Quattronove 49x (2008) - Skútr BENELLI - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Quattronove 49x (2008) BENELLI

Tato příručka je nedílnou součástí vozidla, a je předána s vozidlem v případě prodeje.

Hlavní rysy zde popisované zůstávají neměnné,

Benelli QJ srl si vyhrazuje právo provést změny, kdykoliv to považuje za nezbytné pro zlepšení kvality a technických vlastnosti svých modelů. Benelli Q.J. srl nepřebírá odpovědnost za případné chyby a omyly v jeho technické a informační příručce, právo na reprodukci této příručky zcela ne bo jejich části a v jakékoliv formě, je vyhrazeno celosvětově.

Zmínky nebo vyobrazení produktů třetích stran jsou jen informativní a společnost Benelli QJ nenese žádnou odpovědnost za použití těchto produktů.

První vydání: 28

BENELLI Q.J.

Tento návod byl vypracován s cílem poskytnout jasný a jednoduchý návod k provozu. Obsahuje návod k jednoduché údržbě, jakož i pravidelným kontrolám, které musí být prováděny prostřednictvím dealera nebo autorizovaného servisu Benelli. Tento návod obsahuje i údaje o tom, jak provádět jednoduché opravy. Operace jiné než popsané v tomto manuálu vyžadují speciální vybavení nebo zvláštní technické dovednosti. Doporučujeme, aby tyto úkony prováděl obchodník Benelli nebo autorizovaný servis. Text zvýrazněý šedou barvou obsahuje důležité informace o provozu vozidla a jízdní bezpečnosti.

THE MANUAL

Symboly uvedené níže jsou velmi důležité. Používají se pro zvýraznění částí manuálu, kterým by měl čtenář věnovat zvláštní pozornost. Jak můžete vidět, rozdílné symboly čtenářům usnadňují identifikaci textu, které rozdělují obsah do příslušných oblastí.

SIGNS FOR PROPER RIDING

varovýný Chyba nebo nedodržení těchto pravidel může vážně ohrozit bezpečnost.

PEUPLES SAFETY WARNING

Ochrana životního prostředí

varovýný Poskytuje ýdaje o tom, jak se chovat, aby použití vozidla nepoškodilo životní prostředí

PROTECTION OF THE ENVIRONMENT

Chybné nebo neúplné dodržování těchto pravidel může mít za následek vážné ohrožení bezpečnosti a integrity vozidla nebo také propadnutí záruky.

1. Úvod
2. Základní informace
3. Uložení hlavních komponent - pravá strana
4. Uložení hlavních komponent - levá strana
5. Ovládání řídítek
6. Přístrojový panel
7. Zapalování/ zámek řazení
8. Tankování
9. Doplnění paliva olejem
10. Tlumiče
11. Pneumatiky
12. Prostor pro prílbu
13. Tabulka mazadel
14. Běžná a preventivní kontrola
15. Problémy
16. Elektrické startování
17. Start nakopnutím
18. Zastavení a parkování vozidla
19. Čištění vozidla
20. Dlouhá neaktivita
21. Transport vozidla
22. Udržba vozidla
23. Škrtící ventil

24. Tlumiče

25. INTRODUCTION

26. GENERAL INF∅RMAT∅N
27. LOCATION OF MAIN COMPONENTS, LEFT SIDE
28. L∅CATT∅N ∅F MAIN C∅MP∅NENTS, RIGHT SIDE
29. HANDLEBAR C∅NTR∅L
30. INSTRUMENT PANEL
31. IGNITION SWITCH / STEERING L∅CK
32. REFUELLING
33. MIXED ∅IL T∅PPING UP
34. MUFFLER
35. TYRES
36. HELMET C∅MPARTMENT
37. TABLE ∅F LUBRICANTS
38. RUNNING-IN AND PRELIMINARY CHECK
39. TR∅UBLESH∅∅TING
    25 . ELETRIC START
40. KICK START
41. STÖPPING AND PARKING THE VEHICLE
    28 . CLEANING THE VEHICLE
42. PR∅L∅NGED INACTIVITY
43. TRASP∅RTING THE VEHICLE
44. MAINTANING THE VEHICLE
45. THR∅TTLE
46. SUSPENSI∅N

OBSAH CONTENTS

1. Baterie
2. Dobíjení baterie
3. Zapalovací svíčka
4. Karoserie
5. Přední světlo
6. Zadní světlo
7. ∅světlení SPZ
8. Čištění vzduchového filtru
9. Kotoučová brzda
10. Kontrola a výměna pojistek
11. Převodovkový olej
12. Kola
13. Výfukový systém - demontáž
14. Specifikace

15. Zapojení

16. BATTERY

17. RECHARGING THE BATTERY
18. SPARK PLUG
19. B∅DYW∅RK
20. HEAD LIGHT
21. REAR LIGHT
22. NUMBERPLATE LIGHT
23. CLEANING THE AIR FILTER
24. DISC BRAKES
25. CHECKING AND REPLACING THE FUSES
26. TRANSMISSIÓN ∅IL
27. WHEELS
28. EXHAUST SYSTEM - DISASSEMBLY
29. SPECIFICATION
30. WIRING DIAGRAM

Qualtro Novel

Základní informace Useful information

Vždy musí být dodržován zákon o silničním provozu.

Veškerá manipulace zaměřená na zvýšení výkonu motoru, sílu, rychlost a celkový výkon motocyklu jsou postižitelné zákonem, vysokými pokutami, včetně zabavení motocyklu, je neplatná homologace a registrace motocyklu.

Manipulace jakéhokoliv tohoto druhu zbavuje výrobce odpovědnosti a všechna práva na záruku propadají.

Modifikace nebo změna polohy štítku, optické jednotky (světel), houkačky, zpětných zrcátek se trestá podle zákona a má za důsledek ztrátu záruky a pojištění.

Identifikační štítek vozidla je následující: číslo podvozku (viz. obr. 1) číslo motoru (viz. obr. 2) registrační číslo Změna čísla podvozku bude mít za následek trestní a / nebo správní sankce pro pachatele

Základní informace Useful information

Příjem alkoholu, drog nebo jakéhokoli typu léku může způsobit ospalost ospalost nebo špatnou koncentraci.

Pokud se necítite fit ..... neřid'te!

Je třeba maximální koncentrace ve všech směrech. Proto nekuřte, nepijte nečtěte a / nebo netelefonujte během jízdy.

Pro bezpečnější jízdu pro sebe a ostatní doporučujeme:

• Vždy hodnocení stavu povrchu vozovky
- Dávejte pozor na dopravní značení namalované na povrchu silnice, které jsou často příčinou ztráty přilnavosti
- Přizpůsobit jízdu podle počasí, viditelnost.. a

I ntenzita dopravy.

• Vždy mějte světla a směrové ukazatele čisté.
• Pravidelně kontrolujte stav a ijetost pneumatik.

Použití obou brzd zaručuje zachování dobré stability scooter. Pokud je povrch vozovky mokrý, nebo tam je malá přilnavost, doporučuje se použít brzdy opatrně, aby nedošlo uklouznutí.

Jezděte vždy správně a to zejména:

• s oběma rukama na řídítkách
• s nohama na stupačkách
- sedte na sedle
- nerozjíždějte se se scootrem na stojanu
- nevzpínejte scooter na zadní kolo

Základní informace Useful information

Neodtahujte nebo se nenechte odtahovat jinými vozidly.

Jako prevenci proti krádeži doporučujeme:
- nikdy nenechývejte klýč v zapalovýný
- parkujte na bezpečném mýstě
- zajistěte scooter k něčemu pevnému řetězem s visacím zámkem
- zkopírujte identifikační údaje vozidle a uschovejte je na bezpečném místě

Vždy používejte palivo a mazadla doporučovaná Benelli, která jsou uvedena v tabulce maziv. Použití jiných produktů, než jsou doporučeny, může způsobit nefunkčnost scooteru a omezit nebo ohrozit jeho výkon.

Používejte pouze originální příslušenství doporučené výrobcem. Benelli nabízí širokou škálu příslušenství, které zaručuje zachování technických, funkčních a estetických vlastností scooteru, které jsou rovněž v souladu s pravidly silničního provozu. Neoriginální příslušenství může ohrozit jízdní vlastnosti a způsobit rizika řidiči.

Během jízdy je důležité vždy nosít správné oblečení. ∅blečení světlých barev Vás činní viditelnějšími i v noci. Nenoste třepetající se součásti oblečení jako jsou šály, kravaty nebo cokoliv jiného, kde by pohybující se části mohly uvíznout nebo se zaplést do řízení.

Seznámení s vozidlem Familiarizing with the vehicle

Hlavní komponenty uložené na pravé straně

1. zámek řízení/ zámek sedla
2. prostor pro baterii
3. výfuk
4. tlumič
5. držák značky
6. nádrž na benzin
7. prostor pro prílbu (pod sedlem)
8. registrační číslo podvozku
9. opěrka nohy pasažéra

MAIN C∅MP∅NENT L∅CATI∅N RIGHT SIDE

Seznámení s vozidlem Familiarizing with the vehicle

Hlavní komponenty uložené na levé straně

1. vzduchový filtr
2. boční podpěra
3. boční zpětná zrcátka
4. prední světlo
5. zadní světlo
6. přední ukazatele směru
7. zadní ukazatele směru
8. osvětlení SPZ
9. hlavní stojan

Ovládání na levé straně řídítek

1. zadní brzdová páka
2. varovné tlačítko - houkačka
3. přepínač ukazatelu směru
4. světlo přepínač

C∅NTR∅LS ∅N THE LEFT SIDE ∅F THE HANDLEBAR

Ovládání na pravé straně řídítek

1. stop tlačítko
2. ovládání plynu
3. přední brzdová páka
4. startovací tlačítko

C∅NTR∅LS ∅N THE RIGHT SIDE ∅F THE HANDLEBAR

1 kontrolka výstražných světel
2 kontrolka predního dálkového světla
3 kylometrovník
4 rychlpměr
5 výstražné světlo záložního paliva
6 hladinoměr paliva
7 funkční tlačítko hodin
8 tlačítko nastavení hodin
9 hodiny
1 ■ výstražný ukazatel oleje

Přepínač zámku řízení

Pozice Znak Funkční klávesa Klíč

1 řízení: zamčené je možné zapalování: vypnuto vyjmout klíč světla: nelze zapnout
2 rížení:odemčené je možné zapalování: vypnuto vyjmout klíč světla: nelze zapnout
3 zapelování: povoleno není možné světla: lze zapnout vyjmout klíč

Zámek řízení

Pro zamknutí řídítek:

• Otočte řídíteky zcela vlevo (obr. 2).
- Stiskněte a otočte klíčem do polohy.
• Uvolněte tlačítko.

Chcete-li odemknout řídítka:

• Vložte klíč.
- Otočte klíček zapalování do polohy.

INSTRUMENT PANEL

Palivo je vysoce hořlavé.

Vždy doplňujte v otevřeném prostředí s motorem vypnutým a daleko od jakéhokoliv možného zdroje ohně (cigarety, jisker, otevřeného ohně). Během doplňování paliva nesmí přijít palivo do kontaktu s rozžhaveným povrchy motoru, mohlo by se vznítit. V případě úniku během tankování, důkladně vysušit a vyčistit plnicí kryt před startováním. Pevně ▪avřete uzávěr po dokončení tankování. Nikdy naplnit nádrž až po okraj, benzín zvětšuje objem v důsledku slunečního tepla. Vyhněte se kontaktu paliva s pokožkou nebo očima. V případě kontaktu, důkladně omýt dostatečným množstvím vody. Nevdechujte benzínové výpary. Vyvarujte se spolknutí paliva.

VŽDY udržujte mimo dosah dětíl

Nádrž na benzin má objem asi 6 litrů. Používejte bezolovnatý benzín, s oktanovým číslem 95 a vyšším.

Pro přístup k nádrži na tankování postupujte následovně:

1-Vložte klíč v zámku (obr. 2)
2-Otočte klíčem ve směru hodinových ručiček a vytáhněte kryt (obr. 2)
3-Doplňte
4-zavřete víčko a ujistěte se, že je dobře utaženo.

Palivo výška hladiny

Měřidlo se nachází na pravé straně přístrojové desky (Obr. 1) ukazuje množství paliva v nádrži.

Světlo rezervy se rozsvítí při 50 km (30 mil) automaticky. Když se rozsvítí, doporučujeme zastavit na nejbližší stanici pro doplnění paliva.

Hák proti krádeži

Hák proti krádeži je umístěn pod stupačky na levé straně (obr. 2). Byl navržen tak, aby se zabránilo krádežím skútr připevněním na něco pevného a zabezpečením pomocí řetězu se zámkem.

Nepoužívejte hák proti krádeži pro tažení nebo zvedání skútru.

FUEL -Level gauge

Řízení skútru bez olkeje způsobuje nanapravitelné škody.

Motor je mazán směsí oleje a paliva. Doplňte když se rozsvití varovná kontrolka mixování oleje červenou barvou. Tato je umístěna na palubní desce.Kontrolka zhasne po dolití cca. 100ml oleje, který vystačí zhruba na 100km.

Když se kontrolka rozsvítí doplňte olej co nejdříve, aby

Řízení skútru bez oleje může způsobit nenapravitelné škody na motoru. Pokud olej chybí úplně a / nebo oleje trubice, okamžitě kontaktujte prodejce Benelli nebo autorizovaný servis kvůli nezbytnému čištění.

Použitý olej obsahuje látky, které jsou škodlivé pro životní prostředí. Doporučujeme měnit olej prostřednictvím autorizovaného servisního střediska Benelli.

Chcete-li získat přístup k nádrži a doplnit olej (obr.

2), postupujte takto:
1 Vložte klíč zapalování v zámku sedla a otočte jím proti směru hodinových ručiček.
2 Zvedněte sedlo.
3 Vyjměte kryt (1)
4 Doplňte olej uvedený v tabulce doporučených paliv a maziv.
5 Zavřete víčko nádrže se ujistěte se, že je dobře zavřené.
6 Vrat'te sedlo do původní polohy

MIXER ∅IL T∅PPING UP

Výfuk plní funkci odvodu spalin z válce, ochlazuje je a odvádí pryč. Je umístěn na konci výfukového systému a pomáhá udržet zvukové znečištění (hluk) v rámci stanovených limitů.

MUFFLER

Beneli 49x je vybaven různými druhy pneumatik na předním a zadním kole.

Přední kolo

na silnici 120/70 - 12 "

mimo silnice 120/90 - 10 "

Zadní kolo

na silnici 130/90 - 12 "

mimo silnice 130/90 - 10 "

Vždy používejte pouze rozměry pneumatik doporučené výrobcem.

Nedodržení těchto pravidel vede k vysokým sankcím, případně odebráním technické způsobilosti.

Doporučený tlak (se měří v chladu)

• PREDNI KOLO 2,1 bar

- Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, stav dezénu a opotřebení

• Vyměňte pneumatiky, když hloubka vzorku

obrat je menší než 2 mm.

- Zkontrolujte, zda jsou přítomné jakékoliv škrábance a praskliny, v takovém případě okamžitě vymňte pneumatiku.

TIRES

Benelli 49 X je vybaveno prostorem pro přilbu, který je schopen pojmout helmu. Prostor se nachází pod sedlem. Helmu je možné umístit uzávěrem nahoru, čímž se zabrání riziku poškození přilby (barevné části)t.

Prostor pro přilbu vašeho Benelli 49 X obsahuje sadu nástrojů, která umožňuje provádět obecnou údržbu na motorky.

Nářadí obsahuje:

• Demontovatelný šroubovák
• Klíč na svíčky

Pro přístup prostoru přilby otevřte sedlo, vložte klíč do zámku řízení a otočte jím proti směru hodinových ručiček.

HELMET C∅MPARTMENT

POUŽITÍ APPLICATIONS	Originální produkt Originals products
Brzdová kapalina Brake fluids	TOP 4
Póly baterie ochranný tuk Protection Battery Poles Grease	POLES PROTECTION GREASE
Víceúčelový mazivový sprej Multipurpose Spray Lubricant

Informace o dostupnosti doporučených produktů, Benelli QJ navrhuje obrátit se přímo na jeho prodejcei nebo autorizované servisy.

Upozornění: Benelli Q.J. zaručuje optimální výkon motoru při použití originálních výrobků. Pokud se používají neoriginální výrobky, jsou maziva přijata s minimálním SAE 10W-50 - API SJ - JASO MA. Používání přípravků s vlastnostmi nižšími než výše uvedené v mezinárodních specifikacích může dojít k poškození motoru a ztrátě záruky.

Záběhu motoru slouží primárně k zajištění řádného fungování mobilních částí skútru.

Pro prvních 500 kilometrů, dodržujte tyto instrukce:

0-200 Km Nenechávejte rukojeť plynu otevřenou více než na polovinu, pro dlouhé úseky.

200-500 km Nenechávejte rukojeť plynu otevřenou více než na tři čtvrtiny na dlouhé úseky.

RUNNING-IN

"Zbytečná" kontrola před jízdou zvýší vaši vlastní bezpečnost i dalších lidí.

Nestartujte skútr, pokud si nejste jisti, že funguje správně.

Plynový rukojeť: Zkontrolujte, zda funguje hladce a pravidelně s řízením v libovolné poloze.

Mazadla a přídavné látky - pokud je to nutné.

Baterie: Zkontrolujte stav nabíjení.

Pohonné hmoty a maziva:Zkontrolujte hladinu paliva, mixFuel and lubricants: Check the level of the fuel, mixed oil, oleje, převodový olej, brzdovou kapalinu. Doplňte v případě transmission oil, brake fluid. Top up if necessary. potřeby.

Podívejte se na netěsnosti pod skůtrem. Pokud jste si všimli Check out for leakages from under the scooter. If leakages netěsností, nechte skútr zkontrolovat v odborném servisuare noticed, have the scooter checked by a Benelli Dealer or Benelli nebo autorizovaném servisu. Authorized Workshop.

Centrální + boční stojan: Zkontrolujte, zda pružina udržuje stroj ve výchozí pozici se skútrem v horizontální poloze.

Brzdy: Zkontrolujte opotrebení třecích dílů a fungování páky. Nastavte v případě velkých vůlí.

Světla: Vyměňte prasklé žárovky.

Zkontrolujte správnou funkci a čistotu na predního a zadního světla a směrových ukazatelů.

Kola a pneumatiky: Podívejte se na tlak v pneumatice opotřebení běhounu.

Řízení: Zkontrolujte, zda je plynulé do obou stran. Upevňovací šrouby: Zkontrolujte dotažení hlavních šroubů, zejména kol a tlumičů.

• Zkontrolovali jste pozici spínače

• Už jste vložili klíč a otočili ním

- Je boční stojan dole?

• Máte stisklou jednu z brzdových pák

- Je to napájeno Pokud je baterie vybitá, proved'te rychlé nabíjení v servisním středisku

• Je nějaké palivo v nádrži?

- Zkontrolujte zapalovací svíčku: vyčistěte ji a zkontrolujte elektrody

- Zkontrolujte vzduchový filtr:. Vyměňte ho.

The motor vynechává.

- zkontrolujte zapalovací svíčku: vyčistěte ji a zkontrolujte

elektrody

- zkontrolujte tok paliva.

Tato operace musí být provedena pouze u zástupce Benelli a autorizovaném servisu.

Motor kouří

- zkontrolujte vzduchový filtr: vyměňte ho.

Brzdění je nedostatečné.

- je nějaká tekutina v nádržích brzdové kapaliny. Doplňte v případě potřeby.

- Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček.

Elektrické startování

• Umístěte vozidlo na centrálním stojanu.
  • Otočte klíčem zapalování do
• Zmáčkněte jednu z brzdových pák (přední nebo zadní).
• Stiskněte tlačítko start 1 (obr. 1), bez otevření škrticí
  klapky a potom ji uvolněte, jakmile se rozběhne motor.
• Nechte motor zahřát na dobu alespoň jedné minuty před rozjezdem.

V žádném případě nesmí dojít k nastartování motoru v uzavřeném a špatně větraném místě. Výfukové

plyny obsahují oxid uhelnatý, extrémně nebezpečný plyn, který může způsobit mdloby nebo dokonce i smrt.

ELECTRIC START

• Umístěte vozidlo na centrálním stojanu.
  • Otočte klíčem zapalování do
• Sešlápněte starotaví pedál
• Po nastartování vratte pedál do standardní plohy
• Nechte motor zahřát na dobu alespoň jedné minuty před rozjezdem.

MANUAL START

V žádném případě nesmí dojít k nastartování motoru v uzavřeném a špatně větraném místě. Výfukové

plyny obsahují oxid uhelnatý, extrémně nebezpečný plyn, který může způsobit mdloby nebo dokonce i smrt.

• Uvolněte plynovou rukojeť
- Zmáčkněte brzdy pro zastavení skútru.
- Otočte klíčkem zapalování do polohy (obr. 1).

PARKOVÁNÍ

• Vaše 49 X je vybaveno bočním a centrální stojan. Zaparkujte skútr na centrální stojan. Zvedněte skútr tím, že chytne na levé straně rukojeti s vaší levou rukou a centrálním stojanu s pravou nohou, jak je znázorněno na obrázku. (2). Pokud je to nutné, zvedněte skútr tím, že si vypomůžete pravou vaší pravou rukou.
• Po umístění skútru na stojan, zkontrolujte jeho stabilitu, aby nedošlo k pádu a / nebo škodám.
• Plně otočte řídítka doleva, zatlačte a otočte klíčkem zapalování pro zamknutí řízení.
  • Vytáhněte klíč.

ST∅PPING

• Vyčistěte vozidlo s měkkou houbou a 3-4 procentním roztokem šamponu na karoserie šamponem ve vodě.
  • Nikdy nepoužívejte rozpouštědla.

• Nikdy nepoužívejte vysokotlaké vodní trysky na:
  na přístrojovou desku
  karburátor
  panelu spínačů řídítek
  brzdové páky
  náboje kol
  tlumič výfuku pod sedlem

• Po umytí vozidlo opláchněte čistou vodou, abyste odstranili všechny zbytky samponu.

• Osušte jelenicí.
  • Nastartujte motor a spust'te ho několik minut před zahájením off.

Opatrně proved'te několik testů brzdění v oblasti uzavřeném pro dopravu, protože voda na

obložení dočasně zkracuje brzdnou akci.

Před odstavením vozidla na delší dobu, je vhodné provést následující operace:

• Pečlivě umýt skútr.
  • Vyprázdnit palivovou nádrž.
• Namažte válec a sestavu pístu odstraněním zapalovací svíčky, nalijte do válce asi 2 ^® ml oleje, pohněte pístem provedením několika tahů startovací pákou.
• Vyjměte baterii a uložte ji na suchém místě.
• Chraňte skútr s protiprachovým krytem.

OBNOVENÍ ČINNOSTI VOZIDLA DO NORMÁLNÍHO PROVOZU PO DELŠÍ NEAKTIVITĚ

• Zkontrolujte přítomnost skvrn naznačující úniku pod vozidlem, Pokud je to nutné, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu Benelli nebo autorizovaném servisu.
• umyjtevozidlo.
  • Vložte baterii po kontrole jejího stavu.
• Natankujte palivo.

ELECTRIC STARTPROLONGED INACTIVITY

Před přepravou skútr v jiném vozidle, odstraňte veškeré palivo z nádrže a karburátoru. Během přepravy, musí vozidlo zůstat ve vzpřímené poloze, aby se zabránilo úniku oleje a elektrolytu.

Vyprázdnění palivové nádrže

- Zastavte vozidlo, vypněte motor a počkejte, až motor úplně schládne.

- Odstraňte palivo z nádrže pomocí ruční pumpy. manual pump.

TRANSPORTING THE VEHICLE

6.1 Tabulky plánované údržby a kontroly

Upozornění

Nepřistojná nebo nedostatečná doporučená údržba může vést ke zvýšení rizika nehod a poškození motocyklu.

Vždy používejte originální Benelli QJ. náhradní díly. Použití neoriginálních náhradních dílů může urychlit opotřebení vašeho motocyklu a zkrátit jeho život.

Neprovedení doporučené operace, stejně jako používání neoriginálních náhradních dílů, může způsobit neoperativní právní garancí.

Chcete-li nahradit nebo doplnění námi doporučená maziva a kapaliny vašeho motocyklu, použlvejte pouze vhodné výrobky.

Chraňte životní prostředí

Benelli QJ., Za účelem ochrany zájmů prostředí, vzbuzuje u zákazníků a provozovatelů technické pomoci používat vozidlo a likvidovat jeho náhradní čási s respektováním platný zákonů týkajících se znečištění životního prostředí a nakládání s odpady a recyklace.

Hlavní periodické kontroly a údržby, které jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tyto operace jsou nutné, aby motocykl bezpečné a v provozním stavu.

6. Údržba

6.1 Tabulky plánované údržby a kontroly

Upozornění

Nepřistojná nebo nedostatečná doporučená údržba může vést ke zvýšení rizika nehod a poškození motocyklu. Vždy používejte originální Benelli QJ. náhradní díly. Použití neoriginálních náhradních dílů může urychlít opotřebení vašeho motocyklu a zkrátit jeho život. Neprovedení doporučené operace, stejně jako používání neoriginálních náhradních dílů, může způsobit ztrátu záruky.. Chcete-li nahradit nebo doplnění námi doporučená maziva a kapaliny vašeho motocyklu, používejte pouze vhodné výrobky.

Chraňte životní prostředí Benelli QJ., za účelem ochrany životního prostředí, doporučuje zákazníkům a provozovatelům technické pomoci používat vozidlo a likvidovat jeho náhradní části s respektováním platných zákonů týkajících se znečištění životního prostředí a nakládání s odpady a recyklací.

Hlavní periodické kontroly a údržby jsou uvedeny v následujících tabulkách. Tyto operace jsou nutné, aby byl motocykl bezpečně provozován a byl v dobrém stavu.

Benelli

Intervaly uvedené v tabulce periodické údržby a mazání musí být brány jako obecné vodítko za normálních jízdních podmínek. V závislosti na klimatu, pozemních podmínkách, zeměpisné poloze a podmínkách použití může být nutné snížit tyto intervaly. Některé z operací může provádět uživatel, pokud má on nebo ona potřebné dovednosti a, ovšem pouze tehdy, když je to výslovně uvedeno v tomto návodu. V každém jiném případě se údržba provádí v Benelli autorizovaném servisu, jejichž seznam je k dispozici na webových stránkách www.benelli.com nebo na zákaznické lince Benelli Service +39 0721.4187 40.

Údržba musí být provedena, když skútr stojí na zadním stojanu po vypnutí motoru a nastavení startovacího spínače do polohy OFF. Naopak, při kontrole hladiny oleje je vhodné udržovat motocykl ve vzpřímené poloze bez použití zadního stojanu.

Tabulka plánované údržby

Poznámka:

• Ročnýkontroly musýbýt provýděny každý rok, s výjimkou případů, kdy je na místo roční kontroly uveden počet ujetých kilometrů.
• Po 14.000 ujetých kilometrech, provádějte údržbu po každých 1.500km.
• Položky označené "☐" by měly být prováděny v odborném servisu Benelli, protože vyžadují speciální nářadí, údaje a technické dovednosti.

Poznámka::

I = kontrola a seřízení, čištění, mazání, nebo výměna dle potřeby.
R = výměna
T = dotáhnutí
○ = prodejce - odborný servis

Benelli

Frekvence údržby
NO.		Složka	Kontrola nebo údržba	0 Km(0 mi)Před dodáním	500 Km(310 mi)1° Provoz1.servis	3.500 Km(2.174 mi)2.servls	7.000 Km(4.349 mi)3.servls	10.500 Km(6.524 mi)4.servls	14.000 Km(8.699 mi)5.servls	Roční kontrola
1		Převodovkový ojej	Zkontrolovat/vyměnit	I	I	I	R	I	R	I
2		Řemen	Zkontrolovat/vyměnit				I	R
3		Vzduchový filtr	Zkontrolovat/vyměnit		I	R	R	R	R	I
4		Zapalovací svíčky	Zkontrolovat/vyměnit		I	I	R	I	R
				Prověřit funkčnost. Vyčistit a regap.
5		Olej clirkulačnítrubky	Kontkola defektů a ztrát	I	I	I	I	I	R	I
				14.000 Km Každé 3 roky v každém případě
6		Brzdová kapalina	Zkontrolovat/vyměnit	I	I	I	I	I	I	I
				Každé 2 roky v každém případě
7		Přední/zadníbrzda	Prověřit provoz, hladina kapalinyúniky kapaliny	I	I	I	I	I	I	I

Benelli

Frekvence údržby
NO.		Složka	Kontrola nebo údržba	0 Km(0 mi)Před dodáním	500 Km(310 mi)1° Provoz1.	3.500 Km(2.174 mi)2.servls	7.000 Km(4.349 mi)3.servls	10.500 Km(6.524 mi)4.servls	14.000 Km(8.699 mi)5.servls	Ročníkontrola
8		Brzdové destičky	Zkontrolovat/vyměnit		II II II I
				Pokud je potřeba do limitu
9		Plyn	Kontrola funkce a vůle. Nastavle kabelškrtící klapky a vůli v případě potřaby.Namažte rukojeť plynu a kabel.	II II II I
10		Řídící koruna		TTTTTTT
				Před každým použitím stroje
11		Řídící koruna sedlokuličkové ložisko	Zkontrolovat/seřidit	TTTTTTT
				Každých 10.500 Km (6524 mi).Mazat mazivem na bázi lithiového mýdla
12		Přední / zadní kolokuličkové ložisko	Zkontrolovat/vyměnit		II II R
				Každých 14.000 Km (8699 mi)
13		Vidlice	Kontrola funkce a prosakování oleje	II II I	I	I	I
14		Zadní tlumič	Kontrola funkce a prosakování oleje	II II I	I	I	I

Benelli

Maintenance Frequency
NO.		Složka	Kontrola nebo údržba	0 Km(0 mi)Před dodáním	500 Km(310 mi)1° Provoz1.	3.500 Km(2.174 mi)2.servls	7.000 Km(4.349 mi)3.servls	10.500 Km(6.524 mi)4.servls	14.000 Km(8.699 mi)5.servls	Roční kontrola
15			Zkontrolujte házení a poškození			III
16		Pneumatiky	Zkontrolujte hloubu dezénu a poškození. Vymárte v připadé potřeby. Zkontrolujte tlak vzduchu a doplňte je-li potřeba.	II II III	II
				Vždy když je opotřebováno do limitu
17		Centrální stojan	Prověřte funkčnost	II II III	II
18		Směrová světla	Prověřte funkčnost	II II III	II
19		Přední hlavní světlo	Prověřte funkčnost	II II III	II
			Nastavte	Vždy při nesprávném stavu vozidla
20		Klakson	Prověřte funkčnost	II II III	II
21		Přístroje	Prověřte funkčnost	II II III	II

Benelli

Maintenance Frequency
NO.		Složka	Kontrola nebo údržba	0 Km(0 mi)Před dodáním	500 Km(310 mi)1° Provoz1.	3.500 Km(2.174 mi)2.servls	7.000 Km(4.349 mi)3.servls	10.500 Km(6.524 mi)4.servls	14.000 Km(8.699 mi)5.servls	Roční
22		Připojení baterie	Prověřte funkčnost	II II III	II
23		Elektrické zařízení	Prověřte funkčnost	II II III	II
24		Spínač zapalování	Prověřte funkčnost	II II III	II
25		Baterie	Prověřte / vyměňle	II II III	II
26		Upevnění podvozku	Ujistěte se, že všechny matice,šrouby a vruty jsou správnédotaženy	TTTTTTT	TTT
27		Karburátor -vyšší rychlost	Prověřte funkčnost		II III
28		Brzdové hadice	Prověřte / vyměňte	II II III	II
29		Pohyblivé části akabely	Proveřte funkčnost	Každé 4 roky / před každým použitím vozidla

ÚDRŽBA VOZIDLA

MAINTAINING THE VEHICLE

ÚDRŽBA VOZIDLA

Pokud není uvedeno jinak, musí být všechny kontroly a údržby, prováděny, když je motor vypnutý, a motor a výfukový systém jsou studené.

Aby se zabránilo vážným popáleninám, ujistěte se, že jste ověřili teplotu částí, které budou kontrolovány.

Pokud není uvedeno jinak, vždy znovu složit nebo namontujte dily v opačném postupu jako jste je demontovali nebo odstranili.

Normálně můžete provádět údržbu sami pomocí dodaných klíčů.

V případě potřeby a pokud není výslovně uvedeno, obraťe se na prodejce Benelli nebo autorizovaný servis.

MAINTAINING THE VEHICLE

Nastavení ovládání plynu

Øtočení plynové rukojeti by nikdy nemělo přesáhnout 3 mm. Pokud je to nutné, upravte pohyb plynu podle následujících kroků:

- Nastavte ovládání škrticí klapky pomocí ovládáním 1 (obr. 1).

Zvýšení

Tato operace musí být provedena s vozidlem na stojanu. Motor musí pracovat při normální provozní teplotě.

- Pomocí šroubováku, působte na seřizovací šroub 1 (obr. 2).

- zrychlení a zpomalení několikrát oběřte, aby motor neběřel v příliš vysokých otáčkách při volnoběhu.

THR∅TTLE

Zadní tlumiče hrají klíčovou roli při zajišťování bezpečnosti a jízdních vlastností vašeho vozu. Za normálních podmínek tlumiče nepotřebují žádnou údržbu. Pokud tlumiče někdy dosáhnout konce své životnosti nebo uniká-li olej a problém přetrvává, kontaktujte ihned Benelli prodejce nebo autorizovaný servis.

Oleopneumatické tlumiče

Předběžné nastavení Benelli tlumiče umožňují nastavit zatížení pružiny. Skútr je dodáván s nastavením určené pro řidiče vážící asi 65-70 kg. a pro jízdu v normálním prostředí. To upravíte: otočením matice (1) umístěné v dolní části tlumiče. Otáčením ve směru hodinových ručiček, se stává pružina pevnější. Pokud vozidlo používají 2 osoby, otočte matici podle kroku 1.

REAR SHOCK ABSORBERS

Baterie je uzavřeného typu a je bezúdržbová. Nicméně, udržujte ji mimo dosah zdrojů tepla. Baterie se nachází pod prostorem pro helmu.

UCHOVÁVAT MIMO DOSAH DĚTÍ.

Nikdy nepřehazujte kabely baterie. Otočte klič zapalování do polohy OFF před připojením nebo odpojením kabelů. Nejprve připojte kladný kabel a poté záporný kabel. Postupujte v opačném pořadí při odpojení kabelů.

• ÚDRŽBA

• Odpojte záporný kabel, poté kladný kabel.
  • Vytáhněte baterii.
• Nabijte baterii.

BATTERY

• vyklopte sadadlo
  • Vyjměte kryt baterie
• ∅dpojte nejprve záporný kabel a pak kladný
  • Vytáhněte baterii

REMOVING THE BATTERY

Nabijení akumulátoru

Před dobíjením zkontrolujte stav baterie.

- Připojte baterii k nabíječce. Pro dosažení nejlepších výsledků nabíjení, použijte proudové hodnoty odpovídající 1/10 kapacity akumulátoru.

Zůstane-li vozidlo neaktivní po delší dobu, vyjměte baterii a uložte ji na chladném a suchém místě. Zkontrolujte nabití alespoň jednou za měsíc, aby se zabránilo zhoršování stavu baterie. Nikdy neodpojujte kabely baterie nastartovaným motorem.

RECHARGING THE BATTERY

ZAPALOVACÍ SVÍČKA - Kontrola a čištění

Pro zajištění správného chodu motoru, musí být svíčka čištěna každých 1000 km a mění se každých 7000 km.

• Odpojte zapalovací svíčky.
• Vyšroubujte zapalovací svíčku pomocí multifunkčního klíče, který je dodáván s vozidlem.
• Izolátor světle hnědé barvy kolem elektrody označuje správnou funkci motoru. V opačném případě se obraťte na prodejce nebo Benelli autorizovaný servis.
• Vyčistěte zapalovací svíčku drátěným kartáčem.
• Nastavte mezeru elektrodyaž 0,7 mm pomocí měrky.

Vždy vyměňte zapalovací svíčku za jiný typ stanovený v zadávací dokumentaci.

Karosérie Benelli 49 X je vyrobena z termoplastických materiálů, které se vyznačují nejvyšší odolností proti nárazu a povětrnostními vlivy. Totéž platí i o laku, který je vyroben z ekologických materiál

Odstranění / montáž plastových součástí musí být provedena zástupcem Benelli nebo autorizovaným servisem. Nesprávné lícování plastů by mělo za následek vzníkk karosářských mezer a / nebo vibrace.

BODYWORK

Nastavení sklonu světlometů

Chcete-li nastavit světlomety, umístěte vozidlo na dokonale rovném povrchu, asi 10 metrů od svislé stěny.

Zapněte světlomet, seděte na vozidle v jízdní poloze a zkontrolujte, že horní okraj světelného paprsku promítnutý na svislé stěně je přibližně 1/10 nižší než světlomet ve vodorovné ose.

Pokud světlometů není v souladu s výše uvedenými údaji, nastavte jej pomocí šroubu (obr. 1) upevněném na těle světlometu.

HEADLIGHT

Světla a ukazatele směru jsou LED Mají dlouhou životnost a hůře se rozbíjí. Vzhledem k tomu, že demontáž je velmi složitá, pro všechny výměny nebo prasknutí LED se obraťte na prodejce nebo na Benelli autorizovaný servis.

REAR LIGHT

• Odstraňte gumovou objímku žárovky.
  • Vyměňte žárovku za jinou stejného typu.

Při demontáži objímky žárovky

.Nevytahujte elektrické kabely

NUMBERPLATE LIGHT

Čištění vzduchového filtru

Aby se zabránilo nebezpečí požáru nebo výbuchu, nikdy nepoužívejte benzín nebo hořlavá rozpouštědla k čištění kazety obsažené v boxu filtru.

Kontrola a čištění, v případě potřeby, vzduchový filtr (viz tabulka údržby). Pokud často jezdí na prašné nebo mokré vozovce, vyčistěte jej častěji. Chcete-li vyčistit houba filtru postupujte podle následujících kroků:

• Uvolněte šrouby (1)
- Vyjměte filtrační prvek, vyperte jej ve specifických rozpouštědlech, dostupné u prodejců Benelli nebo místech prodeje náhradních dílů, a nechte uschnout. Pak použijte speciální olej nebo hustý olej na celé ploše filtru. Před nasazením do boxu filtru, odstraňte olej přesahující stlačením filtru, ten musí být dobře impregnovaný, ale nikdy nesmí kapat.
- Namontujte do správné polohy.

Tuto operaci provádí obchodník Benelli nebo autorizovaný servis.

Brzdy hrají klíčovou roli při zajišťování bezpečnosti vozidla. Z tohoto důvodu, musí být udržovány v bezvadném stavu za všech okolností. Nechte brzdovou kapalinu obnovit zástupcem Benelli nebo autorizovaného servisu každé 2 roky. Pokud zaznamenáte poruchu brzdy, obraťte sebez prodlení na svého zástupce Benelli nebo na autorizovaný servisu.

DISC BRAKES

Brzdová kapalina je velmi agresivní a může způsobit podráždění v kontaktu s očima nebo pokožkou. V případě kontaktu s očima, obrat’te se na očního lékaře.

Při doplňování, dbejte na to, abyste nerozlili brzdovou kapalinu na plastové díly, protože by je nenávratně poškodila. Nevyhazujte kapalinu do přírody.

Brzdění vzniká tlakem na disk dvěma protichůdnými podložky a je ovládáno hydraulickým obvodem. Nádrže brzdové kapaliny jsou umístěny na pravé straně řídítek pro přední brzdy.

Kontrola hladiny kapaliny

- Vyhledejte brzdové kapaliny kruhové kontrolní pohled na straně nádržky brzdové kapaliny (viz obr. 2).

- Otočte řídítka, dokud hladina kapaliny je rovnoběžná s minimální hladiny zářezem na kontroly zraku.

- Je-li hladina kapaliny je nižší než předepsaná, doplňte, jak je popsáno níže.

Doplnění hladiny brzdové kapaliny

• Odstraňte šrouby krytu nádrže brzdové kapaliny 1 (obr. 1) pomocí multifunkčního klíče
• Sejměte kryt 2 (obr. 1) a těsnění 3 (obr. 1).

Aby se zabránilo vylití brzdové kapaliny, nesmí působit brzdová páka po uvolnění šroubů nebo odstranění krytu.

• Nalijte dle vlastností uvedené v tabulce paliv a maziv, dokud na pohled nebude zcela plný
• Vyměňte těsnění a jejich kryt a pečlivě utáhněte upevňovací šrouby.
• Před jízdou znovu zkontrolujte brzdění mimo silniční provoz.

Vypouštění

Brzdový systém musí být vypuštěn na prvním servisování a následně v pravidelných servisních intervalech.

Z bezpečnostních důvodů, musí být tato operace provedena zástupcem Benelli nebo autorizovaným servisem.

Kontrola a výměna brzdových destiček

Zkontrolujte opotřebení předních a zadních brzdových destiček při prvním servisu, a pak každých 3500 km. Pokud je vozidlo používáno hlavně na špinavé a / nebo mokré vozovce, brzdové destičky se opotřebují rychleji a musí být kontrolovány v kratších intervalech.

• Umístěte vozidlo na stojan
  • PŘEDNÍ BRZDA

Zkontrolujte brzdovédesky vizuálně (obr.

1).
• ZADNÍ BRZDA

páka zadní bubnové brzdy se nachází na řídítkách na levé straně, a její vůle nesmí přesáhnout 10 mm, upravte pokud je tato hodnota překročena.

• Nastavte vůli jak je uvedeno v rejstříku 1 (obr. 1) se nachází pod zadním konci prénosu.
• Aktivujte brzdu, uvolněte páku a zkontrolujte, zda se kolo volně otáčí otočením rukama.
• Před jizdou vozidlu opětovně zkontrolujte brzdný účinku účinnost daleko od silničního provozu

.Zkontrolujte obutí ????

Zkontrolujte obutí po prvních 500 km a pak každých 3500 km.
• Demontujte zadní kolo.
- Zkontrolujte, zkontrolujte vzorek (obr.2). Pokud tloušťka je rovna 1 mm nebo menší, ihned obrátit na prodejce Benelli autorizovaném servisu a nechte si ji prodloužit.

Elektrické zařízení vašeho Benelli 49 X je chráněn jednou pojistkou je umístěna vedle baterie.Funkce těchto pojistek je zabránit přetižení napětí nebo zkratům z poškození elektrického zařízení.

Pokud elektrické zařízení vašeho skútru nevykazuje známky života, když je zapnuta klíč,zkontrolujte pojistky,popis se nachází v horní části pojistky (viz obr. 2). Pokud pojistka je spálená, okamžitě kontaktujte Benelli prodejce nebo autorizovaný servis, aby elektrická zařízení zkontrolovat.

Nikdy nepoužívejte pojistky, které mají jiné vlastnosti než ty, které jou namontovány na

vozidle. Použití nevhodných pojistek může způsobit poškození elektrického zařízení a dokonce způsobit zkrat a požáru. Nepokoušejte se opravit poškozené pojistky.

Doplňování oleje a obnova

Funkce převodovkového oleje pro mazání převodových komponentů. Olej je obsažen v prěnosové krytu, který má kapacitu \~ 100 cm.

Odstraňte zátku (1) a doplňte olej podle typu doporučeného v tabulce paliv a maziv.

Po doplnění dotáhněte zátku (1).

Olej se musí kontrolovat po prvních 500 kmujetých km.Óleje pak musí být vyměněn zástupcem Benelli nebo autorizovaného servisu v pravidelných servisních intervalech, každý 7,000 km nebo 24 měsíců použití.

Použitý olej může poškodit životní prostředí. Doporučujeme sjednání výměnu v autorizovanému Benelli servisu. Naše servisní středisko je řádně vybaveny pro likvidaci použitého oleje bez poškozování životního prostředí a v souladu s právními předpisy.

TRANSMISSION OIL

Kola mají klíčovou roli pro bezpečnost vozidla a jeho jizdní vlastnosti.Údržba kol a souvisejících částí vyžaduje speciální vybavení, které je obvykle k dispozici pouze v opravnách. Je proto vhodné, aby všechny operace údržby, které zahrnuji odstranění a montáž kola provedl zástupce Benelli nebo autorizovaný servis.

SEJMUTÍ PŘEDNÍHO KOLA

Provedte tuto operaci, když vozidlo stojí a klíč zapalování jev poloze OFF. Budte opatrní, aby nedošlo k poškození potrubí, disku a brzdového obložení.

Před provedením demontaže pečlivě zkontrolujte mezikusu a počítadla kilometrů, namontujte je do jejich původní polohy.

• Dejte na skútr na stojan.
• Pozice 1 zajistí skútru stabilitu, s předním kolem lehce zvednutým ze země, dávejte pozor, abyste nepoškodili lak.

WHEELS

- Demontujte čelisti odšroubováním 2 šroubů 1 (obr. 1), které je drží na vidlici. Vyjměte čelisti z disku.

Nebrzděte přední brzdou po odstranění kola, protože to způsobí, že se písty pohnou ze svéhomista a unikne kapalina.

- Neztraťte matice upevňovacích šroubů 2 (obr. 2) které se nachází na vidlice (naproti disku). - Odšroubujte čep kola na levé straně vozidla. Jemně ho vytáhněte z místa, zatímco držíte kolo v jedné ruce. Vezmměte podložku nacházící se na levé straně kola. Vyjměte kolo a poté odpojte počítadlo ujetých kilometrů

Smontování predního kola

• Umístěte ujeté vzdálenosti přenosu (2) na pravé straně kola vložením přenosového tanku na místo na náboji kola (viz obr. 1).
• Umístěte kotouč mezi dvěma vidlice
• nasad'te náboj 2 na levé straně (obr. 2).
  • Vložte podložku mezi levou vidlici a kolo.
• Utáhněte čep kola.
• Namontujte brzdové čelisti a dbejte na to, abyste nepoškodili obložení a brzdové potrubí. Utáhněte dva upevňovací šrouby 1 (obr. 2) na levém vidlici s předepsanáým utahovacím momentem (23 Nm).
• Odstraňte podporu rámu.
• Vyzkoušejte přední brzdu a opakovaně stlačte řídítka, aby se vidlice zanořila a kola usadilo.
• Utáhněte upevňovací šroub čepu 2 (obr. 2), který se nachází na pravém vidlici s momentem ne větším než 50 Nm.

Po každé rekompletaci, vycentrujte koloí a utahovací momenty nechte zkontrolovat v odborném servisu Benelli nebo autorizovaný servis. Zkontrolujte funkčnost brzdové systému tím, že opakovaně zmáčknete páčku brzdy a otestujete brzdění daleko od rušných ulic.

REASSEMBLING THE FRONT WHEEL

Před demontáži kola, nechte motor a výfukový systém vychladnout na okolní teplotu, aby se zabránilo možným popáleninám.

• Umístěte vozidlo na stojan.
• Odstraňte výfukový systém (viz výfukový systém DEMONTÁŽ).
• Odstraňte kryt kola pivot (1), vypáčením šroubovákem, povolte pojistnou maticikola (2) pomocí nástrčného klíče a vyjměte kolo (3) z čepu.

REAR WHEEL - DISASSEMBLY

ZADNÍ KOLO - smontování

- Umístěte smontované kolo (1)

Na každé demontáži, nezapomeňte umístit kola jinou matici stejného typu, který naleznete v Benelli originálních náhradních dílech.

- Utáhněte pojistnou matici kola (2).

Utáhněte pojistnou matici kola. Zkontrolujte hodnotu utahovacího momentu pomoci momentového klíče (80 Nm).

• Namontujte kryt kola pivot (3).

- Namontujte výfukový systém (viz výfukový systém DEMONTÁŽ).

REAR WHEEL - REASSEMBLY

Výfukový systém - DEMONTÁŽ

Před tím, než s demontáží,, nechte motor a výfukový systém vychladnout na okolní teplotu, aby se zabránilo možným popáleninám.

• Umístěte vozidlo na stojan.
• Rozeberte výfukový systém tím, že odstraníte v pořadí zadní upevňovací šrouby blatníku (1), dva šrouby připevňující tlumič na válce (2) a pak dva šroubyuprvňující motor klikové skříně (3).
• Odstraňte výfukový systém (4).

Při montáži výfukového systému, obnovit těsnění.

Utáhněte šrouby upevňující tlumič k válcí a klikové skříni motoru. Zkontrolujte utahovací moment hodnotu pomocí momentového klíče (1 Nm).

EXHAUST SYSTEM - DISASSEMBLY

Šířka se zrcátky vnější (mm) 710

Výška (mm) 1090

Výška sedla (mm) 810

Rozvor (mm) 1275

Čistá hmotnost (kg) 95

kapacity

Benzín (I) 6,0 ± 0,5

Převodový olej (cm3) 100

Smíšený olej 1.2lt

Motor a převodovka

Zapalovací svíčka NGK BR 8HSA

Zdvihový objem (cm3 / zdvih Borex) 49.2/40.0x 39,2

Karburátor (mm) R18(45km) R12(25km)

Chlazení vzduchem

primární automatické

Podvozek

Hydraulické Tork

Zadní tlumič pružinový

Přední kolo / pneumatika 12"x3.5" 120/70-12 10"x2.75" 120/90-10

Zadní kolo / pneumatika 12"x3.5" 120/70-12 10 "x2.75" 120/90-10

Přední brzdy (mm) diskové ∅190

Zadní brzda (mm) kotoučová ∅110

Elektrické zařízení

světlomet 12v35/35w

Přední směrové ukazatele 12V 10W

Zadní směrové ukazatele 12V 0,9 W

Přední obrysové světlo 12V 5W

Zadní lampa 12V 2,5 W

SPECIFICATIONS