Sopwith F1 Camel - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Plastikmodellbausatz
Maßstab	1:72 (typisch für Revell)
Spannweite	8,53 m (28 ft) im Original
Länge	5,71 m (Clerget) oder 5,63 m (Bentley) im Original
Anzahl der Teile	ca. 100 (typisch für diesen Bausatz)
Schwierigkeitsgrad	Fortgeschritten
Enthaltene Farben	Benötigte Farben separat erhältlich (siehe Farbtabelle)
Abziehbilder	Ja, mehrere Markierungsoptionen
Werkzeuge	Messer, Feile, Gummiband, Klebeband, Wäscheklammern
Klebstoff	Plastikkleber (nicht enthalten)
Oberflächenreinigung	Teile in milder Seifenlauge reinigen, trocknen lassen
Farbauftrag	Vor dem Zusammenbau lackieren, gut trocknen lassen
Anbringung der Abziehbilder	Ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen, aufschieben
Sicherheitshinweise	Beiliegenden Sicherheitstext beachten
Ersatzteile	Gegen Vorkasse bei Revell erhältlich
Garantie	24 Monate auf aktuelle Artikel mit Kassenbon und EAN-Code
Hersteller	Revell GmbH & Co. KG, Bünde, Deutschland

Häufig gestellte Fragen - Sopwith F1 Camel Revell

Welche Werkzeuge werden für den Zusammenbau benötigt?

Sie benötigen ein scharfes Messer, eine Feile, Gummibänder, Klebeband und Wäscheklammern, wie in der Anleitung beschrieben.

Muss ich die Teile vor dem Kleben reinigen?

Ja, die Plastikteile sollten in einer milden Seifenlauge gereinigt und getrocknet werden, damit Farbe und Abziehbilder besser haften.

Wie trage ich die Abziehbilder auf?

Schneiden Sie das gewünschte Motiv aus, tauchen Sie es etwa 20 Sekunden in warmes Wasser und schieben Sie es an der vorgesehenen Stelle vom Papier ab. Mit Löschpapier andrücken.

Kann ich das Modell mit Lacken von anderen Herstellern bemalen?

Ja, aber verwenden Sie am besten Farben auf Wasserbasis oder Modellbau-Emailfarben. Die empfohlenen Revell-Farben sind in der Faltanleitung aufgelistet.

Welche Maße hat das fertige Modell?

Das Modell ist im Maßstab 1:72 gehalten. Die Original-Spannweite beträgt 8,53 m, die Länge 5,71 m (Clerget-Motor) – beim Modell entsprechend ca. 11,8 cm Spannweite und 7,9 cm Länge.

Sind bewegliche Teile am Modell vorhanden?

In der Regel sind bei diesem Bausatz die Steuerruder und der Propeller beweglich, Details entnehmen Sie bitte der Bauanleitung.

Wie kann ich Ersatzteile bestellen?

Ersatzteile können gegen Vorkasse direkt bei Revell bestellt werden. Die Adresse lautet: Revell GmbH & Co. KG, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde. Dieser Service gilt für Deutschland, Benelux, Österreich, Frankreich und Großbritannien.

Was mache ich, wenn ein Teil fehlt?

Überprüfen Sie die Vollständigkeit anhand der Teileliste. Reklamationen können nur mit der Bauanleitung, dem aus der Kartonage herausgeschnittenen EAN-Code und dem Kassenbon bearbeitet werden.

Gibt es besondere Sicherheitshinweise?

Ja, lesen Sie den beiliegenden Sicherheitstext sorgfältig durch. Arbeiten Sie mit scharfen Werkzeugen vorsichtig und vermeiden Sie Klebstoffkontakt mit Haut und Augen.

Wie lange dauert der Zusammenbau?

Die Bauzeit variiert je nach Erfahrung, beträgt aber durchschnittlich 6 bis 10 Stunden, inklusive Trockenzeiten für Farbe und Kleber.

BEDIENUNGSANLEITUNG Sopwith F1 Camel Revell

Die Sopwith F.1 Camel, eine Weiterentwicklung des Doppeldeckers „Pup“, war das erfolgreichste britische Jagd- und Aufklärungsflugzeug im ersten Weltkrieg. Der erste Prototyp flog im Februar 1917, und die Camel galt als Antwort auf die neuesten deutschen Flugzeugtypen. Die Camel wurde zuerst beim Royal Naval Air Service eingesetzt, wo am 4. Juli 1917 fünf Maschinen dieses Typs erfolgreich eine Formation Bomber des Typs Gotha abfingen. Sieben weitere Marineeinheiten setzten die Camel ein und von 1.294 von Flugzeugen des Typs Camel abgeschossenen feindlichen Flugzeugen gingen 386 auf das Konto von bei der Marine eingesetzten Maschinen. Auch das Royal Flying Corps begann im Juli 1917 damit, Einheiten mit dem Typ Camel F.1 neu auszurüsten; es gab 14 Squadrons, bevor das RFC und der RNAS am 1. April 1918 in der neuen Royal Air Force aufgingen. Nach diesem Zeitpunkt wurden vier weitere RAF-Staffeln mit der Camel neu ausgestattet. Etwa 5.500 Flugzeuge des Typs Camel F.1 wurden an Einsatz staffeln ausgeliefert, von denen die meisten an der Westfront in Frankreich, im nahen Osten und Russland stationiert waren. Der Typ wurde auch häufig für den Angriffskampf auf Bodenziele eingesetzt, wobei die Verluste bei diesen Einsätzen wie auch im Luftkampf enorm waren. Weitere hohe Verluste gingen aber auch auf das Konto von Unfällen, denn die Camel war extrem manövrierfähig und verzieh ihren Piloten keine Unachtsamkeit. Viele herausragende Piloten flogen diese Maschine und erzielten mit ihr viele Abschüsse. Es gab 19 Fliegerasse bei der RNAS und dem RFC/der RAF, deren persönliche Abschuss erfolge bei 20 oder mehr lagen. Im Vereinigten Königreich wurden viele Flug zeuge des Typs Camel für Verteidigungseinsätze bei Nacht eingesetzt. Weitere Hauptnutzer dieses Typs waren die 17. und 148. Aero Squadron des U.S. Air Service und vier Staffeln der belgischen Luftstreitkräfte. Die F.1 Camel wurde entweder von Umlaufmotoren des Typs Clerget mit 130 PS, Le Rhöne mit 110 PS oder Bentley B.R.1 mit 150 PS angetrieben und erzielte so Höchstgeschwindig keiten zwischen 177 und 193 km/h (110 - 120 mph) auf 3048 m Höhe (10.000 ft.). Spannweite: 8,53m (28 ft). Länge: mit Clergetmotor 5,71m (18 ft 9 in.) oder mit Bentleymotor 5,63m (18 ft 6 in.). Bewaffnung: 2 fest eingebaute, synchronisierte Vickers-Maschinengewehre des Kalibers 7,69mm (0,303 in.), außerdem bis zu vier 9,07 kg (20 lb) schwere Cooper-Bomben an Stationen unter dem Rumpf.

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Aktung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reikenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Felle zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wüscheklammern zum Zusammenhalten der geklebten Einzelteile (3). Plasticteile in einer milden Wandsmitteläusig reinigen und an der Luft trackene, damit der Farbanstrich und die Abzihälder besser beatten. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsum auftragen Chrom und Farbe an den Klebelflächen entfernen. Kleine Teile austreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Farben gut durchtrucknen lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abzihöldmotiv einzeln ausschneiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Stelle vom Papier abschieben und mit Löschpapier andrücken.

Bitta beachten. Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Abzlehbild in Wasser einweichen und anbringen

Anzahl der Arbeitsgänge

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen Repeat same procedure on opposite side

Abbildung zusammengesetzter Teile

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Delacher au couleau

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen können nur bearbeitet werden, wenn die Baulanleitung, das aus der Kartonage herausgeschnittene EAN-Strichcode-Feld und der Kassenbon eingeschickt werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur Gewährleistung bei aktuellen Artikeln übernehmen können, die im Zeitraum der letzten 24 Monate erworben worden sind. Unfrei eingesandte Reklamationssendungen werden von uns nicht angenommen!

„Einzelteile für Umbauten können gegen Vorkasse erworben werden“. Unsere Adresse: Revell GmbH & Co. KG, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde. Dieser Direktservice gilt für die Länder: Deutschland, Benelux, Österreich, Frankreich, Großbritannien. Reklamationen aus den übrigen Ländern werden über die jeweiligen Distributeure abgewickelt. Bitte kontakten Sie Ihren Händler.

Benötigte Farben / Used Colors

Benötigte Farber

Required colours

Afrikabraun, matt 17

Africa brown, matt

Brun Atique, Mal

Arikacouin, mat

March alncana, male

Catalina-Allcato, Moe

Bischo africano, spaco

An Interaction, Me

Khaknuskea, mama

AIF KADUH, M&L

AII-2-D101, 1930

holzbraun, seidenmatt 382