Consolidated PBY-5A CATALINA - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Consolidated PBY-5A CATALINA Revell

Die PBY „Catalina“ ist das weltweit bekannteste und meistgenutzte Flugboot in der Luftfahrtgeschichte. Unter der Leitung des Chefkonstrukteurs Isaac „Mac“ Laddon von der Consolidated Aircraft Co. in Buffalo, New York, begann im F rühjahr 1933 die Entwicklung als Model 28 für die U S Navy. PB Y ist das Kürzel für „Patrol Bomber“ v on Consolidated ( Hersteller-Code „Catalina“) geht auf Santa Catalina Island vor der kalifornischen Küste zurück. Das Flugzeugwerk von Consolidated war seit 1935 in San Diego, Kalifornien, beheimatet. Die Konstrukteure und Techniker konnten den P rototyp XP3Y auf Grund ihr er Erfahrungen bei der Entwicklung des erf olgreichen Flugbootes P2Y ber eits im F ebruar 1935 fertigstellen. Der Erstflug der XP3Y erfolgte am 28. März 1935 auf der Nav al Air Station Anacostia bei Washington D.C. An speziellen Abwurfrägem unter den Flügeln ließen sich entweder zwei 907-kg-Torpedos, 2 Seeminen, 4 Wasserbomben oder unterschiedliche Bomben einhängen. Deshalb wurde der Typ in PBY umbenannt. Von den ersten Versionen PBY-1 bis 4 bestellte die US Navy 208 Flugzeuge. Der abgestrebte Hochdecker mit breitem Bootsrumpf und einziehbaren Stützschwimmern an den Flächenenden war eine typische Konstruktion der 1930ger Jahre: robust und hochseefähig, dank seiner zw ei Doppelstermmotor en R -1830-64 mit je 850 P 5 aber auch schw erfällig und langsam . „Dumbo“ wurde se sein Spitzname nach dem fliegenden Elefanten. Die PB Y-5 entstand nach einer britischen Bestellung von 1939, erstmals als Catalina I bezeichnet. Es wurde die erste in Gr össerie hergestellte Version mit den charakteristischen tropfenförmigen Waffenstände an den Rumpfseiten , selbstdichtenden T reibstofftanks und leistungsstärker en P&W-R-1830-82-Motoren. Die Maschinen kamen ab Mai 1941 von Seestationen der US Navy auf Neufundland und später Island aus als Langstrecken-Patrouillenflugzeuge zum Einsatz. Mit diesen Maschinen war eine Einsatzdauer von 24 Stunden bei Marschgeschwindigkeit möglich . Neben der Fernaufklärung und Sicherung von Geleitzügen sollten die „Catalina“-Flugboote vor allem U-Boote und Schiffe aufspüren und mit W asserbomben oder Torpedos bekämpfen. Dazu kamen im V erlauf des K rieges noch die speziell zur U -Boot-Bekämpfung entwickelten „Retrorockets“. Die PB Y-5 wurde das Standard-Flugboot der U S Navy und löste alle ander en Patrouillen-Flugboote ab. Die PB Y-5A (Model 28-5A) absolvierte ihr en Jungfernflug am 22. November 1939. Sie wir die erste amphibische „Catalina“ mit einem hydraulisch einziehbaren Fahrwerk, ausgeliefert ab Oktober 1941. Insgesamt sind 7 82 Exemplaren gebaut w orden. Al 1942 kam im Bug eine Dr ehkuppel mit 7 ,65-mm-Zwillings-MG zum Einbau . Später kam el ASV-Radar hinzu. Die Nav al Aircraft Factory in Philadelphia, Pa., produzierte 175 PBY-6A mit serienmäßigem R adar über dem Cockpit , größer em Seitenleitwerk und einer v erbesserten Reichweite und Bew affnung, von denen 2 1 Maschinen an die UdS SR geliefert wurden. Ab Anfang 1943 kam es im P azifik zum Einsatz der PBY als Seenotrettungs-Flugboot mit einem Arzt und Sanitäter an Bor d. Bereits Mitte A ugust waren 161 Flugzeugbesatzungen ger ette worden. Diese Einsätze im Kampfgebiet waren sehr gefährlich. Im überladenen Zustand war es möglich , die Maschine mit acht Starthilfsr aketen aus dem W asser zu bekommen . Bis in die Mitte der 1 950er Jahre wurden PBY-Flugboote von der U S-Navy, der Royal Navy sowie den Seefliegem Australians, Neuseelands, Kanadas aus der Sowjetunion , die 1 89 Stück dur ch das Lend-Lease-Abkommen geliefert bekam und rund 150 Maschinen in Lizenz produzierte, zur Seer aumüberwachung, U -Boot-Jagd und Seenotr ettung eingesetzt . Von den insgesan 3.272 Exemplar en des meistgebauten Flugbootes aller Z eiten wur den über 1 .400 Stück Amphibienflugzeuge PBY-5A und -6A fertiggestellt. Die US-Navy erhielt 2.110 Exemplare, davon 944 Amphibien. Der kanadische Flugzeughersteller Canadair konnte die Produktion der PBY-6A nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges als „Nomad“ in kleinen Stückzahlen fortsetzen.

Technische Daten

Besatzung: 2 Piloten, Bor dingenieur, Navigator, Funker, 3-4 Bor dschützen; Länge: 1 9,47 m; Höhe, auf dem Fahrwerk stehend: 6,42 m; Rumpfbr eite max.: 3,06 m; Spannw eite: 31,72 m; Flügelfläche: 130,06 qm; Spannw eite Höhenflosse: 9,30 m; Treibwerke: 2 P ratt & W hitney R-1830-92-Doppelsternmotoren; Hubraum: 30 l; Startleistung: 882 kW (1.200 PS); Propeller: 3-Blatt-Verstell-Prop. mit 3,66 m Dur chmesser; Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h in 2. 140 m Höhe; Marschgeschwindigkeit: 190 km/h; L eermasse: 9.485 kg , Startmasse max.: 1.6067 kg; Treibstoffvorrat: 5.666 l; Schmierölv orrat: 575 l; Eichweite (max.): 3.7 82 km (4.960 km); Dienstgipfelhöhe: 3.960 m; Bew affnung: 2 x 7,65-mm-MG; 1 x 7,65-mm-Zwillings-MG im Bug oder 2 x 12,7-mm-MG mit Reflexvisier; 2 Torpedos oder Wasserbomben oder Bomben: gesamt: 1816 kg .

Y-5A CATALINA

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Feile zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wüscheklammern zum Zusammenhalten der geklebten Einzelteile (3). Plastikteile in einer milden Waschmittelösung reinigen und an der Luft trocknen, damit der Farbanstrich und die Abziehbälder besser hatten. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff spursam auftragen Chrom und Farbe an den Kleobeffächen entfernen. Kleine Teile anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Farben gut durchtrocknen lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildmotiv einzeln ausschneiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Steile vom Papier abschieben und mit Läschpapier andrücken.

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen Soak and apply decals

Zur Anbringung der Abziehbilder empfohlen

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Abbildung zusammengesetzter Teile

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Bauteile trocknen lassen

Anzahl der Arbeitsgänge

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen können nur bearbeitet werden, wenn die Bauenleitung, das aus der Kartonage herausgeschrittene EAN-Strichcode-Feld und der Kassenbon eingeschickt werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur Gewährleistung bei aktuellen Artikeln übernehmen können, die im Zeitraum der letzten 24 Monate erworben worden sind. Unfrei eingesandte Reklamationssendungen werden von uns nicht angenommen!

„Einzelteile für Umbauten können gegen Vorkasse erworben werden“. Unsere Adresse: Revell GmbH, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde. Dieser Direktservice gilt für die Länder: Deutschland, Benelux, Österreich, Frankreich, Großbritannien. Reklamationen aus den übrigen Ländern werden über die jeweiligen Distributeure abgewickelt. Bitte kontakten Sie Ihren Händler.

Benötigte Farben / Used Colors

Benötigte Farben Required colours

weiß, seidenmatt 301

white, silky-mann

bianc, satiné mat

wi. zidemat

blanco, mate seda

branco, fisco sedesa

bianco, ocaso sela

wit, sidenmatt

valkoren, sildnhimmeå

rvid sikamat

trvl. silsemalt

feuerrot, seidenmatt 330

flery red, silky-matt

schwarz, seidenmatt 302

black, silky-matt

noir, saline mat

zwari, zidemal

negro, mate seda

preto, tosco sedoso

nero, capco seta

svart, sidenmalt

musta, silk:nhimmea

scrl, silkomat

sri, silkemalt

weiß, seidenmatt 301

white, silky-mall

blanc, sabné ma

ππ, 210demat

bando, mate soda

branco, loso sedoso

bando, ópeco sea

vt. Soenman

valonell, slomnirmea

Hill, shiemal

101, Shouli

пелын, пелковисто-матовын

tt 86 + weiß, matt 5

white, malt

blanc, mat

wt, mat

(1)

1. Brando, Losco

o blanco, opaco

VI, MAB

valkiner, mimmea

nvo, mal

incl. mail

famgrün, seidenmatt 360

green, silky-matt