Ertiga (2019) - 112 SUZUKI - Panduan pengguna gratis

PANDUAN PENGGUNA Ertiga (2019) SUZUKI

Buku ini menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari kendaraan. Ketika kendaraan dijual atau berpindah tangan, buku ini harus dilikut-sertakan. Baca buku ini dengan seksama sebelum menggunakan kendaraan SUZUKI baru Anda dan dapatkan informasi penting terbaru mengenai keselamatan, penggunaan dan perawatan kendaraan SUZUKI Anda. Buku Ini berisi informasi penting tentang keselamatan, operasi dan perawatan.

Semua informasi di buku ini didasarkan pada informasi produk terakhir yang tersedia. Untuk alasan meningkatkan mutu atau perubahan yang dilakukan, kemungkinan terdapat perbedaan antara informasi yang tertulis dan kondisi aktual kendaraan, hal ini dimungkinkan karena SUZUKI dapat melakukan perubahan pada produk tanpa pemberitahuan terlebih dahulu dan tanpa kewajiban untuk memodifikasi kendaraan yang telah dibuat atau dijual sebelumnya.

Kendaraan ini mungkin tidak sesuai dengan standar atau peraturan yang berlaku. Ketahui seluruh regulasi dan lakukan modifikasi yang diperlukan.

CATATAN:

Silakan lihat label peringatan yang diberi nama "Simbol Airbag" di bab "KESELAMATAN BERKENDARAAN" untuk informasi tentang perlindungan airbag depan.

PENTING

▲ PERINGATAN/▲ PERHATIAN/HIMBAUAN/CATATAN

Baca dan ikuti semua pada buku ini dengan seksama. Terutama jika ditemukan simbol informasi khusus, simbol ▲ dan kata-kata PERINGATAN, PERHATIAN, HIMBAUAN and CATATAN memiliki arti khusus. Perhatikan dengan baik pesan yang terkandung di dalamnya:

PERINGATAN

Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan cedera atau kematian.

PERHATIAN

Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan kerusakan kecil atau sedang pada kendaraan.

HIMBAUAN

Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan kerusakan kendaraan.

CATATAN:

Menunjukkan informasi khusus untuk memudahkan perawatan atau memperjelas instruksi.

Simbol di atas berarti "Jangan Lakukan" atau "Jangan Biarkan Terjadi".

MODIFIKASI

PERINGATAN

Jangan melakukan modifikasi pada kendaraan. Modifikasi ini bisa dapat mempengaruhi standar keselamatan, kinerja, pengendalian dan ketahanan kendaraan, hal ini juga bisa melanggar peraturan yang ada. Kerusakan yang diakibatkan oleh adanya modifikasi tidak termasuk dalam jaminan warranty.

HIMBAUAN

Pemasangan alat komunikasi seperti telepon selular atau radio CB (Citizen's Band) dapat mempengaruhi sistem pengapian kendaraan atau sistem kelistrikan lain, dapat menggangu kinerja mesin. Konsultasikan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemasangan peralatan tersebut.

HIMBAUAN

Konektor diagnostik kendaraan Anda disiapkan hanya untuk alat diagnostik khusus dengan tujuan untuk pemeriksaan dan perbaikan. Menghubungkan alat atau perangkat lain dapat mengganggu pengoperasian komponen elektronik dan akan menyebabkan kehabisan baterai.

PENDAHULUAN

Terima kasih atas pilihan Anda pada SUZUKI dan selamat bergabung dengan keluarga besar yang terus berkembang. Pilihan yang sangat tepat; produk SUZUKI senantiasa akan memberi Anda keamanan dan kenyamanan berkendara selama bertahun-tahun.

Buku ini dipersiapkan untuk membantu Anda mendapatkan pengalaman berkendara SUZUKI yang aman, menyenangkan, dan bebas masalah. Temukan informasi yang berisi pengoperasian, fitur keselamatan dan perawatan yang diperlukan. Baca dengan seksama sebelum Anda melakukan pengendaraan. Selanjutnya, simpan buku ini di laci kendaraan sebagai referensi.

Jika kendaraan ini akan dijual kembali, berikan buku ini kepada pemilik selanjutnya.

Kendaraan SUZUKI Anda juga dilengkapi dengan Buku Servis yang berisi penjelasan jaminan kendaraan dan Kupon Servis Gratis. Perhatikan seluruh informasi penting yang terdapat di dalamnya dengan seksama.

Lakukan perawatan kendaraan secara berkala sesuai jadwal perawatan di Bengkel Resmi SUZUKI terdekat. Teknisi yang terlatih akan memberikan pelayanan terbaik serta hanya menggunakan part dan aksesoris asli SUZUKI.

CATATAN:

Ilustrasi dalam buku ini mewakili variasi khusus, yang mungkin berbeda dari kendaraan Anda.

Ada beberapa komponen kendaraan Anda yang dilengkapi modul penyimpanan data atau memori, yang untuk sementara atau permanen menyimpan data teknis yang tercantum di bawah ini. Data ini secara eksklusif bersifat teknis dan berfungsi untuk (i) mengidentifikasi dan memperbaiki kesalahan yang terjadi pada kendaraan dan/atau (ii) mengoptimalkain fungsi Kendaraan.

Data Terekam

• Malfungsi, kegagalan, dan kesalahan pada komponen sistem yang penting. (misal. lampu, rem)
• Reaksi kendaraan dalam situasi tertentu (misalniya SRS airbag menggembung, aktivasi sistem kontrol stabilitas).
• Kondisi pengoperasian komponen sistem (misalnya tingkat pengisian).
• Status kendaraan dan masing-masing komponen (misalnya kecepatan kendaraan, akselerasi, deselerasi, percepatan lateral).
• Kondisi di sekitar (misalnya temperatur di luar).

Data yang terekam bervariasi tergantung model atau grade kendaraan.

ANJURAN PENGGUNAAN PART DAN AKSESORIS ASLI SUZUKI

SUZUKI sangat menganjurkan penggunaan part dan aksesoris asli SUZUKI. Part dan aksesoris asli SUZUKI dibuat sesuai standar tertinggi dalam hal kualitas dan performa, yang didesain sesuai dengan spesifikasi kendaraan.

Berbagai part dan aksesoris imitasi banyak beredar dipasaran. Penggunaan part dan aksesoris ini dapat mempengaruhi performa dan keawetannya. Karenanya, pemasangan part dan aksesoris imitasi tidak masuk dalam jaminan.

Part dan Aksesoris Imitasi

Beberapa part dan aksesoris mungkin sudah mendapatkan ijin dari pihak berwenang.

Beberapa part dan aksesoris dijual sebagai part dan aksesoris pengganti SUZUKI. Beberapa part dan aksesoris SUZUKI dijual sebagai part dan aksesoris bekas. Part dan aksesoris ini merupakan part dan aksesoris imitasi dan penggunaan part seperti ini tidak termasuk dalam jaminan.

Penggunaan kembali Part dan Aksesoris asli SUZUKI

Penjualan atau penggunaan kembali komponen berikut dapat mengancam keselamatan pengemudi dan secara tegas dilarang:

- Komponen Air bag dan seluruh material pyrotechnic, termasuk komponen (seperti cushion, peralatan kontrol dan sensor)

- Sistem sabuk keselamatan, termasuk komponen (seperti web, buckle, dan retractor)

Air bag dan komponen pretensioner sabuk keselamatan mengandung zat kimia yg mudah terbakar. Komponen ini harus dilepas dan dimusnahkan dengan benar oleh Bengkel Resmi SUZUKI atau di tempat khusus untuk menghindari ledakan sebelum di-skrap.

PETUNJUK SERVIS

1. Bahan bakar (lihat bab 9)
2. Kap mesin (lihat bab 5)
3. Alat penggantian ban (lihat bab 7)
4. Stik oli mesin (lihat bab 6)
5. Stik oli transmisi otomatis (lihat bab 6)
6. Cairan pendingin mesin (lihat bab 6)
7. Fluida washer kaca depan
   (lihat bab 6)
8. Baterai (lihat bab 6)
9. Tekanan ban (lihat Label informasi Ban pada pilar pintu pengemudi)
10. Ban Cadangan (lihat bab 7)

Tempat Duduk Depan 1-1

Sistem Pengaman Anak untuk negara yang menerapkan

Peraturan PBB No.16.... 1-19

Sistem Pengaman Tambahan (Airbag) 1-3

Peringatan Gas Buang 1-38

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Karpet Lantai

Untuk mencegah karpet lantai pengemudi bergeser ke depan dan mungkin mengganggu operasi pedal, disarankan menggunakan karpet lantai SUZUKI genuine part.

Setiap kali Anda memasang kembali karpet lantai pengemudi setelah dilepas, pastikan grommet pada karpet terhubung dengan pengencang dan posisi karpet lantai sudah tepat.

Ketika mengganti karpet lantai kendaraan Anda dengan tipe yang berbeda, sangat disarankan menggunakan karpet lantai SUZUKI genuine part.

PERINGATAN

Kesalahan mengikuti tindakan pencegahan berikut mungkin dapat mengakibatkan karpet lantai pengemudi mengganggu pedal dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan atau kecelakaan.

• Pastikan grommet karpet lantai sudah terkait pada pengencang.
• Jangan pernah menempatkan karpet lantai tambahan di atas karpet lantai yang sudah ada.

Tempat Duduk Depan

Penyetelan Tempat Duduk

PERINGATAN

Jangan menyetel tempat duduk atau sandarannya sambil mengemudi. Untuk menghindari lepas kontrol saat tempat duduk bergeser tak terduga. Lakukan penyetelan tempat duduk dan sandarannya dengan benar sebelum mulai mengemudi.

PERINGATAN

Untuk mencegah sabuk keselamatan longgar yang akan mengurangi efektivitas sabuk keselamatan sebagai alat keselamatan, pastikan tempat duduk disetel sebelum sabuk keselamatan dikencangkan.

PERINGATAN

Jangan letakkan benda apapun di bawah tempat duduk depan. Jika benda tersangkut di bawah kursi depan, hal berikut bisa terjadi. - Tempat duduk tidak akan terkunci

PERINGATAN

Jangan blarkan pemantik rokok atau kaleng semprotan ada di lantai. Jika pemantik rokok atau kaleng semprotan ada di lantai, maka bisa menyala bila bergesekan dengan bagasi atau tempat duduk disetel, menyebabkan kebakaran.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Menyetel Posisi Tempat Duduk

Tuas penyetel untuk setiap tempat duduk depan berada di depan tempat duduk. Untuk menyetel posisi tempat duduk, angkat tuas penyetel dan geser tempat duduk ke depan atau ke belakang. Setelah penyetelan, coba gerakkan tempat duduk ke depan dan ke belakang untuk memastikan telah terkunci dengan aman.

Menyetel Tinggi Tempat Duduk (jika dilengkapi)

Jika tempat duduk pengemudi dilengkapi dengan tuas penyetel tinggi tempat duduk pada sisi luar tempat duduk, angkat atau turunkan tempat duduk dengan menarik atau menekan tuas penyetel.

Menyetel Sandaran

PERINGATAN

Semua sandaran harus selalu pada posisi tegak saat berkendara, atau efektivitas sabuk keselamatan berkurang. Sabuk keselamatan dirancang untuk memberikan perlindungan maksimum ketika pada posisi tegak.

Untuk menyetel sudut sandaran tempat duduk depan, tarik tuas pada sisi luar tempat duduk, gerakkan ke posisi yang dikehendaki dan lepaskan tuas untuk mengunci sandaran di tempatnya.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Sandaran Kepala

Sandaran kepala dirancang untuk membantu mengurangi resiko cedera leher saat terjadi kecelakaan. Atur sandaran kepala ke posisi tengah terdekat dari sandaran kepala dengan bagian atas telinga Anda. Jika Anda terlalu tinggi, atur sandaran kepala setinggi mungkin.

PERINGATAN

• Jangan mengemudi dengan sandaran kepala dilepas.
• Jangan mencoba menyetel sandaran kepala sambil mengemudi.

CATATAN:

Mungkin perlu menyelaraskan sandaran tempat duduk untuk mendapatkan jarak yang cukup untuk melepas sandaran kepala.

Untuk menaikkan sandaran kepala depan, tarik ke atas hingga terdengar bunyi klik. Untuk menurunkan sandaran kepala, tekan ke bawah sambil menahan tuas pengunci. Jika sandaran kepala harus dilepas (untuk membersihkan, mengganti, dll.), tekan tuas pengunci dan tarik sandaran kepala hingga terlepas.

Penyetelan Tempat Duduk

PERINGATAN

Untuk mencegah sabuk keselamatan longgar yang akan mengurangi efektivitas sabuk keselamatan sebagai alat keselamatan, pastikan tempat duduk disetel sebelum sabuk keselamatan dikencangkan.

Menyetel Posisi Tempat Duduk (Tempat Duduk Baris 2)

Tuas penyetel untuk tempat duduk baris 2 berada di bawah tempat duduk. Untuk menyetel posisi tempat duduk, angkat tuas penyetel dan geser tempat duduk ke depan atau ke belakang. Setelah penyetelan, coba geser tempat duduk ke depan dan ke belakang untuk memastikan telah terkunci dengan aman.

HIMBAUAN

Bila tempat duduk baris 3 dillipat ke depan, setel baris 2 hingga tidak menempel dengan tempat duduk baris 3.

Menyetel Sandaran Tempat Duduk

PERINGATAN

Semua sandaran harus selalu pada posisi tegak saat berkendara, atau efektivitas sabuk keselamatan berkurang. Sabuk keselamatan dirancang untuk memberikan perlindungan maksimum ketika pada posisi tegak.

Untuk tempat duduk baris 2

Untuk menyetel sudut sandaran baris 2, tarik tuas ke atas pada bagian luar tempat duduk ke posisi yang diinginkan dan bebaskan tuas sampai tempat duduk terkunci di tempatnya.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Untuk tempat duduk baris 3

73BS017
Untuk menyetel sudut sandaran baris 3, angkat tuas tuas penyetel, gerakan sandaran ke posisi yang diinginkan dan kembalikan tuas untuk mengunci sandaran.

Tempat Duduk Walk-in (Tempat Duduk Baris 2)

73R0038
CATATAN: Untuk masuk atau keluar dari tempat duduk baris 3, masukan pelat lidah ke bagian (1) sebelum menggerakan baris 2.

73R0039
Tempat duduk jenis walk-in dapat digerakkan untuk memudahkan keluar masuk dari baris 3. Anda dapat menggeser tempat duduk walk-in dengan menarik tuas pembuka dan dorong tempat duduk ke depan.

PERINGATAN

• Setelah menggunakan fungsi walk-in, pastikan untuk mengembalikan tempat duduk ke posisi tegak.
• Sebelum mengembalikan tempat duduk walk-in ke posisi normal, pastikan bahwa kaki penumpang pada baris 3 tidak menghalangi.
• Setelah mengembalikan tampat duduk ke posisi normal, pastikan terkunci dengan aman.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Sandaran Kepala

Sandaran kepala dirancang untuk membantu mengurangi resiko cedera leher ketika kecelakaan

PERINGATAN

- Jangan mengemudi dengan sandaran kepala dilepas. - Jangan mencoba menyetel sandaran kepala sambil mengemudi.

CATATAN:

Mungkin perlu melipat tempat duduk ke depan untuk memberi ruang untuk melepas- kan sandaran kepala.

Setel sandaran kepala ke posisi tengah terdekat dari sandaran kepala dengan bagian atas telinga. Jika Anda terlalu tinggi, setel sandaran kepala setinggi mungkin.

Tempat duduk baris 2

Tempat duduk baris 3

Untuk menaikkan sandaran kepala, tarik ke atas sampal berbunyi klik. Untuk menurunkan sandaran, tekan ke bawah sambil menahan tuas pengunci. Jika sandaran kepala harus dilepas (untuk membersihkan, mengganti, dil.), tekan tuas pengunci dan tarik sandaran kepala hingga terlepas.

Jika memasang sistem pengaman anak, naikkan sandaran kepala ke posisi paling atas

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Melipat Tempat Duduk Belakang

Tempat duduk belakang dapat dilipat ke depan untuk menambah ruang bagasi.

Tempat duduk baris 2

Melipat tempat duduk baris 2 ke depan:

1) Masukkan pelat lidah gesper ke dalam bagian (1).

HIMBAUAN

- Ketika menggeser sandaran tempat duduk, pastikan pelat gesper masuk ke dalam lubang sabuk keselamatan sehingga sabuk keselamatan tidak terjerat oleh sandaran tempat duduk, dan pengaitnya.

- Pastikan sabuk keselamatan tidak terpuntir.

2) Turunkan sandaran kepala sepenuhnya.
3) Masukkan gesper sabuk di celah bantalan tempat duduk.

4) Tarik ke atas tuas pada sisi luar tempat duduk dan lipat sandaran tempat duduk ke depan.

HIMBAUAN

Bila sandaran kepala tempat duduk baris 2 mencapai tempat duduk depan, geser tempat duduk depan ke depan.

PERINGATAN

Jika membawa muatan pada ruang penumpang dengan sandaran pada baris 2 terlipat ke depan, pastikan mengamankan muatan supaya tidak terlempar yang berakibat cedera. Jangan menumpuk muatan lebih tinggi dari sandaran tempat duduk.

Untuk mengembalikan tempat duduk ke posisi normal, ikuti prosedur berikut.

HIMBAUAN

Ketika menggeser sandaran tempat duduk, pastikan pelat gesper masuk ke dalam lubang sabuk keselamatan sehingga sabuk keselamatan tidak terjerat oleh sandaran tempat duduk, dan pengaitnya. Ini membantu mencegah kerusakan pada sistem sabuk keselamatan.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Tegakkan sandaran sampai terkunci di tempatnya.

CATATAN:

Ketika sandaran tempat duduk terkunci pada posisi terlipat, tarik tuas di bagian luar tempat duduk untuk membuka penguncian sandaran tempat duduk.

Setelah mengembalikan tempat duduk, cobalah menggerakkan sandaran untuk memastikan terkunci dengan aman.

Tempat duduk baris 3

Untuk melipat tempat duduk baris 3 ke depan:

1) Turunkan sandaran kepala sepenuhnya.

2) Kencangkan gesper sabuk keselamatan kanan dan kiri ke saku bantalan tempat duduk seperti pada gambar.

3) Angkat tuas pembebas pada bagian atas tempat duduk, dan lipat sandaran ke depan.

HIMBAUAN

Bila sandaran kepala pada tempat duduk baris 3 mencapai sandaran tempat duduk baris 2, geser tempat duduk baris 2 ke depan.

HIMBAUAN

Bila sabuk keselamatan tidak sedang dipakal, kencangkan gesper sabuk keselamatan ke posisi kanan atau kiri ke dalam tempatnya terlebih dahulu. Ini untuk mencegah terperangkap pada tempat duduk sehingga rusak.

PERINGATAN

Jika perlu membawa barang dalam ruang penumpang dengan sandaran tempat duduk baris 3 terlipat ke depan, pastikan muatan aman, tidak terlempar ke luar dan mengakibatkan cedera. Jangan menumpuk muatan lebih tinggi dari sandaran tempat duduk.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Untuk mengembalikan tempat duduk ke posisi normal, ikuti prosedur berikut.

(1) 73R0008

Tegakkan sandaran tempat duduk sampai terkunci di tempatnya.

Bila mengangkat tempat duduk dari belakang, tarik ikatannya (1).

HIMBAUAN

Jangan membiarkan barang melampaui batas atas ruang bagasi. Kotak atau penutup dapat rusak.

Setelah mengembalikan tempat duduk, cobalah menggerakkan sandaran untuk memastikan terkunci dengan aman.

Sabuk Keselamatan dan Sistem Pengaman Anak

Airbag ditambahkan untuk perlindungan tambahan ketika tabrakan selain dari sabuk keselamatan. Pengemudi dan semua penumpang benar-benar terlindungi dengan mengenakan sabuk keselamatan setiap saat, apakah airbag terpasang atau tidak pada posisi duduk untuk mengurangi resiko cedera atau kematian ketika tabrakan.

PERINGATAN

Jangan memodifikasi, melepas, membongkar sabuk keselamatan. Hal ini dapat mengganggu fungsinya dan dapat menyebabkan resiko cedera atau kematian saat terjadi tabrakan.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Di atgz pinnagul

65D606 65D201

Melintang di pinggul

Serendah mungkin melintas pinggul

65D199

PERINGATAN

• Jangan memasukkan orang ke dalam bagasi kendaraan. Jika terjadi kecelakaan, ada resiko lebih besar jika tidak duduk di tempat duduk dengan sabuk keselamatan yang tidak dipasang dengan aman.
• Sabuk keselamatan harus selalu disetel seperti berikut:
• Bagian lap sabuk keselamatan harus digunakan melintang di bawah pinggul, bukan di pinggang.
• Pengikat bahu hanya melintang di luar bahu saja, tidak boleh di bawah lengan.
  – Pengikat bahu harus jauh dari wajah dan leher, tapi tidak jatuh dari bahu.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Sabuk keselamatan tidak boleh dipakai terpelintir dan harus disetel sedekat mungkin tetapi nyaman untuk memberikan perlindungan sebagaimana telah dirancang. Sabuk keselamatan yang kendur tidak akan memberikan perlindungan penuh dan tidak nyaman dipakai.

- Periksa pelat pengait sabuk keselamatan masuk ke dalam gespernya, terutama di tempat duduk belakang. Tidak memungkinkan memasukkan gesper yang salah di tempat duduk belakang.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

• Wanita hamil dianjurkan untuk menggunakan sabuk keselamatan khusus, yang telah didesain dan direkomendasikan oleh pabrik pembuatnya. Usahakan saat dikenakan bagian lap harus serendah mungkin di bawah pinggul, seperti pada gambar.
• Jangan gunakan sabuk keselamatan terlalu kencang atau yang bisa pecah pada saku atau pakaian Anda. Jika terjadi kecelakaan, barang seperti kacamata, pulpen, dll. di bawah sabuk keselamatan dapat menyebabkan cedera.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

PERINGATAN

(Lanjutan)

• Jangan menggunakan sabuk keselamatan yang sama untuk lebih dari satu orang dan untuk bayi atau anak yang berada di pangkuan. Pemakaian sabuk keselamatan seperti itu dapat menyebabkan cedera serius saat kecelakaan.
• Periksa sabuk keselamatan secara berkala terhadap keausan dan kerusakan. Sabuk keselamatan harus diganti jika telah usang, terkontaminasi atau rusak. Penting selalu untuk mengganti seluruh sistem sabuk keselamatan setelah terjadi tabrakan sekalipun kerusakannya tidak parah.
• Anak berusia 12 tahun atau kurang harus terlindung penuh dan ditempatkan di tempat duduk belakang
• Bayi dan anak kecil tidak boleh dibawa kecuali jika terlindung dengan benar. Sistem perlindungan untuk bayi dan anak kecil dapat dibeli di pasar lokan dan harus digunakan. Pastikan bahwa sistem yang dibeli sesuai dengan standar yang ditentukan. Baca dan ikuti semua petunjuk pabrik pembuatnya. (Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

• Untuk anak-anak, jika sabuk keselamatan bahu menyebabkan iritasi leher atau wajah, geser anak lebih dekat ke tengah kendaraan.
• Jangan menyemir, memberi minyak, memberi bahan kimia atau asam pada sabuk. Membersihkan dapat dilakukan dengan menggunakan air sabun.
• Jangan memasukkan barang apapun ke dalam gesper sabuk keselamatan seperti koin, klip, dll. dan jangan menumpahkan cairan ke bagian ini. Jika ada benda masuk ke gespernya, sabuk keselamatan
• Semua sandaran harus selalu pada posisi tegak saat berkendara, atau efektivitas sabuk keselamatan berkurang. Sabuk keselamatan dirancang untuk memberikan perlindungan maksimum ketika pada posisi tegak.

Lap-Shoulder Belt

Sabuk keselamatan dilengkapi emergency locking retractor (ELR), yang bekerja untuk mengunci jika tiba-tiba terjadi hentakan atau benturan. Juga akan terkunci jika Anda menariknya dengan cepat. Jika ini terjadi, kembalikan sabuk keselamatan dengan perlahan dan pasangkan ke badan perlahan pula.

Pengingat keselamatan

Duduk menyandar ke belakang Dibawah pinggul 60A038

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Untuk mengurangi resiko bergeser di bawah sabuk keselamatan saat benturan, posisikan bagian melingkar yang melintasi pinggang serendah mungkin dan atur sedemikian rupa dengan menarik sabuk keselamatan bagian bahu ke atas melalui pelat gesper pengunci Panjang diagonal bagian sabuk keselamatan bahu menyesuailkan diri untuk kebebasan bergerak.

Semua Sabuk Keselamatan Kecuali Tempat Duduk Bagian Tengah Baris 2

Untuk mengencangkan sabuk keselamatan, duduklah tegak dan bersandar dengan benar, tarik pelat pengait yang terpasang ke sabuk keselamatan melintang badan dan tekan lurus ke gesper sampai terdengar "klik".

Untuk melepaskan sabuk keselamatan, tekan tombol pada gesper dan tarik sabuk keselamatannya perlahan dengan menempelkan tangan ke sabuk keselamatan atau gesper.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

(1) (2)

(1) Benar (2) Salah

78RB02085

PERINGATAN

Saat mengencangkan sabuk keselamatan baris ke 3, selalu gunakan gesper yang terdekat dengan Anda. Jika Anda menggunakan gesper untuk posisi tempat duduk belakang berikutnya secara tidak sengaja, sabuk pengaman belakang akan tidak berfungsi dengan benar.

Sabuk Keselamatan Tengah Pada Tempat Duduk Baris ke 2
Lingkar sabuk
MENGENCANGKAN

Duduk tegak dan bersandar dengan benar. Untuk mengencangkan sabuk keselamatan, tarik pelat pengait yang terpasang ke sabuk keselamatan yang melintang badan dan tekan lurus ke gesper sampai terdengar "klik". Untuk mengurangi resiko bergeser di bawah sabuk keselamatan saat benturan, posisikan bagian melingkar yang melintasi pinggang serendah mungkin dan atur hingga sesuai.

Untuk memperpanjang, lepaskan pelat pengait dari gesperya, tarik pelat pengait (penyetel) sesuai arah panah. Pelat pengait harus dipasang kembali ke dalam gesper dan sabuk dikencangkan seperti dijelaskan sebelumnya.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Untuk melepas sabuk, tekan tombol pembuka pada buckle catch.

CENTER

72R0153

CATATAN:

Kata "CENTER" tertuliskan pada gesper untuk sabuk keselamatan tengah belakang. Gesper dirancang agar pelat tidak dapat masuk ke dalam gesper yang salah.

Lampu Peringatan Sabuk Keselamatan pada Tempat Duduk Pengemudi / Penumpang Depan

春

73R0043

Bila pengemudi atau penumpang depan tidak memakai sabuk keselamatan, maka lampu peringatan dalam cluster instrumen akan menyala atau mengedip serta buzzer akan berbunyi sebagai peringatan kepada pengemudi atau penumpang depan. Lebih lanjut, perhatikan penjelasan berikut.

Jika sabuk keselamatan untuk pengemudi atau penumpang depan tidak terkunci saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", peringatan bekerja sebagai berikut:

1) Lampu peringatan sabuk keselamatan penumpang depan atau pengemudi menyala.
2) Setelah kendaraan berjalan 15 km/jam, lampu peringatan sabuk keselamatan

untuk engemudi dan penumpang depan akan berkedip dan buzzer akan berbunyi sekitar 95 detik.

3) Setelah langkah 2) selesai, lampu peringatan akan menyala sampai sabuk keselamatan pengemudi dan penumpang depan terkunci.

Jika pengemudi atau penumpang depan sudah terkunci dalam sabuk keselamatan lalu membuka pengunciannya, sistem peringatan akan diaktifkan dari langkah 1) atau langkah 2) sesuai kecepatan kendaraan. Bila kecepatan kendaraan kurang dari 15 km/jam, peringatan akan memulai dari langkah 1). Bila kecepatan kendaraan di atas 15 km/jam, peringatan akan memulai dari langkah 2).

Peringatan secara otomatis akan dibatalkan bila sabuk keselamatan pengemudi atau penumpang depan terkunci atau kunci kontak dimatikan, atau engine switch ditekan untuk diubah ke mode ignition "LOCK" (OFF).

PERINGATAN

Ini sangat penting bahwa pengemudi dan penumpang depan selalu mengencangkan sabuk keselamatan setiap saat. Orang yang tidak mengencangkan sabuk keselamatan lebih beresiko cedera jika terjadi kecelakaan. Jadikan keblasaan mengunci sabuk keselamatan sebelum kunci kontak dimasukkan atau menekan engine switch.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

HIMBAUAN

Sensor peringatan sabuk keselamatan depan diletakkan di bantal tempat duduk. Karena itu, jika Anda menumpahkan cairan seperti cairan aromatik, minuman ringan atau jus pada bantal tempat duduk penumpang depan, segera bersihkan dengan kain lembut. Jika tidak, sensor peringatan sabuk keselamatan penumpang depan bisa rusak.

CATATAN:

- Jika Anda meletakkan benda di tempat duduk penumpang, berat benda akan dideteksi oleh sensor dan lampu peringatan sabuk keselamatan penumpang depan akan menyala dan kemudian buzzer akan berbunyi bip.

- Jika seorang anak atau penumpang berukuran kecil duduk di tempat duduk penumpang depan atau bantal diletakkan di kursi penumpang depan, beratnya tidak akan terdeteksi oleh sensor dan buzzer interior tidak berbunyi bip.

Lubang Selot Sabuk Keselamatan (Tempat Duduk Baris 2)

Untuk masuk atau keluar dari tempat duduk baris 3, masukan pelat lidah ke bagian (1) sebelum menggeser tempat duduk baris 2.

HIMBAUAN

Bila menggerakkan sandaran tempat duduk, pastikan pelat gesper masuk ke dalam lubang sabuk keselamatan sehingga tidak terjerat oleh sandaran dan pengaitnya. Ini membantu mencegah kerusakan pada sistem sabuk keselamatan.

Memeriksa Sabuk Keselamatan

Periksa secara berkala sistem sabuk keselamatan untuk memastikan selalu bekerja baik dan tidak rusak. Periksa sabuk keselamatan, gesper, pelat pengait, retractor, anchorage dan guide loops. Ganti sabuk keselamatan yang tidak bekerja secara benar atau rusak.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

PERINGATAN

Periksa semua sabuk keselamatan setelah terjadi kecelakaan. Setiap sabuk keselamatan yang digunakan saat tabrakan terjadi (selain benturan kecil) harus diganti sekalipun jika kerusakannya tidak parah. Setiap sabuk keselamatan yang tidak digunakan ketika terjadi tabrakan harus diganti jika airbag dan sabuk keselamatan pretensioner diaktifkan. Air bag, pretensioner dan pembatas beban hanya berfungsi satu kali. Dalam hal hal tersebut tidak aktif, berkomsultasilah dengan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Sistem Pengaman Anak

Jenis sistem pengaman anak berikut tersedia secara umum.

Pengaman bayi - hanya untuk tempat duduk baris ke2

Booster tempat duduk

SUZUKI sangat menganjurkan agar Anda menggunaan sistem pengaman anak untuk bayi dan anak kecil. Banyak jenis yang tersedia, periksa pengaman anak yang anda pilih sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.

Semua sistem pengaman anak dirancang agar cocok dengan tempat duduk yang menggunakan lap belt atau lap-shoulder belt. Jika memungkinkan, SUZUKI menganjurkan untuk memasang sistem pengaman anak dipasang di tempat duduk baris ke 2. Berdasarkan statistik kecelakaan, anak-anak lebih aman bila diamankan di tempat duduk belakang baris ke 2 dari pada di depan.

Jika harus menggunakan pengaman yang menghadap ke belakang di tempat duduk depan, mundurkan tempat duduk sejauh mungkin ke belakang.

CATATAN:

Perhatikan peraturan perundangan tentang keselamatan anak-anak

Mungkin Anda akan menemukan label ini pada pelindung sinar matahari.

PERINGATAN

Jangan memasang pengaman anak menghadap ke belakang pada tempat duduk penumpang depan. Ketika airbag depan mengembang, anak yang berada di pengaman anak menghadap ke belakang bisa cedera berat bahkan tewas. Karena bagian belakang pengaman terlalu dekat dengan air bag yang mengembang.

PERINGATAN

Jika memasang sistem pengaman anak pada tempat duduk baris 2, geser tempat duduk sejauh mungkin. Sehingga kaki anak tidak menyentuh sandaran tempat duduk depan. Ini mencegah cedera pada anak jika terjadi kecelakaan.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Anak-anak dapat cedera jika sistem pengamannya tidak terpasang dengan baik. Ikuti petunjuk pemasangannya berikut ini.

Atur tinggi sandaran kepala atau lepaskan untuk memasang pengaman anak seperlunya. Namun, jika tidak dilengkapi dengan booster cushion dengan sandaran kepala terpasang, sandaran kepala di tempat duduk tidak boleh dilepaskan. Jika sandaran kepala dilepaskan ketika memasang pengaman anak, perlu dipasang kembali setelah melepaskan pengaman anak. Jika pengaman anak tidak dipasangkan dengan benar, anak yang duduk di dalamnya dapat cedera saat tabrakan. (Lihat lebih rinci pada bagian “Pemasangan dengan lapshoulder seatbealt”, bagian “Pemasangan dengan anchorage jenis ISOFIX” dan bagian “Pemasangan pengaman anak dengan penambatan atas”.)

Pengaman Anak

Kesesuaian posisi duduk masing-masing penumpang untuk carriage anak-anak dan pemasangan sistem pengaman anak ditunjukkan pada tabel di bawah ini.

Keselarasan sistem pengaman anak untuk setiap posisi

Gambar di atas memperlihatkan kendaraan kemudi kanan.

CATATAN:

Nomor posisi tempat duduk dari ①, ② dan5 ⑥

① Tempat duduk penumpang depan
② Tempat duduk 2 sisi kanan
④ Tempat duduk 2 sisi kiri
⑤ Tempat duduk 3 sisi kanan
⑤ Tempat duduk 3 sisi kiri ⑥ Tempat duduk 3 sisi kiri

No. posisi Tempat Duduk	Tanda HIMBAUAN
1		1), 2), 3)
2 4		2), 3)
3
5 6

Tanda Penjelasan
	Cocok untuk kategori universal dari sistem pengamananak yang terikat dengan sabuk keselamatan
	Cocok untuk sistem pengamananak ISOFIX.
	Tempat duduk ini dilengkapi dengan titik anchoragepenambatan atas.
	Jangan menggunakan sistem pengamananakmenghadap ke belakang pada tempat duduk penumpang
	Ini tidak cocok untuk sistem pengamananak.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

HIMBAUAN

1) Geser tempat duduk depan sepenuhnya ke belakang.
2) Bila memasang pengaman anak menghadap ke depan, ada celah atau ruang antara penyangga dan sandaran, atur sudut sandaran supaya dapat memasang sistem penyangga dengan benar.
3) Jika penyangga kepala mengganggu pengaman anak, atur tinggi penyangga kepala atau jika perlu lepaskan.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Informasi rinci untuk sistem pengaman anak

Nomor posisi tempat duduk	Posisi duduk
	1	2	3	4	5	6
Posisi duduk yang sesuai untuk belt universal (YA/TIDAK)	YA^1)	YA TIDAK	YA TIDAK	TIDAK
Posisi duduk i-Size (YA/TIDAK)	TIDAK TIDAK	TIDAK TIDAK	TIDAK TIDAK	TIDAK
Posisi duduk yang sesuai untuk penempatan lateral (L1/L2)	TIDAK X TIDAK	X TIDAK	TIDAK
Penempatan yang cocok menghadap ke belakang (R1/R2/R3)	TIDAK R1	R2,R3 TIDAK	R1,R2,R3 TIDAK	TIDAK
Penempatan yang cocok menghadap ke depan (F2X/F2/F3)	TIDAK F2X,F2,F3 TIDAK	F2X,F2,F3 TIDAK	F2X,F2,F3 TIDAK	TIDAK

CATATAN:

1) Bila memasang sistem pengaman anak, hanya pengaman anak menghadap ke depan yang tersedia.

Kunci huruf untuk dimasukkan ke tabel di atas

YA = Cocok untuk posisi duduk
TIDAK = Tidak cocok untuk posisi duduk
X = posisi ISOFIX tidak cocok untuk sistem pengaman anak ISOFIX pada pengikatan ini.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Jika sistem pengaman anak tidak memiliki kelas ukuran (atau tidak ditemukan informasi dalam tabel berikut), lihat ke sistem pengaman anak yang memiliki informasi sesuai dengan kendaraan atau tanya ke penjualnya.

Beban Kelas ukuran Pengikat Penjelasan
0(sampai 10 kg)	F L1 Sistem Pengaman Anak Posisi Lateral hadap Kiri (carry-cot)
	G L2 Sistem Pengaman Anak Posisi Lateral hadap Kanan (carry-cot)
	E R1 Tempat duduk menghadap belakang
0+(sampai 13kg)	E R1 Tempat duduk menghadap belakang
	D R2 Ukuran dikurangi Sistem Pengaman Anak menghadap ke belakang
	C R3 Ukuran Penuh Sistem Pengaman Anak menghadap ke belakang
P(9 sampai 18kg)	D R2 Ukuran dikurangi Sistem Pengaman Anak menghadap ke belakang
	C R3 Ukuran Penuh Sistem Pengaman Anak menghadap ke belakang
	B F2 Tinggi dikurangi Sistem Pengaman Anak menghadap ke depan
	B1 F2X Tinggi dikurangi Sistem Pengaman Anak menghadap ke depan
	A F3 Tinggi Penuh Sistem Pengaman Anak menghadap ke depan
II(15 sampai 25kg)	XX	-
III(22 sampai 36kg)	XX	-

Kunci huruf untuk dimasukkan ke tabel di atas X = tidak ada pemegang untuk kelompok beban ini

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Pemasangan dengan Lap-Shoulder Sabuk Keselamatan

PERHATIAN

Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sandaran kepala, setel tinggi sandaran atau lepas untuk memasang pengaman anak jika perlu. Namun, jika tidak dilengkapi dengan booster cushion tanpa sandaran terpasang, sandaran kepala di tempat duduk tidak perlu dilepaskan. Jika sandaran kepala dilepaskan saat memasang pengaman anak, pasang kembali setelah pengaman anak dilepas. Jika pengaman anak tidak dlpasang dengan benar, anak yang duduk di dalamnya bisa cedera saat tabrakan.

CATATAN:

Simpan sandaran kepala yang dilepaskan dalam ruang bagasi supaya tidak menyebabkan rasa tidak nyaman pada penggunanya.

Belt jenis ELR

SUZUKI menganjurkan untuk memasang sistem pengaman anak dipasang di tempat duduk baris ke 2. Berdasarkan statistik kecelakaan, anak-anak lebih aman bila diamankan di tempat duduk belakang baris ke 2 dari pada di depan.

Jika sistem pengaman anak harus dipasang pada tempat duduk penumpang depan, ikuti petunjuk berikut.

• Geser tempat duduk ke posisi paling belakang dengan tuas penvetelnya.
• Jika ada celah antara pengaman anak dan sandaran, setel sudut sandaran untuk pemasangan yang optimal.

Pasangkan sistem pengaman anak sesuai petunjuk yang diberikan oleh pabrik pembuatnya.

Periksa sabuk keselamatan apakah terkunci dengan aman.

Bila Anda memasukkan anak ke dalam sistem pengaman anak, geser tempat duduk depan secukupnya agar tidak menyentuh bagian tubuh anak.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Pemasangan dengan Anchorage Jenis ISOFIX

Kendaraan Anda dilengkapi dengan pengait di bagian bawah luar tempat duduk baris ke2 untuk mengamankan pengaman anak jenis ISOFIX dengan batang penghubungnya. Anchorage yang lebih rendah berada di bagian belakang tempat duduk bertemu dengan bagian bawah sandaran.

PERINGATAN

Pasang pengaman anak jenis ISOFIX hanya di bagian luar posisi duduk, bukan di posisi tengah tempat duduk baris ke2.

Pasangkan sistem pengaman anak jenis ISOFIX sesuai dengan petunjuk yang diberikan oleh pabrik pembuatnya. Setelah pemasangan, coba gerakkan sistem pengaman anak ke segala arah terutama ke depan untuk memastikan batang penghubung terkunci dengan aman pada anchorage.

Kendaraan ini dilengkapi dengan anchorage penambatan atas. Gunakan pengaman anak dengan pengikat penambatan atas sesuai dengan petunjuk yang diberikan oleh pabrik pembuatnya.

Berikut adalah petunjuk umumnya:

PERHATIAN

Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sandaran kepala, setel tinggi sandaran kepala atau lepaskan untuk memasang pengaman anak seperlunya. Namun, jika tidak dilengkapi dengan booster cushion dengan pengaman terpasang, sandaran kepala tidak boleh dilepaskan. Jika sandaran kepala dilepaskan ketika memasang pengaman anak, perlu dlpasang kembali setelah melepaskan pengaman anak.

Jika pengaman anak tidak dipasangkan dengan benar, anak yang duduk di dalamnya dapat cedera saat tabrakan.

CATATAN:

Simpan sandaran kepala yang dilepaskan dalam ruang bagasi supaya tidak menyebabkan rasa tidak nyaman pada penggunanya.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

1) Tempatkan pengaman anak pada tempat duduk baris ke2, sisipkan batang penghubung ke anchorage antara seat cushion dengan sandaran.

2) Gunakan tangan untuk meluruskan ujung batang penghubung dengan anchorage. Hati-hati jangan sampai jari Anda terluka.

3) Tekan pengaman anak ke depan anchorage agar ujung batang penghubung sebagian berkaitan dengan anchorage. Gunakan tangan untuk memastikan posisi.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

4) Pegang bagian depan pengaman anak dan dorong pengaman anak dengan kuat untuk mengunci batang penghubung. Periksa apakah semua terkunci dengan aman dengan mencoba menggerakkan sistem pengaman anak ke semua arah khususnya ke depan.
5) Pasangkan pengikat tambatan atas mengacu pada bagian "Pemasangan pengaman anak dengan penambatan atas". Bila Anda memasukkan anak ke dalam sistem penyapengaman ngga anak, geser tempat duduk depan secukupnya agar tidak menyentuh bagian tubuh anak.

HIMBAUAN

Ketika memasang sistem pengaman anak pada tempat duduk baris ke2, geser tempat duduk dengan sistem pengaman anak sejauh mungkin ke belakang.

1-27

Pemasangan Pengaman Anak dengan Penambatan Atas

PERHATIAN

Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sandaran kepala, setel tinggi sandaran kepala atau lepaskan untuk memasang pengaman anak seperlunya. Namun, jika tidak dilengkapi dengan booster cushion dengan pengaman terpasang, sandaran kepala tidak boleh dilepaskan. Jika sandaran kepala dilepaskan ketika memasang pengaman anak, perlu dipasang kembali setelah melepaskan pengaman anak.
Jika pengaman anak tidak dlpasangkan dengan benar, anak yang duduk di dalamnya dapat cedera saat tabrakan.

CATATAN:

Simpan sandaran kepala yang dilepaskan dalam ruang bagasi supaya tidak menyebabkan rasa tidak nyaman pada penggunanya.

Depan TOP TETHER

73R0175

Beberapa sistem pengaman anak memerlukan penggunaan pengikat penambatan atas. Lokasi braket anchorage penambatan atas di kendaraan Anda diperlihatkan pada gambar berikut.

Jumlah braket anchorage penambatan atas di kendaraan tergantung dari spesifikasi kendaraan. Pasangkan sistem pengaman anak sebagai berikut:

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

1) Kencangkan pengaman anak pada tempat duduk baris ke2 sesuai prosedur di atas untuk sistem pengaman yang tidak membutuhkan pengikat atas.
2) Kaitkan pengikat atas ke braket pengait atas dan kencangkan sabuk pengikat sesuai dengan petunjuk yang diberikan oleh pabrik pembuatnya. Pasang pengikat atas ke braket tether atas yang sesuai di belakang pengaman anak.

3) Saat memasang pengikat atas, lewati pengikat atas seperti pada gambar. (Lihat ke bagian "Sandaran kepala" untuk lebih rinci bagaimana menyetel tinggi sandaran kepala atau melepasnya.)
4) Periksa apakah barang bawaan tidak terganggu oleh jalur pengikat atas.

Sistem Pretensioner Sabuk Keselamatan

Bab ini menjelaskan tentang sistem pretensioner sabuk keselamatan kendaraan SUZUKI. Baca dan ikuti semua petunjuk dengan cermat untuk mengurangi resiko cedera berat atau kematian.

HIMBAUAN

Ketika memasang sistem pengaman anak pada tempat duduk baris ke2, geser tempat duduk dengan sistem pengaman anak sejauh mungkin ke belakang.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Untuk menentukan apakah kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem pretensioner sabuk keselamatan pada posisi tempat duduk depan, periksa label pada sabuk keselamatan di bagian bawah. Jika huruf "P" dan/atau "PRE" ada seperti gambar, maka kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem sabuk keselamatan pretensioner. Anda dapat menggunakan sabuk keselamatan pretensioner dengan cara yang sama seperti sabuk pengaman biasa.

Baca bab ini dan bagian "Sistem keselamatan tambahan (airbag)" untuk mempelajari lebih lanjut tentang sistem pretensioner.

Sistem sabuk keselamatan pretensioner bekerja dengan sistem keselamatan tambahan (airbag). Sensor tabrakan dan pengontrol elektronik dari sistem airbag juga mengendalikan sabuk keselamatan pretensioner. Pretensioner dipicu hanya bila terjadi tabrakan frontal yang cukup parah sehingga memicu airbag serta sabuk keselamatan terikat. Untuk tindakan pencegahan dan informasi umum termasuk service sistem pretensioner, lihat ke bagian "Sistem keselamatan tambahan (airbag)" sebagai tambahan dari "Sistem sabuk keselamatan pretensioner" dan ikuti semua tindakan pencegahannya.

Pretensioner berada pada setiap sabuk keselamatan retractor depan. Pretensioner mengencangkan sabuk keselamatan sehingga mengikat pengguna lebih sempurna saat terjadi tabrakan frontal. Retractor akan tetap terkunci setelah pretensioner diaktifkan. Setelah aktifasi akan timbul suara bising dan mungkin berasap.

Kondisi ini tidak berbahaya dan tidak menunjukkan adanya api dalam kendaraan

Pengemudi dan semua penumpang harus benar-benar terlindungi dengan mengenakan sabuk keselamatan setiap saat, apakah airbag terpasang atau tidak pada posisi duduk, untuk mengurangi resiko cedera parah atau kematian ketika tabrakan.

Duduk kembali, tegak, jangan bersandan maju atau menyamping. Setel sabuk sehingga lap bagian sabuk dipakai di bawah panggul, bukan di pinggang. Lihat ke bagian "Penyetelan tempat duduk" dan petunjuknya serta tindakan pencegahan tentang sabuk keselamatan pada bab "Sabuk keselamatan dan sistem pengaman anak" lebih rinci tentang penyetelan tempat duduk dan sabuk keselamatan.

Ingat bahwa pretensioner bersama airbag akan aktif jika terjadi tabrakan frontal yang parah. Air bag tidak dirancang untuk benturan belakang, terguling, atau tabrakan frontal kecil. Pretensioner hanya dapat diaktifkan satu kali. Jika pretensioner diaktifkan (ini jika airbag diaktifkan), mintalah segera agar pretensioner diperbaiki oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk diservis.

Jika lampu AIRBAG pada cluster instrumen tidak berkedip atau menyala sebentar saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON" dan tetap menyala lebih dari 10 detik atau menyala saat mengemudi, sistem pretensioner atau sistem airbag mungkin tidak bekerja benar. Segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat sesegera mungkin.

Servis di sekitar komponen sistem pretensioner atau kabel-kabel harus dilakukan oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat yang terlatih secara khusus. Penanganan yang tidak tepat dapat mengakibatkan aktivasi pretensioner yang tidak dilinginkan atau dapat membuat pretensioner tidak bekerja. Salah satu dari dua kondisi ini dapat menyebabkan cedera parah.

Untuk mencegah kerusakan atau pengaktifan pretensioner yang tidak diinginkan, periksa apakah baterai sudah dilepas dan kunci kontak berada pada posisi LOCK atau mode ignition telah LOCK (OFF) setidaknya 90 detik sebelum melakukan pekerjaan kelistrikan pada kendaraan SUZUKI Anda.

Jangan menyentuh komponen sistem pretensioner atau kabel-kabel. Kabel-kabel dibungkus dengan pita atau selubung kuning dan soket berwarna kuning. Saat skrap kendaraan SUZUKI Anda, tanyakan pada Bengkel Resmi SUZUKI terdekat, bengkel body repair, untuk mendapatkan bantuan.

Sistem Pengaman Tambahan (Airbag)

PERINGATAN

Bab pada Buku Petunjuk ini menjelaskan perlindungan yang diberikan oleh SISTEM PENGAMAN TAMBAHAN (airbag) SUZUKI. Baca dan ikuti SEMUA petunjuk dengan cermat untuk mengurangi resiko cedera berat atau kematian jika terjadi benturan.

Kendaraan Anda dilengkapi dengan Sistem Pengaman Tambahan yang terdiri dari komponen berikut sebagai tambahan bagi lap-shoulder belt pada setiap posisi tempat duduk depan.

1. Modul airbag depan pengemudi
2. Modul airbag depan penumpang depan
3. Prétensioner sabuk keselamatan
4. Airbag controller
5. Sensor tabrakan depan

Airbag ditambahkan untuk perlindungan tambahan ketika tabrakan selain sabuk keselamatan. Pengemudi dan semua penumpang benar-benar terlindungi dengan mengenakan sabuk keselamatan setiap saat, apakah airbag terpasang atau tidak pada posisi duduk untuk mengurangi resiko cedera berat atau kematian ketika tabrakan.

Lampu AIRBAG

63JX30

Jika lampu "AIRBAG" pada cluster instrumen tidak berkedip atau menyala ketuka kunci kontak diputar ke posisi ON, atau mode ignition pertama kali diubah ke "ON", atau lampu "AIRBAG" menyala saat mengemudi, sistem airbag (atau sistem pretensioner sabuk keselamatan) mungkin tidak bekerja benar. Mintalah sistem airbag diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat sesegera mungkin.

Airbag depan

Airbag depan dirancang untuk mengembang bila terjadi tabrakan frontal yang berat bila kunci kontak pada posisi ON atau mode ignition "ON".

Airbag depan tidak dirancang untuk mengembang saat terjadi benturan dari belakang, samping, terguling atau tabrakan frontal ringan, karenanya tidak memberikan perlindungan untuk jenis kecelakaan tersebut. Ingat airbag hanya mengembang satu kali, sabuk keselamatan diperlukan untuk menjaga pengguna dari gerakan selanjutnya saat kecelakaan.

Oleh sebab itu, airbag bukan pengganti sabuk keselamatan. Untuk memaksimalkan perlindungan, pasangkan selalu sabuk keselamatan. Sadari bahwa tidak ada sistem

yang dapat mencegah segala kemungkinan cedera yang terjadi dalam kecelakaan.

Airbag depan pengemudi

SRS AIRBAG 73R0000

Airbag Penumpang Depan

SRS AIRBAG 73R0010

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Jangan memasang pengaman anak menghadap ke belakang pada tempat duduk penumpang depan. Ketika airbag depan mengembang, anak yang berada di pengaman anak yang menghadap ke belakang dapat cedera berat bahkan tewas. Karena bagian belakang pengaman terlalu dekat dengan air bag.

PERINGATAN

Jika tempat penyimpanan airbag rusak atau retak, sistem airbag mungkin tidak bekerja sempurna, sehingga dapat mengakibatkan cedera serius jika terjadi benturan. Segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Lihat ke bagian "Sabuk keselamatan sistem pengaman anak" untuk rinciannya dalam hal pengamanan anak.

Kondisi pengembangan airbag depan

- Tabrakan frontal dengan dinding tetap yang tidak bergerak atau berubah bentuk lebih dari sekitar 25 km/jam (15 mph)

(1) (1) 80J098E

- Tumbukan berat setara dengan tabrakan frontal seperti di atas pada sudut kiri dan kanan sekitar 30 derajat (1) dari depan kendaraan

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Kondisi airbag depan yang mungkin dapat mengembang Menerima benturan yang kuat ke bagia bawah kendaraan Anda, airbag depan dapat mengembang.

- Menabrak trotoar atau pemisah jalan

• Jatuh ke lubang yang dalam atau parit

• Mendarat keras atau terjatuh

Airbag depan mungkin tidak akan mengembang Airbag depan mungkin tidak mengembang saat benturan kuat tidak terjadi karena obyek tabrakan mudah mengalami perubahan bentuk atau bergerak, atau bagian kendaraan yang bertabrakan mudah mengalami perubahan bentuk. Juga, airbag depan mungkin tidak mengembang dalam banyak kasus bila sudut tumbukan lebih besar dari sekitar 30 derajat di sudut kiri dan kanan dari depan kendaraan Anda.

- Tabrakan frontal dengan kendaraan yang berhenti pada kecepatan sekitar 50 km/jam (30 mph)

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

• Tabrakan dimana bagian depan kendaraan Anda berada di bawah bak truk dll.

• Tabrakan dengan dinding tetap atau pagar pembatas pada sudut kiri dan kanan lebih besar dari sekitar 30 derajat (1) dari depan kendaraan

Airbag depan tidak mengembang

Airbag depan tidak mengembang pada benturan belakang, samping atau terguling, dan lain-lain. Namun, akan mengembang jika benturan kuat.

• Benturan dari belakang

• Tabrakan dengan tiang listrik atau tiang apapun

• Tabrakan frontal dengan dinding tetap yang tidak bergerak atau berubah bentuk kurang dari sekitar 25 km/jam (15 mph)

• Benturan dari samping

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

72M00150
Mungkin Anda akan menemukan label ini pada pelindung sinar matahari.

PERINGATAN

JANGAN menggunakan pengaman anak menghadap ke belakang pada tempat duduk yang dilindungi oleh AIRBAG AKTIF di depannya, dapat terjadi KEMATIAN atau CEDERA SERIUS.

PERINGATAN

Jika lampu AIRBAG di cluster instrumen pernah menyala dan tetap menyala, berarti ada yang salah dengan sistem airbag. Jika ini pernah terjadi, mintalah kendaraan segera diservis, karena airbag mungkin tidak menawarkan perlindungan yang mereka rancang.

Bagaimana Sistem Bekerja

Dalam tabrakan frontal, sensor tabrakan akan mendeteksi laju perlambatan yang cepat dan jika controller menilai bahwa perlambatan tersebut sebagai tabrakan frontal yang parah, pengendali akan memicu inflator. Inflator mengembangkan airbag yang sesuai, dengan gas nitrogen atau argon. Airbag yang mengembang dilengkapi dengan bantalan untuk kepala dan tubuh bagian atas Anda. Airbag mengembang dan mengempis begitu cepat, bahkan mungkin Anda tidak menyadari telah diaktifkan. Airbag tidak akan menghalangi pandangan Anda dan membuat lebih sulit untuk keluar dari kendaraan.

Airbag harus mengembang dengan cepat dan dipaksa untuk mengurangi kemungkinan cedera serius atau fatal. Namun, akibat yang tidak dapat dihindari dari mengembang yang cepat adalah bahwa airbag mengganggu kulit, seperti area wajah terhadap airbag depan. Bersihkan setiap residu sesegera mungkin untuk mencegah iritasi kulit. Juga, setelah mengembang, suara keras akan terjadi dan akan keluar serbuk dan asap. Kondisi ini tidak berbahaya dan tidak menunjukkan adanya api dalam kendaraan Namun, perlu diingat bahwa beberapa komponen airbag mungkin panas untuk sementara setelah mengembang.

Sabuk keselamatan membantu Anda mempertahankan posisi maksimal saat air bag mengembang. Atur tempat duduk Anda sejauh mungkin sambil tetap menjaga kontrol kendaraan. Duduklah kembali di tempat duduk Anda, tegak, jangan bersandar di roda kemudi atau dashboard. Silakan lihat ke "Penyetelan tempat duduk" dan "Sabuk Keselamatan dan Sistem pengaman anak" untuk rincian tentang penyetelan tempat duduk dan sabuk keselamatan yang benar.

• Pengemudi tidak boleh bersandar di atas roda kemudi. Penumpang depan tidak boleh meletakkan tubuhnya di dashboard, atau berada terlalu dekat ke dashboard. Dalam situasi ini, pengguna di luar posisi akan terlalu dekat dengan airbag yang mengembang dan mungkin mengalami luka parah.
• Jangan menempatkan benda apapun di atas, roda kemudi atau dashboard. Jangan menaruh benda apapun antara airbag dan pengemudi atau penumpang depan. Benda-benda ini dapat mengganggu operasi airbag atau mungkin terdorong oleh airbag jika terjadi tabrakan. Selain itu, bendabenda ini dapat bergerak saat kendaraan mulai bergerak atau selama berjalan, hal itu mengganggu pandangan pengemudi atau keamanan berkendara. Dalam setiap kondisi dapat menyebabkan cedera parah.
• Jangan membuat atau meningkatkan dampak yang signifikan ke komponen air bag. Hal ini dapat menyebabkan airbag tidak berfungsi.

PERINGATAN

• Jangan memodifikasi sistem dengan cara apapun termasuk mengganti roda kemudi, meletakkan stiker di bantalan roda kemudi, melukis roda kemudi, atau menutup kemudi dengan penutup.
• Jangan meletakkan stiker atau mengecat panel instrumen. Jangan memasang dan mengatur aksesoris, penyegar udara, pembaca, dll, atau sistem navigasi portabel. Jangan menaruh payung dan semacamnya di depan airbag.
• Selain suku cadang asli Suzuki, jangan memasang aksesoris di depan kaca depan atau kaca spion.
• Perhatikan bahwa meskipun kendaraan mungkin hanya rusak sedang dalam tabrakan, tapi masih memungkinkan memicu airbag untuk mengembang. Jika ujung depan atau samping kendaraan Anda mengalami kerusakan, mintalah sistem airbag dlperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk memastikan sistem masih bekerja baik.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

Kendaraan Anda dilengkapi dengan modul diagnostik yang mencatat informasi tentang sistem airbag jika airbag menyebar dalam tabrakan. Modul ini mencatat informasi tentang status sistem secara keseluruhan, sensor mana yang mengaktifkan penyebaran dan untuk kendaraan tertentu saja, apakah sabuk keselamatan digunakan.

Perawatan sistem airbag

Jika airbag mengembang, airbag dan komponen terkait harus segera diganti oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Jika dalam kendaraan ada air masuk dan lantai pengemudi terendam, pengontrol airbag dapat rusak. Jika ya, segera periksakan sistem airbag ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Diperlukan prosedur khusus untuk servis atau penggantian airbag. Oleh karena itu, hanya Bengkel Resmi SUZUKI terdekat yang diizinkan untuk merawat atau mengganti airbag Anda. Tolong ingatkan SUZUKI itu memiliki airbag.

Servis pada atau di sekitar komponen airbag atau kabel harus dilakukan hanya oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat. Penanganan yang tidak tepat dapat menyebabkan airbag mengembang tak sengaja atau tidak beroperasi. Salah satu dari dua kondisi ini dapat menyebabkan cedera parah.

Untuk mencegah kerusakan atau tekanan sistem airbag tak sengaja, pastikan bateral sudah dilepas dan kunci kontak pada posisi LOCK atau mode ignition telah LOCK (OFF) setidaknya 90 detik sebelum pekerjaan kelistrikan pada kendaraan SUZUKI Anda. Jangan menyentuh komponen sistem airbag atau kabel-kabel. Kabel-kabel dibungkus dengan pita atau selubung kuning dan soket berwarna kuning untuk memudahkan identifikasi.

Membuang kendaraan yang airbagnya belum berkembang membahayakan. Tanyakan pada dealer, bengkel body repair atau penumpukan mobil bekas untuk skrap.

Peringatan Gas Buang

Hindari menghisap gas buang. Gas buang berisi karbon monoksida, berpotensi mematikan tak berwarna dan tak berbau. Karena karbon monoksida sulit terdeteksi, pastikan untuk melakukan tindakan pencegahan berikut agar karbon monoksida tidak memasuki kendaraan Anda.

- Jangan meninggalkan mesin hidup di dalam garasi atau area tertutup. (Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Jangan parkir dengan mesin hidup untuk waktu lama, sekalipun berada di area terbuka. Jika perlu duduk dalam waktu singkat di kendaraan yang diparkir dengan mesin hidup, pastikan pemilih saluran udara diatur ke "AIR FRESH" dan blower pada kecepatan tinggi.

- Hindari menjalankan kendaraan dengan pintu bagasi terbuka. Jika perlu menjalankan kendaraan dengan pintu bagasi terbuka, pastikan semua jendela tertutup, dan blower pada kecepatan tinggi dengan pemilih diatur ke "FRESH AIR".

- Untuk memungkinkan operasi sistem ventilasi kendaraan dengan benar, jaga agar kisi-kisi udara masuk di depan kaca depan bersih dari salju, daun atau rintangan lainnya setiap saat.

- Jaga agar area knalpot bersih dari salju dan bahan lainnya untuk mengurangi penumpukan gas buang di bawah kendaraan. Hal ini sangat penting saat diparkir dalam kondisi badai salju.

- Sistem pembuangan diperiksa secara berkala terhadap kerusakan dan kebocoran. Setiap kerusakan atau kebocoran harus segera diperbaiki.

UNTUK KESELAMATAN MENGEMUDI

MEMO

1-39

Lampu Peringatan dan Indikator 2-24

Speedometer 2-33

Tachometer 2-33

Indikator Bahan Bakar 2-34

Tampilan Informasi 2-35

Tuas Kontrol Lampu 2-44

Switch Lampu Kabut Depan (jika dilengkapi) 2-45

Tuas Lampu Sein 2-45

Switch Peringatan Hazard 2-46

Tuas Wiper dan Washer Kaca Depan 2-47

Tuas Pengunci Kemiringan Roda Kemudi 2-49

Klakson 2-50

Switch Defogger (jika dilengkapi) 2-50

Memuat Kendaraan 2-51

Trailer yang Ditarik Kendaraan Anda 2-51

SEBELUM MENGEMUDI

Kunci

Kendaraan Anda dilengkapi dengan sepasang kunci yang identik. Simpan kunci cadangan di tempat yang aman. Satu kunci dapat membuka semua kunci pada kendaraan.

Nomor identifikasi kunci dicap pada tag logam yang dilengkapi dengan tombol atau pada tombolnya. Simpan tag (jika dilengkapi) di tempat yang aman. Jika Anda kehilangan kunci, Anda perlu nomor ini agar dibuat kunci baru. Tuliskan nomor di bawah untuk referensi Anda.

NOMOR KUNCI:

Sistem immobilizer

Sistem ini dirancang untuk mencegah pencurian kendaraan dengan mematikan sistem starting.

Mesin dapat dihidupkan hanya dengan kunci kontak immobilizer asli kendaraan Anda atau remote control sistem keyless push start yang memiliki kode identifikasi elektronik yang diprogram di dalamnya. Kunci atau remote control mengkomunikasikan kode identifikasi ke kendaraan bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON". Jika Anda perlu membuat kunci cadangan atau remote control, datanglah ke Bengkel Resmi SUZUKI. Kendaraan harus diprogram dengan kode identifikasi yang benar untuk cadangan. Kunci yang dibuat oleh tukang kunci biasa tidak akan bekerja.

80JM122

Jika lampu peringatan sistem immobilizer/sistem keyless push start berkedip ketika kunci kontak ON atau mode ignition "ON", mesin tidak akan hidup.

Untuk kendaraan tanpa sistem keyless push start

Jika lampu ini berkedip, putar kunci kontak ke posisi LOCK, lalu putar kembali ke posisi ON.

Jika lampu masih berkedip setelah kunci kontak diputar kembali ke posisi ON, mungkin ada yang salah dengan kunci Anda atau dengan sistem immobilizer. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemeriksaan.

Untuk kendaraan dengan sistem keyless push start

Jika lampu ini berkedip, ganti mode ignition ke "LOCK" (OFF), lalu kembalikan ke "ON". Lihat "Jika lampu indikator "PUSH" berkedip dan mesin tidak dapat dihidupkan" dalam "Mesin dihidupkan (kendaraan dengan sistem keyless push start) (jika dilengkapi)" di bagian "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

Jika lampu masih berkedip setelah mode ignition kembali ke"ON", mungkin ada yang salah dengan kunci Anda atau dengan sistem immobilizer. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemeriksaan.

Lampu peringatan sistem immobilizer/sistem keyless push start mungkin juga berkedip jika remote control tidak berada dalam kendaraan saat Anda menutup pintu atau mencoba menghidupkan mesin.

CATATAN:

• Jika Anda kehilangan kunci kontak immobilizer atau remote control, segera minta ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk menon-aktifkan yang hilang dan untuk membuat kunci baru atau remote control.
• Jika Anda memiliki kendaraan lain dengan kunci immobilizer, jauhkan dari kunci kontak atau engine switch saat menggunakan kendaraan SUZUKI Anda. Jika tidak, mesin mungkin tidak hidup karena dapat mengganggu sistem immobilizer kendaraan SUZUKI Anda.
• Jika Anda memasang benda logam ke kunci immobilizer atau remote control, mungkin mesin tidak dapat dihidupkan.

HIMBAUAN

Kunci immobilizer dan remote control adalah instrumen elektronik sensitif.

Untuk mencegah tidak rusak:

• Jangan sampai terbentur, kelembaban atau suhu tinggi seperti pada dashboard di bawah sinar matahari langsung.
• Jauhkan dari barang-barang magnetik.

HIMBAUAN

Jangan memodifikasi atau membong-kar sistem immobilizer. Jika dimodifikasi atau dibongkar, sistem tidak akan bekerja benar.

Sistem immobilizer ini bebas perawatan.

Pengingat Kunci Kontak

Buzzer berbunyi terputus-putus mengingatkan Anda untuk melepaskan kunci kontak jika masih berada di tempatnya saat pintu pengemudi terbuka.

Kunci Pintu

Kunci Pintu Samping

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> A

(1) BUKA
(2) KUNCI
(3) Depan
(4) Belakang

Untuk mengunci pintu depan dari luar kendaraan:

• Masukkan kunci dan putar kunci ke arah depan kendaraan, atau
• Putar tombol kunci ke depan, lalu tarik dan tahan gagang pintu saat Anda menutup pintu.

Untuk membuka kunci pintu depan dari luar kendaraan, masukkan kunci dan putar

SEBELUM MENGEMUDI

bagian atas kunci ke arah belakang kendaraan.

(1) (2) 73R0001

(1) KUNCI
(2) BUKA

Untuk mengunci pintu dari dalam kendaraan, putar tombol kunci ke depan. Putar kenop kunci ke belakang untuk membuka kunci pintu.

Untuk mengunci pintu belakang dari luar kendaraan, putar kenop kunci ke depan dan tutup pintunya. Anda tidak perlu menarik dan menahan gagang pintu saat Anda menutup pintu.

CATATAN:

Angkat gagang pintu saat Anda menutup pintu depan yang terkunci, atau pintunya tidak akan terkunci.

Sistem Central Lock

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> A

(1) BUKA
(2) KUNCI
(3) Depan
(4) Belakang

Anda dapat mengunci dan membuka semua pintu (termasuk pintu bagasi) secara bersamaan dengan menggunakan kunci di kunci pintu pengemudi.

Untuk mengunci semua pintu secara bersamaan, masukkan kunci pintu pengemudi dan putar kunci ke arah depan kendaraan satu kali.

Untuk membuka semua pintu secara bersamaan, masukkan kunci pintu pengemudi dan putar kunci ke arah belakang kendaraan satu kali.

Untuk membuka kunci pintu pengemudi saja, masukkan kunci dan putar kunci ke arah belakang kendaraan satu kali.

(1) (2) 73R0002

(1) KUNCI
(2) BUKA

Anda juga dapat mengunci atau membuka semua pintu dengan menekan bagian depan atau belakang switch masing-masing.

CATATAN:

- Anda juga dapat mengunci atau membuka semua pintu dengan menggunakan transmitter atau remote control. Lihat "Remote control sistem keyless push start / Transmitter sistem keyless entry (jika dilengkapi)" pada bab ini.

- Jika kendaraan Anda dilengkapi dengan sistem keyless push start, Anda juga dapat mengunci atau membuka semua pintu dengan menekan switch request. Lihat "Remote control sistem keyless push start / Transmitter sistem keyless entry (jika dilengkapi)" pada bab ini.

Masing-masing pintu belakang dilengkapi dengan pengunci anak yang dapat digunakan untuk mencegah pintu membuka saat tak diinginkan dari dalam kendaraan. Bila tuas pengunci berada pada posisi LOCK (1), pintu belakang hanya dapat dibuka dari luar. Bila tuas pengunci berada pada posisi UNLOCK (2), pintu belakang hanya dapat dibuka dari dalam atau luar.

PERINGATAN

Posisikan child-proof lock pada posisi LOCK ketika anak duduk di tempat duduk belakang.

Pintu bagasi

PERINGATAN

Pastikan pintu bagasi sudah terkunci dengan baik. Hal ini untuk menghindari penumpang terlempar ke luar, dan juga untuk mencegah masuknya gas buang dari knalpot.

Tipe 1

Anda dapat mengunci dan membuka pintu bagasi menggunakan kunci di pintu pengemudi.

Untuk membuka pintu bagasi, tarik ke atas handle pintu bagasi (1) dan angkat pintunya.

Jika tidak dapat membukanya menggu- nakan kunci pada kunci pintu pengemudi karena baterai lemah atau malfungsi, ikuti prosedur berikut untuk membuka pengait pintu bagasi dari dalam kendaraan.

1) Lipat tempat duduk belakang ke depan untuk memudahkan akses. Lihat ke "Melipat tempat duduk belakang" untuk rincian dan bagaimana melipat tempat duduk belakang ke depan.

SEBELUM MENGEMUDI

(2) 73R0020

Hati-hati penutup (2) jangan sampai hilang karena kecil dan dapat dilepas.

(3) (3)

3) Pindahkan tuas (3) ke arah panah dengan menggunakan obeng minus untuk membuka kunci pintu bagasi.
4) Dorong untuk membuka pintu bagasi dari dalam. Pintu bagasi akan terkait kembali dengan menutupnya.

Jika pintu bagasi tidak dapat dibuka dengan mendorong switch pembuka (1), periksakan kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Tipe 2

Untuk membuka pintu bagasi, masukkan kunci dan putar searah jarum jam untuk membuka kait lalu angkat pintunya.

HIMBAUAN

Jangan menggunakan anak kunci untuk mengangkat pintu bagasi, mungkin anak kunci akan patah.

PERHATIAN

Periksa apakah tidak ada orang dekat pintu bagasi ketika membuka pintu dari dalam.

Transmitter Sistem Keyless Entry/Remote Control Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi)

Tipe A Tipe B 73P0165

Kendaraan Anda dilengkapi dengan transmitter sistem keyless entry (Tipe A) atau remote control sistem keyless push start (Tipe B). Transmitter hanya memiliki fungsi keyless entry. Remote control memiliki fungsi keyless entry dan sistem keyless push start. Transmitter hanya memiliki fungsi keyless entry. Untuk lebih rinci, lihat penjelasan berikut.

PERINGATAN

Gelombang radio dari antena sistem keyless push start mungkin mengganggu operasi perlengkapan medis elektrik misalnya alat pacu jantung. Kesalahan mengambil tindakan pencegahan yang tercantum di bawah ini dapat menambah resiko cedera parah atau kematian akibat gangguan gelombang radio.

- Siapapun yang menggunakan peralatan medis elektrik seperti alat pacu jantung harus berkonsultasi dengan pemasok peralatan medis atau penasihat medis mereka tentang apakah gelombang radio dari antena dapat mengganggu peralatan medis.

- Jika ada masalah gangguan gelombang radio, mintalah agar fungsi antena dinon-aktifkan oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Anda dapat mengunci dan membuka kunci semua pintu (termasuk pintu bagasi) secara bersamaan dengan menggunakan transmitter di dekat kendaraan.

SEBELUM MENGEMUDI

Sistem central lock

• Untuk mengunci semua pintu, tekan tombol LOCK (1) satu kali.
• Untuk membuka kunci hanya pintu pengemudi, tekan tombol UNLOCK (2) satu kali.
• Untuk membuka kunci pintu lainnya, tekan kembali tombol UNLOCK (2) sekali.

CATATAN:

Anda dapat mengalihkan fungsi yang membuka kunci semua pintu dari dua kali tekan menjadi satu kali tekan dan sebaliknya, melalui mode pengaturan tampilan informasi. Untuk rincian bagaimana menggunakan tampilan informasi, lihat "Tampilan informasi" di bab ini.

• Lampu sein akan berkedip dua kali dan klakson berbunyi dua kali
• Jika switch lampu dalam ruangan berada pada posisi "DOOR", lampu interior akan menyala sekitar 15 detik dan kemudian memudar. Jika Anda memasukkan kunci kontak pada waktu ini, lampu akan mulai memudar.

Pastikan pintu terkunci setelah Anda mengoperasikan tombol LOCK (1).

CATATAN:

Jika tidak ada pintu terbuka dalam waktu sekitar 30 detik setelah tombol UNLOCK (2) dioperasikan, pintu akan terkunci secara otomatis kembali.

CATATAN:

• Jarak operasi maksimum pemancar sistem keyless entry adalah 5 m (16 kaki), namun ini bervariasi tergantung pada sekitarnya, terutama di dekat perangkat transmisi lainnya seperti menara radio atau radio CB (Citizen's Band).
• Kunci pintu tidak dapat dioperasikan dengan pemancar, jika kunci kontak dimasukkan ke kunci kontak.
• Bila ada pintu yang terbuka, kunci pintu hanya dapat dibuka dengan pemancar.
• Jika Anda kehilangan salah satu pemancar, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penggantinya. Pastikan agar program dealer Anda memindai kode pemancar baru di memori kendaraan Anda sehingga kode lama terhapus.

HIMBAUAN

Transmitter sensitif terhadap instrumen elektronik. Mencegah transmitter tidak rusak:

• Jangan memblarkannya sampai terbentur, kelembaban atau suhu tinggi seperti pada dashboard di bawah sinar matahari langsung.
  • Jauhkan pemancar dari benda magnetik seperti televisi.

Penggantian baterai

Jika transmitter tidak dapat digunakan, ganti baterai.

Untuk mengganti baterai transmitter:

(1) (2)

1) Lepaskan sekrup (1) dan buka penutup transmitter.
2) Lepaskan transmitter (2)

(2) (3)

73R0197
(3) Baterai jenis baterai lithium: CR1616 atau sejenis

3) Letakkan ujung obeng minus yang ditutupi kain lembut di slot transmitter (2) dan buka.
4) Ganti baterai (3) terminal + menghadap ke tanda "+" transmitter.

5) Tutuplah transmitter dan pasang ke pemegang transmitter.

6) Tutuplah transmitter, pasang dan kencangkan sekrup (1).

7) Pastikan kunci pintu dapat dioperasikan dengan pemancar.

8) Buang baterai bekas dengan benar sesuai aturan atau regulasi yang berlaku. Jangan buang baterai lithium seperti sampah rumah tangga biasa.

PERINGATAN

Menelan baterai lithium dapat menyebabkan cedera serius. Jangan biarkan seseorang menelan baterai lithium. Jauhkan baterai lithium dari jangkauan anak-anak dan hewan peliharaan. Jika tertelan segera hubungi dokter.

HIMBAUAN

• Transmitter sensitif terhadap instrumen elektronik. Untuk menghindari kerusakan, jangan sampai terkena debu atau lembab atau merusak bagian dalamnya.
• Saat mengganti baterai sendiri, pengontrol transmitter dapat rusak akibat listrik statis. Keluarkan listrik statis di tubuh Anda dengan menyentuh logam sebelum mengganti baterai.

CATATAN:

Baterai bekas harus dibuang dengan benar sesuai peraturan atau peraturan yang berlaku dan tidak boleh dibuang bersama sampah rumah tangga biasa.

SEBELUM MENGEMUDI

(1)

80JM133
(1) Simbol silang pada tempat sampah

Simbol silang pada tempat sampah (1) menunjukkan bahwa baterai bekas harus dikumpulkan terpisah dari limbah rumah tangga biasa.

Dengan memastikan baterai bekas dibuang atau didaur ulang dengan benar, Anda akan membantu mencegah konsekuensi negatif yang potensial bagi lingkungan dan kesehatan manusia, yang dapat disebabkan oleh pembuangan baterai yang tidak tepat. Daur ulang bahan akan membantu melestarikan sumber daya alam. Untuk informasi lebih lanjut tentang membuang atau mendaur ulang baterai bekas, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Remote Control Sistem Keyless Push Start (Tipe B)

Remote Control memungkinkan pengoperasian berikut:

• Anda dapat mengunci atau membuka kunci pintu dengan menekan tombol LOCK/UNLOCK pada remote control Lihat penjelasan pada bab ini.
• Anda dapat mengunci atau membuka kunci pintu dengan menekan di depan request switch handle di luar pintu. Untuk rincian lihat penjelasan pada bab ini.
• Anda dapat menghidupkan mesin menggunakan kunci kontak. Untuk rincian, lihat "Engine Switch (Kendaraan dengan Sistem Keyless Push Start)" di bagian "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

(1) (2)

52RM20060
(1) Tombol LOCK (KUNCI) (2) Tombol UNLOCK (BUKA)

Anda dapat mengunci dan membuka kunci semua pintu (termasuk pintu bagasi) secara bersamaan dengan menggunakan remote control di dekat kendaraan.

Sistem central lock

• Untuk mengunci semua pintu, tekan tombol LOCK (1) satu kali.
• Untuk membuka kunci hanya pintu pengemudi, tekan tombol UNLOCK (2) satu kali.
• Untuk membuka kunci pintu lainnya, tekan kembali tombol UNLOCK (2) sekali.

CATATAN:

Anda dapat mengalihkan fungsi membuka kunci semua pintu dari dua kali tekan menjadi satu kali tekan dan sebaliknya, melalui mode pengaturan tampilan informasi. Untuk rincian bagaimana menggunakan tampilan informasi, lihat "Tampilan Informasi" di bab ini.

• Lampu sein berkedip dua kali dan buzzer luar berbunyi dua kali.
• Jika switch lampu dalam ruangan berada pada posisi "DOOR", lampu interior akan menyala sekitar 15 detik dan kemudian memudar. Jika Anda menekan engine switch pada waktu ini, lampu akan mulai segera pudar.

SEBELUM MENGEMUDI

Pastikan pintu terkunci setelah Anda mengoperasikan tombol LOCK (1).

CATATAN:

Jika tidak ada pintu terbuka dalam waktu sekitar 30 detik setelah tombol UNLOCK (2) dioperasikan, pintu akan terkunci secara otomatis.

CATATAN:

Anda dapat mengatur apakah buzzer luar berbunyi saat mengunci atau membuka kunci pintu melalui mode pengaturan pada tampilan informasi. Untuk rincian bagaimana menggunakan tampilan informasi, lihat "Tampilan Informasi" di bab ini.

CATATAN:

• Jarak operasi maksimum remote control adalah 5 m (16 kaki), namun ini tergantung pada sekitarnya, terutama di dekat perangkat transmisi lainnya seperti menara radio atau radio CB (Citizen's Band).
• Kunci pintu tidak dapat dioperasikan dengan remote control jika mode ignition selain "LOCK" (OFF).
• Bila ada pintu yang terbuka, jika Anda menekan tombol LOCK pada remote control, buzzer luar akan berbunyi dan pintu tidak dapat dikunci.

- Jika Anda kehilangan salah satu remote control, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penggantinya. Pastikan agar program dealer Anda memindai kode remote control baru di memori kendaraan Anda sehingga kode lama terhapus.

Mengunci/membuka kunci tanpa kunci menggunakan request switch

Bila remote control berada dalam jangkauan operasi, Anda dapat mengunci atau membuka kunci pintu (termasuk pintu bagasi) dengan menekan switch request (1) pada pegangan pintu pengemudi, pegangan pintu penumpang depan atau pintu bagasi (2).

Untuk mengunci semua pintu bila semua pintu tidak terkunci:
- Untuk mengunci semua pintu, tekan switch request (1) satu kali.

Untuk kunci satu atau semua pintu:

• tekan salah satu switch request satu kali untuk membuka pintu masing-masing atau pinntu bagasi.
• tekan salah satu switch request dua kali untuk membuka kunci pintu.

CATATAN:

Anda dapat mengalihkan fungsi membuka kunci semua pintu dari dua kali tekan menjadi satu kali tekan dan sebaliknya, melalui mode pengaturan tampilan informasi. Untuk rincian bagaimana menggunakan tampilan informasi, lihat "Tampilan Informasi" di bab ini.

Ketika pintu-pintu teribuka:

• Lampu sein berkedip dua kali dan buzzer luar berbunyi dua kali.
• Jika switch lampu interior berada pada posisi DOOR, lampu interior akan menyala sekitar 15 detik dan kemudian memudar. Jika Anda menekan engine switch pada waktu ini, lampu akan mulai segera memudar.

Pastikan pintu terkunci setelah Anda mengoperasikan switch request untuk mengunci pintu.

CATATAN:

• Kunci pintu tidak dapat dioperasikan oleh switch request dengan ketentuan sebagai berikut:
  – Jikā ada pintu atau pintu bagasi terbuka atau tidak tertutup rapat.
• Jika mode ignition selain "LOCK" (OFF).
• Jika tidak ada pintu terbuka dalam waktu sekitar 30 detik oleh switch request, pintu-pintu akan terkunci kembali secara otomatis.

(1) (1) (1) 00 1270

80J056
(1) 80 cm (2 1/2 kaki)

Bila remote control berada dalam jarak sekitar 80 cm (2 1/2 kaki) dari pegangan pintu depan atau switch pintu bagasi, sesuai dengan jangkauan operasi, Anda dapat mengunci atau membuka kunci pintu dengan mendorong switch request.

CATATAN:

• Jika remote control berada di luar jangkauan operasi yang dijelaskan di atas, Anda tidak akan dapat mengoperasikan switch request.
• Jika baterai remote control lemah atau ada gelombang radio yang kuat atau bising, jangkauan pengoperasian akan berkurang atau remote control mungkin tidak berfungsi.
• Jika remote control terlalu dekat dengan kaca pintu, switch request mungkin tidak beroperasi.
• Jika remote control cadangan berada di dalam kendaraan, switch request mungkin tidak beroperasi normal.
• Remote control hanya akan mengaktifkan switch request jika berada dalam jangkauan operasi yang diaktifkan. Misalnya, jika pengontrol jarak jauh berada dalam jangkauan operasi untuk switch request pengemudi, tapi bukan untuk permintaan pintu penumpang depan agar tidak beralih ke switch permintaan truk, switch pintu pengemudi dapat dioperasikan, tetapi switch pintu depan atau switch tailgate tidak dapat dioperasikan

SEBELUM MENGEMUDI

HIMBAUAN

Remote control sensitif terhadap instrumen elektronik. Mencegah remote control tidak rusak:

• Jangan membiarkannya sampai terbentur, kelembababan atau suhu tinggi seperti terkena sinar matahari langsung.
  • Jauhkan remote control dari benda magnetik seperti televisi.

CATATAN:

Sistem keyless push start mungkin tidak berfungsi benar di lingkungan tertentu atau dalam kondisi operasi tertentu seperti berikut:

• Bila ada gelombang elektromagnetik yang kuat berasal dari televisi, pembangkit listrik atau ponsel.
• Bila remote control dengan atau tertutup oleh benda logam.
  • Bila jenis gelombang radio remote keyless entry digunakan di dekatnya
• Bilä remote control ditempatkan di dekat perangkat elektronik seperti komputer pribadi.

Beberapa tindakan pencegahan tambahan yang harus diambil dan informasi yang harus diperhatikan adalah:

- Pastikan kuncinya selalu berada di remote control. Jika remote control tidak dapat digunakan, Anda tidak akan dapat mengunci atau membuka kunci pintu tanpa kuncinya.

• Pastikan pengemudi selalu membawa remote control.
• Jika Anda kehilangan salah satu remote control, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penggantinya. Pastikan agar program dealer Anda memindai kode remote control baru di memori kendaraan Anda sehingga kode lama terhapus.
• Anda dapat menggunakan hingga empat remote control dan kuncinya untuk kendaraan Anda. Tanyakan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk rinciannya.
• Masa pákai baterai remote control sekitar dua tahun, tergantung pada kondisi pemakaian.

Untuk menyimpan kunci ke remote control, tekan kuncil ke remote control sampai terdengar bunyi klik.

Untuk melepaskan kunci dari remote control, geser tombol kunci (A) ke arah panah dan tarik keluar kunci dari remote control.

SEBELUM MENGEMUDI

Buzzer peringatan switch request

Buzzer luar ini berbunyi bip selama sekitar

memperingatkan Anda bahwa switch

rwquest tidak berfungsi:

- Switch request ditekan setelah semua pintu dan pintu bagasi ditutup dengan mode ignition pada posisi ACC atau ON dengan menekan engine switch.

- Switch request ditekan di bawah kondisi berikut dengan mode ignition pada posisi "LOCK" (OFF).

- Remote control tertinggal di dalam kendaraan.

- Salah satu pintu (termasuk pintu bagasi) terbuka.

Untuk mengunci pintu dan bagasi dengan aman menggunakan remote control:

Dengan mengubah mode ignition ke "LOCK" (OFF) dan menekan engine switch, keluarkan remote control. Tekan switch request kembali dan periksa apakah semua pintu benar-benar terkunci.

Fungsi pengingat

3±0 40 Ω 5±0 60 Ω 120 130 140 75° 80° 90° 120 130 140 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75° 80° 90° 75% 80% 90%

Jika remote control tidak berada dalam kendaraan dengan kondisi berikut, buzzer berbunyi terputus-putus selama sekitar 2 detik dan lampu peringatan immobilizer / sistem keyless push start pada cluster instrumen berkedip:

Bila satu atau lebih pintu dibuka dan semua pintu kemudian ditutup dengan mode ignition selain "LOCK".

Sementara lampu peringatan menyala, mesin tidak dapat dihidupkan.

Lampu indikator akan mati dalam beberapa detik setelah remote control dikembalikan ke area kendaraan selain area bagasi belakang.

Jika remote control tertinggal di kendaraan dan Anda mencoba mengunci pintu pengemudi atau pintu penumpang depan seperti yang dijelaskan di bawah, pintu akan terbuka secara otomatis.

- Jika Anda membuka pintu pengemudi dan mencoba mengunci pintu dengan memutar tombol kunci ke depan atau mendorong switch power pengunci pintu, pintu pengemudi akan terbuka secara otomatis.

- Jika Anda membuka pintu penumpang depan dan mencoba mengunci pintu dengan memutar tombol kunci ke depan atau mendorong switch power pengunci pintu, pintu penumpang depan akan terbuka secara otomatis.

CATATAN:

• Pengingat tidak akan beroperasi saat remote control berada di panel instrumen, di kotak sarung tangan, di tempat penyimpanan, di pelindung sinar matahari atau di lantai, dll.
• Pastikan pengemudi selalu membawa remote control.
• Jangan meninggalkan remote control di kendaraan bila meninggalkan kendaraan

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Peringatan Konsumsi Baterai Remote Control Sistem Keyless Push Start

Jika remote control tidak bisa diandalkan, cahaya ini akan muncul pada layar informasi selama beberapa detik bila engine switch ditekan untuk mengubah mode ignition menjadi ON.

CATATAN:

Jika lampu ini menyala, ganti baterai, lalu lakukan operasi berikut untuk menyetel ulang lampu.

- Mengunci dan membuka kunci pintu dengan remote control dua kali atau lebih.

Jika daya remote control cadangan Anda cukup, Anda dapat mengatur ulang lampu dengan melakukan prosedur di atas dengan remote control cadangan.

Penggantian baterai

Jika remote control melemah, ganti baterai.

Untuk mengganti baterai remote control:

1) Tarik kunci keluar dari remote control. 2) Letakkan ujung obeng minus yang dibalut kain lembut di slot remote control dan buka.

graph TD
    A["ω"] --> B["Ω"]
    B --> C["+"]
    C --> D["ω"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

52RM20660

(1) Beterai jenis baterai lithium: CR2032 atau sejenis

3) Pasang baterai (1) sehingga terminal + menghadap ke bagian bawah penutup seperti ditunjukkan pada gambar.
4) Tutup remote control dengan rapi.
5) Pastikan kunci pintu dapat dioperasikan dengan remote control.
6) Buang baterai bekas dengan benar sesuai aturan atau regulasi yang berlaku. Jangan buang baterai lithium seperti sampah rumah tangga biasa.

SEBELUM MENGEMUDI

PERINGATAN

Menelan baterai lithium dapat menyebabkan cedera internal yang serius. Jangan biarkan seseorang menelan baterai lithium. Jauhkan baterai lithium dari jangkauan anak-anak dan hewan peliharaan. Jika tertelan segera hubungi dokter.

HIMBAUAN

• Remote control sensitif terhadap instrumen elektronik. Untuk menghindari kerusakan, jangan sampai terkena debu atau lembab atau merusak bagian dalamnya.
• Saat mengganti baterai sendiri, remote control dapat rusak akibat listrik statis. Keluarkan listrik statis di tubuh Anda dengan menyentuh logam sebelum mengganti baterai.

CATATAN:

Baterai bekas harus dibuang dengan benar sesuai peraturan atau peraturan yang berlaku dan tidak boleh dibuang bersama sampah rumah tangga biasa.

80UM133

(1) Simbol silang pada tempat sampah

Simbol silang pada tempat sampah (1) menunjukkan bahwa baterai bekas harus dikumpulkan terpisah dari limbah rumah tangga biasa.

Dengan memastikan baterai bekas dibuang atau didaur ulang dengan benar, Anda akan membantu mencegah konsekuensi negatif yang potensial bagi lingkungan dan kesehatan manusia, yang dapat disebabkan oleh pembuangan baterai yang tidak tepat. Daur ulang bahan akan membantu melestarikan sumber daya alam. Untuk informasi lebih lanjut tentang membuang atau mendaur ulang baterai bekas, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Sistem Alarm Pencegah Pencurian (jika dilengkapi)

Sistem Alarm Pencegah Pencurian bekerja dalam 20 detik setelah Anda mengunci pintu-pintu. (Sistem tidak bekerja bila kap mesin terbuka). Sistem keyless entry – Gunakan transmitter.

Sistem keyless push start – Gunakan remote control atau tekan switch request pada pegangan pintu pengemudi, pegangan pintu penumpang depan atau pintu bagasi.

Begitu sistem bekerja, setiap upaya membuka pintu dengan menggunakan cara lain (*) selain dengan remote control sistem keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless antry menyebabkan alarm terpicu.

Ini berarti meliputi:

• Kunci
  – Tombol kunci pada pintu
• Switch power door lock
• Kap mesin

SEBELUM MENGEMUDI

CATATAN:

• Sistem alarm pencurian membunyikan alarm bila salah satu kondisi yang telah ditentukan terpenuhi. Namun, sistem tidak memiliki fungsi memblokir masuk yang tidak sah ke dalam kendaraan Anda.
• Selalu gunakan remote control sistem keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless entry untuk membuka kunci pintu saat sistem alarm pencurian telah bekerja. Menggunakan kunci akan memicu alarm.
• Jika seseorang yang tidak tahu sistem alarm pencegah pencurian akan mengendarai kendaraan Anda, sebaiknya Anda menjelaskan sistem dan operasinya kepada orang itu, atau nonaktifkan sistem sebelumnya. Salah pemicu alarm dapat mengganggu orang lain.
• Sekalipun sistem alarm pencegah pencurian bekerja, Anda tetap harus tetap waspada terhadap pencurian. Jangan tinggalkanmeninggalkan uang atau barang berharga di kendaraan.

HIMBAUAN

Jangan memodifikasi atau membongkar sistem alarm pencegah pencurian. Jika dimodifikasi atau dibongkar, sistem tidak akan bekerja benar.

Sistem Alarm Pencegah Pencurian bebas perawatan

Cara Sistem Alarm Pencegah Pencurian bekerja (bila diaktifkan)

Kunci semua pintu (termasuk bagasi) dengan menggunakan remote control sistem keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless entry. Lampu pencegah pencurian (1) akan mulai berkedip, dan sistem alarm pencurian akan terisi sekitar 20 detik. Sementara sistem sedang disi, indikator terus berkedip pada interval kira-kira 2 detik.

• Untuk mencegah agar alarm tidak dipicu secara tidak sengaja, hindari pengisian sementara ada yang tetap berada di dalam kendaraan. Alarm akan dipicu jika ada orang di dalamyang membuka kunci pintu dengan mengoperasikan tuas pengunci atau switch pengunci power door.
• Sistem alarm pencegah pencurian tidak diisi saat semua pintu terkunci menggunakan kunci dari luar, atau menggunakan tuas pengunci atau pengunci pintu dalam.
• Jika pintu tidak dioperasikan dalam waktu sekitar 30 detik setelah pintu dibuka tanpa menggunakan remote control, switch request atau rransmitter sistem keyless entry, pintu terkunci kembali secara otomatis. Setelah pintu terkunci, sistem alarm pencegah pencurian akan diisi sekitar 20 detik jika sistem berada dalam keadaan diaktifkan.

Cara Membuat Sistem Alarm Pencegah Pencurian tidak difungsikan

Cukup buka pintunya dengan menggu- nakan remote control keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless entry. Lampu pencegah pencurian akan mati, menunjukkan bahwa sistem alarm pencegah pencurian dilucuti.

SEBELUM MENGEMUDI

Cara menghentikan alarm

Jika alarm dipicu secara tidak sengaja, buka kunci dengan menggunakan remote control sistem keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless entry, atau tekan engine switch untuk mengubah mode ignition ke ON atau putar kunci kontak ke posisi "ON". Alarm akan berhenti.

CATATAN:

- Setelah alarm berhenti, jika Anda mengunci pintu dengan menggunakan remote control sistem keyless push start, switch request atau transmitter sistem keyless entry, sistem alarm pencegah pencurlan akan tetap terjaga dengan penundaan sekitar 20 detik.

- Jika Anda melepaskan baterai saat sistem alarm pencegah pencurian berada dalam kondisi siap atau alarm benar-benar dalam pengoperasian, alarm akan dipicu atau dipicu kembali saat baterai dihubungkan kembali, meskipun, dalam kasus terakhir, alarm berhenti selama periode pemutusan sampai baterai tersambung kembali.

- Bahkan setelah alarm berhenti pada akhir waktu operasi yang telah ditentukan, akan dipicu kembali jika ada pintu atau kap mesin dibuka tanpa menonaktifkan sistem alarm pencurian.

Jika alarm terpicu karena ada yang masuk tidak sah ke dalam kendaraan dan Anda menekan engine switch untuk mengubah mode ignition ke ON atau menghidupkan kunci kontak ke posisi ON, lampu pencegah pencurian akan berkedip cepat selama sekitar 8 detik dan buzzer akan berbunyi 4 kali selama periode ini. Jika ini terjadi, periksa apakah kendaraan Anda telah dipecah saat Anda berada jauh darinya.

Mengaktifkan dan menonaktifkan sistem alarm pencegah pencurian

Sistem alarm pencegah pencurian dapat berupa "aktif" atau "tidak aktif".

Bila diaktifkan (pengaturan pabrik)

Bila sistem diaktifkan, lampu hazard akan menyala sekitar 40 detik jika kondisi pemicu alarm terpenuhi. Sistem juga menyebabkan buzzer interior berbunyi terputus-putus sekitar 10 detik, yang diikuti oleh bunyi klakson terputus-putus sekitar 30 detik.

Lampu pencegah pencurian terus berkedip dalam waktu ini.

Bila dinon-aktifkan

Bila sistem dinonaktifkan, perangkat ini tetap non aktif meskipun Anda melakukan operasi sistem.

SEBELUM MENGEMUDI

Cara mengganti status sistem alarm pencegah pencurian

Anda dapat mengalihkan sistem alarm pencegah pencurian dari status yang diaktifkan ke keadaan nonaktif, dan seballiknya, dengan metode berikut.

(1) (2) (3) 73R0026

(3) (2) (4) 73R0027

(2) BUKA KUNCI (3) TERKUNCI

(5) (6)

1) Tutup semua pintu dan putar tombol kunci (1) pada pintu pengemudi di arah membuka (2) (ke belakang). Putar tombol pada tuas kontrol pencahayaan ke posisi "OFF" (5)

CATATAN:

Semua operasi termasuk dalam langkah-langkah 2) dan 3) harus selesai dalam waktu 15 detik.

2) Putar tombol pada tuas kontrol pencahayaan ke posisi 30 (6) dan kemudian ke posisi "OFF" (5). Ulangi operasi ini 4 kali dengan tuas kontrol akhirnya diatur ke posisi "OFF".
3) Dorong ujung pengunci (3) (ujung depan) switch door lock (4) untuk mengunci pintu lalu ujung penutup (2) (ujung belakang) untuk membuka kunci pintu. Ulangi operasi ini 3 kali dan terakhir dorong ujung kunci dari switch.

SEBELUM MENGEMUDI

Setiap kali Anda melakukan rangkaian langkah di atas, status sistem alarm pencegah pencurian berubah dari yang sekarang dipilih Anda dapat memeriksa sistem diaktifkan atau dinonaktifkan oleh jumlah buzzer interior yang berbunyi bip pada akhir prosedur sebagai berikut.

Status sistem	Jumlah bip
Dinonaktifkan	Satu kali
Diaktifkan	4 kali

CATATAN:

• Anda tidak dapat menonaktifkan sistem alarm pencegah pencurian saat berada dalam kondisi siap.
• Jika Anda gagal menyelesaikan operasi pada langkah 2) dan 3) dalam waktu 15 detik, lakukan prosedur ini kembali dari awal.
• Pastikan semua pintu tertutup saat melakukan prosedur di atas.

CATATAN:

Untuk kendaraan dengan sistem keyless push start, Anda juga dapat mengganti sistem keamanan dari keadaan diaktifkan ke keadaan non-aktif dan sebaliknya, melalui mode pengaturan tampilan informasi. Untuk rincian bagaimana menggunakan tampilan informasi, lihat "Tampilan Informasi" di bab ini.

Lampu Pencegah Pencurian (jika dilengkapi)

Lampu ini akan berkedip dengan kunci kontak pada posisi LOCK atau ACC, atau mode ignition "LOCK" (OFF) atau "ACC". Lampu berkedip dimaksudkan untuk mencegah pencurian dengan mengarahkan orang untuk percaya bahwa kendaraan tersebut dilengkapi dengan sistem keamanan.

CATATAN:

Untuk sistem alarm pencurian lihat "Sistem alarm pencegah pencurian (jika dilengkapi)" di bab ini.

SEBELUM MENGEMUDI

Kaca Jendela

Kontrol Power Window

Power window hanya dapat dioperasikan bila kunci kontak berada pada posisi ON.

Sisi pengemudi

(1) (3) (2) (4)

73R0004
Pintu pengemudi memiliki switch (1) untuk mengoperasikan jendela pengemudi dan switch (2) untuk mengoperasikan jendela penumpang depan atau ada switch (3), (4), untuk mengoperasikan masing-masing jendela belakang kanan dan kiri.

Pintu penumpang memiliki switch (5) untuk mengoperasikan jendela penumpang.

81A009
Untuk membuka jendela, tekan bagian atas switch dan menutup jendela mengangkat bagian atas switch. Jendela pengemudi memiliki fitur AUTO-DOWN dan AUTO-UP untuk kenyamanan tambahan (seperti pada loket yang tinggi atau restoran drive-through). Ini berarti pengemudi dapat membuka atau menutup jendela tanpa menahan switch jendela pada posisi DOWN atau UP. Tekan ke bawah atau angkat switch jendela pengemudi secara penuh dan lepaskan. Untuk menghentikan jendela sebelum mencapai posisi FULL-DOWN atau FULL-UP, tarik ke atas atau dorong switch secepatnya.

SEBELUM MENGEMUDI

Switch pengunci

Pintu pengemudi juga memiliki pengunci jendela penumpang. Bila Anda menekan switch pengunci, jendela penumpang tidak dapat dinaikkan atau diturunkan dengan mengoperasikan salah satu switch (2), (3), (4) atau (5). Untuk kembali ke operasi normal, bebaskan switch pengunci dengan menekan kembali.

PERINGATAN

• Anda harus selalu mengunci operasi jendela penumpang saat ada anak-anak di dalam kendaraan. Anak-anak dapat terluka parah jika bagian tubuh mereka terperangkap oleh kaca jendela saat pengoperasian.
• Untuk menghindari terperangkap jendela, pastikan tidak ada bagian tubuh seperti tangan atau kepala yang keluar dari jendela saat menutupnya.
• Selalu lepaskan kunci kontak atau ambil remote control bila meninggalkan kendaraan meski hanya sebentar. Juga jangan meninggalkan anak sendirian dalam kendaraan yang diparkir. Anak-anak yang tidak dijaga dapat menggunakan switch power window dan terjebak oleh jendela.

Kaca Spion

Kaca Spion Dalam

Anda bisa mengatur kaca spion dalam dengan tangan agar dapat melihat bagian belakang kendaraan Anda.

Jika Anda berkendara dengan salah satu jendela belakang terbuka, akan terdengar suara keras yang disebabkan oleh getaran udara. Untuk mengurangi suara, buka jendela pengemudi atau penumpang depan, atau kecilkan pembukaan jendela belakang.

Kaca Spion Luar

Setel kaca spion luar untuk melihat bagian samping kendaraan dengan jelas.

PERINGATAN

Hati-hati saat memperkirakan ukuran atau jarak kendaraan atau benda lain pada kaca spion cembung. Benda akan terlihat lebih kecil dan tampak lebih jauh dari pada terlihat pada kaca spion datar.

Tipe 1

Setel kaca spion luar untuk melihat bagian samping kendaraan dengan jelas.

Tipe 2

(1) (2) L R (3) (4)

73R0030

1) Putar switch pemilih ke kiri atau kanan untuk memilih kaca spion yang ingin Anda setel.
2) Tekan sisi switch ke arah mana Anda inqin menggerakkan kaca spion.
3) Kembalikan switch pemilih ke posisi tengah untuk mencegah gerakan kaca spion yang tidak diinginkan.

Switch Untuk Melipat Kaca Spion Luar (jika dilengkapi)

(1) 73R0031

Anda dapat melipat kaca spion bila memarkir kendaraan di tempat yang sempit Bila kunci kontak berada dalam posisi ACC atau ON, atau pada mode ignition "ACC" atau "ON", tekan switch lipat (1) untuk melipat dan membuka kaca spion.

Pastikan kaca spion tidak dilipat sebelum Anda mulai mengemudi.

PERHATIAN

Menggerakkan kaca spion dapat menjepit dan melukai tangan. Jangan biarkan tangan seseorang menyentuh kaca spion saat melipat dan membuka lipatan kaca spion.

SEBELUM MENGEMUDI

Instrument Cluster

1. Speedometer

2. Tachometer

3. Tampilan informasi

4. Tombol pemilih trip meter

5. Tombol selektor indikator

6. Lampu peringatan dan indikator

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ACC ON 4 6 5 3

73RDD46

Lampu Peringatan dan Indikator

Lampu Peringatan Sistem Rem

82K170

Tiga jenis operasi berbeda tergantung pada spesifikasi kendaraan.

• Lampu menyala sebentar saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON".
• Lampu menyala saat rem parkir aktif dengan kunci kontak pada posisi "ON" atau mode ignition "ON".
• Lampu menyala di bawah salah satu atau kedua kondisi di atas.

Lampu juga menyala bila jumlah minyak rem kurang.

Lampu harus segera mati setelah mesin dihidupkan dan membebaskan rem parkir, jika minyak rem di reservoir cukup.

Lampu juga menyala bersamaan dengan lampu peringatan ABS saat fungsi kontrol tenaga rem belakang (fungsi katup proporsional) dari sistem ABS gagal.

Jika lampu peringatan sistem rem menyala saat mengemudikan kendaraan, berarti ada yang tidak beres dengan sistem rem kendaraan. Jika ini terjadi, Anda harus

1) Keluar dari jalan dan berhenti dengan hati-hati.

PERINGATAN

Ingat bahwa jarak berhenti mungkin lebih lama, Anda mungkin harus menekan pedal lebih keras dan pedal dapat turun lebih jauh dari normal.

2) Tes rem dengan hati-hati mulai awal jalan dan hentikan kendaraan di bahu jalan.
3) Jika Anda memastikan aman, kendarai dengan hati-hati pada kecepatan rendah ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat atau bengkel yang ahli untuk perbaikan atau tarik kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat terdekat.

PERINGATAN

Jika salah satu dari kondisi berikut terjadi, Anda harus segera meminta Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk memeriksa sistem rem.

• Jika lampu peringatan sistem rem tidak mati setelah mesin hidup dan rem parkir telah sepenuhnya dibebaskan.
• Jika lampu peringatan sistem rem tidak menyala saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON".
• Jika lampu peringatan sistem rem menyala setiap saat selama pengoperasian kendaraan.

CATATAN:

Karena sistem disc brake menyetel secara otomatis, jumlah minyak akan berkurang dengan adanya keausan pada brake pad. Tambahkan minyak rem, sesuai jadwal perawatan berkala.

CATATAN:

(Buzzer Peringatan Rem Parkir) Buzzer terdengar sesekali mengingatkan Anda untuk melepaskan rem tangan pada saat kendaraan dijalankan. Pastikan rem tangan dilepas sepenuhnya dan lampu rem tidak menyala.

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS)

65D529

Ketika kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode ignition "ON", lampu menyala sebentar sehingga Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja. Jika lampu menyala, atau menyala saat mengemudi, mungkin ada yang salah dengan ABS.

Jika ini terjadi:

1) Keluar dari jalan dan berhenti dengan hati-hati.
2) Putar kunci kontak ke "LOCK" atau mode ignition ke "LOCK" (OFF) dengan menekan engine switch lalu mesin dihidupkan kembali.

Jika lampu peringatan menyala sebentar lalu mati, sistem normal. Jika lampu peringatan menyala terus, mungkin ada yang salah pada sistem.

Jika lampu dan lampu peringatan sistem rem menyala, atau menyala bersamaan saat mengemudi, sistem ABS Anda dilengkapi dengan fungsi kontrol tenaga rem belakang (fungsi katup proporsional), mungkin ada yang salah dengan kedua fungsi kontrol tenaga rem belakang dan fungsi anti-lock dari sistem ABS.

Jika salah satu tersebut di atas terjadi, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Jika ABS tidak beroperasi, sistem rem akan berfungsi sebagai sistem rem biasa yang tidak memiliki sistem ABS ini.

lebih rinci tentang sistem ABS, lihat ke "Sistem Rem Anti-Lock Brake System (ABS)" di bab "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

Lampu Peringatan Tekanan Oli

50G051

Bila kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala. Setelah mesin dihidupkan, lampu mati. Lampu akan menyala dan terus menyala jika tekanan oli tidak cukup. Jika lampu menyala saat dikendarai, segera keluar dari jalan dan matikan mesin.

Periksa level oli dan tambah jika perlu. Jika oli cukup, sistem pelumasan harus diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat sebelum Anda mengendarainya kembali.

HIMBAUAN

• Jika mesin diteruskan bekerja dengan lampu ini menyala, dapat mengakibatkan kerusakan mesin.
• Jangan hanya mempercayai lampu ini. Periksa jumlah oli secara berkala.

Lampu Peringatan ESP ^® (jika dilengkapi)

52KM133

ESP® adalah merk dagang terdaftar dari Daimler AG.

Lampu ini berkedip 5 kali per detik bila salah satu dari sistem berikut diaktifkan.

• Sistem kontrol stabilitas
- Sistem kontrol traksi

Jika lampu ini berkedip, hati-hati mengemudi

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu menyala sebentar, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja. Jika lampu terus menyala, atau menyala saat mengemudi, mungkin ada yang salah dengan sistem ESP® (selain ABS). Anda jarus memeriksakannya ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

lebih rinci tentang sistem ESP ^® , lihat ke "Electronic stability program (jika dileng-kapi)" dalam bagian "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

PERINGATAN

Sistem ESP ^® tidak dapat mencegah kecelakaan. Selalu mengemudi hati-hati.

Lampu Indiktor ESP® OFF (jika dilengkapi)

73R0195

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu menyala sebentar, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja.

Bila switch ESP ^® OFF ditekan untuk mematikan sistem ESP ^® (selain ABS), lampu indikator ESP ^® OFF menyala dan tetap menyala.

Lebih rinci tentang sistem ESP®, lihat ke "Electronic stability program (jika dilengkapi)" dalam bagian "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Pengisian Baterai

Bila kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala. Setelah mesin dihidupkan, lampu mati. Lampu akan menyala dan terus menyala jika ada sesuatu yang salah dengan sistem pengisian baterai. Jika lampu menyala ketika mesin sedang hidup, sistem pengisian harus segera diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Lampu Peringatan Sabuk Keselamatan pada Tempat Duduk Pengemudi / Penumpang Depan

Jika sabuk keselamatan pengemudi atau penumpang depan tidak terkunci saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu ini akan berkedip sampai sabuk keselamatan pengemudi atau penumpang depan dikaitkan. Lebih rinci tentang pengingat sabuk keselamatan, lihat bab "Sabuk keselamatan dan Pengaman Anak" di bab ini.

Lampu "AIRBAG"

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala untuk beberapa detik sehingga, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja.

Lampu akan terus menyala jika ada sesuatu yang salah dengan sistem airbag atau pretensioner.

PERINGATAN

Jika lampu AIRBAG tidak berkedip atau menyala sebentar saat kunci kontak "ON" atau didorong ke mode "ON", tetap menyala lebih dari 10 detik, atau menyala saat mengemudi, sistem airbag atau sistem pretensioner mungkin tidak bekerja benar dan dapat mengakibatkan cedera serius jika terjadi tabrakan. Periksakan kedua sistem tersebut ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Kendaraan Anda memiliki sistem kontrol emisi yang dikendalikan komputer. Lampu indikator malfungsi disediakan pada cluster instrumen untuk menunjukkan kapan sistem kontrol emisi perlu servis. Bila kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala. Setelah mesin dihidupkan, lampu mati.

Jika lampu indikator malfungsi menyala atau mengedip saat mesin hidup, berarti ada kesalahan dalam sistem kontrol emisi. Bawa kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk diperbaiki.

PERHATIAN

Jika lampu ini berkedip, segera hentikan kendaraan Anda di tempat aman untuk mencegah masalah katalis karena salah pengapian dalam mesin.

• Jangan mengemudi atau berhenti di atas rumput kering.
• Kemudikan perlahan, jika perlu kendaraan ditarik.

Juga, jika lampu ini menyala saat mesin hidup, ada masalah dengan sistem transmisi otomatis. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemeriksaan.

HIMBAUAN

Melanjutkan berkendara saat lampu Indikator malfungsi menyala atau berkedip menyebabkan kerusakan permanen pada sistem kontrol emisi, mempengaruhi penghematan bahan bakar dan daya tahan.

Lampu Peringatan Transmisi (jika dilengkapi)

B1A262

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala untuk beberapa detik sehingga, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja.

Jika lampu ini menyala saat mesin hidup, ada masalah dengan sistem transmisi otomatis. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemeriksaan.

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Peringatan Immobilizer/Sistem Keyless Push Start

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu menyala sebentar, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja.

Jika lampu ini berkedip atau menyala terus, mungkin ada masalah dengan sistem atau kunci kemudi tidak dapat dibebaskan. Jika ini terjadi, tekan engine switch, belokkan roda kemudi ke kanan atau kiri. Jika masih berkedip atau menyala bahkan jika menghidupkan mesin dengan tegangan normal baterai kendaraan, tanyakan pada Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Lampu Peringatan Pintu Terbuka

Lampu in akan terus menyala sampai semua pintu (termasuk pintu bagasi) tertutup rapat.

Jika ada pintu (termasuk pintu bagasi) terbuka ketika kendaraan berjalan, suara ding akan mengingatkan Anda agar semua pintu tertutup rapat.

Lampu Peringatan Bahan Bakar Rendah

Jika lampu ini menyala, segera isi tangki bahan bakar.

Bila lampu menyala suara ding berbunyi satu kali mengingatkan segera mengisi bahan bakar.

Jika tidak segera mengisi bahan bakar, bunyi ding muncul setiap saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON".

CATATAN:

Titik aktivasi lampu ini bervariasi tergantung kondisi jalan (misalnya kemiringan atau tikungan) dan kondisi mengemudi karena bahan bakar di dalam tangki bergerak.

Lampu Power Steering Elektrik

79J039

Bila kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode "ON", lampu ini menyala. Setelah mesin dihidupkan, lampu mati.

PERHATIAN

Jika lampu menyala atau menyala selama mengemudi, mungkin ada yang salah dengan sistem power steering. Akibatnya mungkin diperlukan tenaga kemudi lebih besar. Periksakan sistem tersebut ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

CATATAN:

Saat parkir atau mengemudi dengan kecepatan rendah mungkin memerlukan tenaga yang lebih besar untuk sistem kemudi. Ini bukan kerusakan pada sistem kemudi, namun sistem kontrol power steering membatasi tenaga tambahan untuk mencegahnya dari panas berlebihan.

• Roda kemudi dioperasikan sangat sering.
• Roda kemudi diputar penuh dan ditahan untuk waktu yang lama.
  Bila sistem kontrol power steering kembali dingin, sistem power steering kembali ke kondisi semula.
  Namun, mengulang-ulang operasi ini dapat menyebabkan sistem power steering rusak.
• Lampu ini menyala bila menambah waktu pembatasan tenaga tambahan agar tidak terjadi overheat.

CATATAN:

Jika sistem power steering tidak bekerja baik, Anda akan merasa lebih berat untuk memutamya namun Anda tetap dapat mengendalikannya.

CATATAN:

Jika kemudi dioperasikan, mungkin Anda mendengar suara desing yang disebabkan oleh pengoperasian power steering. Ini normal dan menunjukkan sistem power steering bekerja baik.

Indikator Lampu Sein

50G055

Bila Anda menghidupkan sen kiri atau kanan, panah hijau yang sesuai pada panel instrumen akan berkedip bersamaan dengan lampu sein masing-masing. Saat Anda menyalakan switch hazard, kedua panah akan berkedip bersamaan dengan semua lampu sein.

Lampu Indikator Main Beam (Lampu Jauh)

5DG056

Indikator ini menyala saat lampu besar (lampu jauh) menyala.

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Indikator "PUSH" (jika dilengkapi)

Simple black circular arrow pointing left on white background (no text or symbols)

B2K174

Jika lampu ini menyala saat menekan pedal rem untuk kendaraan transmisi otomatis, atau pedal kopling untuk kendaraan transmisi manual, Anda dapat menghidukan mesin.

Lampu Indikator "ACC" (jika dilengkapi)

ACC

82K097

Lampu ini menyala bila mode penyalaan "ACC".

Lampu Indikator Ignition "ON" (jika dilengkapi)

ON

Lampu ini menyala bila mode penyalaan "ON" dan mesin mati.

Lampu Indikator Illuminasi

EDOE 64J045

Lampu indikator ini menyala saat lampu parkir, lampu mundur dan / atau lampu besar menyala.

Lampu Indikator Lampu Kabut Depan (jika dilengkapi)

Lampu indikator lampu kabut depan menyala bila lampu kabut depan dioperasikan.

SEBELUM MENGEMUDI

Indikator Over Drive Off (jika dilengkapi)

O/D OFF

73R0047

Lampu ini menyala bila switch OD OFF.

Lampu Temperatur Cairan Pendingin Mesin

54G344

Bila kunci kotak diputar ke posisi ON, lampu ini menyala sebentar sehingga Anda dapat memastikan apakah lampu bekerja.

Indikator ini memiliki dua fungsi berikut.

Lampu suhu cairan pendingin rendah (warna biru)

Lampu ini terus menyala ketika mesin masih dingin dan mati jika mesin telah dipanaskan.

Jika lampu berkedip berarti ada masalah pada sistem. Segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Indikator temperatur pendingin tinggi (warna merah)

Jika lampu berkedip ketika dikemudikan, berarti mesin panas. Hindari kondisi mengemudi yang mengakibatkan panas berlebihan. Jika lampu tetap menyala tanpa berkedip berarti mesin panas berlebihan. Ikuti petunjuk dalam bab "Jika Mesin Overheat" dari "PERAWATAN DARURAT".

HIMBAUAN

Melanjutkan berkendara dengan mesin overheat akan membuat mesin rusak parah.

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu Peringatan Kunci Kemudi (jika dilengkapi)

52RS20100

Jika lampu ini tetap menyala, ada masalah dengan sistem atau kunci kemudi tidak dapat dibebaskan. Jika ini terjadi, tekan engine switch, belokkan roda kemudi ke kanan atau kiri. Jika masih juga menyala, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk pemeriksaan.

Speedometer

120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560 580 600 620 640 660 680 700 720 740 760 780 800

73H0048
Speedometer menunjukkan kecepatan kendaraan dalam km/jam.

Tachometer

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80

73R0049
Tachometer menunjukkan putaran mesin dalam putaran per menit.

HIMBAUAN

Jangan mengemudikan kendaraan dengan putaran mesin di zona merah atau mesin dapat rusak berat.

Jaga putaran mesin di bawah zona merah bahkan saat turun ke posisi gigi yang lebih rendah.

Lihat "Kecepatan maksimum yang diijinkan saat menurunkan gigi" dalam bab "MENGOPERASIKAN KENDARAAN ANDA".

Indikator Bahan Bakar

(2) (1)

52HM20470

Bila kunci kontak pada posisi ON atau mode ignition "ON", alat pengukur ini menunjukkan isi bahan bakar dalam tangki bahan bakar secara kasar. "F" berarti penuh "E" berarti kosong.

Jika indikator bahan bakar hanya menunjukkan satu segmen ke "E", segera isi kembali.

CATATAN:

Jika segmen terakhir berkedip, berarti bahan bakar hampir kosong.

Jika lampu peringatan bahan bakar rendah (1) menyala, segera isi kembali tangki bahan bakar.

CATATAN:

Titik aktivasi lampu peringatan bahan bakar rendah (1) tergantung kondisi jalan (misalnya, kemiringan atau tikungan) dan kondisi mengemudi karena pergerakan bahan bakar di dalam tangki.

Lebih rinci lihat "Lampu peringatan bahan bakar rendah" pada "Lampu dan indikator peringatan".

Tanda (2) menunjukkan bahwa pintu pengisi bahan bakar terletak di sisi kiri kendaraan.

Kontrol Pencahayaan

120 140 160 180 200 220 mm 60 80 100 120 140 160 180 200 220 (1)

73R0169

Bila kunci kontak "ON", atau engine switch ditekan ke mode "ON", lampu panel instrumen menyala.

Kendaraan Anda memiliki sistem yang secara otomatis meredupkan pencahayaan panel instrumen ketika lampu posisi atau lampu besar menyala.

Bila posisi lampu dan/atau lampu besar menyala, Anda dapat menyesuaikan perubahan pencahayaan cluster instrumen dalam tujuh tingkat.

Untuk meningkatkan pencahayaan panel instrumen, putar tombol kontrol pencahayaan (1) searah jarum jam.

SEBELUM MENGEMUDI

Untuk mengurangi kecerahan lampu panel instrumen, putar tombol kontrol kecerahan (1) berlawanan arah jarum jam.

(Paling cerah) ▽△ (Pongaturan awal) ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ ▽△ (Paling redup)

60MH025

PERINGATAN

Jangan menyetel kecerahan panel instrumen sambil mengemudi. Jika tidak, Anda dapat kehilangan kendali kendaraan.

CATATAN:

• Jika Anda tidak memutar tombol kecerahan dalam beberapa detik untuk mengaktifkan layar kontrol kecerahan, layar kontrol kecerahan akan dibatalkan secara otomatis.
• Saat Anda menyambungkan kembali baterai, kecerahan lampu panel instrumen akan diinisialisasi ulang. Setel ulang kecerahan sesuai keinginan Anda

CATATAN:

Jika Anda setel sampai tingkat kecerahan maksimum saat lampu posisi atau lampu depan aktif, fungsi berikut akan dibatakan.
- Fungsi yang secara otomatis meredupkan kecerahan lampu panel instrumen.
- Fungsi yang beroperasi dengan brightness control, kecuali brightness level maksimal

Tampilan Informasi

Tampilan informasi ditampilkan saat tombol pengapian dinyalakan "ON" atau didorong ke mode "ON".

(1) (2) 73R0050

(A) (B) (C) (D) (E) (3) 7 8 100 100 80 60 40 73R0051

SEBELUM MENGEMUDI

(1) Tombol pemilih trip meter
(2) Knop selektor indikator
(3) Tampilan informasi

Tampilan informasi memperlihatkan informasi berikut.

Tampilan (A)

Jam

Tampilan (B)

Thermometer (jika dilengkapi)

Tampilan (C)

Lampu peringatan baterai remote control sistem keyless push start (jika dilengkapi) / Posisi pemilih (untuk kendaraan transmisi otomatis)

Tampilan (D)

Trip meter / konsumsi bahan bakar sesaat

/ konsumsi bahan bakar rata-rata /

Tampilan (A) menunjukkan waktu

Mengubah indikasi waktu:

1) Tekan tombol selektor trip meter (1) dan tombol selektor indikator (2) bersamaan.
2) Untuk mengubah penunjukkan jam, putar tombol pemilih indikator (2) ke kiri atau kanan berulang kali bila penunjuk jam berkedip. Untuk mengubah penunjuk jam dengan cepat, putar dan tahan tombol pemilih indikator (2). Untuk menyetel penunjuk jam, tekan tombol pemilih indikator (2) dan penunjuk menit akan berkedip.
3) Untuk mengubah penunjukkan menit, putar tombol pemilih indikator (2) ke kiri atau kanan berulang kali bila penunjuk menit berkedip. Untuk mengubah penunjuk menit dengan cepat, putar dan tahan tombol pemilih indikator (2). Untuk mengatur penunjuk menit, tekan tombol pemilih indikator (2).

PERINGATAN

Jika Anda mencoba menyesuaikan tampilan saat mengemudi, Anda dapat kehilangan kendali kendaraan.

Jangan mencoba menyetel tampilan saat mengemudi.

CATATAN:

Bila Anda melepaskan salah satu terminal baterai dan menyimpannya sebentar, indikasi jam akan diinisialisasi. Ubah kembali indikasi sesuai keinginan setelah penyambungan kembali.

SEBELUM MENGEMUDI

Thermometer (jika dilengkapi)

Tampilan (B) menunjukkan thermometer. Thermometer menunjukkan suhu di luar.

2°C (a)

Jika suhu di luar mendekati suhu titik beku, tanda (a) akan muncul pada tampilan.

CATATAN:

- Indikasi suhu di luar bukanlah suhu luar yang sebenarnya saat mengemudi dengan kecepatan rendah, atau saat berhenti.

- Jika ada yang salah dengan thermometer, atau sesaat setelah kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", mungkin tampilan tidak menunjukkan suhu luar.

Bila tampilan (D) menunjukkan driving range, Anda dapat mengubah unit suhu. Untuk mengubah satuan suhu, tekan dan tahan tombol driving range (1), putar tombol indikator (2).

25°C (Pengatu- ran awal) 77°F 73@0053

CATATAN:

Bila Anda melepaskan salah satu terminal ke baterai, satuan suhu akan diinisialisasi ulang. Ubah kembali satuan sesuai keinginan Anda setelah koneksi ulang.

Indikator Posisi Transmisi (untuk Kendaraan Transmisi Otomatis) / Lampu Peringatan Konsumsi Baterai Remote Control Sistem Key Less Push Start (jika dilengkapi)

Indikator posisi pemilih transmisi (untuk kendaraan Transmisi otomatis)

Bila kunci kontak berada pada posisi ON atau mode ignition "ON", layar (C) menunjukkan posisi gigi (b). lebih rinci tentang sistem ABS, lihat ke "Menggunakan Transmisi" dalam "MENGOPERASIKAN KENDARAAN".

SEBELUM MENGEMUDI

Lampu peringatan pemakaian baterai remote control sistem keyless push start (jika dilengkapi)

Lebih rinci lihat "Lampu peringatan pemakaian baterai remote control sistem keyless push start" pada "Remote control sistem keyless push start / transmitter sistem keyless entry (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".

Trip Meter / Odometer / Konsumsi Bahan Bakar Sesaat / Konsumsi Bahan Bbakar Rata-Rata / Jarak Mengemudi

Tampilan (D) menunjukkan salah satu dari indikasi berikut: trip meter A, trip meter B, Odometer, konsumsi bahan bakar sesaat, konsumsi bahan bakar rata-rata atau driving range.

Untuk mengaktifkan indikasi tampilan (D), tekan tombol pengatur jarak tempuh (1) atau tombol pemilih indikator (2) dengan cepat.

graph TD
    A["126.78 km"] --> B["6.70 km"]
    B --> C["5680 km"]
    C --> D["1.8 km/L"]
    D --> E["125 km/L"]
    E --> F["RANGE 250 km"]

SEBELUM MENGEMUDI

	Tekan tombol selektor trip meter (1).
	Tekan tombol selektor indikator (2).

(b) Trip meter A
(c) Trip meter B
(d) Odometer
(e) Konsumsi Bahan Bakar Seseat
(f) Konsumsi bahan bakar rata-rata
(g) Driving range

PERINGATAN

Jika Anda mencoba menyesuaikan tampilan saat mengemudi, Anda dapat kehilangan kendali kendaraan.

Jangan mencoba menyetel tampilan saat mengemudi.

CATATAN:

• Indikasi akan berubah saat Anda menekan dan membebaskan tombe
• Tampilan memperlihatkan nilai estimasi. Indikasi mungkin tidak sama dengan nilai sebenarnya.

Trip meter

Trip meter dapat digunakan untuk mengukur jarak yang ditempuh dalam perjalanan singkat atau antara pengisian bahan bakar. Anda dapat menggunakan trip meter A atau trip meter B secara mandiri.

Untuk mengatur ulang trip meter, tekan dan tahan tombol pengatur trip meter (1) hingga layar menampilkan 0,0.

CATATAN:

Nilai maksimum meter perjalanan yang ditunjukkan adalah 9999,9. Bila Anda melewati nilai maksimum, nilai yang ditunjukkan akan kembali ke 0,0.

Odometer

Odometer mencatat jarak total pengendaraan.

Konsumsi Bahan Bakar Seseat

Tampilam menunjukkan nilai konsumsi bahan bakar sesaat hanya ketika kendaraan bergerak.

CATATAN:

• Tampilan tidak menunjukkan nilainya kecuali kendaraannya bergerak.
• Bergantung pada spesifikasi kendaraan, satuan konsumsi bahan bakar dari setting awal ditunjukkan sebagai L / 100km atau km / L
• Untuk pengaturan "L / 100km", nilai maksimum konsumsi bahan bakar sesaat yang ditunjukkan adalah 30. Tidak lebih dari 30 akan ditunjukkan pada tampilan meskipun konsumsi bahan bakar sesaat lebih tinggi.
• Untuk pengaturan "km/L", nilai maksimum konsumsi bahan bakar

instan yang ditunjukkan adalah 50. Tidak lebih dari 50 akan ditunjukkan pada tampilan meskipun konsumsi bahan bakar sesaat lebih tinggi.

• Indikasi pada tampilan mungkin tertunda jika konsumsi bahan bakar sangat dipengaruhi oleh kondisi berkendara.
• Tampilan memperlihatkan nilai estimasi. Indikasi mungkin tidak sama dengan nilai sebenarnya.
• Untuk pengaturan "L / 100km" atau "km / L". Anda dapat mengubah satuan yang digunakan konsumsi bahan bakar sesaat. Lihat "Konsumsi bahan bakar rata-rata" di bab ini.

Konsumsi rata-rata bahan bakar

Jika sebelumnya Anda memilih pengaturan konsumsi bahan bakar rata-rata, layar menunjukkan konsumsi bahan bakar rata-rata dari reset terakhir sampai saat kunci kontak "ON".

Untuk mengatur ulang konsumsi bahan bakar rata-rata, tekan dan tahan tombol pemilih indikator (2) sebentar, bila tampilan menunjukkan konsumsi bahan bakar rata-rata.

SEBELUM MENGEMUDI

CATATAN:

Bila Anda mengatur ulang indikasi atau menyambungkan kembali salah satu terminal ke baterai, nilai konsumsi bahan bakar rata-rata akan ditampilkan setelah dikemudikan beberapa saat.

Untuk mengubah satuan konsumsi bahan bakar rata-rata, tekan dan tahan tombol driving range (1), kemudian putar tombol indikator (2).

AVG. 125 km/L (Pengatu- ran awal) AVG. 80 L/100km

73R0055

CATATAN:

• Bila Anda mengubah satuan yang dipicu konsumsi bahan bakar rata-rata, satuan konsumsi bahan bakar sesaat akan berubah secara otomatis.
• Bila Anda melepaskan salah satu terminal ke baterai dan membiarkannya sebentar, indikasi konsumsi bahan bakar rata-rata akan diinisialisasi. Ubah kembali satuan sesuai keinginan Anda setelah koneksi ulang.

Jarak pengemudian

Jika Anda memilih driving range terakhir saat mengemudikan kendaraan, tampilan akan menunjukkan "---" selama beberapa detik dan kemudian menunjukkan jarak mengemudi saat kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON".

Rentang jarak yang ditunjukkan pada layar adalah perkiraan jarak yang dapat Anda kendarai sampai alat pengukur bahan bakar menunjukkan "E", berdasarkan kondisi mengemudi saat ini.

Saat lampu peringatan bahan bakar rendah menyala, tanda "---" akan muncul di layar.

Jika lampu peringatan bahan bakar rendah menyala, segera isi tangki bahan bakar, terlepas dari nilai perkiraan jarak mengemudi yang ditunjukkan di layar.

Saat Anda mengisi bahan bakar, driving range akan diperbarui. Namun, jika Anda

hanya menambah sedikit bahan bakar, nilai yang benar tidak akan ditampilkan.

CATATAN:

• Jika Anda mengisi bahan bakar saat kunci kontak ON atau mode ignition "ON", jarak mengemudi mungkin tidak menunjukkan nilai yang benar.
• Bila Anda menghubungkan kembali salah satu terminal ke baterai, nilai driving range akan ditampilkan setelah dikendarai beberapa saat.

HIMBAUAN

Lacak dengan membaca odometer Anda dan periksa jadwal perawatan secara teratur untuk servis yang dibutuhkan.

Bertambahnya keausan atau kerusakan pada bagian tertentu dapat diakibatkan oleh kegagalan melakukan servis yang dibutuhkan pada interval yang tepat.

SEBELUM MENGEMUDI

Mode setting
Dalam mode setting, Anda dapat mengatur dan menyesuaikan fungsi berikut.

Indikasi Fungsi
		Indikasi waktu untuk pengaturan jam "CL
	door	Sistem central door lock "d1"
		Buzzer door lock dan unlock "d4"
	LIGHT	Tambahan kedip lampu sein "L2"
	SECURY	Sistem keamanan "s1"
	DEFAULT	Pengaturan awal "dE-on"
	End	Keluar dari mode setting "End"

SEBELUM MENGEMUDI

	Putar tombol selektor indikator (2).
	Tekan tombol selektor indikator (2).

CATATAN:

Bergantung pada spesifikasi kendaraan, beberapa item mungkin tidak ditampilkan.

Cara mengoperasikan mode setting:

1) Bila kunci kontak ON atau mode ignition "ON" dan kendaraan tidak bergerak, tekan tombol pemilih trip meter (1) untuk mengalihkan indikasi tampilan informasi (D) ke odometer.
2) Tekan dan tahan tombol pemilih indikator (2) sampai tampilan keluar "CLOCH".
3) Putar dan / atau tekan tombol pemilih indikator (2) untuk memilih fungsi yang ingin Anda atur sesuai tabel di atas.
4) Putar dan / atau tekan tombol pemilih indikator (2) untuk mendaftarkan pengaturan fungsi berikut.

Indikasi waktu untuk jam "☐"

• :Buka semua pintu dengan memutar kuncinya, tekan remote control sistem keyless push start atau tekan switch request satu kali.
• : Buka Semua pintu dengan memutar kuncinya, tekan remote control sistem keyless push start atau tekan switch request dua kali (pengaturan default)

Tambahan kedip

dari sein "12

• :LSeig/berkedip tiga kali setelah tuas sinyal balik dikembalikan (pengaturan default)
• :Lambahan kedip sein non-aktif

Sistem keamanan "5"

• : Aktifkan sistem keamanan (pengaturan default)
- : Sistem keamanan dinon-aktifkan.

Pengaturan awal "dF-oo"

• dE-on: Inisialisasi semua setting

68PM00272

CATATAN:

• Seperti ditunjukkan pada gambar di atas, "SEL" menunjukkan pada tampilan item pengaturan saat ini.
• Untuk kembali ke layar tingkat yang lebih tinggi selama pengoperasian, putar tombol pemilih indikator (2) untuk menampilkan “bRCH” atau “-bRCH” lalu tekan tombol pemilih indikator (2).

5) Untuk keluar dari mode pengaturan, matikan layar untuk menampilkan "End" dan kemudian tekan tombol pemilih indikator (2).

SEBELUM MENGEMUDI

Tuas Kontrol Lampu

Untuk menghindari kemungkinan cedera, jangan mengoperasikan kontrol melalui roda kemudi.

Pengoperasian Lampu

(1) (2) (3) 73H0056

73H0056

Untuk menyalakan atau mematikan lampu, putar tombol di ujung tuas. Ada tiga posisi:

OFF (1)

Semua lampu mati.

30∈(2)

Lampu posisi depan, lampu belakang, lampu plat nomor dan lampu instrumen menyala, namun lampu besar depan tidak menyala.

ED (3)

Lampu posisi depan, lampu belakang, lampu plat nomor dan lampu instrumen menyala, namun lampu besar depan menyala.

Dengan lampu depan menyala, dorong tuas ke depan untuk beralih ke lampu besar (lampu jauh) atau tarik tuas ke arah Anda untuk beralih ke lampu dekat. Bila lampu besar (lampu jauh) menyala, lampu pada cluster instrumen akan menyala. Bila menyalip aktifkan lampu besar (lampu jauh) sebagai tanda akan menyalip, tarik tuas sedikit ke arah Anda dan lepaskan selesai memberi tanda.

Buzzer Pengingat Lampu

Buzzer interior terus berbunyi bip jika Anda membuka pintu pengemudi tanpa mematikan lampu depan dan lampu posisi. Fungsi ini dipicu di bawah kondisi berikut: Lampu depan dan / atau lampu posisi menyala bahkan setelah kunci kontak dimatikan, atau engine switch ditekan untuk mengubah mode ignition menjadi "LOCK" (OFF).

Buzzer berhenti berbunyi ketika Anda mematikan lampu depan dan lampu posisi.

Switch Lampu Kabut Depan (jika dilengkapi)

73R0058

Untuk menyalakan lampu kabut depan, putar tombol seperti ditunjukkan pada gambar dengan lampu posisi, lampu ekor dan / atau lampu depan menyala. Bila lampu kabut depan menyala, lampu indikator pada cluster instrumen akan menyala.

Tuas Lampu Sein

Untuk menghindari kemungkinan cedera, jangan mengoperasikan kontrol melalui roda kemudi.

SEBELUM MENGEMUDI

Pengoperasian Lampu Sein

Dengan kunci kontak "ON" atau mode ignition "ON", gerakan tuas ke atas atau ke bawah untuk mengaktifkan sein kanan atau kiri.

Sein normal

Gerakan tuas ke atas atau ke bawah untuk memberi tanda. Bila selesai berbelok, tanda akan dibatalkan dan tuas akan kembali ke posisi normalnya.

Tanda mengubah jalur

ID mm cm

73B0060

Gerakkan tuas sebagian ke atas atau ke bawah untuk berbelok ke kanan atau ke kiri dan tahan tuas pada posisi yang dipindahkan.

• Sein dan lampu indikatornya berkedip saat tuas ditahan pada posisi bergerak.
• Sein dan lampu indikator berkedip 3 kali bahkan jika Anda mengembalikan tuas segera setelah aktivasi.

CATATAN:

Sein dan indikatornya dapat disetel apakah berkedip 3 kali setelah tuas sein dikembalikan melalui tampilan informasi. Lihat "Tampilan informasi" pada bab ini.

Switch Peringatan Hazard

Tekan switch peringatan hazard untuk mengaktifkan lampu hazard. Semua lampu sein dan lampu indikatornya menyala bersamaan. Untuk mematikan lampu, tekan switch kembali

Gunakan lampu hazard untuk mengingatkan pengemudi lain dari kemungkinan bahaya lalu lintas bila Anda parkir kendaraan dalam keadaan darurat.

Tuas Wiper dan Washer Kaca Depan

Untuk menghindari kemungkinan cedera, jangan mengoperasikan kontrol melalui roda kemudi.

Pengoperasian Wiper dan Washer

Bila kunci kontak ON atau mode ignition "ON", Anda dapat menggunakan tuas / switch wiper / washer.

Bila wiper berada di bawah beban berat seperti tertutup salju, pemutus akan diaktifkan dan wiper akan berhenti beroperasi untuk melindungi sirkuit motor wiper dari panas berlebihan.

Jika wiper berhenti selama operasi, lakukan metode berikut.

1) Hentikan kendaraan di tempat yang aman dan matikan mesin.
2) Gerakkan tuas wiper dan pindahkan switch ke posisi "OFF".
3) Lepaskan hambatan seperti salju pada wiper.
4) Setelah beberapa saat, ketika suhu motor wiper cukup rendah, pemutus akan diatur ulang secara otomatis dan wiper akan dapat digunakan.

Jika Anda tidak dapat menggunakan wiper setelah beberapa saat, mungkin ada masalah lain. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat agar wiper diperiksa.

Wiper Kaca Depan

MIST OFF INT LO HI ON OFF ON INT LO HI 66FH037

Untuk menghidupkan wiper kaca depan, pindahkan tuas ke salah satu dari tiga posisi pengoperasian. Pada posisi "INT", wiper beroperasi terputus-putus. Posisi "INT" cocok untuk mengemudi berembun atau hujan ringan. Pada posisi "LO", wiper beroperasi pada kecepatan rendah dan stabil. Pada posisi "HI", wiper beroperasi pada kecepatan tinggi dan stabil. Untuk mematikan wiper, gerakkan tuas ke posisi "OFF".

Gerakkan tuas ke atas dan tahan pada posisi "MIST", wiper kaca depan akan bekerja kontinyu pada kecepatan rendah.

SEBELUM MENGEMUDI

Washer Kaca Depan

ON OFF OFF INT OFF H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H- H HE1038

Untuk menyemburkan cairan washer kaca depan, tarik tuas ke arah Anda. Wiper akan hidup otomatis pada kecepatan rendah jika belum siap dan dilengkapi posisi "INT".

PERINGATAN

• Untuk mencegah lapisan es pada kaca saat cuaca dingin, nyalakan defroster agar kaca depan panas sebelum dan selama penggunaan washer kaca depan.
• Jangan menggunakan larutan anti beku radiator pada tabung washer kaca depan. Ini dapat merusak pandangan saat disemprotkan di kaca depan, juga merusak cat kendaraan Anda.

HIMBAUAN

Untuk membantu mencegah kerusakan pada komponen wiper dan washer kaca depan, Anda harus melakukan tindakan pencegahan berikut ini:

• Jangan terus memegang tuas saat tidak ada cairan washer kaca depan yang disemprotkan atau motor washer dapat rusak.
• Jangan membersihkan kotoran dari kaca depan yang kering dengan wiper atau Anda dapat merusak kaca depan dan bilah wiper. Selalu basahi kaca depan dengan cairan pembersih sebelum mengoperasikan wiper.
• Bersihkan es atau lapisan salju dari bilah wiper sebelum menggunakan wiper.
• Periksa level minyak rem secara berkala. Periksa lebih sering bila cuaca buruk.
• Isi reservoir fluida washer 3/4-nya selama cuaca dingin sehingga memberi ruang untuk ekspansi jika suhu turun cukup rendah untuk membekukan larutannya.

Switch Wiper dan Washer Kaca Belakang

Washer ON OFF WIPER 66RH039

Untuk menghidupkan wiper belakang, putar switch wiper pada ujung tuas ke depan ke posisi "ON". Untuk mematikan wiper belakang, putar switch ke posisi "OFF".

Untuk menyemprotkan cairan washer, putar switch ke belakang dari posisi "OFF", atau putar switch ke depan dari posisi "ON". Wiper belakang akan jalan secara otomatis saat menyemprotkan cairan washer saat memutar switch maju dari posisi "ON".

HIMBAUAN

Bersihkan es atau lapisan salju dari kaca belakang dan bilah wiper sebelum menggunakan wiper. Akumulasi es atau salju dapat menahan bilah wiper bergerak, menyebabkan kerusakan pada motor wiper.

Tuas Pengunci Kemiringan Roda Kemudi

1) Dorong ke bawah tuas pengunci untuk membuka kunci kolom kemudi.
2) Setel roda kemudi ke tinggi yang dikehendaki dan kunci kolom kemudi dengan menarik tuas pengunci ke atas.
3) Coba gerakkan roda kemudi ke atas dan bawah untuk memastikan terkunci dengan aman pada posisinya.

PERINGATAN

Jangan mencoba menyetel roda kemudi saat kendaraan berjalan, Anda dapat kehilangan kendali kendaraan.

SEBELUM MENGEMUDI

Klakson

Tekan tombol klakson pada roda kemudi untuk membunyikan klakson. Klakson akan berbunyi dengan kunci kontak pada posisi atau mode ignition apapun.

Switch Defogger (jika dilengkapi)

25.0 °C (1) 7210043

Ketika kaca belakang berembun, tekan switch (1) untuk membersihkannya.
Lampu indikator akan menyala ketika defogger ON. Defogger hanya bekerja ketika mesin hidup. Untuk mematikan defogger, tekan kembali switch (1).

HIMBAUAN

Pemanas kaca belakang ini menggunakan arus listrik yang besar. Matikan switch setelah kaca kembali bening.

CATATAN:

• Defogger hanya akan bekerja ketika mesin hidup.
• Defogger akan mati secara otomatis setelah defogger dihidupkan selama 15 menit untuk mencegah baterai habis.

Memuat Kendaraan

Kendaraan Anda dirancang untuk kapasitas berat spesifik. Kapasitas berat kenda-raan ditunjukan dengan Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) dan Permissible maximum Axle Weight (PAW, depan dan belakang). GVWR dan PAW (depan dan belakang) ada pada bagian "SPESIFIKASI".

GVWR - Berat maksimum keseluruhan yang diijinkan dari kendaraan yang terisi penuh (termasuk semua penumpang, aksesoris dan muatan ditambah bobot hidung trailer jika menarik trailer). PAW – (Depan dan Belakang) Berat maksimum yang diijinkan pada masing-masing poros.

Bobot sebenarnya dari kendaraan yang dimuat dan muatan sebenarnya di poros roda depan dan belakang hanya dapat ditentukan dengan menimbang kenda-raan. Bandingkan berat ini dengan GVWR dan PAW (depan dan belakang). Jika berat kendaraan kotor atau beban pada poros lebih tinggi dari rata-rata, Anda harus mengurangi secukupnya untuk membawa beban sampai ke kapasitas rata-rata.

PERINGATAN

Jangan membawa muatan berlebihan. Bobot kotor kendaraan (jumlah bobot kendaraan, semua penumpang, aksesoris, muatan ditambah berat trailer jika menarik sebuah trailer) tidak boleh melebihi Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). Selain itu, jangan membagi beban sehingga bobot pada poros depan atau belakang melebihi Permissible maximum Axle Weight (PAW).

PERINGATAN

Bagikan beban secara merata. Untuk menghindari cedera atau kerusakan pada kendaraan Anda, kencangkan kargo agar tidak bergeser jika kendaraan bergerak tiba-tiba. Tempatkan benda-benda yang lebih berat di lantai dan sejauh mungkin ke depan di area kargo. Jangan menumpuk kargo lebih tinggi dari bagian atas punggung tempat duduk.

Trailer yang Ditarik Kendaraan Anda

SUZUKI Anda pada dasarnya dirancang untuk membawa orang dan muatan normal, bukan untuk menarik sebuah trailer.

SEBELUM MENGEMUDI

MEMO

2-51

73RK2-12E

(Kendaraan dengan Sistem Keyless Push Start)...... 3-4

Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi) 3-6

Tuas Rem Parkir 3-10

Pedal 3-12

Menghidupkan / Mematikan Mesin (Kendaraan

Tanpa Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi) ..... 3-13

Menghidupkan / mematikan Mesin (Kendaraan dengan

Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi) 3-14

Menggunakan Transmisi 3-18

Sensor Parkir (jika dilengkapi) 3-22

Kamera Belakang (jika dilengkapi) 3-26

Pengereman 3-30

Electronic Stability Program (ESP ^ ) (jika dilengkapi)..... 3-33

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Pemeriksaan Harian

Sebelum Mengemudi

OK! OK!!

60A187S

1) Pastikan jendela, kaca spion, lampu-lampu dan reflektor bersih dan baik.

2) Periksa secara visual ban untuk hal-hal berikut:

• kedalaman alur tapak
• keausan abnormal, retak dan rusak
• mur roda kendur

- ada benda asing seperti paku, batu, dsb.

3) Lihat kebocoran fluida dan oli.

CATATAN:

Adalah normal jika ada air menetes dari sistem A/C saat dan setelah pemakaian.

4) Pastikan kap mesin tertutup rapat dan terkunci.
5) Periksa kerja dari lampu besar, lampu sein, lampu rem dan klakson.
6) Setel tempat duduk dan sandaran kepala (jika dilengkapi).
7) Periksa kerja pedal rem dan tuas rem parkir.
8) Setel kaca spion.
9) Biasakan Anda dan semua penumpang menggunakan sabuk keselamatan dengan benar.
10) Pastikan semua lampu peringatan menyala saat kunci kontak posisi ON atau switch ignition diputar "ON" atau ditekan ke mode "ON".
11) Periksa semua kondisi perlengkapan.
12) Pastikan bahwa lampu PERINGATAN SISTEM REM mati saat rem parkir dibebaskan.

Seminggu sekali, atau setiap Anda mengisi bahan bakar, lakukan pemeriksaan di bawah kap mesin berikut ini:

1) Jumlah oli mesin.
2) Jumlah cairan pendingin
3) Jumlah minyak rem
4) Jumlah cairan baterai (asam)
5) Jumlah cairan washer kaca depan
6) Pengoperasian kunci kap mesin

Tarik tuas kap mesin, pastikan kap mesin

tidak dapat terbuka tanpa membuka penguncinya. Untuk pengoperasian yang benar, lihat "Grendel, Engsel & Kunci" dari "CHASSIS DAN BODI" pada "Jadwal Perawatan Berkala" pada bab "PEMERIKSAAN DAN PEMELIHARAAN" untuk jadwal pelumasan.

PERINGATAN

Pastikan kap mesin tertutup rapat dan dikaitkan sebelum mengemudi. Jika tidak, kap mesin dapat terbuka secara tidak terduga selama mengemudi, sehingga menghalangi pandangan Anda dan menyebabkan kecelakaan.

Sekali sebulan, atau setiap saat Anda mengisi bahan bakar, periksa tekanan ban dengan menggunakan pengukur tekanan ban. Juga periksa tekanan ban cadangan.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Konsumsi Oli Mesin

Dalam pengoperasian jumlah oli mesin akan berkurang, hal ini adalah normal. Jumlah konsumsi oli mesin tergantung dari kekentalan dan mutu oli dan cara Anda mengemudi.

Konsumsi oli meningkat jika mengemudi pada kecepatan tinggi dan sering akselerasi dan deselerasi. Dengan beban berat, mesin juga mengkonsumsi oli lebih banyak.

Mesin yang baru juga mengkonsumsi lebih banyak oli karena piston, piston ring dan dinding silinder belum terkondisikan. Mesin baru mencapai tingkat konsumsi oli normal setelah mencapai 5000 km (3000) mil pengendaraan.

Konsumsi oli:

Max. 1.0 L per 1000 km (1 Qt. per 600 miles)

Ketika menilai jumlah konsumsi oli, perhatikan bahwa oli dapat menjadi encer dan sulit untuk menilai tingkat oli yang akurat.

Contoh, jika kendaraan dipakai jarak pendek berulang-ulang dan mengkonsumsi sejumlah oli normal, dipstick mungkin tidak menunjukkan penurunan tingkat oli sama sekali, bahkan setelah pengemudian menempuh jarak 1000 km (600 mil) atau lebih.

Hal ini terjadi karena oli telah tercampur bahan bakar atau uap lembab sehingga sepertinya jumlah oli tidak berubah. Hati-hati bahan-bahan yang telah tercampur tadi akan menguap setelah dikendarai pada kecepatan tinggi, hingga mengesankan konsumsi oli tinggi.

Kunci Kontak (Kendaraan tanpa Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi)

Untuk menghindari kemungkinan cedera, jangan mengoperasikan kontrol melalui roda kemudi.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

ACC ON START LOCK 汽轮松 68PH00310

Kunci kontak memiliki empat posisi sebagai berikut:

LOCK

Ini saat posisi parkir normal. Ini adalah satu-satunya posisi dimana kunci dapat dilepaskan.

Putar ke "LOCK" Tokan 60G033

• Kendaraan Transmisi Manual

Anda harus menekan kunci ke dalam dan memutarnya ke posisi"LOCK". Pada posisi ini sistem pengapian terputus, dan hindari penggunaan roda kemudi setelah kunci dilepas.

• Kendaraan Transmisi Otomatis

Tuas transmisi harus berada di posisi "P" (Park) untuk memutarnya ke posisi "LOCK". Memutus sistem pengapian dan mencegah roda kemudi dan tuas transmisi secara normal.

Untuk membuka penguncian roda kemudi, masukkan kunci kemudian tekan dan putar searah jarum jam ke posisi lain. Jika Anda menemui kesulitan melepas penguncian setir, coba putar kembali kunci sambil memutar setir ke kiri dan kanan.

ACC

Aksesoris seperti radio dapat dioperasikan, tapi mesin mati.

ON

Ini adalah posisi operasi normal. Semua sistem elektrikal hidup.

START

Posisi untuk menghidupkan mesin menggunakan motor starter. Kunci harus segera dibebaskan segera setelah mesin hidup.

Pengingat Kunci Kontak

Buzzer berbunyi terputus-putus mengingatkan Anda untuk melepaskan kunci kontak jika masih berada di tempatnya saat pintu pengemudi terbuka.

- Jangan memutar kembali kunci ke posisi "LOCK" dan melepas kunci kontak saat kendaraan berjalan. Roda kemudi akan terkunci dan kendaraan tidak akan dapat dikemudikan.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Selalu kembalikan kunci kontak ke posisi "LOCK" dan lepaskan kunci kontak bila meninggalkan kendaraan sekalipun hanya sebentar. Juga jangan meninggalkan anak sendirian dalam kendaraan yang diparkir. Anak yang tidak dijaga mungkin dapat menghidupkan kendaraan atau menggeser tuas ransmisi ke netral, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Juga bahaya dan anak-anak dapat melukai diri sendiri dengan memainkan power window atau fitur bergerak lainnya dari kendaraan. Selain itu, panas yang terbentuk atau suhu sangat dingin dalam kendaraan dapat fatal bagi anak-anak.

HIMBAUAN

Jangan meninggalkan kunci kontak pada posisi ON jika mesin tidak hidup, baterai dapat lemah.

Engine Switch (Kendaraan dengan Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi)

LINDA START STOP

7SRL107

LOCK (OFF)

Mode ini digunakan untuk memarkir kendaraan Ketika mode ini dipilih dengan menekan engine switch dan jika ada pintu termasuk (bagasi) dibuka atau ditutup, steering akan terkunci secara otomatis.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

ACC

Tekan engine switch untuk memilih mode ignition ini untuk menggunakan peralatan listrik seperti sistem audio, kaca spion luar dan soket aksesoris dengan mesin mati. Bila posisi ini dipilih, lampu indikator "ACC" di cluster instrumen menyala. Lebih rinci lihat "Lampu Peringatan dan Indikator" dalam bagian "SEBELUM MENGEMUDI".

ON

• Dengan mesin mati

Anda dapat menggunakan peralatan listrik seperti power window dan wiper dengan mesin mati. Bila mode ignition ini dipilih dengan menekan engine switch, lampu indikator ignition "ON" di cluster instrumen akan menyala.

• Dengan mesin hidup

Semua peralatan listrik beroperasi. Kendaraan dapat mengemudi saat Anda memilih mode ignition ini dengan menekan engine switch.

START

Transmisi manual - Selama Anda membawa remote control sistem keyless push start, mesin akan otomatis hidup saat Anda menekan engine switch untuk memilih mode ignition ini setelah bergeser ke "N" (Netral) dan menekan pedal rem dan kopling.

Transmisi otomatis - Selama Anda membawa remote control sistem keylees push start, mesin akan otomatis hidup saat Anda menekan engine switch untuk memilih mode ignition ini setelah menempatkan tuas transmisi pada posisi P dan menekan pedal rem. (Jika Anda perlu menghidupkan kembali mesin saat kendaraan bergerak, pindahkan ke "N".)

HIMBAUAN

Jangan tinggalkan engine switch dalam mode "ACC" atau "ON" saat mesin tidak hidup. Hindari menggunakan radio atau aksesoris listrik lainnya untuk waktu yang lama saat engine switch berada dalam mode "ACC" atau "ON" saat mesin tidak hidup, jika tidak, baterai dapat lemah.

CATATAN:

• Anda tidak perlu menekan engine switch untuk menyalakan mesin.
• Adanya gelombang radio atau suara yang kuat, mungkin Anda tidak dapat mengubah mode ignition menjadi "ACC" atau "ON" atau menghidupkan mesin dengan menggunakan engine switch.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Peringatan Kunci Kemudi Belum Dibebaskan

Jika kunci kemudi tetap aktif ketika Anda menekan engine switch untuk mengubah mode ignition ke ON, lampu peringatan kunci kemudi di cluster instrumen akan menyala. Lebih rinci lihat "Lampu Peringatan dan Indikator" di bab "SEBELUM MENGENDARAI".

CATATAN:

Kunci kemudi mungkin tidak dibebaskan dan lampu peringatan sistem immobilizer/sistem keyless push start menyala jika ada beban pada roda kemudi. Jika ini terjadi, putar roda kemudi ke kanan atau kiri untuk membebaskannya dari beban sebelum Anda menekan kembali engine switch untuk beralih ke mode ignition yang diinginkan.

Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi)

Selama remote control sistem keyless push start berada di dalam area kerja interior (lihat penjelasan terkait di bab ini), Anda dapat menggunakan engine switch untuk menghidupkan mesin dan memilih mode ignition ("ACC" atau "ON"). Selain itu, fungsi berikut dapat digunakan:

• Fungsi keyless entry. Lebih rinci lihat "Transmitter sistem keyless entry / Remote control sistem keyless push start (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".
• Mengunci dan membuka kunci pintu (termasik bagasi) menggunakan switch request. Lebih rinci lihat "Transmitter sistem keyless entry / Remote control sistem keyless push start (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".
• Fungsi immobilizer (anti pencurian). Lebih rinci lihat ke "Sistem Immobilizer" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".

Pencahayaan Engine Switch

Engine swich diterangi (bersinar) dalam situasi berikut:

• Saat mesin mati dan pintu pengemudi terbuka, atau selama 15 detik setelah pintu pengemudi ditutup. Pencahayaan akan memudar setelah 15 detik berlalu.
• Bila mesin mati dan lampu posisi hidup. Pencahayaan akan terhenti bila lampu posisi mati.
• Bila mesin hidup dan lampu posisi dan/ atau lampu besar menyala. Pencahayaan akan terhenti bila lampu posisi dan lampu besar mati.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

ENGINE START STOP 82K253

CATATAN:

Untuk menghemat baterai, pencahayaan akan dimatikan secara otomatis saat kedua kondisi berikut dipenuhi secara bersamaan:

• Lampu besar dan lampu posisi mati.
• 15 menit telah berlalu sejak membuka pintu pengemudi.

Pemilihan Mode Pengapian

Tekan engine switch untuk memilih mode "ACC" atau "ON" sebagai berikut bila Anda menggunakan aksesoris kelistrikan atau periksa operasi instrumen tanpa menghidupkan mesin.

1) Bawa remote control sistem keyless push start dan duduklah pada tempat duduk pengemudi.
2) Transmisi manual - Tanpa menekan pedal kopling, tekan engine switch (1)

Transmisi otomatis - Tanpa menekan pedal rem, tekan engine switch (1)

ENGINE STAN ST (1) 82K254

Setiap kali Anda menekan engine switch, mode ignition berubah seperti berikut.

Transmisi Manual

- Transmisi otomatis - Jika tuas transmisi berada pada posisi selain "P", atau jika tombol ditekan saat tuas transmisi pada posisi P, mode ignition tidak dapat dikembalikan ke "LOCK" (OFF).

Jika lampu indikator "PUSH" berkedip dan mode ignition tidak dapat dipilih

Remote control sistem keyless push start Anda mungkin tidak berada di dalam "area kerja interior" (lihat penjelasan terkait pada bab ini). Coba kembali setelah memastikan Anda memiliki remote control dengan Anda. Jika mode ignition tetap tidak dapat dipilih, baterai remote control mungkin lemah. Untuk dapat memilih mode ignition, Anda lalu harus menggunakan metode berikut:

(1) (2)

52RM30020

1) Tanpa menekan pedal rem dan pedal kopling, tekan engine switch (1).
2) Dalam waktu sekitar 10 detik saat lampu indikator "PUSH" di cluster instrumen berkedip, sentuh engine switch dengan tombol LOCK ujung remote control (2) selama sekitar 2 detik.

CATATAN:

• Jika Anda masih tidak dapat memilih mode ignition, mungkin ada masalah dengan sistem keyless push start. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk nemeriksaan sistem
• Lampu peringatan immobilizer/ sistem keyless push start menyala sekitar 5 detk sambil lampu indikator "PUSH" berkedip. Lebih rinci lihat "Lampu Peringatan dan Indikator" dalam bagian "SEBELUM MENGEMUDI".
• Anda dapat menyesuaikan sistem sehingga menyebabkan buzzer interior berbunyi satu kali untuk peringatan "remote control di luar jangkauan". Untuk memasukkan penyesuaian ini, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat
• Jika baterai remote control benar-benar lemah, lampu peringatan konsumsi baterai remote control keyless push start dalam cluster instrumen akan menyala dalam beberapa detik, bila Anda menekan engine switch untuk merubah ke mode ignition ke "ON". Lebih rinci lihat "Lampu Peringatan Pemakaian Baterai Remote Control Sistem Keyless Push Start" dalam "Transmitter Sistem Keyless Entry/ Remote Control Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI". Lebih rinci lihat "Transmitter Sistem Keyless Entry/ Remote Control Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Peringatan "Remote Control di Luar"

Bila salah satu dari kondisi yang dijelaskan di bawah ini terpenuhi, sistem menyebabkan peringatan "Remote Control di Luar" membunyikan buzzer interior dan eksterior. Pada saat yang sama, lampu peringatan immobilizer/sistem keyless push start berkedip.

• Setiap pintu dibuka dan kemudian ditutup, sementara remote control tidak berada di dalam kendaraan dan mesin hidup atau mode ignition telah diubah menjadi "ACC" atau "ON" dengan menekan engine switch.
• Remote control tidak berada di dalam kendaraan saat Anda mencoba menghidupkan mesin setelah mengubah mode ignition menjadi "ACC" atau "ON" dengan menekan engine switch.

(1) 73R0064

(1) Lampu peringatan immobilizer/sistem keyless push start (berkedip)

CATATAN:

• Jika peringatan diberikan, segera pindahkan remote control.

• Setiap usaha untuk menghidupkan mesin akan gagal saat peringatan aktif. Berkedipnya lampu peringatan immobilizer / sistem keyless push start pada cluster instrumen akan menunjukkan kondisi ini. Lebih rinci lihat "Lampu Peringatan dan Indikator" pada bab "SEBELÜM MENGEMUDI".

• Berkedipnya lampu peringatan immobilizer / sistem keyless push start harus berhenti sesaat setelah remote control dibawa kembali ke dalam kendaraan. Jika lampu peringatan immobilizer / sistem keyless push start tidak berhenti berkedip, ubah mode ignition menjadi “LOCK” (OFF) dengan menekan engine switch lalu lakukan pengoperasian menghidupkan mesin.

• Selalu simpan remote control pada Anda sebagai pengemudi.

Area Kerja Interior untuk Menghidupkan Mesin, Pemilihan Mode Ignition dan Peringatan "Remote Control di Luar"

Area "area kerja interior" untuk fungsi ini didefinisikan sebagai semua ruang interior kecuali untuk ruang di atas panel instrumen.

CATATAN:

- Bahkan saat remote control ada di "area kerja interior", jika berada dalam kondisi berikut, Anda mungkin tidak dapat menghidupkan mesin atau memilih mode ignition, dan peringatan "remote control di luar" mungkin diberikan.

—Baterai remote control lemah.

-Remote dipengaruhi oleh sinyal radio yang kuat atau berisik.

-Remote control sedang kontak dengan atau tertutup oleh benda logam.

-Remote control ada di tempat penyimpanan seperti kotak sarung tangan atau kantung pintu.

-Remote control ada di dalam saku pelindung matahari atau di lantai.

- Bahkan saat remote control berada di luar "area kerja interior", jika berada dalam kondisi berikut, Anda mungkin dapat menghidupkan mesin atau memilih mode ignition. Peringatan "remote control di luar" mungkin tidak diberikan pada saat itu.

-Remote control di luar kendaraan tapi sangat dekat ke pintu.

-Remote control di atas panel instrumen.

Tuas Rem Parkir

(1) (2) (3)

(1) Untuk mengaktifkan

Tuas rem parkir terletak di antara tempat duduk depan. Untuk mengaktifkan rem parkir, tekan pedal rem dan tarik tuas rem parkir sepenuhnya ke atas. Untuk membebaskan rem parkir, tekan pedal rem dan tarik sedikit ke tuas rem parkir, tekan tombol di ujung tuas dengan jari Anda dan turunkan tuas ke posisi semula.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Untuk kendaraan transmisi otomatis, selalu aktifkan rem parkir sebelum memindahkan tuas transmisi ke posisi P (PARK). Jika Anda parkir miring dan pindah ke "P" sebelum mengaktifkan rem parkir, berat kendaraan mungkin akan menyulitkan perpindahan dari "P" saat Anda siap mengemudikan kendaraan.

Bila bersiap mengemudikan kendaraan, pindahkan tuas perpindahan gigi dari posisi P sebelum membebaskan rem parkir.

PERINGATAN

• Jangan mengendaral kendaraan dengan rem parkir aktif: efektlifitas rem belakang dapat berkurang karena panas, umur rem lebih singkat atau dapat terjadi kerusakan rem permanen.
• Jika rem parkir tidak dapat menahan kendaraan dengan aman atau tidak dapat dibebaskan sepenuhnya, kendaraan harus segera diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat
• Saat parkir di tanjakan, putar kemudi sehingga roda depan mengarah ke tengah jalan.
• Saat parkir di turunan, putar kemudi sehingga roda depan mengarah ke tepi jalan.

PERINGATAN

Setiap parkir, pastikan tuas transmisi untuk transmisi manual ada di gigi pertama atau "R" (Reverse) dan tuas transmisi untuk kendaraan transmisi otomatis ada di "P" (Park). Ingat, meski transmisi masuk gigi atau di Park, Anda harus sepenuhnya mengaktifkan rem parkir.

PERINGATAN

Saat parkir kendaraan dalam cuaca sangat dingin, prosedur berikut harus digunakan:

1) Menggunakan rem parkir.
2) Transmisi Manual - matikan mesin, masukkan gigi mundur atau gigi satu.
Transmisi Otomatis - masukkan ke "P" (Park) dan matikan mesin.

3) Keluar dari kendaraan dan letakkan ganjal di bawah roda.

4) Bebaskan rem parkir. Saat kembali ke kendaraan, Anda harus ingat untuk terlebih dahulu mengaktifkan rem parkir, lalu lepaskan ganjal roda.

PERINGATAN

Jangan biarkan pemantik rokok, kaleng semprotan, kaleng minuman ringan atau barang plastik (seperti gelas, tas CD, dll.) dalam kendaraan yang panas. Suhu panas dalam kendaraan akan menyebabkan:

- Gas mungkin bocor dari pemantik rokok atau kaleng semprotan dan menyebabkan kebakaran.

- Kaca, kartu plastik atau tempat CD, dll. dapat berubah bentuk atau rusak.

• Kaleng minuman dapat rusak.

Buzzer Peringatan Rem Parkir

Suara buzzer sesekali mengingatkan Anda untuk melepaskan rem parkir pada saat kendaraan dijalankan. Pastikan rem parkir dibebaskan sepenuhnya dan lampu peringatan sistem rem mati.

Pedal

Transmisi Manual

(2)(1) (3) 80J2121

Pedal Kopling (1)

(untuk Transmisi Manual)

Pedal kopling digunakan untuk melepaskan tenaga penggerak ke roda saat menghidupkan mesin, menghentikan, atau memindahkan tuas transmisi. Menekan pedal melepaskan kopling

PERINGATAN

Jangan mengemudi dengan kaki anda di atas pedal kopling. Hal itu dapat mengakibatkan kopling cepat aus, rusak atau kehilangan pengereman mesin tak terduga.

PERINGATAN

Jangan menggunakan rem terus menerus atau menaruh kaki di atas pedal rem. Hal ini akan menghasilkan panas berlebihan pada rem yang tidak dapat diprediksi, jarak pengereman lebih jauh atau kerusakan rem secara permanen.

Pedal Gas (3)

Pedal gas mengontrol putaran mesin Menekan pedal gas meningkatkan tenaga dan kecepatan.

Transmisi Otomatis

(2) (3)

Pedal Rem (2)

Kendaraan Anda dilengkapi dengan rem cakram depan dan rem tromol belakang. Menekan pedal rem berlaku untuk kedua set rem.

Anda mungkin mendengar sesekali rem menderit saat Anda mengerem. Ini adalah normal disebabkan faktor lingkungan seperti suhu, kelembaban, debu, dll.

PERINGATAN

Jika rem menderit berlebihan dan terjadi setiap kali digunakan, rem harus segera diperiksa oleh Bengkel Resmi SÜZUKI terdekat.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menghidupkan / Mematikan Mesin (Kendaraan tanpa Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi)

Menghidupkan Mesin

MT AT P

73R0013

1) Pastikan rem parkir sepenuhnya aktif.
2) Matikan beban seperti lampu depan dan sistem A/C untuk memudahkan menghidupkan mesin.
3) Kendaraan Transmisi Manual: Pindahkan ke "N" (Netral). Tahan pedal kopling dan pedal rem ditekan sepenuhnya.

Transmisi Otomatis: Jika tuas transmisi tidak di posisi "P" (Park) pindahkan ke "P" (Park).

4) Dengan kaki tidak menginjak pedal gas, hidupkan mesin dengan memutar kunci kontak ke "START". Bebaskan kunci segera setelah mesin hidup.

HIMBAUAN

• Transmisi Otomatis: Jika Anda perlu menghidupkan kembali mesin saat kendaraan bergerak, pindahkan ke "N". Jika dilakukan mesin dan transmisi bisa rusak.
• Untuk perlindungan baterai dan motor starter, jangan gunakan motor starter dengan kunci kontak ke "START" selama memutar lebih dari 12 detik setiap kali. Jika mesin tidak hidup, putar kunci ke posisi "LOCK" dan tunggu selama lebih dari 30 detik sebelum mencobanya kembali. Jika mesin tidak hidup setelah beberapa kali dicoba, konsultasikan dengan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

CATATAN:

Transmisi Otomatis: Kendaraan transmisi otomatis memiliki perangkat starter interlock. Menghidupkan mesin bila tuas transmisi di salah satu posisi "P" atau "N".

Mematikan Mesin

HIMBAUAN

Transmisi Otomatis: Jika Anda mematikan mesin saat kendaraan sedang bergerak transmisi otomatis dapat rusak. Hindari mematikan mesin sambil mengemudi.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menghidupkan / Mematikan Mesin (Kendaraan dengan Sistem Keyless Push Start) (jika dilengkapi)

Menghidupkan Mesin

MT AT P

1) Pastikan rem parkir sepenuhnya aktif.
2) Matikan beban seperti lampu depan dan sistem A/C untuk memudahkan menghidupkan mesin.
3) Kendaraan Transmisi Manual: Pindahkan ke "N" (Netral). Tahan pedal kopling dan pedal rem ditekan sepenuhnya.
Transmisi Otomatis: Jika tuas transmisi tidak di posisi "P"

(Park) pindahkan ke "P" (Park). Tahan dan tekan pedal rem sepenuhnya.

4) Lampu indikator "PUSH" pada cluster instrumen akan menyala.

ENGINE STATION (1) STATION 9/0/2024

5) Dengan kaki tidak menginjak pedal gas, tekan engine switch (1). Bila mesin dihidupkan, motor starter akan berhenti secara otomatis.

- Meskipun Anda gagal menghidupkan mesin, motor starter akan berhenti secara otomatis setelah 12 detik. Dalam hal ini, tekan engine switch untuk memilih mode LOCK (OFF) dan hidupkan kembali mesin.

- Jika ada masalah dengan sistem, mesin tidak akan hidup secara otomatis meskipun switch ditekan. Jika motor starter tidak langsung berputar atau berhenti, hidupkan mesin dengan prosedur berikut. a. Tekan engine switch untuk memilih mode ON.

b.Lakukan prosedur di atas 1) hingga 3).

c. Tekan terus engine switch sampai mesin hidup. Bebaskan jari Anda dari engine switch setelah mesin hidup.

HIMBAUAN

Jika tidak bisa hidup, tekan engine switch untuk memilih mode LOCK (OFF) dan tunggu selama lebih dari 30 detik sebelum mencoba kembali, untuk melindungi baterai dan motor starter. Jika mesin tidak hidup setelah beberapa kali dicoba, konsultasikan dengan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

CATATAN:

• Anda tidak perlu menekan engine switch untuk menghidupkan mesin.
• Kendaraan Transmisi Manual: Mesin dengan transmisi manual tidak akan hidup kecuali pedal kopling ditekan.
• Transmisi Otomatis: Kendaraan transmisi otomatis memiliki perangkat starter interlock. Menghidupkan mesin bila tuas transmisi di salah satu posisi "P" atau "N".

Mematikan Mesin

• Tekan engine switch untuk mematikan mesin setelah kendaraan berhenti sepenuhnya.
• Jika mesin tetap berhenti untuk sementara setelah dihentikan tiba-tiba atau di-gas sebelum berhenti, terdengar bunyi klik dari sekitar mesin saat dihidupkan kembali. Ini bukan kerusakan. Biarkan mesin idle sebelum menghentikannya.

HIMBAUAN

Transmisi Otomatis: Jika Anda mematikan mesin saat kendaraan sedang bergerak transmisi otomatis dapat rusak. Hindarl mematikan mesin sambil mengemudi.

Berhenti Daruat

Dalam keadaan darurat, Anda dapat mematikan mesin dengan cepat menekan engine switch lebih dari 3 kali, atau menekan dan menahan engine switch lebih dari 2 detik saat kendaraan bergerak.

CATATAN:

Kecuali dalam keadaan darurat, jangan matikan mesin saat kendaraan bergerak. Kemudi dan pengereman akan membutuhkan tenaga lebih besar saat mesin dihentikan. Lihat penjelasan "Mengerem" pada bab ini.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menghidupkan Mesin Dingin dan Hangat

Dengan kaki tidak menginjak pedal gas, hidupkan mesin dengan menekan engine switch untuk mengubah mode ignition ke "START".

HIMBAUAN

Jangan menghidupkan lebih dari 12 detik terus-menerus. Jika mesin tidak hidup pada percobaan pertama, tunggu 30 detik sebelum mencobanya kembali.

Setelah menekan engine switch untuk mengubah mode ignition menjadi "START", starter motor memutarkan mesin sekitar 12 detik sebelum dapat menghidupkan mesin. Jika mesin gagal hidup pada usaha pertama, tunggu sekitar 30 detik, lalu coba kembali sambil menekan engine switch dan menekan pedal gas ke 1/3 dari langkahnya. Lepaskan pedal gas bila mesin telah hidup.

Jika mesin masih tidak hidup, coba tahan pedal gas sepenuhnya sampai ke lantai sambil dihidupkan. Jika mesin tidak dapat dihidupkan dengan prosedur ini, minta saran ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Jika Lampu Indikator "PUSH" Berkedip dan Mesin Tidak Bisa Dihidupkan

Remote control sistem keyless push start Anda mungkin tidak berada di dalam area interior yang dapat dijangkau. Coba kembali setelah memastikan remote control bersama Anda. Jika mesin masih tidak dapat dihidupkan, baterai dari remote control mungkin lemah. Untuk menghidupkan mesin, gunakan metode berikut.

CONTOH

(1) (2)

52RM30020

1) Periksa rem parkir sepenuhnya aktif. 2) Kendaraan Transmisi Manual: Pindahkan ke "N" (Netral). Tahan pedal kopling dan pedal rem sepenuhnya ditekan. Transmisi Otomatis: Jika tuas transmisi tidak di posisi "P"

(Park) pindahkan ke "P". Tahan dan tekan pedal rem sepenuhnya.

3) Lampu indikator "PUSH" pada cluster instrumen akan menyala. Tekan engine switch (1).
4) Dalam waktu sekitar 10 detik saat lampu indikator "PUSH" di cluster instrumen berkedip, sentuh engine switch dengan tombol LOCK ujung remote control (2) selama sekitar 2 detik.

CATATAN:

• Jika mesin masih tidak dapat dihidupkan setelah dicoba dengan metoda di atas, mungkin ada masalah di tempat lain, seperti baterai lemah. Konsultasikan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk Pemeriksaan.
• Lampu peringatan immobilizer/ sistem keyless push start menyala sekitar 5 detk saat lampu indikator "PUSH" berkedip.
• Anda boleh menyesuaikan sistem sehingga buzzer interior berbunyi satu kali untuk mengingatkan bahwa remote control berada di luar jangkauan. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penyesuaian.
• Jika baterai remote control benar-benar lemah, lampu peringatan konsumsi baterai remote control keyless push start dalam cluster instrumen akan menyala dalam beberapa detik, bila Anda menekan engine switch untuk merubah ke mode ignition ke "ON". Lebih rinci

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

lihat "Transmitter Sistem Keyless Entry/Remote Control Sistem Keyless Push Start (jika dilengkapi)" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI".

Mengembalikan Mode Ignition ke "LOCK" (OFF).

Transmisi Otomatis - Untuk memastikan aman, mode ignition dapat dikembalikan ke "LOCK" (OFF) dengan menekan engine switch hanya dengan tuas transmisi digeser ke posisi P tanpa menekan tombbolnya.

CATATAN:

Dalam hal model transmisi otomatis, mode ignition tidak dapat dikembalikan ke mode "LOCK" (OFF) jika tuas transmisi pada posisi selain "P".

Masalah tertentu seperti kesalahan pada sistem mesin dapat mencegah engine switch beralih kembali ke mode "LOCK" (OFF). Jika ini terjadi segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat setelah melakukan hal-hal berikut:

- Kunci semua pintu menggunakan untuk menghindari pencurian. (Switch request dan remote control sistem keyless push start tidak dapat digunakan untuk menguncinya.)

- Lepaskan kabel negatif dari baterai untuk mencegah baterai lemah.

Buzzer pengingat mode "LOCK" (OFF) Jika pintu pengemudi dibuka tanpa mengembalikan mode ignition ke "LOCK" (OFF) dengan menekan engine switch, buzzer berbunyi mengingatkan Anda tentang keadaan ini.

• Jika Anda membuka pintu pengemudi setelah menekan engine switch untuk mengubah mode ignition menjadi "ACC", buzzer interior berbunyi bip terputus-putus.
• Bunyi buzzer akan berhenti jika Anda menekan engine switch dua kali, artinya mengembalikan mode ignition ke "LOCK" (OFF).

CATATAN:

Kapan pun meninggalkan kendaraan, pastikan Anda telah mengembalikan mode ignition ke "LOCK" (OFF) menggunakan engine switch dan kunci pintunya. Tanpa mengembalikan mode ignition ke "LOCK" (OFF), Anda tidak dapat menggunakan switch request atau remote control sistem keyless push start untuk mengunci pintu-pintu.

Buzzer Peringatan Kunci Kemudi

Jika kunci kemudi gagal berfungsi karena kesalahan dalam sistem saat mode ignition diubah menjadi "LOCK" (OFF) dengan menekan engine switch dan ada pintu (termasuk bagasi) dibuka atau ditutup, buzzer interior mengingatkan Anda tentang kondisi ini dengan beep pendek berulang kali Jika terjadi, segera hubungi ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Menggunakan Transmisi

PERINGATAN

Jangan menggantung barang apapun di tuas transmisi dan jangan gunakan tuas transmisi sebagai sandaran tangan. Hal ini dapat menghalangi kerja tuas transmisi secara benar dan menyebabkan malfungsi, sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan.

Transmisi Manual

1 3 5 2 4 R

73R0014

Memulai barjalan (Starting off)

Untuk memulai jalan, tekan pedal kopling sepenuhnya ke lantai dan pindahkan ke gigi 1. Setelah membebaskan rem parkir, serta bertahap bebaskan kopling. Bila terdengar perubahan suara mesin, tekan perlahan pedal gas sambil terus membebaskan kopling secara bertahap.

Memindahkan gigi

Semua gigi maju disinkronkan agar tidak berisik dan memudahkan masuk gigi. Tekan selalu pedal kopling sepenuhnya ke lantai sebelum memindahkan gigi. Jaga jangan sampai putaran mesin melampaui zona merah tachometer.

Kecepatan maksimum yang diijinkan saat menurunkan gigi (5MT)

Menurunkan gigi	km/jam (mph)
gigi 2 ke gigi 1	20 (12)
gigi 3 ke gigi 2	80 (49)
gigi 4 ke gigi 3	115 (71)
gigi 5 ke gigi 4	155 (96)*

\*CATATAN:

Mungkin Anda tidak boleh memacu ke kecepatan maksimum yang dijinkan karena situasi mengemudi dan/atau kondisi kendaraan.

HIMBAUAN

Jangan turun ke gigi yang lebih rendah lebih cepat dari kecepatan maksimum yang diijinkan untuk kecepatan rendah berikutnya, dapat terjadi kerusakan parah pada mesin dan transmisi.

PERINGATAN

- Kurangi kecepatan dan turunkan ke gigi yang lebih rendah sebelum menuruni bukit yang panjang atau curam. Gigi lebih rendah dapat melakukan pengereman dengan mesin. Hindari pemakaian rem berlebihan agar tidak panas dan tidak terjadi kerusakan rem.

- Bila mengemudi di jalan licin, kurangi kecepatan sebelum menurunkan gigi. Mendadak mengubah putaran mesin berlebihan dapat kehilangan traksi dan menyebabkan kehilangan kendali.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

HIMBAUAN

Pastikan kendaraan benar-benar tidak bergerak sebelum memundurkan kendaraan.

HIMBAUAN

• Untuk menghindari kerusakan kopling, jangan menyandarkan kaki di atas pedal kopling saat mengendarai atau menggunakan kopling agar tetap stasioner di atas lereng. Tekan penuh kopling ketika berpindah gigi
• Bila berpindah gigi atau mulai berjalan jangan memacu mesin. Memacu mesin memperpendek umur mesin dan memberi dampak negatif pada perpindahan yang halus.

Transmisi Otomatis 4-Speed

Transmisinya adalah transmisi otomatis 4-kecepatan (3-kecepatan plus overdrive). Dengan mengoperasikan switch overdrive off, transmisi dapat dikonversi menjadi transmisi otomatis 3-kecepatan yang tidak akan berpindah ke posisi overdrive. Untuk mengubah transmisi ke mode 3-speed, tekan tombol overdrive off dan lepaskan.

Untuk mengembalikan transmisi ke mode 4-speed, tekan tombol overdrive kembali.

Bila kunci kontak dinyalakan ke posisi ACC atau engine switch ditekan untuk mengubah mode ignition menjadi "ACC", transmisi dalam mode 3-kecepatan akan diubah menjadi mode 4-kecepatan secara otomatis.

Mode 3-kecepatan cocok untuk kondisi pengemudian berikut:

• Mengemudi di jalan berbukit dan
berkelok-kelok
- Anda dapat mengemudi lebih lancar dengan gigi yang tidak sering berubah
• Menuruni bukit yang curam
– Pengereman mesin tersedia (engine brake)

Tuas pemindah gigi

Tuas transmisi dirancang agar tidak dapat berpindah dari posisi P kecuali kunci kontak di posisi "ON" atau mode ignition "ON" dan pedal rem ditekan.

PERINGATAN

Tekan pedal rem sebelum berpindah dari “P” (Park) atau “N” (Netral) jika kendaraan stasioner ke gigi maju atau mundur untuk mencegah kendaraan bergerak tiba-tiba saat berpindah gigi.

Tuas pemindah gigi dilengkapi dengan mekanisme penguncian untuk mencegah perpindahan yang tidak diinginkan. Untuk memindahkan tuas:

	Pindahkan dengan menekantombol (1) dan pedal remditekan.
	Pindahkan dengan menekantombol (1).
	Pindahkan tanpa menekantombol (1).

CATATAN:

Pindahkan tuas transmisi tanpa menekan tombol (1) kecuali saat berpindah "P" ke "R", dari "D" ke "2", dari "2" ke "L", dari "N" ke "R" atau dari "R" ke "P". Jika senantiasa menekan tombol (1) saat berpindah gigi, Anda dapat berpindah ke "P", "R", "2", atau "L" tanpa disengaja.
- Jika lutut pengemudi atau penumpang menyentuh tuas saat dikendarai, tuas dapat bergeser dan berpindah tanpa disengaja.

Gunakan posisi tuas seperti diterangkan di bawah ini:

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

P (Park)

Untuk mengunci transmisi saat kendaraan diparkir atau saat menghidupkan mesin Perpindahan ke Park hanya dilakukan saat kendaraan sudah berhenti.

R (Reverse)

Gunakan posisi ini untuk memundurkan kendaraan dari berhenti. Pastikan kendaraan benar-benar berhenti sebelum pindah ke Reverse.

N (Netral)

Gunakan posisi ini untuk menghidupkan mesin dan untuk menghidupkan kembali saat kendaraan berjalan. Anda juga dapat pindah ke posisi N dan menekan pedal rem agar kendaraan berhenti saat putaran idle.

D (Drive)

Gunakan posisi ini untuk semua pengendaraan normal.

Dengan tuas pada posisi "D" anda dapat menurunkan (downshift) secara otomatis dengan menginjak pedal gas. Makin tinggi kecepatan kendaraan, makin dalam pula pedal gas perlu ditekan, untuk melakukan downshift.

2 (Low 2)

Gunakan posisi ini untuk memberikan tambahan tenaga ketika mendaki atau pengereman mesin saat menurun.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

L (Low 1)

Gunakan posisi ini untuk memberikan tenaga maksimum saat mendaki atau melalui salju yang dalam atau lumpur atau pengereman mesin saat menuruni jalan curam.

CATATAN:

Jika Anda pindah ke gigi yang lebih rendah dengan kecepatan melebihi batas kecepatannya, transmisi tidak akan melakukan downshift hingga kecepatannya di bawah kecepatan maksimum gigi tersebut.

HIMBAUAN

• Jangan melakukan pemindahan tuas ke "R" saat kendaraan maju sebab transmisi dapat rusak. Jika berpindah ke "R" saat kecepatan kendaraan di atas 11 km / jam (7 mph), transmisi tidak akan beralih ke mundur.
• Pastikan melakukan tindakan pencegahan berikut untuk menghindari kerusakan pada transmisi otomatis:
• Pastikan kendaraan benar-benar berhenti sebelum pindah ke "P" atau "R".
• Jangan bergeser dari "P" atau "N" ke "R", "D", "2", atau "L" ketika mesin berputar di atas idle. (Bersambung)

HIMBAUAN

(Lanjutan)

• Jangan memacu mesin pada saat posisi transmisi pada ("R", "D", "2", atau "L") dan roda depan tidak bergerak.
• Jangan gunakan pedal gas untuk menahan kendaraan saat mendaki. Gunakan rem kendaraan.

Jika Anda Tidak dapat Memindahkan Tuas Transmisi Otomatis Keluar dari "P" (PARK)

Kendaraan dengan transmisi otomatis dilengkapi dengan fitur park-lock elektrik. Jika battery lemah atau ada masalah kelistrikan, transmisi otomatis tidak dapat dipindahkan dari posisi "P" secara normal. Menjumper mungkin dapat memperbaiki kondisi ini. Jika tidak, ikuti prosedur yang diterangkan berikut ini. Prosedur ini akan memungkinkan perpindahan transmisi dari posisi "P".

1) Pastikan rem parkir sepenuhnya aktif. 2) Jika mesin hidup, matikan mesin.
3) Pastikan kunci pada posisi ON atau ACC atau mode ignition "ON" atau "ACC".
4) Dengan tombol pembebas (1), tekan tombol (2) dan pindahkan tuas transmisi ke posisi yang diinginkan.

Prosedur ini hanya digunakan untuk keadaan darurat saja. Jika prosedur perlu diulang, atau prosedur tidak bekerja sesuai yang diterangkan, bawa kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI untuk perbaikan.

Sensor Parkir (jika dilengkapi)

• Sistem sensor parkir menggunakan sensor ultrasonik untuk mendeteksi rintangan dekat bumper belakang. Jika rintangan terpantau saat Anda parkir atau memindahkan kendaraan secara perlahan, sistem akan memperingatkan melalui bunyi buzzer.
• Sistem memancarkan gelombang ultrasonik dan sensor yang relevan mendeteksi kembalinya gelombang yang dipantulkan oleh rintangan. Sistem ini mengukur waktu yang dibutuhkan oleh gelombang ultrasonik untuk mencapai rintangan dan memantulkannya untuk menentukan posisi rintangan.
• Fungsi sensor parkir dapat digunakan saat kunci kontak "ON" atau engine switch ditekan untuk mengubah mode ignition menjadi "ON", tuas transmisi berada pada posisi R dan switch sensor parkir pada posisi ON. Fungsi ini membantu dalam kasus berikut: menarik ke tepi jalan; parkir parallel kendaraan; kendaraan masuk ke garasi; mengemudi di sepanjang gang; dan bergerak perlahan di tempat dengan rintangan.

PERINGATAN

• Sensor parkir mengingatkan Anda akan rintangan dengan buzzer. Namun, Anda harus tetap memperhatikan sendiri saat mengemudi.
• Sensor dapat mendeteksi rintangan hanya dalam area terbatas dan hanya saat kendaraan bergerak dalam kecepatan terbatas. Jadi, di daerah yang sulit, Anda harus menjalankan kendaraan perlahan sambil memeriksa kondisi sekeliling serta kaca spion. Resiko kecelakaan bertambah jika Anda menjalankan kendaraan hanya mengandalkan sensor parkir.

Lokasi Sensor

• Hindari membenturkan area sensor atau mengarahkan nosel mesin cuci bertekanan tinggi ke area sensor. Jika dilakukan, sensor akan rusak.
• Jika bumper membentur benda keras, sensor mungkin tidak akan bekerja baik. Jika terjadi, periksakan sensor kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Kerja sensor

Sensor bekerja tergantung dari posisi tuas transmisi sebagai berikut:

Posisi tuas transmisi		Transmisi Manual Transmisi Otomatis
		R N, gigi1 - gigi5 R N, D,		2 atau L
Sensor belakang	Tengah On Off On Off

Perkiraan area rintangan yang dapat dideteksi

• Rintangan sekitar 20 cm (8 in) dari sensor atau tepat di bawah sensor tidak terdeteksi.
• Sensor dapat mendeteksi rintangan hingga sekitar 1,5 m (5 kaki) dari belakang kendaraan.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

PERINGATAN

- Dengan kondisi berikut, sistem sensor parkir mungkin tidak bekerja normal karena sensor tidak dapat mendeteksi rintangan dengan benar.

• Sensor tertutup dengan lumpur, es atau material lainnya. (Material semacam itu harus dilepas untuk operasi normal.)
  – Sensor basah karena percikan air atau hujan deras.
  – Sensor tertutup oleh tangan, sticker, aksesoris, dll.
• Ada aksesoris atau benda lain yang menempel dalam area penginderaan sensor.
• Item seperti kait derek, tiang sudut yang tersedia secara komersil, antena radio, dan lain-lain yang dipasang di bumper.
• Tinggi bumper berubah karena adanya perubahan pada suspensi atau sebab lainnya.
• Area sensor sangat panas dari sinar matahari langsung atau dingin akibat cuaca yang membekukan.
  – Kendaraannya berada di permukaan kasar, lereng, jalan kerikil atau padang rumput.
• Kendaruan berada pada sudut yang curam.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Sensor terganggu suara ultrasonik dari klakson kendaraan lain, mesin, sistem pengereman udara (kendaraan besar), atau sensor parkir.

– Rintangan terlalu dekat ke sensor.

- Sensor berada pada sudut ke objek yang memantulkan seperti kaca. (Gelombang ultrasonik tidak dipantulkan kembali dari rintangan.)

- Sensor mungkin tidak dapat mendeteksi jenis rintangan berikut dengan benar:

• Benda terbuat dari bahan tipis seperti kawat jaring dan tali
• Tiang batu berbentuk persegi atau benda lainnya dengan ujung yang tajam
• Benda tinggi dengan bagian atas yang besar seperti rambu jalan
• Benda pendek seperti tiang batu
• Benda yang menyerap suara seperti kapas dan salju

CATATAN:

• Tiang atau rintangan sedikit yang lebih rendah dari pada sensor mungkin tidak terdeteksi saat kendaraan bergerak mendekati, meskipun telah terdeteksi dari jarak yang lebih jauh.
• Sistem dapat menghitung jarak ke rambu jalan atau rintangan yang serupa lebih dekat dari jarak sebenarnya.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Cara Menggunakan Sensor Parkir

Switch rem parkir

• Bila kunci kontak pada posisi ON atau mode ignition "ON" dan lampu indikator di switch sensor parkir hidup, menunjukkan bahwa sensor parkir siap dioperasikan dengan kondisi sebagai berikut:
• Tuas pemindah gigi pada posisi R.
• Untuk menonaktifkan sensor parkir, tekan switch sensor parkir dan pastikan lampu indikator mati.

Posisi switch Status
	ONBila lampu indikator menyala dan semua kondisi yang diperlu-kan terpenuhi, sistem siap untuk dioperasikan.
	OFFSistem tidak beroperasi. Tekan switch untuk mematikan indika-tor jika Anda tidak ingin menggunakan sensor parkir.

CATATAN:

• Jika Anda menekan switch sensor parkir dari posisi OFF ke ON saat kunci kontak pada posisi ON atau mode ignition "ON", bunti buzzer akan terdengar.

- Bila tuas transmisi digeser ke posisi R dengan sistem ON, buzzer akan berbunyi satu kali.

Indikasi Rintangan oleh Sensor Parkir

Setelah mendeteksi ada rintangan, sensor parkir menyebabkan buzzer interior berbunyi.

• Buzzer yang terletak di belakang tempat duduk belakang berbunyi saat sensor di belakang mendeteksi ada rintangan.
• Peringatan saat rintangan dideteksi oleh sensor

Jarak (kira-kira)	Buzzer
100 – 150 cm(39 – 59 in)	Beep singkat pada interval pendek
60 – 100 cm(24 – 39 in)	Beep singkat pada interval sangat pendek
Kurang dari60 cm (24 in)	Beep terus menerus

Pesan Peringatan dan Indikator

Jika ada masalah atau peringatan mengenai sistem sensor parkir, buzzer dan status indikator pada switch sensor parkir memberitahukan. Ikuti petunjuknya.

• Buzzer berbunyi terputus putus. Sensor yang ditunjukkan terkontaminasi. Bersihkan dengan kain lembut. Jika buzzer tidak berhenti setelah dibersihkan, mungkin ada masalah dengan sistem sensor parkir. Periksakan kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.
• Indikator tidak menyala saat switch sensor parkir ditekan. Indikator pada saat beroperasi. Mungkin ada masalah dengan sistem sensor parkir, bawa kendaraan Anda untuk diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Kamera Belakang (jika dilengkapi)

Ketika tuas transmisi digeser ke posisi "R" saat mode pengapian "ON", sistem kamera belakang secara otomatis akan menampilkan bagian belakang kendaraan pada tampilan.

PERINGATAN

Jarak yang ditampilkan kamera mungkin berbeda dari jarak aktual sesuai kondisi jalan atau beban kendaraan. Karena area yang ditunjukkan kamera juga terbatas, hanya fokus memperhatikan tampilan saat mundur mungkin dapat menyebabkan kecelakaan atau benturan dengan benda lain. Kamera belakang tidak dapat menggantikan pandangan pengemudi. Pengemudi bertanggung jawab saat parkir dan gerakan kendaraan sejenisnya.

• Gunakan kamera hanya sebagai alat bantu.
• Berhati-hatilah saat mengemudi dengan memperhatikan kondisi di belakang dan sekitar kendaraan dengan cara melihat langsung dan melalui kaca spion.
  • Periksa pintu bagasi terkunci dengan baik saat mundur.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

HIMBAUAN

Jika menggunakan kamera belakang untuk waktu yang lama dengan mode ignition "ON", tetapi mesin tidak hidup, kemungkinan baterai akan soak. Jangan membiarkan mode ignition "ON", saat mesin tidak hidup.

Kamera adalah peralatan dengan presisi. Jika membenturkan kamera, mungkin akan pecah dan rusak, terbakar atau malfungsi.

- Jangan membenturkan kamera. - Jangan membersihkan kotoran pada lensa kamera dengan kayu atau sejenisnya.

HIMBAUAN

Jika air masuk ke kamera, mungkin dapat mengakibatkan malfungsi atau terbakar. Jangan menyemprotkan air bertekanan di sekitar kamera.

HIMBAUAN

Lensa berlapis tebal untuk mencegah kerusakan atau perubahan. Kerusakan lensa dapat mengaburkan tampilan gambar.

- Jangan menyikat untuk membersihkan kamera. - Jangan menggunakan alkohol, bensin, atau thinner untuk membersihkan kamera. - Jangan memberikan wax pada lensa kamera.

CATATAN:

Jika wax body mengenai lensa kamera, bersihkan wax dengan kain yang diberikan deterjen ringan yang dicampur air, dan bersihkan lensa kain yang kering.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

1) Tekan engine switch untuk merubah mode ignition ke "ON".
2) Geser tuas transmisi ke posisi "R".
• Tampilan secara otomatis menunjuk-
kan bagian di belakang kendaraan.
- Ketika tuas transmisi ke posisi selain "R", tampilan kembali ke tampilan sebelumnya.

CATATAN:

Tampilan kamera belakang memiliki mode prioritas. Namun demikian tampilan kamera tidak akan menunjukkan bagian belakang ketika sistem sedang diset ulang.

Jangkauan Kamera

Kamera menunjukkan area di belakang kendaraan. Tampilan tidak dapat menjangkau benda dekat bumper atau di bawah bumper. Tampilan kamera tidak dapat menunjukkan benda yang lebih tinggi dari kamera. Benda-benda yang berada di ketinggian seperti rambu jalan tidak muncul pada tampilan.

Jangkauan tampilan kamera

• Gambar yang ditunjukkan pada tampilan adalah kebalikan dari tampilan kamera (gambar pada kaca).
• Warna yang ditampilkan mungkin berbeda dari benda aslinya.
• Tampilan kamera mungkin sulit dilihat pada kondisi berikut, tetapi bukanlah malfungsi sistem.

- Di area gelap, saat hujan atau malam. - Ketika temperatur di sekitar lensa terlalu tinggi/rendah, atau kamera basah saat hujan atau saat kelembaban tinggi (kondensasi kabut mungkin terjadi pada lensa kamera).

• Ketika benda seperti lumpur atau kotoran menutupi lensa kamera.
• Ketika cahaya terang mengenai kamera (garis vertikal mungkin ditampilkan).
• Di bawah cahaya neon. (Layar mungkin berkedip.)
• Ketika temperatur luar rendah (gambar pada tampilan menjadi lebih gelap).

Tampilan layar kamera belakang

Jarak yang ditampilkan pada kamera belakang mungkin berbeda dari jarak aktual sesuai kondisi jalan atau beban/muatan.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Tanjakan di belakang kendaraan

(1) (2) (3) 72B0040

(1) Benda
(2) Jarak aktual
(3) Jarak pada tampilan

Ketika ada tanjakan di belakang kenda-raan, benda yang ditunjukkan pada tampilan terlihat lebih jauh dari jarak aktual.

Turunan di belakang kendaraan

(1) (3) (2) 72B0041

(1) Benda
(2) Jarak aktual
(3) Jarak pada tampilan

Ketika ada turunan di belakang kenda-raan, benda yang ditunjukkan pada tampilan terlihat lebih dekat dari jarak aktual.

Jika tampilan dari camera tidak muncul atau gambarnya buruk

Jika gambar dari kamera buruk.

- Periksa lensa kamera tidak kotor.

- Periksa sinar matahari atau lampu

Jika sistem kamera belakang masih tidak bekerja baik setelah pemeriksaan di atas, periksakan sistem di Bengkel Resmi SUZUKI terdekat sesegera mungkin.

Pengereman

Jarak yang dibutuhkan untuk menghentikan kendaraan bertambah karena kecepatan kendaraan. Jarak pengereman yang dibutuhkan, misalnya, pada 60 km/jam (37 mph) kira-kira 4 kali lebih besar dari jarak pengereman yang dibutuhkan pada 30 km/jam (19 mph). Mulai menekan pedal rem bila ada cukup jarak antara kendaraan Anda dan titik henti, lalu perlahan turunkan secara bertahap.

PERINGATAN

Jika air masuk ke perangkat rem, kinerja rem dapat menjadi buruk dan tidak dapat diprediksi. Setelah berkendara melalui air atau mencuci bagian bawah kendaraan, coba rem dengan kecepatan lambat untuk melihat apakah rem bekerja normal dan efektif. Jika rem kurang efektif dari biasanya, kerlingkan dengan mengerem secara berulang-ulang sambil dikemudikan perlahan hingga rem telah efektif dan normal.

Rem Power-Assist

Kendaraan Anda memiliki rem power-assist. Jika daya bantuan hilang karena mesin mogok atau kegagalan lainnya, sistem masih beroperasi penuh dengan daya cadangan dan kendaraan masih dapat dihentikan dengan menekan pedal rem satu kali serta menahannya. Daya cadangan sebagian habis saat Anda menekan pedal rem dan berkurang setiap kali pedal ditekan. Tekan pedal perlahan dan tambahkan tekanan pada pedal. Jangan memompa pedal.

PERINGATAN

Sekalipun tanpa daya cadangan dalam sistem rem, Anda tetap dapat menghentikan kendaraan dengan menekan pedal rem lebih keras dari biasanya. Namun jarak pengereman mungkin lebih panjang.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Sistem Brake Assist

Saat Anda menghentakan pedal rem, sistem bantuan rem menafsirkannya sebagai berhenti darurat dan memberikan pengereman lebih kuat bagi pengemudi yang tidak dapat menahan pedal rem dengan kuat.

CATATAN:

Jika Anda menekan pedal rem dengan cepat dan kuat, mungkin akan terdengar bunyi klik pada pedal. Hal ini normal dan menunjukkan sistem brake assist bekerja baik.

ABS akan membantu Anda mencegah selip dengan mengontrol tekanan pengereman secara elektronik. Juga membantu Anda memelihara kontrol kemudi saat mengerem pada jalan licin atau pengereman mendadak. ABS bekerja secara otomatis, sehingga tidak diperlukan teknik pengereman khusus. Cukup menekan pedal rem tanpa harus memompa. ABS akan bekerja saat mendeteksi roda mengunci. Anda akan merasakan pedal bergerak sedikit saat ABS bekerja.

CATATAN:

• ABS tidak bekerja pada saat kecepatan kendaraan di bawah 9 km/jam
- Jika ABS diaktifkan, Anda akan mendengar suara gemeretak dan/atau bergetar pada pedal rem. Hal ini normal dan menunjukkan tekanan minyak rem terkontrol dengan baik.
- Anda mungkin mendengar suara operasi saat menghidupkan mesin atau saat kendaraan mulai bergerak. Ini berarti sistem di atas berada dalam mode self-check. Suara ini bukan menunjukkan ada kerusakan.

PERINGATAN

• Pada beberapa jenis permukaan licin/gembur (seperti kerikil, jalan berlapis salju, dll.), jarak henti yang diperlukan untuk kendaraan dengan ABS mungkin sedikit lebih besar pada yang dibutuhkan kendaraan dengan sistem rem konvensional. Dengan sistem rem konvensional, ban yang selip dapat membajak lapisan kerikil atau salju, memperpendek jarak henti. ABS mengurangi efek tahanan. Memungkinkan jarak berhenti lebih lama saat mengemudi di atas permukaan yang longgar.
• Di jalan beraspal, beberapa pengemud mungkin dapat mendapatkan jarak henti sedikit lebih pendek dengan sistem rem konvensional daripada ABS.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Dalam kedua kondisi di atas, ABS masih memberikan keuntungan untuk Anda mempertahankan kontrol terarah. Namun, ingatlah bahwa ABS tidak akan meng-kompensasi kondisi jalan atau cuaca yang buruk atau penilaian yang salah dari pengemudi. Gunakan penilaian yang baik dan jangan mengemudi terlalu cepat.

(1)

(2)

54MN069

(1) Lampu peringatan ABS
(2) Lampu peringatan sistem rem

PERINGATAN

• Jika lampu peringatan ABS (1) pada panel instrumen menyala dan terus menyala saat mengemudi, mungkin ada masalah dengan sistem ABS. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk segera diperiksa. Jika sistem ABS tidak beroperasi, sistem rem akan berfungsi sebagai sistem rem biasa yang tidak memiliki ABS.
• Jika lampu peringatan ABS (1) dan lampu peringatan sistem rem (2) pada panel instrumen secara bersamaan tetap menyala atau menyala saat mengemudi, fungsi anti-lock dan fungsi kontrol tenaga rem belakang (fungsi katup proporsional) dari sistem ABS mungkin terkendala. Jika demikian, roda belakang akan mudah tergelinclir atau kendaraan bahkan dapat berputar dalam kasus terburuk saat mengerem di jalan yang licin atau saat pengereman keras bahkan di jalan beraspal yang kering. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk segera diperiksa. Berkendaralah dengan hati-hati, hindari pengereman keras sedapat mungkin.

Bagaimana ABS Bekerja

Sebuah komputer terus menerus memantau putaran roda. Komputer membandingkan perubahan putaran roda saat pengereman. Jika roda mendadak perlahan, menunjukkan situasi selip, komputer akan mengubah tekanan pengereman beberapa kali setiap detik untuk mencegah penguncian roda. Saat menghidupkan kendaraan Anda atau saat Anda melakukan akselerasi setelah berhenti, mungkin akan terdengar sesaat bunyi motor atau suara mengklik saat sistem reset atau pemeriksaan mandiri.

PERINGATAN

ABS mungkin tidak bekerja dengan benar jika ban atau roda tidak sesuai yang ditentukan dalam buku petunjuk yang digunakan. Ini karena ABS bekerja dengan membandingkan perubahan putaran roda. Bila mengganti ban atau roda, gunakan hanya ukuran dan jenis yang ditentukan dalam buku petunjuk ini.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

ESP® adalah merk dagang terdaftar dari Daimler AG.

Electronic Stability Program (ESP ^® ) membantu mengendalikan kendaraan saat menikung jika roda depan atau roda belakang tergelincir. Juga membantu Anda dalam mempertahankan traksi sambil mempercepat pada permukaan jalan yang longgar atau licin. Hal ini dilakukan dengan mengatur output mesin yang secara selektif menerapkan rem. Selain itu, ESP ^® membantu menghindari selip dengan mengendalikan tekanan pengereman.

PERINGATAN

ESP® tidak dapat meningkatkan stabilitas berkendara di segala situasi dan tidak mengendalikan seluruh sistem pengereman kendaraan Anda. ESP® tidak dapat mencegah kecelakaan, termasuk yang diakibatkan oleh kecepatan berlebihan di tikungan, atau hydroplaning. Hanya pengemudian yang aman dan penuh perhatian yang dapat mencegah kecelakaan. Kemampuan kendaraan yang dilengkapi ESP® tidak boleh digunakan sebagai pengganti untuk mengemudi dengan hati-hati.

ESP® benar-benar mengelola empat sistem berikut, (kontrol stabilitas, kontrol traksi, ABS dan Brake assist) untuk meningkatkan stabilitas kendaraan sebagai respon terhadap berbagai kondisi berkendara;

Sistem Kontrol Stabilitas

Sistem kontrol stabilitas kendaraan memberikan kontrol terpadu sistem seperti rem anti-lock, kontrol traksi, kontrol mesin, dll. Sistem ini secara otomatis mengendalikan rem dan mesin untuk mencegah agar kendaraan tidak selip saat menikung di permukaan jalan yang licin atau bila memutar kemudi tiba-tiba.

Sistem Kontrol Traksi

Sistem kontrol traksi secara otomatis mencegah putaran roda saat kendaraan mulai bergerak atau diakselerasi pada permukaan jalan yang licin. Sistem bekerja hanya jika merasakan bahwa beberapa roda berputar atau mulai kehilangan traksi. Bila ini terjadi, sistem mengoperasikan rem depan atau belakang dan mengurangi tenaga mesin untuk membatasi putaran roda.

CATATAN:

Anda mungkin mendengar suara operasi saat menghidupkan mesin atau saat kendaraan mulai bergerak. Ini berarti sistem di atas berada dalam mode self-check. Suara ini bukan menunjukkan ada kerusakan.

ABS akan membantu Anda mencegah selip dengan mengontrol tekanan pengereman secara elektronik. Juga membantu Anda memelihara kontrol kemudi saat mengerem pada jalan licin atau pengereman mendadak. ABS bekerja secara otomatis, sehingga tidak diperlukan teknik pengereman khusus. Cukup menekan pedal rem tanpa harus memompa. ABS akan bekerja saat mendeteksi roda mengunci. Anda akan merasakan pedal rem bergerak sedikit saat ABS bekerja. (Untuk informasi lebih lanjut lihat "Mengerem" pada bab ini.)

CATATAN:

• ABS tidak akan bekerja jika kecepatan kendaraan di bawah 9 km/jam

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

PERINGATAN

• ESP® mungkin tidak bekerja benar jika ban atau roda tidak sesuai yang ditentukan dalam buku petunjuk. Bila mengganti ban atau roda, gunakan hanya ukuran dan jenis yang ditentukan dalam buku petunjuk ini.
• ESP® mungkin tidak bekerja benar jika tekanan ban tidak sesuai anjuran.
• ESP® mungkin tidak bekerja benar jika ban dililit rantai salju.
• ESP® mungkin tidak bekerja benar jika ban sudah aus. Ganti ban bila indikator keausan pada lekukan ban muncul pada permukaan tread/kembang.
• ESP® bukan pengganti ban musim dingin atau rantai salju di jalan yang tertutup salju.

PERINGATAN

• ESP® mungkin tidak berfungsi dengan baik jika bagian yang terkait dengan mesin seperti knalpot tidak setara dengan peralatan standar atau sangat buruk.
• Jangan memodifikasi suspensi kendaraan sebab ESP® mungkin tidak akan berfungsi benar.

CATATAN:

• Jika ESP ^ diaktifkan, Anda akan mendengar suara gemeretak dan/atau bergetar pada pedal rem. Hal ini normal dan menunjukkan tekanan minyak rem terkontrol dengan baik.
• Anda mungkin mendengar suara operasi saat menghidupkan mesin atau saat kendaraan mulai bergerak. Ini berarti sistem di atas berada dalam mode self-check. Suara ini bukan menunjukkan ada kerusakan.

Lampu indikator ESP ^® dijelaskan berikut ini:

Lampu Peringatan ESP®

52KM133

Lampu ini berkedip 5 kali per detik bila salah satu dari sistem berikut diaktifkan.

• Sistem kontrol stabilitas
• Sistem kontrol traksi
Jika lampu ini berkedip, hati-hati mengemudi

Bila kunci kontak "ON" atau ditekan ke mode "ON", lampu menyala sebentar, Anda dapat memastikan bahwa lampu bekerja.

HIMBAUAN

Jika lampu peringatan ESP® menyala dan tetap menyala saat dikemudikan, mungkin ada gangguan pada sistem ESP®(selain ABS). Anda harus membawa kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk diperiksa.

CATATAN:

Bila lampu peringatan ESP ^® menyala dan tetap menyala saat dikemudikan, berarti ada gangguan dalam sistem ESP ^® (selain ABS), sistem rem akan berfungsi sebagai ABS biasa tanpa fungsi ESP ^® tambahan.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Lampu Indikator ESP® OFF

OFF

73R0196

Anda harus mengaktifkan ESP ^® saat berkendara biasa, sehingga Anda mendapatkan manfaat dari semua sistem ESP ^® .

Mungkin perlu mematikan sistem ESP® (selain ABS) jika kendaraan Anda terjebak di pasir, lumpur, atau salju, di mana putaran roda diperlukan.

Switch ESP® OFF

OFF (1) 7SHM055

(1) Switch ESP ^® OFF

Bila switch ESP ^® OFF yang berada di panel instrumen ditekan dan ditahan untuk mematikan sistem ESP ^® (selain ABS), lampu indikator ESP ^® OFF di cluster instrumen menyala.

Bila Anda telah mematikan sistem ESP (selain ABS), aktifkan kembali sebelum melanjutkan pengemudian.

Bila Anda tekan kembali switch ESP ^® OFF, lampu indikator ESP ^® OFF akan mati dan semua sistem ESP ^® akan diaktifkan.

Lampu Peringatan ABS / Lampu Peringatan Sistem Rem

Lihat "Mengerem" pada bab ini.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

Sistem Kontrol Tanjakan (jika dilengkapi)

Sistem kontrol tanjakan ini dirancang membantu Anda saat mulai berjalan di tanjakan. Saat kendaraan Anda mulai bergerak di tanjakan, sistem membantu mencegah kendaraan tidak bergerak mundur (sekitar 2 detik) saat Anda memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas.

PERINGATAN

• Jangan berlebihan mengandalkan sistem kontrol tanjakan. Sistem kontrol tanjakan dapat mencegah kendaraan turun ke bawah di atas bukit dalam kondisi beban atau jalan. Selalu bersiap menekan pedal rem agar kendaraan tidak menggelinding ke bawah. Gagalan dalam memperhatikan dan menekan pedal rem untuk menahan kendaraan di atas bukit bila perlu, dapat mengakibatkan hilangnya kontrol atau kecelakaan.
• Sistem kontrol tanjakan tidak dirancang untuk menghentikan kendaraan di atas bukit.
• Setelah membebaskan kaki dari pedal rem, injak pedal gas untuk segera bergerak. Jika Anda membebaskan kaki dari pedal rem lebih dari 2 detik, sistem kontrol tanjakan akan dibatakan. Jika demiklan, kendaraan dapat turun ke bawah dan berakibat kecelakaan tergantung tingkat kemiringannya. Mesinnya dapat mogok dan power untuk membantu kemudi serta rem tidak akan bekerja sehingga kemudi dan pengereman akan jauh lebih sullt dari blasanya yang dapat mengakibatkan kecelakaan atau kerusakan kendaraan.

Sistem kontrol tanjakan diaktifkan maksimal 2 detik jika kaki Anda dipindahkan dari pedal rem saat kondisi berikut terpenuhi.

1) Tuas transmisi di gigi maju atau gigi mundur.
2) Rem parkir bebas
3) Kendaraan itu berada di tanjakan.

CATATAN:

Bila sistem kontrol tanjakan terus diaktifkan, kondisi berikut mungkin ditemukan, tapi ini bukan kerusakan.

• Anda mungkin mendengar suara dari ruang mesin.

- Karena pedal rem menjadi berat, mungkin sulit bagi Anda untuk menekannya.

MENGOPERASIKAN KENDARAAN

MEMO

3-37

73RK2-12E

PETUNJUK MENGEMUDI

PETUNJUK MENGEMUDI

Tes Jalan 4-1
Catalytic Converter 4-1
Pemakaian Bahan Bakar yang Ekonomis 4-2
Mengemudi pada Kecepatan Tinggi 4-3
Mengemudi di Daerah Berbukit 4-3
Mengemudi di Jalan Licin 4-4
Mengemudi Off-road 4-6
Bila Melalui Daerah Banjir 4-6

PETUNJUK MENGEMUDI

• Pakailah Sabuk Keselamatan Setiap Saat. Meskipun airbag dilengkapi pada posisi tempat duduk depan, pengemudi dan semua penumpang harus terlindung dengan baik dengan menggunakan sabuk keselamatan yang disediakan. Lihat ke “Sabuk keselamatan dan sistem pengaman anak” untuk petunjuk tentang pemakaian sabuk keselamatan yang benar.
• Jangan di bawah pengaruh alkohol atau obat lain. Alkohol dan obatobatan secara serius mengganggu kemampuan Anda mengemudi dengan aman, menambah risiko cedera pada diri Anda dan orang lain. Anda juga harus menghindari mengemudi saat Anda lelah, sakit, marah atau stres.

Tes Jalan Catalytic Converter

HIMBAUAN

Umur mesin kendaraan ditentukan oleh perawatan dan pemakaian mulai kendaraan masih baru. Hal ini sangat penting untuk mengamati tindakan pencegahan dalam operasi kendaraan 1.000 km pertama.

• Setelah dihidupkan jangan langsung memacu mesin. Panaskan mesin secara bertahap.
• Hindari menjalankan kendaraan dengan kecepatan konstan. Part akan menyesuaikan lebih baik jika kecepatan bervariasi.
• Mulailah perlahan dari berhenti. Hindari start dengan throttle penuh.
• Hindari pengereman mendadak, khususnya dalam 320 km (200 mil) pertama.
  • Jangan mengendarai dengan kecepatan rendah pada qiqi tingqi.
• Jalankan kendaraan pada kecepatan sedang.

Tujuan catalytic converter adalah meminimalkan jumlah polutan berbahaya dalam gas buang kendaraan Anda. Penggunaan bahan bakar bertimbal pada kendaraan yang dilengkapi dengan catalytic converter dilarang, karena timbal menonaktifkan komponen pengurangan polutan dari sistem katalis.

Konverter ini dirancang untuk keawetan kendaraan di bawah pemakaian normal dan bahan bakar tanpa timbal digunakan. Tidak ada perawatan khusus yang diperlukan untuk konverter. Namun, sangat penting untuk menjaga mesin disetel dengan benar. Kesalahan pengapian, yang dapat dihasilkan dari mesin yang tidak disetel dengan benar, dapat menyebabkan catalytic converter

overheat. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan permanen pada catalytic converter dan komponen kendaraan lainnya.

HIMBAUAN

Untuk meminimalkan kemungkinan catalytic converter atau kerusakan kendaraan lainnya:

• Menjaga mesin dalam kondisi pengoperasian yang tepat.
• Jika terjadi kerusakan pada mesin, terutama yang melibatkan kesalahan pengaplan atau kehilangan kinerja lainnya, segeralah kendaraan diservis secara tepat.
• Jangan mematikan mesin atau mengganggu pengapian saat transmisi digerakkan dan kendaraan bergerak.
• Jangan menghidupkan mesin dengan mendorong atau menarik kendaraan, atau meluncurkan menuruni bukit.
• Jangan membiarkan idle mesin dengan kabel busi yang tidak terhubung atau dilepas, seperti saat pengujian diagnostik.
• Jangan mendiamkan kendaraan dalam waktu lama jika idling kasar atau ada malfungsi lainnya.
  • Jangan membiarkan tangki bahan bakar hampir kosong.
• Hindari mengemudi kendaraan Anda dengan putaran mesin terlalu tinggi di atau di sekitar zona merah tachometer.

Hati-hati saat memarkir kendaraan yang dilengkapi catalytic converter dan komponen gas buang lainnya yang dapat menjadi sangat panas. Jangan memarkir atau menjalankan kendaraan di tempat yang mudah terbakar seperti semak-semak atau banyak daun kering.

Pemakaian Bahan Bakar yang Ekonomis

Petunjuk berikut akan membantu Anda menghemat bahan bakar.

Hindari idling berlebihan

Jika Anda parkir kendaraan lebih dari satu menit, matikan mesin dan hidukan kembali nanti. Bila menghangatkan mesin yang dingin, jangan biarkan mesin idle atau memacu throttle sampai mesin mencapai suhu kerjanya. Biarkan mesin dihangatkan sambil jalan.

Hindari start "cepat"

Memacu kendaraan dari lampu merah akan memakan bahan bakar banyak yang tidak perlu dan memperpendek umur mesin. Jalankan mulai dari perlahan.

Hindari terlalu sering berhenti

Usahakan mengendarai pada kecepatan konstan/tetap. Menurunkan kecepatan, berhenti dan menambah kecepatan secara berulang membutuhkan lebih banyak bensin.

Mengendarai pada Kecepatan Konstan

Mengendarai kendaraan pada kecepatan konstan/tetap sedapat mungkin.

PETUNJUK MENGEMUDI

Jaga saringan udara selalu bersih

Jika saringan udara tersumbat oleh debu akan menghasilkan tahanan lebih besar, ini akan mengurangi tenaga dan menambah konsumsi bahan bakar.

Jaka beban minimum

Makin berat beban, makin banyak bahan bakar yang terpakai. Jangan membawa muatan atau kargo yang tidak perlu.

Jaga tekanan ban yang tepat

Tekanan ban yang kurang menghasilkan tahanan yang lebih besar dan menambah konsumsi bahan bakar. Pastikan tekanan ban sesuai dengan spesifikasi pada label di pillar pintu pengemudi.

Mengemudi pada Kecepatan Tinggi

• Jarak penghentian secara progresif bertambah sesuai kecepatan. Gunakan rem jauh sebelum titik henti untuk memperoleh jarak penghentian tambahan.
• Saat hujan dapat muncul hydroplaning. Hydroplaning adalah hilangnya kontak langsung antara permukaan jalan dan ban kendaraan karena adanya film air di antara keduanya. Pengemudian atau pengereman selama hydroplaning dapat sangat sulit, dan dapat terjadi kehilangan kontrol. Kurangi kecepatan bila permukaan jalan basah.
• Pada kecepatan tinggi, mungkin terpengaruh oleh angin dari samping. Karena itu, kurangi kecepatan dan bersiaplah untuk tiupan mendadak yang tak terduga, yang dapat terjadi di pintu keluar terowongan, saat melewati lembah, atau disusul oleh kendaraan besar, dll.

Mengemudi di Daerah Berbukit

• Saat menanjak, kendaraan akan melambat seperti kehilangan tenaga. Jika hal ini terjadi, pindahkan ke posisi gigi yang lebih rendah agar mesin dapat beroperasi kembali dengan tenaga normal, naikkan gigi perlahan agar mesin tidak kehilangan momen.
• Pada jalan menurun, gunakan gigi rendah agar penggunaan engine brake efektif.

PERINGATAN

Jangan menahan pedal rem terlalu lama atau terlalu sering saat menuruni bukit curam atau panjang. Ini akan menyebabkan rem sangat panas dan mengurangi efisiensi pengereman. Gagal mengikuti tindakan pencegahan ini mengakibatkan kehilangan kontrol kendaraan.

HIMBAUAN

Bila menuruni bukit, jangan memutar kunci kontak ke posisi "LOCK" atau menekan switch mesin untuk mengubah mode pengapian menjadi "LOCK" (OFF). Sistem kontrol emisi dan transmisi otomatis (jika dilengkapi) dapat mengalami kerusakan.

Mengemudi di Jalan Licin

Di jalan basah Anda harus mengemudi lebih lambat daripada di jalan kering karena kemungkinan selip pada ban saat pengereman. Bila mengemudi di jalan berlapis es, tertutup salju atau lumpur, kurangi kecepatan dan cegah akselerasi tiba-tiba, rem mendadak atau menikung tajam.

Rantai Ban

Rantai ban harus digunakan hanya jika diperlukan untuk menambah traksi atau diharuskan oleh hukum. Pastikan bahwa rantai yang digunakan berukuran benar untuk kendaraan Anda. Juga pastikan bahwa cukup renggang antara fender dengan rantai yang telah dipasangkan ke roda.

Pasang rantai pada ban depan cukup kencang, sesuai petunjuk pabrik pembuatnya. Ulangi kencangkan rantai setelah menempuh 1,0 km (1/2 mile) jika perlu. Dengan rantai terpasang jalankan perlahan.

HIMBAUAN

• Jika terdengar rantai beradu dengan bodi kendaraan, hentikan dan kencangkan kembali.
• Jika kendaraan dilengkapi dengan tutup roda secara penuh, lepaskan penutup roda sebelum memasang rantai karena dapat rusak oleh lilitan rantai.

PETUNJUK MENGEMUDI

Kendaraan Terperosok

Jika kendaraan terperosok di lumpur atau pasir, ikuti hal-hal berikut ini:

1) Gunakan gigi satu dan gigi mundur untuk mengayun kendaraan, gerakan ini dilakukan untuk memperoleh tenaga/momen untuk membebaskan kendaraan.

CATATAN:

Jika kendaraan Anda dilengkapi ESP® sebaiknya matikan sistem ESP® untuk membiarkan spin roda.

2) Jika hal tersebut di atas sudah Anda lakukan beberapa kali tetapi belum berhasil, tariklah dengan kendaraan PERINGATAN lain. Lihat "Penarik Rangka" pada bab "PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN".

PERINGATAN

Jangan biarkan seseorang berdiri di dekat kendaraan saat Anda menggoyangnya dan jangan memutar roda lebih cepat dari 40 km/ jam (25 mph) pada speedometer. Cedera perorangan dan/atau kerusakan kendaraan dapat terjadi karena putaran roda terlalu cepat.

HIMBAUAN

Jangan melanjutkan menggoyang kendaraan lebih dari beberapa menit. Menggoyang terlalu lama dapat menyebabkan mesin sangat panas atau transmisi rusak.

Selain mengikuti tips mengemudi di bagian ini, penting untuk diperhatikan tindakan pencegahan berikut ini.

- Pastikan ban Anda dalam kondisi baik dan tekanan ban sesuai spesifikasi. Lebih rinci lihat "Ban" pada bab "PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN".

(Bersambung)

PETUNJUK MENGEMUDI

PERINGATAN

(Lanjutan)

• Jangan gunakan ban selain dari spesifikasi SUZUKI. Jangan menggunakan ukuran dan jenis yang berbeda pada roda depan dan belakang Untuk informasi mengenai ban yang ditentukan, lihat label informasi ban yang ada di pilar pengunci pintu pengemudi.
• Jangan menggunakan ban besar atau peredam kejut khusus dan pegas untuk meninggikan kendaraan Anda. Ini akan mengubah karakteristik penanganan. Ban terlalu besar juga dapat menggosok dan berbenturan dengan fender, menyebabkan kerusakan kendaraan atau kegagalan ban.
• Setelah berkendara melalui air, uji rem sambil dikemudikan dengan kecepatan rendah untuk melihat apakah masih efektif. Jika rem kurang efektif dari blasanya, keringkan dengan mengerem secara berulang-ulang sambil dikemudikan perlahan hingga rem telah efektif dan normal.

Mengemudi Off-road

Jangan Mengemudi di Lapangan yang Banyak Rumput Tumbuh

Jika Anda mengemudi di lapangan yang tertutup rumput, dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan kendaraan akibat rumput yang terperangkap.

Hindari mengemudi di daerah banjir atau genangan yang dalam. Ini dapat menyebabkan mesin mogok, korslet pada komponen kelistrikan, kerusakan mesin dan transmisi, dll.

PETUNJUK MENGEMUDI

MEMO

4-7

73RK2-12E

Sistem Air Conditioner dan Pemanas 5-1

Sistem Air Conditioner Manual 5-4

Sistem Air Conditioner Digital 5-7

Sistem Air Conditioner dan Pemanas Otomatis

(Kontrol Iklim).... 5-14

Antena radio 5-20

Sistem Audio (jika dilengkapi) 5-21

Tutup Pengisian Bahan Bakar 5-53

Kap Mesin 5-54

Sun Visor 5-56

Lampu Interior 5-57

Soket Aksesoris 5-58

Grip 5-59

Laci 5-60

Soket AUX/USB (jika dilengkapi) 5-60

Tempat Gelas dan Area Penyimpanan 5-61

Sandaran Kaki (jika dilengkapi) 5-63

Kantung Sandaran Depan (jika dilengkapi) 5-64

Kotak Bagasi (jika dilengkapi) 5-64

Pengait Frame 5-64

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sistem Air Conditioner dan Pemanas

Ada tiga tipe sistem air conditioner dan pemanas sebagai berikut:

• Sistem air conditioner manual
• Sistem air conditioner digital
- Sistem air conditioner digital - Sistem air conditioner dan pemanas otomatis (kontrol iklim)

Outlet Udara

Pindahkan knop (1) secara vertikal atau horizontal untuk mengatur arah aliran udara sesuai keinginan.
Ketika terbuka, udara mengalir tanpa melihat posisi selektor aliran udara.
Pindahkan knop (1) secara vertikal atau horizontal untuk mengatur arah aliran udara sesuai keinginan.
Outlet samping terbuka bila Anda memutar knop (2) ke atas dan menutup bila memutarnya ke bawah.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

PERHATIAN

Terlalu lama terkena aliran udara panas dari pemanas atau AC dapat mengakibatkan luka bakar karena suhu rendah. Semua penumpang kendaraan, terutama anak-anak, orang tua, mereka memiliki kebutuhan khusus, individu dengan kulit halus, dan orang yang sedang tidur, harus menjaga jarak yang cukup dari outlet udara untuk mencegah hembusan aliran udara panas yang berkepanjangan.

Sistem Air Conditioner Belakang (jika dilengkapi)

(1) (2)

73R0077

(Sistem Air Conditioner Manual) Untuk menghidupkan sistem pendingin udara di bagian belakang, setel selektor kecepatan blower dari sistem air conditioner manual ke posisi selain off dan putar selektor temperatur ke posisi selain "OFF". Lihat "Selektor temperatur dengan switch air conditioner" di bab ini. Dan atur selektor putaran blower belakang (2) ke posisi selain dari off.

(Sistem Air Conditioner Digital) Untuk menghidupkan sistem air conditioner belakang, atur selektor putaran blower dari sistem air conditioner digital ke posisi selain dari off dan tekan switch "A/C". Lihat ke "Switch air conditioner" di bab ini. Dan atur selektor putaran blower belakang (2) ke posisi selain dari off.

(Sistem Air Conditioner dan Pemanas Otomatis (kontrol iklim))

Untuk menghidupkan sistem air conditioner belakang, atur selektor putaran blower dari sistem air conditioner dan pemanas otomatis ke posisi selain dari off dan tekan switch "A/C". Lihat ke "Switch air conditioner" di bab ini. Dan atur selektor putaran blower belakang (2) ke posisi selain dari off.

Pindahkan knop (1) secara vertikal atau horizontal untuk mengatur arah aliran udara sesuai keinginan.

Selama AC beroperasi, Anda akan merasakan ada perubahan pada putaran mesin. Perubahan ini normal, sistem dirancang agar kompresor bekerja atau mati untuk mempertahankan suhu yang diinginkan. Makin berkurang operasi kompresor makin hemat bahan bakar.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sistem Air Conditioner Manual

Penjelasan Kontrol

(1) (2)(3) (4) 73R0078

Selektor suhu dengan switch AC (1) Ini digunakan untuk mengatur suhu. Juga digunakan untuk menghidupkan dan mematikan sistem AC dengan memutar selektor. Untuk menghidupkan sistem AC, putar selektor ke posisi selain OFF. Bila selektor pada posisi "OFF", AC tidak akan hidup.

CATATAN:

Selama AC beroperasi, Anda akan merasakan ada perubahan pada putaran mesin. Perubahan ini normal, sistem dirancang agar kompresor bekerja atau mati untuk mempertahankan suhu yang diinginkan.

Makin berkurang operasi kompresor makin hemat bahan bakar.

Selektor putaran blower (2)

Ini digunakan untuk menghidupkan blower dan memilih putaran blower.

1) Selektor suhu dengan switch air conditioner
2) Selektor putaran blower
3) Selektor aliran udara
4) Selektor udara masuk

73R0078

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Selektor aliran udara (3)

(b)(a)

73R0079
Ini digunakan untuk memilih salah satu dari fungsi berikut.

Ventilasi (a)

Udara dengan suhu terkontrol keluar dari outlet tengah, samping dan tempat gelas (jika dilengkapi).

Bi-level (b)

73R0081
Udara dengan suhu terkontrol keluar dari outlet lantai dan udara yang lebih dingin keluar dari outlet tengah, samping dan tempat gelas (jika dilengkapi). Ketika selektor suhu (1) pada posisi dingin maksimal, namun demikian, udara yang keluar dari outlet lantai, tengah, samping dan tempat gelas (jika dilengkapi) pada suhu yang sama.

Selektor udara masuk (4)

(c) (d)

Udara Resirkulasi (c)

Bila mode ini dipilih dengan menggeser tuas ke kiri, udara luar tertutup dan udara di dalam bersirkulasi. Mode ini cocok bila berkendara di tempat berdebu atau udara berpolusi seperti di terowongan atau bila mempercepat pendinginan ruangan.

Udara segar (d)

Bila mode ini dipilih dengan menggeser tuas ke kanan, udara luar akan masuk.

CATATAN:

Jika memilih UDARA RESIRKULASI untuk waktu yang lama, udara di dalam kendaraan dapat terkontaminasi dan jendela cenderung berkabut. Karenanya, Anda harus memilih UDARA SEGAR sesekali.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Petunjuk Penggunaan Sistem

Ventilasi natural

Pilih VENTILASI dan UDARA SEGAR, selektor suhu ke posisi suhu yang dikehendaki dan selektor putaran blower ke off. Udara segar mengalir melalui kendaraan selama berkendara.

Ventilasi dipaksakan

Pengaturan dasar sama seperti untuk ventilasi alami kecuali Anda mengatur selektor putaran blower ke posisi selain off.

Pendinginan normal

Atur selektor aliran udara ke VENTILASI, selektor suhu ke posisi suhu yang diinginkan (selain di luar) dan selektor putaran blower ke posisi putaran blower yang di inginkan. Mengatur selektor putaran blower ke posisi putaran blower yang lebih tinggi meningkatkan efisiensi pendinginan.

Anda dapat menggeser selektor udara masuk ke UDARA SEGAR atau UDARA RESIRKULASI sesuai keinginan. Memilih UDARA RESIRKULASI menambah efisiensi pendinginan.

Pendinginan cepat (menggunakan udara resirkulasi)

Pengaturan dasar sama seperti untuk pendinginan normal kecuali Anda memilih UDARA RESIRKULASI dan putaran blower tertinggi.

CATATAN:

• Jika memilih UDARA RESIRKULASI untuk waktu yang lama, udara di dalam kendaraan dapat terkontaminasi dan kaca jendela cenderung berkabut. Karenanya, Anda harus memilih UDARA SEGAR sesekali,
• Jika kendaraan telah terjemur di bawah sinar matahari dengan jendela tertutup, akan lebih cepat dingin jika membuka jendela sebentar saat menghidupkan AC dengan selektor udara masuk di UDARA SEGAR dan blower dengan kecepatan tinggi.

Kelembaban

Atur selektor aliran udara ke posisi selektor aliran udara yang diinginkan, selektor suhu ke posisi suhu yang diinginkan (selain off) dan selektor putaran blower ke posisi putaran blower yang diinginkan. Juga pilih UDARA SEGAR.

CATATAN:

Karena AC mengambil uap air di udara, menghidupkannya akan menjaga jendela tetap bersih.

Perawatan

Jika AC tidak digunakan untuk waktu yang lama, saat pertama digunakan mungkin performanya akan sedikit menurun. Untuk membantu menjaga performa dan daya

tahan AC optimal, perlu dijalankan secara berkala. Operasikan AC minimal sebulan sekali selama satu menit dengan mesin idling. Hal ini akan menyirkulasi refrigeran dan oli dan membantu melindungi komponen internal.

Jika AC Anda dilengkapi dengan saringan udara, bersihkan atau gantilah sesuai "Jadwal Pemeliharaan" di bagian "PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN". Biarkan pekerjaan ini dilakukan oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat karena bagian bawah glove box harus dilepaskan.

CATATAN:

Kendaraan Anda menggunakan refrigerant HFC-134a, biasanya disebut "R-134a". R-134a menggantikan R-12 untuk aplikasi otomotif sejak tahun 1993. Refrigerant yang lain juga ada termasuk daur ulang R-12, tetapí hanya R-134a untuk kendaraan Anda.

HIMBAUAN

Menggunakan refrigerant yang salah mungkin dapat membuat AC rusak. Gunakan hanya R-134a. Jangan mencampur atau mengganti R-134a dengan lainnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sistem Air Conditioner Digital

Penjelasan Kontrol

2 5 9 6 1 MAX A/C A/C MAX MIN 8 FRONT MODE A/C OFF MAX A/C 3 4 7 8

73H0305

1. Selektor temperatur
2. Selektor putaran blower
3. Selektor udara masuk
4. Selektor aliran udara
5. Switch defrost
6. Switch air conditioner
7. Switch "OFF"
8. Switch Max A/C
9. Display

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Selektor temperatur (1)

(1) MAX A/C 73R0306

Putar selektor temperatur (1) untuk menyetel temperatur.

Selektor putaran blower (2)

(2) 73R0307

Selektor putaran blower (2) digunakan untuk menghidupkan blower dan memilih putaran blower.

Selektor udara masuk (3)

(a) (b) (3) 73R0306

Tekan selektor asupan udara (3) untuk mengubah antara mode udara resirkulasi dan mode udara segar.

CATATAN:

• Pengaturan temperatur dapat disetel sampai 8 level. Nilai pengaturan saat ini (1 sampai 8) ditampilkan di layar.
• Jika Anda memutar selektor temperatur (1) searah jarum jam hingga nilai pengaturan dirubah ke "8" dan "MAX" muncul pada layar, sistem air conditioner akan bekerja pada pendinginan maksimum.
• Jika Anda memutar selektor temperatur (1) berlawanan arah jarum jam hingga nilai pengaturan dirubah ke "1" dan "MIN" muncul pada layar, sistem air conditioner akan bekerja pada pendinginan mminimum.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

UDARA RESIRKULASI (a)

Bila mode ini dipilih, udara luar tertutup dan udara di dalam bersirkulasi. Mode ini cocok bila berkendara di tempat berdebu atau udara berpolusi seperti di terowongan atau bila mempercepat pendinginan ruangan.

UDARA SEGAR (b)

Ketika mode ini dipilih, udara luar akan masuk.

UDARA SEGAR dan UDARA RESIRKULASI dipilih secara bergantian setiap kali pemilih asupan udara ditekan.

CATATAN:

Jika memilih UDARA RESIRKULASI untuk waktu yang lama, udara di dalam kendaraan dapat terkontaminasi dan jendela cenderung berkabut. Karenanya, Anda harus memilih UDARA SEGAR sesekali,

Selektor aliran udara (4)

graph TD
    A["(c)"] --> B["(d)"]
    B --> C["(e)"]
    C --> D["(f)"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    subgraph Mode1
        direction TB
        F["FRONT"] --> G["MODE"]
    end
    subgraph Mode2
        direction TB
        H["72R0020"]
    end

Tekan pemilih aliran udara (4) untuk mengubah di antara fungsi-fungsi berikut. Indikasi mode yang dipilih muncul di layar.

VENTILASI (c)

Temperatur udara yang dikontrol keluar dari outlet tengah dan samping.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

BI-LEVEL (d)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet lantai dan udara dingin keluar dari outlet tengah dan samping. Ketika selektor temperatur (1) di posisi dingin, namun demikian, udara yang keluar dari outlet lantai dan tengah, samping dan tempat gelas akan sama temperaturnya.

FOOT (e)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet lantai dan outlet samping, sejumlah kecil udara keluar dari outlet defroster kaca depan dan juga keluar sedikit dari outlet defroster samping.

FOOT & DEFROST (f)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari oulet lantai, outlet defroster kaca depan, outlet defroster samping dan outlet samping.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Switch defrost (5)

FRONT MODE (5)

Tekan switch defrost (5) untuk mengoperasikan defroster.

DEFROST

Ketika switch defrost (5) ditekan untuk menyalakan defroster, sistem AC akan beroperasi dan mode FRESH AIR akan dipilih secara otomatis. Namun dalam cuaca yang sangat dingin, sistem AC tidak akan beroperasi.

Switch AC (6)

A/C OFF MAX A/C (6) 73R0310

Switch A/C (6) digunakan untuk menghidupkan dan mematikan sistem A/C hanya ketika blower menyala. Untuk menghidupkan sistem A/C, tekan switch dan "A/C" akan muncul di layar. Untuk mematikan sistem A/C, tekan switch lagi dan "A/C" akan mati.

Switch pendingin maksimum (8)

V/C F MAX A/C (8) 73R0311

Tekan switch pendingin maksimum (8) untuk mendinginkan interior pada efisiensi tertinggi.

CATATAN:

• Ketika switch pendingin maksimum ditekan, akan muncul "MAX A/C" di layar dan switch air conditioner akan beroperasi dalam pengaturan berikut secara otomatis.
• Air conditioner: On
• Putaran blower: Kecepatan penuh
• Level pengaturan temperatur: Level 8 (MAX)
• Mode aliran udara: VENTILASI (c)
• Mode udara masuk: UDARA RESIRKULASI (a)
• Untuk kembali ke pengaturan saat ini, tekan kembali switch pendingin maksimum.

Petunjuk Pengoperasian Sistem

Untuk mengatur sistem air conditioner, ikuti prosedur di bawah ini.
1) Hidupkan mesin.
2) Atur kecepatan blower yang diinginkan dengan memutar selektor putaran blower (2).
3) Setel suhu yang diinginkan dengan memutar selektor suhu (1).

Anda dapat menggunakan switch AC (6) untuk menyalakan atau mematikan AC secara manual sesuai keinginan Anda. Ketika Anda mematikan switch air conditioner, sitem air conditioner tidak dapat menurunkan temperatur ruangan dalam di bawah temperatur luar.

Untuk mematikan sistem air conditioner, tekan switch "OFF" (7).

Pendinginan normal

Atur selektor (4) ke VENTILASI (c), selektor temperatur (1) ke posisi suhu yang diinginkan dan selektor putaran blower (2) ke posisi putaran blower yang diinginkan. Mengatur selektor putaran blower (2) ke posisi putaran blower yang lebih tinggi meningkatkan efisiensi pendinginan.

Anda dapat menggeser selektor udara masuk (3) ke UDARA SEGAR (b) atau UDARA RESIRKULASI (a) sesuai keinginan. Memilih UDARA RESIRKULASI (a) menambah efisiensi pendinginan.

Pendinginan cepat (menggunakan udara resirkulasi)

Pengaturan dasar sama seperti untuk pendinginan normal kecuali Anda memilih UDARA RESIRKULASI (a) dan putaran blower lebih tinggi.

Untuk mendinginkan ruang interior pada efisiensi tertinggi, tekan switch pendingin maksimum (8).

CATATAN:

• Jika memilih UDARA RESIRKULASI (a) untuk waktu yang lama, udara di dalam kendaraan dapat terkontaminasi dan jendela cenderung berkabut. Karenanya, Anda harus memilih UDARA SEGAR (b) sesekali.
• Jika kendaraan telah terjemur di bawah sinar matahari dengan jendela tertutup, akan lebih cepat dingin jika membuka jendela sebentar saat menghidupkan air conditioner dengan selektor udara masuk di UDARÃ SEGAR (b) dan blower pada kecepatan tinggi.

Kelembaban

Atur selektor aliran udara (4) ke posisi selektor aliran udara yang diinginkan, selektor temperatur (1) ke posisi temperatur yang diinginkan dan putaran blower (2) ke posisi putaran blower yang diinginkan. Juga pilih UDARA SEGAR (b).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

CATATAN:

Karena AC mengambil uap air di udara, menghidupkannya akan menjaga jendela tetap bersih.

Perawatan

Jika AC tidak digunakan untuk waktu yang lama, saat pertama digunakan mungkin performanya akan sedikit menurun. Untuk membantu menjaga performa dan daya tahan AC optimal, perlu dijalankan secara berkala. Operasikan AC minimal sebulan sekali selama satu menit dengan mesin idling. Hal ini akan menyirkulasi refrigeran dan oli dan membantu melindungi komponen internal.

Jika AC Anda dilengkapi dengan saringan udara, bersihkan atau gantilah sesuai "Jadwal Perawatan" di bab

"PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN". Biarkan pekerjaan ini dilakukan oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat karena bagian bawah glove box harus dilepaskan.

CATATAN:

Kendaraan Anda menggunakan refrigerant HFC-134a, biasanya disebut R-134a. R-134a menggantikan R-12 untuk aplikasi otomotif sejak tahun 1993. Refrigerant yang lain juga ada termasuk daur ulang R-12, tetapí hanya R-134a untuk kendaraan Anda.

HIMBAUAN

Menggunakan refrigerant yang salah mungkin dapat membuat AC rusak. Gunakan hanya R-134a. Jangan mencampur atau mengganti R-134a dengan lainnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sistem Air Conditioner dan Pemanas Otomatis (Kontrol Iklim)

Penjelasan Kontrol

2 5 9 6 1 AUTO A/C 25.0 FRONT MODE AUTO A/C OFF 4 8 7 3

1. Selektor temperatur
2. Selektor putaran blower
3. Selektor udara masuk
4. Selektor aliran udara
5. Switch defrost
6. Switch air conditioner
7. Switch "OFF"
8. Switch "AUTO"
9. Display

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Selektor temperatur (1)

(1) 72R0003

Putar selektor temperatur (1) untuk menyesuaikan temperatur.

CATATAN:

Jika Anda memutar selektor temperatur (1) hingga "HI" atau "LO" muncul di layar, sistem kontrol iklim akan beroperasi pada pemanasan atau pendinginan maksimum. Temperatur udara dari outlet mungkin berubah tiba-tiba saat "LO" atau "HI" ditampilkan, ini adalah normal.

CATATAN:

Ketika Anda mengubah unit temperatur di tampilan informasi, unit temperatur di sistem AC akan berubah. Lihat ke "Tampilan informasi" pada bab "SEBELUM MENGEMUDI" untuk lebih rinci.

Selektor putaran blower (2)

(2) REAR 72R0004

Selektor putaran blower (2) digunakan untuk menghidupkan blower dan memilih putaran blower.

Jika switch "AUTO" (8) ditekan, kecepatan blower akan bervariasi secara otomatis ketika sistem kontrol iklim mempertahankan temperatur yang dipilih.

Selektor udara masuk (3)

(a) (b) (3) 72R0005

Tekan selektor udara masuk (3) untuk mengubah antara mode udara resirkulasi dan mode udara segar.

Jika switch "AUTO" (8) ditekan, udara masuk akan bervariasi secara otomatis ketika sistem kontrol iklim mempertahankan temperatur yang dipilih.

CATATAN:

Bila mode resirkulasi udata dipilih, sistem operasi otomatis dinonaktifkan meskipun Anda menekan switch "AUTO" (8).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

UDARA RESIRKULASI (a)

Bila mode ini dipilih, udara luar tertutup dan udara di dalam bersirkulasi. Mode ini cocok saat berkendara melalui udara berdebu atau tercemar seperti terowongan, atau ketika ingin mendinginkan atau menghangatkan interior dengan cepat.

UDARA SEGAR (b)

Ketika mode ini dipilih, udara luar akan masuk.

UDARA SEGAR dan UDARA

RESIRKULASI dipilih secara bergantian setiap kali pemilih asupan udara ditekan.

CATATAN:

Jika memilih UDARA RESIRKULASI untuk waktu yang lama, udara di dalam kendaraan dapat terkontaminasi dan jendela cenderung berkabut. Karenanya, Anda harus memilih UDARA SEGAR sesekali.

Selektor aliran udara (4)

graph TD
    A["(c)"] --> B["(d)"]
    B --> C["(e)"]
    C --> D["(f)"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    subgraph Mode
        direction TB
        E["FRONT"] --> F["MODE"]
        F --> G["(4)"]

72R0020

Tekan pemilih aliran udara (4) untuk mengubah di antara fungsi-fungsi berikut. Indikasi mode yang dipilih muncul di layar.

Jika switch "AUTO" (8) ditekan, aliran udara akan bervariasi secara otomatis ketika sistem kontrol iklim mempertahankan suhu yang dipilih.

VENTILASI (c)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet tengah, samping dan tempat gelas.

BI-LEVEL (d)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet lantai dan udara yang lebih dingin keluar dari outlet tengah, samping dan tempat gelas. Ketika selektor temperatur (1) di posisi dingin, namun demikian, atau posisi panas, akan tetapi, udara dari outlet lantai dan tengah, samping dan tempa gelas akan sama temperaturnya.

HEAT (e)

Temperatur udara yang dikontrol keluar dari outlet lantai dan outlet samping, sejumlah kecil udara keluar dari outlet defroster kaca depan dan juga keluar sedikit dari outlet defroster samping.

HEAT & DEFROST (f)

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet lantai, outlet defroster kaca depan, outlet defroster samping dan outlet samping.

Switch defrost (5)

REAR FRONT MODE (5) 72R0008

Tekan switch defrost (5) untuk mengoperasikan defroster.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

DEFROST

Udara dengan temperatur terkontrol keluar dari outlet defroster kaca depan, outlet defroster samping dan outlet samping.

CATATAN:

Ketika switch defrost (5) ditekan untuk menyalakan defroster, sistem A/C akan beroperasi dan mode FRESH AIR akan dipilih secara otomatis. Namun dalam cuaca yang sangat dingin, sistem AC tidak akan beroperasi.

Switch A/C (6)

Switch A/C (6) digunakan untuk menghidupkan dan mematikan sistem A/C hanya ketika blower menyala. Untuk menghidupkan sistem AC, tekan switch dan "A/C" akan muncul di layar. Untuk mematikan sistem AC, tekan switch lagi dan "A/C" akan mati.

Petunjuk Pengoperasian Sistem

Pengoperasian otomatis

25.0 AUTO A/C AUTO A/C OFF (8) (7) (6) (1)

72R0011

Anda dapat membiarkan sistem kontrol iklim bekerja secara otomatis. Untuk mengatur sistem agar beroperasi penuh secara otomatis, ikuti prosedur di bawah ini.

1) Menghidupkan mesin.
2) Tekan switch "AUTO" (8)
3) Setel temperatur yang diinginkan dengan memutar selektor temperatur (1).

Kecepatan blower, udara masuk, dan aliran udara dikontrol secara otomatis untuk mempertahankan temperatur yang disetel. Namun, aliran udara tidak akan berubah ke posisi DEFROST secara otomatis.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

CATATAN:

Ketika mode resirkulasi udata dipilih, sistem operasi otomatis dinonaktifkan meskipun Anda menekan switch "AUTO" (8).

Anda dapat menggunakan switch AC (6) untuk menyalakan atau mematikan AC secara manual sesuai keinginan Anda. Ketika Anda mematikan switch air conditioner, sistem kontrol iklim tidak dapat menurunkan temperatur ruangan dalam di bawah temperatur luar.

Untuk mematikan sistem kontrol iklim, tekan switch "OFF" (7).

CATATAN:

Jika "AUTO" pada tampilan berkedip, ada masalah dalam sistem pemanas dan/atau sistem A/C. Sistem harus diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

CATATAN:

• Untuk mendapatkan temperatur yang paling nyaman bagi Anda, mulailah dengan pengaturan 22°C (72°F) atau 25°C (75°F). (suhu bervariasi tergantung pada spesifikasi kendaraan.).
• Jika Anda memutar selektor temperatur (1) hingga "HI" atau "LO" muncul di layar, sistem kontrol iklim akan beroperasi pada pemanasan atau pendinginan maksimum dan blower akan berputar pada kecepatan penuh.
• Untuk menghindari tiupan udara dingin di cuaca dingin atau udara panas di cuaca panas, sistem akan menunda

menghidupkan blower sampai udara hangat atau dingin tersedia.

• Jika kendaraan telah terjemur di bawah sinar matahari dengan jendela tertutup, akan lebih cepat dingin jika Anda membuka jendela sebentar.
• Bahkan di bawah operasi otomatis, Anda dapat mengatur selektor individual ke mode manual. Fungsi yang dipilih secara manual dipertahankan, dan fungsi lainnya tetap dalam pengoperasian otomatis.
• Jika kaca depan dan/atau jendela pintu depan berembun, tekan switch defrost (5) untuk menghidupkan defroster, atau tekan selektor aliran udara (4) untuk mengubah aliran udara ke posisi HEAT & DEFROST untuk menghilangkan embun pada jendela.
• Untuk mengembalikan pemilih kecepatan blower (2), pemilih udara masuk (3), dan pemilih aliran udara (4) ke operasi otomatis, tekan switch "AUTO" (8).

(10) (11) 72B0021

Anda dapat secara manual mengontrol sistem kontrol iklim. Atur selektor ke posisi yang diinginkan.

• Tekan switch defrost (5) untuk menghidupkan defroster (sistem A/C akan beroperasi dan mode FRESH AIR akan dipilih secara otomatis),
• Atur selektor kecepatan blower ke high,
• Sesuaikan selektor suhu ke indikasi "HI" pada tampilan, dan
• Setel outlet samping sehingga udara menghembus dari kaca samping

Perawatan

Jika A/C tidak digunakan untuk waktu yang lama, saat pertama digunakan mungkin performanya akan sedikit menurun. Untuk membantu menjaga performa dan daya tahan A/C optimal, perlu dijalankan secara berkala. Operasikan A/C minimal sebulan sekali selama satu menit dengan mesin idling. Hal ini akan menyirkulasi refrigeran dan oli dan membantu melindungi komponen internal.

Jika A/C Anda dilengkapi dengan saringan udara, bersihkan atau gantilah sesuai "Jadwal Perawatan" di bab

"PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN". Biarkan pekerjaan ini dilakukan oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat karena bagian bawah glove box harus dilepaskan.

CATATAN:

Kendaraan Anda menggunakan refrigerant HFC-134a, biasanya disebut R-134a. R-134a menggantikan R-12 untuk aplikasi otomotif sejak tahun 1993. Refrigerant yang lain juga ada termasuk daur ulang R-12, tetapi hanya R-134a untuk kendaraan Anda.

HIMBAUAN

Menggunakan refrigerant yang salah dapat merusak sistem A/C. Gunakan hanya R-134a. Jangan mencampur atau mengganti R-134a dengan lainnya.

Antena radio

Antena radio di atap dapat dilepaskan. Untuk melepaskan antena, putar berlawanan jarum jam. Untuk memesangnya kembali, putar kuat dengan tangan.

CATATAN:

Sesuaikan sudut antena ke maksimum untuk penerimaan radio yang optimal.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

HIMBAUAN

Mencegah antena radio tidak rusak:
• Lepaskan antena bila memakai pencuci kendaran otomatis.
- Lepaskan antena bila antena menyentuh apapun seperti langit-langit rendah di garasi atau cover mobil di atas kendaraan.

Sistem Audio (jika dilengkapi)

Informasi Keselamatan

PERINGATAN

Jika Anda terlalu memperhatikan kerja sistem audio atau menonton tampilan sistem audio saat berkendara, dapat terjadi kecelakaan. Jika Anda mengatur volume suara terlalu keras, ini dapat menghalangi Anda mengetahui kondisi jalan dan lalu lintas.

• Tetap perhatikan jalan dan pikiran Anda sepanjang mengemudi. Hindari terlalu memperhatikan kerja sistem audio atau menonton tampilan sistem audio.
• Biasakan diri Anda dengan sistem kontrol audio dan kerja sistem audio sebelum mengemudi.
• Preset stasiun radio favorit Anda sebelum mengemudi sehingga Anda dapat menyetelnya dengan cepat menggunakan preset.
• Atur volume ke tingkat yang memungkinkan Anda terus mengetahui kondisi jalan dan lalu lintas di sekitarnya saat mengemudi.

Bluetooth

Tanda dan logo Bluetooth ^® adalah merek dagang terdaftar dan dimiliki oleh Bluetooth SIG, Ink.

Berhenti menggunakan unit ini dan perangkat siap pakai Bluetooth ^® kapan pun diminta.

Unit ini berbagi frekuensi komunikasi dengan peralatan komunikasi nirkabel pribadi atau publik lainnya seperti LAN nirkabel dan radio komunikasi nirkabel lainnya.

Anda harus segera berhenti memakai unit ini kapan pun diberi tahu bahwa unit Anda mengganggu komunikasi nirkabel lainnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Cara Penggunaan

(1) (2) (3) (4)(5) 73R0137

(1)Tombol POWER
(2)Tombol Up/Down "TUNE/TRACK"
(3)Tombol "ENTER"
(4)Tombol BACK
(5)Tombol SETUP
(6)Tombol "VOLUME"

Sistem audio dimulai pada mode fungsi saat power dimatikan terakhir.

- Menyentuh tombol POWER (1) selama 1 detik atau lebih, dapat mematikan sistem audio.

Operasi geser sentuh

Mengoperasikan beberapa fungsi dengan operasi sentuhan geser. Sentuh panel dan geser ke atas atau bawah dengan jari Anda untuk menambah/menurunkan atau mengoperasikan atas/bawah.

CATATAN:

Perhatikan dengan seksama konten berikut tentang operasi sentuhan geser:

• Tombol sentuh mungkin tidak beroperasi dengan benar bila panel sentuh atau jari Anda basah. Hilangkan cairan apapun sebelum beroperasi.
• Bergantung pada metode operasinya, mungkin bereaksi tanpa menyentuh.
  • Mungkin tidak bereaksi dengan benar bila memakai sarung tangan.
• Bila benda logam ditaruh di dekat panel sentuh dapat menyebabkan malfungsi.
  • Jangan berikan film pelindung. Panel sentuh tidak beroperasi dengan benar.

Fungsi yang tersedia dengan menggunakan operasi sentuh

Mode Fungsi
Umum VOLUME naik/turun O -
		Pilihan item	-
Radio TUNE naik/turun -		O
USB	File naik/turun	-	O
	Folder naik/turun	-	O
iPod	TRACK naik/turun	-	O
	Pilihan kategori (menu iPod)	-	O
Audio Bluetooth®	TRACK naik/turun	-	O
	Group naik/turun (mode operasi grup)	-	O

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mode Fungsi
Hands-free Penerimaan/ringtone/volume panggilan masuk naik/turun		O	-
		Memindahkan halaman layar pilihan panggilan cepat	-

Mengatur volume

Sentuh tombol "VOLUME" (6)
- Menaikkan volume, sentuh Tau geser ke atas.
- Menurunkan volume, sentuh atau geser ke bawah.

CATATAN:

Ketika mengemudi, sesuaikan volume suara agar suara dari luar dapat terdengar.

Pengaturan suara

1) Sentuh tombol SETUP (5).
•Sentuh 1 detik atau lebih bila
menggunakan mode radio
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih "Sound" dan sentuh tombol "ENTER" (3). • Pengaturan suara akan ditampilkan.
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih item yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (3).
•Pengaturan suara akan berubah seperti berikut:
• EQ ↔ Bass ↔ Treble ↔ Balance ↔ Fader ↔ AVC

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Preset EQ

Preset EQ dapat mengatur beberapa jenis suara tergantung dari jenis musik.

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari "Sound", pilih "EQ" dan sentuh tombol "ENTER" (3).

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih item yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (3).

- Pengaturan Preset EQ akan berubah seperti berikut: Off (Flat) ↔ Jazz ↔ Rock ↔ Pop ↔ Classic ↔ Hip-hop

Mengatur bass/treble/balance/fader

Preset EQ dapat mengatur beberapa jenis suara tergantung dari jenis musik.

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari layar "Sound", pilih "Bass", "Treble", "Balance", atau "Fader" dan sentuh tombol "ENTER" (3).

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), atur ke pengaturan yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (3).

- "Bass"/"Treble": - Dapat disesuaikan dari tingkat -6 sampai 0 sampai +6. - Sentuh ▲ntuk menekankan suara rendah atau tinggi dan sentuh ▼ untuk mematikan.

- "Balance": - Dapat disesuaikan dari tingkat 9 ke kiri sampai kanan. - Sentuh untuk menekankan speaker kanan dan sentuh untuk speaker kiri.

- "Fader": - Dapat disesuaikan dari tingkat 9 belakang ke depan. - Sentuh untuk menekankan speaker depan dan sentuh untuk speaker belakang.

Mengatur AVC (Auto volume control)

Fungsi Auto Volume Control (AVC) secara otomatis mengatur (menambah / mengurangi) volume suara sesuai dengan kecepatan kendaraan. Kontrol AVC dilengkapi dengan tiga level yang dapat dipilih (LEVEL OFF, 1, 2, 3). Rentang pengaturan volume bertambah bersamaan dengan nomor LEVEL

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari layar "Sound", pilih "AVC" dan sentuh tombol "ENTER" (3).

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih item yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (3).

• AVC akan berubah seperti berikut: Off ↔ Level 1 ↔ Level 2 ↔ Level 3

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Pengaturan Sistem

Mengubah pengaturan "Beep", "Slide", dan "SW Sensitivity".

1) Sentuh tombol SETUP (5).
- Sentuh 1 detik atau lebih bila menggunakan mode radio.
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih "System" dan sentuh tombol "ENTER" (3).
- Layar pengaturan sistem akan ditampilkan.
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih item yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (3).
- Pengaturan sistem akan berubah seperti berikut:

Beep ↔ Slide ↔ SW Sensitivity

BEEP on/off

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari layar "System", pilih "Beep" dan sentuh tombol "ENTER" (3).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih on atau off dan sentuh tombol "ENTER" (3).

Pengaturan Operasi geser sentuh Hidupkan/matikan operasi geser.

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari layar "System", pilih "Slide" dan sentuh tombol "ENTER" (3).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih on atau off dan sentuh tombol "ENTER" (3).

Pengaturan kepekaan panel sentuh Mengubah kepekaan panel sentuh.

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), dari layar "System", pilih "SW Sensitivity" dan sentuh tombol "ENTER" (3).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (2), pilih Low atau High dan sentuh tombol "ENTER" (3).

CATATAN:

Jika kepekaan tombol terlalu tinggi atur ke "Low".

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Radio

(5) (4) (3) (2) (1)

(1) Tombol "TUNE/TRACK" Up/Down
(2)Tombol Preset
(3) Tombol "RADIO"*1
(4)Tombol "CH" (channel)
(5)Tombol "AS" (auto store)
*1 Gunakan tombol ini untuk memindahkan preset manual dan auto preset.

Display
Preset manual

Penerimaan radio dapat dipengaruhi oleh

lingkungan, kondisi atmosfir, atau

kekuatan sinyal radio dan jarak dari

stasiun. Gunung dan bangunan di

dekatnya dapat mengganggu atau

mengalihkan penerimaan radio,

Penerimaan yang buruk atau static radio

juga dapat disebabkan oleh arus listrik dari

kabel atau saluran listrik tegangan tinggi.

Memilih band

1) Sentuh tombol "RADIO" (3) satu detik atau lebih.
- Setiap kali tombol disentuh, mode akan berubah sebagai berikut:
- AM → FM1 → FM2 → AM(AS) → FM(AS) ...

Mencari pemancar radio

1) Sentuh tombol "TUNE/TRACK" Up/Down (1) selama 1 detik atau lebih.
- Sistem audio berhenti mencari stasiun pada frekuensi di mana stasiun siaran tersedia.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Tuning secara manual

1) Sentuh tombol "TUNE/TRACK" Up/Down (1) untuk memilih stasiun yang diinginkan.

Menyimpan stasiun

Menyimpan secara manual

1) Pilih stasiun dan frekwens
2) Sentuh tombol "CH" (4) selama satu detik.
3) Tahan tombol yang diinginkan ([1] sampai [6]) dari tombol Preset (2) dimana stasiun ingin Anda simpan selama 2 detik atau lebih.

CATATAN:

6 stasiun dapat disimpan untuk AM dan 6 stasiun masing-masing untuk FM1 dan FM2, sehingga 18 stasiun dapat disimpan.

Penyimpanan otomatis

1) Sentuh tombol "AS" (5) satu detik atau lebih.

- Mulai mencari dari stasiun dengan frekwensi paling rendah. Bila stasiun siaran yang dapat diterima dengan kekuatan yang memadai ditemukan, maka stasiun tersebut akan disimpan ke tombol preset band AM (AS) / FM (AS) (2). Setelah proses ini selesai tuner akan kembali ke stasiun yang disimpan pertama.

CATATAN:

• Auto store dapat dibebaskan dengan menyentuh tombol "AS" (5) saat auto store sedang berjalan.
• Saat penyimpanan otomatis dilakukan, stasiun sebelumnya yang tersimpan dalam memori digantikan.
• 6 stasiun dapat di-preset untuk FM dan 6 stasiun untuk AM dalam mode auto store.

Memeilih dari saluran preset

Saluran preset manual

1) Pilih stasiun radio dan frekwensi
2) Sentuh tombol "CH" (4) satu detik atau lebih.
3) Sentuh tombol yang diinginkan ([1] sampai [6]) dari tombol Preset (2).

CATATAN:

Sentuh tombol "CH" (4) setidaknya satu detik untuk memilih dari daftar saluran preset.

Saluran preset otomatis

1) Sentuh tombol "RADIO" (3) selama 1 detik atau lebih dan pilih AM (AS) atau FM (AS).
2) Sentuh tombol "CH" (4) satu detik atau lebih.
- Daftar saluran preset ditampilkan.
3) Sentuh tombol yang diinginkan ([1] sampai [6]) dari tombol Preset (2).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

USB

Jangan menghubungkan perangkat USB selain memori USB atau USB audio player. Jangan menghubungkan beberapa perangkat USB ke konektor USB menggunakan hub USB, dll. Menyediakan daya ke beberapa perangkat USB dari konektor dapat menyebabkan panas dan berasap.

Memilih mode perangkat USB

1) Sentuh tombol "MEDIA" (6).
- Setiap kali tombol disentuh, mode akan berubah sebagai berikut: USB (iPod) (jika dilengkapi) → Bluetooth® audio (jika dilengkapi) → AUX (jika dilengkapi).

• ▲: Tahan tombol Up selama 1 detik atau lebih untuk fast forward track.
  • Vahan tombol Down selama 1 detik atau lebih untuk fast rewind track.
• Membebaskan tombol dapat menghentikan fast forwarding/rewinding.

Memilih track

1) Sentuh tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
• : Sentuh tombol Up untuk mendengarkan track berikutnya.
- Vila tombol Down disentuh satu kali, track yang sedang dimainkan akan mulai kembali dari awal. Sentuh tombol Down dua kali untuk track sebelumnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Memilih folder

1) Sentuh tombol "FLD" (operasi folder) (4).
2) Sentuh tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
- Sentuh tombol Up untuk track berikutnya.
- ▼: Sentuh tombol Down untukpindah ke folder sebelumnya.

Mengulangi playback

1) Sentuh tombol SETUP (acak/ulang) (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Repeat" dan sentuh tombol "DISP/ENTER" (2).
- Setiap kali tombol "DISP/ENTER" (2) disentuh, mode akan berubah sebagai berikut:
Off → Folder random → All random.

Mengacak playback

1) Sentuh tombol SETUP (acak/ulang) (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Random" dan sentuh tombol "DISP/ENTER" (2). Setiap kali tombol "DISP/ENTER" (2) disentuh, mode akan berubah sebagai berikut:

Off → Folder random → All random.

Perubahan tampilan

1) Sentuh tombol "DISP/ENTER" (2).

- Setiap kali tombol disentuh, tampilan akan berubah sebagai berikut: MP3/AAC:

• "NO TITLE" akan ditampilkan bila tidak ada informasi teks dalam perangkat USB yang sedang dimainkan.
  • “...” ditampilkan jika semua data teks tidak dapat ditampilkan. Sentuh dan tahan tombol “DISP/ENTER” (2) setidaknya satu detik untuk secara otomatis ditampilkan sisa data teks.

Catatan pada perangkat USB Perangkat USB Compatible

• USB Mass Storage Class Untuk rincian apakah memori USB/USB Audio Anda kompatibel dengan USB Mass Storage Class, hubungi pabrik USB memory/USB Audio.
• File audio MP3 (.mp3)/WMA (.wma)/AAC (.m4a)/AAC (.aac)
• Sistem File FAT 12/16/32, VFAT (mendukung nama file yang panjang)
• USB Standard Compatibility 1.1/2.0 Full Speed
• Jika hub USB atau kabel ekstension dihubungkan ke sistem audio, mungkin tidak akan dikenali. Dalam hal ini, hubungkan langsung perangkat USB ke sistem audio.
• Perangkat seperti MP3 player/ ponsel / kamera digital mungkin tidak dapat dikenali sebagai sistem audio untuk memainkan musik.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Hubungan perangkat USB

• Bila menghubungkan perangkat USB pastikan bahwa konektor ditekan penuh ke dalam port.
• Tergantung dari USB flash drive yang Anda gunakan (produk tanpa merk, USB flash drive yang telah rusak luarnya) mungkin tidak dapat terhubung atau karena operasi tidak stabil.
• Jangan meninggalkan perangkat USB terlalu lama di dalam kendaraan dimana suhu dapat meningkat terlalu panas.
• Back up data penting sebelumnya. Kami tidak bertanggung jawab atas kehilangan data apapun.
• Disarankan tidak menghubungkan perangkat USB yang berisi file data selain format MP3/WMA.

Merekam file MP3/WMA/AAC pada perangkat USB

• Tergantung dari jenis perangkat USB yang dipakai atau kondisi perekaman, playback atau tampilan dapat jadi tidak memungkinkan.
• Tergantung dari memori USB yang terhubung, file mungkin dimainkan dalam perintah yang berbeda dari perintah file yang disimpan.
• File DRM (Digital Rights Management) tidak dapat dimainkan.

Kompresi format

MP3

• Bit rate
  MPEG1 Audio Layer III: 32 sampai 320 kbps
  MPEG2 Audio Layer III: 8 sampai 160 kbps
  MPEG2.5 Audio Layer III: 8 sampai 160 kbps
  VBR: sampai 384 kbps (MAX.)

• Sampling frequency
  MPEG1 Audio Layer III: 32/44.1/48 kHz MPEG2 Audio Layer III: 16/22.05/24 kHz MPEG2.5 Audio Layer III: 8/11.025/12 kHz

- Channel

Jangan gunakan “.mp3”, “.wma” atau “.m4a” sebagai kepanjangan nama file jika tidak dalam file format MP3/WMA/AAC Kesalahan dalam memperhatikan hal ini menyebabkan kerusakan pada speaker karena timbul noise.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

iPod

• Setiap kali tombol disentuh, mode akan berubah sebagai berikut:
  USB (iPod) (jika dilengkapi) → Bluetooth® audio (jika dilengkapi) → AUX (jika dilengkapi)

1) Tahan tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
• ▲Tahan tombol Up selama 1 detik atau lebih untuk fast forward track.
• Nahan tombol Down selama 1 detik atau lebih untuk fast rewind track.
- Membebaskan tombol dapat menghentikan fast forwarding/rewinding.

Memilih track

1) Sentuh tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
- Sentuh tombol Up untuk mendengarkan track berikutnya.
- Mila tombol Down disentuh satu kali, track yang sedang dimainkan akan mulai kembali dari awal. Sentuh tombol Down dua kali untuk track sebelumnya.

Memilih kategori

1) Sentuh tombol "FLD" (menu iPod) (4).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih kategori yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Mode pemilihan lagu untuk tiap kategori ditampilkan seperti berikut

Kategori tidak diteampilkan jika tidak ada file dalam kategori

Mengulangi playback

1) Sentuh tombol SETUP (shuffle/repeat) (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Repeat" dan sentuh tombol "DISP/ENTER" (2).
- Sentuh tombol "DISP/ENTER" (2). Setiap kali tombol disentuh, tampilan akan berubah sebagai berikut: Mode repeat bervariasi tergantung perangkat

• "NO TITLE" ditampilkan jika file yang sekarang dimainkan tidak memiliki data teks.
  • “...” ditampilkan jika semua data teks tidak dapat ditampilkan. Sentuh dan tahan tombol “DISP/ENTER” (2) setidaknya satu detik untuk secara otomatis ditampilkan sisa data teks.
• "Playlist name/song name" hanya ditampilkan olehtombol "FLD" (Menu) (4) bila musik dipilih dari Playlists.

Catatan pada iPod

Dibuat untuk iPod

• iPod nano:
• iPod nano (generasi ke 7)
• iPod touch:
  – iPod touch (generasi ke 6)
  • i Pod touch (generasi ke 5)

• iPhone:

• i Phone 5

• i Phone 5s
• i Phone 5c
• i Phone 6
• i Phone 6 Plus
• i Phone 6s
• iPhone 6s
• iPhone 6s
• iPhone 63 Plus
• iPhone SE
• iPhone SE i Phone 3
• I Phone 7 i Phone 7

-1 Phone 7 Plus

CATATAN:

Beberapa fungsi mungkin tidak tersedia tergantung pada model iPod.

iPod

Made for

iPhone | iPod

dge
berarti bahwa aksesori telah dirancang untuk terhubung secara khusus dengan produk Apple yang diidentifikasi dalam badge, dan telah disertifikasi oleh pengembang untuk memenuhi standar kinerja Apple. Apple tidak bertanggung jawab untuk operasi perangkat ini atau penyesuaian terhadap standar keselamatan dan peraturan.
- Harap perhatikan bahwa penggunaan aksesori ini dengan produk Apple dapat mempengaruhi kinerja wireless.
- Apple, iPod nano, iPod touch, iPhone, and Lightning adalah merek dagang dari Apple Inc., terdaftar di U.S. dan negara lain.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

AUX

(1)

(1) Tombol "MEDIA"

Display

AUX 7300146

73B0146

HIMBAUAN

• Sebelum tersambung, nonaktifkan unit dan jaga volume sumber audio tambahan dalam rentang yang tidak menyebabkan distorsi.
• Bila sumber audio dimatikan, suara dapat dipancarkan. Pastikan mematikan unit atau beralih ke mode lain sebelum mematikan sumber audio.

Pilihan AUX

1) Sentuh tombol "MEDIA" (1).

- Setiap kali tombol disentuh, mode akan berubah sebagai berikut: USB (iPod) (jika dilengkapi) → Bluetooth® audio (jika dilengkapi) → AUX (jika dilengkapi)

CATATAN:

- Silakan berkonsultasi dengan tempat pembelian Anda untuk rincian tentang apakah sumber audio aux tambahan dapat dihubungkan dan kabel auxiliary yang tepat untuk digunakan.

Pengaturan Perangkat Bluetooth®

(1) (3)(4) 73R0147

Steering switch (jika dilengkapi)

(6) (5) 73F0148

Jangan mendaftar atau menyetel perangkat Bluetooth® saat mengemudi. Hentikan kendaraan di tempat yang aman sebelum mendaftarkan perangkat.

Pendaftaran perangkat Bluetooth®

Untuk menggunakan perangkat Bluetooth® (Bluetooth® audio atau ponsel) pada sistem audio, perlu mendaftarkan perangkat Bluetooth® ke sistem audio. hingga 5 perangkat Bluetooth® dapat didaftarkan.

CATATAN:

• Beberapa fungsi tidak dapat digunakan tergantung dari perangkat Bluetooth®.
• Lihat panduan pengguna yang disertakan bersama perangkat Anda mengenai metode pengoperasian perangkat Bluetooth®.
• Jika pasangan tidak dapat dibentuk, operasi koneksi dibatalkan. Untuk metode penyandingan perangkat Bluetooth®, lihat panduan pengguna yang disertakan atau coba pasangkan kembali.

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.

• Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
• Dari switch kemudi Tekan tombol Bluetooth® (5).
  2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup

Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Kode akses akan ditampilkan.
4) Mengoperasikan dan mendaftarkan perangkat Bluetooth®. Secure Simple Pairing (SSP) perangkat Bluetooth® yang tidak kompatibel: Masukkan kode akses ke dalam perangkat Bluetooth®. Secure Simple Pairing (SSP) perangkat Bluetooth® yang kompatibel: Pilih "Yes" untuk mendaftarkan perangkat Bluetooth®.
- Memungkinkan untuk mendaftarkan secara otomatis tergantung jenis perangkat Bluetooth®.

CATATAN:

• Jika perangkat Bluetooth® berisi fungsi pemutar musik dan ponsel, kedua fungsi akan terdaftar secara bersamaan. Bila menghapus perangkat Bluetooth®, kedua fungsi akan terhapus bersamaan.
• Jika ponsel tidak terdaftar dan tombol off-hook (6) ditekan serta mode telepon dipilih, maka secara otomatis akan beralih ke "Pairing".
• Bila perpasangan dengan ponsel sudah ada, Anda dapat secara otomatis mentransfer buku telepon dan history panggilan. Jika Anda ingin melakukan

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

transfer otomatis tekan "YES" dan jika tidak, tekan "NO".

Set dari daftar ponsel

Daftar ponsel berpasangan ditampilkan dan berbagai pengaturan dapat diubah.

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth® (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "List Phone" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Menghubungkan ponsel terdaftar

1) Sentuh atau gese ter tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Phone" pilih nama ponsel yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Select" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Memutuskan hubungan ponsel terhubung

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Phone" pilih nama ponsel yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Disconnect" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Menghapus ponsel terdaftar

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Phone" pilih nama ponsel yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Delete" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Pengaturan dari daftar audio Bluetooth® Daftar pasangan audio Bluetooth® ditampilkan dan berbagai pengaturan dapat diubah.

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth® (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "List Audio" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Menghubungkan audio Bluetooth terdaftar

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Audio" pilih nama Bluetooth ^® yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Select" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Memutuskan hubungan audio Bluetooth® terdaftar

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Audio" pilih nama Bluetooth ^® yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Disconnect" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Menghapus audio Bluetooth® terdaftar

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Audio" pilih nama Bluetooth ^® yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Delete" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Memilih metode koneksi

Anda dapat mengganti metode koneksi saat audio Bluetooth® terdaftar ke sistem audio dan sistem audio dan audio Bluetooth® tidak terhubung.

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1) dari layar "List Audio" pilih nama Bluetooth ^® yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Connect Method" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih metode koneksi yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Dari Kendaraan: Operasikan sistem audio untuk koneksi ke perangkat Bluetooth®.
- Dari Audio: Operasikan perangkat Bluetooth ^® untuk koneksi ke sistem audio.

Mengubah kode akses

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
• Dari switch kemudi Tekan tombol Bluetooth® (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Passkey" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
5) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor antara 0 sampai 9 dan sentuh tombol "ENTER" (2).

Ulangi operasi ini beberapa kali.

• Masukkan kode akses satu demi satu digit.
• Kode akses harus antara 4 sampai 8 digit.
• Untuk membatalkan nomor yang Anda masukkan dan kembali ke angka sebelumnya, sentuh tombol BACK (3).
• Jika Anda tidak memasukkan nomor yang terdiri dari 4 digit atau lebih dan kembali sentuh tombol "ENTER" (2), kode akses akan didaftarkan.

Koneksi otomatis dengan perangkat Bluetooth®

Jika “Bluetooth Power” di set ke ON, putar kunci kontak ke ACC akan secara otomatis menguhungkan perangkat Bluetooth® yang terdaftar.
- Dengan koneksi otomatis, perangkat Bluetooth® yang terhubung terakhir akan diprioritaskan.
1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
• Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth Power" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih On" atau "Off" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

CATATAN:

• Jika "Bluetooth" disetel ke "OFF", sistem audio memutuskan hubungan dari perangkat Bluetooth® yang terdaftar.
• Jika "Bluetooth Power" di set ke "Off", sistem audio tidak akan secara otomatis menyambung kembali saat pengapian dinyalakan.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Status perangkat akan ditampilkan

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
• Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth (5).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth Info" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih status dan sentuh tombol "ENTER" (2).
- Untuk menampilkan nama perangkat pilih "Device Name".
- Untuk menampilkan alamat perangkat pilih "Device Address".

Inisialisasi

Ini dimungkinkan untuk inisialisai pengaturan sistem audio Bluetooth ^® atau perangkat informasi.

PERHATIAN

• Jangan menginisialisasi setting saat mengemudi. Hentikan kendaraan di tempat yang aman sebelum inisialisasi perangkat.
• Inisialisasi dengan hati-hati. Inisialisasi setting dan history tidak dapat disimpan.

1) Layar pengaturan Bluetooth® akan ditampilkan.

• Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (4). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
  • Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth (5).
  2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
  3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Initialize" dan sentuh tombol "ENTER" (2).
  4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih item yang ingin di-inisialisasi dan sentuh tombol "ENTER" (2).

• Pengaturan suara HF:
– Volume penerimaan/ringtone
- Volume panggilan masuk
• Info Perangkat Kendaraan: Kode akses
• Semua Inisialisasi:
– Volume penerimaan/ringtone
- Volume panggilan masuk
- Volume audio Bluetooth
- Registrasi pasangan
- Buku telepon/riwayat
- Panggilan cepat
- Metode Koneksi
- Daya Blutooth
- Auto Transfer
5) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (2).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Catatan pada Bluetooth®

Bluetooth®

73R0209

• Tanda dan logo kata Bluetooth® adalah merek dagang terdaftar yang dimiliki oleh Bluetooth SIG, Inc. dan penggunaan tanda tersebut oleh Denso Ten Limited ada di bawah lisensi. Merek dagang dan nama dagang lainnya adalah milik masing-masing pemiliknya. Perangkat telekomunikasi ini sesuai dengan persyaratan dari Komisi Telekomunikasi Nasional.
• Berhenti menggunakan unit ini dan perangkat siap pakai Bluetooth® kapan pun diminta. Unit ini berbagi frekuensi komunikasi dengan peralatan komunikasi nirkabel pribadi atau publik lainnya seperti LAN nirkabel dan radio komunikasi nirkabel lainnya. Anda harus segera berhenti memakai unit ini kapan pun diberi tahu bahwa unit Anda mengganggu komunikasi nirkabel lainnya.

Profil

Untuk menggunakan perangkat Bluetooth® (Bluetooth® audio atau ponsel) pada sistem audio, perlu mendaftarkan perangkat Bluetooth® ke sistem audio dengan "Bluetooth Settings".

(6) (5) (4) (3) (2) 73R0150

Display

Phone Phonebook All Calls 73R0151

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Switch kemudi

• Jangan meninggalkan ponsel di dalam kendaraan. Jika temperatur dalam kendaraan naik akan merusak ponsel.
• Saat membuang kendaraan, pastikan untuk menghapus semua informasi pribadi yang disimpan ke sistem audio.
• Data hands-free berikut harus dihapus dari sistem audio.
• Panggilan conat
• Riwayat penerimaan/ riwayat panggilan masuk
• Data buku telepon Bluetooth®

CATATAN:

• Jaga volume telepon tetap rendah. Suara orang yang Anda ajak bicara dapat terdengar di luar kendaraan dan meningkatkan gema suara. Bila berbicara di telepon, bicaralah dengan jelas ke arah mikrofon.
• Dalam kasus berikut, suara Anda mungkin tidak terdengar jelas oleh orang yang berada di jalur yang lain:

• Bila berkendara di jalan tidak beraspal. (Jika lalu lintas bising.)

• Bila mengemudi dengan kecepatan tinggi.

• Bila mengemudi dengan jendela terbuka.
• Bila AC berhembus langsung ke microphone.
  – Bila suara fan AC keras.
• Bila ada efek buruk terhadap kualitas suara telepon atau jaringan yang Anda gunakan.

- Operasi hands-free Bluetooth tergantung pada kompatibilitas ponsel.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

• Kinerja hands-free Bluetooth dipengaruhi oleh kondisi jaringan telepon genggam, handset dan kendaraan.
• Kinerja sistem audio mungkin terbatas karena model ponsel Anda.

Ada kemungkinan untuk mendaftarkan ponsel dan mendaftarkan nomor telepon ke sistem audio sebagai berikut:

- Sampai 1.000 nomor telepon dapat disimpan untuk setiap ponsel terdaftar.

- Sampai 30 nomor telepon dapat disimpan ke menu riwayat panggilan (panggilan tidak terjawab / masuk / panggilan keluar.)

- Bila riwayat panggilan melebihi 30 panggilan, nomor tersebut dihapus dari yang terdahulu dan informasi riwayat panggilan terakhir ditampilkan dalam urutan menurun.

- Sampai 6 nomor telepon dapat disimpan ke daftar panggil cepat.

Menjawab telepon

1) Tekan tombol off-hook (8).

- Bila Anda menekan tombol on-hook (9) saat ada panggilan masuk, Anda dapat memblokir panggilan. (Hanya untuk unit telepon yang kompatibel)

CATATAN:

- Jika Anda menerima telepon dari telepon yang terdaftar, nama pemanggil akan muncul di layar.

- Jika menerima telepon dari telepon yang tidak terdaftar, hanya nomor pemanggil yang akan muncul di layar.

Menutup telepon

1) Bila panggilan selesai, tekan tombol on-hook (9).

Melakukan panggilan saat menunggu panggilan

Bila layar ditampilkan saat panggilan berlangsung, Anda dapat menahan panggilan dan menjawab panggilan masuk lainnya.

1) Bila ada panggilan masuk saat panggilan berlangsung, tekan tombol off-hook (8).
- Saat panggilan ditunda, panggilan akan terhubung ke panggilan masuk yang lain.
- Untuk mengakhiri panggilan tunggu, tekan tombol off-hook (8)
- Saat panggilan tunggu selesai, panggilan yang ditahan akan terhubung.
- Bila beralih pemanggil, tekan kembali tombol off-hook (8) saat menggunakan panggilan tunggu.

CATATAN:

Fungsi ini hanya dapat digunakan dengan unit telepon yang kompatibel dengan panggilan tunggu.

Menghilangkan volume nada dering 1) Tekan tombol mute (10).

- Untuk menghilangkan volume suara, tekan tombol mute (10).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mengatur volume

Mengatur volume penerimaan

1) Sentuh atau geser tombol "VOLUME" (4) atau tekan tombol "VOL" (11) saat panggilan berlangsung.
- Menaikkan volume, sentuh at-geser ke atas.
- Menurunkan volume, sentuh atau geser ke bawah.

CATATAN:

Pengaturan kepekaan volume dan mikrofon berbeda-beda tergantung pada spesifikasi masing-masing ponsel.

Mengatur volume nada dering

1) Sentuh atau geser tombol "VOLUME" (4) atau tekan tombol "VOL" (11) saat panggilan masuk.
- Menaikkan volume, sentuh atau geser ke atas.
- Menurunkan volume, sentuh atau geser ke bawah.

Setel volume dengan pengaturan Bluetooth®

1) Tampilkan menu setup Bluetooth ^® .
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (3). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
• Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth® (7).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Telephone" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "HF Sound Setting" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih item yang ingin di-inisialisasi dan sentuh tombol "ENTER" (6).
• Volume Panggilan: Volume penerimaan/ringtone
• Volume Ringtone: Volume panggilan masuk
5) Sentuh tombol "VOLUME" (4)
- Menaikkan volume, sentuh atau geser ke atas.
- Menurunkan volume, sentuh atau geser ke bawah.

Melakukan panggilan

Tekan tombol off-hook (8) untuk memasuki mode telepon.

Menggunakan buku telepon

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Phonebook" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih inisialisasi yang diinginkan dan sentuh tombol "ENTER" (6).

3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor kontak dan sentuh tombol "ENTER" (6).

- Jika ada beberapa nomor telepon untuk satu kontak, sentuh atau geser tombo Up/Down "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor teleponnya dan sentuh tombol "ENTER" (6).

4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Yes" dan sentuh tombol "ENTER" (6) atau tekan tombol off-hook (8).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Menggunakan riwayat pangilan

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "All Calls," "Missed Calls", "Incoming Calls" atau "Outgoing Calls" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor kontak dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Yes" dan sentuh tombol "ENTER" (6) atau tekan tombol off-hook (8).

Menggunakan panggilan cepat

1) Tekan tombol Off-hook (8) selama 1 detik atau lebih.
2) Sentuh tombol panggilan cepat yang diinginkan (2) (1-6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6) atau tekan tombol off-hook (8).

CATATAN:

Nomor panggilan cepat harus didaftarkan sebelum fungsi ini dapat digunakan.

Transfer / hapus buku telepon

1) Tampilkan menu setup Bluetooth®.
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (3). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
• Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth ^® (7)
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Telephone" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Phonebook" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Transfer semua kontak dari ponsel Anda

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Phonebook", pilih "Add Contacts" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Overwrite All" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Transfer 1 kontak dari ponsel Anda

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Phonebook", pilih "Add Contacts" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Add One Contact" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Hapus buku telepon yang terdaftar

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Phonebook", pilih "Delete Contacts" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih inisialisasi dari daftar atau "All" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
- Bila Anda memilih "Semua", maka akan beralih ke langkah 4
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nama yang diinginkan dari daftar dan sentuh tombol "ENTER" (6).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Transfer/hapus riwayat panggilan

1) Tampilkan menu setup Bluetooth®.
• Dari tombol panel:

Sentuh tombol SETUP (3).

Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

• Dari switch kemudi:
Tekan tombol Bluetooth ^® (7).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Telephone" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Call History" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Menghapus riwayat pangilan

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Call History", pilih "Delete History" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "All Calls," "Missed Calls", "Incoming Calls" atau "Outgoing Calls" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun TUNE/TRACK (1), pilih data dari history atau pilih "All" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Mendaftarkan/menghapus panggilan cepat

1) Tampilkan menu setup Bluetooth®.
• Dari tombol panel:
Sentuh tombol SETUP (3).
Sentuh atau geser tombol Naik/Turun
"TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
• Dari switch kemudi:
Tekan tombol Bluetooth® (7).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Telephone" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Speed Dials" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Transfer riwayat pangilan

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Call History", pilih "Overwrite History" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mendaftar dalam panggilan cepat

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Phonebook", pilih "Add Speed Dial" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih buku telepon atau call historydan sentuh tombol "ENTER" (6).
- Bila Anda memilih call history, maka akan beralih ke langkah 4.
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih inisialisasi yang diinginkan dari daftar dan sentuh tombol "ENTER" (6).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor kontak dan sentuh tombol "ENTER" (6).
- Jika ada beberapa nomor telepon untuk satu kontak, sentuh atau geser tombol Up/Down "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor teleponnya dan sentuh tombol "ENTER" (6).
5) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor panggilan cepat yang ingin didaftarkan dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Menghapus panggilan cepat

1) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), dari layar "Setup Speed Dial", pilih "Delete Speed Dial" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih nomor panggilan cepat yang ingin didelete dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "YES" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

Transfer otomatis dari buku telepon/riwayat panggilan

Bila mendaftarkan ponsel, Anda dapat memilih untuk secara otomatis mentransfer buku telepon dan riwayat panggilan dari perangkat Anda. Pilih sesuai langkah berikut.

1) Tampilkan menu setup Bluetooth ^® .
- Dari tombol panel: Sentuh tombol SETUP (3). Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Bluetooth" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
• Dari switch kemudi: Tekan tombol Bluetooth ^10 (7).
2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Setup Telephone" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
3) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Auto Transfer" dan sentuh tombol "ENTER" (6).
4) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih On" atau "Off" dan sentuh tombol "ENTER" (6).

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Audio Bluetooth®

Untuk menggunakan perangkat Bluetooth® (audio atau ponsel Bluetooth®) pada sistem audio, diperlukan mendaftarkan perangkat Bluetooth® kepada sistem audio dengan "Bluetooth® Settings"

Beberapa fungsi mungkin tidak dapat digunakan pada beberapa perangkat Bluetooth ^® .

Memilih audio Bluetooth®

1) Sentuh tombol "MEDIA" (6).

- Sentuh tombol "MEDIA" (6). Setiap kali tombol disentuh, mode akan berubah sebagai berikut:

USB (iPod) (jika dilengkapi) → Bluetooth® audio (jika dilengkapi) → AUX (jika dilengkapi)

1) Tahan tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
• : Tahan tombol Up selama 1 detik atau lebih untuk fast forward track.
- : Tahan tombol Down selama 1 detik atau lebih untuk fast rewind track.
- Membebaskan menghentikan rewinding. tombol dapat fast forwarding/

Memilih track

1) Sentuh tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
• : Sentuh tombol Up untuk mendengarkan track berikutnya.
• : Bila tombol Down disentuh satu kali, track yang sedang dimainkan akan mulai kembali dari awal. Sentuh tombol Down dua kali untuk track sebelumnya.

Memilih grup (hanya untuk model yang didukung)

1) Sentuh tombol "FLD" (operasi grup) (4).
2) Sentuh tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1)
• : Sentuh tombol Up untuk ke grup berikutnya.
• : Sentuh tombol Down untuk pindah ke grup sebelumnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Mengulangi playback

1) Sentuh tombol SETUP (acak/ulang) (5).

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Repeat" dan sentuh tombol "DISP/ENTER" (2).

- Setiap kali tombol "DISP/ENTER" (2) disentuh, tampilan akan berubah sebagai berikut:

2) Sentuh atau geser tombol Naik/Turun "TUNE/TRACK" (1), pilih "Random" dan sentuh tombol "DISP/ENTER" (2).

- Setiap kali tombol "DISP/ENTER" (2) disentuh, tampilan akan berubah sebagai berikut:

- Setiap kali tombol disentuh, tampilan akan berubah sebagai berikut: Artist name/Track title → Album name/Track title...

CATATAN:

- "NO TITLE" akan ditampilkan bila tidak ada informasi teks dalam perangkat USB yang sedang dimainkan.

• “...” ditampilkan jika semua data teks tidak dapat ditampilkan. Sentuh dan tahan tombol "DISP/ENTER" (2) setidaknya satu detik untuk secara otomatis ditampilkan sisa data teks.

Fitur Anti Pencurian

Fungsi anti-pencurian dimaksudkan untuk mencegah pencurian, seperti sistem audio menjadi tidak dapat dioperasikan saat dipasang pada kendaraan lain.

Fungsi ini bekerja dengan memasukkan Personal Identification Number (PIN). Bila unit diputus dari sumber dayanya, seperti saat sistem audio dilepas atau baterai terputus, unit tidak akan dapat dioperasikan hingga PIN dimasukkan kembali.

(1) (2) (5) (4) (3)

73R0155

1) Sentuh tombol POWER (1) selama 1 detik atau lebih untuk mematikan sistem audio.
2) Tahan tombol angka [1] dari tombol entri PIN (5) dan tombol "ENTER" (3) dan sentuh tombol POWER (1).
• "SECURITY" akan ditampilkan.
3) Tahan tombol Up dari tombol pilihan Daftar (2) ■an tombol nomor [1] dari tombol entri PIN (5).
- "----" akan ditampilkan.
4) Masukkan nomor 4 digit untuk didaftarkan sebagai PIN menggunakan tombol yang diberi nomor [1] - [4] dari tombol entri PIN (5).
5) Sentuh tombol "ENTER" (3) satu detik atau lebih.
- "COMPLETE" akan ditampilkan dan daya akan padam setelah 3 detik.

CATATAN:

Catat PIN yang terdaftar dan simpan untuk penggunaan nanti.

Membatakan fitur anti-pencurian

Untuk membatalkan fungsi anti pencurian, batalkan PIN yang terdaftar.
1) Sentuh tombol POWER (1) selama 1 detik atau lebih untuk mematikan sistem audio.
2) Tahan tombol angka [1] dari tombol entri PIN (5) dan tombol "ENTER" (3) dan sentuh tombol POWER (1).
• "PIN ENTRY" akan ditampilkan.
3) Tahan tombol Up dari tombol pilihan Daftar (2) △an tombol nomor [1] dari tombol entri PIN (5).
• "----" akan ditampilkan.
4) Masukkan angka 4 digit untuk didaftarkan sebagai PIN menggunakan tombol yang diberi angka [1] - [4] dari tombol entri PIN (5).
5) Sentuh tombol "ENTER" (3) satu detik atau lebih.
- Jika PIN salah dimasukkan, ERROR* (ERR Number)" akan ditampilkan selama 3 detik dan sistem audio akan kembali ke langkah 2.
- “----” ditampilkan pada layar dan daya akan padam setelah 3 detik.

CATATAN:

• Untuk mengganti PIN Anda, hapus PIN Anda saat ini, lalu set yang baru.
• Jika PIN yang salah dimasukkan 10 kali atau lebih, "HELP" akan ditampilkan dan sistem audio menjadi tidak bisa dioperasikan. Untuk lebih jelasnya, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Konfirmasi Personal Identification Number (PIN)

Bila sumber daya utama terputus seperti saat baterai diganti, maka Anda harus memasukkan PIN agar unit dapat beroperasi kembali.

1) Putar kunci kontak ke posisi ACC. • "SECURITY" akan ditampilkan.
2) Tahan tombol Up dari tombol pilihan Daftar (2) ▲ dan tombol nomor [1] dari tombol entri PIN (5).
- “----” akan ditampilkan
3) Masukkan angka PIN 4 digit yang terdaftar dengan menggunakan tombol yang diberi angka [1] - [4] dari tombol entri PIN (5).
4) Sentuh tombol "ENTER" (3) satu detik atau lebih.
- Jika PIN salah dimasukkan, ERROR* (ERR Number)" akan ditampilkan selama 3 detik dan sistem audio akan kembali ke langkah 2.
- Setelah 3 detik, daya sistem audio akan mati secara otomatis dan akan dapat beroperasi kembali.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Switch kemudi (jika dilengkapi)

Gunakan tombol kemudi untuk mengoperasikan fungsi dasar sistem audio.

(1) (2) (4) (2) (2) (3)

73R0157

(1) Tombol MODE

– Memilih stasiun radio

- Memilih track (USB (mode audio iPod), Bluetooth®)

(3) Tombol Mute

- Setiap kali tombol ditekan, mode akan berubah sebagai berikut: AM → FM1 → FM2 → USB (iPod) (jika dilengkapi → Bluetooth ^® audio (jika dilengkapi) → AUX (jika dilengkapi)

Tombol Seleksi (2)

• Mode FM1, FM2, AM:

- Tekan > untuk transfer ke saluran preset berikutnya.

- Tekan < untuk transfer ke saluran preset sebelumnya.

- Tekan > 1 detik atau lebih, akan mencari stasiun yang dapat diterima pada frekwensi tinggi.

- Tekan < 1 detik atau lebih, akan mencari stasiun yang dapat diterima pada frekwensi rendah.

- Mode audio USB (iPod), Bluetooth ^® : - Tekan > untuk transfer ke lagu berikutnya.

Dengan mode operasi folder, akan mencari transfer ke folder berikutnya.

- Tekan < untuk kembali ke awal lagu yang sedang diputar. Menekannya dua kali berturutan akan kembali ke lagu sebelumnya.

Dengan mode operasi folder, akan kembali ke folder sebelumnya.

- Tekan> selama 1 detik atau lebih untuk fast-forward lagu. Bila tombol dibebaskan, fast-forwarding akan berhenti

- Tekan < selama 1 detik atau lebih untuk rewind lagu. Membebaskan tombol dapat menghentikan rewinding.

Tombol mute (3).

- Mode hands-free Setiap kali Anda menekan tombol mute akan beralih dari ON/OFF.

- Mode audio USB (iPod), Bluetooth®: Menekan tombol dalam pemutaran untuk menghentikan sementara playback.

Tombol "VOL" (4)

- Mode hands-free:

- Tekan ⚠ selama panggilan keluar atau masuk, suara penerimaan/ nada dering makin bertambah.

- Tekan selama panggilan keluar atau masuk, suara penerimaan/ nada dering makin berkurang.

- Tekan ⚠ selama panggilan keluar, suara nada dering bertambah.

- Tekan selama panggilan keluar, suara nada dering berkurang.

- Mode Radio, USB (iPod), Bluetooth ^ audio, AUX:

Tekan + , volume bertambah. Tekan - , volume berkurang.

Perbaikan masalah

Saat menemui masalah, periksa dan ikuti petunjuk seperti dijelaskan di bawah ini. Jika saran yang dijelaskan tidak memecahkan masalah, sebaiknya bawa unit ini ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Masalah Kemung

kinan penyebab Kemungkinan solusi

Umum

Tidak dapat beroperasi Fungsi pengamanan hidup.	Bila “SECURITY” ditampilkan, masukkan ID.Bila “HELP” ditampilkan, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.
Tidak dapat menghidupkan daya (tidak ada suara).(Tidak ada suara yang dihasilkan)	Sekering putus. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Radio

Terlalu berisik Penyetelan	stasiun kurang tepat. Setel stasiun dengan tepat.
Tidak dapat menerima dengan auto tuning	Mungkin tidak ada stasiun yang memancarkan sinyal cukup kuat.	Cari stasiun dengan cara manual.

USB

Playback tidak dimulai bila perangkat USB terhubung.	Tidak format file yang didukung untuk memainkan unit ini.	Periksa format file.
	Arus yang dikonsumsi perangkat USB melampaui 1,0 A.	Gunakan perangkat USB dengan konsumsi arus dibawah 1,0 A.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Masalah Kemung	kinan penyebab Kemungkinan solusi
Suara melompat-lompat atau bising.	Sura melompat-lompat muncul bila memainkan file VBR (Variable Bit Rate).	Disarankan tidak memainkan file VBR.

Bluetooth®

Perpasangan gagal Jarak	antara unit ini dan perangkat Bluetooth® terlalu jauh, atau mungkin ada benda logam terletak antara perangkat siap Bluetooth® dan unit ini.	Ubah lokasi perangkat Bluetooth®.
	Fungsi Bluetooth® dari perangkat siap Bluetooth® mati	Lihat pedoman perangkat siap Bluetooth®.(Beberapa perangkat memiliki fungsi hemat daya yang otomatis diaktifkan setelah waktu tertentu.)
Tidak dapat menerima panggilan	Lokasi sekarang mungkin di luar area pelayanan. Jank	kan kendaraan Anda ke area pelayanan telepon.
Mutu suara hands-free rendah(Distorsi, bising dll.)	Perangkat nirkabel lainnya mungkin terletak dekat dengan unit.	Matikan perangkat nirkabel atau jauhkan dari unit.

Pesan Tampilan Error
Pesan-pesan berikut (berkedip) akan ditampilkan pada layar tergantung dari kondisi sistem audio.

Pesan	Penjelasan
Pembacaan	Bila perangkat USB atau format file iPod® terbaca, pesan ini akan ditampilkan.
ERROR 1	Bila perangkat USB atau terjadi kesalahan pembacaan iPod', pesan ini akan ditampilkan.Hubungkan kembali perangkat USB atau kabel koneksi iPod.Bila malfungsi playback audio Bluetooth® muncul, pesan ini akan ditampilkan.Periksa bodi audio Bluetooth®

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Pesan Penjelasan
ERROR 2 Bila perangkat USB atau	terjadi kesalahan komunikasi iPod, pesan ini akan ditampilkan.Hubungkan kembali perangkat USB atau kabel koneksi iPod.
ERROR 3 Bila perangkat USB atau	masalah iPod terdeteksi, pesan ini akan ditampilkan.Lepaskan perangkat USB atau iPod, dan periksa perangkat USB atau bodi iPod.
ERROR 4 Jika perangkat USB atau	iPod tidak beroperasi karena arus berlebihan, pesan ini akan ditampilkan.Lepaskan perangkat USB atau iPod, dan periksa perangkat USB atau bodi iPod.
ERROR 5 Bila playback data gagal	dengan perangkat USB atau iPod terhubung, atau data tidak dapat ditransfer, pesan ini akan ditampilkan.Lepaskan perangkat USB atau iPod, dan periksa perangkat USB atau bodi iPod.
ERROR 6 Bila perangkat USB atau	iPod® terhubung, pesan ini akan ditampilkan.Lepaskan hubungan USB HUB.
TIDAK DIDUKUNG Bila perangkat	USB atau iPod yang tidak didukung dihubungkan, pesan ini akan ditampilkan.Hubungkan perangkat USB atau iPod yang didukung.
Tidak ada Musik Bila perangkat USB	kosong atau perangkat USB yang berisi file dengan ekstensi yang tidak dapat diputar tersambung, pesan ini akan ditampilkan.Hubungkan perangkat USB yang berisi file dengan ekstensi yang dapat dimainkan,
Tidak ada Lagu Bila iPod terhubung, pesan ini akan ditampilkan.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Tutup Pengisian Bahan Bakar

Buka Tutup

57L51093

Untuk melepaskan tutup pengisi bahan bakar:

1) Matikan mesin dan tutup semua pintu serta jendela sambil mengisi.
2) Buka pintu pengisi bahan bakar.
3) Lepaskan tutup dengan memutarkannya berlawanan jarum jam.

PERHATIAN

Lepas tutup tangki perlahan. Dengan adanya tekanan bahan bakar, dikhawatirkan bahan bakar akan menyembur keluar dan menyebabkan bahaya.

(1) (3) (1) (2)

73R0085

CATATAN:

Penahan (1) memegang tutup pengisi bahan bakar (2) dengan mengaitkan alurnya (3) saat mengisi bahan bakar.

Memasang kembali tutup pengisi bahan bakar:

1) Putarkan tutup searah jarum jam hingga terdengar beberapa klik.
2) Tutup pintu pengisian bahan bakar.

PERINGATAN

Bahan bakar sangat mudah terbakar. Jangan merokok bila sedang mengisi bahan bakar dan pastikan tidak ada api atau percikan di sekitar area.

PERINGATAN

Jika Anda perlu mengganti tutup pengisi bahan bakar, gunakan tutup asli SUZUKI. Menggunakan tutup yang tidak benar dapat mengakibatkan gangguan pada sistem bahan bakar atau sistem kontrol emisi. Juga dapat berakibat kebocoran bahan bakar saat mengemudi dan terjadi kecelakaan.

Kap Mesin

PERINGATAN

- Jangan membiarkan anak-anak membuka atau menutup kap mesin. Anak-anak dapat mencelakakan dirinya sendiri karena kap mesin berat. Menyentuh kompartemen mesin dan bagian-bagian terkait dapat menyebabkan luka bakar karena bagian-bagian itu panas.

- Jangan membiarkan anak-anak dekat kendaraan saat membuka kap mesin.

- Jangan meninggalkan alat, kain dan benda lain yang terpakai untuk membersihkan atau melakukan perawatan dan pemeriksaan di dalam kompartemen mesin. Melakukan hal itu dapat mengganggu operasi atau bahkan terjadi api saat kompartemen mesin menjadi panas.

1) Tarik handle pembebas kap mesin yang terletak di bawah panel instrumen sisi pengemudi di posisi luar. Ini akan melepaskan pengunci kap mesin sebagian.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

2) Dorong tuas pembuka di bawah kap mesin ke atas dengan jari Anda, seperti yang ditunjukkan pada gambar. Sambil menekan tuas, angkat kap mesin.

3) Sambil menahan kap mesin, tarik penopang keluar dari klip penjepit, lalu masukkan ujung penopang ke lubangnya.

Menutup kap mesin:
1) Angkat kap mesin sedikit dan lepaskan penopang dari lubangnya. Letakkan penopang kembali ke klip pemegangnya.

2) Turunkan kap mesin sekitar 20 cm di atas pengaitnya lalu biarkan jatuh. Pastikan kap mesin mengunci dengan aman setelah menutupnya.

PERHATIAN

Tuas pembuka dan perangkatnya, atau kap mesin cukup panas untuk membakar jari Anda sesaat setelah dikendarai. Sentuh setelah semuanya cukup dingin.

HIMBAUAN

Periksa apakah lengan wiper tidak dinaikkan sebelum mengangkat kap mesin agar tidak merusak lengan wiper dan kap mesin.

PERHATIAN

• Batang penopang dapat cukup panas untuk membakar jari Anda sesaat setelah dikendarai. Pegang penopang setelah cukup dingin.
• Pasangkan ujung penopang ke dalam lubangnya dengan aman. Jika penopang terlepas, Anda mungkin terperangkap di ujung kap mesin.
• Penopang dapat terlepas bila kap mesin tertutup angin kencang. Hati-hati saat musim angin kencang.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

PERINGATAN

Pastikan kap mesin tertutup rapat dan dikaitkan sebelum mengemudi. Jika tidak, kap mesin dapat terbuka secara tidak terduga selama mengemudi, sehingga menghalangi pandangan Anda dan menyebabkan kecelakaan.

PERHATIAN

Menghindari cedera, periksa apakah tidak ada bagian tubuh seperti tangan atau kepala berada di jalur kap saat akan menutupnya.

HIMBAUAN

Menekan kap mesin dari atas dapat merusaknya.

Sun Visor

Sun visor dapat ditarik ke bawah untuk menghalangi sinar yang masuk melalui kaca depan atau dapat dilepas dan diputar ke samping untuk menghalangi silau dari jendela samping.

HIMBAUAN

Saat melepaskan dan memasang sun visor, atasi dengan bagian plastik keras agar pelindung sinar matahari tidak rusak.

Kaca rias (jika dilengkapi)

73R0167
(1) Kaca rias

PERINGATAN

• Jangan mengggunakan kaca rias saat mengemudi. Melakukan hal itu dapat mencelakaan karena tidak memperhatikan jalan di depan Anda.
• Jangan meletakkan beban atau terlalu dekat dengan tempat menyimpan airbag saat menggunakan kaca rias. Melakukan hal itu dapat menyebabkan airbag mengembang dan menyebabkan luka serius akibat benturan airbag.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Lampu Interior

Depan (Tipe A)

(3) (2) (1) OFF DOOR ON 64/104

Depan (Tipe B)

(3) (2) (1) 73R0090

Belakang

(3) (2) (1) OFF ON 64/211

Switch lampu interior memiliki tiga posisi yang fungsinya dijelaskan di bawah:

ON (1)

Lampu menyala dan tetap menyala terlepas apakah pintunya terbuka atau tertutup.

CATATAN:

Lampu akan padam secara otomatis untuk mencegah baterai melemah saat kondisi berikut dipenuhi secara bersamaan:

• Kunci kontak berada pada posisi "LOCK", atau mode ignition "LOCK" (OFF).
• Lampu peringatan hazard, lampu posisi dan lampu depan mati.
• Setelah 15 menit dari on.

DOOR (2)

• Lampu menyala bila pintu terbuka. Setelah menutup semua pintu, lampu akan menyala selama sekitar 15 detik lalu memudar. Jika Anda memasukkan kunci, atau menekan switch mesin untuk mengubah mode pengapian menjadi "ACC" atau "ON" pada waktu ini, lampu akan mulai segera memudar. Setelah melepaskan kunci dari kunci kontak atau menekan switch mesin untuk mengubah mode ignition menjadi "LOCK" (MATI), lampu akan menyala selama sekitar 15 detik lalu memudar.
• Bila kunci kontak berada dalam posisi LOCK atau mode pengapian "LOCK" (OFF), untuk mencegah agar baterai tidak melemah, lampu akan mati secara otomatis bila jangka waktu 15 menit telah berlalu setelah salah satu pintu (termasuk tailgate) dibuka dan operasi lainnya tidak dilakukan.

OFF (3)

Lampu tetap mati sekalipun pintu dibuka.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Jumlah pintu yang dikontrol lampu interior tergantung spesifikasi. Jika ada switch (tonjolan karet) pada saat pintu dibuka sebagaimana gambar, menunjukan pintu dikontrol oleh lampu.

Soket Aksesoris

Konsol Tengah

Konsol Lantai (jika dilengkapi)

Soket aksesoris akan bekerja bila kunci kontak berada dalam posisi ACC atau ON atau mode pengapiannya adalah "ACC" atau "ON".

Setiap soket dapat digunakan untuk 12 volt/120 watt/10 ampere untuk aksesoris listrik saat digunakan tersendiri.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

HIMBAUAN

• Penggunaan aksesoris listrik yang tidak tepat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan kendaraan Anda. Periksa apakah ada aksesoris listrik yang Anda gunakan dirancang untuk dimasukkan ke jenis soket ini.
• Periksa apakah tutup tetap pada soket bila soket tidak digunakan.
• Bila kunci kontak berada pada posisi "LOCK" atau mode pengapian adalah LOCK (OFF) selama menggunakan soket aksesoris, kecelakaan berikut mungkin terjadi;
  – audio atau sistem navigasi tidak mati.
  – sistem entry tanpa kunci tidak bekerja, dll.
  Jika terjadi, lepaskan item dari soket aksesoris dan periksa apakah peralatan listrik bekerja dengan baik.
  Jika masalah berlanjut, hubungi bengkel resmi SUZUKI agar sistemnya diperiksa.

PERINGATAN

Jika Anda terlalu memperhatikan pengoperasian soket Aksesoris saat mengemudi, dapat terjadi kecelakaan.

Grip

Tempat Duduk Penumpang Depan/Baris ke 2

Tempat duduk baris ke 3

Untuk menghindari kerusakan grip dan headlining, jangan bergelantungan pada grip.

Laci

Untuk membuka pintu laci, tarik tuas laci. Untuk menutupnya dorong penutup hingga laci terkunci dengan aman.

PERINGATAN

Jangan mengemudikan kendaraan dengan laci terbuka. Hal ini dapat menyebabkan cedera saat terjadi kecelakaan.

PERINGATAN

Jangan biarkan pemantik rokok atau kaleng semprotan ada di laci. Jika benda-benda ini berada di laci, mungkin akan menimbulkan api secara tak terduga.

PERINGATAN

Jangan mengemudikan kendaraan dengan tutup laci terbuka.

Soket AUX/USB

(jika dilengkapi)

Hubungkan pemutar musik digital portabel Anda, dll. ke soket ini untuk menikmati musik melalui sistem audio kendaraan. Lihat penjelasan "Sistem Audio (jika dilengkapi)" pada bab ini.

HIMBAUAN

Tutuplah selalu bila tidak digunakan, karena masuknya bahan asing, debu, air, cairan konduktif dapat merusak sistem audio atau perangkat USB.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

PERINGATAN

Jika Anda terlalu memperhatikan pengoperasian soket AUX / USB saat mengemudi, mungkin terjadi kecelakaan.

PERINGATAN

Jangan memasukkan barang ke dalam kendaraan yang mungkin jatuh atau berguling di dalam kendaraan saat mengemudi. Objek yang dapat terperangkap di pedal rem atau pedal gas dapat menhalangi operasi pedal yang benar dan dapat menyebabkan kecelakaan.

Tempat Gelas dan Area Penyimpanan

Depan

Tempat gelas berventilasi (jika dilengkapi)

Jika Anda menghidupkan sistem A/C, aliran udara keluar dari outlet tempat gelas. Aliran udara mencegah temperatur minuman meningkat. Putar roda pembuka (1) searah jarum jam, outlet tempat gelas akan terbuka. Putar roda pembuka (1) berlawanan jarum jam, outlet tempat gelas akan tertutup.

CATATAN:

• Temperatur aliran udara dalam tempat gelas hampir sama dengan tengah outlet.
• Tidak ada efek untuk mendinginkan minuman di wadah cup

Tempat Duduk Baris ke 3

Gagal dalam tindakan pencegahan yang tercantum di bawah ini dapat menyebabkan cedera atau kerusakan kendaraan.

• Hati-hati saat Anda menggunakan tempat gelas untuk memegang gelas berisi cairan. Menumpahkan cairan panas dapat menyebabkan luka bakar.
• Jangan gunakan tempat gelas untuk menyimpan benda tajam, keras atau mudah pecah. Benda di tempat gelas dapat terlempar saat berhenti tiba-tiba atau berbenturan dan dapat menyebabkan cedera.
• Hati-hati jangan menumpahkan cairan atau memasukkan benda asing ke tuas pemindah gigi atau komponen listrik. Cairan atau benda asing dapat merusak bagian-bagian ini.
• Jika Anda menumpahkan cairan secara tidak sengaja, kendaraan Anda sebaiknya diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Tempat Botol

Tempat duduk depan

Tempat duduk baris 2

Anda dapat menaruh botol dan gelas di tempatnya.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Sandaran Tangan Belakang (jika dilengkapi)

Sandaran tangan belakang disimpan di tengah sandaran tempat duduk. Miringkan ke depan untuk digunakan.

PERINGATAN

Jika sabuk keselamatan terhalang oleh bagian mana pun dari sandaran tangan saat dikencangkan, sabuk keselamatan tidak dapat memberikan perlindungan yang dimaksud. Setelah mengikat sabuk keselamatan, selalu periksa sandaran tangan tidak mengganggu sabuk.

Tempat Karcis/Koin

(2) (1) (3)

73H0216

Tarik bagian atas penahan ke bawah untuk membuka penutup. Disarankan untuk memisahkan koin (2) dan karcis (3) dengan sekat. Tempat penyimpanan dapat digunakan setelah digeser keluar dan melepas pelat partisi (1). Dorong bagian atas untuk menutup.

PERINGATAN

Jangan mengendaral dengan bill/koin terbuka. Dapat menyebabkan cedera jika terjadi kecelakaan.

Sandaran Kaki (jika dilengkapi)

Kantung Sandaran Depan (jika dilengkapi)

Kantung ini dimaksudkan untuk menyimpan barang-barang yang ringan dan lembut seperti sarung tangan, koran atau majalah.

PERHATIAN

Jangan menyimpan barang keras atau mudah pecah dalam kantung ini. Jika terjadi kecelakaan, benda-benda ini dapat mencederai penumpang di belakang.

Kotak Bagasi (jika dilengkapi)

Masukkan tangan Anda ke dalam takik dan angkat penutup kotak bagasi untuk menggunakan kotak itu.

HIMBAUAN

Jangan biarkan barang dalam kotak melebihi bagian atas kotak. Jika dilakukan, kotak atau tutup dapat rusak.

Pengait Frame

Tidak disarankan menggunakan pengait frame untuk menarik kendaraan lain. Ini hanya dirancang untuk menarik kendaraan Anda dalam situasi darurat. Jika kendaraan Anda harus ditarik dalam keadaan darurat, lihat "Menarik kendaraan Anda" pada bab "LAYANAN DARURAT"

PERINGATAN

Perhatikan petunjuk pabrikan bila menggunakan pengait frame. Mata derek atau bodi kendaraan dapat pecah dan menyebabkan cedera serius atau kerusakan:

• Jangan menggunakan pengait frame untuk menderek kendaraan lain.
• Hindari menarik kendaraan untuk keluar dari kondisi bersalju, berlumpur atau berpasir yang parah, memulai tiba-tiba atau manuver menyebabkan tegangan berlebihan pada mata derek.

Jika demikian, kami sarankan agar Anda menghubungi layanan profesional.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Depan

Mata derek (1) disediakan di bagian depan kendaraan untuk digunakan dalam situasi darurat dan tujuan pengapalan laut saja.

HIMBAUAN

Untuk mencegah kerusakan kenda-raan, jangan menggunakan mata derek (1) untuk pengiriman dengan trailer/kereta api.

Untuk memasang pengait (1), ikuti prosedur berikut.

Tool tersimpan di sisi ruang bagasi. Lepaskan cover untuk mengambil tool.

(B) (1) (A) 73RS015

1) Angkat mata derek (1), gagang dongkrak (A) dan kunci roda (B) di ruang bagasi.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

(A) (C)

73R0184
2) Lepaskan tutup (C) dengan menggunakan gagang dongkrak (A) yang dibalut kain lembut seperti yang ditunjukkan pada gambar.
CATATAN: Jangan menggunakan tenaga berlebihan karena dapat merusak tutup strap.

73R0103
3) Pasangkan mata pengait (1) dengan tangan.
CATATAN: Disarankan mengamankan penutup dengan solatip untuk mencegah kerusakan selama diderek.

B (1)

73R0185
4) Untuk mengencangkan mata derek (1), putar searah jarum jam menggunakan kunci roda (B) hingga mata derek (1) terpasang dengan aman.
Untuk melepaskan mata derek (1), kebalikan dari prosedur pemasangan.

PERLENGKAPAN DAN PENGONTROL LAIN

Belakang

Pengait frame (2) disediakan di bagian belakang kendaraan untuk digunakan dalam situasi darurat dan tujuan pengapalan laut saja.

HIMBAUAN

Untuk mencegah kerusakan kendaraan, jangan menggunakan pengait frame (2) dalam pengiriman dengan trailer/kereta api.

Lubang Lainnya

(3) (3)

73H0105

Lubang frame (3) dilengkapi hanya untuk pengangkutan oleh trailer.

HIMBAUAN

Jangan menggunakan lubang frame untuk menderek. Lubang ini dapat pecah dan menyebabkan cedera serius atau kerusakan.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Jadwal Perawatan 6-2

Jadwal Perawatan Berkala 6-3

Drive Belt 6-7

Oli Mesin dan Filter 6-7

Cairan Pendingin Mesin 6-11

Filter Udara 6-13

Busi 6-13

Oli Transmisi 6-15

Kopling 6-16

Oli Transmisi Otomatis (ATF) 6-16

Rem 6-18

Roda Kemudi 6-21

Ban 6-21

Baterai 6-24

Sekering 6-24

Arah Sinar Lampu Besar 6-28

Mengganti Bohlam 6-29

Karet Wiper 6-35

Fluida Washer Kaca Depan 6-38

Sistem Air Conditioner 6-39

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

6DB128S

PERINGATAN

Berhati-hatilah saat mengerjakan kendaraan Anda untuk mencegah kecelakaan. Hati-hati mengamatl tindakan pencegahan berikut ini: - Untuk mencegah kerusakan atau aktifnya sistem air bag dan pretensloner sabuk keselamatan secara tidak sengaja, pastikan kabel baterai dilepas dan kunci kontak pada posisi "LOCK" atau mode ignition sudah di "LOCK" (OFF) minimal 90 detik sebelum memperbaiki sistem kelistrikan pada kendaraan SUZUKI Anda. Jangan menyentuh komponen atau sistem air bag, sistem pretensioner sabuk keselamatan atau kabel-kabel. Kabel dibalut dengan isolatip berwarna kuning atau selubung kuning,dan soket kuning untuk memudahkan saat pemeriksaan. - Jangan meninggalkan kendaraan di garasi atau ruang tertutup dalam kondisi mesin hidup. (Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Jauhkan tangan, pakaian dan peralatan kerja dari kipas pendingin dan drive belt saat menghidupkan mesin atau mesin hidup. Kipas dapat berputar secara otomatis tanpa peringatan.

- Bila perlu melakukan pekerjaan perbaikan dengan mesin hidup, pastikan rem parkir diaktifkan sepenuhnya dan transmisi berada di Netral (untuk kendaraan transmisi manual) atau Park (untuk kendaraan transmisi otomatis).

- Untuk mencegah terkena aliran listrik, jangan menyentuh/memegang kabel busi dan kabel tegangan tinggi lainnya saat menghidupkan mesin atau saat mesin hidup.

- Hati-hati jangan menyentuh mesin, exhaust manifold, pipa-pipa, knalpot, selang radiator, dan sebagainya saat mesin masih panas.

- Jangan blarkan rokok, percikan api, atau api di sekitar bahan bakar atau baterai. Asap yang mudah terbakar. - Jangan melakukan pemeriksaan di bawah kendaraan yang hanya ditopang dengan dongkrak kecil.

- Jangan sampai terminal bateral positif dan negatif saling bersentuhan.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

- Jauhkan oli, cairan pendingin dan cairan bekas lainnya dari jangkauan anak-anak dan binatang peliharaan. Buang sampah pada tempat yang aman dan jangan ditanam di dalam tanah, atau di buang ke selokan dsb.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Jadwal Perawatan

Berikut ini Jadwal Perawatan Berkala yang harus Anda lakukan pada kendaraan. Penggunaan kilometer sebagai acuan untuk melakukan pemeriksaan, penyetelan, pelumasan, dan perbaikan lain atau penggantian komponen tertentu. Interval kilometer di atas dapat menjadi lebih pendek jika kendaraan sering digunakan pada kondisi pengendaraan berat.

PERINGATAN

SUZUKI menganjurkan, pemeliharaan harus dilakukan oleh BENGKEL RESMI SUZUKI. Jika Anda memenuhi syarat, Anda dapat melakukan perawatan pada item yang tidak bertanda dengan mengacu pada petunjuk di bab ini. Jika Anda tidak yakin apakah Anda berhasil menyelesaikan pekerjaan perawatan yang tidak ditandai, mintalah Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk melakukan perawatan untuk Anda.

HIMBAUAN

Untuk menjamin kendaraan Anda, jika diperlukan penggantian suku cadang, gunakan selalu suku cadang asli.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Jadwal Perawatan Berkala

Anjuran Perawatan Berkala pada Kondisi Pengendaraan Berat

Berikut adalah kategori kondisi yang termasuk pengendaraan berat :

- Perjalanan singkat yang berulang - ulang (kurang dari 10 km/hari).

• Kendaraan yang terpapar kemacetan.
• Mengemudi di jalan kasar, berlumpur, dan berdebu.
• Perjalanan panjang dengan kecepatan tinggi seperti di jalan tol.
• Kendaraan yang mengangkut beban berlebihan.
• Melakukan putaran mesin idle dalam waktu yang lama.

JADWAL PERAWATAN BERKALA BERDASARKAN KILOMETER/BULAN		Km (x 1000) 1	10 20	30 40	50	60 70	80 90	100
		Bulan 1	6 12	18	24	30	36 42	48	54 60
MESIN
1	Pendingin mesin (coolant)	Pengendaraan Normal	-	-		P	-		G	-	P	-	G	-	P
		Pengendaraan Berat	Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
2	Drive belt	Pengendaraan Normal	-	-		-	P	-		-	P	-	-	P	-
		Pengendaraan Berat	Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
3	Oli mesin dan gasket drain plug	Pengendaraan Normal	P	Ganti setiap 10.000 km./6 bulan*
		Pengendaraan Berat	Ganti setiap 5.000 KM/3 bulan
4	Filter oli	Pengendaraan Normal	P	Ganti setiap 10.000 km./6 bulan)
		Pengendaraan Berat	Ganti setiap 5.000 KM/3 bulan
5	Celah valve		-	-	P	-		P	-	P	-	P	-	P
6	Mur & baut (cylinder head & manifold)		-	-	P	-		P	-	P	-	P	-	P
7	Dudukan mesin (engine mounting)		-	P	-	P		-	P	-	P	-	P	-
SISTEM PENGAPIAN

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

JADWAL PERAWATAN BERKALA BERDASARKAN KILOMETER/BULAN		Km (x 1000)	1	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
		Bulan	1	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60
8	Busi	Pengendaraan Normal	-	P	G	P	G	P	G	P	G	P	G
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
9	Waktu pengapian (ignition timing)	Pengendaraan Normal - P - P - P - P -
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
SISTEM BAHAN BAKAR
10	Filter udara	Pengendaraan Normal - P - PG - P - G - P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
11	Filter bahan bakar		-	-	-	P	-	-	P	-	-	P	-
12	Saluran bahan bakar	Pengendaraan Normal	P - P	P - P	P - P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 bulan
SISTEM KONTROL EMISI
13	Sistem kontrol penguapan bahan bakar (EVAP)		-- P	P - P	P - P
14	Valve PCV		P - P	P - P	P - P
15	Pemeriksaan emisi gas buang		-- P	P - P - P	P - P

SISTEM REM

16

Disc/Pad dan Tromol dan Shoe

-P-P

-P-P

P-

17

Selang & Pipa rem

P-P-P-P-P-P-P

18

Kabel & Tuas rem parkir

Pengendaraan Normal - P - P - P - P -

Pengendaraan Berat

Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

JADWAL PERAWATAN BERKALA BERDASARKAN KILOMETER/BULAN		Km (x 1000)	1	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
		Bulan	1	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60
19	Minyak rem	Pengendaraan Normal - P - PG	- - PG	PP
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
CHASSIS DAN BODI
20	Pedal kopling	Pengendaraan Normal P P PP	PP PP	PP P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
21	Roda	Pengendaraan Normal - P PP	PP PP	PP P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
22	Ban Rotasi setiap 10.000 km./6 bulan
23	Drive shaft/Propeller shaft	Pengendaraan Normal - - P - -	P - - P	-
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
24	Sistem suspensi	Pengendaraan Normal - - P - P	P - P	P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
25	Sistem kemudi	Pengendaraan Normal - - P - P	- P - P	- P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
26	Oli transmisi manual		P	-	G	-	G	-	G	-	G	-	G
27	Oli transmisi otomatis/ATF (Jika dilengkapi)		-	-	P	-	G	-	P	-	G	-	P
28	Pintu, engsel dan kunci	Pengendaraan Normal - - P - - P	- - P	-
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
29	Power stooring	Pengendaraan Normal - - P - P	- P - P	-
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

JADWAL PERAWATAN BERKALA BERDASARKAN KILOMETER/BULAN		Km (x 1000)	1	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
		Bulan	1	6	12	18	24	30	36	42	48	54	60
30	Instrumen panel dan kelistrikan bodi	Pengendaraan Normal - P - P - P - P -
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
31	Karet Wiper	Pengendaraan Normal – P P P P P P P P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
32	Fungsi A/C, Elemen filler A/C (Jika dileng-kapi, ganti jika kotor)	Pengendaraan Normal P - P - G - P - G - P
		Pengendaraan Berat Periksa setiap 5.000 KM/3 Bulan
SETELAH SELESAI PEMERIKSAAN, LAKUKAN TES JALAN
CATATAN :P : PERIKSA, BERSIHKAN, SETEL, BERI PELUMAS ATAU GANTI JIKA PERLU.G : GANTI.*) : BATAS MAKSIMAL PENGGUNAAN OLI MESIN ADALAH 10.000 KM/6 BULAN.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Drive Belt

PERINGATAN

Saat mesin hidup, jauhkan tangan, pakaian, rambut, peralatan kerja, dan lainnya dari kipas dan drive belt.

Periksa kekencangan drive belt saat mesin mati. Jika drive belt kendur dapat mengakibatkan pengisian baterai kurang temperatur mesin tinggi, AC dan power steering tidak berfungsi optimal, atau drive belt akan cepat rusak. Kelenturan drive belt bila ditekan dengan ibu jari di bagian tengah di antara pulley, akan menghasilkan kelenturan seperi gambar di samping.

Periksa dan pastikan pula drive belt dalam kondisi baik.

Jika Anda ingin menyetel atau mengganti drive belt, serahkan ke Bengkel Resmi SUZUKI.

(1) (2) (4) (b) (a) (3) (5) (6) 73R0172

1) Bagian depan kendaraan

2) Bagian belakang kendaraan 3) Generator

4) Water pump

5) Puli tensioner

6) Kompresor air conditioner

Defleksi drive belt

(100 N (10 kg, 22 lbs) ditekan)

(a) Baru: 4,8 - 5,9 mm (0,19 - 0,23 in.)
Penyetelan kembali: 7,2 - 8,2 mm (0,28 - 0,32 in.)

(b) Baru: 3,2 - 3,9 mm (0,12 - 0,15 in.) Penyetelan kembali: 4,8 - 5,6 mm (0,19 - 0,22 in.)

Oli Mesin dan Filter

Spesifikasi Oli

(1) Dianjurkan

Periksa oli mesin yang Anda gunakan apakah sesuai klasifikasi kualitas SG, SH, SJ, SL, SM atau SN. Pilih viskositas oli sesuai dengan grafik di atas.

SAE 0W-20 (1) adalah pilihan terbaik untuk bahan bakar yang ekonomis dan ketahanan yang baik dalam cuaca dingin.

CATATAN:

Sebaiknya gunakan SUZUKI genuine oil. Untuk membelinya, kunjungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Memeriksa Jumlah Oli

Tarik stik oli lalu bersihkan dengan kain, masukkan kembali stik oli dan kemudian keluarkan. Permukaan oli harus berada di antara batas atas dan bawah pada stik. Tambahkan oli hingga batas atas jika permukaan oli kurang dari batas bawah dan kurangi jika oli melebihi batas atas.

HIMBAUAN

Buka tutup pengisian oli dan tuangkan oli perlahan, jangan sampai melebihi batas atas pada stik oli. Hari-hati jangan mengisi oli berlebihan. Jumlah oli yang terlalu banyak sama buruknya dengan kekurangan oli. Setelah mengisi, hidupkan mesin dan biarkan mesin idle dalam beberapa menit. Matikan mesin, tunggu sekitar 5 menit dan periksa kembali jumlah oli.

Atas Bawah

80G064

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Mengganti Oli Mesin dan Filter Oli

Kuras oli saat mesin masih hangat.

Buka T ENGINE OIL ENGINE OIL 73P0109

73B0109

1) Lepas tutup pengisian oli.

Temperatur oli mesin masih cukup tinggi dan dapat melukai jari Anda saat drain plug dikendurkan. Tunggu sampai drain plug cukup dingin untuk disentuh dengan tangan kosong.

Oli mesin berbahaya. Berbahaya jika anak-anak dan hewan peliharaan menelan oli baru atau bekas. Jauhkan dari jangkauan anak-anak dan binatang peliharaan. Kontak dengan oli mesin dalam waktu lama dan berulang dapat menyebabkan kanker kulit. Kulit dapat iritasi bila terkena dengan oli bekas.

(Bersambung)

PERINGATAN

(Lanjutan)

Untuk meminimalkan resiko Anda terkena oli, kenakan pakaian lengan panjang dan sarung tangan (seperti sarung tangan cuci piring) saat mengganti oli. Jika terjadi kontak dengan kulit bersihkan dengan sabun dan air.

Cuci pakaian atau kain jika terkena oli.

4) Pasang kembali drain plug dengan gasket baru. Kencangkan drain plug dengan kunci sesuai momen standar.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Mengganti Filter Oli

1) Gunakan kunci filter, putar filter oli berlawanan arah jarum jam dan lepaskan.
2) Gunakan kain bersih dan bersihkan dudukan filter pada mesin di mana filter baru akan dipasang.
3) Lumasi sedikit oli di sekitar gasket karet pada filter oli baru.
4) Pasang filter baru dengan tangan hingga gasket filter menempel pada permukaan dudukan filter.

(1) (2)

54G092

(1) Mengendurkan

(2) Mengencangkan

Mengencangkan (dilihat dari atas filter)

(1) (2)

54G093

(1) Filter oli

(2) 3/4 putaran

HIMBAUAN

Untuk mengencangkan filter oli dengan benar, perhatikan secara akurat posisi di mana gasket filter pertama kali menyentuh permukaan pemasangan.

5) Kencangkan filter sesuai spesifikasi putar dari titik kontak (atau sesuai momen standar) menggunakan kunci filter oli.

Untuk mencegah kebocoran oli, pastikan pemasangan filter oli sudah tepat dan tidak melebihi spesifikasi.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Mengisi Oli dan Memeriksa Kebocoran

1) Tuangkan oli melalui lubang pengisi dan pasang tutup pengisi. Untuk perkiraan jumlah oli yang harus diisi, dapat dillihat di "Kapasitas" bab "SPESIFIKASI".
2) Hidupkan mesin dan periksa kebocoran pada filter oli dan drain plug. Mesin hidup pada berbagai kecepatan selama 5 menit.
3) Matikan mesin dan tunggu sekitar 5 menit. Periksa kembali jumlah oli dan tambahkan jika perlu. Periksa kembali kebocoran.

HIMBAUAN

• Saat mengganti filter oli, dianjurkan menggunakan filter asli SUZUKI. Jika tidak ada, cari filter yang sama kualitasnya dan ikuti petunjuk pemakaiannya.
• Kebocoran di sekitar filter oli atau drain plug menunjukan pema-sangan gasket tidak benar. Jika masih terjadi kebocoran hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Cairan Pendingin Mesin

Pemilihan Cairan Pendingin

Agar kinerja mesin optimal dan untuk meningkatkan ketahanan mesin, gunakan SUZUKI genuine coolant atau yang sejenisnya.

Jenis cairan pendingin ini adalah yang terbaik untuk sistem pendingin, karena: - Membantu menjaga temperatur yang aman bagi mesin.

• Melindungi cairan pendingin mesin agar tidak membeku atau mendidih.
• Melindungi cairan pendingin mesin agar tidak korosi dan berkarat.

Kesalahan menggunakan cairan pendingin dapat merusak sistem pendingin. Bengkel Resmi SUZUKI terdekat dapat membantu memilih cairan pendingin yang benar.

HIMBAUAN

Untuk menghindari kerusakan sistem pendingin:

• Gunakan cairan pendingin berbasis ethylene glycol non-silicate dicampur air suling dengan perbandingan yang tepat.
• Pastikan campuran 50/50 cairan pendingin dan air suling dan jangan lebih dari 70/30. Campuran cairan pendingin dengan air suling yang lebih besar dari 70/30 akan menyebabkan overheat.
• Jangan gunakan cairan pendingin atau air biasa.
• Jangan menambahkan zat lain atau aditif. Karena mungkin tidak cocok dengan sistem pendingin.
• Jangan menggunakan/mencampur cairan pendingin dari berbagai tipe. Hal ini dapat merusak seal atau menyebabkan overheat yang berakibat pada kerusakan mesin.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Memeriksa Jumlah Cairan Pendingin

Periksa jumlah cairan pendingin di tangki reservoir, bukan di radiator. Saat mesin dingin, jumlah cairan pendingin harus berada di antara tanda "FULL" dan "LOW".

Menambah Cairan Pendingin

PERINGATAN

Menelan cairan pendingin mesin dapat menyebabkan cedera atau kematian. Menghirup kabut cairan pendingin dapat mengakibatkan luka parah.

• Jangan meminum antibeku atau larutan cairan pendingin. Jka tertelan, jangan dimuntahkan. Segera hubungi pusat kontrol racun atau dokter.
• Hindari menghirup kabut cairan pendingin atau uap panas. Jika terhirup, pindah ke area dengan udara segar.
• Jika cairan pendingin masuk ke mata, siram dengan air dan dapatkan bantuan medis.
  • Cuci bersih setelah menangani cairan pendingin.
• Jauhkan cairan pendingin mesin dari jangkauan anak-anak dan hewan peliharaan.

HIMBAUAN

• Campuran yang Anda gunakan harus mengandung konsentrasi antibeku 50%.
- Jika temperatur lingkungan terendah di daerah Anda diperkirakan -35° C (-31°F) atau di bawahnya, gunakan konsentrasi yang lebih tinggi hingga 60% mengikuti petunjuk pada botol antibeku.

73R0110

HIMBAUAN

Saat menutup tangki reservoir, sejajarkan tanda pada tutup dan tanda pada tangki. Hal ini untuk mencegah kebocoran cairan pendingin.

Penggantian Cairan Pendingin

Pekerjaan ini memerlukan prosedur khusus, serahkan penanganannya pada Bengkel Resmi SUZUKI.

Jika jumlah cairan pendingin di bawah tanda "LOW", tambahkan cairan pendingin. Saat mesin dingin lepas tutup tangki reservoir dan tambahkan cairan pendingin hingga tanda "FULL", dan tidak melebihi. Jangan mengisi tangki reservoir di atas tanda "FULL".

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Filter Udara

Jika filter udara tersumbat dengan debu, akan memperbesar hambatan udara masuk, menyebabkan tenaga kendaraan akan berkurang dan bahan bakar lebih boros.

Melepas klem samping dan lepaskan elemen dari kotak filter udara. Jika terlihat kotor, dengan yang baru.

Pasang klem samping dengan aman.

Busi

Untuk busi nikel (tipe lama):

Periksa endapan karbon secara berkala. Jika ada karbon yang menempel pada busi, percikan busi tidak maksimal. Bersihkan karbon dengan sikat kawat atau pin dan setel kembali celah busi.

(1) 73R0119

Melepas busi:

1) Jika perlu, cabut soket (1) sambil menekan tuas pembuka.
2) Lepaskan baut ignitor.
3) Tarik keluar boot busi.

CATATAN:

Saat memasang, pastikan kabel, soket, seal karet filter udara dan washer, sudah kembali ke tempatnya semula dengan benar.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Benar Salah

7BK179 60G160S 80G093

• Ketika menarik ke luar ignition coil, jangan menarik pada kebelnya. Menarik pada kabel dapat merusak kabel.
• Saat melepas busi iridium/platinum (tipe silinder center electroda), jangan menyentuh bagian tengah elektroda karena bagian tersebut mudah rusak.

HIMBAUAN

• Pasang busi terlebih dahulu dengan tangan agar tepat dratnya. Kencangkan busi dengan kunci momen sampai 17,5 Nm (1,8 kg-m, 13,0 lb-ft). Jangan biarkan kotoran masuk ke dalam mesin melalui lubang busi saat busi dilepas.
  • Jangan menggunakan busi dengan ukuran drat yang tidak sama.

HIMBAUAN

Saat mengganti busi, Anda harus menggunakan merek dan jenis yang ditentukan untuk kendaraan Anda. Untuk spesifikasi busi, lihat ke bab "SPESIFIKASI" di akhir buku ini. Jika ingin menggunakan busi dari jenis lain, konsultasikan dengan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Oli Transmisi

Spesifikasi Oli Transmisi

Kami sangat mengajurkan menggunakan: "SUZUKI GEAR OIL 75W-80" untuk oli transmisi manual.

Oli Transmisi Manual

75W 80 °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 °F -22 -4 14 32 50 68 86 104 68LM728

Memeriksa Jumlah Oli Transmisi

Transmisi Manual

(1) 60MH047

Untuk memeriksa jumlah oli, lakukan prosedur berikut:

1) Parkir kendaraan pada tempat datar dengan mengaktifkan rem tangan. Kemudian, matikan mesin.
2) Buka tutup pengisian oli (1).
3) Jika oli transmisi keluar dari lubang pengisian, jumlah oli transmisi benar. Pasang kembali tutup pengisian oli. Jika oli transmisi tidak mengalir dari lubang pengisian, tambahkan oli transmisi melalui lubang pengisi sampai oli transmisi mengalir sedikit dari lubang pengisi.

4) Jika jumlah oli transmisi kurang, tambahkan oli transmisi melalui lubang pengisi (1) sampai jumlah oli transmisi mencapai dasar lubang pengisi, kemudian pasang kembali tutup pengisian.

Momen pengencangan tutup pengisian oli transmisi manual (1) Transmisi Manual: 21 Nm (2,1 kg-m, 15,5 lb-ft)

PERHATIAN

Setelah kendaraan digunakan, suhu oli transmisi cukup panas dapat melukai Anda. Tunggu hingga tutup oli cukup dingin untuk disentuh dengan jari Anda sebelum memeriksa jumlah oli transmisi.

HIMBAUAN

Untuk mengencangkan tutup pengisian, berikan sealant atau yang setara pada bagian ulir untuk mencegah kebocoran oli.

SUZUKI Bond No. "1216E" atau "1217G"

Mengganti Oli Transmisi

Pekerjaan ini memerlukan prosedur khusus. Serahkan penanganannya pada Bengkel Resmi SUZUKI.

Kopling

Pedal Kopling

Ukur gerak bebas pedal kopling dengan menggerakkan pedal kopling dengan tangan Anda dan ukur jaraknya sebelum terasa ada hambatan. Gerak bebas pedal kopling harus sesuai spesifikasi. Jika gerak bebas lebih atau kurang dari di atas, atau kopling terasa menyeret dengan pedal ditekan sepenuhnya, lakukan pemeriksaan kopling oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Minyak Kopling

MAX MIN 73H0115

Periksa pedal kopling bergerak dengan lembut dan periksa secara berkala jumlah minyak kopling.

Jika terasa ada hambatan saat pedal kopling diinjak, periksalah kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat. Jika jumlah minyak kopling mendekati garis "MIN", tambahkan hingga garis "MAX" dengan minyak rem DOT3.

Minyak kopling di suplai dari reservoir minyak rem. Jika level minyak kopling bertambah atau mendekati garis

"MIN", ada kemungkinan kebocoran minyak kopling atau rem atau keausan kopling yang tidak normal.

Hubungi segera Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk perbaikan.

Oli Transmisi Otomatis (ATF)

Spesifikasi Oli

Gunakan selalu oli transmisi otomatis SUZUKI ATF AW-1.

Memeriksa Jumlah Oli

HIMBAUAN

Berkendaraan dengan terlalu sedikit atau terlalu banyak oli dapat merusak transmisi.

Periksa jumlah oli transmisi otomatis pada temperatur kerja normal mesin.

Memeriksa jumlah oli:

1) Untuk menghangatkan oli transmisi, jalankan kendaraan atau mesin idle sampai lampu temperatur cairan pendingin mesin (warna biru) mati.

2) Jalankan kendaraan selama lebih dari sepuluh menit.HIMBAUAN

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

HIMBAUAN

Gunakan oli transmisi sesuai spesifikasi. Penggunaan selain oli transmisi otomatis SUZUKI ATF AW-1 atau yang setara akan menyebabkan kerusakan pada transmisi otomatis dan kendaraan Anda.

CATATAN:

Jangan melakukan pemeriksaan saat kendaraan baru saja dikendarai dari perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi, dikendarai pada kondisi jalan macet dengan cuaca panas. Tunggu hingga oli agak dingin (sekitar 30 menit), hal ini untuk mencegah hasil pemeriksaan yang tidak akurat.

3) Parkir kendaraan pada tempat datar.

4) Tarik rem tangan dan kemudian hidupkan mesin di "P" (Park). Biarkan mesin pada putaran idle selama dua menit dan biarkan tetap hidup selama pemeriksaan jumlah oli transmisi.
5) Injak pedal rem, pindahkan tuas transmisi ke semua posisi gigi, tahan selama tiga detik di setiap posisi. Kemudian kembalikan ke posisi "P" (Park).

PERINGATAN

Untuk mencegah kendaraan bergerak secara mendadak, injak pedal rem setiap kali memindahkan tuas trans-misi otomatis.

kembali hingga tepat pada posisinya. Kemudian tarik keluar stik oli.

7) Periksa kedua sisi stik oli dan baca level terendah. Jumlah oli harus berada di antara dua tanda di range hot pada stik.

8) Jika perlu, tambahkan oli sesuai spesifikasi melalui lubang stik hingga batas yang telah ditentukan.

HIMBAUAN

Setelah selesal, pastikan stik oli telah dipasang pada tempatnya dengan benar.

Mengganti Oli

Karena diperlukan prosedur, material, dan tool khusus untuk mengganti oli transmisi otomatis, disarankan untuk melaksanakannya di Bengkel Resmi SUZUKI.

Rem

Minyak Rem

MAX MIN 73R0116

Periksa ketinggian minyak rem pada reservoir di ruang mesin. Pastikan ketinggiannya harus berada di antara garis "MAX" dan "MIN".

PERINGATAN

• Ikuti petunjuk berikut ini untuk menghindari bahaya atau kerusakan sistem rem.
• Jika jumlah minyak rem di reservoir berkurang, lampu peringatan rem pada panel instrumen akan menyala (mesin hidup dan rem tangan dibebaskan sepenuhnya). Jika lampu indikator tetap menyala, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.
• Minyak rem cepat berkurang menunjukkan ada kebocoran pada sistem rem. Jika lampu indikator tetap menyala, segera periksakan kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.
• Jangan menggunakan minyak rem selain dari minyak rem SAE J1703 atau DOT3. Jangan menggunakan minyak rem bekas atau yang sudah terlalu lama disimpan atau yang tutupnya sudah terbuka. Keluarkan benda dan cairan lainnya yang ada di reservoir minyak rem.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

PERINGATAN

- Minyak rem jangan sampai tertelan atau terkena mata, hal ini sangat berbahaya. Jika tertelan, jangan dimuntahkan. Segera hubungi pusat kontrol racun atau dokter. Jika minyak rem terkena mata, segera bilas dengan air dan berikan obat mata. Cuci bersih setelah penanganan. Larutan dapat berbahaya pada hewan. Jauhkan dari jangkauan anak-anak dan hewan peliharaan.

HIMBAUAN

- Jika ketinggian minyak rem mendekati garis "MIN", ada kemungkinan pad rem dan/atau keausam sepatu rem dan kebocoran minyak rem. Dalam hal ini, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk memeriksa sistem rem. - Minyak rem dapat merusak permukaan cat. Hati-hati saat mengisi kembali reservoir.

CATATAN:

• Jumlah minyak rem dapat diperkirakan secara bertahap turun karena keausan pad rem dan/atau sepatu rem.
• Minyak rem menyerap air dan minyak rem dengan kadar air tinggi dapat menyebabkan vapor lock atau kerusakan sistem rem.
  Ganti minyak rem sesuai dengan jadwal perawatan di dalam buku petunjuk.

Pedal Rem

Periksa apakah pedal rem berhenti di ketinggian normal "tidak ngempos" saat Anda menginjkaknya. Jika tidak, periksa sistem rem oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat. Jika kondisinya meragukan, lakukan pemeriksaan sebagai berikut:

"a"

54G108
Jarak minimum pedal ke karpet lantai "a": 47mm (1,8in.)

Dengan mesin hidup, ukur jarak antara pedal rem dengan dinding saat pedal ditekan sekitar 30 kg (66 lbs). Jarak minimum yang dibutuhkan adalah sesuai spesifikasi. Penyetelan pedal tidak diperlukan, karena sistem menyetel secara otomatis.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Jika jarak minimum pedal tidak sesuai spesifikasi, periksalah kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

CATATAN:

Jika mengukur jarak pedal rem dengan dinding lantai, pastikan tidak termasuk karpet lantai.

Jika Anda mengalami masalah dengan sistem rem seperti diuraikan di bawah ini, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

• Rem kurang pakem
- Pengereman tidak rata (kerja rem tidak sama pada semua roda.)
• Jarak main pedal rem berlebihan
- Rem menyeret

PERINGATAN

Jika pad rem aus dan telah mencapai ketebalan minimum, bunyi derit akan terdengar saat pengereman.

Jika Anda mendengar suara ini, periksa kendaraan dengan segera oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Terus mengemudi dengan kondisi ini dapat menyebabkan kecelakaan.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Rem Parkir

(1) 'b' S4G109

Spesifikasi takik "b": 4 - 9
Gaya menarik tuas (1): 200 N (20 kg, 45 lbs)

Periksa kondisi rem tangan dengan menghitung bunyi KLIK, tarik rem tangan perlahan sampai tertarik penuh. Tuas harus berhenti diantara gigi rachet sesuai spesifikasi di atas dan roda belakang harus mengunci dengan baik. Bila rem tangan tidak berfungsi/tidak sesuai dengan uraian di atas, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Roda Kemudi

Periksa gerak bebas roda kemudi dengan cara diputar dari kiri ke kanan dan ukur jaraknya sebelum terasa ada hambatan. Gerak bebas harus sesuai spesifikasi di atas.

Periksa roda kemudi dapat diputar saat diputar ke kanan dan kiri dengan mudah tanpa ada bunyi saat dikendarai perlahan di area terbuka. Jika besar play tidak sesuai spesifikasi atau ditemukan ada masalah, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Ban

Spesifikasi tekanan ban depan dan belakang tercantum di dalam label informasi yang terdapat pada pilar pintu pengemudi. Ban depan dan belakang harus memiliki tekanan sesuai spesifikasi.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Memeriksa Ban

Periksa ban sedikitnya sebulan sekali, dengan cara sebagai berikut:

1) Ukur tekanan ban menggunakan alat ukur ban. Sesuaikan tekanan jika perlu. Periksa juga ban cadangan.

PERINGATAN

• Ukur tekanan ban pada saat ban dingin.
• Periksa tekanan beberapa kali saat mengurangi tekanan ban hingga sesuai dengan spesifikasi.
• Tekanan ban jangan terlalu keras atau kurang. Ban yang kurang tekanan dapat mempengaruhi pengendalian, selip, kerusakan ban atau pelek. Ban yang terlalu keras dapat meledak, pengendalian tidak nyaman dan mungkin dapat mengakibatkan kecelakaan. Ban yang terlalu keras juga dapat menyebabkan pengendalian karakteristik yang tidak biasa dapat menyebabkan kecelakaan.

(1) (2)

54G136

(1) Indikator keausan ban (2) Indikator tanda lokasi

2) Pastikan kedalaman kembang ban lebih dari 1,6 mm (0,06 in.). Pada kembang ban terdapat indikator. Jika tanda ini sudah muncul, berarti kedalaman kembang ban adalah 1,6 mm (0,06 in.) atau kurang dan ban harus segera diganti.

3) Periksa keausan abnormal, retak, dan kerusakan. Ban yang retak atau kerusakan lainnya harus diganti. Jika ada keausan tidak normal, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI.

PERHATIAN

Melalui medan berat (daerah berbatu) dapat merusak ban dan mempengaruhi wheel alignment. Lakukan pemeriksaan ban secara berkala di Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

4) Periksa kekencangan mur roda.
5) Periksa jika ada paku, batu atau lainnya yang menempel di ban.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

PERINGATAN

• Kendaraan Suzuki Anda dilengkapi ban dengan tipe dan ukuran yang sama. Hal ini penting untuk memastikan kemudi dan penanganan kendaraan yang tepat. Jangan mencampur ban dengan ukuran atau jenis yang berbeda pada keempat roda kendaraan Anda. Ukuran dan jenis ban yang digunakan seharusnya hanya yang disetujul oleh SUZUKI sebagai peralatan standar atau opsional untuk kendaraan Anda.
• Pengantian ban dan perlengkapan roda akan mempengaruhi pengendalian kendaraan Anda.
• Oleh karena itu, gunakan ban dan kombinasi roda yang dianjurkan oleh Bengkel Resmi SUZUKI.

HIMBAUAN

Penggunaan ban yang tidak standar dapat mempengaruhi pembacaan speedometer atau odometer. Segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat sebelum melakukan penggantian ban.

Rotasi Ban

Rotasi 5-ban

graph TD
    A[" "] --> B[" "]
    B --> C[" "]
    C --> D[" "]
    D --> E[" "]
    E --> F[" "]
    F --> A

80JK040

Rotasi 4-ban

graph TD
    A[" "] --> B[" "]
    B --> C[" "]
    C --> D[" "]
    D --> A
    A --> B
    B --> C
    C --> D

54G114

Untuk menghindari keausan ban yang tidak merata dan agar ban tahan lama, lakukan rotasi seperti pada gambar. Ban harus dirotasi setiap 10.000 km (6.000mil). Setelah dirotasi, sesuaikan tekanan ban depan dan belakang sesuai spesifikasi pada Label Informasi Ban di kendaraan Anda.

Baterai

PERINGATAN

• Gas hidrogen yang dikeluarkan baterai mudah terbakar. Jauhkan api dan percikan api dari baterai atau ledakan dapat terjadi. Jangan pernah merokok saat bekerja di sekitar baterai.
• Saat memperbaiki atau memeriksa baterai, lepas kabel negatif. Hati-hati jangan sampai terjadi korslet/hubungan pendek.
• Untuk menghindari kerusakan pada kendaraan atau baterai, ikuti petunjuk cara menjumper di bab "PERAWATAN DARURAT" dari Buku Petunjuk ini jika Anda perlu untuk menjumper kendaraan Anda.
• Asam sulfat encer yang tumpah dari baterai dapat menyebabkan kebutaan atau luka bakar. Gunakan pelindung mata dan sarung tangan yang benar. Siram mata atau badan dengan air yang cukup dan dapatkan perawatan medis. Jauhkan baterai dari jangkauan anak-anak.

UPPER LOWER

54G118

Untuk baterai maintenance-free (tanpa tutup), Anda tidak perlu menambahkan air. Untuk tipe baterai biasa dengan tutup pengisian baterai, jumlah larutan baterai harus selalu berada di antara "UPPER" dan "LOWER". Jika level di bawah garis "LOWER", tambahkan air suling/air murni hingga tanda level garis "UPPER". Periksa secara berkala terminal baterai, dan braket baterai dari karat. Bersihkan karat atau korosi dengan sikat kawat atau amoniak atau soda yang dicampur air. Setelah dibersihkan, bilas dengan air bersih.

Jika kendaraan tidak akan dihidupkan selama sebulan atau lebih, lepas kabel negatif baterai agar tidak rusak.

Sekering

Kendaraan Anda dilengkapi tiga macam sekering, yaitu:

Sekering Utama

Sekering utama mengambil arus langsung dari baterai.

Sekering Primer

Sekering ini di antara sekering utama dan sekering individual, dan untuk grup beban kelistrikan.

Sekering Individual

Untuk sirkuit kelistrikan individual.

Untuk melepas sekering, gunakan alat penarik sekering (1) yang ada pada kotak sekering.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN
Tutup kotak relay

(1) 73R0204

Sekering di Ruang Mesin

(1) (2) 73F0195

Kotak relay

Sekering utama, sekering primer dan beberapa sekering individual terletak di ruang mesin. Jika sekering utama putus, tidak ada komponen kelistrikan yang berfungsi. Jika sekering primer putus, tidak ada komponen kelistrikan dan beban yang dapat berfungsi. Ketika mengganti sekering utama, sekering primer, atau sekering individual, gunakan part asli SUZUKI.

Untuk mengganti sekering, gunakan alat penarik sekering yang ada di kotak sekering. Besaran ampere sekering dapat dilihat pada tutup kotak sekering.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

60A OK PUTUS

60G111

PERINGATAN

Jika sekering utama atau sekering primer putus, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat. Selalu gunakan part asli SUZUKI. Jangan menggunakan kabel meski untuk perbaikan sementara waktu atau kerusakan listrik yang luas dan api dapat terjadi.

CATATAN:

Karena diperlukan prosedur khusus, tanyakan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

PERINGATAN

Ganti sekering yang putus dengan memperhatikan besaran ampere. Jangan menggunakan aluminium foil atau kabel untuk memperbaiki sekering yang putus. Jika sekering yang baru diganti putus kembali dalam waktu singkat, kemungkinan terjadi masalah pada sistem kelistrikan Anda. Hubungi segera Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk perbalkan.

CATATAN:

Sesuai dengan spesifikasi kendaraan, pengaturan sekering mungkin berbeda dari spesifikasi yang diperlihatkan di tabel di atas.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Mengganti Bohlam

PERHATIAN

• Lampu yang baru saja dimatikan akan sangat panas, terlebih lampu hallogen. Tunggu hingga dingin sebelum melakukan penggantian lampu besar hallogen. Ganti bohlam setelah cukup dingin.
• Bohlam lampu besar berisi gas halogen bertekanan. Hati-hati jangan sampai terkena benturan atau terjatuh, karena dapat meledak. Tangani dengan hati-hati.
• Untuk menghindari cedera, pakai sarung tangan dan kemeja lengan panjang saat mengganti bola lampu.

HIMBAUAN

Minyak dari kulit Anda dapat menyebabkan lampu halogen menjadi panas dan meledak saat lampu menyala. Pegang bohlam baru dengan lap bersih.

HIMBAUAN

Penggantian bohlam yang terlalu sering menunjukan sistem kelistrikan memerlukan pemeriksaan. Segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

CATATAN:

Permukaan bagian dalam lensa seperti di lampu depan atau lampu kombinasi belakang mungkin pudar atau kondensasi embun bias terjadi di hari hujan atau saat mencuci kendaraan. Ini adalah fenomena sementara yang disebabkan oleh perbedaan temperatur antara bagian dalam dan bagian luar lampu. (Ini adalah fenomena yang sama seperti jendela yang berembun pada hari hujan.) Juga, kadang-kadang terlihat seperti air masuk ke dalam lampu karena tetesan air di tepi lensa. Ini adalah fenomena sementara yang disebabkan oleh tetesan air pada bagian luar lampu. Fenomena yang disebutkan di atas bukanlah kerusakan kendaraan. Namun, jika air masuk ke dalam lampu atau tetesan air menempel pada permukaan bagian dalam lensa, minta kendaraan Anda diperiksa oleh Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Tipe lampu tidak bisa dibongkar

Karena lampu yang ditunjukkan di bawah ini adalah tipe tidak bisa dibongkar, Anda tidak dapat mengganti bohlam. Ganti unit lampu jika ada bohlam yang rusak.

Jika Anda perlu mengganti unit lampu, serahkan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Lepaskan soket dengan menekan kunci pembuka. Putar pegangan bohlam berlawanan arah jarum jam dan lepaskan.

Lampu jauh

(1) (2)

73R0134

Buka kap mesin,saat mesin mati.

Putar tutup (1) berlawanan arah jarum jam dan lepaskan.

Putar pegangan bohlam (2) berlawanan arah jarum jam dan lepaskan. Lepaskan soket dengan menekan kunci pembuka.

Lampu Sein Depan Lampu Posisi Depan

(1) (2)

73B0124

(1) Lampu sein depan

(2) Lampu posisi depan

1) Buka kap mesin, saat mesin mati. Untuk melepaskan pegangan bohlam lampu sein depan atau lampu posisi depan dari rumah lampu, putar pemegang berlawanan arah jarum jam dan tarik keluar.

graph TD
    A["Step 1: (1) / (2)"] --> B["Device"]
    C["Step 2: (3)"] --> B
    D["Step 3: (4)"] --> B

(3) Melepas
(4) Memasang

2) Untuk melepas dan memasang bohlam lampu posisi depan (1), atau lampu posisi depan (2) cukup menarik keluar atau dorong bohlam.

Lampu Sein Samping

Tipe kaca spion luar

Menggunakan LED. Mengganti bohlam diperlukan prosedur khusus sebaiknya bawa kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Tipe fender

Karena bohlam tipe built-in, gantilah satu unit. Lepas lampu dengan menggeser rumah lampu ke kiri dengan tangan Anda.

Lampu Kabut Depan (jika dilengkapi)

1) Menghidupkan mesin. Putar roda kemudi ke sisi berlawanan lampu yang akan diganti untuk mempermudah penggantian bohlam. Kemudian matikan mesin.

(1) (2) 73R0125

2) Sisipkan obeng minus ke lubang (2) dan lepaskan clip (1) dengan cara memutar obeng seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

3) Buka tutup fender. Lepaskan soket dengan menekan kunci pembuka. Putar pegangan bohlam berlawanan arah jarum jam dan lepaskan.

Pada saat pemasangan kembali, pastikan bhlam terpasang dengan baik hingga terdengar bunyi "klik".

PERINGATAN

Jangan menggunakan / mengganti bohlam dengan daya (watt) yang tidak sesuai spesifikasi, hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan dan risiko kebakaran.

Lampu Kombinasi Belakang (Belakang, Rem, Sein, dll.)

Untuk LED lampu belakang / rem, dianjurkan membawa kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penggantian bohlam yang diperlukan prosedur khusus.

(1) (2) (1) (3) (4) (3) (5)

73R0213

Jangan menarik lampu kecil (2) dengan kuat. Jika lampu kecil ini tipe manyala, dapat menyebabkan kabel (5) putus (jika dilengkapi).

2) Lepaskan baut (3) kemudian tarik lampu kombinasi belakang (4) ke arah belakang.

(8) (7) (6) (9)

73R0214

3) Lepaskan kabel (6) dari clamp (7).
4) Untuk melepaskan pegangan bohlam lampu sein belakang (8) atau lampu mundur (9) dari rumah lampu, putar pemegang berlawanan arah jarum jam dan tarik keluar.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

(9) (10) (11) (8)

68PM00721
(10) Melepas
(11) Memasang
5) Untuk melepas bohlam lampu sein belakang (8) dari pemegang bohlam, tekan masuk bohlam dan putar berlawanan arah jarum jam. Untuk memasang bohlam baru, dorong dan putar searah jarum jam. Untuk melepas dan memasang bohlam lampu mundur (9), cukup tarik keluar atau dorong bohlam.

73R0189
CATATAN:
Saat memasang kembali rumah lampu, periksa apakah klip terpasang dengan benar.

Lampu Plat Nomor

(1) 73R0211

1) Lepaskan tutup (1) dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Menggunakan LED. Mengganti bohlam diperlukan prosedur khusus sebaiknya bawa kendaraan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

Lampu Interior
Depan (Tipe A)

OFF DOOR ON

73R0193

Depan (Tipe B)

67LHDB4
Tarik lensa dengan cara mengungkitnya dengan obeng minus yang dilapisi kain seperti ditunjukkan pada gambar. Untuk memasangnya, tekan kembali lensa pada tempatnya semula. Bohlam dapat dilepas dengan hanya menariknya keluar. Saat mengganti bohlam, pastikan pegas kontak memegang bohlam dengan kencang.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Karet Wiper

Untuk memasang karet wiper baru, Ikuti prosedur di bawah ini.

HIMBAUAN

Untuk mencegah kaca tergores atau pecah, jangan sampai lengan wiper menyentuh langsung kaca saat mengganti karet.

CATATAN:

Karet wiper yang diterangkan di sini mungkin berbeda dengan yang terpasang di kendaraan. Hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat untuk penggantian karet wiper yang benar.

Wiper kaca depan:

1) Jauhkan lengan wiper dari kaca.

CATATAN:

Saat mengangkat kedua lengan wiper depan, tanik lengan wiper sisi pengemudi terlebih dulu. Saat mengembalikan lengan wiper, turunkan lengan wiper sisi penumpang terlebih dahulu. Jika tidak, lengan wiper dapat saling mengganggu.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

(1) (2) (1) (2) 540130

2) Tekan pengunci (1) ke arah lengan wiper (2) dan lepas wiper frame dari arm seperti pada gambar. 3) Buka ujung pengunci karet wiper dan geser blade seperti pada gambar.

4) Jika blade baru disediakan tanpa dua penahan logam (3), pindahkan dari blade lama ke yang baru.

(3) (3) 73R0194

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

Ketika Anda memasang penahan metal (3), pastikan arahnya seperti yang terlihat pada gambar di atas.

(4) (4) 71LMT0707

(4) Ujung terkunci

5) Pasang blade baru dengan urutan terbalik saat melepas, dengan ujung lengan (4) wiper terkunci. Pastikan blade sudah terpasang dengan baik oleh semua pengait. Kunci ujung blade pada tempatnya.
6) Pasang kembali wiper frame ke arm, pastikan semua pengait blade sudah terpasang.

1) Jauhkan lengan wiper dari kaca.
2) Lepas wiper frame dari arm seperti pada gambar.
3) Keluarkan karet seperti pada gambar.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

CATATAN:
Jangan menekuk frame wiper lebih yang diperlukan. Jika Anda melakukannya, itu dapat patah.

(1) (1)

(1) Penahan

4) Jika blade baru disediakan tanpa dua penahan logam, pindahkan dari blade lama ke yang baru.
5) Pasang blade baru dengan urutan kebalikan dari melepas. Pastikan blade sudah terpasang dengan baik oleh semua pengait.
6) Pasang kembali frame wiper ke lengan dengan urutan kebalikan dari melepas.

Fluida Washer Kaca Depan

BDJM078
Periksa apakah ada fluida washer di dalam tangki. Isi kembali jika perlu. Gunakan fluida yang berkualitas baik, campur dengan air jika perlu.

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

PERINGATAN

Jangan menggunakan larutan anti beku radiator pada tabung washer kaca depan. Hal ini akan mengganggu pandangan saat disemprotkan pada kaca dan dapat merusak cat.

HIMBAUAN

Motor washer akan rusak jika beroperasi dengan kondisi tangki washer kosong.

Sistem Air Conditioner

Jika AC tidak digunakan untuk waktu yang lama, saat pertama digunakan mungkin performanya akan sedikit menurun. Untuk membantu menjaga performa dan daya tahan AC optimal, perlu dijalankan secara berkala. Operasikan AC minimal sebular sekali selama satu menit dengan mesin idling. Hal ini akan menyirkulasi refrigeran dan oli dan membantu melindungi komponen internal.

Penggantian filter Air Conditioner

Karena diperlukan prosedur khusus, tanyakan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

1) Untuk melepas filter AC, lepaskan laci dengan menekan kedua sisi laci ke dalam dan menariknya keluar.

(1) (2) (3)

2) Lepaskan tutup (1) dan tarik keluar filter air conditioner (2).

CATATAN: Ketika memasang filter baru, periksa tanda UP (3) menghadap ke atas.

PERAWATAN DARURAT

PERAWATAN DARURAT

Masalah Mesin: Starter Tidak Dapat Berputar 7-9

Masalah Mesin: Mesin Tidak Dapat Hidup 7-10

Masalah Mesin: Overheat 7-10

60G411

PERAWATAN DARURAT

Peralatan Penggantian Ban

(1) (2) (3)

61MM0B100
(1) Dongkrak
(2) Kunci roda
(3) Tuas dongkrak

Peralatan penggantian ban tersimpan di sisi samping ruang bagasi. Buka cover untuk mengambil tool.

(1) (3)

73R0126
Untuk melepas dongkrak (1), putar shaft berlawanan arah jarum jam menggunakan handle dongkrak (3) dan keluarkan dongkrak dari bracket.

(1) (2) (3)

73R0203
CATATAN:
Jika Anda sulit menggunakan handle dongkrak (3), gunakan handle dongkrak dan kunci roda (2) seperti yang ditunjukkan dalam gambar.

73R0205
Untuk memasukkan dongkrak, letakkan di dalam braket penyimpanan dan putar poros searah jarum jam dengan tangan.

PERAWATAN DARURAT

(1) (2) (3) (4)

Setelah menahan sementara dongkrak (1) hingga menyentuh bracket, putar poros (4) sekitar 90° sampai 180° dengan menggunakan handle dongkrak (3) untuk menahan dudukan dongkrak dengan kencang.

PERINGATAN

Setelah menggunakan peralatan, simpan kembali dengan baik, agar tidak terlempar saat terjadi kecelakaan.

PERHATIAN

Dongkrak ini hanya untuk mengganti ban/roda. Baca petunjuk mendongkrak sebelum menggunakan peralatan.

Ban cadangan disimpan di bawah lantai belakang.

Melepas ban cadangan:

1) Lepaskan tutupnya dan gunakan kunci roda untuk mengendurkan baut pengait dari ban cadangan. Kemudian, putar dengan menggunakan ujung tuas dongkrak.

HIMBAUAN

2) Lepaskan pemegang ban cadangan dari pengait dan turunkan perlahan.
3) Melepas ban.

Memasang ban cadangan:

1) Pasang ban cadangan menghadap ke atas dengan urutan terbalik dari melepas.
2) Kencangkan baut pengait pemegang ban cadangan dengan aman.

PERINGATAN

Jangan mengemudi dengan baut pemegang ban cadangan kendur, ban cadangan akan terjatuh dan menyebabkan kecelakaan.

PERAWATAN DARURAT

HIMBAUAN

Kencangkan baut pengait pemegang ban cadangan dengan aman. Namun, jangan terlalu kencang, dapat mengakibatkan besi bengkok atau patah.

Momen pengencangan baut pemegang ban cadangan 30 Nm (3,0 kg-m, 22,1 lb-ft)

Petunjuk Mendongkrak

1) Parkir kendaraan di tempat yang rata. 2) Atur rem parkir dengan baik dan geser ke "P" (Park) jika kendaraan transmisi otomatis atau geser ke "R" (Mundur) jika kendaraan Anda transmisi manual.

PERINGATAN

• Pindahkan ke "P" (Park) untuk transmisi otomatis, atau ke "R" (Mundur) untuk kendaraan transmisi manual saat Anda mendongkrak kendaraan.
• Jangan mendongkrak kendaraan dengan transmisi di "N" (Netral). Hal ini dapat menyebabkan dongkrak tidak stabil, dan dapat mengakibatkan kecelakaan.

3) Nyalakan lampu hazard jika terjadi di area yang ramai.
4) Ganjal roda depan dan belakang secara diagonal berlawanan dengan ban yang akan di dongkrak.
5) Dekatkan ban cadangan seperti pada gambar, untuk menjaga dongkrak dari kemungkinan selip.

54G253

73R0191
6) Posisikan dongkrak pada sudut seperti ditunjukkan pada gambar dan naikkan dongkrak dengan memutar handle searah jarum jam sampai alur kepala

dongkrak berada di sekitar bilah dongkrak di bawah bodi kendaraan.

7) Terus naikkan dongkrak perlahan hingga ban terangkat dari lantai/jalan. Jangan menaikkan kendaraan lebih dari yang diperlukan.

PERINGATAN

• Gunakan dongkrak untuk mengganti ban di tempat yang rata.
• Jangan mendongkrak di tempat yang miring.
• Jangan menaikkan kendaraan dengan dongkrak di lokasi selain titik pendongkrakan yang ditentukan (ditunjukkan dalam gambar) di dekat roda yang akan diganti.
  Terutama, jangan menaikkan kendaraan dengan dongkrak pada bagian torsion beam yang terletak di bawah bodi kendaraan, antara roda belakang.
• Pastikan dongkrak dinalkkan setidaknya 51 mm (2 inci) sebelum menyentuh flens. Penggunaan dongkrak saat berada dalam jarak 51 mm (2 inci) bila roboh dapat mengakibatkan kegagalan dongkrak.
• Jangan berada di bawah kendaraan yang sedang didongkrak.
• Jangan menghidupkan mesin saat kendaraan ditopang oleh dongkrak dan jangan biarkan penumpang tetap berada di dalam kendaraan.

Mengangkat Kendaraan dengan Dongkrak Lantai

• Gunakan dongrak pada titik yang ditandai di bawah.
• Gunakan jack stand (tersedia di pasaran) untuk menopang kendaraan yang sudah diangkat pada titik yang ditunjukkan di bawah.

PERAWATAN DARURAT

(1) (5) (4) (6) (6) (1) (3) (2) (4) (3) (2) (6) (7) 73R0129

(1) Depan

(2) Stand dongkrak

(3) Titik mendongkrak

(4) Belakang

(5) Rangka supensi depan

(6) Titik mendongkrak untuk dongkrak lantai

(7) Titik penggunaan lift dua-kolom atau stand dongkrak

HIMBAUAN

- Jangan menggunakan dongkrak lantai pada pipa exhaust atau tutup bawah mesin dan torsion beam belakang.

- Bila menggunakan dongkrak garasi ke titik pendongkrakan belakang, hal itu dapat mengganggu bumper belakang tergantung bentuk dari dongkrak.

CATATAN: Untuk lebih jelasnya, hubungi Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

PERAWATAN DARURAT

Mengganti Roda

Untuk mengganti roda, gunakan prosedur berikut:

1) Keluarkan dongkrak, tool. dan ban cadangan dari kendaraan.
2) Kendurkan mur roda, tetapi jangan dilepas.
3) Dongkrak kendaraan (ikuti petunjuk mendongkrak).

PERINGATAN

• Pindahkan ke "P" (Park) untuk transmisi otomatis, atau ke "R" (Mundur) untuk kendaraan transmisi manual saat Anda mendongkrak kendaraan.
• Jangan mendongkrak kendaraan dengan transmisi di "N" (Netral). Hal ini dapat menyebabkan dongkrak tidak stabil, dan dapat mengakibatkan kecelakaan.

PERHATIAN

Segera setelah kendaraan dijalankan, roda, mur roda, dan area di sekitar rem mungkin sangat panas. Menyentuh daerah ini bisa menyebabkan luka bakar. Jangan menyentuk daerah ini, setelah kendaraan berjalan.

4) Lepaskan mur roda dan roda.

(1) (2) (3) (4)

65J4033

5) Bersihkan lumpur atau kotoran dari permukaan roda (1), hub (2), bagian ulir (3) dan permukan dari mur roda (4) dengan kain bersih. Bersihkan dengan hati-hati saat hub masih panas setelah dikendarai.
6) Pasang roda baru dan perhatikan bagian tirus mur harus menghadap ke roda. Pasang mur dengan tangan hingga roda terpasang dengan baik ke hub.

7) Turunkan dongkrak dan kencangkan mur dengan kunci roda dalam urutan angka seperti ditunjukkan pada gambar.

PERINGATAN

Gunakan mur roda asli SUZUKI (SGP) dan kencangkan sesuai spesifikasi. Hal ini untuk menghindari mur kendur atau terjatuh yang dapat mengakibatkan kecelakaan. Jika tidak tersedia torque wrench (kunci momen), perliksakan kekencangan mur roda ke Bengkel Resmi SUZUKI.

PERAWATAN DARURAT

Setelah mengganti roda

Simpan alat pengganti ban (dongkrak, handle dongkrak dan kunci roda) ke tempatnya semula. Tempatkan juga ban yang kempes pada tempat ban cadangan. Lihat ke "Peralatan Penggantian Ban" di bab ini.

HIMBAUAN

Segera perbaiki atau ganti ban yang kempes. Jika terlalu lama ditempatkan pada tempat ban cadangan, dapat menyebabkan kendaraan goyang, bunyi, atau lecet.

Petunjuk Menjumper

PERINGATAN

• Jangan menjumper bateral yang sudah membeku. Baterai dalam kondisi ini dapat meledak.
• Pada saat akan menjumper baterai, perhatikan tangan dan kabel jumper harus bebas dari pulley, V belt, atau kipas.
• Gas hidrogen yang dikeluarkan baterai mudah terbakar. Jauhkan api dan percikan api dari baterai atau ledakan dapat terjadi. Jangan pernah merokok saat bekerja di dekat baterai.
• Jika baterai booster yang digunakan untuk menjumper dipasang di kendaraan lain, pastikan kedua kendaraan tidak saling bersentuhan.
• Jika arus listrik/setrum pada baterai selalu habis, segera hubungi Bengkel Resmi SUZUKI.
• Untuk menghindari kesalahan/kerusakan komponen listrik pada kendaraan, ikuti petunjuk menjumper baterai berikut ini sesuai urutannya dengan benar. Jika Anda ragu, hubungi bengkel resmi.

HIMBAUAN

Kendaraan Anda tidak boleh dihidupkan dengan cara didorong atau di tarik. Hal ini akan merusak secara permanen catalytic converter. Lakukan jumper jika baterai lemah atau soak.

Menjumper

1) Gunakan baterai 12 volt untuk menjumper kendaraan. Dekatkan baterai 12-V sehingga kabel jumper dapat menyambung kedua baterai. Jika menggunakan baterai yang terpasang pada kendaraan, kedua kendaraan tidak boleh bersentuhan. Aktifkan rem parkir pada kedua kendaraan.
2) Matikan seluruh aksesoris kendaraan kecuali yang diperlukan untuk keselamatan (seperti lampu besar atau hazard).

(1) (2) (3) 4 1 2 3 (2)

73R0199

3) Lakukan jumper dengan cara sebagai berikut:

1. Hubungkan kabel jumper ke terminal positif (+) pada baterai yang lemah (1).

2. Hubungkan kabel jumper ke terminal positif (+) baterai booster (2).

3. Hubungkan kabel jumper ke terminal negatif (-) baterai booster (2).

4. Hubungkan ujung kabel lainnya ke bagian metal yang tidak dicat (seperti baut mounting mesin (3)) pada kendaraan dengan baterai lemah/soak (1).

PERINGATAN

Jangan menghubungkan kabel jumper langsung ke terminal negatif (-) baterai yang lemah, hal ini dapat menimbulkan ledakan.

PERHATIAN

Hubungkan kabel jumper ke baut mounting mesin dengan aman. Jika kabel jumper terlepas dari baut mounting mesin karena getaran pada awal mesin hldup, kabel jumper dapat terjebak dalam drive belt.

4) Jika baterai booster terpasang pada kendaraan lain, hidupkan mesin pada kendaraan dengan baterai booster. Jalankan mesin dengan kecepatan sedang.
5) Hidupkan mesin kendaraan dengan baterai lemah.
6) Lepas kabel jumper, kebalikan dengan urutan saat memasang.

Menderek

Jika kendaraan perlu diderek, hubungi layanan derek profesional. Bengkel Resmi SUZUKI dapat memberi Anda petunjuk menderek dengan rinci.

HIMBAUAN

Perhatikan petunjuk berikut saat menderek kendaraan Anda.

• Untuk membantu menghindari kerusakan pada kendaraan Anda selama menderek, peralatan dan prosedur menderek yang tepat harus digunakan.
• Dengan menggunakan kait rangka, tarik kendaraan Anda di jalan beraspal agar jaraknya pendek dengan kecepatan rendah.

PERAWATAN DARURAT

Transmisi Otomatis (2WD)

Kendaraan dengan transmisi otomatis dapat diderek dengan cara berikut ini.

1) Dari depan, dengan roda depan diangkat dan roda belakang di jalan. Sebelum menderek, pastikan rem tangan dibebaskan.
2) Dari belakang, dengan roda belakang diangkat dan roda depan di atas dolly.

HIMBAUAN

Menderek dengan roda depan di jalan dapat merusak transmisi otomatis.

Transmisi Manual (2WD)

Kendaraan dengan transmisi manual dapat diderek dengan cara berikut ini.

1) Dari depan, dengan roda depan diangkat dan roda belakang di jalan. Sebelum menderek, pastikan rem tangan dibebaskan.
2) Dari belakang, Dengan roda belakang diangkat dan roda depan menempel di jalan, dengan kondisi kemudi dan drivetrain normal. Sebelum menderek, pastikan transmisi di posisi netral, dan kemudi tidak terkunci (kendaraan tanpa keyless push start sistem - kunci kontak pada posisi "ACC"), (kendaraan dengan keyless push start sistem - mode kunci kontak "ACC") dan kemudi diamankan dengan alat penjepit yang dirancang khusus derek.

HIMBAUAN

Steering column tidak cukup kuat untuk menahan guncangan yang diteruskan dari roda depan saat diderek. Selalu buka kunci kemudi sebelum diderek.

Masalah Mesin: Starter Tidak Dapat Berputar

1) Putar kunci kontak ke posisi "START" atau dengan mencoba menekan engine switch untuk mengubah mode ignition ke "START" dengan lampu besar menyala untuk mengetahui kondisi baterai. Jika lampu besar mati, berarti baterai lemah atau terminal baterai kendur. Setrum baterai atau perbaiki terminal baterai.
2) Jika lampu besar menyala terang, periksa sekering. Jika sumber masalahnya tidak diketahui, mungkin terjadi masalah pada sistem kelistrikan. Periksakan kendaraan Anda ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

PERAWATAN DARURAT

Masalah Mesin: Mesin Tidak Dapat Hidup

Pastikan kendaraan Anda memiliki cukup bahan bakar dan baterai bagus. Jika mesin tidak hidup dalam kondisi sangat dingin, tekan pedal akselerator sampai ke lantai dan tahan saat mesin dihidupkan.

Lihat ke "Menghidupkan mesin (kendaraan tanpa keyless push start sistem) (jika dilengkapi)" atau "Hidupkan mesin (kendaraan dengan keyless push start sistem) (jika dilengkapi)" di bab pengoperasian kendaraan.

Jika mesin masih belum hidup periksa kendaraan Anda di Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

- Jangan mengoperasikan motor starter lebih dari 12 detik.

(Kendaraan dengan Keyless Push Start Sistem)

CATATAN:

Jika mesin tidak hidup, motor starter secara otomatis berhenti setelah jangka waktu tertentu. Setelah motor starter otomatis berhenti atau jika ada yang tidak normal di sistem start mesin, motor starter hanya berputar saat engine switch ditekan.

Masalah Mesin: Overheat

Mesin dapat overheat untuk sementara dalam kondisi pengendaraan yang tidak normal. Jika indikator temperatur mesin menunjukan kondisi overheat saat mengemudi:

1) Matikan AC, jika dilengkapi.
2) Menepi dan parkir di tempat yang aman.
3) Hidupkan mesin pada putaran idle beberapa menit hingga lampu peringatan temperatur cairan pendingin mesin mati.

PERINGATAN

Jika terlihat atau terdengar ada uap air yang keluar, pinggirkan kendaraan dan parkir di tempat yang aman dan matikan mesin, biarkan beberapa saat hingga mesin dingin. Jangan membuka kap mesin jika uap masih terlihat. Ketika uap sudah tidak terlihat, buka kap mesin untuk melihat apakah cairan pendingin masih mendidih. Lakukan tindakan perbalkan setelah kondisi mesin dingin.

Jika lampu peringatan temperatur cairan pendingin mesin tinggi tidak mati:

1) Matikan mesin dan periksa water pump dan pulley tidak rusak atau selip. Jika ditemukan ada kerusakan, perbaiki.
2) Periksa jumlah cairan pendingin di reservoir. Jika ditemukan lebih rendah dari garis "LOW", periksa radiator, pompa air dan selang radiator untuk kebocoran. Jika ditemukan kebocoran penyebab overheat, jangan menghidupkan mesin hingga masalahnya teratasi.
3) Jika tidak ditemukan kebocoran, tambahkan cairan pendingin pada reservoir dan jika perlu pada radiator. (Lihat ke "Cairan Pendingin Mesin" di "Bab PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN".)

PERAWATAN DARURAT

• Sangat berbahaya membuka tutup radiator saat mesin panas, karena cairan dan uap panas akan menyembur. Buka tutup radiator saat mesin telah dingin.
• Untuk mencegah terjadinya cedera, jaga tangan, tool, dan pakaian jauh dari cooling fan dan kipas AC (jika dilengkapi). Fan listrik ini dapat bekerja secara otomatis tanpa peringatan.

PERAWATAN BODI

Mencegah Karat 8-1

Membersihkan Kendaraan 8-3

Mencegah karat sangat penting artinya bagi kendaraan Anda. Berikut hal-hal yang perlu diperhatikan dalam mencegah karat. Baca dan ikuti semua petunjuk ini dengan seksama.

Informasi Penting Tentang Karat

Penyebab umum karat

1) Endapan garam, debu, kelembaban atau bahan kimia di bagian bawah bodi atau frame kendaraan.
2) Bagian yang terkelupas, tergores, dsb.di bagian metal yang disebabkan terkena batu atau kerikil.

Kondisi lingkungan yang dapat mempercepat terjadinya karat

1) Garam, bahan kimia, udara di sekitar daerah laut atau polusi industri akanmempercepat terjadinya karat pada bagian metal.
2) Kelembaban udara yang tinggi, terutama jika suhu udara di atas titik beku.
3) Uap air di area tertentu dalam waktu lama, meskipun pada bagian bodi yang lain kering.
4) Suhu tinggi dapat mempercepat timbulnya karat pada bagian kendaraan yang tidak berventilasi baik, sehingga tidak cepat kering.

Dari penjelasan di atas, jelas bahwa penting untuk memperhatikan kendaraan agar selalu dalam keadaan bersih dan kering (terutama bodi bagian bawah). Sama pentingnya untuk segera memperbaiki kerusakan permukaan cat atau lapisan pelindung.

Mencegah Karat

Cuci kendaraan sesering mungkin

Cara terbaik untuk mencegah timbulnya karat adalah selalu menjaga kebersihan kendaraan dengan cara mencucinya lebih sering.

Cuci kendaraan Anda setidaknya satu kali selama musim dingin dan segera setelah musim dingin. Jaga kendaraan agar selalu dalam keadaan bersih dan kering terutama di bagian bawah kendaraan.

Jika sering berkendaraan di jalan bergaram, kendaraan harus dicuci sedikitnya selama musim dingin. Jika sering berkendaraan di jalan bergaram, kendaraan harus dicuci sedikitnya sebulan sekali sepanjang tahun.

Lihat petunjuk mencuci kendaraan pada bagian "Mencuci Kendaraan".

Bersihkan kotoran yang menempel

Kotoran atau benda lainnya seperti garam, bahan kimia, aspal, getah atau kotoran burung dan sampah industri jika dibiarkan lama dapat merusak permukaan cat. Oleh karena itu bersihkan segera. Jika kotoran sulit dibersihkan gunakan bahan pembersih. Pastikan pembersih yang digunakan tidak merusak permukaan cat. Ikuti petunjuk dari pabrik pembuatnya.

PERAWATAN BODI

Perbaiki permukaan cat yang rusak

Periksa dengan teliti kondisi permukaan cat. Jika ditemukan goresan atau mengelupas, perbaiki segera untuk mencegah timbulnya karat. Jika bagian yang terkelupas atau gores sudah mencapai bagian metal, lakukan perbaikan di bengkel body repair.

Jaga kerbersihan ruang penumpang dan barang

Kelembaban, debu atau lumpur dapat mengendap di bawah karpet dan menyebabkan karat. Oleh karena itu bersihkan selalu permukaan lantai di bawah karpet dan jaga agar selalu kering. Pemeriksaan harus lebih sering dilakukan jika kendaraan digunakan untuk off road atau musim hujan. Barang bawaan semisal bahan kimia, pupuk, cairan pembersih, garam, dll. sangat rentan menyebabkan karat. Gunakan tempat penyimpanan khusus. Jika tumpah atau ada kebocoran, bersihkan dan keringkan segera.

Parkir kendaraan di tempat yang kering, dan berventilasi baik

Jangan memarkir kendaraan di tempat yang lembab dan berventilasi buruk. Jika kendaraan sering dicuci di garasi atau dipakai di jalan yang basah/musim hujan, garasi akan menjadi lembab. Kelembaban tinggi di garasi dapat meyebabkan atau mempercepat karat. Untuk itu, bersihkan/keningkan kendaraan sebelum disimpan di garasi.

PERINGATAN

Jangan memberikan pelapis tambahan atau anti karat di sekitar komponen gas buang seperti catalytic converter, exhaust pipe, dll. Material pelapis mudah terbakar saat panas.

Penutup Kendaraan

Penutup kendaraan digunakan untuk melindungi permukaan cat kendaraan Anda dari hujan, sinar matahari, goresan atau debu. Tapi, apabila menggunakan penutup kendaraan dengan salah dapat mengakibatkan goresan pada lapisan cat luar. Menggunakan penutup kendaraan yang kering dalam waktu lama dapat mengakibatkan kerusakan pada lapisan

cat luar. Kerusakan yang dikarenakan sentuhan penutup kendaraan yang kering dengan lapisan cat luar dalam waktu lama tidak akan di garansi oleh SUZUKI.

PERAWATAN BODI

Membersihkan Kendaraan

Saat membersihkan bagian eksterior atau interior kendaraan, jangan menggunakan bahan pembersih yang mudah terbakar seperti thinner dan bensin. Dan. jangan gunakan deterjen yang keras. Bahan-bahan tersebut dapat membahayakan atau merusak kendaraan.

Membersihkan Bagian Interior

Lapisan kulit

Bersihkan kotoran dengan vacuum cleaner. Gunakan sabun ringan, bersihkan kotoran dengan kain lembut yang lembab. Untuk menghilangkan sabun, bersihkan kembali dengan kain lembut yang dibasahi dengan air. Bersihkan area kering dengan kain kering yang lembut. Ulangi ini sampai kotoran atau noda hilang, atau gunakan pembersih kulit untuk kotoran atau noda yang sulit dibersihkan. Jika menggunakan pembersih kulit, ikuti petunjuk dan tindakan pencegahan pabrik dengan hati-hati. Jangan gunakan pembersih tipe pelarut atau pembersih abrasif.

CATATAN:

• Agar jok kulit tetap terlihat bagus, harus dibersihkan minimal dua kali setahun.
• Jika jok kulit basah, segera bersihkan dengan tissue atau kain lembut. Air dapat menyebabkan kulit mengeras dan mengkerut jika tidak dibersihkan.
• Saat parkir di hari yang cerah, pilih tempat teduh atau gunakan pelindung. Jika jok kulit terkena sinar matahari langsung untuk waktu yang lama, dapat berubah warna dan mengkerut.
• Seperti biasa dengan bahan alami, kulit pada dasarnya tidak beraturan pada butiran dan kulit sapi memiliki bintik-bintik dalam keadaan alami. Ini tidak

mempengaruhi performa kulit dengan cara apapun.

Lapisan vinyl

Siapkan larutan sabun atau deterjen dan air hangat. Berikan campuran tersebut dengan menggunakan busa/spon atau kain halus dan biarkan beberapa menit agar kotorannya terserap. Gosok permukaan dengan kain bersih dan lembab untuk menghilangkan kotoran dan larutan sabun. Jika kotoran masih menempel di permukaan, ulangi prosedur ini.

Lapisan kain

Bersihkan kotoran dengan vacuum cleaner. Gunakan sabun ringan, gosok bagian bernoda dengan kain lembut yang lembab. Untuk menghilangkan sabun, gosok kembali dengan kain lembut yang dibasahi dengan air. Ulangi ini sampai noda hilang, atau gunakan pembersih kain untuk kotoran yang sulit dibersihkan. Jika menggunakan pembersih kain, ikuti petunjuk dan tindakan pencegahan pabrik dengan hati-hati.

Sabuk keselamatan

Bersihkan sabuk keselamatan menggu- nakan air sabun ringan. Jangan menggunakan pemutih atau pewarna pada belt. Material ini dapat merusak bahan belt

Keset lantai vinyl

Kotoran dapat dibersihkan dari bahan vinyl dengan air atau cairan sabun. Gunakan sikat untuk membersihkan kotoran. Setelah kotoran terlepas, bilas keset dengan air dan keringkan.

Karpet

Bersihkan kotoran dengan menggunakan vacuum cleaner. Gunakan sabun ringan, gosok bagian bernoda dengan kain lembut yang lembab. Untuk menghilangkan sabun, gosok kembali dengan kain lembut yang dibasahi dengan air. Ulangi ini sampai noda hilang, atau gunakan pembersih karpet untuk kotoran yang sulit dibersihkan. Jika menggunakan pembersih karpet, ikuti petunjuk dan tindakan pencegahan pabrik dengan hati-hati.

Instrument panel dan console

Bersihkan kotoran dengan vacuum cleaner. Bersihkan kotoran dengan kain bersih lembut. Ulangi hal ini sampai kotoran hilang.

HIMBAUAN

Jangan gunakan produk kimia yang mengandung silikon untuk membersihkan komponen listrik seperti sistem pendingin udara, audio, sistem navigasi, atau switch. Hal ini akan menyebabkan kerusakan pada komponen.

HIMBAUAN

• Cairan seperti aromatik cair, minuman ringan atau jus dapat menyebabkan perubahan warna, keriput, dan retak pada bagian berbasis tekstil dan resin. Segera bersihkan dengan kertas tisu atau kain lembut.
• Jangan meninggalkan produk kulit berwarna, bulu atau produk vinyl, dll di kendaraan dalam waktu lama. Hal ini dapat menyebabkan perubahan warna interior.

Membersihkan Bagian Eksterior

HIMBAUAN

Penting sekali menjaga kebersihan kendaraan dan bebas dari kotoran. Kesalahan menjaga kebersihan kendaraan dapat menyebabkan memudarnya cat atau korosi ke berbagai bagian bodi kendaraan.

Perawatan Pelek Aluminum

CATATAN:

• Jangan menggunakan deterjen asam atau alkali, atau pembersih yang mengandung pelarut bensin untuk mencuci pelek aluminium. Jenis pembersih ini akan menyebabkan bintik permanen, perubahan warna dan retakan pada permukaan dan kerusakan pada tutup tengah.
• Jangan menggunakan sabun dan kuas yang mengandung bahan abrasif. Hal ini dapat merusak permukaannya.

PERAWATAN BODI

Mencuci

PERINGATAN

• Jangan menggunakan wax atau mencuci kendaraan saat kondisi mesin hidup.
• Saat membersihkan bagian bawah bodi dan fender, gunakan sarung tangan dan baju lengan panjang, untuk melindungi tangan dari komponen yang tajam.
• Setelah kendaraan dicuci, periksa kinerja rem dengan hati-hati untuk memastikan kerja rem telah kembali normal.

Mencuci dengan tangan

Saat mencuci kendaraan, lakukan di tempat yang tidak terkena sinar matahari secara langsung. Ikuti petunjuk berikut ini: 1) Semprot baglan bawah bodi dan fender dengan air untuk menghilangkan lumpur dan kotoran. Gunakan banyak air.

HIMBAUAN

Ketika mencuci kendaraan:

• Hindari menyemprot air panas melebihi 80°C (176°F) dan penggunaan steam secara langsung pada komponen plastik.
• Untuk mencegah kerusakan pada komponen mesin, jangan menyemprotkan air untuk membersihkan ruang mesin.

2) Bilas bodi untuk menghilangkan kotoran. Bersihkan kotoran dan lumpur dari bodi eksterior dengan air mengalir. Dapat menggunakan spon atau sikat lembut. Jangan menggunakan bahan/sikat yang kasar yang dapat menyebabkan cat atau komponen plastik tergores. Perlu diingat cover atau lensa lampu besar kebanyakan terbuat dari plastik.

HIMBAUAN

Untuk mencegah kerusakan permukaan cat atau bagian yang terbuat dari plastik, jangan membersihkan dengan kain lap tanpa menggunakan air. Ikuti prosedur si atas.

3) Cuci bagian luar dengan bahan pembersih yang ringan dan gunakan spon/busa atau kain yang lembut. Basahi spon/busa tersebut dengan bahan pembersih sesering mungkin.

HIMBAUAN

Baca aturan pakai dengan seksama saat menggunakan produk pembersih. Jangan menggunakan deterjen atau sabun yang mengandung bahan kimia kuat.

4) Setelah semua kotoran terlepas dari bodi, bilas air sabun dengan air bersih.
5) Selesai membilas, lap dengan kain yang halus dan kering, biarkan kendaraan di tempat yang teduh beberapa saat.
6) Periksa dengan teliti permukaan cat. Jika ada kerusakan, perbaiki kerusakan berikut dengan prosedur di bawah ini: 1. Bersihkan dan keringkan bagian yang rusak.

1. Tambal bagian tersebut dengan cat yang sudah diaduk, menggunakan kuas kecil.
2. Biarkan cat mengering dengan sempurna.

Cuci dengan cucian mobil otomatis

HIMBAUAN

Jika menggunakan alat pencucian otomatis, pastikan bagian-bagian pada kendaraan seperti antenna dan spoiler tidak rusak saat dicuci. Jika meragukan, tanyakan terlebih dahulu pada operator mesin pencuci otomatis.

Mencuci dengan pembersih bertekanan tinggi

HIMBAUAN

Jika menggunakan pembersih bertekanan tinggi, jauhkan nosel dari kendaraan secukupnya.

• Mengarahkan nozel ke kendaraan terlalu dekat atau mengarahkan nosel ke grill depan atau bumper dll dapat menyebabkan kerusakan dan kerusakan pada part bodi kendaraan.
• Mengarahkan nosel ke lis kaca pintu dan frame pintu memungkinkan air masuk ke dalam kabin.

Melapis Cat

Setelah kendaraan dicuci, dianjurkan untuk memberikan pelapis cat/wax untuk melindungi dan memperindah cat.

• Gunakan pelapis cat/wax yang berkualitas baik.
• Saat menggunakan wax dan poles, perhatikan tindakan pencegahan yang ditentukan oleh pabrik pembuatnya.

PERAWATAN BODI

MEMO

8-7

73RK2-12E

SPESIFIKASI

SPESIFIKASI

Identifikasi Kendaraan 9-1

Bahan Bakar 9-2

SPESIFIKASI 9-3

Identifikasi Kendaraan

Nomor Rangka

73R0136
Nomor rangka dan/atau mesin digunakan sebagai pengenal kendaraan. Nomor ini digunakan juga untuk membantu dealer SUZUKI dalam proses pemesanan atau sebagai referensi dalam informasi perawatan khusus. Ketika akan mengkonsultasikan ke Bengkel Resmi SUZUKI terdekat, kenali kendaraan melalui nomor ini. Jika sulit ditemukan nomor untuk dibaca, temukan pada plat identifikasi

Nomor Mesin

Nomor mesin tertera pada cylinder block seperti pada gambar.

SPESIFIKASI

Bahan Bakar

Mesin Bensin

Untuk menghindari kerusakan catalytic converter, Anda harus menggunakan bensin tanpa timbal dengan angka oktan (RON) 90 atau lebih tinggi. Ditunjukkan dengan label pada tulup tangki bahan bakar yang menyatakan: "HÄNYA BAHAN BAKAR TANPA TIMBAL".

Bensin/Campuran ethanol

Campuran bensin tanpa timbal dan etanol (grain alcohol), juga dikenal sebagai gasohol, tersedia secara komersial di daerah-daerah tertentu. Campuran jenis ini dapat digunakan di kendaraan Anda jika tidak lebih dari 10% etanol. Pastikan campuran bensin-etanol ini memiliki angka oktan lebih rendah dari yang direkomendasikan untuk bensin.

CATATAN:

Jika Anda merasa tidak nyaman dalam berkendaraan atau konsumsi bahan bakar saat menggunakan bahan bakar campuran alkohol, Anda dapat kembali menggunakan bensin tanpa timbal yang tidak dicampur alkohol.

Bensin tanpa timbal yang mengandung MTBE (methyl tertiary butyl ether) dapat digunakan di kendaraan Anda jika kandungan MTBE tidak lebih dari 15%. Bahan bakar beroksigen ini tidak mengandung alkohol.

HIMBAUAN

Pada tangki bahan bakar terdapat ruang udara, hal ini untuk mengantisipasi saat cuaca panas. Jika Anda meneruskan pengisian bahan bakar ketika nozzle berhenti secara otomatis, atau terjadi aliran/semburan balik akan mengakibatkan ruang udara penuh terisi bahan bakar. Paparan panas saat bahan bakar penuh dengan cara ini akan mengakibatkan kebocoran akibat ekspansi bahan bakar. Untuk mencegah kebocoran bahan bakar, hentikan pengisian setelah nozel pengisi berhenti secara otomatis, atau saat semburan balik terjadi, jika menggunakan sistem alternatif non-otomatis.

HIMBAUAN

Hati-hati saat mengisi bahan bakar yang mengandung alkohol, jangan sampai tertumpah. Jika bahan bakar tumpah pada bodi kendaraan, segera bersihkan. Bahan bakar mengandung alkohol dapat merusak cat dan tidak termasuk dalam jaminan.

SPESIFIKASI

SPESIFIKASI

CATATAN:

Spesifikasi dapat berubah tanpa ada pemberitahuan terlebih dahulu.

M/T: Transmisi Manual A/T: Transmisi Otomatis

ITEM: Dimensi SATUAN: mm (in)
Panjang keseluruhan 4395 (173,0)
Lebar keseluruhan 1735 (68,3)
Tinggi keseluruhan 1690 (66,5)
Jarak sumbu roda/Wheelbase 2740 (107,9)
Jarak pijak ban/Track Depan 1510 (59,4)
	Belakang 1520 (59,8)
Tinggi dari permukaan tanah/Ground clearance 180 (7,1)

ITEM: Bobot (massa) SATUAN: kg (lbs)
Berat kosong (massa)	M/T	1115-1125 (2458-2480)
	A/T	1130-1135 (2491-2502)
Rata-rata bobot (massa) kotor kendaraan (GVWR)	M/T	1695 (3736)
	A/T	1710 (3769)
Bobot maksimum axle (PAW)	M/T	Depan	815 (1796)
		Belakang	960 (2116)
	A/T	Depan	815 (1796)
		Belakang	960 (2116)

SPESIFIKASI

ITEM: Mesin
Tipe K15B (DOHC)
Jumlah cylinder 4
Bore 74,0 mm (2,91 in.)
Stroke 85,0 mm (3,34 in.)
Volume cylinder 1462 cm	^3 (1462 cc, 89.2 cu.in)
Rasio kompresi 10.5 : 1

ITEM: Kelistrikan
Busi standar NGK KR6A-10
Baterai 12V 34B19L
Sekering Lihat bab “PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN”.

SPESIFIKASI

ITEM: Lampu-lampu WATT No. BOHLAM
Lampu besar Lampu jauh 12V 60W HB$
		Lampu dekat 12V 55W H11
Lampu sein Depan 12V 21W WY21W
	Belakang 12V 21W PY21W
Lampu sein samping (pada fender)* 12V 5W		-
Lampu sein samping (pada kaca spion)*		LED	-
Lampu posisi		12V 5W	W5W
Lampu belakang/lampu rem*		LED	-
Lampu plat nomor		12V 5W	W5W
Lampu mundur		12V 16W W16W
Lampu interior		12V 10W -
Lampu Kabut Depan (jika dilengkapi)		12V 19W H16
Lampu rem atas*		LED	-

- Jika Anda perlu mengganti bohlam lampu yang ditunjukkan dalam tabel di atas, konsultasikan dengan Bengkel Resmi SUZUKI terdekat.

* Karena lampu adalah tipe tidak bisa dibongkar, Anda tidak dapat mengganti bohlam. Ganti unit lampu jika ada bohlam yang rusak.

SPESIFIKASI

ITEM: Roda dan Ban
Ukuran ban, depan dan belakang 185/65R15 88H	*1
Ukuran pelek 15X5 1/2J
Tekanan ban Spesifikasi tekanan ban, lihat Label Informasi	yang terdapat pada pilar pintu pengemudi.

*1 Jika tidak tersedia index beban sesuai spesifikasi, siapkan ban dengan index rate yang lebih tinggi.

ITEM: Kapasitas (sekitar)
Cairan pendingin(termasuk tangki reservoir)	Tanpa Sistem Air Conditioner dan Pemanas	M/T 3,7 L (6,5 Imp pt)
		A/T 3,6 L (6,3 Imp pt)
	Dengan Sistem Air Conditioner dan Pemanas	M/T 4,1 L (7,2 Imp pt)
		A/T 4,0 L (7,0 Imp pt)
Tangki bahan bakar 45 L (9,9 Imp gal)
Oli mesin. 3,1 L (5,5 Imp pt) (mengganti dengan oil filter)
Oli transmisi M/T 2,6 L (4,5 Imp pt)
		A/T 5,0 L (8,8 Imp pt)

SPESIFIKASI

MEMO

9-7

73RK2-12E

INDEKS

INDEKS

A

Air Cleaner....6-18

Airbag Depan 1-31

Alat Pengganti Ban.... 7-1

Antena Radio.... 5-20

Batas kecepatan yang diperbolehkan saat

perpindahan gigi.... 3-18

Baterai....6-29

Bensin/Campuran ethanol

Bila Melalui Daerah Banjir 4-6

Box bagasi.... 5-64

Engine Switch (Kendaraan dengan Keyless

Push Start Sistem) 3-4

F

Fluida Transmisi Otomatis (AT)....6-21

G

Grip....5-59

Identifikasi Kendaraan....9-1

Immobilizer/Keyless Push Start Sistem

Lampu Peringatan....2-29

Indikator Bahan Bakar....2-34

Indikator Lampu Jauh (high beam) 2-30

Indikator Lampu Kabut Depan....2-31

Indikator Lampu Sein....2-30

Indikator Over Drive Off....2-32

Indikator Posisi Selektor Transmisi

(untuk Kendaraan Transmisi Otomatis)......2-37

Instrument Cluster 2-23

Interior Area Kerja untuk Starting Mesin, Pemilihan

Mode Ignition dan Peringatan "Remote Controller

Outside" 3-10

J

Jadwal Perawatan Berkala....6-2

Jam....2-36

Jarak Pengendaraan....2-40

Jendela....2-20

Jika Kendaraan Terperosok....4-5

K

Kaca Spion Dalam....2-21

INDEKS

Kaca Spion Luar 2-22

Kamera Belakang.... 3-26

Kantung Sandaran Depan.... 5-64

Kap Mesin.... 5-54

Karet Wiper 6-40

Karpet Lantai.... 1-1

Keyless Push Start Sistem 3-6

Klakson.... 2-49

Konsumsi bahan bakar rata-rata....2-38, 2-39

Konsumsi Bahan Bakar Seketika.... 2-39

Konsumsi Oli Mesin 3-2

Kontrol Pencahayaan.... 2-34

Kuncl.... 2-1

Kunci Kontak

(Kendaraan tanpa Keyless Push Start Sistem).... 3-2

Kunci Pengaman Anak (pintu belakang).... 2-4

Kunci Pintu....2-2

Kunci Pintu Samping 2-2

L

Laci....5-60

Lampu "AIRBAG" 2-27

Lampu Anti Pencurian.... 2-19

Lampu Electric Power Steering.... 2-30

Lampu Indikator "ACC" 2-31

Lampu Indikator "PUSH" 2-31

Lampu Indikator ESP ^® OFF 2-26, 3-35

Lampu Indikator Ignition "ON" 2-31

Lampu Indikator Malfungsi.... 2-28

Lampu Interior....5-57, 6-39

Lampu Pengingat Sabuk Keselamatan Pengemudi

Lampu Pengingat Sabuk Keselamatan Penumpang

Depan 1-14, 2-27

Lampu Pengisian 2-27

Lampu peringatan Anti-Lock Brake Sistem (ABS)......2-25

Lampu Peringatan Bahan Bakar Rendah....2-29

Lampu Peringatan dan Indikator 2-24

Lampu Peringatan ESP ^ 2-26, 3-34

Lampu Peringatan Konsumsi Baterai 2-14, 2-37

Lampu Peringatan Pintu Terbuka....2-29

Lampu Peringatan Sistem Rem 2-24

Lampu Peringatan Tekanan Oli 2-25

Lampu Peringatan Transmisi....2-28

Lampu Plat Nomor 6-38

Lampu Rem Atas....6-39

Lampu temperatur cairan pendingin mesin rendah

Masalah Mesin: Mesin tidak dapat hidup....7-10

Masalah Mesin: Overheat....7-10

Masalah Mesin: Starter tidak dapat berputar 7-9

Melipat Tempat Duduk Belakang....1-7

Membersihkan Kendaraan 8-2

Memeriksa Jumlah Cairan Pendingin 6-17

Memeriksa Jumlah Oli 6-13

Memeriksa Jumlah Oli Transmisi 6-20

Mencegah Karat 8-1

Mencuci....8-4

Mencuci Kaca Depan 2-47

Menderek kendaraan 2-50

INDEKS

Menderek Kendaraan 7-8

Menerapkan Peraturan PBB No.16 1-19

Mengangkat Kendaraan dengan Dongkrak.... 7-4

Mengemudi di Daerah Berbukit....4-3

Mengemudi di Jalan Licin.... 4-4

Mengemudi Off-road 4-6

Mengemudi pada Kecepatan Tinggi 4-3

Mengganti Bohlam....6-34

Mengganti Cairan Pendingin 6-17

Mengganti Filter Oli 6-15

Mengganti Oli Transmisi.... 6-20

Mengganti Roda.... 7-6

Menggunakan Transmisi.... 3-18

Menghidupkan / mematikan Mesin

(Kendaraan dengan Keyless Push Start Sistem).... 3-14

Menghidupkan / mematikan Mesin

(Kendaraan tanpa Keyless Push Start Sistem).... 3-13

Mengisi 6-13

Mengisi Oli dan Memeriksa Kebocoran Oli.... 6-16

Mengontrol Power Window.... 2-20

Memeriksa Jumlah Fluida.... 6-21

Menyetel Posisi Tempat Duduk....1-2

Menyetel Posisi Tempat Duduk (untuk baris ke 2)...... 1-4

Menyetel Sandaran....1-2, 1-4

Menyetel Tinggi Tempat Duduk.... 1-2

Meyetel Tempat Duduk....1-1, 1-4

Mesin Bensin....9-2

Minyak Kopling 6-21

Minyak rem....6-23

N

Nomor Mesin....9-1

Nomor Rangka....9-1

0

Oli Mesin dan Filter....6-12

Oli Transmisi 6-20

P

Pedal....3-12

Pedal Akselerator....3-12

Pedal Kopling 3-12 6-21

Pedal Rem....3-12, 6-24

Pemakaian Bahan Bakar yang Ekonomis....4-2

Pemasangan dengan Anchorage Jenis ISOFIX 1-25

Pemasangan dengan Lap-Shoulder Sabuk Keselamatan 1-24

Pemasangan Pengaman Anak dengan Penambatan Atas1-27

Pemeriksaan Ban 6-27

Pemeriksaan Harian....3-1

Pemeriksaan Sabuk Keselamatan....1-15

Pemilihan Cairan Pendingin....6-16

Pemilihan Mode Ignition....3-7

Pemuatan Kendaraan 2-50

Penambahan Cairan Pendingin 6-17

Pengait Frame 5-64

Pengereman....3-30

Penggantian baterai....2-8

Pengingat Kunci Kontak....2-2

Pengoperasian Lampu....2-43

Penyetelan Sandaran Kepala....1-3

Perawatan Berkala 6-2

Perawatan Dianjurkan pada Kondisi Medan Berat .....6-7

Peringatan Gas Buang....1-38

Pesan Peringatan dan Indikator 3-26

Petunjuk Mendongkrak....7-3

10-3

INDEKS

Petunjuk Menjumper 7-7

Pintu bagasi 2-4

Power-Assisted Brake 3-30

R Radio.... 5-26

Rantai Salju.... 4-4

Rem....6-23

Rem Parkir....6-26

Tempat Duduk Tengah.... 1-12

Sensor Parkir 3-22

Sistem Air Conditioner.... 5-7

Sistem air Conditioner 5-1, 6-44

Sistem Air Conditioner dan Pemanas Otomatis

(kontrol iklim)...... 5-14

Sistem Air Conditioner Belakang 5-3

Sistem Air Conditioner Manual 5-4

Sistem Alarm Anti Pencurian 2-15

Sistem Pengaman Anak untuk Negara yang

Mengganti Oli Mesin dan Filter....6-14

Sistem Pengaman Tambahan (airbag)....1-30

Sistem Sabuk Keselamatan dan Pengaman Anak....1-9

Soket Aksesoris 5-58

Soket AUX/USB....5-60

Soket Universal Serial Bus (USB)....5-60

Speedometer 2-33

SPESIFIKASI....9-1, 9-3

Spesifikasi Oll....6-21

Spesifikasi Oli....6-12

Spesifikasi Oli Transmisi....6-20

Spion 2-21

Tampilan Informasi 2-35

Tempat Botol....5-62

Tempat Duduk Depan.... 1-1

Tempat Duduk Tipe Walk-in (untuk Baris2) 1-5

Tempat Gelas dan Kotak Penyimpanan 5-61

Test jalan 4-1

Thermometer.... 2-37

Traction Control System.... 3-33

Transmisi Manual 3-18

Transmisi Otomatis 3-19

Transmisi Otomatis 4-Kecepatan.... 3-19

Transmiter Keyless Entry Sistem.... 2-6

Trip Meter 2-39

Tuas Kontrol Sein.... 2-44

Tuas Pengatur Lampu.... 2-43

Tuas Penguncian Kemiringan Kemudi.... 2-48

Tuas Rem Parkir 3-10

Tuas Wiper dan Washer Kaca Depan 2-46

Tutup Pengisi Bahan Bakar 5-53

W

Waxing....8-6

Wiper Kaca Depan 2-46

Wiper dan Washer Beroperasi.... 2-46

10-5

73RK2-12E

FCC CAUTION