Gift-Set F4U-4 Corsair Flying Bulls - Maquette Revell - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Gift-Set F4U-4 Corsair Flying Bulls Revell

Die Corsair F4U-4 der Flying Bulls ist ein besonders anspruchsvolles Flugzeug: Pro Flugstunde verbraucht sie annähernd 40 Wartungsstunden. - Das Flugzeug ist voll kunstflugtauglich, wird aber aufgrund seines Alters nur sehr schonend geflogen. Die Höchstgeschwindigkeit von 750 km/h wird der Maschine nicht mehr abverlangt, um den Verschleiß des Motors möglichst gering zu halten. - Die bei den Flying Bulls geflogene Corsair hat eine bewegte Geschichte hinter sich: Sie wurde als eines von insgesamt rund 12.500 gebauten Exemplaren im Jahr 1945 an die US-Navy ausgeliefert, kam jedoch nicht mehr zum Kriegseinsatz. Einige Jahre später verschlug es sie nach Honduras in Mittelamerika. Dort war sie bis 1965 in Betrieb und wurde dann von einem texanischen Millionär gekauft, der sie in die USA zu einer ersten Grundüberholung brachte. In den folgenden Jahren flog der Besitzer die Maschine nur wenig. 1990 verkaufte er sie an Sigi Angerer, den ehemaligen Chefpiloten der Flying Bulls, der damals aus reinem Interesse auf der Suche nach guten Oldtimern war – und den Millionär mit viel Fingerspitzengefühl und Geduld zu einem Deal mit annehmbaren Bedingungen bringen konnte. Angerer schaffte die Corsair teils per Schiff, teils selbst fliegend nach Österreich und erreichte hier eine Zulassung für das Flugzeug. - Die Maschine ist mit einem Pratt & Whitney R 2800 CB-3 18 Zylinder-Doppelstern-Motor ausgestattet, der 2.100 PS aus 46 Litem Hubraum leistet. Der Olinhalt im Motor beträgt 95 Liter. Was auch Menschen, die der Fliegerei nicht so nahestehen, immer wieder wahrnehmen und wovon Sigi Angerer nicht müde wird zu schwärmen – das ist der Sound dieses Motors: brachial und dennoch harmonisch. - Die Restaurierung nahm viel Zeit und Arbeit in Anspruch. Die Instrumentierung des Flugzeuges konnte glücklicherweise weitgehend original erhalten werden, neu sind lediglich moderne Navigationsinstrumente (ILS, DME, GPS). Der zweite Sitz wurde nachträglich eingebaut. Die Corsair wurde von der US-Navy vor allem auf Flugzeugträgern eingesetzt. Um den beengten Platzverhältnissen auf den Carriern Rechnung zu tragen, sind ihre Tragflächen hochklappbar. Insgesamt schossen Corsairs im Zweiten Weltkrieg 2140 gegnerische Flugzeuge ab, bei nur 189 eigenen Verlusten. Sogar im Koreakrieg wurde das Flugzeug noch eingesetzt – wo es einem Corsair-Piloten gelang, einen russischen Jet abzuschießen. - Die Mission der Flying Bulls-Corsair ist erheblich friedlicher. Sie ist eine der großen Attraktionen des Hangar-7 auf dem Salzburg Airport. Auf Airshows ist ihr Display ein absoluter Höhepunkt und sie ist nach wie vor die am meisten nachgefragte Maschine. Nicht nur deshalb, sondern auch weil die Corsair eigentlich dafür „verantwortlich“ war, dass die Fliegerei zu Red Bull kam, ist die Maschine quasi zu unserem „Wappentier“ erhoben worden und ist Teil des Flying Bulls Logos.

Technische Angaben

Chance Vought F4U-4 Corsair Reg.: OE - EAS

Hersteller Chance Vought USA

Werknummer 96995

Spannweite 12,5 m

Länge 10,2 m

Höhe 3,2 m

Max. Gewicht 4.900 kg

Höchstgeschwindigkeit

Reisegeschwindigkeit

Motor

Bauart

Hubraum ca. 46 Liter

Leistung

Baujahr

In Europa

750 Km/h

430 Km/h

P&W R 2800 CB-3

18 Zylinder Doppelstern

2.100 PS

1945

2 Stück

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Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Feile zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wüscheklammern zum Zusammenhalten der geklebten Einzelteile (3). Plustikteile in einer milden Waschmittelläusung reinigen und an der Luft trocknen, damit der Forbanstrich und die Abziehbilder besser haften. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsam auftragen Chrom und Farbe an den Klebelflächen entfernen. Kleine Teile anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Farben gut durchtrocken lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildmotiv einzeln ausschneiden und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Stelle vom Papier abschieben und mit Löschpapier andrücken.

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Zur Anbringung der Abzienbilder empfohlen

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen Repeat same procedure on opposite side

Abbildung zusammengesetzter Teile

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couleau

Anzahl der Arbeitsgänge

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen können nur bearbeitet werden, wenn die Bauenleitung, das aus der Kartonage herausgeschnittene EAN-Strichcode-Feld und der Kassenbon eingeschickt werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur Gewährleistung bei aktuellen Artikeln übernehmen können, die im Zeitraum der letzten 24 Monate erworben worden sind. Unfrei eingesandte Reklamationssendungen werden von uns nicht angenommen!

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Benötigte Farben / Used Colors

Benötigte Farten

Required colours

Du tenger folgende targer

Nadvendige farger

Необходимые краски

Potrzebne kolory

Απαιτούμενα χρώματα

Gerekli renkler

Potřebné barvy

Szükséges szinek.

Potrebne barve

ABCDEF

braun, seidenmatt 381

brown, silky-matt

brun, saïné ma

bruin, zijlemat

marrón, mate seda

schwarz, seidenmatt 302

black, silky-matt

noir, sadiné mat

zwart, oijdemat

negro, mate soca

preto, isco sedoso

nero, opaco set

svari, sidenmat

musta, sil-dinhimmed.

sort, sikemat

sort, sikematt

feuerrot, seidenmatt 330

dunkelgrau, seidenmatt 378

dark grey, silky-mall