TM-1 - Accessoires vélo Park Tool - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG TM-1 Park Tool

TM-1 Speichenspannungsmessgerät

Mit dem Speichenspannungsmessgerät TM-1 kann auf exakte und zuverlässige Weise die Speichenspannung bestimmt werden: für jede einzelne Speiche des Laufrads und zusätzlich die durchschnittliche Spannung aller Speichen des Laufrads sowie die relativen Spannungsunterschiede zwischen den einzelnen Speichen eines Laufrads. Das TM-1 passt für praktisch jeden Speichentyp, unabhängig von Material, Durchmesser oder Form.

SPEICHENSPANNUNG

Stabile, zuverlässige und langlebige Laufräder verdanken diese Eigenschaften exakt gespannten Speichen. Speichenspannung ist die Zugkraft, die auf eine Speiche wirkt. Speichen mit zu geringer Spannung lösen sich weiter bei jeder Fahrt. Die Folgen sind verkürzte Lebensdauer der Speichen und ein Laufrad, das permanent nachzentriert werden muss. Speichen mit zu hoher Spannung führen zu Verformungen oder Rissen an den Felgenlöchern, den Nabenflanschen und den Speichennippeln.

Zusätzliches Kriterium für ein optimales Laufrad ist neben der richtigen absoluten Speichenspannung eine möglichst gleichmäßige Spannung aller Speichen. Grosse relative Spannungsunterschiede der einzelnen Speichen verringern die Seitensteifigkeit des Laufrads erheblich und erfordern häufiges Nachzentrieren.

Die empfohlene Speichenspannung bei Fahrrad-Laufrädern liegt zwischen 80 kg (800 N) und 130 kg (1.300 N). Als Faustregel gilt, die Speichenspannung so hoch zu wählen, wie es das schwächste Glied der Kette erlaubt – bei Laufrädern ist dies in der Regel die Felge. Daher sollten die Vorgaben des Felgenherstellers unbedingt beachtet werden.

MESSUNG DER SPEICHENSPANNUNG

1. Ermitteln Sie den Durchmesser der Speichemit der mitgelieferten Messleere. Speichen mit unterschiedliche Durchmessern (z.B. Doppeldickend) messen Sie an der dünnsten Stelle. Zum messen des Speichendurchmessers kann auch ein Messschieber benutzt werden.
2. Halten Sie den TM-1 horizontal (flach). Das TM-1 an den Handgriffen zusammendrücken (Abb. #17). Die Speiche zwischen die beiden feststehenden (Abb. #3) und den beweglichen (Abb. #4) Bolzen platzieren. Langsam die Griffe loslassen. Bei Dickend-Speichen (1-D, Doppel-Dickend oder 3-D) die Bolzen so positionieren, dass sie auf dem dünnsten Abschnitt der Speiche liegen. Bei Aero-/Säbel-Speichen die Bolzen so positionieren, dass sie gegen die breite, flache Seite der Speiche drücken.
3. Wenn das TM-1 die Speiche fasst, weist der Zeiger (Abb. #14) auf eine Zahl auf der Skala. Diese Zahl ist ein Mass für den Zeigerausschlag und ergibt in Verbindung mit der Umrechnungstabelle des TM-1 die wirkliche Speichenspannung.
4. Verwendung der Umrechnungstabelle: Suchen Sie die Spalte, die dem Material und dem Durchmesser der von Ihnen gemessenen Speiche entspricht. Folgen Sie dieser Spalte nach unten bis zu der Zeile des von Ihnen bestimmten Zeigerausschlags (s. Punkt 3). Der an dieser Stelle angegebene Wert ist die aktuelle Speichenspannung in kg.*

* Mit der TM-1 Umrechnungstabelle ermitteln Sie aus dem abgelesenen Zeigerausschlag des Geräts die Speichenspannung in kg. Andere für die Kraft verwendete Einheiten sind Newton (N) und pounds (lbs). Ein kg entspricht ca. 10 N und 2,2 lbs.

Die durchschnittliche Speichenspannung ist die Summe der einzelnen gemessenen Speichenspannungen dividiert durch die Anzahl der gemessenen Speichen. Für jedes Laufrad gibt es zwei Werte für die durchschnittliche Speichenspannung: je einen für die rechte und die linke Seite. Wenn die Nabenflansche den gleichen Abstand zu den Kontermuttern der Nabenachse haben, ist es möglich, dass die beiden

Durchschnittswerte nahezu gleich sind. Wenn aber die Nabenflansche nicht symmetrisch angeordnet sind, wie das bei den meisten Hinterrädern für Kettenschaltungen und bei Vorderrädern mit Scheibenbremse der Fall ist, kann auf den rechten und der linken Seite nicht dieselbe durchschnittliche Speichenspannung eingestellt werden.

BESTIMMUNG DER DURCHSCHNITTLICHEN SPEICHENSPANNUNG:

1. Notieren Sie die Zeigerausschläge für alle Speichen auf der rechten Seite des Laufrades.
2. Addieren Sie die notierten Zahlen.
3. Dividieren Sie die Summe durch die Anzahl der gemessenen Speichen. Das Ergebnis ist der durchschnittliche Zeigerausschlag.
4. Benutzen Sie die Umrechnungstabelle, um aus dem durchschnittlichen Zeigerausschlag die durchschnittliche Speichenspannung in kg zu ermitteln.
5. Wiederholen Sie Schritt 1 bis 4 für die linke Seite des Laufrads.

MESSUNG DER RELATIVEN SPEICHENSPANNUNG

Die relative Speichenspannung ist die Spannung einer Speiche im Vergleich zu der Spannung einer oder mehrerer anderer Speichen. Bei einer Abweichung der einzelnen Speichenspannung bis +/- 20% von der durchschnittlichen Speichenspannung spricht man im allgemeinen von einer akzeptablen relativen Speichenspannung. Wie erläutert Auf Seite 3, können die Speichen der einen Laufradseite anders gespannt sein als die der Gegenseite. Daher ist es wichtig, die Spannung der einzelnen Speiche immer nur mit dem Durchschnitt der Speichen auf derselben Laufradseite zu vergleichen.

Bestimmung der relativen Speichenspannung:

1. Bestimmen Sie die durchschnittliche Speichenspannung für die rechte Seite des Laufrades.
2. Multiplizieren Sie die durchschnittliche Speichenspannung mit 0,8 und mit 1,2. So bekommen Sie die beiden Werte, die den Bereich der akzeptablen relativen Speichenspannung begrenzen.
3. Mit dem TM-1 erfassen Sie nun die Zeigerausschläge jeder einzelnen Speiche und ermitteln dann mit der Umrechnungstabelle die jeweilige Speichenspannung in kg.
4. Überprüfen Sie, ob die so ermittelten Werte innerhalb des in Schritt 2 bestimmten akzeptablen Bereichs für die relative Speichenspannung liegen.
5. Wiederholen Sie Schritt 1 bis 4 für die linke Seite des Laufrades. Wenn die Werte nicht innerhalb des Bereichs für eine akzeptable relative Speichenspannung liegen, muss das Laufrad neu zentriert werden.

HINWEISE:

Diese Anleitung bietet Basisinformationen für die Verwendung des Speichenspannungsmessgeräts TM-1. Weitergehende Hinweise zum Einsatz des TM-1, aktualisierte Umrechnungstabellen und Informationen zu einer Vielzahl von Themen rund um Laufräder finden Sie auf der Park Tool Website: www.parktool.com.

Das TM-1 wird von Park Tool bei der Herstellung kalibriert. Versuchen Sie nicht, die Feder, die Federeinstellschraube oder irgend ein anderes Teil zu justieren. Wenn das Gerät durch Verschleiss, Beschädigung oder sonst einem Grund ungenau zu sein scheint, schicken Sie es zur Neu-Kalibrierung an Park Tool bzw. an den jeweiligen Distributor in Ihrem Land. Für einen angemessenen Kostenbeitrag wird Ihr TM-1 von Park Tool neu kalibriert und an Sie zurückgeschickt.

Das Speichenspannungsmessgerät TM-1 ist ein Präzisionsinstrument und sollte daher mit Sorgfalt verwendet und gelagert werden. Um Beschädigungen zu vermeiden, wird empfohlen, das TM-1 in seiner Originalverpackung aufzubewahren oder es an einem geeigneten Haken in der Werkstatt aufzuhängen. Das Gerät immer sauber und trocken halten.

Besuchen Sie www.parktool.com/wta für die Laufrad-Speichenspannung-Balance Web App zur Benutzung in Verbindung mit dem TM-1 Speichen-Spannungsmesser. Diese Web App hilft bei der Archivierung der gemessenen Werte und analysiert und visualisiert die relative Spannung zwischen der Speichen.