Ice - Skootteri GILERA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Ice GILERA

Olette tehneet erinomaisen valinnan hankkiessanne Gilera Icen.

Ennen kuin lähdette matkaan, lukekaa tämä käyttöopas huolella.

Löydätte käyttöoppaasta kaiken tarpeellisen oppiaksenne tuntemaan

ajoneuvon ja käyttämään sitä oikein.

Kun käytte läpi sen lukuisat ominaisuudet ja tekniset tiedot, saatte paremman

käsityksen uudesta ajoneuvostanne ja pohjan pitkään kestävälle ajamisen nautinnolle!

GILERA

GILERA ICE 50 KÄSIKIRJA

Tässä käsikirjassa annetut ohjeet on suunniteltu antamaan selkeät ja yksinkertaiset ohjeet uuden ajoneuvon käyttöä varten. Käsikirja sisältää myös ohjeita Gilera- kauppiaiden ja valtuutettujen korjaamoiden suorittamia huoltotöitä ja määräaikaisia tarkistuksia varten. Löydät myös ohjeet useisiin yksinkertaisiin korjaustöihin, jotka voit tehdä itsekin. Kaikki sellaiset toimen-piteet, joita ei kirjassa ole erikseen kuvattu, vaativat erikoistyökalujen käyttöä tai erityistä teknistä osaamista, ja ne tulisi siksi suorittaa vain Gilerakauppiaiden tai valtuutettujen huolto-korjaamoiden toimesta.

Harmaalla korostetuilla alueilla on tärkeää ajoneuvon käyttöön tai liikenneturvallisuuteen liittyvää tietoa.

SYMBOLIT AJONEUVON OIKEANLAISTA KÄYTTÖÄ VARTEN

Tällä sivulla olevat symbolit ovat tärkeitä.

Ne osoittavat sellaisia kohtia käsikirjassa, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota.

Nopean havaitsemisen takaamiseksi käytössä on kolme erilaista symbolia.

HENKILÖKOHTAINEN TURVALLISUUS

Varoitus

Näiden ohjeiden noudattamatta jättämisestä seuraa vakava henkilövammojen riski.

YMPÄRISTÖN HUOMIOINTI

Tällä symbolilla merkityt kohdat osoittavat ajoneuvon oikean käyttötavan ympäristön hyvinvoinnin huomioiden.

AJONEUVON TURVALLISUUS

Varoitus

Näiden ohjeiden noudattamatta jättämisestä seuraa ajoneuvon vaurioitumisen riski sekä tietyissä tapauksissa myös takuun raukeaminen.

SISÄLLYSLUETTELO

I ICE

MITTARISTO 1.1

DIGITAALINEN NÄYTTÖ 1.2

HALLINTALAITTEET 1.3

AVAIMET 1.4

TUNNISTETIEDOT 1.5

2 KÄYTTÖ

TARKISTUKSET JA TILAVUUDET 2.1

ISKUNVAIMENTIMEN SÄÄTÖ 2.2

SISÄÄNAJO 2.3

AJOTURVALLISUUS 2.4

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 2.5

3 HUOLLOT

PERÄÖLJYN MÄÄRÄ 3.1

SYTYTYSTULPPA JA ILMANSUODATIN 3.2

TOISIOILMAJÄRJESTELMÄ (SAS) 3.3

RENKAAT 3.4

JARRUNESTE 3.5

SÄHKÖKAAVIO 3.6

AKKU JA SULAKKEET 3.7

SISÄLLYSLUETTELO

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...POLTTIMO MENEE RIKKI 4.1

A = Ajovalon katkaisija
B = Käynnistyspainike
c = Äänitorven painike
D =Vilkun valitsin
E = Virtalukko
F = Digitaalinen mittaristo
G = Ajovalon valitsin (pitkä / lyhyt)

I ICE

HALLINTALAITTEET

A = Matkamittari
B = Nopeusmittari
c = Polttoainemittari
D = Pitkän ajovalon merkkivalo
E =Vilkun merkkivalo
F = Polttoaineen varoitusvalo
G = Tuorevoiteluöljyn varoitusvalo

MATKAMITTARIN, OSAMATKAN JA KELLON NÄYTTÖ

Matkamittarin tilalle on mahdollista saada näkymään osamatkamittari tai kello.

Kun virta on kytkettynä (virta- avain asennossa "ON"), paina "MODE"- näppäintä alle I sek. ajan, jolloin näyttöön tulee osamatkamittarin lukema. Painamalla "MODE"- näppäintä uudestaan saadaan kello näytölle. Painamalla vielä kerran, palataan matkamittarin lukemaan.

Osamatkamittari nollataan painamalla "SET"- näppäintä yli 3 sek. silloin kun osamatkamittari on näytöllä.

Mittayksikkö (kilometrit / mailit) valitaan painamalla yhtäaikaa "MODE" ja "CLOCK"- näppäimiä ja kääntämällä virtalukko asentoon "ON".

KELLO

Asettaaksesi kellonajan, paina kello näkyviin "MODE"- näppäimestä, kuten edellisessä kappaleessa on kuvattu.

Paina sitten "CLOCK"- näppäintä yli 2 sek. ajan. Minuuttilukema alkaa vilkkumaan. Säädä tämänjälkeen minuuttilukema oikeaan painamalla "SET"- näppäin yli 2 sek. ajan; lukema nousee 0,5 sek. välein.

Asettaaksesi tunnit, paina "CLOCK"-näppäintä alle I sek.ajan ja säädä lukema "SET"-näppäimellä oikeaan.

Mikäli mitään näppäintä ei paineta

4 sekuntiin, asetustoiminto keskeytyy. Kelloa ei voi säätää ajaessa.

ÄLÄ KOSKE MITTARISTON TOIMINTOIHIN AJAESSASI, ETTEI HUOMIOSI KÄÄNNY

POIS LIIKENTEESTÄ.

I ICE

kuya 1

VIRTALUKKO

Virtalukossa on 3 eri asentoa:

LOCK = Virta pois, ohjauslukko päällä, avaimen voi poistaa.

OFF = Virta pois, ohjauslukko pois päältä, avaimen voi poistaa.

ON = Virta päällä, ohjauslukko pois päältä, avainta ei voi poistaa.

OHJAUSLUKON KYTKEMINEN

Käännä ohjaustanko kokonaan vasem-malle. Käännä tämänjälkeen avain

"LOCK"- asentoon ja poista avain.

OHJAUSLUKON AVAAMINEN

Aseta avain virtalukkoon ja käännä se "OFF"- asentoon. Mikäli avain ei lähde kääntymään, liikuttele hieman ohjaustankoa samalla kun käännät.

0 = Vilkku pois päältä

D = Vilkku oikealle

s = Vilkku vasemmalle

Valitsin palautuu automaattisesti keski-asentoon; vilkku jää kuitenkin päälle.

Kytkeäksesi vilkun pois, paina katkaisijaa sisäänpäin.

AJOVALON KATKAISIJA "C" (KUVA 3)

0 = Valot pois päältä

I = Seisontavalot, mittariston valot

2 = Ajovalot päällä

AJOVALON VALITSIN "I" (KUVA 2)

0 = Pitkä ajovalo

I = Lyhyt ajovalo

2 = Pitkien vilautus ("Passing")

ÄÄNITORVEN PAINIKE "E" (KUVA 2)

Paina painiketta antaaksesi äänimerkin.

KÄYNNISTYSPAINIKE

Kun virta on päällä, vedä jarrukahva sisään ja paina käynnistyspainiketta käynnistääksesi moottorin.

Laita avain satulan lukkoon "A" (kuva 2), käännä sitä myötäpäivään ja nosta satulaa ylöspäin.

KYPÄRÄLUKKO

Ajoneuvon mukana toimitetaan yksi avain ja sen kopio virtalukon ja satulalukon käyttöä varten.

Avaimien mukana seuraa levy jossa on tunnistenumero. Tätä tunnistenumeroa käytetään uusien avaimien tilaamiseen.

Avaa satula ja aseta kypärä

kypärälukkoon, kuten kuvassa 3.

Vain tietynlaisella kiinnityslenkillä varustetut kypärät on mahdollista kiinnittää kypärälukkoon.

HANSIKASLOKERO

Hansikaslokero "B" (kuva 4) sijaitsee etukatteen vasemmalla puolella. Avataksesi sen, laita avain virtalukkoon, paina avainta sisäänpäin ja ota se pois.

Sarjanumero koostuu koodista, jossa on kirjaimia ja numeroita ja sitä seuraavasta numerosarjasta, joka on työstetty runkoon (kuva 1) ja moottoriin (kuva 2). Käytä aina sarjanumeroa tilatessasi varaosia ajoneuvoon.

kuvo 2

TEHTAAN SARJANU ME ROI- DEN POISTAMINEN ON VAKAVA RIKOS, JOKA

SAATTAA JOHTAA AJONEUVON MENETTÄISEEN TAI MUIHIN RANGAISTUKSIIN.

2 KÄYTTÖ

I. Polttoainetilanne
2. Peräöljyn määrä
3. Rengaspaineet
4. Valojen ja vilkkujen toiminta
5. Jarrujen toiminta
6. Etujarrunestesäilion nestemäärä

RENGASPAINEET

Edessä: 1.3 bar

Takana: 1.8 bar

TARKISTA RENGASPAINEET KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT.

TANKKAAMINEN

Polttoaineen täyttöluukku sijaitsee satulan alla (ks. satulan nostaminen 1.4).

Täytä polttoainetankki lyijyttömällä, 95-oktaanisella polttoaineella.

Mittariston varoitusvalo syttyy kun polttoaine on vähissä.

SAMMUTA MOOTTORI

ENNEN KUIN TANKKAAT.

POLTTOAINE ON HERKÄSTI

SYTTYVÄÄ. SE EI SAA JOUTUA KOSKETUKSIIN KUUMIEN

MOOTTORIN OSIEN KANSSA.

TUOREVOITELUÖLJY

Säiliö sijaitsee suojakuoren “B” (kuva 2) alla. Poista suojakansi, ja avaa säiliön korkki “C” (kuva 3). Täytä suositellun tyyppisellä öljyllä (ks. 7.2).

Laittaaksesi suojakannen "B" (kuva 2) takaisin, aseta ylemmät kiinnitystapit ensin paikalleen ja paina suojakantta sitten alaspäin.

Kun tuorevoiteluöljyn määrä laskee minimitasolle, syttyy digitaalisen näytön varoitusvalo. Lisää seuraavan tankkauksen yhteydessä, kuitenkin alle 100km päästä 0,5 - 1 L uutta öljyä. Älä ylitä säiliössä olevaa "MAX"- merkintää.

Tuorevoiteluöljyn varoitusvalon tulisi syttyä virran kytkemisen yhteydessä, ja palaa parin sekunnin ajan, mikäli säiliön öljymäärä on yli "MIN"- tason. Mikäli näin ei tapahdu, saattaa polttimo olla rikki.

Mikäli tuorevoiteluöljyn pumppu

irroitetaan, täytyy järjestelmä tämän jälkeen ilmata. On silti mahdollista, että järjestelmään jää ilmaa. Siksi suosittelemme purkamisen jälkeen laittamaan polttoainetankkiin 3 L polttoainetta, johon on sekoitettu 2 % tuorevoiteluöljyä. Seuraavat tankkaukset jälleen normaalisti.

Tuorevoiteluöljysäiliön tilavuus:

1,3 L (josta 0,5 L varalla).

TULIPALON VAARA: PIDÄ

AVOTULI, PALAVAT

SAVUKKEET YMS. POISSA

POLTTOAINETANKIN SUULTA.

BENSIINIHÖYRYT OVAT HAITALLISIA HENGITETTYINÄ.

MUUT KUIN SUOSITELLUN

TYYPPISET ÖLJYTUOTTEET

SAATTAVAT MERKITTÄVÄSTI

LYHENTÄÄ MOOTTORIN

KÄYTTÖIKÄÄ.

2 KÄYTTÖ

ISKUNVAIMENTIMEN SÄÄTÖ 2.2

Jousen esijännityksen säätö tapahtuu erikoistyökalun avulla vaimentimen alaosassa sijaitsevasta säätimestä.

Säätövara on 5 askelta.

Maksimaalista käyttömukavuutta silmällä pitäen, tämä ajoneuvo on varustettu automaattisella, portaattomasti säätyvällä vaihteistolla, jossa on keskipa-koiskytkin. Tämä mahdollistaa parhaan suorituskyvyn yhdistämisen matalaan kulutukseen, ajettiinpa sitten tasaisella tai mäkisessä maastossa.

Mikäli joudut pysähtymään ylämäkeen esim. liikennevaloihin, jonoon ym., pidä skootteri paikallaan vain jarrujen avulla (moottori tyhjäkäynnillä). Moottorin käyttäminen laitteen paikallaan pitämiseen johtaa kytkimen ylikuumenemiseen. Tämä johtuu keskipakoiskytkimen jatkuvasta luistamisesta. Lisäksi kytkin saattaa alkaa luistamaan hyvin jyrkissä ylämäissä tai kun lähdetään liikkeelle ylämäkeen raskaan kuorman kanssa.

MIKÄLI KYTKIN YLIKUUMENEE:

I. Rajoita edellä kuvattujen äärimmäisten olosuhteiden kestoa.

1. Anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä muutaman minuutin, antaaksesi kytkimelle aikaa jäähtyä.

Seuraamalla näitä yksinkertaisia ohjeita voit huomattavasti parantaa ajoturvallis-uuttasi.

Ajotaitosi ja perusteellinen tietämyksesi ajoneuvostasi ovat ajoturvallisuutesi perusta. Harjoittele liikenteestä vapaalla alueella, kunnes hallitset laitteen käsittelyn erilaisissa olosuhteissa.

• Ennen liikkeelle lähtöä, pue päällesi hyväksytty kypärä ja kiinnitä se kunnolla.
  • Vähennä nopeutta päällystämättömillä tai epätasaisilla pinnoilla ja noudata suurta varovaisuutta.

• Jos olet ajanut pitkään vesisateessa käyttämättä jarruja, niiden teho laskee. Näissä olosuhteissa, käytä aika ajoin jarruja varovasti saadaksesi ne kuivumaan ja tarkistaaksesi niiden toiminnan.

• Ole varovainen, kun käytät jarruja märällä, päällystämättömällä tai muuten liukkaalla pinnalla.

• Käytä aina molempia jarruja yhtäaikaa, jakaaksesi jarruvoiman kummallekin pyörälle.
• Älä nouse skootterin päälle, kun se on keskijalalla. Ennen kuin lasket skootterin keskijalalta, varmista ettei takarengas pyöri.
• Mikäli laitetta käytetään hiekkaisessa, mutaisessa, suolaisessa tai lumisessa ympäristössä, puhdista jarrulevyt ajoittain miedolla pesuaineella välttääksesi lian kertymisen niihin sekä jarrupalojen ennenaikaisen kulumisen.
• Mikäli teet ajoneuvon ominaisuuksiin tai alkuperäisiin rakenteisiin muutoksia, se ei enää ole alkuperäisen tyyppihyväksynnän mukainen ja yleinen turvallisuustaso saattaa huomattavasti alentua.

AJA AINA TURVALLISESTI, YMPÄRISTÖÄSI TARK-

KAILLEN, OMIEN KYKYJESI

RAJOISSA SEKÄ NOPEUS RA JOI TUKSIA NOUDATTAEN. ÄLÄ KOSKAAN AJA ALKOHOLIN TAI HUUMEIDEN VAIKUTUKSEN ALAISENA, KOSKA SILLOIN VAARANNAT NIIN ITSESI KUIN MUUTKIN.

2 KÄYTTÖ

Gilera Ice on varustettu jatkuvatoimisella variaattorivaihteistolla. Älä käytä kaasua kun käynnistät moottorin. Kun moottori käy, kierroksia lisäämällä ajoneuvo lähtee liikkeelle.

Ice:ssa on myös automaattisesti päälle kytkeytyvä ryyppy sekä polttoainehana.

Etu- tai takajarrukahva tulee olla vedettynä sisään (jarru päällä), jotta moottori voi käynnistyä.

PAKOKAASUT OVAT MYRKYLLISIÄ. ÄLÄ KÄYN- NISTÄ MOOTTORIA

SULJETUSSA TILASSA.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 2.5

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

• Aseta ajoneuvo jalalle "E" ja varmista, ettei takarengas kosketa maata.
• Kylmällä säällä voit kääntää kaasua 2-3 kertaa auki ennen käynnistystä. HUOM! Älä käytä kaasua kun painat starttinappulaa; moottori voi kastua.
• Käännä virta- avain asentoon "ON". Öljyn varoitusvalo syttyy hetkeksi ilmaisemaan, että sen polttimo sekä myös voitelujärjestelmä ovat toimintakunnossa. Myös polttoaineen varoitusvalo syttyy hetkiseksi ilmaisten, että sen lamppu toimii.
• Vedä jarrukahva "B" tai "C" sisään; paina sitten startti nappulaa.

MOOTTORIN KÄYNNISTYSVAIKEUKSIEN MAHDOLLISIA SYITÄ JA MITÄ SILLOIN PITÄISI TEHDÄ:

I. Kaasutin tulvinut Käy läpi edellä neuvotut toimenpiteet. Avaa kaasu kokonaan ja paina start- tinappulaa “A” noin 5 sek. ajan kerral- laan. Ellei moottori käynnisty, anna sen levätä muutaman minuutin ajan. Toista starttausmenettely; älä kuitenkaan käytä starttimoottoria pitkiä aikoja kerrallaan.
2. Akku tyhjä tai starttimoottori viallinen Aseta skootteri jalalle "E" ja varmista, ettei takarengas kosketa maata. Käännä virta- avain "D" asentoon "ON" ja käytä polkukäynnistintä "F".

1. Bensiinitankki tyhjä

Tankkaa ja paina starttinappulaa “A” ilman kaasua, jotta polttoaineletku täyttyisi mahdollisimman nopeasti.

Ellei moottori vieläkään käynnisty, ota yhteyttä kauppiaaseesi tai valtuutettuun Gilera- huoltoon.

KESKIJALKA "E"

Ajoneuvo nostetaan keskijalalle painamalla sen ulkonevasta osasta alaspäin, samalla kun ajoneuvon takaosaa nostetaan käsin ylös ja taaksepäin.

MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN

Sulje kaasu ja käännä avain asentoon "OFF"; avaimen voi poistaa.

ASETA SKOOTTERI AINA

JALALLE ENNEN KUIN

KÄYNNISTÄT POLKUKÄYN-

NISTIMEN AVULLA.

2 KÄYTTÖ

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN 2.5

KAIKKI ITSE TEHDYT MUUTOSTYÖT SAAT-TAVAT VAARANTAA MOOTTORIN JA KATALY SAATTORIN TOIMIVUUDEN.

KATALYSAATTORI TULEE AJON AIKANA ERITTÄIN KUUMAKSI.VARMISTA, ETTEI MIKÄÄN PAKOPUTKISTON OSA OLE KOSKETUKSISSA PALAVAN MATERIAALIN KANSSA.

ÄLÄ SAMMUTA MOOTTORIA KESKEN AJON, SILLÄ BENSIINIÄVOI KULKEA KAASUTTIMEN LÄPI KATALYSAATTORIIN VAHIN GOITTAEN SITÄ.

3 HUOLLOT

PERÄÖLJYN MÄÄRÄ 3.1

Aseta ajoneuvo keskijalalle tasaiselle maalle. Irroita mittatikku "A" (kuva 1), pyyhi se kuivaksi ja kierrä se paikalleen. Irroita se uudestaan ja tarkista, että öljyn määrä on yli mittatikun 2. indeksimerkin (ks. kuva 2). Kierrä mittatikku tiiviisti paikalleen.

PERÄÖLJYN VAIHTO

Irroita öljyn täyttökorkki / mittatikku "A" (kuva I). Irroita tyhjennystulppa "B" ja valuta öljy keräysastiaan. Kiinnitä tyhjennystulppa ja kaada täyttöaukosta 0,75L uutta öljyä.

Öljyn tyyppi: API GL - 3

MOOTTORIN KÄYTTÄMINEN VÄÄRÄLLÄ TAI RIITTÄMÄTTÖMÄLLÄ

ÖLJYLLÄ AIHEUTTAA NOPEAA KULUMISTA JA SAATTAA JOHTAA VAKAVAAN MOOTTORI-VAURIOON.

JÄTEÖLJY ON YMPÄRISTÖHAITTA. SUOSITTELEMME

ÖLJYNVAIHTOJEN TEETTÄMISTÄ VALTUUTETUISSA GILERA- HUOLLOISSA, SILLÄ NE ON VARUSTETTU KÄSITTELEMÄÄN JÄTEÖLJYÄ YMPÄRISTÖÄ VAHINGOITTAMATTA JA MÄÄRÄYSTEN MUKAAN.

3 HUOLLOT

kuva 1

SYTYTYSTULPAN IRROITUS

Irroita runkoputken alla sijaitsevan suo-japaneelin "A" (kuva I) kiinnitysruuvit "B". Irroita tulpan hattu ja kierrä syty-tystulppa irti tulppa- avaimella.

Kun kiinnität tulpan, kierrä se ensin paikalleen käsin; näin vältät kierteitä vaurioitumasta. Kiristä lopuksi tulppa-avaimella.

Sytytystulppa: NGK B9 ES

Elektrodin kärkiväli: 0.6 - 0.7 mm.

IRROITA SYTYTYSTULPPA VAIN KUN MOOTTORI ON KYLMÄ. KIERRÄ TULPPA

ENSIN KÄSIN OIKEILLE KIERTEILLE. VÄÄRÄN LÄMPÖARVON OMAAVAN SYTYTYSTULPAN KÄYTTÖVOI JOHTAA VAKAVAAN MOOTTORI- VAURIOON.

SYTYTYSTULPPA JA ILMANSUODATIN 3.2

kuva 2

ILMANSUODATTIMEN IRROITUS

Poista suojakansi "E" (kuva 2) irroittamalla ensin 6 kiinnityruuvia "F". Irroita suodatinelementti. Pese elementti vedellä ja miedolla saippualla; kuivaa paineilmalla. Kyllästä suodatinelementti ilmansuodatinöljyllä, purista ylimääräinen öljy pois, anna elementin kuivua ja asenna se sitten paikalleen. Ohivuotojen estämiseksi, varmista, että kotelo ja elementti istuvat tarkasti paikoillaan.

MIKÄLI AJAT PÖLYISISSÄ

OLOSUHTEISSA, PUHDISTA

ILMANSUODATIN USEAMMIN

KUIN HUOLTOKAAVIOSSA (7.1.)

MAINITAAN.

3 HUOLLOT

TOISIOILMAJÄRJESTELMÄ (SAS) 3.3

Irroita alumiinikannen "A" (kuva I) kaksi kiinnitysruuvia. Irroita metalliletku kannen kumikiinnikkeistä, irroittamatta sitä kannesta.

Poista läppä ja muovikansi, irroita vahtomuovielementti ja pese se saippualla ja vedellä. Kuivaa paineilmalla ja kokoa järjestelmä käänteisessä järjestyksessä. Varmista, että läppä asennetaan oikeaan asentoon kahteen muovi- ja alumiiniosaan nähden.

Vaihda kannen o- rengas aina kun kansi avataan.

ILMANOTTOAUKKO

Irroita vaihteistokotelon kannessa oleva korkki (kuva 2) vääntämällä varovasti sen sivusta ruuvimeisselillä. Pese vahtomuoviosa saippualla ja vedellä, irroittamatta sitä kiinnityksestään. Kuivaa paineilmalla ja aseta korkki paikalleen; varmista, että sulkeminen on tehty oikein, jotta rakenne on tiivis.

Tarkista renkaiden ilmanpaine säännöllisin väliajoin. Renkaissa on kulumisen ilmaisevat merkit ja ne pitää vaihtaa kun renkaat ovat kuluneet merkkien tasalle. Tarkista myös, ettei renkaiden kulutuspinnalla tai sivuissa ole viiltoja ja ettei rengas ole kulunut epätasaisesti. Renkaat tulee vaihtaa valtuutetussa huolto kor jaamossa, jolla on työhön sopivat välineet.

VÄÄRÄ RENGASPAINE AIHEUTTAA RENKAAN ENNENAIKAISTA KULUMISTA JA TEKEE LAITTEESTA EPÄVAKAAN JA MAHDOLLISESTI VAARALLISEN. KULUTUSPINNAN LAIN MUKAINEN MINIMISYVYYS ON IMM.

RENGASPAINEET

(mitataan kylmistä renkaista)

EDESSÄ: 1.3 BAR

TAKANA: 1.8 BAR

3 HUOLLOT

Jarrunestesäiliöissä on tarkkailuikkuna "A" (kuva I). Tarkistus tulee suorittaa, kun ajoneuvo ja ohjaustanko ovat suorassa.

Kun ikkuna on täynnä, määrä on yli minimitason. Jos nesteen yläraja näkyy ikkunasta, määrä on laskenut minimitasolle. Jos nestettä ei näy ikkunasta, määrä on alle minimitason.

Jarrunestetaso laskee normaalisti, kun jarrupalat kuluvat. Nestemäärä ei saisi pudota alle minimitason, koska tällöin järjestelmään voi päästä ilmaa, mikä heikentää jarrutehoa huomattavasti.

Mikäli nestemäärä vajoaa alle minimitason, vie ajoneuvo valtuutettuun Gilera- huoltoon tarkistusta varten.

JARRUNESTEEN LISÄÄMINEN

Ennen kuin lisäät jarrunestettä, tarkista jarrupalojen kunto. Nesteen pinta laskee kun palat kuluvat.

Avaa etu- tai takajarrunestesäiliön kaksi kiinnitysruuvia "B" (kuva 2); nosta kansi "C" pois, ja lisää DOT 4- jarrunestettä. Sulje kansi tiiviisti.

JARRUNESTE 3.5

JARRUNESTE ON SYÖVYTTÄVÄÄ. JOS SITÄ JOUTUU AJONEUVON

MAALATUILLE OSILLE, HUUHDO SE HETI VEDELLÄ POIS.

NORMAALIOLOSUHTEISSA JARRUNESTE TULISI VAIHTAA KAHDEN VUODEN VÄLEIN.

ÄLÄ KÄYTÄ NESTETTÄ AVATUSTA TAI VANHASTA PAKKAUKSESTA.

KÄYTÄ VAIN DOT 4- STANDARDIN MUKAISTA JARRUNESTETTÄ.

KÄYTÄ VAIN SYNTEETTISTÄ JARRUNESTETTÄ. MINE- RAALIPOHJAINEN JARRU-

NESTE SAATTAA VAHINGOITTAA JARRUJÄRJESTELMÄN KUMIOSIA.

JARRUNESTE IMEE KOSTEUTTA ILMASTA. MIKÄLI JARRUPIIRISSÄ ON

KOSTEUTTA, JARRUTEHO SAATTAA VÄHENTYÄ TUNTUVASTI.

ÄLÄ TÄYTÄ JARRUNESTESÄILIÖTÄ AIVAN TÄYTEEN KUN PALAT OVAT KULU-

NEET. NESTEEN MÄÄRÄ VOI OLLA LIIAN SUURI KUN UUDET PALAT VAIHDETAAN.

GILERA

LCE

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["4"]
    D --> E["5"]
    E --> F["6"]
    F --> G["7"]
    G --> H["8"]
    H --> I["9"]
    I --> J["10"]
    J --> K["11"]
    K --> L["12"]
    L --> M["13"]
    M --> N["14"]
    N --> O["15"]
    O --> P["16"]
    P --> Q["17"]
    Q --> R["18"]
    R --> S["19"]
    S --> T["20"]
    T --> U["21"]
    U --> V["22"]
    V --> W["23"]
    W --> X["24"]
    X --> Y["25"]
    Y --> Z["26"]
    Z --> AA["27"]
    AA --> AB["28"]
    AB --> AC["29"]
    AC --> AD["30"]
    AD --> AE["31"]
    AE --> AF["32"]
    AF --> AG["33"]
    AG --> AH["34"]
    AH --> AI["35"]
    AI --> AJ["36"]
    AJ --> AK["37"]
    AK --> AL["38"]
    AL --> AM["39"]
    AM --> AN["40"]
    AN --> AO["41"]
    AO --> AP["42"]
    AP --> AQ["43"]
    AQ --> AR["44"]
    AR --> AS["45"]
    AS --> AT["46"]
    AT --> AU["47"]
    AU --> AV["48"]
    AV --> AW["49"]
    AW --> AX["50"]
    AX --> AY["51"]
    AY --> AZ["52"]
    AZ --> BA["53"]
    BA --> BB["54"]
    BB --> BC["55"]
    BC --> BD["56"]
    BD --> BE["57"]
    BE --> BF["58"]
    BF --> BG["59"]
    BG --> BH["60"]
    BH --> BI["61"]
    BI --> BJ["62"]
    BJ --> BK["63"]
    BK --> BL["64"]
    BL --> BM["65"]
    BM --> BN["66"]
    BN --> BO["67"]
    BO --> BP["68"]
    BP --> BQ["69"]
    BQ --> BR["70"]
    BR --> BS["71"]
    BS --> BT["72"]
    BT --> BU["73"]
    BU --> BV["74"]
    BV --> BW["75"]
    BW --> BX["76"]
    BX --> BY["77"]
    BY --> BZ["78"]
    BZ --> CA["79"]
    CA --> CB["80"]
    CB --> CC["81"]
    CC --> CD["82"]
    CD --> CE["83"]
    CE --> CF["84"]
    CF --> CG["85"]
    CG --> CH["86"]
    CH --> CI["87"]
    CI --> CJ["88"]

ELEKTRONISET LAITTEET

I. Äänitorvi
2. Ajovaloumpio, 1 x 12V-35/35W, 2 x 12V-3W
3. Etuvilkut, 2 x 12V-10W
4. Jarruvalon katkaisijat
5. Virtalukko
6. Mittaristo, 10 x LED
7. Ajovalon katkaisin
8. Vilkun valitsin
9. Äänitorven painike
10. Startin painike
II. Takavilkut, 2 x 12V-10W
12. Ajovalon valitsin (lyhyt / pitkä)
13. Starttimoottorin kytkin
14. Sulake, 7,5A
15. Polttoainemäärän anturi
16. Tuorevoiteluöljyn anturi

1. Starttimoottori
2. Automaattirikastin
3. Magneetto
4. Induktioanturi
5. Sytytystulppa
6. CDI
7. Jännitteensäädin
8. Akku, 12V-3.6Ah
9. Takavalo, I x 12V-5/21W
10. Pyörintätunnistin

MUUTOKSET TAI

EPÄPÄTEVÄSTI TEHDYT

KORJAUSTOIMENPITEET

SAATTAVAT AIHEUTTAA SÄHKÖ- JÄRJESTELMÄÄN OIKOSULUN JA VAKAVAN TULIPALORISKIN.

SÄHKÖJÄRJESTELMÄN

KORJAUSTÖIDEN SUHTEEN, OTA ERITYISEN TARKASTI

HUOMIOON ELEKTRONISEN

SYTYTYSLAITTEISTON JOHTOJEN OIKEA KYTKENTÄ.

Ajoneuvo on varustettu vilkuin ja start-timooottorilla. Starttimoottori, vilkut, jar-ruvalo ja äänitorvi käyttävät 12V tasavirtaa (dc). Etu- ja takavalo käyttävät 12V vaihtovirtaa (ac).

Akku: 12V - 3.6Ah

JOHTOJEN VÄRIKOODIT: B=Valkoinen BI=Sininen G=Keltainen Mr=Ruskea N=Musta BV=Valko-Vihreä GN=Kelta-Musta Gr=Harmaa Rs=Vaaleanpun.

R=Punainen Vi=Purppura V=Vihreä VN=Vihreä-Musta BN=Valko-Musta BBI=Valko-Sininen GV=Kelta-Vihreä Ar=Oranssi GrBI=Harmaa-Sininen

GrN=Harmaa-Musta BR=Valko-Puna RN=Puna-Musta Az=Vaaleansininen BIN=Sini-Musta BIR=Sini-Puna BVI=Valko-Purppura

3 HUOLLOT

kuva 1

AKKU

Akku sijaitsee suojakotelossa.

Päästäksesi siihen käsiksi, avaa satula (katso 1.4), ja poista suojakotelon kiinnitysruuvit "A" (kuva 1). Irroita suojakotelo.

Mikäli ajoneuvo on poissa käytöstä, täytyy akku kuitenkin ladata määrääjoin (akku tyhjenee noin kolmessa kuukaudessa). Käytä moottoripyörän ja mopon akuille tarkoitettua akkulaturia, jonka latausteho on akulle sopiva. Jos akku on poissa paikaltaan, varmista sitä uudelleen kiinnittäessäsi, että plus (+) ja miinus (-) navat kytketään oikein päin. Napaisuuden kääntäminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmän osia.

SULAKKEET

Sähköjarjestelmää suojaa 7,5 A sulake "B" (kuva 2) akun suojakotelon alla.

Vaihtaaksesi sulakkeen, poista suojakotelo ja myös sulakerasian läpinäkyvä kansi.

Ennen kuin vaihdat palaneen sulakkeen selvitä ja korjaa sen palamiseen johtanut vika tai häiriö. Älä koskaan käytä mitään muuta johdinta sulakkeen tilalla.

AKKU SISÄLTÄÄ YMPÄRISTÖLLE HAITALLISIA

MYRKKYJÄ. KÄYTETYT AKUT

TULEE HÄVITTÄÄ MÄÄRÄYSTEN

MUKAISESTI. JOS EPÄSELVYYTTÄ

ILMENEE, OTA YHTEYTTÄVALTUU-

TETTUUN GILERA- HUOLTOON.

SÄHKÖJÄRJESTELMÄN

VAURIOITUMISEN

VAARA: ÄLÄ IRROITA

AKKUA, KUN MOOTTORI ON

KÄYNNISSÄ.AKKUNESTE SISÄLTÄÄ

HAPPOA: VÄLTÄ SEN JOUTU MISTA IHOLLE, SILMIIN TAI VAATTEISIIN.

MIKÄLI SITÄ JOUTUU IHOLLE TAI VAATTEISIIN, HUUHDO RUNSAALLA VEDELLÄ JA HAKEUDU LÄÄKÄRIIN.

ÄLÄ ASETA AJONEUVOA LIIAN KALLELLEEN, KOSKA AKKU NES TETTÄ SAATTAA VUOTAA. ÄLÄ VIE AKKUA AVOTULEN TAI KIPINÄ-VAARAN ALUEELLE:

RÄJÄHDYS- TAI PALOVAARA.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

kuva 1

ETUVALOPOLTTIMOIDEN VAIHTO

Etuvaloumpiossa on yksi pitkän / lyhyen valon polttimo sekä kaksi parkkivalo-polttimoa. Irroitus tapahtuu seuraavasti:

• Vaihtaaksesi parkkivalopolttimon, ota se kumisuojineen ulos umpiosta ja vaihda polttimo.
• Välttääksesi kiinnitysruuvien tai maali-pintojen vahingoittumista, käytä oikean kokoista ruuvimeisseliä.

kuvá 2

• Irroita ajovalon yläpuolinen kate "A" (kuva 1), poistamalla 3 kiinnitysruuvia; 2 katteen yläosassa ja I "Gilera"-merkin alla. Merkin saat pois esim. leveäkärkisen ruuvimeisselin avulla. Irroita ajovalon alapuolinen kate "B" (kuva 2), poistamalla 8 kiinnitysruuvia "C".
• Irroita kumisuojus "D" (kuva 3) umpion takaosasta, sekä siihen tulevat sähköjohdot. Ajovalopoltinta tulee kääntää n. 30° vastapäivään, jotta se irtoaa kiinnityksestään. Uuden polttimon asentaminen paikalleen tapahtuu käänteisesti.

Irroittaaksesi vilkun lasin, paina lattapäisellä ruuvimeisselillä vilkun päässä olevasta syvennyksestä (ks. kuva I). Vältä naarmuttamasta muoviosia. Irroita polttimon päällä oleva oranssi hattu ja laita se uuden polttimon päälle. Kiinnitä vilkun lasi painamalla se paikalleen.

TAKAVILKUN POLTTIMOIDEN VAIHTO

Irroita kiinnitysruuvit "E" (kuva 5), ja nosta pois muovisuojus sekä oranssi línssi. Käännä polttimoa vastapäivään ja irroita se. Asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä.

kuva 2

TAKAVALON POLTTIMOIDEN VAIHTO

Irroita kaksi ruuvia "F" (kuva 5), ja nosta valon punainen muovi pois. Käännä polttimoa vastapäivään ja irroita se. Asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

Ennen säätötoimenpiteitä, varmista, että ajoneuvon rengaspaineet ovat suosituksen mukaiset (ks. 2.1).

Aseta lastaamaton skootteri tasaiselle alustalle 10 metrin päähän suorasta seinästä tai muusta pinnasta, josta näet valokeilan (ks. kuva I). Tee sei n ään vaakasuora merkintä 65-70 cm korkeudelle.Varmista, että ajovalo osoittaa kohtisuoraan seinään. Käynnistä moottori, kytke lyhyt ajovalo päälle; kirkkaasti valaistun alueen ei tulisi jatkua seinään merkitsemäsi viivan yläpuolelle.

Mikäli valokeilaa täytyy säätää, irroita etukate "A" (katso 4.1 / kuva 1), ja käännä valon takana sijaitsevaa säätöruuvia "B" (kuva 2).

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...PEILIÄ TÄYTYY SÄÄTÄÄ 4.3

Säätääksesi varren asentoa, nosta varren kumisuojus "A", ja löysää sen alla sijaitsevaa 13 mm mutteria. Käännä varsi haluttuuun asentoon ja kiristä mutteri.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...TYHJÄKÄYNTI VAATII SÄÄTÖÄ 4.4

Säätääksesi tyhjäkäyntiä, irroita kumisuojus "D" (kuva 1), päästäksesi käsiksi säätöruuviin "B" (kuva 3). Kun tyhjäkäynti säädetään, on moottorin oltava lämmin ja ajoneuvo jalallaan siten, ettei takapyörä kosketa maahan. Säätö tapahtuu kääntämällä säätöruuvia "B", kunnes haluttu tyhjäkäynti saavutetaan siten, ettei moottori pyöritä takapyörää.

Tyhjäkäynti: 1700 - 1900 rpm

Päästäksesi käsiksi kaasuttimeen, irroita suojuksen kolme ruuvia "A" (kuva 2), sekä itse suojus. Irroita kaasuttimen kumisuojus ja käännä säädintä "C" (kuva 3) säätääksesi kaasuvaijerin vapaaliikkeen.

Ice on varustettu sisäkumit tomilla eli ns. 'tubeless' - renkailla jotka yleensä tyhjenevät hitaasti mikäli niihin tulee reikä. Tämä parantaa liikenneturvallisu- utta.

Pienikokoisen reiän voi paikata käyttämällä tarkoitukseen valmistettua paikkaussprayta. Vie kuitenkin ajoneuvo tämänjälkeen mahdollisimman pian valtuutettuun Gilera- huoltoon renkaan-vaihtoa varten.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

Tarkista jarrupalojen kunto säännöllisesti, vähintään 5.000km välein. Jos yhden tai molempien palojen paksuus alittaa 1,5mm, tulee molemmat palat vaihtaa. Suosittelemme tämän teettämistä valtuutetussa Gilera- huollossa.

Kun uudet palat on vaihdettu, ennen kuin lähdet ajamaan, painele jarrua useita kertoja, jotta palat asettuisivat levyä vasten.

Huomioi myös ennen ajoon lähtöä, että kestää jonkin aikaa, kunnes uudet jar-rupalat antavat täyden jarrutustehon.

JARRUJEN VIRHEETÖN TOIMINTA ON ENSIAR- VOISEN TÄRKEÄÄ SINUN

JA MUIDEN TIELLÄLIIKKUJIEN TURVALLISUUDEN KANNALTA.

ETUJARRU (LEVYJARRU)

Levyn ja palojen kuluminen kompensoituu automaattisesti, jolloin se ei vaikuta suoraan jarrutehoon; etujarru ei näinollen vaadi säätöä. Pehmeä tuntuma jarrukahvassa tai huono jarrutusteho saattaa tarkoittaa ilmaa päässseen järjestelmään tai että siinä on muuta vikaa. Mikäli edellämainittua ilmenee, vie ajoneuvo valtuutettuun Piaggio- huoltoon tarkistusta varten; muista tällöinkin jarrujen ensiarvoinen merkitys liikenneturvallisuudelle.

TAKAJARRU (RUMPUJARRU)

Säätö tapahtuu kääntämällä mutteria "A" (kuva 1). Muista, että renkaan täytyy voida pyöriä vapaasti kun jarru on pois sa päältä.

JARRUN TOIMINNAN TULISI ALKAA KUN KAHVAA ON PAINETTU LIIKEMATKASTA.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...AJONEUVO ON POISSA KÄYTÖSTÄ 4.7

I. Pese ajoneuvo huolellisesti.
2. Irroita sytytystulppa ja kaada sylinteriin 10-15cl moottoriöljä. Käännä polkukäynnistimen avulla moottoria 3-4 kierrosta ja aseta sytytystulppa paikalleen.
3. Täytä polttoainetankki ja levitä suojarasvaa maalaamattomille metalliosille (ei jarrulevyihin!) Aseta ajoneuvo keskijalan varaan tai puiselle telineelle siten, että jousitus painuu mahdollisimman vähän.
4. Akun suhteen, seuraa menettelyä kohdassa 3.7.

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...AJONEUVO TÄYTYY PUHDISTAA 4.8

AJONEUVON PUHDISTAMINEN

Irroittaaksesi mutaa ja likaa maalatuista osista, käytä vesiletkua. Voit pestä kat- teet autopesusienellä, runsaalla vedellä ja autopesuaineella (2-4% liuos).

Vältä veden joutumista pakoputken sisään sekä ilmansuodattimen imuauk- koon.

Huuhtele runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Puhdista moottori sopivalla moottorinpesuaineella. Pese katteet aina kunnolla ennen kuin levität vahaa.

ÄLÄ PESE SKOOTTERIA SUORASSA AURINGON- PAISTEESSA. LIUOTINAINEET

KUIVUVAT ENNEN KUIN NE HUUHDELLAAN JA NE VOIVAT VAURIOITTAA MAALIPINTOJA. ÄLÄ KÄYTÄ BENSIINILLÄ TAI DIESELILLÄ KASTELTUJA RÄTTEJÄ MAALAT- TUJEN OSIEN PUHDISTAMISEEN, SILLÄ NE VOIVAT VAHINGOITTAA VIIMEISTELTYJÄ PINTOJA.

ÄLÄ KÄYTÄ SAIPPUAA VAHVEMPIA PUHDISTUS- AINEITA MAALATTUJEN

MUOVIOSIEN PUHDISTAMISEEN

AJONEUVON VÄRISTÄ RIIPPUEN, SILIKONIVAHA SAATTAA VAHINGOITTAA

MAALATTUJA OSIA. SAADAKSESI LISÄTIETOJA, OTA YHTEYTTÄ VALTUUTETTUUN PIAGGIO-HUOLTOON.

KUN KÄYTÄT PAINEPESURIA: • KÄYTÄVAIN KARTION-MUOTOISTA SUIHKUA

• PIDÄ SUUTIN VÄHINTÄÄN 60CM ETÄISYYDELLÄ AJONEUVOSTA.
• ÄLÄ KÄYTÄ YLI 40- ASTEISTA VETTÄ.
• ÄLÄ SUUNTAA SUIHKUA SUORAAN KAASUTTIMEEN, SÄHKÖKAAPELEIHIN, TUULETTIMEEN, VAIHTEISTON KOTELOON TAI PYÖRÄN LAAKEREIHIN.

PUHDISTUSAINEET SAASTUTTAVAT VESISTÖJÄ JA MAAPERÄÄ. KUNNIOITA

YMPÄRISTÖÄ (RAJOITA KÄYTTÄMÄSI PUHDISTUSAINEEN MÄÄRÄÄ).

4 MITÄ TEHDÄ, JOS...

...SINUN TÄYTYY LÖYTÄÄ VIKA 4.9

KÄYNNISTÄMINEN VAIKEAA

Mahdollisia syitä:

• Bensiini loppu. Täytä polttoainetankki.
• Tukos suodattimessa, suuttimessa tai kaasuttimessa. Puhdista poltto ai nejärjestelmä; pese kaasutin bensiinillä ja puhdista paineilmalla.
• Akku tyhjä. Lataa akku.

EPÄSÄÄNNÖLLINEN SYTYTYS

Mahdollisia syitä:

- Sytytystulppa väärä tai viallinen. Puhdista elektrodit bensiinillä ja teräsharjalla. Tarkasta, ettei keraamisessa eristeessä ole halkeamia. Mikäli tulppa on kunnos sa, käänny valtuutetun Gilera- huollon puoleen.

SUURJÄNNITE. TÄMÄ

TARKISTUS TULEE

SUORITTAA VAIN

AMMATTITAITOISEN HUOLTOKORJAAMON TOIMESTA.

- Sytytystulppa kastunut. Käännä kaasu auki ja koeta startata. Odota muutama minuutti ja toista toimenpide. Tarkista myös tulpan kunto ja vaihda tarvittaessa.

KORKEA POLTTOAINEEN KULUTUS

Mahdollisia syitä:

• Ilmansuodatin tukossa. Puhdista tai vaihda suodatin.
  • Pakoputki tukossa. Puhdista tukos.

HEIKKO PURISTUS

Mahdollisia syitä:

- Sytytystulpan kierre vaurioitunut; sylinterikannen kiinnitys epätäydellinen; kuluneet männänrenkaat. Ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon.

MOOTTORI SAMMUU AJOSSA

Mahdollisia syitä:

- Tukos kaasuttimessa tai polttoaineletkuissa. Tarkista ja puhdista.

• Sytytystulppa huonokuntoinen. Tarkista ja vaihda tarvittaessa.
• Vika elektronisessa sytytysjärjestelmässä. Ota yhteyttä val- tuutettuun Gilera- huoltoon.

AUTOMAATTIVAIHTEISTON HÄIRIÖ

Mahdollisia syitä:

- Kuluneet variaattorin rullat tai vetohihna. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile ra- huoltoon.

HUONO JARRUTEHO

Mahdollisia syitä:

• Kuluneet jarrupalat. Vaihda uusiin.
- Öljyä tms. jarrupaloissa tai levyissä. Puhdista, vaihda palat tarvittaessa.
- Ilmaa jarrujärjestelmässä. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile ra- huoltoon.
- Jarrujärjestelmä koottu väärin. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile ra- huoltoon.

5 TEKNISET TIEDOT MITAT 5.1

JOUSITUKSEN HUONO TOIMINTA

Mahdollisia syitä:

• Nestevuoto. Ota yhteyttä valtuutet-tuun Gile ra- huoltoon.
• Kuluneet kiinnikkeet tai kiinnityskumit. Ota yhteyttä valtuutettuun Gile rahuoltoon.

LISÄÄNTYNYT PAKOÄÄNI

Mahdollisia syitä:

- Toisioilmajärjestelmän (SAS) tiiviste tai äänenvaimennin vuotaa. Tarkista / vaihda. Ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon.

POLTTOAINEEN TAI TUOREVOITELUN VAROITUSVALO VILKKUU

Mahdollisia syitä:

• Polttoaine / öljy vähissä. Tarkista.
• Anturi irti tai viallinen.
• Oikosulku. Ota yhteyttä valtuutettuun Gilera- huoltoon.

5 TEKNISET TIEDOT

MALLI	GILERA ICE 50
MOOTTORI	I- SYLINTERINEN, 2- TAHTI
PORAUS X ISKU	40,0 x 39,3 MM
ISKUTILAVUUS	49,4 CM^3
PURISTUSSUHDE	10,3 : I ( ÷ 0.8)
SYTYTYSENNAKKO (E.Y.K.K.)	17°( ÷ 1) / 4000 RPM
KAASUTIN	18 OM / PHVA 17.5 ID
SYTYTYSTULPPA	NGK B9 ES
NOPEUS	LAINMUKAINEN MAKSIMI: 45KM/H

POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ

Mäntäohjattu kaasutinmoottori, bensii-nipumppu ja alipainehana.

VOITELUJÄRJESTELMÄ

Tuorevoitelujärjestelmä automaattisella pumpulla. Erilliset säiliöt polttoaineelle ja tuorevoiteluöljylle.

JÄÄHDYTYS

Ilmajäähdytys, tehostettu ilmankierto.

VAIHTEISTO

Automaattinen variaattorivaihteisto V- hihnalla; automaattikytkin.

TUOREVOITELUÖLJYSÄILIÖ

Muovisäiliö, tilavuus: \~ 1,35L (josta varalla: \~ 0,4L)

TEKNISET TIEDOT JA SUORITUSARVOT 5.2

POLTTOAINESÄILIÖ

Muovisäiliö, tilavuus: \~9L (josta varalla: \~1.2L)

JOUSITUS

Edessä: Hydraulinen teleskooppihaarukka. Takana: Hydraulinen monovaimennin.

VANTEET

Etuvanne: 3.00 × 10^'' Takavanne: 3.00 × 10^''

RENKAAT

Eturengas: 120 / 90 - 10" Takarengas: 120 / 90 - 10"

PAKOPUTKISTO

Pakoputki ja äänenvaimennin, kaksitoiminen katalysaattori ja läppätyyppinen toisioilmajärjestelmä (SAS).

SYTYTYSJÄRJESTELMÄ

Elektroninen CDI, sisäänrakennettu suurjännitepuola.

RUNKO

Hitsattu vahvistettu teräsputkirunko.

JARRUT

Edessä: Levyjarru, halk. 200mm, hydraulinen. Takana: Rumpujarru, halk. 110mm, mekaaninen vivusto.

TYÖKALUSARJA

1 x 13-21mm lenkkiavain; 1 x jatko lenkkiavaimelle; 1 x kaksitoiminen ruuvi-meisseli. Työkalusarja sijaitsee satulan alla.

PAINO TANKATTUNA

92 kg.

KULJETUSKAPASITEETTI

Vain kuljettaja.

GILERA

6 VARAOSAT JA LISÄVARUSTEET

Huoltamalla uuden ajoneuvosi asianmukaisesti, pidennät sen käyttöikää ja varmistat häiriöttömän toiminnan.

Gilera on laatinut viereisellä sivulla olevan listan tarkistuksista ja huoltotoimenpiteistä.

Vähäisistäkin vioista tai ongelmista tulisi välittömästi olla yhteydessä valtuutet-

tuun Gilera- huoltoon. Älä odota seuraavaa määräaikaishuoltoa.

Huolla ajoneuvo määrääjoin, vaikka mainittu kilometrimäärä ei vielä olisikaan ylittynyt.

Takuu saattaa raueta, mikäli kaikkia määrääaikaishuolto- ohjelmassa mainittuja huoltoja ei ole tehty.

Lisäinformaatiota koskien takuuehtojen vaatimuksia saat kauppiaaltasi.

MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT 7.1

TARKISTA ▪ VAIHDA ▲

×1000kmKuukausia

14

512

24

1036

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Peräöljy

Vaihda

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

Sytytystulppa

Vaihda

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

Ilmansuodatin

Puhdista

■

■

■

■

■

■

Tyhjäkäynti

Tarkista / säädä

■

■

■

■

■

■

■

Sylinterin jäähdytys

Tarkista / puhdista ulkoa

■

■

■

Tuorevoitelu / vaijeri

Tarkista / säädä

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Variaattorin hihna

Vaihda

▲

▲

▲

▲

Variaattorin rullat

Tarkista

■

■

■

■

■

■

Tuorevoitelupumpun hihna

Vaihda

▲

▲

▲

Ohjaus

Tarkista / säädä

■

■

■

■

■

■

■

Jarrukahvat

Voitele

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Jarrupalat

Tarkista kunto / vaihda

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Jarruletkut

Vaihda

▲

▲

Jarrunestemäärä

Tarkista

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Jarruneste

Vaihda

2 YUODEN VÄLEIN

Vaijerit

Voitele

■

■

■

■

■

■

Pultit, mutterit, kiinnitykset

Tarkista

■

■

■

■

■

■

■

Jousituksen toiminta

Tarkista

■

■

■

■

■

■

Akku ja elektroniset laitteet

Tarkista

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Ajovalot

Tarkista / säädä

■

■

■

■

■

■

Renkaiden kunto

Tarkista / vaihda

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Rengaspaineet

Tarkista

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

Toisioilmajärjestelmä (SAS)

Puhdista

■

■

■

■

Ajo / jarrutesti

Testaa ajossa

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

7 HUOLTO- OHJELMA

SUOSITELTAVAT TUOTTEET 7.2

SUOSITELTAVIEN TUOTTEIDEN TAULUKKO

KÄYTTÖ SUOSITELTAVA TYYPPI

PERÄÖLJY

Synteettinen 2T- öljy API TC++

ILMANSUODATIN

Hyvälaatuinen ilmansuodatinöljy

JARRUKAHVAT, KAASUKAHVA

Litiumpohj. vaseliini NLGI 1-2

JARRUNESTE

DOT 4

VAIJEREIDEN VOITELU

Moottoriöljy

GILERA