Alarm - Alarme auto Cadillock - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Alarm Cadillock

Alarm do auta Cadillock Alarm vč. dálkových ovladačů, senzor vibrací

Obj. č. 142 8906

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup systému pro zabezpečení vozidla.

Tento návod k obsluze je nedilnou součásti tohoto výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst.

Při spuštění alarmu bude systém Cadillock Alarm generovat akustický signál s vysokou úrovní akustického výkonu (118 dB). Při delší expozíci muže dojít k poškození sluchu. Alarm proto nikdy nospouštějte úmyslné a zbylečně. Výrobce nenese žádnou odpovědnost za takto způsobené škody. V připadě spuštěného alarmu sa nikdy nepokušejte startovat motor, neboť tim může dojít ke ztrátě dat například v palubním počitáči nebo k chybověmu hlášení jednotlivých řídicích jednotek. Pokud však hodílate nastartovat motor pro zkušební účaly, poté co by aktivován alarm Cadillock, musítvo znovo nastavit ztraconá data (aktuální čas, autorádio, palubní počitáč a další) a zejména u novájsích vozidel také manualné nebo v autorizovaném servisu ponechat odstrianí chybova hlášení.

Přad uvedením tohátu výrobku do provozu se podrobné seznamte se všami pokyny uvedenými v tomto návodu k obsluze. Obsahuje všechny důležite informa o uvedení výrobku do provozu, jeho obsluze a zejměna pokyny pro vaši osobní bezpečnost. Zvlástní pozornost věnujte také informacím k dodávanému bezpečnostnímu šroubu, imbusovému klíč a doporučení pro registraci vašeho systému.

Rozsah dodávky

• Systémová jednotka Cadillock Alarm s kabelem (červená izolace, délka 35 cm), kabel s konektorem „U“ pro ukostření (čemá izolace) a kabel pro připojení poplachové sirény (růžová izolace) včetně transparentního izolačního návleku.
• Poplachová siréna (118 dB, 20 W) s propojovacím kabelem (včetně transparentního izolačního návleku, kabel pro připojení k ukostření (černý) a 2 šrouby.
  • 2 dálkové ovladače (každý se člyřmi tlačitky, baterie jsou součásti dodávky).

• 1 bezpečnostní šroub.

- Imbusový klič na bezpečnostní šroub.

• Zakaznicka karta.

- Varovný štitek. - Spojovaci materiál (4x oboustranně lepici páska 3M, akrylátová pěna, plastové vázaci pásky – délka: 90 cm).

• Návod k obsluze.

Popis funkce alarmu

Zabezpečovací technologie Cadillock je efektivní elektronický systém, který chrání vaše vozidlo před kradeží s využitím funkce imobilizéru pro vypnutí napájení vozidla, čož brání následněmu nastartování motoru. Přitom nedojde k resetu dat ostatních elektronických systému ve vozidle (pálublní počtač, navigace a podobné). Systém Cadillock Alarm, vlajková flotila řady Cadillock spoluje patentovanou funkci vozidlového imobilizéru Cadillock Technology s moderním a vysoce výkonným zabezpečovacím systémem. Kumbinace techto dvou zabezpečovacích technik nabíží uživateli dvojí ochranu vozidla před odcizením: Poplachová signalizace odrazuje zloděje a funkce imobilizéru brání nastartování vozidla.

Celý systém zabezpečuje interiér vozidla, dveře, motorový a zavazadlový prostor. Tento systém zahrnuje následující prvky:

• Otřesový senzor (uživatelsky nastavitelný).
• Senzor pro monitoring zdroje napájení (uživatelsky nastavitelný).
• Poplachová signalizace „Panic“ / Funkce pro vyhledávání vozidla „Car Finder“.
• Funkce předběžného alarmu „Pre-Alarm“
• Diskrétní režim „Silent“
• Poplachová siréna (vysoká hlasitost – 118 dB).
• Automatické zamykání vozidla (uživatelsky nastavitelné).

Spotřeba proudu alarmu Cadillock je v aktivovaném a stejně tak deaktivovaném stavu pouhých 9 mA. Z důvodů instalace systému není zapotřebí provádět žádný zásah do elektrických rozvodů ve vozidle. Stejně tak proto není nutné do vozidla ukládat žádnou dodatečnou kabeláz.

Instalace

Pro správnou instalaci tohoto systému musíte dodržovat všechny následující pokyny. Jedině tak zajistíte správnou funkci celého systému a maximální úroveň zabezpečení. Pro instalaci systému budete potřebovat:

• Dodávaný imbusový klič.

• Vhodný šroubovák pro montáž poplachové sirény s pomocí 2 dodávaných šroubů
• Klíc pro uvolnéní a opětovné dotažení matic na připojovacích svorkách u autobaterie.

Příprava před samotnou instalaci – výběr vhodného místa pro instalaci systému

Vypněte motor a otevřete motorový prostor (nebo příslušný prostor s přístupem k autobaterii). Ujistěte se o tom, že je vypnutě zapalování a stejně tak i ostatní elektrické spotřebiče ve vozidle. V případě, že je autobaterie ve vašem vozidle opatřena krytem, postupujte podle následujících pokynů:

Poznámka: Pokud jsou ve vozidle připojeny k autobaterii i další elektrické spotřebiče, doporučujeme svěřit instalaci systému Cadillock do rukou kvalifikovaného odbornika¹

Systém Cadillock můžete instalovat přímo na autobaterii nebo vedle autobaterie. Přitom je zapotřebí uvažovat co možná nejvhodnější pozici. Jedná se zejména o následující předpoklady:

• Délka kabelů systému Cadillock je dostatečná pro jeho připojení ke kladněmu półu autobaterie.
- Červený kabel s kladným półem „+“ ve vozidle a jeho délka stačí pro připojení k systému Cadillock.
Černý kabel se záporným półem „-” systému Cadillock má dostatečnou délku pro připojení k autobaterli ve vozidle.
- Přívodní kabel sirény je dostatečně dlouhý pro instalaci sirény na vhodné, kovové ploše a pro připojení k hlavní jednotce systému Cadillock. Při výběru vhodného místa pro instalaci sirény je treba brát v úvahu a případně i použít stávající otvory v karoserii vozidla.

Poznámka: Za nižších teplot (+15 °C a méně) je prínavost lepících pásek výrazné nižší. Instačiaci lepící pásky proto provádějte pouze na hladkém a čistém povrchu za teplot nad +15 °C a vyšších. Poté, co jste v závislosti na vašem modelu vozidla zvolili vhodně misto pro montáz hlavní jednotky Cadillock a paplochové síněny, očštěre řadně povrch, kam budene jednotlivé části systému instalovat. Na zadní stranu hlavní jednotky systému Cadillock pak přílepte 4 ks dodávané lepící pásky. Doponučujeme použít všechny 4 kusy páspy proto, aby bylo zajistěno dostatečně uchycení jednotky a její potřebná stabilita. V této chvili však prozatím neodstraňuje vrchní krycič fóllí z lepící pásky.

1. Krok – Odpojení záporného pólu

Odpojte nyní záporný pól u autobaterie (černá barva izolace nebo označení polarity záporným znaměnkem „-“). Tento krok slouží pro vaši bezpečnost a proto, aby nedošlo ke vzniku jiskření pri instalaci systému Cadillock.

Poznámka: Odpojení záporného pólu u autobaterie představuje ztrátu dat pro některé elektrické spotřebíče (autorádio, CD přehrávač, palubní počitač a další). Před timto krokem proto raději kontaktujte autorizovaný servis a informujte se o tom, jakým způsobem se tento zásah projeví na uložených informacích.

2. Krok – Přípojení kladného pólu k systému Cadillock

Odpojte kladný pól od autobalerie ve vozidle (červená barvy izolace nebo označení polarity kladným znaměnkem „+“) a připojte jej k příslušnému pólu na hlavní jednotce systému Cadillock.

3. Krok – Připojení systému Cadillock k autobaterii ve vozidle

Připojte kabel kladného pólu, který vede ze systému Cadillock (červená barva izolace) na kladný pól autobaterie a pomoci dodávaného imbusového klíče a bezpečnostního šroubu jej zajislěle. Tento bezpečnostní šroub je již pevné instalován ve svorce pro připojení k autobaterii. Zajislěle dostatečně pevné utažení bezpečnostního šroubu.

Bezpečnostní upozorněníl Bezpečnostní šrob doporučujeme při každé kontrole (nejměné však 1 až 2x do roka) dotáhnout. Vzhledem k pusobení vibrací za jízdy může ve výjmečných prípadech dojít k jeho nepratnému uvolnění. Tento speciální, bezpečnostní šrob je důležitou součástí celého systému, který slouží pro zajištění jednotky Cadillock. Aby nemohlo dojít k demontáží jednotky Cadillock v prípadě pokusu o krádež, je kabel s jednotkou spojen integrovaným bezpečnostním šroubem. Bez použití speciálního a dodávaného imbusový kliče je odstranění jednotky Cadillock prakticky nemožné. Bezpečnostní šrob a imbusový klíč jsou vyráběny v několika rizných verzích výhradné pro použití se zabezpečovacílní systémy Cadillock. Úchovávějte proto tento imbusový klíč vždy na bezpečném mlstě. V prípadě, že jste s vozidlem často mimo vaše bydlitě, doporučujeme, abyste meli dodávaný imbusový klíč neustále s sebou ve vozidle a mohli jste tak v prípadě selhání autobaterie možnost demontovat hlavní jednotku Cadillock z autobaterie.

Vzhledem k tomu, že nečekávaná porucha autobaterie může způsobit určité nepříjemnosti, pokud nemáte momentálně ve vozidle k dispozici speciální imbusový klič, je nežbytné, aby celý systém prováděl nepřetržitou kontrolu stavu a výkonu autobaterie ve vozidle. Pro tyto účely nabízí výrobce Cadillock Technologies systém battwatch pro monitoring stavu autobaterie.

4. Krok – Připojení záporného pólu k autobaterii

V tomto kroku znovu přípojte záporný pól (demontovaný v 1. kroku) na příslušnou svorku autobaterie a přípojte černý vodič s „U“ konektorem vedoucí z jednotky Cadillock mezi šroub a svorku u autobaterie a pevně jej dotáhněte.

5 Krok – Instalace poplachové sirény

Přípevněte sirénu na vhodnou kovovou část ve vozidle. Použitje k tomu 2 dodávané šrouby. Záporný pól (černá barva izolace) přípevněte mezi hlavu šrouou a kovový držák sirény. Tuto sirénu nikdy neinstalutje do blízkosti polyblivých částí. Následné propojte napájecí kabel sirény s hlavní jednotku Cadillock (oba tyto kabely majú růžovou barvu izolace) a ujlstěte se o tom, že plastová izolační manžeta (je součásti dodávky) zakrýva neizolované částí kovové svoryk.

6 Krok – Montáž hlavni jednotky Cadillock

Pred samotnou montáží jednotky se ujistěte se o tom, že je v míste instalace možné použít zajštění jednotyk pomoci kabelových pasků (více v poslední části tohtoto kroku). Odostraněním krycí fólie na pásce odhalte lepící povrch oboustranné paský. Následné připevněte hlavní jednotku Cadillock na autobaterii popřipadě na vhodný povrch karoserie poblž autobaterie a přídřte jí chvili pevně přílsknutou. Jazistlé tim optimalní a spolehluvé uchycení jednotyk pomoci lepící paský.

Systém Cadillock je odolný proti působení vibracím. Přesto je zapotřebí použít jako doplněk pro zabezpečení dodávané kabelové pásky a zajistit tak s jejich použítím hlavní jednotku na autobaterli nebo na vybraném místě ve vozidle.

Poznámka: Stabilní a pevné uchycení je velmi důležité pro požadovanou funkci cašého systému. Při nadostatečném uchycení hlavní jednotky Cadillock nebude oťesový senzor správně fungovat. Dobjte proto na dostatečné zafixování jednotky ve vozidle. Doporučujeme provačet pravidelnou kontrolu uchycení jednotky, neboť při působení velmi silných vibrací za jizdy ve výjimečných případech může dojit k uvolnění jednotky. V důsledku toho pak může dojit k ovlivmění správně funkce systému Cadillock.

Tím je instalace celého systému u konce. Zabezpečovací systém Cadillock je tak nyní připraven k dalšímu použití pro střežení vašeho vozidla.

Registrace systému

Pokyny pro registraci / Zákaznická karta

Součásti celého systému je zákaznická karta. Na této kartě je uvedeno sériové číslo vašeho systému Cadillock. V připadě, že dojde ke ztrátě dálkového ovladače, určitě závadě na tomto ovladači nebo ztrátě bezpečnostního, imbusového klíče, můžete na základě této zákaznické karty a sériového čísla objednat potřebné náhradní díly. Proto je však nezbytné provést registrači celého systému do jednoho týdne od data zakoupení.

Vlastní registraci provedete na internetovém portále www.cadillock.com/registrierung/. Zákaznickou karlu chraňte před poškozením, ztrátou nebo odcizením!

Pokyny pro ovládání systému pomocí dálkového ovladače

Aktivace alarmu „Arm“ (zastřežení)

Stinsknote na dálkovém ovladači tlačitko se symbolem uzamčeného visacího zámku 📄 „Arm”. Tim dojke k aktivaci (zastřežení) celého systému. Pro potvržení o zastržení vygeneruje systém 1x potvrzovací tón. V té chvili přeruší systém Cadillock napájení vozidla z autobaterie a zmemnožní tak nastantování motoru. Po uplynuti dalších 5. sekund se aktivuje funkce otřesového senzoru a po dalších 36. sekundách i senzor pro monitoring zdroje napájení. V připadě, že po zastržení systému dojde k otevření dveří (pripad vliknuti do vozidla a pokusu o jeho odcizení) spustí systém poplachovou signalizaci v trvání 30. sekund. Pakilže nedodje k odstrašení zlodjeje, zazní poplachová signalizace celkem ješte 4x znovu v délce 30. sekund s pauzou 5 sekund mezi jednotlivými poplachovými sekvencemi.

Pokud jsou v době zastřežení ve vozidle i nadále aktivní některé elektrické spotřebiče (například ventilátor v interiéru) zazní po stisku tlacřika „Arm“ potvrzovaci tón 4x (namísto jednoho). Systém tim informuje uživatele o tom, že doposud nedošilo k aktivaci senzoru pro monitoring zdroje napájení. Funkce imobilizéru a senzor víbrací přitom jž byly aktivovány. Celý systém sleduje během dašlích 15. minut, zda došlo v kypnutí všech spotřebiču ve vozidle (například ventilátor) a potě co zaznamená ukončení jejich provozu vygeneruje potvrzovaci tón s tím, že došlo I k aktivaci senzoru pro monitoring zdroje napájení. Justilje jsou ve vozidle v provozu elektrické spotřebiče i po uplynutí 15. minut, funkce senzoru zdroje napájení zustane neaktivní.

Deaktivace alarmu „Disarm" (odstřeženi)

Pro deaktivaci systému stiskněte na dálkovém ovladači tlačitko se symbolem otevřeného visacího zámku ■Disarm*. Pro potvržení o deaktivaci alarmu vygeneruje systém dvojnásobný tón.

Alarm Cadillock tim deaktivuje zastřežení a znovu obnoví přerušené napájení pro nastartování vozidla.

Diskrétní režim „Silent“

Tento režim je určen pro situace, kdy je vaše vozidlo zaparkováno na místé plném verejnosti a je možné očekávat, že može v dusledku prudících dávu osob nebo hrou datí dojlt k hechtenému kontaktu v pozidlem a tim i ke spustění poplachové signalizace. Režim „Silent” proto deaktivuje pouze ořešovy sanzor. Senzar zdroje napajení přitom zůstane i nadále aktivní. Diskretní režim aktivujate po stisku tlacítka se symbolem přeskrítnuteho reproduktoru. Š️ Systím přitom přerňuš napajení z autobaterie a deaktivuje tak funkci pro nastartování motoru. Po uplynuti dalších 30. sekund se systém spustí v aktivovaném režimu. Pro opčetvnoj deaktivaci systému „Disarm” stiskněte tlacítko. Plné zastružení vozidla s maximální ochranou pak provvedate po stisku tlacítka „Arm“

V připadě, že šetm Cadillock zaznamená podezřely stav – například možný pokus o krádež vozidla a nežadoucí pohybo vozidla, který je detekovan prostřednictím oltesového senzoru (například při jeho odtahování), spusti během dalších 30. sekund poplachovu signalizaci. Po stisku tlačitka se symbolem zvonečku dojde k vypnuti akustické signalizace, avšak všechny ostatni funkce (otřesový senzor, senzor pro monitoring zdroje napájení a imobilizér) vsak zůstávají i nadále aktivní.

Funkce „Panic“ / Funkce pro vyhledávání vozidla „Car Finder“

Funkce tlačitka se symbolem zvonečku slouží pro odrazení potenciálního zloděje nebo pro vyhledávání vozidla. Systém prítom bude generovat nepřetržitou signalizaci po dobu 30, sekund. Jakmile toto tlačitko znuvé stisknete, dojde tím k vypnutí poplachové signalizace. Ostatní střežící funkce systému prítom zustávají i nadále aktivní pouze funkce „Panic“, Car Finder“ bude ukončena.

Nastavení citilvosti ořesových senzorů na dálkovém ovladači

Na dálkovem ovladači stiskněte současně tlacitka „Arm“ a „Disarm“. Systém přitom vygeneruje krátký potvrzovací tón (tato akustický signalizace se však liší do signalizace generované při zaštěžení a odstěžení systému). Poté, co. cazní tento tón, je u systému nastavena nejnižší úroveň čitlivosti číresového senzoru. Po dalšim sitšku tlacitiek zazní tento potvrzovací lón dvakrat, cuž znamená, že je použilo šrední urovně čitlivosti. Po dalšim sitšku systém vygeneruje trojiasobnou akustickou signalazaci. Tim došlo k použiti nejvyšší úrovně čitlivosti. V připadě, že hocalte vratí nastaveni do tovární konfigurace (nejnižší úroveň čitlivost) znovu stiskněte obe tlacitka „Arm“ a „Disarm“.

Konfigurace citlivosti senzoru pro monitoring zdroje napajeni (funkce imobilizéru)

Na dálkovém ovladači stíkněte současně tlacítka a a „Disarm“. Systém přitom vygeneruje krátký potvrzovaci tón (tata okustická signalizace se však liži od signalizace pro nastavení cítlvosti ofřesových senzoru), který představuje použití nejnižšíno stupně pro cítlvost senzoru zdroje napějení. Pakliže stísknete tlacítka a “Disarm” podruhě, vygeneruje systém dvojnásobný potvrzovaci tón, který znamena, že došlo k použití střední úrovné cítlvosti. Po třetím stíku obou tlacítek a a „Disarm“ zazní trojnásobní potvrzovaci tón, který představuje nejvyšší cítlvost senzoru. Pro návrat k původnímu (továrnímu) nastavení cítlvosti stískněte znovu tlacítka a a „Disarm“.

Funkce pro nastaveni citlivosti senzoru zdroje napájení je také používána pro automatický prénos provozních informaci v něklerých navigačních systémech, klaré přijmaji rúzná hlásaní i při vypnulém zapalování. Díky tomu může v něklerých připadech dojít k aktivaci senzoru zdroje napájení a tím i ke spustění poplachové signalizace systému Cadillock. V tomto připadě by měl být tento senzor nastaven na střední nebo nejnižší úroveň citlivosti. Ve všech ostatních připadech doporučujeme použit tovární nastavení (nejvyšší úroveň citlivost).

Automatické zamykání

Aktivace funkce pro automatické zamykáni vozidla

Na dálkovém ovladaci stiskněte současně tlačitko 📄, Arm* 📇. Systém přitom vygeneruje potvrzovací tón (3x). Tím došlo k přepnutí systému Cadillock do režimu „Automatického zamykání“.

Deaktivace funkce pro automatické zamykáni vozidla

Na dálkovém ovladaci stiskněte současné tlačitko 📄 „Arm” 📁. Systém přitom vygeneruje potvrzovací tón (5x). Tím došlo k prepnutí systému Cadillock do režimu „Manuálního zamykání“. V případě použití diskrétního režimu „Silent“ bude toto nastavení použito při aktivaci funkce „Automatického zamykání“.

Upozornění! Nikdy se nesnažte nastarlovat motor v případě, že je systurm Cadillock v režimu zastřežení „Arm“, nebotím môže dojít ke ztráté určitých dat, například informací v palubnám počitaču nebo to může věst k zaznameníd ruzných chybových hlášení u fídící jednotky. V případě, že hodláte motor nastarovat vor zkušební účely poté, co doško k zaštěření systému Cadillock, musite potě znovu provost činkurigaci palubních systému ve vozidle (například aktivaci autorádia nebo nastavení palubního počitače a podobné). Některá nová vozidle umožňují manuální odstranění chybových hlášení. V opačném případě bude nezbytné pro ruselí chybových hlášení navstliv těkterý autorizuvany servis.

Doporučení: Všem našim zákaznikům doporučujeme, aby neuchovávali dálkový ovladač spolu s kliči od vozidla, ale vždy zvištět (například připojení dálkového ovladače ke zvlástní kličence). Jedná se o jedno z bezpečnostních opatření, která předcházejí častým případům odcizení vozidla po přećchozím odcizení originálních kličů od vozidla.

Poznámka: Nový dálkový ovladač si můžete objednat přímo u výroboce na portále www.cadillock.com. K tomu je však nezbytné zaregistrovat si vaš systém na stránkách výroboce po jeho zakoupení. Sériové číslo vašeho systému Cadillock, které naleznete na vaší zákaznické karité obsahuje unikátní kód vašeho osobního dálkovéno ovladače.

Vloženi/Výměna baterie u dálkového ovladače

Uvolněte 3 šrubky na zadní straně dálkového ovladače a odejmětte kryt bateriové příhrádky. Do příhrádky potě vložte novou alkalickou baterii se jmenovitým napětím 12 V (dec Y A27). Potě nasadě zpátky kryt bateriové příhrádky a zafixujare jej znuvu pomocí všech šroubků. Provozní životnost baterie v dálkovém ovladači a přibližné 2 roky. Paklíže zaznameněte snížení intenzity LED kontrolyku na dálkovém ovlacáci nebo odjek v kyrzánému snížení bezdrátového dosahu dálkového ovladače znamenaťo, že baterie uvntrí ovladače je vybitá a musite du provýst jej bezodkladnou výmeňu. Baterii za tohoto stavu vyměřite nepozdajej lo měsící

Demontáž systému

Krok 1

Jako první odpojte kabel záporného pólu (černá barva izolace) od autobaterie a uvolněte kabel s „U“ konektorem systému Cadillock ze šroubového spoje.

Krok 2

S použitim dodávaného imbusového klíče uvolněte kladný pól (červená barva izolace) systému Cadillock z kladného pólu autobaterie.

Krok 3

Nyní uvolněte kabel kladného pólu autobaterie z jednotky Cadillock a připojte znovu tento kladný pól zpět na přislušnou svorku (+) autobaterie.

Krok 4

K autobaterii nyní prípojte zpět také kabel na svorku se zápomým półem (černá barva izolace). Tím je demontáz celého systému u konce.

Po demontáži systému uchovávejle následující část neustále pohromadě:

• Hlavní jednotka systému Cadillock.
- Bezpečnostní šroub.
- Bezpečnostní imbusový klič.
- Oba dálkové ovladače.

Manipulace s bateriemi a akumulátory

Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozi nebezpečí.

že by je mohly spolknout děti nebo domáci zviřata! V případě spolknuti baterii

vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatři do rukou malých

dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.

Dejte pozor nato, že baterie nesměji byt zkratovány, odhazovány

do ohné nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpeči exploze!

Nabijet můžete pouze akumulátory.

Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadern

a nepalří do domovního odpadu a musi být s nimi zacházeno tak,

aby nedocházelo k poškozeni životního prostředí!

K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouži speciální sběrné nádoby

v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!

Šetřete životní prostředí!

Recyklace

Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.

Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných

Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!

Technické údaje

Pouzdro hlavní jednotky Certifikace: SGS, ohnivzdomost

Material: skelné vlákno/nylon DUPONT

Prachu a vodéodolnost (IP 65)

Bozméry: 139 x 110 x 30 mm

Zdroj napájení Jmenovité napětí 12 V (autobaterie)

Podminky provozu Odolnost internich komponentů v rozsahu -40 až +85 °C

Jmenovitý výkon 80 \~ 100 A (relé s krátkodobým zatížením až 1000 A)

Impulzní relé max. spinaný výkon 20000 VA (DC)

Přechodový odpor: ≤ 2 mΩ

Provozní životnost / Počet spinacích cyklů: 1 000 000x

Spotřeba proudu 9 mA (stejná v režimu zastřežení i odstřežení)

Poplachová siréna s výkonem 118 dB

Svorka pro připojení k autobaterii

pozlacená měd (tlouštka pozlacení 0,04 µm,

speciální povrchová úprava pro zabránění oxidace

pevnost v tahu: 100 kg/cm

Kabel s červenou izolací 4 AWG, max. teplota 105 °C

Kryt konektoru autobaterie 2 mm PC (polykarbonát), ohnivzdomý materiál s certifikaci UL.

Dálkový ovladač 2 dálkové ovladače (4 tlačitka na každém ovladači)

2 kanály, SAW. systém plovoucího „rolling” kódu

(přes 2 milliony kódů)

Tlačitko 📄 „Arm“ – Zastřežení vozidla (odpojení autobaterie)

Tlačitko „Disarm“ – Odstřežení (obnovení napájení)

Tlačitko „Silent“

Funkca „Car Finder“

Dosah: až 30 m (bez překážek)

Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Čeaká republika, a. r. o.

Visečná príve výhrazama, telkélev dnýy kopři támela návoču, jako např. fátokopie, jscu předrátem sautlasu spaisěností

Conrad Electronic Česká republics, z. r. o. Navod k použili odpovica lectrickému slavu pů liskul Změny vyhrazeny!

© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. v.