PIPER PA-18 with Bushwheels - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG PIPER PA-18 with Bushwheels Revell

Das Leichtflugzeug PIPER PA-18 Super Cub entstand als Weiterentwicklung der PIPER J-2 Cub und wurde von 1949 bis 1983 in verschiedenen Ausführungen an zivile und militärische Kunden ausgeliefert. 40 Maschinen der Militär-Version L-18C wurden von der Bundeswehr von 1956 bis 1980 zu Schulungszwecken und ab 1963 in den Flugsportgruppen der Luftwaffe eingesetzt. Nach dem Ende der Serienfertigung bei Piper in Lock Haven, Pennsylvania, produzierten WTA in Lubbock, Texas and Piper Aircraft in Vero Beach, Florida, das Leichtflugzeug bis 1994 in kleinen Stückzahlen weiter. Insgesamt sind rund 15.000 Super Cub gebaut worden. Zusammen mit der J-2 wurden mehr als 40.000 Maschinen verkauft. Das Flugzeug ist auch heute noch als Bausatz mit vorfabrizierten Einzelteilen erhältlich. Der Rumpf und das Heckleitwerk besteht aus einem verschweißten Stahlrohrgerippe mit Stoffbespannung. Holme und Rippen der Tragfläche sind aus Aluminium und ebenfalls stoffbespannt. Der zweisitzige Hochdecker verfügt über ein starres Fahrwerk mit Spornrad. Der Metallpropeller ist nicht verstellbar. Die erste Generation wurde durch den Vierzylindermotor Continental C90-8F mit 70,8 kW Startleistung und manuellem Anlasser angetrieben. Dank der Weiterentwicklung des Triebwerkes und der elektrischen Ausrüstung kann man heute bei geringfügig höherer Leermasse eine Maschine mit einem 134 kW Startleistung liefernden Lycoming O-360-Motor, elektrischem Anlasser und modernen Instrumenten erwerben. Das leichte, aber robuste Flugzeug verfügt über hervorragende Kurzstart- und Landeeigenschaften und ist bei Flugsportclubs und für den privaten Einsatz in schwer zugänglichen Gebieten sehr beliebt. Die U.S. State Troopers in Alaska setzten einige Super Cub hauptsächlich zur Überwachung des Wildschutzes ein. Für die PA-18 werden diverse Modifikationen und zusätzliche Ausrüstung angeboten. Beispielsweise gibt es einen Verstellpropeller, unter dem Rumpf angebrachte Gepäck-Container, einen Notsitz für einen zweiten Passagier, größere Flügel-Tanks, externe Treibstoff-Zusatzbehälter, Ski-Rad-Kombinationen oder die sehr beliebten Niederdruck-Ballon-Reifen. Ausgerüstet mit "31-Zoll Alaskan Bushwheel Tundra Tires" läßt sich eine Super Cub auf Schnee, Geröll und selbst auf Wasserflächen in Ufernähe landen.

Technische Daten PA-18-150

Besatzung:	1 Pilot, 1 Passagier
Länge:	6,88 m
Höhe:	2,02 m
Spannweite:	10,73 m
Flügelfläche:	16,58 qm
Triebwerk:	luftgekühlter 4-Zyl.-Boxermotor Lycoming O-320
Hubraum:	5,24 Liter
Startleistung:	112 kW (150 PS) bei 2500 U/min
Höchstgeschwindigkeit:	208 km/h in Meereshöhe
Reisegeschwindigkeit:	185 km/h
Langsamflug:	70 km/h
Leermasse:	422 kg
Startmasse max.:	794 kg
Treibstoffvorrat:	515 l
Reichweite max.:	735 km
Dienstgipfelhöhe:	5.595 m

Form hergestellt und im Eigentum von Revell GmbH. Widerrechtliche Nochahmungen werden gerichtlich verfolgt.

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihonfolge der Montageschritte beachten. Bonütigte Werkzuge: Hesser und Folle zum Entfernen und Ertrguten der Telle (2) Gunnebond, Klebehand und Wückschlemmern zum Zusammenhalten der goldobten Einzelteile (3). Plastikteile in einer milden Wasmittelässung reinigen und am der Luft trocksen, damit der Farbomstrich und die Abziehbilder besser haufen. Vor dem Ankleben prüfen ob Telle passen, Klebstoff spersum auftragen Chrom und Farbe an den Klabelflächen entfernen. Kleine Telle anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt wurden (4) (5). Farben gut durchtrocknen lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildnette einzela ausschmeiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser truchen. Das Motiv am der bezschosten Stelle vom Papier abschleben und mit Lückskopier andrücken.

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Anzahl der Arbeitsgänge

Abbildung zusammengesetzter Teile

Zusammenbau-Reihenfolge

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Selte wiederholen

Öffnungen mit Spachtelmasse verschließen und Oberfläche mit Schleilpapier angleichen

Schwarzen Faden benutzen

Use black thread

Employer le fil noir

Zur Anbringung der Abziehbäder empfohlen

Zur Anbringung der Klarteile emplohlen

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Benötigte Farben/Used Colors

Benötigte Farben Required colours

schwarz, seidenmatt 302

black, silky-matt

noir, satiné mat

zwart, zijdemal

negro, mate seda

preto, fosco sedoso

nero, opaco seta

svart, sidenmatt

musta, silkinhimmeä

sort, sikemat

sort, slikematt

25 24 1. 2. 3. 23 A B B A 158 Q 158 Q 24 22 3 h/Std.

26 25 A B C A 154 152 155 D O O O

04890

27 26 A B B A 1. 42 18 28 ? 42 A B B A 18 29 98 28 C C 97 30 98 C 97 C 31 2x 1. 32 F E 2. 3. X X 10 mm A B B A 106 E O 30

PIPER Super Cub PA-18, C/N 18-8043, N7059, U.S. State Troopers, Alaska, 2012 N7059 SITZEN THOOPPER N7059 B D F 30 13 15 4 6 12 18 B K 8 3 21 F B 21 10 21 22 26 2 E 2 27 6 14 28 19 16 N7059 B F O

PIPER Super Cub PA-18, C/N 18-1255, N693JB, Birchwood Airport, Alaska, 2009 34 ? ? N693JB A 9 1 6 29 D 21 A 21 21 21 22 8 3 3 8 21 21 10 21 21 2 E 2 N693JB 7 6 1 A 28 5 20 O