Nieuport N.28 C-1 - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Nieuport N.28 C-1 Revell

Im Juni 1917 flog der Prototyp des Jagd-Doppeldeckers N.28 der französischen Firma Nieuport zum ersten Mal. Zwei weiterentwickelte Prototypen absolvierten im November des gleichen Jahres ihren Erstflug. Bereits vor der N.28 hatte die Société Anonyme des Etablissements Nieuport eine Reihe von berühmten Jagdaufklärern gebaut. Die N.28 war im Vergleich zu ihren Vorläufern ein stark überarbeitetes und verbessertes Modell. Die Maschine ging in Produktion und sollte für die restliche Dauer des ersten Weltkriegs auch noch beträchtliche Berühmtheit erlangen, wenn auch nicht im Einsatz bei den französischen Luftstreitkräften. Denn zur gleichen Zeit befanden sich in Frankreich die neuesten Spad-Jäger in Massenproduktion, die der Nieuport vorgezogen wurden. Die Produktion der N.28 für den französischen Markt wurde zugunsten der Herstellung der Spad XIII eingestellt, aber der Eintritt der Vereinigten Staaten von Amerika in den ersten Weltkrieg im Jahr 1917 bewahrte die Nieuport N.28 davor, völlig von den Bildfläche zu verschwinden, da die USA keine eigenen Jagdaufklärer für den Army Air Service ihres Expeditionskorps in Europa hatten. Der USAS wollte sich eigentlich mit den Spad-Jagdflugzeugen ausstatten, da jedoch keine entbehrt werden konnten, erhielt er stattdessen den Großteil der Produktion der N.28C-1, von der insgesamt 297 Stück hergestellt wurden. Der USAS baute für die N.28 in Frankreich in kurzer Zeit eine umfangreiche Trainings- und Reparaturorganisation auf, die auch der Schulung ihrer Luft- und Boden besatzungen diente. Als erste Einheit erhielt die 95. Pursuit Squadron im Februar 1918 die neuen Rugzeuge, rasch gefolgt von der 94. Pursuit Squadron im März. Diese beiden Einheiten bildeten zusammen mit der 27. und 147.Squadron die 1. Pursuit Group. Die Maschine wurde anfangs ohne jede Maschinengewehr-Bewaffnung geliefert, sie wurde daher Anfang März 1918 für unbewaffnete Patrouillienflüge entlang der Kampflinien eingesetzt. Die erste bewaffnete Patrouille dreier N.28-Flugzeuge der 94. Pursuit Squadron fand am 14. April 1918 unter der Leitung von Capt. David M. Peterson von ihrem neuen Stützpunkt Toul aus statt. Bei den anderen beiden Piloten handelte es sich um Ltd. Eddie Rickenbacker und Ltd. Reed Chambers. Alle drei Piloten dieses Einsatzes wurden innerhalb weniger Monate zu Fliegerassen. Die Nieuport 28 war wendig und verhalf den US-Amerikanern zu wertvollen Erfahrungen im Luftkampf. Bis Endes des Krieges entwickelten sich noch einige weitere Piloten zu Fliegerassen. Mit der N.28 gab es jedoch auch einige Probleme, besonders mit der Bespannung der oberen Tragflächen, die sich etliche Male abschälte, und mit dem unzuverlässigen Gnome-Motor. Ab Mitte Juli wurde die N.28 allmählich von der lange ersehnten Spad XIII abgelöst, die trotz ihres problemreichen Hispano-Suiza-Motors eine viel robustere Maschine war. Die Nieuport 28 wurde von einem 160 PS starken Gnome 9N- oder einem 170 PS starken Le Rhone 9N-Umlaufmotor angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h (128 mph). Die Standard-Bewaffnung bestand aus zwei fest eingebauten Browning-Maschinengewehren des Kalibers 7,65mm (303in.). Spannweite: 8,15m (26ft 9,25in.), Länge: 6,40m (21ft.), Höhe: 2,48m (8 ft 1,75 in.).

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Feile zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wäscheklammern zum Zusammenhalten der geklobten Einzelteile (3). Plastikteile in einer milden Waschmittellösung minigen und an der Luft trocknen, damit der Farbanstrich und die Abziehbildler besser haften. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsam auftragen Chrom und Farbe an den Klebeflächen entfernen. Kleine Teile anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Farben gut durchtrocknen lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildmotiv einzeln ausschneiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Steile vom Papier abschieben und mit Löschpapier andrücken.

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Anzahl der Arbeitsgänge

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Abbildung zusammengesetzter Teile

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Bauteile trocknen lassen

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte grundsätzlich an Ihren Fachhändler; bitte halten Sie hierzu die Bauanleitung, das aus der Kartonage ausgeschnittene EAN-Strichcode-Feld sowie den Kassenbon bereit.

Benötigte Farben / Used Colors

Benötigte Farten

Required colours

Du tenger folgende targer

Nadvendige farger

Необходимые краски

Potrzebne kolory

Απαιτούμενα χρώματα

Gerekli renkler

Potřebné barvy

Szükséges színek.

Potrebne barve

ABCDEF

anthrazit, matt 9

anthracite grey

anthracite, mat

antraciet, max

antracita, mate

antracibe, tosco

amracite, open

antract, matt

antrasiitti. hmmeä

koksgrä, mat

antrasitt, matt

антракт, матовый

antracyt, matowy

ανθρακί, ματ

antrasit, mai

antracit, matna

antracit, matt

tamno siva, mat

Erde dunkel, matt 82

Dark earth, matt

Terre foncée, mat

Donkeraandkieurig mat