Boeing 747-8F CARGOLUX - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Kunststoff-Modellbausatz (Maquette)
Maßstab	1:144
Länge	ca. 53 cm
Flügelspannweite	ca. 47,5 cm
Anzahl der Teile	178
Detailgrad	Detailliertes Cockpit, Fahrwerk, Triebwerke, Abziehbilder für Cargolux
Empfohlenes Alter	Ab 12 Jahren
Schwierigkeitsgrad	Fortgeschritten (Level 4)
Benötigte Werkzeuge	Messer, Feile, Klebstoff, Zwingen, Farben
Benötigte Farben (Auswahl)	Hellgrau seidenmatt (371), Feuerrot seidenmatt (330), Laubgrün seidenmatt (364)
Hersteller	Revell GmbH, Henschelstr. 20-30, D-32257 Bünde
Originalflugzeug	Boeing 747-8F CARGOLUX
Sicherheitshinweis	Achtung: Verschluckbare Kleinteile, nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
Ersatzteile	Erhältlich gegen Vorkasse bei Revell (für D, Benelux, A, F, GB)
Garantie	24 Monate auf aktuelle Artikel, nur mit EAN-Code und Kassenbon

Häufig gestellte Fragen - Boeing 747-8F CARGOLUX Revell

Welcher Maßstab hat das Modell?

Das Modell hat den Maßstab 1:144. Das bedeutet, dass das Originalflugzeug 144-mal größer ist als der Bausatz.

Welchen Klebstoff soll ich verwenden?

Verwenden Sie einen speziellen Plastikklebstoff für Modellbau, wie z.B. Revell Contacta oder Tamiya Extra Thin. Tragen Sie den Klebstoff sparsam auf, um Überschüsse zu vermeiden.

Wie trage ich die Abziehbilder (Decals) auf?

Schneiden Sie das gewünschte Motiv aus, tauchen Sie es ca. 20 Sekunden in warmes Wasser, schieben Sie es auf die gewünschte Stelle und drücken Sie es mit einem weichen Tuch oder Wattestäbchen an. Lassen Sie es gut trocknen.

Welche Farben werden für das Modell benötigt?

Die Anleitung gibt spezifische Revell-Farben an, z.B. Hellgrau seidenmatt (371), Feuerrot seidenmatt (330) und Laubgrün seidenmatt (364). Es können auch andere Farben verwendet werden, solange sie den Originalfarben entsprechen.

Kann ich das Modell auch ohne Lackieren zusammenbauen?

Ja, aber die Farben sind nicht enthalten. Das Modell besteht aus grauem Kunststoff. Für ein realistisches Aussehen ist das Bemalen der Teile empfehlenswert. Die Decals können auch auf unlackierten Flächen angebracht werden.

Wie bekomme ich Ersatzteile?

Ersatzteile können gegen Vorkasse direkt bei Revell bestellt werden. Der Service gilt für Deutschland, Benelux, Österreich, Frankreich und Großbritannien. Für andere Länder kontaktieren Sie Ihren Händler.

Wie reinige ich das fertige Modell?

Reinigen Sie das Modell vorsichtig mit einem weichen, trockenen Pinsel oder einem fusselfreien Tuch. Vermeiden Sie Wasser und Reinigungsmittel, da diese die Farbe oder die Decals beschädigen können.

Ist das Modell für Kinder geeignet?

Das Modell ist aufgrund von Kleinteilen und der Komplexität des Zusammenbaus erst für Kinder ab 12 Jahren empfohlen. Jüngere Kinder sollten nur unter Aufsicht eines Erwachsenen basteln.

Welche Werkzeuge benötige ich?

Sie benötigen ein scharfes Messer oder einen Seitenschneider zum Auslösen der Teile, eine Feile zum Entgraten, Plastikklebstoff, Zwingen oder Gummibänder zum Fixieren und ggf. Zangen für kleine Teile.

Wie schwierig ist der Zusammenbau?

Der Zusammenbau wird als fortgeschritten eingestuft (Stufe 4). Er erfordert Geduld und Erfahrung im Modellbau. Die Anleitung sollte genau befolgt werden, besonders bei der Reihenfolge der Montage.

BEDIENUNGSANLEITUNG Boeing 747-8F CARGOLUX Revell

Die Boeing 747 war ursprünglich als Frachtflugzeug geplant worden. Das Cockpit wurde dabei höher gesetzt, um Platz für ein Bugtor in der Flugzeugnase zu schaffen. Als Frachter erfreut sich die Maschine bei Frachtfluggesellschaften mit Abstand größter Beliebtheit. Ladeflexibilität ist eines ihrer Schlüsselmerkmale.

Die 747-8F stellt als Weiterentwicklung des Frachters 747-400 das neueste Mitglied in Boeings großer Frachtlugzeugfamilie dar. Die in Luxemburg ansässige Cargolux Airlines International, eine weltweit führende Frachtluggesellschaft, hatte nicht nur als erste Airline die 747-400F eingesetzt, sondern war auch Erstkunde und erster Betreiber der neuen Generation 747-8F. Die Fluggesellschaft war maßgeblich am Design dieses Flugzeugs beteiligt. Die Frachtversion der 747-8 setzt neue Standards in Treibstoffeffizienz und Reduzierung des Geräuschpegels. Sie bietet 16% mehr Frachtvolumen als die Frachtversion der 747-400. Die maximale Reichweite beträgt vollbetankt jetzt 8.130 km. Die Maschine wahrt die legendäre Effizienz ihrer Vorgängerinnen bei nahezu gleichen Streckenkosten und niedrigeren Kosten pro Tonnenmeile. Gleichzeitig weist die 747-8F bessere Umweltdaten als ihre Vorgängerinnen auf dank eines geringeren Treibstoffverbrauchs und einem um 17% niedrigeren CO2-Ausstoß, der weit unter den ICAO-Grenzwerten liegt.

Angetrieben wird die 747-8 von vier General Electric GEnx-Triebwerken, die ursprünglich für die Boeing 787 entwickelt wurden und nun für die höheren Leistungsanforderungen der 747 weiterentwickelt worden sind. Dank der einzigartigen, doppelt gezackten Hinterkante der Triebwerke verringert sich die Geräuschentwicklung beim Start auf 85db und ist damit um 30% geringer als bei der 747-400F, was die Lebensqualität in den um die Flughäfen angesiedelten Gemeinden wesentlich verbessert. In der 2B67-Version handelt es sich damit um das stärkste Triebwerk einer 747 überhaupt. General Electric arbeitet ständig an der GEnx-Baureihe und bringt 2014 ein so genanntes Performance Improvement Package heraus, mit dem die Betriebskosten weiter optimiert werden.

Cargolux wurde 1970 in Luxemburg gegründet und hatte in der Vergangenheit die Modelle 747-200F und 747-400F eingesetzt. 2005 startete die Airline gemeinsam mit Boeing das 747-8F-Programm und bestellte 10 Stück dieser modernen Maschine. Seitdem hat die Fluggesellschaft weitere 747-8-Frachter geordert. Die erste Maschine übernahm sie Ende 2011. Kurz nach der Inbetriebnahme hat die sich ständig vergrößemde Cargolux 747-8F-Flotte eine Terminzuverlässigkeit von fast 99% erreicht und befindet sich das ganze Jahr über knapp 16 Stunden täglich in der Luft. Das ist eine der höchsten täglichen Auslastungsraten der Branche. Die 747-8F hat sich zu einem wahren Arbeitspferd entwickelt.

Cargolux 747-8F - Technische Spezifikationen

Nutzlastkapazität max.: 133,9 metrische Tonnen (133.900 kg) 147,6 Tonnen

Reichweite: 4.390 Seemeilen (8.130 km)

Höhe: 19,4 m

Flügelspannweite: 68,4 m

Länge: 76,3 m

Reisegeschwindigkeit: Mach 0,85

Maximale Startmasse: 447.695 kg

Triebwerke: General Electric GEnx-2B67 (Schub 299,8 kN)

Boeing 747-8F™ CARGOLUX

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Aktung: Jodus Tall ist numeriert (1). Reiberfolge der Montogeschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Falle zum Entfernen und Entgröten der Teile (2) Gummübend, Klelebend und Wückschkommern zum Zusammenhalten der gelebten Einzelte (3). Plastiktelle in einer ähnlichen Wusschaffelizierung rängigen und an der laft truckene, damit der Farbenstricht und die Abziehläfter besser luften. Vor dem Akleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsen auftragen Chrom und Farbe an den Klebsflichen entfernen. Kleine Teile oustreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Forben gut durchtrucken lassen, erst denn den Zusammenboortsetzen. Jodus Abziehlbildmottiv einzeln ausschneiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser touchen. Das Motiv an der bezeichneten Stelle vom Papier abschieben und mit Lösoppler andrücken.

Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen können nur bearbeitet werden, wenn die Bauanleitung, das aus der Kartonage herausgeschnittene EAN-Strichcode-Feld und der Kassenbon eingeschickt werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur Gewährleistung bei aktuellen Artikeln übernehmen können, die im Zeitraum der letzten 24 Monate erworben worden sind. Unfrei eingesandte Reklamationssendungen werden von uns nicht angenommen! „Einzeitelle für Umbauten können gegen Vorkasse erworben werden“. Unsere Adresse: Revell GmbH, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, D-32257 Bünde. Dieser Direktservice gilt für die Länder: Deutschland, Benelux, Österreich, Frankreich, Großbritannien. Reklamationen aus den übrigen Ländern werden über die jeweiligen Distributeure abgewickelt. Bitte kontakten Sie ihren Händler.

Benötigte Farben/Used Colors

Benötigte FarbenRequired colours

Peintures nécessairesBenodigde kleuren

Pinturas necesariasTintas necessárias

Colori necessariAnvända farger

Tarvittavat värütDu trenger fælgende farger

Nødvendige fargerHeobhövidmåte kraski

Potrzebne koloryAmpaitoúmeva krώματα

Gerekli renklerPotrebné barvy

Szükséges színekPotrebne barve

1.

hellgrau, seidenmatt 371

feuerrot, seidenmatt 330

laubgrün, seidenmatt 364