PA 2 - Empfänger ETON - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Empfänger (Verstärker)
Marke	ETON
Modell	PA 2
Verstärkerklasse	Class D
Abmessungen (B x H x T)	110 x 85 x 45 mm
Gewicht	0,65 kg
Stromversorgung	12 V DC (8,5 V – 15,5 V), Start/Stop geeignet
Empfohlene Sicherung	40 A (MINI ANL oder ATC)
Ausgangsleistung (RMS) @ 4 Ohm	2 x 85 W
Ausgangsleistung (RMS) @ 2 Ohm	2 x 140 W
Ausgangsleistung (RMS) gebrückt @ 4 Ohm	1 x 285 W
Frequenzweichen	HPF/LPF 25 Hz – 250 Hz, 12 dB/Oktave, aktiv
Eingänge	High-Level (2-Kanal, 10/150/600 Ω, 1-15 V/15-40 V), Low-Level (Cinch, 2-Kanal)
Ausgänge	Lautsprecheranschlüsse (2-Kanal, gebrückt möglich)
Auto-Turn-On	SIG (Signalerfassung), DC (Gleichspannung), OFF (Remote)
Gain-Regelung	0,45 V – 6 V
Signal-Rauschabstand	88 dB
Dämpfungsfaktor	>40 @ 4 Ohm
Schutzschaltungen	Kurzschluss, Überhitzung, Unterspannung
Kühlung	Passiv (Kühlkörper), vertikale oder horizontale Montage empfohlen
Lieferumfang	Endstufe, Bedienungsanleitung, Montagefüße, Innensechskantschlüssel, 2 x High-Level-Adapter

Häufig gestellte Fragen - PA 2 ETON

Wie schließe ich den PA 2 Verstärker an die Autobatterie an?

Verbinden Sie das rote Kabel (B+) mit dem Pluspol der Batterie über eine 40 A Sicherung (max. 45 cm vom Batteriepol). Das schwarze Kabel (GND) an eine saubere, lackfreie Metallstelle der Karosserie (max. 75 cm Länge). Entfernen Sie vor dem Einbau den Minuspol der Batterie.

Wie kann ich den PA 2 automatisch einschalten?

Stellen Sie den AUTO-SENSE-Schalter auf SIG (Erkennung eines Musiksignals) oder DC (Erkennung einer Gleichspannung auf den Lautsprecherleitungen) – beide Modi nutzen den High-Level-Eingang. Alternativ verwenden Sie ein Remote-Kabel (REM) von einer geschalteten 12-V-Quelle und stellen den Schalter auf OFF.

Welche Lautsprecherimpedanz ist für den gebrückten Betrieb zulässig?

Im gebrückten Mono-Betrieb muss die Mindestimpedanz 4 Ohm betragen. Schließen Sie die beiden äußeren Lautsprecheranschlüsse (CH1+ und CH2+ sowie CH1- und CH2-) entsprechend der Polarität an.

Wie stelle ich den Gain (Eingangsempfindlichkeit) richtig ein?

1. Quelle (Radio) auf ca. 3/4 der maximalen Lautstärke stellen. 2. Gain-Regler auf Minimum. 3. Langsam erhöhen, bis die Musik verzerrt oder nicht lauter wird. 4. Etwas zurückdrehen. Wiederholen Sie den Test mit verschiedenen Musikstücken.

Warum leuchtet die rote Protect-LED und wie behebe ich das?

Die rote LED zeigt einen Fehler an: Kurzschluss in den Lautsprecherkabeln, zu niedrige Impedanz oder Überhitzung. Prüfen Sie die Lautsprecherkabel auf Kurzschlüsse, schalten Sie das System aus und lassen Sie den Verstärker abkühlen. Stellen Sie ausreichende Belüftung sicher. Falls nötig, wenden Sie sich an einen ETON-Händler.

Kann ich den PA 2 mit einem Werksradio ohne Cinch-Ausgang verwenden?

Ja, nutzen Sie den High-Level-Eingang mit dem mitgelieferten Adapter. Schließen Sie die Lautsprecherkabel des Radios über die Adapterpeitsche an. Stellen Sie den Eingangslastschalter (INPUT LOAD) auf 10 Ω (wenn Lautsprecher direkt), 150 Ω (bei VW/Audi/Skoda) oder 600 Ω (bei BMW).

Wie brücke ich den PA 2 auf einen Kanal?

Verbinden Sie die beiden äußeren Klemmen der SPEAKER OUTPUT-Buchse: CH1 (+) und CH2 (+) für die positive Lautsprecherleitung, CH1 (-) und CH2 (-) für die negative. Achten Sie auf die Polarität – die Anschlüsse sind auf der Frontplatte markiert. Die Impedanz darf nicht unter 4 Ohm liegen.

Welche Kabelquerschnitte werden empfohlen?

Für Strom (B+) und Masse (GND) mindestens 9 AWG (ca. 6 mm²). Für Lautsprecherkabel verwenden Sie verdrillte 1,0 mm² Kupferkabel, für Subwoofer 1,5 – 2,5 mm². Hochpegel-Signalleitungen sollten verdrillte 0,5 mm² Audiokabel sein.

Kann der PA 2 in Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik verwendet werden?

Ja, der Verstärker ist für Start-Stopp-Betrieb geeignet und arbeitet in einem Spannungsbereich von 8,5 V bis 15,5 V. Bei Spannungseinbrüchen während des Startvorgangs kann es zu kurzen Aussetzern kommen, was normal ist.

Wie reinige und pflege ich den Verstärker?

Reinigen Sie das Gehäuse nur mit einem trockenen oder leicht feuchten Tuch. Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel oder Scheuermittel. Achten Sie darauf, dass keine Flüssigkeit in das Gerät eindringt. Überprüfen Sie regelmäßig die Lüftungsschlitze auf Staubfreiheit.

BEDIENUNGSANLEITUNG PA 2 ETON

Einbauanleitung Instruction manual

Inhalt

Deutsch English

Einführung 2

Sicherheitshinweise 3

Verpackung und Inhalt 4

Werkzeuge 4

Vorsichtsmaßregeln - Zuerst lesen 5

Vor dem Einbau 7

Einbau und Verkabelung 10

Einstellungen 28

Fehlerbehebung 31

CE-Konformitätszeugnis 35

Technische Daten 36

Einführung

ETON bedankt sich ausdrücklich für den Kauf des Verstärkers und beglückwünscht Sie zu der Wahl dieses ausgezeichneten Produktes.

Die ETON Verstärker garantieren hervorragende Leistungen. Die elektrischen, mechanischen und klanglichen Eigenschaften bleiben über die gesamte Lebensdauer des Produktes erhalten. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Hören.

Bedienungsanleitung

Die vorliegende Bedienungsanleitung wurde so konzipiert, dass Sie Ihnen eine korrekte Installation ermöglicht. Sie enthält Informationen und grundsätzliche Vorgehensweisen für die korrekte Funktionsweise des Produktes und deren daran angeschlossenen externen Geräte. Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig, bevor Sie mit der Installation oder dem Anschluss des Verstärkers beginnen.

Content

Introduction 2

Sicherheitshinweise Safety

Achtung!

Bitte lesen Sie alle Warnungen in dieser Anleitung. Diese Informationen sind hervorgehoben und eingefügt, um Sie über mögliche persönliche Schäden oder Beschädigungen von Sachwerten zu informieren.

Hörschäden

DAUERHAFTES AUSGESETZTSEIN VON LAUTSTÄRKEN ÜBER 85dB KANN ZUR SCHÄDIGUNG DES GEHÖRS FÜHREN. VERSTÄRKER BETRIEBENE AUTOHIFI-ANLAGEN KÖNNEN LEICHT SCHALLDRÜCKE ÜBER 130dB ERZEUGEN UND IHR GEHÖR NACHHALTIG SCHÄDIGEN. BITTE BENUTZEN SIE DEN GESUNDEN MENSCHENVERSTAND UND VERMEIDEN SIE SOLCHE RISIKEN.

Lautstärke und Fahrerbewusstsein

Der Gebrauch von Musikanlagen kann das Hören von wichtigen Verkehrsgeräuschen behindern und dadurch während der Fahrt Gefahren auslösen.

ETON übernimmt keine Verantwortung für Gehörschäden, körperliche Schäden oder Sachschäden, die aus dem Gebrauch oder Missbrauch seiner Produkte entstehen.

ACHTUNG!

Sollen Karosseriebleche ausgeschnitten oder entfernt werden, nehmen Sie Kontakt mit Ihrer Fahrzeug-Vertragswerkstatt auf. Bei Beschädigungen tragender Karosserie-teile kann die Betriebserlaubnis erlöschen.

tructions

Attention!

Verpackung und Inhalt

Der Verstärker ist in einem dafür konstruierten schützenden Karton verpackt. Beschädigen Sie die Verpackung nicht und bewahren Sie diese für die spätere Verwendung im Schadensfalle auf. Kontrollieren Sie bei Erhalt des Verstärkers, dass: Die Verpackung intakt ist, der Inhalt den Spezifikationen entspricht und das Produkt keine Beschädigung aufweist. Bei Fehlen oder Beschädigung von Teilen setzen Sie sich bitte sofort mit Ihrem Händler in Verbindung. Geben Sie hierbei sowohl das Modell als auch die Seriennummer an, die an der Unterseite des Verstärkers abgelesen werden kann.

Inhalt:

Endstufe, Bedienungsanleitung, Befestigungszubehör mit Haltefüße, Innensechskantschlüssel, 2 x High-Level Adapter.

Werkzeuge

Die nachfolgenden Werkzeuge werden für den Einbau benötigt:

Sicherungshalter und Sicherung.
Ring/Gabelschlüssel (für Batteriepol)
■ Handbohrer mit verschiedenen Bohrerspitzen
Multimeter
Abisolierzange
Seitenschneider
Innensechskantschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
■ Zusätzliche Werkzeuge die ggf. zur Demontage von Verkleidungen in Ihrem Fahrzeug benötigt werden

Table of contents

Lautsprecher-, Strom- und Remotekabel in entsprechenden Längen, Durchmessern und Farben

HINWEIS: Wir empfehlen Kabel mit einem Querschnitt von 9 AWG (ca. 6 mm²) für die Strom- (B+) und Masse-Anschlüsse. Sowie eine Absicherung mit 40 A Sicherung.

Vorsichtsmaßregeln

Achtung! Entfernen Sie vor dem Einbau den negativen Batteriepol, um Schäden am Gerät, Feuer bzw. mögliche Verletzungen zu vermeiden. Dies ist nicht bei allen Fahrzeugen problemlos möglich. Bitte informieren Sie sich in Ihrer Fachwerkstatt oder finden Sie Hinweise in der Fahrzeugbetriebsanleitung.

Hinweis: Die Installation und die Einstellung des Verstärkers sollte nur von qualifiziertem Personal vorgenommen werden. Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig und folgen Sie den darin gegebenen Hinweisen zum Anschluss und zur Einstellung des Verstärkers.

Warnung! Bevor Sie externe Geräte anschließen, die nicht zum Verstärker gehören, sollten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungsanleitung dieses Gerätes beachten.

Warnung! Öffnen Sie den Verstärker nicht und versuchen Sie nicht diesen zu reparieren. Wenden Sie sich bei Bedarf ausschließlich an Ihren Händler der den technischen Kundendienst informieren wird. Jede unbefugte Änderung bedeutet das Erlöschen des Garantieanspruchs.

Tools

Vorsichtsmaßregeln Precau

Warnung! Die Verstärker sind ausschließlich für den Innenbereich von Fahrzeugen konzipiert, die eine Stromversorgung von +12 Volt DC (Gleichspannung) aufweisen.

Achtung! Installieren Sie den Verstärker nur im Wageninnenraum oder im Kofferraum. Installieren Sie den Verstärker keinesfalls im Motorraum. Ein solcher Einbau führt zum Verlust der Garantie.

Achtung! Der Verstärker darf keinem Druck ausgesetzt sein und nicht verdeckt werden. Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper oder Flüssigkeiten in den Verstärker gelangen können. Achten Sie auf ausreichende Luftzirkulation zur Kühlung des Gehäuses.

Achtung! Optimal ist die vertikale oder horizontale Positionierung des Verstärkers in einem Fahrzeugbereich, der eine gute Luftzirkulation zulässt.

Achtung! Der Kühlkörper kann Temperaturen von über 80°C erreichen. Vermeiden Sie deshalb die Berührung mit hitzeempfindlichen Oberflächen oder Materialien.

Achtung! Versichern Sie sich, dass in der Nähe des Befestigungsbereiches keine Elemente vorhanden sind, die durch die Schrauben oder während des Befestigungsvorgangs beschädigt werden können. Beschädigungen am Fahrzeug können dessen Sicherheit sowie deren Insassen schwer gefährden.

hs - Read first!

Achtung! Befestigen Sie den Verstärker an den vier Befestigungspunkten. Achten Sie auf eine feste stabile Grundfläche die der Belastung standhalten kann. Vermeiden Sie das Befestigen an Kunststoffteilen oder Pappverkleidungen.

Vor dem Einbau

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf Erwägungen hinsichtlich des Einbaus Ihres neuen Verstärkers im Fahrzeug. Vorausplanung Ihres Systemlayouts und der besten Verkabelungsrouten spart Zeit beim Einbau.

Prüfen Sie bei der Wahl eines Layouts für Ihr neues System, ob alle Komponenten leicht erreichbar sind, um Einstellungen vornehmen zu können.

Befolgen Sie vor dem Einbau diese einfachen Regeln:

1. Lesen Sie die Anleitung sorgfältig, bevor Sie das Gerät einbauen.
2. Um die Montage zu erleichtern, empfehlen wir alle Kabel vor der Befestigung des Verstärkers zu verlegen.

Vor dem Einbau Before Inst

Vorsicht! Vermeiden Sie es, Stromkabel in der Nähe von NF (Cinch) oder Antennen-kabeln, oder empfindlichem Geräten oder Halterungen zu verlegen. Die Stromkabel leiten erheblichen Strom und können Geräusche im Audiosystem verursachen.

1. Verlegen Sie alle RCA-Kabel (Cinch) dicht zusammen und im Abstand zu jeglichen Hochstromkabeln.
2. Verwenden Sie nur Qualitätsstecker, um einen verlässlichen Einbau zu gewährleisten und Signal- und Stromverlust zu minimieren.
3. Prüfen Sie, bevor Sie bohren! Achten Sie darauf, nicht in den Benzintank, die Benzin-, Brems- oder hydraulische Leitungen, Vakuumleitungen oder Elektrokabel zu schneiden oder zu bohren, wenn Sie an einem Fahrzeug arbeiten.
4. Verlegen Sie Kabel nie unter dem Fahrzeug. Die Kabel im Fahrzeug zu verlegen, bietet den besten Schutz.
5. Vermeiden Sie es, Kabel über scharfe Kanten zu verlegen. Verwenden Sie Gummi- oder Plastikringe, um Kabel zu schützen, die durch Metall verlegt werden (besonders die Feuerwand). Sicherheitsgurtschrauben sollten NIEMALS zum Masseanschluss verwendet werden.

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Vor dem Einbau Before Inst

1. Schützen Sie die Batterie und das elektrische System IMMER durch ordnungsgemäße Sicherungen vor Schäden. Installieren Sie die entsprechende Sicherungshalterung und Sicherung auf dem +12 V Stromkabel maximal 45 cm vom Batteriepol. (Siehe Bild S.16-17)
2. Entfernen Sie jegliche Farb- und Lackschichten am Karosserie-Massepunkt, um eine gute, saubere Masseverbindung zu gewährleisten. Masseverbindungen sollten so kurz wie möglich und stets an Metall angeschlossen sein, das an die Karosserie oder das Fahrgestell geschweißt ist. Sicherheitsgurtschrauben sollten NIEMALS zum Masseanschluss verwendet werden.
3. Achten Sie beim Anschluss von Hochtönern direkt am Verstärker auf die richtigen Trennfrequenzen! Hochtöner können ohne passive Weichenbauteile beschädigt werden! Bitte stellen Sie vor Inbetriebnahme sicher, dass alle Kabel korrekt und sicher angeschlossen sind. Nutzen Sie ggf. einen geeigneten Kondensator / Weiche vor dem Hochtöner um diesen in der Erstinbetriebnahme zu schützen.

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Einbau und Verkabelung Ins

lation and wiring

Einbau und Verkabelung Ins

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ANSCHLÜSSE FRONTSEITE

1) Masseanschluss Strom (-12V / GND)
2) Plus-Polanschluss (+12 V / B+)
3) REM ACC Remote Eingang
4) Audiosignal Ausgang (CH1)
5) Audiosignal Ausgang (CH2)
6) High-Level Eingang (CH1-2)
7) AUTO-SENSE On Erkennung
SIG / DC / OFF
8) Power / Protection Status LED
9) Eingangsspannungsumschaltung Hi-Level
10) Eingangswiderstandumschaltung
11) Low-Level Eingang (CH1-2)

CONNECTIONS FRONT

1) Ground connection current (-12V / GND)
2) Positive pole connection (+12 V / B+)
3) REM ACC remote input
4) Audiosignal output (CH1)
5) Audiosignal output (CH2)
6) High-Level input (CH1-2)
7) AUTO-SENSE On detection
SIG / DC / OFF
8) Power / protection status LED
9) Input Voltage selector
10) Input Load selector
11) Low-Level Eingang (CH1-2)

ANSCHLÜSSE ABDECKPLATTE

12) Einstellwerkzeug
13) GAIN / Level 0,45 V - 6 V
14) Filter An/Aus
15) Hoch-/Tiefpass Filter Auswahl
16) Filter Frequenz 25 Hz – 250 Hz

CONNECTIONS COVER PLATE

13) Adjustment tool
14) GAIN / Level 0,45 V - 6 V
15) Filter On / Off
16) High- or Lowpass-filter switch
17) Filter frequency 25 Hz – 250 Hz

Einbau und Verkabelung Ins

Empfehlungen für alle Class D Endstufen

Alle Class D Endstufen senden aufgrund ihres Schaltung layouts einen gewissen Anteil an Funkwellen im Radioband. Obwohl wir das Schaltungsdesign optimiert haben um dieses Verhalten auf ein Minimum zu reduzieren, gibt es noch weitere Möglichkeiten um eine eventuelle Radiostörung zu verhindern. Untenstehende Tipps gelten für alle Class D Verstärker.

Versuchen Sie den Verstärker immer soweit wie möglich von der Antenne entfernt zu montieren. Desweiteren versuchen Sie den Verstärker soweit wie möglich vom Radio oder anderen RF-empfindlichen Geräten entfernt zu montieren. Halten Sie das Massekabel so kurz wie möglich. Sehen Sie das Massekabel als Sendeantenne. Je kürzer es ist um so weniger Störstrahlung kann es produzieren (senden). Benutzen Sie verdrillte Leitungen. Wenn möglich sowohl Lautsprecherleitungen als auch NF Leitungen.

Falls Sie keine verdrillten Lautsprecherleitungen haben, können Sie auch mit 2 Einzel- leitungen eine verdrillte Leitung ein- fach selber herstellen.

Wenn Sie eine Beeinträchtigung der Empfangsleistung Ihres Radios feststellen hilft oftmals schon eine Drehung des Verstärkers um 90 Grad oder die Platzierung an einen anderen Montageort. Bedenken Sie das RF Strörstrahlung sehr gerichtet sein kann.

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Einbau und Verkabelung Ins

Nehmen Sie Ihr Fahrzeug nicht in Betrieb, bevor alle Komponenten des Systems fest und sicher eingebaut sind. Lose Teile können im Falle eines plötzlichen Bremsmanövers oder eines Unfalls zu gefährlichen, fliegenden Geschossen werden.

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Einbau im Kofferraum

Aufrechter oder umgekehrter Einbau des Verstärkers bietet adäquate Kühlung des Verstärkers. Befestigung des Verstärkers auf dem Boden des Kofferraums bietet die beste Kühlung des Verstärkers.

Einbau im Innenraum

Befestigung des Verstärkers im Innenraum ist möglich, solange gewährleistet ist, dass der Verstärker genügend Luftzufuhr hat, um sich selbst zu kühlen. Wenn Sie den Verstärker unter dem Fahrzeugsitz befestigen, muss ein Luftspalt von wenigstens 2,5 cm um den Kühlkörper des Verstärkers herum vorhanden sein. Wird dieses Maß unterschritten, ist eine ordnungsgemäße Kühlung nicht mehr gewährleistet. Dies wirkt sich negativ auf die Leistung des Verstärkers aus und kann auch zur Abschaltung führen. Wir raten dringend von einer solchen Montage ab.

MOUNTING LOCATIONS

Trunkmounting

Einbau und Verkabelung Ins

Einbau im Motorraum

Das Gerät darf nicht im Motorraum installiert werden. Ein solcher Einbau führt zum Verlust der Garantie.

BATTERIE UND AUFLADUNG

Verstärker belasten die Fahrzeugbatterie und das Ladesystem zusätzlich. Wir empfehlen, die Lichtmaschine und den Batteriezustand zu überprüfen, um zu gewährleisten, dass das elektrische System genügend Kapazität hat, um die zusätzliche Belastung durch Ihr Stereosystem zu verkraften. Gewöhnliche elektrische Systeme, die sich in gutem Zustand befinden, sollten in der Lage sein, die zusätzliche Belastung durch einen beliebigen Verstärker aus unserem Hause problemlos zu verkraften, jedoch kann sich die Lebensdauer der Batterie und Lichtmaschine etwas reduzieren.

Wir empfehlen die Verwendung einer hochbelastbaren Batterie und eines Energie-speicherungskondensators, um die Leistung Ihres Verstärkers zu maximieren.

VERKABELUNG DES SYSTEMS

Vorsicht! Wenn Sie beim Einbau des Geräts unsicher sind, lassen Sie es bitte von einem qualifizierten ETON Fachhändler einbauen.

Vorsicht! Entfernen Sie vor dem Einbau den negativen Batteriepol, um Schäden am Gerät, Feuer bzw. mögliche Verletzungen zu vermeiden. Bitte erfragen Sie in Ihrer Fachwerkstatt ob ein Trennen der Batterie ohne Probleme möglich ist.

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Engine Compartment

Einbau und Verkabelung Ins

Planen Sie die Kabelverlegung. Die RCA-Kabel (Cinch) sollen dicht zusammen bleiben, aber von den Stromkabeln des Verstärkers und anderem Hochleistungszubehör, insbesondere von elektrischen Motoren isoliert und getrennt verlegt sein. Dies dient dazu, ein übersprechen und damit Störungen aus elektrischen Strahlungsfeldern in das Audiosignal zu verhindern. Werden Kabel durch die Spritzwand oder andere Metallbarrieren geführt, müssen die Kabel zur Vermeidung von Kurzschlüssen mit Plastik- oder Gummiringen zusätzlich geschützt werden. Die Kabel zunächst etwas länger lassen und erst später exakt anpassen.

Hinweis: Wir empfehlen Kabel mit einem Querschnitt von mindestens 9 AWG (ca.6 mm²) für die Strom- (B+) und Masse-Anschlüsse (GND) und verdrillte 1,0 mm² Kupferkabel für Lautsprecherleitungen und High-Level Leitungen.

Das ROTE Kabel (Stromkabel) durch abisolieren von 0,5 cm am Kabelende zur Befestigung am Verstärker vorbereiten. Das blanke Kabel in den B+-Anschluss einführen und die Madenschraube zur Befestigung des Kabels anziehen.

Hinweis: Das B+- Kabel muss mit einer entsprechenden Sicherung abgesichert werden. Wir empfehlen den Einsatz von einer 40 A MINI ANL oder ATC Flachstecksicherung.

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Einbau und Verkabelung Ins

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ANSCHLUSS BEISPIEL CONNECTION EXAMPLE

Einbau und Verkabelung Ins

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Einbau und Verkabelung Ins

Das ROTE Kabel (Stromkabel) maximal 45 cm von der Batterie abisolieren und einen Inline-Sicherungshalter (nicht im Lieferumfang) einspleißen/ montieren. Die maximale Stromaufnahme zum festlegen des Sicherungswertes ist in den technischen Daten aufgeführt. Zunächst noch KEINE Sicherung einsetzen.

0.5 cm am Ende des Stromkabels abisolieren und einen Ringadapter von geeigneter Größe an das Kabel crimpen. Den Ringadapter zum anschließen an den positiven Anschluss der Batterie schrauben.

Das SCHWARZE Kabel (Massekabel) zur Befestigung am Verstärker durch abisolieren von 0.5 cm der Isolation am Kabelende vorbereiten. Das freigelegte Kabel in den GND-Pol einführen und die Madenschraube anziehen. Den Untergrund (Lack und Grundierung) am Montagepunkt an der Karosserie, durch abkratzen der Farbe von der Metalloberfläche und sorgfältiges reinigen des Bereichs von Schmutz und Fetten vorbereiten. Die Isolation am anderen Ende des Kabels abziehen und einen ringförmigen Stecker anbringen. Das Kabel mittels einer nicht eloxierten Schraube und einer Sternunterlegscheibe am Fahrgestell befestigen.

Hinweis: Die Länge des SCHWARZEN Kabels (Masse) sollte so kurz wie möglich gehalten werden, jedoch stets maximal 75 cm. Unbedingt immer die gleichen Kabelquerschnitte für Plus- und Minuskabel verwenden!

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Einbau und Verkabelung Ins

Das Einschaltkabel (Remote) durch abisolieren von 0,5 cm am Kabelende zur Befestigung am Verstärker vorbereiten.

Das blanke Kabel in das Anschlussterminal einführen (REM) und die Madenschraube zur Befestigung des Kabels anziehen. Das andere Ende des Einschaltkabels (Remote) an eine geschaltete, positive 12 V Quelle anschließen.

Die geschaltete Spannung wird gewöhnlich vom Einschaltanschluss für externe Verstärker am Source-Gerät (Radio) genommen. Ist ein solcher Anschluss am Source-Gerät nicht vorhanden, wird empfohlen, einen mechanischen Schalter in eine Leitung mit einer 12 V - Quelle einzubauen, um den Verstärker zu aktivieren. Der PA 2 Verstärker verfügt über eine automatische Einschaltsignalerkennung, diese kann bei High-Level Anschluss verwendet werden, hierbei schaltet der Verstärker automatisch ein, sobald ein Musiksignal bzw. eine Spannung über die High-Level Eingänge erkannt wird. Für diese Funktion muss der Verstärker auf "SIG" bzw. „DC“ gestellt werden.

Den Verstärker gut am Fahrzeug oder Verstärkerrack oder Holzplatte befestigen. Darauf achten, dass der Verstärker nicht an Papp- oder Plastikpanelen befestigt wird. Dies kann dazu führen, dass die Schrauben sich durch Straßenvibrationen oder plötzliches Anhalten aus den Panelen lösen. Verstärker niemals direkt ins Blech schrauben sondern auf eine Montageplatte.

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Einbau und Verkabelung Ins

Nutzen Sie die mitgelieferten Montagefüße zur optimalen Befestigung, diese können je nach Montageplatz angepasst werden, zum Ablängen der Füße geeignetes Werkzeug verwenden.

lation and wiring

Sie können den PA 2 Verstärker mit zwei unterschiedlichen Arten des Quellsignals betreiben. Dabei können Sie entweder einen High-Level / Hi-Level / Hochpegel Signalabgriff an Ihren Lautsprecherkabeln vornehmen (sollten Sie keine RCA/Cinch-Ausgänge an Ihrer Headunit vorfinden) oder das Audiosignal mittels Cinch-Leitungen (Low-Level / Lo-Level / Niederpegel Signal) direkt an Ihrer Headunit anschließen.

Wir empfehlen für den Hi-Level Abgriff: verwenden Sie hochwertige Signaldiebe / Adapter-kabelsätze und verwenden Sie stets verdrillte Lautsprecherleitungen zur Signalführung.

SET INPUT SIGNAL

Einbau und Verkabelung Ins

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HIGH-LEVEL SIGNALABGRIFF

Um ein High-Level / Hi-Level Signal in den Verstärker einzuspeisen, wird das mitgelieferte High-Level / Hi-Level Input Adapter Kabel benötigt.

Im Set enthalten ist eine Kabelpeitsche, diese ist mit einem verpolungssicheren Stecker ausgestattet und passt in den High-Level Eingang. Beachten Sie beim Anschluss die Polarität, diese ist auf die Anschlussplatte des Verstärkers gedruckt!

A) Verbinden Sie zuerst Ihre Signalabgriff-Lautsprecherleitungen mit den mitgelieferten High-Level Kabelpeitschen. Beachten Sie die Kanalbelegung und die Polarität!
B) Stellen Sie den richtigen Eingangssignalwiderstand ein (siehe S. 22)
C) Stellen Sie die richtige Eingangsspannung ein (siehe S. 23)

HIGH-LEVEL SIGNAL TAP

Einbau und Verkabelung Ins

Ist Ihr Verstärker mittels des High-Level Input Signals angeklemmt, sollte nun die EPS Load (Error Protection System, Eingangswiderstand) eingestellt werden.

Hierzu kann zwischen 10 Ω, 150 Ω und 600 Ω eingestellt werden.

Stellen Sie dabei wie folgt ein:

10 Ω

Wenn an der Headunit / Steuergeräts oder Verstärker ein Lautsprecher angeschlossen war.

150 Ω

Wenn am Ausgang werkseitig / zuvor ein Verstärker / Booster angeschlossen war. Empfehlenswert bei VW / Audi / Skoda.

600 Ω

Wenn am Ausgang werkseitig / zuvor ein Verstärker / Booster angeschlossen war. Empfehlenswert bei BMW.

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Einbau und Verkabelung Ins

Nutzen Sie das Audiosignal über den High-Level-Abgriff, sollte das Signal gegen Verzerrungen gefiltert werden.

Wird das Signal von einem werkseitigen Verstärker oder Nachrüstverstärker abgegriffen, ist dieses mit einer höheren Spannung belegt: um die bestmögliche Eingangsqualität zu erzielen, sollte der Kippschalter auf 40 V Eingangsspannung gestellt werden.

Wird das Audiosignal im High-Level Eingang von einem normalen Radio / Headunit ohne Zusatzverstärker abgegriffen, sollte der Schalter auf 15 V Eingangsspannung gestellt werden. Da dieses Audiosignal weniger Spannung aufweist.

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Einbau und Verkabelung Ins

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Eingangssignal 2-Kanal High-Level/Hi-Level

1 Stück im Set enthalten
1 pcs. included

HIGH-LEVEL 2-Kanal

Sie können einen Hochpegel-Signalabgriff installieren, sollte Ihre Headunit / Radio über keine Cinch-Ausgänge verfügen. Greifen Sie stets ein Stereo-Signal ab. Achten Sie beim Anschluss auf die Kanalbelegung (links/rechts) sowie auf die Polarität des Signals. Verpolungen können ebenfalls die Leistung des Lautsprechers vermindern, kontrollieren Sie daher den Anschluss auf Richtigkeit!

Einbau und Verkabelung Ins

lation and wiring

Achtung! Stets gewährleisten, dass die Zündung ausgeschaltet oder das Stromkabel vom Verstärker abgezogen ist, bevor RCA-Kabel (Cinch) angeschlossen werden. Geschieht dies nicht, können der Verstärker und/oder die angeschlossenen Komponenten beschädigt werden.

Eingangssignal 2-Kanal Low-Level/Lo-Level

LOW-LEVEL/CINCH SIGNALABGRIFF

Um ein Low-Level/Lo-Level/RCA Signal in den Verstärker einzuspeisen, wird ein zusätzliches Cinch Kabel benötigt (RCA).

Beachten Sie beim Anschluss die Kanalverteilung, diese ist auf die Anschlussplatte des Verstärkers gedruckt!

Verbinden Sie im nächsten Schritt Ihre RCA/Cinchleitungen mit dem Versärker. Beachten Sie die Kanalbelegung und die Polarität! Sollten Sie ein Eingangssignal brücken wollen, beispielsweise ein einheitliches Eingangssignal auf Kanal 1-2 geben wollen, nutzen Sie ein entsprechendes Y-Cinch-Kabel.

LOW-LEVEL/CINCH SIGNAL TAP

Einbau und Verkabelung Ins

LAUTSPRECHER ANSCHLIESSEN

Von den Enden der Lautsprecherkabel 0,5 cm Isolation abziehen, dann die Kabel in den Lautsprecheranschluss-Stecker einführen und die Befestigungsschrauben fest anziehen. Die Lautsprecherkabel nicht über das Fahrzeug-chassis erden, da dies zu Beschädigungen an den Lautsprechern führt. Vergewissern Sie sich über die richtige Polarität der Leitungen. Achten Sie dabei auf die Kanäle, diese sind auf der Frontplatte des Verstärkers markiert: -/+/-/+ von links nach rechts. Sind alle Kabel fest in den Anschluss-Steckern verschraubt, stecken Sie den Anschluss-Stecker in den Verstärker. (D)

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Info: Sie können den Verstärker auf einen Kanal brücken, klemmen Sie hierzu die beiden äußeren Kanäle an. Achten Sie auf die Polarität sowie die Impedanz (diese darf nicht unter 4 Ω liegen).
Info: You can bridge the amplifier to one channel by connecting the two outer channels. Pay attention to the polarity and the impedance (this must not be less than 4 Ω).

Einbau und Verkabelung Ins

Eine abschließende Prüfung des gesamten Kabelsystems durchführen, um zu gewährleisten, dass alle Verbindungen akkurat sind. Alle Strom- und Masseverbindungen auf durchgeriebene Kabel und lose Verbindungen prüfen, die Probleme verursachen könnten. Inline-Sicherung in der Nähe des Batterieanschlusses einbauen.

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3-Weg Schalter Auto On. DC - OFF - SIG Hier wird die Einschaltdetektion eingestellt.

DC= Bei den meisten Radios zu verwenden. Die Endstufe erkennt eine Gleichspannung auf den Lautsprecherausgängen des Radios bei Hochpegeleingang mit beigefügtem Adapter und schaltet via Schwellenspannung ein.

OFF= Die Endstufe wird über eine +12 V Remoteleitung eingeschaltet und reagiert nicht auf angeschlossene Radios via Hochpegeleingang.

SIG= Die Endstufe erkennt ein Signal auf den Lautsprecherausgängen des Radios bei Hochpegeleingang. Bei längeren Musik-pausen (nach 68 Sek.) kann die Endstufe abschalten. Diese Variante nur verwenden falls DC nicht funktioniert und eine automatische Einschaltung erwünscht wird.

AUTO-SENSE ON (F)

LEVEL= Gain-Regler ermöglicht die Einstellung der Eingangsempfindlichkeit für der Kanalpaare CH1/2. Ein Übersteuern des GAIN kann zu Schäden an den Lautsprechern führen! Der GAIN Regler ist kein Lautstärkeregler, dieser passt lediglich die Ausgangsspannung der Signalquelle an die Eingangsempfindlichkeit der Endstufe an.

GAIN EINSTELL-TIPP:

Der unkomplizierteste Weg den GAIN korrekt einzustellen ist mittels Hören. Hierzu stellen Sie Ihre Audioquelle / Autoradio auf 3/4 der maximalen Lautstärke. Spielen Sie Musiktitel ab, die Sie gut kennen. Danach stellen Sie den GAIN Regler auf Minimum ein, drehen Sie nun soweit den GAIN Regler auf, bis die Musik nicht mehr lauter wird oder die Musik anfängt zu verzerren. Achten Sie dabei auf Details in Ihrem Musikstück. Haben Sie diesen Punkt erreicht, drehen Sie den Gain Regler etwas zurück. Wiederholen Sie diesen Test mit anderen Musikstücken.

GAIN / LEVEL SETTING (G)

Die PA 2 Endstufe verfügt unter der Schutzabdeckung auf der Oberseite über einen Aktiven High- oder Lowpass-Filter. Ziehen Sie dazu die Schutzabdeckung ab, danach können Sie den LPF (Lowpass-Filter) oder wahlweise HPF (Highpass-Filter) mit fester Flankensteilheit von 12 dB setzen und oder den Filter aktivieren. Aktiviert/Deaktiviert wird der Filter über den Drückknopf Filter „OFF/ON“. Sie können die Filter in einem Frequenzbereich zwischen 25 Hz und 250 Hz setzten. Dazu drehen Sie mit dem Einstellwerkzeug im Bereich „FREQ“ bis die gewünschte Trennfrequenz erreicht ist.

ACTIVE FILTERS / X-OVER FREQUENCIES (H)

Fehlerbehebung Troublesh

Hinweis: Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

Prüfen, ob die BETRIEBS-LED aufleuchtet. Leuchtet die BETRIEBS-LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, bitte weiterlesen

1. Die Sicherung auf dem positiven
   Batteriekabel überprüfen und ggf. ersetzen.
2. Die Sicherung(en) im Verstärker überprüfen und ggf. ersetzen.
3. Überprüfen ob Masseanschluss, an blankes Metall (am Fahrgestell des Fahrzeugs) angeschlossen ist. Ggf. reparieren oder ersetzen.
4. Messen Sie die Betriebsspannung am Plus-kabel von der Batterie kommend vor und hinter der Sicherung und am Verstärker.

Überprüfen Sie ob bei eingeschaltetem System am Remoteanschluss 10 V bis 14.4 V anliegen. Alle Anschlüsse der stromführenden Kabel auf festen Sitz überprüfen. Ggf. reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Störungs LED leuchtet auf (rot):

1. Falls die Störungs LED (red/protect) aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluß in den Lautsprecheranschlüssen- bzw. Leitungen vorliegt. Überprüfen Sie, ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Mit einem Spannungs-/Widerstandsmes-

ng

Fehlerbehebung Troublesh

ser auf mögliche Kurzschlüsse in den Lautsprecherkabeln testen. Hierzu das Kabel vom Verstärker trennen. Eine zu niedrige Lautsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass das Schutzlicht aufleuchtet.

1. Leuchtet die Störungs-LED auf, kann dies auch auf thermische Probleme hindeuten: die Lautsprecherimpedanz überprüfen und ggf. neu verkabeln.

Zusätzlich kann ein Aufleuchten auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass genügend Luftzirkulation um den Verstärker vorhanden ist. Das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie, ob die Lichtmaschine und Batterie des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt. Wenden Sie sich an einen ETON Vertragshändler.

Verfahren 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Gewährleisten Sie, dass gute RCA Eingangsanschlüsse (Cinch) am Stereosystem und Verstärker vorliegen. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Die RCA-Eingänge (Cinch) bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen.

Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

1. Den RCA-Eingang (Cinch) vom Verstärker entfernen und zum Test ein externes Gerät (iPod o.ä.) direkt an den Verstärkereingang anschließen.

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Fehlerbehebung Troublesh

Verfahren 4:

Prüfen Sie, ob beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal (Cinchkabel) zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, so muss das Remotesignal (Einschaltplus) über ein Verzögerungseinschaltmodul angeschlossen werden. ODER

3. Eine andere 12 V Quelle für das Remotesignal verwenden.

4. Falls das Geräusch nicht eliminiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Verfahren 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA, Lautsprecherkabel) von Strom- und Massekabeln entfernt verlegen.

ODER

1. Alle elektrischen Komponenten zwischen der Stereoanlage und dem/den Verstärker(n) umgehen.

Die Stereoanlage direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache der Störung.

ODER

1. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder mit Masse verbinden. Prüfen, ob die Massestelle sauberes, glänzen-

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Procedure 4:

Check Amplifier if you experience Turn-on Pop.

des Metall ist, das frei von Farbe, Rost usw. ist. ODER

1. Ein zweites Massekabel vom Negativpol der Batterie zum Fahrgestellsmetall oder Motorblock des Fahrzeugs hinzufügen.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von ihrem Mechaniker prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

Troubleshooting

OR

Mindest-Querschnitte für Stromkabel

Wir empfehlen stets hochleitende, 100% sauerstofffreie, feinlitzige Vollkupferkabel.

MINI ANL bzw. ATC Sicherungshalter mit entsprechender Sicherung.

Bitte verwenden Sie mindestens 1,0 mm ² verdrillte, vollkupferkabel für Lautsprechersysteme und 1,5 – 2,5 mm ² für Subwoofer. Als Zuleitung für das Hochpegelsignal wird ein verdrilltes 0,5 mm ² Audiokabel pro Kanal empfohlen.

Cable information

Ordnungsgemäße Entsorgung des Produkts

Diese Kennzeichnung weist darauf hin, dass dieses Produkt innerhalb der EU nicht mit anderen Haushaltsabfällen entsorgt werden darf. Als Präventivmaßnahme für die Umwelt und die menschliche Gesundheit muss auf eine verantwortungsbewusste Wiederverwertung zur Förderung der Wiederverwendung von materiellen Ressourcen geachtet werden. Für die Rückgabe von Gebrauchtgeräten verwenden Sie bitte zur Verfügung stehende Rückgabe- und Recycling-systeme oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem Sie das Produkt erworben haben. Letzterer kann das Gerät sicher dem Wertstoffkreislauf zuführen.

Leistung an 4 Ohm 2 x 85 W (RMS)

Leistung an 2 Ohm 2 x 140 W (RMS)

Leistung an 4 Ohm gebrückt 1 x 285 W (RMS)

HPF / Hochpass-Filter 25 Hz – 250 Hz / 12 dB

LPF / Tiefpass-Filter 25 Hz – 250 Hz / 12 dB

Hochpegeleingang

2-Kanal mit 10 / 150 / 600 Ω

1 - 15 V / 15 - 40 V

Niederpegeleingang Cinch / RCA 2-Kanal

Gain / Level Einstellung 6 V - 0.45 V

Signal/Rauschabstand 88 dB

Dämpfungsfaktor @ 4 Ohm >40

Einschaltautomatik / Auto-Turn On SIG / DC

Für Fahrzeuge mit Start/Stop Betrieb geeignet

Ja / 8,5 V - 15,5 V

Empfohlene Sicherung

40 A

Empfohlener Stromanschluss

feinlitzige Kupferleitung

Gewicht

0,65 kg

Maße

110 x 85 x 45 mm

Technical Data

Model PA 2

ETON behält sich das Recht vor, die beschriebenen Produkte ohne jegliche Vorankündigung zu verändern oder zu verbessern. Alle Rechte sind vorbehalten. Die auch teilweise Vervielfältigung des vorliegenden Handbuchs ist untersagt.