S 50 4T 4V (2010) - Skootteri VESPA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE S 50 4T 4V (2010) VESPA

Vakuutuksen numero ____

Lähin Vespa-myyjä

Nimi

Osoite

Puh.nro ____

Huolto ____

Puh.nro

Skootterisi tunnistustiedot

Merkki/malli

Rungon numero ____

Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet

Moottori/vaihteisto Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja

JASO MA-vaatimukset täyttävä

SAE 5W/40-öljy

Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil

Vaijerit Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ

(jarru, nopeusmittari)

Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2

Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925

Takanapa Tutela ZC9080W- 90

Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2

www.flselenia.fi

Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia skootterin toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen.

Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Vespa-huollossa. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi.

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

8/2010

Turvallisuus

Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta.

Ympäristö

Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen.

Toiminta

Tätä merkintää käytetään koh- dissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun rau- keamiseen.

Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä.

Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita.

Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot.

SISÄLLYSLUETTELO

1. OSIEn SljaInTI 9

Mittaritaulu ja hallintalaitteet 15

Mittaristo 13

Kello 17

Virtalukko 18

Ohjauslukon lukitseminen 18

Ohjauslukon avaaminen 18

Suuntavilkkukatkaisin 18

Äänimerkin painonappi 19

Valonvaihtokatkaisin 19

Käynnistysnäppäin 19

Polttoainesäiliö 20

Satulan avaaminen 20

Avaimet 20

Skootterin tunnisteet 21

Runkonumero 21

Valmistusnumero 21

Tavaralokeron avaaminen 22

Kassin ripustuskoukku 22

2. ajO-OHjEITa 23

Ajoa edeltävät tarkastukset 24

Polttoaineen lisääminen 24

Rengaspaine 25

Sisäänajo 25

Moottorin käynnistäminen 26

Käynnistysvaikeudet 28

Moottorin sammuttaminen 29

Kiinnityslenkki 29

Katalysaattori 29

Seisontatuki 30

Portaaton automaattivaihteisto 30

Ajoturvallisuus ....31

3. HUOLTO 33

Moottoriöljy 34

Moottorin öljymäärän tarkastaminen ....34

Moottoriöljyn lisääminen 35

Öljynvaihto 35

Takanavan öljy 37

Renkaat ja vanteet 38

Sytytystulppa 39

Ilmanpuhdistin 40

Toisioilmanotto SAS 41

Jarruneste....42

Jarrunesteen lisääminen 42

Akku....43

Uuden akun käyttöönotto 44

Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat 45

Sulakkeet 46

Polttimot 43

Etuvaloasetelma 49

Ajovalon suuntaaminen ....50

Etusuuntavilkut 50

Takavaloasetelma 51

Takasuuntavilkut 52

Taustapeilit 52

Joutokäynnin säätäminen 53

SISÄLLYSLUETTELO

Etujarru ....53

Takajarru ....54

Rengasrikko....55

Seisonta-ajat....55

Skootterin puhdistaminen 56

Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen ....57

Moottorin tekniset tiedot 62

Rungon ja varusteiden tekniset tiedot ....63

Tilavuudet 63

Työkalusarja 64

Määräaikaishuoltotaulukko 68

Aakkosellinen hakemisto 71

1. OSIEN SIJAINTI

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX 50

(01\_01)

A = Virtalukko

B = Äänimerkin painonappi

C = Suuntavilkkukatkaisin

D = Lähi-/kaukovalokytkin

E = Vasen kahva

F = Takajarruvipu

G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo

H = Polttoaineen loppumisen varoi-tusvalo

I = Ei käytössä

L = Kaukovalon merkkivalo

M = Ajovalojen merkkivalo

N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo

O = Etujarruvipu

P = Kaasukahva

Q = Käynnistysnäppäin

R = Polttoainemittari

S = Nopeusmittari

T = Digitaalikello

U = Matkamittari

1. OSIEn SljaInTI

S 50

Mittaritaulu ja hallintalaitteet, S50

(01_01)

A = Virtalukko
B = Kassikoukku
C = Äänimerkin painonappi
D = Suuntavilkkukatkaisin
E = Takajarruvipu
F = Lähi-/kaukovalokytkin
G = Mittaristo
H = Etujarruvipu
I = Kaasukahva
L = Käynnistysnäppäin

1. OSIEn SljaInTI

G = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo

H = Polttoaineen loppumisen varoi-tusvalo

I = Ei käytössä

L = Kaukovalon merkkivalo

M = Ajovalojen merkkivalo

N = Oikeanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo

R = Polttoainemittari

S = Nopeusmittari

T = Digitaalikello

U = Matkamittari

1. OSIEn SljaInTI

1. OSIEN SIJAINTI

Mittaristo, S50 (01\_02)

A = Matkamittari

B = Nopeusmittari

C = Polttoainemittari

D = Kaukovalon merkkivalo

E = Ei käytössä

F = Polttoaineen loppumisen varoi-tusvalo

G = Digitaalikello

H = Suuntavilkkujen merkkivalo

I = Ajovalojen merkkivalo

tavaa antaa valtuutetun Vespa-huollon tehtäväksi.

HUOMIO

Käytetty paristo on ongelmajäte, vie se asianmukaiseen kierrätys- tai keräys-paikkaan.

Kello (01\_03)

Mittaristoon sijoitettu kello näyttää tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä ja PM iltapäivä.

Painamalla näppäintä (B) saat näyt- töön myös kuukauden, päivän ja sekunnit.

Voit muuttaa kellon toimintoa tai toimintotilaa näppäimellä (A) ja asetus-arvoja näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa, saat nollattua ajan pai-namalla näppäintä (A).

Kello on paristokäyttöinen, pariston kestoikä on noin 2 vuotta. Pariston-vaihto edellyttää koko mittariston avaamista, joten vaihtotyö on suositel-

1. OSIEN SIJAINTI

Virtalukko (01_04)

Ohjauslukon lukitseminen (01_05)

Suuntavilkkukatkaisin (01_06)

Virtalukko (A) on satulan etupuolella etukatteessa.

ON (1) = Tässä käyntiasennossa virta on kytketty ja moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua.

OFF (2) = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on sammutettuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu.

LOCK (3) = Tässä lukitusasennossa virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu.

Käännä ohjaustanko ensin täysin va- semmalle, käännä avain (B) "LOCK"- asentoon ja ota pois virtalukosta. Ko- keile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut.

VAROITUS

Älä käännä virta-avainta "OFF"- tai "LOCK"-asentoon ajaessasi.

Ohjauslukon avaaminen

Työnnä avain (B) virtalukkoon ja käännä "OFF"- tai "ON"-asentoon.

Keskiasento (0) = Suuntavilkut ovat pois päältä.

Vipu (D) vasemmalle (1) = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä.

Vipu (D) oikealle (2) = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä.

Vapautettuna katkaisin (D) palautuu automaattisesti keskiasentoonsa (0), mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilk- kujen katkaisinta (D).

1. OSIEN SIJAINTI

Äänimerkin painonappi (01_07)

Äänimerkki soi painamalla nappia (C).

Valonvaihtokatkaisin (01_08)

Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (0) = Lähivalo Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa (1) = Kaukovalo

Käynnistysnäppäin (01_09)

Voit näppäimellä (L) kytkeä moottorin sähkökäynnistimen päälle, kun toinen tai molemmat jarruvivut ovat vedettyinä; pidä käynnistyksessä näppäin painettuna ja vapauta se heti moottorin käynnistytyä.

1. OSIEN SIJAINTI

Polttoainesäiliö (01_10)

Polttoainesäiliön korkki (A) on satulan alla. Työnnä virta-avain satulalukkoon ja käännä avainta vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös.

Satulan avaaminen (01_11)

Työnnä virta-avain satulalukkoon (A) ja käännä vastapäivään. Nosta satu-la takaosastaan saranansa varassa eteen ylös.

Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta- / ohjauslukkoon että satulan lukkoon.

1. OSIEN SIJAINTI

Skootterin tunnisteet

Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistus-numeron kanssa.

HUOMIO

Huomioi, että valmistusnumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin.

Runkonumero (A) on akkukotelon vieressä, numeron paljastamiseksi kypä- rälokero on irrotettava.

Valmistusnumero (B) on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvai- mentimen alakiinnikkeen viereen.

1. OSIEN SIJAINTI

Tavaralokeron avaaminen (01_15)

Kassin ripustuskoukku (01_16)

Aseta skootterin tavaralokeron avaa-miseksi avain virtalukkoon, käännä avain "OFF"-asentoon ja paina; jos virta-avain on "LOCK"-asennossa, tavaralokero pysyy lukossa.

Satulan etupuolella on ulosvedettävä koukku (B) pienehkön ja kevyen kas- sin ripustamista varten.

1. AJO-OHJEITA

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Ajoa edeltävät tarkastukset (02_01)

Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että:

1. Polttoainetta on riittävästi
2. Takanavan öljyn määrä on riittävä
3. Moottoriöljyn määrä on riittävä (ks. kappale "Moottorin öljymäärän tarkastaminen")
4. Renkaiden paine on oikea
5. Valot ovat kunnossa
6. Jarrut toimivat

Polttoaineen lisääminen (02_02)

Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä (95 E). Varo ylitäyttöä, jäta polttoaineelle paisuntavaraa.

Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo, ks. kappale "Mittaritaulu ja hallintalaitteet".

Polttoainesäiliön tilavuus:

N. 8,5 l, josta varasäiliön osuus n. 2 l

VAROITUS

Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille, palovaara.

VAROITUS

Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä.

HUOMIO

Muunlaisen kuin suosituksenmukaisen polttoaineen ja moottoriöljyn käyttö voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn huononemisen ja käyttöiän lyhenemisen.

2. AJO-OHJEITA

Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti.

VAROITUS

Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.

Tarkasta, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta.

Rengaspaineet kylmänä
	Etu-rengas	Taka-rengas
Ajaja yksin	1,6 bar 2,0	bar
Matkustaja tai kuormaa	1,6 bar 2,3	bar

Eturengas:

Tubeless 110/70 - 11" 45L

Takarengas:

Tubeless 120/70 - 10" 54L

Sisäänajo (02_04)

HUOMIO

Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. Noudata sisäänajo-ohjeita huolella mootorin ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi ja skootterin pitkän käyttöiän turvaamiseksi.

2. ajO-OHjEITa

Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia.

Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi si- säänajon voit portaittain lisätä käyttä- määsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet huomioiden).

Moottorin käynnistäminen (02_05 - 02_08)

Skootteri on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä.

Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti, kun painat käynnistysnäppäintä.

Käynnistä moottori seuraavasti:

1: Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyö-rä kosketa maata.

2. AJO-OHJEITA

2: Varmista, että kaasukahva on täysin kiinni käännettynä.
3: Aseta avain virtalukkoon (D) ja käännä "ON"-asentoon.
4: Purista joko etu- (C) tai takajarruvipua (B) ja paina käynnistysnappia (A); vapauta näppäin heti moottorin käynnistytyä.

VAROITUS

Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi.

Automaattinen keskipakolskytkin tartuu heti, kun kaasukahvaa avataan.

VAROITUS

Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasujen hiilimonoksidi on runsaammin hengitettynä tappavan myrkyllistä.

VAROITUS

Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi.

Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua.

VAROITUS

Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso moottoripyörää pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.

2. AJO-OHJEITA

Käynnistysvaikeudet (02\_9 - 02\_11)

Seuraavassa muutama mahdollinen syy käynnistysvaikeuksiin ja neuvo tilanteen korjaamiseksi:

1. Kaasutin tulvii. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Suorita korkeintaan 5 s käynnistys kaasukahva täysin auki. Pidä 5 s tauko ja yritä uudelleen. Jollei moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman minuutin tauko ja yritä uudelleen. Älä milloinkaan pidä käynnistysnappia yhtäjaksoisesti painettuna yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s tauko jokaisen käynnistysyrityksen välillä.

2. Akku on tyhjentynyt tai käynnistysmoottorissa on vika. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen (E) ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Käännä virta-avain (D) asentoon "ON" ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella (F). Jos kaasutin on tulvinut, pidä kaasu auki ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella.

3. Polttoainesäiliö on tyhjä. Täytä polttoainesäiliö. Purista joko etutai takajarruvipua ja paina käynnistysnappia (A). Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman suuri. Jollei moottori suostu em. neuvoillakaan käynnistymään, käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.

VAROITUS

Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi.

Automaattinen keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua.

HUOMIO

Moottorin, -osien ja/tai pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.

Moottorin sammuttaminen (02_12)

Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko (D) avaimella "OFF"-asentoon ja irrota avain.

HUOMIO

Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiesään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.

Kiinnityslenkki (02_13)

Skootterin oikealla puolella on ketju- tai vaijerilukkoa varten tarkoitettu kiinnityslenkki (D); lenkki on tarkoitettu ainoastaan skootterin luvattoman käyttöönoton estämään tarkoitettua lukkolenkkiä varten, älä käytä lenkkiä muuhun tarkoitukseen.

HUOMIO

Lenkki ei ole varkaudenestolaite, se on tarkoitettua ainoastaan pienentämään skootterin luvattoman käyttöönoton mahdollisuutta.

Katalysaattori

HUOMIO

Katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.

VAROITUS

Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.

HUOMIO

Älä sammuta moottoria kesken ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen.

2. AJO-OHJEITA

Saat nostettua skootterisi keskiseison- tatuelleen painamalla jalalla seisonta- tuen sivutappia (F) ja vetämällä skoot- teria ohjaustangosta taaksepäin.

Portaaton automaattivaihteisto (02_15)

Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa. Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtä-

jaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen.

Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta:

1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olo-suhteissa.
2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi.

2. AJO-OHJEITA

Ajoturvallisuus (02_16)

Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä:

Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohja- uksessa.

Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet:

1. Käytä hyväksyttyä ajokypärää.
2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallit-seviin olosuhteisiin.
3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan.
4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa.
5. Opettele tehokas jarrutus sekä etu- että takajarrua yhtäaikaisesti käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä jarrutusmatkan pidentyminen että takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan.
6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai

hyökkää liikkeelle suoraan seison- tatuelta.

1. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita.

2. Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden.

VAROITUS

Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vai- kutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty.

2. AJO-OHJEITA

VAROITUS

Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia.

VAROITUS

Älä säädä taustapeilejä vauhdissa ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa.

VAROITUS

Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituk-sia.

Muiden kuin alkuperäisten varatai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan (ks. luku "Vara- ja lisäosat").

1. HUOLTO

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa (mm. voimansiirto, laakerit, männän ja sylinterin vastinliukupinnat), jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen.

Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa).

Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippu-en määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä.

Mittaritaulussa on myös öljynpai- neen varoitusvalo.

Moottorin öljymäärän tarkastaminen (03_01, 03_02)

Tarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä.

Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A),

pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja pai-na takaisin paikalleen. Irrota tulppa/ mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on "MAX"- ja "MIN"-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa.

Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan.

Paina mittatikku tarkastuksen yhtey-dessä kunnolla paikalleen.

HUOMIO

Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen.

Öljytilavuus N. 0,85 l

Moottoriöljyn lisääminen

Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöau-kosta, mutta varo ylitäyttöä "MAX"-ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liial-linen öljymäärä on moottorille vahing-gollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla.

Määräaikaishuoltotaulukon öljyn tarkastusväli on 3.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi ja lisättäväksi.

Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on 6.000 km. Voit jättää mootoriöljyt valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/ mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennystulppa (C). Anna öljyn

3. HUOLTO

valua ulos, kunnes sitä tulee enää ti- poittain.

Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja ki- ristä paikalleen. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,70 - 0,80 l uutta öljyä hitaasti moot- toriin. Käytä suosituksen mukaista öl- jyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä moottori hetkeksi ja sam- muta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös ylitäyttöä ylärajamer- kin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymää- rä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla.

Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.

HUOMIO

Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta moottori-rikkoon.

HUOMIO

Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräys-paikkaan tai Vespa-huoltoon.

Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista SAE 5W-40 moottoriöljyä.

Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on noin 0,08 l. Käytä API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä, ks. öljysuositussivu.

Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti:

1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan.
2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen.
3. Irrota mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien puolivälissä (2. merkkiviiva alhaalta), lisää öljyä tarvittaessa.
4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen.

Pultti (B) on takanavan öljyn tyhjennystulppa.

HUOMIO

Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen.

HUOMIO

Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräys-paikkaan tai Vespa-liikkeeseen. Suosittelemme takanavan öljyn-vaihdon jättämistä valtuutetun Vespa-huollon vaihdettavaksi.

HUOMAUTUS

Muut mittatikun merkit kuin MAX-ylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva 03_06) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vai-kutusta tämän skootterimallin toimintoihin.

Öljytilavuus

N. 0,08 I

Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -li-säyksissä suosituksen mukaista öljyä.

3. HUOLTO

Renkaat ja vanteet (03_07)

Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (kun renkaat ovat kylmät); tarkasta samalla myös vanteiden kunto. Rengas on kulunut loppuun, kun renkaan kulumisenilmaisimet ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheutta-maa onnettomuutta.

HUOMIO

Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominai-suuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.

Rengaspaineet kylmänä
	Etu-rengas	Taka-rengas
Ajaja yksin	1,6 bar 2,0	bar
Matkustaja tai kuormaa	1,6 bar 2,3	bar

Eturengas:

Tubeless 110/70 - 11" 45L

Takarengas:

Tubeless 120/70 - 10" 54L

Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti (irrota ensin kypäräkotelo työn helpottamiseksi):

1. Irrota katelevyn (A) kiinnitysruuvi (B) ja kate. Irrota tulpanhattu (C) sytytystulpasta. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella.
2. Tulppaa paikalleen kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni.
3. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kirstys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella.
4. Kiinnitä lopuksi tulpanhattu (C) ja muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä (varmista, että katelevyn kohdistuskynnet tulevat hahloihinsa).

VAROITUS

Varo saamasta sähköiskua tulp-paa vaihtaessasi ja käsitellessäsi (korkeajännitepiiri).

VAROITUS

Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt.

Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (ks. "Tekniset tiedot"); väärä tulppatyyppi aiheuttaa vakavan sähköjärjestelmä- ja/tai moottorivaurion vaaran.

Vaihda tulppa suositelluin määrävälein (ks. "Määräaikaishuollot").

Vakiotulppa

NGK ER9EH-6N

Sytytystulpan elektrodiväli 0,5 - 0,6 mm

3. HUOLTO

03_11

Ilmanpuhdistin (03\_11, 03\_12)

Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti:

Irrota vasemmanpuoleisen sivukat-teen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl), irrota kate. Irrota ilmansuodattimen kotelon kannen (D) kiinnitysruuvit (C, 6 kpl) ja kansi. Irrota ilmansuodattimen suo-

datinelementti. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella (esim. autonpesuaine) pesuliuoksella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. Puhalla puhdistettu suodatinelementti varovasti kuivaksi paineilmalla. Älä tai-ta tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. Tarkasta vaahtomuovinen suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja 50 % bensiiinillä täytettyyn astiaan, kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten (käytä suojakäsineitä) välissä pois.

Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Kiinnitä irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjestyksessä.

VAROITUS

Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara.

Tupakointi on kielletty, älä suorita puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara. Vältä polttoaineroiskeita iholle, käytä soveltuvia suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä.

Varo saamasta bensiiniä suuhusi tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara.

HUOMIO

Jos ajat skootterillasi pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin.

Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.

3. HUOLTO

HUOMAUTUS Reed-venttiilin saa asennettua vain yhdessä asennossa koteloon.

Irrota oikeanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja kate. Irrota toisioilmanottokotelon kannen kolme kiinnitysruuvia (B) ja kansi, ota vaah-tomuovinen suodatinelementti (C) ulos ja pese se saippuavesiliuoksella. Kui- vaa elementti varovasti paineilmalla ja puhtaalla räsyllä ennen kuin asennat sen takaisin paikalleen. Tarkasta samalla Reed-venttiilin (D) kunto, aseta paikalleen koteloon.

Tarkasta kannen kotelon O-rengastiiviste joka kerta, kun purat puhdistimen; vaihda tiiviste uuteen tarvittaessa. Kiinnitä irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjestyksessään.

3. HUOLTO

Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Jarrunestesäiliössä on tarkastusikkuna (A), josta näet jarrunesteen pinnankorkeuden. Ikkunan yläreuna on nesteen alaraja; pidä nestepinta ikkunan yläreunan tasolla. Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee ikkunan alarajan alle, vie skootteri valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi.

Jarrunesteen lisääminen

(03\_18 - 03\_20)

1. Irrota taustapeilit.
2. Irrota katteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl).
3. Irrota ohjaustangon etupuolella oleva kiinnitysruuvi (B) ja kateosat.
4. Avaa jarrunestesäiliön muovisen kannen kiinnitysruuvit (D, 2 kpl), irrota kansi (C) ja lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pinta on pidettävä alarajan yläpuolella); jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa. Vältä ylitäyttöä.
5. Kiinnitä irrottamasi osat käännetys- sä irrotusjärjestyksessään.
   Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi (ks. huoltovälitaulukko). Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi.

VAROITUS

Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin.

HUOMIO

Käytä ainoastaan korkealuokkais- ta DOT4-luokan jarrunestettä. Jarruneste on syövyttävää. Se va- hingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää tällaisil- le pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä.

HUOMIO

Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä.

Käytä suosituksen mukaista jarrunes- tettä.

Akku on satulan alla; nosta huoltoa varten satula auki, irrota akkukotelon kannen kiinnitysruuvi (A) ja kansi. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Pidä akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puh- taina ja voideltuina.

HUOMIO

Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätystai keräyspaikkaan.

3. HUOLTO

VAROITUS

Akkuneste sisältää syövyttävää rikkihappoa, jonka roiskeet on huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin, jos saat roiskeita silmiisi tai ärsytysoireita.

Älä kallista skootteria / akkua liikaa, jottei akkunestettä pääse vuotamaan akusta ulos.

HUOMIO

Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä ryntäyttele moottoria turhaan, jottei akku ala kuohua ja akkunes-tettä pääse vuotamaan.

Uuden akun käyttöönotto (03_22)

Noudata akkuun merkittyjä käyttöönot-to-ohjeita. Varmista, että ladatun akun liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta akun napoja).

1. Aseta akku koteloonsa.
2. Kiinnitä ensin plusnapa (+) ja sitten vasta miinusnapa (-).
3. Kiinnitä akkukotelon kansi.

HUOMIO

Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille.

HUOMIO

Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan.

Akku

12 V 9 Ah

Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat

Akku menettää vähitellen sisäisen itsepurkauksen ja käynnissä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättömänä; akku vaurioituu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Itsepurkaus voi yksinäänkin tyhjentää akun noin 3 kuukaudessa. Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen:

• Käyttämällä moottoria vähintään kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min.
• Kun jätät skootterin seisomaan (ks. kappale "Seisonta-ajat"), irrota ja lataa akku.

Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata suunnilleen 2 kuukauden välein.

HUOMAUTUS:

Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi 1/10-virralla akun nimellistehosta enintään 10 tunnin ajan. Anna työ valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille.

HUOMIO

Älä irrota akkua moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi.

HUOMIO

Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan.

3. HUOLTO

Skootterisi sähköjärjestelmää (etu- ja takavaloa lukuun ottamatta) suojaavat akkukotelossa akun vasemmalla puolella oleva sulake (A) sekä kaksi etusäleikön alla olevaa sulaketta (B) ja (C). Tarkasta aina ensimmäiseksi ko.

piirin sulake sähkölaitteen lopettaessa toimintansa.

Sulakkeen (B ja C) vaihtaminen:

1. Paina ruuvitaltan pää varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Vespa-merkin (D) alle, väännä varovasti merkki irti.
2. Irrota merkin alta paljastunut etulevyn kiinnitysruuvi (E).
3. Käännä ohjaustanko ääriasentoonsa sivulle. Nosta etulevy pois ja avaa alta paljastuneen sulakekotelon kiinnityskynnet. Vaihda sulake.
4. Kiinnitä irrottamasi osat käännetys- sä irrotusjärjestyksessään

Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee "virityksiä".

HUOMIO

Älä irrota sulaketta tai johtoa moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen.

Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee muita "virityksiä". Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka pitää löytää ja korjata.

HUOMIO

Ole vaurioiden välttämiseksi huolellinen sulaketta vaihtaessasi; irrota kiinnityskynnet ja muoviosat varovasti, älä naarmuta maalipintaa.

SULAKKEET

Sulake	Kesto Piiri
A 15	A Pääsulake
B 10	A Sytytyspiiri
C 7,5	A Polttoaineanturi ja -mittari, äänimerkki, jarruvalot, käynnistinpiiri

POLTTIMOT

Lamppu Tyyppi Teho Lkm
Ajovalo (lähi-/kaukovalo) Pyöreä 12 V 35/35 W 1
Etuseisontavalo Lasi 12 V 5 W 1
Etuvilkkuvalot (oikea + vasen)	Pyöreä	12 V 10 W	1+1
Takavilkkuvalot (oikea + vasen)	Pyöreä	12 V 10 W	1+1
Taka- ja jarruvalo	Pyöreä	12 V 21/5 W	1
Mittarivalot	Lasi	12 V 1,2 W 3
Vilkkujen merkkivalot	Lasi	12 V 2 W	2
Merkki- ja varoitusvalotPiiri: Ajovalot, kaukovalo ja polttoaineenloppuminen	Lasi	12 V 1,2 W 3

3. HUOLTO

Etuvalojen polttimoiden vaihtamiseksi ohjaustangon etukate on irrotettava:

1. Irrota molemmat taustapeilit.
2. Irrota ohjaustangon etukatteen kolme kiinnitysruuvia, yksi edestä keskeltä (B) ja kaksi takaa (A), irrota ohjaustangon etukate.

Ajovalopolttimon vaihtaminen:

1. Irrota polttimon takana oleva johtoliitin ja kumisuojus (C).
2. Avaa kiinnitysjousi (D) ja vedä polttimo irti.
3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjes-tyksessään.

Etuhuomiovalon polttimon vaihtami- nen:

1. Avaa kateosa kuten yllä.
2. Irrota polttimon kumi-istukka (E).
3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjes-tyksessään.

HUOMAUTUS:

Ajovalon suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia.

Huurre häviää lämpenemisen an- siosta nopeasti, kun lamppu kyt- ketään päälle.

Sen sijaan, jos ajovalon suojaku- vun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vau- rioituneet. Vie skootteri valtuutet- tuun Vespa-huoltoon tarkastetta- vaksi.

HUOMIO

Älä peitä ajovaloasetelmaa ylikuumenemisvaaran välttämiseksi kangaskoristeilla tms.; ylikuumeneminen johtaa polttimoiden ennenaikaiseen rikkoutumiseen.

HUOMIO

Ole vaurioiden välttämiseksi huo- lellinen polttimoita vaihtaessasi; irrota kiinnityskynnet ja muovi- osat varovasti,älä naarmuta maalipintaa.

HUOMIO

Älä irrota polttimoita pidikkeistään tai kannastaan johdosta vetämällä, irrota kiinnitykset varovasti vaurioiden välttämiseksi.

3. HUOLTO

Ajovalon suuntaaminen (03_33, 03_34)

1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä. Skootterin tulee olla kohtisuorassa seinään nähden.

2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen verrattuna.

3. Säädä tarvittaessa ajovalon keila säätöruuvin (A) avulla.

VAROITUS

Varmista, että valojen suuntaus noudattaa lain vaatimuksia.

HUOMIO

Älä peitä ajovaloasetelmaa ylikuumenemisvaaran välttämiseksi kangaskoristeilla tms.; ylikuumeneminen johtaa polttimoiden ennenaikaiseen rikkoutumiseen.

Etusuuntavilkut (03_35, 03_36)

Etusuuntavilkun polttimon vaihtami- nen:

1. Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleisen suuntavilkun kiinnitysruuvi (A) ja vilkku.
2. Irrota polttimon kanta (B) kiertä- mällä vastapäivään.

3. HUOLTO

1. Irrota palanut polttimo kannastaan painamalla ja kiertämällä n. 30° vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa.

Kokoa irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjestyksessään.

vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaansa.

Kokoa irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjestyksessään.

Takavalon suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia.

Huurre häviää lämpenemisen an- siosta nopeasti, kun lamppu kyt- ketään päälle.

Sen sijaan, jos takavalon suoja- kuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vau- rioituneet. Vie skootteri valtuutet- tuun Vespa-huoltoon tarkastetta- vaksi.

Takavaloasetelma (03\_37, 03\_38)

Takavalopolttimon vaihtaminen:

1. Irrota takavaloasetelman kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja asetelma.
2. Irrota polttimon kanta (B) kiertä- mällä vastapäivään.
3. Irrota palanut polttimo kannastaan painamalla ja kiertämällä n. 30°

3. HUOLTO

1. Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30° vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaan.

Kokoa irrottamasi osat käänetyssä irrotusjärjestyksessään.

Takasuuntavilkut (03\_39, 03\_40)

Takasuuntavilkun polttimon vaihtami- nen:

1. Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleisen suuntavilkun kiinnitysruuvi (A) ja vilkku.

2. Irrota polttimon kanta (B) kiertä-mällä vastapäivään.

Voit säätää peiliosaa varovasti peilinkehyksestä.

Voit irrottaa taustapeilin löysäämällä ao. varren kiinnitysmutteria ja kiertämällä peilinvartta vastapäivään.

Joutokäynnin säätäminen (03_42)

Joutokäynti on säädettävä moottorin ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan:

1. Nosta skootteri ensin keskiseisontatukensa varaan siten, että takapyörä on irti maasta.
2. Avaa satula (ks. kappale "Satulan avaaminen") ja irrota kypäräkotelo.
3. Säädä moottorin joutokäyntinopeus kaasuttimen joutokäynninsäätöruuvista (B) niin, että moottori käytasaisesti, mutta takapyörä ei vielä lähde pyörimään.

Jos joutokäynnin säätö on hankalaa, saattaa pakokaasujärjestelmän (CO-päästöt) säätäminen olla tarpeen.

Anna säätötyöt valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi.

HUOMIO

Joutokäynti on säädettävä moottorin ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan. Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen.

Tarkasta, että kaasukahvan vapaaliike on ohjeen mukainen; anna tarvittaessa välyksen säätötyö valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi.

Joutokäyntinopeus: 1.800 ± 100 r/min

Edessä on hydraulinen levyjarru, joten varsinaista säätötarvetta etujarrussa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on vaarallista, joten vie pyörä välittömästi valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi.

HUOMIO

Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueestaan.

3. HUOLTO

HUOMIO

Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huol- tovälitaulukko). Jarrupalat ovat uusimisen tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5 mm paksuisiksi) saakka tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja vaihtotyö valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi.

Huomioi, että uudet jarrupalat ei-vät heti anna täyttä jarrutehoa, vaan jarrua on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarruosat asettuvat oikein toisiaan vasten.

HUOMIO

Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa.

Takana on rumpujarru. Säädä jarrurummun toiminta säätimen (B, avaa ensin lukitusmutteri A) avulla siten, että takapyörä pyörii vapaasti eikä jarru kanna, kun jarruvipu on vapaana. Kiristä lukitusmutteri (A) säädön jälkeen.

HUOMIO

Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueestaan.

Rengasrikko

Skootterisi on varustettu sisärenkaat- tomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisä- rengasta.

Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pika-paikkaussarjaa. Älä asenna sisären-gasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen valtuutettuun Vespa-huoltoon.

Paikkauksen yhteydessä rengas on irrotettava; anna työ rengas- tai valtuutetun Vespa-huollon suoritettavaksi.

HUOMIO

Noudata pikapaikkaussarjan pai- nepulloon merkittyjä ohjeita.

VAROITUS

Renkaan vaihdon tai paikkauksen jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista tärinää ohjaukseen. Kunnollinen tasapaino ja oikea rengaspaine ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta.

Seisonta-ajat (03\_45)

Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide:

1. Lisää polttoaineeseen säilöntääinetta ja täytä polttoainesäiliö. Tee lyhyt ajolenkki.
2. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolellisesti.
3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 10 - 20 cm³ moottoriöljyä (liian suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa moottoria) tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria käynnistyspolkimella

3. HUOLTO

3 - 4 kertaa öljyn levittämiseksi sylinterien seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin.

1. Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen.
2. Huolla akku kappaleessa "Akku" kuvatulla tavalla.
3. Nosta skootteri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa.
4. Peitä skootteri huollon jälkeen hengittävällä suojakankaalla. Käytä suosituksen mukaisia suojaöljyjä.

Skootterin puhdistaminen

Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni pinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autoshampoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella (älä käytä polttoainetta), mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla; muista, että silikonivahaus vaatii aina ensin pesun.

Älä puhdista skootteria höyrypesurilla.

HUOMIO

Pesuaineet voivat olla haitallisia ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuk-sella varustetulla autonpesupai-kalla.

HUOMIO

Älä pese skootteriasi suorassa auringonpaisteessa varsinkaan kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa maalia.

Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien vau- rioitumisen älä käytä bensiiniin, 2-tahtipolttoaineeseen, alkoholiin, palo- tai dieselöljyn tms. kostu- tettua räsyä ko. pintojen puhdistamiseen.

HUOMIO

Moottorin pesu painepesurilla (ei suositella):

• Älä käytä pistemäistä vesisuih-kua/-suutinta.
• Pidä suutin vähintään 60 cm etäisyydellä moottorista.
• Älä käytä 40 °C kuumempaa pe- suvettä tai höyryä.
• Älä suuntaa vesisuihkua:
• kaasuttimeen
• sähköosiin
• voimansiirron suojakotelon jäähdytysuriin
• puhallinkoteloon

3. HUOLTO

Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen

Mahdollinen syy Korjaus
Käynnistyminen on työlästä
Polttoaine on lopussa. Täytä	polttoainesäiliö.
Suodattimet, suuttimet tai kaasutin likaantunut / tu-kossa.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Akku on tyhjentynyt. Käytä	käynnistyspoljinta,lataa akku.
Sytytys pätkii
Sytytystulpan kipinä on heikko tai puuttuu. Korkeajännitteen vuoksi korjaus olisi syytä jättää asiantuntijaliikkeen tehtäväksi.	Säädä tulpan elektrodiväli (0,5 - 0,6 mm). Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekka paperilla. Tarkasta tulpan eristinosa; vaih-da, jos siinä on murtumia. Käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Sytytystulppa tai sylinterinkansi on löysällä, männän-renkaat ovat kuluneet.	Kiristä, käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.

Mahdollinen syy Korjaus
Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky
Ilmanpuhdistin on likainen tai tukossa.	Puhdista suodatinelementti saippuavesiliuoksella, kyllästä suodatinöljyllä tai vaihda tarvittaessa (ks. kappale "Ilmanpuhdistin").
Jarruteho on riittämätön
Jarrurumpuun / -levylle on päässyt öljyä tai kuluneet jarruhihnat / -palat.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Etujarrun hydraulipiirissä on ilmaa.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Takajarru on väärin säädetty.	Säädä takajarru.
Iskunvaimennus on tehoton
Iskunvaimentimet ovat vial-liset tai vuotavat öljyä, vai-mennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.

3. HUOLTO

Mahdollinen syy Korjaus
Voimansiirto ei toimi kunnolla
Variaattorin osat ja / tai hihna ovat kuluneet, kytkinvi-ka.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Moottorin käyntiääni on koventunut
SAS-järjestelmän venttiilis-sä on vika, äänenvaimen-nin on irti tai sen tiivistee vuotavat.	Käänny valtuutetun Vespa-huollon puoleen.
Seisontatuki ei nouse yläasentoonsa
Seisontatuen nivelet ovat likaiset.	Puhdista ja voitele seison-tatuen nivelet.
Käynnistyspoljin ei nouse ylös säilytysasentoonsa
Käynnistyspolkimen osat ovat likaiset.	Puhdista ja voitele käynnis-tyspolkimen nivelet.

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Moottorin tekniset tiedot

Moottori Ilmajäähdytteinen 1-sylinterinen,4-venttiilinen 4-tahtimoottori

Iskun pituus 39 mm

Sylinterin ∅ 41,8 mm

Iskutilavuus 49,9 cm

3

Suurin teho 3,2 kW / 8.250 r/min

Suurin vääntömomentti 3,8 Nm / 7.750 r/min

Puristussuhde 11,5 - 12,5 : 1

Venttiilinohjaus Ketjukäyttöinen yläpuolinen nokka-akseli, käyttö vasem-malta, 3-haaraiset keinuvivut ja venttiilivälysten säätöön kalib-roidut sovitelevyt

Joutokäyntinopeus 1.700 ± 100 r/min

Käynnistysjärjestelmä Sähköinen (käynnistyspoljin varalla)

Voitelujärjestelmä Ketjukäyttöinen öljypumppu kampikammiossa, öljysuodatinverkko ja öljyn keskipakoispuh-distin kampiakselilla

Polttoainejärjestelmä	Polttoaineen omapainesyöttö
Polttoaine	Lyijytön bensiini (95E)
Venttiilivälys(kylmä moottori)	Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm
Kaasutintoiminnanohjaus (SIS)	KEIHIN NCV ∅ 20, sähköinen
Jäähdytysjärjestelmä	Ilmajäähdytys, puhallin
Voimansiirtolaajenevilla hihnapyörillä,V-hihna, kuiva keskipakokytkin	Automaattinen variaattorivälitys
Toisiovälitys Hammasalennusvaihdeöljykylvyssä
Sytytysjärjestelmäerillinensuurjännitepuola, auto-maattisesti säätyvä ennakko	Elektroninen, kondensaattori ja
Sytytystulppa	NGK ER9EH-6N
Vaihtoehtoinensytytystulppa	-
Elektrodiväli	0,5 - 0,6 mm

4. TEKNISET TIEDOT

Rungon ja varusteiden tekniset tiedot

Runko Muotoonsa puristettu teräskotelorunko, hitsatut teräsvahvikkeet

Etujousitus Ohjausakseli kiinnitetty toispuoleisesti etupyörään, jousitus2-toimisella iskunvaimentimella ja kierrejousella

Takajousitus

Toispuoleisesti runkoon kiinnitetty keinuhaarukka 1-kammioisella iskunvaimentimella

Etujarru ∅ 200 mm levyjarru, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta

Takajarru ∅ 110 mm rumpujarru, mekaaninen käyttö vasemmanpuoleisesta jarruvivusta

Vanteet

Kevytmetallivanteet

Etuvanne 11" x 2,50

Takavanne 10" x 3,00

(matkustajan kanssa) (1,6 bar)

Takarengaspaine	2,0 bar
(matkustajan kanssa)	(2,3 bar)

Ajopaino

102 ± 5 kg

Suurin sallittu ajopaino

290 kg

Akku	12 V / 9 Ah

Tilavuudet

Öljytilavuus:

N. 0,85 l

Takanavan öljytilavuus:

0,08 l

Polttoainesäilion tilavuus: N. 8,5 l (varatankin osuus n. 2 l)

4. TEKnISET TIEdOT

Työkalusarja (04\_02)

Työkalut:

• Sytytystulppa-holkkiavain (16 mm)
• Kaksoisruuvitaltta (taltta- ja ristipää)

Työkalusarja on omassa erikoislokeros- saan satulan alla.

1. VARA- JA LISÄOSAT

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Suosittelemme alkuperäisten Vespa-varaosien tai -lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa. Muiden kuin alkuperäisvaraosien käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen.

HUOMIO

Vespalla on tarjolla oma vara- tai lisäosavalikoimansa, jonka tehdas takaa skootterimalleihinsa yhteen- sopiviksi. Käänny siis valtuutetun Vespa-huollon puoleen, kun tar- vitset varaosia tai harkitset lisäva- rusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein asennetut osat. Muiden kuin alkuperäisten Vespavaraosien tai -lisäosien käyttö voi vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuksiin.

1. HUOLTOTAULUKKO

Vespa LX 50 4T 4V Vespa S50 4T 4V

Määräaikaishuoltotaulukko (06\_01)

Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää.

Vespa on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt. Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollon puoleen.

Huolla skootterisi määrääjoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet.

Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen. Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksista löydät skootterin mukana toimitettavasta takuu- ja huoltokirjasta.

km x 1000 1 3 6 9 12

5 18

21 24

27 30

33 36

39 42

45 48

51 54

57 60

Mutteri, pultit, kiinnikkeet

T

T

T

T

T

T

Sytytystulppa

V

V

V

V

V

V

V

V

V

V

Voimansiirron V-hihna

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

Kaasukahvakoneis- ton toiminta

S

S

S

S

S

S

Renkaat, kunto

T

T

T

T

T

Ilmanpuhdistimen suodatinelementti

P

P

P

P

P

Öljynsuodatinverkko

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

Voimansiirtokotelon (solenoidin) suodatin

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

Venttiilinvälys

T

T

T

T

T

T

6. HUOLTOTaULUKKO

km x 1000 1 3 6 9 12

5 18

21 24

27 30

33 36

39 42

45 48

51 54

57 60

Sähköjärjestelmä ja akku

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Moottorin jäähdytys

T

T

Jarruvivut

Vo

Vo

Vo

Vo

Vo

Vo

Jarrunesteen tarkastus*

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Takanavan öljy

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

Moottoriöliy

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

Jarrupalat / -kengät

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Rengaspaineet

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Ajovalo

S

S

S

S

S

Ajokunto ja jarrutus-teho - koeajo

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

T

Joutokäyntinopeus

S

S

S

S

S

S

Matkamittarin käyttö-koneisto

Vo

Vo

Vo

Vo

Vo

Variaattorin hihna-pyörät ja tukiliuku-pinnat

T

V

T

V

T

V

T

V

T

V

Jousitus ja iskunvai-mennus

T

T

T

T

T

Ohjaus

S

S

S

S

S

S

Käyttölaitteet

Vo

Vo

Vo

Vo

Vo

Vo

T = Tarkasta ja puhdista, säädä. voitele tai vaihda tarvittaessa
P = Puhdista
S = Säädä
V = Vaihda
Vo = Voitele
* Vaihda joka 2. vuosi

6. HUOLTOTaULUKKO

Tuotesuositukset (ks. myös öljysuositussivu)

Käyttökohde Ominaisuudet

Takanavan öljy API GL3-vaatimukset ylittäväSAE 80W/90-öljy

Jarruneste Synteettinen FMVSS DOT 4-jarruneste

Käyttömekaniikan 4-tahtimoottoriöljyvoiteluöljy(mm. kaasuvaijerit)

Suodatinöljy ISO VG 150-lisääaineistettumineraaliöljy

Moottoriöljy Synteettinen API SL-, ACEA A3-, JASO MA-vaatimuksettäyttävä SAE 5W/40-öljy

Matkamittarin NLGI 3-lisääaineistettu,käyttökoneiston / ISO-L-XBCHA3- ja DIN K3K-vaihteiston voiteluöljy 20-vaatimukset täyttävälitiumsaippuarasva

Voitelu NLGI 2-lisääaineistettu,(jarru-/kaasukahvat) ISO-L-XBCIB2-vaatimuksettäyttävä valkokalsiumsaippuarasva ruiskepullosta

aaKKOSELLInEn HaKEMISTO

Ajoa edeltävät tarkastukset ......24

Ajo-ohjeita 23

Ajoturvallisuus 31

Ajovalon suuntaaminen ....50

Akku 43

Avaimet 20

Etujarru 53

Etusuuntavilkut 50

Etuvaloasetelma 49

Huolto 33

Huoltotaulukko 67

Ilmanpuhdistin 40

Jarruneste 42

Joutokäynnin säätäminen 53

Kassin ripustuskoukku 22

Katalysaattori 29

Kiinnityslenkki 29

Käynnistysnäppäin 19

Käynnistysvaikeudet 28

Mittaristo 13

Mittaritaulu ja hallintalaitteet ....15

Moottorin käynnistäminen......26

Moottorin sammuttaminen .....29

Moottorin tekniset tiedot ....62

Moottoriöljy 34

Määräaikaishuoltotaulukko 68

Osien sijainti 9

Polttimot 43

Polttoaineen lisääminen....24

Polttoainesäiliö....20

Portaaton automaattivaihteisto .....30

Rengaspaine 25

Rengasrikko 55

Renkaat ja vanteet 38

Rungon ja varusteiden tekniset

tiedot 63

Runkonumero 21

Satulan avaaminen 20

Seisonta-ajat 55

Seisontatuki 30

Sisäänajo 25

Skootterin puhdistaminen .....56

Skootterin tunnisteet 21

Sulakkeet 46

Suuntavilkkukatkaisin 18

Sytytystulppa 39

Takajarru 54

Takanavan öljy 37

Takasuuntavilkut ....52

Takavaloasetelma ....51

Taustapeilit 52

Tavaralokeron avaaminen .....22

Tekniset tiedot ....59

Tilavuudet 63

Toimintahäiriöt ja niiden

korjaaminen 57

Toisioilmanotto SAS ....41

Työkalusarja 64

Valmistusnumero ....21

Valonvaihtokatkaisin 19

Vara- ja lisäosat ....65

Varoituksia 65

Virtalukko 18

Äänimerkin painonappi ......19

Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen. Kaikki käsikirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehi-tyksensä johdosta Vespa pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta.

Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Vespa-liikkeestä.

© Copyright 2008 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera.

Kaikki oikeudet on pidätetty. Tämän julkaisun kopointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.

Maahantuoja

SUMEKO OY

Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa

Puh. 030 650 50, fax [phone]

Sähköposti: [e-mail] [e-mail]