillinger) → Lights (Lys) for å kontrollere lysstyrken, fargene og området til omgivelseslyset.

Bryter til kollisjonspute for passasjer\* (PAB)

- Kollisjonsputen til passasjeren foran kan deaktiveres hvis kjøretøyet har en bryter for kollisjonspute for passasjer.

- Bryteren er plassert på passasjersiden av dashbordet og er tilgjengelig når passasjerdøren er åpen.

• Indikatoren for kollisjonsputen for forpassasjer er plassert i taket.
• Kontroller at bryteren er i ønsket posisjon.
• Aktiver eller deaktiver kollisjonsputen for forpassasjer i henhold til bruken av passasjersetet foran:

- Når bryteren er PÅ, aktiveres kollisjonsputen for forpassasjer. Indikatoren for kollisjonsputen for forpassasjer «KOLLISJONSPUTE FOR PASSASJER» lyser kontinuerlig, «PÅ»

av. Kollisjonsputen for forpassasjer utløses i tilfelle en moderat til alvorlig kollisjon som oppfyller de nødvendige utløsingsforholdene.

- Når bryteren er AV, deaktiveres kollisjonsputen for forpassasjer. Indikatoren for kollisjonspute for passasjer «PASSENGER AIRBAG (KOLLISJONSPUTE FOR PASSASJER)»

lyser kontinuerlig, «PÅ» og

av, og «AV» og 📄 slås på.

Kollisjonsputen til passasjeren foran utløses ikke hvis det skjer en moderat- til alvorlig kollisjon som oppfyller de nødvendige forhold for utløsing.

ADVARSEL

• Bruk aldri en bakovervendt barnesikring på passasjersetet foran med en aktivert kollisjonspute for passasjer. Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til alvorlig personskade eller død.
• Når en voksen sitter i passasjersetet foran, må kollisjonsputebryteren for passasjer dreies til «PÅ» for alltid å holde kollisjonsputen for forpassasjer aktiv.
• Hvis kollisjonsputen for forpassasjer forblir aktiv när bryteren for kollisjonsputen for passasjer er av, må du straks kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

• For å unngå skade på systemet for kollisjonspute må du bare bruke PAB-bryteren när tenningen er AV.
• Det er førerens ansvar å bekrefte at PAB-bryteren er i riktig posisjon for passasjeren som sitter i passasjersetet foran.

04

BRUK OG KJ∅RING

Instruksjoner for lading/utlading ..... 98

Batteri 112

Retningslinjer for bruk 116

Start og kjøring 131

Førerassistanse....140

Andre hovedfunksjoner....184

Instruksjoner for lading/utlading

Instruksjoner for lading

Advarsel om lading

- La aldri barn berøre eller bruke ladeutstyret, og hold dem alltid unna under lading. Det er fordi ladeutstyret er et elektrisk apparat med høy spenning.

- Hvis du bruker en medisinsk elektronisk enhet, for eksempel en pacemaker eller hjertevaskulær defibrillator som kan transplanteres, må du rådføre deg med produsenten av den elektroniske enheten om virkningen av lading på den elektroniske enheten før lading. Det er for å forhindre at ladingen påvirker den elektroniske medisinske enheten og forårsaker alvorlig personskade.

- Lad kjøretøyet i et trygt miljø (uten væske, brann eller varmekilder).

- Sjekk før du lader at kjøretøyets ladeport, kontakt for strømforsyning og støpsel for lader er helt uten vann eller fremmede elementer, og at terminalene av metall ikke er skadet eller påvirket av rust eller korrosjon. Ellers må du ikke lade kjøretøyet.

- Bruk kun sertifisert ladeutstyr som er spesielt utviklet for elektriske kjøretøy og i samsvar med gjeldende lokale standarder:

• For å unngå ladefeil eller brann må du ikke modifisere, demontere eller reparere ladeutstyret og tilhørende porter.

• Usertifiserte produkter er strengt forbudt.

• For å redusere risikoen for elektrisk støt og personskade, må utstyret aldri håndteres av våte hender og det eksponerte metallet berøres i ladeporten eller ladestasjonen.

• Ikke reparer kjøretøyet under lading.
• Følg alltid følgende forholdsregler for lading for å unngå skade på kjøretøyet:

- Ikke berør metalltilkoblingen til ladeport, lader eller støpsel.

- Ikke lad eller ta på kjøretøyet i tordenvær. Lynnedslag kan forårsake skade på ladeutstyret og personskader.

- Utstyr til lading og utlading skal alltid kobles fra og ladeportens deksel skal lukkes før du kjører.

Kompatibilitet mellom kjøretøy og ladeinfrastruktur

Skiltene er plassert på kjøretøyets ladekontakt, komponenter i den lokale ladeinfrastrukturen (ladestasjoner og kontakter) og på ladekabelen.

Skiltene viser til standardiserte ladesystemer i henhold til DIN EN 62196.

Forholdsregler for lading

- Lading av vekselstrøm og likestrøm* kan utføres i enhver posisjon for strømforsyning. For å sikre sikkerheten anbefales det å slå av kjøretøyet før lading. Kjøretøyet kan ikke drives OK under lading.

• Når den eksterne strømforsyningen er slått av en kort stund og deretter gjenopprettes igjen, starter BYD-ladeutstyret automatisk ladingen på nytt, uten behov for å koble til igjen.
• Hvis luken til ladeporten og selve laderen er frosset, må du ikke åpne luken med makt eller trekke ut laderen.

• Unngå skader på ladeutstyret (forholdsregler for ladeutstyr):

• Pass på at ladeenheten er frakoblet før du starter kjøretøyet. Det er fordi låsemekanismen kan forårsake skade på ladeenhet og kjøretøy hvis ladekontakten ikke er satt inn og kjøretøyet ruller med aktivert gir.

• Ikke lukk ladeportens luke när dekselet til ladeporten er åpent.
• Ikke trekk eller vri med makt på ladekabelen.
• Ikke slå på ladeutstyret, og unngå mekanisk skade på grunn av fall eller kollisjon.
• Ladeutstyret skal ikke oppbevares eller brukes på temperaturer over 55°C.
• Hold ladeutstyret unna varme.

• Ikke trekk ladeportens dør med makt när den er låst.
• Kontroller at det ikke er noen fremmede elementer i laderen og ladeporten, og at dekselet for elektrisk støt på laderterminalen ikke er løs eller deformert.
• Hold laderen, før den mot ladeporten og skyv den inn. Sjekk at den er satt riktig inn.

- Forholdsregler under lading:

• Klimaanlegget kan brukes som normalt mens kjøretøyet lades. For å sikre ladeeffekten anbefales det ikke å slå på klimaanlegget.
• Det anbefales at ingen blir værende i kjøretøyet under lading.
• Det anbefales å parkere kjøretøyet i et ventilert område under lading. Ikke blokker luftinntaksgitteret.
• Det er normalt at ladeeffekten kan svinge litt som viset på instrumentgruppen när batteriet varmes opp under lading.
• Under lading viser instrumentgruppen forventet tid igjen til full lading. Gjenværende tid for full lading kan variere avhengig av slike forskjellige forhold som temperatur, SOC og ladeanlegg.
• Under lading kan batterikjøling starte, og kompressoren, viften og andre komponenter fungerer når det er nødvendig. Det er normalt at det er litt støy under panseret.
• Utjevning av batteriet er aktivert før lading er fullført for økt levetid, noe som kan forlenge ladetiden.

- Forholdsregler etter lading:

• Stopp ladingen først og sørg for at ladeporten er ulåst.
  • Fjern ladekontakten.
• Ikke trekk laderen ut med makt när ladeporten er låst. Det kan nemlig føre til skade på ladeporten.
• Sett ladeportens deksel på igjen etter at laderen er koblet fra og lukk igjen for å forhindre vann eller fremmede elementer som gjerne påvirker normal bruk.

- Hvis batteritemperaturen er for lav eller for høy, kan det gå ut over kjøretøyets ladeytelse.

- Under lading på lav temperatur kan batteriets termiske styring styrke batteriets ladeevne på lav temperatur, men ladetiden forlenges og forbruket av varme går opp. Dette er normale fenomener. Dette er normale fenomener.

- I kalde områder anbefales det å lade kjøretøyet innendørs med oppvarming.

- I varme områder anbefales det å lade kjøretøyet på et kjølig og ventilert sted.

- Anbefalinger for å forbedre kjøreopplevelsen:

- Lad kjøretøyet så fort instrumentgruppens linje for ladetilstand er på rødt. Det indikerer nemlig at høyspenningsbatteriet snart er tomt. Gjør du ikke det, fører det til redusert levetid for batteriet.

- For å få en bedre opplevelse anbefales det at du lader kjøretøyet straks etter bruk, da batteriet er relativt varmt og har bedre ladeytelse.

Diagnose av generell ladefeil

Feiltilstand	Mulige årsaker	Løsning
Lading erutilgjengelig:Fysisktilkobling erfullført ogladinger er igang	Ladekort på tomt,eller feil på ladestolpe	Spør om avgiftene for ladekort eller kontaktpersonell for servicestasjon for løsninger.
	Feil tilkobling avladeadapter forklimaanlegg	Bekreft om laderens bryter er i fri, og sørg for atutstyret du lader med har riktig lengde ogposisjon for tilkobling.
	Overutlading avbatteri (12 V)	Sett støpselet i fra andre kjøretøy medstrømforsyning på 12 V. Når kjøretøyeter startet, starter batteriet (12 V) å lade.
	Standard 230V 50Hz10A jordet kontakt erdeaktivert	Bekreft om strømforsyningen har utløstbeskyttelse mot overbelastning. Velg et annetutsalgssted.
	Feil på kjøretøy ellerladeadapter forklimaanlegg	Hvis indikatoren på instrumentgruppen lyserfor feil på drivlinje, eller det signaliseres enfeilmelding om ladesystem, må du straks stoppeladingen og kontakte en BYD-autorisertforhandler eller serviceleverandør.
	Høyspenningsbatteriets temperatur er forhøyt eller for lavt	Legg til rette for at høyspenningsbatteriet varmesopp eller kjøles ned før lading til kjøretøyet får enpassende temperatur og lad kjøretøyet nårtemperaturen er normal.
	Høyspenningsbatteriet er fulladet	Ladingen stopper automatisk nårhøyspenningsbatteriet er fulladet.
Avbrutt lading	Ladekablene er ikke helt tilkoblet	Bekreft om ladekabelen er godt nok tilkoblet.
	Bryter for ladeadapter er trykket på	Ladingen stoppes når adapterens bryter trykkes inn, og adapteren kobles til igjen for å starte ladingen.
	Strømbrudd	Når strømforsyningen er gjenopprettet innen en viss tidsperiode, er det nødvendig å koble til ladeadapteren igjen for å starte ladingen.
	For høy temperatur i høyspenningsbatteri	Lad batteriet når det er avkjølt etter at ladingen stopper automatisk.
	Feil på kjøretøy eller ladestolpe	Sjekk om ladestolpe eller kjøretøy har en feilmelding, og kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør om nødvendig.

Lademetode

- Inspeksjon før lading

• Sørg for at det ikke er unormalt med strømforsyningsutstyr, lader, ladeport, adapter osv., som kabelslitasje, portrust, skallruptur eller fremmede elementer i porten.
• Ikke lad kjøretøyet når terminalen av metall på støpselet/uttaket eller laderen/ladeporten er skadet eller løst tilkoblet på grunn av rust, korrosjon eller fjerning av overflatens materiale ved smelting, fordamping og erosjon.
• Når det er tydelige flekker eller fuktighet på ladeporten og støpselet/stikkontakten, må du tørke av den med en tørr, ren klut for å sikre at skjøten er tørr og ren.
• Hvis det oppstår en situasjon ovenfor, må du ikke sette kjøretøyet på lading da det kan føre til kortslutning eller elektrisk støt, noe som kan føre til personskade.

- Når du lader i regn, må du beskytte ladeenheten mot vanninntrengning.

Bærbar lading av klimaanlegg for husholdning

1. Beskrivelser av utstyr

- Den består av et støpsel (i samsvar med lokale standarder), lader, deksel til støpsel / lader og en tilkoblingskabel og en boks vi omtaler som lader om bord. Støpselet er koblet til en standard stikkontakt for husholdninger og laderen for klimaanlegget er koblet til klimaanleggets ladeport i kjøretøyet.

• Strømkontakten skal være en stikkontakt for husholdninger som samsvarer med relevante nasjonale standarder for å unngå skade på kretsen og utløsning forårsaket av lading med høy effekt, for ikke å påvirke normal bruk av annet utstyr.
• Det anbefales å bruke en spesiell krets for vekselstrøm og strømforsyningskontakt (230 V, 10A).
• Referer til meldingen om ladetid på instrumentgruppen.

ADVARSEL

• Maksimal temperatur for service: 50°C, og oppbevar produktet på et kjølig og tørt sted når det ikke er i bruk.
• Når du lader, ikke plasser utstyret i bagasjerommet, under fronten av kjøretøyet eller i nærheten av dekkene.
• Når du bruker utstyret, forhindre at det rulles over av kjøretøyet, slippes eller tråkkes på.
• Slipp aldri eller flytt på utstyret ved å trekke det rett etter kabelen. Vær forsiktig när du flytter utstyret.
• Ekstra ledninger eller adaptere/kontakter anbefales ikke.
• Ikke bruk ladeutstyret når husholdningskabelen mykner og laderen har skader som slitte kabler og ødelagte lag for isolasjon.
• Ikke bruk utstyret när koblingen for lading eller strømkontakten får brudd, sprekker eller annen eksponert skade.

ADVARSEL

- Ikke kveil ladekabelen under lading fordi det virker negativt inn på avledning av varme.

PÅMINNELSE

• Kontakt en autorisert BYD-verksted og velg en egnet strømforsyning etter behov for ladeutstyret.
• Instruksjoner for jording av ladeutstyr: Utstyret må være riktig jordet. Utstyret er utstyrt med en GND-ledning som kobler til GND-punktet på utstyret og støpselet. Støpselet må samsvares med et riktig installert og godt jordet strømuttak.
• Når du lader med en innebygd lader, må du aktivere tyverisikringens alarm.

FORSIKTIG

• Ikke kveil ladekabelen under lading fordi det virker negativt inn på avledning av varme.
• Se ladeinstruksjonene for spesifikke forholdsregler for lading.

2. Instruksjoner for lading

• Lås opp kjøretøyet og lukk opp ladeportens lokk.
  • Lukk opp ladeportens deksel:

- Lås opp kjøretøyet og trykk på ladeportens lokket for å åpne det automatisk.

- Lukk opp det øvre dekselet på ladeportens deksel og hold det nedre dekselet lukket.

- Sett den innebygde støpselet for lading i stikkontakten for at strømindikatoren på laderens boks skal forbli på (rød).

- Når laderen er riktig tilkoblet, tennes indikatoren for ladetilkobling

på instrumentgruppen.

Ladeindikatoren til den innebygde laderen blinker (grønt).

• Under lading viser instrumentet relevante parametere for lading og animasjon for lading.

3. Instruksjoner for å stoppe lading

- Slutt å lade:

- Når kjøretøyet er fullt oppladet, avsluttes den automatisk.

- Gå til neste trinn for å stoppe å lade på forhånd.

• Koble laderen fra ladeporten:

- Hvis låsen på ladeport tyverisikring er aktivert på PAD, trykker du på knappen på nøkkelen for å låse opp, eller du trykker på mikrobryteren på dørhåndtaket (når nøkkelen er i nærheten) og trekk så ut laderen.

- Hvis låsen på ladeport tyverisikring er deaktivert på PAD, trekker du laderen ut etter at den er fulladet. Står den på lading, trykker du på knappen på nøkkelen for å låse opp eller trykker på mikrobryteren på dørhåndtaket (når nøkkelen er i nærheten) og trekker så ut laderen.

- Hvis låsen på ladeport tyverisikring er smart tyverisikring på PAD, trekker du laderen ut etter at den er fulladet. Hvis tyverisikringslåsen er aktiv, trykk på knappen for å läse

• For å låse opp kjøretøyet, trykker du på nøkkelens låseknapp (når du lader kjøretøyet med tenning slått av) eller trykker på mikrobryteren på dørhåndtaket (når nøkkelen er i nærheten).
• Når ladeport tyverisikring er aktivert, må du låse opp kjøretøyet først for å låse opp denne tyverisikringen, og så trekke laderen ut innen 30 sekunder, ellers vil tyverisikringen läses igjen.
• Fungerende modus for ladeport tyverisikring kan stilles inn via anlegg for infotainmentet. Se «Kontrollfunksjon for elektrisk lås for ladeport»i dette kapittelet for innstilling.

• Hvis ladekontakten ikke kan fjernes etter at du låser opp, prøv noen flere ganger. Hvis det ikke fungerer, prøv reservelåsen. For driftsprosedyren, går du til «Reservelås for å låse opp ladeporten» i «Kontrollfunksjonen for ladeportens elektriske lås».

• Koble fra strømpluggen.

• Lukk dekselet til kjøretøyets ladeport og lokket til ladeporten.
• Legg laderen i en pose i bagasjerommet for riktig oppbevaring.

Lad med kabler for ladere av likestrøm

1. Beskrivelser av utstyr

• Lad kjøretøyet med DC-ladestasjoner på offentlige steder, som vanligvis er installert i spesifikke ladestasjoner.
• Spesifikasjoner for utstyr: Se relevante instruksjoner for ladestasjon.
• Referer til meldingen om ladetid på instrumentgruppen.

2. Instruksjoner for lading

Koble kjøretøyet til en DC-ladestasjon ved ladekontakten på denne stasjonen for å starte DC-lading.

Metode for umiddelbar lading:

• Slå av kjøretøyet før lading.
• Lås opp kjøretøyet og åpne ladeportdøren:

- For den spesifikke driften, se de relevante prosedyrene for bærbar AC-lading for husholdning. Lukk først opp luken til ladeporten, før du åpne dekselet til ladeporten fra topp til bunn.

• Ladepelen slutter å lade automatisk när kjøretøyets ladenivå när 100 % eller verdien som er forhåndsinnstilt av brukeren.
  • Koble laderen fra ladeporten:
• Når instrumentgruppen viser at ladingen er fullført, trekker du ut ladekontakten.
• Etter DC-lading på en ladestasjon, skal utstyret settes riktig tilbake på plass. Sett ladekontakten til den angitte posisjonen til ladestasjonen.
• Lukk ladeportens deksel (fra topp til bunn) og åpningen.

PÅMINNELSE

- Under lading ved høy/lav temperatur er det normalt at batteriets varmestyring kan påvirkes av klimaanlegget der passasjerene sitter, noe som fører til en forlengelse av ladetiden.

FORSIKTIG

- Se ladeinstruksjonene for spesifikke forholdsregler for lading.

ADVARSEL

- Se avsnittet "Ladeinstruksjoner" for sikkerhetsadvarsler for lading.

Smart lading

- Lademodusen til kjøretøyet kan stilles inn via berøringsskjermen for infotainment eller intelligent taleassistent:

• Gå til grensesnittet for innstilling via Smart lading-appen i listen for søknader i infotainment.
• Gå til grensesnittet for innstilling av «Smart lading» via (anlegg for infotainment) → New Energy (Ny energi);
• Gå til grensesnittet for innstilling när du sier «Hei, BYD. SIå på Smart lading»; «Hei, BYD. Jeg vil bruke Smart lading; og «Hei, BYD. SIå på Smart lading».

• Fabrikkinnstillingsmodusen er ∅yeblikkelig lading, så reservasjonslading er slått av.
• For å aktivere reservasjonslading, trykker du på Reservasjonslading ① PÅ, stiller inn starttidspunkt for lading ② og gjentar syklusen ③ og klikker «OK» for å lagre innstillingene.
• Når ekstra lading er innstilt, varsles det om starttid for lading av anlegg for infotainmentet hvis laderen er tilkoblet eller strøm-knappen trykkes innen tiden for å slå av kjøretøyet. På dette tidspunktet må du gjerne svitsje til øyeblikkelig lading etter behov.
• Trykk på Smart lading-ikonet ⑤ for å slå av «Påminnelse om å koble til laderen» og «Påminnelse om å slå strømmen» i «Reservation Charging Reminder (Reservasjonslading-påminnelsen)».

• ∅yeblikkelig lading på PAD er kun effektiv for gjeldende forhåndsinnstilling. For å avbryte alle forhåndsinnstillinger, slår du må av laderens forhåndsinnstilte bryter på grensesnittet for innstillinger.
• Funksjonen for smart lading gjelder bare for ladestolpen for vekselstrøm fra BYD AC. Hvis det må brukes på allmenne ladestasjoner, må du bekrefte at de har riktig ender for å lade kjøretøyet.
• Når batteriets nivå er lavt, lades kjøretøyet på minimumsnivå før reservasjonen. Under prosessen vises stadig multimedia med «Påminnelse om å slå strømmen» og «Påminnelse om å koble til laderen», og det tilsvarende varselet vises nederst på instrumentgruppen.

! FORSIKTIG

- Funksjonen for smart lading (inkludert Reservasjonslading er laget eksklusivt for BYDs utstyr for langsom lading av vekselstrøm. Ved bruk av utstyr for langsom lading av vekselstrøm som ikke er sertifisert av BYD, skal denne funksjonen slås av. Ellers kan det hende at utstyret ikke reagerer, noe som resulterer i manglende reservasjon eller umiddelbar lading og fører til strømmangel på kjøretøy og lavt batteri.

Kontroll av ladeport for tyverisikring

Ladeporten på kjøretøyet har en tyverisikring for å forhindre tyveri.

Funksjonen er deaktivert som standard. For å aktivere tyverisikring for ladeport, går du til 🔒 (anlegg for infotainment) → New Energy (Ny energi) → Charging Port Anti-theft Lock (Tyverisikring) for ladeport og velger Activate (Aktiver).

- I modusen Aktiver / Smart / Deaktiver kan brukere låse opp og koble fra laderen på følgende måter under lading:

• Trykk på knappen for å läse på smarttasten när kjøretøyet er slått av.
• Trykk på mikrobryteren ved siden av utvendig håndtak på førerens dør.
• Trykk den dørlåsen i midten under vinduet i førerens dør.
• Hvis kjøretøyet er fulladet, vil støpselet for lading automatisk låses opp (kun i «smart»/«deaktivert»-modus).

Nr.	Status for elektrisk tyverisikringsmodus	Status for tyverisikring av fire dører	Om kjøretøyet er fulladet	Om laderen kan kobles fra
1	Aktivert	Låse igjen	/	Nei
2	Aktivert	Låst opp	/	Ja
3	Deaktivert	Låse igjen	/	Nei
4	Deaktivert	Låst opp	/	Ja
5 Smart Låse igjen			Ja	Ja
			Nei	Nei
6 Smart Låst opp / Ja

- Lås opp laderen under lading, instrumentet viser en påminnelse som betyr at den elektriske låsen på laderen for vekselstrøm er ulåst og effekten er begrenset. Ladeeffekten er 0kW i denne situasjonen. Vent i 30 sekunder eller lås manuelt for å lade videre.

FORSIKTIG

• Når du har låst opp laderen, trekker du den ut innen 30 sekunder. Etter 30 sekunder, läses den igjen.
• Når kjøretøyet er fullt ladet etter låsing, låses ladeport tyverisikring

FORSIKTIG

automatisk opp i «Deaktiver»-modus, og må låses opp manuelt i «Aktivert»-modus ved hjelp av metodene ovenfor.

PÄMINNELSE

- Registreres det unormale forhold eller funksjonsfeil, kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Reservelås for å låse opp

• Når den elektriske låsen svikter og laderen ikke kan kobles fra, prøver du å koble ladeporten fra manuelt.
• Når ladeportens luke ikke kan åpnes i tilfelle feil på aktivatoren eller lavspenningsbatteriet, prøver du å åpne ladeportens luke med hjelp fra en manuell reservelås.

Laderens elektriske läsekabel:

1. Lukk opp bakluken og finn låsekabelen på høyre skjerm i bagasjerommet.
2. Løs opp festeanordningen og trekk opp for å låse opp laderen.
3. Tilbakestill festeanordningen etter du har låst opp.

1. Fjern dekselet fra bagasjerommet.
2. Dytt tappen ned manuelt for å låse opp.
3. Trykk på ladeportens deksel for å läse opp.

Konfigurering av SOC

• Når kjøretøyet ruller i to moduser, er balansen for ladetilstand tilgjengelig for å reservee strøm for slike operasjoner som rask akselerasjon. Når kjøretøyet ruller stabilt, svinger ladetilstand rundt på verdien for innstilling.
• Kjøretøyets kontroller kan lagre sist angitte innstillingsverdi for ladetilstand.

FORSIKTIG

- Når kjøretøyet ruller stabilt med en viss hastighet etter oppstart av motoren, driver en del av dreiemomentet som motoren gir generatoren for å generere elektrisitet og lade batteriet.

FORSIKTIG

• Hvis forskjellen er stor mellom gjeldende effekt og innstilt verdi for ladetilstand, kan det ta lang tid å nå den angitte verdien.
• SOC-innstillingsområdet kan endres avhengig av kjøretøyets tilstand eller miljøet kjøretøyet befinner seg i.

Innstillinger for ladetilstand

• Ladetilstand (SOC) tilsvarer forventet oppnådd batterinivå under kjøring. Trekk ned statuslinjen øverst på infotainmentet eller gå til (anlegg for infotainment) → New Energy (Ny energi) → Energy Manager (Energistyring) til innstillinger for ladetilstand.
• Sett SOC til målet for gjenværende strøm

- Hvis det er praktisk å lade kjøretøyet ved reisemålet, anbefales det å sette ned på ladetilstand for å utnytte den lagrede elektriske energien til å drive kjøretøyet og spare drivstoff.

- Hvis det er upraktisk å lade kjøretøyet ved reisemålet, anbefales det å øke den innstilte verdien for å opprettholde batteriets ladetilstand og gjøre kjøreopplevelsen enda bedre.

- Kjøretøyet må stilles inn for automatisk justering av ladetilstand i henhold til høyde og omgivelsestemperatur for å sikre riktig kjøreopplevelse.

- Innstilling for smart/tvungen beskyttelse av effekt

• Smart hold for ladetilstand: prioritere nøysomt drivstofforbruk og vurdere etterspørsel etter hold for ladetilstand.
• Obligatorisk sperre for ladetilstand: Gi prioritet til sperre for ladetilstand og hold nivået så nært til den angitte verdien som mulig.

Innstilling for intensitet på tilbakemelding om kraft

Gå til 📊 (anlegg for infotainment) → New Energy (Ny energi) → Energy Manager (Energistyring) for å velge Standard (Standard)- eller High (Høy) modus for intensitet på signaler om kraft i henhold til vaner for kjøring.

• Hvis modusen ikke er innstilt av brukeren, opprettholdes alltid fabrikkens innstilling.
• Innstilt verdi lagres og blir standard verdi etter hver oppstart.

Funksjon for strømgenerering på stedet

Når ladetilstand går under en viss verdi under parkering, driver motoren vekselstrømgeneratoren til å lade høyspenningsbatteriet. Når kraften genereres, er det normalt at motorens hastighet varierer fra normal tomgang. Generering av strøm på stedet er deaktivert til ladetilstand er lik eller høyere enn en viss verdi.

PÅMINNELSE

- Når kraften genereres på stedet, kan instrumentgruppen vise noe lavere generert effekt på grunn av forbruket av elektriske apparater.

Modus for minnefunksjon

1. Under høy ladetilstand blir kjøretøyet automatisk slått på i modus for elkjøretøy när det slås på. Kjøring i modusen anbefales på det sterkeste.
2. Når det gjelder moderat ladetilstand, lagrer kjøretøyet den siste modusen når den slås på. Føreren kan velge ønsket modus manuelt via modusbryteren nå. Driveren kan velge ønsket modus manuelt via modusbryteren nå.

- Med kjøretøyet i P-gir- og modus for hybrid kjøretøy, når ladetilstand er lavere enn en viss verdi, trykker du på gasspedalen for å utløse generering av kraft.

Instruksjoner for utlading

- Kjøretøyet støtter funksjonen for last av kjøretøy (VTOL)*.

ADVARSEL

• Ikke berør terminaler av metall på utladet stripe eller kjøretøyets ladeport under utlading.
• Stopp utladingsenheten i tilfelle det skjer unormale hendelser som lukt og røyk under utlading. Se s. 98 for advarsler om utladingssikkerhet.
• Oppbevar produktet på et kjølig og tørt sted når det ikke er i bruk.
• For å hindre at ladeutstyret rulles over av kjøretøyet, faller og tråkkes under utlading, må du unngå å sette utstyret under bagasjerommet og foran på

ADVARSEL

kjøretøyet eller i nærheten av dekkene.

• Slipp aldri eller flytt på utstyret ved å trekke det rett etter kabelen.
• Ikke bruk utstyret for utlading när enhet for utlading, kabel eller strømledning er slitt, laget for isolasjon er ødelagt eller det er annen skade.

PÅMINNELSE

• Prøv å bruke denne funksjonen när SOC er høy.
• Kjøretøyets statiske strømforbruk vil øke hvis VTOL er tilkoblet til enheten i en lengre periode uten utgangseffekt når kjøretøyet er slått av. Det anbefales derfor å fjerne lade-/utladnings kontakten når enheten ikke brukes.

FORSIKTIG

• Utstyret for å koble fra utladning gjelder: s. 98
• Før utlading av V2L må du kontrollere at lading er slått av.
• Under VTOL startes motoren när batterinivået er lavt. Ikke bruk VTOL for å laste kjøretøy när du står trangt eller et annet sted like ved brannfarlige stoffer og eksplosiver.
• Når VTOL utlades eksternt, vil den slå seg av når den tillatte effekten av utlading ikke holdes. Så må du sette ned på strømmen til utstyret og igjen koble til / koble fra utstyret for utlading.

Metode for å VTOL\*

1. Beskrivelser av utstyr:

- Last av kjøretøy (VTOL): Den består av et beskyttelsesdeksel for utladning, kontakt, kabel og utladning.

2. Instruksjoner for utlading

- Deaktiver tyverisikring før utlading.

- Lås opp ladeportlukens bryter, og åpne ladeportluken og beskyttelsesdekselet.

- Lås opp ladeportens deksel, og lukk så opp portens deksel og ladeportens beskyttende deksel på høyre side av kjøretøyet (se de relevante prosedyrene for «Bærbar lading av vekselstrøm for husholdninger»).

- Inspeksjon før utlading:

- Sørg for at adapteren for VTOL er fri for unormale forhold som brudd på skall, slitasje på kabel og rust på støpsel.

- Kontroller at ladeporten er fri for vann eller fremmedlegemer, og at metallterminalene ikke er skadet eller påvirket av rust eller korrosjon. vis det oppstår en situasjon ovenfor, må du ikke sette kjøretøyet på utlading da det kan føre til kortslutning eller elektrisk støt, noe som kan føre til personskade.

• Koble til VTOL-utstyret:

- Sett laderen godt inn i ladeporten for å VTOL.

- Starte utlading:

- Trykk på bryteren for utlading og vent i noen sekunder. Hvis indikatoren for utløp (rød) forblir på, kan uttaket brukes.

- Etter at tilkoblingen er gjort, begynner utladingen og respektiv informasjon vises på instrumentgruppen.

3. Instruksjoner for innstilling av utladingens varighet

- Når kjøretøyet er koblet til enheten for utladning, aktiveres funksjonen for automatisk VTOL. Følg også med på nedtellingen på instrumentgruppen og berøringsskjermen for infotainment. Standardvarigheten for enkel utlading på berøringsskjermen for infotainment er 5 timer.

- For å stille inn VTOL, gå til (anlegg for infotainment) → New Energy (Ny energi) → Discharging Settings (Innstillinger for utlading).

- Når kjøretøyet er koblet til utladeren, trykker du på Kjøretøy for å laste-knappen for å slå det av eller på etter behov.

- Når kjøretøyet er slått av og utladet til lav ladetilstand, trykker du på «Start motoren for å generere elektrisitet når strømmen er for lav». Det er for å aktivere funksjonen hvis det er nødvendig å starte motoren for kontinuerlig utlading.

PÅMINNELSE

- Når kjøretøyet er slått PÅ og utladet til en lav ladetilstand, starter kjøretøyet automatisk motoren for fremstilling av kraft uten innstilling.

- Trykk på innstillinger i grensesnittet for infotainment for å bytte til innstillingene for utladingsvarighet for å angi ønsket utladingsvarighet.

FORSIKTIG

- Utladingsfunksjonen kan ikke aktiveres när utladeren ikke er tilkoblet. Trykker du på «VTOL», fortsetter den en stund og går så av, noe som er normalt. - Når utladingen startes, og hvis strømmen til kjøretøyet er for lav og motoren ikke kan startes for kraftproduksjon eller tiden for utlading er satt for lenge, kan ikke kjøretøyet garantere at den kan utlades i henhold til den angitte tiden, så den eksterne utladingen vil bli slått av på forhånd, noe som er normalt.

4. Instruksjoner for å stoppe utlading

- Stoppe utlading:

- Trykk på bryteren på utladingsuttaket.

- Følgende trinn brukes kun i en nødsituasjon (ikke anbefalt).

• Koble fra utladningsutstyret:

- Trykk på knappen for å låse opp, enten på nøkkelen eller dørhåndtakets mikrobryter (når nøkkelen er i nærheten) og trekk ut ladekontakten.

- Lukk dekselet til ladeporten og ladeportens luke (se Bærbar lading av vekselstrøm for hjemmet).

- Sett utstyret i rekkefølge:

- Når utstyret er ladet ut, setter du utstyret for VTOL ned i kjøretøyets bagasjerom.

Batteri

Høyspenningsbatteri

- Høyspenningsbatteriet er en av kjøretøyet strømkilder under gulvet, og det kan lades opp gjentatte ganger. Høyspenningsbatteriet kan lades gjennom den eksterne strømforsyningen ved hjelp av bærbar lading av klimaanlegg i husholdningen, lading av klimaanlegg på ladestasjoner, og også av motoren när kjøretøyet bremses, kyster eller motoren startes.

FORSIKTIG

- Siden høyspenningsbatteriet er installert i underkroppen, må du kjøre forsiktig på røffe veier.

PÄMINNELSE

• Når kjøretøyet er slått PÅ, er høyspenningskretsen tilkoblet.
• Når høyspenningsbatteriet til et nytt kjøretøy er i normal tilstand, varierer kjøretøyets rekkevidde i helelektrisk modus på grunn av forskjellige vaner for kjøring, veiforhold og temperaturer, samt bruk av strømenheter eller ikke.
• For å forlenge levetiden og sikre batteriets sikkerhet veksler batteriets lademodus til drypp när batteriets ladetilstand er høy, og ladetiden kan forlenges.
• På grunn av batteriets kjemiske egenskaper, er kjøretøyets mye brukte batterikapasitet gått naturlig ned mens den helelektriske rekkevidden er redusert. Når kjøretøyets rekkevidde i helelektrisk modus er forkortet, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for å sjekke. Butikkens inspeksjon kan bekrefte om reduksjonen av elektrisk Kjørelengde er normal.

Service på høyspenningsbatteri

• For å holde batteriet på sitt beste, lader du det jevnlig helt opp med en adapter for lading av vekselstrøm (minst en gang i uken).
• Når kjøretøyet ikke skal brukes i mer enn 7 dager, anbefales det å holde ladetilstand mellom 40 % og 60 % for å forlenge levetiden. Når kjøretøyet ikke skal brukes i mer enn 3 måneder, må det lades opp til 100 % og så utlades fra 40 % til 60 % SOC for å unngå at batteriets ytelse forverres eller til og med skades.

Funksjon for oppvarming av høyspenningsbatteri i lav temperatur

- I et miljø med lavtemperatur starter høyspenningsbatteriet opp og varmer batteriet for å øke hastigheten på lading av lavtemperatur og sikre kjøretøyets ytelse og rekkevidde.

PÅMINNELSE

• Høyspenningsbatteriets normale driftstemperatur er innenfor -35–60 °C.
• Høyere eller lavere driftstemperaturer for høyspenningsbatteriet kan forlenge ladetiden.

FORSIKTIG

- Hvis det oppstår feil på høyspenningsbatteriet, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

ADVARSEL

- Bare fagfolk skal åpne batteripakken. Enheter eller enkeltpersoner vil bære tilsvarende ansvar for miljøforurensning eller ulykker forårsaket av uautorisert fjerning og demontering av batterier.

Resirkulering av høyspenningsbatteriet

Når det nye energikjøretøyet skal vrakes, følger du følgende prosedyrer:

1. Send kjøretøyet til et verksted for gjenbruk av deler fra BYD. Her får du en evaluering av høyspenningsbatteriets skrapverdi.

2. Etter evalueringen, send kjøretøyet til et resirkulerings- og demonteringsselskap for å fjerne høyspenningsbatteriet.

3. Etter at høyspenningsbatteriet er fjernet, overlever det til resirkuleringsserviceuttaket for gjenkjøp.

ADVARSEL

- Eiere av ny el-biler har ansvaret for og forpliktelsen til å overlevere utbrukte høyspennings batterier til resirkuleringstjenestestedet. Alle som overleverer et brukt høyspennings batteri til en annen organisasjon eller enkeltperson, eller fjerner/demonterer et høyspenningsbatteri uten autorisasjon, skal være ansvarlige for enhver miljøforurensning eller sikkerhetshendelse som forårsakes av dette.

Lavspenningsbatteri (12 V)

- Lavspenningsbatteriet i dette kjøretøyet er et jernfosfat-batteri utviklet av BYD. Vi kaller det for batteriet (12 V). Batteriet (12 V) har en smart ladefunksjon. Når høyspenningsbatteriets ladetilstand er tilstrekkelig, kan kjøretøyet gjøre det mulig for høyspenningsbatteriet å lade batteriet (12 V) for å forlenge utholdenheten til batteriet (12 V).

① Positiv pol
② Negativ pol

• Når kjøretøyet slås av for smart lading, avgir det en så normal lyd som när kjøretøyet slås på.
• Pass på at dørene er lukket og at alt elektrisk utstyr (som lys) er slått av när du går ut av kjøretøyet.

Funksjon for ny oppstart etter tap av strøm i kjøretøyet

Ny oppstart med mikrobryter på venstre dør foran:

- Lavspenningsbatteriet (12 V) har funksjonen for slumre/vekke. 12 V-batteriet er gjerne i dvalemodus etter langtidsparkering hvis smartnøkkelen ikke greier å lokalisere og låse opp kjøretøyet. Trykk så på mikrobryteren på venstre dørhåndtak foran for å aktivere batteriet (12 V). Når kjøretøyet er låst opp, brukes det som normalt.

- Når du ikke greier å få start på kjøretøyet og ei heller låse det opp med mikrobryteren i fordøren til venstre, bruker du den mekaniske nøkkelen til å åpne døren. Deretter kan strømforsyning på 12 V brukes til å starte kjøretøyet gjennom to spesielle kabler for starchjelp. I så fall har 12 V-batteriet dårlig ladetilstand og kjøretøyet kan igjen bli stående stille. Start kjøretøyet straks og hold det i gang i over 15 minutter for å sikre at 12 V-batteriet er fulladet.

- Starthjelpen gjøres bare i det spesielle grensesnittet til sikringsboksen for rommet foran. Tilkoblingsterminalene for starchjelp under panseret i PDB vises i figuren.

① Positiv terminal for starchjelp i sikringsboksen i fremre rom
② Negativ terminal for starchjelp

Får du ikke gang igjen på kjøretøyet selv om du følger trinnene over, anbefaler vi at du straks kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

- Plassen foran for å betjene boksen for distribusjon i rommet foran er begrenset, og bringer også visse risikoer for kretssikkerhet. Det anbefales å utføre operasjonen under veiledning av fagfolk.

ADVARSEL

• Det er strengt forbudt å koble kjøretøyet til andre kjøretøy for start når OK-indikatoren er av. Ellers kan batteriet (12 V) bli skadet.
• Når du trenger starchjelp på grunn av batteriets (12 V) ladetilstand eller feil ved normalt bruk, leser du denne delen av brukerhåndboken nøye og følger de relevante instruksjonene.
• Batteriet (12 V) inneholder en intelligent kontrollmodul. Ikke demonter eller påfør skade på batteriet uten tillatelse, utenom i nødssituasjoner.
• Koble fra den negative terminalen på batteriet (12 V) før du skifter ut delene og reparerer og Kontrollerer kjøretøyet.
• Ikke rengjør batteriet (12 V) med væske. Det er for å unngå at væske trenger inn i batteriet.

Smart ladefunksjon

• Ladetilstand for lavt batteri (12 V) utløser den smarte ladefunksjonen for å forlenge batteriets utholdenhet.
• I lav ladetilstand på høyspentbatteri kan kjøretøyet starte motoren for kraftgenerering for å aktivere den smarte ladefunksjonen.
• Kjøretøyet støtter funksjonen for smart lading, så det er unødvendig å koble den negative terminalen fra batteriet (12 V) for langtidsparkering.

FORSIKTIG

- Ladetilstand for lavt batteri (12 V) utløser den smarte ladefunksjonen.

FORSIKTIG

Det resulterer i redusert ladetilstand for høyspenningsbatteri eller rekkevidden i helelektrisk modus som vises på instrumentgruppen, noe som er normalt.

- Når kjøretøyet er låst, forbrukes det en liten mengde drivstoff og noe eksos slippes ut när høyspenningsbatteriet er lavt nok til å utløse motorens kraftgenerering.

Retningslinjer for bruk

Innkjøringsperiode

• Hvis drivlinjen er vanskelig å starte eller ofte slutter å dreie, må kjøretøyet inspiseres straks.
• Ved unormal støy i drivlinjen, trekk over kjøretøyet for inspeksjon.
• Ta kjøretøyet til inspeksjon hvis du har alvorlig lekkasje av kjølevæske eller smøreolje.

- Innkjøring trengs for drivlinjen. Det anbefales å ta de første 2000 km i «∅KO»-modus, kjøre jevnt og unngå kjøring i høy hastighet. Følgende forholdsregler kan effektivt forlenge kjøretøyets levetid:

• Unngå at gasspedalen går i bunn när du starter og kjører kjøretøyet.
• Unngå overhastighet under kjøring.
• Unngå nødbrems innen de første 300 km.
• Ikke kjør i én hastighet på lang tid.
• Bruken av hybrid kjøretøy i innkjøringsperioden skal ikke være mindre enn 50 %.

Tau en tilhenger

- Slepekapasitet

- Kjøretøyets kapasitet for sleping avhenger av ulike faktorer som kjøretøyets spesifikasjoner, last, veiforhold og tilhengerens spesifikasjoner. Unngå fart og overbelastning for en tryggere kjøreopplevelse. Se tabellen nedenfor for spesifikke parametere.

- Totalvekten på tilhengeren (inkludert alt gods og ekstrautstyr) og trekkstangens vekt skal ikke overskride grensene som er beskrevet nedenfor:

Element 2WD 4WD
Slepekapasitet (bremset) [kg]	750	1300
Slepekapasitet (ikke bremset) [kg]	750	750
Maksimal tungvekt [kg] 75 75

* Kapasitet når du tauer kjøretøyet: total tilhengervekt (inkludert alt gods og ekstrautstyr)

Maksimal slepevekt på 2WD-modellen er 750 kg. Bredden og høyden på varer, fritidskjøretøy eller enheter skal være nær bredden og høyden på tilhengeren. Hvis førstnevnte er over sistnevnte, kan problemer, inkludert ikke nok strøm og rask strømtap, skyldes økt vindmotstand.

En innehaver av en relevant lisens for tauing har lov til å kjøre med en tilhenger festet, slik at den totale massen (inkludert kjøretøyet, tilhengeren og innholdet på tilhengeren) utgjør mindre enn 4500 kg.

Dekktrykk under tauing

• For å slepe en tilhenger, juster dekktrykket for å imøtekomme ekstra belastninger. Hold dekkene oppblåst til 270 kPa.
• For tauing skal ikke den teknisk tillatte maksimale massen på bakakselen overskride mer enn 15 %, og den teknisk tillatte lastemassen på kjøretøyet skal ikke overskride mer enn 100 kg. I slike tilfeller kan hastigheten ikke overstige 100 km/t, og trykket bak må være minst 20 kPa over dekktrykket som anbefales for normal bruk.

ADVARSEL

- Vekten på tilhengerfestet skal være minst 4 % av den totale vekten på tilhengeren, uten å overskride den maksimale vekten på tilhengerfestet som er angitt i tabellen ovenfor. Ubalanserte belastninger mot hjul eller tyngre belastninger bak kan føre til at tilhengeren svinger, noe som fører til tap av kjøretøykontroll.

ADVARSEL

• Pass på at ingen kjører i tilhengeren under tauing.
- Oppoverbakken skal ikke ha en stigning på over 12 % når en tilhenger slepes.
- Sørg alltid for at lasten er god sikret i tilhengeren og får flyttet på seg. Dynamisk lastbevegelse kan føre til tap av kjøretøykontroll, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død.
- For å unngå potensielle ulykker og alvorlig personskade, må du aldri overskride slepekapasiteten eller maksimal tungvekt.
- For å unngå dekkfeil eller tap av kjøretøystabilitet må du aldri forsøke å slepe en tilhenger i tilfelle:
- defekt dekk; eller
- Midlertidig reparert dekk (slike dekk tåler ikke slepebelastninger).
- Følg gjeldende lokale lover og forskrifter angående tauing. Ikke modifiser kjøretøyet uten tillatelse.
- Ikke slep en tilhenger utstyrt med en elektromagnetisk brems.

FORSIKTIG

• Ikke slep en tilhenger i innkjøringsperioden.
  • Før du tauer, gjør du dette:
• fyll luft i dekkene til angitt lufttrykk for kaldt dekk;

Forholdsregler for hvordan du tauer et kjøretøy

• Ikke slep en tilhenger i innkjøringsperioden.
  • Før du tauer, gjør du dette:

• fyll luft i dekkene til angitt lufttrykk for kaldt dekk;

• forstå og overholde alle lokale forskrifter og juridiske krav angående tilhengere;
• justere sidespeil for å gi en klar sikt bakover uten betydelige blindsoner;
• Hold kjøretøyet horisontalt når tilhengerfestet er tilkoblet. Hvis kjøretøyet tippes opp foran og ned bak, må du kontrollere at slepebelastningen ikke overskrider slepekapasiteten eller maksimal ball vertikal lastevekt/tungvekt;
• sjekk at tilhengerlys og blinklys kan ha normal funksjon;
• sjekk at tilhengerbremsen fungerer normalt;
• kontroller at alle slepekomponenter er godt strammet;
• Kontroller at alle tilhengerfestekomponenter, tilbehør og elektriske kontakter (hvis noen) er i god stand og riktig tilkoblet. Hvis det oppstår problemer, må du ikke slepe tilhengeren.
• sjekk at bremseklosser er tilgjengelige;
• sjekk at tilhengerlastene er jevnt fordelt;
• plasser tunge gjenstander i tilhengeren nær akselen når det er mulig for å redusere interferensen med kombinasjonskjøretøyet i tilfelle sving; og

- Sørg for at tilhengerkabelen ikke kommer i kontakt med eller drar på bakken og har nok slakk til å dreie.

• Legg vekk tilhengerfestet när kjøretøyet ikke er vant til å slepe en tilhenger.

• Begynne å kjøre:

• Start kjøretøyet jevnt. Unngå plutselig akselerasjon og nødbrems. Spesielt på en glatt vei, kan kjøretøyet være ute av kontroll på grunn av glidning.

• Sidevind eller grove veier kan føre til at kjøretøyet svinger, noe som fører til vanskeligheter med å kontrollere kjøretøyet. I alle situasjoner, når du legger merke til en liten sving på kjøretøyet, hold rattet fast med begge hender og sakte ned gradvis. Forsøk aldri å eliminere svingen ved å øke hastigheten.
• Når kjøretøyet er uten last, prøv å unngå å slepe en tilhenger med last. Hvis dette er uunngåelig, kjør i lav hastighet på grunn av feil lastfordeling.

- Bremsing:

• Plutselig bremsing kan forårsake glidning, riper i bunnen eller tap av kontroll.
• Kjøretøyets bremselengde øker när en tilhenger slepes. Derfor minst doble den normale følgende avstanden.

• Overgang:

- Å taue en tilhenger øker kjøretøyets totale lengde. Overtaking krever en lengre avstand for å gå tilbake til den opprinnelige banen.

- Rygging:

• Rygging mens du sleper en tilhenger er vanskeligere enn vanlig rygging, så stor forsiktighet og ekstra praksis er nødvendig.
• Hold bunnen av rattet med én hånd när du rygger. Drei den til venstre eller høyre for å få tilhengeren til å svinge i samme retning. Rygg alltid i lav hastighet, og hvis mulig, be andre om hjelp.

- Svinge:

• Når du svinger, må du holde kjøretøyet stødig. Unngå støt eller plutselige svinger når det er mulig. Aktiver blinklysene før du svinger.
• Mens du svinger, sørg for en større radius enn vanlig for å hindre at tilhengeren kolliderer med fortauskanter, veiskilt, trær eller andre hindringer.

- Parkering i bakke:

1. En person trykker og holder bremsepedalen;

2. En annen person plasserer bremseklosser under hjulene på siden av dekkene ned mot bakken;

3. Når klossene er på plass, slipper du bremsepedalen og sørger for at klossene kan holde vekten av kjøretøyet og tilhengeren (med AVH deaktivert).
4. Sett kjøretøyet til P.

FORSIKTIG

• Å taue en tilhenger kan ha negativ innvirkning på kjøretøyets ytelse, holdbarhet, kjøreøkonomi og strømforbruk.
• Når en tilhenger er koblet, er det normalt at tilhengerens LED-baklys blinker veldig lett.

ADVARSEL

- Hvis det er nødvendig å parkere i en klasse, må du alltid sørge for at alle tilhengerhjulene er godt festet. Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til alvorlig personskade eller dødsfall.

Diagnostikk for typiske feil når du tauer et kjøretøy

Feil	Mulig årsak	Løsning
Kunne ikke aktivere tilhengermodus	Kjøretøyhastighet: ikke 0	Koble inn EPB, og aktiver tilhengermodus igjen når kjøretøyet stoppes.
	Kabel frakoblet, eller dårlig kabeltilkobling	Koble fra kabelen og koble den til igjen.
Feil på tilhengerens lys	Dårlig kabeltilkobling	Koble fra kabelen og koble den til igjen.
	Utgått sikring	Kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
Tilhengerens indikator blir rød	Utilsiktet frakobling av tilhengerkabel under kjøring	Trekk over så snart som mulig, og kontroller om kabelen er riktig tilkoblet. Hvis ikke, koble den til igjen. Hvis kabelen er skadet, må den repareres så raskt som mulig.

Kjør med tilhenger

- Tilhengerfeste

- Hvis det valgfrie tilhengerfestesettet velges av brukeren, følger det med et ekstra verktøysett for tilhengerfestet.

- Etter bruk fjerner du tilhengerfestet og plasserer det i støvposen. Plasser posen i verktøysettet for å forhindre rust.

Monter tilhengerfeste

1. Fjern beskyttelsesplaten fra bunnen av den bakre støtfangeren, og ta ut festet fra oppbevaringsposen.

2. Trekk opp støvdekselet på festet.

3. Sett nøkkelen inn i sylinderen som låser festet og drei den mot klokken.

4. Trykk og hold på bryteren mens du dreier den med klokken til det røde området.

1. Ta godt tak i festet fra bunnen og innrett trekantmerkene på begge sider av festet med de tilsvarende utskjæringene i festet.

2. Skyv festet inn i festet til bryteren roterer mot klokken med omtrent 110° og låses automatisk i «lukket posisjon». På dette tidspunktet dreies bryterbryteren til det grønne området.

3. Kontroller visuelt at festet er satt helt inn i huset. Prøv å trekke ned festet for å bekrefte at festet ikke faller.

4. Vri nøkkelen med klokken for å låse festet, ta nøkkelen og lagre den riktig (helst inne i kjøretøyet).
5. Lukk støvdekselet for å hindre at smuss og rusk kommer inn i låsen.

ADVARSEL

- Pass på at du bruker et BYD SEAL U DM-i-tilhengerfeste när du sleper en tilhenger. Forsøk aldri å feste en annen type tilhengerfeste.

Hekt av tilhengerfeste

1. Sett inn og vri nøkkelen mot klokken.
2. Trykk og hold på bryteren mens du dreier den med klokken til det røde området.
3. Fjern festet, vri nøkkelen med klokken for å låse festet, og fjern deretter nøkkelen.
4. Plasser festet i oppbevaringsposen og oppbevar det på et sikkert sted.

FORSIKTIG

• Ikke grip tak i låsesylinderen fordi den må rotere fritt.
• Nøkkelen kan bare fjernes hvis festet er låst. Dette indikerer en riktig tilkobling. Ikke bruk festet hvis nøkkelen ikke er fjernet.
• Hvis festet ikke låses inn i huset, faller det ut när det trekkes ned.
• BYD anbefaler at du noterer nøkkelkoden. Du trenger denne

FORSIKTIG

- For å opprettholde festet, smør regelmessig overflatene med ikke-harpiks fett.

ADVARSEL

- Vær forsiktig når du dreier låsesylinderen. Hvis den ikke låses i «åpen posisjon» / «lukket posisjon», trekkes den automatisk tilbake til sin opprinnelige «lukket posisjon» / «åpen posisjon» og kan klemme fingrene.

Elektriske tilkoblinger

• Alle tilhengere er utstyrt med baklys, bremselys, sidemarkeringslys og blinklys.
• For å gi strøm til tilhengerbelysning, er en innebygd 13-pinners elektrisk kontakt tilgjengelig for festet.
• Når kjøretøyet står stille, aktiverer tilhengerpluggen i kjøretøyets elektriske kontakt automatisk tilhengermodus.

• Føreren skal sørge for at alle elektriske tilkoblinger og alle tilhengerlys fungerer normalt før og under tauing.
• Når den elektriske Tilkoblingsenheten ikke er koblet til tilhengergrensesnittet, må du ikke rengjøre denne enheten direkte med en høytrykksvannstråle. Dette kan føre til at vann kommer inn i og skader enheten.

ADVARSEL

- Bruk bare den elektriske enheten for tilkobling, utformet av BYD. Ikke skjøt eller koble tilhengerens elektriske krets direkte med noen annen metode. Dette kan skade kjøretøyets elektriske system og forårsake feil.

• Gjør klart før tilkobling

- Hent tilhengerfestet fra verktøykassen i bagasjerommet og sett det inn i det reserveerte grensesnittet bak på kjøretøyet;

• Flytt kjøretøyet til R, og aktiver funksjonen for slepehjelp på panoramavisningsskjermen;
• Reverser kjøretøyet ved hjelp av markøren på slepehjelpguiden i det motsatte bildet, og plasser tilhengerfestet nær den mekaniske koblingsenheten til kjøretøyet som skal slepes;

- Koble sammen de to kjøretøyene

• Koble til de to kjøretøyene i henhold til instruksjonene til kjøretøyet som skal slepes.
• Når den står stille, går kjøretøyet automatisk inn i tilhengermodus etter at kabelen er koblet til.

- Lysregistrering

• Automatisk: Lysregistrering starter automatisk 15 sekunder etter at kabelen er koblet til.
• Manuell: Trykk på «Registrering av lys» i grensesnittet for innstilling av sleping på berøringsskjermen, og da registreres lyset automatisk etter 15 sekunder.

FORSIKTIG

- Ikke koble tilhengeren eller kabelen til/fra før kjøretøyet stopper. Det kan nemlig føre til skjulte sikkerhetsproblemer.

FORSIKTIG

- I tilhengermodus er maksimal fartsgrense 110 km/t.

FORSIKTIG

• I tilhengermodus, när brukeren åpner bakluken, läses det opp, men åpnes ikke automatisk.
• Etter at kjøretøyet går inn i tilhengermodus, deaktiveres automatisk cruisekontroll, ICC, automatisk parkering, nødbremsing, kjørefeltstøtte, automatisk åpning av bakluke og noen kollisjonsvarselfunksjoner. Vær forsiktig når du kjører.

PÅMINNELSE

• Koble den elektriske signalpluggen fra tilhengerfestet for å gå ut av tilhengermodus.
• Etter at kjøretøyet går inn i tilhengermodus, konfigurere modusen som standard til Komfort-modus og kan ikke byttes.

Indikator for tilhengermodus

• Indikatoren for tilhengermodus vises på dashbordet.
• Den forblir blå när tilhengerkabelens tilkobling er normal.
• Den forblir rød när tilhengerkabelens tilkobling er unormal.
• Den er av när tilhengerkabelen ikke er tilkoblet.

Funksjon	Tilstand	Lyser opp	Indikator
Tauer	Normal Lyser blått
	Unormal Lyser rødt

ADVARSEL

- Sørg alltid for at alle tilhengerhjul er festet med klosser. Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til alvorlig personskade eller dødsfall.

Slik påvirkes rekkevidden när du tauer med tilhenger

- Å slepe en tilhenger øker kjøretøyets vekt og luftmotstand. Som et resultat kan rekkevidden reduseres betydelig. Turplanleggingsfunksjonen kan justere rekkeviddeestimatet basert på energiforbruket i den historiske slepingen (innledende kalibreringsverdi ved første sleping), og dynamisk justere det basert på energiforbruket under kjøring.

Reduksjon av tilhengersvaiing

- Når kjøretøyet registrerer at tilhengeren svaier, aktiveres riktig brems av ESC for å unngå at tilhengeren svaier like mye.

ESP-indikatoren

på dashbordet

blinker. Hvis du trykker på bremsepedalen når systemet automatisk bremser på grunn av tilhengersvaiing, avbrytes ikke indikatoren som blinker før systemet blir stabilt.

Drivstoff

Valg av drivstoff

- Bruk av riktig drivstoff er grunnlaget for at motoren skal yte sitt beste. Det er også nøkkelen til å kontrollere utslipp og beskytte relevante komponenter.

- Bruk 95# og over av blyfri bensin med et minstekrav til innhold av etanol på E10 og under.

FORSIKTIG

- Ikke velg blyholdig bensin. Bruk av blyholdig bensin fører til svikt i den treveis katalysatoren og feil på kontrollenheten for eksosforurensning, samt økning i serviceskostnader.

- Motorskaden eller overdreven utslipp forårsaket av bruk av feil drivstoff dekkes ikke av garantien.

- Bruk av lavt gradert eller dårligere bensin reduserer motorens levetid.

Fyll på drivstoff

1. Luken for påfyll av drivstoff er på venstre side av kjøretøyet, så parker kjøretøyet med venstre side nær pumpen.

1. Trykk på knappen for påfyll av drivstoff. Instrumentet viser trykkavlastning og minner om at du må fylle på drivstoff etter 2 sekunder. Trykk så på luken for påfyll av drivstoff for å åpne den.

1. Lukk opp luken for drivstoffpåfyll og drei dekselet mot klokken for å få det av. Du hører gjerne en «hisselyd» når trykket frigjøres i drivstofftanken.
2. Lokket på drivstofftanken kobles til åpningen med en kabel for å unngå at du uheldigvis mister lokket. Legg lokket ned på braketten for påfyll mens du fyller drivstoff.
3. Når du har fylt drivstoff, skrur du lokket på drivstofftanken igjen med klokken for å lukke åpningen for påfyll av drivstoff.

1. Hvis drivstofftanken har vært åpen lenge, og du må fylle på drivstoff, lukker du lokket og trykker så på knappen for påfyll av drivstoff og følger trinn ② for å fylle på drivstoff.

PÄMINNELSE

Siden drivstoffet er brannfarlig og brennbart, må du være oppmerksom på følgende forhold under tanking:

• Slå av motoren og hold den unna varme, gnister og åpen ild.
• Vi anbefaler at du fyller på drivstoff utendørs.
• Tørk straks opp alt søl av drivstoff.
• Ikke røyk mens du fyller på drivstoff. Det for å for å forhindre gnister eller åpen flamme, som lett fører til antenning.
• Ikke fjern tanklokket straks etter at det er åpnet. Hvis drivstofftankens lokk plutselig fjernes i varmt vær, kan det føre til personskade hvis det pumpes ut drivstoff under trykk fra fyllstoffet.
• Stopp fyllingen etter at påfyllingsdysen er kuttet av automatisk. Ikke overfyll drivstofftanken for å gi litt plass til utvidelse forårsaket av temperaturendring.
• Sjekk om lokket til bensinen er godt festet og om luken er lukket i tide etter påfyll.

Spar drivstoff og forlenger kjøretøyets levetid

- Følgende enkle handlinger bør gjøres for å forlenge kjøretøyets levetid og spare kostnader på drivstoff og reparasjon: Følgende er noen tips for å spare drivstoff og reparasjonskostnader:

• Jevn fart sparer drivstoff. Plutselig akselerasjon, skarpe svinger og nødbremsing øker forbruket.
• Hold jevn fart i henhold til trafikkforholdene. Hver nedbrems eller akselerasjon av kjøretøyet krever ekstra drivstoff.
• Bruk fartskontroll under riktige kjøreforhold.
• Bruk av klimaanlegget fører til ekstra belastning på motoren, noe som resulterer i stort drivstofforbruk. Slå av klimaanlegget så langt som mulig. I fint vær anbefales det å bruke modus for frisk luft til ventilasjon.
• Hold riktig dekktrykk. Fro lavt dekktrykk forårsaker dekkslitasje og sløsing av drivstoff.
• Ikke last kjøretøyet med unødvendig vekt. Overvekt fører til ekstra belastning på motoren, noe som resulterer i stort drivstofforbruk.
• Når motoren er i kald, må du ikke kjøre med høy hastighet eller kjøre med foten helt ned på akselerasjon straks etter start. Det er for å unngå skade på motoren.
• Unngå akselerasjon og nedbrems uten avbrudd. Hyppig stopp-og-start fører til bortkastet bruk av drivstoff.
• Unngå parkering eller bremsing uten at det trengs. Hold stabil fart og følg med på trafikklys for å minimere antall stopp. Under kjøring på veien uten trafikklys, må du holde riktig kjøreavstand fra kjøretøyet foran for å unngå nødbremsing, noe som også kan redusere bremseslitasjen.

• Unngår svært trafikkerte veier eller trafikkork så mye som mulig.

• Ikke sett foten på bremsepedalen hver gang når det er unødvendig. Det kan nemlig medføre prematur slitasje, for sterk varme og stort forbruk av drivstoff.

• Hold riktig fart når du kjører på motorveier. Høyere hastighet fører til økt drivstofforbruk. Hold kjøretøyets hastighet innenfor lønnsom fart.
• Hold forhjulene riktig justert. Unngå kollisjon med fortau og kjør sakte på vanskelige veier. Unøyaktig justering av forhjulet medfører overdreven dekkslitasje, økt belastning på motoren og økt drivstofforbruk.
• Hold chassiset rent og fritt for gjørme. Det gjør kjøretøyet lettere, og forhindrer også korrosjon.
• Juster på kjøretøyet for å holde det i god stand. Slike forhold som skitne luftfiltre, mye karbonavleiring i tennplugger, skitten, forringet eller viskøs motorolje og smøreolje, og ujusterte bremser forverrer motorens ytelse og avfallsdrivstoff. Regelmessig vedlikehold må utføres for å sikre lang levetid for alle komponenter og redusere driftskostnader. Hvis kjøretøyet ofte betjenes under vanskelige forhold, skal hyppigheten av service øke.

PÅMINNELSE

- Aldri trill kjøretøyet i «N» mens du kjører.

Slik laster du inn bagasje

- Kjøretøyet har flere forskjellige områder for praktisk oppbevaring av artikler.

• Hanskerommet, rommet på siden i døren og lommene på seteryggen er designet for å oppbevare små og lette gjenstander, mens bagasjerommet brukes til å oppbevare større og tyngre gjenstander.
• For mye bagasje eller feil last påvirker gjerne kjøretøyets ytelse, stabilitet og normale kjøreegenskaper og redusere kjøretøyets sikkerhet.
• Når du laster bagasje, skal kjøretøyets karosseri (hele massen), alle passasjerer og bagasje ikke overstige maksimalt tillatt masse.
• Les derfor følgende innhold før du laster inn bagasje.

ADVARSEL

• Overbelastning og feil last virker inn på kjøretøyets manøvrering og stabilitet. Det kan endatil føre til kollisjonsulykker.
- Følg den maksimale vektgrensen og andre retningslinjer for last i denne håndboken.
- Ikke bær artikler med sterk magnetisme for å unngå interferens med normal drift av kjøretøyet.

Laste artikler i passasjerområdene

• Plasser eller fiks alle artikler riktig for å hindre at de løsner og skader passasjerer i kjøretøyet i tilfelle kollisjon.
• Pass på at ting på gulvet bak framsetet ikke ruller under setet. Det er for å unngå at du forstyrrer førerens kontroll av pedalene eller normal setejustering. Ikke sett ting i stabler høyere enn framsetene.

- Hold hanskerommet lukket under kjøring. Hvis hanskerommet er åpent, kan passasjerens knær bli skadet i tilfelle kollisjon eller nødstopp.

PÅMINNELSE

• Ikke fyll opp med masse barneleker i kjøretøyet. Slike leker påvirker gjerne sikkerheten når du kjører og utgjør en fare for alle passasjerene i kjøretøyet, spesielt ved nødbremsing eller kollisjon.

Last bagasje i bagasjerommet

• Legg bagasjen jevnt i bagasjerommet, og legg den tyngste bagasjen i bunnen så langt som det er mulig.
• Fest artiklene med tau eller kjettinger for å sikre at de ikke beveger seg under kjøring. Ikke stable artiklene høyere enn seteryggstøttene.
• Hvis bakluken ikke går igjen på grunn av store gjenstander, kan eksosen sive inn til passasjerene. For å unngå forgiftning av karbonmonoksid, går du til Risiko for forgiftning av karbonmonoksid (CO) i denne håndboken.

Takstativ

- Når du installerer takstativet, må du lese og følge produsentens instruksjoner.

FORSIKTIG

- Takstativet på kjøretøyet har en utvendig karm, og skal ikke brukes til å bære gods og bagasje.

Risiko for forgiftning av karbonmonoksid (CO)

- Motoreksosen inneholder CO-gass. Hvis kjøretøyet får riktig service, kan det hende at CO ikke kommer inn under normal kjøring.

- Kjøretøyet har vært utsatt for ulykker som kan skade bunnen av kjøretøyet.

ADVARSEL

- CO-gass er giftig. Innånding av CO kan føre til tap av bevissthet og endatil livsfare. Alle lukket miljøer og aktiviteter som kan forårsake forgiftning bør unngås.

- Høykonsentrert karbonmonoksid vil konsentrere seg raskt i lukkede områder, for eksempel garasjer. Ikke start motoren mens garasjedøren er lukket. Selv om garasjeporten er åpen, bør motorens driftstid begrenses i den grad kjøretøyet kan kjøres ut av garasjen.

- Når bakluken åpnes, bringes eksosen i kjøretøyet via luftstrømmen og skaper et farlig miljø. Hvis kjøretøyet må startes med bakluken åpent, skal alle vinduer senkes og innvendige luftkontroll justeres i henhold til følgende instruksjoner:

• Velg frisk luft-modus.

- Velg modusen "Venting på ansikt- og fotnivå".

ADVARSEL

- Still inn viftehastigheten på "Høy hastighet".

Kjøretøy i grunt vann

- Vanndybden må fastslås for å sikre at den ikke overskrider den nedre kanten av kjøretøyets karosseri.

- Slå av klimaanlegget før du starter kjøretøyet hvis du kjører i vann. Så kobler du inn det lave giret og trykker videre forsiktig på gasspedalen mens du kjører strekningen der det er mye vann i jevn fart i lav hastighet. Ikke slipp pedalen midtveis. Det fører nemlig til økt trykk av eksos som suger vann inn i motoren og forårsaker alvorlig skade.

- Ikke parker kjøretøyet i vann, ei heller rygg kjøretøyet i vann eller slå motoren av i vann.

- Når du har kjørt gjennom området med flom, trykker du flere ganger forsiktig på bremsepedalen uten avbrudd for å fordampe vannet fra bremseskiven og få en normal brems så snart som mulig.

- Vær forsiktig når du kjører gjennom dypt vann, da bremsene kan bli våte.

ADVARSEL

• Hvis det er vann eller gjørme på bremseskiven, kan det føre til forsinket bremsereaksjon og forlenget bremseavstand, så det må tas hensyn til å forhindre ulykker.
• Unngå nødbremsing så langt det er mulig etter at du har kjørt gjennom en vannfylt veistrekning.
• Vann skal ikke trenge inn i motoren! Hvis kjøretøyet ruller på en lav vei full av vann, må du forhindre at det kommer vann inn i motoren. Ellers kan motoren bli alvorlig skadet. Det er ikke sikkert at resulterende feil og skade på kjøretøyet dekkes av garantien.
• Når kjøretøyet betjenes gjennom veistrekninger som er fulle av vann, fører det gjerne til alvorlig skade på komponenter som drivsystem, kjøresystem og kjøretøyets elektriske system. Det er ikke sikkert at resulterende feil og skade på kjøretøyet dekkes av garantien.
• Under værforhold med mye konveksjon, gjør du ditt beste for å lade kjøretøyet på steder med skjerming. Hvis kjøretøyet bløtlegges eller vader i vann utenfor dørkarmen, kan det trenge inn vann i høyspenningsdeler. I slike tilfeller kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør i tide for riktig påvisning og håndtering.
• Ikke kjør på veier med hull som er dypere enn halvparten av dekkets høyde.

Effekt av vanninntrengning i høyspenningsdeler:

• Komponenter med høy spenning er elektriske. Når kjøretøyet er fullt av vann, sørger du for at alt vannet fordamper när du sol- eller lufttørker alle komponentene for høyspenning.
• Trenger det vann inn, har det gjerne stor innvirkning på isolasjon av deler for høyspenning. Samtidig kan vannets ledende stoffer forårsake interne kortslutninger i deler for høyspenning eller systemer for høyspenning. I dette tilfellet vil kjøretøyets sikkerhet og driftsyteles bli sterkt påvirket.
• Trenger det vann inn i deler for høyspenning, gir det stor innvirkning på nivået for beskyttelse av produktet og tåler spenning, noe som kan føre til stor sikkerhetsrisiko.

Brannsikring

For å effektivt forhindre brann i kjøretøy, tar du følgende forholdsregler:

• Ikke plasser brennbare eller eksplosive materialer i kjøretøyet.
• Om sommeren kan den innvendige temperaturen i kjøretøyet parkert i solen være mer enn 70 °C. Hvis det er lightere, rengjøringsmidler, parfyme og andre brennbare og eksplosive materialer i kjøretøyet, er det lett å forårsake branner og til og med eksplosjoner.
• Sørg for at sigarettstumpen er helt slukket etter røyking.
• Røyking er skadelig for helsen din og kan forårsake brann. Sigaretter som ikke er grundig slukket kan forårsake brann.

- Kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

- Kontroller kjøretøyets ledninger, tilkoblinger, ledningsnett, isolasjon og fast posisjon regelmessig. Håndter identifiserte problemer raskt.

- Ikke modifiser kjøretøyets ledninger eller installer andre elektriske apparater.

- Installering av andre elektriske apparater (for eksempel høyeffekts lydsystemer og lys) fører til overdreven ledningsbelastning, noe som resulterer i oppvarming av ledningsnettet og branner. Feil montering av elektriske apparater eller ledninger kan forårsake brann på grunn av kontaktmotstand og unormal oppvarming.

- Ikke bytt sikringer med sikringer utover den nominelle spesifikasjonen til elektriske apparater eller med andre metallträder.

- Parker kjøretøyet på et riktig sted.

- Under parkering, spesielt om sommeren, må du sjekke om det er brennbare stoffer under kjøretøyet, for eksempel høy, døde grener, blader eller hvetestrå. Det vil sannsynligvis forårsake brann i tilfelle det finnes brennbare stoffer under kjøretøyet.

- Under kjøring må du unngå veier med brennbare stoffer som tørre blader, hvetestrå og ugress så langt som mulig, eller trekke over kjøretøyet i tide for å sjekke om det er brennbare stoffer under kjøretøyet etter å ha passert gjennom slike veier. Ikke parker kjøretøyet på et sted som er utsatt for solen.

- Ha alltid bærbare brannslukningsapparater på kjøretøyet og vit hvordan du skal bruke det.

- Hold brannslukningsapparater i kjøretøyet. Utfør jevnlige kontroller og skift dem ut regelmessig for å ivareta sikkerheten. Gjør deg kjent med bruk av brannslukningsapparater for rask respons i ulykker.

- Lavspenningsbatteriets negative terminal skal alltid kobles fra under reparasjon eller service på kjøretøyet.

- Hvis det oppstår brann i kjøretøyet, må du iverksette effektive tiltak i tide og på en rolig måte for å minimere eventuelle tap.

- Vanligvis er det tidlige tegn på en brann, for eksempel unormal støy og lukt i kjøretøyets karosseri. Hvis noen, trekk straks over kjøretøyet og aktiv slukke brannen i henhold til den faktiske situasjonen.

- Finn ut opprinnelsen til brannen. I tilfelle røyk i frontrommet, må du ikke åpne hetten straks (fordi dette forverrer forbrenningen og spredningen av brannen på grunn av luftinntrenging. Det er begrensede brennbare gjenstander i det fremre rommet, så panseret skal holdes lukket for å kontrollere flammene, noe som bidrar til brannslukking).

- Ring (nødnummeret for brann) for å varsle myndighetene og forsikringsselskapet.

- For å redusere tap i tilfelle en ulykke, anbefales kjøp av kommersiell forsikring (branntap, tyveri osv.).

Start og kjøring

Slik starter du kjøretøyet

Riktig metode for å starte kjøretøyet

• Trykk hardt på parkeringsbremsen.
• Slå av alle unødvendige lys og tilbehør.
• Sett girspaken i P- eller N-posisjon.
  • Ta med smartnøkkelen ①.
• Trykk på bremsepedalen ② og START/STOPP-knappen ③.

- Kjøretøyet er klart til å kjøre när indikatoren på instrumentgruppen lyser OK.

Feil ved start av kjøretøyet:

- Kjøretøyet kan ikke startes trygt under følgende omstendigheter:

- Når du trykker på start/stoppknappen, og hvis indikatoren for intelligent nøkkelsystem lyser, avgir kjøretøyets horn en lyd,

og instrumentgruppens informasjonsskjerm viser «Ingen nøkkel er registrert», indikerer det at smartnøkkelen ikke er i kjøretøyet eller ikke kan registreres på grunn av forstyrrelser.

- Selv om smartnøkkelen er i kjøretøyet, kan det hende at kjøretøyet ikke starter hvis när nøkkelen er på gulvet, i koppholderen, støvelen eller høyre hanskerom.

- Når smartnøkkelen står i døren i over 2 min, vil ikke kjøretøyet starte.

Start av kjøretøyet i nødstilfeller:

• Trykk hardt på parkeringsbremsen.
• Slå av alle unødvendige lys og tilbehør.
• Sett girspaken i P- eller N-posisjon.
• Sørg for at kjøretøyet er slått av.
• Den elektroniske smartnøkkelen er i kjøretøyet.
• Trykk og hold inne START/STOPP-knappen i mer enn 15 sekunder for å starte kjøretøyet.

PÄMINNELSE

- Ikke berør strømknappen mens du kjører.

Slik kjører du kjøretøyet

• Under kjøring gjenvinnes energi fra den regenerative bremsen när kjøretøyet bremser ned. Ikke bruk unødig akselerasjon eller bremsing.
• Brukere kan gå til den relevante siden for innstilling via berøringsskjermen for å velge tilsvarende modus for

tilbakemelding av energi etter personlige kjørevaner.

• Standard: Når gasspedalen slippes opp, gjenvinner motorstyringen energi på standardnivå, og kjøretøyets retardasjon er på standardnivå.

• Høy: Når gasspedalen slippes opp, gjenvinner motorstyringen mer energi, og kjøretøyets retardasjon er høy.

• Brukere kan velge intensitet for tilbakemelding av energi etter personlige behov når de slipper gasspedalen for å oppleve forskjellige nyanser av nedbrems og personlig trivsel bak rattet.

• Innstilt akselerator frigjør intensiteten feedback av energi og kan lagres. Selv etter at kjøretøyet er slått av, forblir den sist innstilte modusen gyldig när kjøretøyet slås på neste gang.

PÅMINNELSE

- Ikke still inn styrken på regenerering av kraft når kjøretøyet ruller i høy hastighet. Dette kan distrahere føreren og føre til ulykker.

- I modus for hybrid kjøretøy starter og stopper motoren automatisk etter behov for å lade batteriet eller gi ekstra kraft. I noen tilfeller kan motoren starte eller stoppe hvis den har startet. - Kjøretøyets strøm er lavere ved lavt batteri enn ved ladetilstand med høyt batteri.

Kick-down-funksjon

Når kjøretøyet ruller oppover eller du må akselerere raskt eller du må trø helt ned på gasspedalen, øker det nesten helt trykket på pedalens motstand og utløser denne funksjonen, slik at motoren øker farten for å gi større kraft til kjøretøyet.

FORSIKTIG

• Høyere ladetilstand for batteri kan sikre nok kraft ved utlading for batteriet, slik at motoren kan ha normal funksjon og opplevelsen av akselerasjon blir bedre.
• Feil på batteri, feil på generator og motorfeil kan påvirke kraften i Kick-Down.
• Hyppig avløsing av Kick-Down-funksjonen fører til at kjøretøyets batteri går fortere tomt.

Sikkerhetsinspeksjon før kjøring

Generelle utvendige inspeksjoner av kjøretøyet

• Dekk: Kontroller dekktrykket og sjekk nøye om det er punktert, skadet eller fremmede elementer på slitebanen, og se på om dekkene er unormalt eller veldig slitt. Har du har svært stor eller ujevn dekkslitasje, tar du kjøretøyet med til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for justering av de fire hjulene og utføring av relevante inspeksjoner så snart som mulig.
• Hjulmuttere: Kontroller om mutrene er løse eller mangler.
• Lekkasje: Kontroller under kjøretøyet for lekkasje av drivstoff, olje, kjølevæske eller andre væsker (unntatt vanndråper fra klimaanleggets kondens) etter at kjøretøyet stopper en stund.

- Belysning: Bekreft at frontlykter, posisjonslys, blinklys og andre belysningsanlegg for belysning fungerer som normalt. Sjekk hvor sterkt frontlysene lyser.

Generelle interiørinspeksjoner av kjøretøyet

• Kontroller om sikkerhetsbeltene festes skikkelig. Bekreft at sikkerhetsbeltet ikke er slitt eller ripet.
• Instrumentgruppe: Bekreft at indikator for service, belysning på instrumentgruppe og avrimer fungerer normalt.
• Bremsepedal: Kontroller at bremsepedalen har nok plass til bevegelse.

Inspeksjoner inne i hetten

• Reservesikringer: Verifiser at reservesikringer med alle nominelle ladninger i sikringsboksen er tilgjengelige.
• Kjølevæskenivå: Bekreft at kjølevæskenivået er riktig.
• Bremsevæskenivå: Kontroller at bremsevæskenivået er riktig.
• Lavspenningsbatteri og kabel: Kontroller kontakten for korrosjon eller løshet, og kontroller batteriets ytre skall for sprekker.
• Rør for drivstoff: Kontroller røret for lekkasje og løse koblinger.

Inspeksjoner etter oppstart av kjøretøyet

- Instrumentpanel: bekreft at indikator for service og speedometer fungerer som normalt.

• Bremse: Test kjøretøyet på et trygt sted for å avgjøre om kjøretøyet avbøyes mot en hvilken som helst retning under bremsing.
• Andre avvik: se etter løse deler, lekkasje og unormal støy.

Forberedelser før kjøring

• Sjekk omgivelsene dine før du setter deg inn i kjøretøyet.
• Juster setets posisjon, ryggvinkel, høyde på puten, nakkestøtten høyde og vinkel og høyde på rattet.
• Juster bakspeilet.
• Sørg for at alle dører er lukket.
• Fest sikkerhetsbeltene.

Fjernstyring\*

Før fjernstyring

1. Sjekk omgivelsene til kjøretøyet.
2. Pass på at rattet roterer jevnt.
3. Kontroller at drivlinjen er normal og at ingen indikatorer lyser om feil på instrumentgruppen.
4. Alle brukere går ut av kjøretøyet.

Beskyttelsesmodus

Når instrumentgruppen eller infotainment varsler om at «For personlig sikkerhet, har vi midlertidig deaktivert fjernstyring», kan det indikere at veiforholdene ikke er egnet for fjernstyring, eller at systemet er overopphetet og bytter til modus for beskyttelse. Slutt så med fjernstyring.

Fjernstart

• Trykk og hold inne start/stopp-knappen på smartknappen for å starte kjøretøyet. Etter at kjøretøyet er startet, blinker blinklysene 3 ganger.
• Etter vellykket start, trykk og hold inne start/stopp-knappen på den intelligente tasten for å slå av motoren og slå av kjøretøyet, og blinklysene blinker to ganger.

• Bruk av fjernstyring må være i samsvar med trafikkreglene i landet der du er.
• Sjekk før brik av at drivlinjen er feilfri og at ingen enhet hindrer rotasjonen av rattet.
• Pass på at det ikke er fotgjengere eller hindringer rundt kjøretøyet under bruk. Ikke fjernstyr kjøretøyet när det er fotgjengere rundt eller veiforholdene er kompliserte.
• Mindreårige og personer uten førerkort har ikke lov til å bruke fjernstyring.
• Ikke fjernstyr kjøretøyet i bratte bakker, Snødekte veier, over pytter eller hull i asfalten.
• Ikke betjen fjernstyring i kjøretøyet.

FORSIKTIG

• Følger du ikke kravene i denne håndboken, kan det gjøre forsikringsselskapets ansvar ugyldig.
• Ikke fjernstyr kjøretøyet etter at du har drukket alkohol.

Kontrollpanel for girskift

Girets posisjoner er merket på panelet for girskift, som indikert av figuren.

• «R»: Revers. Skift til R først etter at kjøretøyet stopper.
• «N»: Nøytral. Bruk den til midlertidig parkering eller tauing. Føreren må imidlertid sørge for at girkassen flyttes til P før han/hun forlater kjøretøyet.
• «D»: Kjør. Bruk den til normal kjøring.

• «P»: Parker. Trykk på P-gir for å parkere kjøretøyet. Utstyret skal kobles inn før kjøretøyet startes eller etter at kjøretøyet er parkert. Trykk på bremsepedalen for å starte kjøretøyet, du kan skifte fra «P» til en annen posisjon.
• Når du har skiftet gir, slipper du girspaken, og så går den automatisk tilbake til midten.

Giret kan bare flyttes til D/R när tenningen er på.

Trykk på bremsepedalen for å gå ut av P eller til D/R.

FORSIKTIG

• For god sikkerhet, trykker du ned bremsepedalen før du skifter ut av P-giret og skifter til R-gir.
• For å unngå skade på girkassen, trykker du på «P»-knappen først etter at kjøretøyet har stoppet helt.

ADVARSEL

• Hvis motoren er slått av, må du ikke la kjøretøyet bevege seg etter at det er skiftet til N, for å unngå ulykker på grunn av utilstrekkelig bremsekraft.
• Hvis motoren er i gang og kjøretøyet er i R/D, må du trykke på bremsepedalen for å stoppe kjøretøyet. Fordi selv under tomgangsforhold kan girkassen fortsatt overføre kraft, og kjøretøyet ruller gjerne sakte fremover.
• Under kjøring trykker du på gasspedalen mens du skifter gir for å unngå ulykker.

ADVARSEL

• For å unngå ulykker må du ikke sette girspaken i «R», og heller ikke trykke på P mens du kjører.
• Ikke betjen kjøretøyet ned en skråning när det står i «N»-gir. Det gjelder selv om motoren ikke er i gang.
• For å hindre at kjøretøyet beveger seg, trekker du opp nødstopp etter at kjøretøyet stopper stabilt og trykk på P-knappen.

Elektronisk parkeringsbrems (EPB)

Elektronisk parkeringsbrems (EPB)

Pass på at Elektronisk parkeringsbrems (EPB) er koblet inn när du parkerer kjøretøyet og går ut av det.

Når kjøretøyet ikke står i P og EPB slippes fri, trykker du på bremsepedalen og kobler inn EPB fra berøringsskjermen. EPB aktiverer riktig styrke når du parkerer. Så blinker (P) og lyser videre med en tekstmelding som viser «EPB engaged (EPB er aktivert)».

FORSIKTIG

• (P) Blinkingen indikerer at EPB fungerer. Hvis kjøretøyet står i en skråning, må du ikke slippe bremsepedalen. Det er for å motvirke at du sklir. Slipp bremsepedalen etter at indikator (P) forblir på.

Aktiver EPB automatisk

• Når strømmen går fra PÅ til AV, kobles EPB automatisk inn. Indikator
  (P) lyser på instrumentgruppen.

- Trykk og hold bremsepedalen for å stoppe kjøretøyet, og skift til P for å koble inn EPB automatisk. Ikke slipp bremsepedalen før instrumentgruppens indikator slutter å blinke, lyser konstant og viser meldingen «EPB engaged (EPB er aktivert)».

FORSIKTIG

• Når EPB for tilhenger er aktivert via anlegg for infotainmentet, aktiveres ikke EPB automatisk når kjøretøyet er i «P» modus eller slått av. Funksjonen kan brukes til tauing eller skyving av kjøretøyet etter at kjøretøyet har fått sammenbrudd.
• Ikke slipp opp bremsepedalen for tidlig i prosessen, spesielt när kjøretøyet står i en skråning, ellers er det fare for at kjøretøyet sklir litt.
• Funksjonen er laget for å styrke kjøretøyets sikkerhet. Det

FORSIKTIG

anbefales ikke at du bruker funksjonen for mye eller for hyppig. Pass på at girkassen står i «P» eller at EPB er aktivert før du går ut av kjøretøyet. Det er for å ta vare på sikkerheten.

Automatisk frigivelse av EPB under start av kjøretøyet

- Når kjøretøyet er parkert, start kjøretøyet, trykk og hold bremsepedalen nede, og skift til D eller R fra P eller N for å slippe EPB automatisk. Indikatoren slukkes, og en tekstmelding viser «EPB released (EPB er frigitt)».

FORSIKTIG

• Bremsepedalen må alltid trykkes ned när du skifter gir. Slipp pedalen först etter at det tiltenkte giret vises på instrumentgruppen.
• EPB utfører selvtest ved oppstart innen flere sekunder etter at kjøretøyet er startet. I denne prosessen reagerer ikke systemet på noen funksjon.

- Når kjøretøyet er i D eller R etter start og EPB er koblet inn fra berøringsskjermen, trykker du sakte på gasspedalen til en viss grad for å slippe EPB automatisk. Indikatoren slukkes, og en tekstmelding viser «EPB released (EPB er frigitt)».

Hvis EPB-frigivelse mislykkes

- Slipp EPB via PAD → Vehicle Health (Helse for kjøretøy) → Overhaul (Overhaling) → EPB trailer mode (Tilhengermodus for EPB) när P-bryteren svikter.

• Hvis EPB kan fristilles, tar du kjøretøyet til nærmeste en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør så snart som mulig.
• Hvis den ikke kan frigjøres, kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Funksjon for nødbremse

- Hvis bremsen svikter under kjøring, men ESC fungerer normalt, brukes konsoll for å sakke parkeringsbrems (CDP) til nødbremsing.

• Trykk på P-knappen for å bremse kjøretøyet med makt, mens du trykker på bremsepedalen for enda kraftigere nedbrems.
• For å stoppe bremsingen etter behov, slipper du bare P-girbryteren.
• EPB forblir aktivert etter at kjøretøyet stopper. For å starte kjøretøyet igjen, gjentar du operasjonen for å frigjøre EPB.

- Unngå automatisk aktivering av EPB så langt som mulig. Nødbremsing kan forårsake tat kjøretøyet ruller, sklir eller kjører ut av kjørefelt. Det kan føre til ulykker når kjøretøyet passerer i svinger, farlige passasjer, trafikkorker og andre typer trafikk eller når kjøretøyet betjenes under vanskelige værforhold.

signal for EPB

• Hvis EPB er innkoblet när kjøretøyet er slått på, lyser indikatoren på instrumentgruppen.
• Hvis EPB er aktivert når kjøretøyet er slått av, (Hyser gruppen opp og går så ut etter noen sekunder.

- Når kjøretøyet slås på, starter EPB en selvkontroll. Indikatoren på instrumentgruppen lyser i noen sekunder og slukker så. Hvis den ikke går ut, indikerer det feil på EPB. Kontakt straks en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

EPB-driftslyd

• Når EPB er koblet inn eller frigjort, kan det hende at føreren hører lyden av motoren for EPB som kjører.
• Lukter det brent eller uvanlige lyder høres etter at nødbremsen er aktivert, kontakter du straks en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

ADVARSEL

• For å hindre at kjøretøyet sklir, må giret justeres til «P»-gir før du går ut av kjøretøyet.
• Når kjøretøyet ruller, er det forbudt for passasjerer å bruke bryteren for P-gir for å unngå alvorlige ulykker.
• Når bryteren for EPB trekkes opp eller frigjøres, må du tråkke bremsepedalen så langt ned som mulig for å unngå at kjøretøyet sklir og at girskift blokkeres når bryteren for EPB ikke yter nok kraft for parkering.
• Unngå bruk av EPB for å stoppe kjøretøyet. Nødbremsefunksjonen kan bare aktiveres i nødstilfeller som f.eks. feil på pedalbrems eller blokkert bremsepedal.
• Bruk av EPB i svinger, på farlige veier og i trafikkork, eller under harde værforhold, fører gjerne til at kjøretøyet ruller, sklir eller avviker fra kjøreretning. Det er

ADVARSEL

fordi EPB ikke går over den fysiske grensen for grep i veien, så det må tas hensyn til å unngå ulykker.

Autobrems (AVH)

AUTOBREMS (AVH)\*

AVH brukes når det er nødvendig å stoppe kjøretøyet og vente lenge, for eksempel i trafikkork ned en slak bakke eller mens du venter på et trafikklys. AVH aktiveres automatisk når bremsepedalen trykkes ned for å stoppe kjøretøyet (kjøretøyets hastighet reduseres til null) forutsatt at betingelsene for AVH-standbytilstanden er oppfylt.

Trykk på AVH-tasten for å slå på AVH.

FORSIKTIG

- For å deaktivere AVH for standby-modus, trykker du på gasspedalen eller skifter til P. Dette fungerer selv om betingelsene for standby av AVH ikke er oppfylt.

Forutsetninger for standby-status for AVH (skal oppfylles samtidig)

Når AVH er aktivert:

- AVH er slått av som standard. Når den er i standby, forblir den hvite indikatoren på instrumentgruppen på.

Betingelser for AVH-funksjon

• AVH er i standby.
- Kjøretøyet stoppes av bremsepedalens kontroll.
- Trykk bremsepedalen godt ned for å aktivere AVH. Fungerende indikator blir grønn.
- AVH ber om at EPB kobles inn og at autobrems går tilbake til standby når funksjonen har vært i drift i 10 minutter.

FORSIKTIG

- For at AVH skal aktiveres, må alle vilkår for automatisk parkering være oppfylt. - Når autobrems er aktivert og står i ventemodus, går systemet automatisk over til saktegående når giret skifter til «R». Når giret skiftes fra «R» til «D» eller «N» bevares saktegående hvis AVH er deaktivert. Når du trykker på AVH eller farten overstiger 10 km/t, går den ut fra sakte fart.

Viktige punkter for kjøring

Forholdsregler for kjøring

• Kjør sakte mot vinden for å kontrollere kjøretøyet.
• Under kjøring over en kant, kjør sakte og hold riktig vinkel så langt som mulig. Unngå kjøring på gjenstander med høye og skarpe kanter eller andre veihindringer. I motsatt fall kan dekket bli alvorlig skadet.
• Senk farten när du kjører på humpete veier eller røffe veier. Ellers kan støtet skade hjulene alvorlig.
• Rengjøring av kjøretøyet eller kjøring gjennom dypt vann kan føre til at bremsen blir våt. Trykk forsiktig på bremsepedalen for å sjekke når omgivelsene er bekreftet trygge. Hvis bremsekraften ikke er normal, kan bremsen være våt. Kjør varsomt og trykk forsiktig på bremsepedalen mens du trekker opp knappen for EPB.
• Hvis du trykker på «START/STOPP»-knappen i mer enn 3 sekunder mens du kjører, brytes strømmen i kjøretøyet for å få til et nødstopp. Så anbefales det at du trykker på knappen for indikatoren, kjører ut langs siden av veien og senker farten gradvis til kjøretøyet stopper når du trykker på bremsepedalen, kobler inn EPB eller kjører inn i hindre i lav fart osv.

FORSIKTIG

• Før du kjører, må du kontrollere at EPB er helt frigjort og at EPB-indikatorlampen er av.
• Ikke gå ut av kjøretøyet när motoren er i gang.

FORSIKTIG

• Ikke hold foten på bremsepedalen hele tiden mens du kjører. Det kan føre til farlig oppvarming, bruk og sløsing med drivstoff.
• Senk farten når du kjører ned bratte bakker, og unngå å bremse for ofte for å forhindre overopphetet skiven, noe som påvirker bremseytelsen.
• Vær forsiktig når du akselererer eller bremser på glatte veier. Rask akselerasjon eller plutselig bremsing vil føre til at kjøretøyet sklir eller avviker.
• For å unngå trafikkulykker eller til og med livstruende skader, sørg for at ingen strekker noen kroppsdel ut av et vindu når kjøretøyet ruller. Vær årvåken, spesielt når et barn er i kjøretøyet.
• Unngå å kjøre gjennom oversvømte områder så mye som mulig.
• Strømmer det mye vann inn i panseret, forårsaker det gjerne skade på motorens kraftsystem og elektriske komponenter.

ADVARSEL

- Føreren skal sørge for sikkerheten til passasjerene i kjøretøyet, veilede passasjerene til å bruke kjøretøyets konfigurerte funksjoner riktig, og forhindre feil drift av de innvendige kontrollbryterne (for eksempel vinduskontroll) av barna og andre passasjerer i kjøretøyet.

Forholdsregler på vinterføre

- Bekreft at frostvæsken har riktig anti-frost.

• Velg frostvæske som er kompatibel med kjøretøyets opprinnelige modell og egner for omgivelsestemperaturen for å fylle på kjølesystemet.
• Feil antifrost skader gjerne kjølesystemet.

- Sjekk tilstanden på lavspenningsbatteri og kabel.

- Kalde værforhold påvirker gjerne kraften i et lavspenningsbatteri. Derfor skal lavspenningsbatteriet oppbevares med tilstrekkelig strøm til oppstart om vinteren.

• Bekreft at oljens viskositet egner seg for vinterføre.
• Unngå dørlåsen frosset av is og Snø.

- Spray litt avisingsmiddel eller glyserin i dørlåshullet for å forhindre ising.

• Bruk spylervæske som inneholder frostvæske.
• Slike produkter er tilgjengelige hos autoriserte BYD-forhandlere eller -tjenesteleverandører og i alle bildelbutikker.
• Blandeforholdet mellom vann og frostvæske skal være i samsvar med produsentens instruksjoner.

FORSIKTIG

- Ikke bruk frostvæske eller andre erstatninger som spylervæske da det kan skade lakken på kjøretøyet.

• Unngå ansamling av is og Snø under skjermen.
• Akkumulering av is og Snø under skjermen kan gjøre styring vanskelig. Under kjøring i kald vinter, kjør ofte til siden for å sjekke om det er samlet is og Snø under skjermen.
• Det anbefales å ha med flere nødvendige nødverktøy eller gjenstander i henhold til ulike veiforhold.
• Det anbefales å ha Snøkjettinger, vinduskraper, poser med sand og salt, blinkende signal, en spade og tilkoblingskabler i kjøretøyet.

Rengjøring av motorens sylinder

I svært kalde områder kan feil i start av motoren føre til at motorens sylinder oversvømmes. Derfor er det er nødvendig å rengjøre sylindere:

1. Når OK-indikatoren forblir på, er kjøretøyet i MAX-modus for el-kjøretøy og motoren står stille, og så bytter du manuelt til N-giret.
2. Trekk opp bryteren for EPB manuelt, trå på bremsen og gasspedalen til bunnen samtidig, og vent i noen sekunder før du går inn i funksjonen for rengjøring av sylinder.

Førerassistanse

Justerbar fartsholder (ACC)

- Kjøretøyet har en ACC for konvensjonell cruising med aktiv kontroll av kjøretøyets hastighet med automatisk oppfølging mens kjøretøyet ruller.

Dette gjøres via en front mmWave radar og et flerfunksjonelt kamera som registrerer kjøretøyets avstand og hastighet i forhold til kjøretøyet foran. Systemet bytter mellom vanlig cruisekontroll og ACC avhengig av om det er et kjøretøy foran.

- Knappen for cruisekontroll stiller inn hastighet på fartsholder og avstanden mellom kjøretøyet og kjøretøyet foran. Hastigheten på cruisekontrollen kan stilles inn innenfor et område på 30 til 150 km/t (20\~95 mph), eller du kan stille inn en fast avstand til kjøretøyet foran og kjøre i hastigheter mellom 0 og 150 km/t (0\~95 mph).

Beskrivelse av funksjonstilstand

- ACC på standby:

- Etter at systemet er slått på, er det i standby-modus som standard og kan aktiveres gjennom førerens aktive drift. Det er imidlertid også mulig at kjøretøyet ikke oppfyller betingelsene for aktivering. I dette tilfellet bør førerens aktivt sjekke kjøretøyet for å få det til å oppfylle betingelsene for aktivering. vises deretter på instrumentgruppen (hastighet på fartsholder varierer).

- ACC er aktivert:

- Systemet er i normal funksjonstilstand. Kjøretøyet kan kjøre med en fast hastighet eller automatisk justere avstanden fra målkjøretøyet foran for stabilt påfølgende. vises deretter på instrumentgruppen (cruisehastigheten varierer).

- Akselerasjon av tilstand for cruisekontroll:

- Når ACC er aktivert, kan føreren trykke på gasspedalen for å akselerere, og ACC slutter å fungere til føreren slipper pedalen.

- Feil på ACC:

- ACC har en teknisk feil og responderer ikke på noen operasjoner. Indikator for feil i ACC lyser på instrumentgruppen. Vi anbefaler at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

Forutsetninger for aktivering av ACC

• EPB er fristilt.
• Bilen er i Kjør.
• Kjøretøyet glir ikke bakover.
• Bagasjerom, panser og alle dører er lukket.
• Førerens sikkerhetsbelte er festet.
• ESC er slått på, men enda ikke aktivert.
• Kjøretøyets hastighet er under 150 km/t (95 mph).
• Bremsepedalen trykkes inn när kjøretøyets hastighet er 0, eller bremsepedalen ikke trykkes inn när kjøretøyets hastighet er over 0.
• Ingen melding om kommunikasjonsfeil i kjøretøyets nettverk vises på instrumentgruppen.
• Automatisk nødbrems er ikke aktivert.

Slik gjør du

ACC-knapper

① ACC
② Multifunksjonell spak (trekk opp for å øke eller gjenopprette hastighet på fartsholder; trekk ned for å redusere eller stille inn hastighet på fartsholder)

③ Redusering av følgeavstand
④ ∅kning av følgeavstand

Aktivering/deaktivering av ACC

- Trykk på ① for å aktivere eller avslutte ACC. (Systemet er i standby når betingelsene for aktivering er oppfylt). (Når funksjonen er aktivert, angis som standard den gjeldende farten som hastighet på fartsholder. Hvis den gjeldende farten ligger under 30 km/t, er hastighet på fartsholder stilt inn på 30 km/t.)

Tilbakestille ACC

- Når ACC er i standby innenfor samme tenningssyklus, lagrer systemet den siste hastighetsinnstillingen. Skyv opp spaken ② for å gå tilbake til lagret hastighet før du går ut av cruisesystemet.

∅ke/redusere målhastigheten

- Når ACC er aktivert, veksler du spaken ② for å stille inn cruisehastigheten mellom 30 km/t og 150 km/t (20 mph og 95 mph). Vipp ② opp eller ned hver gang mål for hastighet økes eller reduseres med 5 km/t (5mph).

Avslutte ACC

- Under ACC-aktivering trykker du på knapp ① igjen eller bremsepedalen for å deaktivere ACC og sette den i standbymodus.

Stille inn avstand til neste bil

• Føreren er ansvarlig for å velge en trygg påfølgende avstand.
• Dette ACC kan justere kjøretøyets hastighet for å opprettholde en riktig avstand fra et målkjøretøy foran i samme kjørefelt. Følgende avstand (fire nivåer), i direkte forhold til kjøretøyets hastighet, kan justeres med knappene ③ og ④ på rattet. Kjøretøyets skal øke avstanden til kjøretøyet foran i takt med økt hastighet.

Aktiv akselerasjon/nedbrems mens ACC er aktivert

- Når ACC er aktivert, trykker du på gasspedalen for å øke kjøretøyets hastighet for å nå den angitte målhastigheten på forhånd, og systemet går inn i en tilstand av akselerasjonsmodus for cruisekontroll. Når kjøretøyet allerede kjører med mål-cruisehastigheten og gasspedalen trykkes inn, går kjøretøyet tilbake til målhastigheten som er innstilt før akselerasjon. Hvis bremsepedalen trykkes inn, går ACC automatisk inn i standby-status og må aktiveres på nytt etter at bremsepedalen slippes.

• Kontrollert av ACC kan kjøretøyet stoppe når kjøretøyet foran stopper under normale kjøreforhold og fortsette å kjøre automatisk etter kjøretøyet foran hvis stoppet er mindre enn 30 sekunder.
• Hvis stopptiden er mellom 30 sekunder og 3 minutter, må føreren enten trykke på gasspedalen eller trekke opp spaken ② for å aktivere ACC.

• Fronten på mmWave-radaren og flerfunksjonelt kameraet er plassert foran på kjøretøyet. Hvis synsfeltene deres er blokkert, kan det hende at visse funksjoner ikke fungerer som tiltenkt på grunn av interferens. Hvis noen av disse sensorene er blokkert eller dekket, deaktiverer og varsler ACC direkte på infotainment-berøringsskjermen. Systemfunksjonen gjenopprettes etter at blokkeringen er fjernet og kjøretøyet startes på nytt eller kjøres en stund.
• mmWave-radarsensorer foran kan ha en forbigående funksjonssvikt på grunn av begrenset registrering hvis kjøretøyet ruller over en lengre periode under spesielle forhold, for eksempel sirkulære ramper eller tunneler. Funksjonen kan gjenopprettes ved å starte kjøretøyet på nytt eller kjøre på normale veier i en stund.
• Når du kommer til eller kjører ut av en sving kan det forsinke eller forstyrre valg av mål. I slike tilfeller kan det hende at ACC-kjøretøyet ikke bremser som forventet eller kan bremse sent.
• På veier med skarpe svinger, slik som svingete veier, kan kjøretøyet foran være ute av ACC-sensordeteksjon i flere sekunder på grunn av sensorsynbegrensninger, noe som fører gjerne til at ACC-kjøretøyet akselererer automatisk.
• Trafikkflyt og værforhold – som regn og tåke – må overholdes for å stille inn kjøretøyets avstand på ACC. Når ACC er riktig innstilt, skal føreren sørge for at kjøretøyet kan bremse helt ned når som helst.
• ACC vil kanskje ikke kunne identifisere stasjonære eller gjenstander som beveger seg sakte, for eksempel

kjøretøy, slutten på trafikken, bomstasjoner, sykler eller fotgjengere. Dette betyr en risiko for kollisjon og krever at føreren må vøære oppmerksom på omgivelsene.

• ACC kan ikke identifisere fotgjengere eller motgående kjøretøy.
• ACC kan bare oppnå begrenset bremsing i stedet for nødbremsing.
• Metallgjenstander, som skinne- eller metallplater som brukes i veikonstruksjon, kan forstyrre fremre mmWave-radarer, noe som gjør at de ikke fungerer som de skal.
• mmWave-radaren og et flerfunksjonelt kamera foran påvirkes gjerne av vibrasjoner eller kollisjoner. Det resulterer i at ACC fungerer dårligere. I dette tilfellet anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Forholdsregler

• ACC er et system for komfort snarere enn et sikkerhetssystem. Det fungerer heller ikke som en detektor for hinder ei heller som en advarsel om kollisjon. Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet og være fullt ansvarlig for kjøretøyet.
• ACC er til hjelp, men erstatter ikke førerens rolle. Føreren er ansvarlig for å følge trafikkreglene og holde kjøretøy under kontroll.
• Av sikkerhetshensyn kan ikke ACC aktiveres när ESC ikke er slått på.
• ACC er egnet for motorveier og veier under gode forhold, heller enn komplekse urbane eller buktende veier.

• Det er førerens ansvar å holde avstand til kjøretøyet foran. ACCs kjøretøyavstand oppfyller minimumsavstanden som kreves i kjøremiljøer i landet.

• Kjøretøykontroll overføres til føreren hvis gass- eller bremsepedalen trykkes inn med ACC aktiv. Som et resultat kan ikke ACC holde trygg avstand fra kjøretøyet foran.

• ACC har gjerne ingen eller langsom respons på et kjøretøy foran som bremser eller stopper plutselig, noe som resulterer i en risiko for forsinket brems. I slike tilfeller vil det ikke være noen overtakelsesforespørsel.
• I noen tilfeller, for eksempel når kjøretøyet foran kjører for sakte, når filskiftet skjer for raskt eller når sikkerhetsavstanden til kjøretøyet foran er for kort, har ikke systemet tilstrekkelig tid til å redusere den relative hastigheten. I dette tilfellet må føreren svare. Systemet kan ikke gi hørbare eller visuelle advarsler i alle tilfeller.
• Når den er aktivert, kan ACC bremse hvis et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt er for nær kjøretøyet.
• Kjøretøy som kommer inn i ACC-kjøretøyets kjørefelt og innenfor deteksjonsområdet til de fremre mmWave-radarene, identifiseres som målkjøretøy og gir et tilsvarende svar, noe som kan føre til hard eller sen bremsing.

• Deteksjon kan påvirkes eller forsinkes i enkelte miljøer. Hvis målets radartverrsnitt (for eksempel en sykkel, firehjuling eller fotgjenger) er for lite, kan det hende at systemet ikke kan fastslå avstanden, noe som resulterer i enten forsinket eller ingen respons på disse kjøretøyene. I slike tilfeller må kjøretøyets hastighet kontrolleres av føreren. Registrering også påvirkes eller forsinkes også gjerne av støy eller elektromagnetisk interferens.

• ACC kan ikke rette seg mot kjøretøy med for lite kontaktforhold, så føreren må holde kontroll over kjøretøyet.

• Når kjøretøyet stopper når det følger et kjøretøy foran, vil systemet i sjeldne tilfeller ikke gjenkjenne enden av kjøretøyet foran, men den nedre enden av målet (for eksempel bakakselen på en lastebil med høyt chassis eller en støtfanger). I slike tilfeller kan ikke systemet sikre riktig stoppavstand, så føreren må være oppmerksom og være klar til å bremse.
• Hvis ACC aktiveres med kjøretøyet stasjonært, identifiserer systemet eventuelle stasjonære hindringer foran og holder kjøretøyet i ro for å sikre en trygg oppstart og forhindre kollisjon. Funksjonen dekker imidlertid ikke alle hindringer, så føreren må være oppmerksom.
• Endringer i kjøretøyets struktur, som f.eks. senking av understellet eller endring av monteringsplaten foran, kan påvirke ACC.
• Ikke bruk ACC när du kjører på veier med dårlig sikt, av/påkjøringsfelt og svingete, eller glatte og våte veier med Snø, is og vann samlet.
• ACC kan ikke aktiveres når kjøretøyet er i noen spesiell modus (modus for trailer / snø / søle / sand / fjell).
• Sørg for å gå til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for profesjonell kalibrering og kontroll av fremre mmWave-radarer eller det fler funksjonelle kameraet i alle følgende situasjoner:

- Den fremre mmWave-radaren, støtfangeren foran eller frontruten er fjernet.

- Fire hjul har blitt justert på nytt på grunn av hjulavvik;

• En kollisjon skjer;
• Det er registrert at ACC avtar i ytelse eller et feilvarsel vises på gruppen.

ADVARSEL

• ACC fungerer bare som førerassistanse. Føreren er selv ansvarlig for å kjøre sikkert.
• Påvirkning av vær, veiforhold og andre faktorer kan føre til at ACC svikter.
• Bruk ACC basert på dine behov, trafikk og veiforhold.

Smart fartsholder (ICC)

• Smart fartsholder (ICC) integrerer ACC og LCC. Den kan hjelpe føreren med langsgående og lateral kontroll ved en hastighet mellom 0 km/t og 120 km/t. Den lindrer førerbyrden og sikrer sikkerhet og komfort.
• Når funksjonen er aktivert, må føreren alltid holde rattet og kontrollere kjøretøyet när det er nødvendig.
• ACC holder kjøretøyet i jevn fart eller har en fast avstand til kjøretøyet foran via styring på avstand.

Beskrivelse av funksjonstilstand

- ICC på standby:

- ICC er som standard i standby-modus og kan aktiveres direkte av føreren. Det er imidlertid også mulig at kjøretøyet ikke oppfyller betingelsene for aktivering. I så fall bør føreren aktivt sjekke kjøretøyet for at det skal oppfylle riktig aktiveringstilstand. Samtidig vises ikon på instrumentgruppen.

• ICC er aktivert:
• Systemet er i normal funksjonstilstand. Kjøretøyet kan kjøre med en fast hastighet eller automatisk justere avstanden fra kjøretøyet foran for stabilt påfølgende. Samtidig vises ikon på instrumentgruppen.

- Status for feil på ICC :

- ICC svikter og kan ikke brukes. Indikator for feil i ACC lyser på instrumentgruppen.

Betingelser for aktivering av ICC

• EPB er fristilt.
• Bilen er i Kjør.
• Kjøretøyet glir ikke bakover.
• Bagasjerom, panser og alle dører er lukket.
• Førerens sikkerhetsbelte er festet.
• ESC er på, men ikke aktivert ennå.
• Kjøretøyets hastighet er ikke høyere enn 120 km/t.
• Bremsepedalen trykkes inn ved hastighet 0, eller bremsepedalen trykkes ikke inn ved hastigheter over 0.
• Ingen melding om kommunikasjonsfeil i kjøretøyets nettverk vises på instrumentgruppen.
• Automatisk nødbrems er ikke aktivert.
• Toveis streker i kjørefeltet er klare og kjøretøyet er i midten av kjørefeltet.

Slik gjør du

- Bruk knappen på rattet til å aktivere eller deaktivere ICC. (Når funksjonen for ICC er aktivert som standard, angis den gjeldende farten som hastighet på fartsholder. Hvis den gjeldende farten ligger under 30 km/t, er hastighet på fartsholder stilt inn på 30 km/t.)

- Se bruk av ACC (se forrige kapittel for detaljer) for innstilling av cruisehastighet og påfølgende avstand.

- Du kan også slå ICC på eller av i ADAS → Intelligent Driving (Smart kjøring). (Hvis ICC er aktivert i berøringsskjermen for infotainment, kan den bare slås av når kjøretøyet står i parkering.) Når kjøretøyet startes, går denne bryteren som standard til tilstanden før siste avslåing.

Forholdsregler

- Når ICC integrerer ACC og LCC, følger du forholdsreglene for ACC når du bruker ICC (se forrige kapittel for detaljer).

- Når ICC er slått på og aktivert ved kjøretøyets hastigheter fra 0 km/t til 120 km/t:

• Hvis ingen banelinjer oppdages foran, undertrykker ICC den tverrgående kontrollfunksjonen og engasjerer bare ACC. I såfall blir indikatoren for aktiv ICC helt grå på instrumentgruppen.

• Hvis det er god sikt i veibanen og kjørefeltet foran, aktiveres tverrgående ICC-kontroll automatisk. Indikator for aktiv ICC lyser på instrumentgruppen.

• ICC er utformet for å hjelpe førere, ikke erstatte dem. Førere må derfor alltid ha kontroll over kjøretøyet og aldri fjerne hendene fra rattet over lengre perioder. Ellers vil systemet avslutte etter å ha bedt føreren om å ta kontroll.

• ICC kan påvirkes av værforhold, belysning og sikt i kjørefeltet. Ytelsen reduseres betydelig i situasjoner så som bakgrunnsbelysning, solnedgang, Snødekte veier og veier med alvorlige skader.
• Ikke bruk ICC på svingete veier med skarpe svinger, isete og glatte svinger, eller under værforhold, som tett tåke, kraftig regn og tung Snø, som kan hindre sensorene for fremre mmWave-radarer eller det flerfunksjonelle kameraet.
• ICC kan ikke aktiveres når kjøretøyet er i noen spesiell modus* (tilhenger / snø / gjørme / sand / fjellterreng).
  • ICC kan ikke brukes hvis:

- sensoren er blokkert;

• været er dårlig;

- Aktiv sikkerhetsfunksjon er utløst.

- Kjøretøyets hastighet overskrider det angitte området.

• En bratt sving eller mye svinger.

ADVARSEL

• ICC er bare for førerassistanse. Føreren er helt ansvarlig for sikker kjøring.
• ICC kan mislykkes på grunn av faktorer som ugunstig vær og veiforhold.
• Bruk ICC etter behov, trafikk og veiforhold.

Advarsel om forventet kollisjon (PCW) og automatisk nødbrems (AEB)\*

Automatisk nødbrems (PEB) består av advarsel om kollisjon med fotgjenger (PCW) og automatisk nødbremsing (AEB). PCW og AEB bruker fremre mmWave-radar og flerfunksjonelt kamera for å registrere kjøretøy og fotgjengere foran. Når en kollisjonsrisiko oppdages, avgir systemet hørbare og visuelle alarmer for å oppfordre føreren til å iverksette unngåelsestiltak, samtidig som det øker det potensielle bremsetrykket for å gi tilstrekkelig reaksjonstid for føreren. Hvis det oppdages økt risiko for kollisjon, påfører systemet automatisk bremsetrykk for å bidra til å unngå kollisjon eller støtreduksjon.

Slik gjør du

• Aktiver eller deaktiver PCW og AEB i → ADAS → Active Safety (Aktiv sikkerhet) på berøringsskjermen.
• PCW har tre alarmmoduser: lydalarm, tekstalarm og elektronisk alarm.
• Når PCW er aktivert, vises instrumentgruppen. Litt etter situasjonens alvorlighetsgrad, vises også en tekstmelding.
• Når AEB utløses vises og en melding på instrumentgruppen.
  • Ved funksjonsfeil vises
• Hvis du deaktiverer AEB manuelt ved å trykke på knapper vises

Betingelser for aktivering av PCW

Alle disse betingelser skal oppfylles for å aktivere PCW:

• Funksjonen er aktivert fra berøringsskjermen.
• Kjøretøyets hastighet er innenfor rekkevidden på 16 km/t–150 km/t.
• Bilen er i Kjør.
• Kjøretøyet glir ikke bakover.

Forhold for aktivering av automatisk nødbrems

Alle disse betingelser skal oppfylles for å aktivere automatisk nødbrems:

• Funksjonen er aktivert fra berøringsskjermen.
• Kjøretøyets hastighet er innenfor rekkevidden på 4 km/t–150 km/t.
• EPB er fristilt.
• Bilen er i Kjør.
• Kjøretøyet glir ikke bakover.
• Bagasjerom, panser og alle dører er lukket.
  • Førerens sikkerhetsbelte er festet.
• ESC er slått på, men enda ikke aktivert.

Instruksjoner om funksjon

Automatisk nødbrems må gjerne aktiveres i følgende situasjoner, men om det kan aktiveres eller ei, avhenger av en rekke faktorer som selve kjøretøyet, motgående kjøretøyet og omgivelsene rundt. Vi har ikke laget en endelig liste over alle mulige situasjoner for automatisk nødbrems.

- For situasjoner med fotgjengere

• Når kjøretøyet registrerer fotgjengere som beveger seg i retning av kjøretøyet foran, vil AEB avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet registrerer at fotgjengere passerer horisontalt fremover, vil automatisk nødbrems avgjøre i sanntid om det er risiko for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Har du dårlig sikt foran kjøretøyet, vil automatisk nødbrems registrere mulige fotgjengere fra siden og avgjøre i sanntid om det er fare for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet svinger og systemet registrerer fotgjengere som krysser horisontalt, vil automatisk nødbrems avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph TD
    A["Car"] --> B{Intersection}
    B -->|Right Arrow| C[" pedestrian"]
    B -->|Left Arrow| D[" pedestrian"]
    C --> E["Top Right"]
    D --> F["Bottom Right"]

• Når kjøretøyet registrerer at det er en tohjulet sykkel som beveger seg ved lav hastighet i kjøreretningen, vil AEB avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet registrerer en tohjulet sykkel som går horisontalt fremover, vil AEB avgjøre om det er en kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Har du dårlig sikt foran kjøretøyet, vil automatisk nødbrems registrere mulig kryssing av sykler forfra og avgjøre i sanntid om det er fare for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet svinger og systemet registrerer tohjulede sykler som kjører i motsatt retning, vil automatisk nødbrems avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph TD
    A["Car"] --> B{Intersection}
    B -->|Right Arrow| C["Logic Gate"]
    B -->|Left Arrow| D["Analog Gate"]
    B -->|Left Arrow| E["Analog Gate"]
    style A fill:#FFD700,stroke:#333
    style B fill:#FF6347,stroke:#333
    style C fill:#ADD8E6,stroke:#333
    style D fill:#ADD8E6,stroke:#333
    style E fill:#ADD8E6,stroke:#333

• Når kjøretøyet registrerer at det er en tohjulet sparkesykkel som beveger seg ved lav hastighet i kjøreretningen, vil AEB avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet registrerer en stasjonær tohjulet sparkesykkel foran, vil AEB avgjøre om det er en kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Når kjøretøyet svinger og systemet registrerer at sparkesykkelen på to hjul kjører i motsatt retning, vil automatisk nødbrems avgjøre i sanntid om det er risiko for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph TD
    A["Car"] --> B{Traffic Junction}
    B --> C["Yellow Arrow to Road"]
    C --> D["Blue Car Icon"]
    D --> E["Left Side Arrow"]
    E --> F["Right Side Arrow"]

• For situasjoner med kjøretøy
• Når kjøretøyet registrerer et stasjonært kjøretøy foran, vil AEB avgjøre om det er en kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph LR
    A["Red Car"] --> B["Yellow Car"]
    style A fill:#FFD700,stroke:#333
    style B fill:#FFD700,stroke:#333

• Når kjøretøyet registrerer at det er et kjøretøy som kjører ved lav hastighet eller bremser i kjøreretningen, vil AEB avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph LR
    A["Red Car"] --> B["Yellow Car"]
    style A fill:#FFD700,stroke:#333
    style B fill:#FFD700,stroke:#333

• Når kjøretøyet registrerer et kjøretøy som kjører horisontalt fremover, vil AEB avgjøre om det er en kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

- Når kjøretøyets snusystem registrerer det motsatte kjøretøyet, vil automatisk nødbrems avgjøre om det er

kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.

- Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph TD
    A["Car 1"] --> B["Yellow Arrow"]
    C["Car 2"] --> B
    B --> D["Yellow Arrow Right"]
    E["Car 3"] --> F["Yellow Arrow Left"]
    style A fill:#FFD700,stroke:#333
    style C fill:#FFD700,stroke:#333
    style E fill:#FFD700,stroke:#333

• Når kjøretøyet registrerer et motsatt retrograd kjøretøy foran, vil AEB avgjøre om det er en kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph LR
    A["Orange Car"] --> B["Yellow Car"]
    B --> C["Blue Arrow Left"]

- Når kjøretøyet registrerer at det er et retrograd kjøretøy som kjører forbi det, vil AEB avgjøre om det er kollisjonsrisiko i sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.

- Begrensninger i systemet for automatisk nødbrems: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

graph TD
    A["Red Car"] --> B["Yellow Car"]
    B --> C["Yellow Car"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

• Kjøretøyet kjører i regn, Snø, tåke, vann, direkte sol eller sterkt varierende lys.
• Skitten, uklar, skadet eller blokkert sensor.
• Funksjonsfeil på fremre mmWave-radarer på grunn av forstyrrelser fra andre radarkilder til millimeterbølger foran, blant annet gjenspeiling av sterk radar i parkeringshus med flere etasjer.

- I kompleks trafikk kan det hende at systemet ikke kan reagere riktig på følgende omstendigheter:

• Fotgjengere eller kjøretøy går raskt inn i sensordeteksjonsområdet.
• Fotgjengere er skjult av andre gjenstander.
• Den typiske profilen til fotgjengere er uadskillelig fra bakgrunnen.
• Fotgjengere oppdages ikke på grunn av for eksempel dekning av spesielle klær eller andre materialer.
• Kjøretøyet kjører i en kurve med liten svingradius.

- Situasjon med motgående trafikk

- For motgående trafikk vil systemet automatisk bruke nødbremsing når det oppdager en mulig risiko for kollisjon med motgående kjøretøy. Hvis en ulykke er uunngåelig, bidrar systemet til å redusere kollisjonshastigheten.

Forholdsregler

• PEB systemet kan ikke sikre null kollisjon. I kompleks trafikk kan ikke systemet alltid tydelig identifisere alle kjøretøy eller fotgjengere. Det kan utløse unødvendige advarsler eller bremsehandlinger for brønndeksler, jernplater eller veiskilt.
• Sørg for å kjøre trygt og holde øye med de omkringliggende trafikkforholdene. AEB skal ikke under noen omstendigheter brukes som en erstatning for normal bremsedrift.
• Ikke stol for mye på PEB, da dette kan føre til alvorlige personskader eller dødsfall. Systemet er bare et ekstra sikkerhetsverktøy. Føreren må alltid holde trygg avstand til kjøretøy foran, kontrollere hastigheten og være klar til å bremse eller styre bort når det er nødvendig. Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet og være fullt ansvarlig for trygg kjøring.
• AEB aktiveres bare när det overskrider visse hastigheter. Forsiktig kjøring er alltid nødvendig, fordi systemet kanskje ikke utløses riktig.
• AEB fungerer ikke normalt når ESC er deaktivert eller indikatoren er på.

• Når automatisk nødbrems avgir en alarm, må føreren bruke bremsen basert på gjeldende trafikkforhold eller dreie rattet for å unngå hindringer.

• Hvis kjøretøyet ruller for nær kjøretøyet foran for lenge, vil det bli gitt en advarsel om sikkerhetsavstand. Hvis kjøretøyet bremser plutselig, kan kollisjonen være uunngåelig.

• Under en alarm utløses ikke automatisk nødbrems av systemet hvis føreren allerede har reagert med oppmerksomhet (f.eks. når føreren dreier rattet eller trykker gasspedalen og bremsepedalen i bånn).
• mmWave-radarsensorer foran kan ha en forbigående funksjonssvikt på grunn av begrenset registrering hvis kjøretøyet ruller over en lengre periode under spesielle forhold, for eksempel sirkulære ramper eller tunneler. Funksjonen kan gjenopprettes ved å starte kjøretøyet på nytt eller kjøre på normale veier i en stund.
• Noen ganger er overflatene på fremre mmWave-radarer eller det flerfunksjonelle kameraet skitne eller skjult av fremmedlegemer. Så er det tid for å vaske bort støv, skitt og fremmede elementer.
• Siden fotgjengerbeskyttelsesfunksjonen er begrenset av visse fysiske forhold, må føreren ta rettidig og effektiv kontroll over kjøretøyet under farlige forhold.
• Systemet kan ikke beskytte fotgjengere fullstendig eller unngå ulykker og alvorlige skader på egen hånd.
• Under visse komplekse forhold, for eksempel på svingete veier, kan fotgjengerbeskyttelsesfunksjonen utløse unødvendig advarsel eller bremsing.

• Det kan også være unødvendig intervensjon av alarm og bremsing i tilfelle funksjonsfeil i systemet som beskytter fotgjengere, blant annet forskjøvet vinkel av kontroller for radar-/flerfunksjonell video

• Bremsepedalen blir hardere hvis AEB utløses. Stort hydraulisk trykk vil være nødvendig for å aktivere skyvelæren i raskt, og du vil høre en lyd som freser.

• Automatisk nødbremsing griper bare inn når alle dører er lukket og sikkerhetsbeltene er festet. Noter deg at automatisk nødbremsing ikke fungerer under noen av følgende omstendigheter.

• Ingen dør er lukket eller åpnet när kjøretøyet er i bevegelse.

• Sikkerhetsbeltet er ikke festet eller blir løsnet når kjøretøyet er i bevegelse.
• Føreren akselererer eller bremser raskt eller dreier rattet raskt.

- Systemytelsen kan reduseres i følgende tilfeller:

• Støtfangeren foran er sterkt påvirket av en ulykke eller andre årsaker.
• Dekkene har ikke nok luft eller de er for slitt.
• Ikke-samsvarende dekk er montert.
• Snøkjettinger installert.
• Bruk av et lite reservedekk eller reparasjonssett for dekk.

• Pass på at du går til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for profesjonell kalibrering og kontroll av den fremre mmWave-radaren eller det flerfunksjonelle kameraet i alle følgende situasjoner:

• Den fremre mmWave-radaren eller det flerfunksjonelle kameraet er fjernet.
• Toe-in eller bakaksel hjul-camber har blitt justert under firehjulsjustering.

- Posisjonen til flerfunksjonelt kamera endrer seg etter en kollisjon.

- Ikke bruk gjenstander som kartonger, jernplater og maler når du tester automatisk nødbremsing. Det er fordi slike ting kan føre til at systemet ikke fungerer som normalt og fører til ulykker.

ADVARSEL

• PCW og AEB fungerer bare som førerassistanse. Føreren er selv ansvarlig for å kjøre sikkert.
• Faktorer som vær, veiforhold og andre kan føre til at PCW og AEB svikter.
• Bruk PCW og AEB etter behov, trafikk og veiforhold.

Varsel om vikeplikt foran (FCTA) og Brems for vikeplikt foran (FCTB)

Varsel om vikeplikt foran (FCTA) og brems for vikeplikt foran (FCTB) registrerer kjøretøy som krysser innkjørselen foran gjennom mmWave-radarer på begge sider av støtfangeren foran for å varsle føreren og kobler inn bremsen ved behov. Når funksjonen registrerer at det er fare for kollisjon med et kjøretøy som krysser innkjørselen foran ved lave hastigheter, varsler den føreren visuelt og akustisk, og bremser automatisk for å forhindre en kollisjon som er i ferd med å skje.

Slik gjør du

- For å aktivere eller deaktivere FCTA og FCTB, går du til → ADAS → Active Safety (Aktiv sikkerhet) fra berøringsskjermen.

• Når FCTA er aktivert, blinker indikatoren i bakruten og det lyder et signal.
• Når FCTB er aktivert, *registreres vises på instrumentgruppen, et lydsignal høres og automatisk nødbrems gjør at kjøretøyet bremser automatisk.
• Får du et varsel om feil på FCTA/FCTB, viser instrumentgruppen.

Instruksjoner om funksjon

• Systemet må gjerne aktiveres i følgende situasjoner, men om det kan aktiveres eller ei, avhenger av en rekke faktorer som selve kjøretøyet, motgående kjøretøy og omgivelsene rundt. Vi har ikke laget en komplett liste over alle disse mulige situasjonene.
• Når systemet registrerer et kjøretøy som passerer på siden foran når kjøretøyet ruller i lav hastighet, bestemmer systemet i sanntid om det er fare for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.
• Systemets begrensninger: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

- Når kjøretøyet svinger i lav hastighet, når systemet registrerer fotgjengere som krysser horisontalt, vil systemet avgjøre om det er kollisjonsrisiko i

sanntid. Hvis det er fare for kollisjon, lyder alarmen og nødbremsen aktiveres for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.

- Systemets begrensninger: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

• Selv om systemet gir hjelp til å overvåke venstre og høyre side av fronten, kan det ikke erstatte førerens observasjon og vurdering. Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet og kjøre riktig og være fullt ansvarlig for kjøretøyet.
• Når et kjøretøy nærmer seg fra siden med høy hastighet, er det ikke alltid at FCTA/FCTB får gitt tilstrekkelig adversel.
• Føreren må sørge for normal drift av systemet, og holde mmWave-radarer på begge sider av støtfangeren i god stand. Smuss, Snø eller andre hindringer må for eksempel fjernes med en gang.
• Registrering også påvirkes eller forsinkes også gjerne av støy eller elektromagnetisk interferens.

- Under noen omstendigheter er det vanskelig for systemet å hjelpe føreren. I slike tilfeller blir forhold gjerne registrert påvirket eller forsinket. Mulige omstendigheter inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Kjøretøyet som kommer fra siden endrer plutselig kjørefeltet.
• Målkjøretøyet er blokkert.
• Området for tverrsnitt av radarrefleksjon er for lite (f.eks. sykler, el-sykler osv.).
  • Dårlig vær, som regn og Snø.
• MmWave radar slås av, er løst installert eller er blokkert.
• Kjøretøyet møter komplekse metall rekkverk eller lignende veiforhold.

- Systemet fungerer ikke når:

• Målene er utenfor mmWave-radarens deteksjonsområde.
  • FCTA eller FCTB er slått av.
  • Kjøretøyet ikke er i D-gir.
• Fire dører er åpne.
• Systeminitialiseringen ikke er fullført ennå.
  • MmWave radarer svikter.
• Kjøretøy som kommer bakfra registreres for sent i skarpe svinger, skråninger eller andre situasjoner.

- Påvirkning av vibrasjon eller kollisjon på mmWave radarsensorkalibrering kan forringe systemets ytelse. I dette tilfellet, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør straks.

ADVARSEL

• FCTA og FCTB er bare for førerassistanse. Føreren er helt ansvarlig for sikker kjøring.
• FCTA kan mislykkes og FCTB kan mislykkes i å jobbe eller reagere raskt på grunn av faktorer som ugunstig vær og veiforhold.
• Bruk FCTA/FCTB etter behov, trafikk og veiforhold.

Automatisk fjernlys (HMA)

Automatisk fjernlys (HMA) virker med en flerfunksjonell videokontroller på frontruten for å bestemme gjeldende kjøreforhold, og når kjøretøyets hastighet er over 35 km/t, aktiveres den automatisk og veksler mellom nærlys og fjernlys.

Beskrivelse av funksjonstilstand

• HMA-standby:

- HMA. Når funksjonen er klargjort, men ikke aktivert ennå, vises på instrumentgruppen.

• HMA er aktivert:

- Etter aktivering går AFL på när lysbryteren står på Auto, nødvendige lysforhold er oppfylt og kjøretøyets hastighet er over 35 km/t. På dette tidspunktet, vises på instrumentgruppen.

- Feil på HMA:

• For å aktivere eller deaktivere HMA, går du til → ASAS → Driving Assistance (Førerassistanse) fra berøringsskjermen.
• Med funksjonen er aktivert, når du stiller lysbryteren til autolysposisjon, lyset oppfyller betingelser og kjøretøyets hastighet overstiger 35 km/t, bytter systemet automatisk mellom svakt og fjernlys basert på gjeldende kjøremiljø.

Forholdsregler

• HMA fungerer som en hjelpefunksjon for lysstyring. Det anbefales å bruke denne funksjonen når du kjører i høye hastigheter. AFL kan imidlertid ikke erstatte føreren helt, og føreren skal alltid være oppmerksom på proaktivt bytte mellom fjern- og nærlys i henhold til gjeldende veilover og forskrifter, samt eventuelle endringer i veien.
• Når kjøretøyet drives høyst dynamisk, for eksempel når ABS eller ESC er aktivert, undertrykkes veksling mellom lys.
• HMA er deaktivert når omgivelseslyset er for sterkt, eller når føreren slår på tåkelys eller blinklys, setter vindusviskerne i høy hastighet, reverserer kjøretøyet eller dreier lysbryteren til en ikke-Auto-posisjon.
• Selv om AFL fungerer etter aktivering, kan det oppleve feil triggering eller slutte å fungere på grunn av uunngåelige miljøfaktorer og forhold. Derfor er det alltid nødvendig med førerkontroll. Typiske forhold er som følger:

- Driverens spakoperasjon for å bytte til fjernlys prioriteres.

• Kjøretøyet kjører i ekstremt ugunstig vær, for eksempel tung tåke, kraftig regn eller tung Snø.
• Det er trafikkdeltakere med dårlig belysning (for eksempel fotgjengere og sykler), jernbaner eller vannveier i nærheten, eller ville dyr på veiene.
• Det er sterkt reflekterende gjenstander rundt (f.eks. trafikkskilt på motorveier og vannrefleksjon på veiens overflaten. (f.eks. servicesdokument).
• Frontruten er skitten, dekket av tåke eller blokkert av klistremerker eller dekorasjoner.

- I det tilfellet det er en kollisjon eller sensoren er montert på nytt, anbefales det å kontakte en autorisert BYD-forhandler eller serviceleverandør for sensorkalibrering for å unngå å påvirke systemets ytelse.

ADVARSEL

• HMA fungerer bare som førerassistanse. Føreren er selv ansvarlig for å kjøre sikkert.
• Påvirkning av vær, veiforhold og andre faktorer kan føre til at HMA svikter.
• Bruk AFL basert på dine behov, trafikk og veiforhold.

Hjelp for skifte av kjørefelt (LDA)

Hjelp for skifte av kjørefelt (LDA) består av advarsel om skifte av kjørefelt (LDW) og stopp i skifte av kjørefelt (LDP).

Advarsel om skifte av kjørefelt (LDW)

- LDW registrerer streker i kjørefeltet foran gjennom et flerfunksjonelt kamera. Når kjøretøyet holder en fart på 60–150 km/t og føreren utilsiktet kjører ut av kjørefeltet, varsles føreren av LDW via en vibrasjon i rattet, en lyd og en melding på instrumentgruppen.

Stopp i skifte av kjørefelt (LDP)

- LDP registrerer streker i kjørefeltet lengre foran via et flerfunksjonelt kamera. Når kjøretøyet ruller i en hastighet på 60 km/t – 150 km/t og føreren utilsiktet kjører ut av kjørefeltet mot linjen, aktiverer og dreier LDP rattet forsiktig ved å gi reversert dreiemoment gjennom systemet for elektrisk servostyring (EPS), for å hindre at kjøretøyet beveger seg ut av kjørefeltet.

- Hvis LDP aktiveres og forblir aktiv i over 5 sekunder, aktiveres en alarm i 5. sekund som varer til funksjonen deaktiveres. Typer alarm inkluderer lydalarm og optisk alarm. Hvis systemet aktiveres to ganger eller mer i løpet av en kontinuerlig syklus på 180 sekunder, alarmerer systemet straks. For den tredje aktiveringen (og eventuelle ytterligere) forlenges alarmene med minst 12 sekunder.

Slik gjør du

• For å aktivere eller deaktivere LDA, går du til berøringsskjerm for infotainment → ADAS → Driving Assist (Førerassistent) → Lane Assist System (Hjelp for skifte av kjørefelt).
• Det finnes tre LDW-moduser: lydalarm, vibrasjon i rattet og begge deler.

• Når LDW eller LDP er aktivert, viser instrumentgruppen

• Når LDW er aktivert, går alarmer på (lydalarm, optisk alarm og vibrasjon i rattet), og samsvarende virtuell markering i kjørefelt blir rød på instrumentgruppen.

• Når du aktiverer LDP, blinker en alarm (lydalarm og/eller synlig alarm). /blinker to ganger på instrumentgruppen og en virtuell markering i kjørefeltet lyser blått.
• Hvis det oppstår en feil, vises på kombiinstrumentet.

- Systemet for LDA registrerer gjerne feil eller om det mangler streker i kjørefelt hvor trafikken er komplisert. I følgende situasjoner svikter gjerne systemet eller funksjonen reduseres betydelig:

• Dårlig sikt på dager full av Snø, regn og tåke.
• Frontruten er skitten og uklar, eller det er et hinder foran den multifunksjonelle videokonsollen.
• Gjenskinn forårsakes av direkte sollys, refleksjoner fra oppsamlet vann i veiens overflate, motgående kjøretøy osv.
• Plutselige endringer i lysforhold, for eksempel når kjøretøyet ruller inn i eller ut av en tunnel
• Kjørefeltets markeringer er skjult av skygger fra trær langs veier med direkte sol på solfylte dager.
• Markeringene mellom veien og gress, jord eller fortauskant på siden osv. kan ikke identifiseres.

- Funksjonen deaktiveres gjerne automatisk når kjøretøyet ruller på den smale veien. Det er for å unngå at den aktiverte funksjonen forstyrrer passasjerene.

Forholdsregler

• LDWS vil bli undertrykt hvis føreren slår på blinklysene og endrer kjørefelt i retningen indikert av blinklysene.
• LDWS kan undertrykkes hvis kjøretøyet ruller over streker i kjørefeltet, eller streker i kjørefeltet er uklare, for tynne, slitte, uskarpe eller dekket av smuss/Snø.
• LDW kan undertrykkes hvis kjørefeltet er for bredt eller for smalt, antall kjørefelt øker eller reduseres, markeringer i kjørefelt endres plutselig på ramper eller avkjøringer, eller i situasjoner med komplekse streker i veien.
• LDW kan undertrykkes i bakker eller svingete veier når kjøretøyet ruller for nær kjøretøyet foran eller når kjøretøyet foran blokkerer strekene i kjørefeltet.
• LDW kan undertrykkes når kjøretøyet rister, akselererer eller bremser for raskt, eller tar en skarp sving.
• Systemets drift kan påvirkes hvis vindskjermen i synsfeltet til det flerfunksjonelle kameraet sprekker, hvis frontruteglasset er farget eller belagt på en måte som ikke er i samsvar med standarder, hvis en reflekterende gjenstand er plassert på dashbordet, eller hvis en annen gjenstand forstyrrer kamerasynet.
• Av sikkerhetsgrunner må du ikke teste LDW på egen hånd. Synsfeltet til den multifunksjonelle videokontrolleren skal ikke blokkeres av objekter eller forstyrres av sterkt lys. Forbigående hindring av syn og lysforstyrrelser kan midlertidig deaktivere funksjonen, som kan gjenopprette seg selv när synsfeltet blir normalt. Hvis den ikke gjør det, anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Deaktivering av LSS anbefales under alle følgende omstendigheter:

• Kjøring i sporty stil
• Alvorlige værforhold
• På ujevne veier

- Situasjoner der identifiserte markeringer i kjørefelt kanskje ikke registreres inkluderer, men begrenses ikke til:

• Uklare streker i kjørefeltet
- Ufullstendige streker i kjørefeltet

- Situasjoner som kan føre til problemer med gjenkjennelse eller sen funksjonsaktivering av det flerfunksjonelle kameraet inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Multifunksjonelt kamera slås av, er løst installert eller blokkert.
• Kjøretøyet betjenes under tøffe værforhold, som regn, Snø eller smog.
• Multifunksjonelt kamera er delvis eller helt blokkert.

ADVARSEL

• LDA er bare for førerassistanse. Føreren er helt ansvarlig for sikker kjøring.
• LDA kan mislykkes på grunn av faktorer som ugunstig vær og veiforhold.
• Bruk LDA etter behov, trafikk og veiforhold.

Kjørefeltsvarsel (ELKA)

Kjørefeltsvarsel (ELKA) registrerer streker i kjørefeltet foran gjennom et flerfunksjonelt kamera. Den oppdager også kjøretøy i tilstøtende baner som nærmer seg bakfra gjennom bakre hjørne mmWave radarer. ELKA aktiverer og gir reversert dreiemoment gjennom EPS for å holde kjøretøyets kjørefelt i gjeldende kjørefelt, når kjøretøyet, med en hastighet innen 50 km/t – 150 km/t, er i ferd med å krysse veiskulderen eller kan kollidere med et motgående kjøretøy eller et forbikjøringskjøretøy i en tilstøtende kjørefelt fordi føreren krysser en solid kjørefeltlinje.

Slik gjør du

• Aktiver eller deaktiver funksjonen i → ADAS → Driving Assist (Førerassistent) → Hjelp i kjørefelt (LSS).
• Når ELKA er aktiv, blinker på instrumentgruppen.
• Er det feil på kjørefeltsvarsel, viser instrumentgruppen.
• Aktiveres kjørefeltsvarsel manuelt, viser instrumentgruppen.

- I komplekst veitrafikk kan ELKA registere streken i kjørefeltet feil eller ikke registrere den i det hele tatt. I følgende tilfeller kan det hende at systemet ikke fungerer, eller ytelsen kan bli betydelig redusert:

• Dårlig sikt på dager full av Snø, regn og tåke.
• Frontruten er skitten og uklar, eller det er et hinder foran den multifunksjonelle videokonsollen.

• Gjenskinn forårsakes av direkte sollys, refleksjoner fra oppsamlet vann i veiens overflate, motgående kjøretøy osv.

• Plutselige endringer i lysforhold, for eksempel når kjøretøyet ruller inn i eller ut av en tunnel

• Kjørefeltlinjer skjult av treskygger på veier i direkte sollys på solfylte dager
• Markeringene mellom veien og gress, jord eller fortauskant på siden osv. kan ikke identifiseres.

- Funksjonen deaktiveres gjerne automatisk når kjøretøyet ruller på den smale veien. Det er for å unngå at den aktiverte funksjonen forstyrrer passasjerene.

Forholdsregler

- Situasjoner der identifiserte markeringer i kjørefelt kanskje ikke registreres inkluderer, men begrenses ikke til:

• Fotgjengere, dyr og spesialkjøretøy eller spesialformede kjøretøy
• Uklare eller ufullstendige streker i kjørefeltet

- Situasjoner som kan føre til deteksjonsfeil på det flerfunksjonelle kameraet eller sene alarmer inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Multifunksjonelt kamera slås av, er löst installert eller blokkert.
• Kjøretøyet betjenes under tøffe værforhold, som regn, Snø eller smog.
• Multifunksjonelt kamera er delvis eller helt blokkert.

- Situasjoner som kan føre til deteksjonsfeil for mmWave-radarer eller sene alarmer inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Kjøretøyet betjenes under tøffe værforhold, som regn, Snø eller smog.
• Kjøretøyet møter visse metallrekkverk eller lignende veiforhold.

ADVARSEL

• ELKA er bare for førerassistanse. Føreren er helt ansvarlig for sikker kjøring.
• ELKA kan svikte på grunn av faktorer som ugunstig vær og veiforhold.
• Bruk ELKA basert på dine behov, trafikk og veiforhold.

Blindsonekontroll (BSA)

Blindsonevarsel (BSA) omfatter varsel om blindsone (BSD), varsel om vikeplikt bak (RCTA), brems for vikeplikt bak (RCTB), advarsel om kollisjon bak (RCW) og varsel om åpen dør (DOW). Den registrerer omgivelsene bak kjøretøyet ved hjelp av radarer som er montert på begge sider av støtfangeren bak, slik at føreren blir påminnet om sikker kjøring.

Blindsonevarsel (BSD)\*

- Alarmindikatoren på det tilsvarende eksterne speilet lyser når kjøretøyet ruller i en hastighet på mellom 15 km/t og 150 km/t og bakre hjørne mmWave-radarer enten oppdager et tilstøtende kjøretøy i førerens blindsone, eller et kjøretøy som raskt nærmer seg fra en tilstøtende kjørefelt. Hvis blinklyset for samme side er slått på i dette øyeblikket, blinker alarmens signal på sidespeilet for å varsle føreren om en risikabelt skifte av kjørefelt.

- Når kjøretøyet rygger i en fart på opptil 15 km/t, registrerer RCTA at eventuelle kjøretøy ruller i blindsonen bak via mmWave-radarer i hjørnet bak. Hvis systemet fastslår at et kjøretøy utgjør en fare for kollisjon bakfra, aktiveres RCTA på indikatorene for utvendig sidespeil og det går av en lydalarm for å varsle føreren. Det gir mindre fare for kollisjon.

Brems for vikeplikt bak (RCTB)\*

- Når kjøretøyet rygger i en fart på opptil 9 km/t, registrerer RCTA at eventuelle kjøretøy ruller i blindsonen bak via mmWave-radarer i hjørnet bak. Hvis systemet vurderer at et mål som nærmer seg bakfra utgjør en kollisjonsrisiko, foretas det automatisk en nødbrems.

Instruksjoner om funksjon

- RCTB må gjerne aktiveres i følgende situasjoner, men om det kan aktiveres eller ikke, avhenger av en rekke faktorer som selve kjøretøyet, motgående kjøretøy og omgivelsene rundt. Vi har ikke laget en komplett liste over alle mulige situasjoner for RCTB. - Når systemet registrerer en fotgjenger som krysser til eller ved eller fra siden av og bak når kjøretøyet rygger i lav

hastighet, avgjør systemet i sanntid om det er fare for kollisjon. Hvis det er fare for kollisjon, aktiveres nødbrems for å unngå eller redusere kollisjonsfarer.

- Systemets begrensninger: BYD garanterer ikke at nødbremsen aktiveres hver gang i slike situasjoner. Det er fordi aktivering avhenger av miljø, kjøretøyets tilstand og status for målet.

Advarsel om kollisjon bak (RCW)\*

- Ved kjøretøyhastigheter mellom 5-146 km/t, hvis bakre hjørne mmWave-radarsensorer oppdager en risiko for kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg for raskt bakfra på gjeldende kjørefelt, slås indikatoren på for å advare føreren i det kjøretøyet mot en mulig kollisjon.

Varsel om åpen dør (DOW)\*

- DOW realiseres med bakre hjørne mmWave-radarer installert på begge sider av bakre støtfanger. Når kjøretøyet står stille med dørene låst opp, lyser sidespeilenes indikatorer for å advare føreren hvis bevegelige gjenstander, som sykler eller biler, for eksempel sykler eller biler, som nærmer seg bakfra i tilstøtende kjørefelt. Når føreren forsøker å åpne døren, blinker alarmindikatoren på det tilsvarende eksterne speilet, og en lydalarm avgis også.

Slik gjør du

Aktiver eller deaktiver BSD, RCTA, RCTB, RCW eller DOW i → ADAS → Active Safety (Aktiv sikkerhet) → Blind Spot Assist (Blindsonevarsel).

Når blindsoneassistenten er deaktivert, vises ingen relevante indikatorer i kombiinstrumentet.

Når blindsonekontrollet er i standby, vises på instrumentgruppen hvis kjøretøyets tilstand, som hastighet eller girstatus, ikke oppfyller kravene til noen funksjon, og blindsonestyring ikke aktiveres.

Hvis blindsonekontrollet har funksjonsfeil, vises

Under aktiv blindsonekontroll, vises ^B , noe som betyr at funksjonen er aktivert og kan utløse alarmer når som helst.

• Under noen omstendigheter er det vanskelig for systemet å hjelpe føreren. I slike tilfeller blir forhold gjerne registrert påvirket eller forsinket. Mulige omstendigheter inkluderer, men er ikke begrenset til:
• Kjøretøyet som nærmer seg bakfra endrer kjørefeltet i siste øyeblikk.

- Kjøretøy som kommer bakfra registreres for sent i skarpe svinger, skråninger eller andre situasjoner.

- Målkjøretøyet er blokkert.

- Kjøretøy bak ruller i en hastighet på over 80 km/t i forhold til kjøretøyet.

- Dreieradiusen er for liten, eller kjøretøyet ruller inn/ut av en kurve.

• Dårlig vær, som regn og Snø.

- Kjøretøyet møter visse metallrekkverk eller lignende veiforhold.

- Mål som kanskje ikke besvares inkluderer, men er ikke begrenset til, fotgjengere og dyr.

- Miljøet inneholder elektromagnetisk interferens eller andre påvirkninger.

- Kalibreringen av mmWave-radarer i hjørnet bak kan påvirkes av vibrasjon eller kollisjon. Det fører til svekket funksjon av BSA. Hvis dette oppdages, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Forholdsregler

Mens BSD hjelper med oversyn av blindsoner i bakspeil, kan det ikke erstatte førerens observasjon og vurdering. Føreren må alltid ha kontroll over kjøretøyet og kjøre riktig og være fullt ansvarlig for kjøretøyet.

BSD kan ikke utøve varselfunksjonen tilstrekkelig när målkjøretøyet nærmer seg bakfra veldig raskt.

Føreren skal sørge for at BSA har normal funksjon, holde miljøet av mmWave-radarer i hjørnet bak i god stand og fjerne eventuelle hindringer som skitt eller Snø i tide.

BSD aktiverer en alarm når irrelevante mål på baksiden av eller bak kjøretøyet (f.eks. store veikantreparasjonsskilt, store tavler, reflektorer i tunneler og andre gjenstander med høye radartverrsnitt) feilaktig oppdages som målkjøretøy.

ADVARSEL

• Blindsonestyring fungerer bare som førerassistanse. Føreren er selv ansvarlig for å kjøre sikkert.
• BSA kan svikte på grunn av faktorer som ugunstig vær og veiforhold.
• Bruk ESA basert på dine behov, trafikk og veiforhold.

Gjenkjennelse av trafikkskilt (TSR)\*

Gjenkjennelse av trafikkskilt (TSR) identifiserer fartsgrenseskilt gjennom det flerfunksjonelle kameraet og kartet*, viser slike tegn på gjeldende vei på instrumentgruppen og sender meldinger til føreren når kjøretøyets hastighet overskrider den registrerte fartsgrensen.

Slik gjør du

• For å aktivere eller deaktivere TSR går du til → ADAS → Driving
  Assistance (Førerassistanse) → TSR på berøringsskjermen.
• Når systemet for TSR gjenkjenner gjeldende trafikkskilt, viser
  instrumentgruppen
  120
• Når TSR er usikker på om den registrerte fartsgrensen er egner seg

for gjeldende veiforhold, viser instrumentgruppen .120?

• Når det ikke er noen verdi for fartsgrense på gjenkjennelse av trafikkskilt, viser gruppen ---

- Når TRS fungerer dårligere, viser instrumentgruppen . 120

- Når TSR fungerer dårligere og er usikker på om den registrerte fartsgrensen er egner seg for gjeldende veiforhold, viser instrumentgruppen .120?

- De spesifikke tallene som vises i indikatorene, avhenger av de faktiske trafikkskiltene.

- TSR har en slått av minnefunksjon. Når kjøretøyet slås på igjen, gjenopprettes fartsgrensen og verdien av TSR før den siste strømmen slås av.

Forholdsregler

• Gjenkjennelse av trafikkskilt kan kun identifisere fartsgrenseskilt, og vil ikke kontrollere hastigheten. Kontrollen over kjøretøyet ligger alltid hos føreren. Kjør på riktig måte.
• Hvis vekten på et skilt ikke er standard og ikke oppfyller krav til størrelse som er spesifisert av staten, kan det bli feil identifisert som et fartsgrenseskilt av TSR.
• Hvis fartsgrense skiltet er utydelig eller forvrengt, skrått, reflekterende, delvis tildekket eller overdekket, kan det

- TSR påvirkes av vær, belysningsnivå og den synlige kvaliteten på veiskilt. Forhold som natt, bakgrunnsbelysning, solnedgang, regn, tåke, tåke, Snø- og isdekke, overflatestøv og plutselige endringer i lysstyrken kan føre til redusert gjenkjennelsesevne eller manglende gjenkjennelse av fartsgrenseskiltene.

- I det tilfellet det er en kollisjon eller kamerasensoren er montert på nytt, anbefales det å kontakte en autorisert BYD-forhandler eller verksted for sensorkalibrering for å unngå å påvirke systemets ytelse.

- Kjøretøy som selges i Europa må være i et nettverk for å registrere trafikkork, byggesoner og ulykker fremover, forutsatt at TSR støtter gjenkjennelsen av disse skiltene. Vi anbefaler at du bruker funksjonen under WiFi-/hotspot-tilkobling (du kan også slå på «TSR Mobile Data Switch», men det fører til økt forbruk av trafikk, og hvis trafikken oppnår gjeldende måneds grense for trafikk, aktiveres ikke funksjonen).

ADVARSEL

• TSR fungerer bare som en funksjon for førerassistanse, så føreren må være fullt ut ansvarlig for kjøresikkerhet.
• Vær, veiforhold og andre faktorer fører gjerne til at TSR svikter eller føre til forsinket alarmer.
• Bruk TSR etter behov, trafikk og veiforhold.

Smart fartskontroll (ISLC)

• Smart fartskontroll (ISLC) integrerer ACC og TSR. Når kjøretøyet har smart fartskontroll aktivert, hvis gjeldende fartskontroll på ACC ikke er i samsvar med den gjenkjente verdien for fartsgrense, sender ISLC en melding om fartskontroll skal justeres for ACC til den faste fartsgrensen. Etter bekreftelse fra førere (når du trekker ned på ACC-spaken for fartskontroll), aktiveres ACC automatisk av ISLC for den registrerte fartsgrensen.
• Funksjonen er tilgjengelig i fart med en rekkevidde på 30\~150 km/t (20\~95 mph).

Slik gjør du

• For å aktivere eller deaktivere ISLC, gå til → ADAS → Driving Assistance (Førerassistanse) → TSR → ISLC fra berøringsskjermen.
• Når TRS er deaktivert, er ISLC-bryteren både nedtonet og ubrukelig. ISLC er slått av på dette tidspunktet. ISLC-bryteren kan brukes etter at TSR er aktivert igjen.
• ISLC kan aktiveres forutsatt at ACC er aktiv.

Forholdsregler

• Når ISLC integrerer ACC og TSR, må du følge forholdsregler som er relevante for ACC og TRS mens du bruker ISLC (se tidligere kapitler for mer info).
• ISLC er kun for førerassistanse. Kontrollen over kjøretøyet ligger alltid hos føreren.
• ISLC påvirkes av vær, lysforhold og lesbarhet av veiskilt. Forhold som natt, bakgrunnsbelysning, solnedgang, regn,

tåke, tåke, Snø og isdekke, overflatestøv og plutselige endringer i lysstyrken kan føre til redusert gjenkjennelsesevne eller manglende evne til å gjenkjenne fartsgrenseskilt.

ADVARSEL

• ISLC fungerer bare som førerassistanse, så føreren har selv alt ansvar for å kjøre sikkert.
• Påvirkning av vær, veiforhold og andre faktorer kan føre til at ISLC svikter eller føre til sene alarmer.
• Bruk ISLC basert på behov, trafikk og veiforhold.

Førervarsel

det hvor trett føreren er av et førervarsel (DAW) basert på hvordan føreren håndterer kjøretøyet, for eksempel rattets vinkel, bremsing, giring og skifte av kjørefelt. Når funksjonen registrerer at føreren er trøtt, sender den et varsel til føreren via et midlertidig vindu på instrumentet og en stemme som er laget for tryggere trafikk. Førervarsel er aktivert som standard etter hver oppstart.

Slik gjør du

Når kjøretøyet er slått på, angir du advarselen i → Driving Assist (Førerassistent) → Driver Attention Warning (DAW) (Førervarsel). Av sikkerhetshensyn er innstillingen kun gyldig på den gjeldende turen, og vil gå tilbake til standardmodus på neste tur.

FORSIKTIG

gjenkjenning og alarmsøking i alle situasjoner. Det kan ikke erstatte førerens subjektive observasjon og vurdering. Føreren må til enhver tid ha kontroll over kjøretøyet, overholde alle veilover og - forskrifter, og ta fullt ansvar for kjøretøyet.

ADVARSEL

- Føreren skal kjøre kjøretøyet til side så snart som mulig när han/hun føler seg trøtt.

Registrert barn tilstede (CPD)

Når kjøretøyet er slått av, registreres barn tilstede hvis en dør åpnes og alle dører så lukkes eller låses. Hvis det oppdages tilstedeværelse av barn, avgis en alarm i form av blinkende lys og honing. Klimaanlegget slås på kort tid etter. Lås opp eller åpne en dør for å avbryte alarmen.

Slik gjør du

• For innstilling, gå til «RegistreringRegistering av barn til stede» via → ADAS → Driving Assistance (Førerassistanse) fra berøringsskjermen.

- Tre alternativer er gitt: AV, PÅ, og Forsinkelse.

- CPD er aktivert som standard når kjøretøyet er slått på, men føreren kan deaktivere det manuelt eller forsinke aktiveringen av «alarm og

intervensjon»-tiltak. Trykk AV for å deaktivere alarmen i denne turen; Trykk på Forsinkelse for å forlenge alarmen (i fem minutter) i denne turen.

Systemrespons

• Hvis det registreres tilstedeværelse av liv etter at kjøretøyet er slått av og låst, starter den første alarmen (lys blinker og alarm tuter) innen 10 sekunder og varer i omtrent seks sekunder.
• Hvis det registreres liv i kjøretøyet etter at det er slått av og dørene er lukket (uten å låse), aktiveres den første alarmen (lys blinker og alarm tuter) på 10 sekunder og varer i omtrent seks sekunder.
• Hvis den ikke avbrytes, eskalerer alarmen (lys blinker og tuting) innen 90 sekunder og varer i omtrent 25 minutter.
• A/C vil bli slått på tre minutter etter alarmeskalering hvis den ikke avbrytes, og vil fortsette å kjøre i omtrent 30 minutter.

FORSIKTIG

- Feilidentifisering eller falsk alarm kan skje.

FORSIKTIG

• Alarmen kan gis for voksne, barn, kjæledyr eller andre liv som oppdages.
• Alarmen kan ikke avbrytes ved å låse opp kjøretøyet fra appen.
• Systemet kan kanskje ikke utløse en alarm eller slå på klimaanlegget hvis ladetilstanden er lav. Det anbefales å holde kjøretøyet på en høy ladetilstand.

ADVARSEL

• Mens lys blinker, tuting, appmeldingsmeldinger og klimaanleggsdrift reduserer skaden på barnet (barna) i kjøretøyet, kan de ikke helt forhindre skader.
• Når du får en påminnelse, må du straks sjekke om et barn er låst inne i kjøretøyet for å unngå videre skader.

Ikoner og midlertidige-vinduer

Statuslys for kjøretøy	Midlertidig vindu	Betydning
		Deaktivere deteksjon av tilstedeværelse av barn
		Systemfeil for deteksjon av tilstedeværelse av barn (CPD)

Lydvarsel for kjøretøy (AVAS)

AVAS betyr at fotgjengere i nærheten av kjøretøyet hører et varsel når kjøretøyet ruller i lav fart.

• Under kjøring fremover:

- Når kjøretøyets hastighet er over 0 km/t, men ikke overstiger 20 km/t, øker varsellyden i takt med økt fart.

- Hvis kjøretøyets hastighet er over 20 km/t, men ikke overstiger 30 km/t, går varsellyden ned i takt med økt hastighet.

- Hvis kjøretøyets hastighet er over 30 km/t, stopper varsellyden automatisk.

- Når kjøretøyet rygger, avgis en kontinuerlig varsellyd.

Slik gjør du

For å slå på eller av motor lyd simulator, skyver du den øverste statuslinjen på infotainment skjermen nedover for å vise snarveis siden. Systemet er på som standard när kjøretøyet forlater

fabrikken. AVAS stilles inn på

Vehicle settings (Kjøretøyets innstillinger)

→ Smart Reminder Setting (Smart varsel)

ADVARSEL

- AVAS kan bare slås av när det er usannsynlig at fotgjengere vil nærme seg kjøretøyet (for eksempel i trafikkork eller på motorvei). Systemet må slås på när fotgjengere sannsynligvis befinner seg rundt kjøretøyet.

- Hvis kjøretøyet ruller i lav hastighet med AVAS slått av, kan det ikke varsle fotgjengere om at kjøretøyet nærmer seg, noe som reduserer kjøretøyets sikkerhet.

- Hvis AVAS-lyden ikke kan høres når du kjører i lav hastighet, må du stoppe kjøretøyet på et relativt trygt og stille sted, åpne et vindu og deretter kjøre i R-gir og sjekke om du kan høre en hørbar melding fra forsiden av kjøretøyet. Hvis det bekreftes at det ikke er lyd, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for å ordne det.

Panoramautsiktssystem

Når kjøretøyet er slått på, kan föreren få tilgang til panoramautsikten når du trykker på panoramaknappen på rattet, eller når du trykker på bildeknappen på displayet. Når R-giret er aktivert, vises panoramautsikt automatisk.

• Landskapsmodus:
• Trykk på kjøretøyets ikon foran, bak, til høyre eller til venstre på venstre side for enkel visning av kjøretøyets visning foran, bak, til høyre eller til venstre i høyre del av bildet. Trykk to ganger på bildeområdet i enkelt visning foran eller bak for å bytte til 180° visningsvinkel i fullskjerm. Trykk på radarikonet i panoramautsikten for å aktivere radarvisningen, og trykk på det igjen for å deaktivere radarvisningen. Når radardisplayet er slått på, viser skjermen et varsel om hinder når kjøretøyet nærmer seg et hinder.

• På skjermen i portrett:
• Trykk på to områder (foran, bak, venstre og høyre) nederst til venstre for å vise enkeltvisningene av den valgte retningen i bildeområdene over og til høyre. Klikk på bryteren for kjøretøyets kart nederst til venstre for å veksle mellom klar visning av kjøretøy og faktisk kjøretøy. Når kjøretøyet starter, vises bildet før siste strømbrudd på den klare skjermen for panoramautsikt. På det tidspunktet er det ikke sikkert at de

fremmede elementene under kjøretøyet og i blindsonene rundt er forenlige med den faktiske situasjonen. Bildet av understellet oppdateres i sanntid først når kjøretøyet har rullet, og det må kjøres ut over lengden for å få en komplett oppdatering.

• Slik bytter du til åpent chassis: Trykk på ikon ① eller trykk på kjøretøyets karosseri i bildet øverst til venstre for å slå av/på for åpen visning av chassis.
• Alarm for radarsensor: Trykk på ikon ② for å aktivere/deaktivere alarmen for parkering.

• Visning i 3D: Trykk på ikon ③ for å slå på visning av panorama i forskjellige vinkler av 3D når du drar på bildet eller trykker på et bestemt ikon for visning.
• Når reversgiret er aktivert, vises panoramautsikten i systemet. Visningen bak av høyre område er veiledende linje for å rygge kjøretøyet.

Ikoner for grensesnitt:

Funksjon	Ikoner som samsvarer	Beskrivelse av drift	Status for mål etter drift	Merknader
Grensesnitt for kamera med panoramautsikt		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at grensesnitt for panoramautsikt er angitt.	Gå til grensesnitt for panoramavisning i 2D eller 3D
Angi grensesnitt		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at innstilt grensesnitt for panoramautsikt er angitt.	Gå til grensesnitt for innstilling av panoramautsikt
Panoramautsikt i kjøretøy		Sett i drift med et trykk. Er den ikke uthevet på et trykk, som vist i figuren, indikerer det at funksjonen for panorama er aktivert.	Panoramavisning av kjøretøyets karosseri svitsjer fra klart kjøretøy til faktisk kjøretøy.	Luftvisning og 2D-visning viser faktisk kjøretøy, etter et bytte.
Funksjon for panorama av klart kjøretøy		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at funksjonen for klar panorama er aktivert.	Panoramavisning av kjøretøy svitsjer fra faktisk kjøretøy til klart kjøretøy.	Luftvisning og 2D-visning viser gjennomsiktig kjøretøy, etter et bytte.
Segment for radarbue		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at bøylen for radar er aktivert.	Når radaren utløser alarmen, vises segmentet for buen og verdien som indikerer radaravstanden rundt hele kjøretøyet i 2D.
Funksjon for panorama i 3D		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at panorama i 3D er aktivert.	Panoramavisning av kjøretøyets karosseri svitsjer fra 2D til 3D.
Funksjon for panorama i 2D		Sett i drift med et trykk. Er den uthevet etter et trykk, som vist i figuren, indikerer det at panorama i 2D er aktivert.	Panoramavisning av kjøretøyets karosseri svitsjer fra 3D til 2D.

2D:

Funksjon	Ikoner som samsvarer	Beskrivelse av drift	Status for mål etter drift	Merknader
Sett forfra i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 2D-grensesnitt til et 2D-grensesnitt for visning foran. Står skjermen alt på sikt fremover, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett bakfra i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 2D-grensesnitt til et 2D-grensesnitt for visning bak. Står skjermen alt på sikt bakover, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett fra venstre i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 2D-grensesnitt til et 2D-grensesnitt for venstre visning. Hvis visningen av grensesnittet allerede er venstre side, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett til høyre i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 2D-grensesnitt til et 2D-grensesnitt for høyre visning. Står skjermen alt på sikt til høyre, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Bred vinkel forfra i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Bredvinkelvisning i fullskjerm foran.	Visningen er også synlig når du dobbeltklikker for enkel visning av fronten.
Vidvinkel bakfra i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Bredvinkelvisning i fullskjerm bak.	Visningen vil også vises ved å dobbeltklikke på den bakre enkeltvisningen.
Sett forfra fra venstre og høyre side i 2D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 2D-grensesnitt til 2D-grensesnitt for venstre og høyre side. Hvis visningen av grensesnittet allerede er venstre- og høyre side, er det ingen endring.

3D:

Funksjon	Ikoner som samsvarer	Beskrivelse av drift	Status for mål etter drift	Merknader
Sett forfra i 3D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 3D-grensesnitt til et 3D-grensesnitt for visning foran. Står skjermen alt på sikt fremover, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett bakfra i 3D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 3D-grensesnitt til et 3D-grensesnitt for visning bak. Står skjermen alt på sikt bakover, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett fra venstre i 3D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 3D-grensesnitt til et 3D-grensesnitt for venstre visning. Hvis visningen av grensesnittet allerede er venstre side, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.
Sett til høyre i 3D		Sett i drift med et trykk. Etter et enkelt trykk utheves ikonet for å aktivere sikt fremover, som vist i figuren.	Grensesnitt for panoramautsikt svitsjer fra et annet 3D-grensesnitt til et 3D-grensesnitt for høyre visning. Står skjermen alt på sikt til høyre, er det ingen endring.	Operasjonene gjøres også i luftvisning av øvre, nedre, venstre og høyre områder som samsvarer, og de gir gjerne samme resultat.

ADVARSEL

- Panoramautsiktssystemet kan gi gjennomsiktig panoramautsikt for å vise bildet under kjøretøyet. Funksjonen er kun til hjelp ved observasjon av området under kjøretøyet under parkering/kjøring. Undersøkelse av fremmedlegemer under kjøretøyet og farlige situasjoner skal utføres på annen måte for å sikre sikkerheten til personell og kjøretøyet.

ADVARSEL

• Når kjøretøyet ruller i lav hastighet, påvirkes den gjennomsiktige panoramautsikts-sfunksjonen av hastighets-svingninger eller flere stopp, så det vil være feiljustering mellom bildene under kjøretøyet og utenfor kjøretøyet.
• Systemet bruker vidvinkel fiskeøyekameraer, slik at objektet på skjermen kan virke noe

ADVARSEL

deformert i forhold til det faktiske objektet.

• Panoramautsiktssystemet skal kun brukes til parkering/kjøreassistanse. Det er ikke trygt å bare stole på dette systemet for å parkere eller drifte kjøretøyet fordi kjøretøyet har blindsoner både foran og bak. Omgivelsene til kjøretøyet bør observeres på andre måter under parkering/kjøring, for å unngå ulykker.
• Når sidespeilene ikke er forlenget på plass, må du ikke bruke panoramautsiktssystemet. Når panoramautsiktssystemet brukes til parkering/kjøring, må du sørge for at alle bildørene er lukket.
• Avstanden til et objekt som vises på panoramautsiktsskjermen kan være forskjellig fra avstanden som oppfattes subjektivt, spesielt når objektet er nærmere kjøretøyet. Vurder avstanden på ulike måter.
• Kameraer er installert over grillen, sidespeilene og bilskiltet. Pass på at kameraene har fri sikt.
• For å unngå at kameraenes funksjoner svekkes, bør du unngå å rengjøre rett på kameraene når du vasker karosseriet med høytrykksspyler. Tørk eventuelt vann eller støv av kameraet i tide.
• Beskytt kameraene mot støt for å forhindre skade eller funksjonsfeil.
• Hvis du trykker på startknappen for panoramautsikt eller skifter til revers når anlegg for infotainmentet ikke er fullt aktivert, blir utgangen på panoramautsiktsskjermen forsinket eller skjermen blinker

ADVARSEL

etter at kjøretøyet er slått på. Dette er en normal del av kameraets oppstartsprosess.

• Når kjøretøyet starter, vises bildet før siste strømbrudd på den klare skjermen for panoramautsikt. På det tidspunktet er det ikke sikkert at de fremmede elementene under kjøretøyet og i blindsonene rundt er forenlige med den faktiske situasjonen. Bildet av understellet oppdateres i sanntid først når kjøretøyet har rullet, og det må kjøres ut over lengden for å få en komplett oppdatering.
• Når et kamera er skadet, vil den tilsvarende visningen være svart på skjermen.

Parkeringsassistentsystem (PAS)

• Når kjøretøyet parkeres, registreres et hinder av PAS-radarsensorer og sender alarmer gjennom høyttalere for å varsle føreren om avstanden mellom kjøretøyet og hindringer.
• PAS er en måte å hjelpe med å rygge kjøretøyet. Føreren må observere omgivelsene mens han rygger.

ADVARSEL

• Parkeringshjelpen slutter å fungere når kjøretøyet beveger seg fremover i over 10 km/t eller D-giret er aktivert og holdes over 10 sekunder.
• Ikke plasser noen gjenstander innenfor sensorenes arbeidsområde.

ADVARSEL

- Ikke rengjør noen sensor med vann eller damp, da dette kan ødelegge sensoren.

Bryter for parkeringsradar

• For å aktivere eller deaktivere parkeringsassistentsystemet (PAS), gå til → ADAS → Parking Assist (Parkeringsassistent) → Parking Radar (Parkeringsradar) fra berøringsskjermen.
• PAS aktiveres automatisk när tenningen er på og EPB løsnes.
• Hindringer rundt utlöser en alarm, men bare när PAS er aktivert.

Sensortype

• Når sensoren registrerer et hinder, vises samsvarende bildet på skjermen for infotainment* etter plassering og avstand mellom kjøretøy og hinder.
• Systemet måler avstanden mellom kjøretøyet og hindringen under paralellparkering og parkering i revers og kommuniserer informasjonen gjennom berøringsskjermen for

Funksjonseksempler på sentralsensor

Omtrentlig avstand (mm)	Vis eksempler på skjermen for infotainment	Alarmlyd
Fra 700 til 1200 Sakte
Fra 300 til 700		Raskt
Fra 0 til 300		Jevn

infotainment og høyttaleren. Når du bruker systemet, må du være oppmerksom på omgivelsene.

① Sensor foran i høyre hjørne*
② Sensor foran i venstre hjørne*
③ Venstre hjørnesensor bak
④ Bakre venstre og høyre midtre sensorer
⑤ Høyre hjørnesensor bak

Alarm for avstandssensor

Når sensoren oppdager en hindring, vises plasseringen av hindringen og dens omtrentlige avstand fra kjøretøyet berøringsskjermen for infotainment og høyttaleren piper.

Arbeidseksempel på hjørnesensorer

Omtrentlig avstand (mm)	Vis eksempler på skjermen for infotainment	Alarmlyd
Fra 300 til 600		Raskt
Fra 0 til 300		Jevn

Arbeidssensorer og deteksjonsområde

Alle sensorer fungerer ved rygging.

Deteksjonsområdet til sensoren er vist på figuren. Deteksjonsområdet ovenfor er begrenset. Før du rygger, må du kontrollere omgivelsene på kjøretøyet og deretter sakte reversere.

① Omtrent 1200 mm
② Ca. 600 mm

• Systemet for parkeringshjelp er kun for så føreren har selv alt ansvar for å kjøre sikkert., og er ikke en erstatning for personlig vurdering. Sørg for å bruke kjøretøyet basert på dine observasjoner.
• Sensorer vil ikke fungere som de skal hvis tilbehør eller andre gjenstander er plassert innenfor deres deteksjonsområde.
• I noen tilfeller kan ikke systemet fungere som det skal og vil ikke oppdage visse objekter når kjøretøyet nærmer seg dem. Sørg derfor for å observere kjøretøyets omgivelser til enhver tid. Ikke stol utelukkende på systemet.

Informasjon om sensordeteksjon

- Visse forhold for kjøretøy og omgivelser påvirker sensorenes evne til å registrere et hinder nøyaktig. DeteksjonSnøyaktigheten kan påvirkes hvis:

• Det er smuss, oppsamlet vann eller tåke på sensoren.
• Det er Snø eller frost på sensoren.
• Sensoren er maskert på noen måte.
• Kjøretøyet er betydelig vippet eller overbelastet.
• Kjøretøyet beveger seg på spesielt humpete veier, bakker, grus eller gress.
• Sensoren har blitt malt på nytt.
• Det er veldig støyende i nærheten av kjøretøyet på grunn av lyden av kjøretøyets horn, motorsykkelmotorer, screech av bremser av store kjøretøy eller ultralyd.
• Det er et annet kjøretøy med parkeringsassistentsystem i nærheten.
• Kjøretøyet er utstyrt med et tauehull.
• Støtfangeren eller sensoren er sterkt påvirket.
• Kjøretøyet nærmer seg en høy eller sikksakkkant.
• Kjøretøyet er i den varme solen eller svært kaldt vær.
• Det installerte opphenget er ikke original og lavere enn de opprinnelige.

- Med unntak av det som er beskrevet ovenfor, kan det hende at sensorer ikke kan bestemme den faktiske avstanden riktig på grunn av formen på objektet.

- Formen og materialet på hindringer kan hindre sensorer fra å oppdage dem, spesielt følgende. Vær spesielt oppmerksom på følgende hindringer:

• Elektriske ledninger, gjerder, tau osv.
• Bomull, Snø og andre materialer som absorberer radiobølger.
• Alle gjenstander med skarpe kanter og hjørner.
• Lave hindringer.
• Høye hindringer der den øvre delen strekker seg utover mot kjøretøyet.
• Alle gjenstander under støtfangeren.
  • Gjenstanden er for nær kjøretøyet.
• Personer i nærheten av kjøretøyet (avhengig av type klær).

- Hvis et bilde vises på berøringsskjermen for infotainment* eller hvis høyttaleren lager en kort og høy skarp lyd, kan dette skyldes at sensoren registrerer et hinder eller ekstern interferens med sensoren. I dette tilfellet anbefales det å få service utført hos en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

- For å unngå funksjonsfeil på sensoren, ikke skyll eller påfør damp på sensorområdet.

Automatisk registrering av dekktrykk (TPMS)

- TPMS er et hjelpesystem som overvåker dekktrykket i sanntid for å styrke kjøretøyets sikkerhet og komfort og redusere dekkslitasje og energiforbruk på grunn av utilstrekkelig dekktrykk.

• Brukeren åpner instrumentgruppens meny når han eller hun trykker på % på rattet, navigerer til kjøreinformasjon linjen når han eller hun trykker på knappene for ◀ og ▷, og velger så siden for visning av dekktrykk ved hjelp av kulen på knappen.

Systemfunksjon

1. Slå på-alarm

Dekket er allerede i lavtrykkstilstand när kjøretøyet er slått av. Når kjøretøyet slås på igjen, utløses en lavtrykksalarm straks for å be brukeren om å fylle dekket før kjøring.

2. Alarm for lavt dekktrykk

• Når trykket, utjevnet av temperatur fra et av de fire dekkene, er under 85 % av standard dekktrykk, og systemet kjører, lyser indikatoren for feil på dekktrykk og verdien blir gul. Det anbefales at du stopper kjøretøyet og sjekker samsvarende dekkene for sakte lekkasjer for så å fylle dem opp til et rimelig trykk.
• Når dekktrykket kompensert av temperatur er 90 % høyere enn standardverdien, avbrytes alarmen for lavtrykk.

3. Alarm for rask luftlekkasje

Når ett eller flere dekk lekker med en hastighet over eller tilsvarende ≥ 30 kPa/min under kjøring, fortsetter indikatoren å blinke for feil på dekktrykk og verdien for dekktrykk blir rød. Hvis kjøretøyet har begynt å avgi en luftlekkasjealarm, må du stoppe kjøretøyet i tide for å sjekke defekte dekk.

Hvis det er en feil når systemet kjører, blinker dekktrykkfeilindikatoren og fortsetter deretter å lyse, og instrumentgruppen viser «Unormalt signal». Kontroller om den tilsvarende dekktrykkovervåkingsmodulen er normal og om den er innenfor rekkevidden til et stort elektrisk felt i lang tid.

5. Visning av dekktrykk i sanntid

Automatisk registrering av dekktrykk (TPMS) viser direktesendt info om hvert dekktrykk mens kjøretøyet ruller.

Forholdsregler

• Driftstiden til overvåkingsmodul for dekktrykk er knyttet til daglige kjøreavstander og andre faktorer.
• Overvåkingsmodulen overfører regelmessig dekktrykk og annen informasjon til displayet. Derfor, hvis dekktrykket plutselig faller eller det er et flatt dekk, vil overvåkingsmodulen ikke overføre data til displayet før neste overvåking. Derfor kan det føre til at du mister kontrollen i kjøringen. Hvis skade på dekk følges av skade på modulen på overvåking, og meldinger derfor uteblir, eller hvis det er mistanke om skade på dekk, må du straks slutte å kjøre, og ikke vente på signal fra skjermen.

- Feil installert overvåkingsmodul påvirker lufttettheten i dekket. Det anbefales at modulen for overvåkning installeres og skiftes ut i henhold til instruksjoner for installasjon av profesjonelle teknikere fra en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Når dekkene roteres eller modulen for overvåkingsmodul for dekktrykk skiftes ut, må automatisk registrering av dekktrykk tilpasses på nytt, noe som anbefales utført av en profesjonell tekniker fra en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Ellers kan dette systemet svikte.

• Siden dekktrykket varierer etter regionale temperaturer, må du fylle opp eller tømme dekkene i henhold til verdiene som vises på instrumentgruppen og verdier for standard dekktrykk.

- TPMS har trådløs overføring, så mottakelsen kan bli forverret i miljøer med alvorlig interferens.

FORSIKTIG

• Hvis dekktrykket ikke er normalt, vil ikke systemet hindre kjøretøyet i å kjøre. Derfor bør kjøretøyet startes statisk hver gang før kjøring for å kontrollere om dekktrykket oppfyller kravene som er spesifisert av produsenten. Hvis ikke, ikke kjør kjøretøyet. Ellers vil kjøretøyet bli skadet eller personskade vil oppstå.
• Er trykket unormalt mens du kjører, må du straks sjekke dekktrykket. Hvis indikatoren for lavt trykk tennes, unngå skarpe svinger eller nødbrems, og reduser kjøretøyets hastighet, kjør det over til fortauskanten og stopp så snart som mulig. Kjøring med lavt dekktrykk kan forårsake varig skade på dekkene og økt sannsynlighet for at de må skiftes helt ut. Alvorlig skade på dekk kan føre til trafikkulykker og alvorlige personskader eller dødsfall.

Direkte overvåkingsmodul for dekktrykk

- TPMS er et hjelpesystem som overvåker dekktrykket i sanntid for å styrke kjøretøyets sikkerhet og komfort og redusere dekkslitasje og energiforbruk på grunn av utilstrekkelig dekktrykk.

• Brukeren kan gå til instrumentgruppemenyen på
  rattet, bytte til kjøreinformasjonslinjen
  innen ◀ og ▷ av
  dekktrykkvisningsgrensesnittet ved
  hjelp av rullen på

Alarm for automatisk dekktrykk

• Når trykket, utjevnet av temperatur fra et av de fire dekkene, er under 85 % av standard dekktrykk, og systemet kjører, lyser indikatoren for feil på dekktrykk og verdien blir gul. Det anbefales at du stopper kjøretøyet og sjekker samsvarende dekkene for sakte lekkasjer for så å fylle dem opp til et rimelig trykk.
• Når temperaturen på et dekk av fire dekk er over 85 °C i 3 påfølgende minutter, lyder det en alarm fra automatisk dekktrykk for høy temperatur, og verdien til samsvarende dekk blir gul. Vi anbefaler at du stopper kjøretøyet og bare fortsette å kjøre etter at dekkene er avkjølt.
• Når ett eller flere dekk lekker luft raskt og systemet er i gang, blinker indikatoren for feil dekktrykk og verdien for dekktrykk blir rød. I så fall må du straks stanse kjøretøyet og skifte dekk eller kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
• Hvis det oppstår en feil, lyser indikatoren for feil på dekktrykk etter at systemet har blinket, og meldingen «Abnormal signal (Unormal signal)» eller "Please check the tire pressure monitoring system (Kontrollerautomatisk registrering av dekktrykk)" vises på instrumentgruppe. I så fall må du sjekke om samsvarende modul for overvåking av dekktrykk er normal. Sjekk også om den i lang tid er innenfor rekkevidden til

et stort elektrisk felt. Hvis alarmen vedvarer over lang tid, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

• Driftstiden til overvåkingsmodul for dekktrykk er knyttet til daglige kjøreavstander og andre faktorer.
• Overvåkingsmodulen overfører regelmessig dekktrykk og annen informasjon til displayet. Derfor, hvis dekktrykket plutselig faller eller det er et flatt dekk, vil overvåkingsmodulen ikke overføre data til displayet før neste overvåking. Derfor kan det føre til at du mister kontrollen i kjøringen. Hvis skade på dekk følges av skade på modulen på overvåking, og meldinger derfor uteblir, eller hvis det er mistanke om skade på dekk, må du straks slutte å kjøre, og ikke vente på signal fra skjermen.
• Feil installert overvåkingsmodul påvirker lufttettheten i dekket. Det anbefales at modulen for overvåkning installeres og skiftes ut i henhold til instruksjoner for installasjon av profesjonelle teknikere fra en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
• Siden dekktrykket varierer etter regionale temperaturer, må du fylle opp eller tømme dekkene i henhold til verdiene som vises på instrumentgruppen og verdier for standard dekktrykk.
• Er kjøretøyet utstyrt med elektrisk tilbehør som ikke er godkjent av BYD, kan det være feil på automatisk registrering av dekktrykk. I så fall må du ikke tro at det er en feil på automatisk dekktrykk.

FORSIKTIG

- Systemet for dekktrykk bør tilbakestilles for utskifting av felger, montering av reservedekk* eller rotasjon av dekk for de fire hjulene. Det anbefales å ta med kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.

ADVARSEL

• Hvis dekktrykket er unormalt, hindrer ikke dette systemet at kjøretøyet ruller. Derfor bør brukeren starte kjøretøyet statisk hver gang før kjøring for å kontrollere om dekktrykket oppfyller kravene som er spesifisert av produsenten. Hvis ikke, lar du kjøretøyet stå. Ellers kan det oppstå skade på kjøretøyet eller personskader.
• Er trykket unormalt mens du kjører, må du straks sjekke dekktrykket. Hvis indikatoren for lavt trykk tennes, unngå skarpe svinger eller nødbrems, og reduser kjøretøyets hastighet, kjør det over til fortauskanten og stopp så snart som mulig. Kjøring med lavt dekktrykk kan forårsake varig skade på dekkene og økt sannsynlighet for at de må skiftes helt ut. Alvorlig skade på dekk kan føre til trafikkulykker og alvorlige personskader eller dødsfall.

HUD viser viktig informasjon (som kjøretøyets hastighet, fartsgrense, ACC, kjørefeltavgang og BSD) som projiseres utenfor frontruten og reflekteres til førerens synsfelt. Dette gir deg et mer stabilt blikk og styrket kjøresikkerhet.

Slik gjør du

• Høyde justering: 21 nivåer av lysstyrkejustering (-10 til 10) for virtuelle HUD-bilder (standardnivå: 0).
• Lysstyrke justering: 11 høydejusteringsnivåer (1 til 11) for virtuelle HUD-bilder (standardnivå: 6).
• Virvle justering: 11 nivåer av vinkeljustering for virtuelle HUD-bilder (standardnivå: 0°).
• Modus innstilling: Velg klassisk modus (standard) eller Snømodus i henhold til kjøremiljøet.
• Valgfrie innstillinger for displayet: Sikker kjøre assistanse kan velges og er aktivert som standard. Klikk en gang til for å fjerne merket for statusen og lukke elementet.

FORSIKTIG

• Ikke legg gjenstander på head-up-displayet.
• Tørk av støvet på den støvtette platen med en myk bomullsklut eller et papirhändkle.
• Ikke la vann eller annen væske renne inn i åpningen på head-up-displayet.

Kjøresikring

For bedre kjøresikkerhet fungerer følgende kjøresikringer automatisk basert på kjøreforhold. Det er imidlertid viktig å huske at disse systemene bare er hjelpesystemer og ikke bør stoles på for mye under kjøring.

Intelligent kraftbremsesystem

Kjøretøyets smarte bremser er et avansert elektrohydraulisk system som drives mekanisk. Det har vakuumforsterker, elektronisk vakuumpumpe og ABS/ESC-funksjonalitet. Systemet, basert på førerens bremsebehov, gir strømassistanse for bremsing ved behov. Den har også avanserte kontrollfunksjoner som ABS, EBD, TCS, VDC, CST og CRBS som gjør kjøretøyet mer stabilt, komfortabelt, og det henter seg effektivt inn igjen etter brems.

Når kjøretøyet svinger brått under kjøring, gjør VDC en vurdering av førerens intensjon etter info om rattets vinkel og kjøretøyets hastighet, og sammenligner kontinuerlig med den faktiske tilstanden. Hvis kjøretøyet svinger fra det normale kjørefeltet, korrigerer VDC situasjonen ved å koble inn bremsene til de tilsvarende hjulene

for å hjelpe føreren mot sladding og få bedre retningssans.

Godt grep (TCS)

TCS reduserer drivmotorens kraft og forhindrer så at drivhjulene sklir under akselerasjonen. Den bruker også bremsekrefter når det er nødvendig for å hindre at drivhjulene går på tomgang. Det gjør kjøretøyet enkelt å starte, akselerere og klatre under ugunstige kjøreforhold.

ADVARSEL

• TCS fungerer kanskje ikke effektivt i følgende situasjoner:
• Når kjøretøyet betjenes under fuktige og glatte veiforhold, er det ikke sikkert at TCS kontrollerer retningen og oppfyller kraft til kraft, selv om det er funksjonelt;
• Ikke kjør under forhold der kjøretøyet kan miste sin stabilitet og kraft.

Bakkekontroll (topp) (HHC)

Etter at bremsepedalen er sluppet fri, holder HHC på trykket i ett sekund for å forhindre at kjøretøyet glir bakover.

Hydraulisk bremse (HBA)

Når du trykker raskt på bremsepedalen, registrerer HBA at kjøretøyet er i en nødssituasjon. Det øker bremsetrykket raskt til det maksimale, slik at ABS kan gripe inn raskere og forkorte bremselengden effektivt.

Kontrollert brems for parkering (CDP)\*

Når bryteren for EPB er trukket opp, begynner CDP å fungere og kjøretøyets bremser jevnt (bremsepedalen er 0,4 g hvis bare bryteren for EPB trekkes opp og 0,8 g, hvis bryteren for EPB trekkes opp, og bremsepedalen trykkes inn samtidig) til kjøretøyet stopper. Hvis driveren setter EPB i fri, slutter CDP å fungere.

- Arbeidsprinsipp: HDC en ekstra funksjon i ESC, designet for å forbedre kjøretøyets komfort. For å aktivere eller deaktivere HDC, går du til (system for infotainment) → ADAs. Funksjonen er til hjelp for langsom kjøring oppover og nedover via aktiv bremsing. Når HDC fungerer, aktiveres ABS når hjulet sklir og overskrider terskelen for ABs. Da er det fritt frem for trygg og jevn i nedoverbakke eller endatil i revers.

- Aktiver HDC:

- Når kjøretøyets hastighet er lavere enn 38 km/t, vipper du HDC oppover for å aktivere bakkekontroll, og funksjonens indikator for status lyser på instrumentgruppen.

- Kontroll av fart for HDC:

- HDC fungerer når kjøretøyets hastighet er fra 11 km/t til 38 km/t. I dette tilfellet trykker du på/slipper gasspedalen eller bremsepedalen for å justere hastigheten. Pedalutløseren bestemmer den endelige hastigheten. HDC-statusindikatoren blinker for å indikere at HDC fungerer.

- Deaktiver HDC:

- Funksjonsfeil for HDC:

- Under spesielle forhold, blant annet på lange strekninger i nedoverbakke, skjer det gjerne at HDC blir midlertidig utilgjengelig fordi bremsene blir veldig varme. Du må kjøre trygt på dette tidspunktet. For å gjenopprette funksjonen, stopp kjøretøyet til bremsetemperaturen avkjøles.

Bruksanvisning for ESC

- ESC fungerer

- Hvis det er fare for at kjøretøyet sladder eller sklir bakover når kjøretøyet starter i en skråning, eller hvis et av drivhjulene roterer, blinker signalet for ESC for å signalisere at systemet fungerer.

- Slik deaktiverer du ESC

- Hvis kjøretøyet ruller seg fast i Snø eller gjørme, kan ESC redusere effekten fra motor til hjul. Aktiver Snø-modus for å kjøre deg ut av trøbbel.

- Slå av ESC

- Gå til infotainment ➞ADAS for å slå av ESC. ESC kontrollerer også driftsstatusen i sanntid. Hvis du trykker på OFF-bryteren for ESC mens ESC er i drift, vil det fullføre aktiv intervensjon i stedet for å kommandere umiddelbar «nedstengning». ESC deaktiveres bare etter at intervensjonskontrollen er fullført.

- Etter at ESC er slått av, aktiveres noen av de deaktiverte funksjonene hvis du enten trykker igjen på funksjonens OFF-

knapp eller hvis kjøretøyets hastighet overskrider terskelen på 80 km/t. For å forhindre at ESC plutselig slås av, kan ESC bare aktiveres igjen när den ikke er aktivert for dynamisk intervensjon.

- Feil bruk av AV-bryter for ESC

- ESC anses å være feil brukt hvis AV-bryteren trykkes på og holdes inne i mer enn 10 sekunder. I så fall fortsetter alle interne ESC-funksjoner å fungere.

- Slik starter du ESC på nytt när kjøretøyet er slått av

- Når ESC er slått av, vil omstart av motoren automatisk starte ESC på nytt.

- Starten av ESC er knyttet til kjøretøyets hastighet.

- Når ESC er slått av, kan kjøretøyet bli svært ustabilt med en hastighet på mer enn 80 km/t, så ESC starter automatisk i dette tilfellet.

- ESC aktivert

- Hvis indikatoren blinker for feil på ESC, må du kjøre forsiktig for å unngå kollisjon. Vær ekstra forsiktig när indikatoren blinker.

• Med ESC deaktivert

- Vis varsomhet når ESC er deaktivert, og hold farten etter veiforholdene. ESC sikrer kjøretøyets stabilitet og drivkraft. Slå det aldri av med mindre det er nødvendig.

- Utskifting av dekk

- Sørg for at alle dekkene har samme størrelse, merke, mønster og totalbelastning. I tillegg, sørg for å fylle opp dekkene til anbefalt trykk.

• Verken ABS eller ESC fungerer som de skal hvis kjøretøyet har ulike dekk.
• Hvis du vil ha mer informasjon om utskifting av dekk eller hjul, anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Håndtering av dekk og fjæring

- Bruk av defekt dekk eller modifisert fjæring påvirker kjøresikringen og kan føre til at systemet svikter.

Funksjon for multi-kollisjonsbrems (MCB)

• Hvis en ulykke krever aktivering av kollisjonsputer, aktiverer kjøretøyet automatisk bremsing.
• Lavere fart og intervensjon fra ytterligere funksjoner (ESC og ABS) gjør at kjøretøyet holder seg stabilt i kjørefeltet.
• Fare- og bremselys lyser også opp for å varsle motgående trafikk og forhindre ytterligere kollisjoner.
• For å støtte redningsarbeid og gjenoppretting av kjøretøy, vil bremsene frigis og bremselysene slukkes etter ulykken.
• Føreren kan når som helst avbryte multi-kollisjonsbrems ved å akselerere eller bremse.

ABS-bremse (mot-kloss) (ABS)

ABS er et hydraulisk system for å utløse bremsen i to uavhengige kretser. Hver krets passerer gjennom kjøretøyet diagonalt (bremsen foran til venstre er koblet til bremsen bak til høyre osv.) og virker. Svikter en krets, virker fremdeles bremsen på to av hjulene. Svikter en krets, virker fremdeles bremsen på to av hjulene.

• Ved plutselig bremsing eller bruk av bremser på en glatt vei, bidrar ABS til å forhindre at hjulene låser seg eller glir, slik at du kan holde styrekontrollen.
• Når forhjulene sklir, er det ingen styrekontroll, noe som betyr at kjøretøyet fortsatt beveger seg fremover selv om rattet er dreid. ABS forhindrer at bremsen låser seg og opprettholde styringskontroll siden en pulserende rask brems er mye raskere enn menneskelig reaksjon.
• Ikke trykk inn bremsepedalen på en pulserende måte, ellers kan ABS svikte. Når du dreier rattet for å unngå fare, må du alltid opprettholde et sterkt og stabilt trykk på bremsepedalen slik at ABS fungerer.
• Når ABS er aktivert, hører du gjerne en lyd. Dette er fordi ABS pulserer bremsen raskt, noe som er normalt.

FORSIKTIG

• Hvis indikatoren for ABS-feil fortsatt lyser mens bremsens indikator er på, må du straks parkere kjøretøyet på et trygt sted. Vi anbefaler at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.
• I dette tilfellet, hvis bremser brukes, vil ikke ABS fungere og kjøretøyet blir høyst ustabilt.

FORSIKTIG

• ABS reduserer ikke tiden og avstanden som kreves for brems av kjøretøyet. Denne enheten hjelper deg bare med å kontrollere styringen när du bremser. Hold alltid trygg avstand til andre kjøretøy.
• ABS kan ikke forhindre at kjøretøyet sklir på grunn av plutselig retningsendring, for eksempel under forsøk på å gjøre en skarp sving eller plutselig skifte kjørefelt. Kjør alltid forsiktig i sikker hastighet, uansett vei- og værforhold.
• ABS hindrer heller ikke reduksjon i stabilitet. Når du bruker bremsen i en nødsituasjon, bør styringen være moderat. En stor eller skarp swing under kjøringen kan føre til at kjøretøyet svinger inn i møtende trafikk eller kjører av veien.
• Under kjøring på myke eller ujevne overflater (som grus eller Snø), kan et kjøretøy med ABS kreve lengre bremselengde enn et kjøretøy uten ABS. I slike tilfeller må du redusere farten og holde større avstand til andre kjøretøy.

ADVARSEL

• ABS fungerer ikke effektivt under følgende forhold:
• Det brukes dekk med utilstrekkelig veigrep (f.eks. for slitte dekk som brukes på Snødekte veier);
• Kjøretøyet sklir når du kjører i høy hastighet på glatte veier.

ADVARSEL

• ABS er ikke laget for å redusere kjøretøyets bremselengde. Hold alltid god avstand til forankjørende kjøretøy når du kjører:
• Kjøring på glatte, gjørmete, sandige eller Snødekte veier;
• Kjøring på veier med mange hull eller på ujevne veier.
• Humpete veier.

Andre hovedfunksjoner

Bakspeil i kjøretøyet

Det automatisk blendingsfrie innvendige bakspeilet er utstyrt med en elektronisk blendings funksjon som automatisk justerer speilets linsefarge i henhold til omgivelsene for å redusere blending bakfra i førerens synsfelt.

- Ikke heng tunge gjenstander fra det bakspeilet i kjøretøyet, ei heller rist det eller trekk i det med kraft.

ADVARSEL

- Når det innvendige bakspeilet sitter fast, må du ikke justere det voldsomt for hånd, da dette kan føre til at det faller av.

- Ikke juster bakspeilet mens du kjører. Det kan nemlig føre til tapt kontroll av kjøretøyet, ulykker og skader på passasjerer.

Manuell antirefleks\*

Bakspeilet i kjøretøyet justeres til to posisjoner, for dagkjøring og for nattkjøring. Posisjon for nattkjøring reduserer gjenskinn fra kjøretøy bak.

• Dagkjøring: Sett kontrollspaken i posisjon ①der bildet i bakspeilet er klarest.
• Nattkjøring: Sett kontrollspaken i posisjon ②. Husk at klarheten i bildet bak reduseres när gjenskinn reduseres.

Manuell justering av speilet

Flytt det innvendige bakspeilet opp eller ned, til venstre eller høyre til en egnet posisjon.

Elektriske bakspeil på utsiden

Føreren kan justere det elektriske, eksterne bakspeilet via bryteren til en posisjon der føreren bare kan se siden av kjøretøyet i det eksterne bakspeilet.

- Valgbrytere: brukes til å velge hvilket sidespeil som skal justeres.

• Knapp for utvendig bakspeil på venstre side
• Knapp for utvendig bakspeil på høyre side

- Bryter brukes til å justere på utvendig bakspeil. Trykk på bryteren som angir ønsket retning.

Manuell justering

Trykk kanten av speilet for hånd for å rotere speilet rundt midten og juster det til riktig posisjon.

Trykk den ytre kanten av det eksterne bakspeilet hardt for å rotere speilkroppen rundt foldeskaftet til låseposisjonen.

- Trykk på knappen for å brette det eksterne bakspeilet elektrisk og trykk på den igjen for å brette den ut.

- Når tyverisikringsfunksjonen er aktivert, brettes de to utvendige bakspeilene automatisk. Når tyverisikringsfunksjonen slippes, utfolder de seg automatisk.

• Ikke juster sidespeilene mens kjøretøyet er i bevegelse. Det hindrer kontroll av kjøretøyet og fører gjerne til ulykker.
• Bruk over tid av sidespeilets elektriske varmefunksjon som avrimer fører gjerne til at speilet slites raskere ut. Slå av knappen for avriming når den ikke trengs.

Vindusviskere

Kontroller tilstanden til vindusviskerne foran og bak minst én gang hver sjette måned for sprekker eller lokal herding av gummien. Hvis noen av disse finnes, skal vindusviskerne skiftes ut.

Utskiftning av vindusvisker

Brukeren kan gå til anlegg for infotainment → Vehicle Health (Helse for kjøretøy) → Overhaul (Overhaling) for å aktivere funksjon for service på vindusvisker. Når funksjonen er slått på, vil vindusviskeren gå høyt og så stoppe for enklere service og skifte av vindusvisker. Etter vedlikehold tilbakestilles vindusviskeren igjen etter at funksjonen for vedlikehold av vindusviskeren er deaktivert.

1. Hold gummilistklemmen og ta ut gummilisten i retningen som vises i figuren.
2. Når du monterer en ny vindusvisker, gjør du det i motsatt rekkefølge av da du fjernet det.

Utskiftning av gummilister bak

1. Løft den bakre viskerarmen fra den bakre vindskjermen.
2. Hold viskerarmen for hånd og trekk ut bladet vertikalt, som vist i figuren.
3. Når du monterer en ny vindusvisker, gjør du det i motsatt rekkefølge av da du fjernet det.

Instruksjoner for snøkjetting

• Snøkjettinger brukes kun i nødstilfeller eller när kjøretøy reiser i bestemte områder som er spesifisert av lover.
• Snøkjettinger skal monteres på forhjulene og ekstra forsiktighet er nødvendig for å kjøre et kjøretøy utstyrt med Snøkjettinger på isete veier. Enkelte Snøkjettinger kan skade dekk, hjul, fjæring og kjøretøyets karosseri. Derfor bør tynne Snøkjettinger velges for å gi tilstrekkelig ledig plass mellom dekkene og andre deler i hjuldekselet.
• Kontroller nøye og les komponentmonteringstegningen og andre instruksjoner fra produsenten av Snøkjettingene.
• Rådfør deg med en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør der du kjøper kjøretøyet før du kjøper kjeder mot slitasje og installerer dem på dekkene.
• Farten bør holde seg under 30 km/t på veier med is og Snø etter at Snøkjettingene er installert.
• For å minimere slitasje på dekk og Snøkjettinger, ikke kjør med Snøkjettinger på veier uten Snø.

PÄMINNELSE

• Kjør ikke i hastigheter over 30 km/t, og hold ikke lavere hastighet enn det som er angitt av produsenten av Snøkjettingene.
• Kjør forsiktig, og vær oppmerksom på ujevnheter, jettegryter og skarpe svinger som kan føre til at kjøretøyet spretter.
• For biler med kjettinger, unngå skarpe svinger eller bremsing med läste hjul, og senk farten før du kjører inn i en kurve for å unngå ulykker på grunn av tap av kontroll.
• Snøkjettinger skal brukes symmetrisk og fjernes straks när de ikke er i bruk.

05

ENHETER I KJ∅RET∅YET

Andre enheter....203

Når tenningen er på, vises startskjermen i flere sekunder, og anlegg for infotainmentet begynner å fungere. For bedre å oppleve infotainmentfunksjoner, som intelligent stemmestyring, apper og videoanrop, må systemet brukes etter nettverkstilkobling.

Advarsel vises när anlegg for infotainmentet starter for første gang.

Trykk på Godta for å gå inn i systemet.

Du kan bruke egendefinert for berøringsskjerm for infotainment etter behov. Du får en meny over snarveier for praktisk bruk. Disse omfatter gjerne WLAN, Bluetooth, mobil datatilkobling, volum, modus for lys og andre funksjoner for kontroll av kjøretøyet.

Metode for å rotere berøringsskjerm for infotainment

- Klikk på knappen for å rotere berøringsskjermen for multimedia og justere automatisk på skjermen, horisontalt og vertikalt.

2 Bryter / rull ned for infotainment

Tilbakestilling til standard

• Funksjonen tilbakestiller anlegg for infotainmentet til standard innstilling.
• Under prosessen må du ikke berøre noen infotainmentknapp eller slå av strømforsyningen, ellers kan det oppstå feil.
  • Prosessen tar to til fem minutter.

ADVARSEL

• For å unngå feil i anlegg for infotainmentet må du ikke bruke en høyeffekt-vekselretter på kjøretøyet.
• Du må ikke formatere eller dirigere enheten uten tillatelse, da dette kan føre til funksjonsfeil i anlegg for infotainmentet eller kjøretøyet.

FORSIKTIG

- Berør skjermen forsiktig. Hvis det ikke er noe svar, fjerner du fingeren fra skjermen og trykker på den igjen. - Rengjør skjermen med en myk fuktig klut. Ikke bruk rengjøringsprodukter.

• Bruke berøringsskjermen

- Når skjermtemperaturen er lav, kan bildet som vises, være mørkere, eller systemet kan fungere litt langsommere enn normalt. - Skjermen kan være mørk eller vanskelig å se når du bruker solbriller. I så fall, endre synsvinkelen eller ta av solbrillene. - Berøringsskjermknappene som er nedtonet, kan ikke brukes.

- Berøringsskjermgrensesnittet som vises her er kun for referanse. - For din egen sikkerhet bør du bruke anlegg for infotainmentet i liggende modus når du kjører.

PÄMINNELSE

- For bedre å bruke relaterte funksjoner (som smart stemme, app og videosamtale) i underholdningssystemet, anbefales det å ha Internett tilkoblet.

Kontrollprogrammer

• Når anlegg for infotainmentet startes, vises skjermen for kontrollprogram automatisk, hovedsakelig med toppstatus, kjøretøyets innstillinger, klimaanlegg, navigasjon og kontrollprogram.
• Som vist:

Skjermen for kontrollprogram har tre små justerbare vinduer:

1. Slik føyer du til et kontrollprogram: Trykk og hold på kontrollprogram-ikonet du vil erstatte for å gjøre det redigerbart. Kontrollprogram-ikonet du kan legge til, vises nederst på skjermen. Dra det tiltenkte kontrollprogram-ikonet til ønsket posisjon og slipp det.
2. Slette et kontrollprogram: Trykk og hold kontrollprogram-ikonet du vil slette, dra det til slette-ikonet øverst på siden, og slipp det.
3. Endre kontrollprogramposisjon: Trykk og hold på et kontrollprogram-ikon, dra det til posisjonen til et annet kontrollprogram, og slipp det.

Snarvei: Skyv ned den øverste statuslinjen. Hurtigskjermen vises, inkludert snarveier til Wi-Fi, Mobildata, Bluetooth, Demp, Spenningspunkt, Skjermbilde, Ekstern plassering, Lysstyrke og andre kontroller.

Språkinnstilling

- Når kjøretøyet er slått på, stiller du språket inn på forenklet kinesisk eller engelsk i berøringsskjerm for

infotainment → 📄 → System

Settings (Systemets innstillinger) → More (Mer) → Language (Språk).

BYD-assistent

BYD Assistant er en intelligent taleassistent som reagerer på talekommandoene dine, for eksempel å be om navigering, spille musikk/radio/DAB, ringe og kontrollere enheter i kjøretøyet.

• Slik vekker du BYD-assistent:

• Trykk på -knappen på rattet.
• På berøringsskjermen for infotainment, trykk på .
  • Si vekkeordet: «Hi, BYD.»

- Taleinstruksjonen din kan gjenkjennes etter vekking.

- For eksempel «Dra hjem» (hurtigplasseringer sett), «Start musikken», «Foreta et anrop» (kontaktdata og Bluetooth-tilkobling kreves), «Sett temperaturen til 23 °C» eller «Skru på seteventilasjonen i førersetet». BYD-assistent utfører deretter den gjenkjente instruksjonen.

Klimaanlegg

Klimaanlegg (PÅ/AV)

① Knapp for automatisk klimaanlegg
② Knapp for klimaanlegg
③ Knapp for avrimer på frontruten

PÅMINNELSE

10 Avrimings knapp for frontruten
11 Avrimer til bakrute
12 Resirkulering/fersk luft
13 Ventilasjon
14 Viftemodus
15 Justering av viftens hastighet
16 Klimakontroll for fører
17 Klimakontroll foran for passasjer

PÅMINNELSE

- Når klimaanlegget nettopp er slått på, kan luften fra klimaanlegget ha en fuktig og mild lukt, noe som er normalt. Når klimaanlegget er i drift, fester du fordamperen så

PÅMINNELSE

enkelt ved hjelp av klimaanleggets fordamper. Den våte fordamperen har en tendens til å adsorbere ufiltrert svette, støv osv. Hvis det kondenserte vannet på fordamperen ikke tørker, har den mørke og fuktige

PÄMINNELSE

overflaten en tendens til å skape mugg, og det skaper gjerne en særegen lukt etter langvarig gjæring.

• Metoder for å motvirke lukt:

- Slå av klimaanlegget og ventiler kjøretøyet for å holde det relativt tørt før du parkerer.

- Sjekk, rengjør eller skift jevnlig ut på filterets skjerm.

- Hvis det fremdeles finnes lukt etter at metodene ovenfor er implementert, kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for service.

- Klimaanlegget kan automatisk starte en stund etter at kjøretøyet er slått av og låst for å holde arbeidsmiljøet i klimaanlegget tørt innvendig. Den tørker kondens som genereres på overflaten när klimaanlegget slås på, for å forhindre at det dannes mugg på overflaten. Derfor starter klimaanlegget automatisk ved låsing i noen tilfeller.

Funksjoner

Automatisk knapp for klimaanlegg

- Trykk på denne knappen, deretter lyser knappen opp (AUTO-indikatoren på girspakpanelet lyser), og kompressorens tilstand, viftehastighet og ventilasjonsmodus justeres automatisk.

- Funksjonene forblir i automatisk modus til annen drift utføres. Hvis viftehastigheten, ventilasjonsmodusen eller kompressortilstanden stilles inn manuelt, deaktiveres den helautomatiske kontrollen.

Knapp for klimaanlegg

- Trykk på knappen for klimaanlegg for å slå av klimaanlegget.

Seteventilasjon/-oppvarming

- Trykk på denne knappen for å aktivere seteventilasjon og varmefunksjon. Se Varme- og ventilasjonssystemet* i kapittel 3 - Drift av kontrollenheten for spesifikke bruksmetoder.

Justering av viftens hastighet

- Trykk på denne knappen for å justere viftehastigheten til et passende nivå. Jo høyere nivå, jo større viftehastighet.

Avrimings knapp for frontruten

- Trykk på denne knappen for å bytte klimaanlegget til kontrollmodus for avriming foran, og luften strømmer hovedsakelig til frontruten og sidevinduene. Trykk på denne knappen igjen for å deaktivere og gå ut av kontrollmodus for frontruteavriming.

- Trykk på denne knappen for å slå på avrimeren, avdamperen og klimaanlegget. Det vil si at klimaanlegget er slått på uavhengig av om kompressorkontrollknappen brukes.

Klimakontroll

- I uavhengig modus: brukes til klimakontroll av førersiden.

• I tilhørende modus: brukes til klimakontroll av førersiden og passasjersiden foran.
• For å øke temperaturen, trykk på den øvre pilen på skjermen, eller trykk på området for temperaturvisning og sveip så nedover. For å redusere temperaturen, trykk på den nedre pilen på skjermen, eller trykk på området for temperaturvisning og sveip så oppover.
• Når den er justert til den kaldeste posisjonen, vises «LO». Når den er justert til den varmeste posisjonen, vises «HI».

• Klimakontroll foran for passasjer

• I uavhengig modus: brukes til klimakontroll av passasjersiden foran.
• I tilhørende modus: juster temperaturen på passasjersiden foran og gå ut av den tilknyttede modusen for å gå inn i uavhengig modus.
• For å øke temperaturen, trykk på den øvre pilen på skjermen, eller trykk på området for temperaturvisning og sveip så nedover. For å redusere temperaturen, trykk på den nedre pilen på skjermen, eller trykk på området for temperaturvisning og sveip så oppover.
• Når den er justert til den kaldeste posisjonen, vises «LO». Når den er justert til den varmeste posisjonen, vises «HI».

Dobbel sone-kontroll

• Trykk på denne knappen for å bytte fra uavhengig modus til tilknyttet modus.
• Uavhengig modus: Temperaturen på førersiden og passasjersiden

foran kan stilles inn separat. Etter at denne modusen er valgt, lyser knappikonet.

• Tilknyttet modus: Temperaturene på førersiden og passasjersiden kan justeres samtidig gjennom førerens klimakontrollknapp. I tilknytningsmodus er knappikonet grått.
• I assosiasjonsmodus bytter betjening av klimakontrollen foran for passasjer automatisk til uavhengig modus.

Maksimal kjøling

• Trykk på knappen for å bytte klimaanlegget til maksimal kjølekontrollmodus. Temperaturen er satt til «LO», viftehastigheten er satt til maksimum, resirkuleringsmodus er aktivert og luft blåser i ansiktsnivåmodus.
• Trykk på denne knappen igjen for å gå ut av maksimal kjølekontrollmodus.

Kjøling

Trykk på denne knappen for å slå på klimaanlegget. På dette tidspunktet lyser ikonet og kompressoren begynner å fungere. Trykk på denne knappen igjen for å slå av klimaanleggkompressoren. På dette tidspunktet slukkes ikonet og kompressoren slutter å fungere.

Resirkulering/fersk luft

• Trykk på denne knappen for å bytte luftinntaksmodus til resirkulering, og ikonet vises. Trykk på denne knappen igjen for å bytte luftinntaksmodus til frisk luft, og ikonet vises.
• Når funksjonen «automatisk luft resirkulering ved parkering» er aktivert, slås resirkuleringsmodusen automatisk på etter at du skifter til «P» for å sikre

luftkvalitet i kjøretøyet og hindre at kjøretøyets eksos kommer inn i kjøretøyet.

Avrimer til bakrute

• Trykk på denne knappen for å aktivere den bakre frontrute-tineren og den eksterne bakspeil-tineren. Hvis det ikke er noen annen operasjon, deaktiveres de automatisk etter bruk i 15 min. Trykk på denne knappen igjen for å slå av den bakre vindskjerm-tineren og den eksterne bakspeil-tineren.

- Funksjonen skal ikke brukes til å tørke av regndråper og smeltet Snø.

ADVARSEL

- Ikke berør det utvendige bakspeilets overflate etter at du har slått på bryteren for å rime av bakruten. Det er fordi overflaten blir varm.

FORSIKTIG

- Når du rengjør innsiden av den bakre frontruten, må du passe på at du ikke skraper eller skader varmeledninger eller kontakter.

Ventilasjon

• Trykk på denne knappen for å bytte klimaanlegget til ventilasjonskontrollmodus, med naturlig vind blåst ut.
• Trykk på denne knappen igjen for å avslutte ventilasjonskontrollmodus og bytte til AUTO-modus.

Viftemodus

Tryk på et ikon på Infotainment for at vælge den tilsvarende blæsefunktion. Moduser for påfyll av luft kan fritt velges på anlegg for infotainmentets skjerm, og

opptil tre moduser kan aktiveres samtidig om det trengs.

→ : Luft blåser på overkroppen til føreren og passasjerene.

↓ : Luft blåser på føttene til føreren og passasjerene.

: Luft blåser på frontruten og sidevinduene.

• For raskt å kjøle ned kjøretøyet parkert under den brennende solen, åpne vinduet og kjør i flere minutter. På denne måten kan den varme luften slippes ut for å gjøre det enklere for klimaanlegget å kjøle ned kjøretøyet.
• For raskere avkjøling, justerer du temperaturen til «LO» og holder innstillingen i noen minutter på modus for resirkulering.
• Pass på at luftinntaksgitteret foran frontruten ikke er blokkert (for eksempel av blader eller Snø).
• I vått vær, ikke la kald luft blåse på vindskjermen. Temperaturforskjellen mellom innsiden og utsiden av vindskjermen forårsaker duggende vindskjerm.

• Hold plassen under framsetene ledig slik at luften sirkulerer godt i kjøretøyet.

• I kaldt vær anbefales det at viften stilles på høy hastighet i ett minutt for å fjerne Snø eller fuktighet fra inntaket og redusere dugg i vinduet.

• I kaldt vær, hold innstillingen i resirkuleringsmodus i flere minutter for rask oppvarming. For å hindre at vinduene dugger opp, bytt til frisk luftmodus etter at temperaturen i rommet stiger.
• Lukk alle vinduer når du følger andre kjøretøy på en støvete vei eller kjører i vindfulle og støvete forhold. Sett luftinntaksmodus til resirkulering, og slå på klimaanleggets vifte.
• Ved oppvarming trykker du på kompressorkontrollikonet for å tenne det (kompressoren er slått på), noe som reduserer fuktigheten i luftstrømmen.
• I ventilasjonsmodus introduserer systemet den naturlige vinden utenfor kjøretøyet, så det passer for vår og høst.

Ventiler

Ventil foran i midten

Vinkel på ventilasjon eller viftens hastigheten justeres når du justerer på arkene i midten av ventilene, og ventilene kan lukkes ved å veksle arkene mot venstre og høyre til grensen.

Ventiler foran på siden

Vinkel på ventilasjon eller viftens hastigheten justeres når du justerer på arkene i venstre/høyre ventil, og ventiler kan lukkes ved å veksle arkene opp og ned til grensen.

Ventiler på baksiden

① Grensesnitt for luftrens
② Knapp for registrering av partikler (2,5)
③ Knapp for hurtigrensing

Knapp for registrering av partikler (2,5)

• Trykk på denne knappen for å oppdage innvendig og utvendig luftkvalitet. Verdiene og nivåene for registrering vises i sanntid på berøringsskjermen for infotainment.
• Trykk på denne knappen igjen for å slå av funksjonen for deteksjon av luftkvalitet.

• Trykk på denne knappen for å aktivere hurtigrensing.
• Trykk på den igjen for å avslutte hurtigrensingen.

Visning av partikler (2,5) i kjøretøyet

- Trykk på dette ikonet for å vise partikler (2,5)-verdien og -nivået for den innvendige luften.

④ Visning av verdi utenfor partikler (2,5)
⑤ Visning av verdi for partikler (2,5) i kjøretøy

PÅMINNELSE

• PM2,5-verdien som detekteres av den innebygde luftrensingsdetektoren (PM2,5) er PM2,5 verdien i luften i nærheten av kjøretøyet som bærer enheten i løpet av kort tid, som bør være forskjellig fra den daglige eller sanntids PM2,5 verdien som er oppgitt av nasjonale og relevante myndigheter.

• Frekvensen for PM2.5 deteksjon bør reduseres i følgende miljøer:

• Sandstormer og andre slike ekstremt tøffe miljøer.

• Kalde områder (omgivelsestemperatur <-20°C)
• Miljøer med høy luftfuktighet (relativ luftfuktighet >90 %);

PÄMINNELSE

- Miljøer med temperaturendringer (utsatt for kondens), for eksempel når du kjører fra et kaldt miljø til et innemiljø eller en parkeringsplass med høy temperatur.

- Kjører du viften på maksimal hastighet i modus for resirkulering, kan du raskt redusere konsentrasjonen av fine partikler i luften inne i kjøretøyet.

Utenfor PM2.5 verdivisning

- Trykk på dette ikonet for å vise partikler (2,5)-verdien og -nivået for utvendig luft.

Innstillinger for klimaanlegg

• Trykk på denne knappen for å vise skjermbildet Klimaanlegginnstillinger.
• Trykk på den igjen for å avslutte skjermbildet Klimaanlegginnstillinger.

Trykk på dette ikonet for å aktivere reduksjon av viftehastighet under samtaler.

② Automatisk resirkulering av luft ved parkering

Trykk på dette ikonet for å aktivere automatisk resirkulering av luft ved parkering.

Trykk en gang til på knappen for å deaktivere funksjonen.

③ Modus for fjernstyrt innstilling av klimaanlegg

Trykk på denne knappen for å stille inn tiden for ekstern klimaanleggskjøring.

④ Modus for automatisk klimaanlegg

∅konomisk og Komfort moduser er tilgjengelige.

⑤ Automatisk rensing\*

• Trykk på denne knappen for å aktivere automatisk rensing.
• Trykk en gang til på knappen for å deaktivere funksjonen.

BYD-app

Om BYD-appen

Om BYD-appen

- BYD-appen er en mobil applikasjon av Internet of Vehicle (IoV) utviklet av BYD uavhengig. Den lar deg kontrollere kjøretøyet eksternt og sjekke kjøretøyets forhold, og gir en opplevelse av IoV i skyen.

- Søk etter «BYD» i Google Play eller App Store for å laste ned og installere BYD-appen.

Registrering av konto

Veiledning i app og følgende trinn gir instruksjoner om hvordan du registrerer deg og logger på etter at BYD-appen er installert.

1. Åpne appen, og trykk deretter på Registrer deg for å gå til registreringsskjermen.
2. Angi e-postadressen som er registrert hos en autorisert BYD-forhandler, trykk på Send e-post for å motta verifiseringskoden, og angi deretter koden i appen.
3. Angi passordet i skjermbildet for passordinnstillinger for å fullføre registreringen, og deretter vises hjemmesiden.

FORSIKTIG

• Oppgi e-postadressen som er registrert hos den autoriserte BYD-forhandleren, ellers vil registreringen mislykkes.
• I appen velger du et land eller en region øverst til høyre på skjermen. Standardinnstillingen avhenger av telefoninnstillingen. Hvis det ikke er der du foretar

FORSIKTIG

kjøpet, velg den rette, ellers vil dataene dine ikke være tilgjengelige.

Kjøretøyets tilstand og kontroll

Kjøretøyets tilstand og kontroll

BYD-appens hjemmeside inneholder informasjon og kontrollelementer for kjøretøyet.

1. Hjemmesiden viser gjenværende rekkevidde, ladetilstand, informasjon om feil på kjøretøyet og status for betjening av kjøretøyet, lading, klimaanlegg, varme i sete og dekktrykk.
2. Trykk på lås, lås opp, lys blinker og horn, eller lys blinkende knapp for å aktivere den tilsvarende funksjonen.
3. Slå klimaanlegget av eller på i appen eller trykk på klimaanlegget for adgang til andre innstillinger, for eksempel driftssystem for klimaanlegg for mer info.
4. Nederst på hjemmesiden trykker du på ikonet for seter, dører og vinduer, eller dekk for å gå til den tilhørende skjermen og sjekke statusen.
5. Hvis du har flere kjøretøy på en konto, trykker du på kjøretøynavnet øverst til venstre på skjermen for å bytte mellom kjøretøy.

FORSIKTIG

- Kontrollfunksjonen til appen er hovedsakelig for fjernbruk. For å bruke denne funksjonen må du

FORSIKTIG

sørge for at telefonen og kjøretøyet er koblet til Internett.

Individuell senter- og kjøretøyadministrasjon

Individuell senter- og kjøretøyadministrasjon

Trykk på ikonet øverst til høyre for å gå til det individuelle senteret.

• Kjøretøyadministrasjon: endrer kjøretøyets navn og registreringsnummer.
• Konto og sikkerhet: gjenoppretter eller endrer passordet.
• Innstillinger: angir meldingsmottak, automatisk pålogging og andre elementer.
• Om: Inkluderer retningslinjer for personvern og kontaktopplysninger hvis du vil kontakte oss og gi oss en tilbakemelding.

Lagringsenhet

Dørbeholdere

Hver dør er utstyrt med en beholder for oppbevaring av drikkeflasker eller småting.

• Trekk i håndtaket for å åpne hanskerommet. Lyset i hanskerommet tennes när det åpnes.
• Skyv hanskerommet opp for å lukke. Lyset i hanskerommet slukkes när det er lukket.

• Trekk i håndtaket på hanskerommet på førersiden for å åpne det.
• Fakturaer, visittkort eller lignende kan legges i førerens side hanskerommet. Ikke legg i store eller tunge gjenstander for ikke å lukke hanskerommet på førersiden. Hold førerens sidehanske lukket under kjøring.

• Trekk opp midtkonsollens deksel på oppbevaringsrommet slik figuren viser.
• Trykk midtkonsollens deksel på oppbevaringsrommet nedover for å lukke det.

Ikke sett en kopp uten lokk eller en åpen drikkeflaske i koppholderen. Da unngår du at du söler när du åpner og lukker dørene og kjører.

• Ikke sett en kopp uten lokk eller en åpen drikkeflaske i koppholderen. Da unngår du at du söler när du åpner og lukker dørene og kjører.
• For å sikre trygg kjøring er det strengt forbudt for føreren å ta ut koppen eller plassere den i koppholderen under kjøring.

Koppholder for baksete

Trekk ned den bakre armlenet for å bruke den bakre setekoppholderen som er plassert på den.

• Når du bruker koppholderen, må du ikke starte eller bremse kjøretøyet plutselig for å forhindre væskesøl og at du eller andre passasjerer blir brent.
• For å unngå væskesprut under åpning/lukking eller kjøring av døren, må du ikke plassere åpne kopper eller utette drikkeflasker i koppholderen.
• For å sikre trygg kjøring er det strengt forbudt for føreren å ta ut koppen eller plassere den i koppholderen under kjøring.

Setelommer

- Det er setelommer bak på framsetene for oppbevaring av magasiner, aviser eller lignende gjenstander.

- Trykk på brilleetuiets deksel for å åpne det.

• For å blokkere sollys fra fronten, trekk solskjermen ned.
• For å blokkere sollys fra en side, fjern hylsen for rotasjon rundt en akse fra den faste støtten og drei skjermen mot sidevinduet.

- Riktig bruk av solskjermen forbedrer kjøresikkerheten og komforten.

Sminkespeil\*

- Sminkespeil er installert på førerens og passasjerens solskjerm.

- For å få tilgang til sminkespeilet, trekk solskjermen ned og vipp opp speilets deksel. Indikatoren for vanity-speilet lyser opp. Indikatoren slukker når du lukker speildekselet eller bretter opp solskjermen.

• Trekk håndtaket ned for bruk. Håndtaket går tilbake til sin opprinnelige posisjon när det frigis.
• Ved siden av sikkerhetshåndtaket er kleskroken for å henge klær og hatter.

- Ikke heng tunge gjenstander på gripehåndtaket eller kleskroken, da dette kan føre til skade eller personskade.

Aggregat (12 V)

• Den brukes til tilbehør med 12V DC arbeidsspenning og ikke mer enn 10A arbeidsstrøm.
• Åpne dekselet på 12 V reservestrøm for å bruke den när kjøretøyet er slått på.

USB-porter på første rad

① USB-ladeport
② USB-port for dataoverføring

Ladeporter bak kan kun brukes til lading og kan ikke kobles til anlegg for infotainmentet.

• Pakkehyllen er for privatliv og beskyttelse mot direkte sollys.
• Legg ned setet, plasser den ene siden av pakkehyllen inn i sporet på C-stolpens nedre skjerm, trykk den deretter til bunnen, og sett den inn i sporet på C-stolpens nedre skjerm på den andre siden ovenfra setets låsering. Trekk ut gardinen og heng den i sporene på begge sider bak.

• Når du installerer pakkehyllen, sørg for at den er forsvarlig montert.
• Ikke sett ting på pakkehyllen.
• La aldri et barn klatre opp på pakkehyllen, ellers kan det oppstå skade på pakkehyllen eller til og med personskade/dødsfall.

Posisjon for trådløs lading av smarttelefon\*

- Trådløs lading av smarttelefoner finner du i midtkonsollen mellom framsetene. Brukeren kan skyve ned statuslinjen øverst på berøringsskjermen for infotainment for rask tilgang og slå på eller av smarttelefonens trådløse ladefunksjon. Systemet er på som standard. Når kjøretøyet er startet, legger du smarttelefonen i det trådløse ladeområdet på den sklisikre gummiputen med skjermen vendt oppover. Da går smarttelefonen automatisk til trådløs lademodus. Ladeikonet vises på infotainment UI-grensesnittet.

Mobiltelefonens grønne ikon blinker dynamisk under lading.

Feil ved lading: Ikonet blinker.

• Ikonet for trådløs lading kan legges til eller slettes i redigeringslinjen på snarveien til grensesnittet for anlegget for infotainment
• Trådløs lading for smarttelefoner gjelder kun for QI-sertifiserte smarttelefoner.
• Ikke plasser fremmede elementer i ladeområdet under programoppgraderingen.
  • To telefoner kan lades samtidig.
• For tykt skall på smarttelefon kan forårsake ladefeil.
• Når kjøretøyet møter et støt, kan trådløs lading blir kortvarig avbrutt.
• Hvis smarttelefonen flyttes fra det trådløse ladeområdet og stopper ladingen, må du flytte den tilbake til det trådløse ladeområdet.

PÄMINNELSE

• Hvis det oppstår feil ved trådløs lading av smarttelefon, må du passe på at det ikke ligger noen andre ting det trådløse ladestedet. Ellers må du vente til det trådløse ladeområdet er avkjølt før du lader igjen. Hvis den trådløse ladingen fremdeles mislykkes, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

• Under trådløs lading må du sørge for at smartnøkkelen er mer enn 25 cm unna ladeområdet.
• Ikke legg mynter, nøkler, ringer eller andre ting av metall sammen med telefonen i det trådløse ladeområdet. Det er for å unngå nedsatt funksjon og endatil ulykker.
• Ikke legg tunge ting i ladeområdet. Det er for å unngå skader på ladeområdet.
• Hvis det trådløse ladesystemet på smarttelefonen svikter, kontakter du en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
• BYD er ikke ansvarlig for problemer forårsaket av unormal bruk. Hvis produktet demonteres eller modifiseres, utløper fri garanti.
• Når du går ut av kjøretøyet, må du ikke legge smarttelefonen igjen for lading for å unngå potensielle sikkerhetsfarer.
• Ikke sjekk smarttelefonlading på lang tid under kjøring. Det er for å sikre trygg trafikk.

FORSIKTIG

• Når du lader smarttelefonen trådløst, må du ikke straks fjerne den for hånd hvis du finner metallgjenstander mellom smarttelefonen og gummiputen for å unngå brannskader.
• For bedre lading, legger du smarttelefonen i midten (der «ladeområdet» vises).
• Ikke spray vann på ladeområdet. Det er for å hindre at vann trenger inn i den trådløse laderen gjennom åpningen i gummiputen. Slik unngår du feil på laderen.
• Når temperaturen er for høy, kan ladingen av smarttelefonen stoppe og fortsette etter at temperaturen faller.
• BYD er ikke ansvarlig for problemer forårsaket av utvendig trådløs ladespole. Bruk en slik spole med forsiktighet.

Hylle for bagasjerom

Støveldekselkortet kan monteres i to forskjellige høyder. Trykk på håndtaket på dekselkortet for å fjerne det og justere høyden.

1. Når støveldekselkortet er montert i øvre høydeposisjon, er det i flukt med støtteplatens toppflate. Når baksetene er lagt ned, er pakkehyllen flatt montert på baksiden av setene.

1. Når støveldekselkortet er installert i nedre høydeposisjon, sitter det fast på støtteplatens nedre trinnoverflate, og lagringsplassen kan forstørres.

Hammeren ligger til oppbevaring i rommet i midten.

Verktøyet skal kun brukes på sidedørglass.

Den skal kun brukes ved nødutgang fra kjøretøyet.

Slik gjør du

1. Lukk opp rommet i midten for å se hammeren festet til høyre vegg.
2. Fjern hammeren fra stuingsrommet.
3. Fjern eventuelle deksel på hammerenden.

1. Hold håndtaket godt fast, hold hammerenden mot glasset, skyv mot glasset for å aktivere fjærutløseren.

ADVARSEL

- Hvis sidedørglasset er laminert, kan det hende at det ikke knuses og kan forbli på plass.

- Når glasset er brukket og svekket, bruk egnet metode for å skyve det frakturerte glasset ut av døråpningen.

- Ta alle nødvendige forholdsregler for ikke å bli skadet av knust glass.

06

VEDLIKEHOLD

Informasjon om vedlikehold......210

Regelmessig vedlikehold......213

Eget vedlikehold 218

Informasjon om vedlikehold

Gjenstander og periode for vedlikehold

Vedlikeholdsplan for kjøretøy

• Vedlikeholdsplanen skal sikre stabil kjøring, sikkerhet og økonomi og motvirke tekniske feil.
• Gå til vedlikeholdsplanen for planlagte intervaller med utgangspunkt i hva du leser av på kilometerteller eller tidsintervallet, etter det som er først.
• Gjenstander som har forfalt vedlikehold bør også implementeres med samme intervaller.
• Gummislanger (til klima- og varmesystemer, bremsesystemer osv.) bør kontrolleres av profesjonelle teknikere i henhold til vedlikeholdsplanen.
• Dette er spesielt viktige gjenstander for vedlikehold med vedlikeholdsintervaller som er registrert i vedlikeholdsplanen. Slanger med eventuell degradering eller skade skal skiftes ut straks.
• Vedlikeholdsplanen viser alle gjenstandene for vedlikehold som er nødvendige for å holde kjøretøyet i optimal tilstand.

Krav til vedlikeholdsplan

Kjøretøyet må vedlikeholdes i henhold til en vedlikeholdsplan.

Hvis kjøretøyet primært brukes under ett eller flere av følgende spesielle forhold, kan det være nødvendig å utføre visse gjenstander for vedlikehold oftere.

• Veiforhold
• Kjøring på ujevne, gjørmete eller slapsete veier.
• Kjøring på støvete veier.
• Kjøreforhold
• Kjøretøyet brukes til å slepe en campingtilhenger eller en takbrakett er montert på kjøretøyet.
• Kjøretøyet kjøres innen 8 km gjentatte ganger og kjøres i et miljø med temperatur under null.
• Kjøretøyet kjøres i langvarig tomgang eller lavhastighets langdistansekjøring. Ekseplene inkluderer politibiler, drosjer eller kjøretøy som frakter varer.

Vedlikeholdsplan

Vedlikehold av kjøretøy

Kjøretøyets grunnleggende vedlikehold utføres i samsvar med følgende tidspunkt og kjørelengde (total kjørelengde), etter hva som kommer først.

Gjenstand for vedlikehold	Intervall for vedlikehold i tid og kjørelengde
Sjekk om røret for kjølevæske er intakt og godt forseglet i koblingsdelene	Hver 12. måned eller hver 15 000 km
Sjekk bremseklosser og -skiver	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk bremsesystemets rørledning og slanger	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk ratt og spak	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk drivakselens støvdeksel	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk kulestift og støvdeksel	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk fjæring foran og bak	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Dekkslitasje (kontroller for- og bakhjulsjusteringen når ujevn slitasje på dekkene er større enn 2 mm)	Sjekk under vedlikehold, og utfør revolvering om nødvendig. Inspiser oftere under dårlige arbeidsforhold og utfør revolvering av dekk om nødvendig
Kontroller nivået på kjølevæske i ekspansjonstanken	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk bremsevæske	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk om det er støt på følgende: skuffen til batteriet, stangen, grillen og den eksplosjonssikre ventilen. Sjekk også om det er lekkasje fra strømenheten	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk sil og filter for klimaanlegg	Hver 24. måned eller hver 30 000 km. Under svært tøffe forhold eller redusert luftuttak, anbefales det å sjekke i tide og skifte ut klimaanleggets filterskjerm om nødvendig
Sjekk kobling til eksosrør for hull	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Sjekk lokket for påfyll av drivstoff, drivstoffets rør og kontakten	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Skifte kjølevæske på klimaanlegg*	Skift syreholdig kjølevæske (organisk og langtidsvirkende) hvert 6. år eller etter 90 000 km
Skift kjølevæske på motoren og kjør kjølevæske for motoren (turboladet motor)	Skift syreholdig kjølevæske (organisk og langtidsvirkende) hvert 6. år eller etter 90 000 km
Skift kjølevæske på motoren og kjør kjølevæske for motoren (naturlig aspirert motor)	Skift syreholdig kjølevæske (organisk og langtidsvirkende) hvert 6. år eller etter 90 000 km
Skift ut bremsevæske	Sjekk under vedlikehold, og skift ut hvert andre år eller etter 30 000 km.
Skift ut spesiell girolje fra EHS	Kontroller nivået på EHS-girolje under
	vedlikehold, og skift ut montert element for olje og filter hvert 4. år eller etter hver 60 000 km
Skift olje på girkassen, olje for fremdrift til forhjul og olje for kraftoverføring til bakhjul*	Skift olje hvert 4. år eller for hver 60 000 km.
Skift filter på girkassen	Skift filtere(trykkfilter) hvert 4. år eller for hver 60 000 km
Skift olje og oljefilter (turboladet motor)	Hver 12. måned eller hver 15 000 km
Skift motorolje og oljefilter (naturlig aspirert motor)	Hver 12. måned eller hver 15 000 km
Tennplugg	Skift ut hver 45 000 km
Drivstofffilter (ikke integrert)	Hver 24. måned eller hver 30 000 km
Skift ut luftfilterelementet	Skift ut hver 12. måned eller så etter 15 000 km. Ta så videre inspeksjon under vanskelige forhold for vedlikehold, og skift ut om nødvendig
Skift ut støvfilteret i kullbeholder (DMTL*)	Hvert 2. år eller når du er oppe i 30 000 km, eller hvis den automatiske pilen for drivstoff stopper hyppig under påfyll.

PÅMINNELSE

• Kjøretøyet må lades regelmessig (minst hver 6. måned eller 72 000 km) for å holde høyspenningsbatteriet i optimal tilstand. Det er for å oppnå formålet med batteriets selvkalibrering, eller kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for test av kapasitet og kalibrering.
• Under dårlige arbeidsforhold anbefales det å forkorte de anbefalte intervallene for vedlikehold i samsvar med den faktiske situasjonen for å beskytte

PÅMINNELSE

kjøretøyet. Betjen kjøretøyet i omgivelser med lav temperatur (omgivelsestemperatur < 5 °C) i lang tid, mens den kontinuerlige kjøretiden er kort for modus i hybrid kjøretøy (< 15 min) hver gang, eller det kjøres ofte i sakte fart (hastighet < 10 km/t) i lang tid.

- Når det gjelder kjøretøy som har vært i ulykke eller har unormal fjæring, må du sjekke om batteripakkens kontakt for høyspente ledninger er løs. Er det tilfellet, vil avdelingen for ettersalg sende en teknisk

PÄMINNELSE

melding til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Merknader:

• Perioden for vedlikehold i tabellen beregnes fra kjøpsdatoen.
• For å holde kjøretøyet i optimal tilstand, betjener du kjøretøyet riktig i henhold til følgende instruksjoner.
• Bruksforhold i modus for hybrid kjøretøy skal fra første vedlikehold ikke understige 50 % under innkjøring i ∅KO-modus.
• Etter første vedlikehold skal ikke bruksforhold i modus for hybrid kjøretøy understige 10 %.

Tiden for å skifte oljefilteret kan forkortes i henhold til hvor skitten bensinmotoren blir.

Regelmessig vedlikehold

Regelmessig vedlikehold

• For å sikre at kjøretøyet ruller mest mulig effektivt og for å redusere forekomsten av feil, må service utføres i henhold til servicesplanen.
• Gå til servicesplanen for planlagte intervaller med utgangspunkt i hva du leser av på kilometerteller eller tidsintervallet, etter det som er først.
• Elementer som har forfalt service bør også implementeres med samme intervaller.

- Vedlikeholdet skal utføres av en lokal en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør i samsvar med tilsvarende standarder og spesifikasjoner.

- Vedlikeholdsplanen viser gjenstander for service og reisetiden eller - avstanden basert på antagelsen om at kjøretøyet brukes som et normalt transportmiddel for å frakte passasjerer og varer som ikke overskrider kjøretøyets grense for last.

FORSIKTIG

- Send kjøretøyet regelmessig på service i henhold til kravene i BYDs håndbok om garanti og service.

Rustbehandling for kjøretøy

De vanligste årsakene til korrosjon i kjøretøy er:

• Saltholdige og alkaliske stoffer, støv og fuktighet akkumuleres på gulvet i kjøretøyet.
• Kjøretøyet er i et miljø med høy fuktighet, eller noen deler av kjøretøyet er i et fuktig miljø med høy temperatur i lang tid.
• Lakken eller underlaget skrapes av mindre kollisjon eller av steiner og grus.

Følgende regler bør overholdes for å forhindre korrosjon på kjøretøyet:

• Vask kjøretøyet ofte.

- Hvis du kjører på en saltvannsalkalivei om vinteren eller bor i et kystområde, rengjør chassiset og hjulvernet med en høytrykksvannpistol eller damp

minst en gang i måneden for å redusere korrosjon. Vask chassiset grundig etter vinteren.

- Sjekk lakken og dekorative deler

- Enhver splint eller sprekk som finnes på lakken må repareres straks for å forhindre korrosjon. Hvis fragmenter eller sprekker løsner fra metalloverflaten, anbefales det å gå til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for reparasjon.

- Sjekk innsiden av rommet

• Fuktighet og støv akkumulert under teppet forårsaker korrosjon, så undersiden av teppet bør kontrolleres regelmessig og holdes tørr.
• Ved transport av slike varer som kjemikalier, vaskemidler, gjødsel og salter, bør det utvises spesiell forsiktighet, og det må brukes egnede beholdere. Ved sprut eller lekkasje, rengjør kjøretøyet straks og hold det tørt.

- Bruk skjermer

- Hvis kjøretøyet ruller i et saltvann-alkali-område eller på en grusvei, kan skjermer beskytte kjøretøyet. Jo større og nærmere bakken skjermen er, jo bedre.

• Rengjør kjøretøyet i tide.

• For å forhindre forstyrrelse av farge eller grove overflater, unngår du sekundær lakk hvis det øverste laget ikke har noen åpenbare riper.

• Når kjøretøyet ikke brukes over en lengre periode, bør det parkeres i en garasje eller på et godt ventilert sted, og spesielt karosserideksel bør brukes om vinteren. Velg et skyggefullt sted for parkering midlertidig.

• Forhindre sterk påvirkning, støt eller riper på lakken på kjøretøyets karosseri. Hvis det finnes riper, bulker eller avskalling på toppbelegget, reparer det i tide, helst på et profesjonelt bilpleieverksted.
• Ikke berør topplaget med hender fulle av olje, ei heller skrubb overlaget med en klut full av olje. Ikke legg verktøy eller en klut full av organiske løsemidler på kjøretøyets karosseri. Det er for å unngå kjemiske reaksjoner.
• Voks kjøretøyets toppbelegg for beskyttelse en gang i måneden eller när karosserioverflaten ikke kan motstå vann godt, og gå til et profesjonelt bilpleieverksted for service regelmessig (kvartalsvis) for å gjenopprette fargen og glansen til toppbelegget i tide.
• Bruk polering og voks av høy kvalitet. Hvis den polerte overflaten på kjøretøyets karosseri har blitt kraftig forvitret, bruk et voksfritt rengjøringsmiddel for kjøretøy og poleringsmiddel. Følg produsentens instruksjoner og forholdsregler nøye. Den krombelagte overflaten skal poleres og vokses som lakkoverflaten.

FORSIKTIG

- Plast støtfangeren må fjernes hvis kjøretøyet skal repareres og parkeres på et veldig varmt verksted, da høye temperaturer vil skade støtfangeren.

Rengjøring av kjøretøyet

- Kjøretøyet må rengjøres i tide under følgende omstendigheter, noe som kan forårsake avskalling av lakk eller korrosjon av kjøretøyets karosseri og deler:

• Kjøring langs kysten.
• Kjøring på en vei der det er spredt frostvæske.
• Kjøring på veier dekket med kull tjære.
• Harpiks, fugleskitt og insektkadaver setter seg fast.
• Kjøring i områder med mye røyk, sot, støv, jernbelegg eller kjemikalier.
• Kjøretøyet er synlig skittent av støv eller gjørme.
• Etter regn.

Vaske kjøretøyet manuelt

Før du vasker kjøretøyet, parker det i skyggen og vent til kjøretøyet er tilstrekkelig avkjølt.

1. Bruk et vannrør til å vaske av løst smuss og all gjørme eller salt-alkalistoffer på bunnen av kjøretøyet og sunkne deler av hjulene.

2. Rengjør kjøretøyet med et nøytralt vaskemiddel blandet i henhold til produsentens instruksjoner. Tørk av kjøretøyet forsiktig fra topp til bunn i vannets retning med en myk klut dyppet i rengjøringsmiddel. Ikke tørk av i sirkler eller horisontalt.

3. Skyll grundig. Ellers gir vaskemiddelet til striper etter lufttørking. Når du

vasker kjøretøyet i varmt vær, må alle deler skylles riktig med rent vann.

1. For å unngå våte flekker, tørk av kjøretøyets karosseri med et rent, mykt håndkle og unngå å tørke av eller trykke hardt, ellers kan lakken skrapes.

!

• Ikke bruk alkalisk vaskepulver, såpevann, vaskemidler, vaskemidler mot voks eller organiske stoffer (bensin, parafin, eterisk olje eller sterke løsemidler) for å rengjøre kjøretøyet.
• Når du rengjør kombinert-lysene, må du ikke tørke av overflaten med kjemiske løsemidler som bensin, alkohol, lakktynner, tynner og karbontetraklorid. Det fører til at dekslene på kombi-lysene sprekker.
• Vi anbefaler at kjøretøy som reiser i kystområder eller sterkt forurensede områder vaskes 1 gang om dagen.
• Ikke bruk kniver eller bensin til å fjerne hardt smuss fra kjøretøyets karosseri. Plasthjultrimmingen blir lett skadet av organisk materiale. Hvis det spruter organisk materiale på kjøretøyets trim, fjern det med vann og kontroller om trimmen er skadet. Skift ut eventuelt alvorlig skadet felg av plast i tide. Ellers kan trimmen falle fra hjulet under kjøretøyets bevegelse og forårsake en ulykke.
• Ikke bruk slipende rengjøringsmidler til å skrubbe støtfangeren.
• Rengjør polerte metalldeler med karbonrenser og voks dem regelmessig for beskyttelse.

Automatisk bilvask

Noen typer børster, ufiltrert vann eller automatisk bilvask kan ripe opp eller skade lakken. Ripene reduserer holdbarheten og lakkens glans, spesielt for kjøretøy i mørke farger. Før du vasker kjøretøyet, bør du søke råd på bilvasken for den sikreste prosedyren for lakken.

Rengjøring i kjøretøyet

PÅMINNELSE

- Når du rengjør innsiden eller utsiden av kjøretøyet, må du ikke la vann strømme inn på gulvet og dashbordet, da vann som kommer inn i nærliggende elektriske komponenter kan forårsake funksjonsfeil.

Teppe

• Rengjør tepper med et godt skumvaskemiddel.
• Bruk en støvsuger for å fjerne så mye støv som mulig. Flere typer skumvaskemidler kan brukes. Noen er fylt i spraybokser, og andre er i pulver eller flytende former, produsere skum ved å blande med vann. Rengjør teppene med skumdynket svamp eller en børste, og skrubb i en sirkulær bevegelse.
• Ikke bruk vanlig vann, og hold teppene så tørre som mulig.

Sikkerhetsbelter

• Sikkerhetsbeltene kan rengjøres med nøytralt såpevann eller lunkent vann.
• Skrubb sikkerhetsbeltene med en svamp eller en myk klut. Kontroller

sikkerhetsbeltene for overdreven slitasje eller kutt merker.

FORSIKTIG

• Ikke rengjør sikkerhetsbeltet med farge eller blekemiddel. Disse stoffene kan redusere sikkerhetsbeltets styrke.
• Ikke bruk sikkerhetsbelte som ikke er tört.

Dører og vinduer

• Dører og vinduer kan rengjøres med vanlige vaskemidler.
• Tørk forsiktig av innsiden av den bakre vindskjermen langs venstre og høyre retning. Overdreven kraft eller tørking opp og ned kan skade varmeledningene til den bakre avrimeren og antennelederen.
• Sjekk dørbremsene regelmessig. Hvis det tydeligvis samler seg støv på bremsespaken, tørker du den av med en våt, myk klut for å fjerne støv fra overflaten, og smører den videre med 0,3\~0,8 g olje mellom braketten og den naglede akselen, og mellom stangen og selve kassen for å skyve spaken frem og tilbake mellom ulike gir.

FORSIKTIG

- Når du rengjør innsiden av bakruten, må du passe på at du ikke skraper eller skader elektriske varmetråder eller koblinger.

Kontrollpanel for klimaanlegg, kjøretøyets høyttalere, dashbord, kontrollpanel og brytere

• Rengjør kontrollpanel for klimaanlegg, bilhøyttalere, dashbord, kontrollpanel og brytere med em våt, myk klut.
• Tørk støv forsiktig av med en ren, myk klut fuktet i lunkent vann.

FORSIKTIG

• Ikke bruk organiske stoffer (som løsemidler, parafin, alkohol, bensin) eller løsninger basert på syre. Disse kjemikaliene kan forårsake misfarging, flekker eller flassing.
• Bekreft at vaskemiddelet eller poleringsmiddelet som skal brukes ikke inneholder ovennevnte stoffer.
• Bruker du en ny type spylervæske, må den ikke sprutes inn i kjøretøyets da den kan inneholde ovennevnte stoffer. Fjern eventuell væske som spruter raskt.

Skinn

• Skinntrim kan rengjøres med et nøytralt vaskemiddel for ull.
• Bruk en myk klut med en nøytralt vaskemiddelløsning til å tørke av støvet, og bruk deretter en ren, våt klut til å tørke det gjenværende vaskemiddelet grundig.
• Hvis skinn blir vått, tørk det med en ren, myk klut. Tørk skinnet på et godt ventilert, kjølig sted.
• Hvis du har spørsmål om rengjøring av kjøretøy, rådfør deg med en lokal en

BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

FORSIKTIG

• Hvis smuss ikke kan rengjøres med et nøytralt rengjøringsmiddel, rengjør du det med et rengjøringsmiddel som ikke inneholder organiske løsemidler.
• Ikke rengjør skinn med organisk materiale som flyktig olje, alkohol, bensin, syre eller alkali, da disse vil forårsake misfarging.
• Ikke rengjør skinn med en nylonbørste eller syntetisk fiberklut, da disse kan ripe opp de fine mønstrene på skinnoverflaten.
• Mugg kan vokse på skitten lærtrim. Spesiell forsiktighet må utvises for å unngå oljeflekker, og trim må alltid holdes rene.
• Langvarig eksponering for sollys herder huden eller krymper huden. Derfor bør kjøretøyet parkeres på et skyggefullt og kjølig sted, spesielt om sommeren.
• I varmt vær, unngå å plassere vinyl eller voksneaktige elementer på trimmen, da disse kan feste seg til skinn i høye temperaturer.
• Feil rengjøring av skinntrim kan forårsake misfarging eller flekker.

Eget vedlikehold

Eget vedlikehold

Forholdsregler for eget vedlikehold

• Hvis du ønsker å utføre service selv, må du følge trinnene som er spesifisert i dette kapitlet.
• Det skal bemerkes at feil og ufullstendig service vil påvirke kjøreopplevelsen.
• Dette kapittelet inneholder bare instruksjoner for noen enkle servicesoperasjoner som brukeren kan utføre. Det er imidlertid mange elementer som må gjøres av kvalifiserte teknikere med spesialverktøy.
• Det må utvises spesiell forsiktighet ved service av kjøretøy for å forhindre utilsiktede skader. Følgende forholdsregler må følges.

FORSIKTIG

• Hvis kjølevæsken flyter over, tørker du av med en tørr klut eller papir for å forhindre skade på komponenter eller lakk, og tilsetter kjølevæske i tide.
• Hvis bremsevæsken flyter over, skyll med vann for å unngå skade på komponenter eller lakken på kjøretøyet.
• Ikke kjør kjøretøyet uten luftfilter. Det fører nemlig til at motoren blir fort slitt.
• Når du skifter ut vindusvisker må du ikke la vindusviskerne skrape opp glassets overflate.
• Før du lukker panseret, må du kontrollere om det er noe verktøy eller klut igjen i motorrommet.

PÅMINNELSE

• Ikke røyk i eller i nærheten av kjøretøyet for å unngå gnister eller åpen ild som kan forårsake brann.
• Når du arbeider inne i eller under kjøretøyet, må du alltid bruke vernebriller for å beskytte øynene mot flyvende eller fallende gjenstander eller væskesprut.
• Siden bremsevæske kan skade huden eller øynene, må du være forsiktig når du fyller den. Hvis huden eller øynene dine utsettes for bremsevæske, må du straks skylle med rent vann. Hvis du fortsatt føler deg ukomfortabel med hendene eller øynene, søker du straks legehjelp.

Følgende elementer bør sjekkes i henhold til bruk eller spesifisert kjørelengde:

• Kjølevæske nivå: Radiatoren og ekspansjonskaret skal kontrolleres for hver gang du lader.
• Spylervæske – kontroller mengden spylervæske i tanken en gang i måneden. Hvis spylervæsken brukes ofte på grunn av dårlig vær, øk kontrollfrekvensen.
• Visker for frontrute – kontroller viskerens tilstand en gang i måneden. Hvis vindusviskeren ikke kan rengjøre vindskjermen helt, må du kontrollere om det finnes skader som slitasje og sprekker.
• Bremsevæskenivå – kontroller væskenivået minst én gang i måneden.

• Bremsepedal – kontroller om bremsepedalen fungerer normalt.

• Bryter for EPB: Sjekk om bryteren fungerer godt.

• Batteri (12 V): Sjekk batteriet og terminalen hver måned for korrosjon.
• Klimaanlegg: Kontroller driften av klimaanleggets enheter hver uke.
• Dekk – Kontroller dekktrykket månedlig. Kontroller tilstanden til slitasje og eventuelle innebygde gjenstander på dekkoverflaten. Kontroller slitebanen og om det er fremmedlegemer som sitter fast.
• Avrimer for frontrute: Kontroller uttak for avrimer 1 gang i måneden mens du bruker varmeapparatet og klimaanlegget.
• Lys: sjekk belysningssystemet en gang i måneden for å bekrefte at det fungerer som det skal.
• Dører: Sjekk om bakluken og dører kan åpnes og lukkes normalt og godt.
• Horn – kontroller om hornet fungerer normalt.

FORSIKTIG

- Ikke fortsett å kjøre et kjøretøy som ikke er inspisert, da dette kan føre til alvorlig skade på kjøretøyet og personskade.

Lys

Justering av frontlys

Frontlysene er justert før levering av kjøretøyet. Hvis kjøretøyet ofte bærer en stor last, kan det være nødvendig å justere frontlysene på nytt. Det anbefales at frontlysene justeres av en autorisert BYD-forhandler eller verksted.

Tåke på lys

• Etter kraftig regn eller rengjøring blir det gjerne dugg på dekslene til kombinasjonslys, baklys eller blinklys i eksterne bakspeil. Dette ligner kondensfenomenet til vinduene på den ene siden av kjøretøyet under regn, noe som ikke indikerer at kjøretøyet ditt er defekt.
• Innsiden av lysene er relativt lukket og smal, så temperaturen inne i lysene er svært høy når de forblir på, og dekselet og reflektoren har en tendens til å bli brent og deformert på grunn av høy temperatur. Lys trenger varmespredning. Lysdekslene er designet med hull for varmespredning gjennom konveksjon med omgivelsene. Jo større temperaturforskjellen er, desto mer aktiv er konveksjonen. I konveksjonsprosessen bringes vanndampen i luften uunngåelig inn i vanndampen i luften uunngåelig inn i lysene. På grunn av påvirkning av soleksponering, konveksjon, pæreoppvarming og andre faktorer, er vanndampen i luften lett å kondensere til tåke eller vanndråper på lette overflater med lave temperaturer. Det er derfor tåken på lys dekker former.

FORSIKTIG

• Hvis det er tåke i fjernlyset og i blinklyset på sidespeilet, kan det skyldes høy luftfuktighet eller betydelig temperaturforskjell mellom kjøretøyet og omgivelsene. I så fall må du slå på frontlyset eller blinklyset mens du kjører. Tåken vil fordampe etter en kort periode med kjøring.
• Hvis det registreres vannansamling i lysene, anbefales det å bringe kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for service.

Vedlikehold av soltak

Vedlikehold av panoramasoltak

1. Tørk støv eller sand med en våt klut fra soltakets ytre list og ikke skrap den, for det gjør at den ikke forsegler like godt.
2. Tørk av eventuelt støv eller sand på injeksjonsstøpekanten på frontglasset med en våt klut, og ikke skrap forseglingsstrimmelen, for det svekker forseglingsytelsen;
3. Rengjør den fremre enden av det bakre glasset ofte (etter at det fremre glasset er helt åpnet) for å fjerne støv, sand, blader og annet rusk for å hindre at dreneringshullene blokkeres;
4. Rengjør styreskinnene på begge sider og den fremre rennen ofte for å forhindre støv, sand, blader og annet rusk for å forhindre at dreneringshull blokkeres;
5. Når du vasker kjøretøyet, må du unngå å sikte vannpistoler med høyt trykk direkte mot tetningsbåndet. Dette deformerer eller skader ikke bare tetningslisten, men fører også lett til at vann siver inn i kjøretøyet.
6. Om vinteren, hvis det frosne soltaket åpnes, kan forseglingsstrimmelen eller andre deler bli skadet. Kjøretøyet skal først forvarmes, og HVAC skal slås på for at Snø og is skal smelte raskere. Lukk opp soltaket, først når kjøretøyet er varmere. For å unngå at soltaket igjen fryser til, tørker du resten av vannet av det.
7. Ikke hold soltaket helt åpent på ekstremt humpete veier. Det er fordi sterk vibrasjon kan forårsake at tilknyttet komponenter uheldigvis taper form eller endatil skade på

motoren. I tillegg skal soltak ikke åpnes när det regner eller när kjøretøyet rengjøres.

Vanlig servicesmetode for soltak

1. Tørk støv eller sand med en våt klut fra soltakets ytre list og ikke skrap den, for det gjør at den ikke forsegler like godt.
2. Tørk av eventuelt støv eller sand med en våt klut på takplaten av metall, og ikke skrap opp forseglingen. Dette kan føre til slitasje på forseglingen när soltaket beveger seg og reduserer da ytelsen.
3. Rengjør ofte skinnene på begge sider og trakten foran for å holde unna støv, sand, blader og annet rusk og motvirke at dreneringshull tettes igjen;
4. Når du vasker kjøretøyet, må du unngå å sikte vannpistoler med høyt trykk direkte mot tetningsbåndet. Dette deformerer eller skader ikke bare tetningslisten, men fører også lett til at vann siver inn i kjøretøyet.
5. Om vinteren, hvis det frosne soltaket åpnes, kan forseglingsstrimmelen eller andre deler bli skadet. Kjøretøyet skal først forvarmes, og HVAC skal slås på for at Snø og is skal smelte raskere. Lukk opp soltaket, først når kjøretøyet er varmere. For å unngå at soltaket igjen fryser til, tørker du resten av vannet av det.
6. Ikke hold soltaket helt åpent på ekstremt humpete veier. Det er fordi sterk vibrasjon kan forårsake at tilknyttet komponenter uheldigvis taper form eller endatil skade på motoren. I tillegg skal soltak ikke åpnes när det regner eller när kjøretøyet rengjøres.

Oppbevaring av kjøretøy

• Dersom kjøretøyet må parkeres over lengre tid (mer enn en måned), skal følgende forberedelser gjøres. Riktig forberedelse bidrar til å forhindre forringelse av kjøretøyets forhold og gjør det enkelt for neste bruk av kjøretøyet. Hvis mulig, parker kjøretøyet innendørs.
• Rengjør og tørk kroppsoverflaten grundig.
• Rengjør innsiden av kjøretøyet for å sikre at tepper og matter er helt tørre.
• Skift qiret til P-qir.
• Lukk vinduet opp litt på den ene siden (når du parkerer innendørs).
• Tørk selve vindusviskeren foran med et brettet håndkle eller en klut for å holde unna kontakt med frontruten.
• For at det skal klisse mindre, sprayer du smøremiddel av silikon på forseglinger i alle dører og bakluken, og smører voks på lakken der den kommer i kontakt med forseglinger i alle dører og bakluken.
• Dekk kjøretøyets karosseri til med et pustende materiale som bomull. Ikkeporøse materialer, som plastfolie, kan bygge opp fuktighet og skade lakken.

PÄMINNELSE

- Før transport eller lagring anbefales det at ladenivået ligger over 50% for at høyspenningsbatteriets skal fungere optimalt og at (12 V) gir normal strømforsyning under transport eller lagring.

Panser

Lukk opp panseret

1. Skift til «P» eller «N» gir før du koble inn EPB. Trekk opp panseråpningshåndtaket på venstre side av underdelen av dashbordet 2 ganger på rad for å åpne panseret litt.

1. Lukk opp panseret og løft det opp. Panseret stiger automatisk for å åpnes.

1. Trekk panseret ned for å få stille nøkkelhullet inn med låsen til rommet foran. Plasser begge hendene i området vist i figuren foran på ventilatoren, og trykk deretter hardt ned for å låse panseret helt.
2. Kontroller at låsemekanismen er helt aktivert när du har lukket panseret.

- Sjekk at panseret er godt lukket før du kjører. Ellers kan panseret plutselig åpnes under kjøring, noe som fører gjerne til en ulykke.

Kjølesystem

Ekspansjonstank for lav temperatur

Ekspansjonstank for høy temperatur

• Væskenivået oppfyller kravene når det står mellom MAX-merkene (maksimalt væskenivå) og MIN-merkene (minimum væskenivå) på ekspansjonstanken.
• Bruk alltid kjølevæsken med samme spesifikasjoner som den opprinnelige produsentens produkt. Ingen blanding er nødvendig. Ulike merker og typer kjølevæske bør ikke blandes.

PÄMINNELSE

- Gå til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for å fylle på kjølevæske.

FORSIKTIG

• Ikke bruk modler mot rust eller andre tilsetningsstoffer i kjølesystemet. Tilsetningsstoffene kan være uforenlige med kjølevæsken eller motorkomponentene.
• Før du åpner dekselet på kjølevæsketanken, sjekker du at deksel, motor, integrert modul for HV-elektronisk kontroll og radiator er avkjølt. Ellers kan kjølevæsken pumpes ut og forårsake alvorlige brannskader.
• Ikke lukk opp sikringsboksens øvre deksel når du fyller på kjølevæske.
• Bruk et spesielt verktøy for å fylle på kjølevæsken for å forhindre at det flyter inn i sikringsboksen.

Vindusspyler

• I dårlig vær, hvis vindusvisker brukes ofte, må du kontrollere nivået i tanken for spylervæsken oftere.
• Velg høykvalitets spylervæske til frontruten for bedre dekontaminering og motvirke at den fryser til is i kaldt vær.

- Når du etterfyller spylervæske, kan du bruke en ren klut dyppet i spylervæske til å rengjøre vindusviskerens gummilist, noe som bidrar til å holde gummilisten i god stand.

FORSIKTIG

• Ikke fyll på med eddik og vann i vindusspylerens beholder.
• Vi anbefaler at du bruker sertifisert spylervæske for frontruten.

Bremsesystem

Væskenivået skal være mellom MIN- og MAX-merkene på beholderens vegg. Hvis væskenivået er ved eller under MIN-merket (nedre grense), kontroller bremsesystemet for lekkasje og sjekk om bremseklossen har slitasje.

• Sjekk beholderens væskenivå minst én gang i måneden.
• Skift bremsevæske etter reell kjøretid og faktisk kjørelengden i henhold til den vanlige planen for vedlikehold.
• Bruk HZY6/DOT4 bremsevæske av samme modell som BYD. Andre modeller for bremsevæske gjelder ikke for bremsesystemet på dette kjøretøyet.

Motorolje

• Pass på at du velger motorolje med riktige spesifikasjoner.
- Når du kjøper motorolje, må du kontrollere at oljens spesifikasjoner merket på emballasjens beholder er i samsvar med de gjeldende forskriftene for dette kjøretøyet.

Anbefalt motorolje

- Motorolje har en viktig funksjon for å sikre motorens tekniske ytelse og levetid. Bruk derfor ren motorolje av høy kvalitet. Det anbefales at du velger BYDs originale motorolje.

- Forbruk av motorolje er tilknyttet kjørevaner, værforhold og veiforhold. Motorljeforbruket til nye motorer kan være høyere.

Sjekk motorolje

1. Parker kjøretøyet på en jevn vei, start motoren til den når normal driftstemperatur og slå så av motoren.
2. Fjern dekkplaten på høyre side etter nedstengning i 10 minutter, trekk så ut oljens peilepinn, se hvor mye det er igjen, hvordan oljens tilstand er og kontroller om oljenivået er mellom ① og ②. Fyll på eller skift ut olje etter behov.

1. Sett peilepinnen tilbake på plass.

- Når indikatoren for lavt oljetrykk lyser, må du fylle på olje i tide.

ADVARSEL

• Vis varsomhet så du ikke spruter olje på kjøretøyets andre deler.
• Motoroljen, motorkomponentene og eksossystemet har alle høye temperaturer, noe som kan forårsake brannskader. Vis varsomhet og velg verneklær när du arbeider i rommet foran.
• Langvarig eller hyppig kontakt med brukt motorolje forårsaker hudsykdommer. Bruk såpevann

ADVARSEL

og rent vann til å vaske oljen av huden.

Klimaanlegg

Klimaanlegg

Klimaanlegget er et lukket system, og alt viktig servicesarbeid skal utføres av fagfolk fra en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Følgende kan gjøres for å sikre effektiv drift av klimaanlegget.

• Kontroller radiatoren og klimaanleggets kondensator regelmessig. Fjern blader, insekter og støv akkumulert på frontoverflaten. Disse avleiringene hindrer luftstrømmen og reduserer kjøleeffekten. Kontakt en BYD autorisert forhandler eller verksted for behandling..
• I kalde måneder slår du på klimaanlegget én gang i uken i minst 10 minutter for å sirkulere smøreoljen i kjølemiddelenheten.
• Hvis klimaanleggets effektivitet reduseres, må du oppsøke en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for vedlikehold.

FORSIKTIG

• Når klimaanlegget vedlikeholdes, bør servicesstasjonen bruke et resirkuleringssystem for kjølemiddel.
• Systemet kan resirkulerer kjølemiddel for å unngå miljøforurensning forårsaket av direkte utslipp av kjølemiddel.

Vindusvisker

Viskerstripen, laget av syntetisk gummi, er en sårbar del. gummilisten kan bli skadet i servicemiljøet til ulike kjøretøy og av førerens bruksvaner. For å sikre levetiden til gummilisten og kjøretøyets kjøresikkerhet, må du derfor være oppmerksom på følgende forholdsregler:

• Fjern isen på frontrutens overflate med en spesiell isskraper, i stedet for med vindusviskerne.
• Ikke tørk av skitne, oljete eller voksaktige vindskjermoverflater.
• Hold vindskjermens overflate ren. Ikke tørk av støv, sand, insekter og andre gjenstander på frontrutens overflate.
• Ikke voks frontruten når du vasker kjøretøyet og vedlikeholder lakken. Det er fordi voks skinner i dårlig lys, noe som påvirker førerens syn og trygg trafikk. Skyll vindusviskerne med renset vann etter vask av kjøretøyet, og fjern vokslaget på frontruten med spesielt rengjøringsmiddel for vokslag av glass.
• Ikke vask gummilisten direkte med en vannpistol for å unngå skade på gummilisten på grunn av for høyt vanntrykk.

Regler for service

• Rengjør frontruten og vindusviskerne regelmessig (en gang i uken eller en gang hver andre uke).
• Selv om det ikke er regn, anbefales det å tørke regelmessig (en gang hver dag, eller en gang hver andre dag).

• Hold frontruten helt fuktig mens du bruker vindusviskerne (når det ikke regner, må spylervæsken sprayes på frontruten på forhånd).

• Rengjør frontruten med et spesielt rengjøringsmiddel.

• Tørk frontruten med en fille i tide hvis den er festet med jord og døde insekter.
• Oppretthold vindskjermen i tide i tilfelle riper ved grusbanking (det anbefales å bruke harpiksprodukter for vindskjermreparasjonen, og skift vindskjermen i tilfelle mange eller store riper).
• Skift ut gummilisten regelmessig, og et intervall på seks måneder anbefales.
• Løft viskerarmene opp før du rengjør vindskjermen.

Vedlikehold av dekk

• For å kunne kjøre trygt må kjøretøyet ha dekk av riktig type og størrelse. Dekkbanen skal være i god stand og dekktrykket skal være innenfor standardområdet.
• Nedenfor finner du en detaljert beskrivelse av hvordan du kontrollerer dekktrykket, dekkskader og slitasje, og bruksmetoden for rotasjon av dekk.

ADVARSEL

• Bruk av dekk med overdreven slitasje eller utilstrekkelig/overdrevent trykk kan føre til ulykker, alvorlig personskade eller død.
• Følg alle instruksjonene i håndboken om påfyll av luft i dekk og service.

Vinterdekk

- Vinterdekk gir bedre grep på Snødekte veier. Det spesielle mønsteret for

slitebanen i gummi gjør at dekkene påvirkes mindre av lave temperaturer og gir svært gode bremser for økt kjøresikkerhet.

Tips om bruk

• Vinterdekk anbefales hvis det er Snø eller is, eller hvis gradestokken kryper ned til under 7 °C. Når temperaturen øker til over 7 °C, må du heller montere sommerdekk eller helårsdekk for tryggere trafikk og økt teknisk funksjon.
• Vinterdekk skal ha lik størrelse, belastningsindeks og klassifisering av fart som opprinnelig ble levert av BYD.
• Vinterdekk skal ha nok dybde i slitebane. Dekk med slitebane som har en dybde på mindre enn 4 mm er ikke bra under vinterforhold.
• Vinterdekk eller sommerdekk er designet for spesifikke forhold for akselerasjon. Bruk dem i riktige årstidene for å unngå dårlig grep eller svekket bremsekapasitet.
• Ikke overskrid fartsgrensen for vinterdekk, som er relativt lav.
• Når du har satt på vinterdekk, fyller du dem med trykket de er laget for.

Oppblåsing

• Hold dekkene riktig fylt for å gi den beste kombinasjonen av manøvrerbarhet, slitebane levetid og kjørekomfort.
• Kjøring med underfylte dekk fører til ujevn dekkslitasje, påvirker manøvrerbarheten og strømforbruket, og kan til og med forårsake luftlekkasje på grunn av overoppheting.
• Kjøring med overfylte dekk reduserer kjøretøyets komfort, og er også mer

sannsynlig å bli skadet på grunn av ujevne veiflater. I alvorlige tilfeller er det en risiko for dekkbrudd, noe som alvorlig truer sikkerheten til kjøretøyet. Samtidig fører det også til ujevn slitasje på dekk, og påvirker dermed levetiden til dekkene.

• Kjøretøyet er utstyrt med en dekktrykkovervåkingsenhet. Når dekkene er kalde, kan du bestemme om du vil etterfylle dekktrykket i henhold til dekktrykk verdiene som vises på instrumentgruppen.
• Mål dekktrykket når dekkene er kalde. Dette betyr at målingen skal utføres minst tre timer etter at kjøretøyet er stoppet. Hvis du må kjøre før du måler dekktrykket, kan du anse at dekkene er kalde så lenge du ikke kjører lengre enn 1,6 km.
• Hvis dekktrykket sjekkes når dekkene er varme (etter flere kilometer med kjøring), vil avlesningen av dekktrykk være 30–40 kPa (0,3–0,4 kgf/cm²) høyere enn når dekkene er kalde. Dette er normalt. Ikke tøm luften ut av dekkene for å lese av dekktrykk spesifisert for kald tilstand. Ellers er dekktrykket mangelfullt.

PÅMINNELSE

- Det anbefalte kalde trykket for dekk er angitt på etiketten festet på førerens dørkarm.

- Slangeløse dekk fikser punkteringer selv. Da lekkasjen imidlertid vanligvis er veldig langsom, så snart dekket begynner å trykkavlaste, se nøye etter lekkasjestedet.

Dekkontroller

- Når du kontrollerer dekkinflasjonen, kontroller dekkene for skade, gjennomboring og slitasje på fremmedlegemer.

- Erstatt dekket hvis du finner ujevnheter eller skader på slitebanen eller siden. Dekkene skal erstattes hvis noen av disse tilfellene skjer.

• Erstatt dekkene med overdreven slitasje på slitebanen.
• Slitasje merkes på dekkenes slitebaner. Når slitebanen er slitt på dette punktet, vises et bånd over slitebanen. Det indikerer at slitebanen er mindre kraftig enn 1,6 mm. Vedheftet av dekk som brukes i grad er svært lite på våte veier.
• Når slitebanen er så slitt til at merket for slitasje er eksponert, gir det alvorlig tap av ytelse, og dekkene må skiftes ut.

Vedlikehold

- I tillegg til riktig fylling, bidrar riktig hjuljustering også til å redusere slitebaneslitasje.

• Hvis du finner ujevn dekkslitasje, må du kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør og sjekke hjuljusteringen.
• Bilen er balansert fra fabrikken, men dekkene må balanseres på nytt etter en tids kjøring.
• Hvis du føler kontinuerlig vibrasjon når du kjører i høy hastighet (80 km/t), men ikke i lav hastighet, anbefales det å ta kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for en inspeksjon av dekk.
  • Pass på at du igjen balanserer dekket etter at det er reparert.
• Når du monterer et nytt dekk eller bytter hjul, må du alltid balansere dekket.

FORSIKTIG

• Feilmonterte hjulbalanserere kan sette seg fast, løsne og falle av. Under kjøring kan dette skade kjøretøyet eller gjenstander i nærheten.
• Feil hjulbalanserere vil skade aluminiumsfelgene på kjøretøyet. Derfor anbefales det å bruke originale hjulbalanserere.

Rotasjon av dekk

• For å få dekkene til å slites på samme måte og forlenge levetiden, anbefales det å rotere dekkene regelmessig og også utføre firehjulsjustering, inspeksjon og justering.
• Ikke roter dekkene når et reservedekk brukes for kjøretøyet.

- Når du skifter til nye dekk, ser du kanskje at noen dekk er «retningsbestemte», og bare roteres i en retning. Hvis retningsbestemte dekk brukes, kan bare for- og bakhjulene byttes i rotasjon av dekkene. Se figuren.

• De originale dekkene på dette kjøretøyet er valgt for å maksimere ytelsen til kjøretøyet, og kan gi deg den beste kombinasjonen av manøvrerbarhet, kjørekomfort og levetid.
• Det anbefales å ta med kjøretøyet til en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for inspeksjon.
• Hvis et radialt dekk med ulik størrelse, rekkevidde for last, nominell hastighet og maksimalt kaldt dekktrykk (merket på siden av dekket) fra de originale dekkene brukes til utskifting, eller et radialt dekk og diagonalt dekk brukes samtidig, er bremsens kapasitet, drivkraft (grep i bakken) og nøyaktig styring redusert.
• Montering av feil dekk påvirker kjøretøyets driftsfølsomhet og stabilitet, og kan forårsake ulykker og tap.

• Det er bedre å bytte ut fire dekk samtidig. Hvis det er umulig eller unødvendig, bytt ut forhjulene eller bakhjulene samtidig. Utskifting av bare ett dekk påvirker manøvreringsevnen til kjøretøyet alvorlig.

• ABS fungerer ved å sammenligne hjulenes hastighet. Når du erstatter et dekk, bruk et dekk av samme størrelse som det opprinnelige dekket. Dekkets størrelse og struktur kan påvirke hjulets hastighet og kan føre til ukoordinert systemdrift.

• Hvis hjulet må erstattes, må du kontrollere at spesifikasjonene for det nye hjulet samsvarer med spesifikasjonene for det opprinnelige hjulet. Nye hjul kan kjøpes hos en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør. Ta kontakt med en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør før du erstatter hjulene.

PÄMINNELSE

Følg følgende forholdsregler for å sikre riktig ytelse og kontroll av kjøretøyet.

• Ikke bland radialdekk, dekk med forspenningsbelte eller diagonallagsdekk på kjøretøyet.
• Ikke bruk dekk med andre dimensjoner enn de som anbefales av produsenten.

Sikringer

Alle kretser på kjøretøyet er utstyrt med sikringer for å forhindre kortslutning eller overbelastning. Disse sikringene er installert i henholdsvis 4 sikringsbokser.

- Sikringsboksen foran er i rommet foran ved siden av skjermen til venstre.

- Fjern det øvre dekselet på sikringsboksen i det fremre rommet, og snu det øvre dekselet for å kontrollere etiketten på sikringsboksen i det fremre rommet.

- Fjern venstre skjerm på dashbordet først og så nedre skjerm for å kontrollere dashbordets sikring.

- Sikringsboksen for positiv pole er plassert under passasjersetet foran.

• Ta passasjersetet foran fra hverandre og lukk opp dekselet på sikringsboksen for å åpne den og sjekke den positive polen.

- Ikke bruk en sikring med høyere strømstyrke enn den nominelle verdien. Bruk heller ikke en annen gjenstand for å erstatte sikringer. Dette kan føre til alvorlig skade og potensielt forårsake brann.

- Bruk et spesielt verktøy for å fylle på kjølevæsken for å forhindre at det flyter inn i sikringsboksen.

- Ikke bruk en sikring med høyere strømstyrke enn den nominelle verdien. Bruk heller ikke en annen gjenstand for å erstatte sikringer. Dette kan føre til alvorlig skade og potensielt forårsake brann.

- Ikke lukk opp sikringsboksens øvre deksel når du fyller på kjølevæske.

- Bruk et spesielt verktøy for å fylle på kjølevæsken for å forhindre at det flyter inn i sikringsboksen.

- Erstatning av sikringer med høyere strømstyrke kan øke sannsynligheten for skade på det elektriske systemet betydelig.

Nr.	Ampere (A)	Beskyttet komponent eller krets
01	30	Konsoll for bak i kjøretøyet
02	30	Jevn strøm
03	10	Alkoholsperre
04	10	Diagnostisk port
05	10	Trådløs lader
06	5	Girskiftpanel
07	5	Bryter for bremselys
08	20	Infotainment
09	20	Ekstern forsterker
10	5	Avansert førersystem (ADAS)
11	10	Kombinasjonsbryter
12	-	-
13	-	-
14	20	Drivstoffpumpe med lavt trykk
15	10	Kombi-lys bak til venstre
16	10	Kombi-lys bak til høyre
17	5	Lader i kjøretøyet
18	5	Isoleringsventil for tank
19	30	Konsoll for bak i kjøretøyet
20	30	Konsoll for bak i kjøretøyet
21	30	Elektrisk sete foran til venstre
22	30	Elektrisk sete foran til høyre
23	15	Bakre USB
24	20	Tilhengerfeste
25	7,5	N∅DANROP
26	-	-
27	-	-
28	-	-
29	-	-
30	-	-
31	-	-

Navnskilt for positiv sikringsboks

Nr.	Ampere (A)	Beskrivelser
BF01	80	PDB på dashbord
BF02	200	Kontrollmodul for høyre karosseri
BF03	100	Kontrollmodul for bakre karosseri
BF04	60	Utvendig sikringsholder
BF05	350	DC

Nr.	Ampere (A)	Beskrivelser
BF11	30	Allment domene
BF12	30	Slepesystem
BF13	30	Allment domene

Når det oppstår feil....238

Når det oppstår feil

Hvis smartnøkkelens batteri er utladet

PÅMINNELSE

- Hvis kjøretøyet må stoppes raskt på grunn av feil, må du være snar når du tar på deg refleksvesten som følger med kjøretøyet.

Hvis smartnøkkelens indikator ikke blinker og kjøretøyet ikke starter på startfunksjonen, er batteriet kanskje utladet. Kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør for batteribytte så snart som mulig. I dette tilfellet kan kjøretøyet startes i av/påmodus.

FORSIKTIG

• Ikke legg smartnøkkelen på et sted som er utsatt for høy temperatur.
• Du må ikke slå eller knuse nøkkelen med harde gjenstander.
• Legg nøkkelen langt unna et magnetfelt.

• Hvis kjøretøyet ikke skal brukes etter at tyverisikring er aktivert med låste dører, må du holde nøkkelen langt unna kjøretøyet for å unngå batteriforbruk på 12 V som følge av automatisk nøkkellokalisering.

• Lås opp med den mekaniske nøkkelen.

• Trykk bremsepedalen ned mens du trykker på START/STOPP-knappen. Da lyser indikatoren for smartnøkkelen på

1. Innen 30 sekunder etter et pip fra instrumentgruppen legger du smartnøkkelen nær strømløs-merket på dashbordet (som figuren viser). Videre slukker indikatoren for smartnøkkelen, og kjøretøyet kan startes innen 5 sekunder.

Hvis kjøretøyet ikke starter

Enkle kontroller

Pass på at du starter kjøretøyet på en riktig måte før inspeksjon (se Starte kjøretøyet i kapittelet BRUK OG KJ∅RING), og kontrollere at du har nok drivstoff. Sjekk samtidig om kjøretøyet kan startes med reservenøkkelen. Starter den ikke, kan det være fordi den opprinnelige nøkkelen er skadet.

I så fall skal nøkkelen kontrolleres av en BYD-autorisert verksted. Hvis ingen nøkler kan brukes, kan nøkkelen eller smartsystemet svikte. I dette tilfellet, kontakt en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Hvis motoren drivers til å rotere ved normal hastighet, men motoren ikke kan kjøre:

1. Starte kjøretøyet på nytt.

2. Hvis motoren ikke kan startes, kan årsaken være søl av motorolje på grunn av gjentatte oppstart.

3. Hvis motoren fortsatt ikke kan startes, trengs det justering eller reparasjon. Kontakt straks en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

Totalhaveri av motor under kjøring

• Reduser hastigheten sakte og fortsett å kjøre i en rett linje. Kjør av den trafikkerte veien til et trygt sted.
• Slå på indikatorene.
• Prøv omstart av motoren.
• Motoren starter og stopper ofte på grunn av mangel på drivstoff.

- Hvis drivstofftanken nesten er tom, er det normalt å gjenta syklusen for oppstart og avstenging. Hvis det registreres at drivstofftanken er nesten tom, starter og stopper motoren gjentatte ganger. Resultatet blir at den ikke starter. Hvis drivstoffet i tanken brukes opp før du fyller drivstoff, starter og stopper motoren ofte i en stund. Når drivstoffrøret er fylt av drivstoff, går motoren over til normal driftstilstand.

Motor er overopphetet

Hvis temperaturmåleren for motorens kjølevæske indikerer et høyt nivå og strømbrudd, indikerer det at motoren er overopphetet, og følgende prosedyrer skal følges:

1. Kjør bort fra stor trafikk og parker kjøretøyet på et trygt sted. Trekk i bryteren for farevarsel, trekk i

bryteren for EPB og trykk på knappen for P-gir. Hvis klimaanlegget er i bruk, slår du det av og setter en varseltrekant rett bak kjøretøyet i henhold til forskriftene.

1. Hvis kjølevæsken sprøytes ut av reservetanken, stopp motoren og åpne panseret etter at dampen forsvinner Hvis det ikke sprøytes kjølevæske, hold motoren i gang og bekreft at kjøleviften fungerer. Stopp motoren hvis viften ikke fungerer.

PÅMINNELSE

- Hold panseret lukket til det slutter å renne ut kjølevæske for å unngå personskade. Kjølevæskens strøm indikerer høyt trykk.

1. Sjekk radiatoren, slangen og kjøretøyets underside for tydelige tegn på lekkasje av kjølevæske.

ADVARSEL

1. Lekker det kjølevæske, må du straks stoppe motoren og kontakte en BYD-autorisert forhandler eller verksted for hjelp.
2. Hvis det ikke er noen åpenbar lekkasje, sjekk ekspansjonstanken. Er det ikke nok kjølevæske, må du åpne dekselet til reservetanken etter at temperaturen på motorens kjølevæske synker til normal verdi. Når motoren er i gang, tilsetter kjølevæske i reservetanken til den øvre streken. Sett dekselet på ekspansjonstanken ordentlig på og start motoren i 2-3 sykluser (start viften

uten å slå på klimaanlegget). Når temperaturen på motorens kjølevæske synker til normal verdi, sjekker du nivået i ekspansjonstanken igjen. Om nødvendig, hell på mer kjølevæske i riktig skala. Forsvinner det veldig mye kjølevæske, indikerer det at systemet lekker. I så fall kontakter du straks en autorisert BYD-forhandler eller verksted for inspeksjon.

ADVARSEL

- For å unngå alvorlige skader forårsaket av damp og væske som skyter ut ved høy temperatur, må du holde lokket på reservetanken lukket når motoren og radiatoren er varme.

Er det lav SOC på høyspenningsbatteriet etter parkering, bør du ikke bruke klimaanlegget på lang tid. Det er fordi det tapper batteriet for SOC Batteri med lav SOC utløser at motoren genererer elektrisitet, noe som kan forårsake en ulykke eller brann på grunn av at motoren blir for varm.

Sleping av kjøretøy

Hvis kjøretøyet må taues, anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør, en profesjonell taue tjeneste eller organisasjonen du ble med i for veihjelp.

ADVARSEL

- Kjøretøyet må ikke taues av andre Kjøretøy som kun bruker tau eller kjettinger.

Vanlige slepemetoder inkluderer:

- Enhet for lasteplan

- Når et kjøretøy bryter ned og må slepes, er en lastebil med lasteplan det beste alternativet. Forhjul og bakhjul skal holdes over bakkenivå når kjøretøyet slepes, ellers vil det føre til skade på høyspenningsdeler.

Posisjonen for å feste hengerfesten foran vises i figuren.

1. Lukk opp dekselet med en rett skrutrekker.
2. Hekt hengerfesten på ringen.

• Det anbefales ikke at du tauer kjøretøyet med hengerfeste. Det er bedre å kontakte en profesjonelt tjeneste for sleping eller en redningsarbeid.
• Bare tauehullet i kjøretøyet kan brukes. Ellers vil kjøretøyet ditt bli

PÅMINNELSE

skadet. Ikke tau kjøretøyet bakfra med fire hjul på bakken, for å unngå skade på kjøretøyet.

I tilfelle flatt dekk

• Hold posisjonen i kjørefeltet og senk farten på kjøretøyet gradvis. Kjør bort fra den høyst trafikkerte veien til et trygt sted. Parker på solid og flat grunn, og unngå avkjørsler på motorvei. Parker på solid og flat grunn.
• Trekk i bryteren for EPB og trykk på P-knappen.

• Slå av kjøretøyet og sett på indikatoren.
• Sørg for at alle passasjerer går ut av kjøretøyet, og be dem om at de går til et trygt sted borte fra stor trafikk.
• Sikre kjøretøyet ved å feste dekket diagonalt mot det flate dekket for å unngå at det sklir.

FORSIKTIG

- Ikke fortsett å kjøre med flatt dekk. Å kjøre selv en kort avstand kan føre til for alvorlig skade på dekket til å reparere det.

Verktøy i kjøretøyet

Disse verktøyene oppbevares i en verktøykasse under bagasjeroms klaffen.

Verktøy i kjøretøyet inkluderer: varseltrekant, refleksvest, tang for å skru av for hjulmutter, skiftenøkkel til jekk, hengerfeste og så videre.

① Varseltrekant
② Refleksvest
③ Klemme for å fjerne for hette på hjulmutter
④ Enhet for reparasjon av dekk
⑤ Hengerfeste

- Når du parkerer for reparasjon, må du huske å sette ut den røde trekanten som en advarsel for motgående kjøretøy, 100-200 meter

PÄMINNELSE

fra kjøretøyet. Etter reparasjonen, hent varseltrekanten for fremtidig bruk.

Varseltrekanten brukes for å advare føreren om kjøretøy som kommer bakfra, og for å unngå fare for kollisjon med kjøretøyet foran som parkeres eller repareres på grunn av høy hastighet eller sen oppbremsing.

Slik bruker du varseltrekanten:

1. Ta varseltrekanten ut av esken.
2. Åpne varseltrekanten for å danne en lukket trekant.
3. Slipp støttene for å lage et mønster som vist.

Bruk av enhet for reparasjon av dekk\*

- Dekk reparasjons enheten brukes til å tette små kutt, spesielt kutt i slitebane mønsteret. Enheten for reparasjon av dekk er kun for nødstilfelle, slik at du kan kjøre kjøretøyet til nærmeste verksted.

ADVARSEL

- Dekkventilen kan reparere hull med en diameter på 6 mm. Hvis diameteren er større enn 6 mm eller hullet er et annet sted på dekket, skal ikke dette produktet brukes. Ring etter redningshjelp.

ADVARSEL

- Dekkforsegling er svært brannfarlig og skadelig for helsen. Ta nødvendige forholdsregler for å forhindre brann og unngå kontakt med hud, øyne og klær; hold unna barn; og ikke inhaler dampen.

• Hvis dekkforseglingen kommer i kontakt med huden eller kommer inn i øynene, skyll den berørte kroppsdelen grundig straks med rikelig med rent vann.
• Bytt kontaminerte klær straks.
• I tilfelle en allergisk reaksjon, kontakt lege straks.
• Hvis dekkforseglingen inntas ved et uhell, skyll munnen grundig og drikk rikelig med vann straks. Ikke fremkall oppkast, men oppsøk lege straks.

Bruk av dekkreparasjonsenheten

• Se etiketten på pumpen for detaljert om bruk av service for å reparere dekk.
• Hvis pumpeapparatet må kobles til en strømkilde, kobler du støpselet til kjøretøyets stikkontakt (12 V), starter kjøretøyet og slår på pumpeapparatet. Enheten for reparasjon av dekk fylles inn i dekket sammen med luft via pumpens slange.

• Når du kobler støpselet til kjøretøyets forsyning av reservestrøm, må du kontrollere at pumpen er slått av.
• Pumpe apparatet kan bare være slått på i opptil 10 minutter.
• Fungerende strøm til reservestrømforsyningen er mindre enn 10A.
• Under bruk skal spenningen og strømmen ikke overskride nominell spenning på 12 V og nominell effekt på 120 W som er merket på reservestrømmen. Det fører nemlig til potensielle sikkerhetsrisikoer.

ADVARSEL

- Når du starter kjøretøyet, bør kjøretøyet stå utendørs eller på et godt ventilert sted (for eksempel en bygning). Hvis motoren kjøres på et sted som ikke er ventilert eller dårlig ventilert, kan det føre til kvelning.

- Følg med på dekktrykk måleren på pumpeapparatet.

- Hvis dekktrykket ikke når 200 kPa (2,0 bar) i løpet av 10 minutter (rødt område på figuren), må du slå av pumpeapparatet. Vi anbefaler at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

- Hvis dekktrykket når mellom 200 og 320 kPa (2,0–3,2 bar) (grønne og gule områder i figuren), må du i løpet av ett minutt fjerne settet så snart som mulig og kjøre i en fart på under 80 km/t. Kjørestrekningen må ikke overstige 10 km for at dekkventilen skal fordeles jevnt i dekket.

- Stopp og sjekk det reparerte dekket, og observer igjen dekktrykkmålerens avlesning på fyllepumpen.

• Hvis dekktrykket er høyere enn 250 kPa (2,5 bar), kjører du til nærmeste verksted i en fart på under 80 km/t.
• Hvis dekktrykket er mellom 200 og 250 kPa (2,0–2,5 bar), injiserer du dekkventilen i dekket og følger med på avlesning av dekktrykk på pumpen.
• Hvis dekktrykket ikke när 200 kPa (2,0 bar), anbefales det å kontakte en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.

PÄMINNELSE

• Bruk av dekk reparasjons apparat på skadede dekk er kun en nødløsning. Skift dekkene på et profesjonelt verksted så snart som mulig. Vi anbefaler at du kontakter en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør og informerer mekanikeren om at de har dekkventil.
• Når du har bruk enheten for reparasjon av dekket, anbefales det at du kjøper en ny dekkventil og luftpumpe hos en BYD-autorisert forhandler eller serviceleverandør.
• Unngå hard akselerasjon og svinger i høy hastighet.
• Ikke overskrid 80 km/t og skift det flate dekket så fort som mulig (innen 200 km). Ikke kjør videre hvis du opplever vibrasjon, ustabil kjøring eller støy mens du kjører.
• Når dekkventilen er i ferd med å utløpe (se etiketten på beholderen for nøyaktig dato), erstatt det med et nytt.

08

SPESIFIKASJONER

Kjøretøydata....246

Informasjon....250

Kjøretøydata

Kjøretøydata

Dimensjoner:

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Lengde (mm)	4775	4775
Bredde(mm)(unntatt utvendige speil)	1890	1890
Høyde (mm)	1670	1670
Hjulavstand (mm)	2765	2765
Fremre belte (mm)	1630	1630
Bakre belte (mm)	1630	1630
Overheng foran (mm)	1010	1010
Overheng bak (mm)	1000	1000
Tilnærmingsvinkel (°)	19	19
Avgangsvinkel (°)	21	21

Kjøretøyets masse:

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Dødvekt (kg)	1940	2100
Krøllevekt - forakselbelastning (kg)	1108	1152
Krøllevekt - bakakselbelastning (kg)	832	948
Maks. tillatt total masse (kg)	2350	2510
Forakselbelastning på maks. tillatt total masse (kg)	1220 1265
Bakakselbelastning på maks. tillatt total masse (kg)	1130 1245
Antall brukere (personer)	5	5

Parametere for drivmotor:

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Modell av drivmotor TZ220XYE		Foran: TZ220XYG;bak: BYD-2015TZ-XS-D
Type	Synkronmotor med faste magneter	Synkronmotor med faste magneter
Drivtype	2WD	4WD
Nominell effekt / roterende hastighet / momen (kW / RPM / N·m)	60/4775/120	Foran: 70/5570/12060/5172/112
Maks effekt / roterende hastighet / moment (kW / rpm / N·m)	145/15000/300	Foran: 150/15000/300,bak: 120/15000/250

Data om motor:

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Motormodell	BYD472QA	BYD476ZQC
Motortype	Fire sylindre på linje	Fire sylindre på linje
Forskyvning (L)	1,498	1,497
Maks netto motoreffekt (kW/rpm)	72/6000	96/5200
Samsvarende hastighet for maksimal netto motoreffekt (r/min)	6000 5200
Maksimalt dreiemoment for motoren (N m/o/min)	122/4000-4500	220/1500-4000
Utslippsnivå	EUs standard for utslipp	EUs standard for utslipp

Kjøretøyets kraft og økonomiske effektivitet:

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Maksimal fart	≥170	≥180
Maksimal gradering for el-kjøretøy / hybrid kjøretøy	≥30/≥30	≥30/≥30

Hjul og dekk:

Element	Data
Spesifikasjon for dekk	235/50 R19
Dekktrykk (kPa)	Foran/bak: 250/250
Krav til dynamisk balanse for hjul (g)	≤ 10 g cm (ensidig flate av dynamisk balansering)

Parametere for hjuljustering (under kantvekt):

Element	Data
Forhjulskammer (°)	-0,84° ± 0,75°	-0,85° ± 0,75°
Fraspark av forhjul (°)	0,14° ± 0,16°	0,21° ± 0,16°
Vinkel på Kingpin-helling (°)	11,10° ± 0,75°	11,13° ± 0,75°
Kingpin-hjulvinkel (°)	2,24° ±0,75°	2,28° ± 0,75°
Bakhjul camber (°)	-0,62° ±0,75°	-0,56° ±0,75°
Tilspissing av bakhjul (°)	0,16 ± 0,16°	0,18° ± 0,16°

Bremsesystem:

Element	Data
Fri bevegelse av bremsepedalen (mm)	3,4-10,2
Tykkelse på bremseskive foran (mm)	26-28
Tykkelse på bremseskive bak (mm)	9-11
Tykkelse på fremre bremsekloss (mm)	2-8
Tykkelse på bakre bremsekloss (mm)	2-6,5

Høyspenningsbatteri

Element	Data
Produktmodell	SEAL U DM-i 2WD	SEAL U DM-i 4WD
Type høyspenningsbatteri	Litiumjernfosfat-batteri	Litiumjernfosfat-batteri
Høyspenningsbatteriets nominelle kapasitet (Ah)	54	54

Seter:

Element	Data
Still inn seteryggens vinkel på framsetene	25°
Still inn fremre og bakre posisjon på framsetene	195 mm forover og 45 mm bakover på glideskinnen, glideskinnens vinkel er 4,5°
Normale bruksforhold for seterygger i framsete	Seteryggens posisjon: 22° forover og 44° bakover
Still inn seteryggens vinkel på baksetene	28°
Still inn fremre og bakre posisjon på baksetene	Baksetene kan ikke justeres.
Normale bruksforhold for seteryggene på tredje rad	Posisjon: 15° forover og 5,625° bakover

Oljeparametere (2WD):

Gjenstand for service	Modell og spesifikasjon	Mengde av påfyll
BYD472QA-motorolje	0W-20-olje som oppfyller API SP (eller ACEA C5) og høyere spesifikasjoner	3,0 L
Spesiell girolje fra EHS	EHSF-2LV	3,0 L
Bremsevæske	SINOPEC HZY6	970 ml ± 50 ml
Kjølevæske Etylenglykol mot frost og rust		4,7 L ± 0,3 L
		7,5 L ± 0,3 L

Oljeparametere (4WD):

Gjenstand for service	Modell og spesifikasjon	Mengde av påfyll
BYD476QC-motorolje	SP 0W-20; C5 0W-20 og oppfyller SN+/SP-spesifikasjonen	3,7 L med filterskift; 3,5 L uten filterskift
Spesiell girolje fra EHS	EHSF-2LV	3,7 L
Spesialgirolje for motormontering bak	Shell S3-ATF-MD3	0,8 L
Bremsevæske	SINOPEC HZY6	970 ml ± 50 ml
Kjølevæske	Etylenglykol mot frost og rust	4,7 L ± 0,3 L
		7,5 L ± 0,3 L

Merk:

1. Det faktiske drivstofforbruket er relatert til kjøretøyforhold, veiforhold, kjørevaner og andre faktorer.
2. Kjøretøyets bredde inkluderer ikke sidespeilene. Kjøretøyets høyde for inkluderer takstativet og basen på antennen uten antenne.

Informasjon

Identifikasjon av kjøretøy

Vognnummer (VIN)

① Festet på girkassen;
② Festet i sporet for vognnummer på det øvre dekselet av frontrutens karm;

③ Festet til metallplatens overflaten på innsiden av døren foran til venstre;
④ Festet til metallplatens overflaten på baklukens venstre ramme;
⑤ Festet til metallplate over venstre hjul bak;
⑥ Festet til metallplatens overflate på det indre panelet av dørkarmen bak på venstre side
⑦ Festet på metallplatens overflate i panseret
⑧ Festet til bjelken foran mot kollisjon;
⑨ Inngravert under passasjersetet foran.

Merk: Etter tilkobling av VDS, finner du VIN øverst til høyre på skjermen for den tilsvarende modellen. Referer til brukerhåndboken for VDS for mer informasjon.

Kjøretøyets navneskilt

Den limes inn under høyre låsering for B-stolpen, inkludert:

Etikett for informasjon som gjelder agenter i EU

Etiketten for informasjon om midler i EU er festet til sideplatens metalloverflate i den nedre enden av venstre B-stolpe.

① Motorens modell og -nummer er gravert på motorblokken.
② Modell- og serienummer på motoren foran er inngravert på gjeldende motorhus.
③ Modell- og serienummer på drivmotor foran er inngravert i panelet på innsiden av panseret.
④ Modell- og serienummer for drivmotor bak er inngravert på gjeldende motorhus.

Varselmerker

Advarselsetiketter for sidekollisjonsputer er festet til metallplatenes overflater under låseringene på B-stolpens dørkarmer til venstre og høyre.

Etiketten for batteriposisjon er festet under etiketten på høyre B-stolpe.

Klimaanleggets etikett er festet til høyre del av den indre panseroverflaten.

Etiketten for blyfri bensin limes inn på innsiden av luken for påfyll av drivstoff.

Varselmerke på ladeportens deksel limes inn på innsiden av ladeportens deksel.

Varseletikettene for Airbag er varmstemplet på innsiden og utsiden av høyre solskjerm.

Posisjon for montering av sender

Posisjon for montering av sender er plassert øverst til høyre på frontruten.

Automatisk registrering av dekktrykk (TPMS)....176

B

Bakseter du legger ned ....78

Bakspeil i kjøretøyet....184

Barnesikring....75

Blindsonestyring*......160

Brannsikring....129

Bremsevæske....223

Brilleetui....203

Bryter for døren foran til venstre 85

Bryter for justering av frontlys .....87

Bryter for lys i kjøretøyet......94

Brytere på rattet 89

D

Datainnsamling og behandling .....43

Dekk....225

Driftssystem for klimaanlegg......193

Drivstoff ....124

Dørbeholdere....201

E

Elektriske bakspeil på utsiden......185

Elementer og periode for service....210

F

Forholdsregler for lading....98

Forholdsregler og utløsende forhold for kollisjonspute......22

Fungerende Dobbel modus (DM)....32

Funksjon for forspenning og begrensning av sikkerhetsbelte*....16

Funksjon for multi-kollisjonsbrems (MCB)....183

Funksjon for tauing......116

Funksjoner....194

Førervarsel 165

G

Gjenkjennelse av trafikkskilt (TSR)...... 163

H

Hanskerom på førerside ......201

Hanskerom....201

Hjelp for skifte av kjørefelt (LDA)....157

Hodestøtter i baksetet....79

Hvis kjøretøyet ikke starter......238

Hvis smartnøkkelens batteri er utladet....238

Hylle for bagasjerom 207

Hylse for SD-kort 205

Høyspenningsbatteri 112

I

Identifikasjon av kjøretøy......250

Innkjøringsperiode 116

Instruksjoner for seter....75
Introduksjon om sikkerhetsbelter (i taket på siden)....21
Introduksjon til kollisjonsputer......19
Introduksjon til sikkerhetsbelter ....16

J

Juster framsete....77
Juster rattet manuelt 80
Justerbar fartsholder (ACC) .....140

K

Kjølesystem 222
Kjørefeltsvarsel (ELKA) ......159
Kjøresikring ....180
Kjøretøy i grunt vann ......128
Kjøretøydata....246
Kjøring....131
Klimaanlegg (PÅ/AV)......192
Kollisjonsputer for fører og passasjer framsete....20
Kollisjonsputer på siden foran og kollisjonspute foran i midten....20
Konfigurering av SOC......108
Kontroll av ladeport for tyverisikring....107
Kontrollpanel for girskift .....134
Koppholder ved framsete......202

L

Lademetode 101
Lavspenningsbatteri (12 V)......114
Luftrens....197
Lydvarsel for kjøretøy (AVAS)* .....167
Lysbryter 81
Lås opp/-igjen dører......66

M

Monter barnesikring....27
Montering av barnesete......27
Motor er overopphetet......239
Motorolje 223

N

Nøkler 62

0

Oppbevaring av kjøretøy......221
Oppbevaringsboks i midtkonsollen....202

P

Pakkehylle 205
Panoramautsikt*......167
Panser 221
Parkeringshjelp (PAS)* 173
Posisjon for montering av sender....253
Posisjon for trådløs lading av smarttelefon* 205

R

Regelmessig vedlikehold......213
Registrert barn tilstede (CPD)...... 165
Rengjøring av kjøretøyet......215
Rengjøring i kjøretøyet......216
Risiko for forgiftning av karbonmonoksid (CO)....128
Rustbehandling for kjøretøy......213

S

Setelommer 203

Sikringer....228

Sleping av kjøretøy......240

Slik bruker du sikkerhetsbelter......16

Slik laster du inn bagasje......126

Slik starter du kjøretøyet......131

Smart fartsholder (ICC)......145

Smart fartskontroll (ISLC)......164

Smarttilgang og startsystem......73

Sminkespeil 203

Solskjerm 203

Stang (visker)......83

T

Totalhaveri av motor under

kjøring 239

Tyverisikring....42

U

USB-porter....204

Utstyr for utlading 110

V

Valg av fungerende modus for

dobbel modus 36

Varsel om vikeplikt foran

(FCTA) og brems for vikeplikt

Vedlikehold av lakk......214

Vedlikehold av soltak......220

Vindusspyler....222

Vindusviskere....186

Vindusviskere....225

Terminologi	Navn	Terminologi	Navn
ABS	ABS-brems (mot-kloss)	ACC	Justerbar fartskontroll
AEB	Automatisk nødbrems	AVAS	Lydvarsel for kjøretøy
AVH	Autobrems	BSA	Blindsonekontroll
CDP	Kontrollert nedbrems for parkering	CRS	Barnesikring
DOW	Varsel om åpen dør	ECO	∅KO-modus
ECU	Elektronisk styreenhet	EDR	Opptak av hendelser
ELR	Automatisk sikkerhetsbelte	EPB	Elektronisk parkeringsbrems
ESC	Elektronisk stabilitetskontroller	FCTA	Varsel om vikeplikt foran
FCTB	Brems for vikeplikt foran	HBA	Hydraulisk bremse
HDC	Bakkekontroll (ned)	HHC	Kontroll på bakketopp
HMA	Automatisk fjernlys	ICC	Smart fartsholder
ISLC	Smart fartskontroll	ISLI	Smart info om fartsgrense
LDA	Hjelp for skifte av kjørefelt	LDP	Stopp i skifte av kjørefelt
LDW	Advarsel om skifte av kjørefelt	LSS	Hjelp i kjørefelt
MAX	Maksimalt	MIN	Minimum
NORMAL	Normal modus	PCW	Advarsel om forventet kollisjon
RCTA	Varsel om vikeplikt bak	RCTB	Brems for vikeplikt bak
RCW	Advarsel om kollisjon bak	SOC	Ladetilstand
SRS	Reservereimer	SPORT	Sporty modus
TPMS	Automatisk registrering av dekktrykk	TCS	Godt grep
TSR	Gjenkjennelse av trafikkskilt	VIN	Vognnummer
VDC	Dynamisk førerkontroll	VTOL	Last av kjøretøy

BUILD YOUR DREAMS